2735232 GZ02T418 2011/12 T418 mot Enskild motion mot Motion 2011/12:T418 av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S) Motion Motion S10081 TU 418 0 2011-10-04 00:00:00 2011-12-21 10:21:23 2011-10-05 14:36:08 Infrastrukturen i Norrbotten av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S) Ank T {04D9949E-6567-4637-BD22-1986995196EC} https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T418/text https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T418 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GZ02T418 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2011/12:T418</div> <div class="MotionarLista">av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S)</div> <h1>Infrastrukturen i Norrbotten</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>S10081</title> <meta name="Description" content="Infrastrukturen i Norrbotten" /> <meta name="Author" content="dl0919aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 110510.1045 v5.33" />   <meta name="lastChanged" content="Wed, 21 Dec 2011 10:00:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201112_T_418.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att bygga ut infrastrukturen i Norrbottens län.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Norrbotten är ett län där det sker miljardinvesteringar. En stark expansionsfas råder i ett flertal näringar med exportinriktning. Gruvnäringen står för merparten av dessa inverteringar men även besöksnäringen, skogsnäringen, biltestverksamheten, universitetet och andra näringar gör betydande satsningar för framtiden. Detta sammantaget innebär ett hårt tryck på den redan ansträngda infrastrukturen i länet. Vägar, järnvägar, flyg, sjöfart och it-kommunikation måste byggas ut för att de investeringar som görs fullt ut ska kunna utnyttjas. Detta är ett nationellt intresse eftersom investeringarna i första hand kommer hela nationen till del.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Listan på vad som måste göras de kommande åren är lång. Det låter sig inte göras med bara samhälleliga investeringar utan alla krafter måste samverka för att det ska bli ett bra resultat.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Norrbotniabanan är den enskilt viktigaste investeringen för att länets produkter ska nå marknaden. SSAB i Luleå, Outokumpi i Torneå och åkerinäringen i Norrbotten planerar alla för en ökning av produktionen och Norra stambanan är full. Planeringen för Norrbotniabanan är långt framskriden. Det är bara att börja bygga.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För Malmbanan behövs på kort sikt fler och längre mötesplatser, och på längre sikt behövs ett dubbelspår mellan Kiruna och Narvik samt mellan Luleå och Boden. Kanske kan ett dubbelspår efter hela sträckningen från Luleå till Narvik bli nödvändigt i framtiden.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ny järnväg mellan Kaunisvaara och Svappavaara behövs för att frakta den malm som kommer att brytas i Pajala. Det är inte hållbart att som planerna nu ser ut, under 30 år, frakta denna malm på lastbil 16 mil enkel väg till Svappavaara för att sedan omlastas den till järnväg för vidare befordran till Narvik. En ny järnväg måste byggas och det bör ske i samverkan med företaget som bryter malmen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Upprustning av Inlandsbanan behövs mellan Jokkmokk och Gällivare. En ny gruva för brytning av järnmalm kommer med största sannolikhet att öppnas i Jokkmokk och för att klara dessa frakter måste Inlandsbanan mellan Jokkmokk och Gällivare rustas upp till en standard som klarar dessa frakter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">De vägar i länet som är i stort behov av upprustning för att klara både besöksnäringens behov, arbetspendling, trafiksäkerhet och näringslivets behov i övrigt är riksväg 97 mellan Luleå och Boden, E4:an mellan Boviken och Rosvik, E4:an mellan Sangis och Haparanda, E10:an förbi Överkalix och mellan Gällivare och Kiruna samt riksväg 99 från Kukkolaforsen till Pajala. Till detta kommer tjälsäkring av grusvägar så att råvaran från skogen kan komma fram till sina kunder.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">När det gäller flyget är det viktigaste att säkra de linjer och flygplatser vi idag har. Dessutom måste flygtrafiken till och från Gällivare ses över så att denna fungerar för besöksnäringens behov.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I ett så stort län som Norrbotten är it-kommunikationerna av största vikt. Alla hushåll och företag i länet måste ha tillgång till telefoni och bredband med hög kapacitet. Som det är nu finns det delar av länet som inte har fungerande förbindelser under lång tid. Andra har inga fungerade förbindelser överhuvudtaget. Detta är inte acceptabelt utan måste via direktiv till Post- och telestyrelsen åtgärdas snarast.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Luleå hamn måste klara av det ökade tonnage som LKAB:s planerade produktionsökning medför. Det innebär att muddring av farleden in till hamnen måste göras eftersom landhöjningen sakta men säkert sänker farledsdjupet. Dessutom bör muddring ske i Kvarken så att större fartyg kan gå upp i Bottenviken.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 4 oktober 2011</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Fredrik Lundh Sammeli (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Hannah Bergstedt (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Karin Åström (S)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Maria Stenberg (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Sven-Erik Bucht (S)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att bygga ut infrastrukturen i Norrbottens län. Avslag Avslag 2011/12:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2011-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2011-10-10 00:00:00 inträffat 7 hantering 0911916463828 Fredrik Lundh Sammeli S 1 undertecknare 012576033427 Hannah Bergstedt S 2 undertecknare 0699506181311 Karin Åström S 3 undertecknare 0747852417614 Maria Stenberg S 4 undertecknare 0781357446917 Sven-Erik Bucht S 5 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 21:57:42 statustext statustext Ärendet är avslutat GZ02T418 2017-10-18 13:45:58 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 21:57:42 GZ02T418 av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S) mot_201112_t_418.docx 45671 docx Infrastrukturen i Norrbotten https://data.riksdagen.se/fil/670841FF-1A0E-405C-AA75-3E9FAEF0E34A GZ02T418 av Fredrik Lundh Sammeli m.fl. (S) mot_201112_t_418.pdf 146444 pdf Bilaga: mot_201112_t_418 https://data.riksdagen.se/fil/A599292A-4D67-4CE6-832F-074928AB593B