2741039
GZ02T368
2011/12
T368
mot
Enskild motion
mot
Motion 2011/12:T368 av Peter Hultqvist m.fl. (S)
Motion
Motion
S10163
TU
368
0
2011-10-03 00:00:00
2011-11-25 13:20:35
2011-10-05 11:46:30
Två viktiga järnvägar i Dalarna
av Peter Hultqvist m.fl. (S)
Ank T
{EC015F78-BE9A-47BD-996A-734D071C8A21}
https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T368/text
https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T368
https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GZ02T368
<div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div>
<div class="sidhuvud_beteckning">2011/12:T368</div>
<div class="MotionarLista">av Peter Hultqvist m.fl. (S)</div>
<h1>Två viktiga järnvägar i Dalarna</h1>
<hr class="sidhuvud_linje">
<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US">
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" />
<meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" />
<meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" />
<title>S10163</title>
<meta name="Description" content="Två viktiga järnvägar i Dalarna" />
<meta name="Author" content="dl0919aa" />
<meta name="Keywords" content="Motion2000 110510.1045 v5.33" />
<!-- Document Comment: Versal/gemen i partibeteckning. Gemen i tryck för 0910, versal för 1011 och nyare, div tryckeriönskemål -->
<!-- Operator: dockonvert -->
<meta name="lastChanged" content="Fri, 25 Nov 2011 13:10:00 CET" />
<!-- Company : Riksdagen -->
<link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201112_T_368.motion.visual.css" />
</head>
<body>
<h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1>
<p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att prioritera Dalabanan och Bergslagsbanan för att åstadkomma kortare restider och bättre förutsättningar för basnäringarna samt bidra till regionförstoring.</p>
<h1 class="heading 1">Motivering</h1>
<p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Dalabanan – Mora, Borlänge, Sala, Uppsala och Stockholm – är en utomordentligt viktig järnväg med stor betydelse för arbets- och utbildningspendlingen och turism- och besöksnäringen.</p>
<p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Bergslagbanan – Falun, Borlänge, Frövi, Kil, Ställdalen – spelar en central roll för den tunga basindustrin inom stål och papper och dess transportbehov. Banans betydelse blir än större i framtiden mot bakgrund av de nu planerade investeringarna i ny gruvverksamhet i bl a Västerbergslagen.</p>
<p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Dessa två järnvägssträckningar har mycket stor betydelse för Dalarnas utveckling och konkurrenskraft. Därför måste de prioriteras när det gäller Trafikverkets planering.</p>
<p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Dalabanan, som är central för persontransporterna mot huvudstadsregionen för såväl Dalarna som Västmanland, kräver för att långsiktigt vara konkurrenskraftig en investeringsvolym i storleksordningen 3–4 miljarder kronor. Investeringarna handlar om fler mötesstationer, nya bansträckningar på flera ställen, utbyggnad av stationer samt partiella dubbelspår. Målet är en restid från Borlänge till Stockholm på 1 timme och 40 minuter.</p>
<p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Bergslagsbanan bör i framtiden ingå i det nationella godstrafiknätet. Banan har en naturlig roll när det gäller att ansvara för de ökande godsmängderna i Bergslagen och Mellansverige. Förstärkningar av Bergslagsbanan handlar om sådant som en stegvis uppbyggnad till dubbelspår mellan Falun och Borlänge, spårbyten, ny fjärrblockering, förbättrade anslutningar och uppgraderingar.</p>
<p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En satsning på Dalabanan kommer att få stor betydelse för s k regionförstoring och arbetsmarknadens utveckling. Satsningar på Bergslagsbanan underlättar för exportindustrin och gagnar därför sysselsättning och exportinkomster.</p>
<table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;">
<colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;">
<p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 3 oktober 2011</p>
</td>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;">
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;">
<p class="Underskrifter">Peter Hultqvist (S)</p>
</td>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;">
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;">
<p class="Underskrifter">Carin Runeson (S)</p>
</td>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;">
<p class="Underskrifter">Kurt Kvarnström (S)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;">
<p class="Underskrifter">Roza Güclü Hedin (S)</p>
</td>
<td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;">
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
0
0
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att prioritera Dalabanan och Bergslagsbanan för att åstadkomma kortare restider, och bättre förutsättningar för basnäringarna samt bidra till regionförstoring.
Avslag
Avslag
2011/12:TU1
?
Acklamation
INL
Inlämning
2011-10-05 00:00:00
inträffat
13
hantering
NUM
Numrering
2011-10-10 00:00:00
inträffat
7
hantering
0937688366013
Peter Hultqvist
S
1
undertecknare
0502174718806
Carin Runeson
S
2
undertecknare
0262124593702
Kurt Kvarnström
S
3
undertecknare
0194498232620
Roza Güclü Hedin
S
4
undertecknare
motkat
Motionskategori
Fristående motion
2014-11-22 12:23:05
statustext
statustext
Ärendet är avslutat
GZ02T368
2017-10-18 13:45:53
tilldelat
Tilldelat
Trafikutskottet
2014-11-22 12:23:05
GZ02T368
av Peter Hultqvist m.fl. (S)
mot_201112_t_368.docx
44818
docx
Två viktiga järnvägar i Dalarna
https://data.riksdagen.se/fil/569ECB47-12A4-4905-B1D5-F16195687482
GZ02T368
av Peter Hultqvist m.fl. (S)
mot_201112_t_368.pdf
140382
pdf
Bilaga: mot_201112_t_368
https://data.riksdagen.se/fil/3C03A854-B0B8-43AB-9E58-04B468297357