2734249 GZ02T341 2011/12 T341 mot Enskild motion mot Motion 2011/12:T341 av Ulf Holm m.fl. (MP) Motion Motion MP2209 TU 341 0 2011-10-02 00:00:00 2011-12-06 13:29:44 2011-10-04 14:56:30 Byggande av infrastruktur för höghastighetståg av Ulf Holm m.fl. (MP) Ank T {83F31160-CE02-439E-BC78-007F6F7D5992} https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T341/text https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T341 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GZ02T341 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2011/12:T341</div> <div class="MotionarLista">av Ulf Holm m.fl. (MP)</div> <h1>Byggande av infrastruktur för höghastighetståg</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>MP2209</title> <meta name="Description" content="Byggande av infrastruktur för höghastighetståg" /> <meta name="Author" content="Axel Sandin" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 110510.1045 v5.33" />   <meta name="lastChanged" content="Tue, 06 Dec 2011 13:20:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201112_T_341.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="heading 1">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att göra en avsiktsförklaring om att bygga ut en infrastruktur för höghastighetståg i Sverige.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">För oss som är pendlare på tågsträckan Malmö/Lund–Stockholm är det helt uppenbart att järnvägskapaciteten på Södra stambanan har nått sin gräns. Antalet förseningar på grund av ”trängsel” på spåren blir allt fler. Samtidigt finns ett behov av och efterfrågan på snabba och tillförlitliga tågtransporter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sverige är idag ett av de få länder i EU som inte har byggt eller påbörjat planeringen för höghastighetståg, vilket är märkligt med tanke på vilket avlångt land Sverige är.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Inte minst av klimatskäl bör Sverige snarast påbörja byggandet av infrastruktur för höghastighetståg. Ska vi uppnå målet om hållbara transporter behöver satsningar på kollektivtrafiken öka kraftigt. Byggandet av banor för höghastighetståg är i detta sammanhang av stor betydelse. Om restiden mellan till exempel Malmö/Lund och Stockholm kan pressas ner till något över två timmar så blir tåget ett klart alternativ till inrikesflyget på denna sträcka. Då kan tåget på egna meriter konkurrera ut flyget, och vi kan spara in mycket koldioxidutsläpp.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Dock innebär byggandet av infrastruktur för höghastighetståg att utsläppen ökar något från tåget eftersom tåg i den höga hastigheten drar mer energi än vad dagens X 2000 gör. Trots detta överväger fördelarna klart, såväl miljömässigt som tidsmässigt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En annan fördel med att bygga en ny infrastruktur för höghastighetståg är att befintliga spår frigörs för mer regional tågtrafik och mer godstrafik. Det är välkommet eftersom utbyggnaden möjliggör mer tågtrafik som då kan minska såväl bil- som lastbilstrafiken, vilket minskar koldioxidutsläppen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Målet ska vara att bygga höghastighetsbanor och knyta samman de stora svenska städerna Stockholm, Göteborg och Malmö/Lund med Oslo och Köpenhamn.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ett viktigt moment i utbyggnaden av höghastighetsbanor är att göra utbyggnaden i etapper så att man efterhand kan utvärdera effekterna och optimera kopplingen till regional och lokal kollektivtrafik. En första etapp är att bygga Ostlänken som redan utretts i många år, för att parallellt med detta utreda om och hur en vidare utbyggnad av höghastighetsbanorna ska se ut.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vid en sådan utredning ska bland annat ekonomiska kostnader såväl som total miljö- och klimatpåverkan analyseras. Investeringar som är strategiskt viktiga för att nå klimatmålen bör prioriteras.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 2 oktober 2011</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Ulf Holm (MP)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Mats Pertoft (MP)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Peter Rådberg (MP)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Maria Ferm (MP)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att göra en avsiktsförklaring om att bygga ut en infrastruktur för höghastighetståg i Sverige. Avslag Avslag 2011/12:TU1 ? Röstning INL Inlämning 2011-10-04 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2011-10-06 00:00:00 inträffat 7 hantering 0584183916016 Ulf Holm MP 1 undertecknare 0488357052317 Mats Pertoft MP 2 undertecknare 0781648625615 Peter Rådberg MP 3 undertecknare 0462699892622 Maria Ferm MP 4 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 10:53:13 statustext statustext Ärendet är avslutat GZ02T341 2017-10-18 13:45:50 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 10:53:13 GZ02T341 av Ulf Holm m.fl. (MP) mot_201112_t_341.docx 45017 docx Byggande av infrastruktur för höghastighetståg https://data.riksdagen.se/fil/596CB7F9-86DA-43E1-83C2-8094A1F6FC3A GZ02T341 av Ulf Holm m.fl. (MP) mot_201112_t_341.pdf 140682 pdf Bilaga: mot_201112_t_341 https://data.riksdagen.se/fil/2335291D-CB1B-4AB7-BC74-D6877A28B609