2777341 GZ02T3 2011/12 T3 mot Enskild motion mot Motion 2011/12:T3 av Kent Ekeroth (SD) Motion Motion SD284 TU 3 0 2012-03-07 00:00:00 2012-03-14 16:08:05 2012-03-08 14:06:20 med anledning av prop. 2011/12:80 Nya lagar för yrkestrafik och taxi av Kent Ekeroth (SD) Ank T {E5D8082C-F0BA-409A-BDA9-F891AB7A104B} https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T3/text https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T3 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GZ02T3 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2011/12:T3</div> <div class="MotionarLista">av Kent Ekeroth (SD)</div> <h1>med anledning av prop. 2011/12:80 Nya lagar för yrkestrafik och taxi</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>SD284</title> <meta name="Description" content="med anledning av prop. 2011/12:80 Nya lagar för yrkestrafik och taxi" /> <meta name="Author" content="Jonas Rydfors" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 110510.1045 v5.33" />   <meta name="lastChanged" content="Wed, 14 Mar 2012 16:00:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201112_T_3.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 11.34mm;"> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att taxibolagens kommunikation med Transportstyrelsen om kontroller av taxiförare ska göras oftare, striktare och säkrare.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Transportstyrelsen alltid ska meddela även arbetsgivaren – taxibolaget – när en förares ansökan om taxi-legitimation nekas eller en taxilegitimation dras in.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en taxiförare som nekats taxilegitimation på grund av brottslighet, eller fått denna indragen av samma skäl, ska nekas ny taxilegitimation under en tidsperiod som motsvarar brottets preskriptionstid.</p> </li> </ol> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Onsdagen den 18 januari 2012 avslöjade SVT:s program Uppdrag granskning i sitt reportage ”Jag ville ju bara hem” alarmerande uppgifter om den svenska taxinäringen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sammanfattningsvis framkommer det att taxibolagen inte förmår hålla grova brottslingar ifrån att köra taxi och upprepat utsätta resenärer för grova brott som våldtäkter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Detta sker på grund av att taxibolagen brister i sin kontroll av förare genom att kontroller utförs kvalitetsmässigt för bristfälligt, för sällan och ofta inte följs upp under anställningsperioden. Vidare genom att beslut om nekade eller indragna taxilegitimationer skickas till berörda förare och inte till de berörda arbetsgivarna – taxibolagen. Detta leder till att kriminella förare kan fortsätta köra utan giltig taxilegitimation eftersom taxibolagen inte är varse om indragningen. Slutligen sker detta genom att taxiförare som fått indragen taxilegitimation, på grund av allvarlig brottslighet, efter några år medges ny legitimation med resultatet att de både fortsätter köra taxi och begå nya allvarliga brott.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Många som tar taxi gör det för att komma hem snabbt och tryggt. Vi sverigedemokrater anser att taxinäringen är en viktig samhällsinstitution och att ingen ska behöva utsättas för brott vid användning av denna färdtjänst. Detta oavsett om man är man eller kvinna, är i sällskap eller ensam, är i nyktert eller berusat tillstånd etc. Vi vill därför se ändrad lagstiftning och genom denna ändrade rutiner för Transportstyrelsen och taxibolagen när det gäller att förhindra att grova brott begås i anslutning till taxiresor.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För att komma till rätta med problemen som beskrivits ovan vill vi att samtliga taxibolag i Sverige görs skyldiga att dels rapportera individuella förare vid fråga om nyanställning till Transportstyrelsen, dels årligen rapportera samtliga förare som varit verksamma föregående år till samma myndighet. Transportstyrelsen ska vid inkommen rapport granska varje förares lämplighet och sedan meddela taxibolagen om olämpliga förare samt om myndighetens beslut att neka eller dra in granskad förares taxilegitimation. Därefter ska taxibolaget svara med kopia på uppsägningsavtal, eller beslut om att inte nyanställa, för varje förare Transportstyrelsen rapporterat som olämplig. Slutligen bör en förare som nekats taxilegitimation på grund av brottslighet, eller fått denna indragen av samma skäl, inte ges tillfälle att få ny taxilegitimation beviljad under en avstängningsperiod som motsvarar preskriptionstiden för brottet. I stället bör framtida taxilegitimationsansökningar ifrån sådana förare alltid avslås utan prövning. Efter att avstängningsperioden passerats medges ny lämplighetskontroll. Denna längre avstängningsperiod är nödvändig för att hålla taxinäringen säker ifrån grova brottslingar och deras upprepade brottslighet mot taxiresenärer. För en brottsling som uppriktigt och ärligt vill återintegrera sig i samhället finns många andra arbeten att söka sig till under tiden som inte ger samma möjlighet till att utsätta medmänniskor för allvarliga brott under de situationer av utsatthet som kan uppstå i förbindelse till taxiresor.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 7 mars 2012</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Kent Ekeroth (SD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att taxibolagens kommunikation med Transportstyrelsen om kontroller av taxiförare ska göras oftare, striktare och säkrare. Avslag Avslag 2011/12:TU8 ? Röstning 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Transportstyrelsen alltid ska meddela även arbetsgivaren - taxibolaget - när en förares ansökan om taxi-legitimation nekas eller en taxilegitimation dras in. Avslag Avslag 2011/12:TU8 ? Röstning 3 3 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att en taxiförare som nekats taxilegitimation på grund av brottslighet, eller fått denna indragen av samma skäl, ska nekas ny taxilegitimation under en tidsperiod som motsvarar brottets preskriptionstid. Avslag Avslag 2011/12:TU8 ? Röstning INL Inlämning 2012-03-08 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2012-03-12 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2012-03-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0369028728526 Kent Ekeroth SD 1 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 2011/12:80 2014-11-23 01:58:47 motkat Motionskategori Följdmotion 2014-11-23 01:58:47 statustext statustext Ärendet är avslutat GZ02T3 2017-10-18 13:45:46 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 01:58:47 GZ02T3 av Kent Ekeroth (SD) mot_201112_t_3.docx 45543 docx med anledning av prop. 2011/12:80 Nya lagar för yrkestrafik och taxi https://data.riksdagen.se/fil/9B6E7537-DE56-46EA-B202-733D59A2FC4A GZ02T3 av Kent Ekeroth (SD) mot_201112_t_3.pdf 155106 pdf Bilaga: mot_201112_t_3 https://data.riksdagen.se/fil/908C02D0-6443-470D-BE51-99284A68FB2A