2731469 GZ02T259 2011/12 T259 mot Enskild motion mot Motion 2011/12:T259 av Andreas Carlson (KD) Motion Motion KD574 TU 259 0 2011-09-30 00:00:00 2011-11-14 09:22:35 2011-09-30 15:45:25 Riksväg 26 av Andreas Carlson (KD) Ank T {6E5A29D1-58C9-40DA-8BED-65C980F46995} https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T259/text https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T259 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GZ02T259 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2011/12:T259</div> <div class="MotionarLista">av Andreas Carlson (KD)</div> <h1>Riksväg 26</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>Förslag till riksdagsbeslut</title> <meta name="Description" content="Riksväg 26" /> <meta name="Author" content="Julia Forssmed" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 110510.1045 v5.33" />   <meta name="lastChanged" content="Sun, 13 Nov 2011 15:00:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201112_T_259.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utreda möjligheterna att tidigarelägga den budgeterade ombyggnaden av riksväg 26 på sträckan Mullsjö–Jönköping och att belysa trafiksituationen vid Smålandsstenar utmed riksväg 26.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksväg 26, främst sträckan Mullsjö–Jönköping (mellan trafikplatserna Månseryd och Slättäng) och Nissastigen mellan Jönköping och Skeppshult, har under lång tid varit i behov av ombyggnad och upprustning för framförallt en ökad trafiksäkerhet och förbättrad framkomlighet, men även för att minska restiden.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sträckan Mullsjö–Jönköping är prioriterad i regeringens planerade infrastruktursatsning. Det är mycket positivt, i synnerhet ur trafiksäkerhetssynpunkt. För att undvika ytterligare olyckor och samtidigt få bort det nålsöga som sträckan utgör för trafiken på riksväg 26 bör ombyggnationen av vägsträckan prioriteras och tidigareläggas.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det viktigaste skälet till ombyggnation är att minimera de många personliga tragedier som alla allvarliga olyckor längs riksväg 26 ger upphov till. På sina håll är vägen mycket farlig. Vägen kring Smålandsstenar är en sträcka som länge varit hårt olycksdrabbad. Därför är det också viktigt att prioritera till exempel Förbifart Smålandsstenar innan fler allvarliga olyckor inträffar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Enligt vägbedömningssystemet EuroRAP (European Road Assessment Programme) är delar av riksväg 26 trafiksäkerhetsmässigt underkända; det gäller främst vägsträckor kring Mullsjö och Smålandsstenar. Verkligheten talar också sitt tydliga språk med tanke på de många olyckor som inträffat på vägsträckan. Att inte vägen prioriteras i regeringens närtidssatsningar rimmar illa med nollvisionen mot döda i trafiken. Enligt studier från Karolinska Institutet är låg vägsäkerhetsstandard den enskilt största orsaken till dödsolyckor med personbil.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksväg 26 bör utöver den viktiga säkerhetsaspekten ha hög politisk och ekonomisk prioritet i regionen. Undermåliga vägnät är tillväxthämmande, och det är från tillväxtsynpunkt viktigt för Jönköpings län att kunna förbättra sina möjligheter att utvecklas och framförallt ge företagare de förutsättningar som krävs för ett gott företagsklimat. Här spelar infrastrukturen en viktig roll.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vägen är prioriterad i den långsiktiga infrastruktursatsningen men fanns exempelvis inte med i närtidssatsningarna i infrastrukturpropositionen 2008. Jag anser att riksväg 26 måste komma högre upp på prioriteringslistan för att säkra trafikanternas trygghet på denna vägsträcka, och för att utveckla näringslivet i Jönköpings län.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 30 september 2011</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Andreas Carlson (KD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att utreda möjligheterna att tidigarelägga den budgeterade ombyggnaden av riksväg 26 på sträckan Mullsjö-Jönköping och att belysa trafiksituationen vid Smålandsstenar utmed riksväg 26. Avslag Avslag 2011/12:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2011-09-30 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2011-10-04 00:00:00 inträffat 7 hantering 0542160909628 Andreas Carlson KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 12:42:31 statustext statustext Ärendet är avslutat GZ02T259 2017-10-18 13:45:43 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 12:42:31 GZ02T259 av Andreas Carlson (KD) mot_201112_t_259.docx 45265 docx Riksväg 26 https://data.riksdagen.se/fil/D651FE52-9B2F-4657-9E24-46E83EB7798A GZ02T259 av Andreas Carlson (KD) mot_201112_t_259.pdf 132337 pdf Bilaga: mot_201112_t_259 https://data.riksdagen.se/fil/01DD56EC-34C7-4BAC-9539-C447D99ABB1B