2730208 GZ02T231 2011/12 T231 mot Enskild motion mot Motion 2011/12:T231 av Anders Andersson (KD) Motion Motion KD532 TU 231 0 2011-09-26 00:00:00 2011-11-03 10:12:52 2011-09-30 11:35:12 Sydöstra Sveriges infrastruktur av Anders Andersson (KD) Ank T {271F63E3-CD3B-44BA-831B-F09B2CC2EC97} https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T231/text https://data.riksdagen.se/dokument/GZ02T231 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GZ02T231 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2011/12:T231</div> <div class="MotionarLista">av Anders Andersson (KD)</div> <h1>Sydöstra Sveriges infrastruktur</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.4 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>KD532</title> <meta name="Description" content="Sydöstra Sveriges infrastruktur" /> <meta name="Author" content="ir0929aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 110510.1045 v5.33" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 03 Nov 2011 10:00:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201112_T_231.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en fortsatt utbyggnad av infrastrukturen i sydöstra Sverige.</p> <h1 class="heading 1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Motivering</h1> <p class="normal" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Infrastrukturen är viktig för Sveriges tillväxt och utveckling. Satsningar inom området infrastruktur är avgörande för att skapa och upprätthålla livskraftiga och levande kommuner över hela landet. Vill vi att människor ska kunna leva och bo även i mindre orter krävs möjlighet att snabbt kunna förflytta sig mellan arbete, hem och fritidsaktiviteter, både i privat och i kollektiv regi.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">En vanlig uppfattning är ofta att problemen finns i norra Sverige. Det är delvis en riktig iakttagelse, men de bekymmer som finns i Norrlands inland finns tyvärr på fler håll i landet. Sydöstra Småland och Kalmar län lever idag med stora kommunikationssvårigheter på grund av bristande infrastruktur.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Rikstrafiken har skapat en datamodell där varje kommuns kommunikationsförutsättningar mäts. Där klassas kommunerna i Kalmar län som svårtillgängliga. Efter att alliansen tog makten 2006 har dock en del förbättringar skett. Statens anslag för Kalmar läns infrastruktur har ökat. Genom de anslag som beslutades i mars 2010 finns resurser för att åtgärda bristerna på E22 vid Rinkabyholm samt Kust-till-kust-banan, Emmaboda–Karlskrona/Kalmar fjärrblockering samt spårupprustning och hastighetsanpassning till 160 kilometer i timmen.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Jag välkomnar regeringens beslut om att öka anslag till infrastruktursatsningar på totalt 5 miljarder och ytterligare en halv miljard till bredbandsutbyggnad på landsbygden. Dessa båda satsningar är bra för Småland/Öland. Satsningarna är dessutom tydliga exempel på vår ambition att hela Småland/Öland och Sverige ska leva. En bättre fungerande infrastruktur minskar avståndet mellan människor, får ekonomin att växa och ger bättre förutsättningar för fler jobb.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Det som nu sker är bra, men det är inte tillräckligt. Kalmar län, som ligger strategiskt placerat utmed östersjökusten, har en viktig roll för integrationen av länderna kring Östersjön. Östersjöområdet är ett av Europas starkaste tillväxtområden och den utvecklingen kommer att fortsätta. För att Sverige och sydöstra Småland ska få ta del av denna utveckling måste det ske investeringar i Oskarshamns hamn och övriga småländska hamnar.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Satsningar måste också ske på vägnätet. Ett bra och tillförlitligt vägnät är en förutsättning för en väl fungerande vardag för människor, lönsamhet i företagen och för konkurrenskraftiga regioner. Anslagen till drift och underhåll av vägnätet har under en rad år varit otillräckliga och större investeringar måste göras i väg E22, för ökad trafiksäkerhet och förbättrad tillgänglighet.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Det är också angelänget att öka förbindelserna mellan kusten och det småländska inlandet. Det måste finnas snabbare förbindelser mellan Kalmar och Växjö/Alvesta. Det är viktigt med bra kommunikationer mellan de två orterna när högskolan i Kalmar och universitetet i Växjö gått samman till Linnéuniversitetet. Tågtiderna mellan Kalmar och Växjö bör kortas till 45 minuter och resan Kalmar–Alvesta ska inte ta längre än 1 timme.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Stångådalsbanan och Tjustbanan kommer att rustas upp för att skapa en snabbare och livskraftigare järnvägsförbindelse från Kalmar till Linköping och från Västervik till Linköping och möjliggöra pendlignstrafik. Denna satsning är av stor betydelse för hela länet, men framförallt väsentlig för utvecklingen i mellersta och norra Kalmar län.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";">Infrastrukturinvesteringar har stor betydelse inte bara för sydöstra Sveriges industrier och småföretag, utan även för människors möjlighet att arbeta, pendla, bo och utbilda sig på annan ort. Även turismen skulle gynnas av bättre förbindelser. Kalmar län är ett av Sveriges största turistlän med 2–3 miljoner besökare om året.</p> <p class="normal indent,normal_indrag,normal indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.25; font-family: "Times New Roman";"><span style="letter-spacing: 0.1pt;">Alltför många, långa och onödiga transporter sker idag på bristfälliga vä</span>gar på grund av dåligt utbyggd infrastruktur. Det är skadligt för miljön och många företagare uppger också att de har svårigheter att satsa i Östersjöregionen på grund av dåliga kommunikationer. Den dåliga infrastrukturen förhindrar utveckling och tillväxt i en central del av landet. Sveriges tillväxt är summan av den utveckling som skapas i landets alla delar. Därför är det nu hög tid att förstärka infrastrukturen i sydöstra Sverige. Detta bör ges regeringen till känna.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 september 2011</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;">Anders Andersson (KD)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av en fortsatt utbyggnad av infrastrukturen i sydöstra Sverige. Avslag Avslag 2011/12:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2011-09-29 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2011-10-03 00:00:00 inträffat 7 hantering 0777657837318 Anders Andersson KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 01:08:41 statustext statustext Ärendet är avslutat GZ02T231 2017-10-18 13:45:40 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 01:08:41 GZ02T231 av Anders Andersson (KD) mot_201112_t_231.docx 31247 docx Sydöstra Sveriges infrastruktur https://data.riksdagen.se/fil/EEC899EB-F47B-4099-B7C0-8641A5872F94 GZ02T231 av Anders Andersson (KD) mot_201112_t_231.pdf 130168 pdf Bilaga: mot_201112_t_231 https://data.riksdagen.se/fil/CEA5A911-E6CE-49F7-AD40-679FEE3216C7