2698864 GY10356 2010/11 356 ip ip Interpellation 2010/11:356 av Olsson, Lena (V) Interpellation Interpellationsdebatt V V Catharina Elmsäter-Svärd (M), statsråd 356 0 2011-05-10 00:00:00 2011-05-11 16:01:51 2011-05-10 00:00:00 Upprustning av Västerdalsbanan Olsson, Lena (V) korrekturläst https://data.riksdagen.se/dokument/GY10356/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY10356 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY10356 <div class=Section1> den 10 maj<o:p></o:p> Interpellation <o:p></o:p> 2010/11:356 Upprustning av Västerdalsbanan<o:p></o:p> av Lena Olsson (V)<o:p></o:p> till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)<o:p></o:p> <a name=Temp></a>Behovet av en upprustning av Västerdalsbanan är akut. Nyligen presenterades ett förslag från Trafikverket om att lägga ned persontrafiken med tåg på banan och att man ersätter med bussar. Jag anser att detta står i konflikt med samhällets ambitioner att stimulera ett ökat resande med järnväg, som är det miljövänligaste och ur trafiksäkerhetspunkt det säkraste sättet att resa på. Att inte använda befintlig infrastruktur, som järnväg för persontrafik i detta fall, är en oklok framtidsstrategi. <o:p></o:p> Västerdalsbanan, som i dag har sitt slutmål i Malung-Sälens kommun och har anknytning till norra Europas största vinterskidanläggningar, har stor betydelse ur många aspekter, inte minst utifrån perspektivet att turismen i regionen räknas som en basnäring. Banan har ett stort behov av ett ökat banunderhåll, till exempel byte av sliprar och uppgradering av standarden så att godstrafiken kan få långsiktiga, godtagbara och konkurrensmässiga villkor. Men banan behöver även elektrifieras. Det är regeringen som har ansvaret för att resurser finns för järnvägens underhåll och upprustning i hela landet. <o:p></o:p> Under en lång tid har underhållet på Västerdalsbanan varit eftersatt när man inte fått de resurser som behövs. Om inte mer resurser anslås snart är risken överhängande att banan på sikt helt läggs ned, vilket skulle ge stora konsekvenser i framtiden. Kommunerna, näringslivet, arbets- och studiependlarna och alla övriga resenärer skulle då få en minskad frihet att ta sig till och från Västerdalarna miljövänligt och trafiksäkert. Jag anser att vi nu nått vägs ände och att utvecklingen på denna bansträckning borde vara en nationell angelägenhet. <o:p></o:p> 1. Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att Västerdalsbanan ska bevaras och utvecklas i framtiden?<o:p></o:p> 2. Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att underhåll och<a name=PassTempLäge></a> upprustning av så kallade lågtrafikerade banor på landsbygden kan försäkras en inriktning där dessa banor bibehålls och utvecklas?<o:p></o:p> </div> ANM Anmäld 2011-05-10 00:00:00 inträffat 0 behandling INL Inlämnad 2011-05-10 00:00:00 inträffat 0 behandling FD Fördröjd 2011-05-17 00:00:00 inträffat 0 behandling SFA Svar fördröjt anmält 2011-05-31 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2011-05-31 00:00:00 planerad 0 behandling BESV Besvarad 2011-06-07 00:00:00 inträffat 0 behandling 0615338062910 Lena Olsson V 1 undertecknare 064601872511 Catharina Elmsäter-Svärd M 1 besvaradav 064601872511 Catharina Elmsäter-Svärd M 1 stalldtill statustext statustext Interpellationen är besvarad GY10356 2017-09-06 15:56:40 ipsvarid {76F761DE-2622-43B8-B668-33665DEDA646} GY09110 prot 2010/11 110 Riksdagens protokoll 2010/11:110 Tisdagen den 7 juni 20 § Svar på interpellationerna 2010/11:356, 363 och 366 om Västerdalsbanan och Lysekilsbanan Protokoll