<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2371876</hangar_id>
 <dok_id>GY0330</dok_id>
 <rm>2010/11</rm>
 <beteckning>30</beteckning>
 <typ>prop</typ>
 <subtyp>prop</subtyp>
 <doktyp>prop</doktyp>
 <typrubrik>Proposition 2010/11:30</typrubrik>
 <dokumentnamn>Proposition</dokumentnamn>
 <debattnamn>Proposition</debattnamn>
 <tempbeteckning></tempbeteckning>
 <organ>N</organ>
 <mottagare>TU</mottagare>
 <nummer>30</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2010-10-20 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2013-02-18 20:08:31</systemdatum>
 <publicerad>2010-10-20 00:00:00</publicerad>
 <titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</titel>
 <subtitel></subtitel>
 <status>hämtad_2</status>
 <htmlformat>html-ec</htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GY0330/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GY0330</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY0330</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd"&gt;
&lt;HTML&gt;
&lt;HEAD&gt;
&lt;META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"&gt;
&lt;META http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=8"&gt;
&lt;TITLE&gt;Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet&lt;/TITLE&gt;
&lt;STYLE type="text/css"&gt;

body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}

#page_1 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_2 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 0px 134px;padding: 0px;border: none;width: 903px;}





#page_3 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 0px 153px;padding: 0px;border: none;width: 905px;}





#page_4 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 0px 134px;padding: 0px;border: none;width: 1200px;}
#page_4 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 890px;overflow: hidden;}
#page_4 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1070px 0px 0px -484px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_5 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_6 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 639px;}





#page_7 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_8 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_8 #dimg1 {position:absolute;top:480px;left:134px;z-index:-1;width:117px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_8 #dimg1 #img1 {width:117px;height:1px;}



#page_8 #tx1 {position:absolute;top:217px;left:338px;width:188px;height:105px;}

#page_9 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_9 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_9 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_10 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_10 #id_1 {float:left;border:none;margin: 15px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_10 #dimg1 {position:absolute;top:15px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_10 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_11 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_12 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_12 #dimg1 {position:absolute;top:93px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_12 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_13 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_13 #dimg1 {position:absolute;top:436px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_13 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_14 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_14 #dimg1 {position:absolute;top:250px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_14 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_15 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_15 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 498px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 7px;padding: 0px;border:none;width: 447px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_15 #dimg1 {position:absolute;top:357px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_15 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_16 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_16 #dimg1 {position:absolute;top:265px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_16 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_17 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_17 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_17 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_17 #dimg1 {position:absolute;top:506px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_17 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}



#page_17 #tx1 {position:absolute;top:368px;left:204px;width:187px;height:120px;}

#page_18 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_18 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_18 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_18 #dimg1 {position:absolute;top:352px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_18 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_19 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_19 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_19 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_19 #dimg1 {position:absolute;top:641px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_19 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_20 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_20 #dimg1 {position:absolute;top:492px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_20 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_21 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_21 #dimg1 {position:absolute;top:265px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_21 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_22 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_22 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 499px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 456px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_22 #dimg1 {position:absolute;top:388px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_22 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_23 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_23 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_3 {border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_23 #dimg1 {position:absolute;top:357px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_23 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_24 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_24 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 499px;overflow: hidden;}
#page_24 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_24 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_24 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_24 #id_3 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_24 #dimg1 {position:absolute;top:327px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_24 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_25 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_25 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_26 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_26 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 456px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_26 #dimg1 {position:absolute;top:310px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_26 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_27 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_27 #dimg1 {position:absolute;top:565px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_27 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_28 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_28 #dimg1 {position:absolute;top:265px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_28 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_29 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_29 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 12px 0px 0px 190px;padding: 0px;border:none;width: 216px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 202px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_5 {border:none;margin: 124px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_30 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_30 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_2 {border:none;margin: 15px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 15px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 3px;padding: 0px;border:none;width: 469px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_3 {border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 639px;overflow: hidden;}

#page_30 #dimg1 {position:absolute;top:525px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_30 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_31 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_31 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_2 {border:none;margin: 15px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 192px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 449px;overflow: hidden;}





#page_32 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_32 #id_1 {float:left;border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_32 #dimg1 {position:absolute;top:107px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_32 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_33 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_33 #dimg1 {position:absolute;top:296px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_33 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_34 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_34 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_34 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_34 #dimg1 {position:absolute;top:444px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_34 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_35 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_35 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 18px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_35 #dimg1 {position:absolute;top:260px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_35 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_36 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_36 #dimg1 {position:absolute;top:281px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_36 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_37 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_37 #dimg1 {position:absolute;top:265px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_37 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_38 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_38 #dimg1 {position:absolute;top:417px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_38 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_39 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_39 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_39 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_40 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_41 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 658px;}





#page_42 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}





#page_43 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_44 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_45 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_46 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_46 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_46 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_47 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_48 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_48 #dimg1 {position:absolute;top:54px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:80px;}
#page_48 #dimg1 #img1 {width:394px;height:80px;}




#page_49 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_49 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 394px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 247px;overflow: hidden;}

#page_49 #dimg1 {position:absolute;top:41px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:188px;}
#page_49 #dimg1 #img1 {width:394px;height:188px;}




#page_50 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_51 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_51 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_51 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_52 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_52 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_52 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 267px;overflow: hidden;}





#page_53 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_54 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_55 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_56 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_56 #dimg1 {position:absolute;top:536px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:234px;}
#page_56 #dimg1 #img1 {width:394px;height:234px;}




#page_57 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_58 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_58 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_58 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_59 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_59 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_60 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}





#page_61 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_62 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_63 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_63 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_63 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_64 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_64 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_64 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_65 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_66 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}

#page_66 #dimg1 {position:absolute;top:235px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:127px;}
#page_66 #dimg1 #img1 {width:394px;height:127px;}




#page_67 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_67 #dimg1 {position:absolute;top:104px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:127px;}
#page_67 #dimg1 #img1 {width:394px;height:127px;}




#page_68 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_68 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_68 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_69 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_70 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_71 {position:relative; overflow: hidden;margin: 50px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_72 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_72 #dimg1 {position:absolute;top:495px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:142px;}
#page_72 #dimg1 #img1 {width:394px;height:142px;}




#page_73 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_73 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_73 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}





#page_74 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_75 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_76 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 639px;}

#page_76 #dimg1 {position:absolute;top:574px;left:133px;z-index:-1;width:446px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_76 #dimg1 #img1 {width:446px;height:1px;}




#page_77 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_77 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_78 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_78 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 394px;overflow: hidden;}
#page_78 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 266px;overflow: hidden;}





#page_79 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_79 #dimg1 {position:absolute;top:53px;left:152px;z-index:-1;width:446px;height:246px;}
#page_79 #dimg1 #img1 {width:446px;height:246px;}




#page_80 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 133px;padding: 0px;border: none;width: 506px;}





#page_81 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_82 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_83 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 152px;padding: 0px;border: none;width: 506px;}





#page_84 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}





#page_85 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_86 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_87 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_88 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_89 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}





#page_90 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}





#page_91 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_92 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_93 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}





#page_94 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_95 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}





#page_96 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_97 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_97 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_97 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_98 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 126px;padding: 0px;border: none;width: 513px;}





#page_99 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 145px;padding: 0px;border: none;width: 513px;}





#page_100 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 126px;padding: 0px;border: none;width: 513px;}





#page_101 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 658px;}





#page_102 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_102 #id_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_102 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_103 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_103 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_103 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_104 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_105 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_106 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_106 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 388px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 18px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_106 #id_2 {border:none;margin: 27px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_107 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_108 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_108 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_108 #id_2 {border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}





#page_109 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_109 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 {border:none;margin: 36px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 658px;overflow: hidden;}





#page_110 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 639px;}





#page_111 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_111 #id_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_111 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_111 #dimg1 {position:absolute;top:161px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_111 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_112 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_112 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_112 #dimg1 {position:absolute;top:123px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_112 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_113 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_113 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 329px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 77px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_4 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_113 #dimg1 {position:absolute;top:503px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_113 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_114 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_114 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_115 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_115 #id_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_115 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_115 #dimg1 {position:absolute;top:16px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_115 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_116 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_116 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 456px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_4 {border:none;margin: 51px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_117 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_117 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_117 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_117 #dimg1 {position:absolute;top:93px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_117 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_118 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_118 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_2 {border:none;margin: 387px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_118 #dimg1 {position:absolute;top:353px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_118 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_119 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_119 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_119 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_119 #dimg1 {position:absolute;top:244px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_119 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_120 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_120 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 12px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_120 #dimg1 {position:absolute;top:277px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_120 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_121 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_121 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_121 #dimg1 {position:absolute;top:244px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_121 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_122 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_122 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_122 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_122 #dimg1 {position:absolute;top:353px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_122 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_123 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_123 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 8px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_123 #dimg1 {position:absolute;top:719px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_123 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_124 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_124 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_124 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_124 #dimg1 {position:absolute;top:397px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_124 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_125 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_125 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_125 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_125 #dimg1 {position:absolute;top:244px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_125 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_126 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_126 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 499px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 456px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_3 {border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_126 #dimg1 {position:absolute;top:339px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_126 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_127 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_127 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 #id_1_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 #id_1_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_2 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_127 #dimg1 {position:absolute;top:338px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_127 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_128 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_128 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 12px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_128 #dimg1 {position:absolute;top:246px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_128 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_129 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_129 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_129 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_130 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_130 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_130 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_130 #dimg1 {position:absolute;top:295px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_130 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_131 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_131 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_131 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_131 #dimg1 {position:absolute;top:290px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_131 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_132 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_132 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_132 #dimg1 {position:absolute;top:261px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_132 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_133 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_133 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_133 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_133 #dimg1 {position:absolute;top:307px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_133 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_134 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_134 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_134 #dimg1 {position:absolute;top:445px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_134 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_135 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_135 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 19px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_135 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_135 #dimg1 {position:absolute;top:277px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_135 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_136 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_136 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_136 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_136 #dimg1 {position:absolute;top:277px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_136 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_137 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_137 #id_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_137 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_138 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_138 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 267px;overflow: hidden;}





#page_139 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_139 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 309px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 97px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_139 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 658px;overflow: hidden;}





#page_140 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_140 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_140 #id_2 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_140 #dimg1 {position:absolute;top:518px;left:134px;z-index:-1;width:117px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_140 #dimg1 #img1 {width:117px;height:1px;}



#page_140 #tx1 {position:absolute;top:256px;left:338px;width:188px;height:105px;}

#page_141 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_141 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_141 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_142 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_142 #id_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_142 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_142 #dimg1 {position:absolute;top:16px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_142 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_143 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_143 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_143 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_144 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}

#page_144 #dimg1 {position:absolute;top:218px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_144 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_145 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_145 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_145 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_145 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_145 #id_2 {border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_145 #dimg1 {position:absolute;top:340px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_145 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_146 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_146 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_146 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_146 #dimg1 {position:absolute;top:244px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_146 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_147 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_147 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 #id_1_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 #id_1_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 202px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_147 #id_2 {border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_147 #dimg1 {position:absolute;top:353px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_147 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_148 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_148 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_148 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_148 #dimg1 {position:absolute;top:259px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_148 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_149 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_149 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_149 #dimg1 {position:absolute;top:369px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_149 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_150 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_150 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_150 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_150 #dimg1 {position:absolute;top:627px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_150 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_151 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_152 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_153 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_153 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_153 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_154 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_154 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 189px;overflow: hidden;}
#page_154 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_155 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_155 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 18px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_155 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_156 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_156 #id_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_156 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 285px;overflow: hidden;}

#page_156 #dimg1 {position:absolute;top:16px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_156 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_157 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}





#page_158 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_158 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_158 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_159 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_159 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 499px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 311px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_2 {border:none;margin: 11px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_3 {border:none;margin: 9px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 7px;padding: 0px;border:none;width: 447px;overflow: hidden;}
#page_159 #id_4 {border:none;margin: 25px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_160 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_160 #id_1 {float:left;border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 10px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_3 #id_1_3_1 {float:left;border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_1 #id_1_3 #id_1_3_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 3px;padding: 0px;border:none;width: 215px;overflow: hidden;}
#page_160 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_161 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_161 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 186px;padding: 0px;border:none;width: 220px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 8px 0px 0px 185px;padding: 0px;border:none;width: 221px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_4 {border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_1 #id_1_5 {border:none;margin: 7px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_161 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_162 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_162 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 17px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_162 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_163 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_163 #id_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_163 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}

#page_163 #dimg1 {position:absolute;top:16px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_163 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_164 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_164 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_164 #id_2 {border:none;margin: 6px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 505px;overflow: hidden;}
#page_164 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 19px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_164 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 3px;padding: 0px;border:none;width: 314px;overflow: hidden;}





#page_165 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 658px;}





#page_166 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_166 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_166 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_166 #dimg1 {position:absolute;top:139px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_166 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_167 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_167 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 499px;overflow: hidden;}
#page_167 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_167 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_167 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 437px;overflow: hidden;}
#page_167 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_167 #dimg1 {position:absolute;top:369px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_167 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_168 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_168 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_2 {border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_169 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_169 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_169 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_169 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_169 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_169 #id_3 {border:none;margin: 40px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_170 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_170 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_170 #id_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_170 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_170 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_170 #id_3 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_170 #dimg1 {position:absolute;top:556px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_170 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_171 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_171 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 #id_1_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 #id_1_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_171 #id_2 {border:none;margin: 12px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_171 #dimg1 {position:absolute;top:323px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_171 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_172 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_172 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_172 #id_2 {border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_172 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_172 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 16px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_172 #id_3 {border:none;margin: 2px 0px 0px 485px;padding: 0px;border:none;width: 175px;overflow: hidden;}





#page_173 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_173 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_173 #id_2 {float:left;border:none;margin: 3px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_173 #dimg1 {position:absolute;top:356px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_173 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_174 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_174 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_174 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_174 #dimg1 {position:absolute;top:274px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_174 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_175 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_175 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 12px 0px 0px 190px;padding: 0px;border:none;width: 216px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_4 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 204px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_4 #id_1_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 202px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_1 #id_1_5 {border:none;margin: 124px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_176 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_176 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_176 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_176 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_1 {float:left;border:none;margin: 16px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 191px;overflow: hidden;}
#page_176 #id_1 #id_1_1 #id_1_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 215px;overflow: hidden;}
#page_176 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 7px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_176 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_176 #dimg1 {position:absolute;top:599px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_176 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_177 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_177 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_2 {border:none;margin: 15px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 194px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 447px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_3 {border:none;margin: 11px 0px 0px 345px;padding: 0px;border:none;width: 449px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_4 {border:none;margin: 1px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 188px;overflow: hidden;}
#page_177 #id_5 {border:none;margin: 154px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}





#page_178 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_178 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_178 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_178 #dimg1 {position:absolute;top:93px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_178 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_179 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_179 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_179 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_179 #dimg1 {position:absolute;top:292px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_179 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_180 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_180 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_180 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_180 #dimg1 {position:absolute;top:461px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_180 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_181 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_181 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_1 #id_1_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_1 #id_1_2 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 391px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_1 #id_1_2 #id_1_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 17px;padding: 0px;border:none;width: 187px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_1 #id_1_3 {border:none;margin: 17px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_181 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_181 #dimg1 {position:absolute;top:277px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_181 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_182 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_182 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_182 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}

#page_182 #dimg1 {position:absolute;top:292px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_182 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_183 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_183 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_183 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_183 #dimg1 {position:absolute;top:277px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_183 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_184 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_184 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 392px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 14px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}

#page_184 #dimg1 {position:absolute;top:415px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_184 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}




#page_185 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_185 #id_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_185 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_186 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_186 #id_1 {float:left;border:none;margin: 15px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_186 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}





#page_187 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_187 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_187 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 248px;overflow: hidden;}





#page_188 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}





#page_189 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_189 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_189 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}





#page_190 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 639px;}





#page_191 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_191 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_191 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}

#page_191 #dimg1 {position:absolute;top:186px;left:0px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_191 #dimg1 #img1 {width:110px;height:1px;}




#page_192 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 286px 132px;padding: 0px;border: none;width: 519px;}





#page_193 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_193 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 208px;overflow: hidden;}
#page_193 #id_2 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 433px;overflow: hidden;}





.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}

.ft0{font: 25px 'Times New Roman';line-height: 32px;}
.ft1{font: 18px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft2{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 1px;}
.ft3{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft4{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft5{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft6{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;}
.ft7{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft8{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft9{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 210px;line-height: 0px;}
.ft10{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft11{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 25px;line-height: 15px;}
.ft12{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 32px;line-height: 15px;}
.ft13{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft14{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft15{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft16{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft17{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 15px;}
.ft18{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft19{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 16px;}
.ft20{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft21{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 41px;line-height: 20px;}
.ft22{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft23{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft24{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft25{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft26{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft27{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft28{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft29{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 41px;line-height: 17px;}
.ft30{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 16px;}
.ft31{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 15px;}
.ft32{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft33{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft34{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;}
.ft35{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft36{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft37{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft38{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 16px;}
.ft39{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 16px;}
.ft40{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 17px;}
.ft41{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 15px;}
.ft42{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 16px;}
.ft43{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft44{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 15px;}
.ft45{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 15px;}
.ft46{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 15px;line-height: 16px;}
.ft47{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 20px;}
.ft48{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft49{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 17px;}
.ft50{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft51{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft52{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 16px;}
.ft53{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 15px;}
.ft54{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft55{font: italic bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft56{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft57{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft58{font: 18px 'Times New Roman';margin-left: 51px;line-height: 23px;}
.ft59{font: 18px 'Times New Roman';line-height: 23px;}
.ft60{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 15px;}
.ft61{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 7px;}
.ft62{font: 13px 'Times New Roman';color: #fa5c31;line-height: 15px;}
.ft63{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 17px;}
.ft64{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft65{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft66{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft67{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft68{font: 13px 'Times New Roman';color: #fa5c31;line-height: 17px;}
.ft69{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft70{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 7px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft71{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft72{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft73{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft74{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft75{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft76{font: 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft77{font: 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft78{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft79{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft80{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft81{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft82{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 14px;}
.ft83{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft84{font: 10px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 13px;}
.ft85{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft86{font: 12px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft87{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 3px;}
.ft88{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 41px;line-height: 19px;}
.ft89{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 19px;}
.ft90{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft91{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft92{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft93{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft94{font: 10px 'Symbol';line-height: 12px;}
.ft95{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 13px;line-height: 16px;}
.ft96{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft97{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft98{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 15px;}
.ft99{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft100{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft101{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft102{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 16px;}
.ft103{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 16px;}
.ft104{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft105{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 12px;}
.ft106{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 2px;line-height: 13px;}
.ft107{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft108{font: italic 12px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft109{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 16px;}
.ft110{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft111{font: italic 13px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 15px;}
.ft112{font: italic 9px 'Times New Roman';line-height: 10px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft113{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 16px;}
.ft114{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 11px;line-height: 16px;}
.ft115{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 10px;line-height: 15px;}

.p0{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 393px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p5{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p6{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p7{text-align: left;padding-left: 295px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p8{text-align: left;padding-left: 295px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p9{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p10{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p11{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p12{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p13{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 204px;margin-bottom: 0px;}
.p14{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p15{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: right;padding-right: 107px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p19{text-align: right;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: right;padding-right: 88px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p22{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p23{text-align: right;padding-right: 43px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p24{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p25{text-align: right;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p26{text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p27{text-align: right;padding-right: 113px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p28{text-align: left;padding-left: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p29{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p30{text-align: right;padding-left: 92px;padding-right: 695px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p31{text-align: justify;padding-left: 179px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p32{text-align: justify;padding-left: 228px;padding-right: 291px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -49px;}
.p33{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p34{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px;}
.p35{text-align: right;margin-top: 713px;margin-bottom: 0px;}
.p36{text-align: right;padding-right: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p37{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p38{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p39{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p40{text-align: justify;padding-left: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p41{text-align: justify;padding-left: 164px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p42{text-align: justify;padding-left: 164px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p43{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 134px;margin-bottom: 0px;}
.p44{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p45{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 295px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p46{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p47{text-align: left;padding-left: 145px;padding-right: 443px;padding-top: 3px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: 176px;}
.p48{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 472px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p49{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p50{text-align: right;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p51{text-align: right;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p52{text-align: right;padding-right: 122px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p53{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p54{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 259px;margin-bottom: 0px;}
.p55{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p56{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p57{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p58{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p59{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p60{text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p61{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p62{text-align: left;padding-left: 204px;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p63{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p64{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p65{text-align: center;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p66{text-align: center;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p67{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p68{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p69{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p70{text-align: center;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p71{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p72{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p73{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p74{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p75{text-align: left;padding-left: 345px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p76{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p77{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p78{text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p79{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p80{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p81{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p82{text-align: left;padding-left: 338px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p83{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 268px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p84{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p85{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 660px;margin-bottom: 0px;}
.p86{text-align: left;padding-left: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p87{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p88{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p89{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p90{text-align: right;padding-right: 106px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p91{text-align: left;padding-left: 164px;padding-right: 253px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 193px;}
.p92{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 274px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p93{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p94{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 308px;margin-bottom: 0px;}
.p95{text-align: left;padding-left: 41px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p96{text-align: right;padding-right: 108px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p97{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 507px;margin-bottom: 0px;}
.p98{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p99{text-align: center;padding-right: 186px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p100{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p101{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p102{text-align: justify;padding-left: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p103{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 400px;margin-bottom: 0px;}
.p104{text-align: left;padding-left: 52px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p105{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p106{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 492px;margin-bottom: 0px;}
.p107{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 41px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p108{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p109{text-align: justify;padding-right: 219px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p110{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 91px;margin-bottom: 0px;}
.p111{text-align: left;margin-top: 234px;margin-bottom: 0px;}
.p112{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p113{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p114{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p115{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p116{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p117{text-align: left;margin-top: 388px;margin-bottom: 0px;}
.p118{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p119{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p120{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p121{text-align: left;padding-left: 187px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p122{text-align: right;padding-right: 119px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p123{text-align: left;padding-left: 181px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p124{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p125{text-align: justify;margin-top: 87px;margin-bottom: 0px;}
.p126{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p127{text-align: left;padding-left: 326px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p128{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p129{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p130{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p131{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p132{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 251px;margin-bottom: 0px;}
.p133{text-align: left;padding-left: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p134{text-align: left;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p135{text-align: left;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p136{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p137{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 492px;margin-bottom: 0px;}
.p138{text-align: left;padding-left: 43px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p139{text-align: right;padding-right: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p140{text-align: justify;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p141{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p142{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p143{text-align: justify;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p144{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 369px;margin-bottom: 0px;}
.p145{text-align: left;padding-left: 190px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p146{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p147{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p148{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p149{text-align: right;padding-right: 195px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p150{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 430px;margin-bottom: 0px;}
.p151{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p152{text-align: left;padding-right: 47px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p153{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p154{text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p155{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p156{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p157{text-align: right;padding-right: 52px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p158{text-align: right;padding-right: 95px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p159{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p160{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p161{text-align: justify;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p162{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p163{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 269px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p164{text-align: justify;padding-left: 145px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p165{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 446px;margin-bottom: 0px;}
.p166{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p167{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p168{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p169{text-align: left;padding-left: 338px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p170{text-align: left;padding-left: 357px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p171{text-align: justify;padding-left: 357px;padding-right: 244px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p172{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p173{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 187px;margin-bottom: 0px;}
.p174{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p175{text-align: justify;padding-right: 13px;padding-top: 3px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p176{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p177{text-align: justify;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p178{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p179{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p180{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p181{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p182{text-align: justify;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p183{text-align: justify;padding-right: 15px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p184{text-align: right;padding-right: 109px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p185{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p186{text-align: justify;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p187{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p188{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p189{text-align: left;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p190{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p191{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 268px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p192{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p193{text-align: right;margin-top: 198px;margin-bottom: 0px;}
.p194{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p195{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p196{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p197{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p198{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p199{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p200{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p201{text-align: justify;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p202{text-align: left;margin-top: 155px;margin-bottom: 0px;}
.p203{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p204{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p205{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 249px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p206{text-align: left;padding-left: 23px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p207{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 249px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p208{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p209{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 249px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p210{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p211{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 250px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p212{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p213{text-align: justify;padding-left: 12px;padding-right: 249px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p214{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 167px;margin-bottom: 0px;}
.p215{text-align: left;padding-left: 204px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p216{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 14px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p217{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p218{text-align: left;padding-left: 357px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p219{text-align: left;padding-left: 357px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p220{text-align: justify;padding-left: 357px;padding-right: 249px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p221{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 461px;margin-bottom: 0px;}
.p222{text-align: right;padding-right: 91px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p223{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p224{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p225{text-align: left;padding-left: 190px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p226{text-align: justify;padding-left: 315px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p227{text-align: justify;padding-left: 338px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p228{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 476px;margin-bottom: 0px;}
.p229{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p230{text-align: left;padding-left: 194px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -59px;}
.p231{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p232{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p233{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p234{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p235{text-align: left;padding-left: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p236{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p237{text-align: justify;padding-left: 349px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p238{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p239{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 335px;margin-bottom: 0px;}
.p240{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p241{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p242{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p243{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p244{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p245{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p246{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p247{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p248{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p249{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p250{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p251{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 340px;margin-top: 74px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p252{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p253{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p254{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p255{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p256{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p257{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 179px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p258{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p259{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p260{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p261{text-align: right;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p262{text-align: left;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p263{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 313px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p264{text-align: justify;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p265{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p266{text-align: justify;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p267{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p268{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p269{text-align: justify;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p270{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p271{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 143px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p272{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p273{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p274{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p275{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p276{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 261px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p277{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p278{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 247px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p279{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p280{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p281{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p282{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p283{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p284{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p285{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p286{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p287{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p288{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p289{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p290{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p291{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p292{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p293{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p294{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p295{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p296{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p297{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 247px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p298{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p299{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p300{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p301{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 262px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p302{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p303{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p304{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 96px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p305{text-align: justify;padding-left: 7px;padding-right: 8px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p306{text-align: justify;padding-left: 7px;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p307{text-align: justify;padding-left: 7px;padding-right: 8px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p308{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p309{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p310{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p311{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p312{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p313{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p314{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p315{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p316{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 302px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p317{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p318{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p319{text-align: left;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p320{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p321{text-align: justify;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p322{text-align: left;padding-right: 17px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p323{text-align: justify;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p324{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p325{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px;}
.p326{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p327{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 272px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p328{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p329{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 266px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p330{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p331{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p332{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 253px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p333{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p334{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p335{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 73px;margin-bottom: 0px;}
.p336{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 363px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p337{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p338{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p339{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p340{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p341{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 143px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p342{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p343{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p344{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p345{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p346{text-align: left;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p347{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p348{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p349{text-align: left;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p350{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p351{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p352{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p353{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p354{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p355{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p356{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p357{text-align: left;padding-right: 17px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p358{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p359{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p360{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p361{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p362{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 267px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p363{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p364{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p365{text-align: left;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p366{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p367{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p368{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p369{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p370{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p371{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p372{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p373{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p374{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p375{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p376{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p377{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p378{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p379{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p380{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 266px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p381{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p382{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p383{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p384{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p385{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p386{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 284px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p387{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 143px;padding-top: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p388{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p389{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p390{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p391{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 265px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p392{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p393{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p394{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p395{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p396{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p397{text-align: left;padding-left: 145px;padding-right: 267px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p398{text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p399{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 161px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p400{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p401{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px;}
.p402{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p403{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 99px;margin-bottom: 0px;}
.p404{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p405{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p406{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p407{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p408{text-align: right;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p409{text-align: right;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p410{text-align: right;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p411{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p412{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 112px;padding-top: 4px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: -12px;}
.p413{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 112px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p414{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p415{text-align: justify;padding-left: 158px;padding-right: 107px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p416{text-align: right;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p417{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p418{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p419{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p420{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p421{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p422{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p423{text-align: left;padding-left: 559px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p424{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p425{text-align: right;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p426{text-align: justify;padding-left: 177px;padding-right: 248px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -13px;}
.p427{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 328px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p428{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p429{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p430{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p431{text-align: right;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p432{text-align: right;padding-right: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p433{text-align: right;padding-right: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p434{text-align: right;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p435{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p436{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p437{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 125px;margin-bottom: 0px;}
.p438{text-align: left;padding-left: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p439{text-align: right;padding-right: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p440{text-align: right;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p441{text-align: center;padding-right: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p442{text-align: center;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p443{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p444{text-align: justify;padding-left: 164px;padding-right: 248px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p445{text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p446{text-align: right;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p447{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p448{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 265px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p449{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p450{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p451{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 311px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p452{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p453{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p454{text-align: left;padding-left: 213px;padding-right: 266px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p455{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p456{text-align: left;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p457{text-align: left;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p458{text-align: justify;padding-right: 107px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p459{text-align: justify;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p460{text-align: justify;padding-right: 111px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p461{text-align: left;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p462{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p463{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 265px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p464{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p465{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p466{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p467{text-align: left;padding-left: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p468{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 277px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p469{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p470{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p471{text-align: justify;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p472{text-align: justify;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p473{text-align: justify;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p474{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p475{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 265px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p476{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 94px;margin-bottom: 0px;}
.p477{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 284px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p478{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p479{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p480{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p481{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p482{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 261px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p483{text-align: justify;padding-right: 243px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p484{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p485{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p486{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p487{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 277px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p488{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p489{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p490{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 284px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p491{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p492{text-align: left;padding-left: 145px;padding-right: 371px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p493{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p494{text-align: left;padding-left: 60px;padding-right: 265px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -59px;}
.p495{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p496{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p497{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p498{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 258px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p499{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 292px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p500{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p501{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p502{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p503{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 108px;margin-bottom: 0px;}
.p504{text-align: left;padding-left: 60px;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p505{text-align: right;padding-right: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p506{text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p507{text-align: center;padding-right: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p508{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p509{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p510{text-align: left;padding-left: 93px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p511{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p512{text-align: right;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p513{text-align: right;margin-top: 96px;margin-bottom: 0px;}
.p514{text-align: left;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p515{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p516{text-align: left;padding-right: 12px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p517{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p518{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p519{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;}
.p520{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 13px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p521{text-align: justify;padding-left: 19px;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -19px;}
.p522{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;}
.p523{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p524{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p525{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p526{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 222px;margin-bottom: 0px;}
.p527{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p528{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p529{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 400px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p530{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p531{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 142px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p532{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p533{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p534{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p535{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p536{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p537{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p538{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p539{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p540{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p541{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p542{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 141px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p543{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p544{text-align: right;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p545{text-align: right;margin-top: 193px;margin-bottom: 0px;}
.p546{text-align: left;padding-right: 22px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p547{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p548{text-align: left;padding-right: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p549{text-align: justify;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p550{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 630px;margin-bottom: 0px;}
.p551{text-align: left;padding-right: 263px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p552{text-align: left;padding-left: 189px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p553{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p554{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 250px;margin-bottom: 0px;}
.p555{text-align: left;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p556{text-align: justify;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p557{text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p558{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p559{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p560{text-align: justify;padding-right: 472px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p561{text-align: left;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p562{text-align: justify;padding-right: 268px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p563{text-align: justify;padding-left: 193px;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p564{text-align: left;padding-right: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p565{text-align: justify;padding-right: 13px;padding-top: 3px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p566{text-align: left;padding-right: 101px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p567{text-align: right;padding-right: 115px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p568{text-align: left;padding-left: 189px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p569{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p570{text-align: justify;padding-left: 185px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p571{text-align: justify;padding-left: 194px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p572{text-align: left;padding-left: 190px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p573{text-align: left;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p574{text-align: left;padding-left: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p575{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p576{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p577{text-align: left;padding-right: 101px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p578{text-align: left;padding-left: 183px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p579{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p580{text-align: right;padding-right: 101px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p581{text-align: right;padding-right: 85px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p582{text-align: right;padding-right: 118px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p583{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 70px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p584{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p585{text-align: left;padding-left: 59px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p586{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 417px;margin-bottom: 0px;}
.p587{text-align: left;padding-right: 102px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p588{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 415px;margin-bottom: 0px;}
.p589{text-align: left;padding-right: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p590{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p591{text-align: justify;padding-left: 185px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p592{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p593{text-align: right;padding-right: 37px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p594{text-align: left;padding-left: 190px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p595{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 14px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p596{text-align: left;padding-right: 22px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p597{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p598{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p599{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p600{text-align: left;padding-right: 39px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p601{text-align: right;padding-right: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p602{text-align: left;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p603{text-align: left;padding-right: 94px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p604{text-align: left;padding-left: 181px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p605{text-align: justify;padding-left: 204px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p606{text-align: left;padding-right: 97px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p607{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p608{text-align: justify;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p609{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p610{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p611{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p612{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 112px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p613{text-align: right;margin-top: 262px;margin-bottom: 0px;}
.p614{text-align: left;padding-right: 28px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p615{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p616{text-align: left;padding-left: 145px;padding-right: 443px;padding-top: 3px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: 176px;}
.p617{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 222px;margin-bottom: 0px;}
.p618{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p619{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p620{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p621{text-align: justify;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p622{text-align: left;padding-left: 338px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p623{text-align: justify;padding-left: 338px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p624{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 538px;margin-bottom: 0px;}
.p625{text-align: left;padding-right: 13px;padding-top: 3px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p626{text-align: right;padding-right: 116px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p627{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 400px;margin-bottom: 0px;}
.p628{text-align: justify;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p629{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p630{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p631{text-align: left;padding-left: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p632{text-align: left;margin-top: 372px;margin-bottom: 0px;}
.p633{text-align: justify;margin-top: 102px;margin-bottom: 0px;}
.p634{text-align: left;padding-left: 334px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p635{text-align: left;padding-left: 340px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p636{text-align: left;padding-left: 334px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p637{text-align: left;padding-left: 337px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p638{text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p639{text-align: right;padding-right: 40px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p640{text-align: right;padding-right: 89px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p641{text-align: right;padding-right: 86px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p642{text-align: left;margin-top: 80px;margin-bottom: 0px;}
.p643{text-align: left;padding-left: 183px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p644{text-align: justify;padding-right: 214px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p645{text-align: justify;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p646{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p647{text-align: right;padding-right: 72px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p648{text-align: right;padding-right: 75px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p649{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p650{text-align: right;padding-right: 178px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p651{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p652{text-align: justify;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p653{text-align: left;padding-left: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p654{text-align: left;padding-left: 31px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p655{text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p656{text-align: right;padding-right: 193px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p657{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 317px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p658{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 454px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p659{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 454px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p660{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 454px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p661{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 143px;margin-bottom: 0px;}
.p662{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 73px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p663{text-align: center;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p664{text-align: center;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p665{text-align: justify;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p666{text-align: left;padding-left: 185px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p667{text-align: right;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p668{text-align: right;padding-right: 181px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p669{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 249px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p670{text-align: right;padding-right: 188px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p671{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p672{text-align: justify;padding-left: 185px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p673{text-align: justify;padding-left: 194px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p674{text-align: right;padding-right: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p675{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p676{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 14px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p677{text-align: justify;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p678{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p679{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p680{text-align: left;padding-left: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p681{text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p682{text-align: justify;padding-right: 17px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p683{text-align: right;padding-right: 62px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p684{text-align: justify;padding-right: 352px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p685{text-align: justify;padding-right: 473px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p686{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p687{text-align: right;padding-right: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p688{text-align: center;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p689{text-align: right;padding-right: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p690{text-align: center;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p691{text-align: right;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px;}
.p692{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p693{text-align: justify;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p694{text-align: justify;padding-right: 249px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p695{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p696{text-align: justify;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p697{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 387px;margin-bottom: 0px;}
.p698{text-align: left;padding-left: 326px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p699{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p700{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p701{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p702{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px;}
.p703{text-align: left;padding-left: 192px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p704{text-align: justify;padding-left: 11px;padding-right: 289px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p705{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p706{text-align: right;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p707{text-align: left;padding-left: 191px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p708{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p709{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 200px;margin-bottom: 0px;}
.p710{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p711{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 430px;margin-bottom: 0px;}
.p712{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p713{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p714{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p715{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p716{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p717{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 14px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p718{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p719{text-align: justify;padding-left: 13px;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p720{text-align: justify;padding-left: 24px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p721{text-align: justify;padding-left: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p722{text-align: right;padding-right: 165px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p723{text-align: justify;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p724{text-align: left;padding-right: 45px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p725{text-align: justify;padding-right: 7px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p726{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p727{text-align: justify;padding-right: 7px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p728{text-align: justify;padding-right: 7px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p729{text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p730{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p731{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 249px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p732{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p733{text-align: justify;padding-left: 10px;padding-right: 249px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p734{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 15px;}
.p735{text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p736{text-align: left;padding-left: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p737{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p738{text-align: left;padding-right: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p739{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p740{text-align: left;padding-left: 181px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p741{text-align: left;padding-left: 194px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p742{text-align: left;padding-right: 47px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p743{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 338px;margin-bottom: 0px;}
.p744{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p745{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p746{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p747{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p748{text-align: justify;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p749{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p750{text-align: justify;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 10px;}
.p751{text-align: justify;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 7px;}
.p752{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p753{text-align: justify;padding-left: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p754{text-align: justify;padding-left: 18px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p755{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p756{text-align: right;margin-top: 531px;margin-bottom: 0px;}
.p757{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p758{text-align: left;padding-right: 56px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p759{text-align: left;padding-left: 198px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}

.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 353px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 353px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 385px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 378px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 377px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 308px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 302px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 315px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 314px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 318px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 370px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 334px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 332px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 335px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 371px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 319px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 20px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 372px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 352px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 204px;vertical-align: bottom;}
.td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;}
.td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 188px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;}
.td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;}
.td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;}
.td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;}
.td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;}
.td68{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;}
.td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;}
.td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;}
.td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 366px;vertical-align: bottom;}
.td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;}
.td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 202px;vertical-align: bottom;}
.td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;}
.td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 123px;vertical-align: bottom;}
.td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;}
.td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;}
.td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 258px;vertical-align: bottom;}
.td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 498px;vertical-align: bottom;}
.td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 268px;vertical-align: bottom;}
.td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;}
.td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;}
.td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 294px;vertical-align: bottom;}
.td92{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td93{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td94{padding: 0px;margin: 0px;width: 173px;vertical-align: bottom;}
.td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;}
.td98{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;}
.td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;}
.td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;}
.td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 499px;vertical-align: bottom;}
.td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 254px;vertical-align: bottom;}
.td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;}
.td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 295px;vertical-align: bottom;}
.td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td110{padding: 0px;margin: 0px;width: 221px;vertical-align: bottom;}
.td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;}
.td112{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;}
.td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;}
.td114{padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td115{padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;}
.td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;}
.td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;}
.td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;}
.td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td120{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;}
.td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;}
.td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;}
.td123{padding: 0px;margin: 0px;width: 325px;vertical-align: bottom;}
.td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;}
.td125{padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;}
.td126{padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td127{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 374px;vertical-align: bottom;}
.td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td130{padding: 0px;margin: 0px;width: 455px;vertical-align: bottom;}
.td131{padding: 0px;margin: 0px;width: 208px;vertical-align: bottom;}
.td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 191px;vertical-align: bottom;}
.td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 329px;vertical-align: bottom;}
.td134{padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;}
.td135{padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td136{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td137{padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;}
.td138{padding: 0px;margin: 0px;width: 328px;vertical-align: bottom;}
.td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 203px;vertical-align: bottom;}
.td140{padding: 0px;margin: 0px;width: 362px;vertical-align: bottom;}
.td141{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;}
.td142{padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;}
.td143{padding: 0px;margin: 0px;width: 171px;vertical-align: bottom;}
.td144{padding: 0px;margin: 0px;width: 215px;vertical-align: bottom;}
.td145{padding: 0px;margin: 0px;width: 148px;vertical-align: bottom;}
.td146{padding: 0px;margin: 0px;width: 214px;vertical-align: bottom;}
.td147{padding: 0px;margin: 0px;width: 192px;vertical-align: bottom;}
.td148{padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;}
.td149{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td150{padding: 0px;margin: 0px;width: 217px;vertical-align: bottom;}
.td151{padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;}
.td152{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td153{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td154{padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;}
.td155{padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;}
.td156{padding: 0px;margin: 0px;width: 310px;vertical-align: bottom;}
.td157{padding: 0px;margin: 0px;width: 160px;vertical-align: bottom;}
.td158{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td159{padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;}
.td160{padding: 0px;margin: 0px;width: 239px;vertical-align: bottom;}
.td161{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td162{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td163{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td164{padding: 0px;margin: 0px;width: 163px;vertical-align: bottom;}
.td165{padding: 0px;margin: 0px;width: 443px;vertical-align: bottom;}
.td166{padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td167{padding: 0px;margin: 0px;width: 363px;vertical-align: bottom;}
.td168{padding: 0px;margin: 0px;width: 442px;vertical-align: bottom;}
.td169{padding: 0px;margin: 0px;width: 394px;vertical-align: bottom;}
.td170{padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td171{padding: 0px;margin: 0px;width: 350px;vertical-align: bottom;}
.td172{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 394px;vertical-align: bottom;}
.td173{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td174{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td175{padding: 0px;margin: 0px;width: 463px;vertical-align: bottom;}
.td176{padding: 0px;margin: 0px;width: 402px;vertical-align: bottom;}
.td177{padding: 0px;margin: 0px;width: 405px;vertical-align: bottom;}
.td178{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td179{padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td180{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td181{padding: 0px;margin: 0px;width: 278px;vertical-align: bottom;}
.td182{padding: 0px;margin: 0px;width: 267px;vertical-align: bottom;}
.td183{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;}
.td184{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td185{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td186{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td187{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td188{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td189{padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;}
.td190{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td191{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td192{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;}
.td193{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td194{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td195{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td196{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td197{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;}
.td198{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td199{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td200{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td201{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td202{padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;}
.td203{padding: 0px;margin: 0px;width: 407px;vertical-align: bottom;}
.td204{padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;}
.td205{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td206{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td207{padding: 0px;margin: 0px;width: 266px;vertical-align: bottom;}
.td208{padding: 0px;margin: 0px;width: 206px;vertical-align: bottom;}
.td209{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td210{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td211{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td212{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td213{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td214{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td215{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td216{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td217{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td218{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;}
.td219{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td220{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td221{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;}
.td222{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td223{padding: 0px;margin: 0px;width: 210px;vertical-align: bottom;}
.td224{padding: 0px;margin: 0px;width: 197px;vertical-align: bottom;}
.td225{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;}
.td226{padding: 0px;margin: 0px;width: 309px;vertical-align: bottom;}
.td227{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td228{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td229{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;}
.td230{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td231{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td232{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;}
.td233{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td234{padding: 0px;margin: 0px;width: 336px;vertical-align: bottom;}
.td235{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;}
.td236{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td237{padding: 0px;margin: 0px;width: 387px;vertical-align: bottom;}
.td238{padding: 0px;margin: 0px;width: 419px;vertical-align: bottom;}
.td239{padding: 0px;margin: 0px;width: 355px;vertical-align: bottom;}
.td240{padding: 0px;margin: 0px;width: 398px;vertical-align: bottom;}
.td241{padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td242{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td243{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td244{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td245{padding: 0px;margin: 0px;width: 104px;vertical-align: bottom;}
.td246{padding: 0px;margin: 0px;width: 390px;vertical-align: bottom;}
.td247{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;}
.td248{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td249{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td250{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;}
.td251{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;}
.td252{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;}
.td253{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;}
.td254{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td255{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td256{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;}
.td257{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;}
.td258{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td259{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 166px;vertical-align: bottom;}
.td260{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td261{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td262{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td263{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;}
.td264{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td265{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td266{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;}
.td267{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 166px;vertical-align: bottom;}
.td268{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td269{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td270{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td271{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td272{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td273{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td274{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;}
.td275{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;}
.td276{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td277{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td278{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td279{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td280{padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td281{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td282{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td283{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td284{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;}
.td285{padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td286{padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td287{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td288{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td289{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td290{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td291{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;}
.td292{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td293{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td294{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;}
.td295{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td296{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td297{padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;}
.td298{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td299{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 41px;vertical-align: bottom;}
.td300{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td301{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;}
.td302{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td303{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td304{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td305{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td306{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td307{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td308{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td309{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td310{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;}
.td311{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td312{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;}
.td313{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td314{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td315{padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;}
.td316{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td317{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td318{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;}
.td319{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td320{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;}
.td321{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td322{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td323{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;}
.td324{padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;}
.td325{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td326{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td327{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;}
.td328{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;}
.td329{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td330{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td331{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td332{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;}
.td333{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td334{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td335{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;}
.td336{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td337{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td338{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td339{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;}
.td340{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td341{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;}
.td342{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td343{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;}
.td344{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 83px;vertical-align: bottom;}
.td345{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td346{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td347{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td348{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td349{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td350{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td351{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td352{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td353{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td354{padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td355{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td356{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td357{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td358{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;}
.td359{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td360{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;}
.td361{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td362{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td363{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td364{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td365{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td366{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td367{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td368{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td369{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;}
.td370{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td371{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td372{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;}
.td373{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td374{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td375{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td376{padding: 0px;margin: 0px;width: 439px;vertical-align: bottom;}
.td377{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td378{padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;}
.td379{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;}
.td380{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;}
.td381{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td382{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td383{padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;}
.td384{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td385{padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td386{padding: 0px;margin: 0px;width: 261px;vertical-align: bottom;}
.td387{padding: 0px;margin: 0px;width: 249px;vertical-align: bottom;}
.td388{padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;}
.td389{padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;}
.td390{padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;}
.td391{padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;}
.td392{padding: 0px;margin: 0px;width: 391px;vertical-align: bottom;}
.td393{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;}
.td394{padding: 0px;margin: 0px;width: 205px;vertical-align: bottom;}
.td395{padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;}
.td396{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;}
.td397{padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;}
.td398{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;}
.td399{padding: 0px;margin: 0px;width: 144px;vertical-align: bottom;}
.td400{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td401{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td402{padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;}
.td403{padding: 0px;margin: 0px;width: 322px;vertical-align: bottom;}
.td404{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td405{padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;}
.td406{padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;}
.td407{padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td408{padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;}
.td409{padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;}
.td410{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;}
.td411{padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;}
.td412{padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;}
.td413{padding: 0px;margin: 0px;width: 246px;vertical-align: bottom;}
.td414{padding: 0px;margin: 0px;width: 244px;vertical-align: bottom;}
.td415{padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;}
.td416{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;}
.td417{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;}
.td418{padding: 0px;margin: 0px;width: 250px;vertical-align: bottom;}

.tr0{height: 27px;}
.tr1{height: 21px;}
.tr2{height: 31px;}
.tr3{height: 32px;}
.tr4{height: 988px;}
.tr5{height: 0px;}
.tr6{height: 942px;}
.tr7{height: 911px;}
.tr8{height: 865px;}
.tr9{height: 834px;}
.tr10{height: 804px;}
.tr11{height: 773px;}
.tr12{height: 742px;}
.tr13{height: 712px;}
.tr14{height: 666px;}
.tr15{height: 635px;}
.tr16{height: 604px;}
.tr17{height: 574px;}
.tr18{height: 543px;}
.tr19{height: 512px;}
.tr20{height: 482px;}
.tr21{height: 451px;}
.tr22{height: 420px;}
.tr23{height: 390px;}
.tr24{height: 359px;}
.tr25{height: 328px;}
.tr26{height: 303px;}
.tr27{height: 20px;}
.tr28{height: 16px;}
.tr29{height: 15px;}
.tr30{height: 18px;}
.tr31{height: 745px;}
.tr32{height: 5px;}
.tr33{height: 874px;}
.tr34{height: 738px;}
.tr35{height: 639px;}
.tr36{height: 608px;}
.tr37{height: 578px;}
.tr38{height: 532px;}
.tr39{height: 501px;}
.tr40{height: 470px;}
.tr41{height: 440px;}
.tr42{height: 409px;}
.tr43{height: 378px;}
.tr44{height: 332px;}
.tr45{height: 307px;}
.tr46{height: 17px;}
.tr47{height: 22px;}
.tr48{height: 25px;}
.tr49{height: 24px;}
.tr50{height: 29px;}
.tr51{height: 23px;}
.tr52{height: 30px;}
.tr53{height: 28px;}
.tr54{height: 19px;}
.tr55{height: 26px;}
.tr56{height: 14px;}
.tr57{height: 7px;}
.tr58{height: 41px;}
.tr59{height: 40px;}
.tr60{height: 39px;}
.tr61{height: 47px;}
.tr62{height: 8px;}
.tr63{height: 9px;}
.tr64{height: 46px;}
.tr65{height: 6px;}
.tr66{height: 33px;}
.tr67{height: 34px;}
.tr68{height: 35px;}
.tr69{height: 43px;}
.tr70{height: 2px;}
.tr71{height: 3px;}
.tr72{height: 13px;}
.tr73{height: 11px;}
.tr74{height: 12px;}
.tr75{height: 63px;}
.tr76{height: 38px;}
.tr77{height: 42px;}
.tr78{height: 44px;}

.t0{width: 502px;margin-left: 152px;margin-top: 7px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t1{width: 903px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t2{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t3{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t4{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t5{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t6{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t7{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t8{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t9{width: 562px;margin-left: 26px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t10{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t11{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t12{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t13{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t14{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t15{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t16{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t17{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t18{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t19{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t20{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t21{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t22{width: 429px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t23{width: 454px;margin-left: 26px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t24{width: 317px;margin-left: 75px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t25{width: 392px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t26{width: 905px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t27{width: 890px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t28{width: 588px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t29{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t30{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t31{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t32{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t33{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t34{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t35{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t36{width: 512px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t37{width: 562px;margin-left: 26px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t38{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t39{width: 316px;margin-left: 76px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t40{width: 454px;margin-left: 179px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t41{width: 317px;margin-left: 228px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t42{width: 392px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t43{width: 499px;margin-left: 134px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t44{width: 480px;margin-left: 153px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t45{width: 499px;margin-left: 134px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t46{width: 305px;margin-left: 134px;margin-top: 12px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t47{width: 392px;margin-left: 134px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t48{width: 392px;margin-top: 8px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t49{width: 498px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t50{width: 391px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t51{width: 498px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t52{width: 391px;margin-top: 8px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t53{width: 391px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t54{width: 399px;margin-left: 138px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t55{width: 499px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t56{width: 305px;margin-top: 12px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t57{width: 305px;margin-top: 9px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t58{width: 284px;margin-left: 11px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t59{width: 305px;margin-top: 15px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t60{width: 498px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t61{width: 305px;margin-top: 8px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t62{width: 498px;margin-left: 153px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t63{width: 505px;margin-top: 5px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t64{width: 498px;margin-left: 153px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t65{width: 499px;margin-left: 134px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t66{width: 499px;margin-left: 134px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t67{width: 505px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t68{width: 505px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t69{width: 505px;margin-top: 18px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t70{width: 498px;margin-left: 153px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t71{width: 498px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t72{width: 505px;margin-top: 26px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t73{width: 500px;margin-left: 133px;font: 12px 'Arial';}
.t74{width: 446px;margin-left: 152px;margin-top: 5px;font: 12px 'Arial';}
.t75{width: 506px;font: 12px 'Arial';}
.t76{width: 499px;font: 12px 'Arial';}
.t77{width: 505px;margin-left: 1px;margin-top: 36px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t78{width: 505px;margin-top: 26px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t79{width: 386px;margin-left: 133px;margin-top: 28px;font: 12px 'Arial';}
.t80{width: 505px;margin-top: 21px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t81{width: 505px;margin-top: 27px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t82{width: 499px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t83{width: 505px;margin-top: 10px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t84{width: 505px;margin-top: 25px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t85{width: 513px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t86{width: 507px;margin-left: 145px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t87{width: 499px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t88{width: 505px;margin-top: 14px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t89{width: 305px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t90{width: 392px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t91{width: 305px;margin-top: 16px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t92{width: 305px;margin-left: 134px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t93{width: 392px;margin-top: 9px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t94{width: 392px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t95{width: 392px;margin-left: 134px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t96{width: 306px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t97{width: 380px;margin-left: 11px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t98{width: 311px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t99{width: 314px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t100{width: 295px;margin-left: 204px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t101{width: 499px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t102{width: 305px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t103{width: 391px;margin-top: 9px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t104{width: 305px;margin-top: 13px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t105{width: 519px;font: 11px 'Times New Roman';}
.t106{width: 208px;font: 11px 'Times New Roman';}

&lt;/STYLE&gt;
&lt;/HEAD&gt;

&lt;BODY&gt;
&lt;DIV id="page_1"&gt;


&lt;P class="p0 ft0"&gt;Regeringens proposition 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td0"&gt;&lt;P class="p1 ft1"&gt;Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td1"&gt;&lt;P class="p2 ft1"&gt;Prop.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td2"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td3"&gt;&lt;P class="p2 ft1"&gt;2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p4 ft3"&gt;Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p5 ft3"&gt;Stockholm den 14 oktober 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p6 ft4"&gt;Fredrik Reinfeldt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p7 ft4"&gt;Catharina &lt;NOBR&gt;Elmsäter-Svärd&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p8 ft3"&gt;(Näringsdepartementet)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p9 ft1"&gt;Propositionens huvudsakliga innehåll&lt;/P&gt;
&lt;P class="p10 ft3"&gt;I denna proposition föreslår regeringen att Transportstyrelsens verk- samhet i form av tillsyn, ärendehandläggning och registerhantering ska finansieras på ett enhetligt sätt vilket inte är fallet i dag. Detta bör ske genom avgifter. För att åstadkomma en sådan ordning föreslås ändringar i ett antal lagar genom att bemyndiganden införs för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter. I vissa fall är det fråga om förtydliganden av befintliga bemyndiganden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p11 ft5"&gt;Dessutom lämnas förslag på överföring av Arbetsmiljöverkets tillsyns- uppgifter enligt arbetstidsbestämmelserna inom delar av transport- området.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Författningsförslagen föreslås träda i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p13 ft3"&gt;1&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_2"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr2 td4"&gt;&lt;P class="p3 ft1"&gt;Innehållsförteckning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td5"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr3 td7"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;Förslag till riksdagsbeslut.................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td8"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;Lagtext&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td9"&gt;&lt;P class="p17 ft6"&gt;..............................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr4 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td8"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td9"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1955:227) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr4 td5"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td8"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;.........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td9"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;inskrivning av rätt till luftfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td5"&gt;&lt;P class="p16 ft8"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i sjömanslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr6 td10"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1973:282)..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr6 td11"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:88) med&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr7 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr7 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;transporter och kommunikationer ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:605) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr8 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;registrering av båtbyggnadsförskott.................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr8 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i containerlagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr9 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1980:152)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr9 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr10 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;åtgärder mot förorening från fartyg..................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr10 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i mönstringslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr11 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1983:929)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr11 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1989:532) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr12 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;tillstånd för anställning på fartyg .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr12 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1990:1157) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr13 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td15"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;säkerhet vid tunnelbana och spårväg................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr13 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p19 ft8"&gt;2.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td15"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009) ..........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i körkortslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr14 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1998:488)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr14 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:492) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr15 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;biluthyrning......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr15 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:493) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr16 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;trafikskolor.......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr16 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr17 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;vägtrafikregister ...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr17 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:559) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr18 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;vägtrafikdefinitioner.........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr18 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr19 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(2003:364)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr19 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i järnvägslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr20 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(2004:519)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr20 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;27&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2004:1167) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr21 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;vägtransportledare............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr21 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;28&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:395) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr22 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;arbetstid vid visst vägtransportarbete...............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr22 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;29&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:426) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr23 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr23 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:1248) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr24 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr24 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;33&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2006:418) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr25 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;säkerhet i vägtunnlar ........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr25 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;34&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;2.23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:58) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr26 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft10"&gt;elektroniska vägavgiftssystem .........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft10"&gt;35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr26 td16"&gt;&lt;P class="p14 ft10"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_3"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;2.24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td17"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:1157) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td18"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td17"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;yrkesförarkompetens .......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td18"&gt;&lt;P class="p21 ft3"&gt;36&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p22 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2008:475) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik.............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p22 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2009:121) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td21"&gt;&lt;P class="p23 ft3"&gt;utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td21"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;terränghjulingar ...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;38&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td22"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Ärendet och dess beredning ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;39&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td6"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td22"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;Transportstyrelsens verksamhet och nuvarande finansiering.........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td20"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td21"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;Myndighetens verksamhet...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td20"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td21"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;Skälen för myndighetens inrättande ................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p22 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;Transportområdets tidigare organisering på&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndighetsnivå ...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;41&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p22 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft12"&gt;Nuvarande finansiering av Transportstyrelsens&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td24"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;verksamhet ......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft3"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td26"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;4.4.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Allmänt ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft3"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td26"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;4.4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Vägområdet ....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft3"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td26"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;4.4.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Sjöfartsområdet ...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft3"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td26"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;4.4.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Luftfartsområdet .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft3"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td26"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;4.4.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Järnvägsområdet .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft3"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr31 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td26"&gt;&lt;P class="p26 ft3"&gt;4.4.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Särskilt om finansiering av verksamheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr31 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;inom sjöfarts - och luftfartsområdena ..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;43&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td8"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5 Nya former för finansiering av Transportstyrelsen ........................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;5.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Inledning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p24 ft8"&gt;..........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Allmänt ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.1.2 .............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Begreppet tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.1.3 ......................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Begreppet ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;5.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Allmänna .......................förutsättningar för avgiftsuttag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.2.1 .....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Allmänt om skatter och avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;45&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.2.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Närmare om motprestationer riktade till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;..........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;kollektiv&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;46&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.2.3 ...............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Avgifter för direkta motprestationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;47&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;5.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Nya former ..........för finansiering av Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.3.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Behovet av ett reviderat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;finansieringssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;48&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.3.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Finansiering av Transportstyrelsens olika&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;verksamhetsdelar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;5.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td24"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Nuvarande .......bemyndiganden och behov av ändringar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.4.1 ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Särskilt om expeditions - och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;..........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;ansökningsavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;54&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.4.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Översiktligt om bemyndiganden och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;ändringsbehov inom vägområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;54&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.4.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Översiktligt om bemyndiganden och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;ändringsbehov inom sjöfartsområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;55&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.4.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Översiktligt om bemyndiganden och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;.............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;ändringsbehov inom luftfartsområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;5.4.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Bemyndiganden och ändringsbehov inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td26"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;.............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;järnvägsområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td25"&gt;&lt;P class="p27 ft8"&gt;56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td26"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td27"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td25"&gt;&lt;P class="p14 ft10"&gt;3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_4"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td28"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;5.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;Förslag till ändringar i gällande författningar ..................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;5.5.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Vägområdet .....................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;56&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;5.5.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;Ändringsförslag inom sjöfartsområdet ............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;62&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;5.5.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;Ändringsförslag inom luftfartsområdet ...........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;66&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;5.5.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;Ändringsförslag inom järnvägsområdet ..........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;67&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td7"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;6 Överföring av uppgifter inom &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;flyg-,&lt;/NOBR&gt; och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td31"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;järnvägsarbetstidsområdena, m.m...................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;6.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;Arbetstidsregleringen inom transportområdet..................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;6.1.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Allmänt ............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;6.1.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;Särskilt om vägområdet ...................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;6.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;Myndighetsuppgifter .......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;70&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;6.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;Frågan om överföring till Transportstyrelsen...................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;70&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr33 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td29"&gt;&lt;P class="p28 ft3"&gt;6.2.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Arbetstidsbestämmelsernas syften och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr33 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;hemvist ............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;70&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;6.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;.............................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;72&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Ikraftträdande- och ..................................övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;74&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Konsekvenser..................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td30"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;75&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;8.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Konsekvenser ........................................på statsbudgeten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;75&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft8"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;8.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td29"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Konsekvenser ..............................inom transportområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;77&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;8.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Konsekvenser för kommuner och statliga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr34 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td32"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;myndigheter .....................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr34 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;79&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;8.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Konsekvenser för företag .................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;82&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;8.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Konsekvenser för enskilda ...............................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;8.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td32"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Övriga konsekvenser........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;86&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td6"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr5 td31"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Författningskommentar...................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;87&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1955:227) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr35 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;inskrivning av rätt till luftfartyg.......................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr35 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;87&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i sjömanslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr36 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1973:282)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr36 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;87&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1975:88) med&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr37 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr37 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;transporter och kommunikationer ....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;87&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1975:605) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr38 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;registrering av båtbyggnadsförskott.................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr38 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;88&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i containerlagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr39 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1980:152)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr39 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1980:424) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr40 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;åtgärder mot förorening från fartyg..................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr40 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i mönstringslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr41 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1983:929)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr41 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslagen till lag om ändring i lagen (1989:532) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr42 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;tillstånd för anställning på fartyg .....................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr42 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1990:1157) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr43 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr43 td15"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;säkerhet vid tunnelbana och spårväg................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr43 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr5 td14"&gt;&lt;P class="p19 ft8"&gt;9.10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td15"&gt;&lt;P class="p3 ft7"&gt;Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009) ..........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr5 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.11&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i körkortslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr44 td12"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;(1998:488)........................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr44 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft8"&gt;91&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p18 ft7"&gt;&lt;SPAN class="ft8"&gt;9.12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft9"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:492) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr45 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft10"&gt;biluthyrning......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr45 td13"&gt;&lt;P class="p14 ft10"&gt;91&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft7"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p30 ft8"&gt;4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_5"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;9.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td17"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:493) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td18"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td17"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;trafikskolor ......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td18"&gt;&lt;P class="p21 ft3"&gt;92&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2001:558) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vägtrafikregister...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;92&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.15&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2001:559) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vägtrafikdefinitioner........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;93&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td33"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;(2003:364) .......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;93&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.17&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td33"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;(2004:519) .......................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;93&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2004:1167) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vägtransportledare ...........................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;94&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2005:395) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;arbetstid vid visst vägtransportarbete ..............................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;94&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.20&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2005:426) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget .............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2005:1248) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel ...........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2006:418) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;säkerhet i vägtunnlar .......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:58) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;elektroniska vägavgiftssystem.........................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;96&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:1157) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;yrkesförarkompetens .......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;96&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p31 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2008:475) om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td12"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik.............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;96&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p32 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft11"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;terränghjulingar ...............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;97&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td38"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 1 Förteckning över berörda lagar i avgiftshänseende..............&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;98&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td38"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 2 Sammanfattning av huvudbetänkande SOU 2008:44&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;(endast nu aktuella avsnitt) ................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;102&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td38"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 3 Sammanfattning av rapporten Finansieringsprinciper&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och avgiftssystem för Transportstyrelsens verksamhet......&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;106&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td38"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 4 Huvudbetänkandets lagförslag (endast nu aktuella)...........&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;111&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Finansieringsrapportens lagförslag (endast nu aktuella)....&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;113&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Förteckning över remissinstanser avseende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;huvudbetänkandet ..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;137&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Förteckning över remissinstanser avseende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Finansieringsrapporten.......................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;139&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td38"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8 Lagrådsremissens lagförslag (de nu aktuella) ....................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;140&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td36"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagrådets yttrande..............................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;185&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p34 ft3"&gt;5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_6"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td31"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 14 oktober&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td25"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td31"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;2010. ....................................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td25"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;191&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td31"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Rättsdatablad ........................................................................................&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td25"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;192&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p35 ft3"&gt;6&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_7"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td39"&gt;&lt;P class="p36 ft1"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td40"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Förslag till riksdagsbeslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p38 ft3"&gt;Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luft- fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i sjömanslagen (1973:282),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;lag om ändring i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnads- förskott,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i containerlagen (1980:152),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i mönstringslagen (1983:929),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;lag om ändring i lagen (1989:532) om tillstånd för anställning på fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i sjölagen (1994:1009),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i körkortslagen (1998:488),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (1998:492) om biluthyrning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p41 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;18.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2004:1167) om vägtransportledare,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;19.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst väg- transportarbete,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;20.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;lag om ändring i lagen (2004:426) om arbetstid m.m. för flyg- personal inom civilflyget,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;22.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;23.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgifts- system,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p42 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;24.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;25.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;lag om ändring i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid inter- nationell järnvägstrafik,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;26.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p43 ft3"&gt;7&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_8"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY03308x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV id="tx1"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;För inskrivning enligt denna lag &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;ett register föras med hjälp av automatiserad behandling, benämnt inskrivningsregistret för luftfartyg. Det &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;ge offentlighet åt den information som ingår i registret.&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;

&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td39"&gt;&lt;P class="p36 ft1"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td31"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Lagtext&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p44 ft3"&gt;Regeringen har följande förslag till lagtext.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p45 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p46 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 a § lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p47 ft3"&gt;1 a §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;För inskrivning enligt denna lag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ett register föras med hjälp av automatiserad behandling, benämnt inskrivningsregistret för luftfartyg. Det &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ge offentlighet åt den information som ingår i registret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft5"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om inskrivningsregistrets innehåll, närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgifts- ansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;skrifter om expeditionsavgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft3"&gt;får&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p51 ft3"&gt;bevis om inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;meddela föreskrifter &lt;SPAN class="ft4"&gt;om avgifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;för registrering och &lt;SPAN class="ft3"&gt;om expedi-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;tionsavgifter för bevis om inskriv-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td44"&gt;&lt;P class="p52 ft26"&gt;ningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p53 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p54 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2004:82.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_9"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Förslag till lag om ändring i sjömanslagen (1973:282)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p57 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 59 § sjömanslagen (1973:282) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td45"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td47"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td52"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;59 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Har redaren eller ägaren av ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Har redaren eller ägaren av ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;svenskt fartyg helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;svenskt fartyg helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;upplåtit driften av fartyget till en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;upplåtit driften av fartyget till en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utlänning, får regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;utlänning, får regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;ansökan av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;redaren eller, om denne är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;redaren eller, om denne är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utlänning, ägaren medge att denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utlänning, ägaren medge att denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lag helt eller delvis inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;gälla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;lag helt eller delvis inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;gälla i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i fråga om fartyget. Ett med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;fråga om fartyget. Ett medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft26"&gt;givande &lt;SPAN class="ft24"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;begränsas till viss tid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;begränsas till viss tid och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och förenas med de villkor som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;förenas med de villkor som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;behövs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td54"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;behövs. &lt;/SPAN&gt;Regeringen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td52"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;får meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p62 ft4"&gt;skrifter om avgifter för prövning av en sådan ansökan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Ett medgivande enligt första stycket får lämnas endast om det finns särskilda skäl och undantaget är förenligt med Sveriges internationella åtaganden. Vidare krävs att sökanden visar att arbetstagarna på fartyget genom utländsk lagstiftning eller på annat sätt i rimlig utsträckning tillförsäkras skydd i de hänseenden som regleras i denna lag och i kollektivavtal, som upptar frågor av den art som behandlas i eller har nära samband med denna lag och som på arbetstagarsidan har slutits eller godkänts av en organisation, vilken är att anse som central arbetstagar- organisation enligt lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=42px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=27px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=9px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=29px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=26px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=32px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=39px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=42px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=27px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=10px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=28px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=26px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=32px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=23px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Ändras de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td56"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förutsättningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td58"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Ändras de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td59"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förutsättningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ligger till grund för ett med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ligger till grund för ett med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;givande enligt första stycket, &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;givande enligt första stycket, &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den som fått medgivandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den som fått medgivandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygets befälhavare utan dröjs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygets befälhavare utan dröjs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;mål underrätta den myndighet som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;mål underrätta den myndighet som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ändringen. I ett sådant fall får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ändringen. I ett sådant fall får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p65 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p66 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrivas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;ändringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrivas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;eller,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;ändringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;risk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;arbetstagarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;risk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;arbetstagarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skydd, medgivandet återkallas. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skydd, medgivandet återkallas. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p70 ft3"&gt;får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;återkallas,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p70 ft3"&gt;får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;återkallas,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr30 td72"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om villkoren i det inte iakttas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr30 td72"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om villkoren i det inte iakttas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p71 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 1989:992.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;9&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_10"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033010x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;10&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_11"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=40px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=164px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=202px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=92px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:88) med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr1 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;transporter och kommunikationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1975:88) med bemyndigande att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p75 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft5"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter som avses i 8 kap. 3 § eller 5 § regeringsformen, om föreskrifterna gäller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;befordran i spårbunden trafik som är avsedd för allmänheten,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;sådan befordran i vägtrafik som ombesörjes av järnvägsföretag till komplettering av eller som ersättning för järnvägsbefordran som avses under 1,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;postbefordran,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;rätt att driva sjöfart inom Sveriges sjöterritorium med utländskt fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafikregler, sjövägmärken eller säkerhetsanordningar för sjötrafiken inom Sveriges sjöterritorium och ekonomiska zon eller för sjötrafiken med svenska fartyg, sjöflygplan och svävare utanför dessa områden,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;skeppsmätning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafik på väg eller i terräng,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;skyldighet för kommunerna att tillhandahålla föreskrifter och andra uppgifter som rör förhållandena i trafiken,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;riksfärdtjänst,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;tillstånd att bruka svävare,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;kör- och vilotider vid vägtransporter, färdskrivare samt förbud mot vissa typer av beräkningar av lön till förare vid sådana transporter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p40 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;användning av vattenskotrar eller annan liknande vattenfarkost.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om &lt;SPAN class="ft4"&gt;avgifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;trafiköver-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;1. för trafikövervakningstjänster,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td79"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vakningstjänster,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;2. för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;enligt bestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2. &lt;/SPAN&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td47"&gt;&lt;P class="p50 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;för &lt;/SPAN&gt;granskning eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som avses i första stycket &lt;SPAN class="ft4"&gt;6 när&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;kontroll &lt;/SPAN&gt;enligt bestämmelser som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;det gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td81"&gt;&lt;P class="p14 ft24"&gt;säkerhetsanordningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avses i första stycket 13,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;för sjötrafiken samt &lt;SPAN class="ft3"&gt;13 &lt;/SPAN&gt;och 14&lt;SPAN class="ft3"&gt;, &lt;/SPAN&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;3. avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;farledsverk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;3. &lt;SPAN class="ft4"&gt;för&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td81"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;samheten,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;enligt bestämmelser som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4&lt;/SPAN&gt;. avgifter för skeppsmätning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;första stycket 5&lt;SPAN class="ft4"&gt;, 6, 8, 13 och 14&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;5&lt;SPAN class="ft3"&gt;. &lt;/SPAN&gt;avgifter för tillstånd enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td43"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Regeringen får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td59"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;också meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td79"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;första stycket 5, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td59"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td79"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;6&lt;/SPAN&gt;. sanktionsavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td59"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;farledsverksam-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmelser som avses i första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;heten,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td59"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;stycket 14.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td59"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p79 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Lagen omtryckt 1978:233.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;Senaste lydelse 2009:1351.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;11&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_12"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033012x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p82 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2&lt;/SPAN&gt;. avgifter för skeppsmätning, Prop. 2010/11:30 och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p83 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;3&lt;/SPAN&gt;. sanktionsavgifter enligt bestämmelser som avses i första stycket 14.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p84 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p85 ft3"&gt;12&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_13"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033013x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=38px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=26px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=63px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=77px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=33px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=31px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=28px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=29px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=18px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=29px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=126px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=9 class="tr49 td24"&gt;&lt;P class="p86 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:605) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td83"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td84"&gt;&lt;P class="p86 ft20"&gt;registrering av båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=11 class="tr51 td86"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att lagen (1975:605) om registrering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr47 td87"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;båtbyggnadsförskott&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr48 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr48 td90"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr3 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Den som har beställt båt och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr3 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;Den som har beställt båt och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämnat eller utfäst sig att lämna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;lämnat eller utfäst sig att lämna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillverkaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p87 ft3"&gt;förskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;av pengar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillverkaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;förskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;av pengar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;byggnadsämnen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;får låta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td96"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;byggnadsämnen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;låta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;registrera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p89 ft3"&gt;ett därom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td89"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;upprättat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;registrera&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;därom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td97"&gt;&lt;P class="p16 ft26"&gt;upprättat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skriftligt avtal hos Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;skriftligt avtal hos Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;styrelsen&lt;/SPAN&gt;. Därefter har han&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;styrelsen &lt;SPAN class="ft4"&gt;och får därmed &lt;/SPAN&gt;förmåns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förmånsrätt enligt 4 § förmåns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;rätt enligt 4 § förmånsrättslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;rättslagen (1970:979) i byggnads-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;(1970:979) i byggnadsämnena och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ämnena och vad som för &lt;SPAN class="ft4"&gt;hans&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;vad som för &lt;SPAN class="ft4"&gt;beställarens &lt;/SPAN&gt;räkning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;räkning tillverkats med förskottet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td98"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillverkats med förskottet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=10 class="tr29 td38"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td91"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om avgifter för registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td100"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td90"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td97"&gt;&lt;P class="p90 ft3"&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p91 ft3"&gt;för registrering enligt denna lag. Vid överklagande av beslut enligt denna lag tillämpas bestämmelserna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p92 ft5"&gt;i 14 och 14 a §§ lagen (1979:377) om registrering av båtar för yrkes- mässig sjöfart m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p93 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p94 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1312.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;13&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_14"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033014x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr49 td102"&gt;&lt;P class="p95 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i containerlagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td83"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td103"&gt;&lt;P class="p95 ft20"&gt;(1980:152)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr51 td105"&gt;&lt;P class="p90 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att det i containerlagen (1980:152) ska införas en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ny paragraf, 9 a §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;9 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td108"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td109"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p96 ft4"&gt;om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td108"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;för tillsyn enligt denna lag och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td109"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p53 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p97 ft3"&gt;14&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_15"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033015x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;åtgärder mot förorening från fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 6 kap. 8 § lagen (1980:424) om åtgärder mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förorening från fartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td110"&gt;&lt;P class="p15 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td110"&gt;&lt;P class="p99 ft37"&gt;6 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen &lt;SPAN class="ft36"&gt;utser meddelar &lt;/SPAN&gt;föreskrifter om avgifter till staten för tillsyn &lt;SPAN class="ft36"&gt;av fartyg och för &lt;/SPAN&gt;prov- ning och granskning av material och utrustning till fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;8 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p101 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;bestämmer får meddela &lt;/SPAN&gt;föreskrifter om avgifter till staten för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p102 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tillsyn,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p101 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;provning och granskning av material och utrustning till fartyg, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p101 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft39"&gt;ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft3"&gt;15&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_16"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033016x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr49 td102"&gt;&lt;P class="p95 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i mönstringslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td83"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td112"&gt;&lt;P class="p95 ft20"&gt;(1983:929)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td113"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr51 td105"&gt;&lt;P class="p90 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att det i mönstringslagen (1983:929) ska införas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td106"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;en ny paragraf, 31 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td115"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td113"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;31 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td116"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td110"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td113"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p96 ft4"&gt;om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td116"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;för tillsyn och ärendehand-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td116"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;läggning enligt denna lag och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td113"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p68 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td112"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td110"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p105 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p106 ft3"&gt;16&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_17"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033017x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV id="tx1"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen får föreskriva andra undantag från kravet på anställningstillstånd. &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som rege- ringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för prövning av ansökan om undan- tag.&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p107 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.8&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1989:532) om tillstånd för anställning på fartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1989:532) om tillstånd för anställning på fartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td118"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;En utlänning &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p37 ft3"&gt;En utlänning &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha tillstånd för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för att ha anställning som avser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;att ha anställning som avser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;befattning på svenskt fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;befattning på svenskt fartyg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utrikes trafik (anställningstillstånd)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;utrikes trafik (anställningstillstånd)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om inte utlänningen har permanent&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;om inte utlänningen har permanent&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;uppehållstillstånd i Sverige eller är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;uppehållstillstånd i Sverige eller är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medborgare i Danmark, Finland,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;medborgare i Danmark, Finland,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Island eller Norge.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;Island eller Norge.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Kravet på anställningstillstånd gäller inte för annan utlänning som är medborgare i en stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Kravet på anställningstillstånd omfattar inte heller annan utlänning än som avses i första och andra styckena, om fartyget huvudsakligen används i sådan fjärrfart som avses i 64 kap. 6 § inkomstskattelagen (1999:1229).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p109 ft5"&gt;Regeringen får föreskriva andra undantag från kravet på anställningstillstånd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p110 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p111 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 1999:1259.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;17&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_18"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033018x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p112 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 34 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr51 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td96"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;34 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td121"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Regeringen får &lt;SPAN class="ft4"&gt;föreskriva &lt;/SPAN&gt;eller i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Regeringen får &lt;SPAN class="ft4"&gt;meddela före-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enskilda fall &lt;SPAN class="ft4"&gt;medge &lt;/SPAN&gt;undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skrifter &lt;/SPAN&gt;eller i enskilda fall &lt;SPAN class="ft4"&gt;besluta&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;denna lag. Regeringen får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;om &lt;/SPAN&gt;undantag från denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ytterligare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td96"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;Regeringen får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td121"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;också meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som avses i 8 kap. 3 och 5 §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;ytterligare föreskrifter som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td122"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;regeringsformen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;i de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;avseenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;8 kap. 3 och 5 §§ regeringsformen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som anges i denna lag samt före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;i de avseenden som anges i denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;granskning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;lag samt föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;och kontroll &lt;/SPAN&gt;enligt lagens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;för &lt;/SPAN&gt;tillsyn och ärendehand-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;melser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td121"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;läggning &lt;/SPAN&gt;enligt lagens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utfärdats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td96"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;melser eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td121"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;utfärdats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Regeringen får överlåta dessa befogenheter till tillsynsmyndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p116 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p117 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2004:518.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;18&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_19"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033019x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft40"&gt;Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 a § och 18 kap. 1 § sjölagen (1994:1009) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft4"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p120 ft37"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p121 ft3"&gt;2 a §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Fartygsregistret &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ge offent-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td77"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Fartygsregistret &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ge offent-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;lighet åt den information som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lighet åt den information som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p122 ft3"&gt;ingår i registret.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ingår i registret.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om fartygsregistrets innehåll och närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgifts-&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td123"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om expeditionsavgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td125"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bevis om registrerings- eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;meddela föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;om &lt;/SPAN&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;för registrering och om &lt;SPAN class="ft3"&gt;expedi-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;tionsavgifter för bevis om registre-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td125"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;rings- eller inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr53 td123"&gt;&lt;P class="p123 ft37"&gt;18 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td126"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;På ett handelsfartyg med en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;På ett handelsfartyg med en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bruttodräktighet av minst 20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;bruttodräktighet av minst 20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;när fartyget hålls i drift, &lt;SPAN class="ft4"&gt;föras&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;när fartyget hålls i drift, &lt;SPAN class="ft4"&gt;en&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skeppsdagbok och, om fartyget är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;skeppsdagbok &lt;SPAN class="ft4"&gt;föras&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;och,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;maskindrivet eller försett med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;fartyget är maskindrivet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;hjälpmaskin, maskindagbok. Detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;sett med hjälpmaskin, &lt;SPAN class="ft4"&gt;en &lt;/SPAN&gt;maskin-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller också i fråga om fiskefartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;dagbok. Detta gäller också i fråga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;med en bruttodräktighet av minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;om fiskefartyg med en brutto-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;80.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td125"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;dräktighet av minst 80.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen eller, efter rege-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Regeringen eller, efter rege-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ringens bemyndigande, Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;ringens bemyndigande, Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;styrelsen får medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;styrelsen får &lt;SPAN class="ft4"&gt;i enskilda fall &lt;/SPAN&gt;medge&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldigheten att föra dagbok.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;undantag från skyldigheten att föra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;dagbok &lt;/SPAN&gt;och meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;om avgifter för prövning av en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft24"&gt;ansökan om undantag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td128"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Särskilda bestämmelser gäller om annan dagbok på vissa fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p124 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p125 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse 2001:384.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse 2008:1311.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;19&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_20"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033020x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=44px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=160px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=295px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr55 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr55 td130"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) &lt;SPAN class="ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td105"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 10 kap. 1 § körkortslagen (1998:488) ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td108"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr52 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td108"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p126 ft37"&gt;10 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p127 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p128 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft41"&gt;lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighets- handlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft42"&gt;Transportstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap.,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td131"&gt;&lt;P class="p50 ft43"&gt;3. registrering som behövs för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft43"&gt;3. registrering som behövs för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillämpningen av lagen, &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillämpningen av lagen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;4. att priset för deltagandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;4. att priset för deltagandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;introduktionsutbildning som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;introduktionsutbildning som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td131"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överstiga en viss nivå&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överstiga en viss nivå&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;5. avgifter för tillsyn enligt denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;lag och enligt 8 kap. 12 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;körkortsförordningen (1998:980)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;samt ärendehandläggning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;denna lag och enligt föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;som har meddelats med stöd av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td131"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;lagen&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Regeringen får låta postbefordringsföretag lämna ut körkort.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p131 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p132 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2009:1352.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;20&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_21"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033021x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.12&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr49 td133"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:492) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td134"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td83"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;biluthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td135"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td134"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr51 td86"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (1998:492) om biluthyrning ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td123"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;införas en ny paragraf, 26 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td134"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td137"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td97"&gt;&lt;P class="p133 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td134"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td135"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;26 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td134"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td134"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p135 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p16 ft4"&gt;om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td138"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;för tillsyn och ärendehand-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td138"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;läggning enligt denna lag och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p114 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td134"&gt;&lt;P class="p16 ft24"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td139"&gt;&lt;P class="p134 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td134"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p136 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p137 ft3"&gt;21&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_22"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033022x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:493) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td81"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;trafikskolor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td141"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 10 § lagen (1998:493) om trafikskolor ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td142"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td141"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td142"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td141"&gt;&lt;P class="p138 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td81"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td141"&gt;&lt;P class="p139 ft3"&gt;10 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om trafik- skolor, kompetenskrav för godkända trafikskolechefer, utbildningsledare och trafiklärare samt om utbildningen vid trafik- skolor.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p140 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet &lt;SPAN class="ft4"&gt;som &lt;/SPAN&gt;regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafikskolor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;kompetenskrav för godkända trafikskolechefer, utbildnings- ledare och trafiklärare, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p142 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;utbildningen vid trafikskolor&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;. Regeringen eller den myndighet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p143 ft36"&gt;som regeringen bestämmer får även meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärende- handläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p144 ft3"&gt;22&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_23"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033023x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td143"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;vägtrafikregister&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 38 § lagen (2001:558) om vägtrafikregister&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td144"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td144"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p145 ft3"&gt;38 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p146 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får, utöver vad som anges i 37 §, meddela föreskrifter i fråga om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p147 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;andra förpliktelser beträffande registrering av fordon och salu- vagnslicens än dem som framgår av lagen, dock att föreskrifterna inte får avse skatt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;rätten att bruka fordon som hör hemma i något annat land, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p148 ft23"&gt;3. avgifter för registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;3. avgifter för registrering&lt;SPAN class="ft4"&gt;, andra förpliktelser i fråga om registrering och saluvagnslicens samt ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;enligt denna lag &lt;SPAN class="ft4"&gt;och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft3"&gt;23&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_24"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033024x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:559) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td145"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;vägtrafikdefinitioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td146"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 4 § lagen (2001:559) om vägtrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td147"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;definitioner ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td146"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td147"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td146"&gt;&lt;P class="p20 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td145"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td146"&gt;&lt;P class="p149 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får &lt;SPAN class="ft36"&gt;föreskriva &lt;/SPAN&gt;eller i enskilda fall &lt;SPAN class="ft36"&gt;medge &lt;/SPAN&gt;undantag från denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p148 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft45"&gt;meddela föreskrifter &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;eller i enskilda fall &lt;/SPAN&gt;besluta om &lt;SPAN class="ft3"&gt;undantag från denna lag, &lt;/SPAN&gt;och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;meddela föreskrifter om avgifter för prövning av ansökan om undantag i enskilda fall enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p150 ft3"&gt;24&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_25"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p151 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p152 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 7 kap. 4 och 6 §§ fartygssäkerhetslagen (2003:364) ska ha följande lydelse&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft37"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p154 ft3"&gt;4 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p155 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;fartygs bemanning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;syn- och hörselkraven enligt 2 kap. 5 § samt hälsoundersökning och läkarintyg som avser dessa krav,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;att säkerhetsbesättning ska fastställas även för andra fartyg än sådana som avses i 3 kap. 10 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;anteckning av beslut enligt 3 kap. 14 § och underrättelser om sådana beslut,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;krav i fråga om den bemanning som behövs från sjösäkerhets- synpunkt (bemanningsföreskrifter) för fartyg som inte ska ha säkerhets- besättning enligt 3 kap. 10 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;6. behörighet att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;6. behörighet att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;att ha befattning på fartyg samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;att ha befattning på fartyg samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;avgifter till staten för &lt;SPAN class="ft4"&gt;utfärdande&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;avgifter till staten för &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövning av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;av &lt;/SPAN&gt;behörighetsbevis och &lt;SPAN class="ft4"&gt;för andra&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;ansökan om behörighetsbevis och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;beslut &lt;/SPAN&gt;som avser rätt att föra fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;annan &lt;/SPAN&gt;ärendehandläggning &lt;SPAN class="ft3"&gt;som&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p156 ft3"&gt;eller tjänstgöra på fartyg, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;avser rätt att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p157 ft26"&gt;tjänstgöra på fartyg, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;7. undantag från kravet i 3 kap. 16 § att fartygets redare eller ägare ska anställa dem som ingår i säkerhetsbesättningen och tillhör däcks- eller maskinpersonalen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får också i särskilda fall fastställa säkerhetsbesättning eller meddela bemannings- föreskrifter för andra fartyg än de som avses i 3 kap. 10 § första stycket.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td148"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lydelse enligt prop. 2009/10:231&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td149"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td148"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td149"&gt;&lt;P class="p158 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p159 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tillsynsförrättningar och tillsynsböcker,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;undantag från den begränsning som anges i 5 kap. 9 § första stycket&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft5"&gt;under förutsättning att det följer av Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG av den 23 april 2009 om hamnstatskontroll&lt;SPAN class="ft48"&gt;2&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft49"&gt;granskning och godkännande av ritningar samt vilka ritningar som ska ges in&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p161 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse 2010:342.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;EUT L 131, 28.5.2009, s. 57 (Celex 32009L0016).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;25&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_26"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033026x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;4. avgifter till staten för tillsyn av fartyg &lt;SPAN class="ft36"&gt;och av &lt;/SPAN&gt;rederiers och fartygs säkerhetsorganisation &lt;SPAN class="ft36"&gt;samt för &lt;/SPAN&gt;provning och granskning av material och utrustning &lt;SPAN class="ft36"&gt;och för &lt;/SPAN&gt;granskning av ritningar till fartyg,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;4. avgifter till staten för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;tillsyn av fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft50"&gt;tillsyn av &lt;/SPAN&gt;rederiers och fartygs säkerhetsorganisation&lt;SPAN class="ft4"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft51"&gt;tillsyn av verksamhet beträffande behörighet för sjö- personal,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p162 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft52"&gt;provning och granskning av material och utrustning &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;till fartyg&lt;/SPAN&gt;, &lt;SPAN class="ft36"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;e)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;granskning av ritningar till fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lotsavgifter och skyldighet att anlita lots,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;skyldighet att lämna de uppgifter som krävs för att tillsynsmyndig- heten ska kunna fullgöra tillsynen enligt denna lag eller enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen, samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;skyldighet för fartygets ägare eller redare att ersätta kostnader i samband med sådant kvarhållande av fartyget som har skett med stöd av denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p84 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p165 ft3"&gt;26&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_27"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033027x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p166 ft20"&gt;2.17 Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519) &lt;SPAN class="ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p167 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i järnvägslagen (2004:519) ska införas en ny paragraf, 8 kap. 11 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p168 ft4"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p169 ft37"&gt;8 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p170 ft4"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p171 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärendehandläggning enligt denna lag, enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen samt enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer, Kommissionens förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompati– bilitet (TSD) avseende delsystemet Telematikapplikationer för gods- trafik i det transeuropeiska järn- vägssystemet för konventionella tåg och Kommissionens förord- ning (EG) nr 352/2009 av den 24 april 2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i artikel 6.3 a i Europa- parlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p172 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p173 ft3"&gt;27&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_28"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033028x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.18&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2004:1167) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td111"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;vägtransportledare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td150"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 17 § lagen (2004:1167) om vägtransport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ledare ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td150"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td150"&gt;&lt;P class="p139 ft3"&gt;17 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;1. utbildning och avgifter för utbildningen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;2. avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;ansökan om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p174 ft3"&gt;2. avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehand&lt;/SPAN&gt;–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;förordnande&lt;SPAN class="ft3"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;läggning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p164 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;vägtransportledarens klädsel och utrustning, samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;utmärkning av fordon som används av vägtransportledare för eskort.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p131 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p106 ft3"&gt;28&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_29"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p107 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p175 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att i 8, 21, 26 och 30 §§ ordet ”Arbetsmiljöverket” i olika böjningsformer ska bytas ut mot ”Transportstyrelsen” i motsvarande form,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 6, &lt;NOBR&gt;22–24&lt;/NOBR&gt; och 32 §§ ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 33 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p176 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Med övertid avses arbetstid som överstiger ordinarie arbetstid enligt 5 §. Om annan ordinarie arbetstid gäller på grund av kollektivavtal som avses i 2 § första stycket, eller på grund av medgivande om undantag av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft3"&gt;enligt 21 §, &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;med övertid i stället avses arbets- tid som vid heltidsarbete över- stiger ordinarie arbetstid enligt avtalet eller medgivandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft5"&gt;Vid beräkning av övertid &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ledighet som förläggs till arbets- tagarens ordinarie arbetstid likställas med fullgjord ordinarie arbetstid.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Med övertid avses arbetstid som överstiger ordinarie arbetstid enligt 5 §. Om annan ordinarie arbetstid gäller på grund av kollektivavtal som avses i 2 § första stycket, eller på grund av medgivande om undantag av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;enligt 21 §, &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;med övertid i stället avses arbets- tid som vid heltidsarbete över- stiger ordinarie arbetstid enligt avtalet eller medgivandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft5"&gt;Vid beräkning av övertid &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ledighet som förläggs till arbets- tagarens ordinarie arbetstid likställas med fullgjord ordinarie arbetstid.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;22 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4"&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_1"&gt;
&lt;P class="p179 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att lagen följs och har rätt att av arbetsgivaren på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p180 ft3"&gt;För att kunna utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft54"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft23"&gt;rätt att få tillträde till arbetsställena.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_2"&gt;
&lt;P class="p182 ft4"&gt;Transportstyrelsen ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att lagen följs och har rätt att av arbetsgivaren på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p180 ft3"&gt;För att kunna utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p183 ft54"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft23"&gt;rätt att få tillträde till arbetsställena.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_5"&gt;
&lt;P class="p29 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse av 30 § 2008:299.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;29&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_30"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033030x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td154"&gt;&lt;P class="p184 ft3"&gt;23 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td155"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td152"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Polismyndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td23"&gt;&lt;P class="p114 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td156"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;Polismyndigheten &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;lämna den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den hjälp som behövs för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td156"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;hjälp som behövs för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kunna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td154"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td155"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;kunna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utöva sin tillsyn. Begäran om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td156"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;utöva sin tillsyn. Begäran om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;sådan hjälp får dock göras endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td156"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;sådan hjälp får dock göras endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td154"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td155"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;det på grund av särskilda omständigheter kan befaras att åtgärden inte kan utföras utan att polisens särskilda befogenheter enligt 10 § polislagen (1984:387) behöver tillgripas, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;det annars finns synnerliga skäl.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;skall kunna &lt;SPAN class="ft5"&gt;följas. &lt;/SPAN&gt;I beslut om före- läggande eller &lt;SPAN class="ft5"&gt;förbud får &lt;/SPAN&gt;Arbets- miljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;sätta ut vite.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p186 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;får förordna att dess beslut &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft5"&gt;gälla omedel- bart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;24 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p187 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;följas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p188 ft54"&gt;Förelägganden och &lt;SPAN class="ft23"&gt;förbud får förenas med vite.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p189 ft3"&gt;32 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p187 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;får förordna att dess beslut &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;gälla omedel- bart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p190 ft4"&gt;33 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p191 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand- läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p192 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p193 ft3"&gt;30&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_31"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft20"&gt;2.20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:426) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p194 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att &lt;NOBR&gt;6–8&lt;/NOBR&gt; §§ ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 13 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p195 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att denna lag följs och har rätt att på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för till- synen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft3"&gt;För att utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p197 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;rätt att komma in på arbetsställena. Polisen &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft5"&gt;därvid lämna den handräckning som behövs.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p198 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft5"&gt;följas. &lt;/SPAN&gt;I beslut om föreläggande eller &lt;SPAN class="ft5"&gt;förbud &lt;/SPAN&gt;kan Arbetsmiljöverket sätta ut viten&lt;SPAN class="ft5"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p199 ft36"&gt;Arbetsmiljöverkets &lt;SPAN class="ft5"&gt;beslut enligt 7 § får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p200 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p201 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket kan &lt;SPAN class="ft5"&gt;förordna att dess beslut ska gälla omedel- bart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p202 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:300.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p203 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p204 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p205 ft4"&gt;Transportstyrelsen ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att denna lag följs och har rätt att på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för till- synen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p206 ft3"&gt;För att utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p207 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;rätt att komma in på arbetsställena. Polisen &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;därvid lämna den handräckning som behövs.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p208 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p209 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;följas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p210 ft54"&gt;Förelägganden och &lt;SPAN class="ft23"&gt;förbud får &lt;/SPAN&gt;förenas med vite&lt;SPAN class="ft23"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p189 ft3"&gt;8 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p211 ft36"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft5"&gt;beslut enligt 7 § får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p212 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p213 ft36"&gt;Transportstyrelsen får &lt;SPAN class="ft5"&gt;förordna att dess beslut ska gälla omedel- bart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p214 ft3"&gt;31&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_32"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033032x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p215 ft4"&gt;13 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p216 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p217 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;32&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_33"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033033x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=44px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=160px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=202px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=92px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.21&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:1248) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2005:1248) om skyldighet att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillhandahålla förnybara drivmedel ska införas en ny paragraf, 9 §, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;närmast före 9 § en ny rubrik av följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr52 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p218 ft55"&gt;Avgifter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p219 ft4"&gt;9 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p220 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och för prövning av ansökan om dispens enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p136 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p221 ft3"&gt;33&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_34"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033034x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p107 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.22&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 16 § lagen (2006:418) om säkerhet i väg- tunnlar ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td157"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td157"&gt;&lt;P class="p222 ft3"&gt;16 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p159 ft3"&gt;Regeringen, eller den myndighet som regeringen bestämmer, får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;säkerhetskraven på tunnlar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tunnelhållarens, säkerhetssamordnarens och kontrollenhetens verk- samhet och uppgifter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;upprättandet av och innehållet i säkerhetsdokumentationen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;förfarandet vid sådana förändringar av tunnlar som inte omfattas av 10 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;regelbundna kontroller och övningar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. riskanalyser, &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td158"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. riskanalyser,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;7. rapportering av olyckor och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td158"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;7. rapportering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;olyckor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga olyckstillbud.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga olyckstillbud&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td158"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;8. avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td158"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;enligt denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;lag och enligt föreskrifter som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om förfarandet i ärenden om undantag från säkerhetskraven, motiverade av att ny teknik används eller av tvingande skäl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;34&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_35"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033035x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p224 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;2.23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 11 § lagen (2007:58) om elektroniska väg- avgiftssystem ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p225 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana krav som anges i 4 §.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana krav som anges i 4 § &lt;SPAN class="ft4"&gt;och om avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;35&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_36"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033036x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;2.24&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:1157) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td157"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;yrkesförarkompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2007:1157) om yrkesförar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetens ska införas en ny paragraf, 13 kap. 2 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p226 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;13&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft56"&gt;kap&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p227 ft4"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand- läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p105 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p228 ft3"&gt;36&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_37"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033037x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t62"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft20"&gt;2.25&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2008:475) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p229 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik ska införas en ny paragraf, 32 §, av följande&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td94"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td43"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;32 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td160"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td43"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p135 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td160"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;för tillsyn enligt denna lag och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td43"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p114 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p14 ft24"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td114"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td110"&gt;&lt;P class="p104 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p136 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p137 ft3"&gt;37&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_38"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033038x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p230 ft57"&gt;2.26 Förslag till lag om ändring i lagen (2009:121) om &lt;SPAN class="ft23"&gt;Prop. 2010/11:30 &lt;/SPAN&gt;utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p231 ft20"&gt;terränghjulingar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p232 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 7 § lagen (2009:121) om utbildning till förare&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr54 td8"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr50 td143"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td162"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td162"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td162"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;som regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillstånd och villkor för att bedriva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td162"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;tillstånd och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbildning enligt denna lag, &lt;SPAN class="ft4"&gt;om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td164"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;bedriva utbildning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbildningens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innehåll,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td162"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;lag,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td143"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetenskrav för utbildare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td164"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2. &lt;/SPAN&gt;utbildningens innehåll,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;anordnande av kunskapsprov &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3. &lt;/SPAN&gt;kompetenskrav för utbildare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;om &lt;/SPAN&gt;tillsyn.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4. &lt;/SPAN&gt;anordnande av kunskapsprov,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p237 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;tillsyn&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft50"&gt;avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft23"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från kravet på tillstånd enligt 2 § och tillsyn enligt 6 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p84 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p239 ft3"&gt;38&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_39"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft1"&gt;3 Ärendet och dess beredning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft4"&gt;Bakgrund&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft3"&gt;Den 1 januari 2009 bildades en ny trafikslagsövergripande myndighet, Transportstyrelsen, varvid verksamhet från flera befintliga myndigheter överfördes till den nya. Transportstyrelsens kärnverksamhet utgörs av regelgivning, tillståndprövning, tillsyn och registerhantering inom de fyra trafikslagen, se närmare prop. 2008/09:31 &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transportstyrelsen och dess verksamhet&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft3"&gt;I ett av de betänkanden som föregick inrättandet av den nya myndig- heten, &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transportinspektionen – Ansvarslag för vägtrafiken m.m. &lt;/SPAN&gt;(SOU 2008:44), presenterade Transportstyrelseutredningen även ett översiktligt förslag om att införa nya finansieringsprinciper och nya avgifter inom Transportstyrelsens område. Frågorna utvecklades i utredningens rapport&lt;/P&gt;
&lt;P class="p242 ft4"&gt;Finansieringsprinciper och avgiftssystem för Transportstyrelsens verksamhet &lt;SPAN class="ft3"&gt;av den 13 oktober 2008. Där lämnades tre alternativa finansieringsförslag, varav ett förordades. Vidare lämnades förslag på redovisningsprincip och författningsförslag. Sammanfattningar av betänkandet och rapporten finns i &lt;/SPAN&gt;bilagorna 2 &lt;SPAN class="ft3"&gt;respektive &lt;/SPAN&gt;3&lt;SPAN class="ft3"&gt;; de lagförslag som däri lämnats i &lt;/SPAN&gt;bilagorna 4 och 5&lt;SPAN class="ft3"&gt;. Såväl betänkandet som rapporten har remissbehandlats varefter remissyttrandena sammanställts och finns tillgängliga i Näringsdepartementet (N2008/3588/TR). Förteckningar över remisstanserna finns i &lt;/SPAN&gt;bilagorna 6 och 7&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft5"&gt;Härutöver har Transportstyrelsen under 2010 redovisat ett uppdrag avseende avgifter inom Transportstyrelsens verksamhet. Redovisningen har remitterats och en remissammanställning finns tillgänglig i Närings- departementet (N2010/4895/TE).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft4"&gt;Lagrådet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft3"&gt;Genom en lagrådsremiss beslutad den 28 maj 2009 inhämtades Lagrådets yttrande över de lagförslag som finns i &lt;SPAN class="ft4"&gt;bilaga 8&lt;/SPAN&gt;. Lagrådets yttrande finns i &lt;SPAN class="ft4"&gt;bilaga 9&lt;/SPAN&gt;. Regeringen har beaktat Lagrådets synpunkter, vilka medfört justeringar i vissa lagförslag och tillhörande texter i författnings- kommentaren, se avsnitt 9.3 och 9.11. Dessutom finns kommentarer i den allmänna motiveringen, se avsnitt 5.2.2 och 5.5.1. I förhållande till lagrådsremissen har även vissa språkliga och redaktionella ändringar gjorts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p245 ft4"&gt;Handläggning efter Lagrådets yttrande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft3"&gt;I tiden efter inhämtandet av Lagrådets yttrande lämnade regeringen vissa av författningsförslagen till riksdagen, se prop. 2009/10:20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transport- styrelsens verksamhet inom körkorts- och yrkestrafikområdet&lt;/SPAN&gt;. De förslag som hänförde sig till avsnittet om finansieringen av Transportstyrelsen bedömdes dock inte som lämpliga att låta träda i kraft vid den planerade tidpunkten den 1 januari 2010. Detsamma gällde förslag om att överföra verksamhet från Arbetsmiljöverket till Transportstyrelsen, vilka anknöt till finansieringsfrågan. Regeringen uttalade i propositionen att dessa&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2009/10:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;39&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_40"&gt;


&lt;P class="p247 ft5"&gt;förslag, liksom Lagrådets yttrande i dessa delar, kommer att omhändertas Prop. 2010/11:30 i en senare proposition med ikraftträdande den 1 januari 2011, (a.prop.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;s. 40). Det är dessa förslag som nu är föremål för regeringens proposition.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p249 ft3"&gt;Utöver de kvarvarande lagförslagen från lagrådsremissen ingår tre förslag i denna proposition som inte varit föremål för Lagrådets granskning. Vid en genomgång av det omfattande antal författningar som hör till Transportstyrelsens område kunde konstateras att ytterligare två lagar behöver ändras för att möjliggöra en enhetlig reglering avseende myndighetens avgiftsuttag. Det gäller lagen (1989:532) om tillstånd för anställning på fartyg och lagen (2004:1167) om vägtransportledare. Mot bakgrund av att de här två förslagen följer de som tidigare underkastats Lagrådets granskning, har regeringen bedömt att förslagen är av sådan beskaffenhet att Lagrådet inte behöver höras. Förslagen har däremot varit föremål för remittering och remissyttrandena finns tillgängliga i Näringsdepartementet (N2010/4895/TE). Förslagen finns i avsnitt 2.8 och 2.18 i denna proposition.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p250 ft3"&gt;I järnvägslagen (2004:519) har vidare gjorts ett tillägg som inte heller bedömts behöva bli föremål för Lagrådets hörande, se avsnitt 2.17. Bestämmelsen har utformats efter förebild i 11 kap. 4 § luftfartslagen (2010:500) men här getts en snävare tillämpning. Mot denna bakgrund och med hänsyn till bestämmelsens i sig enkla utformning har Lagrådets hörande bedömts sakna betydelse. Förslaget har dock ingått i remitteringen i nämnda ärende N2010/4895/TE.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p251 ft59"&gt;&lt;SPAN class="ft1"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft58"&gt;Transportstyrelsens verksamhet och nuvarande finansiering&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p252 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Myndighetens verksamhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p253 ft3"&gt;Transportstyrelsen, som inrättades den 1 januari 2009, bedriver verksam- het inom samtliga fyra trafikslag dvs. järnväg, luftfart, sjöfart och väg. Myndighetens s.k. kärnverksamhet består av normgivning, tillstånds- givning och tillsyn samt ansvar för de register som behövs för att utöva denna verksamhet. I uppgifterna innefattas krav på infrastruktur, fordon, fartyg och luftfartyg, krav på organ och individer som ska verka i systemet, villkor för marknadstillträde och för nyttjande av infrastruktur, viss marknads- och konkurrensövervakning samt villkor för resenärer och de som köper godstransporttjänster. Myndigheten svarar också för omvärldsbevakning, statistik och forskning som stödjer och följer upp densamma (prop. 2008/09:31 &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transportstyrelsen och dess verksamhet).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft3"&gt;Tidigare utövades verksamheterna inom flera myndigheter – Järnvägs- styrelsen, Luftfartsstyrelsen, Sjöfartsverket och Vägverket. I och med inrättandet av Transportstyrelsen avvecklades de två förstnämnda myndigheterna och delar av verksamheten hos de två övriga fördes över till styrelsen. Härutöver har en mindre uppgift hos Tullverket förts över.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p254 ft3"&gt;40&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_41"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t62"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td51"&gt;&lt;P class="p255 ft20"&gt;4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Skälen för myndighetens inrättande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p256 ft3"&gt;Regeringen har uttalat (a. prop. s. 47 ff) att motiven för en trafikslags- övergripande myndighet är flera. För det första, oberoendet mellan det organ som utövar tillsynen och den verksamhet som tillsynen avser, detta för att garantera en effektiv och tillförlitligt genomförd tillsyn. För att uppnå detta är det nödvändigt att skilja tillsyn och normgivning från infrastrukturförvaltarna och transportansvariga. För det andra, ambitionen att samla ett tidigare splittrat tillsynsansvar inom transport- sektorn till att i stället utövas av &lt;SPAN class="ft4"&gt;en &lt;/SPAN&gt;myndighet. För det tredje, önskan att uppnå likformighet och likabehandling mellan trafikslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p257 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Transportområdets tidigare organisering på myndighetsnivå&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p256 ft3"&gt;Transportstyrelsens verksamhet inom järnvägs, luftfarts- och sjöfarts- sektorerna har till större delen sitt ursprung i Statens Järnvägar (SJ), Luftfartsverket och Sjöfartsverket, dvs. i verksamheter bedrivna i affärs- verksform. På vägområdet har en stor del av verksamheten bedrivits i Vägverket och tidigare i dåvarande Trafiksäkerhetsverket, vars verksam- het införlivades i Vägverket 1993.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p258 ft3"&gt;Gemensamt för de berörda verksamheterna är att de har varit mer eller mindre integrerade i annan verksamhet i de tidigare organisations- formerna. Mest integrerad var verksamheten inom SJ som omfattade allt från statens infrastrukturåtagande till trafik och verkstäder inom järn- vägen. När SJ år 1988 delades i ett infrastrukturverk, Banverket, och en trafikrörelse, även fortsättningsvis benämnd SJ, gavs regleringsarbete samt tillståndsverksamhet och tillsyn samtidigt en självständig status i Järnvägsinspektionen som var administrativt inordnad i Banverket. Utvecklingen av EG:s regelverk innebar senare att det var nödvändigt att omorganisera Järnvägsinspektionen till en självständig myndighet. Detta skedde när Järnvägsstyrelsen inrättades den 1 juli 2004.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p259 ft3"&gt;Luftfartsinspektionens ställning inom Luftfartsverket utvecklades på motsvarande sätt och ombildades till den självständiga myndigheten Luftfartsstyrelsen den 1 januari 2005 med funktioner som i stort motsvarande Järnvägsstyrelsens.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft3"&gt;Sjöfartsinspektionens ställning inom Sjöfartsverket hade stora likheter med inspektionsfunktionerna inom Banverket och Luftfartsverket. Dock utgjorde Sjöfartsinspektionen alltjämt en del av modermyndigheten Sjöfartsverket då Transportstyrelsen bildades den 1 januari 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p258 ft3"&gt;Vägsektorn skiljer sig från de tre övriga trafikslagen i det att Vägtrafikinspektionen inom Vägverket har haft andra och begränsade uppgifter i jämförelse med inspektionsfunktionerna inom de övriga trafikslagen. Sålunda var stora delar av den verksamhet som fördes över från Vägverket till Transportstyrelsen inte separerad från Vägverkets verksamhet i övrigt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p260 ft5"&gt;Den verksamhet inom körkorts- och yrkestrafikområdet som Transportstyrelsen numera utövar fanns tidigare inom länsstyrelsernas verksamhetsområde. Den 1 januari 2010 flyttades denna verksamhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p261 ft3"&gt;41&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_42"&gt;


&lt;P class="p262 ft54"&gt;&lt;SPAN class="ft23"&gt;över, (prop. 2009/10:20 &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsens verksamhet inom körkorts- &lt;SPAN class="ft23"&gt;Prop. 2010/11:30 &lt;/SPAN&gt;och yrkestrafikområdet&lt;SPAN class="ft23"&gt;).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p263 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Nuvarande finansiering av Transportstyrelsens verksamhet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p264 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;4.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p265 ft3"&gt;I och med inrättandet av Transportstyrelsen är &lt;NOBR&gt;regelgivnings-,&lt;/NOBR&gt; tillstånds- och tillsynsverksamheterna inom de fyra trafikslagen organiserade på ett enhetligt sätt. Dock skiljer sig finansieringsprinciperna mellan trafik- slagen då de tidigare formerna för finansiering alltjämt tillämpas inom respektive trafikslag. De finansieringsprinciper som hittills tillämpats inom Transportstyrelsens olika verksamhetsdelar sedan inrättandet 2009 är ytterst präglade av den organisatoriska koppling respektive verksam- hetsgren tidigare hade till statens infrastrukturförvaltning inom respektive trafikslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p266 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;4.4.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Vägområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p267 ft3"&gt;Transportstyrelsens verksamhet inom vägområdet som avser tillstånd och tillsyn finansieras med avgifter om de avser prestationer som tydligt riktar sig mot enskilda individer eller företag eller andra definierade avnämare. Även registerhållningen finansieras med avgifter. Däremot finansieras all regelgivning, verksamhet som innebär prövning av beslut och s.k. kollektiva prestationer inom tillsynsverksamheten med anslag. Även stödjande verksamhet som omvärldsanalys m.m. anslagsfinan- sieras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p268 ft5"&gt;De uppgifter inom körkorts- och yrkestrafikområdet som Transport- styrelsen utför sedan den 1 januari 2010 är finansierade på samma sätt som de var hos länsstyrelserna före övertagandet. Det innebär att såvitt avser prövningar av tillstånd och dispenser, t.ex. körkortstillstånd, tas avgifter ut, medan övriga verksamhetsdelar, t.ex. tillsyn och körkorts- ingripanden, anslagsfinansieras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p269 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;4.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Sjöfartsområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p265 ft5"&gt;Sjöfartsavdelningen inom Transportstyrelsen, tidigare Sjöfartsinspek- tionen inom Sjöfartsverket, finansieras via Sjöfartsverkets farledsavgifter som betalas per ton lastat och lossat gods samt genom direktdebiterade avgifter. Sjöfartsavdelningen finansieras dessutom till en mindre del med anslag. Bland annat disponerar Transportstyrelsen ett särskilt anslag på statsbudgeten som används till att finansiera sjöfartsregistret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p270 ft37"&gt;4.4.4 Luftfartsområdet&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t63"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;När Luftfartsstyrelsen bildades den 1 januari 2005 kom reglerings- och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillsynsverksamheten att drivas vidare med samma finansiella förut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr48 td166"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr57 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_43"&gt;


&lt;P class="p271 ft5"&gt;sättningar som tidigare gällde inom Luftfartsverket. I Transportstyrelsens Prop. 2010/11:30 luftfartsavdelning är det således endast tillstånds- och tillsynsverksamhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft5"&gt;som är tydligt definierad i förhållande till individ eller företag som debiteras som direkta avgifter. Luftfartsavdelningens övriga verksamhet finansieras i huvudsak via en s.k. myndighetsavgift som betalas av de personbefordrande flygföretagen och som beräknas per passagerare. I denna verksamhet ingår tillsyn av utländska luftfartyg, medlemsavgift till ICAO, information m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p273 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;4.4.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Järnvägsområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Inom järnvägsområdet är all föreskriftsverksamhet, tillståndsgivning och tillsyn anslagsfinansierad. Så har det varit sedan verksamheterna 1988 flyttades från SJ till Banverket. Skälet var att inom järnvägssektorn skapa liknande ansvarsförhållanden som inom vägsektorn vad avser kostnads- ansvar för de trafikföretag som utnyttjar infrastrukturen och som berörs av statens reglering och tillsyn&lt;SPAN class="ft62"&gt;. &lt;/SPAN&gt;I det här sammanhanget kan det nämnas att kostnader motsvarande viss tillsyn, vissa tillstånd och godkännanden som är avgiftsbelagda inom vägsektorn, inom järnvägen belastar trafik- utövare m.fl. på så sätt att dessa utfört viss föreskriftsverksamhet och kontroll internt inom företagen&lt;SPAN class="ft62"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft5"&gt;Att avgifter inte tas ut av trafikföretagen kan därmed förklaras med de transportpolitiska ställningstaganden som gjorts beträffande avgifts- beläggning av järnvägsföretag i förhållande till andra trafikslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p276 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;4.4.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Särskilt om finansiering av verksamheten inom sjöfarts- och luftfartsområdena&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p277 ft3"&gt;Såväl Luftfartsstyrelsens som Sjöfartsinspektionens avgiftssystem kan sägas ha varit färgade av att verksamheten bedrivits i samma organisation som infrastrukturhållning och att debiteringen av regelgivning och allmän tillsyn som inte riktas mot enskilda företag m.fl. har skett på samma grund som andra fasta eller gemensamma kostnader i systemet. Uppdelningen i direkta avgifter och myndighetsavgifter kan möjligen ses som uttryck för att det endast är de förstnämnda som uppfyller allmänna kriterier för att svara mot en väldefinierad prestation som riktar sig entydigt mot en individ eller ett företag. Både luftfartens myndighets- avgift och farledsavgiften kan karakteriseras som en post för finansiering av den verksamhet som har ansetts vara olämplig att knyta till debiteringen av en bestämd prestation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p278 ft5"&gt;Den legala grunden för debiteringen av avgifterna regleras i huvudsak i lag och särskilda förordningar inom respektive sakområde. I några fall kan dock grunden för debiteringen av avgifterna anses vara bristfällig. Det gäller inte minst de allmänfinansierande avgifterna inom luft- och sjöfartssektorn som täcker kostnader för allt från regelgivning till kollektiva prestationer inom tillsynen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p279 ft3"&gt;43&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_44"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td39"&gt;&lt;P class="p36 ft1"&gt;5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td31"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Nya former för finansiering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td31"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p280 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Inledning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p281 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p282 ft3"&gt;I syfte att åstadkomma en enhetlig finansiering av Transportstyrelsens verksamhet inom samtliga trafikslag i form av avgiftsuttag för viss verksamhet och anslagsfinansiering för viss annan verksamhet måste nuvarande ordning ändras. I detta kapitel diskuteras dels motiven för och behovet av en ändring, liksom de offentligrättsliga krav som måste uppfyllas, dels de författningsmässiga ändringar som blir en följd härav. I förstnämnda diskussion tangeras bl.a. frågeställningarna om vilka individer eller kollektiv som bör finansiera myndighetens olika verksamheter; i sistnämnda fall handlar det om att ge riksdagen möjlighet att delegera föreskriftsrätten avseende avgifterna till regeringen och eventuellt indirekt till myndigheten. De lagförslag som diskussionen mynnar ut i avser således huvudsakligen bemyndiganden att meddela föreskrifter om avgifter för vissa verksamheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p283 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Begreppet tillsyn&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p284 ft3"&gt;Med den ”tillsyn” som denna proposition behandlar, såväl generellt som i författningstext, avses den definition som Tillsynsutredningen föreslagit i sitt betänkande (SOU 2004:100) och som följts upp i regeringens skrivelse 2009/10:79 &lt;SPAN class="ft4"&gt;En tydlig, rättssäker och effektiv tillsyn&lt;/SPAN&gt;. Häri anges att begreppen tillsyn främst bör användas för verksamhet som avser självständig granskning för att kontrollera om tillsynsobjektet uppfyller krav som följer av lagar och andra bindande föreskrifter och vid behov kan leda till beslut om åtgärder som syftar till att vid behov åstadkomma rättelse av den objektansvarige.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft3"&gt;Tillsynsförfarandet är i de flesta fall knutet till granskningen &lt;SPAN class="ft4"&gt;efter &lt;/SPAN&gt;det att tillstånd (eller motsvarande) beviljats eller – om tillstånd inte krävs – av annan särskilt angiven verksamhet (tillsyn över att viss lagstiftning följs). Undantag finns inom t.ex. sjöfarten där viss tillsyn enligt fartygs- säkerhetslagen (2003:364) sker innan ett certifikat utfärdas. Det kan också vara så att det inom ramen för tillsynsförfaranden förekommer ansökningar om t.ex. dispens från tillämpliga bestämmelser, jfr avsnitt 5.1.3 om begreppet ärendehandläggning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p285 ft5"&gt;Inom ett flertal verksamhetsområden synes ambitionen vara att byta ut periodisk eller på annat sätt reglerad tillsyn mot riskbaserad sådan. Ett exempel gäller fordonskontrollen där den periodiskt fastställda kontrollen har gjorts mer riskbaserad så att nyare fordon inte behöver genomgå kontrollbesiktningar lika ofta som äldre fordon. Fenomenet återfinns emellertid inte bara inom transportområdet utan är även inom t.ex. foder- och djurskyddskontrollen det förhärskande, jfr prop. 2005/06:128.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p286 ft3"&gt;44&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_45"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t64"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td23"&gt;&lt;P class="p25 ft37"&gt;5.1.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td167"&gt;&lt;P class="p77 ft37"&gt;Begreppet ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p287 ft3"&gt;I denna proposition används begreppet ”ärendehandläggning” som ett samlingsbegrepp för viss verksamhet som utövas inom Transport- styrelsen. Det handlar om prövningar av t.ex. godkännanden, behörig- hetsbevis, licenser, certifikat, dispenser eller andra särskilda rättigheter som meddelas företag och individer inom transportsektorerna. Ärendena kan initieras av såväl sökanden genom anmälan som av myndigheten själv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft5"&gt;I den lagrådsremiss som föregick denna proposition användes i stället ”tillstånd” som gemensamt namn. Eftersom den författningstext som varit föremål för Lagrådets granskning dock i stället innehöll begreppet ”ärendehandläggning”, föredrar regeringen att i denna proposition genomgående använda det begreppet. Därigenom undviks dessutom den felaktiga uppfattningen att verksamheten i fråga endast avser tillstånds- prövning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p288 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;5.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Allmänna förutsättningar för avgiftsuttag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.2.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Allmänt om skatter och avgifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Regeringsformen (RF) innehåller ingen definition av begreppen skatt och avgift. I förarbetena till regeringsformen uttalas dock att skillnaden mellan skatt och avgift är att en skatt kan karaktäriseras som ett tvångs- bidrag till det allmänna utan direkt motprestation, medan det med avgift vanligen förstås en penningprestation som betalas för en specificerad motprestation från det allmänna. Dock framhålls att gränsen mellan begreppen skatt och avgift är flytande (prop. 1973:90 s. 213).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft3"&gt;Även om terminologin inte är enhetlig sorteras vanligen avgifter i offentligrättsliga respektive &lt;NOBR&gt;icke-offentligrättsliga.&lt;/NOBR&gt; Offentligrättsliga avgifter kan sägas ha karaktären av tvingande eller belastande avgifter och avser prestationer som en myndighet vanligtvis utför med ensamrätt inom landet. Den som vill utnyttja prestationen är tvingad att betala avgiften.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft3"&gt;De &lt;NOBR&gt;icke-offentligrättsliga&lt;/NOBR&gt; avgifterna benämns ofta frivilliga avgifter eller avgifter i uppdragsverksamhet. Frivilliga, &lt;NOBR&gt;icke-offentligrättsliga,&lt;/NOBR&gt; avgifter tas ut i samband med försäljning av varor och tjänster för vilka en myndighet inte har ett lagligt monopol (s.k. uppdragsverksamhet). I det följande resonemanget är det s.k. belastande avgifter som är av intresse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p291 ft5"&gt;Den praktiska betydelsen av gränsdragningen mellan skatt och belastande avgift aktualiseras i de situationer då riksdagen överväger att delegera beslutskompetensen till regeringen (eller en kommun). Enligt RF 8 kap. 3 och 7 §§ får sådan delegering ske i fråga om avgifter men inte skatt. Valet av benämning på en pålaga saknar betydelse för den statsrättsliga definitionen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p292 ft3"&gt;45&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_46"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.2.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Närmare om motprestationer riktade till kollektiv&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p293 ft3"&gt;De i förarbetena till RF omtalade motprestationerna som villkor för avgiftsdefinition och därtill hörande befogenheter medför utan tvekan att individuella tillsyns- och kontrollavgifter liksom avgifter för provtagning eller inspektion är pålagor som utgör ersättning för åtgärder som riktar sig direkt mot den betalande och därför är att betrakta som avgifter i statsrättslig mening. Likaså har pålagor som tas ut för kostnader för handläggningen av en ansökan eller anmälan bedömts vara avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft3"&gt;Otydligare blir det när motprestationen inte är individuellt bestämd utan i stället utgörs av en s.k. kollektiv motprestation. I den mån enskilda ska förpliktas att erlägga en avgift för vilken någon direkt motprestation från det allmänna inte utgår – om man härvid förutsätter att pålagan inte i själva verket utgör en skatt – har man otvivelaktigt att göra med ett åliggande som i princip bör kräva riksdagsbeslut. En penningpålaga anses alltså i vissa fall ha karaktär av avgift och inte skatt även om någon preciserad motprestation inte utgår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft3"&gt;Gränsdragningen mellan skatt och avgift har varit föremål för över- väganden i ett flertal sammanhang när det gällt avgift för tillsyn över en grupp företag eller en viss verksamhet. Två skäl till att dessa typer av avgifter ifrågasätts är dels motprestationens karaktär, dels det svaga sambandet mellan avgiftens storlek och samhällets motprestation i form av kostnader som riktas mot tillsynsobjektet. Vid tillsynsverksamhet finns inte alltid ett direkt samband mellan avgiften och den prestation som staten svarar för. Däremot finns ett samband mellan den statliga verksamheten och den grupp företag som genom avgifter finansierar verksamheten. Kollektivet svarar för sambandet, inte de enskilda före- tagen. När verksamheten riktar sig till ett litet antal lätt identifierbara tillsynsobjekt finns ett klart samband mellan avgift och prestation. Vid stigande antal tillsynsobjekt blir sambandet svagare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft3"&gt;Lagrådet har i ett lagstiftningssammanhang, propositionen Lag om foder (prop. 1984/85:149 s. 59) uttalat att den statsrättsliga karaktären av ersättningar som schablonmässigt tas ut av en branch eller annat kollek- tiv för att täcka en myndighetskontroll (tillsyn) över kollektivet tidigare varit föremål för riksdagens bedömande. Därvid har riksdagen intagit den ståndpunkten att sådana ersättningar är att betrakta som avgifter i rege- ringsformens mening och inte som skatter, jfr prop 1978/79:170 s. 131 f. och 148. Riksdagen kan följaktligen delegera frågor om sådana ersätt- ningar till regeringen enligt 8 kap. 7 § RF.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft3"&gt;I prop. 1994/95:231 med förslag om allmän fiskevårdsavgift framhölls att avgiftsmedlens användning skulle komma de fiskande till del i form av åtgärder som på olika sätt befrämjar fiskevården och som därmed skapar goda fiskemöjligheter för den enskilde. Lagrådet konstaterade att avgiften i fråga inte kunde hänföras till en sådan typ av avgift för vilken det lämnas en direkt motprestation till den enskilde avgiftsbetalande, men att det emellertid stod klart att avgiftsbegreppet kan inbegripa fall där vederlaget utgörs av en s.k. kollektiv motprestation. Pålagan kunde därför rättsligt betraktas som en avgift.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft5"&gt;I prop. 1997/98:45 del 2 s. 288 framhålls att en viss schablonisering är nödvändig vid utformningen av avgiftssystemet. Avgifterna måste dock stå i rimlig proportion till de kostnader som den avgiftsbetalande&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;46&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_47"&gt;


&lt;P class="p271 ft5"&gt;åsamkar myndigheterna. Detta innebär att avgifter ibland kan komma att Prop. 2010/11:30 tas ut som går utöver vad som motsvaras av en direkt motprestation.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;I prop. 2005/06:128 lämnade regeringen omfattande förslag om avgiftskonstruktionen inom bl.a. livsmedelskontrollen. Förslagen avsåg därvid exempelvis bemyndigande att föreskriva om avgiftsskyldighet för verksamhetsutövare avseende kontroller och i ärenden enligt lagen. Det uttalades därvid att en grundläggande utgångspunkt i ett nytt avgifts- system är att avgiftens storlek ska svara mot den kostnad som den offentliga kontrollen över företaget medför. Lagrådet hade inga synpunkter i denna del.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft3"&gt;Tillsynsutredningen har i sitt betänkande (SOU 2004:100) pekat på att när det gäller de avgifter som tas ut av ett visst avgiftskollektiv bör avgifterna såväl till sin omfattning som över tiden motsvaras av den berörda tillsynsmyndighetens verksamhet. Avgifterna bör uppvisa ett kostnadssamband med den verksamhet som samhället tillhandahåller de betalande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft3"&gt;I regeringens skrivelse 2009/10:79 s. 22 anges följande. Kravet på en tydlig motprestation innebär inte nödvändigtvis att tillsynsbesök på plats behöver ske. Tillsynsorganets riskprioritering kan göra det möjligt att för vissa tillsynsobjekt eller under vissa år ersätta besök med andra tillsyns- åtgärder. Inom vissa områden sker tillsyn t.ex. genom systemtillsyn, då de objektsansvariga redovisar sina program för egenkontroll. Detta bör fortfarande kunna betraktas som en &lt;NOBR&gt;tillsyns-åtgärd,&lt;/NOBR&gt; då kontrollen medför en viss kostnad för tillsynsorganet. Den motprestation som blir tydlig för den objektsansvarige kan t.ex. vara ett svar att kraven på egenkontroll har uppfyllts.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p295 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;har i sitt yttrande inför förevarande proposition anfört att det enligt dess mening är tillåtet att delegera rätten att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, om avgifterna tas ut för konkreta tillsynsåtgärder och att detsamma torde gälla om t.ex. en årlig tillsynsavgift tas ut av de enskilda medlemmarna i ett kollektiv som omfattas av tillsynen, under förutsättning dels att någon tillsynsåtgärd vidtas beträffande var och en av medlemmarna under det år som avgiften avser, dels att avgifterna sammantaget inte överstiger de sammanlagda kostnaderna för den tillsyn som utövas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p296 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.2.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Avgifter för direkta motprestationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p297 ft3"&gt;När det gäller pålagor i form av avgifter för direkta motprestationer före- ligger inga rättsliga eller andra hinder för avgiftsuttag. En direkt mot- prestation utgörs t.ex. av prövningen av en ansökan om tillstånd, certifikat eller undantag från visst krav – s.k. ärendehandläggning i denna proposition, se avsnitt 5.1.3. Även andra särskilda rättigheter som kan meddelas den sökande utgör en klar motprestation för vilken avgift får tas ut. Detsamma gäller pålagor i form av individuella tillsynsavgifter liksom avgifter för registerhållning. Samtliga sådana är således att betrakta som avgifter i statsrättslig mening. Bemyndiganden avseende sådana avgifter är således klart förenliga med RF:s bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p298 ft3"&gt;47&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_48"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033048x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t65"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td51"&gt;&lt;P class="p255 ft20"&gt;5.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Nya former för finansiering av Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p299 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.3.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Behovet av ett reviderat finansieringssystem&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p300 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsens verksamhet bör i huvudsak finansieras på ett enhetligt sätt. Nuvarande system för finan- siering bör därför revideras så att fördelningen mellan avgiftsfinansie- ring och finansiering via skattekollektivet i möjligaste mån sker enligt samma principer inom de fyra trafikslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p249 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens. Utredningen presenterar tre olika alternativ beträffande fördelning mellan finansiering via avgifter och via skattekollektivet. Gemensamt för de tre alternativen är att fördelningen mellan avgiftsfinansiering och finansie- ring via skattekollektivet sker enligt samma principer inom de fyra trafikslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p301 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Flertalet remissinstanser stödjer utredningens förslag indirekt genom att förespråka något av utredningens tre alternativ till finansiering. Därutöver anser &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges Redareförening &lt;/SPAN&gt;att det är en förutsättning att samma finansieringsalternativ ska gälla för alla trafik- slagen. Även &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges Hamnar &lt;/SPAN&gt;är av uppfattningen att samma alternativ ska gälla för samtliga trafikslag. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges försäkringsförbund &lt;/SPAN&gt;är av uppfattningen att varje verksamhetsgren eller trafikslag bör vara själv- finansierat och att det inte bör vara tillåtet med intern subventionering som kan riskera att begränsa konkurrensen mellan trafikslagen. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Luftfarts- verket &lt;/SPAN&gt;delar helt utredningens uppfattning att det inte finns hållbara skäl för tillämpning av skilda finansieringsprinciper för de olika trafikslagen. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Statskontoret &lt;/SPAN&gt;menar att utredningens analys och de förutsättningar som gällt för denna, redovisats väl knapphändigt. Statskontoret ifrågasätter också varför bara de tre finansieringsprinciper som analyserats är de enda som är tänkbara att överväga. Vidare anförs att det inte är givet att en och samma finansieringsprincip måste gälla för samtliga trafikgrenar inom Transportstyrelsen. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) &lt;/SPAN&gt;ifrågasätter utredningens utgångspunkt att samma finansieringsform ska gälla för samtliga trafikslagsgrenar oavsett vilken finansieringsform som väljs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p302 ft37"&gt;Skälen för regeringens bedömning: &lt;SPAN class="ft3"&gt;Liksom utredningen anser regeringen att Transportstyrelsens verksamhet ska finansieras på ett enhetligt sätt oberoende av trafikslag. Ett argument som skulle kunna tala emot en fullständigt enhetlig tillämpning av finansieringsprinciperna är att förutsättningarna inom vägområdet skiljer ut sig på så sätt att det inte domineras av nyttotrafik i samma utsträckning som de övriga tre trafik- slagen. Av det följer att kretsen av berörda inom vägsektorn i ärende- handläggnings– och tillsynsverksamheten avser en långt större andel av skattekollektivet än vad som är fallet i de andra trafikslagen. Regeringens uppfattning är dock att det inte i sig utgör skäl för en särskild lösning för vägsektorn. Det viktigaste motivet bakom uppfattningen att likartade principer bör råda är att göra konkurrensförutsättningarna mer jämförbara mellan de fyra trafikslagen. En viktig utgångspunkt för regeringens politik inom transportområdet är att transporter av personer och varor ska ges likartade ekonomiska villkor oberoende av trafikslag.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p303 ft3"&gt;48&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_49"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033049x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p304 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.3.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Finansiering av Transportstyrelsens olika verksamhetsdelar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p305 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Ett antal författningar med anknytning till transportområdet ändras för att möjliggöra avgiftsuttag för vissa i författningarna angivna verksamheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p306 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsens verksamhet som avser ärendehandläggning, tillsyn och registerhållning bör i huvudsak finansieras med avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p306 ft3"&gt;Transportstyrelsens övriga verksamhet i form av bl.a. regelgivning, stabsuppgifter, prövning av beslut som fattats av annan myndighet och prövning av tvist i avtalsliknande situationer bör inte finansieras med avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p307 ft23"&gt;Den närmare regleringen avseende avgiftsuttagen bör ske på lägre författningsnivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p308 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Utredningen föreslår i första hand att &lt;SPAN class="ft4"&gt;hela &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsens verksamhet ska finansieras med avgifter. I andra hand föreslår utredningen att Transportstyrelsens verksamhet som avser regelgivning, prövning av beslut som fattats av annan myndighet, prövning av tvist i avtalsliknande situationer och andra särskilt angivna ändamål såsom utövande av sektorsansvar och andra stabsuppgifter inte finansieras med avgifter medan resterande verksamhet avgiftsfinansieras. Utredningen har även utrett ett tredje alternativ som innebär att endast tillståndsverksamheten (ärendehandläggning), tillsyn med tydligt definierade motprestationer som riktar sig mot ett företag eller en individ och registerhållning avgiftsfinansieras; utredningen avråder dock från detta alternativ.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p309 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Järnvägsstyrelsen, Sjöfartsverket, Sjöfartsinspek- tionen vid Sjöfartsverket, Luftfartsverket, Luftfartsstyrelsen, Sveriges Redareförening &lt;SPAN class="ft3"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Sveriges försäkringsförbund &lt;SPAN class="ft3"&gt;tillstyrker utredningens förslag att hela Transportstyrelsens verksamhet finansieras med avgifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p310 ft4"&gt;Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI&lt;SPAN class="ft3"&gt;) framhåller att utredningens förslag innebär ett avsteg från principen att skatter och avgifter inom transportsektorn ska motsvara samhällets marginal- kostnader. VTI:s bedömning är dock att en sådan avgiftssättning sanno- likt får begränsade konsekvenser inom respektive trafikslag och att man med det synsättet kan acceptera avgifter som utgår från genomsnitts- kostnader och därmed också utredningens förslag.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft24"&gt;Kustbevakningen, Rikspolisstyrelsen (RPS), Länsstyrelsen i Stockholms län, Länsstyrelsen Västra Götalands län, Vägtrafikinspektionen, Motor- branschens Riksförbund (MRF), Svenska Transportarbetareförbundet (Transport) &lt;SPAN class="ft26"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Sveriges Hamnar &lt;SPAN class="ft26"&gt;förordar utredningens andra alternativ, dvs. att vissa grundläggande myndighetsfunktioner inte finansieras med avgifter men att all verksamhet som avser någon form av riktade eller kollektiva motprestationer avgiftsfinansieras. &lt;/SPAN&gt;Kustbevakningen &lt;SPAN class="ft26"&gt;och &lt;/SPAN&gt;RPS &lt;SPAN class="ft26"&gt;anser dock inte att sådan verksamhet som riktas mot andra myndigheter ska finansieras med avgifter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p312 ft36"&gt;Statens räddningsverk (SRV), Konkurrensverket, Banverket, Bransch- organisationen Tågoperatörerna, Svenska Taxiförbundet, Transport- gruppen, Sveriges Transportindustriförbund &lt;SPAN class="ft5"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Arlanda express&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p203 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;49&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_50"&gt;


&lt;P class="p247 ft5"&gt;förordar utredningens tredje alternativ, dvs. att endast verksamhet med Prop. 2010/11:30 tydligt definierade motprestationer finansieras med avgifter. &lt;SPAN class="ft36"&gt;Järnvägs-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft4"&gt;historiska Riksförbundet &lt;SPAN class="ft3"&gt;och &lt;/SPAN&gt;Museibanornas Riksorganisation &lt;SPAN class="ft3"&gt;anför att alternativ tre är det mest acceptabla, men att konsekvenserna för museerna måste utredas.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Ekonomistyrningsverket (ESV) &lt;/SPAN&gt;avstyrker full avgiftsfinansiering och menar vidare att utredningens underlag inte är tillräckligt för att avgöra vilka verksamheter som är lämpliga att finansiera med avgifter. ESV menar att ett antal kriterier bör vara uppfyllda för att avgiftsfinansiering ska kunna komma ifråga. Till exempel måste det vara möjligt att avgränsa ett avgiftskollektiv. Även &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges Kommuner och Landsting &lt;/SPAN&gt;(&lt;SPAN class="ft4"&gt;SKL) &lt;/SPAN&gt;väljer att inte uttryckligen ta ställning till utredningens andra och tredje alternativ, men avstyrker full avgiftsfinansiering. &lt;SPAN class="ft4"&gt;SKL &lt;/SPAN&gt;avstyrker dock de författningsförslag som möjliggör avgiftsbeläggning på bl.a. tillsynsverksamhet som riktar sig mot andra skattefinansierade verksam- heter såsom kommuner, landsting och regioner. Inte heller &lt;SPAN class="ft4"&gt;Statskontoret &lt;/SPAN&gt;tar uttryckligen ställning till något av alternativen. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Svensk Kollektivtrafik &lt;/SPAN&gt;har tidigare ställt sig försiktigt positiva till avgiftsfinansiering, men anser det svårt att tycka något i avsaknad av konsekvensbeskrivning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p314 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Motormännens Riksförbund &lt;/SPAN&gt;anser att hela Transportstyrelsens verk- samhet bör finansieras via skattekollektivet. Även &lt;SPAN class="ft36"&gt;Skånska Järnvägar AB &lt;/SPAN&gt;invänder mot de tre alternativen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Vägverket &lt;/SPAN&gt;hänvisar till tidigare yttranden där verket framhållit att det kan finnas skäl att inte dra någon gräns mellan budgetfinansierad och avgiftsfinansierad verksamhet, t.ex. vid tillsynsverksamhet&lt;SPAN class="ft36"&gt;. Arbetets museum m.fl. organisationer &lt;/SPAN&gt;har inga synpunkter på avgiftsfinansiering för den kommersiella transportbranschen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p315 ft37"&gt;Skälen för regeringens förslag och bedömning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p316 ft36"&gt;Finansiering av regelgivning, stabsuppgifter och prövning av vissa beslut och tvister&lt;/P&gt;
&lt;P class="p317 ft3"&gt;Utgångspunkten för de förslag regeringen lämnar här är att det är en rimlig ordning att Transportstyrelsens verksamheter så långt möjligt finansieras inom transportsektorn. En viktig bakgrund till behovet av den verksamhet Transportstyrelsen bedriver är transportsektorns utveckling mot större inslag av marknadsorientering. Regeringens bedömning är att de kostnader som det för med sig genom ökade behov av regelgivning och tillsyn inom transportsektorn snarare bör träffa marknadens aktörer än samhället i sin helhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p314 ft3"&gt;Vidare är det regeringens bedömning att en avgiftsfinansiering är mer effektiv än finansiering via skattekollektivet. Detta främst mot bakgrund av att det då skapas en tydlig koppling mellan efterfrågan på Transport- styrelsens tjänster och de resurser som kan tillställas verksamheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft5"&gt;Det kan också konstateras att de remissinstanser som tillstyrker utredningens huvudalternativ, dvs. fullständig avgiftsfinansiering, i första hand gör det utifrån ett ställningstagande att det är en riktig ordning att Transportstyrelsens verksamhet finansieras inom transportsektorn och inte av skattekollektivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p318 ft3"&gt;50&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_51"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Med hänvisning till den redovisning avseende gränsdragningen mellan skatt och avgift som lämnats i avsnitt 5.2 kan regeringen emellertid konstatera att i den mån Transportstyrelsens verksamhet, i förhållande till den avgift som transportsektorn skulle betala, inte är kopplad till någon motprestation från myndighetens sida, någon avgiftsskyldighet inte är möjlig. Inte heller finns någon urskiljbar grupp avnämare, utan snarast medborgare i gemen som skulle träffas av avgiftsuttagen. Av de skälen är det regeringens bedömning att de delar av Transportstyrelsens verksam- het som avser regelgivning, prövning av beslut som fattats av annan myndighet och prövning av tvister i avtalsliknande situationer inte bör finansieras med avgifter. Detsamma gäller andra särskilt angivna ända- mål och stabsuppgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft5"&gt;Regeringen gör vidare bedömningen att det inte är rimligt att belägga transportsektorns aktörer med direkta skatter utöver vad som redan gäller. Således är det regeringens bedömning att nämnda verksamheter bör finansieras via skattekollektivet i sin helhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft4"&gt;Finansiering av tillsyn med kollektiva motprestationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft3"&gt;Som redogjorts för i avsnitt 5.2 är pålagor som utgör ersättning för vissa åtgärder i myndighetsutövning som riktar sig &lt;SPAN class="ft4"&gt;direkt &lt;/SPAN&gt;mot den avgifts- skyldige att bedöma som avgifter i statsrättslig mening. Däremot är det inte helt tydligt hur pålagor för motprestationer som inte är individuellt bestämda utan i stället kollektiva ska betraktas. En penningpålaga kan under vissa omständigheter anses ha karaktär av avgift och inte skatt även om någon preciserad motprestation inte utgår. Sådana omständig- heter är bl.a. att ett avgiftskollektiv tydligt kan avgränsas och definieras, att penningpålagans huvudsyfte är att finansiera en viss verksamhet samt att det ska finnas ett tydligt samband mellan pålagans storlek och kost- naderna för aktuell verksamhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p320 ft3"&gt;Det kan konstateras att tillsyn som finansieras med hjälp av avgifter redan förekommer inom ett flertal områden. Så är fallet inom t.ex. miljö- och livsmedelsområdena liksom inom det nu aktuella transportområdet. I sistnämnda avseende hänvisas till redovisningen i avsnitt 5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Tillsyn med kollektiva motprestationer handlar, för Transportstyrelsens del, i vissa fall om tillsyn av mer stickprovsvis karaktär av individer eller företag, där dessa bestäms på erfarenhetsmässiga grunder eller på annat sätt baseras på riskanalyser. Rent faktiskt innebär det att vissa tillsyns- objekt blir föremål för tillsyn oftare än andra. Motprestationerna kan således betraktas som kollektiva, men är dock riktade mot en bestämd grupp av individer eller företag. Tillsynsverksamheten kommer dock alla till del genom att hela kollektivets verksamhet befrämjas av åtgärderna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ESV &lt;/SPAN&gt;menar i sitt remissvar att det inte går att ta ställning mellan utred- ningens andra och tredje alternativ, av vilket det förstnämnda innefattar avgiftsfinansiering av tillsyn med kollektiva motprestationer. Detta mot bakgrund av att verket anser att Transportstyrelsens olika verksamheter måste bedömas var för sig innan ställning kan tas till om avgiftsfinansie- ring är lämplig eller inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft5"&gt;Det är riktigt att Transportstyrelsens breda verksamhetsområde omfattar många olika verksamheter där tillsyn kommer att bedrivas på&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;51&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_52"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft3"&gt;olika sätt. Såsom ESV påpekat bör därför en bedömning göras från fall till fall. För att åskådliggöra Transportstyrelsens verksamhetsområde härvidlag finns i &lt;SPAN class="ft4"&gt;bilaga 1 &lt;/SPAN&gt;en sammanställning med exempel på uppgifter som enligt förslaget ska finansieras med avgifter. I sammanställningen lämnas även exempel på avgifter som redan i dag tas ut med stöd av befintliga bemyndiganden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft3"&gt;Med hänvisning till nämnda sammanställning och den redogörelse av gränsdragningen mellan skatter och avgifter som lämnats i avsnitt 5.2 är det regeringens bedömning att de förutsättningar som framställs som kriterier för avgiftsuttag är uppfyllda i de förslag som lämnas. Avgifts- kollektiven är tydligt avgränsade och definierade och avgiftens syfte är att finansiera tillsynsverksamheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft3"&gt;När det gäller övriga kriterier är deras uppfyllelse huvudsakligen beroende på hur avgifterna faktiskt konstrueras. Avgiftens storlek ska i möjligaste mån svara mot den kostnad som den offentliga tillsyns- verksamheten medför. Berört kollektiv bör vidare under viss tidsperiod och med rimligt intervall bli föremål för tillsynen och avgiften följ- aktligen konstrueras så den korrelerar härmed. I förslagen till bl.a. ny livsmedelslag och lag om foder och animaliska biprodukter (prop. 2005/06:128) gjordes bedömningen att avgifternas storlek borde beräknas genom en schabloniserad riskbedömning av varje kategori tillsynsobjekt, varvid företag med högre risk förutsågs vara mer tids- krävande både med avseende på antalet inspektioner och beträffande tidsåtgången. Genom en årlig avgift baserad på en schabloniserad beräkning skulle tillsynsmyndighetens kostnader för den reguljära kontrollen täckas. Det saknas anledning att anta annat än att motsvarande förfarande kan tillämpas på Transportstyrelsens tillsynsverksamhet i aktuella fall. Beroende på hur riskbedömningen eller schabloniseringen utfallit blir tillsynsobjekten föremål för tillsyn med vissa intervall. För att undvika att tillsynsobjekten drabbas av höga avgifter vid ett och samma tillfälle kan en lämplig konstruktion vara att slå ut kostnaderna för de faktiska tillsynstillfällena med därtill hörande för- och efterarbete till t.ex. en årlig avgift. Även i regeringens skrivelse 2009/10:79 uttalas att kravet på motprestation inte heller torde hindra att den faktiska kostnaden för ett tillsynstillfälle debiteras tillsynsobjektet genom flera delbetalningar (s. 22).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p321 ft5"&gt;Mot bakgrund av det redovisade och vad &lt;SPAN class="ft36"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;uttalat i frågan finner regeringen att Transportstyrelsen har en viss frihet i utformningen av de avgifter som kan komma att följa på de förslag som lämnas i denna proposition. De närmare förutsättningarna för avgiftskonstruktionen bör regleras på lägre författningsnivå.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p322 ft4"&gt;Finansiering av registerhållning, ärendehandläggning och tillsyn med riktade motprestationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p323 ft5"&gt;Såsom redovisats i avsnitt 5.2 föreligger inga rättsliga eller andra hinder för avgiftsuttag inom tillståndsverksamhet och liknande prövningar av olika ansökningar, s.k. ärendehandläggning. Med hänvisning till redo- visningen i avsnitt 5.2 kan även konstateras att pålagor i form av individuella tillsynsavgifter liksom avgifter för registerhållning utan&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p324 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;52&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_53"&gt;


&lt;P class="p271 ft5"&gt;tvekan är att betrakta som avgifter i statsrättslig mening. Transport- Prop. 2010/11:30 styrelsen utövar sådan verksamhet inom samtliga trafikslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;Regeringens bedömning är att all nämnd verksamhet inom Transport- styrelsen ska kunna beläggas med avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Några remissinstanser – &lt;SPAN class="ft4"&gt;Kustbevakningen, RPS &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft4"&gt;SKL &lt;/SPAN&gt;– har framfört uppfattningen att tillsynsverksamhet som riktas mot andra myndigheter eller kommuner inte bör finansieras med avgifter. Regeringen vill fram- hålla att utgångspunkten är att i huvudsak &lt;SPAN class="ft4"&gt;all &lt;/SPAN&gt;tillsynsverksamhet inom transportområdet bör avgiftsfinansieras, oavsett tillsynsobjektets status. När det gäller de ytterligare avgifter, som vissa kommuner därmed kan komma att träffas av, kan konstateras dels att viss tillsyn som träffar kommunerna redan i dag är avgiftsbelagd, dels att de ytterligare ekonomiska konsekvenserna måste anses som marginella i samman- hanget, se närmare avsnitt 8.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft5"&gt;Transportstyrelsen tar redan i dag ut avgifter inom delar av dessa områden med stöd av befintliga regleringar. Emellertid finns det behov av ändringar och tillägg i författningarna för att uppnå en heltäckande finansieringsmöjlighet i enlighet med föreslagna finansieringsprincip. En närmare redovisning av detta behov lämnas tillsammans med de konkreta författningsförslagen i avsnitt 5.5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p288 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;5.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Nuvarande bemyndiganden och behov av ändringar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p289 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.4.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Såsom tidigare beskrivits är redan i dag en del av den verksamhet Transportstyrelsen tagit över finansierad med avgifter och följaktligen finns det inom transportområdet redan ett regelverk med bemyndiganden från riksdagen avseende avgifter. När det gäller &lt;SPAN class="ft4"&gt;ansökningar &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillstånd &lt;/SPAN&gt;och dylikt tas regelmässigt avgifter ut vid prövningarna av dessa. En genomgång av befintliga bemyndiganden ger dock vid handen att det dels förefaller finnas brister i form av uttryckligt stöd för vissa avgifter, dels är vissa bemyndiganden annorlunda utformade än vissa andra trots att de avser reglera likadana situationer. Det förstnämnda har huvudsakligen historiska förklaringar, men bör, inte desto mindre, åtgärdas. Bristen på uttryckliga avgiftsbemyndiganden har nämligen föranlett förhållandevis extensiva tolkningar som numera lämpligen bör undvikas. Det sistnämnda kan, å sin sida, innebära en osäkerhet om bemyndigandenas omfattning. Dessutom finns det exempel på stöd i lag för att ta ut avgifter i vissa situationer, men där regeringen inte utnyttjat bemyndigandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p295 ft5"&gt;När det gäller &lt;SPAN class="ft36"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;finns i dag bestämmelser om avgifter endast i ett fåtal fall. Mot bakgrund av att regeringen i denna remiss föreslår att även tillsynen ska avgiftsfinansieras krävs således nya bemyndiganden inom en rad områden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p325 ft3"&gt;53&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_54"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t66"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft37"&gt;5.4.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft37"&gt;Särskilt om expeditions- och ansökningsavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p326 ft5"&gt;Riksdagen har i två generella bemyndiganden överlåtit åt regeringen att meddela föreskrifter om ansöknings- och expeditionsavgifter, dels för domstolar och inskrivningsmyndigheter, dels för statliga förvaltnings- myndigheter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;För de statliga förvaltningsmyndigheterna beslutade riksdagen ett bemyndigande med riktlinjer i anslutning till att expeditionskungörelsen 1992 ersattes av avgiftsförordningen (1992:191). Regeringen har således med stöd av detta riksdagsbeslut möjlighet att bestämma ansöknings- avgifter inom ramen för riktlinjerna. Samtidigt gjordes vissa undantag i fråga om myndigheter med reglerad verksamhet enligt s.k. uppdrags- modell. Riksrevisionsverket har pekat på oklarheter kring räckvidden av detta riksdagsbemyndigande och frågat sig om det avser enbart sådana avgifter som reglerades i expeditionskungörelsen eller om det avser &lt;SPAN class="ft4"&gt;samtliga &lt;/SPAN&gt;ansöknings- och expeditionsavgifter (RiR 2004:7 s. 23 f.). Det är vidare oklart om bemyndigandet ska tolkas så att regeringen har rätt att införa &lt;SPAN class="ft4"&gt;nya &lt;/SPAN&gt;ansöknings- eller expeditionsavgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p128 ft5"&gt;Avgiftsutredningen har i betänkandet &lt;SPAN class="ft36"&gt;Avgifter &lt;/SPAN&gt;(SOU 2007:96), rekommenderat att &lt;SPAN class="ft36"&gt;alla &lt;/SPAN&gt;riksdagens avgiftsbemyndiganden beslutas genom lag, bland annat på grund av de oklarheter som kan uppstå vid beslut i annan form.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p327 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.4.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Översiktligt om bemyndiganden och ändringsbehov inom vägområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft3"&gt;Inom vägområdet är en stor del av de ärenden som avser &lt;SPAN class="ft4"&gt;ansökningar &lt;/SPAN&gt;om tillstånd, godkännanden och dispenser avgiftsbelagda. Detta gäller exempelvis körkort (körkortstillstånd, godkännande som handledare, utbyte av körkort, provverksamhet), yrkestrafik (tillstånd till yrkesmässig trafik, transporttillstånd, taxiförarlegitimation, färdskrivarkort, prov- verksamhet), fordon (typgodkännande och ursprungskontroll) samt trafik (tävlingar och diverse undantag). I fråga om fordon, och till viss del även inom ansökningar, finns dessutom avgifter med anknytning till &lt;SPAN class="ft4"&gt;registre- ring &lt;/SPAN&gt;(vägtrafikregisteravgift, skyltavgifter och påställningsavgift). Inom yrkestrafikområdet finns dessutom bemyndigande att meddela före- skrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn&lt;/SPAN&gt;; en bestämmelse som nyligen förtydligats, men som hittills inte utnyttjats (prop. 2009/10:20).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p329 ft3"&gt;Flertalet avgifter regleras samlat i förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet. Därutöver finns bestämmelser om avgifter i förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening, förordningen (1998:1709) om avgaskrav för vissa förbränningsmotordrivna mobila maskiner och förordningen (2004:1169) om vägtransportledare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p128 ft3"&gt;Samtliga nu aktuella avgifter är vad som vanligtvis benämns belastande och måste därför ha stöd i bemyndigande från riksdagen. En genomgång av de bemyndiganden som finns i dag visar att det saknas uttryckligt lagstöd för körkortsavgifter, skyltavgifter, avgifter med anknytning till ärenden enligt trafikförordningen (1998:1276) och i viss mån inom yrkestrafiken. Däremot finns stöd i lag för att ta ut avgifter i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft3"&gt;vissa avseenden men där regeringen inte föreskrivit om sådana avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p331 ft3"&gt;54&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_55"&gt;


&lt;P class="p271 ft23"&gt;Detta gäller bland annat inom fordonsområdet och i fråga om kontroll av Prop. 2010/11:30 yrkesmässig trafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p332 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.4.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Översiktligt om bemyndiganden och ändringsbehov inom sjöfartsområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p277 ft3"&gt;Inom sjöfartsområdet finns avgiftsbemyndiganden i flertalet av de lagar som reglerar aktuell verksamhet. Detta gäller fartygssäkerhetslagen (2003:364), lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg, lagen (2003:367) om lastning och lossning av bulkfartyg, lagen (1996:18) om vissa säkerhets- och miljökrav på fritidsbåtar, lagen (2004:487) om sjöfartsskydd, lagen (2006:1209) om hamnskydd samt lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnadsförskott i fråga om registrering. Vissa av dessa behöver dock förstärkas eller förtydligas. Däremot saknas bemyndigande i containerlagen (1980:152) och i mönstringslagen (1983:929). Bemyndigandet i sjölagen (1994:1009) beträffande fartygsregistret avser enbart expeditionsavgifter och även sjömanslagen (1973:282) kan behöva justeras. Även i övrigt finns svagheter i vissa bemyndiganden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p333 ft5"&gt;Genom bemyndiganden i förordningar har regeringen i stor utsträckning överlämnat till Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p334 ft3"&gt;Ytterligare avgiftsbemyndiganden finns i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer. Det gäller skeppsmätning, granskning och kontroll beträffande tillstånd att bruka svävare och tillstånd att driva sjöfart inom Sveriges sjöterritorium med utländskt fartyg. Även i dessa fall har regeringen överlämnat till Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;Transportstyrelsens verksamhet inom sjöfartsområdet finansieras i övrigt genom den så kallade farledsavgiften. Avgiften regleras dels genom lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer, dels genom förordningen (1997:1121) om farledsavgifter. Bemyndigandet infördes i lagen efter förslag i prop. 1977/78:13 och prop. 1980/81:119.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;Liksom inom vägområdet finns kontrollverksamhet där avgift inte tas ut direkt av tillsynsobjektet. Det gäller vad i Sjöfartsverkets föreskrifter benämns inspektion. Detsamma gäller s.k. hamnstatskontroll i enlighet med den s.k. Parisöverenskommelsen (Paris MOU) och Europa- parlamentets och rådets direktiv 2009/16/EG om hamnstatskontroll&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;. I fråga om utländska fartyg tas avgift ut endast i de fall tillsynen resulterar i ett kvarhållande. Till skillnad mot vägområdet finansieras verksamheten således inte via anslag utan genom överföring av viss del av den farleds- avgift som Sjöfartsverket tar ut&lt;SPAN class="ft62"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p335 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;EUT L 131, 28.5.2009, s. 57 (Celex 32009L0016).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;55&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_56"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033056x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t66"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft37"&gt;5.4.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td130"&gt;&lt;P class="p58 ft37"&gt;Översiktligt om bemyndiganden och ändringsbehov inom &lt;SPAN class="ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td130"&gt;&lt;P class="p58 ft37"&gt;luftfartsområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p328 ft3"&gt;Enligt 20 § förordningen (2008:1300) med instruktion för Transport- styrelsen får styrelsen ta ut avgifter för sin verksamhet inom luftfarts- området, besluta om avgifternas storlek och disponera inkomsterna. Bakom detta bemyndigande finns riksdagens uttalande i frågan i samband med att Luftfartsstyrelsen inrättades (och vars verksamhet oförändrad överfördes till Transportstyrelsen den 1 januari 2009); se prop. 2004/05:1 och bet. 2004/05:TU1. I övrigt finns avgiftsbe- myndiganden i luftfartslagen (2010:500). Regeringen har i luftfarts- förordningen (2010:770) överlämnat till Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifterna. Vidare finns avgiftsbemyndigande i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg, dock med delegation enbart till regeringen och endast i fråga om expeditionsavgifter. Transportstyrelsens kostnader för förvaltningen av avgiftsutjämnings- systemet för luftfartsskyddet täcks av avgiften för säkerhetskontroll samt lagen (2004:1100) och förordningen (2004:1101) om luftfartsskydd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p336 ft64"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.4.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft63"&gt;Bemyndiganden och ändringsbehov inom järnvägsområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p317 ft5"&gt;Transportstyrelsens verksamhet inom järnvägsområdet är för närvarande helt anslagsfinansierad. Järnvägslagen (2004:519) innehåller inga bestämmelser om avgifter för tillsyn, prövningar eller registerhantering. Däremot finns ett avgiftsbemyndigande i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg. I den anslutande förordningen finns dock inga bestämmelser om avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p337 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;5.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Förslag till ändringar i gällande författningar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p338 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.5.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Vägområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p339 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens förslag&lt;/SPAN&gt;: Bemyndiganden för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, ärendehandläggning eller registrering införs eller förstärks i lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer, körkortslagen, lagen om biluthyrning, lagen om trafikskolor, lagen om vägtrafikregister, lagen om vägtrafikdefinitioner, lagen om vägtransportledare, lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete, lagen om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel, lagen om säkerhet i vägtunnlar, lagen om elektroniska vägavgiftssystem, lagen om yrkesförar- kompetens och lagen om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p340 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör, med vissa undantag, i förordningar bemyndiga Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p254 ft3"&gt;56&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_57"&gt;


&lt;P class="p341 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Utredningens förslag&lt;/SPAN&gt;: Överensstämmer inte helt med regeringens Prop. 2010/11:30 såvitt avser förslagen till lag om ändring i lagen (1975:88) med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer. Dessutom finns författningstekniska, redaktionella och/eller språkliga skillnader i flera förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Remissinstanserna&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;: &lt;/SPAN&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;SPAN class="ft3"&gt;har ansett att den skrivning som återkommer i flera förslag är svårbegriplig. I övrigt har ingen av remissinstanserna framfört några särskilda synpunkter på författningsförslagen som sådana. När det gäller lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete har det uttryckliga författnings- förslaget inte varit föremål för remiss. Däremot har själva sakfrågan ingått i det remitterade materialet. För synpunkter på finansierings- förslaget i stort hänvisas till redovisningen i avsnitt 5.3.2.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p342 ft37"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p343 ft4"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p344 ft3"&gt;Mot bakgrund av det föreslagna finansieringssystemet för myndigheten är det av vikt att säkerställa att det finns nödvändiga bemyndiganden från riksdagen för att ta ut avgifter inom de olika verksamhetsområdena. Bemyndigandena bör vidare, å ena sidan, vara tillräckligt tydliga när det gäller den verksamhet som avses men också, å andra sidan, formulerade på ett sådant sätt att regeringen eller myndigheten ges utrymme att närmare bestämma förutsättningarna för avgiftsuttaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;Inom vägområdet saknas i dag uttryckliga avgiftsbemyndiganden i ett flertal lagar och andra behöver förtydligas eller utökas. Det kan visser- ligen inte uteslutas att det finns bemyndiganden som beslutats av riksdagen i annan form än lag och som ger stöd för vissa av de avgifter som saknar lagstöd. Det är vidare inte omöjligt att det även finns stöd för att införa nya ansökningsavgifter. Med anledning av den osäkerhet som således råder i frågan måste det dock anses lämpligt att följa Avgifts- utredningens rekommendation att använda lagform för samtliga avgifts- bemyndiganden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;I flertalet författningsförslag som lämnats i avsnitt 2 och som behandlas i det följande används begreppet ”ärendehandläggning”. Begreppet används som en samlingsbenämning på uppgifter såsom prövningar av tillståndsansökningar, godkännanden, certifikat, behörig- hetsbevis, licenser och dispenser dvs. verksamheter kopplade till tillstånd eller motsvarande. I de fall ärendehandläggningen enligt en viss lag- stiftning består i enbart t.ex. prövning av ansökan har i stället den benämningen använts, se exempelvis förslag till lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner, avsnitt 2.15.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;/SPAN&gt;har ansett att utredningens förslag till formulering av bemyndigandena, som återkommer i ett flertal författningar, är svårbegriplig. Regeringen har i sina förslag tagit hänsyn till denna synpunkt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p345 ft3"&gt;57&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_58"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p346 ft4"&gt;Lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p347 ft3"&gt;Lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer aktualiseras inom såväl vägtrafik- som sjöfartsområdet i denna remiss. För tydlighets skull behandlas dock de förslag som lämnas på de båda områdena separat från varandra, se nedan avsnitt 5.5.2 när det gäller sjöfartsförslagen. För en helhetsbild hänvisas till författningskommentaren i avsnitt 9.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft3"&gt;I 1 § första stycket lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer (härefter kallad bemyndigandelagen) lämnas bemyndiganden till regeringen att meddela föreskrifter avseende ett antal olika områden. Enligt andra stycket bemyndigas regeringen att meddela föreskrifter om avgifter för bl.a. granskning och kontroll enligt vissa bestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft3"&gt;Punkten 14 handlar om kör- och vilotider vid vägtransporter m.m. De avgifter, som tas ut inom ramen för kör- och vilotider vid vägtransporter samt färdskrivare, avser t.ex. dispensprövningar och färdskrivarkort och regleras i förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet. Avgifterna saknar dock uttryckligt stöd i lag varför ett sådant bör införas. Bemyndigandet bör avse avgifter för såväl &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;som &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehand- läggning &lt;/SPAN&gt;enligt bestämmelser om kör- och vilotider.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft5"&gt;Samtidigt bör begreppet ”granskning och kontroll” utmönstras ur lagen för tydlighets skull och ersättas med ”tillsyn” för en enhetlig användning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;När det slutligen gäller ytterligare en vägtrafikanknuten punkt i 1 § bemyndigandelagen, nämligen punkten 8 om trafik på väg och i terräng, bör det, som utredningen föreslagit, införas lagstöd för att meddela före- skrifter om skyldighet att betala avgift för prövning av &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden &lt;/SPAN&gt;inom detta område. Bestämmelser om trafik på väg och i terräng finns i trafik- förordningen (1998:1276) och vägmärkesförordningen (2007:90) och de ärenden det är fråga om är företrädesvis dispensansökningar som regleras i förstnämnda förordning. Punkten 8 föreslås därför ingå i det bemyndigande som föreslagits ovan avseende avgifter för ärendehand- läggning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p270 ft4"&gt;Körkortslagen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft3"&gt;Körkortslagen (1998:488) och körkortsförordningen (1998:490) inne- håller en stor mängd olika slags ärendehandläggningar i form av prövningar, tillstånd och godkännanden. Även tillsyn finns reglerad i specifika fall, nämligen när det gäller introduktionsutbildning, risk- utbildning och förarprövning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft3"&gt;I 10 kap. 1 § körkortslagen (1998:488) finns ett bemyndigande som ger regeringen en generell rätt att meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i lagen. Detta bemyndigande bör förtydligas så det klart framgår att regeringen kan föreskriva om belastande avgifter&lt;SPAN class="ft62"&gt;. &lt;/SPAN&gt;Med visst ytterligare förtydligande samt språklig nyansering jämfört med utredningens förslag, föreslår regeringen därför ett tillägg omfattande avgifter för dels &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;enligt lagen och viss bestämmelse i förordningen, dels handläggning av &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden &lt;/SPAN&gt;enligt lagen; i båda fallen dessutom enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;58&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_59"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;I lagrådsremissen föreslog regeringen, i likhet med utredningen, att avgiftsbemyndigandet skulle omfatta tillsyn enligt körkortslagstiftningen. Härmed avsågs även &lt;SPAN class="ft4"&gt;körkortsingripanden &lt;/SPAN&gt;med stöd av 5 kap. körkorts- lagen. Förslaget motiverades med att i begreppet ”tillsyn” även bör inkluderas det slags kontroll och sådana ingripanden som för den enskilde utgör belastande beslut inom ramen för myndighetens över- gripande ansvar inom området – även om verksamheten således inte uttryckligen kallas ”tillsyn” i lagstiftningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;har emellertid avstyrkt den föreslagna delegeringen av före- skriftsrätten när det gäller sådan tillsyn enligt körkortslagen. Lagrådet förde ett mer allmänt resonemang om förutsättningarna för delegation av föreskriftsrätt avseende avgifter för tillsyn, vilket bl.a. innefattar ett krav på motprestation från tillsynsmyndighetens sida, och konstaterade att sådan delegation är tillåten bl.a. om avgifterna tas ut för konkreta tillsynsåtgärder. När det gäller avgifter för tillsyn över alla körkorts- havare anförde Lagrådet dels att denna verksamhet kommer inte bara körkortshavarna till nytta, dels att verksamheten i allt väsentligt sker genom andra myndigheter än Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft5"&gt;Regeringen följer Lagrådets yttrande i denna del. Avgiftsbe- myndigandet ska därför inte användas för föreskrifter avseende den kontroll av &lt;SPAN class="ft36"&gt;körkortshavare &lt;/SPAN&gt;som utövas inom ramen för körkorts- ingripanden enligt körkortslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft4"&gt;Lagen om biluthyrning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft3"&gt;Lagen (1998:492) om biluthyrning bör såväl förtydligas som förstärkas. Avgifter för ansökningar om &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillstånd &lt;/SPAN&gt;till biluthyrning regleras i dag i förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet. Denna föreskrift stöder sig på ett bemyndigande i 25 § lagen om biluthyrning enligt vilket regeringen får meddela ”ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag”. Ett uttryckligt avgiftsbemyndigande saknas dock i lagen; vad gäller anledningen härtill hänvisas till det inledande resonemanget i avsnitt 5.4.1. I enlighet med utredningen, med viss språklig nyansering, föreslår regeringen därför att det i lagen om biluthyrning införs en bestämmelse som ger möjlighet att meddela före- skrifter om &lt;SPAN class="ft4"&gt;avgifter &lt;/SPAN&gt;för såväl &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;som handläggning av &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden &lt;/SPAN&gt;enligt lagen och föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p349 ft4"&gt;Lagen om trafikskolor&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft3"&gt;När det gäller lagen (1998:493) om trafikskolor är situationen till stor del densamma som beskrivits närmast ovan angående lagen om biluthyrning. Enligt 2 och 3 §§ handlägger Transportstyrelsen vissa ärenden. Ett bemyndigande till regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om bl.a. trafikskolor finns i 10 § i lagen. Med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet tas i dag ut avgift för vissa ansökningar avseende trafikskolor. För att dels förtydliga att bemyndigandet i 10 § avser även &lt;SPAN class="ft4"&gt;avgiftsuttag&lt;/SPAN&gt;, dels utöka det till att omfatta även avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn&lt;/SPAN&gt;, föreslår regeringen ett tillägg i&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;59&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_60"&gt;


&lt;P class="p262 ft23"&gt;ett nytt andra stycke i paragrafen. Förslaget skiljer sig något från Prop. 2010/11:30 utredningens redaktionellt och språkligt sett.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft4"&gt;Lagen om vägtrafikregister&lt;/P&gt;
&lt;P class="p265 ft3"&gt;Lagen (2001:558) om vägtrafikregister behöver såväl förtydligas som förstärkas. I 38 § 1 finns ett bemyndigande avseende ”andra förpliktelser beträffande registrering…dock att föreskrifterna inte får avse skatt”. Härmed avses sådana krav som anknyter till registreringen, såsom synlig skylt, kontrollmärke, ägaranmälan m.m. Av det faktum att det särskilt anges att förpliktelserna inte får avse skatt, kan den slutsatsen dras att även avgifter innefattas i bemyndigandet. Mot det talar dock punkten 3 som specifikt reglerar ”avgifter för registrering”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p350 ft3"&gt;För att undanröja denna otydlighet föreslår regeringen, med viss justering av utredningens förslag, att punkten 3 utökas till att omfatta alla avgifter som kan bli aktuella enligt lagen och enligt föreskrifter som meddelats med stöd av lagen. Det handlar om dels avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;registre- ring &lt;/SPAN&gt;– bl.a. &lt;NOBR&gt;vägtrafikregister-,&lt;/NOBR&gt; påställnings- och skyltavgifter – och &lt;SPAN class="ft4"&gt;salu- vagnslicens&lt;/SPAN&gt;, dels för handläggning av &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p351 ft5"&gt;Vidaredelegeringen avseende avgifter finns i 1 kap. 1 § tredje stycket förordningen (2001:650) om vägtrafikregister där det hänvisas till förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft4"&gt;Lagen om vägtrafikdefinitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p352 ft3"&gt;I 4 § lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner lämnas bemyndigande till regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att före- skriva eller i enskilda fall medge undantag från lagen. Med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter på vägtrafikområdet tas dessutom i dag en avgift ut för prövning av sådana ansökningar. Lagen saknar dock avgiftsbemyndigande för sådant uttag varför ett tillägg i enlighet med utredningens förslag bör införas i 4 §. Regeringens förslag avviker dock språkligt sett något från utredningens.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p270 ft4"&gt;Lagen om vägtransportledare&lt;/P&gt;
&lt;P class="p352 ft3"&gt;Av lagen (2004:1167) om vägtransportledare framgår att en väg- transportledare eskorterar vägtransporter och ger anvisningar för trafiken i samband med sådana. För att få agera som vägtransportledare krävs ett förordnande som får meddelas den som bl.a. har genomgått särskild utbildning. Förordnandet meddelas av Rikspolisstyrelsen. Ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter för sådan ansökan&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;finns i 17 § 2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Av 8 § förordningen (2004:1169) om vägtransportledare följer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;emellertid att även utbildning som vägtransportledare kräver tillstånd,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och att sådant prövas av Transportstyrelsen. Avgiftsbemyndigandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;17 § bör därför förstärkas så att även denna prövning innefattas, vilket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämpligast sker genom att bemyndigandet får avse &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Därmed möjliggörs avgiftsuttag för båda i författningarna förekommande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;prövningar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;60&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_61"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t68"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förstärkas. Enligt 8 § måste tillstånd till visst arbete ha sökts hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndigheten och i 21 § finns en bestämmelse om möjlighet att medge&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;undantag (dispens) från vissa bestämmelser i lagen. Vidare finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmelser om tillsyn över att lagen följs, se &lt;NOBR&gt;22–24&lt;/NOBR&gt; §§. Några avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tas i dag inte ut. I enlighet med förslaget till finansieringsprincip för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen bör därför införas en möjlighet att meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om skyldighet att betala avgift för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehand-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;läggning &lt;/SPAN&gt;enligt lagen och de föreskrifter som har meddelats med stöd av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;När det gäller överföringen av arbetsuppgifter från Arbetsmiljöverket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till Transportstyrelsen hänvisas till avsnitt 6.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr58 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr58 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Enligt 7 § i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;drivmedel får myndigheten i det enskilda fallet ge dispens från skyldig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;heterna enligt lagen. Med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;på vägtrafikområdet tas i dag en avgift ut för prövning av sådana&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dispensansökningar. Lagen saknar emellertid bestämmelser om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och behöver således förstärkas med ett bemyndigande att meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om skyldighet att betala avgift för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;och nämnda dispens-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;prövningar&lt;/SPAN&gt;. I sistnämnda avseende avviker regeringens förslag något&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;från utredningens som föreslagit det vidare begreppet ”i ärenden”.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr58 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om säkerhet i vägtunnlar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr58 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Med stöd av lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar utövas tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och prövas frågor om godkännande av säkerhetssamordnare och tunnlar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;samt undantag från bestämmelser. Några bestämmelser om avgifter finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dock inte varför lagen behöver förstärkas med sådana. I enlighet med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utredningens förslag, med viss språklig nyansering, görs ett tillägg i den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;paragraf där andra bemyndiganden finns varvid avgiftsuttag möjliggörs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bemyndigandet avser föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärende-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;handläggning&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr59 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om elektroniska vägavgiftssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr59 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem behöver förstärkas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;med ett avgiftsbemyndigande. Enligt 1 § är syftet med lagen att säker-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ställa tekniska standarder för elektroniska vägavgiftssystem och enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;6 § utövas tillsyn över den som använder sådana system. För att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;möjliggöra avgiftsuttag enligt den finansieringsprincip som föreslagits&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för Transportstyrelsen bör ett bemyndigande införas. Till skillnad från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utredningens förslag bör bemyndigandet dock begränsas till att avse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;eftersom några ärendeprövningar inte sker med stöd av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td163"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;61&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_62"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t68"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr51 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om yrkesförarkompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td170"&gt;&lt;P class="p354 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens innehåller bestämmelser om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetens och fortbildning för yrkesförare och om utbildning för sådan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetens. Utbildningsverksamheten står under tillsyn. Bestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om att ta ut avgifter för ansökan om tillstånd att driva utbildning och för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utfärdande av kompetensbevis finns i dag i förordningen (2001:652) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter på vägtrafikområdet. Lagen saknar emellertid avgiftsbe-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndigande. I likhet med utredningen anser regeringen att det bör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;införas en möjlighet att meddela föreskrifter om skyldighet att betala&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgift för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsynen &lt;/SPAN&gt;och för handläggning av &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden&lt;/SPAN&gt;. Viss språklig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skillnad mellan förslagen föreligger dock.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr60 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr60 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;terränghjulingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;terränghjulingar trädde i kraft den 1 april 2009, varvid lagen (1999:877)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om förarbevis för moped klass I och för terrängskoter upphävdes. Den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;nya lagen innehåller bl.a. strängare och utökade regler om behörighet för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;att få köra moped, snöskotrar och terränghjulingar. Till vissa delar har de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;båda lagarna dock likadant innehåll.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;När det gäller bemyndiganden finns i den gamla lagen, som ingått i det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;remitterade underlaget till denna remiss, samma slags vida&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bemyndigande som i t.ex. lagen (1998:492) om biluthyrning. Avgifter tas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i dag ut med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vägtrafikområdet för bl.a. utfärdande av förarbevis och ansökningar om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillstånd att driva förarutbildning. I det remitterade underlaget har före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;slagits ett förtydligande och en utökning på samma sätt som i de närmast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ovan redovisade förslagen. I den lag som nu trätt i kraft är bestämmelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;annorlunda utformad, men inte heller denna innehåller något uttryckligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgiftsbemyndigande. Regeringen föreslår därför ett tillägg i 7 § med ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;och &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärende-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;handläggning &lt;/SPAN&gt;enligt lagen och enligt föreskrifter som har meddelats med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr61 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft37"&gt;5.5.2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr61 td171"&gt;&lt;P class="p58 ft37"&gt;Ändringsförslag inom sjöfartsområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr61 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr62 td172"&gt;&lt;P class="p3 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr63 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Bemyndiganden för regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;avgifter för tillsyn, prövningar eller registrering införs eller förstärks i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;sjömanslagen, lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;trafik, transporter och kommunikationer, lagen om registrering av båt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;byggnadsförskott, containerlagen, lagen om åtgärder mot förorening&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;från fartyg, mönstringslagen, lagen om tillstånd för anställning på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td173"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;fartyg, sjölagen och fartygssäkerhetslagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td173"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör i förordningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td174"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;bemyndiga Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifter.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td171"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td170"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;62&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_63"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer inte helt med regeringens vad gäller förslag till lag om ändring i lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer. Dessutom har en viss språklig nyansering införts i ett flertal förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;/SPAN&gt;har ansett att den åter- kommande skrivningen i förslag till ändring i bl.a. containerlagen är svårbegriplig. För synpunkter på den grundläggande finansierings- principen hänvisas till redovisningen i avsnitt 5.3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p355 ft37"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p356 ft4"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft5"&gt;Inom sjöfartsområdet är befintliga avgiftsbemyndiganden väl utvecklade i berörda lagar, se avsnitt 5.4.4. Vissa brister synes dock finnas varför ett antal lagar bör ändras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Begreppet ärendehandläggning används på samma sätt som det beskrivits i närmast föregående avsnitt, dvs. som ett samlingsbegrepp för olika uppgifter kopplade till tillstånd. Inom sjöfartsområdet är det endast i förslag till lag om ändring i sjömanslagen, avsnitt 2.2, som det snävare begreppet ”prövning av […] ansökan” används.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Kammarrätten i Göteborg &lt;/SPAN&gt;har ansett att utredningens förslag till formulering av bemyndigandena, som återkommer i ett flertal författningar, är svårbegriplig. Regeringen har i sina förslag tagit hänsyn till denna synpunkt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p244 ft4"&gt;Sjömanslagen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft5"&gt;Enligt 59 § sjömanslagen (1973:282) finns möjlighet att efter ansökan få prövad frågan om medgivande att lagen inte ska gälla i fråga om visst fartyg och under närmare angivna förutsättningar. I enlighet med de grundläggande utgångspunkterna för Transportstyrelsens finansiering bör bestämmelsen förstärkas med bemyndigande att föreskriva om skyldighet att betala avgift för att få en sådan &lt;SPAN class="ft36"&gt;ansökan &lt;/SPAN&gt;prövad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p357 ft36"&gt;Lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p347 ft3"&gt;I 1 § andra stycket lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela före- skrifter om trafik, transporter och kommunikationer bemyndigas rege- ringen att meddela föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillstånd &lt;/SPAN&gt;enligt första stycket 5, dvs. rätt att driva sjöfart inom Sveriges sjöterritorium med utländskt fartyg, s.k. kustfarttillstånd vilket regleras i förordningen (1974:235) om tillstånd till sjöfart i inrikes trafik med utländskt fartyg m.m. Det som Transportstyrelsen prövar med stöd av denna förordning är enligt 1 § frågor om undantag från vissa bestämmelser om tillstånd. Bemyndigandet bör ändras till att avse föreskrifter om avgift för &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärende- handläggning &lt;/SPAN&gt;enligt första stycket 5.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p358 ft23"&gt;Vidare förekommer tillståndsprövning i Transportstyrelsen rörande sjösäkerhetsanordningar, som omfattas av punkt 6. Även i detta avseende&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;63&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_64"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p160 ft3"&gt;bör bemyndigandet avse föreskrifter om skyldighet att betala avgifter för sådan prövning (&lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/SPAN&gt;). Såsom utredningen föreslagit sker detta lämpligast genom ett nytt uttryckligt bemyndigande i andra stycket. Härutöver finns i 1 § även punkt 13 som handlar om tillstånd att bruka svävare. De materiella bestämmelserna finns i svävarfarts- förordningen (1986:305) och avser, för Transportstyrelsens del, &lt;SPAN class="ft4"&gt;godkännande &lt;/SPAN&gt;av svävare för användning i yrkesmässig trafik, 10 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft5"&gt;För samtliga nu nämnda verksamheter bör ett uttryckligt bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter för ärendehand- läggning lämnas i andra stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Inom de nämnda sjöfartsanknutna områdena, dvs. punkt 5 och 6, finns &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyns&lt;/SPAN&gt;regler avseende delar av punkten 6, nämligen säkerhets- anordningar för sjötrafiken vilket regleras i 3 kap. 3 § sjötrafik- förordningen (1986:300). Enligt denna bestämmelse utövar Transport- styrelsen tillsyn över sjösäkerhetsanordningar. När det gäller punkt 13, tillstånd att bruka svävare, finns i andra stycket 2 i dag ett bemyndigande till regeringen att meddela föreskrifter om avgifter för ”granskning eller kontroll” enligt bestämmelser som avses i bl.a. första stycket 13. Efter- som det i svävarfartsförordningen finns föreskrifter om ”tillsyn” och inget tyder på att ”granskning och kontroll” i punkt 2 skulle avse något annat förfarande än sådan tillsyn som avses i denna remiss, kan nuvarande reglering med fördel tas bort. Avgiftsbemyndigandet avseende denna punkt bör i stället inkluderas bland övriga sjöfartsanknutna punkter i andra stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft23"&gt;För en sammanhållen redovisning av regeringens förslag till ändringar i lagen hänvisas till författningskommentaren, avsnitt 9.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft4"&gt;Lagen om registrering av båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft5"&gt;I lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnadsförskott finns ett bemyndigande avseende &lt;SPAN class="ft36"&gt;avgifter &lt;/SPAN&gt;för &lt;SPAN class="ft36"&gt;registrering &lt;/SPAN&gt;enligt lagen. Bemyndigandet är dock begränsat till regeringen. Såsom utredningen föreslagit bör bestämmelsen kompletteras med en möjlighet för rege- ringen att delegera till myndighet som regeringen bestämmer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft4"&gt;Containerlagen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft3"&gt;Containerlagens (1980:152) syfte är att säkerställa efterlevnaden av 1972 års internationella konvention om säkra containrar. I lagen finns bestämmelser om prövning, godkännande och tillsyn, men däremot saknas bestämmelser om avgifter. Lagen behöver således förstärkas med ett sådant bemyndigande. När det gäller &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;framgår det emellertid av 4 § containerförordningen (1980:640) att det är ackrediterade organ som bl.a. avgör frågor om godkännande av containrar. Avgiftsbemyndigandet bör därför begränsas till att avse avgifter för tillsynsverksamheten. Regeringen föreslår således en ny bestämmelse med möjlighet att meddela föreskrifter om skyldighet att betala avgift för den &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;som regleras i lagen och i föreskrifter som meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;64&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_65"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t68"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om åtgärder mot förorening från fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg finns bl.a. ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;flertal bestämmelser om tillsyn. I 6 kap. 8 § finns även ett avgiftsbe-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndigande avseende tillsyn av fartyg och för provning och granskning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av material och utrustning till fartyget. Däremot omfattar bemyndigandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inte sådan tillsyn som regleras i 3 kap., nämligen mottagning av avfall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;från fartyg. Bemyndigandet bör därför utvidgas till att omfatta &lt;SPAN class="ft4"&gt;all tillsyn&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som regleras i lagen och i föreskrifter meddelade med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Transportstyrelsen prövar och beslutar dessutom i ett antal olika&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ärenden, företrädesvis avseende undantag. Avgiftsbemyndigandet bör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;därför även avse avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;vilket föreslås läggas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till i 6 kap. 8 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr58 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Mönstringslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr58 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Med stöd av mönstringslagen (1983:929) utövas tillsyn och prövas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ärenden avseende sjömän. Ärendena avser t.ex. utfärdande av sjöfartsbok&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och beslut om undantag. I likhet med många redan redovisade lagar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;saknar mönstringslagen dock avgiftsbemyndigande. Såsom utredningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreslagit – med en smärre språklig nyansering – bör det således införas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;en möjlighet att meddela föreskrifter om skyldighet att betala avgift för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;och den &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;som regleras i lagen och enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr58 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om tillstånd för anställning på fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr58 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagen (1989:532) om tillstånd för anställning på fartyg behöver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förstärkas med ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;prövning av ansökan om undantag. I 1 § finns bestämmelser med krav på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;visst anställningstillstånd liksom att regeringen får föreskriva om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;undantag från kravet. Något bemyndigande avseende avgiftsuttag finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dock inte, varför lagen behöver förstärkas med ett sådant.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Eftersom nämnda prövning är den enda sorts ärendehandläggning som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utövas enligt författningarna kan bemyndigandet begränsas till att avse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;prövning av ansökan om undantag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr58 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Sjölagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr58 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I 1 kap. 2 och 2 a §§ sjölagen (1994:1009) regleras det s.k. fartygs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;registret. Enligt 2 a § får regeringen meddela föreskrifter om bl.a.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;expeditionsavgifter. Bemyndigandet bör utökas till att avse avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;registrering &lt;/SPAN&gt;i registret och kunna delegeras vidare till myndighet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Avgifter för registrering tas inte ut i dag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;I övrigt saknas ett uttryckligt avgiftsbemyndigande beträffande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;prövningen &lt;/SPAN&gt;av undantag enligt 18 kap. 1 § (krav på skepps- och maskin-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dagbok). Det bör därför införas en möjlighet att meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldighet att betala avgift för prövning av sådana &lt;SPAN class="ft4"&gt;ansökan&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr60 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr60 td163"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;65&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_66"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033066x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p29 ft4"&gt;Fartygssäkerhetslagen &lt;SPAN class="ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p265 ft3"&gt;Fartygssäkerhetslagen (2003:364), som innehåller ett relativt omfattande antal bestämmelser om fartygssäkerhet, har i 7 kap. 4 och 6 §§ även väl utvecklade bemyndiganden för avgifter. Det som saknas är dock möjlig- heten att ta ut avgift dels för prövning av utfärdande av behörighetsbevis, oavsett vilket beslut som meddelas, dels för den verksamhet – närmare reglerad i förordningen (2007:237) om behörighet för sjöpersonal – som avser tillståndsgivning och tillsyn rörande utbildningsanordnare. Lagen bör förstärkas för att möjliggöra avgiftsuttag i dessa avseenden. Rege- ringen föreslår därför ändringar i lagen med någon språklig skillnad i förhållande till utredningens förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p359 ft37"&gt;5.5.3 Ändringsförslag inom luftfartsområdet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p360 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Bemyndigande för regeringen att meddela före- skrifter om avgifter för registrering införs i lagen om inskrivning av rätt till luftfartyg. Bestämmelsen kompletteras med en möjlighet att delegera bemyndigandet till en myndighet. Även i lagen om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget införs ett sådant bemyndigande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p361 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft64"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör i förordningar bemyndiga Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p362 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens. &lt;SPAN class="ft65"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Ingen remissinstans har haft någon synpunkt på&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft5"&gt;förslaget avseende lagen om inskrivning av rätt till luftfartyg. Förslaget i lagen om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget har inte i uttrycklig författningsform varit föremål för remittering. Däremot har själva sakfrågan, dvs. avgiftsfinansiering av tillsyn på området, ingått i det remitterade underlaget. När det gäller synpunkter på finansierings- principen som sådan hänvisas till redogörelsen i avsnitt 5.3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p364 ft37"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p365 ft4"&gt;Lagen om inskrivning av rätt till luftfartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p265 ft5"&gt;Inom luftfartsområdet är lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg en av endast två lagar som saknar nödvändigt bemyndigande. I 1 a § sägs att regeringen får meddela föreskrifter om expeditionsavgifter. Bemyndigandet bör kompletteras på motsvarande sätt som föreslagits beträffande 1 kap. 2 a § sjölagen och fartygsregistret, dvs. så det inkluderar även avgifter för &lt;SPAN class="ft36"&gt;registrering &lt;/SPAN&gt;i registret. Dessutom bör en möjlighet till vidaredelegering till myndighet införas.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t69"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lagen om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;finns bl.a. bestämmelser om tillsynsmyndigheten på området och dess&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;befogenheter. I likhet med motsvarande författning inom vägarbetstids-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr49 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;66&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr57 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_67"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033067x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p271 ft5"&gt;området bör det införas en möjlighet att meddela föreskrifter om Prop. 2010/11:30 skyldighet att betala avgift för den tillsyn som utförs enligt lagen och de&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft3"&gt;föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p366 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;5.5.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Ändringsförslag inom järnvägsområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p367 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Bemyndiganden för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för ärendehandläggning och tillsyn införs respektive förtydligas i lagen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg, för tillsyn, registrering och ärendehandläggning i järnvägslagen samt för tillsyn i lagen om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p368 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft64"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;Regeringen bör i förordningar bemyndiga Transportstyrelsen att meddela föreskrifter om avgifter&lt;SPAN class="ft68"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p369 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg har justerats något. I förslaget till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519) ingick även prövning av tvister i bemyndigandet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;Ingen remissinstans har haft synpunkter på själva författningsförslagen. När det gäller lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik har förslaget i uttrycklig författningsform inte varit föremål för remiss. Däremot har själva sakfrågan, dvs. avgiftsfinansiering av tillsyn på området, ingått i det remitterade underlaget. När det gäller förslaget till finansieringsprincip, som ligger till grund för författningsförslagen, hänvisas till redovisningen i avsnitt 5.3.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p370 ft37"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p38 ft4"&gt;Allmänt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft5"&gt;Även i järnvägsområdets båda författningsförslag används begreppet ”ärendehandläggning” som ett samlingsbegrepp för olika uppgifter kopplade till tillstånd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p372 ft4"&gt;Lagen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft3"&gt;Enligt 4 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg krävs tillstånd för att få driva spåranläggningar eller spårtrafik eller särskild trafikledningsverksamhet. I &lt;NOBR&gt;20–24&lt;/NOBR&gt; §§ finns bestämmelser om tillsyn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft3"&gt;I 34 § finns redan ett avgiftsbemyndigande avseende ”granskning och kontroll”. Av förarbetena till lagen (prop 1990/91:1) framgår inte annat än att härmed avses det som enligt definitionen av tillsyn i denna proposition utgör sådan. Eftersom det i andra bestämmelser i lagen talas om ”tillsyn” i olika sammansättningar bör begreppet, för enhetlighets skull, ändras även i förevarande paragraf. Med tanke på att järnvägs- området i dag är helt anslagsfinansierat är detta ett exempel på&lt;/P&gt;
&lt;P class="p373 ft3"&gt;67&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_68"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p160 ft5"&gt;bemyndiganden som inte utnyttjats på lägre nivå. Behovet av sådant bemyndigande vad gäller &lt;SPAN class="ft36"&gt;tillsyns&lt;/SPAN&gt;verksamheten på området hos Transportstyrelsen är således redan täckt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Däremot, när det gäller möjligheten att föreskriva om avgiftsskyldighet avseende prövningar av tillstånd och godkännanden, saknas sådan i befintlig lagtext. Bemyndigandet i 34 § bör därför, med viss justering av utredningens förslag, kompletteras till att även omfatta &lt;SPAN class="ft36"&gt;ärendehand- läggning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p374 ft4"&gt;Järnvägslagen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft3"&gt;Järnvägslagen (2004:519) reglerar järnvägsinfrastruktur och järnvägs- fordon samt utförande och organisation av järnvägstrafik, se 1 kap. 1 §. I lagen finns bestämmelser om tillsyn, tillståndsprövning och godkännande av en mängd företeelser, dessutom registrering samt prövning av tvister. Det sistnämnda avser en infrastrukturförvaltares beslut vilka kan hänskjutas till tillsynsmyndigheten för prövning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft3"&gt;Något bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter finns däremot inte i dag. Med hänvisning till den grundläggande finansierings- princip som föreslagits i denna remiss, föreslår regeringen att ett bemyndigande som möjliggör föreskrifter om skyldighet att betala avgifter för såväl &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;som &lt;SPAN class="ft4"&gt;registrering &lt;/SPAN&gt;och handläggning av &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden&lt;/SPAN&gt;, dvs. prövning av tillstånd och godkännande, införs i en ny paragraf.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft3"&gt;I paragrafen bör även hänvisas till tre &lt;NOBR&gt;EU-förordningar&lt;/NOBR&gt; på järnvägs- trafikområdet. I förordningen (2009:983) om behöriga myndigheter på järnvägstrafikområdet pekas Transportstyrelsen ut som den myndighet som ska utöva tillsyn enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldig- heter för tågresenärer. I två andra &lt;NOBR&gt;EU-förordningar&lt;/NOBR&gt; föreskrivs att det är den nationella säkerhetsmyndigheten, dvs. Transportstyrelsen, som utövar tillsyn. Enligt regeringens uppfattning bör lagbemyndigandet avseende föreskrifter om avgifter för dessa tillsynsuppgifter finnas i järnvägslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p375 ft3"&gt;Förslaget avviker något från utredningens i såväl sak som språkligt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p189 ft4"&gt;Lagen om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik&lt;/P&gt;
&lt;P class="p246 ft5"&gt;I lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik finns bl.a. bestämmelser om tillsynsmyndighet och dess befogenheter inom arbetstidsområdet vid järnvägstrafik. I likhet med tidigare redo- visade motsvarande lagstiftningar inom väg- och luftfartsområdena saknas möjlighet att meddela föreskrifter om avgifter för denna tillsyn. Ett liknande bemyndigande som på nämnda områden bör därför införas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;68&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_69"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t70"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td39"&gt;&lt;P class="p36 ft1"&gt;6&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td175"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Överföring av uppgifter inom &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;flyg-,&lt;/NOBR&gt; och &lt;SPAN class="ft69"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td175"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;järnvägsarbetstidsområdena, m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p376 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;6.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Arbetstidsregleringen inom transportområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p377 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;6.1.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Allmänt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete, lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget och lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik inne- håller bestämmelser om arbetstider, vila m.m. för vissa arbetstagare inom respektive trafikslagsområde. I det följande används begreppen &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; flyg- respektive järnvägsarbetstidslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft5"&gt;Lagarna är delvis dispositiva på så sätt att avvikelser från vissa bestämmelser får göras genom kollektivavtal som slutits mellan arbets- marknadens parter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;De tre författningarna är någorlunda samtida, har alla &lt;NOBR&gt;EG-rättslig&lt;/NOBR&gt; bakgrund och liknande innehåll. Sakfrågan i detta avsnitt, dvs. överföring av uppgifter enligt författningarna, är dessutom densamma avseende samtliga författningar. Tonvikten i avsnittet kommer dock att läggas vid vägarbetsområdet, dels mot bakgrund av de faktiska förhållandena på området, dels med tanke på den anknytning som finns inom det området till kontrollerna av kör- och vilotider inom yrkestrafikområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p288 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;6.1.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Särskilt om vägområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Arbetstidsregleringen inom vägtransportområdet uppvisar en förhållandevis komplex struktur. Arbetstiden regleras inte bara i vägarbetstidslagen utan också i arbetstidslagen (1982:673) och EG- förordningen nr 561/2006, med kompletterande nationell förordning (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m., och i förordningen (1993:185) om arbetsförhållanden vid vissa internationella vägtransporter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft3"&gt;Arbetstidslagen är generell men gäller inte för arbete som utförs av s.k. mobila arbetstagare som omfattas av vägarbetstidslagen. Inom ramen för den senare lagen finns särskilda bestämmelser om kör- och vilotider för förare i &lt;NOBR&gt;EG-förordningen.&lt;/NOBR&gt; Vägarbetstidslagen gäller för alla anställda som deltar i vägtransporter som omfattas av kör- och vilotidsreglerna. Det åligger arbetsgivarna att registrera all arbetstid som omfattas av lagen, t.ex. hur mycket en anställd får arbeta och när rast ska tas, och att bevara registret i två år. Egenföretagare omfattas inte av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft5"&gt;Härutöver finns ytterligare nationella förordningar som tillämpas av bestämda kategorier transporter. Dessa berörs inte närmare i detta sammanhang.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Bestämmelserna om arbetstider och kör- och vilotider är komplicerade på så sätt att de innebär att olika verksamheter, fordon och utövare av transporter påverkas av reglerna i olika grad. Dessutom är olika myndig- heter inblandande i tillsynen av efterlevnaden av regelverken. När det gäller kör- och vilotiderna genomförs kontrollerna för närvarande av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p378 ft3"&gt;69&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_70"&gt;


&lt;P class="p247 ft23"&gt;polisen. Den komplicerade strukturen är av betydelse för de skäl som Prop. 2010/11:30 ligger till grund för regeringens förslag i detta avsnitt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p379 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;6.1.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft60"&gt;Myndighetsuppgifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p380 ft3"&gt;Enligt vägarbetstidslagen är det Arbetsmiljöverket som ansvarar för normgivning, utövar tillsyn och prövar viss dispensansökan. Verket får besluta om föreläggande, förbud och anmälan om åtalsprövning samt, enligt förordningen (2005:399) om arbetstid vid visst vägtransportarbete, meddela de ytterligare föreskrifter som behövs för verkställighet av lagen. Enligt flygarbetstidslagen får verket som tillsynsmyndighet meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att lagen ska följas. Detsamma gäller enligt järnvägsarbetstidslagen med den skillnaden att där pekas inte verket ut som tillsynsmyndighet i lagen, utan i stället i förordningen (2008:770) om tillsynsmyndighet för kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik. Enligt sistnämnda författning får verket även meddela ytterligare föreskrifter som behövs för verkställighet av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p381 ft3"&gt;Arbetsmiljöverkets tillsyn enligt vägarbetstidslagen genomförs i första hand i samband med annan tillsyn mot arbetsgivaren. Det huvudsakliga skälet till detta är att fordonsföraren inte har skyldighet att medföra dokumentation som kan styrka att vägarbetstidslagen följs. Tillsynen sker alltså på arbetsgivarens arbetsställe. Under 2008 utförde verket 221 tillsynsinspektioner med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p128 ft5"&gt;Till stöd och ledning för Arbetsmiljöverkets tillsyn finns särskilda interna föreskrifter och råd, Tillsyn av lag om arbetstid vid visst vägtransportarbete 6/2005. För att tillsynen ska fungera rent praktiskt ska verket samråda med de myndigheter som hanterar trafiksäkerhets- lagstiftningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p382 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;6.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Frågan om överföring till Transportstyrelsen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p383 ft37"&gt;6.2.1 Arbetstidsbestämmelsernas syften och hemvist&lt;/P&gt;
&lt;P class="p384 ft4"&gt;Den &lt;NOBR&gt;EU-rättsliga&lt;/NOBR&gt; bakgrunden&lt;/P&gt;
&lt;P class="p385 ft3"&gt;Vägarbetstidslagen har både arbetsrättsliga och transporträttsliga syften. Det bakomliggande &lt;NOBR&gt;EU-direktivets,&lt;/NOBR&gt; Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter&lt;SPAN class="ft25"&gt;2&lt;/SPAN&gt;, rättsliga grund är dels EUF- fördragets artikel 91 som avser genomförandet av den gemensamma transportpolitiken, dels artikel 153.2 avseende unionens socialpolitik. Den &lt;NOBR&gt;EU-rättsliga&lt;/NOBR&gt; bakgrunden är således en blandning av transport- politiska och arbetsrättsliga utgångspunkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p386 ft71"&gt;&lt;SPAN class="ft70"&gt;2 &lt;/SPAN&gt;Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/15/EG om arbetstidens förläggning för personer som utför mobilt arbete avseende vägtransporter (EGT L 80, 23.3.2002, s. 35,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft28"&gt;Celex 32002L0015&lt;SPAN class="ft72"&gt;)&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;70&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_71"&gt;


&lt;P class="p387 ft3"&gt;Flygarbetstidslagen genomför delar av det s.k. flygarbetstidsdirektivet&lt;SPAN class="ft25"&gt;3&lt;/SPAN&gt;. Prop. 2010/11:30 Den rättsliga grunden för direktivet är artikel 155.2, dvs. gemenskapens&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;socialpolitik. Lagen innehåller bestämmelser om flygpersonalens årsarbetstid och lediga dagar och genomför direktivets minimiregler på området.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft5"&gt;Järnvägsarbetstidslagen genomför rådets direktiv 2005/47/EG av den 18 juli 2005 om avtalet mellan Europeiska järnvägsgemenskapen (CER) och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF) om vissa aspekter i villkoren för anlitande av mobila arbetstagare i gränsöverskridande driftskompatibel trafik inom järnvägssektorn vilket också är ett s.k. minimidirektiv. Dess rättsliga grund är också artikel 155.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p388 ft4"&gt;Tidigare utredning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Den utredning som hade i uppdrag att överväga hur vägarbetstids- direktivet skulle genomföras i svensk rätt, Utredningen om väg- transporter och arbetstid (dir. 2003:44), härefter kallad Vägarbetstids- utredningen, behandlade frågan om var bestämmelserna om vägarbetstid mest naturligt hör hemma i det svenska rättssystemet. Förslagen redo- visades i betänkandet &lt;SPAN class="ft4"&gt;Arbetstid vid vägtransporter – förslag till ny lag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p389 ft5"&gt;(SOU 2004:26), Enligt utredningen bör svaret på frågan bero på reglernas innehåll, var de i systematiskt hänseende lämpligast placeras och hur den mest ändamålsenliga regleringen kan uppnås, sett till reglernas innehåll och syfte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Vägarbetstidsutredningen beaktade å ena sidan det trafiksäkerhets- mässiga perspektivet och uttalade att möjligheterna till en rationell myndighetstillsyn skulle kunna tala för att de nya bestämmelserna – dvs. införlivandet av &lt;NOBR&gt;EG-direktivet&lt;/NOBR&gt; – samordnades med befintliga bestämmelser inom trafiksäkerhetsområdet. Å andra sidan diskuterades också det faktum att direktivet gav en central roll till arbetsmarknadens parter och medger att bestämmelserna görs dispositiva till förmån för kollektivavtal. Detta skulle tala för att bestämmelserna hör hemma på det arbetsrättsliga området.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p290 ft3"&gt;Arbetsmiljöverket, Vägverket och Statens väg- och transport- forskningsinstitut var positiva till utredningens slutsats att hänföra bestämmelserna till det arbetsrättsliga området och att Arbetsmiljöverket blev tillsynsmyndighet. Regeringen och riksdagen delade utredningens uppfattning, prop. 2004/05:132, bet. 2004/05:TU15, rskr. 2004/05:265.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p390 ft4"&gt;Transportstyrelseutredningen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft5"&gt;I såväl Transportstyrelseutredningens delbetänkanden som utredningens huvudbetänkande diskuteras frågan om att flytta Arbetsmiljöverkets uppgifter inom &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; flyg- och, i viss mån, järnvägsarbetstids-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p391 ft74"&gt;&lt;SPAN class="ft73"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;Rådets direktiv 2000/79/EG av den 27 november 2000 om genomförande av det europeiska avtal om arbetstidens förläggning för flygpersonal inom civilflyget som har ingåtts mellan Association of European Airlines (AEA), Europeiska transportarbetarfederationen (ETF), European cockpit Association (ECA), European Regions Airline Association (ERA) och International Air Carrier Association (IACA).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p392 ft3"&gt;71&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_72"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033072x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p247 ft5"&gt;lagstiftingarna. Transportstyrelseutredningen tar avstamp i Vägarbets- Prop. 2010/11:30 tidsutredningens ställningstagande, men behandlar frågan i samband med&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft5"&gt;den nu aktuella och mer omfattande frågan om kör- och vilotids- bestämmelsernas hemvist.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;Transportstyrelseutredningen frågar sig, för det första, om någon ny information tillkommit som skulle motivera ett annorlunda ställnings- tagande och att frågorna därmed borde lämna Arbetsmiljöverkets ansvarsområde. För det andra diskuterar utredningen om lagen är ända- målsenligt utformad för ett transportpolitiskt syfte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;Utredningen pekar på ett antal faktorer som talar för en förändrad hemvist för vägarbetstidsuppgifterna. Således framhåller den de stora likheter och beröringspunkter som Arbetsmiljöverkets uppgifter enligt vägarbetslagen har med kontrollerna av kör- och vilotiderna hos företag, vilka föreslås överföras till Transportstyrelsen. Vidare anges möjligheter till effektivitetsvinster och – för de berörda företagen – förenklingar i förfarandet. Slutligen påtalar utredningen Transportstyrelsens kommande övergripande samordningsansvar för yrkestrafikfrågorna i stort.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft5"&gt;För det fall vägarbetstidsuppgifterna förs över till Transportstyrelsen anser utredningen att detsamma borde gälla inom flyg- och järnvägs- arbetstidsområdena.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p393 ft4"&gt;Arbetsmiljöverkets egen uppfattning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p282 ft5"&gt;Arbetsmiljöverket aktualiserade redan under år 2007 frågan om verket även fortsättningsvis ska vara tillsynsmyndighet för vägarbetstids- frågorna. Senare har verket föreslagit att uppgifterna skulle kunna flyttas till Vägverket. De skäl som verket anger för en överföring handlar huvudsakligen om minskade resurser och kompetensförlust.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p394 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;6.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Förslag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p395 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;Regeringens förslag: &lt;/SPAN&gt;Arbetsmiljöverkets uppgifter enligt lagen om arbetstid vid visst vägtransportarbete och lagen om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget förs över till Transportstyrelsen från och med den 1 januari 2011. Författningsmässigt innebär överföringen endast att ordet ”Arbetsmiljöverket” byts ut mot ”Transportstyrelsen” i de nämnda författningarna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p396 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Regeringens bedömning: &lt;/SPAN&gt;När det gäller järnvägsarbetstids- regleringen bör förslaget föranleda ändringar endast på lägre författningsnivå än lag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p397 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft65"&gt;Utredningens förslag: &lt;/SPAN&gt;Överensstämmer med regeringens. &lt;SPAN class="ft65"&gt;Remissinstanserna: &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;Rikspolisstyrelsen &lt;/SPAN&gt;ser det inte som självklart att&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Arbetsmiljöverkets kontroll ska överföras till Transportstyrelsen och anför att det vore olyckligt om trafiksäkerhetsperspektivet samman- blandas med det arbetsmiljörättsliga även om båda regelverken är skyddslagstiftningar&lt;SPAN class="ft4"&gt;. Länsstyrelsen i Skåne län &lt;/SPAN&gt;tillstyrker förslaget med motiveringen att samordnade kontroller kan innebära mer tyngd åt&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft75"&gt;tillsynsmyndighetens tillsynsarbete liksom ökad styrka gentemot andra&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;72&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_73"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft3"&gt;myndigheter. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;/SPAN&gt;tillstyrker förslaget att föra över såväl väg- som flygarbetstidsuppgifterna. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Vägverket &lt;/SPAN&gt;anser det tveksamt att föra över uppgifterna eftersom den tillsynen skiljer sig markant från övrig tillsyn. Dock tycker verket att det finns fördelar med en bättre samordning mellan kör- och vilotidskontroller i företagens lokaler och tillsyn enligt vägarbetstidslagen. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Svenska kommunalarbetareförbundet &lt;/SPAN&gt;har endast den kommentaren att lagens dispositiva karaktär ska bibehållas efter en överföring. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges fartygsbefälsförening &lt;/SPAN&gt;har i sammanhanget hemställt att arbetsmiljöarbetet ombord på fartyg läggs på Arbetsmiljöverket. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Svenska transportarbetareförbundet &lt;/SPAN&gt;poängterar vikten av att Transportstyrelsen får tillräckliga resurser för att kunna utöva en acceptabel tillsynsverksamhet inom bl.a. vägarbetstidsområdet. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges Åkeriföretag &lt;/SPAN&gt;tillstyrker förslaget.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft37"&gt;Skälen för regeringens förslag&lt;SPAN class="ft3"&gt;: &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Rikspolisstyrelsen &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;har anfört att det är olyckligt om trafiksäkerhetsperspektivet sammanblandas med det arbetsmiljörättsliga. Regeringen erinrar härvidlag om att redan den EG- rättsliga bakgrunden till lagstiftningen är en blandning av de båda intressena och anser därför inte att förslaget innebär en förflyttning från det ena till det andra på ett oriktigt sätt. Ett av huvudsyftena bakom Transportstyrelsens inrättande var ambitionen att med &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;en &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;myndighet med ett samlat tillsynsansvar på transportområdet skapa bättre förutsättningar för rättssäkerhet, effektivitet och medborgarorientering i tillsynsarbetet. Genom att samla tillsyn och normgivning för samtliga trafikslag möjliggörs jämförelser av erfarenheter och därmed kan nytta dras av resultaten, se prop. 2008/09:31 s. 48.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft3"&gt;De förhållanden som nu råder inom arbetstidsområdena i transport- sektorn kan inte sägas ligga i linje med tankarna bakom Transport- styrelsens inrättande. Det finns visserligen inte skäl att ifrågasätta de ställningstaganden som gjordes vid tiden för arbetstidslagstiftningarnas tillkomst, men det kan numera finnas anledning att göra en annan bedömning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft3"&gt;Transportstyrelsen har ett – i vart fall i det närmaste – samlat tillsyns- ansvar inom yrkestrafikområdet. Enligt vad som uttalats i prop. 2009/10:1, utgiftsområde 22, s. 79, är det dessutom regeringens avsikt att även föra över polisens kontroll av kör- och vilotidsbestämmelsernas efterlevnad hos företag till Transportstyrelsen från och med den 1 januari 2011. De tidigare nämnda rättssäkerhets- och effektivitetsvinsterna med en överföring även av vägarbetstidsuppgifterna torde vara uppenbara. &lt;SPAN class="ft4"&gt;Vägverket &lt;/SPAN&gt;har påtalat skillnaderna mellan denna tillsyn och övrig. Regeringen anser dock att fördelen med en samordning av tillsynen inom ett och samma område, dvs. yrkestrafikområdet, motverkar splittrad tillämpning och tidskrävande förfaranden på ett sätt som överstiger de eventuella nackdelar som en skillnad mellan tillsynerna kan medföra. För de berörda företagens del måste det vidare framstå som tydligare och enklare om endast &lt;SPAN class="ft4"&gt;en &lt;/SPAN&gt;myndighet är inblandad. En ytterligare fördel för företagens del är att en sådan ordning förmodligen medför en förenkling av regelverken och deras tillämpning, vilket bör få bäring på företagens administrativa kostnader för att leva upp till reglernas krav. Regeringen, som är angelägen om att underlätta för företagen, ser stora fördelar med en sådan ordning.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p324 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;73&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_74"&gt;


&lt;P class="p399 ft5"&gt;Arbetsmiljöverket har visserligen alltjämt tillsynsansvaret enligt den Prop. 2010/11:30 vanliga arbetstidslagen även för transportföretag vilket innebär att verket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;måste ha kontakter med dessa. Oaktat att verket hittills sökt fullgöra de båda tillsynsansvaren i samband med varandra, är de inte oskiljaktiga. Verket har därvid självt anfört att de båda tillsynsområdena har olika karaktär och att samordningsmöjligheterna mellan verksamheterna därför är små.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;Det är även värt att notera – som &lt;SPAN class="ft4"&gt;Sveriges fartygsbefälsförening &lt;/SPAN&gt;påtalat och dessutom ifrågasatt – att de arbetstidsrelaterade frågorna inom sjöfartsområdet redan ligger inom Transportstyrelsens ansvarsområde. Enligt 5 kap. 1 § fartygssäkerhetslagen (2003:364) utövar Transport- styrelsen tillsyn över bl.a. arbetsmiljön ombord innefattande efter- levnaden av lagen (1998:958) om vilotid för sjömän samt föreskrifter meddelade med stöd av lagen. Tillsynen utövas i samverkan med Arbetsmiljöverket. Mot bakgrund av de skäl som framhålls för en över- föring till Transportstyrelsen inom de andra arbetstidsområdena ser regeringen inget skäl att ändra på denna ordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p400 ft3"&gt;Sammanfattningsvis finner regeringen att övervägande skäl talar för en överflyttning av vägarbetstidsansvaret från Arbetsmiljöverket till Transportstyrelsen. Det saknas anledning att göra en annan bedömning när det gäller ansvaret inom flyg- och järnvägsarbetstidsområdena. Även dessa uppgifter bör således föras över.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p401 ft1"&gt;7 Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p402 ft5"&gt;Samtliga författningsförslag som lämnas i denna lagrådsremiss föreslås träda i kraft den 1 januari 2011.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;Enligt 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska i regel den myndighet som först beslutade i saken vara den enskildes motpart sedan handlingarna i ärendet överlämnats till domstolen. Transportstyrelsen kommer att överta vissa uppgifter från Arbetsmiljöverket. Sistnämnda myndighet påverkas dock inte i ytterligare mån av förslagen utan kvarstår med sina övriga verksamheter. En övergångsbestämmelse behöver därför införas i berörda författningar med den innebörden att, vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen, Transportstyrelsen, i stället för den myndighet som först beslutade i saken, ska vara den enskildes motpart. Härvid hänvisas till hur frågan löstes i samband med överföringen av uppgifter från andra myndigheter till Transportstyrelsen när denna bildades (prop. 2008/09:31) samt när Transportstyrelsen tog över körkorts- och yrkestrafikuppgifterna från länsstyrelserna (prop. 2009/10:20).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p403 ft3"&gt;74&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_75"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t71"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td39"&gt;&lt;P class="p36 ft1"&gt;8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td31"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Konsekvenser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p404 ft3"&gt;Det är värt att inledningsvis erinra om att de förslag som framförs i denna proposition handlar om att införa möjligheter till en enhetlig finansiering av samtliga trafikslag inom Transportstyrelsen. Detta sker genom att ett antal författningar ändras för att åstadkomma en möjlighet för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter. Det är också av vikt att påtala att ett införande av bemyndiganden att meddela föreskrifter om avgifter inte nödvändigtvis innebär att bemyndigandena kommer att utnyttjas fullt ut.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p405 ft3"&gt;Övergripande innebär förslaget om en omläggning av finansieringen av Transportstyrelsens verksamhet ett förtydligande av fördelningen av betalningsansvaret för myndighetens verksamhet. Skattekollektivet kommer därmed att finansiera det regelgivningsarbete som behövs ur ett samhällsperspektiv och är en kollektiv nyttighet. Företag och enskilda kommer, via avgifter, att finansiera den verksamhet man belastar Transportstyrelsen med avseende tillsyn, ärendehandläggning eller registerhållning. Det innebär att skattebetalare som t.ex. inte har bil eller bedriver yrkesmässig trafik inte kommer att betala för Transport- styrelsens kostnader för sådan verksamhet. Att övergå till brutto- redovisning ger även en möjlighet till bättre överblick och styrning av Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft5"&gt;Förslaget om överföring av uppgifter inom vägarbetstidsområdet till Transportstyrelsen innebär att antalet inblandade myndigheter minskar samt en mer sammanhållen tillämpning av regelverken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p407 ft3"&gt;Några exakta avgifter och avgiftsnivåer är inte föremål för regeringens förslag. Sådana kommer i stället att framgå av de författningsförslag eller föreskrifter på lägre nivå som kan bli resultatet av ett eventuellt antagande av denna proposition. Däremot kan givetvis mer övergripande antaganden om kostnadsmässiga konsekvenser presenteras, liksom konsekvenser av annat slag som beräknas bli följden av förslagen. Merparten av nedanstående antaganden bygger på uppgifter från Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t72"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;8.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td176"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Konsekvenser på statsbudgeten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr51 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Förslaget bedöms ge mycket begränsade effekter på statsbudgeten. Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;sett innebär förslaget att statens intäkter och utgifter är i princip&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;oförändrade. Förslaget syftar inte till att förändra omfattningen på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsens verksamhet. Intäkterna från offentligrättsliga avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för verksamheterna beräknas minskas med 0,8 procent från en beräknad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;nivå på 1 681 miljoner kronor för 2014 och nuvarande finansierings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;system. Motsvarande förändring beräknas ske på utgiftssidan och då som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;en ökning med 0,8 procent från en uppskattad nivå på 2 197 miljoner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kronor för samma år, (se tabell 8.1 där 2014 anges som referensår efter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som Transportstyrelsens justeringar av verksamhetens finansieringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kommer att pågå till 2014).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringens förslag till anslag och redovisning av avgiftsfinansierad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;verksamhet som presenterats under utgiftsområde 22 Kommunikationer i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;budgetpropositionen för 2011 (prop. 2010/2011:1) utgår från de nya&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;75&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_76"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033076x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t73"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;finansieringsformer som presenteras i denna proposition. Vidare utgår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td178"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;förslagen i budgetpropositionen från det kompletterande underlag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;rörande verksamhetens finansieringsbehov som Transportstyrelsen på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td181"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;regeringens uppdrag redovisat den 30 juni 2010.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td177"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;Regeringen har i samband med prövningen av frågan om ett nytt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;finansieringssystem för Transportstyrelsen också gjort bedömningen att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;det är lämpligt att ändra redovisningen av avgiftsintäkterna så att de i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;huvudsak redovisas mot inkomsttitel och därmed inte längre disponeras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;av myndigheten. Genom en övergång till bruttoredovisning kan en bättre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;överblick och styrning av verksamhetens omfattning säkerställas. I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;enlighet med vad som anförts i budgetpropositionen för 2011 medför&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;detta att anslaget för Transportstyrelsen bör ökas med huvuddelen av de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;intäkter från den offentligrättsliga verksamheten som myndigheten skulle&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;ha disponerat enligt nuvarande redovisningsprinciper. Vissa avgifter av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;transfereringskaraktär ska dock även fortsatt disponeras av myndigheten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;Övergången till bruttoredovisning för den avgiftsfinansierade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr30 td177"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;verksamheten motiverar även en teknisk justering av utgiftstaket.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td89"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Tabell 8.1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr52 td182"&gt;&lt;P class="p408 ft77"&gt;Förändring i avgifts- och skattefinansiering 2014&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr54 td183"&gt;&lt;P class="p67 ft24"&gt;Miljoner kronor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td185"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td186"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td187"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td188"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Verksamhetsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;Väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;Järnväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;Sjöfart&lt;SPAN class="ft78"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft79"&gt;Luftfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td178"&gt;&lt;P class="p135 ft76"&gt;Totalt&lt;SPAN class="ft78"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td190"&gt;&lt;P class="p59 ft79"&gt;&lt;NOBR&gt;2011-års&lt;/NOBR&gt; priser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td191"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td192"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td193"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td194"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td195"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td196"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr54 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Avgiftsintäkt nuvarande&lt;SPAN class="ft78"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;1023&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;187&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;471&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;1681&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Avgiftsintäkt förslag&lt;SPAN class="ft78"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;1090&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;82&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;454&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;1668&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Förändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;67&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;-105&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;-17&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;-13&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Skattefinansiering nuvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;429&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;73&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;516&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Skattefinansiering förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;362&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;119&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;529&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Förändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;-67&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;&lt;NOBR&gt;-42&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;105&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt nuvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;1452&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;73&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;201&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;471&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;2197&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Andel skattefinansierat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;30%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;100%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;7%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;0%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;23%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;nuvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Totalt förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;1452&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;73&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;201&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;471&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;2197&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td189"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Andel skattefinansierat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p50 ft76"&gt;25%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p409 ft76"&gt;42%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td161"&gt;&lt;P class="p36 ft76"&gt;59%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p410 ft76"&gt;4%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;24%&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p412 ft80"&gt;&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Avgiftsintäkterna avser Transportstyrelsens beräknade intäkter i den offentligrättsliga verksamheten (exklusive den gemensamma avgiften för säkerhetskontroll (GAS) inom luftfart). Avgifter i uppdragsverksamhet motsvarande 115 miljoner kronor ingår således inte.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p413 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft81"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft82"&gt;Till största delen förklaras skillnaden i reducerade avgiftsintäkter från sjöfarten av att den generella finansieringen som skett genom farledsavgiften upphör.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p414 ft80"&gt;Verksamheten väntas istället finansieras med direkta avgifter för tillsyn, tillstånd och registerhållning medan regelgivning och stabsuppgifter i enlighet med förslagna finansieringsprinciper ska finansieras via skattekollektivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p415 ft71"&gt;&lt;SPAN class="ft83"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft84"&gt;Totala volymen avgifter och skattefinansiering motsvarar det som utgjort underlag för beräkning av Transportsstyrelsens anslag på 2 182 miljoner kronor som framgår av budgetproposition för 2011. Siffran i tabellen tar dock inte hänsyn till övriga förslag till justeringar av anslaget som följer av budgetpropositionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p416 ft3"&gt;76&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_77"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;8.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Konsekvenser inom transportområdet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p417 ft3"&gt;Som anförts i avsnitt 5.3 är det regeringens mening att Transport- styrelsens verksamhet i huvudsak ska finansieras på ett enhetligt sätt oberoende av trafikslag. Ett grundläggande syfte med förslaget är således att göra konkurrensvillkoren mellan de fyra trafikslagen mer jämförbara genom att etablera förutsättningar för en enhetlig finansiering av verksamheterna. Med denna utgångspunkt om att skapa likartade ekonomiska villkor för samtliga trafikslag är bedömningen att också transparensen ökar. Detta kommer att bidra till en ökad tydlighet när andra hänsynstaganden görs för de privatpersoner och näringar som omfattas av Transportstyrelsens verksamhet. Transportsstyrelsen gör även bedömningen att enhetliga principer för avgiftsuttag för myndig- hetens verksamhet inom samtliga trafikslag kommer att ge ökade incitament för att effektivisera verksamheten, tillvarata samordnings- fördelar och tillämpa ett trafikslagsövergripande perspektiv i myndig- hetens verksamhet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p320 ft3"&gt;Transportstyrelsen har remitterat förslag till föreskrifter om avgifter inom &lt;NOBR&gt;järnvägs-,&lt;/NOBR&gt; sjöfarts- och vägtrafikområdet med tillhörande konsekvensutredning (TSG &lt;NOBR&gt;2010-592).&lt;/NOBR&gt; Remissvar ska lämnas senast den 4 oktober 2010. Transportstyrelsens förslag till avgifter och avgiftsnivåer beträffande tillsyn, ärendehandläggning och registerhantering innebär att myndighetens verksamhet, med förbehåll för att riksdagen och rege- ringen också beslutar de lag- och förordningsändringar som är nödvändiga, i huvudsak kommer att finansieras med avgifter från den 1 januari 2011. Myndigheten har inte lämnat förslag på ändrade föreskrifter inom luftfartsområdet då ytterligare analys behövs. Sammantaget gör Transportstyrelsen bedömningen att några överflyttningseffekter mellan trafikslagen med anledning av de förändrade finansieringsprinciperna i regeringens förslag inte kan förutses.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p418 ft3"&gt;Med &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transportstyrelseutredningens &lt;/SPAN&gt;förslag om en fullständig avgifts- finansiering, skulle järnvägssektorn och vägsektorn drabbas av ytter- ligare kostnader i jämförelse med regeringens förslag. Även utredningens tredje förslag skulle innebära en kostnadsökning för järnvägsbranschen men i princip ett oförändrat avgiftsuttag inom vägsektorn. Utredningens förstahandsförslag skulle innebära en oförändrad situation för luftfarts- och sjöfartssektorerna. Utredningens tredje förslag skulle innebära minskade pålagor inom sjöfartsområdet och luftfartsområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft3"&gt;Regeringens nu lämnade förslag innebär att andelen avgiftsfinansiering och skattefinansiering för Transportstyrelsens verksamhet inom transportområdet totalt sett ändras endast marginellt. Skattefinansie- ringen bedöms öka med 0,8 procent. Förslaget innebär att relationen mellan avgiftsfinansiering och skattefinansiering kommer att justeras för respektive trafikslag, dock i olika omfattning. När det gäller vägsektorn innebär förslaget en ökning av avgiftsfinansieringen med fem procent, inom järnvägssektorn införs avgifter motsvarande 59 procent av verksamhetens omfattning och inom sjöfartsområdet minskar avgifts- finansieringen med 52 procent. För luftfartsområdet sker endast marginella justeringar då Transportstyrelsen bedömer att ytterligare överväganden behövs.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;77&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_78"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p419 ft3"&gt;Som framgår av tabell 8.1 bedöms statens intäkter från avgiftsbelagd offentligrättslig verksamhet på transportområdet öka inom järnvägs- och vägområdet medan den skattefinansierade andelen inom dessa trafikslag väntas minska. Inom luftfarts- och sjöfartsområdet, där verksamheten i dagsläget i huvudsak är avgiftsfinansierad, väntas i stället intäkterna från avgifterna minska medan den andel som är skattefinansierad beräknas öka.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft3"&gt;Inom järnvägsområdet är den principiella förändringen av regeringens förslag störst eftersom verksamheten går från att vara helt anslags- finansierad till att i stora delar (59 procent) finansieras med avgifter. En stor andel av dessa avgifter kommer dock att riktas mot Trafikverket i dess roll som infrastrukturförvaltare. De avgifter som Transportstyrelsen avser debitera infrastrukturhållare som förvaltar tågspår kan i enlighet med järnvägslagens (2004:519) bestämmelser om banavgifter endast i begränsad utsträckning föras vidare till trafikutövarna. Detta innebär att fasta kostnader för infrastruktur inte i någon högre grad kan drabba nyttjarna av järnvägssystemet. För övriga infrastrukturförvaltare, t.ex. förvaltare av privata terminalspår, gäller andra avgiftsregler som baseras på självkostnadsprincipen. I dessa fall finns större möjligheter att föra avgifterna vidare på kapacitetskunderna, ytterst transportköparna. Mot bakgrund av att förändringarna skulle innebära en väsentlig ekonomisk skillnad för branschens aktörer att från en dag till en annan gå från anslagsfinansiering till en avgiftsfinansiering av det föreslagna slaget, gör Transportstyrelsen bedömningen att det är rimligt att avgifterna införs successivt under en övergångsperiod. Detta ger aktörerna möjlighet att planera och anpassa sig till förändringen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p420 ft3"&gt;Även inom vägsektorn innebär förslaget att en större del av verksam- heten än i dag (cirka 75 procent mot tidigare 70 procent) finansieras med avgifter. Detta gäller framför allt inom tillsynsområdet. Den höga andelen avgiftsfinansiering inom vägsektorn är emellertid inte fullt ut jämförbar med övriga trafikslag då den avgiftsbelagda verksamheten rörande körkort och fordon omfattar enskilda i icke jämförbar utsträck- ning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p421 ft3"&gt;Beträffande luftfarts- och sjöfartssektorerna bedöms däremot verksam- heterna i en större utsträckning än i dag finansieras via skattekollektivet. Beroende på hur avgifternas detaljutformning kommer att se ut kan dock enskilda aktörer få erlägga högre avgifter än i dag även inom dessa sektorer. Inom sjöfartområdet bedöms andelen som är skattefinansierad öka från sju till 59 procent. Större förändringar inom luftfartsområdet beräknas dock inte ske i närtid då Transportstyrelsen bedömer att ytter- ligare analys behövs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p422 ft5"&gt;Förslaget bedöms innebära ett ökat antal avgifter inom trafikslagen vad gäller tillsyn, ärendehandläggning och registerhållning, se tabell 8.2. Totalt beräknas antalet avgifter öka med 22 procent.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p203 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p73 ft3"&gt;78&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_79"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY033079x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;P class="p423 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p424 ft76"&gt;Tabell 8.2 Bedömning av förändringar i antalet avgifter 2014&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t74"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td197"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Verksamhetsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td198"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;Väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td199"&gt;&lt;P class="p255 ft77"&gt;Järnväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td187"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;Sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td200"&gt;&lt;P class="p255 ft79"&gt;Luftfart&lt;SPAN class="ft78"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td201"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;Totalt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillsyn i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;40&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;64&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillsyn förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;42&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;78&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillstånd i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;51&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;70&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;137&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillstånd förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;58&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;23&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;72&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;168&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Registerhållning i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Registerhållning förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;14&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;37&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;53&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;127&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;233&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;69&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;66&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;129&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;284&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Förändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td104"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;+16&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;+20&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;+13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p255 ft76"&gt;+2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td48"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;+51&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p426 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft81"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft82"&gt;Inom luftfartsområdet kommer den s k myndighetsavgiften, som bl.a. finansierar normeringsuppgifter/regelgivning, att kvarstå eftersom Transportstyrelsen avser att analysera avgifterna inom luftfarten ytterligare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p427 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;8.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Konsekvenser för kommuner och statliga myndigheter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p428 ft5"&gt;Samtliga kommuner, landsting och myndigheter berörs på ett eller annat sätt av Transportstyrelsens avgiftsbelagda verksamhet, t.ex. i egenskap av innehavare av fordon eller fartyg, eller i egenskap av infrastruktur- förvaltare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p429 ft4"&gt;Kommuner och landsting&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft5"&gt;Förslaget bedöms ha begränsad inverkan på kommunernas och lands- tingens kostnader och därför inrymmas inom befintliga resurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Inom vägsektorn bedöms cirka 100 kommuner beröras av nya avgifter inom tillsyn och ärendehantering då de bedriver förarutbildning och förarprov i de kommunala skolorna. Kostnaden bedömer Transport- styrelsen till cirka 52 000 kronor per kommun.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Kommuner kommer att påverkas i egenskap av infrastrukturförvaltare inom järnvägsområdet. Uppskattningsvis 95 kommuner påverkas som järnvägsinfrastrukturförvaltare genom avgifter för tillstånd och tillsyn avseende industrispår och stickspår, exempelvis vid kommunala hamnar. Ett antal landstingsägda bolag är registrerade som ägare av järnvägs- fordon och berörs därmed av en registerhållningsavgift inom järnvägs- sektorn. Dessa ingår i sammanställningen rörande konsekvenser för företag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p430 ft3"&gt;Med förbehåll för att riksdagen och regeringen också beslutar de lag-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft43"&gt;och förordningsändringar som följer av regeringens förslag till vägsäker-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;79&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_80"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t75"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr27 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;hetslag (prop. 2009/10:230) kommer Stockholms kommun i egenskap av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p354 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;väghållare för den del av E20 som går genom Stockholms innerstad och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;som ingår i det transeuropeiska transportnätet &lt;NOBR&gt;(TEN-T)&lt;/NOBR&gt; att påverkas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td204"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;genom avgifter för ärendehantering och tillsyn.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;Sammanlagt 30 kommuner bedöms beröras av Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;avgifter i de fall de äger och driver hamnar. Detta rör sig dock om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;avgifter som redan i dag betalas för t.ex. tillsyn av fartyg och hamnar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;Inom luftfartsområdet bedöms inte förslagen ge några ekonomiska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;effekter för kommuner. Totalt 85 kommuner berörs inom luftfarten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;genom att de är ägare av flygplatser. Sammanlagt 10 kommuner berörs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;genom att de är ägare av luftfartyg, ofta genom flygskola eller dylikt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;Landsting berörs genom att de är innehavare av landningsplatser för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;helikopter.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr64 td89"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Tabell 8.3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr64 td207"&gt;&lt;P class="p3 ft76"&gt;Antal kommuner och landsting som berörs av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td208"&gt;&lt;P class="p3 ft86"&gt;Transportstyrelsens avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr65 td209"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td210"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td211"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td212"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td213"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td214"&gt;&lt;P class="p67 ft77"&gt;Verksamhetsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;Väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;Järnväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;Sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p433 ft79"&gt;Luftfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr66 td190"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillsyn i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td215"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td216"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td217"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td218"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td219"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td220"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr67 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr67 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Tillsyn förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Tillstånd i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td214"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillstånd förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td214"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Registerhållning i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td126"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Registerhållning förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;19&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td214"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td214"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr68 td214"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt antal i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td214"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt antal förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;49&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;85&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Förändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td50"&gt;&lt;P class="p431 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td46"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;+95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p432 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td221"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td222"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td210"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td211"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td212"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td213"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr69 td89"&gt;&lt;P class="p67 ft4"&gt;Trafikverket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr69 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr51 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;Trafikverket berörs av avgifter inom järnvägssektorn i sin roll som den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td223"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;dominerande infrastrukturförvaltaren.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;Inom vägsektorn förrättas förarprov främst i Trafikverkets 33&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;förarprovskontor. Förslaget bedöms medföra kostnader för den tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;som Transportstyrelsen utövar över dessa. Kostnaden bedömer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td214"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td50"&gt;&lt;P class="p434 ft3"&gt;ca 110 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td224"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;kronor per kontor. Förarprovs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;verksamheten finansieras genom de avgifter som Trafikverket tar ut från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td214"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;körkortstagarna.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;Med förbehåll för att riksdagen och regeringen också beslutar de lag-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;och förordningsändringar som följer av regeringens förslag till vägsäker-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;hetslag (prop. 2009/10:230) kommer Trafikverket i egenskap av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td203"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;väghållare för de allmänna vägarna i &lt;NOBR&gt;TEN-T-vägnätet&lt;/NOBR&gt; att påverkas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr54 td214"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;genom avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr54 td225"&gt;&lt;P class="p354 ft3"&gt;ärendehantering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr54 td224"&gt;&lt;P class="p19 ft3"&gt;och tillsyn. För närvarande har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td163"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;80&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_81"&gt;


&lt;P class="p271 ft23"&gt;Trafikverket sex regioner som fungerar som väghållare. Trafikverkets Prop. 2010/11:30 eventuellt ökade kostnader bedöms hanteras inom befintlig finansiering.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p429 ft4"&gt;Sjöfartsverket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft5"&gt;Förslaget innebär att behovet av finansiering av Transportsstyrelsens verksamhet inom sjöfartsområdet i form av farledsavgifter som gått via Sjöfartsverket minskar kraftigt 2011 och beräknas upphöra 2013. Påverkan på Sjöfartsverket är således av administrativ karaktär och innebär att Sjöfartsverket måste analysera och justera farledsavgifterna.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p429 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft3"&gt;Den föreslagna finansieringen innebär förändrade rutiner kring Transportstyrelsens administration eftersom en ökad fakturering kommer att bli nödvändig till följd av att fler verksamheter ska finansieras genom avgifter. Dock finns erfarenhet av sådan hantering inom organisationen då luftfarts- och sjöfartsområdet samt stora delar av väg tidigare har varit avgiftsfinansierade. Genom bildandet av en gemensam ekonomi- avdelning finns redan rutiner för faktureringen av avgifter, varför arbetet med att bygga upp ytterligare sådana rutiner måste anses som relativt begränsat för myndigheten som helhet även om det inom vägtrafik- och järnvägsområdet torde krävas ett initialt merarbete. Vidare kan det konstateras att den absoluta merparten av faktureringsobjekten redan omfattas av Transportstyrelsens avgiftsbelagda verksamhet. Detta innebär att den information som krävs för att fakturera redan finns i det gällande tillståndet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p435 ft4"&gt;Sveriges Domstolar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft3"&gt;Förslaget bedöms få marginella om ens några konsekvenser för Sveriges Domstolar. De beslut om att ta ut avgifter som i senare led kan bli konsekvensen av de föreslagna bemyndigandena är beslut som går den enskilde emot och som därför kan överklagas enligt huvudregeln i 22 § förvaltningslagen (1986:223). Någon begränsning i överklagbarheten finns inte föreskriven i någon författning inom de nu aktuella områdena. Detta förhållande förväntas emellertid inte innebära mer än en högst marginellt ökad måltillströmning till förvaltningsdomstolarna. Redan i dag tas en mycket stor mängd avgifter ut inom transportområdet vilket dock inte renderat mer än ett ytterst fåtal överklaganden, uppskattnings- vis färre än fem per år. De eventuellt ökade kostnader som kan bli följden av de ytterligare avgifter som kan beslutas med stöd av de föreslagna bemyndigandena förutsätts därför rymmas inom befintliga anslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p435 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft5"&gt;Den föreslagna överföringen av uppgifter inom &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; flyg- och järnvägs- arbetstidsområdena från Arbetsmiljöverket till Transportstyrelsen innebär&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft43"&gt;en minskning av antalet uppgifter för Arbetsmiljöverket. Under 2008&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;81&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_82"&gt;


&lt;P class="p247 ft5"&gt;genomförde Arbetsmiljöverket 221 tillsynsinspektioner med stöd av Prop. 2010/11:30 vägarbetstidslagstiftningen. Detta motsvarar mindre än en procent av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft5"&gt;antalet arbetsställen. Enligt verket kräver de direkta arbetsplatsbesöken vid denna verksamhetsvolym 1,5 årsarbetskrafter. När det gäller flyg- och järnvägsarbetstillsynen finns inga uppgifter om att några sådana skett. Tillsammans med övrig handläggning såsom exempelvis planering och reskostnader bedöms arbetsuppgifter motsvarande två årsarbets- krafter flyttas från Arbetsmiljöverket till Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p436 ft4"&gt;Försvarsmakten&lt;/P&gt;
&lt;P class="p282 ft5"&gt;Inom Försvarsmakten förrättas förarprov. Förslaget bedöms medföra kostnader för den tillsyn som Transportstyrelsen utövar över sådan verksamhet och som tidigare inte varit avgiftsbelagd. Transportstyrelsen bedömer att den genomsnittliga kostnaden per enhet som anordnar förarprov inom Försvarsmakten (totalt cirka 70) uppgår till ca 46 000 kronor per år. Kostnaderna förutses rymmas inom befintliga resurser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p382 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;8.4&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Konsekvenser för företag&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p385 ft3"&gt;Förslaget om nytt avgiftssystem syftar till att skapa en enhetlig och effektiv finansiering av Transportstyrelsens verksamhet oberoende av vilket trafikslag avgifterna avser. Förslaget syftar därmed till att göra konkurrensförhållandena mellan de fyra trafikslagen mer jämförbara och bedöms därmed ge positiva effekter i den delen. För Transportstyrelsens avnämare bedöms den föreslagna finansieringen inte medföra ökade administrativa kostnader av relevans. Detta då det nödvändiga underlaget för myndigheten att kunna fullgöra faktureringen i allt väsentligt redan finns tillgängligt för myndigheten i befintliga tillståndsregister. Någon ytterligare börda härvidlag torde därför inte träffa företagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p400 ft3"&gt;I det svenska näringslivet finns drygt 900 000 registrerade företag, och av dessa är ca 550 000 fysiska personer (Statistiska Centralbyråns, SCB:s, Företagsregister). Ett stort antal företag berörs på ett eller annat sätt av Transportstyrelsens avgiftsbelagda verksamhet i egenskap av innehavare av fordon och farkoster, eller i egenskap av infrastruktur- hållare. Exempelvis finns cirka 200 000 juridiska personer registrerade i vägtrafikregistret som fordonsägare. Utöver detta är det rimligt att anta att fordon som är registrerade på individer brukas i enskilda bolag. Förslaget omfattar således ett stort antal företag. Det antal företag som kan komma att påverkas av ändrat avgiftsuttag med anledning av förändrade finansieringsprinciper är dock färre, se tabell 8.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p437 ft3"&gt;82&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_83"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t76"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td89"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Tabell 8.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr51 td226"&gt;&lt;P class="p434 ft77"&gt;Antalet företag som berörs av Transportstyrelsens avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td16"&gt;&lt;P class="p438 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr70 td227"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td228"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td229"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr71 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft87"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td231"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Verksamhetsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;Väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft77"&gt;Järnväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;Sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;Luftfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr70 td221"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td187"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td228"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td229"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr71 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft87"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr66 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillsyn i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;225&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;1 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;450&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr66 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Tillsyn förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;53 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;1 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;450&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Tillstånd i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;29 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;400&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td231"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillstånd förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;26 900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;200&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;400&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td231"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Registerhållning i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;26 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;6 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td231"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Registerhållning förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;26 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;140&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;6 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td231"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td231"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr68 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;29 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;6 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;450&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Totalt förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;53 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;6 100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;450&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Förändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;+23 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p439 ft76"&gt;+370&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p425 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td221"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td229"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t77"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td208"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Järnväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td100"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr47 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Förslaget påverkar på ett eller annat sätt ungefär 500 verksamhetsutövare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inom järnvägsområdet. En avgiftsbeläggning enligt det nyligen från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen remitterade förslaget för 2011 och preliminära&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förslagen därutöver för 2012 och 2013, kommer att medföra ökade&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kostnader för järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare, stat, kommun,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ideella föreningar och tillverkningsindustri. Även andra aktörer berörs,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;exempelvis företag som hyr ut vagnar. Förslaget innebär för 2011&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgiftsbeläggning av registerhållning och prövning av ansökningar om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;godkännande av delsystem för järnväg, tunnelbana och spårväg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Därutöver bedöms förslaget innebära att tillstånds- och behörighets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;prövning, säkerhets- och marknadstillsyn, dispenshantering och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;prövningar för övriga godkännanden avgiftsbeläggs delvis under 2012&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td208"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och fullt ut från och med 2013.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p440 ft3"&gt;Transportstyrelsen gör bedömningen att för de största och de flesta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;aktörerna kommer den ökade kostnaden att understiga 1 promille av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;omsättningen ett normalår. För ett flertal mindre aktörer bedöms dock&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kostnaden för avgifterna att utgöra en högre andel av omsättningen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen avser därför att särskilt beakta konsekvenserna för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare och ideella föreningar vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;verksamhet är av liten omfattning med obetydliga risker. Vidare gör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen bedömningen att ett successivt införande av avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;på järnvägsområdet under tre år i kombination med särskild hänsyn till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vissa verksamhetsutövare, möjliggör åtgärder i branschen som begränsar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td234"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;negativ påverkan på konkurrensförhållandena i Sverige.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td100"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p440 ft3"&gt;Tidigare har tillsynen mot järnvägsbranschen varit helt finansierad med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;anslag, varför inga avgifter har belastat aktuella avnämare. Inom järn-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td208"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vägssektorn berör förslagen cirka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p408 ft3"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;järnvägsföretag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td233"&gt;&lt;P class="p441 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td100"&gt;&lt;P class="p440 ft3"&gt;cirka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td208"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;480 infrastrukturförvaltare, varav&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td14"&gt;&lt;P class="p442 ft3"&gt;cirka&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;70 stycken&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td233"&gt;&lt;P class="p441 ft3"&gt;är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td100"&gt;&lt;P class="p440 ft3"&gt;både&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;83&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_84"&gt;


&lt;P class="p262 ft5"&gt;järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare. Därutöver berörs även ett 20- Prop. 2010/11:30 tal företag i tillverkningsindustrin och ett antal fordonshållare. Bland infrastrukturförvaltarna handlar det om Trafikverket, ett fåtal mellanstora&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft3"&gt;och över 400 små infrastrukturförvaltare bl.a. förvaltare av industrispår (kommunala och privata) och andra stickspår där järnvägstrafiken inte är den huvudsakliga verksamheten. En grov uppdelning delar in järnvägs- företagen i fyra grupper: mycket stora (2), större företag (cirka 5), mellanstora företag (cirka 20) och mindre företag (cirka 75). Företagen inom tunnelbana och spårväg berörs också av förslagen. För de största företagen kommer avgiftsbelastningen att innebära avgifter på flera miljoner kronor per år och företag, medan den kommer att vara betydligt lägre för mindre företag. Förutom infrastrukturförvaltare och järnvägs- företag kommer de företag som tillverkar delsystem för järnväg, tunnel- bana och spårväg enligt förslaget att få betala avgifter för godkännande av delsystem, vilket för komplexa system kan medföra inte oväsentliga kostnader.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p270 ft4"&gt;Luftfart&lt;/P&gt;
&lt;P class="p352 ft3"&gt;På luftfartens område förutses inga större förändringar i avgiftsuttaget eftersom verksamheten redan idag är avgiftsfinansierat fullt ut. En viss lättnad inom luftfartens område kan dock väntas ske om regelutveckling, stabsarbete samt tvistlösning på sikt finansieras genom skatt. Transport- styrelsen förutser att det även kan komma att behöva göras justeringar inom den avgiftsfinansiering som myndigheten idag har inom luftfarts- området och som är oberoende av de principer om finansiering som följer av denna proposition. Myndigheten gör dock bedömningen att ytterligare analyser behöver göras och att förändringar i avgiftssättningen inom luftfartsområdet inte heller bör genomföras i dagsläget mot bakgrund av den mycket ansträngda situationen för branschen.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t78"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Förslaget bedöms bl.a. innebära att nya avgifter införs i begränsad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;omfattning rörande tillstånd och annan ärendehandläggning. Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;styrelsen har aviserat nya avgifter för sjösäkerhetsanordningar, för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;preliminär bedömning av sjötid, kompletterande utbildningar för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förnyelse av behörighet, godkännande av utbildningsanordnare, samt för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vissa dispensfrågor. Inom registerhållningen bedöms vidare att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avregistrering av skepp, inskrivning av förvärv av båt samt dödande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inteckning kommer att avgiftsbeläggas och att en registerhållningsavgift&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;införs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td165"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Förslagen påverkar på ett eller annat sätt 9 800 företag inom sjöfarts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;området.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Inom sjöfartsområdet har Transportstyrelsens verksamhet till över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vägande del varit avgiftsfinansierad. En stor del av avgiftsfinansieringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;har skett genom de farledsavgifter som Sjöfartsverket tar ut och som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;debiteras godstransportörer efter fraktvolymer. Genom att verksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;såsom regelgivning och stabsuppgifter enligt de nya finansierings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;principerna ska finansieras via skattekollektivet väntas finansieringen via&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td166"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;84&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr65 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_85"&gt;


&lt;P class="p271 ft5"&gt;avgifter inom sjöfartsområdet totalt sett minska och framförallt bidra till Prop. 2010/11:30 att finansieringen via farledsavgifter minskar kraftigt 2011 för att sedan&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft5"&gt;upphöra 2013. Det minskade finansieringsbehovet för Transport- styrelsens verksamhet innebär således en lättnad i det kostnadsunderlag som ligger till grund för farledsavgifterna. Farledsavgifterna omfattar operatörer med fraktverksamhet i svenska farleder och till detta kollektiv hör såväl inhemska som internationella aktörer.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p388 ft4"&gt;Väg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft3"&gt;Vägsektorn är idag finansierad genom såväl avgifter som skatt. Transportstyrelsens verksamhet inom vägtrafikområdet i fråga om tillsyn, ärendehandläggning och registerhållning är delvis skatte- finansierad. Regeringens förslag innebär att delar av verksamheten som tidigare varit skattefinansierade kommer att bli avgiftsfinansierade. Transportsstyrelsen har aviserat nya avgifter bl.a. i fråga om tillsyn inom vägtrafikområdet. De verksamheter som avses är de som följer av den avreglerade fordonsbesiktningsverksamheten, kör- och vilotider i företag, tillsyn över trafikskolor och annan utbildning, förarprövning, förslaget om vägsäkerhetslag, tillsyn av vägtunnlar, elektroniska vägavgiftssystem samt inom yrkestrafiken. När det gäller tillstånd och andra prövningar förutses nya avgifter beträffande såväl fordon som förare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p333 ft5"&gt;Sammantaget gör Transportstyrelsen bedömningen att förslagets ekonomiska påverkan på företagen är marginell och att konkurrensen mellan företagen i landet och internationellt inte påverkas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Med förbehåll för att riksdagen och regeringen också beslutar de lag- och förordningsändringar som följer av regeringens förslag till vägsäker- hetslag (prop. 2009/10:230) kommer Öresundsbro Konsortiet i egenskap av väghållare för den enskilda vägen Öresundsbron i &lt;NOBR&gt;TEN-T-vägnätet&lt;/NOBR&gt; att påverkas genom avgifter för ärendehantering och tillsyn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Den föreslagna överföringen av uppgifter inom vägarbetstidsområdet från Arbetsmiljöverket till Transportstyrelsen berör företag som är före- mål för tillsynen och, i förekommande fall, dispensprövningarna. Förslaget innebär att antalet inblandade myndigheter minskar avseende den samlade tillsynsverksamhet som träffar vederbörande. Det bör uppfattas som effektivt och förenklande att Transportstyrelsen får ett mer samlat ansvar vilket bl.a. torde innebära en mer sammanhållen tillämpning av regelverken. I den mån företagens administrativa kost- nader påverkas bör de, som en följd härav, minska.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p443 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;8.5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Konsekvenser för enskilda&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p444 ft5"&gt;Förslaget påverkar på ett eller annat sätt cirka 5,5 miljoner personer. Vad gäller de ekonomiska konsekvenserna för privatpersoner är detta&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;beroende av hur Transportstyrelsens detaljutformning av avgifterna slut- ligen kommer att se ut. I flera fall medför förändringen att det direkta avgiftsuttaget från privatpersoner kommer att öka. Förslaget medför även att vissa kostnader som påförs företagen kan komma att överföras till&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft3"&gt;konsumentledet. Transportstyrelsens bedömning är dock att förslagets&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;85&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_86"&gt;


&lt;P class="p247 ft23"&gt;ekonomiska påverkan på företagen är marginell, varför effekterna för Prop. 2010/11:30 privatpersoner också bör vara begränsad.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t79"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Tabell 8.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr46 td226"&gt;&lt;P class="p3 ft77"&gt;Antalet privatpersoner som berörs av Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft86"&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td55"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr65 td235"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td228"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td187"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td200"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td236"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td154"&gt;&lt;P class="p67 ft76"&gt;Verksamhetsområden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;Väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;Järnväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;Sjöfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;Luftfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr70 td221"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td228"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td187"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td200"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr70 td236"&gt;&lt;P class="p3 ft6"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr3 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillsyn i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;2 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr3 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Tillsyn förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;2 300&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Tillstånd i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;5 500 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;12 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;20 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Tillstånd förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;5 500 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;3 500&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;12 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;21 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Registerhållning i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;3 800 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;3 400&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft77"&gt;Registerhållning förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;3 800 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;35&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;3 400&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Normering förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr68 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt antal i dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;5 500 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;17 700&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr68 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;20 900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td154"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Totalt antal förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;5 500 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;3 535&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;17 700&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;21 900&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft76"&gt;Förändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td55"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p446 ft76"&gt;+3 535&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p445 ft76"&gt;0&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td180"&gt;&lt;P class="p411 ft76"&gt;+1 000&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td221"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td228"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td187"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td200"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td236"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p379 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;8.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft29"&gt;Övriga konsekvenser&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p385 ft5"&gt;Förutom det som tidigare redovisats beräknas de föreslagna ändringarna inte få några särskilda konsekvenser. Transportsstyrelsen gör bedöm- ningen i sin remiss med förslag till föreskrifter om avgifter att föränd- ringarna inte får någon effekt på arbetsmarknaden eller sysselsättningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;Vidare bedöms inte jämställdheten mellan män och kvinnor påverkas. I det sammanhanget kan noteras att den föreslagna ändringen avseende &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; flyg- och järnvägsarbetstiderna inte ändrar möjligheten att avvika från bestämmelserna genom kollektivavtal; en ordning som innebär viss flexibilitet vilket i sin tur underlättar kombinationen av arbets- och familjeliv.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft3"&gt;När det gäller konsekvenser för miljön torde dessa, i alla fall på sikt, vara positiva. Samtliga förslag, liksom grundtanken med Transport- styrelsens inrättande, har sin grund i de transportpolitiska målsätt- ningarna som i fråga om bl.a. miljö, säkerhet och hälsa innefattar ambitionen att möjliggöra att verksamheter drivs på ett förbättrat sätt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p313 ft5"&gt;Förslagets syfte att göra villkoren för trafikslagen mer jämförbara samt öka effektiviteten och samordningen bedöms inverka positivt på styrning och genomförande av verksamheterna inom transportområdet och därmed bidra till uppfyllande av de transportpolitiska målen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p447 ft3"&gt;86&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_87"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t70"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td39"&gt;&lt;P class="p36 ft1"&gt;9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td31"&gt;&lt;P class="p37 ft1"&gt;Författningskommentar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p448 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p449 ft3"&gt;1 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p450 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Tredje stycket &lt;/SPAN&gt;ändras så att regeringen kan överlämna till myndighet att meddela föreskrifter om de expeditionsavgifter som i dag regleras i paragrafen. Dessutom görs ett tillägg med innebörden att regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer även får meddela föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;registrering&lt;/SPAN&gt;. Några sådana avgifter som de sistnämnda tas inte ut idag. I övrigt ändras bestämmelsen endast redaktionellt. Förslaget har kommenterats i avsnitt 5.5.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p451 ft57"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Förslaget till lag om ändring i sjömanslagen (1973:282)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p452 ft3"&gt;59 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Tillägget i &lt;SPAN class="ft4"&gt;första stycket &lt;/SPAN&gt;ger regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer, möjlighet att föreskriva om skyldighet att betala avgift för sådan prövning som regleras i paragrafen. Den prövning som avses är ansökan om medgivande att lagen inte ska gälla i fråga om visst fartyg och under närmare angivna förutsättningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft3"&gt;Paragrafen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p454 ft57"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft88"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p455 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;Nuvarande lydelse i förslag 2.3 (se vänsterspalt s. 11) skiljer sig från lagrådsremissens förslag avseende samma lag (bilaga 9) eftersom paragrafen ändrats i tiden efter lagrådsremissen, prop. 2009/10:20. Den föreslagna lydelsen är däremot densamma som i lagrådsremissen – nu med hänsyn tagen till de ändringar som Lagrådets yttrande föranlett, se nedan kommenterat.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Andra stycket &lt;/SPAN&gt;delas upp i ett andra och ett tredje stycke. I andra stycket 2 ändras uttrycket ”granskning eller kontroll” till ”tillsyn” i enlighet med den terminologi som används genomgående i propositionen. Dessutom läggs det i andra stycket 2 till en hänvisning till första stycket 6 och 14 dvs. bestämmelser i sjötrafikförordningen (1986:300) respektive förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m., – härefter kallad kör- och vilotidsförordningen – liksom förordningen (1993:185) om arbetsförhållanden vid vissa internationella väg- transporter. När det gäller hänvisningen till första stycket 6 görs dessutom, efter &lt;SPAN class="ft4"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;påpekande, en begränsning av bemyndigandet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p166 ft3"&gt;eftersom bestämmelser om tillsyn finns endast avseende säkerhets-&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;87&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_88"&gt;


&lt;P class="p456 ft5"&gt;anordningar för sjötrafiken. Den nuvarande hänvisningen till första Prop. 2010/11:30 stycket 13, som inte ändras i sak, avser bestämmelser om svävare enligt svävarfartsförordningen (1986:305)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p457 ft3"&gt;I punkt 3 införs delvis nya bemyndiganden att meddela föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;enligt bestämmelser som avses i&lt;/P&gt;
&lt;P class="p458 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;första stycket 5, dvs. avseende s.k. kustfartstillstånd enligt förordningen (1974:235) om tillstånd till sjöfart i inrikes trafik med utländskt fartyg m.m.; bestämmelsen är ett förtydligande av nuvarande andra stycket 5,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p459 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft52"&gt;första stycket 6, bl.a. avseende säkerhetsanordningar för sjötrafiken enligt sjötrafikförordningen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p459 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;första stycket 8, dvs. avseende trafik på väg eller i terräng enligt trafik- förordningen (1998:1276),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p459 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;första stycket 13, dvs. avseende godkännande att använda svävare enligt svävarfartsförordningen, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p459 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;–&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;första stycket 14, dvs. avseende kör- och vilotider samt färdskrivare varmed avses t.ex. avgift för färdskrivarkort och dispensprövningar. Dessutom ingår i punkten 14 även förbud mot vissa typer av beräkningar av lön till förare vid sådana transporter.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p460 ft3"&gt;Begreppet ”ärendehandläggning” används som den sammanfattande benämningen för olika verksamheter vilket angetts i bl.a. avsnitt 5.5.1. När det gäller ärendehandläggningen i första stycket 5 avses prövning av undantag från bestämmelser om förbud mot cabotage, i första stycket 6 avses frågor om tillstånd att inrätta vissa sjösäkerhetsanordningar enligt 3 kap. 2 § sjötrafikförordningen och i första stycket 8 avses prövning av undantag med stöd av 13 kap. 3 och 4 §§ trafikförordningen. Vidare i första stycket 13 avses godkännande att använda vissa svävare enligt 10 § svävarfartsförordningen och i första stycket 14 exempelvis prövning av undantag och frågor om utfärdande av färdskrivarkort enligt 2 kap. 3 § respektive 5 kap. 1 § kör- och vilotidsförordningen. Även ytterligare ärendehandläggningar kan förekomma.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p406 ft3"&gt;I lagrådsremissen fanns även ett förslag på bemyndigande i andra stycket 3 avseende registrering enligt bestämmelser som avses i första stycket 14, dvs. bestämmelser avseende kör- och vilotider samt färd- skrivare m.m. Vid föredragningen i &lt;SPAN class="ft4"&gt;Lagrådet &lt;/SPAN&gt;konstaterades att denna punkt är obehövlig eftersom sådant bemyndigande ingår i den föreslagna ändringen i lagen (2001:558) om vägtrafikregister, förslag 2.14 i denna proposition.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p405 ft5"&gt;Till &lt;SPAN class="ft36"&gt;tredje stycket &lt;/SPAN&gt;flyttas nuvarande andra stycket 3, 4 och 6 för att åstadkomma bättre överskådlighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p407 ft23"&gt;De bestämmelser som hör till vägområdet har kommenterats i avsnitt 5.5.1 och de som hör till sjöfartsområdet i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t80"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;9.4&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td176"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1975:605) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td176"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;registrering av båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I &lt;SPAN class="ft4"&gt;första stycket &lt;/SPAN&gt;görs en språklig ändring.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Genom tillägget i &lt;SPAN class="ft4"&gt;tredje stycket &lt;/SPAN&gt;införs en möjlighet för regeringen att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överlämna till myndighet att meddela föreskrifter om avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;registrering.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td168"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;88&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_89"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td101"&gt;&lt;P class="p14 ft20"&gt;9.5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td237"&gt;&lt;P class="p95 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i containerlagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td237"&gt;&lt;P class="p95 ft20"&gt;(1980:152)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p461 ft3"&gt;9 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p462 ft5"&gt;Paragrafen är ny. Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Genom den nya bestämmelsen införs en möjlighet att meddela föreskrifter om avgifter för den &lt;SPAN class="ft36"&gt;tillsynsverksamhet &lt;/SPAN&gt;som framgår av lagstiftningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p462 ft3"&gt;I de lagförslag som remitterades till Lagrådet hade avgiftsbe- myndigandena en annan formulering och avslutades med ”…föreskrifter som meddelats med stöd av lagen &lt;SPAN class="ft4"&gt;eller tillämplig förordning&lt;/SPAN&gt;.” Med ”föreskrifter som meddelats med stöd av lagen” avses i denna proposition föreskrifter på såväl förordnings- som myndighetsnivå. Formuleringen återkommer i ett flertal förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p463 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p464 ft37"&gt;6 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p465 ft3"&gt;8 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p462 ft3"&gt;I dag finns i paragrafen uttryckligt bemyndigande avseende tillsyn av &lt;SPAN class="ft4"&gt;fartyg&lt;/SPAN&gt;. Av 6 kap 15 § förordningen (1980:789) om åtgärder mot förorening från fartyg framgår dock att Transportstyrelsen utövar tillsyn även över efterlevnaden av bestämmelserna i 3 kap. i lagen dvs. rörande mottagning av avfall. Härmed avses något annat än själva fartyget varför paragrafen ändras så att föreskrifter kan meddelas om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;all &lt;/SPAN&gt;tillsyn som regleras i lagstiftningen. För tydlighets skull placeras bestämmelsen i en egen punkt 1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p466 ft3"&gt;Likaså möjliggörs sådana föreskrifter för handläggning av ärenden. Dessa ärenden är huvudsakligen prövning av undantag och regleras i 2 kap. 25 §, 3 kap. 1 §, 4 kap. 6 § samt 6 kap. 7 § i förordningen. Bestämmelsen införs i en ny punkt 3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p147 ft5"&gt;Förutom punktuppställningen ändras paragrafen språkligt för att överensstämma med modernare språkbruk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;9.7&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td238"&gt;&lt;P class="p467 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i mönstringslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td238"&gt;&lt;P class="p467 ft20"&gt;(1983:929)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;31 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td238"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;En ny paragraf införs med bemyndigande att meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter. Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Genom den nya&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmelsen kan föreskrifter meddelas om skyldighet att betala avgift&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för den tillsyn som regleras i lagstiftningen och för handläggning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ärenden. De ärenden som avses är bl.a. undantagsprövningar och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utfärdande av sjöfartsbok med stöd av 1 respektive 9 § mönstrings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förordningen (1984:831).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td168"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;89&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_90"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t82"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td51"&gt;&lt;P class="p255 ft20"&gt;9.8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;Förslagen till lag om ändring i lagen (1989:532) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td73"&gt;&lt;P class="p74 ft20"&gt;tillstånd för anställning på fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p461 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft3"&gt;1 &lt;SPAN class="ft4"&gt;fjärde stycket &lt;/SPAN&gt;görs ett tillägg för att möjliggöra föreskrifter om avgifter för den prövning av ansökan om undantag som föreskrivs i paragrafen. Vad som avses är den prövning som Transportstyrelsen gör med stöd av 7 § förordningen (1989:548) om tillstånd för anställning på fartyg och som avser ansökan om att lagen i vissa fall inte ska gälla. I den paragrafen hänvisas till förordningen (1991:1881) om medgivande enligt sjömanslagen (1973:232) vad gäller handläggningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p350 ft3"&gt;Det bör noteras att det i dag i lagen om tillstånd för anställning på fartyg talas om ”undantag”, medan det i förordningarna talas om ”medgivande”. Det är dock samma företeelse som avses. Det föreslagna bemyndigandet följer den terminologi som redan förekommer i para- grafen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p468 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft21"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p469 ft3"&gt;34 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p470 ft5"&gt;Begreppet ”granskning och kontroll” i &lt;SPAN class="ft36"&gt;första stycket &lt;/SPAN&gt;byts ut mot ”tillsyn” i enlighet med terminologin i övriga bestämmelser i lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;Genom tillägget avseende ärendehandläggning kan föreskrifter om avgifter meddelas även för den tillståndsprövning m.m. som regleras i lagstiftningen, dvs. tillstånd och omprövning av tillstånd att driva spåranläggningar eller spårtrafik eller särskild trafikledningsverksamhet samt godkännande av spåranläggningar eller fordon. Dessutom ändras paragrafen för att överensstämma med modernare språkbruk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft3"&gt;Förslaget har kommenterats i avsnitt 5.5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p471 ft20"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft40"&gt;Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p472 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft37"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft56"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p473 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;a §&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p363 ft5"&gt;Ändringen i &lt;SPAN class="ft36"&gt;tredje stycket &lt;/SPAN&gt;innebär dels att föreskrifter får meddelas även om avgifter för &lt;SPAN class="ft36"&gt;registrering &lt;/SPAN&gt;i registret, dels att regeringen får överlämna till myndighet att meddela föreskrifter om avgifter. Avgifter för regi- strering tas inte ut i dag. I övrigt görs endast en redaktionell ändring.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t83"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;18 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Tillägget i &lt;SPAN class="ft4"&gt;andra stycket &lt;/SPAN&gt;innebär att föreskrifter får meddelas om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldighet att betala avgift för prövning av ansökan om undantag att föra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td165"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dagbok. Dessutom vissa språkliga ändringar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td166"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;90&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_91"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t62"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;9.11&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td239"&gt;&lt;P class="p88 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i körkortslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td239"&gt;&lt;P class="p88 ft20"&gt;(1998:488)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;10 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td239"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p474 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;I &lt;SPAN class="ft4"&gt;första stycket &lt;/SPAN&gt;införs en ny punkt&lt;SPAN class="ft4"&gt;, 5&lt;/SPAN&gt;, genom vilken regeringen uttryckligen bemyndigas att meddela föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillsyn &lt;/SPAN&gt;enligt lagen och enligt 8 kap. 12 § körkortsförordningen (1998:980) samt &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;enligt lagen och föreskrifter som meddelats med stöd av lagen. Nuvarande bemyndigande i paragrafen ger regeringen en generell rätt att meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i lagen. Genom den nya punkten införs ett uttryckligt bemyndigande avseende avgifter. Avgifter inom körkortsområdet regleras i förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p275 ft3"&gt;Den tillsyn som bemyndigandet avser omfattar den tillsyn som finns reglerad i 4 kap. 11 och 14 §§ körkortslagen och i 8 kap. 12 § körkorts- förordningen, dvs. tillsyn över introduktions- och riskutbildningen respektive förarprövningen. Något annat förfarande som är att hänföra till tillsyn finns inte i lagen eller förordningen. Paragrafen har utformats i enlighet med &lt;SPAN class="ft4"&gt;Lagrådets &lt;/SPAN&gt;yttrande.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p76 ft3"&gt;Den ärendehandläggning som bemyndigandet avser omfattar bl.a. de tillstånd och godkännanden som återfinns i körkortslagstiftningen. Således exempelvis ansökan om körkortstillstånd, prövning av ansökan om undantag från medicinska krav, förordnande som förarprövare, ansökan om utbyte av utländskt körkort och ansökan om förlängd giltig- het av viss behörighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft3"&gt;Paragrafen har kommenterats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p475 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.12&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:492) om biluthyrning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p455 ft3"&gt;26 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;Paragrafen är ny. Avgifter för ansökningar om &lt;SPAN class="ft4"&gt;tillstånd &lt;/SPAN&gt;till biluthyrning regleras i förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet. Denna föreskrift stöder sig på ett bemyndigande i 25 § lagen om biluthyrning enligt vilket regeringen får meddela ”ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag”. Ett uttryckligt avgiftsbe- myndigande saknas dock i lagen varför ett sådant bemyndigande införs. Bemyndigandet täcker avgifter för både tillsyn och handläggning av ärenden. Den ärendehandläggning som avses är prövning av frågor om tillstånd till uthyrningsrörelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p476 ft3"&gt;91&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_92"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t65"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft20"&gt;9.13&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:493) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;trafikskolor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p384 ft3"&gt;10 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Ett bemyndigande till regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om bl.a. trafikskolor finns i para- grafen. Något uttryckligt bemyndigande avseende avgifter finns dock inte. Med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafik- området tas avgift ut för vissa ansökningar avseende trafikskolor. Para- grafen ändras genom tillägg med ett &lt;SPAN class="ft4"&gt;andra stycke &lt;/SPAN&gt;som innebär att före- skrifter kan meddelas om skyldighet att betala avgift för såväl den tillsyn som för den handläggning av ärenden som regleras enligt lagen och enligt föreskrifter som meddelats med stöd av lagen. Den ärende- handläggning som avses är prövning av tillstånd att driva trafikskola.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p314 ft5"&gt;Paragrafen ändras dessutom redaktionellt genom bl.a. en punktupp- ställning avseende befintliga föreskriftsområden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p477 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.14&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft3"&gt;38 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Paragrafen får ett tillägg i &lt;SPAN class="ft4"&gt;punkten 3 &lt;/SPAN&gt;som därmed ger stöd för att meddela föreskrifter om skyldighet att betala avgifter för registreringen liksom för de förpliktelser i övrigt som har samband med registreringen och saluvagnslicens. I punkten 1 finns i dag ett bemyndigande att meddela föreskrifter om ”andra förpliktelser beträffande registrering av fordon och saluvagnslicens än dem som framgår av lagen” etc. Härmed avses de förpliktelser av olika slag i anslutning till registreringen som framgår av 7 och 8 kap. förordningen (2001:650) om vägtrafikregister. Det gäller exempelvis skyldigheten att ha registreringsskylt på fordonet, var och hur skylten ska placeras, att den ska hållas ren m.m. Vidare att anmälan om påställning ska ske på visst sätt, att anmälan vid ägarbyte ska ske osv. Flertalet av dessa förpliktelser är inte sådana att de går att knyta till ett avgiftsuttag (t.ex. att registreringsskylten ska hållas ren). Avgifter tas dock ut för tillhandahållandet av skylten liksom vid anmälan om påställning av fordonet – s.k. skylt- respektive påställningsavgift. Dessa avgifter tas ut med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter på vägtrafikområdet. Ett uttryckligt bemyndigande saknas dock i lagen. Denna brist rättas till med nämnda tillägg liksom undanröjs den oklarhet som kan anses följa av att det i punkten 1 talas om föreskrifter som inte får avse skatt (underförstått således avgifter i stället) samtidigt som punkten 3 redan i dag reglerar avgifter, (se dock närmare prop. 2000/01:95 s. 206).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p479 ft3"&gt;Dessutom omfattar tillägget i punkten 3 föreskrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/SPAN&gt;. De ärenden som förekommer är t.ex. prövningar av ansökningar om dispenser enligt 20 kap. förordningen om vägtrafik- register.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p480 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p318 ft3"&gt;92&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_93"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p50 ft20"&gt;9.15&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2001:559) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td140"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;vägtrafikdefinitioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p461 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p462 ft3"&gt;I &lt;SPAN class="ft4"&gt;paragrafen &lt;/SPAN&gt;finns ett bemyndigande att föreskriva eller i enskilda fall medge undantag från lagen. Några bestämmelser om avgifter finns inte i dag. Genom tillägget lämnas en möjlighet att meddela föreskrifter om skyldighet att betala avgift för prövning av en sådan ansökan om undan- tag (punkt 2). Undantagsmöjligheten syftar t.ex. på de fall när det finns skäl att hänföra ett visst fordon, en viss fordonstyp eller en viss grupp av fordon till ett annat slag av fordon än som skulle bli fallet enligt 2 §, se prop. 2000/01:95 s. 109. Bestämmelsen ändras även redaktionellt genom punktuppställning samt till modernt språkbruk.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p482 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.16&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p464 ft37"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p465 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p483 ft3"&gt;Den nuvarande formuleringen i &lt;SPAN class="ft4"&gt;punkten 6 &lt;/SPAN&gt;synes innebära att endast utfärdande och beslut av visst slag kan föranleda avgiftsuttag. Ändringen i punkten innebär att föreskrifter får meddelas om skyldighet att betala avgift dels för själva &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövningen &lt;/SPAN&gt;av utfärdande av behörighetsbevis – även om den senare mynnar ut i ett avslag &lt;NOBR&gt;–,&lt;/NOBR&gt; dels för annan handläggning som avser ansökan om rätten att föra och tjänstgöra på fartyg. Den senare innefattar även tillståndsprövning för utbildningsanordnare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p462 ft3"&gt;Tillägget i &lt;SPAN class="ft4"&gt;punkten 4 &lt;/SPAN&gt;innebär att föreskrifter kan meddelas om skyldighet att betala avgift för verksamhet som utövas beträffande behörighet att föra fartyg m.m., vilket syftar på förhållanden som regleras närmare i förordningen (2007:237) om behörighet för sjöpersonal. Detta gäller verksamhet avseende utbildning, kompetensbedömning m.m. hos utbildningsanordnare enligt 1 kap. 13 § i förordningen. Dessutom ändras paragrafen redaktionellt med en punktuppställning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p485 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.2.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t81"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;9.17&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td169"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td169"&gt;&lt;P class="p20 ft20"&gt;(2004:519)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;8 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td169"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Paragrafen är ny. Genom bestämmelsen kan föreskrifter meddelas om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldighet att betala avgift för viss verksamhet som tillsynsmyndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utövar enligt lagen och enligt föreskrifter som meddelats med stöd av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;93&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_94"&gt;


&lt;P class="p247 ft5"&gt;lagen. Ärendehandläggningen omfattar exempelvis prövning av frågor Prop. 2010/11:30 om godkännande av delsystem och tillstånd att bedriva järnvägstrafik.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;När det gäller tillsyn utövas sådan inte bara över efterlevnaden av järnvägslagen och föreskrifter som meddelats med stöd av lagen, utan också avseende ett antal &lt;NOBR&gt;EU-förordningar.&lt;/NOBR&gt; Denna del av lagförslaget ingick inte i den lagrådsremiss som ligger till grund för propositionen. Anledningen till detta är bl.a. att förordningen (2009:983) om behöriga myndigheter på järnvägstrafikområdet, i vilken Transportstyrelsen pekas ut som tillsynsmyndighet enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för tågresenärer, inte trädde i kraft förrän i tiden efter föredragningen i Lagrådet. Härutöver finns ytterligare &lt;NOBR&gt;EU-förordningar&lt;/NOBR&gt; enligt vilka den nationella säkerhetsmyndigheten utövar tillsyn. Det handlar om Kommissionens förordning (EG) nr 62/2006 av den 23 december 2005 om teknisk specifikation för driftskompatibilitet (TSD) avseende delsystemet Telematikapplikationer för godstrafik i det transeuropeiska järnvägssystemet för konventionella tåg och om Kommissionens förordning (EG) nr 352/2009 av den 24 april 2009 om antagande av en gemensam säkerhetsmetod för riskvärdering och riskbedömning som avses i artikel 6.3 a i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p486 ft3"&gt;Förslaget har kommenterats i avsnitt 5.5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.18&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2004:1167) om vägtransportledare&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft3"&gt;17 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Genom en ändring i paragrafen möjliggörs föreskrifter om avgifter för båda de ärendehandläggningstyper som regleras i lagen och förordningen (2004:1169) om vägtransportledare. Det handlar om dels prövning av ansökan om förordnande som vägtransportledare – vilket nuvarande bemyndigande är begränsat till – dels prövning av ansökan om tillstånd att bedriva utbildning till vägtransportledare.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p489 ft3"&gt;Förslaget har kommenterats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.19&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p478 ft3"&gt;6, 8, &lt;NOBR&gt;21–24,&lt;/NOBR&gt; 26, 30 och 32 §§&lt;/P&gt;
&lt;P class="p491 ft3"&gt;Förslagen har beskrivits i avsnitt 6, Överföring av uppgifter inom &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; flyg- och järnvägsarbetstidsområdena. Paragraferna ändras endast på så sätt att ordet ”Arbetsmiljöverket” byts ut mot ”Transportstyrelsen” och, i förekommande fall, ordet ”skall” mot ”ska”. Ändringen av myndighets- namnet föranleds av förslaget att föra över uppgifterna inom vägarbets- tidslagstiftningen till Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p492 ft5"&gt;I 24 § ändras också texten till modernare språkbruk. Bestämmelserna har kommenterats i avsnitt 6.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p493 ft3"&gt;94&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_95"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;33 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I paragrafen, som är ny, finns ett bemyndigande att meddela föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om avgifter. Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Genom den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td74"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p462 ft3"&gt;nya bestämmelsen kan föreskrifter meddelas om skyldighet att betala avgift för den tillsyn och för prövning i de ärenden som regleras i lagstiftningen. Den ärendehandläggning det gäller utgörs av dispens– och tillståndsprövningar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p494 ft22"&gt;9.20 Förslaget till lag om ändring i lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p469 ft3"&gt;&lt;NOBR&gt;6–8&lt;/NOBR&gt; §§&lt;/P&gt;
&lt;P class="p495 ft3"&gt;Förslaget beskrivs i avsnitt 6, Överföring av uppgifter inom &lt;NOBR&gt;väg-,&lt;/NOBR&gt; flyg- och järnvägsarbetstidsområdena. Paragraferna ändras endast på så sätt att ordet ”Arbetsmiljöverket” i olika böjningsformer byts ut mot ”Transport- styrelsen” i motsvarande form. I förekommande fall byts dessutom ”skall” ut mot ”ska”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft5"&gt;I 7 § ändras också texten till modernare språkbruk. I 8 § dessutom ytterligare en smärre ändring.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Förslaget har kommenterats i avsnitt 6.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft3"&gt;13 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p497 ft3"&gt;I paragrafen, som är ny, finns ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter för den tillsyn som regleras i lagen. Formuleringen av bemyndigandet skiljer sig från den gängse i propositionen eftersom det inte finns några ”föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen”.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p196 ft3"&gt;Förslaget har kommenterats i avsnitt 5.5.3.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p498 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.21&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p469 ft3"&gt;9 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p497 ft3"&gt;I paragrafen, som är ny, finns ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter. Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Genom den nya bestämmelsen kan föreskrifter meddelas om avgifter för den tillsyn och för prövning av de dispensansökningar som regleras i lagen. Bemyndigandet är utformat på samma sätt och av samma anledning som i förslaget i avsnitt 2.20, se författningskommentaren i avsnitt 9.2.20.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t84"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;9.22&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td240"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2006:418) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td240"&gt;&lt;P class="p58 ft20"&gt;säkerhet i vägtunnlar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;16 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td240"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Genom ett tillägg i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;paragrafen &lt;/SPAN&gt;kan föreskrifter meddelas om skyldighet att betala avgift för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td168"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den tillsyn och den ärendehandläggning som regleras i lagen. Ärende-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;95&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_96"&gt;


&lt;P class="p247 ft5"&gt;handläggningen består av prövning av godkännanden av säkerhets- Prop. 2010/11:30 samordnare och tunnlar samt undantag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p499 ft57"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.23&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p500 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;Lagen saknar bestämmelser om avgifter. Genom ett tillägg i &lt;SPAN class="ft4"&gt;paragrafen &lt;/SPAN&gt;införs en möjlighet att meddela föreskrifter om skyldighet att betala avgift för den tillsyn som regleras i lagen och i de föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p480 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p487 ft22"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.24&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft47"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p488 ft37"&gt;13 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p501 ft3"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;I paragrafen, som är ny, finns ett bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter. Lagen saknar i dag bestämmelser om avgifter. Inte heller finns bemyndigande i någon annan lag. Avgifter för olika ansökningar tas dock ut med stöd av förordningen (2001:652) om avgifter på vägtrafikområdet. Genom den nya bestämmelsen ges lagstöd för före- skrifter om skyldighet att betala avgift för den tillsyn och för hand- läggning i de ärenden som regleras i lagstiftningen. Ärende- handläggningen består av tillstånd till utbildningsverksamhet och utfärdande av kompetensbevis. Orden ”enligt denna lag och etc.” syftar på båda fallen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p502 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p490 ft57"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.25&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p384 ft3"&gt;32 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft5"&gt;I paragrafen, som är ny, ges regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer möjlighet att meddela föreskrifter om avgifter för den tillsyn som regleras i lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Bestämmelsen har kommenterats i avsnitt 5.5.4.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p503 ft3"&gt;96&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_97"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p504 ft57"&gt;&lt;SPAN class="ft20"&gt;9.26&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft89"&gt;Förslaget till lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft3"&gt;Lagen, som ersatt lagen (1999:877) om förarbevis för moped klass I och för terrängskoter, saknar, liksom den lagen, bestämmelser om avgifter. Paragrafen ändras därför genom ett tillägg med uttryckligt bemyndigande att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och för handläggning av ärenden. Ärendehandläggningen består av prövning av tillstånd att bedriva utbildning. Paragrafen ändras dessutom redaktionellt genom en punktuppställning i första stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft5"&gt;Någon registrering förekommer inte i lagen. Lagtexten har därför korrigerats i förhållande till lagsrådsremissen i detta avseende.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;97&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_98"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t85"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr57 td14"&gt;&lt;P class="p505 ft6"&gt;00&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td242"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr27 td245"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=9 rowspan=2 class="tr55 td246"&gt;&lt;P class="p59 ft1"&gt;Förteckning över berörda lagar i avgiftshänseende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 rowspan=2 class="tr30 td245"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td242"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr65 td247"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td248"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td200"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td249"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr65 td250"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr65 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr65 td252"&gt;&lt;P class="p3 ft14"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr47 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Författning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ändring&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Anmärkning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Exempel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p354 ft3"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td257"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;verksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;föreslås&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;som antingen redan är täckt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td261"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;befintligt bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;eller som berörs av före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td267"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;slaget bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td269"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;(1955:227)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td270"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- registrering,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td258"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p87 ft3"&gt;inskrivning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td254"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- bevis om inskrivn.åtgärd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;rätt till luftfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft74"&gt;F (2005:142) om inskrivn av rätt t&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr73 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr73 td250"&gt;&lt;P class="p68 ft35"&gt;luftfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td273"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Luftfartslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- tillstånd till luftfart&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td274"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(2010:550)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td266"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td275"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td276"&gt;&lt;P class="p1 ft28"&gt;LuftfartsF (2010:770)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Sjömanslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- prövning av ansökan om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1973:282)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;undantag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td243"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td71"&gt;&lt;P class="p354 ft74"&gt;(1991:1881)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td101"&gt;&lt;P class="p506 ft74"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td271"&gt;&lt;P class="p353 ft74"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr72 td250"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;enl sjömansL&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td273"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td277"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (1975:88) med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td13"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft43"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td68"&gt;&lt;P class="p64 ft43"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td271"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;undantag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td254"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;trafikF (1998:1276) – finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td277"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;meddela föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn enl best om kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td277"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om trafik, transporter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;och vilotider &lt;/SPAN&gt;F (2004:865) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td258"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td269"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;kommunika-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;kör- och vilotider etc – nytt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr54 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;tioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p68 ft75"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td70"&gt;&lt;P class="p135 ft75"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft75"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td257"&gt;&lt;P class="p353 ft75"&gt;tillstånd att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr57 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 rowspan=2 class="tr56 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;driva sjöfart inom Sveriges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr57 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr57 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft61"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr46 td270"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;sjöterritorium&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td101"&gt;&lt;P class="p442 ft3"&gt;m&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td271"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;utländskt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td267"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;fartyg, &lt;SPAN class="ft28"&gt;F (1974:235) &lt;/SPAN&gt;– finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td269"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;(1975:605)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td270"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td258"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td272"&gt;&lt;P class="p87 ft43"&gt;registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td254"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr56 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft28"&gt;F (2001:817) om reg av båt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr46 td279"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td250"&gt;&lt;P class="p68 ft74"&gt;byggnförskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td273"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Arbetsmiljölagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Lagen hänvisar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td280"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn av fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1977:1160)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;beträffande tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;FartygssäkerhetsL o F (2003:438)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;till fartygssäker–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td266"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;hetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td275"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td281"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td282"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td251"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td273"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Containerlagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td274"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1980:152)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td283"&gt;&lt;P class="p68 ft74"&gt;ContainerF (1980:640)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td273"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td269"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;(1980:424)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn av fartyg o mottagn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td258"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;åtgärder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;av avfall – finns delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;förorening&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td254"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;best om utsläpp – nytt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr72 td267"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;F (1980:789) om åtgärder etc&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Mönstringslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td13"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td284"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;utfärdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td101"&gt;&lt;P class="p87 ft72"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td271"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;sjöfarts–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td253"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1983:929)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td67"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;dagbok&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td271"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td275"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr74 td276"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;MönstringsF (1984:831)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td269"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;(1989:532)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om undantag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td258"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p507 ft3"&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td254"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;F (1989:548) om tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td277"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;anställning på fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;för anställning på fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td258"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td254"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td255"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td243"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td71"&gt;&lt;P class="p354 ft74"&gt;(1991:1881)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td101"&gt;&lt;P class="p506 ft74"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td271"&gt;&lt;P class="p353 ft74"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td262"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td263"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td199"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td264"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td265"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr74 td267"&gt;&lt;P class="p68 ft93"&gt;enl sjömansL (1973:282)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr75 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td242"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr75 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr75 td285"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;98&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_99"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t85"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td242"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr27 td16"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td242"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td50"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr63 td290"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr63 td291"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr63 td292"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr63 td293"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr63 td249"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr63 td294"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr48 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr48 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td269"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;(1990:1157)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om tillstånd att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;säkerhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td296"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;driva bl.a. spåranläggningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td277"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;tunnelbana och spår-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td259"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- godkännande av spår-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;väg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td297"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;anläggn eller fordon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr74 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft74"&gt;F (1990:1165) om säkerhet vid t-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td299"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td302"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td292"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr72 td252"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;bana o spårväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td305"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Sjölagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td307"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1994:1009)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td302"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td292"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td275"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td308"&gt;&lt;P class="p1 ft28"&gt;FartygsregisterF (1995:927)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td305"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td277"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (1996:18) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;vissa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft43"&gt;säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td296"&gt;&lt;P class="p411 ft72"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft28"&gt;F (1996:53) om vissa säkerhets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;miljökrav på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td309"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;fritids-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;och etc&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td299"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;båtar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td302"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td292"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td275"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td310"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td305"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Körkortslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p1 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td13"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td272"&gt;&lt;P class="p88 ft43"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft43"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td255"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;körkorts–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1998:488)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td278"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;ansökan om förordnande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td311"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;som förarprövare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td255"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;förlängd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td297"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;giltighetstid för behörighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td298"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td296"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr74 td278"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td299"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td302"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td292"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr72 td312"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td305"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td292"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td313"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (1998:489) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td315"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om deltagande i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td313"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;försöksverksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td311"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;försöksverksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td166"&gt;&lt;P class="p67 ft43"&gt;villkorlig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td65"&gt;&lt;P class="p508 ft43"&gt;kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td316"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;F (2008:1411) om försöksverk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td317"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;kortsåterkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td318"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td252"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;samhet med etc&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td320"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td321"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Yrkestrafiklagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td316"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om tillstånd till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(1998:490)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td311"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;yrkesmässig trafik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;- ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td322"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;undantag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td311"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;från taxameter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td316"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn enl L o F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;(1998:779)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr74 td323"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td299"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td318"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr72 td312"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td320"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td313"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (1998:492) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td316"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om tillstånd till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;biluthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;biluthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr74 td323"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td299"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td318"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr72 td312"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td320"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td313"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (1998:493) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td316"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om tillstånd att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td306"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;trafikskolor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td311"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;driva trafikskola&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td323"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;- tillsyn enl L o F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;(1998:978)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr74 td323"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td299"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td318"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr72 td312"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td320"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td313"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (1998:958) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft43"&gt;Se fartygssäker–&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td316"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- tillsyn i frågor som avser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td321"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;vilotid för sjömän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;hetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;arbetsmiljö&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td268"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td324"&gt;&lt;P class="p1 ft93"&gt;FartygssäkerhetsL&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td232"&gt;&lt;P class="p78 ft93"&gt;o&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td325"&gt;&lt;P class="p509 ft93"&gt;F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td299"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td300"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td318"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr74 td252"&gt;&lt;P class="p68 ft93"&gt;(2003:438)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td320"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td122"&gt;&lt;P class="p508 ft3"&gt;(1998:1707)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td295"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td166"&gt;&lt;P class="p61 ft43"&gt;åtgärder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td65"&gt;&lt;P class="p508 ft43"&gt;mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td256"&gt;&lt;P class="p69 ft43"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr56 td323"&gt;&lt;P class="p1 ft74"&gt;L o F (2001:1084) om buller från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td268"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;buller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td129"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p508 ft26"&gt;avgaser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td295"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td256"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td311"&gt;&lt;P class="p68 ft74"&gt;viss utomhusutrustning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td288"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td314"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td326"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;från mobila maskiner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td303"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td266"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td275"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td310"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td230"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td320"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td319"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr1 td289"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;99&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td286"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td242"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr32 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_100"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t85"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td147"&gt;&lt;P class="p510 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td147"&gt;&lt;P class="p510 ft3"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td328"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td329"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td330"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td331"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr76 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (2001:558) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- registrering – finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;vägtrafikregister&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;- ansökan om dispens –&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;nytt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;F (2001:650) om väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;trafikregister&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td339"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (2001:559) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- ansökan om undantag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;vägtrafikdefinitioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;F (2001:651) om väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;trafikdefinitioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td339"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td338"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td344"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;(2001:1080)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;&lt;NOBR&gt;-tillsyn&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td338"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td344"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;motorfordons&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- prövning i samband med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;avgasrening&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p353 ft26"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;typgodkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;motorbränslen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;L o F (2001:1085 om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;motorfordons avgasrening&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td339"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Fordonslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- ansökan om typgod-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(2002:574)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;kännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;FordonsF (2009:211)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td339"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft80"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Fartygssäkerhetslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn – finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;- ansökan om utfärdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;av behörighetsbevis – delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;nytt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td339"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td343"&gt;&lt;P class="p77 ft80"&gt;FartygssäkerhetsF (2003:438)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (2003:367) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;kastning och lossning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F 2003:439) om lastning och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td345"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;av bulkfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;lossning av bulkfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (2004:487) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td345"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;sjöfartsskydd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td342"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td343"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F (2004:283) om sjöfartsskydd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Järnvägslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- ansökan om godkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td336"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(2004:519)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;av delsystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;- ansökan om tillstånd för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;järnvägsverksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td337"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;&lt;NOBR&gt;-tillsyn&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td339"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td343"&gt;&lt;P class="p77 ft80"&gt;JärnvägsF (2004:526)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td344"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;(2004:1100)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- säkerhetskontroll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td345"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om luftfartsskydd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td342"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td343"&gt;&lt;P class="p77 ft74"&gt;F (2004:1101) om luftfartsskydd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td338"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td344"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;(2004:1167)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td333"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td334"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillstånd att bedriva utbildn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td338"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td344"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;vägtransport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td333"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td334"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft74"&gt;F (2004:1169) om vägtransport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td339"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ledare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td184"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td340"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td341"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td342"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td343"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;ledare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr64 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr64 td147"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;100&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_101"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t86"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td347"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td347"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td348"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Bilaga 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr51 td328"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td236"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td349"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td350"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (2005:395) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- ansökan om undantag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td356"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;arbetstid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td357"&gt;&lt;P class="p353 ft26"&gt;visst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td358"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;vägtransportarbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td293"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (2005:426) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td356"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;arbetstid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td357"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td363"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;flygpersonal&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td364"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td365"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;civilflyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td293"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td368"&gt;&lt;P class="p114 ft26"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td369"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;(2005:1248)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om dispens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td368"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td119"&gt;&lt;P class="p508 ft43"&gt;skyldighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td357"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr46 td363"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;tillhandahålla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td357"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft74"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td274"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;nybara drivmedel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td293"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (2006:263) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td356"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;transport&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;farligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- prövning av om visst ämne&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td368"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;gods&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td357"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;är att anse som farligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td370"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td371"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr74 td350"&gt;&lt;P class="p77 ft93"&gt;F (2006:311) om trpt av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Lagen (2006:418) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- ansökan om godkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;säkerhet i vägtunnlar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F (2006:421) om säkerhet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr73 td370"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td371"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr73 td372"&gt;&lt;P class="p68 ft35"&gt;vägtunnlar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td368"&gt;&lt;P class="p114 ft72"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td369"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;(2006:1209)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft43"&gt;Bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td285"&gt;&lt;P class="p88 ft43"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td373"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om hamnskydd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td360"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td343"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F (2006:1213) om hamnskydd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td368"&gt;&lt;P class="p114 ft26"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;(2007:58)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td357"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td363"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;elektroniska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td357"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td63"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td287"&gt;&lt;P class="p434 ft74"&gt;(2007:59)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td344"&gt;&lt;P class="p411 ft28"&gt;om elektroniska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr46 td373"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;avgiftssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td372"&gt;&lt;P class="p68 ft28"&gt;vägavgiftssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td368"&gt;&lt;P class="p114 ft72"&gt;Lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td369"&gt;&lt;P class="p353 ft43"&gt;(2007:1157)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td63"&gt;&lt;P class="p77 ft43"&gt;-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td5"&gt;&lt;P class="p512 ft43"&gt;utfärdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td355"&gt;&lt;P class="p411 ft43"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td368"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td374"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;yrkesförar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;kompetensbevis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td375"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;kompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td357"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft28"&gt;F (2007:1470) om yrkes-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr73 td370"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td371"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr73 td372"&gt;&lt;P class="p68 ft35"&gt;förarkomp&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr73 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (2008:475) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;kör- och vilotid vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td363"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;internationell&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td364"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;järn-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td287"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td365"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;vägstrafik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td293"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Lagen (2009:121) om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Ja&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft43"&gt;Se förslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr56 td335"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- ansökan om tillstånd att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td375"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;utbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td364"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;förare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td354"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;bedriva utbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;av mopeder, snöskot-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td368"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;rar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td374"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;terräng-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p77 ft3"&gt;F&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td5"&gt;&lt;P class="p433 ft3"&gt;(2009:186)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td356"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;hjulingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td357"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;utbildning t&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td348"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;förare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td355"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td368"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td357"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;mopeder etc&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td368"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td346"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td11"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td357"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td352"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td353"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr74 td335"&gt;&lt;P class="p77 ft93"&gt;F (2001:652) om avgifter inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td370"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td301"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td371"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td351"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr72 td372"&gt;&lt;P class="p68 ft74"&gt;vägtrafikområdet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr56 td332"&gt;&lt;P class="p59 ft43"&gt;Barlastvattenlagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td352"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;Nej&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td353"&gt;&lt;P class="p114 ft43"&gt;Bemyndigande finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td285"&gt;&lt;P class="p68 ft43"&gt;- tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td355"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td373"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(2009:1165&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td366"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td367"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td359"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td360"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td304"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td293"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td361"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td362"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p513 ft3"&gt;101&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_102"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p514 ft59"&gt;Sammanfattning av huvudbetänkande SOU 2008:44 (endast nu aktuella avsnitt)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p356 ft37"&gt;Inledning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p515 ft3"&gt;Vårt uppdrag är att utreda ansvar och uppgifter för en ny inspektions- myndighet för samtliga trafikslag – järnväg, luftfart, sjöfart och väg. Verksamheten ska omfatta norm- och tillståndsgivning samt tillsyns- regler. Myndigheten ska också vara registermyndighet och företräda Sverige i de internationella organisationer där regelutveckling inom myndighetens ansvarsområde sker.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p516 ft3"&gt;Den nya myndigheten ska inleda sin verksamhet den 1 januari 2009. Den 14 februari lämnade vi ett delbetänkande (SOU 2008:9), där vi redovisade de förslag och den information som krävdes för att regeringen redan under våren 2008 skulle kunna fatta beslut om att inrätta den nya myndigheten. Därefter gick delbetänkandet ut på remiss och ett hundratal remissinstanser lämnade synpunkter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft3"&gt;I detta huvudbetänkande redovisas kompletterande överväganden och förslag. Vi föreslår att en trafiksäkerhetslagstiftning ska införas inom vägområdet. Vi lägger även fram förslag om hur en utökad kontroll av fordon och arbetstider på väg och hos företag bör organiseras, regler för rapportering och undersökning av olyckor, organisationen av räddnings- tjänst m.m. Vidare redovisas de förslag till författningsändringar som föranleds av våra överväganden i dessa delar eller av organisations- förändringen som sådan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft3"&gt;I huvudbetänkandet utvecklar vi också vår syn på hur förutsättningarna för statistikförsörjningen samt forsknings- och utvecklingsverksamheten inom transportsektorn påverkas av organisationsförändringen och hur dessa verksamheter bör organiseras på längre sikt. Huvudbetänkandet innehåller också ett mer utvecklat finansieringsförslag och en kom- pletterad konsekvensanalys. Vi pekar även på några frågor som vi anser bör utredas vidare i särskild ordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft5"&gt;Vi har valt att kalla den nya myndigheten Transportinspektionen. Regeringen kan komma att fatta beslut om den nya myndigheten under tiden som detta betänkande trycks och kan då bland annat välja att ge myndigheten ett annat namn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;I vårt fortsatta arbete under 2008 utformas organisation och styr- principer för den nya myndigheten. Dessutom förbereds överföring av personal och rekrytering av nyckelbefattningar. Under 2008 upprättas också ett definitivt förslag till budget för Transportinspektionens verk- samhet under år 2009.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;I det följande presenteras våra förslag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;……………………………………………………………………………&lt;/P&gt;
&lt;P class="p518 ft37"&gt;Kontroll av vägtransporter och vägtrafik&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft5"&gt;Vi föreslår att Transportinspektionen ska ha ett övergripande ansvar för kontrollen av vägtransporter och vägtrafik. Den nya myndigheten ska i samverkan med övriga berörda myndigheter ansvara för att utveckla en samordnad svensk kontrollstrategi för nyttotrafiken på väg. Denna&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;102&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_103"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p160 ft5"&gt;kontrollstrategi ska omfatta samtliga kontrollområden och baseras på ett heltäckande riskvärderingssystem.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Vi föreslår också att Transportinspektionen från och med den 1 januari 2010 ska överta Polisens ansvar för kontrollen av kör- och vilotider hos företag. Från samma tidpunkt anser vi att den nya myndigheten ska överta Arbetsmiljöverkets uppgifter när det gäller normgivning, tillsyn m.m. inom ramen för lagstiftningen om vägarbetstider samt lagen om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget. Även tillsynen och eventuella andra bemyndiganden inom ramen för den reglering av kör- och vilotiderna vid internationell järnvägstrafik, som regeringen nyligen föreslagit, anser vi ska hänföras till den nya myndighetens ansvars- område. Polisen ska även fortsättningsvis svara för kontrollen på väg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft3"&gt;Kontrollerna av kör- och vilotiderna inom nyttotrafiken ska successivt utökas, mätt i kontrollerade arbetsdagar, så att kraven i EU:s s.k. kontrolldirektiv uppfylls. De ska tills vidare fördelas lika mellan kontroll på väg och kontroll hos företag. Under den uppbyggnadsfas som är nödvändig för att möta de ökade kraven på kontroll av kör- och vilotider ska företagskontrollerna inriktas främst på hur företagen följer reglerna. Vägkontrollerna ska i första hand inriktas mot hur förarna följer reglerna. För att möjliggöra uppbyggnaden av ett riskbaserat kontrollsystem före- slår vi att företag som innehar tunga lastbilar, tunga släp eller bussar, men inte behöver trafiktillstånd för sin verksamhet, ska anmäla fordonet för registrering i Trafikregistret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft3"&gt;Vi föreslår vidare att ett avgiftsbaserat sanktionssystem, riktat mot företags överträdelser av kör- och vilotidsreglerna, ska införas från den 1 januari 2010 och ersätta nuvarande straffsanktion. För överträdelser som begås av förare ska tills vidare nuvarande sanktionssystem med böter behållas. Kontrollen av hur företagen följer kör- och vilotidsreglerna och bestämmelserna i vägarbetstidslagen samt den &lt;NOBR&gt;normgivnings-,&lt;/NOBR&gt; tillstånds- och tillsynsverksamhet i övrigt inom området, som Transportinspek- tionen svarar för, föreslås bli finansierad med avgifter från och med den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p485 ft3"&gt;Vi föreslår också att:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p520 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft95"&gt;Vägverket får i uppdrag att i samverkan med Rikspolisstyrelsen förbereda införandet av en ny organisation för kontrollen av kör- och vilotiderna i företag. Vägverkets uppdrag övertas av Transport- inspektionen från den 1 januari 2009.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p521 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft94"&gt;•&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft95"&gt;Rikspolisstyrelsen får i uppdrag att föreslå hur en ökad likformighet ska åstadkommas i kontrollen på väg i olika delar av landet samt hur bilinspektörernas befogenheter kan utökas för ett effektivare utnyttjande av befintliga kontrollresurser.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p417 ft5"&gt;De kontroller av kör- och vilotiderna hos företag som Transport- inspektionen föreslås överta år 2010 beräknas kräva ett tillskott på närmare 194 årsarbetskrafter och cirka 130 Mkr. Till detta kommer de utvecklings- och utbildningskostnader som är kopplade till kontroll- systemet och som uppgår till närmare 35 Mkr. Den löpande kostnaden för kontrollsystemet, utöver själva kontrollen av kör- och vilotiderna hos företag, beräknas uppgå till cirka 26 Mkr. Den i särklass största&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;103&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_104"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kostnadsposten är förvaltningen av riskvärderingssystemet, som bedöms&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kosta cirka 18,5 Mkr per år. De resurser som bör överföras från Arbets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;miljöverket till Transportinspektionen för övertagandet av ansvaret för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillsynen enligt vägarbetstidslagen m.m. har vi bedömt motsvara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;2,5 årsarbetskrafter och en kostnad om cirka 2 Mkr. Denna överföring av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;resurser bör ske från och med år 2010.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;I detta kapitel behandlas också överlastavgifter och kontrollbesiktning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av fordon. Vi föreslår att Skatteverkets övergripande ansvar för överlast-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter överförs till Transportinspektionen från och med den 1 januari&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;2009. Denna förändring bedöms inte kräva någon överföring av resurser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;mellan myndigheterna.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Vi lägger inte i denna utredning fram några förslag om hur marknaden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för fordonsbesiktningar ska organiseras, men vi har noterat att det finns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;sådana förslag och att de kan komma att påverka resursbehoven vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportinspektionen i betydande grad. Det har beräknats att den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;behöriga myndigheten inom området – vilket med våra förslag bör vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportinspektionen – bör tillföras i storleksordningen &lt;NOBR&gt;25–37&lt;/NOBR&gt; heltids-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;anställda tjänster från AB Svensk Bilprovning och att det därtill krävs ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ytterligare resurstillskott som en konsekvens av att besiktnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;marknaden öppnas. Dessa resursbehov är dock inget som vi beaktar i vår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;konsekvensbeskrivning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;…………………………………………………………………………….&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr61 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;Finansiering och avgiftssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr61 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Vi föreslår att nya finansieringsprinciper och nya avgifter införs den 1&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;januari 2010 – dels delvis enligt de riktlinjer som redovisades i vårt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;delbetänkande, dels enligt de ställningstaganden som kommer att göras i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den fortsatta beredningen av Avgiftsutredningens (SOU 2007:96) och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Tillsynsutredningens (SOU 2004: 100) förslag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;I samband med att förslag till budget för 2009 upprättas, görs en över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;syn och fördelning av de anslag och avgifter som finansierar sådan verk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;samhet som från den 1 januari 2009 kommer att återfinnas i Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inspektionen eller drivas under den nya myndighetens ansvar.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;…………………………………………………………………………….&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr64 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;Konsekvenser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr64 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr77 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Myndigheternas verksamhet i stort&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr77 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Våra samlade förslag innebär att sammanlagt omkring 1 993 årsarbets-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;krafter och en verksamhet som omsluter cirka 2 781 Mkr läggs samman i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den nya myndigheten. Vissa mindre resurser föreslås bli överförda till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra myndigheter i samband med organisationsförändringen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Under budgetåret 2009 innebär våra förslag att finansieringen av verk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;samheten vid Transportinspektionen ska vara oförändrad med avseende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;på vad som anslagsfinansieras respektive finansieras med avgifter och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;uppdragsintäkter. Från och med budgetåret 2010 är dock inriktningen att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr3 td163"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;104&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_105"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t87"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i huvudsak all verksamhet ska finansieras med avgifter eller uppdrags-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;intäkter.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 2&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p429 ft4"&gt;Kostnader och intäkter för kommuner, landsting, företag och enskilda&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Våra förslag i huvudbetänkandet medför att företagens kostnader som följd av det föreslagna avgiftssystemet påverkas ytterligare i förhållande till vad som redovisades i delbetänkandet. Jämfört med i dag innebär de samlade förslagen att företagen på sjöfartsområdet belastas med ytter- ligare cirka 19 Mkr. För järnvägsföretagen ökar avgifterna med cirka 75 Mkr och för företag och enskilda verksamma inom vägtransport- systemet kan den ökade avgiftsbelastningen beräknas till totalt cirka 550 Mkr.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p291 ft5"&gt;Vår bedömning är alltjämt att de avgiftshöjningar som detta medför totalt sett är av marginell betydelse i förhållande till de övriga avgifter som utgår på trafiken. Beroende på hur avgiftssystemet utformas i detalj kan dock vissa verksamheter inom trafikkollektivet påverkas mer än andra.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p523 ft3"&gt;…………………………………………………………………………….&lt;/P&gt;
&lt;P class="p524 ft4"&gt;Konsekvenser för små företag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p371 ft3"&gt;Eftersom förslagen i delbetänkandet i första hand innebär en ändrad organisation för verksamhet som redan i dag utförs, bedömde vi att konsekvenserna för små företag i förhållande till stora skulle vara begränsade.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;Vi bedömde vidare i delbetänkandet att möjligheterna att utveckla myndighetsutövningen och tillsynen och erbjuda en hög servicenivå i myndighetskontakterna gynnar de små företagen i ännu högre grad än de stora. Om koncentrationen av länsstyrelsernas verksamhet leder till minskad regional närvaro, ansåg vi att detta kan vara en större nackdel för små företag än stora, men att samtidigt möjligheterna att erbjuda en god tillgänglighet över landet ökar med stöd av modern teknik. Dessa bedömningar kvarstår.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p525 ft3"&gt;…………………………………………………………………………..&lt;/P&gt;
&lt;P class="p526 ft3"&gt;105&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_106"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft59"&gt;Sammanfattning av rapporten Finansieringsprinciper och avgiftssystem för Transportstyrelsens verksamhet&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p330 ft37"&gt;Bakgrund&lt;/P&gt;
&lt;P class="p500 ft37"&gt;Transportstyrelsen och dess verksamhet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p385 ft5"&gt;Transportstyrelsen inrättas den 1 januari 2009. Verksamheten ska omfatta i huvudsak all normgivning, tillståndsgivning och tillsyn inom transportsektorn. Styrelsen ska också vara registerhållningsmyndighet samt svara för vissa stabsuppgifter under regeringen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p402 ft5"&gt;Transportstyrelsen ska särskilt ansvara för frågor om krav på infra- struktur, fordon, fartyg och luftfartyg, om krav på infrastrukturförvaltare, trafikorganisatörer, trafikföretag och förare, om rätt att organisera och utföra trafik, om nyttjande av infrastruktur, anläggningar och service, om marknads- och konkurrensvillkor samt om villkor för resenärer och de som köper godstransporttjänster.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p253 ft5"&gt;Under 2009 kommer finansieringen av Transportstyrelsens verksamhet att ske enligt samma principer som i dag tillämpas för de verksamheter som förs över från i första hand Järnvägsstyrelsen, Luftfartsstyrelsen, Sjöfartsinspektionen och till mindre del övriga delar av Sjöfartsverket samt Vägverket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p527 ft37"&gt;Uppdraget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p282 ft5"&gt;Utredningen fick i tilläggsdirektiv (2008:45) i uppdrag att lämna förslag till ny finansieringsform m.m. som ska gälla från och med den 1 januari 2010. Uppdraget innebär att precisera och presentera&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft3"&gt;• vilka &lt;SPAN class="ft4"&gt;principer &lt;/SPAN&gt;som ska styra valet av finansieringsform,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p248 ft3"&gt;• vilka &lt;SPAN class="ft4"&gt;verksamheter &lt;/SPAN&gt;som ska finansieras med avgifter fr. o m den 1 januari 2010,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft3"&gt;• tillhörande författningsändringar.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p528 ft23"&gt;Utgångspunkten ska enligt direktivet vara att Transportstyrelsen huvud- sakligen finansieras med avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p529 ft64"&gt;Finansieringen av verksamheten inom dagens inspektionsverksamheter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p328 ft5"&gt;De finansieringsprinciper som tillämpas för finansieringen av verksam- heten inom dagens inspektionsmyndigheter är präglade av den organisa- toriska knytning som verksamheten har haft till i första hand statens infrastrukturförvaltning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p530 ft3"&gt;Vägverkets verksamhet inom områdena tillstånd och tillsyn finansieras&lt;/P&gt;
&lt;P class="p330 ft96"&gt;med avgifter om de avser prestationer som tydligt riktar sig mot enskilda&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;106&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_107"&gt;


&lt;P class="p531 ft5"&gt;individer eller företag eller andra väldefinierade avnämare. Även Prop. 2010/11:30 registerhållningen finansieras med avgifter. Däremot anslagsfinansieras Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p272 ft3"&gt;all normgivning, verksamhet som innebär prövning av beslut och s.k. kollektiva prestationer inom tillsynsverksamheten. Det gäller även den kontrollverksamhet som på vägsidan utförs av Polisen men inom de andra sektorerna av inspektionsmyndigheterna. Även stödjande verksamhet som omvärldsanalys m.m. anslagsfinansieras. Inom läns- styrelserna är all verksamhet inom tillsyn, körkortsingripanden och villkorsärenden anslagsfinansierad.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p532 ft5"&gt;Inom järnvägen kom all föreskriftsverksamhet, tillståndsgivning och tillsyn som bedrivits inom SJ att bli anslagsfinansierad när den över- fördes till Banverket/Järnvägsinspektionen och senare Järnvägsstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p533 ft3"&gt;När Luftfartsstyrelsen bildades kom reglerings- och tillsynsverksamheten att drivas vidare under samma finansiella förutsättningar som tidigare inom Luftfartsverket. Det är alltså endast tillstånds- och tillsynsverk- samhet som är tydligt definierad i förhållande till individ eller företag som debiteras som direkta avgifter. Övrig verksamhet finansieras i huvudsak via en s.k. myndighetsavgift. Finansieringen av Sjöfarts- inspektionens verksamhet sker på likartat sätt via direktdebiterade avgifter och den s.k. farledsavgiften.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft5"&gt;Den legala grunden för debiteringen av avgifterna regleras i regel i lag och särskilda förordningar per sakområde. I några fall kan dock grunden för debiteringen av avgifterna anses vara otillfredsställande. Det gäller inte minst de allmänfinansierande avgifterna inom luft- och sjöfarts- sektorn som täcker kostnader för allt från normgivning till kollektiva prestationer inom tillsynen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p342 ft37"&gt;Legala utgångspunkter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p274 ft3"&gt;Det går inte att dra någon definitiv gräns mellan begreppen skatt och avgift. Redan i förarbetena till regeringsformen framhöll man att gränsen är flytande. I förarbetena sägs emellertid att skillnaden mellan skatt och avgift är att en skatt kan karaktäriseras som ett tvångsbidrag till det allmänna utan direkt motprestation, medan det med avgift vanligen förstås en penningprestation som betalas för en specificerad motpresta- tion från det allmänna. Även s.k. kollektiva motprestationer godtas inom ramen för avgiftsbegreppet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p534 ft5"&gt;Den praktiska betydelsen av gränsdragningen mellan skatt och belastande avgift inskränker sig till de situationer då riksdagen överväger att delegera beslutskompetensen till regeringen (eller kommun). Riks- dagen får således inte delegera beslut om skatter. Valet av benämning på en pålaga saknar betydelse för den statsrättsliga definitionen. Social- avgifter t.ex. är skatter trots benämningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p535 ft3"&gt;107&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_108"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft37"&gt;Tre alternativ&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft5"&gt;Vi har formulerat tre alternativ för den framtida finansieringsmodellen. Förslagen grundas på de överväganden som gjorts med utgångspunkt från de legala förutsättningarna, från de förhållanden som vi anser bör råda inom transportsektorn med hänsyn till verksamhetens art och slut- ligen också med beaktande av de tidigare ställningstaganden som stats- makterna gjort i anslutning till finansiering av &lt;NOBR&gt;normerings-,&lt;/NOBR&gt; &lt;NOBR&gt;tillstånds-,&lt;/NOBR&gt; tillsyns- och registerverksamhet inom transportsektorn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p536 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;• &lt;/SPAN&gt;Alternativ 1&lt;/P&gt;
&lt;P class="p537 ft97"&gt;I detta alternativ ska i princip all den verksamhet som Transportstyrelsen bedriver finansieras med avgifter. Alternativet rymmer bedömningen – i medvetande om att tyngdpunkten och argumentationen i gränsdragningen mellan skatt och avgift kan variera – att det således finns möjligheter från legala utgångspunkter att hitta former för nödvändiga avgifter.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;• &lt;/SPAN&gt;Alternativ 2&lt;/P&gt;
&lt;P class="p160 ft5"&gt;I detta alternativ avgiftsfinansieras all tillstånds- och tillsynsverksamhet samt registerhållning. Däremot anslagsfinansieras normgivning, prövning av beslut som fattats av annan myndighet, prövning av tvist i avtals- liknande situationer och andra särskilt angivna ändamål såsom utövande av sektorsansvar och andra stabsuppgifter under regeringen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p536 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;• &lt;/SPAN&gt;Alternativ 3&lt;/P&gt;
&lt;P class="p538 ft3"&gt;I detta alternativ avgiftsfinansieras endast tillståndsverksamheten, tillsyn med tydligt definierade motprestationer som riktar sig mot ett företag eller en individ samt registerhållning. All annan tillsynsverksamhet samt myndighetsuppgifter som normgivning, utövande av stabsuppgifter m.m. anslagsfinansieras.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p539 ft5"&gt;Alternativ 1 motsvarar det som i dag tillämpas inom luftfarts- och sjö- fartssektorn. Alternativ 3 överensstämmer i stort sett med det som i dag tillämpas inom vägsektorn.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p540 ft1"&gt;Förslag&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p459 ft3"&gt;I första hand föreslår vi finansiering enligt alternativ 1, dvs. att Transportsstyrelsen från 2010 ska vara avgiftsfinansierad i fråga om all verksamhet. Vidare föreslås att verksamheten nettoredovisas, dvs. att intäkter och kostnader redovisas utanför statsbudgeten. Transport- styrelsen bör alltså ha rätt att disponera intäkterna i verksamheten och styrelsen bör också efter regeringens bemyndigande få bestämma om avgiftskonstruktion och besluta om avgiftsnivå.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t88"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td376"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I andra hand föreslås en finansiering enligt alternativ 2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td376"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;En finansiering enligt alternativ 3 bör inte tillämpas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td376"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Oavsett finansieringsform (anslag eller avgifter) ska det tydligt anges vad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td376"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;finansieringskällan får användas till.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td161"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;108&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_109"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft37"&gt;Skälen för förslaget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p240 ft3"&gt;Vår utgångspunkt är att ett och samma alternativ ska gälla för samtliga trafikslagsgrenar inom Transportstyrelsen. Vi anser inte att det finns hållbara skäl för tillämpning av skilda finansieringsprinciper för de olika trafikslagen. Att kretsen av berörda inom vägsektorn i tillstånds- och tillsynsverksamheten tangerar hela skattekollektivet i större utsträckning än för de andra trafikslagen brukar ibland lyftas fram som ett argument för skattefinansiering. Vi anser dock att detta snarare speglar en grad- än artskillnad och att det inte bör påverka finansieringsprincipen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p541 ft3"&gt;Genomgången av de legala utgångspunkterna ger en viss tyngd åt uppfattningen att en finansiering enligt alternativ 1 kommer i konflikt med vad som normgivningsmässigt ryms i begreppet avgift. Mot detta måste dock ställas den nuvarande realiteten att luft- och sjöfartsverksam- heten fullt ut finansieras via avgifter och att riksdagen således, om än inte i de detaljerade former som nu föreslås, godkänt en sådan finansiering. Även i övrigt finns exempel på myndighetsfinansiering där avgiftsbe- greppet givits en i sammanhanget vidsträckt innebörd. Vår uppfattning är att en finansieringsmodell i enlighet med vad som gäller inom luft- och sjöfartsområdet har faktiska fördelar framför de övriga alternativen. Av det skälet, och då vi inte vill utesluta möjligheten att utsträcka den i dag tillämpade modellen även till de övriga verksamheter som kommer att ingå i Transportstyrelsen, föreslås således i första hand alternativ 1.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p542 ft64"&gt;Generella ställningstaganden i fråga om beslut om avgifter och i redovisningsfrågorna&lt;/P&gt;
&lt;P class="p256 ft3"&gt;Det finns enligt vår uppfattning goda grunder för den praxis som utvecklats inom transportsektorn vad gäller nettoredovisning mot stats- budgeten. Transportnäringen måste kunna lita på att tillsyns- och annan verksamhet snabbt och smidigt kan anpassas till den efterfrågan som råder på marknaden. Krav på nya eller förnyade tillstånd eller svårigheter att få lagstadgad tillsyn utförd kan annars bli ett hinder för att bedriva näringsverksamheten. Vi anser därför att principen om nettoredovisning av avgifterna, dvs. att myndigheten får behålla avgifterna istället för att inleverera dem till inkomsttitel på statsbudgeten, ska bejakas. Årliga finansiella ramar i form av anslag på statsbudgeten för finansieringen av verksamheten riskerar att bli en hämsko vid en nödvändig anpassning av verksamhetsvolymen. Vi ställer oss alltså tveksamma till de försök till uppstramning och återgång till bruttoredovisningsprincip som bland annat Avgiftsutredningen gett uttryck för.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p543 ft5"&gt;Vårt ställningstagande ska inte ses som uttryck för att vi underskattar behovet av styrning från statsmakternas sida vad avser verksamhetens inriktning. Myndigheten ska alltså inte utan att underställa regeringen och riksdagen detta för prövning ändra inriktning och ambitionsnivåer så att kostnaderna stiger för tillsynsobjekten. Rätten att disponera intäkterna direkt i verksamheten bör därför kombineras med utvecklade former för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p544 ft3"&gt;109&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_110"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;regeringens och riksdagens styrning vid sidan av den finansiella anslags-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;styrningen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I myndighetens mandat bör också ingå att besluta om avgiftskonstruktion&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och avgiftsnivå för olika delar av verksamheten. Det bör kombineras med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillräckliga insyns- och kontrollåtgärder från regeringen och riksdagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;med stöd av deras kontrollorgan för verksamhets- och finansiell styrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som Riksrevisionen och Ekonomistyrningsverket (ESV). Även intern-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;revisionen bör ges en roll i dessa hänseenden. Nämnas bör också den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kontroll som mellanstatliga organ inom transportbranschen har såväl i att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;diktera verksamhetsinriktning och finansieringsvillkor som i att utöva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kontroll eller revision av verksamheten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr61 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;Särskilt om alternativ 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr61 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Alternativ 3 avstyrks. Skälet är det ökade inslaget av riskbaserad tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som är under utveckling och som anses vara till gagn för effektiviteten i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillsynsverksamheten och därmed i slutänden berörda avnämare. Det är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inte motiverat att dessa, förutom effektivitetsvinsterna, dessutom helt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skulle avlastas kostnader för tillsynsverksamheten vid övergång från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;periodiskt reglerad till riskbaserad tillsyn.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr61 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft37"&gt;Författningsförslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr61 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;I författningsförslagen redovisas den reglering i lag som bedöms&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;nödvändig för alternativ 1. Det är fråga dels om att i lag få heltäckande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgiftsbemyndiganden för myndighetens verksamhet inom områdena&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillsyn, tillståndsgivning och registrering, dels om stöd i lag för avgifts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;uttag rörande annan verksamhet. Det senare mynnar ut i ett förslag till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lag om vissa avgifter inom Transportstyrelsens verksamhetsområde. Det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förslaget har således betydelse enbart för alternativ 1. De övriga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;författningsförslagen – som handlar om nya avgiftsbemyndiganden eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förstärkning av befintliga bemyndiganden – ingår naturligtvis i alternativ&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;1 men är i grunden motiverade av alternativ 2. Även om alternativ 3&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skulle väljas slutligt behöver ett flertal lagar ändras i linje med våra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förslag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p545 ft3"&gt;110&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_111"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330111x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft1"&gt;Huvudbetänkandets lagförslag (endast nu aktuella)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p546 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att i 6, 8, &lt;NOBR&gt;21–24,&lt;/NOBR&gt; 26, 30 och 32 §§ lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete ordet ”Arbetsmiljö- verket” i olika böjningsformer ska bytas ut mot ”Transportinspektionen” i motsvarande form.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportinspektionen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;111&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_112"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330112x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p548 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p549 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att i &lt;NOBR&gt;6–8&lt;/NOBR&gt; §§ lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget ordet ”Arbetsmiljöverket” i olika böjningsformer ska bytas ut mot ”Transportinspektionen” i motsvarande form.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 4&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010&lt;/P&gt;
&lt;P class="p550 ft3"&gt;112&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_113"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330113x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft59"&gt;Finansieringsrapportens lagförslag (endast nu aktuella)&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p551 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p194 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 a § lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p552 ft3"&gt;1 a §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;För inskrivning enligt denna lag &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ett register föras med hjälp av automatiserad behandling, benämnt inskrivningsregistret för luftfartyg. Det &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ge offentlighet åt den information som ingår i registret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft3"&gt;Regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;meddelar &lt;/SPAN&gt;före- skrifter om inskrivningsregistrets innehåll, närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgiftsansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft5"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om expeditionsavgifter för bevis om inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p419 ft3"&gt;För inskrivning enligt denna lag &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ett register föras med hjälp av automatiserad behandling, benämnt inskrivningsregistret för luftfartyg. Det &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ge offentlighet åt den information som ingår i registret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft3"&gt;Regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;får meddela &lt;/SPAN&gt;före- skrifter om inskrivningsregistrets innehåll, närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgiftsansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p553 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela föreskrifter om &lt;/SPAN&gt;avgifter för registrering och om &lt;SPAN class="ft5"&gt;expedi- tionsavgifter för bevis om inskriv- ningsåtgärd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p554 ft3"&gt;113&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_114"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i sjömanslagen (1973:282)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p57 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 59 § sjömanslagen (1973:282) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr49 td280"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr49 td47"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;59 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td379"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Har redaren eller ägaren av ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Har redaren eller ägaren av ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;svenskt fartyg helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;svenskt fartyg helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;upplåtit driften av fartyget till en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;upplåtit driften av fartyget till en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utlänning, får regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utlänning, får regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p442 ft26"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;redaren eller, om denne är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;redaren eller, om denne är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utlänning, ägaren medge att denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utlänning, ägaren medge att denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lag helt eller delvis inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;gälla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;lag helt eller delvis inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;gälla i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;fråga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;fråga om fartyget. Ett medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p135 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p506 ft26"&gt;begränsas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;begränsas till viss tid och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;viss tid och förenas med de villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;förenas med de villkor som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som behövs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;behövs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td79"&gt;&lt;P class="p60 ft4"&gt;Regeringen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;bestämmer får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;skrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;för prövning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p215 ft4"&gt;av en sådan ansökan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Ett medgivande enligt första stycket får lämnas endast om det finns särskilda skäl och undantaget är förenligt med Sveriges internationella åtaganden. Vidare krävs att sökanden visar att arbetstagarna på fartyget genom utländsk lagstiftning eller på annat sätt i rimlig utsträckning tillförsäkras skydd i de hänseenden som regleras i denna lag och i kollektivavtal, som upptar frågor av den art som behandlas i eller har nära samband med denna lag och som på arbetstagarsidan har slutits eller godkänts av en organisation, vilken är att anse som central arbetstagar- organisation enligt lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td20"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Ändras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;förutsättningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td51"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td20"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Ändras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td59"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förutsättningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ligger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;grund&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p434 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ligger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;grund&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td381"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;första stycket,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;första stycket,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;den som fått medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;den som fått medgivandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td382"&gt;&lt;P class="p434 ft3"&gt;befälhavare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;befälhavare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p14 ft26"&gt;utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dröjsmål underrätta den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dröjsmål underrätta den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;lämnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td382"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td59"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ändringen. I ett sådant fall får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ändringen. I ett sådant fall får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td280"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrivas eller,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;ändringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td280"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrivas eller,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;ändringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;risk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;arbetstagarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td20"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;risk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td6"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;arbetstagarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skydd, medgivandet återkallas. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skydd, medgivandet återkallas. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;återkallas,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;återkallas,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr30 td383"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om villkoren i det inte iakttas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr30 td72"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om villkoren i det inte iakttas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p71 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 1989:992.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;114&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_115"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330115x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;115&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_116"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p555 ft57"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p556 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t89"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p557 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p558 ft5"&gt;Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter som avses i 8 kap. 3 § eller 5 § regeringsformen, om föreskrifterna gäller&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;befordran i spårbunden trafik som är avsedd för allmänheten,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;sådan befordran i vägtrafik som ombesörjes av järnvägsföretag till komplettering av eller som ersättning för järnvägsbefordran som avses under 1,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;postbefordran,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;rätt att driva sjöfart inom Sveriges sjöterritorium med utländskt fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafikregler, sjövägmärken eller säkerhetsanordningar för sjötrafiken inom Sveriges sjöterritorium och ekonomiska zon eller för sjötrafiken med svenska fartyg, sjöflygplan och svävare utanför dessa områden,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;skeppsmätning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafik på väg eller i terräng,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p559 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;registrering av fordon,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;skyldighet för kommunerna att tillhandahålla föreskrifter och andra uppgifter som rör förhållandena i trafiken,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;riksfärdtjänst,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;tillstånd att bruka svävare,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p560 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft98"&gt;kör- och vilotider vid väg- transporter samt förbud mot vissa typer av beräkningar av lön till förare vid sådana transporter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;användning av vattenskotrar eller annan liknande vattenfarkost.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter om avgifter för trafikövervakningstjänster &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt &lt;/SPAN&gt;för granskning eller kontroll enligt bestämmelser som avses i första stycket 10 eller 13. Regeringen bemyndigas också att besluta om föreskrifter om avgifter för far- ledsverksamheten samt om avgifter för skeppsmätning &lt;SPAN class="ft4"&gt;och avgifter för tillstånd enligt första stycket 5.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p561 ft5"&gt;Regeringen bemyndigas att meddela föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;för trafikövervakningstjänster,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;för granskning eller kontroll enligt bestämmelser som avses i första stycket 10 eller 13, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p562 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft99"&gt;i ärenden enligt bestämmelser som avses i första stycket 5, 6, 8 och 15.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p330 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2002:584.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;116&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_117"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330117x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p563 ft5"&gt;Regeringen bemyndigas också att besluta om föreskrifter om avgifter för farledsverksamheten samt om avgifter för skepps- mätning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p540 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;117&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_118"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330118x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p564 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;
&lt;P class="p565 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att lagen (1975:605) om registrering av båt- byggnadsförskott&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;ska ha följande lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p566 ft54"&gt;Lydelse enligt förslag i proposi- Föreslagen lydelse tion 2008/09:31&lt;/P&gt;
&lt;P class="p57 ft3"&gt;Den som har beställt båt och lämnat eller utfäst sig att lämna tillverkaren förskott av pengar eller byggnadsämnen får låta registrera ett därom upprättat skriftligt avtal hos Transportstyrelsen. Därefter har han förmånsrätt enligt 4 § förmånsrättslagen (1970:979) i byggnadsämnena och vad som för hans räkning tillverkats med förskottet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft3"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;skrifter om avgifter för registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft3"&gt;får&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p567 ft3"&gt;enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;meddela föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;för registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Vid överklagande av beslut enligt denna lag tillämpas bestämmelserna i 14 och 14 a §§ lagen (1979:377) om registrering av båtar för yrkes- mässig sjöfart m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p330 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2001:378.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;118&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_119"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330119x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i containerlagen (1980:152)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i containerlagen (1980:152) ska införas en ny paragraf, 9 a §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p568 ft3"&gt;9 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;119&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_120"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330120x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p555 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 6 kap. 8 § lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p570 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft100"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft3"&gt;8 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen &lt;SPAN class="ft36"&gt;utser meddelar &lt;/SPAN&gt;föreskrifter om avgifter till staten för tillsyn av fartyg och för provning och granskning av material och utrustning till fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen &lt;SPAN class="ft36"&gt;bestämmer får meddela &lt;/SPAN&gt;föreskrifter om avgifter till staten för tillsyn &lt;SPAN class="ft36"&gt;och i ärenden enligt denna lag och enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;120&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_121"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330121x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i mönstringslagen (1983:929)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i mönstringslagen (1983:929) ska införas en ny paragraf, 31 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p572 ft3"&gt;31 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;121&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_122"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330122x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p573 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 34 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td354"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td161"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;34 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td35"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;Regeringen får föreskriva eller i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Regeringen får föreskriva eller i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enskilda fall medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;enskilda fall medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;denna lag. Regeringen får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;denna lag. Regeringen får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ytterligare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ytterligare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som avses i 8 kap. 3 och 5 §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;som avses i 8 kap. 3 och 5 §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td122"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;regeringsformen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;i de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;avseenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td384"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;regeringsformen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;i de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td35"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;avseenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som anges i denna lag samt före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;som anges i denna lag samt före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om avgifter för granskning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;skrifter om avgifter för gransk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;och &lt;/SPAN&gt;kontroll enligt lagens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;ning, kontroll &lt;SPAN class="ft4"&gt;och tillstånds-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;melser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;prövning &lt;/SPAN&gt;enligt lagens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utfärdats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;melser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td121"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;utfärdats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Regeringen får överlåta dessa befogenheter till tillsynsmyndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p116 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;122&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_123"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330123x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 a § och 18 kap. 1 § sjölagen (1994:1009) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft37"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p574 ft3"&gt;2 a §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Fartygsregistret &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ge offent- lighet åt den information som ingår i registret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;meddelar &lt;/SPAN&gt;före- skrifter om fartygsregistrets inne- håll och närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgiftsansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p311 ft5"&gt;Regeringen får meddela före- skrifter om expeditionsavgifter för bevis om registrerings- eller inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p419 ft5"&gt;Fartygsregistret &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ge offent- lighet åt den information som ingår i registret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;får meddela &lt;/SPAN&gt;före- skrifter om fartygsregistrets inne- håll och närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgiftsansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p575 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela föreskrifter om &lt;/SPAN&gt;avgifter för registrering och om &lt;SPAN class="ft5"&gt;expedi- tionsavgifter för bevis om regi- strerings- eller inskrivningsåtgärd.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t90"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lydelse enligt förslag i proposi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;tion 2008/09:31&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr53 td385"&gt;&lt;P class="p123 ft37"&gt;18 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;På ett handelsfartyg med en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;På ett handelsfartyg med en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bruttodräktighet av minst 20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;bruttodräktighet av minst 20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;när fartyget hålls i drift, föras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;när fartyget hålls i drift, föras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skeppsdagbok och, om fartyget är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;skeppsdagbok och, om fartyget är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;maskindrivet eller försett med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;maskindrivet eller försett med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;hjälpmaskin, maskindagbok. Detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;hjälpmaskin, maskindagbok. Detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller också i fråga om fiskefartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;gäller också i fråga om fiskefartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;med en bruttodräktighet av minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;med en bruttodräktighet av minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;80.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;80.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen eller, efter rege-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;Regeringen eller, efter rege-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ringens bemyndigande, Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;ringens bemyndigande, Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;styrelsen får medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;styrelsen får medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldigheten att föra dagbok.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;skyldigheten att föra dagbok &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;får föreskriva om avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;prövning av en sådan ansökan.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Särskilda bestämmelser gäller om annan dagbok på vissa fartyg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p576 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;123&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_124"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330124x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p57 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 10 kap. 1 § körkortslagen (1998:488) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p577 ft54"&gt;Lydelse enligt förslag i SOU Föreslagen lydelse 2008:44&lt;/P&gt;
&lt;P class="p578 ft3"&gt;10 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p579 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft41"&gt;lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighets- handlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;Transportstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap.,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;registrering som behövs för tillämpningen av lagen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;4. att priset för deltagandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;4. att priset för deltagandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;introduktionsutbildning som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;introduktionsutbildning som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p580 ft26"&gt;överstiga viss nivå.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p581 ft26"&gt;överstiga viss nivå,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p582 ft4"&gt;5. avgifter.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p583 ft23"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen. Regeringen får låta postbefordringsföretag lämna ut körkort.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p584 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;124&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_125"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330125x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:492) om biluthyrning&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1998:492) om biluthyrning att det i lagen ska införas en ny paragraf, 26 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p572 ft3"&gt;26 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;125&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_126"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330126x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr55 td75"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 10 § lagen (1998:493) om trafikskolor ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr63 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td386"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td386"&gt;&lt;P class="p585 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td386"&gt;&lt;P class="p139 ft3"&gt;10 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om trafik- skolor, kompetenskrav för god- kända trafikskolechefer, utbild- ningsledare och trafiklärare &lt;SPAN class="ft36"&gt;samt om &lt;/SPAN&gt;utbildningen vid trafikskolor.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p140 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;trafikskolor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;kompetenskrav för godkända trafikskolechefer, utbildnings- ledare och trafiklärare,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p559 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;utbildningen vid trafikskolor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft4"&gt;och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p140 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft102"&gt;avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p586 ft3"&gt;126&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_127"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330127x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_1"&gt;
&lt;P class="p587 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 38 § lagen (2001:558) om vägtrafikregister ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p225 ft3"&gt;38 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får, utöver vad som anges i 37 §, meddela föreskrifter i fråga om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;andra förpliktelser beträffande registrering av fordon och salu- vagnslicens än dem som framgår av lagen, dock att föreskrifterna inte får avse skatt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;rätten att bruka fordon som hör hemma i något annat land, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p148 ft23"&gt;3. avgifter för registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;3. avgifter för registrering, &lt;SPAN class="ft36"&gt;för andra förpliktelser beträffande registrering och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p588 ft3"&gt;127&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_128"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330128x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p589 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafik- definitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 4 § lagen (2001:559) om vägtrafikdefini- tioner ska ha följande lydelse&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p590 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får föreskriva eller i enskilda fall medge undantag från denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får föreskriva eller i enskilda fall medge undantag från denna lag &lt;SPAN class="ft36"&gt;och får föreskriva om avgifter för prövning av undantag.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;128&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_129"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 7 kap. 4 och 6 §§ fartygssäkerhetslagen (2003:364) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p591 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft100"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p592 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;fartygs bemanning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;syn- och hörselkraven enligt 2 kap. 5 § samt hälsoundersökning och läkarintyg som avser dessa krav,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;3. att säkerhetsbesättning &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;3. att säkerhetsbesättning &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fastställas även för andra fartyg än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fastställas även för andra fartyg än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p593 ft3"&gt;sådana som avses i 3 kap. 10 §,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;sådana som avses i 3 kap. 10 §,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;4. anteckning av beslut enligt 3 kap. 14 § och underrättelser om sådana&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;beslut,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;5. krav i fråga om den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;5. krav i fråga om den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bemanning som behövs från sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;bemanning som behövs från sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;säkerhetssynpunkt (bemannings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;säkerhetssynpunkt (bemannings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrifter) för fartyg som inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreskrifter) för fartyg som inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha säkerhetsbesättning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ha säkerhetsbesättning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;3 kap. 10 §, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;3 kap. 10 §, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. behörighet att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;6. behörighet att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;att ha befattning på fartyg samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;att ha befattning på fartyg samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter till staten för utfärdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;avgifter till staten för &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövning av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av behörighetsbevis och &lt;SPAN class="ft4"&gt;för &lt;/SPAN&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utfärdande &lt;SPAN class="ft4"&gt;av &lt;/SPAN&gt;behörighetsbevis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;beslut som avser rätt att föra fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;och av andra ärenden som avser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller tjänstgöra på fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;rätt att föra fartyg eller tjänstgöra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;på fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får också i särskilda fall fastställa säkerhetsbesättning eller meddela bemannings- föreskrifter för andra fartyg än de som avses i 3 kap. 10 § första stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p590 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tillsynsförrättningar och tillsynsböcker,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;undantag från den begränsning som anges i 5 kap. 9 § första stycket under förutsättning att det följer av rådets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/84/EG,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;3. granskning och godkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;3. granskning och godkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;av ritningar samt vilka ritningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av ritningar samt vilka ritningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p567 ft26"&gt;som &lt;SPAN class="ft24"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ges in,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ges in,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;129&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_130"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330130x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;4. avgifter till staten för tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr27 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;4. avgifter till staten för tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;av fartyg och av rederiers och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av fartyg och av rederiers och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fartygs säkerhetsorganisation samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td79"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;säkerhetsorganisation,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;för provning och granskning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;kontroll av behörighet för sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;material och utrustning och för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;personal &lt;/SPAN&gt;samt för provning och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;granskning av ritningar till fartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;granskning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;material&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utrustning och för granskning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td245"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ritningar till fartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td387"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;5. lotsavgifter och skyldighet att anlita lots,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td381"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;6. skyldighet att lämna de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;6. skyldighet att lämna de upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;uppgifter som krävs för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;gifter som krävs för att tillsyns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;tillsynsmyndigheten &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;kunna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p67 ft4"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td388"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;kunna fullgöra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fullgöra tillsynen enligt denna lag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;tillsynen enligt denna lag eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;eller enligt föreskrifter som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td388"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelats med stöd av lagen, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelats med stöd av lagen, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;7. skyldighet för fartygets ägare eller redare att ersätta kostnader i samband med sådant kvarhållande av fartyget som har skett med stöd av denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;130&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_131"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330131x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i järnvägslagen (2004:519) ska införas en ny paragraf, 8 kap. 11 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft37"&gt;8 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p594 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft36"&gt;Regeringen, eller efter rege- ringen bemyndigande, tillsyns- myndigheten får meddela före- skrifter om avgifter för tillsyn, registrering, prövning av tillstånd och godkännande samt prövning av tvister enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p584 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;131&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_132"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330132x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p596 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete ska införas en ny paragraf, 33 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p597 ft4"&gt;33 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;132&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_133"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330133x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p564 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p599 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p159 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 7 a §, av följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p576 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att rubriken närmast före 7 § ska utgå.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t91"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p552 ft3"&gt;7 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p598 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;133&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_134"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330134x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p600 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 4 § lagen (2006:418) om säkerhet i väg- tunnlar ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td189"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td189"&gt;&lt;P class="p601 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p159 ft3"&gt;Regeringen, eller den myndighet som regeringen bestämmer, får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;säkerhetskraven på tunnlar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;tunnelhållarens, säkerhetssamordnarens och kontrollenhetens verk- samhet och uppgifter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;upprättandet av och innehållet i säkerhetsdokumentationen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;förfarandet vid sådana förändringar av tunnlar som inte omfattas av 10 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;regelbundna kontroller och övningar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. riskanalyser, &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td389"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;6. riskanalyser,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;7. rapportering av olyckor och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;7.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td62"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;rapportering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;olyckor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga olyckstillbud.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td143"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;allvarliga olyckstillbud, &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;8.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td164"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;avgifter för tillsyn och i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;ärenden enligt denna lag och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td389"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;enligt föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p114 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td143"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om förfarandet i ärenden om undantag från säkerhetskraven, motiverade av att ny teknik används eller av tvingande skäl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;134&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_135"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330135x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p602 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 11 § lagen (2007:58) om elektroniska väg- avgiftssystem ska ha följande lydelse&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p225 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana krav som anges i 4 §.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana krav som anges i 4 § &lt;SPAN class="ft4"&gt;och om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;135&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_136"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330136x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p603 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2007:1157) om yrkesförar- kompetens ska införas en ny paragraf, 13 kap. 2 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p604 ft37"&gt;13 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p231 ft4"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och i ärenden enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 5&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;136&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_137"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p606 ft59"&gt;Förteckning över remissinstanser avseende huvudbetänkandet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p461 ft3"&gt;Efter remiss har yttranden över huvudbetänkandet Transportinspektionen&lt;/P&gt;
&lt;P class="p538 ft3"&gt;– Ansvarslag för vägtrafiken m.m (SOU:2008:44), såvitt rör i de betänkandet lämnade förslagen som avser tiden från den 1 januari 2009, lämnats av följande remissinstanser. Riksdagens ombudsmän (JO), Hovrätten över Skåne och Blekinge, Kammarrätten i Göteborg, Uppsala tingsrätt, Länsrätten i Östergötlands län, Justitiekanslern (JK), Åklagar- myndigheten, Brottsförebyggande rådet (Brå), Datainspektionen, Verket för förvaltningsutveckling (Verva), Rikspolisstyrelsen, Försvarsmakten, Krisberedskapsmyndigheten, Statens räddningsverk, Kustbevakningen, Statens haverikommission, Handikappombudsmannen (HO), Tullverket, Skatteverket, Ekonomistyrningsverket, Statskontoret, Länsstyrelsen i Blekinge län, Länsstyrelsen i Dalarnas län, Länsstyrelsen i Gotlands län, Länsstyrelsen i Gävleborgs län, Länsstyrelsen i Hallands län, Länsstyrelsen i Jämtlands län, Länsstyrelsen i Jönköpings län, Länsstyrelsen i Kalmar län, Länsstyrelsen i Kronobergs län, Länsstyrelsen i Norrbottens län, Länsstyrelsen i Stockholms län, Länsstyrelsen i Södermanlands län, Länsstyrelsen i Uppsala län, Länsstyrelsen i Värmlands län, Länsstyrelsen i Västernorrlands län, Länsstyrelsen i Västmanlands län, Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Länsstyrelsen i Örebro län, Naturvårdsverket, Arbetsmiljöverket, Konkurrensverket, Konsumentverket, Rikstrafiken, Banverket, Järnvägs- styrelsen, Vägverket, Vägtrafikinspektionen, Sjöfartsverket, Sjöfarts- inspektionen, Luftfartsverket, Luftfartsstyrelsen, Statens kärnkrafts- inspektion (SKI), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Verket för innovationssystem (VINNOVA), Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), AB Svensk Bilprovning, Bil Sweden, Bransch- organisationen Tågoperatörerna, Motorbranschens Riksförbund (MRF), Motormännens Riksförbund, SEKO, ST inom Länsstyrelserna avd 104, Svensk Pilotförening (SPF), Svenska Bussbranschens riksförbund (BR), Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF), Svenska Taxiförbundet, Sveriges Fartygsbefälsförening, Svenska Sjöbefälsförbundet Sveriges Trafik- skolors Riksförbund, Svenska Transportarbetareförbundet, Transport- Gruppen, Sveriges Åkeriföretag, TCO, Plast och Kemiföretagen, Svenska Petroleum Institutet och Myndigheten för handikappolitisk samordning (HANDISAM).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p607 ft3"&gt;Länsstyrelsen i Skåne län, Länsstyrelsen Västerbotten, Länsstyrelsen Östergötland, Boverket, Glesbygdsverket, Statens institut för kommunikationsanalys (SIKA), Almega Tjänsteförbunden, Kommunala Företagens Samorganisation (KFS Företagsservice), Biltrafikens Arbets- givareförbund, Bussarbetsgivarna, Cykelfrämjandet, Flygarbetsgivarna, Fotgängarnas Förening (FOT), Försäkringsförbundet, Järnvägsforum, Landsorganisationen (LO), Motorbranschens Arbetsgivareförbund, Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande (NTF), Nämnden för båtlivsutbildning, Resenärsforum, Riksförbundet Enskilda Vägar, SACO, Sjöfartens Arbetsgivareförbund, Svenska Båtunionen, Svenskt Flyg, Svenskt Näringsliv, Sveriges Hamnar, Svenska Kommunal-&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;137&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_138"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft5"&gt;arbetareförbundet, Sveriges Redareförening, SWEREF Skärgårdsredarna, och Sveriges Transportindustriförbund har avstått från att inkomma med yttranden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p608 ft23"&gt;Yttranden har även inkommit från en privatperson samt från ST inom polisväsendet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p324 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p609 ft3"&gt;Bilaga 6&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;138&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_139"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft59"&gt;Förteckning över remissinstanser avseende Finansieringsrapporten&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2009/10:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 7&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p610 ft3"&gt;Följande remissinstanser har inkommit med yttranden över rapporten Finansieringsprinciper och avgiftssystem för Transportstyrelsens verksamhet av den 13 oktober 2008, dnr N2008/3588/TR. Kammarrätten i Göteborg, Rikspolisstyrelsen, Statens räddningsverk, Kustbevakningen, Ekonomistyrningsverket, Statskontoret, Länsstyrelsen i Stockholms län, Länsstyrelsen Västra Götalands län, Konkurrensverket, Banverket, Järn- vägsstyrelsen, Vägverket, Vägtrafikinspektionen vid Vägverket, sjöfarts- verket, Sjöfartsinspektionen vid Sjöfartsverket, Luftfartsverket, Luft- fartsstyrelsen, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), Branschorganisationen Tågopera- törerna, Försäkringsförbundet, Motorbranschens Riksförbund, Motor- männens Riksförbund, Svensk Kollektivtrafik, Svenska Taxiförbundet, Sveriges Hamnar, Sveriges Redareförening och Svenska Transport- arbetareförbundet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p543 ft5"&gt;Dessutom har följande remissinstanser inkommit med svar men därvid anfört att de avstår från att lämna synpunkter. Riksdagens ombudsmän (JO), Länsrätten i Östergötlands län, Justitiekanslern (JK), Åklagar- myndigheten, Brottsförebyggande rådet, Finansinspektionen, Statens institut för kommunikationsanalys samt Skärgårdsredarna (SWEREF).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p611 ft5"&gt;Varken Uppsala tingsrätt, Svenska Bussbranschens riksförbund, Sveriges Fartygsbefälsförening eller Sveriges Åkeriföretag har inkommit med några yttranden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p612 ft5"&gt;Därtill har yttranden inkommit från Arbetets museum m.m., Skånska Järnvägar AB, TransportGruppen/Sveriges Transportindustriförbund, A- Train/Arlanda Express och Verket för innovationssystem (VINNOVA). Det sistnämnda avstår dock från att yttra sig i sak.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p613 ft3"&gt;139&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_140"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330140x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV id="tx1"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;För inskrivning enligt denna lag &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;ett register föras med hjälp av automatiserad behandling, benämnt inskrivningsregistret för luftfartyg. Det &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;ge offentlighet åt den information som ingår i registret.&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;

&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft1"&gt;Lagrådsremissens lagförslag (de nu aktuella)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p540 ft1"&gt;Lagtext&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft3"&gt;Regeringen har följande förslag till lagtext.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p614 ft57"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p615 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 a § lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t92"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p616 ft3"&gt;1 a §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;För inskrivning enligt denna lag&lt;/P&gt;
&lt;P class="p48 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ett register föras med hjälp av automatiserad behandling, benämnt inskrivningsregistret för luftfartyg. Det &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ge offentlighet åt den information som ingår i registret.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p49 ft5"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om inskrivningsregistrets innehåll, närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgifts- ansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;skrifter om expeditionsavgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft3"&gt;får&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p51 ft3"&gt;bevis om inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;meddela föreskrifter &lt;SPAN class="ft4"&gt;om avgifter&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;för registrering och &lt;SPAN class="ft3"&gt;om expedi-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;tionsavgifter för bevis om inskriv-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td44"&gt;&lt;P class="p52 ft26"&gt;ningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p53 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p617 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2004:82.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;140&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_141"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i sjömanslagen (1973:282)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p57 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 59 § sjömanslagen (1973:282) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr49 td280"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr49 td47"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td52"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;59 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td379"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Har redaren eller ägaren av ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Har redaren eller ägaren av ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;svenskt fartyg helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;svenskt fartyg helt eller delvis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;upplåtit driften av fartyget till en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;upplåtit driften av fartyget till en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utlänning, får regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;utlänning, får regeringen eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p442 ft26"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;redaren eller, om denne är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;redaren eller, om denne är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utlänning, ägaren medge att denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utlänning, ägaren medge att denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lag helt eller delvis inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;gälla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;lag helt eller delvis inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;gälla i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td99"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;fråga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartyget.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;fråga om fartyget. Ett medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p69 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p506 ft26"&gt;begränsas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;begränsas till viss tid och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;viss tid och förenas med de villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;förenas med de villkor som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som behövs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td54"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;behövs. &lt;/SPAN&gt;Regeringen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td378"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td52"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td52"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;får meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p62 ft4"&gt;skrifter om avgifter för prövning av en sådan ansökan.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Ett medgivande enligt första stycket får lämnas endast om det finns särskilda skäl och undantaget är förenligt med Sveriges internationella åtaganden. Vidare krävs att sökanden visar att arbetstagarna på fartyget genom utländsk lagstiftning eller på annat sätt i rimlig utsträckning tillförsäkras skydd i de hänseenden som regleras i denna lag och i kollektivavtal, som upptar frågor av den art som behandlas i eller har nära samband med denna lag och som på arbetstagarsidan har slutits eller godkänts av en organisation, vilken är att anse som central arbetstagar- organisation enligt lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR height=0&gt;
	&lt;TD width=34px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=17px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=21px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=12px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=23px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=26px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=31px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=40px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=42px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=27px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=10px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=28px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=26px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=32px&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD width=23px&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td120"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Ändras&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td74"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;förutsättningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td51"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td58"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Ändras de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td59"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förutsättningar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ligger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td34"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;grund&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p434 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ligger till grund för ett med-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;första stycket,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;givande enligt första stycket, &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;den som fått medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den som fått medgivandet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td382"&gt;&lt;P class="p434 ft3"&gt;befälhavare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p50 ft26"&gt;utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartygets befälhavare utan dröjs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;dröjsmål underrätta den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;mål underrätta den myndighet som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;lämnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td382"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämnat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ändringen. I ett sådant fall får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ändringen. I ett sådant fall får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p66 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;medgivandet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td280"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrivas eller,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;ändringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrivas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;eller,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;ändringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;risk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td64"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;arbetstagarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innebär&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;risk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;arbetstagarnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skydd, medgivandet återkallas. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skydd, medgivandet återkallas. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;återkallas,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;medgivande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p70 ft3"&gt;får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;återkallas,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr30 td383"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om villkoren i det inte iakttas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr30 td72"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om villkoren i det inte iakttas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p71 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 1989:992.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;141&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_142"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330142x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;142&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_143"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p618 ft57"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;/P&gt;
&lt;P class="p619 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 § lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer&lt;SPAN class="ft48"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t93"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td139"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;bemyndigas att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p174 ft3"&gt;Regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;får &lt;/SPAN&gt;meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela föreskrifter som avses i 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;skrifter som avses i 8 kap. 3 § eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kap. 3 § eller 5 § regeringsformen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;5 § regeringsformen, om före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om föreskrifterna gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;skrifterna gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;befordran i spårbunden trafik som är avsedd för allmänheten,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;sådan befordran i vägtrafik som ombesörjes av järnvägsföretag till komplettering av eller som ersättning för järnvägsbefordran som avses under 1,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;postbefordran,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;rätt att driva sjöfart inom Sveriges sjöterritorium med utländskt fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p620 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;trafikregler, sjövägmärken eller säkerhetsanordningar för sjötrafiken inom Sveriges sjöterritorium och ekonomiska zon eller för sjötrafiken&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft3"&gt;med svenska fartyg, sjöflygplan och svävare utanför dessa områden,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;skeppsmätning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafik på väg eller i terräng,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft50"&gt;registrering av fordon,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;skyldighet för kommunerna att tillhandahålla föreskrifter och andra uppgifter som rör förhållandena i trafiken,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;riksfärdtjänst,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;tillstånd att bruka svävare,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;14. kör- och vilotider vid väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;14. kör- och vilotider vid väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;transporter samt förbud mot vissa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td135"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;transporter&lt;SPAN class="ft4"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p135 ft4"&gt;färdskrivare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;typer av beräkningar av lön till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;förbud mot vissa typer av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td143"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förare vid sådana transporter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;beräkningar av lön till förare vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td55"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td383"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;sådana transporter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td392"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;15. användning av vattenskotrar eller annan liknande vattenfarkost.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td55"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;bemyndigas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p509 ft4"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;får &lt;/SPAN&gt;meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;meddela föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td383"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;skrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;för trafikövervakningstjänster &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;för trafikövervakningstjänster,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft24"&gt;för granskning eller kontroll enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft4"&gt;bestämmelser som avses i första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;2. för tillsyn enligt bestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft4"&gt;stycket 10 eller 13. &lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td391"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;som avses i första stycket 6, 13 och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft4"&gt;bemyndigas &lt;SPAN class="ft3"&gt;också &lt;/SPAN&gt;att besluta om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td135"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;14,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td55"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td135"&gt;&lt;P class="p15 ft4"&gt;3. för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p14 ft24"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;farledsverksamheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td206"&gt;&lt;P class="p509 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td135"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;bestämmelser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td66"&gt;&lt;P class="p68 ft4"&gt;som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td82"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p621 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Lagen omtryckt 1978:233.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse 2002:584.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;143&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_144"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330144x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td393"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;för skeppsmätning och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr27 td394"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;stycket 14, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td393"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;för tillstånd enligt första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td244"&gt;&lt;P class="p60 ft4"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p446 ft24"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;stycket 5.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;enligt bestämmelser som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td393"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td394"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;första stycket 5, 6, 8, 13 och 14.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td393"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td58"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;Regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;får &lt;SPAN class="ft3"&gt;också &lt;/SPAN&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p622 ft3"&gt;föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p163 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;avgifter för farledsverksam- heten,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;avgifter för skeppsmätning&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p623 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p162 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft103"&gt;sanktionsavgifter enligt bestämmelser som avses i första stycket 14.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p84 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p624 ft3"&gt;144&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_145"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330145x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p564 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;
&lt;P class="p625 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnadsförskott&lt;SPAN class="ft25"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p540 ft4"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p39 ft3"&gt;Den som har beställt båt och lämnat eller utfäst sig att lämna tillverkaren förskott av pengar eller byggnadsämnen får låta registrera ett därom upprättat skriftligt avtal hos Transportstyrelsen. Därefter har han förmånsrätt enligt 4 § förmånsrättslagen (1970:979) i byggnadsämnena och vad som för hans räkning tillverkats med förskottet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p453 ft3"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;skrifter om avgifter för registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;som regeringen bestämmer &lt;SPAN class="ft3"&gt;får&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p626 ft3"&gt;enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;meddela föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;för registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;Vid överklagande av beslut enligt denna lag tillämpas bestämmelserna i 14 och 14 a §§ lagen (1979:377) om registrering av båtar för rkesmässig sjöfart m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p136 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p627 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1312.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;145&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_146"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330146x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i containerlagen (1980:152)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i containerlagen (1980:152) ska införas en ny paragraf, 9 a §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p568 ft3"&gt;9 a §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand– läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;146&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_147"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330147x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_1"&gt;
&lt;P class="p555 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 6 kap. 8 § lagen (1080:424) om åtgärder mot förorening från fartyg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p570 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft100"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft3"&gt;8 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen &lt;SPAN class="ft36"&gt;utser meddelar &lt;/SPAN&gt;föreskrifter om avgifter till staten för tillsyn &lt;SPAN class="ft36"&gt;av fartyg och för provning och granskning av material och utrustning till fartyg&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p628 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen &lt;SPAN class="ft4"&gt;bestämmer får meddela &lt;/SPAN&gt;föreskrifter om avgifter till staten för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p629 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tillsyn,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p628 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;provning och granskning av material och utrustning till fartyg , och&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;r&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p628 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft39"&gt;ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p103 ft3"&gt;147&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_148"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330148x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i mönstringslagen (1983:929)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i mönstringslagen (1983:929) ska införas en ny paragraf, 31 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p597 ft4"&gt;31 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand- läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p630 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;148&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_149"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330149x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p573 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 34 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;34 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Regeringen får &lt;SPAN class="ft4"&gt;föreskriva &lt;/SPAN&gt;eller i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p631 ft3"&gt;Regeringen får &lt;SPAN class="ft4"&gt;meddela före-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enskilda fall medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skrifter om &lt;/SPAN&gt;eller i enskilda fall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;denna lag. Regeringen får också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;besluta om &lt;/SPAN&gt;undantag från denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ytterligare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;lag. Regeringen får också meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som avses i 8 kap. 3 och 5 §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;ytterligare föreskrifter som avses i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td122"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;regeringsformen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;i de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;avseenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;8 kap. 3 och 5 §§ regeringsformen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som anges i denna lag samt före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;i de avseenden som anges i denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om avgifter för &lt;SPAN class="ft4"&gt;granskning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;lag samt föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;och kontroll &lt;/SPAN&gt;enligt lagens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;för &lt;/SPAN&gt;tillsyn och ärendehand-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;melser&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td121"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;läggning &lt;/SPAN&gt;enligt lagens bestäm-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utfärdats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;melser eller föreskrifter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;utfärdats med stöd av lagen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;tillämplig förordning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Regeringen får överlåta dessa befogenheter till tillsynsmyndigheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p576 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p632 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2004:518.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;149&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_150"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330150x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i sjölagen (1994:1009)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 a § och 18 kap. 1 § sjölagen (1994:1009) ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft4"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p120 ft37"&gt;1 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p121 ft3"&gt;2 a §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;Fartygsregistret &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ge offent-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Fartygsregistret &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ge offent-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;lighet åt den information som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lighet åt den information som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p122 ft3"&gt;ingår i registret.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ingår i registret.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Regeringen meddelar föreskrifter om fartygsregistrets innehåll och närmare ändamål och behandling av uppgifter samt om personuppgifts-&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td123"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansvar enligt personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;Regeringen &lt;/SPAN&gt;eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om expeditionsavgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td125"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bevis om registrerings- eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;meddela föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;om &lt;/SPAN&gt;avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;för registrering och om &lt;SPAN class="ft3"&gt;expedi-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;tionsavgifter för bevis om registre-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td125"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;rings- eller inskrivningsåtgärd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr53 td123"&gt;&lt;P class="p123 ft37"&gt;18 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td126"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;På ett handelsfartyg med en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;På ett handelsfartyg med en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bruttodräktighet av minst 20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;bruttodräktighet av minst 20 &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;när fartyget hålls i drift, &lt;SPAN class="ft4"&gt;föras&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;när fartyget hålls i drift, &lt;SPAN class="ft4"&gt;en&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skeppsdagbok och, om fartyget är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;skeppsdagbok &lt;SPAN class="ft4"&gt;föras&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p20 ft3"&gt;och,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;maskindrivet eller försett med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;fartyget är maskindrivet eller för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;hjälpmaskin, maskindagbok. Detta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;sett med hjälpmaskin, &lt;SPAN class="ft4"&gt;en &lt;/SPAN&gt;maskin-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller också i fråga om fiskefartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;dagbok. Detta gäller också i fråga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;med en bruttodräktighet av minst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;om fiskefartyg med en brutto-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;80.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td125"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;dräktighet av minst 80.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Regeringen eller, efter rege-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Regeringen eller, efter rege-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ringens bemyndigande, Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;ringens bemyndigande, Transport-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;styrelsen får medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;styrelsen får medge undantag från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skyldigheten att föra dagbok.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;skyldigheten att föra dagbok &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td126"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;meddela föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft24"&gt;för prövning av en sådan ansökan.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td128"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Särskilda bestämmelser gäller om annan dagbok på vissa fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p124 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p633 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse 2001:384.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse 2008:1311.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;150&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_151"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t87"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr48 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488)&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr62 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 7 kap. 3 § och 10 kap. 4 § ska upphöra att gälla,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att i 7 kap. 6 § och 9 kap. 3 § ordet ”länsstyrelsen” i olika&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;böjningsformer ska bytas ut mot ”Transportstyrelsen” i motsvarande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;form,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 4 kap. 8 §, 5 kap. 15 §, 7 kap. 2, 5, 8 och 9 §§, 8 kap. &lt;NOBR&gt;1–3&lt;/NOBR&gt; §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;samt 10 kap. 1 och 2 §§ ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p634 ft100"&gt;4 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p635 ft26"&gt;8 §&lt;SPAN class="ft104"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;Ett godkännande som handledare enligt 7 § upphör att gälla, om hand- ledarens körkort återkallas enligt 5 kap. 3 § eller återkallas tills vidare&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt 5 kap. 5 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td126"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsen skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;på begäran&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td126"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft26"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av handledaren eller den som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;begäran av handledaren eller den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;övningskör upphäva ett god-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td77"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som övningskör upphäva ett god-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kännande som handledare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td395"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kännande som handledare.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p636 ft100"&gt;5 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p637 ft26"&gt;15 §&lt;SPAN class="ft104"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p39 ft5"&gt;Vad som sägs i 14 § andra stycket gäller inte i fråga om återkallelse med stöd av 3 § &lt;NOBR&gt;1–6&lt;/NOBR&gt; om prövotid enligt 3 kap. 18 § löpte för sökanden vid tidpunkten för den händelse som medförde att körkortet återkallades.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t94"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr56 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft43"&gt;Om det i beslut om återkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr56 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft43"&gt;Om det i beslut om återkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;beslutats om krav som &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;beslutats om krav som &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fyllas för utfärdande gäller dessa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;fyllas för utfärdande gäller dessa&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;krav i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;stället&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p638 ft3"&gt;kraven&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;krav i stället för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p638 ft3"&gt;kraven&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;14 §. Detsamma gäller beslut av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;14 §. Detsamma gäller beslut av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td170"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;körkortsmyndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p441 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p50 ft26"&gt;fattats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;körkortsmyndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p507 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft26"&gt;fattats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;efter beslut om återkallelse men&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;efter beslut om återkallelse men&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;innan giltighetstiden för åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;innan giltighetstiden för åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;kallelse tills vidare eller spärrtiden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;kallelse tills vidare eller spärrtiden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;löpt ut.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;löpt ut.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Efter ett beslut om återkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Efter ett beslut om återkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;enligt 3 § &lt;NOBR&gt;2–4&lt;/NOBR&gt; får &lt;SPAN class="ft4"&gt;länsstyrelsen&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;enligt 3 § &lt;NOBR&gt;2–4&lt;/NOBR&gt; får &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transport-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;besluta att en ansökan om kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;styrelsen &lt;/SPAN&gt;besluta att en ansökan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;kortstillstånd &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ges in. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;om körkortstillstånd &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ges in. Ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;sådant&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p50 ft4"&gt;länsstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;sådant beslut får &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transport-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;meddela om det före utfärdande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;styrelsen &lt;/SPAN&gt;meddela om det före&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;ett nytt körkort har framkommit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;utfärdande av ett nytt körkort har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;omständigheter som ger anledning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;framkommit omständigheter som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p289 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft93"&gt;&lt;SPAN class="ft74"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;kap. 3 § 2008:1369&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft93"&gt;&lt;SPAN class="ft74"&gt;9&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;kap. 3 § 2009:189&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft80"&gt;&lt;SPAN class="ft74"&gt;10&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft106"&gt;kap. 4 § 2003:216.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft93"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft105"&gt;Senaste lydelse 2004:1087.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;Senaste lydelse 2003:216.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;151&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_152"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;att pröva lämpligheten av att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td78"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;anledning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td82"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td35"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;pröva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td396"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela körkortstillstånd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;lämpligheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td149"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;körkortstillstånd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr48 td52"&gt;&lt;P class="p441 ft100"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr56 td52"&gt;&lt;P class="p639 ft72"&gt;2 §&lt;SPAN class="ft104"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft85"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td121"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td121"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;prövar ärenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td397"&gt;&lt;P class="p15 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;prövar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om medgivande enligt 2 kap. 11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ärenden om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra stycket, &lt;SPAN class="ft4"&gt;om &lt;/SPAN&gt;förlängd giltig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td223"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;medgivande enligt 2 kap. 11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;het enligt 3 kap. 12 § &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;andra stycket,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ärenden &lt;/SPAN&gt;enligt 3 kap. 3 §, 13 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td223"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2. &lt;/SPAN&gt;förlängd giltighet enligt 3 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;första stycket 5 &lt;SPAN class="ft4"&gt;och &lt;/SPAN&gt;andra stycket&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;12 §&lt;SPAN class="ft4"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Länsstyrelsen prövar även frågor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td223"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3. &lt;/SPAN&gt;godkännande av handledare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td396"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;som avses i &lt;/SPAN&gt;3 kap. 16 § 1.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4. &lt;/SPAN&gt;förhandsbesked,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td121"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td99"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;prövar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p509 ft26"&gt;också&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;5. &lt;/SPAN&gt;villkor för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;innehav&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ärenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td98"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;om &lt;/SPAN&gt;godkännande av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td397"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;kortstillstånd och körkort,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td121"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;handledare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td121"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;förhandsbesked,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td397"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;6. &lt;/SPAN&gt;körkortstillstånd,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;villkor för innehav av körkortstill-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;7. &lt;/SPAN&gt;körkortsingripande, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;stånd och körkort &lt;SPAN class="ft4"&gt;utom i sådana&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td149"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;8. &lt;/SPAN&gt;giltighet eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbyte av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;fall som anges i 3 § andra stycket&lt;SPAN class="ft3"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td149"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;utländskt körkort.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td121"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;körkortstillstånd,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td121"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;körkorts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td223"&gt;&lt;P class="p15 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;prövar också&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ingripande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td99"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;giltighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;ärenden enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbyte av ett utländskt körkort.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p15 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;3 kap. 3 §,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p162 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;3 kap. 13 § första stycket &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1 och &lt;/SPAN&gt;5 &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt &lt;/SPAN&gt;andra stycket&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;3 kap. 16 § 1.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p237 ft4"&gt;Transportstyrelsen prövar&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t95"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr54 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;frågor om utfärdande av körkort.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr55 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td107"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;5 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;Om ett körkort har blivit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om ett körkort har blivit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;omhändertaget enligt 5 kap. 7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;omhändertaget enligt 5 kap. 7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;första stycket &lt;NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1–3&lt;/SPAN&gt;&lt;/NOBR&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt; skall läns-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;första stycket &lt;/SPAN&gt;1, 2 eller 3 ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;styrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;utan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;dröjsmål&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p236 ft26"&gt;pröva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td107"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;dröjsmål&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;frågan om körkortet &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;pröva frågan om körkortet &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;kallas tills vidare eller lämnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;återkallas tills vidare eller lämnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillbaka.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td107"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;tillbaka.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td107"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;8 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;Giltighetstid för återkallelse tills&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Giltighetstid för återkallelse tills&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;vidare och spärrtid med anledning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;vidare och spärrtid med anledning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;av återkallelse räknas från den dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av återkallelse räknas från den dag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;då beslutet delges körkortshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;då beslutet delges körkortshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;eller från den tidigare dag när&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;eller från den tidigare dag när&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;körkortshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överlämnar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;körkortshavaren överlämnar kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;kortet till &lt;SPAN class="ft4"&gt;länsstyrelsen&lt;/SPAN&gt;. Har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;kortet till &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;. Har&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;beslutet föregåtts av ett beslut om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;beslutet föregåtts av ett beslut om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td62"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;omhändertagande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td178"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;av körkortet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td107"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;omhändertagande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td233"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td124"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;körkortet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p436 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2003:216.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;152&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_153"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr27 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller av ett beslut om återkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;eller av ett beslut om återkallelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tills vidare, räknas spärrtiden från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;tills vidare, räknas spärrtiden från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;det först delgivna beslutet. Har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;det först delgivna beslutet. Har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;giltigheten av beslut om åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;giltigheten av beslut om åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kallelse av körkort tills vidare löpt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;kallelse av körkort tills vidare löpt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ut när slutligt beslut om kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;ut när slutligt beslut om kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kortsingripande fattas &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;den tid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;kortsingripande fattas &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;den tid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;under vilket körkortet varit ogiltigt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;under vilket körkortet varit ogiltigt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td297"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;räknas av från spärrtiden.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td72"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;räknas av från spärrtiden.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr30 td239"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Spärrtiden löper i andra fall från den dag som anges i beslutet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td398"&gt;&lt;P class="p640 ft3"&gt;9 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;O&lt;/SPAN&gt;giltigt körkort &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Ett o&lt;/SPAN&gt;giltigt körkort &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td297"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lämnas till &lt;SPAN class="ft4"&gt;länsstyrelsen&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;lämnas till &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr53 td112"&gt;&lt;P class="p15 ft37"&gt;8 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td398"&gt;&lt;P class="p641 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft3"&gt;beslut enligt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;7 kap. 2 § får, om inte annat följer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;7 kap. 2 § första och andra stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;av &lt;/SPAN&gt;tredje stycket eller &lt;SPAN class="ft3"&gt;3 §, över-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;får, om inte annat följer av 3 §,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;klagas hos allmän förvaltnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td398"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;överklagas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;allmän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;domstol. L&lt;SPAN class="ft4"&gt;änsstyrelsen &lt;/SPAN&gt;får föra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td399"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;förvaltningsdomstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;Detsamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td117"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;talan även till förmån för den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td72"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;gäller Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enskilda parten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;att med stöd av 3 kap. 1 § första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;stycket 2 inte utfärda körkort.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Styrelsen &lt;/SPAN&gt;får föra talan även till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;förmån för den enskilda parten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;Ett beslut enligt första stycket,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;eller enligt föreskrifter som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;meddelats med stöd av denna lag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;eller tillämplig förordning, över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;klagas hos den länsrätt inom vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;domkrets klaganden är folkbok-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;förd eller, om denne inte är folk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;bokförd i Sverige, hos den länsrätt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;inom vars domkrets han eller hon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;vistas. Beslut i övriga fall över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;klagas hos den länsrätt inom vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td72"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;domkrets beslutet fattades.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td239"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td70"&gt;&lt;P class="p114 ft4"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p234 ft4"&gt;ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td398"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;ärende om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td400"&gt;&lt;P class="p59 ft24"&gt;godkännande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td260"&gt;&lt;P class="p234 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td398"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;handledare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;överklagas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p234 ft4"&gt;hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td398"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p29 ft4"&gt;Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p642 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1369.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;153&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_154"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t96"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Lydelse enligt SFS 2009:189&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td113"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p643 ft3"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p419 ft5"&gt;Följande beslut av Transport- styrelsen får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;1. beslut att vägra utfärda kör- kort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Följande beslut av Transport- styrelsen får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol:&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t90"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2&lt;/SPAN&gt;. beslut att inte bevilja tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1&lt;/SPAN&gt;. beslut att inte bevilja tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;att bedriva introduktionsutbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;att bedriva introduktionsutbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;enligt 4 kap. 9 § eller riskut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;enligt 4 kap. 9 § eller riskut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bildning enligt 4 kap. 12 §, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bildning enligt 4 kap. 12 §, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3&lt;/SPAN&gt;. beslut att återkalla tillstånd att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2&lt;/SPAN&gt;. beslut att återkalla tillstånd att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bedriva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td393"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;introduktionsutbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bedriva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p14 ft26"&gt;introduktionsutbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;enligt 4 kap. 10 § eller riskut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;enligt 4 kap. 10 § eller riskut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bildning enligt 4 kap. 13 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bildning enligt 4 kap. 13 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td385"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td55"&gt;&lt;P class="p50 ft4"&gt;beslut i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;ärende&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td112"&gt;&lt;P class="p50 ft4"&gt;godkännande som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;handledare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td70"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;får inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td55"&gt;&lt;P class="p50 ft24"&gt;överklagas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft4"&gt;Detsamma gäller andra beslut än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td166"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td83"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p644 ft36"&gt;som avses i första stycket i fråga om utfärdande av körkort, traktor- kort eller förarbevis eller om för- nyelse av körkort eller förarbevis samt beslut i fråga om villkor enligt 7 kap. 3 § andra stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p176 ft3"&gt;3 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4"&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Ett föreläggande om att ge in läkarintyg eller bevis om godkänt förarprov får överklagas endast tillsammans med det beslut genom vilket ärendet avgörs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p645 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;E&lt;/SPAN&gt;n uppmaning enligt 3 kap. 13 § första stycket 5 får inte överklagas. Detsamma gäller beslut om omhändertagande av körkortstill- stånd, körkort, traktorkort eller förarbevis enligt 5 kap. 7 § och beslut i fråga om godkännande vid förarprov.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_2"&gt;
&lt;P class="p646 ft5"&gt;Transportstyrelsens beslut får inte överklagas om ärendet rör:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;utfärdande av traktorkort eller förarbevis,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;utfärdande av körkort utom i fall som avses i 8 kap. 1 § första stycket andra meningen ,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft99"&gt;förnyelse av körkort eller förarbevis,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft24"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft108"&gt;villkor som innebär krav på automatväxlat fordon, om villkoret inte är medicinskt betingat eller,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft99"&gt;e&lt;/SPAN&gt;n uppmaning enligt 3 kap. 13 § första stycket 5&lt;SPAN class="ft36"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft5"&gt;Detsamma gäller beslut om omhändertagande av körkortstill- stånd, körkort, traktorkort eller förarbevis enligt 5 kap. 7 § och beslut i fråga om godkännande vid förarprov.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;154&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_155"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t97"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td402"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Ett föreläggande om att ge in&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td402"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;läkarintyg eller bevis om godkänt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td402"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;förarprov får överklagas endast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td402"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;tillsammans med det beslut genom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td402"&gt;&lt;P class="p647 ft3"&gt;vilket ärendet avgörs.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td402"&gt;&lt;P class="p648 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td402"&gt;&lt;P class="p649 ft37"&gt;10 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td402"&gt;&lt;P class="p650 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;6&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;1. lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighets-&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td403"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;handlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td154"&gt;&lt;P class="p651 ft4"&gt;länsstyrelsens &lt;SPAN class="ft3"&gt;prövning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;2.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft3"&gt;prövning&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td154"&gt;&lt;P class="p89 ft3"&gt;körkortsärenden än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;av andra körkortsärenden än som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td72"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;anges i 7 kap.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td90"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;anges i 7 kap.,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td403"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;3. registrering som behövs för tillämpningen av lagen,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;4. att priset för deltagandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p78 ft3"&gt;4.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td383"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;att priset för deltagandet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;introduktionsutbildning som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;introduktionsutbildning som anges&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td72"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överstiga viss nivå&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;överstiga viss nivå&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td154"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p78 ft4"&gt;5.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td324"&gt;&lt;P class="p20 ft4"&gt;avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;tillsyn och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td154"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td90"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;enligt denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td154"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;lag och enligt föreskrifter som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p62 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p583 ft23"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen. Regeringen får låta postbefordringsföretag lämna ut körkort.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p176 ft3"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Om en läkare vid undersökning av en körkortshavare finner att körkortshavaren av medicinska skäl är uppenbart olämplig att ha körkort, &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;läkaren anmäla det till &lt;SPAN class="ft4"&gt;länsstyrelsen&lt;/SPAN&gt;. Innan anmälan görs &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;läkaren underrätta kör- kortshavaren. Anmälan behöver inte göras om det finns anledning att anta att körkortshavaren kommer att följa läkarens till- sägelse att avstå från att köra kör- kortspliktigt fordon.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft5"&gt;Bestämmelserna i första stycket gäller även den som har kör- kortstillstånd och traktorkort.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Om en läkare vid undersökning av en körkortshavare finner att körkortshavaren av medicinska skäl är uppenbart olämplig att ha körkort, &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;läkaren anmäla det till&lt;/P&gt;
&lt;P class="p310 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;. Innan anmälan görs &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;läkaren underrätta kör- kortshavaren. Anmälan behöver inte göras om det finns anledning att anta att körkortshavaren kommer att följa läkarens till- sägelse att avstå från att köra kör- kortspliktigt fordon.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p652 ft5"&gt;Bestämmelserna i första stycket gäller även den som har kör- kortstillstånd eller traktorkort.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;6 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2004:1087.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;155&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_156"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330156x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p653 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p654 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;156&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_157"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t87"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Förslag till lag om ändring i yrkestrafiklagen (1998:490)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om yrkestrafiklagen (1998:490)&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 7 kap. 3 § ska upphöra att gälla,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 2 kap. 2, 4, 15 och 17 §§, 3 kap. 2, 5 och 6 §§, 5 kap. 1, 6, 10&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och 17 §§, 7 kap. 1, 2, 4 och 8 §§, 8 kap. 2 § samt rubrikerna närmast&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;före 2 kap. 2 § och 3 kap. 2 § ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 7 kap. 6 a §, av följande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td110"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td103"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td110"&gt;&lt;P class="p655 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td110"&gt;&lt;P class="p99 ft37"&gt;2 kap.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td103"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td110"&gt;&lt;P class="p656 ft3"&gt;2 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td103"&gt;&lt;P class="p64 ft55"&gt;Prövningsmyndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td110"&gt;&lt;P class="p655 ft55"&gt;Prövningsmyndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td103"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Frågor om trafiktillstånd prövas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td110"&gt;&lt;P class="p655 ft3"&gt;Frågor om trafiktillstånd prövas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p657 ft4"&gt;1. om sökanden eller inne- av Transportstyrelsen. havaren är en fysisk person, av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p658 ft36"&gt;länsstyrelsen i det län där personen är folkbokförd,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p659 ft4"&gt;2. om sökanden eller inne- havaren är en juridisk person, varmed avses även offentlig- rättsliga juridiska personer såsom staten, en kommun, ett kommunalförbund eller ett lands- ting, av länsstyrelsen i det län där företagets eller verksamhetens ledning finns.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p659 ft4"&gt;Om sökanden eller innehavaren är en fysisk person som inte är folkbokförd i Sverige eller en juridisk person vars ledning finns utanför Sverige, prövas frågor om trafiktillstånd av Länsstyrelsen i Stockholms län.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p660 ft54"&gt;Transportstyrelsen prövar frågor om tillstånd till linjetrafik som berör flera län.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p661 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;Senaste lydelse av 7 kap. 3 § 2008:1370.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;Senaste lydelse 2008:1370.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;157&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_158"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p231 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;Trafikansvariga är&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft109"&gt;i aktiebolag och ekonomiska föreningar den verkställande direktören, om det finns en sådan, eller annars den styrelseledamot som bolaget eller föreningen har utsett,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;i kommanditbolag och andra handelsbolag varje bolagsman,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p662 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;i ideella föreningar och stiftelser den styrelseledamot som föreningen eller stiftelsen har utsett,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;i europeiska ekonomiska intressegrupperingar företagsledaren,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;i utländska företag (filialer) den verkställande direktören i filialen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft42"&gt;i statliga och kommunala organ samt hos andra privaträttsliga juridiska personer än som avses i &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;1–5&lt;/NOBR&gt; den eller de som organet respektive den juridiska personen har utsett, och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;för näringsverksamhet som drivs av utomlands bosatta näringsidkare föreståndaren.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;Om det finns särskilda skäl, får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om det finns särskilda skäl, får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;prövningsmyndigheten &lt;SPAN class="ft3"&gt;medge&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;medge&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;a) att någon annan än den eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;a) att någon annan än den eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;de som nu har angetts &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;de som nu har angetts &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;vara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td398"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;trafikansvarig, eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;trafikansvarig, eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td79"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;kommanditdelägare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;b)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td45"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;kommanditdelägare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;undantas från att vara trafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;undantas från att vara trafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansvarig.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ansvarig.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr0 td71"&gt;&lt;P class="p432 ft26"&gt;15 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;Om tillståndshavaren dör, över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om tillståndshavaren dör, över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;går tillståndet på dödsboet. Om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;går tillståndet på dödsboet. Om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td398"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td99"&gt;&lt;P class="p87 ft26"&gt;försätts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td113"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p663 ft26"&gt;försätts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td398"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;konkurs, övergår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td99"&gt;&lt;P class="p87 ft26"&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;konkurs,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;övergår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p664 ft26"&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;konkursboet. Tillståndet gäller, om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;konkursboet. Tillståndet gäller, om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;prövningsmyndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td18"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;på grund&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;grund av särskilda skäl medger&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av särskilda skäl medger längre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;längre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td315"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;giltighetstid, under högst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;giltighetstid,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td178"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;under högst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;sex&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;sex månader räknat från dödsfallet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;månader&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;räknat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;dödsfallet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller konkursbeslutet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller konkursbeslutet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;För&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td324"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;verksamheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p67 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;För verksamheten &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;det finnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;finnas en föreståndare som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;en föreståndare som har godkänts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;godkänts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td79"&gt;&lt;P class="p50 ft4"&gt;prövningsmyndig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;av &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;. I fråga om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;heten&lt;/SPAN&gt;. I fråga om denne &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;5 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;denne &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;5 § tillämpas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillämpas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td289"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 rowspan=2 class="tr52 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om det inte har anmälts en före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;Om det inte har anmälts en före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft24"&gt;&lt;SPAN class="ft26"&gt;ståndare till &lt;/SPAN&gt;prövningsmyndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ståndare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td45"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;inom en månad efter dödsfallet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;inom en månad efter dödsfallet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td324"&gt;&lt;P class="p68 ft26"&gt;konkursbeslutet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td18"&gt;&lt;P class="p33 ft26"&gt;konkursbeslutet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td404"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;Detsamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td284"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;Detsamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td65"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td99"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;godkänns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p50 ft26"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td46"&gt;&lt;P class="p3 ft26"&gt;föreståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;godkänns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;det inte anmäls en annan före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;det inte anmäls en annan före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;ståndare inom den tid som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;ståndare inom den tid som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft24"&gt;prövningsmyndigheten &lt;SPAN class="ft26"&gt;bestämmer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td113"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td59"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;bestämmer.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;Om inte heller den andre före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om inte heller den andre före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td92"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td404"&gt;&lt;P class="p60 ft3"&gt;godkänns,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td46"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td348"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;godkänns,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td93"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;158&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_159"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft5"&gt;tillståndet att gälla tre veckor efter det att beslutet har vunnit laga kraft.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p665 ft3"&gt;Tillståndets fortsatta giltighet &lt;SPAN class="ft4"&gt;kan &lt;/SPAN&gt;prövas på nytt enligt 16 § första stycket när tio år har för- flutit efter det att det meddelades och därefter vart tionde år. Pröv- ningen &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;göras endast om den begärs av någon som är trafik- huvudman och som berörs av linjetrafiken.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p398 ft97"&gt;En sådan begäran får ges in till &lt;SPAN class="ft110"&gt;prövningsmyndigheten &lt;/SPAN&gt;tidigast två år och senast ett år före utgången av den löpande tioårsperioden.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t98"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;tillståndet att gälla tre veckor efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;det att beslutet har vunnit laga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;kraft.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td405"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;17 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p631 ft3"&gt;Tillståndets fortsatta giltighet &lt;SPAN class="ft4"&gt;får&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;prövas på nytt enligt 16 § första&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;stycket när tio år har förflutit efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;det att det meddelades och därefter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;vart tionde år. Prövningen &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;göras endast om den begärs av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;någon som är trafikhuvudman och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;som berörs av linjetrafiken.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td405"&gt;&lt;P class="p631 ft3"&gt;En sådan begäran får ges in till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;tidigast två år&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;och senast ett år före utgången av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td405"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;den löpande tioårsperioden.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p666 ft37"&gt;3 kap.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td132"&gt;&lt;P class="p667 ft55"&gt;Prövningsmyndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td406"&gt;&lt;P class="p235 ft55"&gt;Prövningsmyndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td406"&gt;&lt;P class="p668 ft3"&gt;2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;Frågor om taxiförarlegitimation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;Frågor om taxiförarlegitimation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;prövas av &lt;/SPAN&gt;länsstyrelsen i det län&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;prövas av &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft24"&gt;där sökanden eller innehavaren är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td406"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;folkbokförd.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;Frågor om taxiförarlegitimation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;för den som inte är folkbokförd i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td406"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;Sverige prövas av Länsstyrelsen i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td406"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Skåne län.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td406"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;DIV id="id_3_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Om en läkare vid undersökning av en innehavare av taxiförar- legitimation finner att denne av medicinska skäl är uppenbart olämplig att inneha sådan legitimation, &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;läkaren anmäla det till &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövningsmyndigheten&lt;/SPAN&gt;. Innan någon anmälan görs &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;läkaren underrätta innehavaren. Anmälan behöver inte göras om det finns anledning att anta att innehavaren kommer att följa läkarens tillsägelse att avstå från att föra ett fordon i sådan trafik som avses i 1 §.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;5 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p669 ft3"&gt;Om en läkare vid undersökning av en innehavare av taxiförar- legitimation finner att denne av medicinska skäl är uppenbart olämplig att inneha sådan legitimation, &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;läkaren anmäla det till &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/SPAN&gt;. Innan någon anmälan görs &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;läkaren underrätta innehavaren. Anmälan behöver inte göras om det finns anledning att anta att innehavaren kommer att följa läkarens tillsägelse att avstå från att föra ett fordon i sådan trafik som avses i 1 §.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;P class="p166 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;3 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 1998:491.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;159&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_160"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td42"&gt;&lt;P class="p670 ft26"&gt;6 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;I ett mål eller ärende om taxi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;I ett mål eller ärende om taxi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förarlegitimation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td178"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;får &lt;/SPAN&gt;prövnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;förarlegitimation får &lt;SPAN class="ft4"&gt;Transport-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;myndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förelägga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;styrelsen &lt;/SPAN&gt;förelägga den enskilde&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enskilde att ge in läkarintyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p671 ft3"&gt;att ge in läkarintyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p672 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft100"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p673 ft3"&gt;1 §&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;Om det i den yrkesmässiga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om det i den yrkesmässiga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;trafiken eller i övrigt vid driften av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;trafiken eller i övrigt vid driften av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td122"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;trafikrörelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p236 ft26"&gt;annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td225"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;trafikrörelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td68"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td82"&gt;&lt;P class="p674 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td381"&gt;&lt;P class="p14 ft26"&gt;annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;näringsverksamhet som tillstånds-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;näringsverksamhet som tillstånds-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;havaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p442 ft3"&gt;driver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td39"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;förekommit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td287"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;havaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;driver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;förekommit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td18"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;missförhållanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td39"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;allvarliga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td18"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;missförhållanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td381"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;om annars förutsättningarna för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;om annars förutsättningarna för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;tillstånd enligt 2 kap. 5 § inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;tillstånd enligt 2 kap. 5 § inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;längre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td114"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;föreligger, &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td287"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;längre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td111"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreligger, &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;återkallas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td43"&gt;&lt;P class="p234 ft24"&gt;prövningsmyndig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;återkallas av &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;heten&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 rowspan=2 class="tr2 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Om missförhållandena inte är så&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;Om missförhållandena inte är så&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;allvarliga att tillståndet bör åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;allvarliga att tillståndet bör åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;kallas, &lt;SPAN class="ft4"&gt;kan &lt;/SPAN&gt;i stället varning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;kallas, &lt;SPAN class="ft4"&gt;får &lt;/SPAN&gt;i stället varning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td122"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr46 td225"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;meddelas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td381"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr78 td39"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td287"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td243"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr78 td381"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;En&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td81"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;taxiförarlegitimation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td287"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;En&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td16"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;taxiförarlegitimation&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td377"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;återkallas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td43"&gt;&lt;P class="p234 ft24"&gt;prövningsmyndig-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td161"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;återkallas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p98 ft26"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td43"&gt;&lt;P class="p17 ft24"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr30 td134"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;heten &lt;/SPAN&gt;om innehavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td39"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td225"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;om innehavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td68"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td82"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td381"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p675 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft52"&gt;genom brottslig gärning eller på grund av andra missförhållanden har visat sig olämplig att tjänstgöra som förare i linjetrafik eller taxitrafik enligt 3 kap. 1 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;inte längre uppfyller de medicinska krav som avses i 3 kap. 3 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;inte följer ett föreläggande att ge in läkarintyg, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p419 ft3"&gt;4. begär att legitimationen &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;återkallas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Om de missförhållanden som avses i första stycket 1 inte är så allvarliga att tillståndet bör åter- kallas &lt;SPAN class="ft36"&gt;kan &lt;/SPAN&gt;i stället varning meddelas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;4. begär att legitimationen &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;återkallas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Om de missförhållanden som avses i första stycket 1 inte är så allvarliga att tillståndet bör åter- kallas &lt;SPAN class="ft36"&gt;får &lt;/SPAN&gt;i stället varning meddelas.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;DIV id="id_1_3_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Om en taxiförarlegitimation har omhändertagits enligt 9 § första stycket 3, &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall prövningsmyndig- heten &lt;/SPAN&gt;utan dröjsmål avgöra om legitimationen &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;återkallas tills vidare eller lämnas tillbaka.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;10 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p676 ft5"&gt;Om en taxiförarlegitimation har omhändertagits enligt 9 § första stycket 3, &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska Transportstyrelsen &lt;/SPAN&gt;utan dröjsmål avgöra om legitima- tionen &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;återkallas tills vidare eller lämnas tillbaka.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;160&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_161"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft26"&gt;17 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;Prövningsmyndigheten &lt;SPAN class="ft3"&gt;utövar tillsyn över att tillståndshavare bedriver verksamheten enligt gällande bestämmelser.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft4"&gt;Prövningsmyndigheten skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;också i övrigt verka för att kraven på trafiksäkerhet, trafikmiljö och arbetsmiljö uppfylls samt för att yrkesmässig trafik bedrivs under konkurrensvillkor som är lika för alla trafikutövare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p652 ft36"&gt;Prövningsmyndigheten &lt;SPAN class="ft5"&gt;utövar också tillsyn över att innehavare av taxiförarlegitimation uppfyller de krav som gäller för legitima- tionen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;utövar tillsyn över att tillståndshavare bedriver verksamheten enligt gällande bestämmelser. &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;också i övrigt verka för att kraven på trafiksäkerhet, trafik- miljö och arbetsmiljö uppfylls samt för att yrkesmässig trafik bedrivs under konkurrensvillkor som är lika för alla trafikutövare.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p677 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;utövar också tillsyn över att &lt;/SPAN&gt;en &lt;SPAN class="ft5"&gt;innehavare av taxiförarlegitimation uppfyller de krav som gäller för legitimationen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft37"&gt;7 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p678 ft3"&gt;1 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;4&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4"&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;Länsstyrelsens &lt;/SPAN&gt;beslut i frågor om beviljande av tillstånd till linjetrafik, villkor för sådant till- stånd och omprövning enligt 2 kap. 17 § får överklagas hos&lt;/P&gt;
&lt;P class="p679 ft36"&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft5"&gt;. &lt;/SPAN&gt;Länsstyrelsens &lt;SPAN class="ft5"&gt;beslut i andra&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft5"&gt;frågor som rör tillstånd till linje- trafik än sådana som avses i första stycket får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft3"&gt;beslut i frågor om beviljande av tillstånd till linjetrafik, villkor för sådant tillstånd och omprövning enligt 2 kap. 17 § får överklagas hos &lt;/SPAN&gt;regeringen&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p652 ft36"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft5"&gt;beslut i andra frågor som rör tillstånd till linjetrafik än sådana som avses i första stycket får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_5"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t90"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td119"&gt;&lt;P class="p67 ft26"&gt;2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td178"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;frågor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td407"&gt;&lt;P class="p631 ft4"&gt;Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om taxitrafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;beställningstrafik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;frågor om taxitrafik, beställnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;med buss och godstrafik får över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;trafik med buss och godstrafik får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;klagas hos allmän förvaltnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;överklagas hos allmän förvalt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;domstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td407"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;ningsdomstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td119"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td178"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Länsstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p69 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;frågor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td407"&gt;&lt;P class="p631 ft4"&gt;Transportstyrelsens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om taxiförarlegitimation får över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;frågor om taxiförarlegitimation får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;klagas hos allmän förvaltnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;överklagas hos allmän förvalt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;domstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td407"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;ningsdomstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr0 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr0 td324"&gt;&lt;P class="p680 ft24"&gt;6 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr0 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;I fråga om beslut enligt denna lag,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p17 ft24"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td178"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p536 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;4 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:1370.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;161&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_162"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t90"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td89"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;tillämplig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;förordning,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td180"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;som får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;överklagas hos allmän förvalt-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;ningsdomstol gäller följande.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;Ett beslut som rör en fysisk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft24"&gt;person överklagas hos den länsrätt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;inom vars domkrets personen är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft24"&gt;folkbokförd eller, om denne inte är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;folkbokförd i Sverige, hos den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;länsrätt inom vars domkrets han&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td202"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;eller hon vistas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Ett beslut som rör en juridisk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;person, varmed avses även offent-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;ligrättsliga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p20 ft4"&gt;juridiska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td180"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;personer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;såsom staten, en kommun, ett&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;kommunalförbund eller ett lands-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;ting, överklagas hos den länsrätt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td89"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;inom vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p88 ft4"&gt;domkrets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td180"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;företagets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;eller verksamhetens ledning finns.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Beslut i andra fall än som sägs i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;andra och tredje styckena över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;klagas hos den länsrätt inom vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr30 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;domkrets beslutet fattades.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr55 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td89"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;8 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr55 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;En förvaltningsmyndighet &lt;SPAN class="ft3"&gt;får&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;får föra talan&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;föra talan även till förmån för den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;även till förmån för den enskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td132"&gt;&lt;P class="p16 ft3"&gt;enskilda parten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td89"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;parten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td180"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft37"&gt;8 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p681 ft3"&gt;2 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;5&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p241 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;taxitrafik såvitt gäller prisinformation, utmärkning av fordon och den lokalkännedom som taxiförare bör ha,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;taxameterutrustning samt användning och kontroll av sådan utrust- ning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p179 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;registrering av tillståndsinne- hav och innehav av taxiförar- legitimation &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;samt avgifter för den kontroll som behövs&lt;/SPAN&gt;,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p682 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;kunskapskrav för fordons- besättningar vid vägtransporter, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;körprov för taxiförarlegitima-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p56 ft3"&gt;tion&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;registrering av tillståndsinne- hav och innehav av taxiförar- legitimation,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;kunskapskrav för fordons- besättningar vid vägtransporter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;körprov för taxiförarlegitima- tion&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;, samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft103"&gt;avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;5 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2006:512.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;162&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_163"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330163x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p324 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p609 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;163&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_164"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:492) om biluthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 rowspan=2 class="tr48 td8"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1998:492) om biluthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr62 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr62 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft66"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att i 19 och 23 §§ ordet ”prövningsmyndigheten” ska bytas ut mot&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;”Transportstyrelsen”,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td400"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 4, 10, 11 och 22 §§ samt rubriken närmast före 4 § ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td311"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;följande lydelse,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td400"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 26 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr50 td94"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr50 td148"&gt;&lt;P class="p235 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr50 td94"&gt;&lt;P class="p64 ft55"&gt;Prövningsmyndigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr50 td148"&gt;&lt;P class="p235 ft55"&gt;Prövningsmyndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td67"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td400"&gt;&lt;P class="p683 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td67"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Frågor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td400"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;Frågor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td94"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;uthyrningsrörelse prövas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td90"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;uthyrningsrörelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;prövas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p684 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft111"&gt;om sökanden eller inne- Transportstyrelsen. havaren är en fysisk person, av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p685 ft36"&gt;länsstyrelsen i det län där personen är folkbokförd,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft111"&gt;om sökanden eller inne-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p685 ft4"&gt;havaren är en juridisk person, av länsstyrelsen i det län där före- tagets ledning finns.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p560 ft36"&gt;Om sökanden eller innehavaren är en fysisk person som inte är folkbokförd i Sverige eller en juridisk person där företagets ledning finns utanför Sverige, prövas frågor om tillstånd av Länsstyrelsen i Stockholms län.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Om tillståndshavaren dör, över- går tillståndet på dödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet på konkursboet. Tillståndet gäller, om inte &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövningsmyndigheten &lt;/SPAN&gt;på grund av särskilda skäl medger längre giltighetstid, under högst sex månader räknat från dödsfallet eller konkursbeslutet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p686 ft3"&gt;För verksamheten &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;det finnas en föreståndare som har godkänts av &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövningsmyndig- heten&lt;/SPAN&gt;. I fråga om denne skall 6 § tillämpas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p686 ft97"&gt;Om det inte har anmälts en före- ståndare till &lt;SPAN class="ft110"&gt;prövningsmyndigheten &lt;/SPAN&gt;inom en månad efter dödsfallet&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t99"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr1 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;10 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr1 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;Om tillståndshavaren dör, över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;går tillståndet på dödsboet. Om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td45"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;tillståndshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td404"&gt;&lt;P class="p688 ft26"&gt;försätts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td71"&gt;&lt;P class="p689 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;konkurs,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;övergår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p690 ft26"&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;på&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;konkursboet. Tillståndet gäller, om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;inte &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;på grund&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;av särskilda skäl medger längre&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td178"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;giltighetstid,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;under&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;högst&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;sex&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;månader&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;räknat&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td311"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;dödsfallet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td98"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;eller konkursbeslutet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;För verksamheten &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;det finnas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;en föreståndare som har godkänts&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;av &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;. I fråga om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr46 td409"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;denne skall 6 § tillämpas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr50 td408"&gt;&lt;P class="p687 ft3"&gt;Om det inte har anmälts en före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;ståndare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td114"&gt;&lt;P class="p687 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td127"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td80"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;inom en&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td244"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;månad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td311"&gt;&lt;P class="p689 ft3"&gt;dödsfallet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr51 td127"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;164&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr32 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td260"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td129"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr32 td71"&gt;&lt;P class="p3 ft13"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_165"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t87"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td410"&gt;&lt;P class="p1 ft26"&gt;konkursbeslutet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td348"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td120"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr27 td178"&gt;&lt;P class="p114 ft26"&gt;konkursbeslutet,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr27 td69"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Detsamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td382"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;tillståndet.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Detsamma&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gäller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td89"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td410"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;inte godkänns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p24 ft26"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td62"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;föreståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td56"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inte godkänns&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p446 ft26"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;det inte anmäls en annan före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;det inte anmäls en annan före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ståndare inom den tid som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;ståndare inom den tid som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;prövningsmyndigheten &lt;SPAN class="ft3"&gt;bestämmer.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;bestämmer.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Om inte heller den andre före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;Om inte heller den andre före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;godkänns,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td348"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td382"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;ståndaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;godkänns,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;upphör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndet att gälla tre veckor efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;tillståndet att gälla tre veckor efter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;det att beslutet har vunnit laga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;det att beslutet har vunnit laga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kraft.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td120"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;kraft.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td120"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td152"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;uthyrningsrörelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p174 ft3"&gt;Om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td327"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td90"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;uthyrningsrörelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller i någon annan näringsverk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;eller i någon annan närings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;samhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p58 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td74"&gt;&lt;P class="p24 ft26"&gt;tillståndshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td382"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;verksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td381"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td384"&gt;&lt;P class="p446 ft26"&gt;tillståndshavaren&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;driver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;förekommit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td348"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;allvarliga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td120"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;driver&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p135 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td161"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;förekommit&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td69"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;allvarliga&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;missförhållanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td74"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;eller om annars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;missförhållanden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;om annars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td64"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;förutsättningarna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td348"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;förutsättningarna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt 6 § inte längre föreligger,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;enligt 6 § inte längre föreligger,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td93"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;återkallas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td120"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td119"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillståndet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;återkallas&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td47"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;prövningsmyndigheten&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;Om missförhållandena inte är så&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;Om missförhållandena inte är så&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga att tillståndet bör åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;allvarliga att tillståndet bör åter-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kallas, &lt;SPAN class="ft4"&gt;kan &lt;/SPAN&gt;i stället varning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;kallas, &lt;SPAN class="ft4"&gt;får &lt;/SPAN&gt;i stället varning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td272"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td382"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;meddelas.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td120"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;22 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td327"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p24 ft4"&gt;En prövningsmyndighets &lt;SPAN class="ft3"&gt;beslut&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft3"&gt;beslut enligt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt denna lag får överklagas hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;denna lag får överklagas hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allmän&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p24 ft26"&gt;förvaltningsdomstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr29 td409"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;allmän förvaltningsdomstol.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=7 class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Prövningstillstånd krävs vid över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;Ett beslut som rör en fysisk&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;klagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;person överklagas hos den länsrätt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;inom vars domkrets personen är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;folkbokförd eller, om denne inte är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;folkbokförd i Sverige, hos den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;länsrätt inom vars domkrets han&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;eller hon vistas. Ett beslut som rör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;en juridisk person överklagas hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;den länsrätt inom vars domkrets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr28 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;företagets ledning finns. Beslut i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr29 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;andra fall överklagas hos den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;länsrätt inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td63"&gt;&lt;P class="p234 ft4"&gt;vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;domkrets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td152"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;beslutet fattades.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td63"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td241"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td411"&gt;&lt;P class="p174 ft4"&gt;Prövningstillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;krävs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td51"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td380"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td205"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr30 td150"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p691 ft3"&gt;165&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_166"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330166x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p692 ft4"&gt;26 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand- läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen .&lt;/P&gt;
&lt;P class="p675 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;166&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_167"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330167x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr55 td75"&gt;&lt;P class="p98 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 10 § lagen (1998:493) om trafikskolor ska ha&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr63 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td386"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td386"&gt;&lt;P class="p585 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td386"&gt;&lt;P class="p139 ft3"&gt;10 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om trafik- skolor, kompetenskrav för godkända trafikskolechefer, utbildningsledare och trafiklärare samt om utbildningen vid trafik- skolor.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p693 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;trafikskolor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p694 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;kompetenskrav för godkända trafikskolechefer, utbildnings- ledare och trafiklärare, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p695 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;utbildningen vid trafikskolor&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;. Regeringen eller den myndighet&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p696 ft36"&gt;regeringen bestämmer får även meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand- läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p697 ft3"&gt;167&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_168"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p587 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 5, 6 och 38 §§ lagen (2001:558) om vägtrafikregister ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft4"&gt;Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p698 ft3"&gt;5 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p699 ft5"&gt;I fråga om personuppgifter ska vägtrafikregistret ha till ändamål att tillhandahålla uppgifter för&lt;/P&gt;
&lt;P class="p700 ft5"&gt;1. verksamhet, för vilken staten eller en kommun ansvarar enligt lag eller annan författning, i fråga om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;a)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;fordonsägare,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra fordon eller luftfartyg enligt körkortslagen (1998:488), yrkestrafiklagen (1998:490), luftfartslagen (1957:297) eller någon annan författning eller den som har rätt att utöva viss tjänst enligt luftfartslagen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p129 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;c)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;annan person om det behövs för att underlätta handläggningen av ett &lt;/SPAN&gt;&lt;NOBR&gt;körkorts-,&lt;/NOBR&gt; förarbevis- eller yrkestrafikärende,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p164 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;d)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;den som ansöker om, har eller har haft tillstånd att bedriva yrkes-&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p238 ft3"&gt;mässig trafik enligt yrkestrafiklagen eller någon annan författning eller biluthyrning enligt lagen (1998:492) om biluthyrning,&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;e) den som ansöker om, har eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;e) den som ansöker om, har eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;har haft färdskrivarkort som avses&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;har haft färdskrivarkort som avses&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;i rådets förordning (EEG) nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;i rådets förordning (EEG) nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;3821/85 av den 20 december 1985&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;3821/85 av den 20 december 1985&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td50"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;färdskrivare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td400"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;färdskrivare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td5"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;transporter, &lt;SPAN class="ft4"&gt;eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;transporter,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;f) den som har eller har haft&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;f) den som har eller har haft&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td5"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;yrkeskompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;utföra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td178"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;yrkeskompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;utföra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td388"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;transporter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td129"&gt;&lt;P class="p88 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;transporter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p68 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td388"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;(2007:1157)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p87 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;yrkesförar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;(2007:1157)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td284"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;yrkesförar-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td388"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p506 ft3"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;genomgår&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;kompetens eller genomgår utbild-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p411 ft3"&gt;utbildning för att få sådan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td390"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;ning för att få sådan kompetens&lt;SPAN class="ft4"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td388"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetens&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td51"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td95"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;g) den som bedriver sådan för-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td100"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;värvsmässig&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td412"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;transportverksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;på väg, som omfattas av Europa-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td390"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;parlamentets och rådets förord-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td57"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td244"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td233"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td13"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td51"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;ning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;(EG)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td35"&gt;&lt;P class="p67 ft4"&gt;561/2006&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;av den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p701 ft36"&gt;15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning på väg- transportområdet och om ändring av rådets förordningar (EEG) nr&lt;/P&gt;
&lt;P class="p702 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2009:124.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p55 ft3"&gt;168&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_169"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t100"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;3821/85 och (EG) nr 2135/98 samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;om upphävande av rådets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;förordning (EEG) nr 3820/85&lt;SPAN class="ft112"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;eller rådets förordning (EEG) nr&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;3821/85,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p147 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;försäkringsgivning eller annan allmän eller enskild verksamhet där uppgifter om personer under 1 a), b) och d) utgör underlag för prövningar eller beslut,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p147 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;information om fordonsägare för trafiksäkerhets- eller miljöändamål och för att i den allmänna omsättningen av fordon förebygga brott samt information om den som har behörighet att framföra fordon för att utreda trafikbrott i samband med automatisk trafiksäkerhetskontroll,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p496 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft113"&gt;aktualisering, komplettering eller kontroll av information om fordonsägare som finns i kund- eller medlemsregister eller liknande register, samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p147 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;uttag av urval för direkt marknadsföring av information om fordons- ägare, dock med den begränsning som följer av 11 § personuppgiftslagen (1998:204).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p703 ft3"&gt;6 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p481 ft3"&gt;I vägtrafikregistret förs det in uppgifter som avser&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;motordrivna fordon och släpfordon samt ägare till dessa,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p704 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;a) behörighet enligt körkortslagen (1998:448) att föra fordon, b) förarutbildning och förarprov,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;c) det som i övrigt behövs för tillämpningen av körkortslagen och av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p147 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;a) behörighet att föra fordon i yrkesmässig trafik och rätten att bedriva yrkesmässig trafik och biluthyrning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p705 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;b)&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;det som i övrigt behövs för tillämpningen av yrkestrafiklagen (1998:490) och lagen (1998:492) om biluthyrning samt av föreskrifter som meddelats i anslutning till lagarna och för tillämpningen av bestäm- melser om tillstånd till internationella person- eller godstransporter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p147 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;innehav av särskilda behörighetshandlingar som krävs för att föra ett visst slag av motordrivet fordon eller luftfartyg i andra fall än som avses i 2 a) och 3 a) eller för att utöva viss tjänst eller genomgå viss utbildning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft114"&gt;innehav av färdskrivarkort som avses i rådets förordning (EEG) nr 3821/85, &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft36"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;utfärdande, utbyte, förnyelse, förlustanmälan, återlämnande, giltighet och återkallelse av färd- skrivarkort enligt 5, och som i övrigt behövs för tillämpningen av förordning (EEG) nr 3821/85 och av föreskrifter som meddelats i anslutning till den&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft114"&gt;innehav av färdskrivarkort som avses i rådets förordning (EEG) nr 3821/85,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;utfärdande, utbyte, förnyelse, förlustanmälan, återlämnande, giltighet och återkallelse av färd- skrivarkort enligt 5, och som i övrigt behövs för tillämpningen av förordning (EEG) nr 3821/85 och av föreskrifter som meddelats i anslutning till den&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p80 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;2&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft33"&gt;EUT L 102, 11.4.2006, s. 1 (Celex 32006R0561).&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p80 ft35"&gt;&lt;SPAN class="ft32"&gt;3&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft34"&gt;Senaste lydelse 2008:1376.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;169&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_170"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330170x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t101"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;7. a) den som bedriver verksam-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td97"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;het som avses i 5 § 1 g), och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;b) det som i övrigt behövs för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;tillämpningen av bestämmelser om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;kontroll av företag enligt förord-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;ningen (2004:865) om kör- och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;vilotider&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td280"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;samt färdskrivare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p446 ft4"&gt;m.m.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft4"&gt;eller av föreskrifter som meddelats&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td158"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;i anslutning till den.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;I registret förs det dessutom in&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;I registret förs det dessutom in&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;uppgifter som behövs för kontroll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;uppgifter som behövs för kontroll&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td97"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av att felparkeringsavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td97"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av att felparkeringsavgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p508 ft3"&gt;(1976:206)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fel-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p509 ft3"&gt;(1976:206)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td14"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p446 ft3"&gt;fel-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;parkeringsavgift betalas och att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;parkeringsavgift betalas och att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;influtna medel redovisas samt de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;influtna medel redovisas samt de&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;uppgifter som behövs för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;uppgifter som behövs för att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td5"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p446 ft24"&gt;skall&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p50 ft26"&gt;kunna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td158"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td14"&gt;&lt;P class="p674 ft24"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;kunna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fullgöra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td398"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;sina skyldigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p25 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td136"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fullgöra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td280"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;sina skyldigheter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p445 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p439 ft3"&gt;lagen (2004:629) om trängselskatt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lagen (2004:629) om trängselskatt.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=8 class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p706 ft3"&gt;Personuppgifter får endast föras in för de ändamål som anges i 5 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p707 ft3"&gt;38 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p708 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får, utöver vad som anges i 37 §, meddela föreskrifter i fråga om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft44"&gt;andra förpliktelser beträffande registrering av fordon och salu- vagnslicens än dem som framgår av lagen, dock att föreskrifterna inte får avse skatt,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;rätten att bruka fordon som hör hemma i något annat land, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p148 ft23"&gt;3. avgifter för registrering enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;3. avgifter för registrering&lt;SPAN class="ft36"&gt;, andra förpliktelser i fråga om registrering och saluvagnslicens samt ärendehandläggning &lt;/SPAN&gt;enligt denna lag &lt;SPAN class="ft36"&gt;och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p130 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p709 ft3"&gt;170&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_171"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330171x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_1"&gt;
&lt;P class="p587 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner&lt;/P&gt;
&lt;P class="p710 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 4 § lagen (2001:559) om vägtrafik-&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t102"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td147"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;definitioner ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td16"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td147"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td16"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td147"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td16"&gt;&lt;P class="p158 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får &lt;SPAN class="ft36"&gt;föreskriva &lt;/SPAN&gt;eller i enskilda fall &lt;SPAN class="ft36"&gt;medge &lt;/SPAN&gt;undantag från denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p148 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft4"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft107"&gt;meddela föreskrifter om &lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;eller i enskilda fall &lt;/SPAN&gt;besluta om &lt;SPAN class="ft3"&gt;undantag från denna lag, &lt;/SPAN&gt;och&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft36"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft46"&gt;meddela föreskrifter om avgifter för prövning av ansökan om undantag i enskilda fall enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft5"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p12 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p711 ft3"&gt;171&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_172"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr47 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 rowspan=2 class="tr55 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs att 7 kap. 4 och 6 §§ fartygssäkerhetslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr63 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft67"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;(2003:364) ska ha följande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td76"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p570 ft37"&gt;&lt;SPAN class="ft100"&gt;7&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft101"&gt;kap.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p571 ft3"&gt;4 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p712 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;fartygs bemanning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;syn- och hörselkraven enligt 2 kap. 5 § samt hälsoundersökning och läkarintyg som avser dessa krav,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;3. att säkerhetsbesättning &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;3. att säkerhetsbesättning &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fastställas även för andra fartyg än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fastställas även för andra fartyg än&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p593 ft3"&gt;sådana som avses i 3 kap. 10 §,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;sådana som avses i 3 kap. 10 §,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;4. anteckning av beslut enligt 3 kap. 14 § och underrättelser om sådana&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;beslut,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td232"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td81"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;5. krav i fråga om den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;5. krav i fråga om den&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bemanning som behövs från sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;bemanning som behövs från sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;säkerhetssynpunkt (bemannings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;säkerhetssynpunkt (bemannings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrifter) för fartyg som inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;föreskrifter) för fartyg som inte&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ha säkerhetsbesättning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;ska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td164"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;ha säkerhetsbesättning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;3 kap. 10 §, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;3 kap. 10 §, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. behörighet att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;6. behörighet att föra fartyg eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;att ha befattning på fartyg samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;att ha befattning på fartyg samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;avgifter till staten för utfärdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;avgifter till staten för &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövning av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av behörighetsbevis och &lt;SPAN class="ft4"&gt;för andra&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td69"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utfärdande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td81"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;av behörighetsbevis&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;beslut &lt;/SPAN&gt;som avser rätt att föra fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td206"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td232"&gt;&lt;P class="p114 ft3"&gt;annan&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td81"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;eller tjänstgöra på fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;som avser &lt;SPAN class="ft4"&gt;prövning av &lt;/SPAN&gt;rätt att föra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartyg eller tjänstgöra på fartyg.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p185 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får också i särskilda fall fastställa säkerhetsbesättning eller meddela bemannings- föreskrifter för andra fartyg än de som avses i 3 kap. 10 § första stycket.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p590 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tillsynsförrättningar och tillsynsböcker,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p185 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;undantag från den begränsning som anges i 5 kap. 9 § första stycket under förutsättning att det följer av rådets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll), senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/84/EG,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;3. granskning och godkännande av ritningar samt vilka ritningar som &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ges in,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;3. granskning och godkännande av ritningar samt vilka ritningar som &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ges in,&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;172&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_173"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330173x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;4. avgifter till staten för tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr27 td137"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;4. avgifter till staten för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;av fartyg &lt;SPAN class="ft4"&gt;och av &lt;/SPAN&gt;rederiers och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td88"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;a) &lt;/SPAN&gt;tillsyn av fartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;fartygs säkerhetsorganisation &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft26"&gt;&lt;SPAN class="ft24"&gt;b) tillsyn av &lt;/SPAN&gt;rederiers och fartygs&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;för provning och granskning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;säkerhetsorganisation&lt;SPAN class="ft4"&gt;,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;material och utrustning &lt;SPAN class="ft4"&gt;och &lt;/SPAN&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td53"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;c)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td124"&gt;&lt;P class="p58 ft4"&gt;av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td119"&gt;&lt;P class="p17 ft24"&gt;verksamhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;granskning av ritningar till fartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;beträffande behörighet för sjö-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td55"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;personal,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;d) &lt;/SPAN&gt;för provning och granskning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;av material och utrustning &lt;SPAN class="ft4"&gt;till&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td55"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;fartyg&lt;SPAN class="ft3"&gt;, &lt;/SPAN&gt;samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;e) för granskning av ritningar till&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;fartyg,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td413"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;5. lotsavgifter och skyldighet att anlita lots,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td28"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;6. skyldighet att lämna de upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. skyldighet att lämna de upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;gifter som krävs för att tillsyns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;gifter som krävs för att tillsyns-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;myndigheten &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;kunna fullgöra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td55"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndigheten&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td214"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;kunna fullgöra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;tillsynen enligt denna lag eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillsynen enligt denna lag eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td58"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td179"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td153"&gt;&lt;P class="p50 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td53"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td285"&gt;&lt;P class="p59 ft3"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td23"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td85"&gt;&lt;P class="p17 ft3"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelats med stöd av lagen, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=5 class="tr28 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelats med stöd av lagen, samt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;7. skyldighet för fartygets ägare eller redare att ersätta kostnader i samband med sådant kvarhållande av fartyget som har skett med stöd av denna lag eller föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;173&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_174"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330174x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft20"&gt;Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)&lt;/P&gt;
&lt;P class="p118 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i järnvägslagen (2004:519) ska införas en ny paragraf, 8 kap. 11 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p153 ft37"&gt;8 kap.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p692 ft4"&gt;11 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, registrering och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p630 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;174&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_175"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p596 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;/P&gt;
&lt;P class="p175 ft3"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att i 8, 21, 26 och 30 §§ ordet ”Arbetsmiljöverket” i olika böjningsformer ska bytas ut mot ”Transportstyrelsen” i motsvarande form,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att 6, &lt;NOBR&gt;22–24&lt;/NOBR&gt; och 32 §§ ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 33 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p176 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Med övertid avses arbetstid som överstiger ordinarie arbetstid enligt 5 §. Om annan ordinarie arbetstid gäller på grund av kollektivavtal som avses i 2 § första stycket, eller på grund av medgivande om undantag av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft3"&gt;enligt 21 §, &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;med övertid i stället avses arbets- tid som vid heltidsarbete över- stiger ordinarie arbetstid enligt avtalet eller medgivandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft5"&gt;Vid beräkning av övertid &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;ledighet som förläggs till arbets- tagarens ordinarie arbetstid likställas med fullgjord ordinarie arbetstid.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Med övertid avses arbetstid som överstiger ordinarie arbetstid enligt 5 §. Om annan ordinarie arbetstid gäller på grund av kollektivavtal som avses i 2 § första stycket, eller på grund av medgivande om undantag av&lt;/P&gt;
&lt;P class="p177 ft4"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft3"&gt;enligt 21 §, &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;med övertid i stället avses arbets- tid som vid heltidsarbete över- stiger ordinarie arbetstid enligt avtalet eller medgivandet.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p178 ft5"&gt;Vid beräkning av övertid &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;ledighet som förläggs till arbets- tagarens ordinarie arbetstid likställas med fullgjord ordinarie arbetstid.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;22 §&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4"&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_1"&gt;
&lt;P class="p179 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att lagen följs och har rätt att av arbetsgivaren på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p180 ft3"&gt;För att kunna utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p181 ft54"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft23"&gt;rätt att få tillträde till arbetsställena.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_4_2"&gt;
&lt;P class="p182 ft4"&gt;Transportstyrelsen ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att lagen följs och har rätt att av arbetsgivaren på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för tillsynen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p180 ft3"&gt;För att kunna utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p183 ft54"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft23"&gt;rätt att få tillträde till arbetsställena.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_5"&gt;
&lt;P class="p29 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse av 30 § 2008:299.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;175&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_176"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330176x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_1"&gt;
&lt;P class="p713 ft5"&gt;Polismyndigheten &lt;SPAN class="ft36"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;lämna den hjälp som behövs för att&lt;/P&gt;
&lt;P class="p714 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;kunna utöva sin tillsyn. Begäran om sådan hjälp får dock göras endast om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p713 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft115"&gt;det på grund av särskilda omständigheter kan befaras att åtgärden inte kan utföras utan att polisens särskilda befogenheter enligt 10 § polislagen (1984:387) behöver tillgripas, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p559 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft41"&gt;det annars finns synnerliga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p715 ft3"&gt;skäl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p716 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft5"&gt;kunna följas. I beslut om före- läggande eller förbud får &lt;/SPAN&gt;Arbets- miljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;sätta ut vite.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;23 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p717 ft5"&gt;Polismyndigheten &lt;SPAN class="ft36"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;lämna den hjälp som behövs för att&lt;/P&gt;
&lt;P class="p718 ft4"&gt;Transportstyrelsen ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;kunna utöva sin tillsyn. Begäran om sådan hjälp får dock göras endast om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p719 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft115"&gt;det på grund av särskilda omständigheter kan befaras att åtgärden inte kan utföras utan att polisens särskilda befogenheter enligt 10 § polislagen (1984:387) behöver tillgripas, eller&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p720 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft41"&gt;det annars finns synnerliga&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p721 ft3"&gt;skäl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft3"&gt;24 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p676 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;kunna följas. I beslut om föreläggande eller förbud får &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;sätta ut vite.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td272"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;32 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft3"&gt;får förordna&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td126"&gt;&lt;P class="p174 ft4"&gt;Transportstyrelsen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td404"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;får förordna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p24 ft3"&gt;att dess beslut &lt;SPAN class="ft4"&gt;skall &lt;/SPAN&gt;gälla omedel-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;att dess beslut &lt;SPAN class="ft4"&gt;ska &lt;/SPAN&gt;gälla omedel-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td151"&gt;&lt;P class="p722 ft3"&gt;bart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td272"&gt;&lt;P class="p33 ft3"&gt;bart.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td272"&gt;&lt;P class="p61 ft4"&gt;33 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td125"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;som regeringen bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td101"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p1 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td404"&gt;&lt;P class="p17 ft4"&gt;om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;för tillsyn och prövning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr28 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;ansökan enligt denna lag och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td272"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;föreskrifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td124"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td101"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td139"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td151"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr30 td126"&gt;&lt;P class="p33 ft4"&gt;tillämplig förordning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td124"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td101"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p723 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;176&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_177"&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p724 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p599 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att &lt;NOBR&gt;6–8&lt;/NOBR&gt; §§ ska ha följande lydelse,&lt;/P&gt;
&lt;P class="p115 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;dels &lt;/SPAN&gt;att det i lagen ska införas en ny paragraf, 13 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;DIV id="id_2_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p725 ft4"&gt;Arbetsmiljöverket skall &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att denna lag följs och har rätt att på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för till- synen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p726 ft3"&gt;För att utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p727 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;rätt att komma in på arbetsställena. Polisen &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft5"&gt;därvid lämna den handräckning som behövs.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p728 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;skall &lt;SPAN class="ft5"&gt;följas. I beslut om föreläggande eller förbud kan &lt;/SPAN&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;sätta ut viten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2_2"&gt;
&lt;P class="p729 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;
&lt;P class="p730 ft3"&gt;6 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p731 ft4"&gt;Transportstyrelsen ska &lt;SPAN class="ft3"&gt;se till att denna lag följs och har rätt att på begäran få de upplysningar och handlingar som behövs för till- synen.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p732 ft3"&gt;För att utöva tillsynen har&lt;/P&gt;
&lt;P class="p733 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;rätt att komma in på arbetsställena. Polisen &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;därvid lämna den handräckning som behövs.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p731 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;får meddela de förelägganden eller förbud som behövs för att denna lag &lt;/SPAN&gt;ska &lt;SPAN class="ft5"&gt;följas. I beslut om föreläggande eller förbud kan &lt;/SPAN&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;sätta ut viten.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;8 §&lt;SPAN class="ft25"&gt;1&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4"&gt;
&lt;DIV id="id_4_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft36"&gt;Arbetsmiljöverkets &lt;SPAN class="ft5"&gt;beslut enligt 7 § får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p734 ft36"&gt;Arbetsmiljöverket &lt;SPAN class="ft5"&gt;kan förordna att dess beslut ska gälla omedel- bart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_4_2"&gt;
&lt;P class="p419 ft36"&gt;Transportstyrelsens &lt;SPAN class="ft5"&gt;beslut enligt 7 § får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p419 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p734 ft36"&gt;Transportstyrelsen &lt;SPAN class="ft5"&gt;kan förordna att dess beslut ska gälla omedel- bart.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_5"&gt;
&lt;P class="p166 ft28"&gt;&lt;SPAN class="ft27"&gt;1 &lt;/SPAN&gt;Senaste lydelse 2008:300.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p81 ft3"&gt;177&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_178"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330178x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p692 ft4"&gt;13 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p595 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt denna lag.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p547 ft5"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010. Vid tillämpning av 7 a § förvaltningsprocesslagen (1971:291) ska Transportstyrelsen vara den enskildes motpart.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;178&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_179"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330179x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p564 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel ska införas en ny paragraf, 9 §, samt närmast före 9 § en ny rubrik av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t103"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft55"&gt;Avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td414"&gt;&lt;P class="p736 ft3"&gt;9 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p737 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft4"&gt;som regeringen bestämmer får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft4"&gt;meddela föreskrifter om avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft4"&gt;för tillsyn och prövning av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft4"&gt;ansökan om dispens enligt denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td202"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td414"&gt;&lt;P class="p735 ft4"&gt;lag.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p124 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;179&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_180"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330180x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p600 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 16 § lagen (2006:418) om säkerhet i väg- tunnlar ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td157"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td157"&gt;&lt;P class="p222 ft3"&gt;16 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p159 ft3"&gt;Regeringen, eller den myndighet som regeringen bestämmer, får meddela föreskrifter om&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;säkerhetskraven på tunnlar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;tunnelhållarens, säkerhetssamordnarens och kontrollenhetens verk- samhet och uppgifter,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;upprättandet av och innehållet i säkerhetsdokumentationen,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;förfarandet vid sådana förändringar av tunnlar som inte omfattas av 10 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;regelbundna kontroller och övningar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. riskanalyser, &lt;SPAN class="ft4"&gt;och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td158"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;6. riskanalyser,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;7. rapportering av olyckor och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td158"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;7. rapportering av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p67 ft3"&gt;olyckor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga olyckstillbud.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td159"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;allvarliga olyckstillbud&lt;SPAN class="ft4"&gt;, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td158"&gt;&lt;P class="p64 ft4"&gt;8. avgifter för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td158"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;enligt denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;lag och enligt föreskrifter som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td44"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;meddelats med stöd av lagen eller&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td158"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;tillämplig förordning.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td78"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om förfarandet i ärenden om undantag från säkerhetskraven, motiverade av att ny teknik används eller av tvingande skäl.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p124 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;180&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_181"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330181x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p738 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem&lt;/P&gt;
&lt;P class="p739 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 11 § lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td157"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr50 td111"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr50 td157"&gt;&lt;P class="p222 ft3"&gt;11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_1"&gt;
&lt;P class="p100 ft5"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana krav som anges i 4 §.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2_2"&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana krav som anges i 4 § &lt;SPAN class="ft4"&gt;och om avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning&lt;/SPAN&gt;.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_3"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;181&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_182"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330182x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p603 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens&lt;/P&gt;
&lt;P class="p113 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2007:1157) om yrkesförar- kompetens ska införas en ny paragraf, 13 kap. 2 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p740 ft37"&gt;13 kap&lt;SPAN class="ft3"&gt;.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p741 ft3"&gt;2 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p605 ft4"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehand- läggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p630 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;182&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_183"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330183x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV class="dclr"&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p742 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft5"&gt;Härigenom föreskrivs att det i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik ska införas en ny paragraf, 32 §, av följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t104"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr54 td42"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr54 td43"&gt;&lt;P class="p3 ft24"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p225 ft4"&gt;32 §&lt;/P&gt;
&lt;P class="p569 ft36"&gt;Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p223 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;183&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_184"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330184x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;DIV id="id_1_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft22"&gt;Förslag till lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar&lt;/P&gt;
&lt;P class="p739 ft23"&gt;Härigenom föreskrivs att 7 § lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar ska ha följande lydelse.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 8&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t95"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr51 td143"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Nuvarande lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr51 td162"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;Föreslagen lydelse&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td92"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p234 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;Regeringen eller den myndighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p1 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td162"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;som regeringen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td80"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bestämmer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;meddela ytterligare föreskrifter om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillstånd och villkor för att bedriva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;1. &lt;/SPAN&gt;tillstånd&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p353 ft3"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p61 ft3"&gt;villkor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbildning enligt denna lag, &lt;SPAN class="ft4"&gt;om&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td92"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;bedriva&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td225"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbildning enligt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;utbildningens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;innehåll,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p233 ft3"&gt;lag,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td143"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kompetenskrav för utbildare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p236 ft4"&gt;om&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td164"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;2. &lt;/SPAN&gt;utbildningens innehåll,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;anordnande av kunskapsprov &lt;SPAN class="ft4"&gt;samt&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;3. &lt;/SPAN&gt;kompetenskrav för utbildare,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;om &lt;/SPAN&gt;tillsyn.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p235 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft4"&gt;4. &lt;/SPAN&gt;anordnande av kunskapsprov,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p236 ft3"&gt;Regeringen får meddela före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td162"&gt;&lt;P class="p235 ft4"&gt;5. &lt;SPAN class="ft3"&gt;tillsyn&lt;/SPAN&gt;, och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr28 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;skrifter om undantag från kravet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td52"&gt;&lt;P class="p235 ft4"&gt;6. avgifter&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td61"&gt;&lt;P class="p353 ft4"&gt;för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td48"&gt;&lt;P class="p59 ft4"&gt;tillsyn,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td68"&gt;&lt;P class="p14 ft4"&gt;regi-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD colspan=3 class="tr29 td132"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;på tillstånd enligt 2 § och tillsyn&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td92"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;strering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td49"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=4 class="tr29 td152"&gt;&lt;P class="p14 ft24"&gt;ärendehandläggning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;enligt 6 §.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr29 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;enligt denna lag och enligt före-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=6 class="tr28 td118"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;skrifter som har meddelats med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td104"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td37"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr29 td52"&gt;&lt;P class="p233 ft4"&gt;stöd av lagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td61"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td48"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td60"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td19"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p248 ft23"&gt;Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från kravet på tillstånd enligt 2 § och tillsyn enligt 6 §.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p105 ft3"&gt;Denna lag träder i kraft den 1 januari 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p743 ft3"&gt;184&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_185"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft1"&gt;Lagrådets yttrande&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft3"&gt;Utdrag ur protokoll vid sammanträde &lt;NOBR&gt;2009-06-11&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p744 ft23"&gt;&lt;SPAN class="ft64"&gt;Närvarande: &lt;/SPAN&gt;F.d. justitierådet Bo Svensson, f.d. regeringsrådet Leif Lindstam och regeringsrådet Karin Almgren.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p319 ft37"&gt;Transportstyrelsens finansiering, m.m.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p745 ft5"&gt;Enligt en lagrådsremiss den 28 maj 2009 (Näringsdepartementet) har regeringen beslutat att inhämta Lagrådets yttrande över förslag till&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luft- fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i lagen (1972:435) om överlastavgift,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i sjömanslagen (1973:282),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft52"&gt;lag om ändring i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;lag om ändring i lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnads- förskott,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i containerlagen (1980:152),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft53"&gt;lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;8.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft16"&gt;lag om ändring i mönstringslagen (1983:929),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;9.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;10.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i sjölagen (1994:1009),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;11.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i körkortslagen (1998:488),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;12.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;lag om ändring i lagen (1998:489) om försöksverksamhet med villkorlig körkortsåterkallelse,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;13.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i yrkestrafiklagen (1998:490),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;14.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (1998:492) om biluthyrning,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;15.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;16.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;17.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;18.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;19.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;20.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft38"&gt;lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst väg- transportarbete,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;21.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;lag om ändring i lagen (2004:426) om arbetstid m.m. för flyg- personal inom civilflyget,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;22.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft19"&gt;lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;23.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;24.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgifts- system,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;25.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;26.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft30"&gt;lag om ändring i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid inter- nationell järnvägstrafik,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p141 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;27.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;mopeder, snöskotrar och terränghjulingar.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;185&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_186"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p160 ft23"&gt;Förslagen har inför Lagrådet föredragits av rättssakkunniga Ellika Eriksson och rättssakkunniga Gunilla Svedberg.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p119 ft3"&gt;Förslagen föranleder följande yttrande av &lt;SPAN class="ft4"&gt;Lagrådet&lt;/SPAN&gt;:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p746 ft3"&gt;Transportstyrelsen, som inrättades den 1 januari 2009, har övertagit verksamhet från främst Järnvägsstyrelsen, Luftfartstyrelsen, Sjöfarts- verket och Vägverket. Lagrådsremissen innehåller bl.a. förslag om att den nya myndigheten ska finansieras på ett enhetligt sätt oberoende av trafikslag. Verksamhet som avser tillstånd, tillsyn och registerhållning ska inom samtliga fyra trafikslag i huvudsak finansieras med avgifter medan övrig verksamhet ska finansieras via skattekollektivet. För att möjliggöra att den närmare regleringen av avgifterna sker på förordningsnivå eller genom föreskrifter av myndighet föreslås i ett stort antal lagar ändrade eller nya bemyndiganden för regeringen att meddela föreskrifter och möjligheter att vidaredelegera föreskriftsrätten till myndighet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p747 ft3"&gt;Lagrådet har inte några invändningar mot att enhetliga principer för finansiering av de fyra trafikslagen införs. Vad gäller den författnings- tekniska lösningen för avgiftsregleringen kan konstateras att på &lt;NOBR&gt;järnvägs-,&lt;/NOBR&gt; luftfarts- och sjöfartsområdena regleras avgifterna i till den enskilda lagen anslutande förordning. På vägtrafikområdet finns en särskild förordning om avgifter, förordningen (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet, i vilken flertalet avgifter beträffande detta trafikslag regleras. Det finns emellertid också bestämmelser om avgifter i förordningar som ansluter till den enskilda lagen, exempelvis förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening. Enligt Lagrådets mening är en enhetlighet även i detta avseende att föredra. Lagrådet förordar därför att bestämmelser om avgift på vägtrafikområdet förs in i den till den enskilda lagen anslutande förordningen i stället för i förordningen om avgifter på vägtrafikområdet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p108 ft3"&gt;Som också framgår av remissen reser lagrådsremissen frågan om de föreslagna pålagorna utgör belastande avgifter eller skatt i regerings- formens mening. Det gäller i första hand de avgifter som tas ut av ett kollektiv utan att någon direkt motprestation lämnas medlemmarna i kollektivet.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p348 ft3"&gt;Det framhålls i remissen att gränsdragningen mellan skatt och avgift vid kollektivt avgiftsuttag har varit föremål för överväganden i ett flertal sammanhang. Som exempel på omständigheter som gör att en penning- pålaga kan anses ha karaktär av avgift och inte skatt nämns att ett avgiftskollektiv tydligt kan avgränsas och definieras, att penningpålagans huvudsyfte är att finansiera viss verksamhet och att det finns ett tydligt samband mellan pålagans storlek och kostnaderna för verksamheten. Det finns enligt remissen ett klart samband mellan avgift och prestation när verksamheten riktar sig till ett litet antal lätt identifierbara tillsynsobjekt. När antalet tillsynsobjekt stiger blir enligt remissen sambandet svagare, men det lämnas öppet om det därigenom blir omöjligt att avgifts- finansiera verksamheten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p243 ft23"&gt;Av remissen framgår inte om avsikten är att bemyndigandena ska kunna användas för att meddela föreskrifter om generella tillsynsavgifter&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p519 ft3"&gt;186&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_187"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p56 ft5"&gt;för alla företag som driver viss verksamhet eller om de är avsedda att kunna användas endast för att meddela föreskrifter om uttag av avgifter hos dem vars verksamhet faktiskt är föremål för tillsynsåtgärd.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Lagrådet har i tidigare ärenden uttalat att generella avgifter, dvs. avgifter som utgår även om företaget inte varit föremål för någon direkt åtgärd från myndigheternas sida, enligt Lagrådets mening har karaktären av skatt (se prop. 1993/94:198 om genetiskt modifierade organismer s. 163, prop. 1997/98:48 Ändringar i livsmedelslagen m.fl. lagar s. 44 och prop. 1997/98:64 om allmän kameraövervakning s. 103).&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;Det är enligt Lagrådets mening tillåtet att delegera rätten att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn, om avgifterna tas ut för konkreta tillsynsåtgärder. Detsamma torde gälla om t.ex. en årlig tillsynsavgift tas ut av de enskilda medlemmarna i ett kollektiv som omfattas av tillsynen, under förutsättning dels att någon tillsynsåtgärd vidtas beträffande var och en av medlemmarna under det år som avgiften avser, dels att avgifterna sammantaget inte överstiger de sammanlagda kostnaderna för den tillsyn som utövas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p652 ft3"&gt;Någon information om innehållet i de föreskrifter som kan komma att meddelas är inte tillgänglig i ärendet. Lagrådet förutsätter att de föreslagna bemyndigandena används i enlighet med regeringsformens bestämmelser.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p645 ft5"&gt;Beträffande tillsynsavgifterna enligt lagen med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer och körkortslagen bör enligt Lagrådets uppfattning följande beaktas.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;I 1 § första stycket 6 i den förstnämnda lagen finns ett bemyndigande att meddela föreskrifter om trafikregler, sjövägmärken eller säkerhets- anordningar för sjötrafiken. Enligt vad som anges i remissen finns tillsynsregler endast avseende säkerhetsanordningar. Det är inte någon lämplig ordning att ge ett bemyndigande som enligt sin ordalydelse kan tillämpas på områden där någon tillsyn inte förekommer. Lagrådet utgår från att förhållandet beaktas i den fortsatta beredningen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p100 ft3"&gt;I 10 kap. 1 § körkortslagen föreslås ett tillägg (första stycket 5) genom vilket det ska bli möjligt för regeringen eller den myndighet som rege- ringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn enligt körkortslagen.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p645 ft3"&gt;Begreppet tillsyn används i detta sammanhang med en annan innebörd än när det är fråga om övriga författningar. I remissen hänvisas (avsnitt 5.3.3) till en definition av begreppet tillsyn som föreslagits av Tillsyns- utredningen i betänkandet Tillsyn – Förslag om en tydligare och effek- tivare tillsyn (SOU 2004:100). Med tillsyn avsåg utredningen en oberoende och självständig granskning av tillsynsobjekt som syftar till att kontrollera om tillsynsobjektet uppfyller de krav och villkor som följer av lag, &lt;NOBR&gt;EG-förordning&lt;/NOBR&gt; eller annan föreskrift samt beslut om åtgärder som syftar till att vid behov åstadkomma rättelse av den objektansvarige. I remissen redovisas uppfattningen att tillsyn bör inkludera även det slags kontroll och sådana ingripanden som författningsmässigt inte uttryckligen benämns tillsyn eller kontroll, t.ex. körkortsingripanden.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p748 ft5"&gt;Det är enligt Lagrådets uppfattning klart att tillsynen över alla kör- kortsinnehavare, enligt uppgift vid föredragningen omkring 5 milj. personer, är till nytta inte endast för körkortsinnehavarna. Även de som rör sig i trafiken utan att ha körkort har uppenbarligen nytta av att&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p324 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p609 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;187&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_188"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kontroll sker av körkortshavare och för övrigt även av dem som kör&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;körkortspliktiga fordon utan körkort. I själva verket skiljer sig den nytta&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som körkortshavarna har av statens prestation i form av tillsyn inte från&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den nytta som alla i Sverige har av prestationen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Till bilden hör också att tillsynen i allt väsentligt sker genom andra&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;myndigheter än Transportstyrelsen. En mycket väsentlig del av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;kontrollen av körkortsinnehavare sker sålunda inom rättsväsendet. Det&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;synes inte vara avsikten att denna kontroll ska kunna ingå i det avgifts-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;belagda området. Detsamma gäller den medverkan i körkortsärenden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;som sker genom sjukvården och socialtjänsten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Med hänsyn till det anförda avstyrker Lagrådet den föreslagna dele-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;geringen av föreskriftsrätten när det gäller tillsyn enligt körkortslagen.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr58 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Förslaget till lag om ändring i körkortslagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr58 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr49 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;8 kap. &lt;NOBR&gt;1–3&lt;/NOBR&gt; §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Paragraferna, som innehåller regler om överklagande av beslut, är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ostrukturerade och återger inte på ett korrekt sätt det avsedda innehållet. I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;ett första stycke i de två inledande paragraferna behandlas beslut av&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Transportstyrelsen som får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. I&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;1 § andra stycket finns forumregler som uppenbarligen även är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillämpliga på beslut som får överklagas enligt 2 § första stycket. Såväl&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;1 § tredje stycket som 2 § andra stycket innehåller en föreskrift om att&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Enligt Lagrådets mening bör innehållet i 1 § första stycket och 2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;första stycket sammanföras till en paragraf som reglerar vilka beslut som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;får överklagas. Till denna paragraf bör också nuvarande 2 § första stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;1 föras.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Enligt de föreslagna forumreglerna i 1 § andra stycket första meningen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överklagas beslut enligt första stycket eller enligt föreskrifter som har&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;meddelats med stöd av lagen eller tillämplig förordning hos den länsrätt&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;inom vars domkrets klaganden är folkbokförd eller, om denne inte är&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;folkbokförd i Sverige, hos den länsrätt inom vars domkrets han eller hon&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vistas. Beslut i övriga fall överklagas enligt andra meningen i stycket hos&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;den länsrätt inom vars domkrets beslutet fattades.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;Huvudregeln i första meningen är generellt utformad och omfattar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;således också t.ex. ett beslut om att en fysisk eller juridisk person som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;har tillstånd att bedriva riskutbildning ska inkomma med ett åtgärds-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;program enligt 6 kap. 3 § Transportstyrelsens föreskrifter om riskut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;bildning för behörighet A och A1 (TSFS 2009:26). Avsikten torde dock&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vara att sådana beslut, i likhet med beslut att inte bevilja eller återkalla&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;tillstånd att bedriva riskutbildning, ska överklagas hos den länsrätt inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;vars domkrets beslutet meddelades. Detta bör framgå av författnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;texten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p64 ft3"&gt;I 3 § första stycket anges i sju punkter olika typer av beslut som inte får&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överklagas. Av remissen framgår inte om uppräkningarna av över-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;klagbara och icke överklagbara beslut är uttömmande, även om den valda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;lagstiftningstekniken ger intryck av att så är fallet. Är inte andra beslut&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td163"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;överklagbara än dem som räknas upp i 1 och 2 §§ bör uppräkningen i 3 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD rowspan=2 class="tr53 td163"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;188&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr73 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft91"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_189"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p160 ft5"&gt;första stycket ersättas med en regel om att andra beslut inte får över- klagas. Lagrådet ställer sig emellertid frågande till behovet av över- klagandeförbud åtminstone beträffande några av de uppräknade besluten.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p63 ft3"&gt;Vad gäller förbudet att överklaga beslut om villkor som innebär krav på automatväxlat fordon, om villkoret inte är medicinskt betingat, uttalades i förarbetena vid bestämmelsens tillkomst att sådana beslut undantagslöst torde vara av gynnande karaktär för den enskilde. Den enskilde ansågs därför inte böra tillerkännas någon rätt att överklaga beslutet (prop. 2002/03:55 s. 34). Att ett beslut som inte går den enskilde emot inte är överklagbart framgår redan av 22 § förvaltningslagen (1986:223). Överklagandeförbudet i 3 § första stycket 4 framstår därför som överflödigt. Vid tillkomsten av det överklagandeförbud som i lagrådsremissen återfinns i 3 § första stycket 2 (”utfärdande av körkort i annat fall än vägran att utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2”) uttalades att det saknades anledning att tillerkänna någon rätt att över- klaga sådana beslut eftersom de baseras på omständigheter som normalt inte är tvistiga (prop. 1997/98:124 s. 90). Även detta överklagandeförbud kan därför ifrågasättas av samma anledning.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p294 ft5"&gt;Mot bakgrund av det anförda bör enligt Lagrådets mening över- klagande- och forumreglerna övervägas ytterligare i det fortsatta lagstift- ningsarbetet. Om de i remissen föreslagna reglerna behålls kan de förslagsvis disponeras och formuleras på följande sätt:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p749 ft3"&gt;1 § Följande beslut får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;beslut enligt 7 kap. 2 § första och andra styckena, om inte annat följer av 2 §,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft17"&gt;beslut att inte utfärda körkort med stöd av 3 kap. 1 § första stycket 2,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft31"&gt;beslut att inte bevilja tillstånd enligt 4 kap. 9 § att bedriva introduktionsutbildning eller tillstånd enligt 4 kap. 12 § att bedriva riskutbildning, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p751 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft42"&gt;beslut enligt 4 kap. 10 § att återkalla tillstånd att bedriva introduktionsutbildning eller beslut enligt 4 kap. 13 § att återkalla tillstånd att bedriva riskutbildning.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft5"&gt;Ett föreläggande om att ge in läkarintyg eller bevis om godkänt förarprov får överklagas endast tillsammans med det beslut varigenom ärendet avgörs.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p752 ft3"&gt;2 § Följande beslut får inte överklagas:&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;1.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;beslut i ärende om utfärdande av traktorkort eller förarbevis,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;2.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;beslut i ärende om utfärdande av körkort i annat fall än som avses&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p754 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;i&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;1 § första stycket 2,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;3.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;beslut i ärende om förnyelse av körkort eller förarbevis,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;4.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;beslut om villkor enligt 7 kap. 2 § första stycket 5, om villkoret innebär krav på automatväxlat fordon och inte är medicinskt betingat,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;5.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;uppmaning enligt 3 kap.13 § första stycket 5,&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p750 ft5"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;6.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft15"&gt;beslut enligt 5 kap. 7 § om omhändertagande av körkortstillstånd, körkort, traktorkort eller förarbevis, och&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p753 ft3"&gt;&lt;SPAN class="ft3"&gt;7.&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN class="ft18"&gt;beslut i fråga om godkännande vid förarprov.&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p517 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;
&lt;P class="p522 ft3"&gt;189&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_190"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr27 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;3 § Beslut som avses i 1 § första stycket 1 och 2 och andra stycket&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr27 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;samt beslut enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av denna&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Bilaga 9&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;lag eller tillämplig förordning och som inte rör introduktionsut-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;bildning eller riskutbildning överklagas hos den länsrätt inom vars&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;domkrets klaganden är folkbokförd eller, om denne inte är folk-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;bokförd i Sverige, hos den länsrätt inom vars domkrets klaganden&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;vistas. Övriga beslut överklagas hos den länsrätt inom vars domkrets&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;beslutet meddelades.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p755 ft3"&gt;Transportstyrelsen får föra talan även till förmån för den enskilda&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr29 td75"&gt;&lt;P class="p511 ft3"&gt;parten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr29 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr30 td75"&gt;&lt;P class="p755 ft3"&gt;Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr30 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr59 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft4"&gt;Övriga lagförslag&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr59 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td75"&gt;&lt;P class="p3 ft3"&gt;Lagrådet lämnar övriga lagförslag utan erinran.&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td41"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;P class="p756 ft3"&gt;190&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_191"&gt;
&lt;DIV id="dimg1"&gt;
&lt;INGENBILD zsrc="GY0330191x1.jpg/" id="img1"&gt;
&lt;/DIV&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;P class="p29 ft1"&gt;Näringsdepartementet&lt;/P&gt;
&lt;P class="p484 ft3"&gt;Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 14 oktober 2010.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p757 ft5"&gt;Närvarande: Statsministern Reinfeldt, ordförande, och statsråden Björklund, Bildt, Ask, Olofsson, Hägglund, Carlsson, Sabuni, Adelsohn Liljeroth, Tolgfors, Ohlsson, Norman, Attefall, Engström, Kristersson, &lt;NOBR&gt;Elmsäter-Svärd,&lt;/NOBR&gt; Ullenhag, Hatt.&lt;/P&gt;
&lt;P class="p540 ft3"&gt;Föredragande: Statsrådet &lt;NOBR&gt;Elmsäter-Svärd.&lt;/NOBR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class="p758 ft23"&gt;Regeringen beslutar proposition 2010/11:30 Avgifter i Transport- styrelsens verksamhet.&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p29 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;191&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_192"&gt;


&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t105"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr2 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft1"&gt;Rättsdatablad&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr2 td107"&gt;&lt;P class="p14 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td416"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td308"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td417"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr49 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr53 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft100"&gt;Författningsrubrik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr53 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft100"&gt;Bestämmelser som&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr53 td418"&gt;&lt;P class="p3 ft100"&gt;Celexnummer för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td415"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft100"&gt;inför, ändrar, upp-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr28 td418"&gt;&lt;P class="p3 ft100"&gt;bakomliggande EU-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td415"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft100"&gt;häver eller upprepar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr46 td418"&gt;&lt;P class="p3 ft100"&gt;regler&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr28 td415"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft100"&gt;ett normgivnings-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr28 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td415"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft100"&gt;bemyndigande&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td416"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td308"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td417"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr52 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;1 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr52 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft80"&gt;(1955:227) om inskrivning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft80"&gt;av rätt till luftfartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i sjömans-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;59 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;lagen (1973:282)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr48 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr48 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;(1975:88) med&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;bemyndigande att meddela&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;föreskrifter om trafik,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft80"&gt;transporter och kommuni-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;kationer&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;(1975:605) om registrering&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;av båtbyggnadsförskott&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i contai-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;9 a §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;nerlagen (1980:152)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft93"&gt;6 kap. 8 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;(1980:424) om åtgärder&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;mot förorening från fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i mönst-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;31 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;ringslagen (1983:929)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft74"&gt;(1989:532) om tillstånd för&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;anställning på fartyg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;34 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft93"&gt;(1990:1157) om säkerhet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;vid tunnelbana och spårväg&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i sjölagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;1 kap. 2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;(1994:1009)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;18 kap. 1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i kör-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;10 kap. 1 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;kortslagen (1998:488)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;26 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft74"&gt;(1998:492) om biluthyrning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td401"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;10 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td415"&gt;&lt;P class="p61 ft74"&gt;(1998:493) om trafikskolor&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td25"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td107"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr78 td415"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr78 td401"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD colspan=2 class="tr78 td418"&gt;&lt;P class="p431 ft3"&gt;192&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="page_193"&gt;


&lt;DIV&gt;
&lt;DIV id="id_1"&gt;
&lt;TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t106"&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr46 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr46 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;38 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft80"&gt;(2001:558) om vägtrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft80"&gt;register&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;4 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft80"&gt;(2001:559) om vägtrafik-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;definitioner&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr47 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i fartygs-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr47 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft74"&gt;7 kap. 4 och 6 §§&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;säkerhetslagen (2003:364)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i järn-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;8 kap. 11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;vägslagen (2004:519)&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;17 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2004:1167) om väg-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;transportledare&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;33 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft74"&gt;(2005:395) om arbetstid vid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;visst vägtransportarbete&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;13 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2005:426) om arbetstid&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft74"&gt;m.m. för flygpersonal inom&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;civilflyget&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;9 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2005:1248) om skyldighet&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;att tillhandahålla förnybara&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;drivmedel&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;16 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2006:418) om säkerhet i&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;vägtunnlar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;11 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2007:58) om elektroniska&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;vägavgiftssystem&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;13 kap. 2 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2007:1157) om yrkes-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;förarkompetens&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;32 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;(2008:475) om kör- och&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft80"&gt;vilotid vid internationell&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft80"&gt;järnvägstrafik&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr51 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;Lag om ändring i lagen&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr51 td66"&gt;&lt;P class="p59 ft28"&gt;7 §&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr72 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft80"&gt;(2009:121) om utbildning&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr72 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft90"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;till förare av mopeder,&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr74 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft93"&gt;snöskotrar och terräng-&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr74 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft92"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
	&lt;TD class="tr56 td88"&gt;&lt;P class="p3 ft28"&gt;hjulingar&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
	&lt;TD class="tr56 td66"&gt;&lt;P class="p3 ft2"&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;/TR&gt;
&lt;/TABLE&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV id="id_2"&gt;
&lt;P class="p759 ft3"&gt;Prop. 2010/11:30&lt;/P&gt;
&lt;P class="p72 ft3"&gt;193&lt;/P&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/DIV&gt;
&lt;/BODY&gt;
&lt;/HTML&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1955:227) om inskrivning av rätt till luftfartyg.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i sjömanslagen (1973:282).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>4</nummer>
<beteckning>4</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1975:605) om registrering av båtbyggnadsförskott.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>5</nummer>
<beteckning>5</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i containerlagen (1980:152).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>6</nummer>
<beteckning>6</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1980:424) om åtgärder mot förorening från fartyg.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>7</nummer>
<beteckning>7</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i mönstringslagen (1983:929).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>8</nummer>
<beteckning>8</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1989:532) om tillstånd för anställning på fartyg.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>9</nummer>
<beteckning>9</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>10</nummer>
<beteckning>10</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i sjölagen (1994:1009).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>11</nummer>
<beteckning>11</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i körkortslagen (1998:488).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>12</nummer>
<beteckning>12</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1998:492) om biluthyrning.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>13</nummer>
<beteckning>13</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (1998:493) om trafikskolor.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>14</nummer>
<beteckning>14</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2001:558) om vägtrafikregister.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>15</nummer>
<beteckning>15</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>16</nummer>
<beteckning>16</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>17</nummer>
<beteckning>17</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i järnvägslagen (2004:519).</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>18</nummer>
<beteckning>18</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2004:1167) om vägtransportledare.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>19</nummer>
<beteckning>19</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2005:395) om arbetstid vid visst vägtransportarbete.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>20</nummer>
<beteckning>20</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2005:426) om arbetstid m.m. för flygpersonal inom civilflyget.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>21</nummer>
<beteckning>21</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>22</nummer>
<beteckning>22</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2006:418) om säkerhet i vägtunnlar.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>23</nummer>
<beteckning>23</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2007:58) om elektroniska vägavgiftssystem.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>24</nummer>
<beteckning>24</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2007:1157) om yrkesförarkompetens.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>25</nummer>
<beteckning>25</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2008:475) om kör- och vilotid vid internationell järnvägstrafik.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>26</nummer>
<beteckning>26</beteckning>
<lydelse>Riksdagen antar regeringens förslag till</lydelse>
<lydelse2>lag om ändring i lagen (2009:121) om utbildning till förare av mopeder, snöskotrar och terränghjulingar.</lydelse2>
<utskottet> Bifall</utskottet>
<kammaren>Bifall</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU6</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2010-10-20 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>60</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>REG</kod>
<namn>Registrering</namn>
<datum>2010-10-20 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>70</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2010-10-21 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2010-10-21 00:00:00</datum>
<status>planerat</status>
<ordning>60</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2010-10-26 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>3</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>MOT</kod>
<namn>Motionstid slutar</namn>
<datum>2010-11-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>4</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>inlamnatav</kod>
<namn>Inlämnat av</namn>
<text>Näringsdepartementet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 15:25:20</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GY0330</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 14:28:04</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 15:25:20</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GY0330</dok_id>
<subtitel></subtitel>
<filnamn>prop_201011__30.pdf</filnamn>
<filstorlek>789960</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/4267022E-E0C2-44E1-84D8-A26D32F32436</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>behandlas_i</referenstyp>
<uppgift>2010/11:TU6</uppgift>
<ref_dok_id>GY01TU6</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>bet</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2010/11</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>TU6</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel></ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Betänkande</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
<referens>
<referenstyp>följdmotion</referenstyp>
<uppgift>av Anders Ygeman m.fl. (S)&lt;br/&gt;
med anledning av prop. 2010/11:30&lt;br/&gt;
Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</uppgift>
<ref_dok_id>GY02T4</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>mot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2010/11</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>T4</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>av Anders Ygeman m.fl. (S)</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Motion</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
<referens>
<referenstyp>följdmotion</referenstyp>
<uppgift>av Björn von Sydow (S)&lt;br/&gt;
med anledning av prop. 2010/11:30&lt;br/&gt;
Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</uppgift>
<ref_dok_id>GY02T3</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>mot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2010/11</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>T3</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>av Björn von Sydow (S)</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Motion</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
<referens>
<referenstyp>följdmotion</referenstyp>
<uppgift>av Siv Holma m.fl. (V)&lt;br/&gt;
med anledning av prop. 2010/11:30&lt;br/&gt;
Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</uppgift>
<ref_dok_id>GY02T2</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>mot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2010/11</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>T2</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>av Siv Holma m.fl. (V)</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Motion</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
<referens>
<referenstyp>följdmotion</referenstyp>
<uppgift>av Stina Bergström m.fl. (MP)&lt;br/&gt;
med anledning av prop. 2010/11:30&lt;br/&gt;
Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</uppgift>
<ref_dok_id>GY02T5</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>mot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2010/11</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>T5</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Avgifter i Transportstyrelsens verksamhet</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>av Stina Bergström m.fl. (MP)</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Motion</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>