2684343GY031222010/11122propproppropProposition 2010/11:122PropositionPropositionNTU12202011-03-29 00:00:002013-02-18 19:08:152011-03-29 00:00:00Behörighet för lokförarehämtad_2html-echttps://data.riksdagen.se/dokument/GY03122/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GY03122https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY03122
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01//EN" "http://www.w3.org/TR/html4/strict.dtd">
<HTML>
<HEAD>
<META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<META http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=8">
<TITLE>Behörighet för lokförare</TITLE>
<STYLE type="text/css">
body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}
#page_1 {position:relative; overflow: hidden;margin: 29px 0px 286px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_1 #dimg1 {position:absolute;top:0px;left:396px;z-index:-1;width:54px;height:96px;}
#page_1 #dimg1 #img1 {width:54px;height:96px;}
#page_2 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_2 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_2 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_3 {position:relative; overflow: hidden;margin: 53px 0px 0px 153px;padding: 0px;border: none;width: 1292px;}
#page_3 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 906px;overflow: hidden;}
#page_3 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1065px 0px 0px -500px;padding: 0px;border:none;width: 886px;overflow: hidden;}
#page_4 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 0px 134px;padding: 0px;border: none;width: 876px;}
#page_5 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_6 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_7 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_8 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_9 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_10 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_11 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_12 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 287px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_13 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_13 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_14 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_15 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_16 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_17 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_17 #dimg1 {position:absolute;top:210px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_17 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_18 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_18 #dimg1 {position:absolute;top:473px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_18 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_18 #tx1 {position:absolute;top:335px;left:338px;width:188px;height:120px;}
#page_19 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_19 #dimg1 {position:absolute;top:480px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_19 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_20 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_21 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_22 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_23 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_23 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_24 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_24 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_24 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_25 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_25 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_26 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_26 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_27 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 152px;padding: 0px;border: none;width: 506px;}
#page_28 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_29 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_29 #dimg1 {position:absolute;top:30px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:203px;}
#page_29 #dimg1 #img1 {width:394px;height:203px;}
#page_30 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_31 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_31 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_32 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_32 #dimg1 {position:absolute;top:276px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:35px;}
#page_32 #dimg1 #img1 {width:394px;height:35px;}
#page_33 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_33 #dimg1 {position:absolute;top:54px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:203px;}
#page_33 #dimg1 #img1 {width:394px;height:203px;}
#page_34 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_35 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_35 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_36 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_37 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 145px;padding: 0px;border: none;width: 513px;}
#page_38 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_38 #dimg1 {position:absolute;top:515px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:142px;}
#page_38 #dimg1 #img1 {width:394px;height:142px;}
#page_39 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_40 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_40 #dimg1 {position:absolute;top:696px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_40 #dimg1 #img1 {width:394px;height:50px;}
#page_41 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_41 #dimg1 {position:absolute;top:595px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:127px;}
#page_41 #dimg1 #img1 {width:394px;height:127px;}
#page_42 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_42 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_42 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_43 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_43 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_43 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_44 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_44 #dimg1 {position:absolute;top:88px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:65px;}
#page_44 #dimg1 #img1 {width:394px;height:65px;}
#page_45 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_45 #dimg1 {position:absolute;top:88px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:111px;}
#page_45 #dimg1 #img1 {width:394px;height:111px;}
#page_46 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_46 #dimg1 {position:absolute;top:596px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:81px;}
#page_46 #dimg1 #img1 {width:394px;height:81px;}
#page_47 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 145px;padding: 0px;border: none;width: 513px;}
#page_48 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_48 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_48 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_49 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_49 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_49 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_50 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_50 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:81px;}
#page_50 #dimg1 #img1 {width:394px;height:81px;}
#page_51 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_51 #dimg1 {position:absolute;top:253px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:188px;}
#page_51 #dimg1 #img1 {width:394px;height:188px;}
#page_52 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_53 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_53 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_53 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_53 #dimg1 {position:absolute;top:47px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_53 #dimg1 #img1 {width:394px;height:50px;}
#page_54 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_54 #dimg1 {position:absolute;top:288px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:96px;}
#page_54 #dimg1 #img1 {width:394px;height:96px;}
#page_55 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_55 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_55 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_56 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_56 #dimg1 {position:absolute;top:135px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_56 #dimg1 #img1 {width:394px;height:50px;}
#page_57 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_57 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:142px;}
#page_57 #dimg1 #img1 {width:394px;height:142px;}
#page_58 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 287px 126px;padding: 0px;border: none;width: 668px;}
#page_58 #dimg1 {position:absolute;top:462px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:96px;}
#page_58 #dimg1 #img1 {width:409px;height:96px;}
#page_59 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_59 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_59 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_60 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_61 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_61 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_61 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_62 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_62 #dimg1 {position:absolute;top:610px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:35px;}
#page_62 #dimg1 #img1 {width:394px;height:35px;}
#page_63 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_64 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_64 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:280px;}
#page_64 #dimg1 #img1 {width:394px;height:280px;}
#page_65 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_66 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_66 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_66 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_67 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_67 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:219px;}
#page_67 #dimg1 #img1 {width:394px;height:219px;}
#page_68 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_69 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_70 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_70 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:96px;}
#page_70 #dimg1 #img1 {width:394px;height:96px;}
#page_71 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 145px;padding: 0px;border: none;width: 649px;}
#page_71 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:218px;}
#page_71 #dimg1 #img1 {width:409px;height:218px;}
#page_72 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_72 #dimg1 {position:absolute;top:472px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:34px;}
#page_72 #dimg1 #img1 {width:394px;height:34px;}
#page_73 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 152px;padding: 0px;border: none;width: 506px;}
#page_74 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_75 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_75 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:145px;z-index:-1;width:409px;height:188px;}
#page_75 #dimg1 #img1 {width:409px;height:188px;}
#page_76 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_76 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:677px;}
#page_76 #dimg1 #img1 {width:394px;height:677px;}
#page_77 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_77 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_77 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_78 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_79 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 145px;padding: 0px;border: none;width: 649px;}
#page_79 #dimg1 {position:absolute;top:120px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:96px;}
#page_79 #dimg1 #img1 {width:409px;height:96px;}
#page_80 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_80 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_80 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_81 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_81 #dimg1 {position:absolute;top:25px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_81 #dimg1 #img1 {width:394px;height:50px;}
#page_82 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 126px;padding: 0px;border: none;width: 668px;}
#page_82 #dimg1 {position:absolute;top:459px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:188px;}
#page_82 #dimg1 #img1 {width:409px;height:188px;}
#page_83 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_84 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_84 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_84 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_85 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_86 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 126px;padding: 0px;border: none;width: 668px;}
#page_86 #dimg1 {position:absolute;top:242px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:250px;}
#page_86 #dimg1 #img1 {width:409px;height:250px;}
#page_87 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_88 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_88 #dimg1 {position:absolute;top:30px;left:134px;z-index:-1;width:394px;height:234px;}
#page_88 #dimg1 #img1 {width:394px;height:234px;}
#page_89 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_90 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_90 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_90 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_91 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_91 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_91 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_92 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_93 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 152px;padding: 0px;border: none;width: 642px;}
#page_93 #dimg1 {position:absolute;top:88px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:417px;}
#page_93 #dimg1 #img1 {width:394px;height:417px;}
#page_94 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_94 #dimg1 {position:absolute;top:414px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:142px;}
#page_94 #dimg1 #img1 {width:394px;height:142px;}
#page_95 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_95 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_95 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_96 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_97 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_97 #dimg1 {position:absolute;top:30px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:96px;}
#page_97 #dimg1 #img1 {width:394px;height:96px;}
#page_98 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_99 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_99 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_99 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_100 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_101 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 287px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_101 #dimg1 {position:absolute;top:35px;left:152px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_101 #dimg1 #img1 {width:394px;height:50px;}
#page_102 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_103 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_104 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_104 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_104 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_105 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_105 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_105 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_106 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_107 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_108 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_109 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_109 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_109 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_110 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_110 #id_1 {float:left;border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_110 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_111 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 285px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_111 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_111 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_112 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_112 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_112 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_113 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_113 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_113 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_114 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_114 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_114 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_115 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_115 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_115 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_116 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_116 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_116 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_117 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_117 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_117 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_118 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_118 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_118 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_119 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_120 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_120 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_120 #id_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_121 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_121 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_121 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_121 #dimg1 {position:absolute;top:848px;left:0px;z-index:-1;width:426px;height:134px;}
#page_121 #dimg1 #img1 {width:426px;height:134px;}
#page_122 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_122 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_122 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_122 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 328px;overflow: hidden;}
#page_122 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_122 #dimg1 {position:absolute;top:900px;left:359px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_122 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_123 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_123 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 327px;overflow: hidden;}
#page_123 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_123 #dimg1 {position:absolute;top:942px;left:358px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_123 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_124 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_124 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_124 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_124 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_124 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_124 #dimg1 {position:absolute;top:981px;left:0px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_124 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;}
#page_125 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_125 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_125 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_125 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 327px;overflow: hidden;}
#page_125 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_125 #dimg1 {position:absolute;top:942px;left:0px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_125 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_126 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 64px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_126 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_126 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_127 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_127 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_127 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_127 #dimg1 {position:absolute;top:981px;left:0px;z-index:-1;width:68px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_127 #dimg1 #img1 {width:68px;height:1px;}
#page_128 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_128 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_128 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_129 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_129 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_129 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_129 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_129 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_130 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 60px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_130 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_130 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_130 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_130 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_131 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 61px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_131 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_131 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_131 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_131 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_132 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 58px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_132 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 328px;overflow: hidden;}
#page_132 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_133 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 64px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_133 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 682px;overflow: hidden;}
#page_133 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 738px;overflow: hidden;}
#page_133 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_133 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 380px;overflow: hidden;}
#page_134 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 238px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 823px;}
#page_134 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 328px;overflow: hidden;}
#page_134 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 31px;padding: 0px;border:none;width: 378px;overflow: hidden;}
#page_134 #dimg1 {position:absolute;top:822px;left:325px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_134 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_135 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_136 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 140px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 921px;}
#page_136 #dimg1 {position:absolute;top:920px;left:325px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_136 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_137 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_138 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_138 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 737px;overflow: hidden;}
#page_138 #id_2 {border:none;margin: 19px 0px 0px 92px;padding: 0px;border:none;width: 645px;overflow: hidden;}
#page_139 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 577px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 484px;}
#page_139 #dimg1 {position:absolute;top:483px;left:324px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_139 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_140 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 705px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 356px;}
#page_140 #dimg1 {position:absolute;top:355px;left:325px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_140 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_141 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 359px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 702px;}
#page_141 #dimg1 {position:absolute;top:701px;left:324px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_141 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_142 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_143 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_144 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 749px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 312px;}
#page_144 #dimg1 {position:absolute;top:311px;left:325px;z-index:-1;width:34px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_144 #dimg1 #img1 {width:34px;height:1px;}
#page_145 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;}
#page_146 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 62px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;}
#page_147 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 531px 55px;padding: 0px;border: none;width: 738px;height: 530px;}
#page_147 #dimg1 {position:absolute;top:228px;left:85px;z-index:-1;width:529px;height:302px;}
#page_147 #dimg1 #img1 {width:529px;height:302px;}
#page_148 {position:relative; overflow: hidden;margin: 62px 0px 756px 56px;padding: 0px;border: none;width: 737px;height: 305px;}
#page_148 #dimg1 {position:absolute;top:304px;left:239px;z-index:-1;width:205px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_148 #dimg1 #img1 {width:205px;height:1px;}
#page_149 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 72px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_149 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 742px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 1px;padding: 0px;border:none;width: 741px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 2px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 358px;overflow: hidden;}
#page_149 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 383px;overflow: hidden;}
#page_149 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:1px;z-index:-1;width:426px;height:980px;}
#page_149 #dimg1 #img1 {width:426px;height:980px;}
#page_150 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 386px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;height: 683px;}
#page_150 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 683px;overflow: hidden;}
#page_150 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 734px;overflow: hidden;}
#page_150 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 359px;overflow: hidden;}
#page_150 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 375px;overflow: hidden;}
#page_150 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:267px;height:681px;}
#page_150 #dimg1 #img1 {width:267px;height:681px;}
#page_151 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 75px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_151 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:37px;height:16px;}
#page_151 #dimg1 #img1 {width:37px;height:16px;}
#page_152 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 75px 60px;padding: 0px;border: none;width: 683px;}
#page_152 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:408px;height:992px;}
#page_152 #dimg1 #img1 {width:408px;height:992px;}
#page_153 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 94px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_153 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:152px;height:611px;}
#page_153 #dimg1 #img1 {width:152px;height:611px;}
#page_154 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 154px 60px;padding: 0px;border: none;width: 683px;}
#page_154 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:295px;height:913px;}
#page_154 #dimg1 #img1 {width:295px;height:913px;}
#page_155 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 72px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_155 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:37px;height:16px;}
#page_155 #dimg1 #img1 {width:37px;height:16px;}
#page_156 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 732px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;height: 337px;}
#page_156 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:267px;height:335px;}
#page_156 #dimg1 #img1 {width:267px;height:335px;}
#page_157 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 75px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;}
#page_157 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:69px;z-index:-1;width:547px;height:862px;}
#page_157 #dimg1 #img1 {width:547px;height:862px;}
#page_158 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 75px 60px;padding: 0px;border: none;width: 683px;}
#page_158 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:153px;height:992px;}
#page_158 #dimg1 #img1 {width:153px;height:992px;}
#page_159 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 96px 52px;padding: 0px;border: none;width: 684px;}
#page_159 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:152px;height:970px;}
#page_159 #dimg1 #img1 {width:152px;height:970px;}
#page_160 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 75px 60px;padding: 0px;border: none;width: 683px;}
#page_160 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:38px;height:16px;}
#page_160 #dimg1 #img1 {width:38px;height:16px;}
#page_161 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 75px 52px;padding: 0px;border: none;width: 684px;}
#page_161 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:69px;z-index:-1;width:547px;height:992px;}
#page_161 #dimg1 #img1 {width:547px;height:992px;}
#page_162 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 71px 60px;padding: 0px;border: none;width: 734px;}
#page_162 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:93px;z-index:-1;width:38px;height:16px;}
#page_162 #dimg1 #img1 {width:38px;height:16px;}
#page_163 {position:relative; overflow: hidden;margin: 54px 0px 736px 52px;padding: 0px;border: none;width: 742px;height: 333px;}
#page_163 #dimg1 {position:absolute;top:2px;left:94px;z-index:-1;width:282px;height:331px;}
#page_163 #dimg1 #img1 {width:282px;height:331px;}
#page_164 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_164 #id_1 {float:left;border:none;margin: 4px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 394px;overflow: hidden;}
#page_164 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 12px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_165 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_165 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_165 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_166 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_167 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_167 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_167 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_168 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_168 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_168 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_169 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_170 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_171 {position:relative; overflow: hidden;margin: 47px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_172 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_173 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_174 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_175 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_175 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_175 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_176 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_176 #dimg1 {position:absolute;top:50px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_176 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_177 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_177 #dimg1 {position:absolute;top:492px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_177 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_177 #tx1 {position:absolute;top:354px;left:357px;width:188px;height:120px;}
#page_178 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_178 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_178 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_178 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_178 #id_2 {border:none;margin: 13px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_179 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_179 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 11px;padding: 0px;border:none;width: 395px;overflow: hidden;}
#page_179 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_179 #dimg1 {position:absolute;top:62px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_179 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_180 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_180 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_180 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_180 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_180 #id_2 {border:none;margin: 8px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 639px;overflow: hidden;}
#page_181 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_182 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_183 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_183 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_183 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_183 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_183 #id_2 {border:none;margin: 22px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_184 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_184 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_184 #id_2 {border:none;margin: 29px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_185 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_186 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_186 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_186 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_187 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_188 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_188 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_188 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_188 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_188 #id_2 {border:none;margin: 24px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_189 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_189 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_189 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_189 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_189 #id_2 {border:none;margin: 23px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_190 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_190 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_190 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_190 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_190 #id_2 {border:none;margin: 26px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_191 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_191 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_191 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_191 #dimg1 {position:absolute;top:473px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_191 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_192 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_192 #dimg1 {position:absolute;top:461px;left:134px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_192 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_192 #tx1 {position:absolute;top:324px;left:338px;width:188px;height:120px;}
#page_193 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_193 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 153px;padding: 0px;border:none;width: 641px;overflow: hidden;}
#page_193 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 1px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 393px;overflow: hidden;}
#page_193 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 13px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_193 #id_2 {border:none;margin: 14px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_193 #dimg1 {position:absolute;top:476px;left:153px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_193 #dimg1 #img1 {width:123px;height:1px;}
#page_194 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 0px;padding: 0px;border: none;width: 794px;}
#page_194 #id_1 {border:none;margin: 0px 0px 0px 134px;padding: 0px;border:none;width: 660px;overflow: hidden;}
#page_194 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;margin: 5px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_194 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_194 #id_2 {border:none;margin: 11px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 794px;overflow: hidden;}
#page_195 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 284px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_195 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_195 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_196 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_196 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_196 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 254px;overflow: hidden;}
#page_197 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_197 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_197 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_198 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 286px 134px;padding: 0px;border: none;width: 505px;}
#page_199 {position:relative; overflow: hidden;margin: 51px 0px 286px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_199 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_199 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_200 {position:relative; overflow: hidden;margin: 48px 0px 288px 134px;padding: 0px;border: none;width: 660px;}
#page_201 {position:relative; overflow: hidden;margin: 52px 0px 288px 153px;padding: 0px;border: none;width: 641px;}
#page_201 #id_1 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 406px;overflow: hidden;}
#page_201 #id_2 {float:left;border:none;margin: 0px 0px 0px 0px;padding: 0px;border:none;width: 235px;overflow: hidden;}
#page_201 #dimg1 {position:absolute;top:186px;left:0px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px;line-height:nHeight;}
#page_201 #dimg1 #img1 {width:110px;height:1px;}
#page_202 {position:relative; overflow: hidden;margin: 46px 0px 288px 132px;padding: 0px;border: none;width: 662px;}
.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}
.ft0{font: 25px 'Times New Roman';line-height: 32px;}
.ft1{font: 18px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft2{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 1px;}
.ft3{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft4{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft5{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 4px;}
.ft6{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft7{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 2px;}
.ft8{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft9{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 228px;line-height: 0px;}
.ft10{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 0px;}
.ft11{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft12{font: 4px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft13{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 15px;}
.ft14{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 210px;line-height: 0px;}
.ft15{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 5px;}
.ft16{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft17{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft18{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 41px;line-height: 17px;}
.ft19{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 12px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft20{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 22px;}
.ft21{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft22{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 16px;}
.ft23{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft24{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 17px;}
.ft25{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft26{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft27{font: italic 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft28{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft29{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft30{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft31{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 23px;}
.ft32{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 23px;}
.ft33{font: bold 13px 'Times New Roman';line-height: 17px;}
.ft34{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 16px;}
.ft35{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft36{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft37{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 16px;}
.ft38{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft39{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft40{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 15px;}
.ft41{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 15px;}
.ft42{font: italic 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft43{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft44{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 4px;line-height: 15px;}
.ft45{font: italic bold 13px 'Times New Roman';line-height: 16px;}
.ft46{font: 9px 'Times New Roman';line-height: 13px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft47{font: 6px 'Times New Roman';line-height: 6px;}
.ft48{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 14px;}
.ft49{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 11px;}
.ft50{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft51{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 10px;}
.ft52{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 11px;}
.ft53{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 15px;}
.ft54{font: 13px 'MS PGothic';line-height: 13px;}
.ft55{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 8px;}
.ft56{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 9px;}
.ft57{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 7px;}
.ft58{font: 13px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft59{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 41px;line-height: 20px;}
.ft60{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft61{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft62{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft63{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 25px;line-height: 15px;}
.ft64{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 17px;}
.ft65{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 33px;line-height: 17px;}
.ft66{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 27px;line-height: 15px;}
.ft67{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 15px;}
.ft68{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 15px;}
.ft69{font: 15px 'Times New Roman';margin-left: 41px;line-height: 19px;}
.ft70{font: 15px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft71{font: 13px 'MS PGothic';line-height: 14px;}
.ft72{font: 13px 'MS PGothic';line-height: 15px;}
.ft73{font: 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft74{font: 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft75{font: 1px 'Arial';line-height: 4px;}
.ft76{font: bold 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft77{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft78{font: 10px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft79{font: 11px 'Arial';margin-left: 22px;line-height: 14px;}
.ft80{font: 6px 'Arial';line-height: 6px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft81{font: 11px 'Arial';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft82{font: 11px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft83{font: 6px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft84{font: 7px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft85{font: 5px 'Arial';line-height: 7px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft86{font: 9px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft87{font: 5px 'Arial';line-height: 8px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft88{font: 9px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft89{font: 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft90{font: 11px 'Arial';margin-left: 23px;line-height: 14px;}
.ft91{font: 11px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 14px;}
.ft92{font: 11px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft93{font: 12px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft94{font: 12px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft95{font: 13px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 16px;}
.ft96{font: 13px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 15px;}
.ft97{font: 13px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft98{font: 11px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 15px;}
.ft99{font: 11px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 14px;}
.ft100{font: bold 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft101{font: italic 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft102{font: 11px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 14px;}
.ft103{font: 13px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 16px;}
.ft104{font: 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft105{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 16px;}
.ft106{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft107{font: italic 11px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft108{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft109{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 16px;line-height: 14px;}
.ft110{font: italic 10px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft111{font: 10px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft112{font: italic 10px 'Arial';line-height: 15px;}
.ft113{font: italic 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 16px;}
.ft114{font: italic 11px 'Arial';margin-left: 17px;line-height: 15px;}
.ft115{font: 11px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft116{font: 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 16px;}
.ft117{font: 11px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 14px;}
.ft118{font: 13px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 16px;}
.ft119{font: 13px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft120{font: italic bold 13px 'Arial';line-height: 16px;}
.ft121{font: 12px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft122{font: 13px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 16px;}
.ft123{font: 12px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 15px;}
.ft124{font: 13px 'Arial';margin-left: 19px;line-height: 15px;}
.ft125{font: 11px 'Arial';margin-left: 14px;line-height: 14px;}
.ft126{font: 13px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft127{font: 12px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft128{font: 11px 'Arial';margin-left: 20px;line-height: 15px;}
.ft129{font: 12px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 15px;}
.ft130{font: 11px 'Arial';margin-left: 13px;line-height: 14px;}
.ft131{font: italic 9px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft132{font: italic 11px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft133{font: 11px 'Arial';margin-left: 8px;line-height: 14px;}
.ft134{font: 11px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 14px;}
.ft135{font: 11px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 14px;}
.ft136{font: 11px 'Arial';margin-left: 9px;line-height: 14px;}
.ft137{font: 11px 'Arial';margin-left: 6px;line-height: 14px;}
.ft138{font: 10px 'Arial';margin-left: 15px;line-height: 13px;}
.ft139{font: 8px 'Arial';line-height: 10px;}
.ft140{font: 11px 'Arial';margin-left: 18px;line-height: 14px;}
.ft141{font: 11px 'Arial';margin-left: 10px;line-height: 14px;}
.ft142{font: 9px 'Arial';margin-left: 12px;line-height: 12px;}
.ft143{font: 1px 'Arial';line-height: 1px;}
.ft144{font: 11px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 14px;}
.ft145{font: 9px 'Arial';margin-left: 11px;line-height: 12px;}
.ft146{font: 11px 'Arial';margin-left: 46px;line-height: 14px;}
.ft147{font: bold 12px 'Times New Roman';line-height: 21px;}
.ft148{font: bold 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft149{font: 8px 'Times New Roman';line-height: 10px;position: relative; bottom: 4px;}
.ft150{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft151{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 14px;}
.ft152{font: 12px 'Arial';line-height: 14px;}
.ft153{font: 12px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft154{font: 7px 'Times New Roman';line-height: 8px;position: relative; bottom: 3px;}
.ft155{font: 12px 'Times New Roman';margin-left: 22px;line-height: 15px;}
.ft156{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 21px;line-height: 15px;}
.ft157{font: italic 11px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.ft158{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 20px;}
.ft159{font: bold 11px 'Times New Roman';line-height: 19px;}
.ft160{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 5px;line-height: 14px;}
.ft161{font: bold 10px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft162{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 12px;}
.ft163{font: 11px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft164{font: 11px 'Arial';line-height: 13px;}
.ft165{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 6px;line-height: 14px;}
.ft166{font: 10px 'Times New Roman';line-height: 13px;}
.ft167{font: 11px 'Arial';line-height: 12px;}
.ft168{font: 11px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 14px;}
.ft169{font: 18px 'Times New Roman';line-height: 23px;}
.ft170{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 7px;line-height: 16px;}
.ft171{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 8px;line-height: 16px;}
.ft172{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 9px;line-height: 16px;}
.ft173{font: 13px 'Times New Roman';margin-left: 12px;line-height: 15px;}
.ft174{font: bold 13px 'Times New Roman';margin-left: 3px;line-height: 15px;}
.ft175{font: 1px 'Times New Roman';line-height: 14px;}
.p0{text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 393px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p1{text-align: left;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 110px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p5{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p6{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p7{text-align: left;padding-left: 143px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p8{text-align: left;padding-left: 143px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p9{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p10{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p11{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p12{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p13{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p14{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p15{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: right;padding-right: 79px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p19{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: right;padding-right: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p21{text-align: left;padding-left: 32px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p22{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p23{text-align: left;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p24{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p25{text-align: left;padding-left: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p26{text-align: justify;padding-left: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p27{text-align: left;padding-left: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p28{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p29{text-align: left;padding-left: 498px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p30{text-align: right;padding-right: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p31{text-align: left;padding-left: 498px;margin-top: 722px;margin-bottom: 0px;}
.p32{text-align: right;padding-right: 26px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p33{text-align: left;padding-left: 25px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p34{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p35{text-align: justify;padding-left: 145px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p36{text-align: justify;padding-left: 145px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p37{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 673px;margin-bottom: 0px;}
.p38{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p39{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p40{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 465px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p41{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p42{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p43{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p44{text-align: justify;padding-left: 164px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p45{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p46{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p47{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p48{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p49{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p50{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p51{text-align: left;padding-left: 164px;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p52{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p53{text-align: left;padding-left: 164px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p54{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p55{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 274px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p56{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p57{text-align: left;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p58{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p59{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p60{text-align: left;padding-right: 507px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p61{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p62{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p63{text-align: left;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p64{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p65{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p66{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p67{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p68{text-align: left;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p69{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p70{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p71{text-align: left;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p72{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p73{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p74{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p75{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p76{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p77{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p78{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p79{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p80{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px;}
.p81{text-align: left;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p82{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p83{text-align: left;padding-left: 101px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p84{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p85{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 503px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p86{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p87{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p88{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p89{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px;}
.p90{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p91{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p92{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p93{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p94{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p95{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p96{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p97{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p98{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p99{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p100{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p101{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p102{text-align: left;padding-left: 85px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p103{text-align: left;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p104{text-align: justify;padding-right: 266px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p105{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p106{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p107{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p108{text-align: left;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p109{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p110{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p111{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p112{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p113{text-align: left;padding-right: 419px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p114{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p115{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p116{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p117{text-align: center;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p118{text-align: left;padding-left: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p119{text-align: center;padding-right: 110px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p120{text-align: center;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p121{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p122{text-align: left;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p123{text-align: left;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p124{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p125{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p126{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p127{text-align: justify;padding-left: 11px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p128{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p129{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p130{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 279px;margin-bottom: 0px;}
.p131{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p132{text-align: left;padding-left: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p133{text-align: left;padding-left: 145px;padding-right: 334px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p134{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p135{text-align: justify;padding-left: 319px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p136{text-align: justify;padding-left: 338px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p137{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 268px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p138{text-align: justify;padding-left: 328px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p139{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p140{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 472px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p141{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p142{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 279px;margin-bottom: 0px;}
.p143{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;padding-top: 3px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p144{text-align: left;padding-left: 52px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p145{text-align: left;padding-left: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p146{text-align: justify;padding-left: 357px;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p147{text-align: justify;padding-left: 357px;padding-right: 250px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p148{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p149{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 274px;margin-top: 240px;margin-bottom: 0px;}
.p150{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p151{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p152{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p153{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p154{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p155{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p156{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p157{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p158{text-align: justify;padding-left: 134px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p159{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p160{text-align: left;padding-right: 136px;padding-top: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p161{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p162{text-align: justify;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p163{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p164{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p165{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p166{text-align: justify;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p167{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p168{text-align: justify;padding-right: 266px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p169{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p170{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p171{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p172{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p173{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p174{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p175{text-align: justify;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p176{text-align: justify;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p177{text-align: justify;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p178{text-align: justify;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p179{text-align: left;padding-left: 86px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p180{text-align: justify;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p181{text-align: justify;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p182{text-align: justify;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p183{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p184{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p185{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 111px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p186{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p187{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 112px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p188{text-align: right;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p189{text-align: right;padding-right: 41px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p190{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p191{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p192{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p193{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 155px;margin-bottom: 0px;}
.p194{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p195{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p196{text-align: justify;padding-left: 172px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p197{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 12px;}
.p198{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p199{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p200{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p201{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p202{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p203{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p204{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p205{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p206{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p207{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p208{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p209{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 288px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p210{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 103px;margin-bottom: 0px;}
.p211{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p212{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p213{text-align: left;padding-left: 172px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p214{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p215{text-align: right;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p216{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p217{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p218{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p219{text-align: right;padding-right: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p220{text-align: left;padding-left: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p221{text-align: justify;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p222{text-align: justify;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p223{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p224{text-align: justify;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p225{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p226{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p227{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p228{text-align: justify;padding-right: 266px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p229{text-align: justify;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p230{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p231{text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p232{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p233{text-align: justify;padding-left: 12px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p234{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p235{text-align: justify;padding-left: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p236{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p237{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p238{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 255px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p239{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 255px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p240{text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p241{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p242{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p243{text-align: left;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p244{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p245{text-align: justify;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px;}
.p246{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p247{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p248{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p249{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p250{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p251{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p252{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p253{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p254{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p255{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p256{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p257{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p258{text-align: justify;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p259{text-align: right;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p260{text-align: right;padding-right: 402px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p261{text-align: right;padding-right: 239px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p262{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p263{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p264{text-align: right;padding-right: 33px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p265{text-align: left;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p266{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p267{text-align: right;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p268{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p269{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 119px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p270{text-align: right;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p271{text-align: right;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p272{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p273{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 255px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p274{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p275{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p276{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p277{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p278{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 113px;margin-bottom: 0px;}
.p279{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 55px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p280{text-align: justify;padding-left: 7px;padding-right: 20px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p281{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p282{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p283{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p284{text-align: justify;padding-right: 266px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p285{text-align: justify;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p286{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p287{text-align: justify;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p288{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 159px;margin-bottom: 0px;}
.p289{text-align: right;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p290{text-align: left;padding-left: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p291{text-align: left;padding-left: 172px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p292{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p293{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p294{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p295{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p296{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p297{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p298{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p299{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p300{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p301{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p302{text-align: justify;padding-left: 8px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px;}
.p303{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p304{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p305{text-align: left;padding-left: 500px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p306{text-align: justify;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p307{text-align: justify;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p308{text-align: justify;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p309{text-align: right;padding-right: 110px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p310{text-align: right;padding-right: 346px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p311{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p312{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 118px;margin-bottom: 0px;}
.p313{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p314{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p315{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p316{text-align: justify;padding-left: 153px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p317{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p318{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p319{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p320{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p321{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p322{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p323{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p324{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p325{text-align: left;padding-right: 258px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p326{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p327{text-align: justify;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p328{text-align: center;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p329{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p330{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p331{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p332{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;}
.p333{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p334{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p335{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p336{text-align: right;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p337{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p338{text-align: justify;padding-left: 142px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p339{text-align: left;padding-left: 145px;padding-right: 267px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p340{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p341{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 266px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p342{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p343{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 115px;margin-bottom: 0px;}
.p344{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p345{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p346{text-align: justify;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p347{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p348{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p349{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 142px;margin-bottom: 0px;}
.p350{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p351{text-align: left;padding-left: 164px;padding-right: 248px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p352{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p353{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p354{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p355{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p356{text-align: justify;padding-left: 194px;padding-right: 313px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p357{text-align: center;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p358{text-align: left;padding-left: 142px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p359{text-align: left;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p360{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p361{text-align: justify;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p362{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p363{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p364{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p365{text-align: justify;padding-left: 8px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p366{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 248px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p367{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 248px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p368{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 248px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p369{text-align: left;padding-left: 499px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p370{text-align: right;padding-right: 14px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p371{text-align: left;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p372{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p373{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p374{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 264px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p375{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p376{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p377{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p378{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 293px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p379{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 266px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p380{text-align: justify;padding-left: 8px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p381{text-align: left;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p382{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p383{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p384{text-align: left;padding-left: 500px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p385{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p386{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;}
.p387{text-align: left;padding-right: 44px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p388{text-align: justify;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p389{text-align: justify;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p390{text-align: left;padding-right: 297px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p391{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p392{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p393{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p394{text-align: justify;padding-left: 8px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p395{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p396{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 267px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p397{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p398{text-align: left;padding-left: 19px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p399{text-align: left;padding-left: 8px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p400{text-align: left;padding-left: 500px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;}
.p401{text-align: left;padding-left: 491px;margin-top: 156px;margin-bottom: 0px;}
.p402{text-align: justify;padding-left: 142px;padding-right: 274px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p403{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p404{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p405{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p406{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p407{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p408{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p409{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p410{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p411{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p412{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p413{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p414{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p415{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p416{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p417{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p418{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 307px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p419{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 267px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p420{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p421{text-align: left;padding-left: 626px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p422{text-align: left;padding-left: 1px;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p423{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 255px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p424{text-align: left;padding-left: 12px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p425{text-align: justify;padding-left: 1px;padding-right: 248px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p426{text-align: justify;padding-left: 1px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p427{text-align: justify;padding-left: 8px;padding-right: 274px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p428{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p429{text-align: justify;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p430{text-align: left;padding-left: 492px;margin-top: 82px;margin-bottom: 0px;}
.p431{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p432{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p433{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px;}
.p434{text-align: center;padding-left: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p435{text-align: center;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p436{text-align: justify;padding-right: 266px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p437{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px;}
.p438{text-align: justify;padding-left: 160px;padding-right: 255px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p439{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p440{text-align: left;padding-left: 153px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;}
.p441{text-align: justify;padding-left: 213px;padding-right: 273px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p442{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p443{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p444{text-align: left;padding-right: 248px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p445{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p446{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p447{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p448{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px;}
.p449{text-align: justify;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p450{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 342px;margin-bottom: 0px;}
.p451{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p452{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 93px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p453{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p454{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p455{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p456{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p457{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;}
.p458{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p459{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p460{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p461{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p462{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p463{text-align: left;padding-left: 11px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p464{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p465{text-align: left;padding-left: 11px;padding-right: 70px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;text-indent: -10px;}
.p466{text-align: justify;padding-left: 60px;padding-right: 309px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -60px;}
.p467{text-align: justify;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p468{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p469{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p470{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p471{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p472{text-align: left;padding-left: 275px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p473{text-align: left;padding-left: 70px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p474{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p475{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p476{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p477{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p478{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p479{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p480{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p481{text-align: left;padding-right: 210px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p482{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 31px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p483{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p484{text-align: left;padding-left: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p485{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 50px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p486{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p487{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p488{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p489{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p490{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p491{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 76px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p492{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 74px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p493{text-align: justify;padding-left: 35px;margin-top: 77px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p494{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p495{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 49px;margin-top: 71px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p496{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 49px;margin-top: 72px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p497{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 49px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p498{text-align: left;padding-left: 15px;padding-right: 49px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p499{text-align: left;padding-left: 15px;padding-right: 54px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p500{text-align: left;padding-left: 15px;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p501{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p502{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p503{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p504{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p505{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p506{text-align: justify;padding-left: 34px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p507{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 82px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p508{text-align: justify;margin-top: 79px;margin-bottom: 0px;}
.p509{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p510{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 51px;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p511{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 50px;margin-top: 78px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p512{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 56px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p513{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 56px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p514{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p515{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p516{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 34px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p517{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p518{text-align: justify;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p519{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p520{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p521{text-align: justify;padding-left: 35px;padding-right: 31px;margin-top: 63px;margin-bottom: 0px;text-indent: -35px;}
.p522{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p523{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p524{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p525{text-align: left;padding-left: 152px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p526{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p527{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p528{text-align: left;padding-left: 106px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p529{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p530{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p531{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 55px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p532{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p533{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p534{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p535{text-align: left;padding-left: 128px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p536{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p537{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p538{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p539{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p540{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 3px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p541{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p542{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p543{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 3px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p544{text-align: left;padding-left: 16px;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -15px;}
.p545{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p546{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p547{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p548{text-align: left;padding-left: 61px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p549{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p550{text-align: left;padding-left: 40px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p551{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p552{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p553{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p554{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 56px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p555{text-align: justify;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p556{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p557{text-align: left;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p558{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p559{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p560{text-align: justify;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p561{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p562{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p563{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px;}
.p564{text-align: left;padding-left: 53px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p565{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p566{text-align: left;padding-left: 54px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p567{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p568{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p569{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p570{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p571{text-align: left;padding-left: 108px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p572{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p573{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p574{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p575{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 76px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;text-indent: -112px;}
.p576{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p577{text-align: left;padding-left: 135px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p578{text-align: left;padding-left: 9px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p579{text-align: left;padding-left: 130px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p580{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p581{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p582{text-align: left;padding-left: 135px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p583{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p584{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p585{text-align: left;padding-left: 107px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p586{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p587{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p588{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p589{text-align: left;padding-left: 129px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p590{text-align: left;padding-left: 148px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p591{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p592{text-align: left;padding-left: 118px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p593{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p594{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p595{text-align: left;padding-left: 93px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p596{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p597{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p598{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p599{text-align: left;padding-left: 14px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p600{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p601{text-align: left;padding-left: 96px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p602{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p603{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p604{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p605{text-align: left;padding-left: 100px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p606{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p607{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p608{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p609{text-align: left;padding-left: 97px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p610{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p611{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p612{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p613{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p614{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px;}
.p615{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p616{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p617{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p618{text-align: left;padding-left: 137px;padding-right: 58px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;text-indent: -133px;}
.p619{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p620{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p621{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px;}
.p622{text-align: left;padding-left: 31px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p623{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px;}
.p624{text-align: left;padding-left: 57px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p625{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p626{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p627{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p628{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p629{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 54px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p630{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p631{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p632{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p633{text-align: justify;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p634{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p635{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p636{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p637{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p638{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p639{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p640{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p641{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p642{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p643{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p644{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p645{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p646{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;}
.p647{text-align: left;padding-left: 67px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p648{text-align: justify;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p649{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p650{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p651{text-align: left;padding-left: 87px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p652{text-align: left;padding-right: 56px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p653{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p654{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 51px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p655{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p656{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p657{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p658{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p659{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p660{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p661{text-align: left;padding-left: 51px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p662{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p663{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p664{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p665{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p666{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p667{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;}
.p668{text-align: left;padding-left: 94px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p669{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p670{text-align: left;padding-left: 149px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p671{text-align: left;padding-right: 34px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p672{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p673{text-align: justify;padding-left: 23px;padding-right: 31px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p674{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p675{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p676{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p677{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p678{text-align: left;padding-left: 128px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p679{text-align: left;padding-left: 118px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p680{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p681{text-align: justify;padding-right: 50px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p682{text-align: left;padding-left: 133px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p683{text-align: left;padding-left: 89px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p684{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p685{text-align: left;padding-left: 66px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p686{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p687{text-align: left;padding-left: 136px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p688{text-align: left;padding-left: 74px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p689{text-align: left;padding-left: 6px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p690{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p691{text-align: justify;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p692{text-align: justify;padding-right: 3px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px;}
.p693{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p694{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p695{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p696{text-align: justify;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px;}
.p697{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p698{text-align: justify;padding-right: 49px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p699{text-align: left;padding-left: 132px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p700{text-align: left;padding-left: 105px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p701{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p702{text-align: left;padding-left: 101px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p703{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p704{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p705{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p706{text-align: justify;padding-right: 54px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p707{text-align: left;padding-left: 126px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p708{text-align: justify;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p709{text-align: justify;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p710{text-align: left;padding-left: 91px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p711{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p712{text-align: left;padding-left: 138px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p713{text-align: left;padding-left: 121px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p714{text-align: justify;padding-right: 56px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p715{text-align: justify;padding-right: 51px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p716{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p717{text-align: left;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p718{text-align: justify;padding-left: 46px;padding-right: 51px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -46px;}
.p719{text-align: justify;padding-left: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p720{text-align: justify;padding-left: 46px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p721{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p722{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px;}
.p723{text-align: justify;padding-left: 23px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px;}
.p724{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p725{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p726{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p727{text-align: justify;padding-left: 22px;padding-right: 49px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p728{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p729{text-align: left;padding-left: 123px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p730{text-align: left;padding-right: 54px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p731{text-align: left;padding-left: 137px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p732{text-align: center;padding-right: 46px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p733{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p734{text-align: center;padding-left: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p735{text-align: left;padding-left: 319px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p736{text-align: left;padding-left: 102px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p737{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p738{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p739{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p740{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p741{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p742{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p743{text-align: justify;padding-left: 108px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p744{text-align: justify;padding-left: 108px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p745{text-align: justify;padding-left: 131px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p746{text-align: justify;padding-left: 131px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p747{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 119px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p748{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p749{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p750{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p751{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p752{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p753{text-align: justify;padding-left: 108px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p754{text-align: justify;padding-left: 108px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p755{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p756{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p757{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p758{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p759{text-align: left;padding-left: 289px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p760{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px;}
.p761{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p762{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p763{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p764{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 124px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p765{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 119px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p766{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p767{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p768{text-align: left;padding-left: 115px;padding-right: 123px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p769{text-align: left;padding-left: 92px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p770{text-align: justify;padding-left: 92px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p771{text-align: justify;padding-left: 92px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p772{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p773{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 123px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p774{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p775{text-align: justify;padding-left: 115px;padding-right: 122px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p776{text-align: justify;padding-left: 92px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p777{text-align: justify;padding-left: 92px;padding-right: 122px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p778{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p779{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p780{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p781{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 119px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p782{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 119px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p783{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p784{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p785{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p786{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p787{text-align: justify;padding-left: 114px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p788{text-align: justify;padding-left: 91px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p789{text-align: left;padding-left: 91px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p790{text-align: left;padding-left: 316px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p791{text-align: left;padding-left: 285px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p792{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 117px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p793{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p794{text-align: left;padding-left: 172px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p795{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p796{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p797{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 124px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p798{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p799{text-align: left;padding-left: 68px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p800{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p801{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p802{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p803{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p804{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p805{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p806{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 122px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p807{text-align: left;padding-left: 86px;padding-right: 122px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p808{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p809{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p810{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p811{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p812{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p813{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p814{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 118px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p815{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p816{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p817{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p818{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p819{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p820{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 122px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p821{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p822{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p823{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 122px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p824{text-align: left;padding-left: 152px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p825{text-align: left;padding-left: 241px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p826{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p827{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p828{text-align: justify;padding-left: 68px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p829{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p830{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 124px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -23px;}
.p831{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 119px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p832{text-align: justify;padding-left: 85px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p833{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p834{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p835{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p836{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 123px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p837{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p838{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 122px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p839{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p840{text-align: justify;padding-left: 108px;padding-right: 117px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p841{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p842{text-align: justify;padding-left: 86px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p843{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p844{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 124px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p845{text-align: justify;padding-left: 119px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p846{text-align: justify;padding-left: 171px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p847{text-align: justify;padding-left: 171px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p848{text-align: justify;padding-left: 119px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p849{text-align: justify;padding-left: 119px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p850{text-align: left;padding-left: 119px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p851{text-align: left;padding-left: 315px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p852{text-align: left;padding-left: 299px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p853{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p854{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p855{text-align: justify;padding-left: 91px;padding-right: 122px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;text-indent: -22px;}
.p856{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p857{text-align: left;padding-left: 10px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p858{text-align: left;padding-left: 274px;padding-right: 318px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -7px;}
.p859{text-align: left;padding-left: 165px;padding-right: 126px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: -95px;}
.p860{text-align: left;padding-left: 263px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p861{text-align: left;padding-left: 274px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p862{text-align: left;padding-left: 308px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p863{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p864{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p865{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p866{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p867{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p868{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 31px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p869{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 54px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p870{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 54px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p871{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 54px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p872{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 54px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p873{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 54px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -34px;}
.p874{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p875{text-align: justify;padding-left: 34px;padding-right: 34px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;text-indent: -33px;}
.p876{text-align: left;padding-left: 1px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px;}
.p877{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p878{text-align: justify;padding-right: 34px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p879{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px;}
.p880{text-align: left;padding-left: 141px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p881{text-align: justify;padding-right: 31px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p882{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p883{text-align: justify;padding-right: 46px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p884{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 46px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p885{text-align: justify;padding-left: 16px;padding-right: 46px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p886{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p887{text-align: left;padding-right: 51px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p888{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px;}
.p889{text-align: left;padding-left: 151px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p890{text-align: left;padding-left: 173px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p891{text-align: left;padding-left: 175px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p892{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p893{text-align: left;padding-left: 269px;padding-right: 148px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -178px;}
.p894{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p895{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p896{text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p897{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p898{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p899{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p900{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p901{text-align: left;padding-left: 308px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p902{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p903{text-align: left;padding-left: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p904{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p905{text-align: center;padding-left: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p906{text-align: right;padding-right: 29px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p907{text-align: right;padding-right: 20px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p908{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p909{text-align: center;padding-left: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p910{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p911{text-align: center;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p912{text-align: center;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p913{text-align: center;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p914{text-align: right;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p915{text-align: left;padding-left: 30px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p916{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p917{text-align: center;padding-right: 64px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p918{text-align: center;padding-right: 65px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p919{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px;}
.p920{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p921{text-align: left;padding-left: 304px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p922{text-align: justify;padding-left: 102px;padding-right: 127px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p923{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 127px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p924{text-align: justify;padding-left: 86px;padding-right: 127px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p925{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p926{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 119px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p927{text-align: left;padding-left: 308px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p928{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 114px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p929{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 119px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p930{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p931{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 119px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p932{text-align: left;padding-left: 318px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p933{text-align: left;padding-left: 269px;padding-right: 127px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;text-indent: -199px;}
.p934{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p935{text-align: justify;padding-left: 69px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p936{text-align: left;padding-left: 265px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px;}
.p937{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p938{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px;}
.p939{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px;}
.p940{text-align: left;padding-left: 308px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p941{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p942{text-align: left;padding-left: 38px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p943{text-align: left;padding-left: 24px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p944{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p945{text-align: left;padding-left: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p946{text-align: left;padding-left: 44px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p947{text-align: center;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p948{text-align: center;padding-right: 67px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p949{text-align: center;padding-right: 13px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p950{text-align: center;padding-right: 66px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p951{text-align: left;padding-left: 39px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p952{text-align: center;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p953{text-align: left;padding-left: 27px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p954{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 69px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p955{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 119px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p956{text-align: justify;padding-left: 102px;padding-right: 119px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;text-indent: -17px;}
.p957{text-align: justify;padding-left: 85px;padding-right: 119px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -16px;}
.p958{text-align: left;padding-left: 69px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p959{text-align: left;padding-left: 308px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px;}
.p960{text-align: justify;padding-left: 83px;padding-right: 119px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;text-indent: -14px;}
.p961{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 119px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px;}
.p962{text-align: left;padding-left: 69px;padding-right: 119px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px;}
.p963{text-align: left;padding-left: 282px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px;}
.p964{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p965{text-align: left;padding-left: 253px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px;}
.p966{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p967{text-align: justify;padding-left: 69px;padding-right: 127px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p968{text-align: left;padding-right: 71px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p969{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p970{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p971{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p972{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p973{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p974{text-align: justify;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p975{text-align: left;padding-left: 79px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px;}
.p976{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;}
.p977{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p978{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p979{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 484px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p980{text-align: justify;padding-left: 145px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p981{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px;}
.p982{text-align: left;padding-left: 134px;padding-right: 293px;margin-top: 88px;margin-bottom: 0px;}
.p983{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p984{text-align: left;padding-right: 253px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p985{text-align: left;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px;}
.p986{text-align: left;padding-right: 305px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px;}
.p987{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px;}
.p988{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p989{text-align: justify;padding-left: 164px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;}
.p990{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 503px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p991{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p992{text-align: left;padding-right: 155px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 406px;}
.p993{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p994{text-align: justify;padding-right: 267px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p995{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p996{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 397px;margin-bottom: 0px;}
.p997{text-align: justify;padding-left: 338px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p998{text-align: justify;padding-left: 357px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p999{text-align: justify;padding-left: 338px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px;}
.p1000{text-align: justify;padding-left: 347px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1001{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 454px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1002{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px;}
.p1003{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 264px;margin-bottom: 0px;}
.p1004{text-align: left;padding-right: 16px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1005{text-align: justify;padding-left: 315px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1006{text-align: justify;padding-left: 338px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1007{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 268px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1008{text-align: left;padding-left: 338px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1009{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 263px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1010{text-align: justify;padding-left: 338px;padding-right: 268px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1011{text-align: left;padding-left: 338px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1012{text-align: left;padding-left: 338px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1013{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px;}
.p1014{text-align: justify;padding-left: 193px;padding-right: 15px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1015{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 112px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1016{text-align: right;margin-top: 520px;margin-bottom: 0px;}
.p1017{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 465px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1018{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;}
.p1019{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 274px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px;}
.p1020{text-align: left;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px;}
.p1021{text-align: left;padding-right: 267px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1022{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1023{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px;}
.p1024{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px;}
.p1025{text-align: left;padding-left: 164px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1026{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 82px;margin-bottom: 0px;}
.p1027{text-align: left;padding-right: 503px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1028{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 68px;margin-bottom: 0px;}
.p1029{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px;}
.p1030{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1031{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px;}
.p1032{text-align: justify;padding-right: 12px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1033{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;}
.p1034{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1035{text-align: left;padding-left: 153px;padding-right: 419px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px;}
.p1036{text-align: justify;padding-left: 153px;padding-right: 248px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1037{text-align: right;padding-right: 136px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px;}
.p1038{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1039{text-align: left;padding-left: 134px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px;}
.p1040{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 95px;margin-bottom: 0px;}
.p1041{text-align: justify;padding-right: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1042{text-align: justify;padding-left: 319px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1043{text-align: justify;padding-left: 134px;padding-right: 472px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1044{text-align: left;padding-left: 145px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px;}
.p1045{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 295px;margin-bottom: 0px;}
.p1046{text-align: left;padding-right: 17px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1047{text-align: justify;padding-top: 3px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1048{text-align: justify;padding-left: 334px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1049{text-align: justify;padding-left: 357px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1050{text-align: left;padding-left: 357px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1051{text-align: justify;padding-left: 357px;padding-right: 250px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1052{text-align: justify;padding-left: 357px;padding-right: 250px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px;text-indent: 11px;}
.p1053{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1054{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px;}
.p1055{text-align: left;padding-left: 152px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;}
.p1056{text-align: right;padding-right: 155px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px;}
.p1057{text-align: left;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1058{text-align: justify;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px;}
.p1059{text-align: left;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px;text-indent: 10px;}
.p1060{text-align: justify;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px;}
.p1061{text-align: left;padding-left: 28px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1062{text-align: left;padding-left: 18px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;white-space: nowrap;}
.p1063{text-align: justify;padding-left: 18px;padding-right: 13px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px;}
.p1064{text-align: left;padding-right: 13px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px;}
.p1065{text-align: left;padding-left: 485px;margin-top: 205px;margin-bottom: 0px;}
.p1066{text-align: left;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px;}
.p1067{text-align: left;padding-left: 487px;margin-top: 480px;margin-bottom: 0px;}
.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 289px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 213px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 289px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 213px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 446px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 377px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 375px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 334px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 125px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 370px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 240px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 322px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 328px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 371px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 295px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 311px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 99px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 443px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 62px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 294px;vertical-align: bottom;}
.td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 200px;vertical-align: bottom;}
.td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 442px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 233px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 264px;vertical-align: bottom;}
.td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 241px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 149px;vertical-align: bottom;}
.td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 348px;vertical-align: bottom;}
.td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 465px;vertical-align: bottom;}
.td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 204px;vertical-align: bottom;}
.td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;}
.td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 366px;vertical-align: bottom;}
.td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 274px;vertical-align: bottom;}
.td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;}
.td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;}
.td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;}
.td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 215px;vertical-align: bottom;}
.td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;}
.td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 239px;vertical-align: bottom;}
.td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td66{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 395px;vertical-align: bottom;}
.td67{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;}
.td68{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;}
.td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 395px;vertical-align: bottom;}
.td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 410px;vertical-align: bottom;}
.td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;}
.td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 357px;vertical-align: bottom;}
.td74{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 410px;vertical-align: bottom;}
.td75{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 408px;vertical-align: bottom;}
.td76{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 408px;vertical-align: bottom;}
.td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 401px;vertical-align: bottom;}
.td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 342px;vertical-align: bottom;}
.td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;}
.td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 362px;vertical-align: bottom;}
.td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 363px;vertical-align: bottom;}
.td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 398px;vertical-align: bottom;}
.td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 505px;vertical-align: bottom;}
.td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;}
.td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 358px;vertical-align: bottom;}
.td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 474px;vertical-align: bottom;}
.td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 359px;vertical-align: bottom;}
.td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;}
.td92{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 394px;vertical-align: bottom;}
.td93{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td94{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;}
.td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 394px;vertical-align: bottom;}
.td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;}
.td98{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;}
.td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 222px;vertical-align: bottom;}
.td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;}
.td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 399px;vertical-align: bottom;}
.td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 439px;vertical-align: bottom;}
.td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 346px;vertical-align: bottom;}
.td105{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td106{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;}
.td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 508px;vertical-align: bottom;}
.td108{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td109{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td110{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 508px;vertical-align: bottom;}
.td111{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td112{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 405px;vertical-align: bottom;}
.td114{padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;}
.td115{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;}
.td116{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 405px;vertical-align: bottom;}
.td117{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;}
.td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;}
.td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td120{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 286px;vertical-align: bottom;}
.td123{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;}
.td124{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;}
.td125{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 286px;vertical-align: bottom;}
.td126{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;}
.td127{padding: 0px;margin: 0px;width: 441px;vertical-align: bottom;}
.td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 257px;vertical-align: bottom;}
.td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;}
.td130{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td131{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td132{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 517px;vertical-align: bottom;}
.td134{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td135{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td136{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td137{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 517px;vertical-align: bottom;}
.td138{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;}
.td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;}
.td140{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td141{padding: 0px;margin: 0px;width: 403px;vertical-align: bottom;}
.td142{padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;}
.td143{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;}
.td144{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;}
.td145{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 403px;vertical-align: bottom;}
.td146{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;}
.td147{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td148{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;}
.td149{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td150{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td151{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td152{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;}
.td153{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td154{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td155{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;}
.td156{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td157{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td158{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;}
.td159{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;}
.td160{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td161{padding: 0px;margin: 0px;width: 320px;vertical-align: bottom;}
.td162{padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;}
.td163{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td164{padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;}
.td165{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td166{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 258px;vertical-align: bottom;}
.td167{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td168{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 258px;vertical-align: bottom;}
.td169{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td170{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td171{padding: 0px;margin: 0px;width: 254px;vertical-align: bottom;}
.td172{padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;}
.td173{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;}
.td174{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;}
.td175{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td176{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;}
.td177{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;}
.td178{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td179{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;}
.td180{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td181{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 2px;vertical-align: bottom;}
.td182{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td183{padding: 0px;margin: 0px;width: 615px;vertical-align: bottom;}
.td184{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 259px;vertical-align: bottom;}
.td185{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td186{padding: 0px;margin: 0px;width: 292px;vertical-align: bottom;}
.td187{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td188{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td189{padding: 0px;margin: 0px;width: 144px;vertical-align: bottom;}
.td190{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td191{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td192{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 267px;vertical-align: bottom;}
.td193{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;}
.td194{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td195{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;}
.td196{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td197{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td198{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td199{padding: 0px;margin: 0px;width: 256px;vertical-align: bottom;}
.td200{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td201{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;}
.td202{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;}
.td203{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;}
.td204{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td205{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td206{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;}
.td207{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td208{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;}
.td209{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td210{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td211{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td212{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td213{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td214{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;}
.td215{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td216{padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td217{padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td218{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;}
.td219{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td220{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;}
.td221{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td222{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;}
.td223{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;}
.td224{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;}
.td225{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td226{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;}
.td227{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td228{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td229{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td230{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td231{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td232{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;}
.td233{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td234{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td235{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;}
.td236{padding: 0px;margin: 0px;width: 167px;vertical-align: bottom;}
.td237{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td238{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;}
.td239{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;}
.td240{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;}
.td241{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 285px;vertical-align: bottom;}
.td242{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;}
.td243{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 285px;vertical-align: bottom;}
.td244{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td245{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td246{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td247{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td248{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td249{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;}
.td250{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td251{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td252{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;}
.td253{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 261px;vertical-align: bottom;}
.td254{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;}
.td255{padding: 0px;margin: 0px;width: 3px;vertical-align: bottom;}
.td256{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 257px;vertical-align: bottom;}
.td257{padding: 0px;margin: 0px;width: 258px;vertical-align: bottom;}
.td258{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 144px;vertical-align: bottom;}
.td259{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td260{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td261{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;}
.td262{padding: 0px;margin: 0px;width: 107px;vertical-align: bottom;}
.td263{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td264{padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;}
.td265{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;}
.td266{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td267{padding: 0px;margin: 0px;width: 293px;vertical-align: bottom;}
.td268{padding: 0px;margin: 0px;width: 579px;vertical-align: bottom;}
.td269{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 285px;vertical-align: bottom;}
.td270{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td271{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;}
.td272{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;}
.td273{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;}
.td274{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td275{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;}
.td276{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 260px;vertical-align: bottom;}
.td277{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td278{padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;}
.td279{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;}
.td280{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 146px;vertical-align: bottom;}
.td281{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 146px;vertical-align: bottom;}
.td282{padding: 0px;margin: 0px;width: 202px;vertical-align: bottom;}
.td283{padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td284{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;}
.td285{padding: 0px;margin: 0px;width: 110px;vertical-align: bottom;}
.td286{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 137px;vertical-align: bottom;}
.td287{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;}
.td288{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;}
.td289{padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;}
.tr0{height: 27px;}
.tr1{height: 21px;}
.tr2{height: 20px;}
.tr3{height: 16px;}
.tr4{height: 15px;}
.tr5{height: 18px;}
.tr6{height: 22px;}
.tr7{height: 4px;}
.tr8{height: 23px;}
.tr9{height: 19px;}
.tr10{height: 987px;}
.tr11{height: 955px;}
.tr12{height: 925px;}
.tr13{height: 0px;}
.tr14{height: 491px;}
.tr15{height: 5px;}
.tr16{height: 17px;}
.tr17{height: 684px;}
.tr18{height: 554px;}
.tr19{height: 523px;}
.tr20{height: 28px;}
.tr21{height: 25px;}
.tr22{height: 40px;}
.tr23{height: 41px;}
.tr24{height: 6px;}
.tr25{height: 24px;}
.tr26{height: 29px;}
.tr27{height: 31px;}
.tr28{height: 30px;}
.tr29{height: 10px;}
.tr30{height: 11px;}
.tr31{height: 46px;}
.tr32{height: 8px;}
.tr33{height: 9px;}
.tr34{height: 7px;}
.tr35{height: 13px;}
.tr36{height: 47px;}
.tr37{height: 26px;}
.tr38{height: 33px;}
.tr39{height: 14px;}
.tr40{height: 37px;}
.tr41{height: 12px;}
.tr42{height: 63px;}
.tr43{height: 45px;}
.tr44{height: 42px;}
.t0{width: 502px;margin-top: 7px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t1{width: 505px;margin-left: 1px;margin-top: 24px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t2{width: 392px;margin-top: 16px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t3{width: 317px;margin-left: 75px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t4{width: 662px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t5{width: 880px;margin-left: 26px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t6{width: 505px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t7{width: 876px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t8{width: 316px;margin-left: 76px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t9{width: 505px;font: 1px 'Times New Roman';}
.t10{width: 505px;margin-left: 134px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t11{width: 505px;margin-left: 153px;font: 18px 'Times New Roman';}
.t12{width: 505px;margin-left: 153px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t13{width: 494px;margin-left: 164px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t14{width: 505px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t15{width: 505px;margin-left: 134px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t16{width: 305px;margin-left: 134px;margin-top: 11px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t17{width: 505px;margin-left: 153px;font: 15px 'Times New Roman';}
.t18{width: 391px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t19{width: 506px;margin-top: 32px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t20{width: 494px;margin-left: 145px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t21{width: 513px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t22{width: 494px;margin-left: 11px;margin-top: 11px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t23{width: 505px;margin-top: 10px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t24{width: 513px;margin-top: 24px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t25{width: 505px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t26{width: 505px;margin-left: 153px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t27{width: 505px;margin-top: 44px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t28{width: 505px;margin-left: 134px;font: bold 13px 'Times New Roman';}
.t29{width: 505px;margin-left: 134px;font: bold 12px 'Times New Roman';}
.t30{width: 505px;margin-left: 8px;font: bold 12px 'Times New Roman';}
.t31{width: 505px;margin-left: 8px;margin-top: 9px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t32{width: 506px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t33{width: 505px;margin-left: 153px;font: bold 12px 'Times New Roman';}
.t34{width: 505px;margin-top: 5px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t35{width: 505px;margin-left: 1px;margin-top: 9px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t36{width: 505px;margin-top: 23px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t37{width: 505px;margin-top: 26px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t38{width: 682px;font: 11px 'Arial';}
.t39{width: 683px;font: 13px 'Arial';}
.t40{width: 279px;margin-left: 23px;margin-top: 19px;font: italic 9px 'Arial';}
.t41{width: 683px;font: 11px 'Arial';}
.t42{width: 302px;margin-left: 113px;margin-top: 25px;font: 8px 'Arial';}
.t43{width: 684px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t44{width: 683px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t45{width: 547px;margin-left: 69px;margin-top: 18px;font: italic 11px 'Times New Roman';}
.t46{width: 683px;font: 11px 'Times New Roman';}
.t47{width: 684px;font: 11px 'Times New Roman';}
.t48{width: 547px;margin-left: 69px;margin-top: 9px;font: 11px 'Times New Roman';}
.t49{width: 547px;margin-left: 69px;margin-top: 10px;font: bold 11px 'Times New Roman';}
.t50{width: 547px;margin-left: 69px;margin-top: 20px;font: 11px 'Times New Roman';}
.t51{width: 547px;margin-left: 69px;margin-top: 11px;font: 11px 'Times New Roman';}
.t52{width: 505px;margin-left: 134px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t53{width: 505px;margin-left: 153px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t54{width: 305px;margin-left: 134px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t55{width: 505px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t56{width: 505px;margin-top: 18px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t57{width: 393px;margin-top: 6px;font: 13px 'Times New Roman';}
.t58{width: 305px;margin-left: 153px;font: italic 13px 'Times New Roman';}
.t59{width: 507px;font: 12px 'Times New Roman';}
</STYLE>
</HEAD>
<BODY>
<DIV id="page_1">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY031221x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2010/11:122</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0">
<TR>
<TD class="tr0 td0"><P class="p1 ft1">Behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr0 td1"><P class="p2 ft1">Prop.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td2"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td3"><P class="p2 ft1">2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p4 ft3">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P>
<P class="p5 ft3">Stockholm den 24 mars 2011</P>
<P class="p6 ft4">Fredrik Reinfeldt</P>
<P class="p7 ft4">Catharina <NOBR>Elmsäter-Svärd</NOBR></P>
<P class="p8 ft3">(Näringsdepartementet)</P>
<P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD class="tr2 td4"><P class="p3 ft3">I propositionen lämnas förslag till de lagändringar som krävs för att</P></TD>
<TD class="tr2 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p3 ft3">genomföra Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen.</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p10 ft3">Förare av järnvägsfordon (eller ”lokförare”) ska dels ha ett förarbevis</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">som styrker att föraren uppfyller vissa minimikrav när det gäller lämp-</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">lighet, utbildning och allmänna yrkeskvalifikationer, dels ett eller flera</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg som anger på vilken järnvägsinfrastruktur inne-</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">havaren har rätt att köra och vilken typ av järnvägsfordon denne har rätt</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">att framföra. Förarbeviset ska utfärdas av tillsynsmyndigheten och</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p3 ft3">intyget av verksamhetsutövaren, dvs. det järnvägsföretag eller den</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">infrastrukturförvaltare hos vilken föraren arbetar. Förarbeviset och det</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">kompletterande intyget ska kunna återkallas om kraven inte längre</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p3 ft3">uppfylls. Utbildningsanordnare, examinatorer samt läkare och psyko-</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">loger som bedömer den fysiska och psykiska lämpligheten att utöva</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">lokföraryrket ska ha tillstånd av tillsynsmyndigheten. Register ska föras</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p3 ft3">över förarbevis, kompletterande intyg och tillstånd.</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p10 ft3">Direktivet föreslås genomföras genom en ny lag om behörighet för</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">lokförare samt ändringar i järnvägslagen (2004:519) och offentlighets-</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p3 ft3">och sekretesslagen (2009:400).</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p10 ft3">I propositionen föreslås också en ändring i järnvägslagen så att läkar-</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">undersökningar får göras även vid behov och inte bara regelbundet.</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td4"><P class="p10 ft3">Den nya lagen föreslås träda i kraft den 1 juli 2011. Behörighetskraven</P></TD>
<TD class="tr3 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">ska börja tillämpas för förare i internationell trafik den 29 oktober 2011</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td4"><P class="p3 ft3">och för förare i nationell trafik den 29 oktober 2013. Förare som har</P></TD>
<TD class="tr4 td5"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td4"><P class="p3 ft3">behörighet att framföra järnvägsfordon före dessa datum ska dock ha</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr6 td5"><P class="p11 ft3">1</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td4"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_2">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft6">skaffat förarbevis och kompletterande intyg senast den 29 oktober 2018. De register som ska upprättas föreslås vara upprättade senast den 29 oktober 2011. Även övriga ändringar föreslås träda i kraft den 1 juli 2011.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p14 ft3">2</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_3">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft1">Innehållsförteckning</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr8 td6"><P class="p11 ft3">1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td7"><P class="p15 ft3">Förslag till riksdagsbeslut ................................................................</P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p11 ft3">6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td6"><P class="p11 ft3">2</P></TD>
<TD class="tr9 td9"><P class="p15 ft3">Lagtext</P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p16 ft7">.............................................................................................</P></TD>
<TD class="tr9 td8"><P class="p11 ft3">7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr10 td9"><P class="p11 ft3">2.1 ......................</P></TD>
<TD class="tr10 td10"><P class="p17 ft8">Förslag till lag om behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr10 td8"><P class="p11 ft3">7</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p18 ft10"><SPAN class="ft8">2.2</SPAN><SPAN class="ft9">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr11 td11"><P class="p11 ft8">(2004:519) .......................................................................</P></TD>
<TD class="tr11 td12"><P class="p11 ft8">18</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p18 ft10"><SPAN class="ft8">2.3</SPAN><SPAN class="ft9">Förslag till lag om ändring i offentlighets- och</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr12 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr12 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr12 td14"><P class="p16 ft8">sekretesslagen (2009:400) ...............................................</P></TD>
<TD class="tr12 td15"><P class="p11 ft8">19</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr13 td7"><P class="p19 ft8">3 Ärendet och dess beredning ...........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">20</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p11 ft8">4</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td16"><P class="p11 ft8">Bakgrund........................................................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">20</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">4.1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Reformer på järnvägsområdet .........................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">20</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">4.2</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Nuvarande svensk reglering av lokförare........................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">21</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">4.3</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Lokförardirektivet ...........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">22</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p11 ft8">5</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr13 td18"><P class="p16 ft8">Genomförande av lokförardirektivet..............................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">27</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">5.1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">En ny lag om behörighet för lokförare ............................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">27</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">5.2</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Tillämpningsområde........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">29</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">5.3</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Grundläggande krav för att framföra järnvägsfordon......</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">32</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">5.4</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Förarbevis........................................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">33</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.4.1</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">Krav för att erhålla förarbevis.........................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">33</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.4.2</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">Giltighet..........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">37</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">5.5</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Kompletterande intyg ......................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">38</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.1</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p19 ft8">Krav för att få ett kompletterande intyg..........</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">38</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.2</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">Undantag ........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">40</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.3</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p19 ft8">Intygshantering och förarkontroller................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">41</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.4</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p3 ft10">Prövning av tvister om kompletterande</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">intyg .............................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">44</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.5</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">Intyget och dess giltighet................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">45</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.6</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p3 ft10">Skyldighet att tillhandahålla föraren en</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">kopia av intyget ..............................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">46</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.7</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p3 ft10">Företagens skyldighet att kontrollera</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">förarna ............................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">47</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td19"><P class="p20 ft8">5.5.8</P></TD>
<TD class="tr13 td17"><P class="p16 ft8">Återkallelse av kompletterande intyg .............</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">50</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td13"><P class="p11 ft8">5.6</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Förares skyldigheter ........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">51</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p18 ft10"><SPAN class="ft8">5.7</SPAN><SPAN class="ft9">Förhindrande av förfalskning av förarbevis och</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr14 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr14 td14"><P class="p16 ft8">kompletterande intyg.......................................................</P></TD>
<TD class="tr14 td15"><P class="p11 ft8">53</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p11 ft8">5.8</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td14"><P class="p16 ft8">Utbildning........................................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">53</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.8.1</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p16 ft8">Bakgrund ........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">53</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.8.2</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p19 ft8">Tillstånd krävs för att bedriva utbildning .......</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">54</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.8.3</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p16 ft8">Utbildningens närmare utformning .................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">56</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.8.4</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p16 ft8">Prov .............................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">57</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.8.5</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p16 ft8">Examinatorer ..................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">58</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p11 ft8">5.9</P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">Register</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p16 ft8">............................................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">60</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.9.1</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p16 ft8">Direktivets krav ..............................................</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">60</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.9.2</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p19 ft8">Grundläggande regler om integritetsskydd .....</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">60</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.9.3 .......................................</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p3 ft10">Personuppgiftslagen</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">61</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td20"><P class="p3 ft10">5.9.4 .........</P></TD>
<TD class="tr13 td21"><P class="p3 ft10">En särskild registerreglering ska införas</P></TD>
<TD class="tr13 td15"><P class="p11 ft8">62</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td12"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr15 td20"><P class="p21 ft11">5.9.5 ............</P></TD>
<TD class="tr15 td21"><P class="p3 ft10">Allmänna bestämmelser om registren</P></TD>
<TD class="tr15 td15"><P class="p11 ft11">64</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft10">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p22 ft10">3</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td23"><P class="p23 ft3">5.9.6</P></TD>
<TD class="tr2 td24"><P class="p11 ft3">Förarbevisregistret...........................................</P></TD>
<TD class="tr2 td25"><P class="p24 ft3">67</P></TD>
<TD class="tr2 td26"><P class="p25 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td23"><P class="p23 ft3">5.9.7</P></TD>
<TD class="tr3 td24"><P class="p11 ft3">Intygsregister...................................................</P></TD>
<TD class="tr3 td25"><P class="p24 ft3">73</P></TD>
<TD class="tr3 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p23 ft3">5.9.8</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p3 ft3">Register över personer och organ med</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p11 ft3">tillstånd att bedriva utbildning.........................</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">76</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td22"><P class="p15 ft3">5.10</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td27"><P class="p11 ft3">Offentlighet och sekretess................................................</P></TD>
<TD class="tr3 td25"><P class="p24 ft3">78</P></TD>
<TD class="tr3 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p23 ft3">5.10.1</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p11 ft3">Allmänt om sekretess ......................................</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">78</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p23 ft3">5.10.2</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p11 ft3">Sekretess i ärenden om förarbevis...................</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">79</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td23"><P class="p23 ft3">5.10.3</P></TD>
<TD class="tr3 td24"><P class="p3 ft3">Rätten att meddela och offentliggöra</P></TD>
<TD class="tr3 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p11 ft3">uppgifter..........................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">81</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p23 ft3">5.10.4</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p3 ft3">Tillträdesrätt till uppgifter i</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td23"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td24"><P class="p11 ft3">förarbevisregistret ...........................................</P></TD>
<TD class="tr3 td25"><P class="p24 ft3">82</P></TD>
<TD class="tr3 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p23 ft3">5.10.5</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p11 ft3">Tillträdesrätt till uppgifter i intygsregister ......</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">86</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p15 ft3">5.11</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td27"><P class="p11 ft3">Tillsyn och annan kontroll ...............................................</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">88</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td23"><P class="p23 ft3">5.11.1</P></TD>
<TD class="tr3 td24"><P class="p11 ft3">Avgifter ...........................................................</P></TD>
<TD class="tr3 td25"><P class="p24 ft3">93</P></TD>
<TD class="tr3 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p23 ft3">5.11.2</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p11 ft3">Egenkontroll....................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">93</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td22"><P class="p15 ft3">5.12</P></TD>
<TD class="tr4 td23"><P class="p11 ft7">Straff ................................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td24"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td25"><P class="p24 ft3">94</P></TD>
<TD class="tr4 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td22"><P class="p15 ft3">5.13</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td27"><P class="p11 ft3">Överklagande ...................................................................</P></TD>
<TD class="tr3 td25"><P class="p24 ft3">97</P></TD>
<TD class="tr3 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td22"><P class="p15 ft3">5.14</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td27"><P class="p11 ft3">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser....................</P></TD>
<TD class="tr16 td25"><P class="p24 ft3">98</P></TD>
<TD class="tr16 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td6"><P class="p11 ft3">6</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td28"><P class="p15 ft3">Läkarundersökningar enligt järnvägslagen...................................</P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p24 ft3">101</P></TD>
<TD class="tr1 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><P class="p11 ft3">7</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td16"><P class="p15 ft12">Konsekvenser................................................................................</P></TD>
<TD class="tr6 td24"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p24 ft3">101</P></TD>
<TD class="tr6 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p26 ft3"><SPAN class="ft3">7.1</SPAN><SPAN class="ft13">Dagens reglering av utbildning och behörighet för</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr4 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td29"><P class="p27 ft3">lokförare</P></TD>
<TD class="tr4 td30"><P class="p11 ft7">.........................................................................</P></TD>
<TD class="tr4 td31"><P class="p11 ft3">101</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td22"><P class="p11 ft3">7.2</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td29"><P class="p27 ft3">Vad är syftet med den nya regleringen?.........................</P></TD>
<TD class="tr4 td31"><P class="p11 ft3">102</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td22"><P class="p11 ft3">7.3</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td29"><P class="p27 ft3">Vilka berörs .............................av den nya regleringen?</P></TD>
<TD class="tr4 td31"><P class="p11 ft3">103</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td22"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr17 td29"><P class="p11 ft3">7.3.1 .........................................</P></TD>
<TD class="tr17 td30"><P class="p3 ft10">Företag och förare</P></TD>
<TD class="tr17 td31"><P class="p11 ft3">103</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td22"><P class="p3 ft8"> </P></TD>
<TD class="tr13 td29"><P class="p3 ft10">7.3.2</P></TD>
<TD class="tr13 td30"><P class="p3 ft10">Utbildningsanordnare, examinatorer och</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p3 ft8"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td22"><P class="p3 ft8"> </P></TD>
<TD class="tr13 td29"><P class="p11 ft8">...........................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td30"><P class="p3 ft10">läkare</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">106</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td22"><P class="p3 ft8"> </P></TD>
<TD class="tr13 td29"><P class="p11 ft8">7.3.3 .................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td30"><P class="p3 ft10">Det allmänna</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">106</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td22"><P class="p11 ft8">7.4</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td29"><P class="p3 ft10">Övrig påverkan...............................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">107</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr13 td32"><P class="p3 ft10">8 Författningskommentar.................................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">108</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td22"><P class="p11 ft8">8.1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr13 td29"><P class="p3 ft10">Förslaget ................till lag om behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">108</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p28 ft10"><SPAN class="ft8">8.2</SPAN><SPAN class="ft14">Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr18 td33"><P class="p11 ft8">(2004:519)......................................................................</P></TD>
<TD class="tr18 td31"><P class="p11 ft8">119</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p28 ft10"><SPAN class="ft8">8.3</SPAN><SPAN class="ft14">Förslaget till lag om ändring i offentlighets- och</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr19 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr19 td35"><P class="p11 ft8">sekretesslagen (2009:400)..............................................</P></TD>
<TD class="tr19 td31"><P class="p11 ft8">119</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr13 td32"><P class="p3 ft10">Bilaga 1 Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG .........</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">121</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr13 td32"><P class="p3 ft10">Bilaga 2 Kommissionens beslut av den 29 oktober 2009 .................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">149</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr13 td32"><P class="p3 ft10">Bilaga 3 Sammanfattning av förslagen i promemorian</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td34"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr13 td35"><P class="p11 ft8">Behörighet för lokförare (Ds 2009:54) ...............................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">164</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td34"><P class="p3 ft10">Bilaga 4</P></TD>
<TD class="tr13 td35"><P class="p11 ft8">Lagförslag i Ds 2009:54 .....................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">166</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td34"><P class="p3 ft10">Bilaga 5</P></TD>
<TD class="tr13 td35"><P class="p11 ft8">Förteckning över remissinstanser .......................................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">180</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td34"><P class="p3 ft10">Bilaga 6</P></TD>
<TD class="tr13 td35"><P class="p11 ft8">Lagrådsremissens lagförslag...............................................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">181</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td34"><P class="p3 ft10">Bilaga 7</P></TD>
<TD class="tr13 td35"><P class="p11 ft8">Lagrådets yttrande ..............................................................</P></TD>
<TD class="tr13 td31"><P class="p11 ft8">194</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p29 ft11">4</P>
</DIV>
<DIV id="page_5">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr20 td18"><P class="p30 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 24 mars 2011</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr20 td36"><P class="p24 ft3">201</P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p25 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr15 td26"><P class="p3 ft15"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td18"><P class="p19 ft3">Rättsdatablad........................................................................................</P></TD>
<TD class="tr6 td36"><P class="p24 ft3">202</P></TD>
<TD class="tr6 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p31 ft3">5</P>
</DIV>
<DIV id="page_6">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr21 td37"><P class="p32 ft1">1</P></TD>
<TD class="tr21 td32"><P class="p33 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</P></TD>
<TD class="tr21 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p34 ft3">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till</P>
<P class="p35 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om behörighet för lokförare,</SPAN></P>
<P class="p36 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),</SPAN></P>
<P class="p35 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400).</SPAN></P>
<P class="p37 ft3">6</P>
</DIV>
<DIV id="page_7">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr21 td37"><P class="p32 ft1">2</P></TD>
<TD class="tr21 td32"><P class="p33 ft1">Lagtext</P></TD>
<TD class="tr21 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p38 ft17"><SPAN class="ft17">2.1</SPAN><SPAN class="ft18">Förslag till lag om behörighet för lokförare</SPAN></P>
<P class="p39 ft3">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft19">1 </SPAN>följande.</P>
<P class="p40 ft20">1 kap. Allmänna bestämmelser Lagens innehåll</P>
<P class="p41 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Denna lag innehåller bestämmelser om behörighetskrav för att få framföra järnvägsfordon.</P>
<P class="p42 ft3">Lagen innehåller även bestämmelser om</P>
<P class="p43 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft22">tillstånd för läkare och psykologer, utbildningsanordnare och exami- natorer,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">förarutbildning, och</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">bedömning av förares lämplighet och kvalifikationer.</SPAN></P>
<P class="p45 ft6">Lagen innehåller också bestämmelser om skyldighet att föra register över förarbevis, kompletterande intyg och tillståndshavare.</P>
<P class="p46 ft23">Tillämpningsområde</P>
<P class="p47 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Denna lag gäller för de förare av järnvägsfordon som arbetar hos ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare.</P>
<P class="p42 ft3">Lagen gäller inte förare som framför järnvägsfordon uteslutande på</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">tunnelbana eller spårväg,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">fristående lokala eller regionala järnvägsnät,</SPAN></P>
<P class="p48 ft6"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft22">järnvägsnät som inte förvaltas av staten och som används enbart av infrastrukturförvaltaren för transporter av eget gods,</SPAN></P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">banavsnitt som tillfälligt är avstängda för normal trafik i syfte att utföra banarbete, eller</SPAN></P>
<P class="p43 ft25"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft24">spårområde för underhållsverkstäder, uppställningsspår eller lokstallar.</SPAN></P>
<P class="p49 ft23">Definitioner</P>
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>I denna lag betyder</P>
<P class="p51 ft6"><SPAN class="ft26">EES</SPAN>: Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, <SPAN class="ft26">infrastrukturförvaltare</SPAN>: den som ska ha tillstånd att förvalta järnvägs-</P>
<P class="p52 ft6">infrastruktur och driva anläggningar som hör till infrastrukturen enligt 3 kap. 7 § järnvägslagen (2004:519),</P>
<P class="p53 ft3"><SPAN class="ft4">järnvägsfordon</SPAN>: rullande materiel som kan framföras på järnvägsspår, <SPAN class="ft4">järnvägsföretag</SPAN>: den som ska ha tillstånd att utföra järnvägstrafik</P>
<P class="p54 ft3">enligt 3 kap. järnvägslagen,</P>
<P class="p45 ft25"><SPAN class="ft27">järnvägsinfrastruktur</SPAN>: för järnvägstrafik avsedda <NOBR>spår-,</NOBR> signal- och säkerhetsanläggningar, trafikledningsanläggningar, anordningar för</P>
<P class="p55 ft29"><SPAN class="ft28">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059).</P>
<P class="p56 ft3">7</P>
</DIV>
<DIV id="page_8">
<P class="p57 ft6">elförsörjning av trafiken samt övriga fasta anordningar som behövs för Prop. 2010/11:122 anläggningarnas bestånd, drift eller brukande,</P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft4">säkerhetsstyrningssystem</SPAN>: en sådan organisation och ett sådant förfarande som fastställts av ett järnvägsföretag eller en infrastruktur- förvaltare i enlighet med 2 kap. 5 § järnvägslagen,</P>
<P class="p59 ft3"><SPAN class="ft4">tillsynsmyndighet</SPAN>: den myndighet som regeringen utser enligt 5 kap.</P>
<P class="p12 ft3"><SPAN class="ft3">1</SPAN><SPAN class="ft30">§.</SPAN></P>
<P class="p60 ft32"><SPAN class="ft23">2</SPAN><SPAN class="ft31">kap. Förarbehörighet Allmänna behörighetskrav</SPAN></P>
<P class="p61 ft25"><SPAN class="ft33">1 § </SPAN>Järnvägsfordon får framföras av den som har giltigt förarbevis och giltigt kompletterande intyg enligt denna lag.</P>
<P class="p62 ft23">Förarbevis</P>
<P class="p63 ft4">Grundläggande krav</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Ett förarbevis ska efter ansökan utfärdas för den som</P>
<P class="p65 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">har fyllt 20 år eller, om det finns särskilda skäl för det, 18 år,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">med godkänt resultat har slutfört utbildning på ett nationellt program</SPAN></P>
<P class="p12 ft3"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft30">gymnasieskolan eller likvärdig utbildning,</SPAN></P>
<P class="p67 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">är fysiskt lämplig att framföra järnvägsfordon,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">är psykiskt lämplig att framföra järnvägsfordon, och</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">kan styrka de yrkeskvalifikationer som krävs.</SPAN></P>
<P class="p59 ft3">Förarbevis utfärdas av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p68 ft4">Giltighet</P>
<P class="p69 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>Ett förarbevis är giltigt i tio år från dagen för utfärdandet.</P>
<P class="p70 ft6">Ett förarbevis som har utfärdats i Sverige för någon som fyllt 18 men inte 20 år gäller bara här i landet till dess han eller hon fyllt 20 år.</P>
<P class="p70 ft6">Ett förarbevis som har utfärdats i en annan stat inom EES eller i Schweiz gäller även i Sverige om föraren har fyllt 20 år.</P>
<P class="p71 ft23">Kompletterande intyg</P>
<P class="p63 ft4">Grundläggande krav</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska utfärdas för den som har</P>
<P class="p65 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">giltigt förarbevis enligt denna lag,</SPAN></P>
<P class="p58 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">tillräckliga kunskaper för att framföra de järnvägsfordon som intyget avser på den järnvägsinfrastruktur som intyget avser,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">lämpliga språkkunskaper för den järnvägsinfrastruktur intyget avser,</SPAN></P>
<P class="p12 ft3">och</P>
<P class="p72 ft6"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft34">deltagit i intern utbildning om företagets säkerhetsstyrningssystem. Intyget ska utfärdas av det järnvägsföretag eller den infrastruktur-</SPAN></P>
<P class="p73 ft35">förvaltare där föraren är eller ska bli anställd eller på annat sätt anlitas eller ska anlitas i verksamheten. Intyget gäller endast i den verksamheten.</P>
<P class="p29 ft3">8</P>
</DIV>
<DIV id="page_9">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12">
<TR>
<TD class="tr9 td39"><P class="p3 ft4">Utfärdande av kompletterande intyg m.m.</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p74 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska som en del av sitt säkerhetsstyrningssystem</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">utfärda, uppdatera, ompröva och återkalla kompletterande intyg,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">regelbundet kontrollera att kraven i 4 § efterlevs, och</SPAN></P>
<P class="p43 ft25"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft24">genomföra kontroller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av 13 § 2.</SPAN></P>
<P class="p49 ft4">Giltighetstid</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft21">6 § </SPAN>Ett kompletterande intyg gäller tills vidare eller till det datum den som utfärdat intyget bestämmer.</P>
<P class="p43 ft25">Intyget upphör att gälla när föraren slutar sin anställning eller sitt uppdrag hos den som har utfärdat intyget.</P>
<P class="p49 ft4">Skyldighet att tillhandahålla kopia av intyget</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">7 § </SPAN>Det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som har utfärdat ett kompletterande intyg ska, om föraren begär det, överlämna en bestyrkt kopia av det kompletterande intyget och övriga handlingar som styrker förarens utbildning, yrkeskvalifikationer och erfarenhet till föraren.</P>
<P class="p77 ft4">Undersökningar av förares hälsa m.m.</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft21">8 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska se till att de förare som de har utfärdat kompletterande intyg för inte är påverkade av något ämne som kan inverka negativt på koncentration, vaksamhet eller uppträdande under tjänstgöringen.</P>
<P class="p78 ft6"><SPAN class="ft21">9 § </SPAN>Ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare som får känne- dom om att en förares lämplighet att utöva yrket kan ifrågasättas av hälsoskäl, ska genast vidta nödvändiga åtgärder för att klargöra situa- tionen och säkerställa att säkerhetsnivån i järnvägssystemet upprätthålls. Om en förare av hälsoskäl tas ur tjänst längre än tre månader, ska tillsynsmyndigheten underrättas.</P>
<P class="p49 ft4">Återkallelse av kompletterande intyg</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">10 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska återkallas av den som har utfärdat det om innehavaren av intyget inte längre uppfyller förutsättningarna enligt 4 § eller inte med godkänt resultat genomgår de kontroller som avses i 5 § 2.</P>
<P class="p79 ft3">Ett beslut om återkallelse får begränsas att gälla för viss tid.</P>
<P class="p80 ft3">9</P>
</DIV>
<DIV id="page_10">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft23">Förares skyldigheter</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">11 § </SPAN>En förare som anser att han eller hon till följd av sitt hälsotillstånd</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">inte är lämplig som förare ska genast underrätta järnvägsföretaget eller</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">infrastrukturförvaltaren om detta.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">En förare ska genomgå läkarundersökning, blodprovstagning eller</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">annan liknande undersökning, om det är nödvändigt enligt 8 § för att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">bedöma förarens lämplighet att utöva yrket.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft23">Tillståndskrav för läkare och psykologer</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">12 § </SPAN>En medicinsk och psykologisk undersökning för att kontrollera</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">om en person uppfyller kraven i 2 § första stycket 3 och 4, en under-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">sökning enligt 8 § och hälsokontroller enligt föreskrifter meddelade med</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">stöd av 13 § 3 får endast utföras av, eller under överinseende av, en</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">läkare eller psykolog med särskilt tillstånd.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">För att få ett sådant särskilt tillstånd som avses i första stycket ska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">läkaren eller psykologen vara oberoende i förhållande till järnvägsföre-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">taget eller infrastrukturförvaltaren samt vara opartisk och ha tillräckliga</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">yrkeskvalifikationer.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p10 ft3">Tillstånd utfärdas av tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft23">Bemyndigande</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">13 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">meddela föreskrifter om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">undantag från krav på kompletterande intyg,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">undersökningar enligt 11 § andra stycket,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">hälsokontroller av förare, och</SPAN></P>
<P class="p58 ft6"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft22">åtgärder för att förhindra förfalskning av förarbevis och komplette- rande intyg.</SPAN></P>
<P class="p81 ft23">3 kap. Utbildning</P>
<P class="p64 ft23">Tillstånd att bedriva utbildning</P>
<P class="p82 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Utbildning som ges för att deltagarna ska uppfylla krav enligt 2 kap. 2 § första stycket 5 och 2 kap. 4 § första stycket 2 och 3 får bedrivas endast efter tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p10 ft3">För att få tillstånd att bedriva utbildning ska den sökandes personliga</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">och ekonomiska förhållanden samt omständigheterna i övrigt vara sådana</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">att sökanden bedöms ha förutsättningar att bedriva god utbildning. Den</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td40"><P class="p3 ft3">sökande ska vidare ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och vara opartisk.</P></TD>
<TD class="tr16 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td40"><P class="p3 ft23">Prov</P></TD>
<TD class="tr23 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td40"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Utbildning som avses i 1 § första stycket ska avslutas med prov för</P></TD>
<TD class="tr8 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">att kontrollera att eleven har de teoretiska och praktiska kunskaper som</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">krävs för att beviljas ett förarbevis eller ett kompletterande intyg enligt</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td40"><P class="p3 ft3">denna lag.</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr8 td41"><P class="p11 ft3">10</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td40"><P class="p3 ft36"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_11">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13">
<TR>
<TD class="tr2 td42"><P class="p3 ft3">Tillsynsmyndigheten ansvarar för prov för förarbevis.</P></TD>
<TD class="tr2 td43"><P class="p83 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td42"><P class="p3 ft3">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ansvarar</P></TD>
<TD class="tr3 td43"><P class="p3 ft3">för prov för de</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p54 ft3">kompletterande intyg som ska utfärdas av företaget eller förvaltaren.</P>
<P class="p78 ft6"><SPAN class="ft21">3 § </SPAN>För att vara examinator vid prov när det gäller de moment i utbildningen som avser krav för kompletterande intyg som ska utfärdas av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare som inte är en förvalt- ningsmyndighet, krävs tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p43 ft25">För att få tillstånd som examinator ska den sökande ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och vara opartisk vid utförandet av uppgiften.</P>
<P class="p84 ft23">Bemyndigande</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft21">4 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p43 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft37">utbildning för att uppfylla kraven enligt 2 kap. 2 § första stycket 5 och 2 kap. 4 § första stycket 2 och 3, och</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">avgifter för prov för förarbevis.</SPAN></P>
<P class="p85 ft20">4 kap. Register Allmänna bestämmelser</P>
<P class="p86 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>I detta kapitel finns bestämmelser om register över förarbevis (<SPAN class="ft26">förarbevisregistret</SPAN>), kompletterande intyg (<SPAN class="ft26">intygsregister</SPAN>) och tillståndshavare (<SPAN class="ft26">tillståndsregistret</SPAN>).</P>
<P class="p43 ft6">Personuppgiftslagen (1998:204) gäller vid behandling av person- uppgifter i de register som anges i första stycket, om inte annat följer av denna lag eller förordning som har meddelats med stöd av lagen.</P>
<P class="p87 ft25"><SPAN class="ft33">2 § </SPAN>Personuppgifter får behandlas i registren endast för de ändamål som anges i denna lag.</P>
<P class="p88 ft25"><SPAN class="ft33">3 § </SPAN>Behandling av personuppgifter som är tillåten enligt denna lag får utföras även om den enskilde motsätter sig behandlingen.</P>
<P class="p88 ft6"><SPAN class="ft21">4 § </SPAN>Bestämmelserna i personuppgiftslagen (1998:204) om rättelse och skadestånd gäller vid behandling av personuppgifter enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till denna lag.</P>
<P class="p78 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas i registren ska gallras när de inte längre är nödvändiga för de ändamål med behandlingen som anges i lagen. Uppgifter i förarbevisregistret och ett intygsregister ska dock bevaras i minst tio år efter det att förarbeviset respektive intyget har upphört att gälla.</P>
<P class="p89 ft3">11</P>
</DIV>
<DIV id="page_12">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft23">Förarbevisregistret</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">6 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automatiserad behandling</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">föra ett register över de förarbevis myndigheten utfärdar (förarbevis-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">registret). Registret ska uppdateras regelbundet.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten är personuppgiftsansvarig för förarbevisregistret.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Förarbevisregistrets ändamål</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">7 § </SPAN>Ändamålet med förarbevisregistret är att tillhandahålla de uppgifter</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">som behövs för tillämpningen av denna lag när det gäller den som</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">enligt lagen.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">8 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i 7 § får</P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i överens-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">stämmelse med 10 §, annan lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">stycket d) och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p71 ft4">Känsliga personuppgifter om hälsa</P>
<P class="p82 ft6"><SPAN class="ft21">9 § </SPAN>Känsliga personuppgifter som rör den registrerades hälsa får behandlas i förarbevisregistret</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">om uppgifterna är nödvändiga för handläggning av ett ärende, eller</SPAN></P>
<P class="p58 ft25"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft24">för något av de ändamål som anges i 8 §, om det är nödvändigt med hänsyn till ändamålet.</SPAN></P>
<P class="p71 ft4">Rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft23">10 § </SPAN>Rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret har på begäran</P>
<P class="p90 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft22">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörig olycksutredande myndighet i annat land inom EES eller i Schweiz samt Europeiska järn- vägsbyrån, i samtliga fall när det gäller uppgifter som den mottagande</SPAN></P>
<P class="p91 ft3">myndigheten behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför direktiv 2007/59/EG<SPAN class="ft19">2</SPAN>, och</P>
<P class="p58 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">utländskt offentligt järnvägsföretag eller utländsk offentlig infrastrukturförvaltare i vars verksamhet föraren är anställd eller anlitad, om uppgiften behövs för att uppfylla ett krav enligt bestämmelser som genomför direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p71 ft4">Direktåtkomst</P>
<P class="p82 ft6"><SPAN class="ft21">11 § </SPAN>Direktåtkomst till förarbevisregistret och utlämnande av person- uppgifter på medium för automatiserad behandling ur det registret får endast medges</P>
<P class="p58 ft25">1. den som är registrerad i förarbevisregistret när det gäller uppgifter om den registrerade själv,</P>
<P class="p92 ft39"><SPAN class="ft38">2 </SPAN>EUT L 315, 3.12.2007, s. 51 (Celex 32007L0059).</P>
<P class="p93 ft3">12</P>
</DIV>
<DIV id="page_13">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p94 ft3">2. olycksutredande myndighet i Sverige,</P>
<P class="p95 ft6"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft22">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">Europeiska järnvägsbyrån, och</SPAN></P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft22">det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare i vars verksam- het föraren är anställd eller anlitad.</SPAN></P>
<P class="p96 ft25">Regeringen meddelar föreskrifter om villkoren för direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter för automatiserad behandling.</P>
<P class="p97 ft4">Åtkomst till uppgifter</P>
<P class="p98 ft25"><SPAN class="ft33">12 § </SPAN>Åtkomst till personuppgifter i förarbevisregistret för tjänstemän hos tillsynsmyndigheten ska vara förbehållen de tjänstemän som på grund av sina arbetsuppgifter behöver ha tillgång till uppgifterna.</P>
<P class="p97 ft4">Begränsning av sökbegreppen</P>
<P class="p99 ft25"><SPAN class="ft33">13 § </SPAN>Känsliga personuppgifter som avses i 13 § personuppgiftslagen (1998:204) får inte användas som sökbegrepp.</P>
<P class="p71 ft23">Intygsregister</P>
<P class="p100 ft6"><SPAN class="ft21">14 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska föra register över de kompletterande intyg företaget eller förvaltaren utfärdar (<SPAN class="ft26">intygs- register</SPAN>). Registren, som får föras med hjälp av automatiserad behand- ling, ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p96 ft6">Det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som för ett intygs- register är personuppgiftsansvarig för detta.</P>
<P class="p71 ft4">Intygsregistrens ändamål</P>
<P class="p99 ft6"><SPAN class="ft21">15 § </SPAN>Ändamålet med intygsregistren är att tillhandahålla de uppgifter som behövs för tillämpningen av denna lag när det gäller den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon enligt lagen.</P>
<P class="p101 ft6"><SPAN class="ft21">16 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i 15 § får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i överens- stämmelse med 17 §, annan lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första stycket d) och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P>
<P class="p71 ft4">Rätt att få uppgifter ur intygsregister</P>
<P class="p99 ft6"><SPAN class="ft21">17 § </SPAN>Behörig utländsk järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz har rätt att på begäran få uppgifter ur intygsregister som förs av ett offentligt organ när det gäller uppgifter som den mottagande myndigheten eller organet behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför direktiv 2007/59/EG.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">13</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_14">
<P class="p103 ft6">Rätt att få ut uppgifter ur ett intygsregister som förs av en enskild har Prop. 2010/11:122 utöver vad som anges i första stycket på begäran</P>
<P class="p104 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft22">den som är registrerad i intygsregistret när det gäller uppgifter om henne eller honom själv, och</SPAN></P>
<P class="p58 ft25"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft24">tillsynsmyndigheten och olycksutredande myndighet i Sverige när det gäller uppgifter som den mottagande myndigheten eller organet behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt denna lag.</SPAN></P>
<P class="p105 ft4">Direktåtkomst</P>
<P class="p106 ft6"><SPAN class="ft21">18 § </SPAN>Direktåtkomst till intygsregister och utlämnande av person- uppgifter på medium för automatiserad behandling ur sådana register får endast medges</P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">den som är registrerad i ett intygsregister, när det gäller uppgifter om den registrerade själv i samma register,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">tillsynsmyndigheten och olycksutredande myndighet i Sverige, samt</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz.</SPAN></P>
<P class="p58 ft6">Regeringen meddelar föreskrifter om villkoren för direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter för automatiserad behandling för sådana intygsregister som förs av det allmänna.</P>
<P class="p107 ft4">Konkurs m.m.</P>
<P class="p82 ft6"><SPAN class="ft21">19 § </SPAN>Om ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare försätts i konkurs eller av annat skäl upphör med verksamheten, ska den som tar över driften av verksamheten även ta över personuppgiftsansvaret för företagets eller förvaltarens intygsregister. Om verksamheten inte övertas av annan, ska tillsynsmyndigheten överta personuppgiftsansvaret för registret.</P>
<P class="p62 ft23">Tillståndsregistret</P>
<P class="p106 ft3"><SPAN class="ft23">20 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automatiserad behandling föra ett register över utbildningsanordnare, examinatorer, läkare och psykologer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt denna lag (<SPAN class="ft4">tillståndsregistret</SPAN>). Registret ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p59 ft3">Tillsynsmyndigheten är personuppgiftsansvarig för tillståndsregistret.</P>
<P class="p108 ft4">Tillståndsregistrets ändamål</P>
<P class="p82 ft6"><SPAN class="ft21">21 § </SPAN>Ändamålet med tillståndsregistret är att för tillämpningen av denna lag tillhandahålla uppgifter om vilka fysiska och juridiska personer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt denna lag.</P>
<P class="p109 ft6"><SPAN class="ft21">22 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i 21 § får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i överens- stämmelse med annan lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första</P>
<P class="p13 ft35">stycket d) och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P>
<P class="p93 ft3">14</P>
</DIV>
<DIV id="page_15">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Direktåtkomst</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">23 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får medge direktåtkomst till personuppgifter</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">som behandlas i tillståndsregistret.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft23">Bemyndiganden</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">24 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">meddela föreskrifter om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">avgifter för förarbevisregistret och tillståndsregistret, och</SPAN></P>
<P class="p110 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">villkoren för direktåtkomst till intygsregister som förs av enskild och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur sådana register.</SPAN></P>
<P class="p111 ft6"><SPAN class="ft21">25 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får beträffande de intygsregister som inte förs av det allmänna meddela föreskrifter eller i det enskilda fallet besluta om att</P>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">personuppgifter ska bevaras för historiska, statistiska eller veten- skapliga ändamål, eller</SPAN></P>
<P class="p112 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft30">gallring av personuppgifter ska ske senast vid en viss tidpunkt. Regeringen meddelar föreskrifter om bevarande och gallring som avses</SPAN></P>
<P class="p12 ft3"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft30">första stycket 1 och 2 för övriga register.</SPAN></P>
<P class="p113 ft20">5 kap. Tillsyn, kontroll och tvistlösning Tillsyn</P>
<P class="p114 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Tillsyn över efterlevnaden av denna lag och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen utövas av den myndighet som rege- ringen bestämmer (tillsynsmyndigheten).</P>
<P class="p115 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten har, om det behövs för tillsynen, rätt att på begäran få</P>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">sådana upplysningar och ta del av sådana handlingar som tillsynen gäller, och</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">tillträde till de lokaler, anläggningar och fordon som tillsynen gäller.</SPAN></P>
<P class="p68 ft23">Förelägganden</P>
<P class="p116 ft6"><SPAN class="ft21">3 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får meddela de förelägganden som behövs för tillsynen.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr16 td44"><P class="p10 ft3">Ett beslut om föreläggande får förenas med vite.</P></TD>
<TD class="tr16 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td44"><P class="p3 ft23">Säkerhetsåtgärder</P></TD>
<TD class="tr22 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td44"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>Om tillsynsmyndigheten anser att en förare utgör ett allvarligt och</P></TD>
<TD class="tr25 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">akut hot mot järnvägssäkerheten, ska myndigheten omedelbart vidta</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">åtgärder som är nödvändiga för att upprätthålla säkerhetsnivån i järn-</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p3 ft3">vägssystemet. Tillsynsmyndigheten får stoppa ett tåg och förbjuda en</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td44"><P class="p3 ft3">förare att fortsätta köra.</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr8 td45"><P class="p11 ft3">15</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td44"><P class="p3 ft36"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_16">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td46"><P class="p1 ft3">En infrastrukturförvaltare är skyldig att</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td47"><P class="p117 ft3">snarast stoppa ett tåg, om Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td48"><P class="p3 ft3">tillsynsmyndigheten begär det.</P></TD>
<TD class="tr5 td49"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td50"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr22 td48"><P class="p3 ft23">Återkallelse</P></TD>
<TD class="tr22 td49"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr22 td50"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td8"><P class="p3 ft23">5</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td51"><P class="p118 ft3"><SPAN class="ft23">§ </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska återkalla förarbevis som avses i</P></TD>
<TD class="tr25 td50"><P class="p119 ft3">2 kap.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td8"><P class="p3 ft3">2</P></TD>
<TD class="tr3 td46"><P class="p118 ft3">§, särskilt tillstånd som avses i 2 kap. 12</P></TD>
<TD class="tr3 td49"><P class="p3 ft3">§ samt tillstånd som</P></TD>
<TD class="tr3 td50"><P class="p120 ft3">avses i</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p13 ft3">3 kap. 1 och 3 §§, om</P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">förutsättningarna för förarbeviset, det särskilda tillståndet eller tillståndet inte längre är uppfyllda, eller</SPAN></P>
<P class="p104 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">innehavaren av förarbeviset, det särskilda tillståndet eller tillståndet inte fullgör sina skyldigheter enligt denna lag eller enligt föreskrifter som meddelats med stöd av lagen.</SPAN></P>
<P class="p66 ft3">Ett beslut om återkallelse får begränsas att gälla för viss tid.</P>
<P class="p68 ft23">Prövning av tvister om kompletterande intyg</P>
<P class="p106 ft3"><SPAN class="ft23">6 § </SPAN>Förare, järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare får till tillsyns- myndigheten hänskjuta en tvist som rör frågan om ett beslut om utfärdande, uppdatering eller återkallelse av ett sådant kompletterande intyg som avses i 2 kap. 4 § är förenligt med denna lag eller föreskrifter meddelade med stöd av lagen. En förare får även hänskjuta en fråga om skyldighet att genomgå sådan undersökning som avses i 2 kap. 11 § andra stycket.</P>
<P class="p121 ft23">Avgifter</P>
<P class="p106 ft6"><SPAN class="ft21">7 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen.</P>
<P class="p122 ft23">Egenkontroll för utbildningsanordnare</P>
<P class="p106 ft6"><SPAN class="ft21">8 § </SPAN>Den som har tillstånd att bedriva utbildning enligt 3 kap. 1 § ska säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls. Den som har ett säkerhetsstyrningssystem ska i stället tillämpa detta.</P>
<P class="p81 ft23">6 kap. Straff</P>
<P class="p82 ft3"><SPAN class="ft23">1 § </SPAN>Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet i sin verksamhet anlitar en förare som inte har ett giltigt förarbevis eller, om det krävs enligt denna lag, ett kompletterande intyg ska dömas till böter eller fängelse i högst ett år.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td44"><P class="p10 ft3">I ringa fall döms inte till ansvar.</P></TD>
<TD class="tr2 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td44"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Den som inte har rättat sig efter ett vitesföreläggande eller som</P></TD>
<TD class="tr20 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p3 ft3">överträtt ett vitesförbud ska inte dömas till ansvar enligt 1 § för den</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td44"><P class="p3 ft3">gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. Till ansvar enligt</P></TD>
<TD class="tr9 td45"><P class="p11 ft3">16</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_17">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312217x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p123 ft6">1 § ska inte heller dömas om gärningen är belagd med straff i brotts- Prop. 2010/11:122 balken eller om ansvar för gärningen kan dömas ut enligt 10 kap. 1 § 2</P>
<P class="p13 ft3">järnvägslagen (2004:519).</P>
<P class="p124 ft23">7 kap. Överklagande</P>
<P class="p125 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p94 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätt.</P>
<P class="p126 ft25"><SPAN class="ft33">2 § </SPAN>Ett beslut enligt denna lag eller enligt föreskrifter meddelade med stöd av lagen gäller omedelbart, om inte något annat anges i beslutet.</P>
<P class="p127 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2011.</SPAN></P>
<P class="p110 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">För förare som framför järnvägsfordon även i andra stater än Sverige ska lagen tillämpas från och med den 29 oktober 2011.</SPAN></P>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft40">För förare som framför järnvägsfordon enbart i Sverige ska lagen tillämpas från och med den 29 oktober 2013.</SPAN></P>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft41">Trots 2 och 3 får den som före den 29 oktober 2011 har behörighet att framföra järnvägsfordon även i andra stater än Sverige och den som före den 29 oktober 2013 har behörighet att framföra järnvägsfordon enbart i Sverige fortsätta att framföra sådana fordon även i andra stater än Sverige respektive enbart i Sverige till och med den 28 oktober 2018 utan att uppfylla de allmänna behörighetskraven i 2 kap. 1 §. Detsamma gäller för den som påbörjar en förarutbildning före den 29 oktober 2011.</SPAN></P>
<P class="p128 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om att förare som avses i 4 får erhålla förarbevis och kompletterande intyg även om samtliga krav i 2 kap. 2 och 4 §§ inte är uppfyllda.</SPAN></P>
<P class="p129 ft25">6. Register som avses i 4 kap. ska vara upprättade senast den 29 oktober 2011.</P>
<P class="p130 ft3">17</P>
</DIV>
<DIV id="page_18">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312218x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="tx1"><SPAN class="ft3">Den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten </SPAN><SPAN class="ft4">ska </SPAN><SPAN class="ft3">regel- bundet </SPAN><SPAN class="ft4">och i övrigt vid behov </SPAN><SPAN class="ft3">genomgå läkarundersökning. Verksamhetsutövare får avstänga den som inte följer ett åläggande att genomgå undersökning från sådana arbetsuppgifter.</SPAN></DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15">
<TR>
<TD class="tr6 td52"><P class="p131 ft17">2.2</P></TD>
<TD class="tr6 td53"><P class="p132 ft17">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519) <SPAN class="ft3">Prop. 2010/11:122</SPAN></P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p133 ft6">Härigenom föreskrivs i fråga om järnvägslagen (2004:519) <SPAN class="ft26">dels </SPAN>att 2 kap. 4 § ska ha följande lydelse,</P>
<P class="p134 ft25"><SPAN class="ft27">dels </SPAN>att det i lagen ska införas en ny paragraf, 1 kap. 2 a §, av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16">
<TR>
<TD class="tr9 td54"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr9 td55"><P class="p3 ft42">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p135 ft23"><SPAN class="ft43">1</SPAN><SPAN class="ft44">kap.</SPAN></P>
<P class="p136 ft4">2 a §</P>
<P class="p137 ft26">Om behörighet för förare av järnvägsfordon finns bestämmel- ser i lagen (2011:000) om behörighet för lokförare.</P>
<P class="p135 ft23"><SPAN class="ft43">2</SPAN><SPAN class="ft44">kap.</SPAN></P>
<P class="p138 ft3">4 §</P>
<P class="p139 ft3">En infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag får inte tilldela någon arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl.</P>
<P class="p140 ft3">Den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten <SPAN class="ft4">skall </SPAN>regelbundet genomgå läkarunder- sökning. Verksamhetsutövare får avstänga den som inte följer ett åläggande att genomgå undersök- ning från sådana arbetsuppgifter.</P>
<P class="p141 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2011.</P>
<P class="p142 ft3">18</P>
</DIV>
<DIV id="page_19">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312219x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD class="tr25 td52"><P class="p131 ft17">2.3</P></TD>
<TD class="tr25 td56"><P class="p132 ft17">Förslag till lag om ändring i offentlighets- och</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td52"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td56"><P class="p132 ft17">sekretesslagen (2009:400)</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p143 ft3">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft19">1 </SPAN>att det i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) ska införas en ny paragraf, 29 kap. 10 a §, samt närmast före</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td57"><P class="p3 ft3">29 kap. 10 a § en ny rubrik av följande lydelse.</P></TD>
<TD class="tr9 td58"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td60"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr26 td61"><P class="p144 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr26 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr27 td62"><P class="p145 ft23">29 kap.</P></TD>
<TD class="tr27 td58"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr27 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr28 td62"><P class="p144 ft45">Järnväg</P></TD>
<TD class="tr28 td58"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr28 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr28 td62"><P class="p144 ft4">10 a §</P></TD>
<TD class="tr28 td58"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr28 td59"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td63"><P class="p11 ft4">Sekretess gäller i ärende om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td63"><P class="p144 ft42">prövning av någons lämplighet att</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td63"><P class="p144 ft4">få eller ha förarbevis enligt lagen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td62"><P class="p144 ft4">(2011:000)</P></TD>
<TD class="tr4 td58"><P class="p118 ft4">om behörighet</P></TD>
<TD class="tr4 td59"><P class="p11 ft4">för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td63"><P class="p144 ft4">lokförare för uppgift om den</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td62"><P class="p144 ft4">enskildes</P></TD>
<TD class="tr3 td58"><P class="p3 ft4">hälsotillstånd</P></TD>
<TD class="tr3 td59"><P class="p11 ft42">eller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td60"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td63"><P class="p144 ft4">andra personliga förhållanden,</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p146 ft4">om det kan antas att den enskilde eller någon närstående till denne lider betydande men om uppgiften röjs.</P>
<P class="p147 ft4">Sekretessen gäller inte beslut i ärende.</P>
<P class="p147 ft26">För uppgift i en allmän handling gäller sekretessen i högst femtio år.</P>
<P class="p148 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2011.</P>
<P class="p149 ft29"><SPAN class="ft28">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059).</P>
<P class="p56 ft3">19</P>
</DIV>
<DIV id="page_20">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr21 td37"><P class="p32 ft1">3</P></TD>
<TD class="tr21 td32"><P class="p33 ft1">Ärendet och dess beredning</P></TD>
<TD class="tr21 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p150 ft3">I september 2007 antogs Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen<SPAN class="ft19">1</SPAN>. Direktivet finns i <SPAN class="ft4">bilaga 1</SPAN>. Kommissionen antog den 29 oktober 2009 beslutet 2010/17/EG om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg enligt nämnda direktiv. Beslutet finns som <SPAN class="ft4">bilaga 2</SPAN>. Inom Näringsdepartementet utarbetades under hösten 2009 departementspromemorian Behörighet för lokförare (Ds 2009:54) med förslag till hur direktivet skulle genomföras i svensk rätt. En sammanfattning av promemorian samt promemorians lagförslag återfinns i <SPAN class="ft4">bilaga 3 </SPAN>respektive <SPAN class="ft4">4</SPAN>.</P>
<P class="p151 ft6">Departementspromemorian har remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i <SPAN class="ft26">bilaga 5</SPAN>. En sammanställning av remiss- yttrandena finns tillgänglig i Näringsdepartementet (dnr N2009/9050/RS).</P>
<P class="p152 ft4">Lagrådet</P>
<P class="p153 ft6">Regeringen beslutade den 17 februari 2011 att inhämta Lagrådets yttrande över lagförslaget i <SPAN class="ft26">bilaga 6</SPAN>. Lagrådets yttrande finns i <SPAN class="ft26">bilaga 7</SPAN>. Regeringen har i propositionen i allt väsentligt följt Lagrådets förslag förutom i ett avseende, se avsnitt 5.12. Lagrådets synpunkter i övrigt behandlas i avsnitt 5.4.1 och 5.8.5. I förhållande till lagrådsremissen har även vissa språkliga och redaktionella ändringar gjorts.</P>
<P class="p154 ft1">4 Bakgrund</P>
<P class="p155 ft17"><SPAN class="ft17">4.1</SPAN><SPAN class="ft18">Reformer på järnvägsområdet</SPAN></P>
<P class="p156 ft3">Regleringen av järnvägssektorn har sedan början av <NOBR>1990-talet</NOBR> förändrats genom ett antal reformer både inom Sverige och på <NOBR>EU-nivå.</NOBR> Det över- gripande syftet med dessa reformer är att skapa en gemensam och bättre fungerande marknad för järnvägstjänster genom att successivt öppna marknaderna och skapa tekniska och juridiska förutsättningar för gräns- överskridande trafik. Sedan 2001, då det s.k. första järnvägspaketet antogs, har reformarbetet intensifierats. Det andra järnvägspaketet antogs 2004, och 2005 antogs ett direktiv om villkor för anlitande av arbets- tagare i gränsöverskridande driftskompatibel trafik.</P>
<P class="p151 ft6">Det nu aktuella Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järn- vägssystemet i gemenskapen<SPAN class="ft46">2 </SPAN>(i denna proposition benämnt lokförar- direktivet eller endast direktivet) ingår i det s.k. tredje järnvägspaketet, som också innehåller Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr</P>
<P class="p157 ft39"><SPAN class="ft47">1</SPAN><SPAN class="ft48">EUT L 315, 3.12.2007, s. 51 (Celex 32007L0059).</SPAN></P>
<P class="p158 ft50"><SPAN class="ft47">2</SPAN><SPAN class="ft49">EUT L 3.12.2007, s. 51 (Celex 32007L0057).</SPAN></P>
<P class="p159 ft3">20</P>
</DIV>
<DIV id="page_21">
<P class="p160 ft3">1371/2007 av den 23 oktober 2007 om rättigheter och skyldigheter för Prop. 2010/11:122 tågresenärer<SPAN class="ft19">3 </SPAN>och Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/58/EG av</P>
<P class="p161 ft6">den 23 oktober 2007 om ändring av rådets direktiv 91/440/EEG om utvecklingen av gemenskapens järnvägar och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastrukturkapacitet och uttag av avgifter för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur<SPAN class="ft46">4</SPAN>.</P>
<P class="p162 ft17"><SPAN class="ft17">4.2</SPAN><SPAN class="ft18">Nuvarande svensk reglering av lokförare</SPAN></P>
<P class="p69 ft4">Företagens ansvar</P>
<P class="p163 ft3">I dag ligger det primära ansvaret för att lokförarna uppfyller erforderliga krav om lämplighet och kompetens hos verksamhetsutövarna. De grund- läggande säkerhetskraven finns i 2 kap. 3 och 4 §§ järnvägslagen (2004:519). Bestämmelserna riktar sig mot järnvägsföretagen och infra- strukturförvaltarna och innebär att dessa ska se till att de som anlitas i verksamheten ska ha god kännedom om de förhållanden, föreskrifter och villkor som gäller för verksamheten och som berör deras arbetsuppgifter. Arbetsuppgifter med betydelse för säkerheten får utföras endast av den som med hänsyn till yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt anses lämplig (3 §). Verksamhetsutövaren får inte heller tilldela någon arbetsuppgifter med betydelse för säkerheten utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl. Den som har uppgifter med betydelse för säkerheten, t.ex. lokförare, ska också genomgå regelbundna läkarunder- sökningar (4 §). Det är alltså järnvägsföretagen och infrastrukturför- valtarna som ser till att de förare som anlitas i verksamheten har genom- gått nödvändig utbildning, uppnått de kvalifikationer som krävs och i övrigt är fysiskt och psykiskt lämpliga att utöva lokföraryrket. Kraven kan variera utifrån vilka uppgifter en viss lokförare har. Rutiner för detta ska finnas i företagets säkerhetsstyrningssystem (tidigare säkerhets- ordning).</P>
<P class="p164 ft4">Nuvarande system i praktiken</P>
<P class="p165 ft3">För närvarande tillhandahålls lokförarutbildningar och andra utbildningar på järnvägsområdet i Sverige som kvalificerade yrkesutbildningar (KY). Utbildningarna finns i flera kommuner, bl.a. Hallsberg, Mjölby och Vännäs. KY är ett samarbete mellan staten och branschen som innebär att staten står för kostnaden för den teoretiska delen av utbildningen, även om den tillhandahålls av enskilda företag som exempelvis TCC AB, och branschen står för den praktiska delen (LIA – lärande i arbete). Utbild- ningar tillhandahålls även av Järnvägsskolan som är en del av Trafik- verket, SJ AB, Green Cargo AB och andra tågföretag som har sina egna utbildningsfunktioner.</P>
<P class="p166 ft39"><SPAN class="ft47">3</SPAN><SPAN class="ft48">EUT L 315, 3.12.2007, s. 14 (Celex 32007R1371).</SPAN></P>
<P class="p12 ft50"><SPAN class="ft47">4</SPAN><SPAN class="ft49">EUT L 315, 3.12.2007, s. 44 (Celex 32007L0058).</SPAN></P>
<P class="p167 ft3">21</P>
</DIV>
<DIV id="page_22">
<P class="p103 ft6">Det förekommer också internutbildning i företagen, där lokförarna Prop. 2010/11:122 utbildas på en speciell tågmodell efter anställning och avslutad KY. I dag</P>
<P class="p168 ft3">upprättar varje företag sina egna utbildningsplaner som godkänns av tillsynsmyndigheten. Det finns dock inget bakomliggande regelverk mot vilken myndigheten gör sin bedömning. Det innebär att man i många fall gör bedömningen genom att jämföra med företagets tidigare utbildnings- plan. Det får i sin tur till följd att kravnivåerna kan variera mellan före- tagen. Eftersom företagen står för hanteringen av utbildning och prov kan det också vara svårt att återfinna dokumentation för gamla utbildningar, vilket kan vara problem för förare som vill styrka sina kunskaper. Med anledning av att det i stora delar saknas föreskrifter på området kan det också vara svårt för nya företag att bilda sig en uppfattning om hur systemet fungerar och vilka krav som ställs samt att upprätta egna interna rutiner inom ramen för sitt säkerhetsstyrningssystem.</P>
<P class="p169 ft6">Det blir också allt vanligare med personaluthyrning. När dokumenta- tionen om varje förares kompetens och hälsa finns hos järnvägsföretagen kan det vara svårt för förarna och uthyrningsföretagen att få tillgång till denna.</P>
<P class="p71 ft4">Myndighetens roll</P>
<P class="p106 ft3">Tillsynsmyndighetens (Transportstyrelsen) roll när det gäller lokförarnas kompetens består dels i att meddela föreskrifter om utbildning, hälsokrav och säkerhetsstyrningssystem, dels att godkänna företagens utbildnings- planer för grundutbildningar. Därutöver har myndigheten ett allmänt tillsynsansvar enligt järnvägslagen. Det innebär att myndigheten alltid har möjlighet att kontrollera om företagen uppfyller kraven i lagen och i andra anslutande föreskrifter.</P>
<P class="p170 ft6">Tillsynsmandatet är dock begränsat till järnvägsföretagen och infra- strukturförvaltarna. Myndigheten saknar möjlighet att utöva tillsyn över utbildningsanordnare. Branschen har i och för sig tagit fram ett system för personcertifieringar, men det är ändå i dag svårt att finna historik om en enskild förare, t.ex. när det gäller vilken utbildning och kvalifikationer denne har.</P>
<P class="p162 ft17"><SPAN class="ft17">4.3</SPAN><SPAN class="ft18">Lokförardirektivet</SPAN></P>
<P class="p69 ft4">Syfte</P>
<P class="p82 ft3">I skäl 4 till lokförardirektivet uppges att det råder avsevärda skillnader mellan de olika medlemsstaternas lagstiftning om villkoren för behörig- hetsprövning av lokförare. Direktivet syftar till att komma till rätta med dessa skillnader och samtidigt upprätthålla den höga säkerheten i järn- vägssystemet. Direktivet syftar också till att bidra till målen för gemen- skapens politik i fråga om arbetstagarnas fria rörlighet, etablerings- friheten och friheten att tillhandahålla tjänster inom ramen för den gemensamma transportpolitiken (skäl 5). Ytterligare ett syfte är att göra det lättare för lokförare att flytta mellan olika medlemsstater, men också mellan olika järnvägsföretag (skäl 6).</P>
<P class="p171 ft3">22</P>
</DIV>
<DIV id="page_23">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft4">Närmare om innehållet</P>
<P class="p100 ft3">I <SPAN class="ft4">kapitel 1 </SPAN>behandlas mål, tillämpningsområde och definitioner. Inledningsvis anges att i direktivet fastställs villkoren och förfarandena för behörighetsprövning av lokförare för att få framföra lok och tåg på gemenskapens järnvägssystem. I artikel 1 anges att direktivet innehåller bestämmelser om vilka uppgifter som åvilar de behöriga myndigheterna, lokförarna själva och övriga aktörer inom järnvägssektorn, framför allt järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare och utbildningsanstalter. Direk- tivet gäller för lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet inom gemenskapen och som arbetar för ett järnvägsföretag eller hos en infrastrukturförvaltare (artikel 2).</P>
<P class="p172 ft3"><SPAN class="ft4">Kapitel 2 </SPAN>handlar om behörighetsprövning av lokförare. En lokförare ska ha den lämplighet och de kvalifikationer som krävs för att få fram- föra tåg och ska inneha dels ett förarbevis som styrker att föraren upp- fyller minimikrav i fråga om medicinsk lämplighet, grundläggande skolutbildning och allmänna yrkeskvalifikationer, dels ett eller flera kompletterande intyg där det anges på vilken infrastruktur innehavaren har rätt att köra och vilken rullande materiel innehavaren har behörighet att framföra. Ett förarbevis ska tillhöra innehavaren och utfärdas av den behöriga myndigheten, medan det kompletterande intyget ska utfärdas av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare där föraren är anställd eller tjänstgör enligt avtal och tillhöra det utfärdande företaget (artikel 6). Ett förarbevis ska gälla inom hela EU, medan det komplette- rande intyget endast ska gälla för den infrastruktur och den rullande materiel som fastställs i detta (artikel 7).</P>
<P class="p173 ft3"><SPAN class="ft4">Kapitel 3 </SPAN>i lokförardirektivet innehåller bestämmelser om villkor för erhållande av förarbevis och kompletterande intyg. Av artikel 9 framgår att direktivet är ett minimidirektiv. Medlemsstaterna får således ställa högre krav för utfärdande av behörighet än vad som anges i direktivet, men medlemsstaterna måste erkänna förarbevis från övriga medlems- stater under förutsättning att minimikraven är uppfyllda. För att beviljas ett förarbevis måste den sökande dels ha uppnått minimiåldern på 20 år, vilket dock får sänkas till 18 inom det egna landets territorium (artikel 10), dels uppfylla de grundläggande kraven om grundläggande skolutbildning, fysisk lämplighet, yrkesmässig psykisk lämplighet och allmänna yrkeskvalifikationer (artikel 11). Kraven för ett kompletterande intyg gäller språkkunskaper och krav för yrkesbehörighet (artiklarna 12 och 13). För yrkesbehörighet krävs att sökanden erhållit godkänt resultat på prov rörande den rullande materielen och infrastrukturen samt att denne genomgått utbildning rörande företagets interna säkerhets- styrningssystem.</P>
<P class="p174 ft6"><SPAN class="ft26">Kapitel 4 </SPAN>behandlar förfaranden för erhållande av förarbeviset och det kompletterande intyget. Ett förarbevis ska vara giltigt i 10 år under förut- sättning att obligatoriska kontroller genomgås med godkänt resultat. När det gäller förfarandet för erhållande av ett kompletterande intyg framgår av artikel 15 att varje järnvägsföretag och varje infrastrukturförvaltare ska fastställa sina egna förfaranden för att utfärda eller uppdatera intyget i enlighet med bestämmelserna i lokförardirektivet. Förfarandet ska utgöra en del av företagens säkerhetsstyrningssystem. Förfarandet ska innehålla möjligheter för förare att begära omprövning av ett beslut om</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">23</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_24">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">utfärdande, uppdatering, tillfälligt återkallande eller återkallande av ett intyg. Om parterna inte heller därefter kommer överens ska de kunna begära prövning av den behöriga myndigheten eller av ett oberoende överklagningsorgan. Intyget ska uppdateras så snart intygsinnehavaren har fått ytterligare behörighet.</P>
<P class="p175 ft3">För att förarbevis ska förbli giltigt ska föraren genomgå kontroller avseende de medicinska och yrkespsykologiska krav som ställs för att beviljas förarbevis (artikel 16). När det gäller allmänna yrkeskvalifika- tioner ska ett fortbildningssystem inrättas. När den behöriga myndigheten ska förnya ett förarbevis ska den kontrollera i sitt förarbevisregister att föraren har genomgått erforderliga kontroller med godkänt resultat.</P>
<P class="p176 ft3">För att ett kompletterande intyg ska förbli giltigt ska föraren genomgå kontroller avseende de krav som ställs för att beviljas ett sådant. För var och en av dessa kontroller ska det utfärdande organet göra en anteckning i sitt register över kompletterande intyg.</P>
<P class="p177 ft3">Om en förare slutar sin anställning ska förarbeviset fortsätta att gälla, medan det kompletterande intyget ska upphöra att gälla (artikel 17). Innehavaren har emellertid rätt att få en bestyrkt kopia av det komplette- rande intyget och av alla övriga handlingar som styrker dennes behörig- het.</P>
<P class="p175 ft3">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska övervaka sina förare. De är skyldiga att tillse och kontrollera att de förare som anställs eller kontrakteras har giltiga förarbevis och kompletterande intyg. De ska även inrätta ett system för löpande övervakning av sina förare och vidta åtgärder om en förares kvalifikationer eller giltigheten i förarbeviset eller det kompletterande intyget kan ifrågasättas. Förare åläggs också en skyldighet att omedelbart underrätta järnvägsföretaget eller infrastruktur- förvaltaren om hans eller hennes hälsotillstånd inte lämpar sig för att utföra arbetet.</P>
<P class="p178 ft3">Så snart ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare inser eller informeras av en läkare om att en förares hälsotillstånd har försämrats till den grad att hans eller hennes lämplighet ifrågasätts ska järnvägsföre- taget eller infrastrukturförvaltaren omedelbart vidta nödvändiga åtgärder, t.ex. återkalla intyget. Dessutom ska järnvägsföretag och infrastruktur- förvaltare säkerställa att förarna inte vid någon tidpunkt under sin tjänst- göring är under inflytande av något ämne som kan påverka deras koncentration, vaksamhet eller uppträdande. Den behöriga myndigheten ska omedelbart underrättas om arbetsoförmåga varar längre än tre månader.</P>
<P class="p176 ft3"><SPAN class="ft4">Kapitel 5 </SPAN>handlar om den behöriga myndighetens uppgifter. Myndig- heten ska utfärda och uppdatera förarbevis. Den ska säkerställa regel- bundna prov eller kontroller som krävs för att beviljas och behålla förar- bevis. Myndigheten ska också tillfälligt eller slutligt återkalla förarbevis samt tillställa det utfärdande organet en motiverad begäran om tillfälligt återkallande av intyg. Om myndigheten utsetts härtill ska den erkänna personer och organ (läkare, psykologer, utbildningsanordnare och examinatorer) som ska utföra uppgifter enligt direktivet. Den ska också se till att det förs register över utfärdade förarbevis och att detta register uppdateras. Myndigheten ska även se till att det förs register över personer eller organ som erkänts att utföra uppgifter enligt direktivet. Detta register ska uppdateras och offentliggöras. Myndigheten ska också</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">24</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_25">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">övervaka processen för kvalitetssäkring av förarna, utföra inspektioner och fastställa nationella kriterier för examinatorer om det saknas gemen- skapskriterier. Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut uppgifter på entreprenad är den skyldig att kontrollera att uppgifterna utförs i enlighet med bestämmelserna i direktivet.</P>
<P class="p175 ft3">För personer eller organ som ska utföra uppgifter enligt direktivet, som utbildningsanordnare, examinatorer, läkare och psykologer krävs en ackreditering eller ett erkännande av den behöriga myndigheten. Den behöriga myndigheten ska även svara för offentliggörande och uppdate- ring av ett register över sådana personer och organ (artikel 20).</P>
<P class="p180 ft6">Myndigheten ska föra register över alla förarbevis. Myndigheten ska på motiverad begäran lämna uppgifter om status för sådana förarbevis till behöriga myndigheter i övriga medlemsländer, Europeiska järnvägsbyrån och förarnas arbetsgivare.</P>
<P class="p177 ft3">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare är skyldiga att på mot- svarande vis föra register eller se till att sådana förs över alla komplette- rande intyg. I de fall företaget även bedriver verksamhet i annan medlemsstat är företaget skyldigt att på begäran tillhandahålla uppgifter om kompletterande intyg till den behöriga myndigheten i detta land. Lokförare ska ha tillgång till uppgifter om sig själva i registren och ska på begäran kunna få en kopia av uppgifterna.</P>
<P class="p180 ft3"><SPAN class="ft4">Kapitel 6 </SPAN>behandlar utbildning och prövning av förare. Utbildningen ska innehålla en del som avser förarbeviset och som avspeglar allmänna yrkeskunskaper och en del som avser det kompletterande intyget och avspeglar särskilda yrkeskunskaper. Dessa bestämmelser får komplette- ras genom s.k. tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (TSD:er) eller med kriterier som Europeiska järnvägsbyrån föreslår. Även utbild- ningsmetoden ska uppfylla de krav som uppställs i bilaga till direktivet.</P>
<P class="p175 ft3">Medlemsstaterna ska sörja för att sökande från alla medlemsländer har rättvist och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> tillträde till utbildning för förarbevis och kompletterande intyg. Utbildning som avser allmänna yrkeskun- skaper, språkkunskaper, yrkeskunskaper rörande rullande materiel ska ges av personer eller organ som har ackrediterats eller erkänts enligt artikel 20. Utbildning som avser kunskaper om infrastruktur, inklusive linjekännedom, trafikregler och förfaranden ska ges av personer eller organ som har ackrediterats eller erkänts av personer eller organ i den medlemsstat där infrastrukturen finns.</P>
<P class="p175 ft6">För förare som är medborgare i en medlemsstat men som fått sitt utbildningsbevis utfärdat i ett tredjeland, ska i fråga om förarbeviset den allmänna ordning för erkännande av yrkesbehörighet som fastställs i direktiv 2005/36/EG fortsätta att gälla.</P>
<P class="p177 ft3">Proven för kontroll av kvalifikationer ska beslutas av den behöriga myndigheten. Examinatorer ska i den del som avser förarbeviset utses av den behöriga myndigheten, och i den del som avser det kompletterande intyget av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som ska utfärda detta (artikel 25.1). Prov ska genomföras av examinatorer som ackrediterats eller erkänts för uppgiften enligt artikel 20. När det gäller prov för att kontrollera kunskaper rörande infrastrukturen och trafikregler ska examinatorn vara ackrediterad eller erkänd i det land där infrastruk- turen är belägen. Prov för förarbevis och kompletterande intyg ska organiseras på ett sätt så att intressekonflikter undviks, utan att möjlig-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">25</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_26">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">heten för examinatorn att tillhöra det järnvägsföretag eller den infra- strukturförvaltare som ska utfärda det kompletterande intyget åsidosätts. En utbildning ska avslutas med teoretiska och praktiska prov. Skicklig- heten att framföra fordon ska bedömas vid körprov på järnvägsnätet. Simulatorer får också användas för att kontrollera tillämpningen av trafikregler och förarens prestationsförmåga i särskilt svåra situationer (artikel 25.6).</P>
<P class="p176 ft3"><SPAN class="ft4">Kapitel 7 </SPAN>har rubriken ”Bedömning”. Den behöriga myndigheten ska försäkra sig om att all verksamhet i samband med utbildning, bedömning av kvalifikationer, uppdatering av förarbevis och kompletterande intyg löpande ska övervakas inom ramen för ett system med kvalitetsnormer. Detta ska dock inte vara tillämpligt på företag som redan omfattas av krav på säkerhetsstyrningssystem, dvs. järnvägsföretag och infrastruktur- förvaltare (artikel 26). I varje medlemsstat ska inrättas oberoende utvärderingar av förfarandena för förvärvande och bedömning av yrkes- kunskaper och kvalifikationer samt av systemet för utfärdande av förar- bevis och kompletterande intyg. Detta ska inte vara tillämpligt på verksamheter som omfattas av krav på säkerhetsstyrningssystem. Utvärderingarna ska göras av kvalificerade personer som inte själva utövar de aktuella verksamheterna. Resultaten av de oberoende utvärde- ringarna ska, åtföljda av dokumentation som styrker dem, tillställas de behöriga myndigheterna (artikel 27).</P>
<P class="p181 ft3"><SPAN class="ft4">Kapitel 8 </SPAN>rör övrig ombordpersonal. Europeiska järnvägsbyrån ska i en rapport lägga fram förslag på kompetensprofiler och uppgifter för övrig ombordpersonal som utför säkerhetskritiska uppgifter och vars yrkes- kvalifikationer därigenom bidrar till järnvägssäkerheten (artikel 28). På grundval av denna rapport ska Europeiska kommissionen lägga fram en rapport och, om det bedöms lämpligt, förslag på lagstiftning.</P>
<P class="p175 ft3">Kontroller och sanktioner behandlas i <SPAN class="ft4">kapitel 9</SPAN>. Den behöriga myndig- heten får när som helst genomföra kontroller på tåg inom sitt behörig- hetsområde för att se efter huruvida förarna innehar sådana behörighets- handlingar som erfordras enligt direktivet (artikel 29.1). Den behöriga myndigheten får även kontrollera att förare, järnvägsföretag, infrastruk- turförvaltare, examinatorer och utbildningsanstalter som bedriver verk- samhet inom myndighetens behörighetsområde uppfyller bestämmel- serna (artikel 29.3). Om den behöriga myndigheten anser att en förare inte längre uppfyller ett eller flera nödvändiga villkor, ska den vidta följande åtgärder. Om det gäller ett förarbevis som har utfärdats av den behöriga myndigheten ska den återkalla förarbeviset. Återkallandet ska vara tidsbegränsat eller slutgiltigt beroende på omfattningen av den fara för järnvägssäkerheten som föraren gett upphov till. Myndigheten ska omedelbart meddela den berörde föraren och hans eller hennes arbets- givare om sitt beslut. Detta ska vara motiverat och innehålla information om förfarandet för att återfå förarbeviset. Om det i stället gäller ett förar- bevis som har utfärdats av en behörig myndighet i en annan medlemsstat, ska den behöriga myndigheten vända sig till den myndigheten med en motiverad begäran om antingen kompletterande kontroller eller ett tillfälligt återkallande av förarbeviset.</P>
<P class="p182 ft6">Om det avser det kompletterande intyget ska myndigheten vända sig till den som utfärdat intyget med en begäran om kompletterande kontroll eller ett tillfälligt återkallande av intyget. Den som utfärdat det kom-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">26</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_27">
<P class="p183 ft6">pletterande intyget ska därvid vidta lämpliga åtgärder och rapportera Prop. 2010/11:122 tillbaka till myndigheten inom fyra veckor. Den behöriga myndigheten</P>
<P class="p184 ft6">får förbjuda en förare från att fortsätta arbeta inom dess behörighets- område i avvaktan på rapporten.</P>
<P class="p185 ft3">Om den behöriga myndigheten anser att en förare utgör ett allvarligt och akut hot mot järnvägssäkerheten ska den omedelbart vidta nödvändiga åtgärder, till exempel anmoda infrastrukturförvaltaren att stoppa tåget och förbjuda föraren att arbeta inom dess behörighetsområde inom den tid som krävs.</P>
<P class="p186 ft3">Medlemsstaterna ska fastställa sanktioner för överträdelser av nationella bestämmelser som har utfärdats med tillämpning av lokförar- direktivet (artikel 30). Sanktionerna ska vara effektiva, proportionella, <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> och avskräckande.</P>
<P class="p187 ft6">I slutbestämmelserna, <SPAN class="ft26">kapitel 10</SPAN>, återfinns bl.a. genomförande- och övergångsbestämmelser (artikel 36 och 37). Direktivet ska vara genom- fört senast den 4 december 2009. Krav att inneha behörighetshandlingar gäller dock inte förrän från antingen 2011 eller 2013 beroende på om lokföraren kör i internationell eller nationell trafik. Registren ska vara upprättade senast i oktober 2011.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19">
<TR>
<TD class="tr27 td64"><P class="p188 ft1">5</P></TD>
<TD class="tr27 td14"><P class="p3 ft1">Genomförande av lokförardirektivet</P></TD>
<TD class="tr27 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td64"><P class="p189 ft17">5.1</P></TD>
<TD class="tr20 td14"><P class="p3 ft17">En ny lag om behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr20 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr29 td66"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr30 td65"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td67"><P class="p190 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>För att genomföra lokförardirektivet ska införas</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td68"><P class="p190 ft3">en ny lag, benämnd lag om behörighet för lokförare.</P></TD>
<TD class="tr5 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr28 td69"><P class="p191 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P></TD>
<TD class="tr28 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p191 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser att den föreslagna</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td69"><P class="p192 ft3">rubriken på lagen är delvis missvisande.</P></TD>
<TD class="tr16 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr23 td69"><P class="p192 ft23">Skälen för regeringens förslag</P></TD>
<TD class="tr23 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td69"><P class="p192 ft4">Nuvarande reglering</P></TD>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td69"><P class="p192 ft3">Nuvarande lagreglering av krav på lokförares lämplighet, kunskaper och</P></TD>
<TD class="tr25 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">kvalifikationer finns i två paragrafer i järnvägslagen (2004:519). Enligt</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">2 kap. 3 § ska de som är sysselsatta i en infrastrukturförvaltares eller ett</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">järnvägsföretags verksamhet ha god kännedom om de förhållanden, före-</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">skrifter och villkor som gäller för verksamheten och som berör deras</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">arbetsuppgifter. Arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten får enligt</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">samma paragraf utföras endast av den som med hänsyn till yrkes-</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">kunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt anses</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">lämplig. Enligt 2 kap. 4 § får en infrastrukturförvaltare eller ett järnvägs-</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">företag inte tilldela någon arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">finns några hinder av hälsoskäl. Den som har arbetsuppgifter av</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">betydelse för säkerheten ska enligt sistnämnda paragraf regelbundet</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td64"><P class="p192 ft3">genomgå</P></TD>
<TD class="tr2 td14"><P class="p3 ft3">läkarundersökning. Slutligen får enligt samma paragraf</P></TD>
<TD class="tr2 td65"><P class="p11 ft3">27</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_28">
<P class="p57 ft6">verksamhetsutövare avstänga den som inte följer ett åläggande att Prop. 2010/11:122 genomgå undersökning från sådana arbetsuppgifter. Motsvarande</P>
<P class="p91 ft6">bestämmelser om förares skyldigheter m.m. finns även i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg.</P>
<P class="p58 ft25">Utöver dessa bestämmelser finns Järnvägsinspektionens föreskrifter <NOBR>(BV-FS</NOBR> 2000:4) om hälsoundersökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten.</P>
<P class="p105 ft4">Var ska lokförardirektivet genomföras?</P>
<P class="p82 ft6">Eftersom järnvägslagen redan i dag innehåller vissa bestämmelser om krav på lokförare skulle lokförardirektivet kunna genomföras i den lagen. Fördelen med en sådan lösning är att bestämmelser om järnvägssäkerhet fortsatt får en relativt samlad reglering.</P>
<P class="p58 ft3">Som har framgått av avsnitt 4.3 innehåller direktivet dock ett mycket stort antal bestämmelser. Eftersom den nuvarande svenska regleringen av krav på lokförare är mycket begränsad kommer direktivet att kräva en omfattande nyreglering, vilket får till följd att den redan i dag omfångs- rika järnvägslagen, om direktivet genomförs i den lagen, blir mer svår- överskådlig. Detta talar för att lokförardirektivet inte bör genomföras i järnvägslagen utan i en egen, ny lag. Alternativet med en egen lag är enligt regeringen också den enklaste och mest överskådliga lösningen. Det kan också jämföras med regleringen på både sjöfarts- och väg- transportområdet, där regleringen av förarbehörigheten inte är införd i en övergripande säkerhetsreglering, utan i egna författningar. Direktivet bör således genomföras genom en ny lag.</P>
<P class="p170 ft3">I promemorian föreslås att lagen ska benämnas lag om behörighet för lokförare. En sådan rubrik är egentligen inte helt korrekt, vilket också <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>påpekat. Lagen reglerar förare som framför alla typer av järnvägsfordon, däribland lok. Lagen reglerar också andra angränsande frågor, exempelvis register. Även om lagens rubrik således inte är heltäckande saknas dock enligt regeringen anledning att precisera rubriken ytterligare. Detta av två skäl. Dels eftersom lagen då får en tydligare koppling till direktivet, som använder begreppet lokförare i rubriken, dels eftersom rubriken på lagen på ett enkelt sätt ska ge en allmän vägledning av vad lagen innehåller, utan att anspela på någon exakthet. För de flesta, såväl lekmän som fackmän, torde den i prome- morian föreslagna rubriken inte kunna medföra några praktiska missför- stånd om lagens innehåll. Regeringen anser således att lagen bör benämnas lag om behörighet för lokförare.</P>
<P class="p193 ft3">28</P>
</DIV>
<DIV id="page_29">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312229x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD class="tr6 td52"><P class="p131 ft17">5.2</P></TD>
<TD class="tr6 td56"><P class="p132 ft17">Tillämpningsområde</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p194 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Lagen ska gälla för de förare av järnvägsfordon som arbetar hos ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare. Med järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska avses de företag som ska ha tillstånd enligt järnvägslagen.</P>
<P class="p195 ft3">Lagen ska inte gälla för förare som framför järnvägsfordon ute- slutande på</P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft30">tunnelbana eller spårväg,</SPAN></P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft30">fristående lokala eller regionala järnvägsnät,</SPAN></P>
<P class="p197 ft6"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft22">järnvägsnät som inte förvaltas av staten och som enbart används av infrastrukturförvaltaren för transporter av eget gods,</SPAN></P>
<P class="p197 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft30">banavsnitt som är tillfälligt avstängda för normal trafik i syfte att utföra banarbete, eller</SPAN></P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft30">spårområde för underhållsverkstäder, uppställning eller lokstallar.</SPAN></P>
<P class="p198 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens.</P>
<P class="p43 ft26"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN>Transportstyrelsen, Banverket <SPAN class="ft6">och </SPAN>Banverket Järnvägsskolan <SPAN class="ft6">har samtliga synpunkter på att den grundläggande terminologin i lagen inte alltid är konsekvent eller korrekt och delvis missvisande jämfört bl.a. med den nuvarande svenska regleringen. </SPAN>TCC AB <SPAN class="ft6">anser att det måste förtydligas att kraven i lagen gäller alla företag, statliga såväl som privata, och sådana som utöver utbildningsverksamhet även bedriver järnvägstrafik.</SPAN></P>
<P class="p49 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p199 ft23">Huvudregel</P>
<P class="p75 ft3">Enligt artikel 2.1 gäller lokförardirektivet lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet inom gemenskapen och som arbetar för järn- vägsföretag som ska inneha säkerhetsintyg eller för infrastruktur- förvaltare som ska inneha säkerhetstillstånd. I Sverige regleras dessa intyg och tillstånd i 3 kap. 3 § respektive 3 kap. 7 § järnvägslagen (2004:519).</P>
<P class="p200 ft3">Enligt 3 kap. 4 § järnvägslagen finns också möjlighet för vissa järn- vägsföretag som driver mindre omfattande verksamhet att i stället ha ett s.k. särskilt tillstånd. Möjligheten att ha särskilt tillstånd utgör ett tillåtet undantag från direktiv 95/18/EG för företag som annars skulle vara tvungna att ha säkerhetsintyg, jfr prop. 2003/04:123, s. 93.</P>
<P class="p200 ft6">Tillämpningsområdet för lagen bör således ske genom en hänvisning till begreppen och kraven i 3 kap. järnvägslagen. Detta innebär att även förare vid företag som har särskilt tillstånd bör omfattas av lagen.</P>
<P class="p201 ft23">Undantag</P>
<P class="p75 ft6">Enligt artikel 2.3 i lokförardirektivet har medlemsstaterna möjlighet att undanta lokförare från direktivets krav, om lokföraren uteslutande arbetar på</P>
<P class="p202 ft3">29</P>
</DIV>
<DIV id="page_30">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20">
<TR>
<TD class="tr1 td69"><P class="p3 ft3">a) tunnelbanor, spårvagnar och andra spårvägssystem i tätorter,</P></TD>
<TD class="tr1 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p203 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft30">järnvägsnät som är funktionellt åtskilda från resten av järnvägs- systemet och som enbart är avsedda för person- och godstransport i </SPAN><NOBR>lokal-,</NOBR> stads- och förortstrafik,</P>
<P class="p203 ft6"><SPAN class="ft3">c)</SPAN><SPAN class="ft34">privatägd järnvägsinfrastruktur som trafikeras enbart av sina ägare för egen godstransport, och</SPAN></P>
<P class="p203 ft3"><SPAN class="ft3">d)</SPAN><SPAN class="ft30">banavsnitt som tillfälligt är avstängda för normal trafik i syfte att underhålla, modernisera eller förnya järnvägssystemet.</SPAN></P>
<P class="p203 ft3">För att inte i onödan komplicera och fördyra processen med lokförar- behörigheter och behålla så stor flexibilitet som möjligt i systemet, med en möjlighet att kunna avpassa kravnivåerna till den verksamhet som bedrivs bör direktivets samtliga undantag utnyttjas. Undantaget avseende funktionellt åtskilda regionala och lokala järnvägsnät för person- och godstrafik kommer att gälla främst Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Roslagsbanan. Men även fristående nät enbart avsedda för museitrafik kan falla in under undantaget.</P>
<P class="p36 ft3">Det finns dock anledning att överväga ytterligare ett undantag. Artikel</P>
<P class="p204 ft3"><SPAN class="ft3">2.1</SPAN><SPAN class="ft41">innebär att en person anställd vid ett underhållsföretag, som endast kör korta sträckor inne på området för underhållsverkstaden inte omfattas av direktivet eftersom dessa företag normalt är varken järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare. Det förekommer dock att även underhålls- företag har tillstånd som järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare. Genom den i avsnitt 5.2.1 föreslagna kopplingen till järnvägslagen skulle anställda i sådana företag därmed omfattas av den nya lagen. Detta skulle innebära avsevärt höjda utbildningskrav som inte står i rimlig proportion till den aktuella verksamhetens behov. Lagen bör därför, utöver de undantag som redan har föreslagits, inte heller tillämpas för det fall infra- strukturen finns på spårområden för underhållsverkstäder, uppställning eller lokstallar. Som ett exempel kan nämnas Hagalund utanför Stockholm där det finns både verkstad, uppställningsspår (depåer) och lokstallar. Stöd för att göra ett sådant undantag finns inte i lokförardirek- tivet, utan kan baseras på att sådan infrastruktur inte omfattas av defini- tionen av järnvägsinfrastruktur som den fastställs i kommissionens förordning (EG) nr 851/2006, och som utgör en grundläggande legal- definition för detta begrepp i </SPAN><NOBR>EU-regleringarna</NOBR> på järnvägsområdet (jfr artikel 3 i direktiv 91/440/EEG). Sverige har vid genomförandet av övrig <NOBR>EU-lagstiftning</NOBR> om järnväg i järnvägslagen valt att låta mer infrastruktur omfattas än som är nödvändigt enligt <NOBR>EU-rätten</NOBR> enligt den definition som finns i nämnda <NOBR>EU-förordning.</NOBR> Det är därför möjligt att vid genom- förande av lokförardirektivet göra ett undantag för sådan infrastruktur som endast underhållsföretag utnyttjar. Personer som i sitt arbete kör enbart inne på ett sådant område bör således inte behöva en lokförar- behörighet enligt de nya bestämmelserna, även om deras arbetsgivare har tillstånd som järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare.</P>
<P class="p205 ft3">För de förare som inte omfattas av den nya lagen, kommer de nuvarande kompetens- och lämplighetskraven gälla. Det innebär i första hand bestämmelserna i 2 kap. 3 och 4 §§ järnvägslagen respektive 12 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg samt före- skrifter meddelade i anslutning till dessa lagar.</P>
<P class="p206 ft3">30</P>
</DIV>
<DIV id="page_31">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">Något om de grundläggande begreppen m.m.</P>
<P class="p98 ft3">I lokförardirektivets titel används begreppet lokförare. Tillämpnings- området i artikel 2.1 anger att direktivet gäller ”lokförare som framför lok och tåg”. I artikel 3 b definieras ”lokförare eller förare” som person som är kapabel och behörig att framföra tåg, inbegripet lok, växellok, arbetståg, järnvägsfordon för underhåll eller tåg för person- eller gods- befordran - - - ”.</P>
<P class="p95 ft3">Även i promemorian används omväxlande begreppen förare, lokförare och förare av järnvägsfordon. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har påpekat att begreppen bör ensas och därvid förespråkat begreppet förare. Transport- styrelsen har också förespråkat att begreppet järnvägsfordon får samma definition som i järnvägslagen eftersom den definitionen täcker behovet i den nu föreslagna lagen <SPAN class="ft4">Banverket </SPAN>däremot har uppgett att direktivet endast gäller för den som framför lok och tåg, varför begreppet järnvägs- fordon som det definieras i promemorian kan vara olämpligt att använda. Även <SPAN class="ft4">Järnvägsskolan </SPAN>har ansett att fordons- och förarbegreppen bör anpassas till övriga svenska föreskrifter eller definieras och avgränsas tydligare. Banverket och Järnvägsskolan har ansett att det tydligare bör anges vilka som omfattas av behörighetskraven. En konsekvens av promemorians förslag skulle enligt dessa remissinstanser bli att även framförandet av ett spårgående arbetsredskap (traktor) skulle kräva förarbehörighet, vilket inte krävs i dag. I nuvarande svenska regleringar varierar kraven på förarna med utgångspunkt i rörelseform samt var och varför tågrörelsen sker.</P>
<P class="p207 ft3">När det gäller frågan om vilka fordon som ska omfattas är det enligt regeringen uppenbart att direktivet inte omfattar enbart personer som framför lok eller tåg. Definitionen på lokförare eller förare innehåller en uppräkning som inbegriper en mängd olika slags fordon och enheter. Det är därför inte möjligt, som Banverket och Järnvägsskolan efterfrågat, att låta lagen omfatta endast förare av det som traditionellt benämnts lok eller tåg. Det kan också konstateras att direktivets reglering och terminologi inte helt överensstämmer med nuvarande svenska myndig- hetsföreskrifter. Till viss del kan det nya regelverket anpassas till nuvarande svenska regler, men det kan inte uteslutas att det för vissa förare kan komma att krävas en mer omfattande utbildning än vad som krävs i dag. Enligt direktivet undantas dock vissa järnvägsnät från kraven, se avsnitt 5.2.2. Om järnvägsnätet omfattas av lagens reglering måste dock alla förare som omfattas av reglerna ha det grundläggande förarbeviset. Någon annan möjlighet till undantag från kravet på förar- bevis finns inte enligt direktivet. Direktivet skiljer emellertid också mellan kraven för olika kategorier av förare genom att det ställs olika krav för utfärdande av intyg. Därmed kan kraven på utbildning och kvali- fikationer varieras och anpassas i intygsdelen. Direktivet medger också vissa undantag från kravet på intyg i vissa fall, se avsnitt 5.5.2.</P>
<P class="p174 ft6">Ett i svensk rätt redan existerande samlingsbegrepp för de olika enheter som omfattas av lokförardirektivet är järnvägsfordon. Detta begrepp, som enligt 1 kap. 4 § järnvägslagen betyder rullande materiel som kan framföras på järnvägsspår, är väl anpassat till syftet med och kraven enligt direktivet, och bör kunna användas i det svenska genomförandet, vilket också har föreslagits i promemorian och tillstyrkts av Transport-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">31</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_32">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312232x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft6">styrelsen. Som Transportstyrelsen har påpekat finns det dock ingen Prop. 2010/11:122 anledning att definitionen i denna lag avviker från definitionen i järn-</P>
<P class="p91 ft6">vägslagen, även om innebörden nog i promemorian har varit avsedd att vara densamma.</P>
<P class="p58 ft3">Begreppet lokförare bör således inte heller användas i lagtexten utan ett enhetligt användande av begreppet förare (av järnvägsfordon i före- kommande fall) är att föredra, ett alternativ som också <SPAN class="ft4">Banverket Järn- vägsskolan </SPAN>har föreslagit. Det ska dock nämnas att i avsnitt 5.1 har före- slagits att begreppet lokförare ska användas i titeln till lagen.</P>
<P class="p58 ft6">Avslutningsvis bör med anledning av vad <SPAN class="ft26">TCC AB </SPAN>efterfrågat tilläggas att lagen gäller oavsett i vilken form eller i vilken juridisk person en verksamhet bedrivs. T.ex. omfattar krav på tillstånd för utbildnings- anordnare, se avsnitt 5.8.2, samtliga sådana anordnare, oavsett om dessa är statliga eller privata.</P>
<P class="p162 ft17"><SPAN class="ft17">5.3</SPAN><SPAN class="ft18">Grundläggande krav för att framföra järnvägsfordon</SPAN></P>
<P class="p208 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens förslag: </SPAN>Järnvägsfordon ska få framföras endast av den som har giltigt förarbevis och giltigt kompletterande intyg.</P>
<P class="p209 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens förslag. <SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN>Framför inte några synpunkter.</P>
<P class="p104 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 4 i lokförardirektivet ska en lokförare ha den lämplighet och de kvalifikationer som krävs för att få framföra tåg, och ska ha dels ett förarbevis, dels ett eller flera intyg för att få framföra tåg. Förarbeviset ska styrka att föraren uppfyller vissa minimikrav i fråga om medicinsk lämplighet, grundläggande skolutbild- ning och allmänna yrkeskvalifikationer. Intyget ska ange på vilken infra- struktur innehavaren har rätt att köra och vilken rullande materiel denne har rätt att framföra. Direktivets definition i artikel 3 j av begreppet intyg anger att detta är ett ”harmoniserat kompletterande intyg”. Det förefaller därför också, som föreslagits i promemorian, lämpligt att i lagen använda begreppet kompletterande intyg. Några invändningar mot detta har inte heller rests från remissinstanserna.</P>
<P class="p170 ft6">I lagen bör införas ett kapitel som reglerar dessa två typer av dokument, och som inleds med en inledande, allmän bestämmelse om att järnvägsfordon får framföras endast av den som har gällande förarbevis och kompletterande intyg.</P>
<P class="p58 ft6">Det bör också nämnas att i kommissionens förordning (EU) nr 36/2010 fastställs gemenskapsmodeller för lokförarbevis, kompletterande intyg, bestyrkta kopior av kompletterande intyg och formulär för ansökan om lokförarbevis.</P>
<P class="p210 ft3">32</P>
</DIV>
<DIV id="page_33">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312233x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD class="tr6 td52"><P class="p131 ft17">5.4</P></TD>
<TD class="tr6 td56"><P class="p132 ft17">Förarbevis</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p211 ft23"><SPAN class="ft23">5.4.1</SPAN><SPAN class="ft53">Krav för att erhålla förarbevis</SPAN></P>
<P class="p212 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Förarbevis ska utfärdas efter ansökan för den som</P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft30">har fyllt 20 år, eller 18 år om det finns särskilda skäl,</SPAN></P>
<P class="p197 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft34">med godkänt resultat har slutfört utbildning på ett nationellt program i gymnasieskolan eller likvärdig utbildning,</SPAN></P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft30">är fysiskt lämplig att framföra järnvägsfordon,</SPAN></P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft30">är psykiskt lämplig att framföra järnvägsfordon, och</SPAN></P>
<P class="p196 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft30">kan styrka de yrkeskvalifikationer som krävs.</SPAN></P>
<P class="p213 ft3">Förarbevis ska utfärdas av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p195 ft6">Den medicinska och psykologiska undersökningen ska endast få utföras av, eller under överinseende av, en läkare eller psykolog med särskilt tillstånd. Tillstånd ska endast få ges till oberoende och opartiska läkare och psykologer med tillräckliga yrkeskunskaper.</P>
<P class="p148 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens.</P>
<P class="p43 ft4"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Socialstyrelsen <SPAN class="ft3">tillstyrker förslaget. </SPAN>Transport- styrelsen <SPAN class="ft3">anser att till de grundläggande kraven för att beviljas förarbevis ska läggas en punkt om lämplighet i övrigt. På så vis skulle enligt Transportstyrelsen tillsynsmyndigheten närmare kunna beskriva kraven i föreskrift t.ex. vad som gäller om den sökande har straffats för ratt- onykterhet. Transportstyrelsen anser också att det i paragrafen ska stå att förarbevis ”får” beviljas den som uppfyller kraven i stället för ”ska” beviljas. </SPAN>Tjänstemännens Centralorganisation (TCO) <SPAN class="ft3">anser att bestäm- melserna om hälsoundersökning ska förtydligas så att den personliga integriteten skyddas bättre.</SPAN></P>
<P class="p201 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p50 ft4">Åldersgräns</P>
<P class="p76 ft3">Enligt artikel 10 i lokförardirektivet ska medlemsstaterna fastställa en minimiålder på minst 20 år för att ansöka om förarbevis. Medlems- staterna får dock utfärda förarbevis till personer som fyllt 18 år, men förarbeviset ska då vara giltigt endast i det egna landets territorium.</P>
<P class="p48 ft3">En förare kan ha ett stort ansvar för många personers säkerhet. Det framstår därför som rimligt att direktivets huvudregel om minst 20 år också bör gälla i Sverige. För att ändå utnyttja direktivets möjligheter att skapa viss flexibilitet bör det tas in en bestämmelse som medger att tillsynsmyndigheten i ett enskilt fall, om det finns särskilda skäl, får utfärda ett förarbevis till den som fyllt 18 år. Mot bakgrund av de krav på allmän skolbakgrund i form av grundskola och gymnasieskola samt den yrkesutbildning som ska krävas för att beviljas förarbevis (se nedan i detta avsnitt), torde de allra flesta ha uppnått 20 års ålder när det är aktuellt att ansöka om förarbevis. Utnyttjande av denna dispensmöjlighet kan därför förväntas bli mycket sällsynt.</P>
<P class="p214 ft3">33</P>
</DIV>
<DIV id="page_34">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Grundläggande utbildning</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3">När det gäller grundläggande utbildning krävs enligt direktivet utöver</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">avslutad och godkänd nioårig grundskola att den sökande med godkänt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">resultat genomgått en utbildning motsvarande nivå 3 i rådets beslut</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">85/368/EEG om jämförbarhet av yrkesutbildningsmeriter. För svensk del</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">innebär det att den sökande med godkänt resultat ska ha slutfört den</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">nioåriga grundskolan och utbildning på ett nationellt program i gymna-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">sieskolan eller likvärdig utbildning, t.ex. kommunal vuxenutbildning. Att</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">den sökande ska ha slutfört utbildningen med godkänt resultat bör dock</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">inte nödvändigtvis innebära att eleven uppnått lägst betyget E i samtliga</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ämnen och kurser som ingår i utbildningen. Vilka ämnen och kurser som</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bör vara av sådan betydelse för lokförarutbildningen att lägst betyget E</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">ska krävas får regleras i verkställighetsföreskrifter.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Medicinsk och yrkespsykologisk lämplighet</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3">Enligt artikel 11.2 ska den fysiska lämpligheten hos den som ansöker om</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ett förarbevis styrkas genom en undersökning utförd av, eller under</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">överinseende av, en läkare som särskilt ackrediterats eller godkänts för</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">denna uppgift. Nedan i detta avsnitt föreslås att tillsynsmyndigheten ska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ge särskilt tillstånd till de läkare som ska få utföra undersökningarna. I</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bilaga II till direktivet preciseras de krav på fysisk lämplighet som ska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">ställas på den som ansöker om ett förarbevis. Den sökande får t.ex. inte</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ha hälsoproblem eller ta mediciner eller andra droger som kan orsaka</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">nedsatt uppmärksamhet eller koncentration, förlust av balans eller</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">koordination eller en betydande begränsning av rörligheten. Speci-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ficerade krav ställs på både <NOBR>syn-,</NOBR> hörsel- och talförmåga.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">I lagen bör således anges att sökanden ska vara fysiskt lämplig att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">utöva lokföraryrket. I verkställighetsföreskrifter kan de närmare kraven</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">preciseras, med beaktande av de villkor som uppställs i nämnda bilaga</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">till direktivet. Under nästa rubrik redogörs för att undersökningarna ska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">göras av en behörig läkare.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">Utöver den fysiska lämpligheten krävs enligt artikel 11.3 att den</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">yrkesmässiga psykiska lämpligen att utöva lokföraryrket ska styrkas</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">genom en undersökning utförd av eller under överinseende av en</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">psykolog eller en läkare som har ackrediterats eller erkänts för denna</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppgift. I bilaga II, punkt 2.2 anges att syftet med dessa undersökningar</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">är att de ska vara till hjälp vid anställning och ledning av personal.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">Vidare anges i punkten att innehållet i bedömningen måste utformas så</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">att man i undersökningen kan bedöma huruvida den sökande föraren har</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">några konstaterade yrkespsykologiska brister, särskilt vad gäller funktio-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">nell förmåga, eller uppvisar några relevanta faktorer avseende personlig-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">heten, som sannolikt kan påverka förmågan att utföra arbetsuppgifterna</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">på ett säkert sätt.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">I lagen bör således anges att sökanden ska vara psykiskt lämplig att</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">utöva lokföraryrket. Regeringen får meddela verkställighetsföreskrifter</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">för att specificera de psykologiska lämplighetskraven. Under nästa rubrik</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">redogörs för att undersökningarna ska göras av en behörig läkare eller</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">psykolog.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p11 ft3">34</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_35">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft26">TCO </SPAN>har pekat på att de föreslagna hälsoundersökningarna kan vara integritetsingripande och förespråkat att syftet och kraven bättre precise- ras. Regeringen delar TCO:s synpunkt att undersökningarna naturligtvis ska beakta den personliga integriteteten och inte göras mer omfattande än vad syftet kräver. Integritetsfrågorna diskuteras dessutom närmare i avsnitt 5.5.7.</P>
<P class="p62 ft4">Undersökande läkare ska ha särskilt tillstånd</P>
<P class="p99 ft3">Enligt artikel 11.2 och 11.3 ska bedömningen av den fysiska och psykiska lämpligheten att utöva lokföraryrket göras av en läkare som har ackrediterats eller erkänts enligt förfarandet i artikel 20. Ackrediteringen eller erkännandet ska grundas på kriterier om oberoende, kvalifikationer och opartiskhet. I promemorian har föreslagits att det för svensk del är mindre lämpligt att använda ackrediteringsförfarandet, bl.a. eftersom det kommer att bli fråga om en bedömning av läkarna vilken inte kan standardiseras på det sätt som normalt krävs för ett ackrediterings- förfarande. I Sverige bör enligt förslaget i promemorian tillsynsmyndig- heten svara för erkännande av de personer eller organ för vilka det i lokförardirektivet uppställs ett sådant krav. Regeringen delar denna bedömning, jfr också avsnitt 5.8.2, och instämmer även i promemorians förslag att, för att terminologin ska överensstämma med andra liknande regleringar på transportområdet, erkännandet bör benämnas tillstånd. Dessutom bör, mot bakgrund av att läkare och psykologer kan antas ha andra slags tillstånd enligt andra bestämmelser, tillståndet i denna lag benämnas särskilt tillstånd.</P>
<P class="p172 ft3">Medlemsstaterna får också enligt artikel 11.2 och 11.3 besluta att det räcker med att undersökningen utförs under överinseende av en läkare eller psykolog med tillstånd av myndigheten. Denna möjlighet som erbjuder viss flexibilitet bör tas in i lagen. Vad det innebär att en under- sökning utförs under överinseende av en annan läkare är en bedömnings- fråga. Det torde i vart fall krävas att den läkare eller psykolog som har tillstånd går igenom undersökningsresultaten och godkänner slutsatserna i utlåtandet. Om det emellertid vid en sådan undersökning visar sig att en person har hälsoproblem av ett visst slag vilka kräver specialist- kompetens i ett visst avseende, ska specialistläkaren kunna utföra vidare undersökningar trots att denne inte har tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p173 ft3">Kravet att läkare och psykolog ska ha tillstånd gäller förutom de grundläggande undersökningarna som en person måste genomgå för att beviljas förarbevis även för att utföra hälsokontroller enligt artikel 16.1 (jfr avsnitt 5.6) och alkohol- och drogkontroller enligt artikel 18.2 (jfr avsnitt 5.5.7).</P>
<P class="p173 ft3">Vilka skyldigheter och krav som ska gälla för personer som vill ha tillstånd att utföra dessa läkarundersökningar kan regeringen meddela verkställighetsföreskrifter om. Eventuella myndighetsföreskrifter bör meddelas efter samråd med Socialstyrelsen.</P>
<P class="p95 ft6">Enligt direktivet ska läkare och psykologer bl.a. vara oberoende. I lagrådsremissen angavs också detta villkor för att få ett tillstånd. <SPAN class="ft26">Lagrådet </SPAN>har påpekat att det i viss mån är oklart vad direktivets krav på oberoende innebär, men dragit slutsatsen att läkare och psykologer inte</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">35</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_36">
<P class="p57 ft6">får vara anställda hos eller på annat sätt tillhöra det järnvägsföretag eller Prop. 2010/11:122 den infrastrukturförvaltare som anlitar honom eller henne. Regeringen</P>
<P class="p215 ft3">delar denna slutsats och föreslår att bestämmelsen utformas på det sättet. Enligt artikel 20.2 finns en möjlighet att göra undantag från kravet på yrkeskvalifikationer om de kvalifikationer som söks är synnerligen sällsynta. För att undantag ska få göras krävs medverkande av kommissionen enligt ett visst, specificerat förfarande. Genom det före- slagna kravet i lagen att läkare och psykologer ska ha tillräckliga yrkes- kvalifikationer kan det i den bedömningen också ingå en sådan prövning som avses i artikel 20.2. I verkställighetsföreskrifter kan regeringen närmare ange hur förfarandet ska gå till, bl.a. när det gäller kommissio-</P>
<P class="p216 ft3">nens medverkan enligt kraven i direktivet vid en undantagsprövning.</P>
<P class="p68 ft4">Övrigt lämplighetskrav</P>
<P class="p106 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har efterlyst ytterligare ett villkor för att beviljas förarbevis <SPAN class="ft54">‒ </SPAN>”lämplighet i övrigt”. Med ett sådant krav skulle myndig- heten kunna göra en allmän bedömning och i föreskrifter ange vad som ska gälla för exempelvis den som straffats för rattonykterhet.</P>
<P class="p58 ft3">Lokförardirektivet är ett s.k. minimidirektiv vilket betyder att det i och för sig är möjligt att ställa högre krav än vad som anges i direktivet. Krav på lämplighet vad avser personliga förhållanden, exempelvis avseende pålitlighet i nykterhetshänseende, finns också inom andra transportslag. I körkortslagen (1998:488) anges att lämplighet med hänsyn till personliga förhållanden förutsätter att den sökande inte bedöms opålitlig i nykter- hetshänseende och i övrigt kan antas komma att respektera trafikreglerna och visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken.</P>
<P class="p169 ft3">I den här föreslagna lokförarregleringen får dock den av Transport- styrelsen efterfrågade bedömningen anses rymmas i de medicinska och psykologiska test som krävs för att beviljas förarbevis. I bilagan till direktivet anges att läkarundersökningen ska innehålla test för att upptäcka drog- och alkoholmissbruk som kan innebära minskad lämplig- het för arbetet. I det yrkespsykologiska testet ska undersökas om den sökande uppvisar personlighetsegenskaper som kan påverka förmågan att utföra arbetsuppgifterna på ett säkert sätt. Arbetsgivarna föreslås också vara skyldiga att inrätta kontrollsystem för sina förare som innebär att det ska tas alkohol- och drogtester, se avsnitt 5.5.7. Till detta kommer att nuvarande generella säkerhetsreglering för järnvägsföretag och infra- strukturförvaltare i 2 kap. 3 och 4 §§ järnvägslagen (2004:519) kommer att finnas kvar och gälla all personal, dvs. även förare som kommer att omfattas av den nu föreslagna lagen. Dessa bestämmelser innebär, utöver annat, att järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare har ett ansvar för att endast den som med hänsyn till yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt tilldelas arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten. Till dessa bestämmelser finns knutet ett tillsynsansvar. Någon risk för att personer som av något skäl bedöms olämpliga som förare, på grund av regelverket, skulle släppas igenom som förare torde därför inte föreligga. Något ytterligare krav avseende ”lämplighet i övrigt” bör därför inte införas i lagen.</P>
<P class="p217 ft3">36</P>
</DIV>
<DIV id="page_37">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td70"><P class="p190 ft4">Yrkeskvalifikationer</P></TD>
<TD class="tr8 td71"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td70"><P class="p190 ft3">Det avslutande kravet enligt artikel 11.4 i direktivet för att beviljas förar-</P></TD>
<TD class="tr6 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">bevis är att den sökande kan styrka sina allmänna yrkeskvalifikationer.</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">Detta ska göras genom att den sökande kan uppvisa godkänt resultat på</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">prov som omfattar alla de ämnen som uppställs i bilaga IV till direktivet.</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">Det rör t.ex. teoretiska och praktiska kunskaper om järnvägsteknik,</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">fordon och materiel. En stor del rör också säkerhetsfrågor och de</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">särskilda risker som är förknippade med järnvägstrafik. En allmän</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">bestämmelse om att sökanden ska kunna styrka de yrkeskvalifikationer</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">som krävs bör således införas i lagen. I avsnitt 5.8.3 behandlas frågan om</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td70"><P class="p190 ft3">utbildningskrav för att uppnå dessa kvalifikationer.</P></TD>
<TD class="tr5 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr22 td70"><P class="p190 ft4">Utfärdande myndighet m.m.</P></TD>
<TD class="tr22 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td70"><P class="p190 ft3">Enligt artikel 6 ska förarbeviset utfärdas av den behöriga myndigheten</P></TD>
<TD class="tr25 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">som den definieras i artikel 3 a. I avsnitt 5.11.1 föreslås att regeringen</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">bestämmer vilken myndighet som ska vara tillsynsmyndighet och</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">behörig myndighet enligt artikel 3 a. Det redogörs i det avsnittet för att</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">Transportstyrelsen är den myndighet som ligger närmast till hands för</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">denna uppgift. Den myndighet som regeringen utser som tillsynsmyndig-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">het kommer således också att få uppgiften att utfärda förarbevisen.</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p218 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har ansett att eftersom den utfärdande myndigheten</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">har en möjlighet att skönsmässigt bedöma om ett förarbevis ska utfärdas</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">eller inte, ska det inte i lagen stå att förarbevisen ska utfärdas om</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">villkoren uppfylls, utan att förarbevisen ”får” utfärdas. Det är enligt</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">regeringen naturligtvis korrekt att det måste göras en bedömning i varje</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">enskilt fall om ett förarbevis ska utfärdas eller inte. Den föreslagna</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">regleringen av kraven för förarbevis i lagen är också allmänt hållen.</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">Detta innebär dock inte att den utfärdande myndigheten har en möjlighet</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">att välja att utfärda förarbevis eller inte, så länge kraven enligt lagen är</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">uppfyllda. De allmänna kraven i lagen är uppfyllda om sökanden</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">uppfyller dessa krav i den form som de kommer att preciseras i före-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">skrifter på lägre normnivå än lag. Om sökanden inte uppfyller kraven i</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">förordning eller myndighetsföreskrift är inte heller kraven i lagen</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">uppfyllda. Någon ändring till att förarbevis ”får” utfärdas om villkoren i</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td70"><P class="p190 ft3">lagen är uppfyllda bör således inte göras.</P></TD>
<TD class="tr5 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr31 td72"><P class="p219 ft23">5.4.2</P></TD>
<TD class="tr31 td73"><P class="p220 ft23">Giltighet</P></TD>
<TD class="tr31 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr32 td74"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td71"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td75"><P class="p190 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>Ett förarbevis ska vara giltigt i tio år från dagen</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">för utfärdandet.</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td75"><P class="p24 ft3">Ett förarbevis som har utfärdats i Sverige för någon som fyllt 18 men</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">inte 20 år ska gälla bara här i landet till dess han eller hon fyllt 20 år.</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p24 ft3">Ett förarbevis som har utfärdats i en annan stat inom EES eller i</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td76"><P class="p190 ft3">Schweiz ska gälla i Sverige om föraren har fyllt 20 år.</P></TD>
<TD class="tr9 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr26 td70"><P class="p218 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer delvis med regeringens. I</P></TD>
<TD class="tr26 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">promemorian föreslås att ett förarbevis ska vara gällande endast om</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td72"><P class="p190 ft3">föraren</P></TD>
<TD class="tr16 td73"><P class="p218 ft3">med godkänt resultat genomgår föreskrivna hälsokontroller. I</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td71"><P class="p11 ft3">37</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td72"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
<TD class="tr7 td73"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_38">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312238x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft6">promemorian anges inte att ett förarbevis som har utfärdats i Sverige för Prop. 2010/11:122 någon som fyllt 18 men inte 20 år bara ska gälla här i landet till dess han</P>
<P class="p13 ft3">eller hon fyllt 20 år.</P>
<P class="p72 ft6"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN>Framför inte några synpunkter på förslaget. <SPAN class="ft21">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 14.5 i lokförardirektivet</P>
<P class="p91 ft3">ska ett förarbevis vara giltigt i tio år. Detta bör anges i lagen. Det bör också förtydligas att tiden räknas från dagen för utfärdandet. Direktivet anger att förarbeviset ska vara giltigt om inte annat följer av artikel 16.1, dvs. under förutsättning att föraren genomgår regelbundna hälso- kontroller. Någon sådan automatiskt inträdd ogiltighet föreslås dock inte, se avsnitt 5.11.3, där i stället återkallelseinstitutet föreslås användas. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har vid underhandskontakter uppgett att en sådan justering kan godtas.</P>
<P class="p90 ft3">Enligt artikel 7.1 ska ett förarbevis gälla inom gemenskapens hela territorium. EU:s regleringar på järnvägsområdet omfattas av samarbete med EES och Schweiz. Det bör således i lagen anges att ett förarbevis som har utfärdats i en annan stat inom EES eller i Schweiz gäller i Sverige om föraren har fyllt 20 år. Förarbevis för personer under 20 år får nämligen enligt artikel 10 endast gälla inom den egna statens territorium. Förslaget innebär att förarbeviset blir automatiskt gällande, dvs. utan något som helst beslut av den svenska tillsynsmyndigheten. Detta följer också av artikel 7.1. Däremot kan ordalydelsen i artikel 9.2 peka på att en medlemsstats behöriga myndighet ska fatta ett beslut om att erkänna ett förarbevis utfärdat i EES (eller Schweiz). I promemorian föreslogs dock inte en sådan ordning. Ingen remissinstans har heller haft något att erinra mot förslaget. Eftersom direktivets lydelse således inte är entydig finns det också möjlighet att välja detta alternativ om det inte strider mot direktivet i övrigt.</P>
<P class="p221 ft17"><SPAN class="ft17">5.5</SPAN><SPAN class="ft18">Kompletterande intyg</SPAN></P>
<P class="p222 ft23"><SPAN class="ft23">5.5.1</SPAN><SPAN class="ft53">Krav för att få ett kompletterande intyg</SPAN></P>
<P class="p223 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Ett kompletterande intyg ska utfärdas för den som har</P>
<P class="p224 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft30">giltigt förarbevis,</SPAN></P>
<P class="p225 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">tillräckliga kunskaper för att framföra de järnvägsfordon som intyget avser på den järnvägsinfrastruktur som intyget avser,</SPAN></P>
<P class="p225 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">lämpliga språkkunskaper för den järnvägsinfrastruktur intyget avser, och</SPAN></P>
<P class="p225 ft6"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft22">deltagit i intern utbildning om företagets säkerhetsstyrnings- system.</SPAN></P>
<P class="p226 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens. Förslaget i promemorian ställer inte krav på giltigt förarbevis för att kunna erhålla ett kompletterande intyg. I promemorian ges också en något annan definition av begreppet järnvägsinfrastruktur.</P>
<P class="p58 ft25"><SPAN class="ft33">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft27">Transportstyrelsen </SPAN>anser att infrastruktur- begreppet bör definieras på samma sätt som i järnvägslagen (2004:519).</P>
<P class="p227 ft3">38</P>
</DIV>
<DIV id="page_39">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">Även <NOBR><SPAN class="ft4">A-Train</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> AB </SPAN>anser att det bör tydliggöras hur begreppet infrastruk-</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">tur används i relation till begreppet järnvägsinfrastruktur.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft23">Skälen för regeringens förslag</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3">Enligt artikel 9.1 i lokförardirektivet måste för erhållande av intyg och</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">för att detta intyg fortsättningsvis ska vara giltigt föraren ha giltigt förar-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bevis och minimikraven i artiklarna 12 och 13 vara uppfyllda. Ett intyg</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">anger på vilken infrastruktur innehavaren har rätt att köra och vilken</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">rullande materiel (dvs. vilka järnvägsfordon) innehavaren har rätt att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">framföra (jfr artikel 3 j).</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Förarbevis ska innehas</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3">Enligt artikel 9.1 måste förarbevis innehas för att föraren ska kunna</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">erhålla ett intyg. I promemorians uppräkning av kraven för att erhålla ett</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg återfinns inte detta villkor. Någon möjlighet att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">undvara detta villkor för ett korrekt genomförande av direktivet finns</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">dock inte. Det bör således anges som ett av villkoren för att erhålla ett</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg att ett giltigt förarbevis innehas. Någon skillnad i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">sak för den enskilde föraren innebär denna justering emellertid inte när</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">det gäller möjligheten att utföra sitt yrke. Promemorians förslag, liksom</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">regeringens i avsnitt 5.1, är att både förarbevis och kompletterande intyg</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">måste innehas för att få framföra järnvägsfordon. Även om ett komplette-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">rande intyg enligt promemorians förslag hade kunnat utfärdas utan att</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">föraren innehar ett förarbevis, hade föraren ändå inte haft rätt att framföra</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">järnvägsfordon, eftersom behörigheten att framföra järnvägsfordon</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">kräver att både förarbevis och kompletterande intyg innehas, jfr avsnitt</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">4.1 i promemorian och avsnitt 5.1 i denna proposition. Det är således</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">både förenligt med direktivet och ändamålsenligt i övrigt att innehav av</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">förarbevis är ett krav för kompletterande intyg.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Kunskaper om aktuella järnvägsfordon och aktuell järnvägsinfrastruktur</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3">I artikel 13.1 och 13.2 anges kraven för yrkesbehörighet för att få ett</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg. Den sökande ska ha klarat godkänt resultat vid</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">prov i yrkeskunskaper och kvalifikationer som rör den rullande materiel</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">och för den infrastruktur som ansökan om intyget gäller. Dessa krav bör</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">anges i lagen. Direktivet kräver (se artikel 16) att intygets giltighet</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">villkoras av att dessa krav kontrolleras regelbundet. Kravet bör därför</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">utformas som ett krav att ha tillräckliga kunskaper för att framföra de</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">järnvägsfordon på den järnvägsinfrastruktur intyget avser. I avsnitt 5.8.3</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">och 5.8.4 behandlas frågan om utbildningskrav och prov för att styrka</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">dessa krav.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Begreppet järnvägsinfrastruktur kräver dock en kommentar. Enligt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">definitionen på järnvägsinfrastruktur i 1 kap. 4 § järnvägslagen innefattas</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">i begreppet ”för järnvägstrafik avsedda <NOBR>spår-,</NOBR> signal- och säkerhets-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">anläggningar, trafikledningsanläggningar, anordningar för elförsörjning</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">av trafiken samt fasta anordningar som behövs för anläggningarnas</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td39"><P class="p3 ft3">bestånd, drift eller brukande”. I promemorian gavs en något annorlunda</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p11 ft3">39</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_40">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312240x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft6">definition av begreppet järnvägsinfrastruktur som var mer baserad på att Prop. 2010/11:122 behörigheten gällde för en viss linje med den teknik som används vid</P>
<P class="p91 ft6">denna. <SPAN class="ft26">Transportstyrelsen </SPAN>har dock ansett att det går att använda samma definition som i järnvägslagen. Regeringen instämmer i detta. Med anledning av vad <NOBR><SPAN class="ft26">A-Train</SPAN></NOBR><SPAN class="ft26"> AB </SPAN>har uppgett, ska också nämnas att i denna proposition, liksom i promemorian, används även kortformen infra- struktur för samma begrepp.</P>
<P class="p62 ft4">Krav på relevanta språkkunskaper</P>
<P class="p106 ft3">Artikel 12 anger att kravet på språkkunskaper enligt bilaga VI ska vara uppfyllt för den infrastruktur för vilken intyget gäller. Avsnitt 8 i bilaga VI innehåller bestämmelser om språktest och innebär bl.a. att förare som måste kommunicera med infrastrukturförvaltaren om kritiska säkerhets- frågor ska ha kunskaper i det språk som bestäms av berörd infrastruktur- förvaltare. I bilagan ges närmare detaljer om vilka krav som ska uppnås. I lagen bör således anges som ett villkor för att erhålla intyg ett krav på lämpliga språkkunskaper för den järnvägsinfrastruktur intyget avser. Närmare detaljer om kravet kan regeringen meddela verkställighets- föreskrifter om.</P>
<P class="p228 ft3"><NOBR><SPAN class="ft4">A-Train</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> AB </SPAN>har efterfrågat ett klargörande av om det kan räcka med språkkunskaper i engelska och har jämfört med kraven inom andra transportslag. Det finns inget i direktivet som hindrar att en infrastruktur- förvaltare bestämmer att man ska kommunicera på engelska på det aktuella järnvägsnätet. Jämförelser med flyget och sjöfarten riskerar dock att bli missvisande eftersom dessa transportslag i betydligt större utsträckning än järnvägen är av internationell karaktär. Det kan innebära språkförbistringar och negativa konsekvenser för säkerheten om förare och trafikledning använder ett språk som de inte behärskar fullt ut. Det får förutsättas att infrastrukturförvaltaren, när den bestämmer vilket språk som ska användas, samråder med berörda järnvägsföretag.</P>
<P class="p81 ft4">Utbildning i säkerhetsstyrningssystem</P>
<P class="p106 ft3">Slutligen krävs för att beviljas ett kompletterande intyg enligt artikel 13.3 att föraren har deltagit i utbildning i det säkerhetsstyrningssystem som gäller hos det utfärdande järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren. Ett säkerhetsstyrningssystem är enligt 2 kap. 5 § första stycket järn- vägslagen den organisation som införts och de förfaranden som fastställts för att trygga en säker verksamhet. Detta krav bör således också anges i lagen.</P>
<P class="p229 ft23"><SPAN class="ft23">5.5.2</SPAN><SPAN class="ft53">Undantag</SPAN></P>
<P class="p230 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om undantag från krav på kompletterande intyg.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22">
<TR>
<TD class="tr25 td77"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr28 td58"><P class="p11 ft3">40</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td77"><P class="p3 ft36"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_41">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312241x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p231 ft26"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN>Branschföreningen Tågoperatörerna <SPAN class="ft6">har inte Prop. 2010/11:122 några synpunkter på lagförslaget men kritiserar den underrättelseskyldig-</SPAN></P>
<P class="p183 ft3">het som föreslås införas i förordning.</P>
<P class="p232 ft23">Skälen för regeringens förslag och bedömning: <SPAN class="ft3">Enligt artikel 4.2 första stycket i lokförardirektivet gäller kravet att inneha ett intyg inte i vissa undantagsfall, under förutsättning att en annan förare som har intyg sitter bredvid föraren under framförandet. Undantagen är inte tvingande, utan enligt andra stycket i artikel 4.2 får järnvägsföretaget besluta om undantaget ska utnyttjas. Detsamma måste rimligtvis gälla för en infra- strukturförvaltare som har förare som normalt ska ha intyg. Undantag får enligt direktivet göras i följande situationer:</SPAN></P>
<P class="p233 ft3"><SPAN class="ft3">a)</SPAN><SPAN class="ft16">när en störning i järnvägstrafiken nödvändiggör omdirigering av tåg</SPAN></P>
<P class="p234 ft3"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft30">trafik eller underhåll av spår,</SPAN></P>
<P class="p235 ft3"><SPAN class="ft3">b)</SPAN><SPAN class="ft16">vid speciella, enstaka tjänster där historiska tåg används,</SPAN></P>
<P class="p236 ft6"><SPAN class="ft3">c)</SPAN><SPAN class="ft37">vid speciella, enstaka godstjänster, förutsatt att detta godkänns av infrastrukturförvaltaren,</SPAN></P>
<P class="p235 ft3"><SPAN class="ft3">d)</SPAN><SPAN class="ft16">vid leverans eller demonstration av ett nytt tåg eller lok,</SPAN></P>
<P class="p235 ft3"><SPAN class="ft3">e)</SPAN><SPAN class="ft30">under förarutbildning och förarprov.</SPAN></P>
<P class="p232 ft3">Enligt tredje stycket i samma artikel ska infrastrukturförvaltaren informeras i förväg när en extra förare används om den vanliga föraren undantas från kravet på intyg enligt ovan.</P>
<P class="p232 ft3">Undantagsmöjligheterna bör inte regleras i lagen, utan kan lämpligen lämnas till regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om. I föreskrifterna kan då även tas in de villkor för undantagen som artikeln innehåller.</P>
<P class="p232 ft6">Det framgår inte av direktivet om företaget måste ta in bestämmelser om undantagen i sitt förfarande för intygen i säkerhetsstyrningssystemet eller om de kan besluta i enskilt fall. Det senare bör därför anses vara tillräckligt.</P>
<P class="p232 ft26">Branschföreningen Tågoperatörerna <SPAN class="ft6">har kritiserat att infrastruktur- förvaltaren ska underrättas varje gång ett järnvägsföretag utnyttjar undantagsmöjligheten. Tågoperatörerna anser att det kommer att leda till stora administrativa bördor och ifrågasätter nyttan. Regeringen har förståelse för synpunkten och avser att återkomma till frågan i samband med förordningsarbetet.</SPAN></P>
<P class="p237 ft23"><SPAN class="ft23">5.5.3</SPAN><SPAN class="ft53">Intygshantering och förarkontroller</SPAN></P>
<P class="p238 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Det kompletterande intyget ska utfärdas av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare där föraren är eller ska bli anställd eller på annat sätt anlitas eller ska anlitas i verksam- heten.</P>
<P class="p239 ft6">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska som en del av sitt säkerhetsstyrningssystem utfärda, uppdatera, ompröva och återkalla kompletterande intyg samt regelbundet kontrollera sina förares kvali- fikationer och hälsa.</P>
<P class="p240 ft25"><SPAN class="ft33">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens även om den lagtekniska utformningen är annorlunda.</P>
<P class="p93 ft3">41</P>
</DIV>
<DIV id="page_42">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p96 ft4"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Tjänstemännens Centralorganisation (TCO) <SPAN class="ft3">ifrågasätter det lämpliga i att låta privata arbetsgivare stå för den myndighetsutövning gentemot sina anställda och arbetssökande som det innebär att utfärda eller återkalla de kompletterande intygen. TCO anser att det bör övervägas att i stället lägga även dessa uppgifter på tillsyns- myndigheten om en sådan ordning är förenlig med direktivet. </SPAN>Bransch- föreningen Tågoperatörerna <SPAN class="ft3">begär ett förtydligande av om bestämmelsen innebär att järnvägsföretag som använder inhyrd personal eller lånar personal måste utfärda ett kompletterande intyg för dessa. </SPAN>TCO <SPAN class="ft3">och </SPAN>Fackförbundet ST <SPAN class="ft3">tillstyrker det föreslagna bemyndigandet.</SPAN></P>
<P class="p241 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p63 ft4">Utfärdande organ</P>
<P class="p100 ft3">Enligt artikel 6.2 i lokförardirektivet ska ett kompletterande intyg utfärdas av det järnvägsföretag eller av den infrastrukturförvaltare hos vilken föraren är anställd eller tjänstgör enligt avtal. Den som hyr in eller lånar förare måste alltså utfärda ett kompletterande intyg för dessa förare (jfr också skäl 21 till direktivet). I promemorian lämnas också förslag i enlighet med direktivets krav. <SPAN class="ft4">TCO </SPAN>har ifrågasatt ordningen att arbets- givaren eller uppdragsgivaren ska stå för den myndighetsutövning det innebär att utfärda och återkalla kompletterande intyget för sina anställda. Regeringen kan dock inte se någon möjlighet att avvika från den i direktivet angivna ordningen och t.ex. lägga uppgiften att utfärda intygen på tillsynsmyndigheten. Till detta kommer att ett kompletterande intyg enligt artikel 6.2 ska tillhöra företaget som utfärdat det och enbart gälla i detta företags verksamhet. Något konstitutionellt hinder mot att överlämna uppgiften att utfärda de kompletterande intygen till järnvägs- företag och infrastrukturförvaltare finns inte, så länge det sker med stöd av lag, se 12 kap. 4 § andra stycket regeringsformen.</P>
<P class="p207 ft6">Enligt artikel 7.2 ska ett intyg gälla endast för den infrastruktur och den rullande materiel som fastställs i detta. En bestämmelse med denna inne- börd bör föras in i lagen, även om detta förhållande indirekt följer redan av de bestämmelser som föreslagits i avsnitt 5.5.1.</P>
<P class="p71 ft4">Utfärdande av intyg m.m.</P>
<P class="p99 ft3">Enligt 2 kap. 5 § järnvägslagen ska varje järnvägsföretag och infrastruk- turförvaltare ha ett säkerhetsstyrningssystem. Enligt artikel 15 första stycket i lokförardirektivet ska järnvägsföretagen och infrastruktur- förvaltarna fastställa sina egna förfaranden för att utfärda eller uppdatera de kompletterande intygen, som en del av säkerhetsstyrningssystemet. De ska även enligt samma artikel fastställa förfaranden för överklagande som gör att förare kan begära omprövning av ett beslut om utfärdande, uppdatering, tillfälligt återkallande eller återkallande av ett intyg. I lagen bör således införas en bestämmelse om att företagen i sitt säkerhets- styrningssystem, ska hantera intygen, t.ex. genom att utfärda, uppdatera, ompröva och återkalla dessa. I systemet kan då införas bl.a. kravspeci- fikationer för de prov som ska avsluta förarutbildningen (jfr artikel</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">42</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_43">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">25.1 b som behandlas i avsnitt 5.8.4). Närmare föreskrifter kan meddelas av regeringen i form av verkställighetsföreskrifter.</P>
<P class="p96 ft3">I anslutning till detta ska nämnas bestämmelsen i artikel 17 tredje stycket tredje meningen i direktivet, nämligen att ett järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare som utfärdar ett intyg till föraren ska beakta motsvarande handlingar från tidigare anställningar. Bestämmelsen syftar till att begränsa administrativa krav i samband med att en förare byter arbetsgivare. Det innebär till exempel att om en förare går över till ett annat företag men kör på samma infrastruktur och med samma typ av järnvägsfordon, ska det nya företaget kunna utfärda ett nytt intyg på grundval av de uppgifter som står i det gamla intyget. Det är dock alltid den aktuella arbetsgivaren som ansvarar för att föraren uppfyller kraven och som på lämpligt sätt måste försäkra sig om detta innan ett intyg utfärdas. Om det av förarbevis- och intygsregister framgår att föraren genomgått erforderlig utbildning och prov för viss infrastruktur och rullande materiel samt att föraren med godkänt resultat genomgått före- skriven fortbildning och föreskrivna hälsokontroller bör dock detta utgöra ett tillräckligt underlag för att utfärda ett nytt intyg. Det finns emellertid inget som hindrar att en arbetsgivare ställer krav på ytterligare prover för att försäkra sig om att ett intyg kan utfärdas. Föraren kommer dock alltid behöva genomgå utbildning i det nya företagets säkerhets- styrningssystem eftersom detta är företagsinternt och kan se olika ut i olika företag. Utformningen av bestämmelsen i direktivet, att tidigare intyg ska ”beaktas” gör den mindre lämplig att införa som ett krav i lagen, utan beaktandet bör i stället göras inom ramen för det förfarande som föreslås ovan.</P>
<P class="p243 ft4">Förarkontroller</P>
<P class="p100 ft3">Enligt artikel 16.2 ska förarnas kunskaper etc. regelbundet kontrolleras genom ett förfarande som ska fastställas i företagets säkerhetsstyrnings- system. Eftersom kontrollerna ska fastställas i säkerhetsstyrnings- systemet kan detta lämpligen genomföras i den ovan föreslagna bestämmelsen om att företagen ska hantera intyg i sitt säkerhets- styrningssystem. I systemet kan då även genomföras de krav som artikel 18.1 ställer, dvs. att företagen ska inrätta system för övervakning av sina förare. Artikel 18 synes i första hand avse att kontroller av yrkesbehörig- heten görs (jfr artikel 18.1 andra stycket), men skrivningen i artikel 18.2 andra stycket indikerar att det även kan vara fråga om hälsokontroller som avses, åtminstone av den fysiska statusen hos föraren (jfr hänvis- ningen till avsnitt 3.1 i bilaga II). Eftersom säkerhetsstyrningssystemet enligt 2 kap. 5 § järnvägslagen ska trygga en säker verksamhet kan i det systemet också anges vilka uppföljningsåtgärder som ska vidtas om kontrollerna visar på brister. I avsnitt 5.6 föreslås ett bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om hälsokontroller. Detta bemyndigande kan användas även till att genomföra ev. krav på kontroller inom ramen för verksamhets- utövarens övervakningsansvar.</P>
<P class="p244 ft6">Artikel 18.2 sista meningen innehåller dessutom ytterligare krav på kontroller av förarna, i detta fall ska bl.a. drogpåverkan kontrolleras, och</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">43</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_44">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312244x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft3">om vissa uppföljningsåtgärder. Dessa bestämmelser behandlas i avsnitt Prop. 2010/11:122 5.5.7.</P>
<P class="p245 ft23"><SPAN class="ft23">5.5.4</SPAN><SPAN class="ft53">Prövning av tvister om kompletterande intyg</SPAN></P>
<P class="p230 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Förare, järnvägsföretag och infrastruktur- förvaltare ska kunna hänskjuta tvist som rör frågan om ett beslut om utfärdande, uppdatering eller återkallelse av ett kompletterande intyg till tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p246 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p170 ft4"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Kammarrätten i Sundsvall <SPAN class="ft3">uppger att det före- slagna tvistlösningsinstitutet framstår som främmande inom svensk förvaltningsrätt. Kammarrätten uppger vidare att enligt förvaltnings- processlagen (1971:291) ska, om en enskild överklagar en förvaltnings- myndighets beslut, den myndighet som först beslutade i ärendet vara den enskildes motpart i domstolen. Det kan enligt kammarrätten ifrågasättas vem som här ska vara den enskildes motpart i förvaltningsrätten när ett beslut överklagas dit.</SPAN></P>
<P class="p90 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 15 andra stycket i lokförardirektivet ska parterna, dvs. föraren och järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren, om de inte kommer överens i frågor om utfärdande av intyg m.m., få begära prövning av den behöriga myndig- heten eller oberoende överklagningsorgan. Denna överprövning får anses förutsätta att parterna dessförinnan inte har kommit överens efter en sådan omprövning inom företaget som behandlats i avsnitt 5.5.3. Även om både föraren och den som fattat beslutet om intyget, dvs. järnvägs- företaget eller infrastrukturförvaltaren, ska kunna hänskjuta tvisten, får det i första hand ses som ett medel för föraren att få sin sak prövad.</P>
<P class="p247 ft3">Som <SPAN class="ft4">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>påpekat är det ett ovanligt och något främmande institut i svensk förvaltningsrätt att en förvaltningsmyndighet ska pröva en tvist mellan två enskilda rättssubjekt. Det förekommer dock liknande regleringar redan i dag, t.ex. i 7 kap. 10 § lagen (2003:389) om elektronisk kommunikation och 8 kap. 9 § järnvägslagen. I den senare bestämmelsen anges att järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare får hänskjuta en tvist om huruvida en infrastrukturförvaltares beslut är förenligt med lagen. Båda regleringarna har sina ursprung i <NOBR>EU-direktiv.</NOBR></P>
<P class="p170 ft3"><SPAN class="ft4">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>har även ifrågasatt hur partsställningen kommer att bli i förvaltningsdomstolen efter ett överklagande dit. Enligt 7 a § förvaltningsprocesslagen ska den myndighet som först fattade beslut i ärendet, vara den enskildes motpart i den fortsatta domstols- behandlingen efter det att den enskilde överklagat ett beslut. Eftersom tillsynsmyndigheten kommer att vara den första myndighet som fattar beslut i ärendet blir således tillsynsmyndigheten också den enskildes motpart vid ett överklagande av tillsynsmyndighetens beslut. Även Trafikverket kommer i och för sig utfärda kompletterande intyg. Trafik- verket gör dock detta i sin roll som arbets- och uppdragsgivare, varför dessa beslut får jämställas med övriga verksamhetsansvarigas beslut i dessa avseenden.</P>
<P class="p248 ft3">44</P>
</DIV>
<DIV id="page_45">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312245x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p231 ft25">Det bör således i lagen införas ett tvistlösningsinstitut med nämnda Prop. 2010/11:122 innehåll, lämpligen i kapitlet om tillsyn.</P>
<P class="p249 ft23"><SPAN class="ft23">5.5.5</SPAN><SPAN class="ft53">Intyget och dess giltighet</SPAN></P>
<P class="p238 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Ett kompletterande intyg ska gälla endast i verksamhet hos det järnvägsföretag eller för den infrastruktur- förvaltare som utfärdat intyget.</P>
<P class="p250 ft3">Intyget ska gälla tills vidare eller till det datum den som utfärdat intyget bestämmer.</P>
<P class="p250 ft25">Intyget ska upphöra att gälla när föraren slutar sin anställning eller sitt uppdrag hos den som har utfärdat intyget.</P>
<P class="p251 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer delvis med regeringens. I promemorian föreslås att intyget inte ska vara giltigt om innehavaren inte med godkänt resultat genomgår föreskrivna hälsokontroller.</P>
<P class="p232 ft6"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft26">Transportstyrelsen </SPAN>anser att det kompletterande intyget ska gälla tills vidare och inte upphöra att gälla när förarens slutar sin anställning eller sitt uppdrag. Annars kan det enligt Transport- styrelsen för de förare som är anställda av personaluthyrningsföretag och har återkommande enstaka uppdrag under en längre period krävas ett nytt intyg varje gång föraren anlitas av ett visst företag.</P>
<P class="p252 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p253 ft4">Intyget gäller endast i det utfärdande företagets verksamhet</P>
<P class="p254 ft3">Enligt artikel 7.2 i lokförardirektivet ska ett intyg gälla endast för den infrastruktur och den rullande materiel som fastställs i detta. Enligt artikel 6.2 ska intyget vara det utfärdande företagets egendom. Enligt förslaget i avsnitt 5.5.1 ska ett intyg utvisa bl.a. vilken infrastruktur och vilka järnvägsfordon föraren är behörig för och utfärdas av den aktuella verksamhetsutövaren. Ett villkor för att få intyg är vidare att föraren har deltagit i utbildning i det aktuella företagets säkerhetsstyrningssystem. Detta innebär i praktiken att intyget bara kan gälla för den infrastruktur och de järnvägsfordon som fastställs i intyget, och att föraren inte kan utnyttja intyget hos någon annan verksamhetsutövare. Av tydlighetsskäl är det dock lämpligt att förhållandet klargörs i en särskild bestämmelse. Det kan inte heller uteslutas att två järnvägsföretag använder sig av exakt samma typ av järnvägsfordon och framför dessa på samma infrastruktur. Ett intyg utfärdat av den ena verksamhetsutövaren ska då inte kunna utnyttjas i den andras verksamhet.</P>
<P class="p255 ft4">Giltighetstid</P>
<P class="p256 ft6">Direktivet anger inte någon särskilt giltighetstid för intyget. Intyget bör därför gälla utan tidsbegränsning, tills vidare, om inte företaget beslutar annat. Se också nedan vad som gäller om föraren slutar sin anställning.</P>
<P class="p257 ft3">45</P>
</DIV>
<DIV id="page_46">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312246x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Intyget följer med anställningen eller uppdraget</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3">Enligt artikel 17 tredje stycket första meningen ska ett intyg upphöra att</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">gälla när innehavaren slutar sin anställning som förare. Detsamma bör</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">enligt regeringen gälla när en förare, som är anställd i ett företag, t.ex. ett</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">bemanningsföretag, men kör enligt uppdrag för ett annat företag, slutför</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">sitt uppdrag (jfr artikel 6.2). Någon möjlighet att låta intyget gälla även</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">efter det att anställningen eller uppdraget har tagit slut, vilket</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>föreslår, finns inte enligt direktivet. Det problem som</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Transportstyrelsen pekar på bör dock ändå kunna undvikas. En förare</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">som återkommande har enstaka (eller flera) uppdrag för ett företag torde</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">regelmässigt göra detta enligt ett avtal mellan t.ex. bemanningsföretaget</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">och företaget i vars verksamhet föraren kör. Även om varje enskilt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">köruppdrag slutförs vid varje avslutad körning, bör begreppet uppdrag i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">direktivet av praktiska skäl kunna tolkas i en vidare mening än så. Först</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">när uppdraget i sin helhet, dvs. när avtalet med dess avropningsmöjlig-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">heter upphör att gälla, bör föraren anses ha slutat sitt uppdrag enligt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">lagen. En förare som är anställd vid ett bemanningsföretag och som</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">anlitas av olika företag under olika perioder behöver inte heller ha ett nytt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">intyg varje gång föraren anlitas av samma företag, förutsatt att det finns</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">ett gällande avtal som utnyttjats, vilket regelmässigt bör vara fallet.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Genomgångna kontroller inget villkor för giltighet</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3">För att ett intyg ska förbli giltigt krävs, enligt artikel 16.2, att inne-</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">havaren genomgår regelbundna prov och kontroller avseende kraven i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">artiklarna 12 och 13, dvs. de grundläggande krav som har behandlats i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">avsnitt 5.5.1 (kunskaper om den rullande materielen, infrastrukturen,</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">arbetsgivarens säkerhetsstyrningssystem samt språkkunskaper). I</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">promemorian föreslås också att en förutsättning för att intyget ska vara</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">giltigt är att föraren genomgår sådana kontroller. Av i princip samma</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">skäl som anges i avsnitt 5.4.2 och 5.11.3 när det gäller giltigheten av ett</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förarbevis, bör dock enligt regeringen ett intyg inte automatiskt bli</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ogiltigt om nämnda kontroller m.m. inte genomgås. I stället bör åter-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">kallelse användas för detta ändamål, se avsnitt 5.5.8.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p258 ft23"><SPAN class="ft23">5.5.6</SPAN><SPAN class="ft53">Skyldighet att tillhandahålla föraren en kopia av intyget</SPAN></P>
<P class="p230 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Det järnvägsföretag eller den infrastruktur- förvaltare som har utfärdat ett kompletterande intyg ska på begäran av föraren överlämna en bestyrkt kopia av det kompletterande intyget och övriga handlingar som styrker förarens utbildning, yrkeskvalifika- tioner och erfarenhet.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23">
<TR>
<TD class="tr2 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians bedömning: </SPAN>Överensstämmer med regeringens</P></TD>
<TD class="tr2 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p260 ft3">förslag.</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p261 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 6.2 i lokförardirektivet</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">ska intyget vara det utfärdande företagets egendom. Intyget skiljer sig</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td44"><P class="p259 ft3">således från förarbeviset som ska tillhöra den enskilde föraren. Föraren</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td45"><P class="p11 ft3">46</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td44"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_47">
<P class="p262 ft6">ska dock ha rätt att på begäran få en bestyrkt kopia av det kompletterande Prop. 2010/11:122 intyget och av alla övriga handlingar som styrker dennes kvalifikationer.</P>
<P class="p263 ft6">Skälet härtill är att föraren ska kunna styrka sina kvalifikationer hos en ny arbetsgivare, jfr samma artikel. Även artikel 17 tredje stycket kräver att innehavaren ska ha rätt att få en bestyrkt kopia av intyget och alla relevanta handlingar. En bestämmelse om skyldighet för företaget att tillhandahålla detta bör således föras in i lagen.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24">
<TR>
<TD class="tr25 td78"><P class="p264 ft23">5.5.7</P></TD>
<TD class="tr25 td79"><P class="p3 ft23">Företagens skyldighet att kontrollera förarna</P></TD>
<TD class="tr25 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr24 td74"><P class="p3 ft36"> </P></TD>
<TD class="tr34 td71"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td75"><P class="p190 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska se</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">till att de förare som de utfärdat kompletterande intyg för inte är</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">påverkade av något ämne som kan inverka negativt på koncentration,</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td75"><P class="p190 ft3">vaksamhet eller uppträdande under tjänstgöringen.</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p15 ft3">Ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare som får kännedom</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">om att en förares lämplighet att utöva yrket kan ifrågasättas av hälsoskäl,</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td75"><P class="p190 ft3">ska genast vidta nödvändiga åtgärder för att klargöra situationen och</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">säkerställa att säkerhetsnivån i järnvägssystemet upprätthålls. Om en</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td75"><P class="p190 ft3">förare av hälsoskäl tas ur tjänst längre tid än tre månader, ska tillsyns-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td76"><P class="p190 ft3">myndigheten underrättas.</P></TD>
<TD class="tr9 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr26 td70"><P class="p15 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens</P></TD>
<TD class="tr26 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">förslag. I promemorian anges dock att järnvägsföretag och infrastruktur-</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">förvaltare ska vara skyldiga att kontrollera ”sina förare”. I promemorians</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">lagförslag finns inte heller någon reglering av järnvägsföretags och infra-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">strukturförvaltares skyldighet att underrätta tillsynsmyndigheten om</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">förares arbetsoförmåga.</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p15 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><NOBR><SPAN class="ft4">A-Train</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> AB </SPAN>anser att förslaget i promemorian är</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">otydligt vad gäller innebörden av begreppet ”sina förare”. Frågan är</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">enligt <NOBR>A-Train</NOBR> AB om denna formulering även innefattar förare som</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren inte står i en arbetsgivar-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">/arbetstagarrelation till och som utför trafik på en viss infrastruktur-</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">förvaltares järnvägsnät. <NOBR>A-Train</NOBR> AB undrar vidare vad som krävs för att</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">företaget ska anses ha uppfyllt skyldigheten att säkerställa säkerhets-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft4"><SPAN class="ft3">nivån. </SPAN>Tjänstemännens centralorganisation (TCO) <SPAN class="ft3">tar upp frågor om</SPAN></P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">relationen mellan läkarundersökningarna och förarnas personliga</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td78"><P class="p190 ft3">integritet.</P></TD>
<TD class="tr4 td79"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p15 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser att eftersom hälsokraven är knutna till förar-</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">beviset bör arbetsgivaren åläggas en skyldighet att underrätta tillsyns-</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">myndigheten om det finns anledning att överväga en återkallelse av</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td70"><P class="p190 ft3">förarbeviset av hälsoskäl.</P></TD>
<TD class="tr5 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr22 td70"><P class="p190 ft23">Skälen för regeringens förslag</P></TD>
<TD class="tr22 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td70"><P class="p190 ft4">Påverkan av alkohol och droger</P></TD>
<TD class="tr25 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td70"><P class="p190 ft3">I avsnitt 5.5.3 har föreslagits att järnvägsföretag och infrastrukturför-</P></TD>
<TD class="tr8 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td70"><P class="p190 ft3">valtare i sina säkerhetsstyrningssystem ska införa ett förfarande bl.a. för</P></TD>
<TD class="tr4 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td70"><P class="p190 ft3">att regelbundet kontrollera att sina förare uppfyller kraven för att inneha</P></TD>
<TD class="tr3 td71"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td70"><P class="p190 ft3">ett intyg. I detta förfarande ska införas såväl de regelbundna kontroller</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td71"><P class="p11 ft3">47</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td78"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
<TD class="tr7 td79"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_48">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">som företagen och förvaltarna är tvungna att göra enligt artikel 16.2 i lokförardirektivet, som de övervakningsåtgärder som de allmänt är skyldiga att göra enligt artikel 18.</P>
<P class="p96 ft3">Artikel 18 innehåller dock även ett krav på en annan typ av kontroll som bör behandlas särskilt. Järnvägsföretagen och infrastrukturför- valtarna ska enligt artikeln säkerställa att förarna inte vid någon tidpunkt under sin tjänstgöring är under inflytande av något ämne som kan påverka deras koncentration, vaksamhet eller uppträdande. Denna skyldighet att kontrollera sina förare bör föras in i lagen. Uppgiften kan t.ex. fullgöras genom alkolås, men kan också innebära att företagen kan behöva ålägga förarna att genomgå alkohol- och drogtester, se också avsnitt 5.6.</P>
<P class="p265 ft4">Något om integritetsfrågan vid kontrollerna</P>
<P class="p98 ft3"><SPAN class="ft4">TCO </SPAN>har ansett att läkarundersökningar utgör ingrepp i förarnas person- liga integritet och hänvisat till förslagen i betänkandet Integritetsskydd i arbetslivet (SOU 2009:44). I betänkandet konstateras att en arbetsgivares kontrollåtgärd i form av en medicinsk undersökning är särskilt känslig från integritetssynpunkt och därför bör användas med stor restriktivitet. Utredningen föreslår mot bakgrund härav en särskild lagreglering om arbetsgivares rätt att begära en medicinsk undersökning. Med en medicinsk undersökning menas enligt förslaget en hälsoundersökning eller ett <NOBR>alkohol-,</NOBR> narkotika- eller annat drogtest. Lagförslaget i betänkandet innebär vidare att arbetsgivare får begära en medicinsk undersökning bara om undersökningen sker för ett berättigat ändamål och om den framstår som ett godtagbart ingrepp i arbetstagarens integri- tet i förhållande till ändamålet. Som berättigat ändamål betraktas under- sökningar som sker av säkerhetsskäl, för att bedöma tillståndet hos en arbetstagare som har sådana arbetsuppgifter där brister i arbetstagarens hälsotillstånd eller där <NOBR>alkohol-,</NOBR> narkotika- eller annan drogpåverkan i arbetet medför risk för människors liv, personliga säkerhet eller hälsa eller för betydande skador på miljö och egendom.</P>
<P class="p207 ft3">Det kan konstateras att syftet med de medicinska undersökningar som aktualiseras i den här föreslagna lagen (förutom detta avsnitt se även avsnitt 5.5.1, 5.5.3 och 5.6) uppfyller de krav som anges i det ovan nämnda betänkandet. Bestämmelsen bör dock omformuleras något i förhållande till förslaget i promemorian, där det hänvisades till under- sökningar som arbetsgivaren eller behörig läkare bedömde nödvändiga för att avgöra en förares lämplighet. För att proportionalitetstanken ska återspeglas i lydelsen bör i stället anges att undersökningen ska vara nödvändig för att bedöma förarens lämplighet, dvs. på rent objektiv grund och inte hänförligt till arbetsgivarens eller en viss befattnings- havares bedömning av detta behov. Är undersökningen nödvändig för att bedöma förarens lämplighet, får den också anses vara proportionerlig med beaktande av de risker lokföraryrket innebär.</P>
<P class="p266 ft6">Behörig att utföra en undersökning bör vara de läkare som har erhållit tillstånd av tillsynsmyndigheten, jfr avsnitt 5.4.1. Som nämnts kan det dock vara nödvändigt att en specialistläkare inom ett visst område gör fördjupade undersökningar. Det bör därför i lagen tas in en särskild</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">48</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_49">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">bestämmelse om skyldigheten för företagen och förvaltarna att utföra sådana kontroller. Inget hindrar att även dessa kontroller läggs in i säker- hetsstyrningssystemet även om inte direktivet kräver detta.</P>
<P class="p96 ft3">För att säkerställa möjligheten att genomdriva ett krav på sådan prov- tagning och läkarundersökning, föreslås i avsnitt 5.6 en skyldighet för förare att genomgå sådan läkarundersökning, blodprovstagning eller annan liknande undersökning som arbetsgivaren eller behörig läkare anser nödvändig för att bedöma en förares lämplighet. Ett bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om dessa undersökningar och tester bör införas i lagen. Eventuella myndighetsföreskrifter bör meddelas efter samråd med Socialstyrelsen.</P>
<P class="p95 ft3">I likhet med vad <NOBR><SPAN class="ft4">A-Train</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> AB </SPAN>i sitt remissyttrande har anfört bör uttrycket ”sina förare” i promemorian preciseras. I stället bör talas om förare vars intyg som järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren har utfärdat. Det innebär att övervakningen t.ex. även innefattar förare anställda av ett bemanningsföretag som tillfälligt anlitas i verksamheten. För infrastrukturförvaltare omfattar således inte övervakningsansvaret förare som arbetar för andra företag som utför trafik på infrastruktur- förvaltarens järnvägsnät.</P>
<P class="p241 ft4">Övriga åtgärder vid upptäckta brister hos förarna</P>
<P class="p98 ft3">Artikel 18.1 andra stycket kräver att om företagen upptäcker att en förares kvalifikationer och giltigheten i förarbeviset eller intyget kan ifrågasättas ska företagen omedelbart vidta erforderliga åtgärder, och enligt artikel 18.2 andra stycket ska verksamhetsutövaren så snart denne inser eller av en läkare informeras om att en förares hälsotillstånd har försämrats på ett sätt som innebär att hans eller hennes lämplighet som förare ifrågasätts, omedelbart vidta nödvändiga åtgärder. Verksamhets- utövaren måste i detta läge t.ex. genom vidare undersökningar skaffa underlag för att avgöra om föraren kan fortsätta köra. Artikel 18.2 andra stycket kräver att tillsynsmyndigheten omedelbart informeras om förarens arbetsoförmåga varar längre än tre månader.</P>
<P class="p266 ft3">En bestämmelse om att företagen har skyldighet att vidta åtgärder bör tas in i lagen. Bestämmelsen bör utformas så att ett absolut krav att underrätta tillsynsmyndigheten gäller om föraren av hälsoskäl tas ur tjänst längre tid än tre månader. I promemorian redovisades ett förord- ningsförslag för att genomföra detta krav. Detta åliggande för företagen och förvaltarna bör dock tas in i lagen. I övriga fall bör kravet på före- taget vara att vidta nödvändiga åtgärder. <NOBR><SPAN class="ft4">A-Train</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> AB </SPAN>har efterfrågat vilka åtgärder som ska anses tillräckliga för att uppfylla detta krav. Om det är brister i de faktorer som ligger till grund för intyget har företaget möjlig- heten att återkalla intyget, se avsnitt 5.5.8. Om det är brister i hälso- kraven bör – eftersom dessa krav är knutna till förarbeviset och inte till intyget – den lämpligaste åtgärden vara, vilket också <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>föreslagit, att tillsynsmyndigheten underrättas om bristerna är så allvar- liga att det kan bli aktuellt att återkalla behörigheten. En annan åtgärd, som nämns i direktivet, är att kräva en särskild kontroll av förarens fysiska status.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">49</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_50">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312250x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25">
<TR>
<TD class="tr9 td80"><P class="p267 ft23">5.5.8</P></TD>
<TD class="tr9 td81"><P class="p268 ft23">Återkallelse av kompletterande intyg</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p269 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Ett kompletterande intyg ska återkallas av den som utfärdat det om innehavaren av intyget inte längre uppfyller förutsättningarna för att ett intyg ska kunna utfärdas eller inte med godkänt resultat genomgår regelbundna kontroller av kunskaperna. Ett beslut om återkallelse ska få begränsas att gälla för viss tid.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23">
<TR>
<TD class="tr2 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens.</P></TD>
<TD class="tr2 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser det tveksamt om en</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">återkallelse av det kompletterande intyget ska kunna grundas på hälso-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">skäl eller på en vägran att underkasta sig en hälsoundersökning. I stället</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">bör det enligt Transportstyrelsen införas en skyldighet för arbetsgivaren</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">att i sådana fall rapportera till tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">För att säkerställa att den förare som mister sitt kompletterande intyg</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">inte ska kunna fortsätta utöva yrket genom att byta arbetsgivare anser</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft4">Tjänstemännens Centralorganisation (TCO) <SPAN class="ft3">att det kan vara lämpligt att</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">låta Transportstyrelsen besluta om återkallelse av kompletterande intyg.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Artiklarna 16.3, 18, 19 c och 29.4 i</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">lokförardirektivet innehåller bestämmelser som på något sätt innebär att</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">det kompletterande intyget under vissa förutsättningar är ogiltigt eller ska</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">kunna återkallas. Det är i direktivet dock inte helt entydigt på vilka</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">grunder intyget ska kunna återkallas. Artikel 16.2 innebär egentligen att</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">intyget automatiskt blir ogiltigt om vissa kontroller inte genomgås, men i</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">avsnitt 5.5.5 har föreslagits att återkallelse i stället bör användas i en</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p259 ft3">sådan situation, jfr även motsvarande resonemang när det gäller förar-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">bevis i avsnitt 5.4.2 och 5.11.3. I artikel 18 uppges vidare att en åter-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">kallelse kan bli aktuell om järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">får information om att förarens hälsotillstånd gör att lämpligheten som</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">förare kan ifrågasättas. De grunder på vilka ett intyg ska utfärdas</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">omfattar dock inte hälsofrågor, utan i princip endast yrkeskunskaper, jfr</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">avsnitt 5.5.1. En återkallelse på grund av hälsoskäl är däremot hänförligt</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">till de medicinska och yrkespsykologiska krav som endast är knutna till</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">förarbeviset och prövas hur som helst av tillsynsmyndigheten, jfr avsnitt</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">5.4.1. Eftersom några hälsokrav inte ska ställas för att utfärda ett intyg</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">enligt den nu föreslagna lagen, bör, som <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>påpekat, inte</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">heller en återkallelse av intyget ske på grundval av dessa förhållanden. I</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">stället har i avsnitt 5.5.7 föreslagits att företaget i sådana fall ska under-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">rätta tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">Det kompletterande intyget bör kunna återkallas om förutsättningarna</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">för att inneha intyg inte längre är uppfyllda eller om förarens resultat på</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">utförda kontroller av kunskaperna inte når upp till kraven. De kontroller</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">som här avses är företagens interna kontroller av de kunskaper som krävs</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">för att beviljas ett kompletterande intyg, jfr avsnitt 5.5.3.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">Det bör dock nämnas att den verksamhetsansvarige alltid enligt 2 kap.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">3 och 4 §§ järnvägslagen har en skyldighet att se till att personer med</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">uppgifter av betydelse för säkerheten har tillräckligt gott hälsotillstånd.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">Ingenting hindrar således att företaget tar föraren ur tjänst med stöd av</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">järnvägslagen utan att formellt återkalla intyget enligt den nu föreslagna</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td40"><P class="p271 ft3">En återkallelse bör kunna begränsas till att gälla för viss tid.</P></TD>
<TD class="tr2 td41"><P class="p11 ft3">50</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_51">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312251x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p183 ft4">Tvist om återkallelse ska kunna lösas av tillsynsmyndigheten <SPAN class="ft3">Prop. 2010/11:122</SPAN></P>
<P class="p254 ft3">Företagen ska som föreslagits i avsnitt 5.5.3 inrätta ett förfarande för bl.a. utfärdande och återkallande av kompletterande intyg inom ramen för sitt säkerhetsstyrningssystem. Detta ska innefatta en möjlighet för en förare som är missnöjd med företagets beslut att få detta internt omprövat. Enligt artikel 15 andra stycket ska parterna, om de inte kommer överens i frågor om intyg, dock kunna begära prövning av den behöriga myndig- heten eller oberoende överklagandeorgan. Om parterna således inte kommer överens bör frågan kunna hänskjutas för tvistlösning hos tillsynsmyndigheten. Myndigheten ska vid en sådan prövning göra en bedömning av om företagets beslut är förenligt med den föreslagna lagen och föreskrifter meddelade i anslutning till den lagen.</P>
<P class="p272 ft17">5.6 Förares skyldigheter</P>
<P class="p273 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>En förare som anser att han eller hon till följd av sitt hälsotillstånd inte är lämplig som förare ska genast underrätta järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren om detta.</P>
<P class="p250 ft3">En förare ska genomgå läkarundersökning, blodprovstagning eller annan liknande undersökning om det är nödvändigt för att bedöma förarens lämplighet att utöva yrket. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om dessa undersökningar. En förare ska kunna hänskjuta en fråga om skyldighet att genomgå sådana undersökningar för prövning av tillsynsmyndig- heten.</P>
<P class="p250 ft25">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om hälsokontroller av förare.</P>
<P class="p274 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens.</P>
<P class="p236 ft4"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Tjänstemännens Centralorganisation (TCO) <SPAN class="ft3">anser att regleringar som innebär ingrepp i förarnas personliga integritet ska överensstämma med de förslag som lämnas i SOU 2009:44 Integri- tetsskydd i arbetslivet. Ingreppen i den personliga integriteten ska enligt TCO vara proportionerliga i förhållande till syftet, medicinsk under- sökning ska genomföras av hälso- och sjukvårdspersonal och </SPAN><NOBR><SPAN class="ft3">alkohol-,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft3"> narkotika- och andra drogtest ska analyseras av laboratorium som är ackrediterat för uppgiften.</SPAN></P>
<P class="p275 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p253 ft4">Skyldighet att upplysa om sitt eget hälsotillstånd</P>
<P class="p254 ft3">Enligt artikel 18.2 i lokförardirektivet ska en förare omedelbart under- rätta järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren om föraren anser att hans eller hennes hälsotillstånd inte lämpar sig för att utföra arbetet. Det kan gälla både sådana tillfälliga tillstånd som förväntas gå över inom en snar framtid och mer långvariga tillstånd och kronisk försämring av hälsan som gör att det är motiverat att genomgå förnyade hälsounder-</P>
<P class="p183 ft58">sökningar för att klargöra tillståndet. Detsamma gäller beträffande</P>
<P class="p93 ft3">51</P>
</DIV>
<DIV id="page_52">
<P class="p57 ft25">förhållanden som rör förarens psykiska lämplighet att utföra yrket. Prop. 2010/11:122 Kravet i direktivet bör föras in i lagen.</P>
<P class="p71 ft4">Återkommande hälsokontroller</P>
<P class="p82 ft3">I artikel 16.1 stadgas att för att ett förarbevis ska förbli giltigt ska inne- havaren genomgå regelbundna prov och kontroller avseende kraven i artikel 11.2 och 11.3. Det är kontroller av den fysiska och psykiska lämpligheten som avses. I bilaga II till direktivet finns bestämmelser om med vilka intervall kontrollerna ska utföras och vilket minimiinnehåll som kontrollerna ska ha. I bilagan anges att förutom regelbundna kontroller kan även undersökningar med kortare intervall krävas om den anställdes hälsotillstånd kräver detta.</P>
<P class="p276 ft3">Föraren måste alltså ha en skyldighet att genomgå hälsokontroller. Detta kan lämpligast regleras genom att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer bör kunna meddela föreskrifter om kontrollerna. Därvid kan regleras innehållet i kontrollerna och med vilken frekvens de ska genomföras, dvs. vad som anges i bilaga II till direktivet.</P>
<P class="p277 ft25">Beträffande vad <SPAN class="ft27">TCO </SPAN>har anfört om att hälsokontrollerna måste beakta den personliga integriteten hänvisas till avsnitt 5.5.7.</P>
<P class="p71 ft4">Alkohol- och drogtester</P>
<P class="p82 ft6">I avsnitt 5.5.7 har föreslagits att järnvägsföretag och infrastrukturför- valtare har en skyldighet att se till att under tjänstgöring inte är påverkade av något ämne som kan negativt påverka koncentration, vaksamhet eller uppträdande. Ett sätt att göra detta är genom alkohol- och drogtester. Det bör därför också anges i lagen att föraren har skyldighet att underkasta sig sådana tester.</P>
<P class="p62 ft4">Krav på läkarundersökning ska kunna prövas av tillsynsmyndigheten</P>
<P class="p106 ft3">I avsnitt 5.4.4 har föreslagits att tillsynsmyndigheten ska lösa tvister om utfärdande, uppdatering, tillfällig återkallelse eller återkallelse av ett kompletterande intyg. Sådan tvistlösning bör kunna få påkallas även av en förare som anser att en arbetsgivares eller läkares begäran om alkohol- eller drogtest. Föraren bör då kunna hänskjuta frågan till tillsynsmyndig- heten. Tillsynsmyndighetens prövning bör då, i likhet med vad som gäller för prövningen av frågor som rör intyget, begränsas till om kravet på undersökningen är förenligt med lagen eller föreskrifter meddelade med stöd av lagen</P>
<P class="p278 ft3">52</P>
</DIV>
<DIV id="page_53">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312253x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p279 ft60"><SPAN class="ft17">5.7</SPAN><SPAN class="ft59">Förhindrande av förfalskning av förarbevis och kompletterande intyg</SPAN></P>
<P class="p280 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om åtgärder för att förhindra förfalskning av förarbevis och kompletterande intyg.</P>
<P class="p281 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p59 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P>
<P class="p95 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 5 i lokförardirektivet ska de behöriga myndigheterna och de utfärdande organen vidta alla nödvändiga åtgärder för att förhindra risker för förfalskning av förarbevis och intyg samt manipulering av register. Som föreslås i promemorian bör det överlämnas till regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om dessa åtgärder. I sammanhanget bör nämnas att i kommissionens förordning (EU) nr 36/2010 finns bestämmelser om åtgärder till skydd mot förfalskning av förarbevis och intyg. De föreskrifter som får meddelas av bemyndigandet avser således andra åtgärder än de som omfattas av nämnda förordning.</P>
<P class="p229 ft17"><SPAN class="ft17">5.8</SPAN><SPAN class="ft18">Utbildning</SPAN></P>
<P class="p222 ft23"><SPAN class="ft23">5.8.1</SPAN><SPAN class="ft53">Bakgrund</SPAN></P>
<P class="p98 ft3">Ett av skälen till att lokförardirektivet antogs var att en studie visat att det råder avsevärda skillnader mellan de olika medlemsstaternas lagstiftning om villkoren för behörighetsprövning av lokförare (se skäl 4). I direktivet infördes därför bestämmelser om minimikrav på den utbildning som förarna ska genomgå.</P>
<P class="p95 ft3">Förutom att direktivet kräver genomgången motsvarande gymnasie- utbildning (artikel 11.1) krävs också en särskilt utbildning som avser att tillgodose de krav på yrkeskvalifikationer som krävs för att erhålla förar- bevis och kompletterande intyg, jfr artiklarna 11.4 respektive 13.1 och 2. I bilagorna <NOBR>IV–VI</NOBR> anges närmare vilka krav som ställs på innehållet i utbildningen.</P>
<P class="p282 ft6">När det gäller allmänna yrkeskunskaper och krav för förarbevis ska utbildningen t.ex. ha som mål att förvärva teoretisk och praktisk kunskap om</P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft54">‒</SPAN><SPAN class="ft30">järnvägsteknik, exempelvis säkerhetsprinciper och resonemangen bakom driftsbestämmelserna,</SPAN></P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft54">‒</SPAN><SPAN class="ft34">risker som är förbundna med järnvägstrafik och de olika medel som kan användas för att bemästra dessa risker,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft54">‒</SPAN><SPAN class="ft30">principer för en eller flera trafikeringsformer, och</SPAN></P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft54">‒</SPAN><SPAN class="ft30">tåg, tågsammansättning och tekniska krav för dragfordon, gods- och personvagnar samt rullande materiel av annat slag.</SPAN></P>
<P class="p96 ft3">En förare ska också kunna tillämpa säkerhetsbestämmelser samt känna igen olika typer av rullande materiel och olika referens- och tillämp- ningsdokument som ”förarinstruktion” och ”linjebok” enligt defini- tionerna i <NOBR>TSD-Drift,</NOBR> ”förarhandbok” och ”reparationshandbok”. Föraren</P>
<P class="p283 ft3">måste också känna till hur han eller hon ska agera vid en olycka med</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">53</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_54">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312254x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft3">personskador och ha kunskaper om grundläggande principer i elektro- Prop. 2010/11:122 teknik.</P>
<P class="p277 ft6">För att beviljas ett kompletterande intyg ställs krav på kunskaper om dels den rullande materielen, dels den aktuella järnvägsinfrastrukturen inklusive de språkkunskaper som krävs för att kunna köra på en viss linje.</P>
<P class="p284 ft3">Vilken utbildningsmetod som ska tillämpas vid utbildningen regleras översiktligt i bilaga III till direktivet. Det ska t.ex. råda en god balans mellan teoretisk och praktisk utbildning. För individuell inlärning av trafikregler och signaleringssituationer godtas datorstödd utbildning. Av artikel 25.6 framgår att utbildningen ska avslutas med prov. Proven ska enligt artikel 25.1 fastställas av tillsynsmyndigheten när det gäller de kunskaper som är relaterade till förarbeviset och av järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren när det gäller de kunskaper som är rela- terade till det kompletterade intyget.</P>
<P class="p285 ft23"><SPAN class="ft23">5.8.2</SPAN><SPAN class="ft53">Tillstånd krävs för att bedriva utbildning</SPAN></P>
<P class="p286 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Utbildning ska få bedrivas endast efter tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p225 ft6">För att få tillstånd ska den sökandes personliga och ekonomiska förhållanden samt omständigheterna i övrigt vara sådana att sökanden bedöms ha förutsättningar att bedriva god utbildning. Den sökande ska vidare ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och vara opartisk.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23">
<TR>
<TD class="tr1 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens även</P></TD>
<TD class="tr1 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">om den lagtekniska utformningen är annorlunda.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft4"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Styrelsen för teknisk kontroll (SWEDAC)</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">beklagar att det inte lagts mer tid på att utreda olika lösningar och menar</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">att ett system med personcertifieringar av lokförare, där certifieringen</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">utförs av fristående certifieringsorgan, skulle lämpa sig väl för detta</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">område.</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft23">Skälen för regeringens förslag: <SPAN class="ft3">Enligt artikel 23.5 och 23.6 i</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">lokförardirektivet krävs ackreditering eller erkännande av de personer</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">eller organ som ska bedriva utbildningen. När det gäller utbildningen om</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">infrastruktur inklusive linjekännedom, trafikregler och ”förfaranden”</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">måste utbildningsanordnarna vara ackrediterade eller erkända i det land</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">där infrastrukturen är belägen. I promemorian har föreslagits att det</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">förfarande som ska väljas är ett tillståndsförfarande, motsvarande det</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">som kallas erkännande i direktivet. <SPAN class="ft4">SWEDAC </SPAN>har ifrågasatt detta val.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">Enligt artikel 20 får medlemsstaterna välja att tillämpa ett ackredite-</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">ringsförfarande eller att den behöriga myndigheten, dvs. tillsynsmyndig-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">heten, ska erkänna de personer eller organ för vilka det uppställs krav på</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">ackreditering.</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">Ackreditering sköts i Sverige av SWEDAC. Enligt 14 § lagen</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">(1992:1119) om teknisk kontroll menas med ackreditering en förklaring</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">att ett organ har kompetens att utföra den verksamhet som ackredite-</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">ringen avser. SWEDAC handhar i dag ackreditering av laboratorier för</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">provning eller mätning och certifieringsorgan för certifiering av</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td40"><P class="p270 ft3">produkter, ledningssystem eller personal. Det gäller vanligtvis standardi-</P></TD>
<TD class="tr9 td41"><P class="p11 ft3">54</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_55">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">serade bedömningar av oberoende, kvalifikationer och opartiskhet, t.ex. enligt tillämpliga europeiska standarder. I detta fall skulle certifierings- organet ackrediteras mot standarden <NOBR>SS-EN</NOBR> ISO/IEC 17024, som är efterföljaren till standarden <NOBR>SS-EN</NOBR> 45013. Standarden ställer bl.a. krav på certifieringsorganets ledningssystem, certifieringsprocessen och personalens kompetens, inklusive examinatorer.</P>
<P class="p175 ft3">Enligt direktivet gäller ackrediterings- eller erkännandekravet för utbildningsanordnare, men även för läkare, psykologer och examinatorer. Det är fråga om kompetenser för vilka det är svårt att tillämpa de helt strikta kriterier som ett ackrediteringsförfarande förutsätter. Samtidigt kan konstateras att tillsynsmyndigheten enligt direktivet ska handha många frågor rörande förarbevis och kompletterande intyg. Myndigheten ska utfärda förarbevisen, föra register och t.ex. ansvara för att det hålls regelbundna förarbevisprov. För de kompletterande intygen, som handhas av järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna, svarar tillsynsmyndigheten för föreskriftsverksamheten och tillsyn. Tillsyns- myndigheten har kännedom om verksamheterna och täta kontakter med personer och företag i branschen. Utfallet av tillsynen kan också få konsekvenser för hur man från myndighetens sida ser på en ansökan om erkännande eller ett redan beviljat erkännandes fortsatta giltighet. Tillsynsmyndigheten kan dessutom ställa krav på verksamhetsutövaren och har då alla sina tillsynsbefogenheter att tillgå.</P>
<P class="p181 ft3">Mot denna bakgrund får det därför enligt regeringens mening anses vara mest ändamålsenligt att låta tillsynsmyndigheten även ta hand om erkännandeproceduren för utbildningsanordnarna. Regeringen har dessutom i avsnitt 5.4.1 föreslagit att tillståndsförfarandet ska väljas när det gäller utseende av behöriga läkare och psykologer.</P>
<P class="p180 ft3">Ett tillstånd kan avse både ett företag och en enskild lärare, även om det förstnämnda kan förväntas bli vanligast. Man kan dock exempelvis tänka sig att en enskild person skulle vilja ansöka om tillstånd att bedriva språkutbildning. Att utbildningsföretagen beviljas tillstånd innebär att dessa sedan ansvarar för att de lärare man anlitar i verksamheten uppfyller nödvändiga krav. Oavsett hur utbildningsanordnaren väljer att organisera utbildningen innebär tillståndet att ansvaret hela tiden ligger hos tillståndshavaren. Det finns inte något som hindrar att järnvägs- företag och infrastrukturförvaltare själva tillhandahåller utbildning (jfr skäl 11 till direktivet). Detta kan antas bli vanligast när det gäller den del av utbildningen som tillgodoser kraven för det kompletterande intyget.</P>
<P class="p181 ft3">För att beviljas tillstånd gäller de allmänna kraven i artikel 20.2 i direktivet, dvs. att personen har erforderliga kvalifikationer och är opartisk. Däremot finns inte något krav på oberoende för att bedriva utbildning, vilket betyder att en person anställd vid samma företag som eleverna kan bedriva utbildning. Det bör också krävas att sökandens personliga och ekonomiska förhållanden samt omständigheterna i övrigt är sådana att sökanden är lämplig att bedriva utbildning. Enligt artikel 20.2 finns en möjlighet att göra undantag från kravet på yrkeskvalifika- tioner om de kvalifikationer som söks är synnerligen sällsynta. För att undantag ska få göras krävs medverkande av kommissionen enligt ett visst, specificerat förfarande. Genom det föreslagna kravet i lagen att utbildningsanordnarna ska ha tillräckliga yrkeskvalifikationer kan det i den bedömningen också ingå en sådan prövning som avses i artikel 20.2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">55</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_56">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312256x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p103 ft6">Regeringen kan meddela verkställighetsföreskrifter om kraven för att Prop. 2010/11:122 beviljas tillstånd att bedriva utbildning och förfarandet när det gäller</P>
<P class="p91 ft6">kommissionens medverkan enligt kraven i direktivet. Förslaget i avsnitt 7.5 innebär att tillsynsmyndigheten får ta ut avgifter för handläggning av ansökningar om att få tillstånd att bedriva utbildning.</P>
<P class="p287 ft23"><SPAN class="ft23">5.8.3</SPAN><SPAN class="ft53">Utbildningens närmare utformning</SPAN></P>
<P class="p230 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om vilken utbildning som krävs för att erhålla förarbevis och kompletterande intyg.</P>
<P class="p281 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens.</P>
<P class="p58 ft26"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN>Myndigheten för yrkeshögskolan <SPAN class="ft6">bedömer att de kvalitetskrav som kommer att ställas på utbildningsanordnarna ger en ökad kvalitetssäkring. Vidare anser myndigheten att utbildningen måste delas upp i två steg och att yrkeshögskolan kan ta ansvar för en del.</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>I avsnitt 5 har redogjorts för vilka grundläggande krav som ska uppfyllas för att erhålla förarbevis och kompletterande intyg. Bland annat ska föraren ha relevanta yrkeskvali- fikationer och kunskaper, både rent allmänt för att erhålla förarbeviset men också mer specifikt för de järnvägsfordon och den infrastruktur som föraren berörs av.</P>
<P class="p58 ft3">Enligt artikel 23.1 i lokförardirektivet ska utbildningen av förare inne- hålla en del som avser förarbeviset och avspeglar allmänna yrkes- kunskaper enligt bilaga IV till direktivet samt en del som avser det kompletterande intyget och speglar kraven på särskilda yrkeskunskaper enligt bilagorna V och VI till direktivet. I artikel 23.2 anges att utbild- ningsmetoden ska uppfylla kriterierna i bilaga III.</P>
<P class="p276 ft3">Reglerna om utbildning i direktivet är omfattande och relativt detalje- rade och kommer förmodligen att kräva en ännu mer omfattande reglering för att precisera utbildningen i svensk rätt. Det är därför, som också föreslås i promemorian, lämpligt att i första hand låta regeringen utforma utbildningen enligt de krav som direktivet fastställer. En möjlig- het att vidaredelegera uppgiften till myndighet bör också finnas. Det åligger närmast regeringen att avgöra vem som ska bedriva vilken utbildning eller hur stor del av utbildningen staten ska ta delansvar för genom Myndigheten för yrkeshögskolan, t.ex. om vissa delar av utbild- ningen kan genomgöras inom ramen för yrkeshögskolan.</P>
<P class="p288 ft3">56</P>
</DIV>
<DIV id="page_57">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312257x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26">
<TR>
<TD class="tr9 td22"><P class="p289 ft23">5.8.4</P></TD>
<TD class="tr9 td82"><P class="p290 ft23">Prov</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p194 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Utbildningen ska avslutas med prov för att kontrollera att eleven uppnått de teoretiska och praktiska kraven för att beviljas ett förarbevis eller ett kompletterande intyg.</P>
<P class="p291 ft3">Tillsynsmyndigheten ska ansvara för prov för förarbevis. Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska ansvara för prov för</P>
<P class="p292 ft3">de kompletterande intyg som ska utfärdas av företaget eller förval- taren.</P>
<P class="p293 ft25">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om avgifter för prov för förarbevis.</P>
<P class="p294 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer delvis med regeringens. I promemorian föreslås att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om avgifter för prov för såväl förarbevis som kompletterande intyg. I promemorian föreslås också en bestämmelse om att regeringen ska kunna överlämna anordnandet av provverksamheten.</P>
<P class="p200 ft6"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft26">SWEDAC </SPAN>föreslår att ackreditering ska krävas för att anordna prov. <SPAN class="ft26">Fackförbundet ST </SPAN>och <SPAN class="ft26">TCO </SPAN>anser att proven inte ska avgiftsbeläggas.</P>
<P class="p295 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p76 ft3">Enligt artikel 25.6 i lokförardirektivet ska utbildningen avslutas med teoretiska och praktiska prov. Enligt artikel 25.1 ska proven för kontroll av kvalifikationerna för den del som avser förarbeviset fastställas av tillsynsmyndigheten och för den del som avser det kompletterande intyget av järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren. Detta innebär att det är tillsynsmyndigheten respektive järnvägsföretagen och infra- strukturförvaltarna som har det slutgiltiga ansvaret för provverksam- heten. Detta ansvar framgår också av artikel 19.1 b som anger att tillsynsmyndighetens uppgift är att säkerställa regelbundna prov. Ansvaret, åtminstone delvis, är möjligt att delegera (jfr artikel 19.4) men detta har inte föreslagits i promemorian, och är inte heller lämpligt enligt regeringen.</P>
<P class="p296 ft3">Att tillsynsmyndigheten respektive järnvägsföretaget och infrastruktur- förvaltaren ansvarar för proven kan dock inte tolkas som att dessa måste hålla i den praktiska hanteringen, som t.ex. att anordna proven, tillhanda- hålla lokaler och provtillfällen. Detta måste kunna överlåtas till en annan fysisk eller juridisk person som är bättre lämpad för detta. I promemorian föreslås en bestämmelse om att tillsynsmyndigheten får överlämna uppgiften att anordna proven. Någon sådan bestämmelse bör dock inte införas eftersom den kan misstolkas som en rätt att lämna över hela ansvaret för provverksamheten, vilket inte är avsikten. En möjlighet att lämna över den praktiska hanteringen av proven, med bibehållet ansvar, finns utan att det behöver anges i lag. Med anledning av vad <SPAN class="ft4">SWEDAC </SPAN>har anfört kan nämnas att det inte finns någonting som hindrar att ett sådant överlämnande sker till ett ackrediterat företag. Någon anledning</P>
<P class="p297 ft3">57</P>
</DIV>
<DIV id="page_58">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312258x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p298 ft6">att anordnandet av proven ska få ske endast genom ackrediterade företag, Prop. 2010/11:122 något som SWEDAC föreslår, finns dock inte.</P>
<P class="p299 ft3">Direktivet innehåller flera bestämmelser om vad som ska bedömas vid proven, hur proven ska organiseras etc. Vissa av dessa krav, t.ex. inne- hållet och kravnivåerna i proven, kan anses omfattas av själva utbild- ningen och tas in i de föreskrifter om utbildning som regeringen i avsnitt 5.8.3 har föreslagits kunna meddela. Föreskrifter om förfarandet vid proven i övrigt kan regeringen meddela verkställighetsföreskrifter om. Det kan t.ex. gälla krav på intyg om provresultat.</P>
<P class="p300 ft4">Avgift för prov</P>
<P class="p301 ft3">I promemorian föreslås att proven ska kunna avgiftsbeläggas. Detta har ifrågasatts av <SPAN class="ft4">Fackförbundet ST </SPAN>och <SPAN class="ft4">TCO</SPAN>. Eftersom tillsynsmyndigheten är huvudansvarig för provverksamheten när det gäller förarbevisen bör också kostnader som är förenade med provverksamheten för förarbevisen kunna täckas av avgifter. Ett bemyndigande om att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om sådana avgifter bör därför införas. I promemorian föreslås att avgifter även ska få tas ut för prov för kompletterande intyg. Det saknas dock enligt regeringens mening för närvarande tillräckligt stöd att införa en rätt att ta ut avgifter för sådana prov. Av redogörelsen i denna proposi- tion framgår också att den utbildning som avser att tillgodose kraven för det kompletterande intyget i stora delar kommer att ske inom ramen för verksamheten i det företag hos vilket föraren arbetar eller avser att arbeta.</P>
<P class="p302 ft23"><SPAN class="ft23">5.8.5</SPAN><SPAN class="ft53">Examinatorer</SPAN></P>
<P class="p301 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>För att vara examinator vid prov när det gäller de moment i utbildningen som avser krav för kompletterande intyg som ska utfärdas av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare som inte är en förvaltningsmyndighet, ska krävas tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p299 ft25">För att få tillstånd som examinator ska den sökande ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och vara opartisk vid utförandet av uppgiften.</P>
<P class="p303 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer delvis med regeringens. I promemorian föreslås att tillståndskrav ska gälla alla examinatorer oavsett vid vilken organisation de arbetar. I promemorian föreslås också att såväl tillsynsmyndigheten som järnvägsföretag och infrastruktur- förvaltare ska utse examinatorer för proven.</P>
<P class="p304 ft6"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft26">SWEDAC </SPAN>anser att examinatorer ska vara ackrediterade.</P>
<P class="p299 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 25.1 a och b i lokförar- direktivet ska tillsynsmyndigheten utse examinatorer för förarbevis- proven, medan järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna ska utse examinatorer för proven för det kompletterande intyget. Examinatorerna ska enligt artikel 25.2 och 3 vara ackrediterade alternativt erkända av</P>
<P class="p262 ft3">tillsynsmyndigheten. I avsnitt 5.5.1 och 5.9.2 har föreslagits att något</P>
<P class="p305 ft3">58</P>
</DIV>
<DIV id="page_59">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">ackrediteringsförfarande inte ska tillämpas när det gäller läkare, psyko- loger och utbildningsanordnare. Regeringen delar promemorians bedömning att detsamma bör gälla för examinatorer. Dessa bör således ha tillstånd av tillsynsmyndigheten. En reglering av examinatorer på det i promemorian föreslagna sättet bör dock inte införas för de fall en förvaltningsmyndighet ansvarar för provverksamheten, utan endast när ansvaret ligger på järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare som inte samtidigt är förvaltningsmyndighet (jfr Trafikverket som har tillstånd både som järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare). Innebörden av att en myndighet har ansvaret är att verksamheten som myndigheten ansvarar för bedrivs i myndighetens namn. En författningsreglering med innebörden att myndigheten ska utse examinatorer och erhålla tillstånd för examinatorerna är överflödig eftersom ansvaret för provverksamheten i sig medför en skyldighet att exempelvis utse examinatorer. En exami- nator som agerar för myndighetens räkning har också med automatik tillstånd. Det bör därför inte heller införas ett krav på tillstånd från någon annan myndighet. I lagen bör således endast anges att examinatorer vid prov när det gäller de moment i utbildningen som avser krav för kompletterande intyg som ska utfärdas av järnvägsföretag och infra- strukturförvaltare som inte är en förvaltningsmyndighet, ska ha tillstånd av tillsynsmyndigheten. Innebörden av att ha fått tillstånd är bl.a. att ansvaret inte kan överlämnas till någon annan. Ett företag som har fått tillstånd kan naturligtvis låta sina anställda examinera eller hyra in personal för detta, men det slutliga ansvaret ligger alltid hos den som fått tillståndet.</P>
<P class="p306 ft3">Examinatorn ska enligt artikel 20.2 utses på grundval av kriterier om oberoende, kvalifikationer och opartiskhet. Kraven på kvalifikatitioner och opartiskhet bör anges i lagen. Några närmare bestämmelser om vilka kvalifikationer som krävs eller vilka krav som ska ställas vad gäller opartiskhet ges inte i direktivet. Det finns dock enligt artikel 20.2 en möjlighet att göra undantag från kravet på yrkeskvalifikationer om de kvalifikationer som söks är synnerligen sällsynta. För att undantag ska få göras krävs medverkande av kommissionen enligt ett visst, specificerat förfarande. Genom det föreslagna kravet i lagen att examinatorerna ska ha tillräckliga yrkeskvalifikationer kan det i den bedömningen också ingå en sådan prövning som avses i artikel 20.2.</P>
<P class="p178 ft3">I lagrådsremissen hade även tagits in direktivets krav i artikel 20.2 på att examinatorn ska uppfylla krav på oberoende. Det anges dock särskilt i artikel 25.4 att kraven på oberoende inte ska utgöra ett hinder för exami- natorn att tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som ska utfärda det kompletterande intyget, något som det också hänvisades till i lagrådsremissens författningskommentar. <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>har anfört att det i viss mån är något oklart vad direktivets krav på oberoende innebär, men har dragit slutsatsen att oberoendet – som måste ges samma betydelse i hela direktivet – gäller i förhållande till järnvägsföretaget och infrastrukturförvaltaren. Regeringen delar denna slutsats. Bestämmelsen i artikel 25.4 måste därför ses som en specialbestämmelse som innebär ett undantag från det generella kravet på oberoende i artikel 20.2. I enlighet med vad Lagrådet föreslår bör således lagtexten justeras så att något krav på oberoende inte gäller för examinatorer.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">59</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_60">
<P class="p103 ft6">Enligt artikel 19.1 i ska tillsynsmyndigheten fastställa nationella Prop. 2010/11:122 kriterier för examinatorer enligt artikel 25.5 i direktivet. Av denna</P>
<P class="p91 ft3">bestämmelse framgår att val av prov och examinatorer får ske utifrån gemenskapskriterier fastställda på grundval av ett utkast från den Euro- peiska järnvägsbyrån (ERA). Om gemenskapskriterier saknas ska tillsynsmyndigheten fastställa nationella kriterier. Regeringen kan meddela verkställighetsföreskrifter om vilka närmare skyldigheter och krav som ska gälla för att få tillstånd som examinator och därvid beakta eventuella gemenskapskriterier.</P>
<P class="p307 ft17"><SPAN class="ft17">5.9</SPAN><SPAN class="ft18">Register</SPAN></P>
<P class="p222 ft23"><SPAN class="ft23">5.9.1</SPAN><SPAN class="ft53">Direktivets krav</SPAN></P>
<P class="p64 ft4">Register över förarbevis och kompletterande intyg</P>
<P class="p82 ft3">Enligt artikel 22.1 i lokförardirektivet ska ett register föras över alla förarbevis som ska vara åtkomliga med hjälp av ett nationellt nummer. Registret ska uppdateras regelbundet. På motiverad begäran ska uppgifter om statusen på förarbevisen lämnas till behöriga myndigheter i övriga medlemsstater, till den europeiska järnvägsbyrån eller till förarnas arbetsgivare.</P>
<P class="p170 ft3">Enligt artikel 22.2 ska alla järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare föra ett register, eller se till att ett register förs, över de kompletterande intygen. Registret ska uppdateras regelbundet. Företagen och förvaltarna är skyldiga att tillhandahålla uppgifter om innehållet i intygen till behöriga myndigheter i övriga medlemsstater, när så krävs på grund av deras internationella verksamhet.</P>
<P class="p170 ft6">Förarna ska ha tillgång till uppgifterna om sig själva i registren, och de ska ha rätt att få en kopia på uppgifterna, se artikel 22.3.</P>
<P class="p58 ft6">Enligt artikel 22.5 ska de myndigheter och företag som för register över förarbevis och kompletterande intyg följa bestämmelserna i direktiv 95/46/EG om skydd för enskilda personer med avseende på behandlingen av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (data- skyddsdirektivet). Detta direktiv har i Sverige genomförts genom personuppgiftslagen (1998:204), förkortad PuL.</P>
<P class="p97 ft4">Register över tillståndshavare</P>
<P class="p106 ft3">Enligt artikel 19.1 e ska register föras över personer och organ som ackrediterats eller erkänts. Detta innebär att det ska föras register över de läkare, psykologer, utbildningsanordnare och examinatorer som har fått tillstånd att utföra sådana uppgifter, jfr avsnitt 5.4.1, 5.8.2 respektive 5.8.5.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27">
<TR>
<TD class="tr25 td80"><P class="p3 ft23">5.9.2</P></TD>
<TD class="tr25 td83"><P class="p268 ft23">Grundläggande regler om integritetsskydd</P></TD>
<TD class="tr25 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td44"><P class="p3 ft3">Enligt målsättningsstadgandet i 1 kap. 2 § fjärde stycket regeringsformen</P></TD>
<TD class="tr1 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">(RF) ska det allmänna bland annat värna den enskildes privatliv och</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td44"><P class="p3 ft3">familjeliv. Av 2 kap. 6 § andra stycket RF följer vidare att var och en är</P></TD>
<TD class="tr9 td45"><P class="p11 ft3">60</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_61">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft3">skyddad gentemot det allmänna mot betydande intrång i den personliga integriteten, om det sker utan samtycke och innebär kartläggning eller övervakning av den enskildes personliga förhållanden. Denna rättighet är dock inte absolut. Inskränkningar får göras i enlighet med de förutsätt- ningar som framgår av 2 kap. <NOBR>20–25</NOBR> §§ RF. Begränsningar får göras endast för att tillgodose ändamål som är godtagbara i ett demokratiskt samhälle och får inte gå utöver vad som är nödvändigt med hänsyn till det ändamål som har föranlett dem. De får inte heller sträcka sig så långt att de utgör ett hot mot den fria åsiktsbildningen.</P>
<P class="p173 ft3">Genom lagen (1994:1219) om den europeiska konventionen angående skydd för de mänskliga rättigheterna och de grundläggande friheterna gäller Europakonventionen jämte vissa av dess tilläggsprotokoll som lag i Sverige. Enligt 2 kap. 19 § RF får lag eller annan föreskrift inte meddelas i strid med Sveriges åtaganden på grund av Europakonven- tionen. Av artikel 8 i Europakonventionen följer att var och en har rätt till respekt för sitt privat- och familjeliv, sitt hem och sin korrespondens. En offentlig myndighet får inte inskränka åtnjutande av dessa rättigheter annat än med stöd av lag och om det i ett demokratiskt samhälle är nödvändigt med hänsyn till statens säkerhet, den allmänna säkerheten, landets ekonomiska välstånd eller till förebyggande av oordning eller brott eller till skydd för hälsa eller moral eller för andra personers fri- och rättigheter. Motsvarande rätt till respekt för privat- och familjelivet, hemmet och korrespondensen gäller även enligt artikel 7 i EU:s stadga om grundläggande rättigheter.</P>
<P class="p308 ft23"><SPAN class="ft23">5.9.3</SPAN><SPAN class="ft53">Personuppgiftslagen</SPAN></P>
<P class="p100 ft6">Grundläggande bestämmelser om behandling av personuppgifter finns i PuL och personuppgiftsförordningen (1998:1191).</P>
<P class="p96 ft3">PuL:s syfte är att skydda människor mot att deras personliga integritet kränks när personuppgifter behandlas. Med personuppgifter avses all slags information som direkt eller indirekt kan hänföras till en fysisk person som är i livet (3 §). Även begreppet ”behandlas” har en bred innebörd och omfattar varje åtgärd som vidtas i fråga om personupp- gifter, vare sig det sker på automatisk väg eller inte. Det kan t.ex. vara insamling, registrering, lagring, bearbetning och spridning (3 §). PuL är tillämplig generellt men om det i en annan lag eller i en förordning finns bestämmelser som avviker från denna lag, ska de bestämmelserna gälla (2 §). De särregleringar i lag eller förordning som kan behövas på olika områden förutsätts få sin plats i särskilda registerförfattningar. Att det krävs en särskild författning för att avvika från det integritetsskydd som PuL ger har ansetts utgöra en garanti för att behovet av särregler över- vägs noga innan de beslutas. Bestämmelserna i PuL tillämpas inte heller i den mån det skulle inskränka en myndighets skyldighet enligt 2 kap. tryckfrihetsförordningen att lämna ut personuppgifter (8 § första stycket).</P>
<P class="p172 ft6">Personuppgiftsansvarig är enligt PuL den som ensam eller tillsammans med andra bestämmer ändamålen med och medlen för behandling av personuppgifter (3 §). Vem som är personuppgiftsansvarig för viss behandling kan också särskilt anges i en lag eller förordning. Med personuppgiftsansvaret följer bl.a. en skyldighet för den personuppgifts-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">61</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_62">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312262x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft6">ansvarige att se till att PuL:s grundläggande krav uppfylls (9 §). Dessa Prop. 2010/11:122 grundläggande krav avser t.ex. att personuppgifter endast ska behandlas</P>
<P class="p91 ft3">om det är lagligt och att behandlingen alltid ska ske på ett korrekt sätt och i enlighet med god sed. Vidare får personuppgifter endast samlas in för särskilda, uttryckligt angivna och berättigade ändamål. De person- uppgifter som behandlas ska vara adekvata och relevanta i förhållande till ändamålen med behandlingen. Den s.k. finalitetsprincipen innebär dess- utom att uppgifterna efter insamlingen inte får behandlas för något ändamål som är oförenligt med det ändamål för vilket de samlades in (9 § första stycket d]). Alla rimliga åtgärder ska även vidtas för att rätta, blockera eller utplåna sådana personuppgifter som är felaktiga eller ofullständiga med hänsyn till ändamålen med behandlingen. Myndig- heternas arkivering och bevarande av allmänna handlingar hindras dock inte av lagen (8 § andra stycket).</P>
<P class="p169 ft3">Den personuppgiftsansvarige är skadeståndsskyldig gentemot den regi- strerade för skada och kränkning av den personliga integriteten som en behandling av personuppgifter i strid med PuL orsakat (48 §). I person- uppgiftsansvaret ingår också att vidta lämpliga tekniska och organisa- toriska åtgärder för att skydda de personuppgifter som behandlas (31 §). Det innebär att den personuppgiftsansvarige måste vidta olika säkerhets- åtgärder till skydd för de uppgifter som behandlas.</P>
<P class="p170 ft3">För vissa slag av uppgifter, s.k. känsliga personuppgifter, gäller särskilda restriktioner (13 §). Huvudregeln innebär att det är förbjudet att behandla uppgifter som avslöjar ras eller etniskt ursprung, politiska åsikter, religiös eller filosofisk övertygelse samt medlemskap i fack- förening. Det är också förbjudet att behandla sådana uppgifter som rör hälsa och sexualliv. Trots förbudet att behandla känsliga personuppgifter är det ändå tillåtet att göra det i vissa särskilt angivna fall <NOBR>(14–20</NOBR> §§).</P>
<P class="p170 ft3">Enligt PuL är det dessutom förbjudet för andra än myndigheter att behandla personuppgifter om lagöverträdelser som innefattar brott, frihetsberövande m.m. (21 §). Uppgifter om personnummer eller samordningsnummer får behandlas utan den registrerades samtycke endast när det är klart motiverat med hänsyn till ändamålet med behand- lingen, vikten av säker identifiering eller något annat beaktansvärt skäl (22 §). Tillsynsmyndighet är enligt personuppgiftsförordningen Data- inspektionen.</P>
<P class="p285 ft23"><SPAN class="ft23">5.9.4</SPAN><SPAN class="ft53">En särskild registerreglering ska införas</SPAN></P>
<P class="p223 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens förslag: </SPAN>Den föreslagna lagen ska innehålla särskilda bestämmelser om de register som ska föras enligt direktivet.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23">
<TR>
<TD class="tr2 td44"><P class="p309 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P></TD>
<TD class="tr2 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>efterlyser allmänt en lagtext</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">som ur integritetssynpunkt ger en tydligare struktur och anger ramarna</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p310 ft3">för verksamheten.</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Förarbevisregistret och möjligen även</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">intygsregistret kommer att innehålla integritetskänslig information. De</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">rättsliga ramarna för den automatiserade behandlingen av personupp-</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td44"><P class="p259 ft3">gifterna bör därför regleras särskilt i den föreslagna lagen om behörighet</P></TD>
<TD class="tr9 td45"><P class="p11 ft3">62</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_63">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">för lokförare. En sådan särskild registerreglering innebär en special-</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">reglering i förhållande till PuL och kompletterar eller ersätter i vissa</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">delar den lagen. Tillståndsregistret saknar egentligt behov av några</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p161 ft3">specialbestämmelser, men bör ändå av tydlighetsskäl regleras över- gripande i lagen eftersom samtliga register krävs enligt lokförardirek- tivet.</P>
<P class="p311 ft6">I lagen föreslås således införas bestämmelser om de olika register som ska föras enligt direktivet. Med anledning av vad <SPAN class="ft26">Datainspektionen </SPAN>har anfört har regeringen gjort en översyn av promemorians förslag i syfte att förtydliga bestämmelserna.</P>
<P class="p110 ft3">Den 1 januari 2011 trädde ett antal ändringar i regeringsformen (RF) i kraft. En av ändringarna innebär att den personliga integriteten stärks, jfr 2 kap. 6 § RF. I avsnitt 5.9.2 har redogjorts översiktligt för denna samt annan integritetsskyddande reglering. Den nya regleringen innebär att, beroende av om intrånget i integriteten bedöms som betydande eller inte, kravet på författningsnivå för regleringen är olika. I förarbetena till den nya bestämmelsen uttalas bl.a. att det vid bedömningen av hur ingripande integritetsintrånget kan anses vara i samband med insamling, lagring och bearbetning eller utlämnande av uppgifter om enskildas personliga förhållanden, är naturligt att stor vikt läggs vid uppgifternas karaktär (jfr prop. 2009/10:80). De nu aktuella registren kommer att innehålla uppgifter om ett ganska begränsat antal personer. Förarbevisregistret och intygsregistren kommer att omfatta uppskattningsvis 5 <NOBR>000–6</NOBR> 000 personer, tillståndsregistret högst några hundratal personer och företag. Ändamålet med samtliga register är att underlätta tillämpningen av lagen, framför allt när det gäller handläggning av ärenden som rör förarbevis och tillstånd hos tillsynsmyndigheten (jfr avsnitt 5.9.6 och 5.9.8), men också företags hantering av kompletterande intyg (jfr avsnitt 5.9.7). Förarbevisregistret och eventuellt också intygsregistren kommer att inne- hålla känsliga uppgifter om personers hälsa, men innehållet i dessa uppgifter har inte bedömts vara känsligare än att dessa uppgifter trots allt ska få behandlas i registren (jfr avsnitt 5.9.6.1 och 5.9.7.1). Någon sekretessbestämmelse för registren föreslås inte. Enligt regeringens uppfattning kommer därför behandlingen av uppgifterna – såväl insam- lingen och lagringen som ett utlämnande – inte att innefatta ett så stort ingrepp i enskildas privatliv att det kan anses utgöra ett betydande intrång i den personliga integriteten i den mening som avses i den nya grundlagsbestämmelsen. Det är därmed möjligt enligt RF dels att delegera föreskriftsrätten om intygsregistren till regeringen eller myndig- het, dels meddela föreskrifter om förarbevisregistret och tillstånds- registret (som ska föras av myndighet) i författning på lägre normhierar- kisk nivå än lag. Regeringen avser dock som redan nämnts ovan att huvudsakligen reglera samtliga register i den föreslagna lagen.</P>
<P class="p312 ft3">63</P>
</DIV>
<DIV id="page_64">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312264x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28">
<TR>
<TD class="tr9 td80"><P class="p267 ft23">5.9.5</P></TD>
<TD class="tr9 td81"><P class="p268 ft23">Allmänna bestämmelser om registren</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p313 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Personuppgifter ska få behandlas i registren endast för de ändamål som anges i lagen om behörighet för lokförare.</P>
<P class="p314 ft3">Bestämmelserna i PuL om rättelse och skadestånd ska gälla vid behandling av personuppgifter enligt lagen om behörighet för lokförare eller föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen.</P>
<P class="p314 ft6">Behandling av personuppgifter som är tillåten enligt lagen ska få utföras även om den enskilde motsätter sig det.</P>
<P class="p314 ft3">Personuppgifter som behandlas i registren ska gallras när de inte längre är nödvändiga för de ändamål med behandlingen som anges i lagen. Personuppgifter i förarbevisregistret och ett intygsregister ska dock bevaras i minst tio år efter det att förarbeviset respektive intyget har upphört att gälla.</P>
<P class="p315 ft6">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ska beträffande de register som inte förs av det allmänna få meddela före- skrifter eller i det enskilda fallet besluta om att</P>
<P class="p314 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">personuppgifter ska bevaras för historiska, statistiska eller veten- skapliga ändamål, eller</SPAN></P>
<P class="p316 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft30">gallring av personuppgifter ska ske senast vid en viss tidpunkt.</SPAN></P>
<P class="p317 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens. I promemorian anges inte att uppgifterna i förarbevisregistret och intygs- register måste bevaras i minst tio år efter det att förarbeviset respektive intyget upphört att gälla.</P>
<P class="p318 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P>
<P class="p319 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p34 ft4">Ändamål</P>
<P class="p153 ft6">Bland de allmänna bestämmelserna bör anges att personuppgifter får behandlas i registren endast för de ändamål som närmare anges i lagen. I de följande avsnitten föreslås vilka respektive ändamål som ska gälla för de olika registren.</P>
<P class="p320 ft4">Behandling av personuppgifter även om den enskilde motsätter sig</P>
<P class="p153 ft3">I promemorian föreslås att behandling av personuppgifter ska vara tillåten även om den enskilde motsätter sig registrering. En bestämmelse med ett innehåll som ger i princip samma effekt finns i och för sig i 12 § andra stycket PuL. Utformningen av bestämmelsen innebär dock att den inte kan tillämpas eller hänvisas till vid behandling av personuppgifter som sker enligt någon annan författning, jfr promemorian s. 161. Rege- ringen delar denna bedömning. Eftersom direktivet kräver att de aktuella uppgifterna ska föras in i de olika registren måste det säkerställas att den enskilde inte kan hindra detta. En bestämmelse av nämnda innehåll bör således införas.</P>
<P class="p321 ft3">64</P>
</DIV>
<DIV id="page_65">
<P class="p13 ft4">Rättelse, skadestånd m.m. <SPAN class="ft3">Prop. 2010/11:122</SPAN></P>
<P class="p322 ft3">Det kan inte uteslutas att den som för ett register antecknar fel uppgifter, eller på annat sätt behandlar uppgifterna så att den enskilde lider men på något sätt. Det bör därför finnas möjlighet att rätta uppgiften, liksom en möjlighet att få skadestånd för uppkommen skada till följd av den felaktiga behandlingen. Bestämmelserna om rättelse och skadestånd i 28 § respektive 48 § PuL gäller endast vid tillämpning av den lagen och inte automatiskt för särskilda registerförfattningar, som den här före- slagna. Därför behöver en särskild hänvisning till dessa bestämmelser tas in i lagen om behörighet för lokförare för att bestämmelserna ska vara tillämpliga.</P>
<P class="p323 ft3">Bestämmelsen i PuL om rättelse innebär att den personuppgifts- ansvarige är skyldig att på begäran av den registrerade snarast rätta, blockera eller utplåna sådana personuppgifter som inte har behandlats i enlighet med bestämmelserna i PuL eller föreskrifter som meddelats i anslutning till den lagen. Den personuppgiftsansvarige är också enligt bestämmelsen i PuL om rättelse skyldig att underrätta tredje man till vilken uppgifterna lämnats ut om vilka åtgärder som vidtagits. Detta gäller dock endast om den registrerade begär det eller om mer betydande skada eller olägenhet för den registrerade kan undvikas genom under- rättelsen. Någon underrättelse behövs dock inte om det skulle visa sig vara omöjligt att genomföra den eller om det skulle innebära en opropor- tionerligt stor arbetsinsats.</P>
<P class="p324 ft6">När det gäller skadestånd framgår av 48 § PuL att den personuppgifts- ansvarige ska ersätta den registrerade för den skada och kränkning av den personliga integriteten som en behandling av personuppgifter i strid med lagen inneburit. Ersättningsskyldigheten kan i den utsträckning som bedöms skäligt jämkas om den personuppgiftsansvarige visar att felet inte berodde på denne.</P>
<P class="p62 ft4">Gallring</P>
<P class="p163 ft3">För att så långt möjligt begränsa effekterna av registreringen och däri- genom skydda den enskilde från den integritetskränkning som en registrering kan innebära, bör registrerade personuppgifter gallras så snart de inte är nödvändiga för att uppfylla ändamålen med registreringen enligt lagen. När det gäller den som haft behörighet att framföra järn- vägsfordon framgår av kommissionens beslut (2010/17/EG) om grund- läggande föreskrifter för förarbevisregistret och intygsregistren<SPAN class="ft19">5 </SPAN>att upp- gifterna ska bevaras minst tio år efter det att behörighetshandlingen upphört att gälla. Om det dessförinnan inleds en utredning som berör föraren, t.ex. en förundersökning om brott, ska uppgifterna sparas längre tid om det behövs. Efter den obligatoriska tioårsfristen blir det således en bedömningsfråga hur länge uppgifterna ska bevaras, men uppgifterna ska sparas så länge de är nödvändiga för ändamålet med behandlingen.</P>
<P class="p325 ft61"><SPAN class="ft38">5 </SPAN>Kommissionens beslut (2010/17/EG) av den 29 oktober 2009 om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG (EUT L 8, 13.1.2010, s. 17, Celex 32010D0017).</P>
<P class="p326 ft3">65</P>
</DIV>
<DIV id="page_66">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">Regleringen av när behörighetshandlingarna upphör att gälla är olika för förarbevisen och de kompletterande intygen. Ett förarbevis kommer att vara giltigt i tio år från utfärdandet, om det inte återkallas dessförinnan. Ett kompletterande intyg ska vara giltigt tills vidare eller så länge den som utfärdar intyget bestämmer. Ett kompletterande intyg är endast giltigt i det utfärdande företagets verksamhet. Om inget särskilt datum bestäms för intygets formella upphörande får därför tidpunkten beräknas från det att anställningen eller uppdraget upphör hos registerhållaren (den personuppgiftsansvarige).</P>
<P class="p176 ft3">Giltighetstiden för tillstånd för läkare, psykologer, utbildnings- anordnare och examinatorer regleras inte i direktivet och har inte före- slagits regleras i lagen, utan kommer att regleras på förordnings- eller föreskriftsnivå. För dessa uppgifter är det därför inte lämpligt att i lagen ange en generell gallringstidpunkt, utan det får i stället, som föreslås i promemorian, anges att personuppgifterna ska gallras när de inte längre är nödvändiga för ändamålet med behandlingen. Det är därmed upp till den som behandlar uppgifterna att ta ställning till vilka gallringstid- punkter som bör gälla.</P>
<P class="p175 ft3">En gallringsbestämmelse som den som här föreslås, som anger en kortaste tid för bevarande av vissa uppgifter och i övrigt anknyter till ändamålen med behandlingen, innebär inte samma tydliga incitament för den registeransvarige att genomföra gallring av personuppgifter som om specifika gallringsfrister hade föreskrivits. Den föreslagna ordningen förutsätter därför att det utarbetas interna rutiner och riktlinjer för hur gallringen av uppgifter från registren ska genomföras. Av integritets- hänsyn kan även tänkas uppstå behov av att meddela föreskrifter, eller i enskilt fall besluta, att gallring av personuppgifter ska ske senast vid en angiven tidpunkt. Ett bemyndigande som ger regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer en sådan möjlighet i fråga om register som inte förs av det allmänna bör därför införas. När det gäller register som förs av det allmänna införs en upplysning om att regeringen meddelar föreskrifter i detta avseende.</P>
<P class="p327 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer bör även ha möjlighet att förlänga gallringsfristen, dvs. att föreskriva om eller i enskilt fall besluta att personuppgifter får bevaras under längre tid än den ändamålsanknutna huvudregeln innebär, om det sker för vetenskapligt, statistiska eller historiska ändamål.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">66</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_67">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312267x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26">
<TR>
<TD class="tr9 td22"><P class="p289 ft23">5.9.6</P></TD>
<TD class="tr9 td82"><P class="p290 ft23">Förarbevisregistret</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p194 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automa- tiserad behandling föra ett register över de förarbevis myndigheten utfärdar (<SPAN class="ft26">förarbevisregistret</SPAN>). Registret ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p328 ft3">Tillsynsmyndigheten ska vara personuppgiftsansvarig för registret. Ändamålet med förarbevisregistret ska vara att tillhandahålla de uppgifter som behövs för tillämpningen av lagen om behörighet för lokförare när det gäller den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon. Personuppgifter ska också få behandlas för att möjliggöra utlämnande av uppgifter som har begärts enligt lagen eller om utlämnande sker i överensstämmelse med annan lag eller förordning. I övrigt ska 9 § första stycket d) och andra stycket</P>
<P class="p329 ft3">PuL gälla.</P>
<P class="p293 ft25">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om avgifter för registret.</P>
<P class="p330 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens. I promemorian föreslås att lagen ska ge exempel på vilka uppgifter registret ska innehålla.</P>
<P class="p42 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P>
<P class="p295 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p199 ft4">Registrets innehåll</P>
<P class="p75 ft3">Enligt artikel 22.1 a i lokförardirektivet ska den behöriga myndigheten föra ett register över alla förarbevis som utfärdats, uppdaterats, förnyats, ändrats, löpt ut, återkallats eller anmälts som förlorade, stulna eller förstörda. Förarbevisen ska vara åtkomliga med hjälp av det nationella nummer som tilldelats varje förare. Registret ska innehålla de uppgifter som föreskrivs i avsnitt 4 i bilaga I till direktivet, dvs. alla uppgifter som framgår av förarbeviset samt uppgifter om kontrollkrav enligt artiklarna 11 och 16. Registret ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p331 ft3">I det tidigare nämnda kommissionsbeslutet (2010/17/EG) regleras närmare bl.a. hur förarbevisregistret ska se ut och vilka uppgifter det ska innehålla. Registret ska innehålla uppgifter om förarbevisets status, <NOBR>namn-,</NOBR> adress- och födelseuppgifter om innehavaren, uppgifter om utfärdande myndighet, eventuella medicinska restriktioner, resultaten på regelbundna kontroller och information om de grundläggande kraven för utfärdande av förarbeviset, dvs. utfallet av undersökningarna av den fysiska och psykiska lämpligheten att ha utföra yrket. Till skillnad mot vad som föreslås i promemorian bör det inte i lagen anges vilka uppgifter som registret ska innehålla eftersom en sådan uppräkning ändå inte kan bli uttömmande. Regeringen kan meddela föreskrifter om vad registret ska innehålla och ska då beakta direktivets krav och det nämnda beslutet från kommissionen om vad registret ska innehålla.</P>
<P class="p332 ft3">67</P>
</DIV>
<DIV id="page_68">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Personuppgiftsansvarig</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3">Enligt PuL förutsätts vid behandling av personuppgifter att det finns en</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">personuppgiftsansvarig. Begreppet definieras som den som ensam eller</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">tillsammans med andra bestämmer ändamålen med och medlen för</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">behandlingen av personuppgifter. Personuppgiftsansvarig är normalt den</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">juridiska person eller den myndighet som behandlar personuppgifter i sin</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">verksamhet och som bestämmer vilka uppgifter som ska behandlas och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">vad uppgifterna ska användas till. För förarbevisregistret bör således</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">tillsynsmyndigheten vara personuppgiftsansvarig.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Ändamålet med förarbevisregistret</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3">Enligt PuL får personuppgifter endast samlas in för särskilda, uttryckligt</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">angivna och berättigade ändamål. Ändamålet för förarbevisregistret bör</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">vara att tillhandahålla sådana uppgifter som behövs för tillämpningen av</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">lagen om behörighet för lokförare när det gäller den som ansöker om</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">behörighet (förarbevis), har behörighet eller har haft det. Ett exempel på</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">hur registret ska användas är att enligt artikel 16.1 ska tillsynsmyndig-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">heten innan ett förarbevis förnyas kontrollera i registret att föraren</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppfyller kraven på regelbundna kontroller. Man ska kunna följa utveck-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">lingen av en viss förares behörighet i registret. En sådan reglering</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">motsvarar den som i dag finns för andra transportslag i lagen (2001:558)</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">om vägtrafikregister.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">En följd av att ett register förs är att det blir naturligt och ibland även</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">nödvändigt för olika intressenter att begära ut uppgifter ur registret. I</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">avsnitt 5.9.6.2 lämnas förslag på vilka som ska ha rätt att få ut uppgifter</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ur registret, oavsett om sekretess kan gälla eller inte. Det bör därför också</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">anges i lagen att det är tillåtet att behandla personuppgifterna för att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">kunna lämna ut uppgifterna till dem som har rätt att få ut uppgifterna.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Uppgiftsutlämnande och finalitetsprincipen</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3">Personuppgifter som ska behandlas i förarbevisregistret kommer också</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">att behöva lämnas i olika sammanhang till en myndighet eller en enskild.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Sker det för syften som gäller den registerförande myndighetens</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">verksamhet, omfattas personuppgiftsbehandlingen genom utlämnande av</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ett ändamål som föreslagits i det föregående. Inte sällan kommer</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">utlämnandet däremot ske för mottagarens räkning. I den mån person-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppgifterna behandlas helt eller delvis automatiserat innebär ett</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">utlämnande en efterkommande, sekundär personuppgiftsbehandling som</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">i sig måste vara laglig. Det kan därvid nämnas att i avsnitt 5.9.6.2 före-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">slås att vissa personer och organ ska ha rätt att få ut uppgifter ur förar-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">bevisregistret.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Uppgifterna i registret omfattas av offentlighets- och sekretesslagen</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">(2009:400), och kan vidare tänkas begäras ut av vem som helst med stöd</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">av den lagen eller annan lag eller förordning som reglerar uppgifts-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">lämnande. Här kan nämnas 10 kap. 15 och 28 §§ offentlighets- och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">sekretesslagen, 4 kap. 11 § riksdagsordningen att på begäran lämna riks-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">dagens utskott upplysningar och yttranden samt skyldigheten enligt 6 §</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr27 td38"><P class="p11 ft3">68</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td39"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_69">
<P class="p123 ft6">lagen (2002:1022) om revision av statlig verksamhet m.m. att på begäran Prop. 2010/11:122 lämna Riksrevisionen den hjälp och de uppgifter och upplysningar som</P>
<P class="p13 ft3">behövs för arbetet.</P>
<P class="p110 ft3">Gemensamt för allt detta uppgiftslämnande är att det sker med stöd av författningar som påbjuder eller tillåter utlämnande. När sådana bestämmelser har införts eller föreslås införas (jfr avsnitt 5.9.6.2), får det förutsättas att det har gjorts en avvägning mellan intresset att uppgiften lämnas ut och intresset av att skydda enskilda personers integritet, vid vilken man funnit att uppgiften ska eller får lämnas ut. Det saknas därför anledning att i en integritetsskyddslagstiftning, som i den nu föreslagna lagen, förhindra att personuppgifter som finns hos den ansvariga myndigheten lämnas ut i dessa fall bara för att dessa hanteras med modern informationsteknik i stället för på papper. Det förtjänar att påpekas att all sådan helt eller delvis automatiserad behandling som föregår ett utlämnande omfattas – med den begränsning som följer av tillämpningen av tryckfrihetsförordningen och yttrandefrihetsgrundlagen</P>
<P class="p333 ft6">– av lagens tillämpningsområde, även om utlämnandet i sig sker i annan än elektronisk form.</P>
<P class="p110 ft3">Det har tidigare framkommit (jfr prop. 2007/08:126 s. 60) att när det gäller personuppgiftsbehandling genom utlämnande har det i olika sammanhang uppstått rättslig osäkerhet kring frågan om förhållandet mellan ändamålsbestämmelser i registerlagar, personuppgiftslagens finalitetsprincip, offentlighets- och sekretesslagen och andra bestämmel- ser som föreskriver utgiftslämnande eller tillåter att uppgifter lämnas ut utan hinder av sekretess. För att undvika att en sådan osäkerhet uppstår bör det därför i den föreslagna lagen införas en ändamålsbestämmelse som medger att personuppgifter – som behandlas med stöd av något eller några i det föregående behandlade ändamålen – också får behandlas för sådant uppgiftslämnande som sker i överensstämmelse med lag eller förordning.</P>
<P class="p334 ft3">Vidare bör finalitetsprincipen vara giltig även vid personuppgifts- behandling enligt den föreslagna lagen. Finalitetsprincipen innebär att personuppgifter som har samlats in i syfte att behandlas för särskilda, uttryckligt angivna ändamål (jfr 9 § första stycket c] PuL) får behandlas även för andra, nya ändamål, om dessa inte är oförenliga med de ursprungliga ändamålen (9 § första stycket d] samma lag). Principen hindrar inte att insamlade personuppgifter får behandlas för historiska, statistiska eller vetenskapliga ändamål, eftersom sådana ändamål per definition inte ska anses vara oförenliga med de ursprungliga insamlings- ändamålen (9 § andra stycket PuL). Eftersom ändamålsbestämmelserna i den föreslagna lagen syftar till att vara uttömmande bör i den föreslagna lagen införas en uttrycklig hänvisning till dessa bestämmelser i PuL.</P>
<P class="p81 ft4">Avgifter</P>
<P class="p165 ft6">Avslutningsvis bör det också införas ett bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om avgifter för registreringen.</P>
<P class="p335 ft3">69</P>
</DIV>
<DIV id="page_70">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312270x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29">
<TR>
<TD class="tr9 td85"><P class="p336 ft43">5.9.6.1</P></TD>
<TD class="tr9 td86"><P class="p191 ft23">Behandling av känsliga personuppgifter</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p337 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Känsliga personuppgifter som rör den regi- strerades hälsa får behandlas i förarbevisregistret</P>
<P class="p316 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft40">om uppgifterna är nödvändiga för handläggning av ett ärende,</SPAN></P>
<P class="p338 ft3">eller</P>
<P class="p314 ft25"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft24">för att fullgöra uppgiftslämnande till annan om det är nödvändigt med hänsyn till ändamålet.</SPAN></P>
<P class="p339 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Promemorian reglerar inte frågan. <SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft26">Datainspektionen </SPAN>anser att lagförslaget bör</P>
<P class="p340 ft3">kompletteras med bestämmelser om behandling av känsliga personupp- gifter. Det bör enligt Datainspektionen mot bakgrund av förbudet mot behandling av sådana uppgifter enligt PuL framgå av lagen om behörig- het för lokförare att sådan behandling är tillåten och vilka uppgifter som får behandlas.</P>
<P class="p341 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Förarbevisregistret kommer att inne- hålla vissa personuppgifter som rör den registrerades fysiska och psykiska hälsa. Enligt kommissionens beslut (2010/17/EG) ska registret innehålla kodade uppgifter om obligatorisk användning av glasögon/kontaktlinser och hörapparat(er) samt en förklaring om att de grundläggande kraven på yrkesmässig fysisk och psykisk lämplighet har uppfyllts eller inte. Uppgifterna kommer förvisso vara av mycket enkel karaktär, antingen i kodad form eller genom ett angivande om ”uppfyller/uppfyller inte” kraven. Uppgifterna torde dock i vissa fall vara att anse som känsliga personuppgifter enligt 13 § PuL eftersom de rör de registrerades hälsa. Enligt huvudregeln i 13 § PuL är behandling av sådana känsliga uppgifter förbjuden, men undantag från förbudet regleras i <NOBR>14–20</NOBR> §§ PuL. Eftersom ingen av dessa undantagsregler synes tillämplig bör, i enlighet med vad <SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>har påpekat, införas en särskild bestämmelse som anger att behandling av känsliga person- uppgifter som rör hälsa är tillåten i förarbevisregistret. Exakt vilka uppgifter som kommer att behandlas i registret kommer att närmare regleras genom föreskrifter som regeringen kommer att meddela, se avsnitt 5.9.6.</P>
<P class="p342 ft3">Det bör också anges under vilka förutsättningar sådan behandling är tillåten. För det första måste behandling av känsliga personuppgifter som rör den registrerades hälsa kunna göras för att handlägga ett ärende. Hälsokrav utgör villkor för att beviljas förarbevis och måste kunna behandlas för att handlägga ärenden om förarbevis. För det andra måste behandling av sådana uppgifter vara tillåtna för att kunna lämna ut uppgifter ur förarbevisregistret. I avsnitt 5.9.6 och 5.10.4 behandlas dessa frågor närmare.</P>
<P class="p343 ft3">70</P>
</DIV>
<DIV id="page_71">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312271x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30">
<TR>
<TD class="tr9 td85"><P class="p336 ft43">5.9.6.2</P></TD>
<TD class="tr9 td86"><P class="p191 ft23">Direktåtkomst m.m.</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p344 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Direktåtkomst till förarbevisregistret och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur det registret ska endast få medges</P>
<P class="p345 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft22">den som är registrerad i förarbevisregistret när det gäller uppgifter om den registrerade själv,</SPAN></P>
<P class="p224 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">olycksutredande myndighet i Sverige,</SPAN></P>
<P class="p345 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz,</SPAN></P>
<P class="p224 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">Europeiska järnvägsbyrån, och</SPAN></P>
<P class="p345 ft6"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft22">det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare i vars verksam- het föraren är anställd eller anlitad.</SPAN></P>
<P class="p345 ft6">Åtkomst till personuppgifter i förarbevisregistret för tjänstemän hos tillsynsmyndigheten ska vara förbehållen de tjänstemän som på grund av sina arbetsuppgifter behöver ha tillgång till uppgifterna.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31">
<TR>
<TD class="tr1 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>I promemorian lämnas inga förslag mot-</P></TD>
<TD class="tr1 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">svarande regeringens förslag.</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>efterlyser regleringar av</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">eventuell direktåtkomst och åtkomst via medium för automatiserad</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">behandling.</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Med direktåtkomst avses en möjlig-</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">het för användaren att få automatiserad tillgång till uppgifter i registret,</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">dock utan att själv kunna bearbeta uppgifterna eller på annat sätt påverka</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">innehållet i registret. En direktåtkomst kan också ge användaren en</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">möjlighet att även hämta hem informationen till sitt eget system och</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">bearbeta den där. Medgivande av direktåtkomst innebär att den person-</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">uppgiftsansvariga myndigheten förlorar kontrollen över vilka uppgifter</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">en användare tar del av. Lokförardirektivet reglerar inte denna fråga, men</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>har tagit upp frågeställningen. Regeringen har också</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">under hand varit i kontakt med <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>i denna fråga, varvid</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">Transportstyrelsen inte haft något att erinra mot det nu föreslagna</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">tillägget i lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">Av direktivet och kommissionens beslut (2010/17/EG) om föreskrifter</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">för registret framgår att information ur registren, förutom till den</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">registrerade själv, ska beviljas först efter en formell begäran. Detta inne-</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">bär att direktåtkomst torde bli svår att praktiskt genomföra för någon</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">annan än den registrerade själv. Den registrerade själv torde å andra sidan</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">knappast ha särskilt stor nytta av en direktåtkomst eftersom denne endast</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p3 ft3">ska ha tillgång till uppgifter om sig själv.</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">Även om direktivet ger knapphändigt stöd eller skäl för att införa</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">direktåtkomst till registret, ställs frågan ändå i en annan belysning genom</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">innehållet i det nämnda kommissionsbeslutet. I beslutet anges först i</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">skäl 4 att förarbevisregistren och intygsregistren bör vara åtkomliga för</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">läsning för alla berörda aktörer. Därefter anges i avsnitt 5 i bilaga I till</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">beslutet att behöriga myndigheter får tillhandahålla inloggningsfunk-</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">tioner på sina webbplatser för alla som har tillträdesrätt, under förut-</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">sättning att de säkerställer att skälen för förfrågningar kontrolleras. I</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">kommissionens beslut avses således något slags direktåtkomst, även om</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td44"><P class="p259 ft3">åtkomsten villkoras. Det anges också i skälen till beslutet att det gräns-</P></TD>
<TD class="tr1 td45"><P class="p11 ft3">71</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_72">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312272x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft6">snitt som krävs för att kunna möjliggöra tillträdesrätten av ekonomiska Prop. 2010/11:122 och tekniska skäl inte kan antas utan ytterligare undersökningar. Bland</P>
<P class="p91 ft3">annat är det enligt skälen nödvändigt att enas om metoder för att säker- ställa att tillträde beviljas på de villkor som enligt direktivet ska uppfyllas för att få tillträde. Eftersom det således inte kan uteslutas att bestämmel- ser om direktåtkomst ska krävs enligt direktivet/beslutet, bör genom- förandet i svensk rätt inte utesluta sådana bestämmelser.</P>
<P class="p90 ft3">Det bör således införas en bestämmelse om att direktåtkomst till förar- bevisregistret och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur det registret endast ska få medges den som enligt direktivet och kommissions beslut har rätt att få uppgifter ur registret. I avsnitt 5.10.4 redogörs för vilka svenska bestämmelser som gäller för dessa personers och organs rätt att få ut uppgifter ur förarbevis- registret samt föreslås en kompletterande reglering för att genomföra direktivets krav.</P>
<P class="p276 ft6">För det fall det går att kombinera kommissionsbeslutets regler om tillträde med direktivets villkor på motiverad begäran, kan regeringen meddela föreskrifter villkoren för sådan direktåtkomst eller om utlämnande av uppgifter på medium för automatiserad behandling.</P>
<P class="p71 ft4">Åtkomst till personuppgifter för tillsynsmyndighetens personal</P>
<P class="p106 ft6">Det huvudsakliga syftet med förarbevisregistret är att Transportstyrelsen ska ha möjlighet att utöva systematiserad tillsyn över lokförarbehörig- heterna. För att skydda den personliga integriteten hos de registrerade bör det i lagen införas en bestämmelse om att endast berörda tjänstemän på myndigheten ska ha åtkomst till personuppgifterna i registret.</P>
<P class="p346 ft23"><SPAN class="ft43">5.9.6.3</SPAN><SPAN class="ft63">Sökbegränsningar</SPAN></P>
<P class="p347 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens förslag: </SPAN>Känsliga personuppgifter som avses i person- uppgiftslagen ska inte få användas som sökbegrepp.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23">
<TR>
<TD class="tr1 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>I promemorian finns inga bestämmelser om</P></TD>
<TD class="tr1 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">sökbegränsningar.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>anser att det är väsentligt att</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">reglera sökbegränsningar för att det inte ska uppstå integritetskänsliga</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">sammanställningar.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>I ett register kan uppgifter sökas och</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">sammanställas med hjälp av sökbegrepp. De sökbegrepp som användarna</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">väljer bestämmer utfallet av sökningen. Vilka sökbegrepp som får</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">användas för att ta fram uppgifter ur ett personregister hos en myndighet</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">har vidare betydelse för frågan om vilka handlingar som är att anse som</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">allmänna handlingar i registret och vad som därmed kan bli tillgängligt</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">för allmänheten i enlighet med 2 kap. tryckfrihetsförordningen. Varje</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">sammanställning av elektroniskt lagrade uppgifter som myndigheten kan</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">göra med hjälp av tillgängliga program är i princip att anse som en</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p270 ft3">allmän handling hos myndigheten. Förutom redan existerande handlingar</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p270 ft3">talas det därför om potentiella handlingar. En sekretessprövning ska dock</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td40"><P class="p3 ft3">alltid föregå ett utlämnande av en allmän handling.</P></TD>
<TD class="tr9 td41"><P class="p11 ft3">72</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_73">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32">
<TR>
<TD class="tr2 td87"><P class="p191 ft3">På</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td88"><P class="p11 ft3">vilket sätt uppgifter ur register kan sammanställas är viktigt ur Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">integritetssynpunkt. Ju större möjligheter det finns att på olika sätt</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">sammanställa uppgifter om enskilda i register, desto större blir riskerna</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">för otillbörligt intrång i enskildas integritet. För att förhindra att integri-</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">tetskänsliga sammanställningar om enskilda kan åstadkommas behöver</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">därför övervägas om sökmöjligheterna bör begränsas. Härigenom uppnås</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">ett ökat integritetsskydd, men samtidigt en viss begränsning av registrets</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">användbarhet för framför allt tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p191 ft3">I förarbevisregistret ska ingå uppgifter som kan anses utgöra känsliga</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">personuppgifter, åtminstone enligt definitionen enligt 13 § PuL, jfr</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">avsnitt 5.9.6 och 5.9.6.1. Till exempel ska registreras en förklaring huru-</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">vida den registrerade uppfyller de psykologiska kraven för att vara</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">lokförare. För att förhindra integritetskänsliga sammanställningar rörande</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">förares hälsa bör det inte tillåtas att känsliga personuppgifter används</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">som sökbegrepp. Detta innebär att tillsynsmyndigheten inte kan ta fram</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">sammanställningar av förarbevisen baserade på uppgifter om den regi-</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">strerades hälsa, men denna effekt får anses underordnad skyddet av den</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">registrerades integritet. Något större behov av sådana sammanställningar</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td69"><P class="p192 ft3">kan inte heller antas föreligga.</P></TD>
<TD class="tr16 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td87"><P class="p348 ft23">5.9.7</P></TD>
<TD class="tr36 td82"><P class="p145 ft23">Intygsregister</P></TD>
<TD class="tr36 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr32 td66"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td65"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td67"><P class="p190 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3">föra register över de kompletterande intyg som de utfärdar (<SPAN class="ft4">intygs-</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3"><SPAN class="ft4">register</SPAN>). Registren, som får föras med hjälp av automatiserad</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td67"><P class="p190 ft3">behandling, ska uppdateras regelbundet.</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p132 ft3">Det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som för ett</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3">register ska vara personuppgiftsansvarig för detta.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td67"><P class="p132 ft3">Ändamålet med intygsregistren ska vara att tillhandahålla de</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3">uppgifter som behövs för tillämpningen av lagen om behörighet för</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3">lokförare när det gäller den som ansöker om, har eller har haft</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td67"><P class="p190 ft3">behörighet att framföra järnvägsfordon enligt lagen. Personuppgifter</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3">ska också få behandlas för att möjliggöra utlämnande av uppgifter</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td67"><P class="p190 ft3">som har begärts enligt lagen eller om utlämnande sker i överens-</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td67"><P class="p190 ft3">stämmelse med annan lag eller förordning. I övrigt ska 9 § första</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td68"><P class="p190 ft3">stycket d) och andra stycket PuL gälla.</P></TD>
<TD class="tr5 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr28 td69"><P class="p191 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens.</P></TD>
<TD class="tr28 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">I promemorian föreslås dock att lagen ska ge exempel på vilka uppgifter</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">registret ska innehålla.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td69"><P class="p191 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Framför inga synpunkter.</P></TD>
<TD class="tr5 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr22 td69"><P class="p192 ft23">Skälen för regeringens förslag</P></TD>
<TD class="tr22 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td69"><P class="p192 ft4">Registrets innehåll</P></TD>
<TD class="tr25 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td69"><P class="p192 ft3">Enligt artikel 22.2 a ska alla järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare</P></TD>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td69"><P class="p192 ft3">föra eller se till så att det förs register över de kompletterande intyg som</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td69"><P class="p192 ft3">utfärdats, uppdaterats, förnyats, ändrats, löpt ut, återkallats, upphävts</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td69"><P class="p192 ft3">eller anmälts som förlorade, stulna eller förstörda. Registren ska inne-</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td65"><P class="p11 ft3">73</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td87"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
<TD class="tr7 td82"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_74">
<P class="p57 ft6">hålla de uppgifter som föreskrivs i avsnitt 4 i bilaga I till lokförardirek- Prop. 2010/11:122 tivet, dvs. alla uppgifter som framgår av intyget, samt uppgifter om</P>
<P class="p91 ft6">kontrollkrav enligt artiklarna 12, 13 och 16. Registret ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p58 ft3">I det tidigare nämnda kommissionsbeslutet (2010/17/EG) regleras bl.a. hur intygsregister ska se ut och vilka uppgifter dessa register ska inne- hålla. Registren ska innehålla aktuell status om förarens förarbevis, <NOBR>namn-,</NOBR> adress- och födelseuppgifter om innehavaren, uppgifter om utfärdande organ, historisk information om intyget samt information om grundläggande krav och inledande kontroller som krävs för utfärdande av intyget och om efterföljande kontroller. I likhet med vad som har före- slagits när det gäller förarbevisregistret bör det inte i lagen anges vilka uppgifter som registret ska innehålla eftersom en sådan uppräkning ändå inte kan bli uttömmande. Regeringen kan meddela föreskrifter om vad registret ska innehålla och kan då beakta direktivets krav och det nämnda beslutet från kommissionen om vad registret ska innehålla.</P>
<P class="p121 ft4">Personuppgiftsansvarig</P>
<P class="p106 ft3">Det har redan nämnts att enligt PuL förutsätts vid behandling av person- uppgifter att det finns en personuppgiftsansvarig, se avsnitt 5.9.3. Personuppgiftsansvarig är normalt den juridiska person eller den myndighet som behandlar personuppgifter i sin verksamhet och som bestämmer vilka uppgifter som ska behandlas och vad uppgifterna ska användas till. Järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna bör således vara personuppgiftsansvariga för sina respektive intygsregister. I övrigt hänvisas till vad som sagts i avsnitt 5.9.6 under motsvarande rubrik.</P>
<P class="p241 ft4">Ändamålet med registret</P>
<P class="p82 ft3">I likhet med förarbevisregistret ska intygsregistren ha som ändamål att tillhandahålla uppgifter för tillämpningen av lagen om behörighet för lokförare om den som ansöker om, har eller har haft behörighet att fram- föra järnvägsfordon. Det ska i registret vara möjligt att följa vad som händer med en viss förares kompletterande intyg.</P>
<P class="p170 ft6">I likhet med vad som har föreslagits när det gäller förarbevisregistret bör det vidare också vara tillåtet att behandla personuppgifter för att lämna ut uppgifter ur registret i den mån detta sker i överensstämmelse med lag eller förordning. Vidare ska den s.k. finalitetsprincipen vara tillämplig (se avsnitt 5.9.6).</P>
<P class="p349 ft3">74</P>
</DIV>
<DIV id="page_75">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312275x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33">
<TR>
<TD class="tr9 td85"><P class="p336 ft43">5.9.7.1</P></TD>
<TD class="tr9 td86"><P class="p191 ft23">Direktåtkomst och sökbegränsningar m.m.</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p350 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Direktåtkomst till intygsregister och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur sådana register ska endast få medges</P>
<P class="p43 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft22">den som är registrerad i ett intygsregister, när det gäller uppgifter om den registrerade själv,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">tillsynsmyndigheten och olycksutredande myndighet i Sverige, samt</SPAN></P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz.</SPAN></P>
<P class="p43 ft6">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska när det gäller intygsregister som förs av enskild få meddela föreskrifter om villkoren för direktåtkomst och om utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling.</P>
<P class="p351 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Innehåller inget förslag i dessa frågor. <SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft26">Datainspektionen </SPAN>anser att det bör övervägas</P>
<P class="p352 ft3">behov av regler för sökbegrepp och utlämnande av uppgifter på medium för automatiserad behandling och direktåtkomst.</P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Lokförardirektivet kräver inte att någon ska ha direktåtkomst till uppgifter i intygsregister. Eftersom myndigheter och organ ska motivera sin begäran om att få ut uppgifter förefaller det i likhet med uppgifter ur förarbevisregistret vara svårt att praktiskt införa en möjlighet till direktåtkomst till uppgifterna. Någon direktåtkomst för den registrerade själv torde det inte finnas något behov av eftersom denne ändå bara har rätt att få ut uppgifter om sig själv. I promemorian föreslås inte heller några sådana bestämmelser, och inte heller om t.ex. sökbegränsningar. <SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>har dock efterlyst överväganden om direktåtkomst, utlämnande av uppgifter via elektronisk överföring, men även sökbegränsningar.</P>
<P class="p200 ft3">Det har redan i avsnitt 5.9.6.2 beträffande förarbevisregistret konstate- rats att regleringen i direktivet och kommissionens beslut i vissa delar är svårtolkat, men att det inte kan uteslutas att direktivet medger att direkt- åtkomst ska få ges. Detsamma gäller för frågeställningen om direkt- åtkomst till intygsregister, jfr t.ex. avsnitt 5 i bilaga II till kommissionens beslut (2010/17/EG). Även för intygsregistren bör det således införas en bestämmelse om att direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling endast ska få medges den som enligt direktivet och kommissions beslut ska ha rätt att få uppgifter ur intygsregistren. I avsnitt 5.10.5 redogörs för vilka svenska bestämmelser som gäller för dessa personers och organs rätt att få ut uppgifter samt föreslås en kompletterande reglering för att genomföra direktivets krav.</P>
<P class="p353 ft6">De närmare villkoren för detta bör regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer få meddela föreskrifter om.</P>
<P class="p43 ft6">När det gäller behovet av sökbegränsningar kan konstateras att intygs- registren inte kommer att innehålla personuppgifter som enligt 13 § PuL är att anse som känsliga. Det finns därför inget behov att införa sökbegränsningar.</P>
<P class="p354 ft3">75</P>
</DIV>
<DIV id="page_76">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312276x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29">
<TR>
<TD class="tr9 td85"><P class="p336 ft43">5.9.7.2</P></TD>
<TD class="tr9 td86"><P class="p191 ft23">Övertagande av intygsregistret vid konkurs</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p313 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Om ett järnvägsföretag eller en infrastruktur- förvaltare försätts i konkurs eller av annat skäl upphör med verksam- heten, ska den som tar över driften av verksamheten även ta över personuppgiftsansvaret för företagets intygsregister. Om verksam- heten inte övertas av annan, ska tillsynsmyndigheten överta person- uppgiftsansvaret för registret.</P>
<P class="p355 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>I promemorian finns inget förslag om vad som händer med registret vid en konkurs eller nedläggning av verksam- heten.</P>
<P class="p317 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Lokförardirektivet innehåller inte några bestämmelser om förfarandet rörande ett intygsregister om den som för registret går i konkurs. I avsnitt 7 i bilaga II till kommissionens beslut (2010/17/EG) anges dock att om ett järnvägsföretag eller en infrastruk- turförvaltare går i konkurs ska det företag som tar över driften av verksamheten ha ansvaret för de uppgifter som finns i intygsregistret. Om verksamheten inte övertas av ett annat företag ska enligt beslutet den behöriga myndigheten i den medlemsstat där järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren har sin etablering ha ansvaret för förvaltningen av uppgifter som finns i registret. Dessa bestämmelser bör således föras in i lagen. Bestämmelser bör dessutom gälla även när verksamheten upphör på grund av annat skäl än konkurs. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har vid underhandskontakter godtagit förslaget.</P>
<P class="p356 ft33"><SPAN class="ft23">5.9.8</SPAN><SPAN class="ft64">Register över personer och organ med tillstånd att bedriva utbildning</SPAN></P>
<P class="p313 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automa- tiserad behandling föra ett register över utbildningsanordnare, exami- natorer, läkare och psykologer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt lagen (tillståndsregistret). Ändamålet med tillståndsregistret ska vara att för tillämpningen av lagen tillhandahålla uppgifter om vilka fysiska och juridiska personer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt lagen. Registret ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p357 ft3">Tillsynsmyndigheten ska vara personuppgiftsansvarig för registret. Personuppgifter som behandlas för det tillåtna ändamålet ska också få behandlas för att lämna uppgifter ur registret i överensstämmelse med lag eller förordning. I övrigt ska 9 § första stycket d) och andra</P>
<P class="p358 ft3">stycket PuL gälla.</P>
<P class="p359 ft6">Tillsynsmyndigheten ska få medge direktåtkomst till personupp- gifter som behandlas i tillståndsregistret.</P>
<P class="p359 ft25">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om avgifter för registret.</P>
<P class="p355 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens förslag. I promemorian föreslås inte några bestämmelser om direkt- åtkomst.</P>
<P class="p360 ft3">76</P>
</DIV>
<DIV id="page_77">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Datainspektionen </SPAN>anser att det bör övervägas bestämmelser om behandling av känsliga personuppgifter och sökbe- gränsningar. Vidare bör enligt Datainspektionen övervägas behovet av regler för utlämnande av uppgifter på medium för automatiserad behand- ling och direktåtkomst.</P>
<P class="p282 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 20.3 i lokförardirektivet ska den behöriga myndigheten svara för offentliggörande och uppdate- ring av ett register över personer och organ som har ackrediterats eller erkänts inom ramen för direktivet. I denna lag har genomgående valts alternativet erkännande, och detta har i författningstexten benämnts tillstånd. Det ska således föras ett register över dels läkare och psyko- loger som har rätt att utföra lämplighetstest och hälsokontroller, dels utbildningsanordnare och dels examinatorer. Den behöriga myndigheten är enligt direktivet samma myndighet som kommer att föreslås vara tillsynsmyndighet, se avsnitt 5.11. Direktivet anger inte vad registret ska innehålla, men artikel 20.3 torde endast kräva ytterst enkla uppgifter som t.ex. vilka personer som har tillstånd, statusen på tillståndet (giltigt/återkallat) och möjligen vilka kvalifikationer som har legat till grund för tillståndet. Det närmare innehållet i registret kan regeringen meddela verkställighetsföreskrifter om.</P>
<P class="p174 ft3">Ändamålet med tillståndsregistret ska vara att tillhandahålla uppgifter om vilka fysiska och juridiska personer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt lagen. Det främsta syftet med ett register över de här aktuella tillståndshavarna får antas vara att fungera som ett underlag i de behöriga myndigheternas tillsynsverksamhet samt att underlätta för den som behöver en läkare eller psykolog, utbildare eller examinator att hitta en sådan. I likhet med vad som har föreslagits när det gäller förarbevis- registret och intygsregistren bör det vara tillåtet att behandla personupp- gifter för att fullgöra föreskriven skyldighet att lämna ut uppgifter ur registret. Som exempel kan nämnas upplysningar till riksdagsutskott och Riksrevisionen.</P>
<P class="p241 ft4">Direktåtkomst, sökbegränsningar m.m.</P>
<P class="p98 ft3">Enligt artikel 20.3 ska registret hållas offentligt. I och för sig skulle kravet på offentlighet möjligen kunna anses uppfyllt genom den svenska offentlighetsprincipen och de regelverk som omgärdar denna princip. Avsikten med direktivet torde dock snarare vara att någon slags direkt- åtkomst avses. Det bör därför införas en bestämmelse om att direkt- åtkomst ska kunna medges. Det betyder att även annan, mindre långt- gående åtkomstmöjlighet, via medium för automatiserad behandling bör tillåtas.</P>
<P class="p173 ft6"><SPAN class="ft26">Datainspektionen </SPAN>har efterfrågat ett övervägande av behovet av bestämmelser om sökbegränsningar och hantering av känsliga uppgifter. Det har redan nämnts att tillståndsregistret kommer att innehålla ytterst enkla uppgifter som t.ex. vilka personer som har tillstånd, statusen på tillståndet (giltigt eller återkallat) och möjligen vilka kvalifikationer som har legat till grund för tillståndet. Några känsliga personuppgifter är således inte aktuella att registrera. Regler om integritetsskyddande</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">77</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_78">
<P class="p57 ft25">sökbegränsningar eller om hantering av känsliga uppgifter behövs därför Prop. 2010/11:122 inte.</P>
<P class="p71 ft4">Avgifter</P>
<P class="p82 ft25">På samma sätt som har föreslagits när det gäller förarbevisregistret bör regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer få meddela föreskrifter om avgifter för registreringen.</P>
<P class="p361 ft17"><SPAN class="ft17">5.10</SPAN><SPAN class="ft65">Offentlighet och sekretess</SPAN></P>
<P class="p362 ft23">5.10.1 Allmänt om sekretess</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34">
<TR>
<TD class="tr1 td40"><P class="p3 ft3">Offentlighetsprincipen innebär bl.a. att var och en har rätt att ta del av</P></TD>
<TD class="tr1 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">uppgifter som finns i allmänna handlingar hos svenska myndigheter.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">Rätten att ta del av allmänna handlingar gäller enligt 2 kap. 1 § tryckfri-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">hetsförordningen, förkortad TF, svenska medborgare. Utländska</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">medborgare är likställda med svenska medborgare om inte annat följer av</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">TF eller annan lag (14 kap. 5 § TF). Det finns för närvarande inte några</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">bestämmelser som begränsar utländska medborgares rätt att ta del av</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">allmänna handlingar. Även juridiska personer har rätt att ta del av</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">allmänna handlingar (RÅ 2003 ref. 83).</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p10 ft3">Offentlighetsprincipen får bara inskränkas om det är påkallat med</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">hänsyn till vissa särskilt angivna intressen, bl.a. skyddet för enskilds</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">personliga förhållanden. Inskränkningar i offentlighetsprincipen ska noga</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">anges i en särskild lag eller annan lag till vilken den lagen hänvisar</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">(2 kap. 2 § TF). Den särskilda lag som åsyftas är offentlighets- och</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">sekretesslagen (2009:400), förkortad OSL.</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p10 ft3">Med handlingar förstås framställning i skrift eller bild samt upptagning</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">som kan läsas, avlyssnas eller på annat sätt uppfattas endast med hjälp av</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">något tekniskt hjälpmedel. En handling är allmän om den förvaras hos en</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">myndighet och ska anses inkommen eller upprättad där (2 kap. 3 § TF).</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p10 ft3">Sekretess innebär ett förbud att röja en uppgift, oavsett om det sker</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">genom utlämnande av handling eller genom att röja uppgiften muntligen</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">eller på något annat sätt (3 kap. 1 § OSL). Sekretessen innebär således</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">dels handlingssekretess, dels tystnadsplikt. Till den del sekretessen inne-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">bär tystnadsplikt innebär sekretessen en begränsning av yttrandefriheten</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">enligt 2 kap. 1 § regeringsformen. Sekretessen gäller som huvudregel</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">inte bara i förhållande till enskilda utan också mellan myndigheter samt</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">inom en myndighet, om där finns verksamhetsgrenar som är att betrakta</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">som självständiga i förhållande till varandra (8 kap. 1 och 2 §§ OSL).</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p10 ft3">De flesta sekretessbestämmelserna innehåller rekvisit som anger sekre-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">tessens styrka, s.k. skaderekvisit. Ett skaderekvisit kan vara antingen rakt</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">eller omvänt. Ett rakt skaderekvisit innebär att huvudregeln är offent-</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">lighet och sekretess gäller endast om det kan antas att en viss skada upp-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">kommer om uppgiften röjs. Det omvända skaderekvisitet har den om-</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td40"><P class="p3 ft3">vända utgångspunkten, dvs. det uppställer sekretess som huvudregel. Vid</P></TD>
<TD class="tr3 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">ett omvänt skaderekvisit gäller således sekretess om det inte står klart att</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td40"><P class="p3 ft3">uppgiften kan röjas utan att viss skada uppstår. En del bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr4 td41"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td40"><P class="p3 ft3">innehåller ett rakt kvalificerat skaderekvisit, vilket innebär att presum-</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr6 td41"><P class="p11 ft3">78</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td40"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_79">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312279x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p363 ft6">tionen för offentlighet är extra stark. Sekretessen enligt en bestämmelse Prop. 2010/11:122 kan även vara absolut. I ett sådant fall ska de uppgifter som omfattas av</P>
<P class="p364 ft25">bestämmelsen hemlighållas utan någon skadeprövning om uppgifterna begärs ut.</P>
<P class="p365 ft23"><SPAN class="ft43">5.10.2</SPAN><SPAN class="ft66">Sekretess i ärenden om förarbevis</SPAN></P>
<P class="p366 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Sekretess ska gälla i ärende om prövning av någons lämplighet att ha förarbevis enligt lagen om behörighet för lokförare för uppgift om den enskildes hälsotillstånd eller andra person- liga förhållanden, om det kan antas att den enskilde eller någon när- stående till denne lider betydande men om uppgiften röjs. Sekretessen ska inte gälla beslut i ärende. Sekretessen ska gälla i högst 50 år.</P>
<P class="p367 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens. Promemorians förslag innehåller dock ett vanligt rakt skaderekvisit och sekretessen föreslås gälla i 70 år.</P>
<P class="p345 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser att sekretess ska gälla i 50 år i likhet med vad som gäller för körkort och luftfartscertifikat.</P>
<P class="p345 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Den grundläggande utgångspunkten för förslagen i denna proposition innebär att det ska krävas en viss behörighet för att vara lokförare, se avsnitt 5.3. Behörigheten, såvitt avser förarbeviset, kommer att prövas genom ett ansökningsförfarande. För att förarbevis ska utfärdas krävs bl.a. att den sökande har genomgått medicinska och psykologiska undersökningar och befunnits fysiskt och psykiskt lämplig att utöva lokföraryrket, se avsnitt 5.4.1. Intyg från sådana undersökningar kommer således att hämtas in i dessa ärenden. I avsnitt 5.5.7 föreslås vidare att det ska vara möjligt att göra alkohol- och drogkontroller på förarna. Resultat från sådana kontroller kan komma att ligga till grund för tillsynsmyndighetens prövning av rätten att inneha förarbevis eller att återkalla ett sådant, jfr avsnitt 5.11.3. Även uppgifter som avser begången brottslighet kan vara relevanta vid bedömningen huruvida de grundläggande kraven på yrkesmässig psykologisk lämplig- het är uppfyllda och kan således finnas med i underlaget för tillsyns- myndighetens prövning av en ansökan.</P>
<P class="p368 ft3">I 21 kap. OSL finns vissa sekretessbestämmelser som gäller hos alla myndigheter och som utgör ett minimiskydd inom hela statsförvaltningen för enskildas personliga integritet. Bl.a. gäller enligt 21 kap. 1 § sekretess för väldigt känsliga uppgifter om en enskilds hälsa och sexualliv. I övrigt finns för närvarande inte några sekretessbestämmelser som är tillämpliga på uppgifter i ärenden som avser prövning av behörighet som lokförare. Uppgifter som förekommer i sådana ärenden kan alltså komma att vara offentliga med den nuvarande regleringen. Frågan är om det är en lämplig ordning.</P>
<P class="p368 ft3">Prövning av ett ärende om utfärdande av förarbevis för lokförare utgör myndighetsutövning och intresset av offentlighet och insyn i dessa ärenden måste anses förhållandevis stort. Ärendena kan emellertid, som framgår ovan, innehålla känsliga uppgifter om hälsotillstånd och andra personliga förhållanden för den som ärendet avser.</P>
<P class="p369 ft3">79</P>
</DIV>
<DIV id="page_80">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p177 ft3">Nyligen trädde två nya paragrafer i offentlighets- och sekretesslagen i kraft, 25 kap. 8 a och b §§, som bl.a. gäller för uppgift om berörd hälso- och sjukvårdspersonals hälsotillstånd eller andra personliga förhållanden i olika typer av legitimations- och tillsynsärenden hos Socialstyrelsen och Hälso- och sjukvårdens ansvarsnämnd enligt den nya patientsäkerhets- lagen (2010:659). Skaderekvisitet är utformat så att sekretess endast gäller om det kan antas att den som uppgiften rör eller någon honom eller henne närstående lider betydande men om uppgiften röjs, dvs. det finns en förhållandevis stark presumtion för offentlighet. Exempel på vad som kan skyddas är uppgifter om psykiska sjukdomar, missbruksproblem och allvarlig brottslighet (se prop. 2010/11:20 s. 70). Sekretessen gäller dock inte beslut i ärende. Sekretessbestämmelser med en liknande utformning finns i 29 kap. 5 och 8 §§ OSL vilka gäller i ärenden om prövning av någons lämplighet att ha taxiförarlegitimation enligt yrkestrafiklagen (1998:490) samt körkort och traktorkort respektive luftfartscertifikat och sådant behörighetsbevis som avses i luftfartslagen (1957:297).</P>
<P class="p178 ft3">I promemorian har föreslagits en sekretessbestämmelse för uppgifter i ärenden om prövning av förarbevis med ett rakt skaderekvisit, dock utan den kvalificerade förutsättningen som innebär att personen i fråga att ska antas lida ”betydande” men för att sekretessen ska gälla. Regeringen anser dock inte att det finns anledning att utforma sekretessbestämmelsen på annat sätt än ovan nämnda 25 kap. 8 a och b §§ samt 29 kap. 5 och 8 §§ OSL. Även vad gäller prövning av lämpligheten att ha förarbevis som lokförare ger, enligt regeringens uppfattning, ett skaderekvisit som motsvarar det som förekommer i de nämnda sekretessbestämmelserna uttryck för en rimlig avvägning mellan intresset av insyn och intresset av att kunna skydda integritetskänsliga uppgifter om den som avses med ärendet. Regeringen anser således att sekretess ska gälla i ärende om prövning av någons lämplighet att ha förarbevis för uppgift om den enskildes hälsotillstånd eller andra personliga förhållanden, om det kan antas att den enskilde eller någon närstående till denne lider betydande men om uppgiften röjs.</P>
<P class="p327 ft3">Tillsynsmyndigheten kommer att pröva behörigheten att inneha förar- bevis vid en ansökan om att få ett förarbevis, men även efter att förar- beviset beviljats, t.ex. med anledning av att tillsynsmyndigheten får uppgift om att de grundläggande kraven för att ha ett förarbevis inte längre är uppfyllda, jfr artikel 16 i lokförardirektivet. En sådan senare prövning kan t.ex. leda till att ett förarbevis återkallas, jfr avsnitt 5.11.3. Eftersom känsliga uppgifter kan förekomma i såväl den initiala som den efterföljande prövningen bör den föreslagna sekretessbestämmelsen gälla för dem båda.</P>
<P class="p178 ft3">I promemorian har föreslagits att sekretessen ska gälla i 70 år. Den nu föreslagna sekretessbestämmelsen tar sikte på enskilda i verksamhet som har koppling till arbetslivet. I sådana sekretessbestämmelser gäller sekretessen ofta i 50 år (se t.ex. ovan nämnda 25 kap. 8 a och b §§ samt 28 kap. 11, 13 och 14 §§ OSL). Regeringen delar därför <SPAN class="ft4">Transport- styrelsens </SPAN>uppfattning att sekretessen bör gälla i högst 50 år i stället för 70 år som föreslås i promemorian.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">80</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_81">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312281x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33">
<TR>
<TD class="tr9 td89"><P class="p370 ft43">5.10.3</P></TD>
<TD class="tr9 td90"><P class="p371 ft23">Rätten att meddela och offentliggöra uppgifter</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p194 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens bedömning: </SPAN>Den tystnadsplikt som följer av den före- slagna sekretessbestämmelsen bör inte ha företräde framför rätten att meddela och offentliggöra uppgifter.</P>
<P class="p148 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians bedömning: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p372 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Yttrar sig inte över frågan.</P>
<P class="p373 ft23">Skälen för regeringens bedömning</P>
<P class="p374 ft26">Allmänt om förhållandet mellan sekretess, tystnadsplikt och meddelar- frihet m.m.</P>
<P class="p375 ft3">Med rätten att meddela och offentliggöra uppgifter avses de rättigheter som följer av 1 kap. 1 § TF och 1 kap. 1 och 2 §§ yttrandefrihetsgrund- lagen (YGL). Enligt 1 kap. 1 § andra stycket TF står det varje svensk medborgare fritt att, med iakttagande av bestämmelserna i TF, i tryckt skrift yttra sina tankar och åsikter, offentliggöra allmänna handlingar samt meddela uppgifter och underrättelser i vilket ämne som helst. På motsvarande sätt har varje svensk medborgare enligt 1 kap. 1 § YGL rätt att i radio eller TV eller annat medium som omfattas av YGL offentligen uttrycka tankar, åsikter och känslor och i övrigt lämna uppgifter i vilket ämne som helst. Enligt 1 kap. 1 § tredje stycket TF och 1 kap. 2 § YGL står det vidare envar fritt att lämna uppgifter i vilket ämne som helst till de personkategorier och organ som anges i de sistnämnda bestämmel- serna för publicering i de medier som de båda grundlagarna omfattar (den s.k. meddelarfriheten).</P>
<P class="p376 ft3">Rätten att meddela och offentliggöra uppgifter är således ett vidare be- grepp än meddelarfrihet och innefattar, förutom rätten att lämna uppgifter till någon annan för publicering eller på något annat sätt medverka till någon annans publicering, också rätten att själv, som ansvarig enligt grundlagarnas bestämmelser om ensamansvar, offentliggöra uppgifter.</P>
<P class="p48 ft3">Sekretess innebär såväl handlingssekretess som tystnadsplikt, se 3 kap. 1 § OSL. Den rätt att meddela och offentliggöra uppgifter som följer av tryckfrihetsförordningen och yttrandefrihetsgrundlagen har som huvud- regel företräde framför tystnadsplikten. Nämnda rätt har dock aldrig före- träde framför handlingssekretessen. Som nämnts tidigare kan det således vara tillåtet att t.ex. muntligen lämna en sekretessbelagd uppgift till en journalist eller att själv publicera uppgiften, men det är aldrig tillåtet att med stöd av rätten att meddela och offentliggöra uppgiften lämna den all- männa handling varav den sekretessbelagda uppgiften framgår till t.ex. en journalist eller att själv publicera denna handling. I ett antal fall har emellertid även bestämmelser om tystnadsplikt företräde framför rätten att meddela och offentliggöra uppgifter. I dessa fall är således rätten att meddela och offentliggöra uppgifter helt inskränkt. Vissa av dessa situa- tioner är reglerade direkt i tryckfrihetsförordningen och yttrandefrihets- grundlagen. Där anges vidare att det inte är tillåtet att med stöd av rätten att meddela och offentliggöra uppgifter uppsåtligen åsidosätta en tyst- nadsplikt i de fall som anges i en särskild lag, offentlighets- och sekre-</P>
<P class="p377 ft3">81</P>
</DIV>
<DIV id="page_82">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312282x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p298 ft25">tesslagen (se 13 kap. OSL, slutet av varje kapitel i lagens <NOBR>fjärde–sjätte</NOBR> Prop. 2010/11:122 avdelningar samt lagens sjunde avdelning).</P>
<P class="p378 ft42">Ska tystnadsplikten enligt den föreslagna sekretessbestämmelsen ha företräde framför rätten att meddela och offentliggöra uppgifter?</P>
<P class="p379 ft3">Den föreslagna nya bestämmelsen om sekretess för uppgifter i ärenden om förarbevis för lokförare är försedd med ett rakt skaderekvisit, dvs. det gäller en presumtion för att uppgifterna är offentliga. Sekretessen omfattar vidare uppgifter som förekommer i Transportstyrelsens myndighetsutövning. Dessa två omständigheter talar starkt för att den tystnadsplikt som följer av bestämmelserna inte bör inskränka rätten att meddela och offentliggöra uppgifter (jfr prop. 1979/80:2 Del A s. 111 f.). Den tystnadsplikt som följer av bestämmelserna i 29 kap. 5 och 8 §§ OSL om sekretess vid prövning av någons lämplighet att ha taxiförar- legitimation enligt yrkestrafiklagen, körkort och traktorkort respektive luftfartscertifikat och sådant behörighetsbevis som avses i luftfartslagen inskränker inte rätten att meddela och offentliggöra uppgifter. Det gör inte heller den tystnadsplikt som följer av sekretessbestämmelserna i 25 kap. 8 a och b §§ OSL om sekretess för uppgifter om sökandens respektive hälso- och sjukvårdspersonalens personliga förhållanden i ärende enligt 4 kap. 10 § respektive 7 och 8 kap. patientsäkerhetslagen. Någon bestämmelse av innebörd att den tystnadsplikt som följer av den föreslagna sekretessbestämmelsen om sekretess för uppgifter i ärenden om förarbevis för lokförare ska inskränka nämnda rätt bör därför inte införas.</P>
<P class="p380 ft23"><SPAN class="ft43">5.10.4</SPAN><SPAN class="ft66">Tillträdesrätt till uppgifter i förarbevisregistret</SPAN></P>
<P class="p381 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Följande utländska organ ska ha rätt att på begäran få uppgifter ur förarbevisregistret.</P>
<P class="p299 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">Behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz samt Europeiska järnvägs- byrån, i samtliga fall när det gäller uppgifter som den mottagande myndigheten behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför lokförardirektivet.</SPAN></P>
<P class="p382 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">Utländskt järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare i vars verksamhet föraren är anställd eller anlitad, om uppgiften behövs för att uppfylla ett krav enligt bestämmelser som genomför lokförardirektivet.</SPAN></P>
<P class="p299 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens bedömning: </SPAN>Någon bestämmelse om sekretess för uppgifter i förarbevisregistret bör inte införas.</P>
<P class="p383 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>I promemorian föreslås att sekretess ska gälla för uppgift i förarbevisregistret. I promemorian föreslås därför också ytterligare sekretessbrytande bestämmelser jämfört med regeringens förslag.</P>
<P class="p299 ft25"><SPAN class="ft33">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft27">Datainspektionen </SPAN>efterlyser förtydliganden om vad som gäller beträffande information till den registrerade.</P>
<P class="p384 ft3">82</P>
</DIV>
<DIV id="page_83">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26">
<TR>
<TD class="tr9 td39"><P class="p3 ft23">Skälen för regeringens förslag och bedömning</P></TD>
<TD class="tr9 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p385 ft4">Något behov av en sekretessbestämmelse finns inte</P>
<P class="p75 ft3">I avsnitt 5.9.6 har redogjorts för att tillsynsmyndigheten ska upprätta ett register över utfärdade förarbevis. Enligt artikel 22.1 b i lokförardirek- tivet ska på motiverad begäran den behöriga myndigheten lämna uppgifter om status för sådana förarbevis till behöriga myndigheter i övriga medlemsstater, till den Europeiska järnvägsbyrån eller till förarnas arbetsgivare, dvs. järnvägsföretagen eller infrastrukturförvaltarna. Enligt artikel 22.3 ska lokförarna ha tillgång till uppgifterna om sig själva i förarbevisregistret. I kommissionens beslut (2010/17/EG) anges närmare vilka uppgifter som innehavaren av förarbeviset och de olika organen ska få ut och på vilka grunder. Dessutom läggs i beslutet till att utrednings- organ ska kunna få ut uppgifter.</P>
<P class="p331 ft3">Bestämmelserna i direktivet och beslutet är utformade på ett sätt som kan tolkas som att uppgifter i förarbevisregistret normalt inte ska gå att få ut, med undantag av i de ovan nämnda fallen. Någon uttrycklig bestämmelse med innebörden att sekretess ska gälla finns dock varken i direktivet eller i beslutet. Den svenska offentlighetsprincipen innebär också att dessa uppgifter är tillgängliga för envar att få ut, om upp- gifterna ingår i en allmän handling och någon sekretess inte gäller. Det finns därför anledning att ta ställning till om uppgifter i förarbevis- registret ska kunna hemlighållas för andra än de som har rätt att få ut uppgifter enligt vad som sagts ovan.</P>
<P class="p353 ft3">I promemorian föreslås att det ska införas en bestämmelse om sekretess för uppgifter i förarbevisregistret. I promemorian redogörs för att förarbevisregistret kommer att innehålla ”vissa medicinska uppgifter om sjukdomar och missbruk och andra personliga förhållanden som kan påverka en förares fysiska och psykiska lämplighet att utöva yrket.” Efter en intresseavvägning görs i promemorian bedömningen att för att inte känsliga personuppgifter ska bli offentliga bör det i offentlighets- och sekretesslagen föras in en sekretessbestämmelse för uppgifter i registret.</P>
<P class="p200 ft3">Vid en närmare granskning av kommissionens beslut av vilka uppgifter förarbevisregistret ska innehålla och i vilken form uppgifterna ska antecknas, kan emellertid konstateras att uppgifterna inte kommer att vara av den karaktären att uppgifterna bör hållas hemliga. Registret kommer förvisso att innehålla uppgifter om t.ex. förarnas fysiska och psykiska hälsa. Dessa uppgifter kommer enligt beslutet dock antingen antecknas i kodad form, eller endast genom en angivelse av typen ”uppfyller kraven” eller ”uppfyller inte kraven”. Det kommer inte att framgå av registret vilka grunder som har lett till att en förare t.ex. inte uppfyller hälsokraven och fått sitt förarbevis återkallat. Inte heller kommer några läkarintyg eller andra uppgifter från läkarundersökningar finnas i registret. Uppgifterna i registret kommer således inte att ha ett sådant innehåll som förutsattes i promemorian och låg till grund för förslaget i denna. Regeringen föreslår därför inte att någon bestämmelse om sekretess för uppgifter i förarbevisregistret ska införas.</P>
<P class="p386 ft3">83</P>
</DIV>
<DIV id="page_84">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p387 ft4">Är någon befintlig sekretessbestämmelse tillämplig på uppgifter i förarbevisregistret?</P>
<P class="p388 ft3">Även om någon särskild sekretessbestämmelse för uppgifter i registret inte föreslås, kan frågan ställas om sekretess kan gälla för uppgifterna enligt befintliga sekretessbestämmelser. Det kan därvid konstateras att 29 kap. OSL om sekretess för skydd för enskild i verksamhet som rör transporter och andra former av kommunikation inte innehåller någon bestämmelse som kan tillämpas på uppgifter i det föreslagna förarbevis- registret. De enda bestämmelser i OSL som eventuellt kan bli tillämpliga är minimiskyddsbestämmelserna till skydd för den enskildes personliga integritet i 21 kap. OSL. Av bestämmelserna i 21 kap. OSL är främst 1 och 3 §§ av intresse.</P>
<P class="p181 ft3">Enligt 21 kap. 1 § gäller sekretess för uppgift som rör en enskilds hälsa eller sexualliv, såsom uppgifter om sjukdomar, missbruk, sexuell läggning, könsbyte, sexualbrott eller annan liknande uppgift, om det måste antas att den enskilde eller någon närstående till denne kommer att lida betydande men om uppgiften röjs. I förarbetena till bestämmelsen anges som exempel på uppgifter som kan omfattas av bestämmelsen uppgifter om könsbyten, transsexualitet, HIV eller psykiska sjukdomar i vissa fall (prop. 2005/06:161 s. 97). Det har ovan redogjorts för att uppgifter om förarnas hälsa kommer att antecknas i förarbevisregistret i en form som inte kommer att kunna visa t.ex. av vilken närmare orsak som föraren inte uppfyllt hälsokraven vid en kontroll, utan endast <SPAN class="ft4">att </SPAN>föraren inte uppfyllt kraven. Av de exempel som angivits i förarbetena till 21 kap. 1 § OSL kan slutsatsen dras att de uppgifter som kan före- komma i förarbevisregistret är av så allmän karaktär att de knappast kan anses utgöra ”annan liknande uppgift” i den mening som avses i 21 kap. 1 § OSL.</P>
<P class="p389 ft3">Enligt 21 kap. 3 § OSL gäller sekretess för uppgift om en enskilds bostadsadress eller annan jämförbar uppgift som kan lämna upplysning om var den enskilde bor stadigvarande eller tillfälligt, den enskildes personnummer, <NOBR>e-postadress</NOBR> eller annan jämförbar uppgift som kan användas för att komma i kontakt med denne samt för motsvarande uppgifter om den enskildes anhöriga, om det av särskild anledning kan antas att den enskilde eller någon närstående till denne kan komma att utsättas för hot eller våld eller lida annat allvarligt men om uppgiften röjs. Sekretessbestämmelsen motsvarar delvis den s.k. folkbokförings- sekretessen i 22 kap. 1 § OSL och är avsedd att komplettera denna så att förföljda personer kan få ett heltäckande sekretesskydd för sina kontakt- uppgifter inom den offentliga sektorn. Förarbevisregistret kan komma att innehålla uppgifter som avses i 21 kap. 3 § OSL. Sekretess för sådana uppgifter gäller dock naturligtvis inte i förhållande till den enskilde själv (jfr 12 kap. 2 § OSL). Sekretessbestämmelsens skaderekvisit kan vidare knappast anses uppfyllt i förhållande till förarens arbetsgivare, som får förutsättas ha tillgång till den anställdes kontaktuppgifter. Bestämmelsen i fråga är vidare tillämplig hos alla svenska myndigheter, varför skade- rekvisitet inte heller kan anses uppfyllt i förhållande till andra svenska myndigheter som begär att få ta del av uppgifterna. När det är fråga om utländska myndigheter som vill ta del av uppgifterna kan konstateras att svenska myndigheter enligt svensk lag inte har någon skyldighet att</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">84</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_85">
<P class="p123 ft6">lämna ut uppgifter till utländska myndigheter oavsett om uppgifterna Prop. 2010/11:122 omfattas av sekretess eller inte, såvida inte en sådan skyldighet är särskilt</P>
<P class="p161 ft6">föreskriven (bet. 1982/83:KU12 s. 36). För det fall sekretess gäller i förhållande till en utländsk myndighet följer av 8 kap. 3 § OSL att en sådan uppgift inte får lämnas ut om inte utlämnande sker i enlighet med särskild föreskrift i lag eller förordning eller under vissa andra i para- grafen angivna förutsättningar.</P>
<P class="p390 ft26">Direktivets krav på tillträde till uppgifter ur registret kräver viss reglering</P>
<P class="p391 ft3">Frågan är då vilka bestämmelser som behöver införas för att genomföra direktivets krav i artikel 22.1 b om rätt till tillträde till uppgifter ur registret. I inledningen av detta avsnitt har redogjorts för bestämmelserna om vilka personer och organ som ska ha rätt att få uppgifter ur förar- bevisregistret. Regeringen har vidare gjort bedömningen dels att någon särskild sekretessbestämmelse för uppgifter i förarbevisregistret inte ska införas, dels att någon annan befintlig sekretessbestämmelse än 21 kap. 3 § OSL inte torde bli tillämplig på uppgifter i registret. Sistnämnda bestämmelse saknar dock praktisk betydelse i förhållande till de aktörer som enligt direktivet har rätt att få ut uppgifter ur registret.</P>
<P class="p128 ft3">Som nämnts i avsnitt 5.10.1 gäller rätten att ta del av allmänna handlingar enligt 2 kap. 1 § TF svenska medborgare. Utländska medbor- gare är likställda med svenska medborgare i detta avseende (2 kap. 14 § TF). Även juridiska personer har rätt att ta del av allmänna handlingar (RÅ 2003 ref. 83). Som nämnts ovan har dock utländska myndigheter inte någon rätt att ta del av allmänna handlingar, såvida inte en sådan rätt är särskilt föreskriven.</P>
<P class="p323 ft3">När det gäller föraren själv samt dennes svenska arbetsgivare, dvs. ett privaträttsligt järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare, följer således av 2 kap. 1 § TF samt 6 kap. 4 § OSL att dessa har rätt att få ut uppgifter ur registret. Någon bestämmelse behöver därför inte införas för att genomföra direktivets krav i dessa delar.</P>
<P class="p110 ft3">När det gäller en myndighets rätt att få uppgifter ur registret ska enligt 6 kap. 5 § OSL en myndighet på begäran av en annan myndighet lämna uppgift som den förfogar över, om inte uppgiften är sekretessbelagd eller det skulle hindra arbetets behöriga gång. Kravet i direktivet att olycks- utredande svensk myndighet, samt järnvägsföretag och infrastrukturför- valtare i den mån dessa är myndigheter ska ha rätt att få ut uppgifter ur registret, kräver således inte heller att någon ny bestämmelse införs.</P>
<P class="p334 ft3">Direktivet kräver slutligen även att utländska behöriga myndigheter, utländska olycksutredande organ, samt en förares utländska arbetsgivare, dvs. järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare, ska ha rätt att få ut uppgifter ur registret för att kunna utföra sina uppdrag eller uppfylla kraven enligt direktivet. Det kan förekomma att även utländska järnvägs- företag och infrastrukturförvaltare är offentliga organ, t.ex. myndigheter. (Med behöriga myndigheter avses enligt definitionen i direktivet säker- hetsmyndigheten enligt direktiv 2004/49/EG.) Som nämnts ovan torde 21 kap. 3 § OSL inte bli tillämplig i förhållande till en förares arbets-</P>
<P class="p283 ft3">givare och det spelar härvidlag ingen roll om denne är ett utländskt före-</P>
<P class="p392 ft3">85</P>
</DIV>
<DIV id="page_86">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312286x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p298 ft6">tag eller annat organ. Som nämnts ovan gäller rätten att ta del av Prop. 2010/11:122 allmänna handlingar även för juridiska personer. När det gäller utländska</P>
<P class="p393 ft6">myndigheter bör det dock införas en bestämmelse som ger dessa organ den rätt till uppgifter som de ska ha enligt direktivet.</P>
<P class="p299 ft3">Med anledning av <SPAN class="ft4">Datainspektionens </SPAN>frågor om information till den registrerade ska följande nämnas. Bestämmelser om information till den registrerade finns även i 23<SPAN class="ft54">‒</SPAN>27 §§ PuL. Enligt 24 § första stycket PuL ska den personuppgiftsansvarige självmant lämna information om behandlingen till den registrerade om uppgifterna samlats in från någon annan än den registrerade. I 26 § PuL regleras den registrerades rätt att efter ansökan få information om bl.a. vilka uppgifter som behandlas om den registrerade.</P>
<P class="p394 ft23"><SPAN class="ft43">5.10.5</SPAN><SPAN class="ft66">Tillträdesrätt till uppgifter i intygsregister</SPAN></P>
<P class="p395 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>Behörig utländsk järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz ska ha rätt att på begäran få uppgifter ur intygsregister som förs av offentliga järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare när det gäller uppgifter som den mottagande myndigheten eller organet behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför lokförardirek- tivet.</P>
<P class="p396 ft6">För intygsregister som förs av privata järnvägsföretag eller infrastruk- turförvaltare ska dessutom följande personer eller organ ha rätt att på begäran få ut uppgifter.</P>
<P class="p299 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft41">Den som är registrerad i registret såvitt gäller uppgifter om denne själv.</SPAN></P>
<P class="p299 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft67">Tillsynsmyndigheten och olycksutredande organ i Sverige såvitt gäller uppgifter som behövs för att fullgöra sitt uppdrag enligt denna lag.</SPAN></P>
<P class="p299 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens bedömning: </SPAN>Någon bestämmelse om sekretess för uppgift i intygsregister som förs av det offentliga bör inte införas.</P>
<P class="p397 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens.</P>
<P class="p398 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P>
<P class="p399 ft23">Skälen för regeringens förslag och bedömning</P>
<P class="p301 ft3">I artikel 22.2 b och c och 22.3 i lokförardirektivet samt i avsnitt 4 i bilaga II till kommissionens beslut (2010/17/EG) anges vem som ska ha rätt att få ut information ur intygsregister och på vilka grunder. Listan motsvarar i stort de personer som har rätt att få ut uppgifter ur ett förarbevisregister, jfr avsnitt 5.10.4, och anger också att samma orsaker för att få ut uppgifterna ska gälla. Dock har inte Europeiska järnvägsbyrån rätt att få ut uppgifter. Det anges inte heller i direktivet eller beslutet att andra järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare har rätt att få ut uppgifter ur andra intygsregister.</P>
<P class="p400 ft3">86</P>
</DIV>
<DIV id="page_87">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft4">Sekretessfrågor m.m. som rör offentliga järnvägsföretag och infra-</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft4">strukturförvaltare</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td39"><P class="p3 ft3">Intygsregister ska föras av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare.</P></TD>
<TD class="tr1 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Dessa kan vara både privata och offentliga, exempel på det senare är</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Trafikverket. Frågan om sekretess för uppgifter i intygsregister som förs</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">av offentliga organ aktualiseras därmed på samma sätt som när det gäller</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förarbevisregistret, jfr avsnitt 5.10.4. I avsnitt 5.9.7.2 har redogjorts för</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">att det enligt kommissionens beslut inte ska ingå några känsliga person-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">uppgifter som rör den registrerades hälsa i intygsregistren, även om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">direktivet tillåter detta. För det fall sådana uppgifter skulle komma att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">införas i registren med stöd av direktivet är uppgifterna av samma</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">karaktär som de som registreras i förarbevisregistret, och kan antas i så</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">fall ska registreras i samma form, dvs. antingen i kodad form eller genom</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">ett enkelt angivande av om hälsokraven är uppfyllda eller inte. Det finns</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">därför inte någon anledning att göra någon annan bedömning när det</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">gäller behovet av sekretess för uppgifter i intygsregister som förs av</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">offentliga organ än vad som har gjorts när det gäller förarbevisregistret.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">Det bör således inte heller för uppgifter i intygsregister som förs av</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">offentliga organ införas någon bestämmelse om sekretess.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Det kan vidare antas att det inte heller när det gäller uppgifter i intygs-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">register som förs av offentliga organ någon sekretess kan göras gällande</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">enligt befintliga bestämmelser i OSL. Av samma skäl som anges i avsnitt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">5.10.4 bör således inte införas någon särskild bestämmelse i den nu före-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">slagna lagen om rätt för den registrerade själv att få ut uppgifter ur</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">sådana register. Däremot bör direktivets krav i övrigt införas i lagen, dvs.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">behöriga utländska järnvägssäkerhetsmyndigheter och behörigt olycks-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">utredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz ska ha rätt att på</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">begäran få uppgifter ur intygsregister när det gäller uppgifter som den</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">mottagande myndigheten eller organet behöver för att fullgöra sitt</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">uppdrag enligt bestämmelser som genomför lokförardirektivet.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Tillträde till uppgifter ur register som förs av privata företag</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3">Offentlighetsprincipen gäller endast för uppgifter i register som förs av</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">det allmänna. Någon grundlagsfäst rätt att få ut uppgifter ur ett intygs-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">register som förs av ett privat järnvägsföretag eller en privat infrastruk-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">turförvaltare finns således inte. Det betyder att frågor om sekretess m.m.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">inte aktualiseras. Direktivets samtliga krav på vilka som ska ha tillträde</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">till uppgifter ur sådana intygsregister bör därför också föras in i lagen.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p401 ft3">87</P>
</DIV>
<DIV id="page_88">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312288x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15">
<TR>
<TD class="tr6 td80"><P class="p267 ft17">5.11</P></TD>
<TD class="tr6 td81"><P class="p268 ft17">Tillsyn och annan kontroll</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p402 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Tillsyn ska utövas av den myndighet som regeringen bestämmer.</P>
<P class="p314 ft3">Tillsynsmyndigheten ska ha rätt att på begäran få sådana upplysningar och ta del av sådana handlingar som behövs för till- synen. Tillsynsmyndigheten ska också ha rätt att på begäran få tillträde till de lokaler, anläggningar och fordon som tillsynen gäller.</P>
<P class="p314 ft6">Tillsynsmyndigheten ska få meddela de förelägganden som behövs för tillsynen. Ett beslut om föreläggande ska få förenas med vite.</P>
<P class="p314 ft3">Om tillsynsmyndigheten anser att en förare utgör ett allvarligt och akut hot mot järnvägssäkerheten ska myndigheten omedelbart vidta nödvändiga åtgärder för att säkerhetsnivån i järnvägssystemet ska upprätthållas. Tillsynsmyndigheten ska få stoppa tåg och förbjuda förare att fortsätta köra. En infrastrukturförvaltare ska vara skyldig att på begäran av tillsynsmyndigheten se till att ett tåg snarast stoppas.</P>
<P class="p403 ft3">Förarbevis och tillstånd ska få återkallas.</P>
<P class="p404 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens.</P>
<P class="p405 ft4"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN>Kammarrätten i Sundvall <SPAN class="ft3">anser att det bör preciseras och förtydligas under vilka förutsättningar de särskilda åtgärderna mot förare, t.ex. förelägganden och återkallelser, kan bli aktuella. Kammarrätten anser också att det bör anges vissa generella gränser för hur långa återkallelsetider som kan bli aktuella. Fackför- bundet ST och TCO efterfrågar förtydliganden om problematiken när det gäller t.ex. återkallelse av intyg relaterat till arbetsgivarens ansvar för t.ex. rehabilitering och omplacering.</SPAN></P>
<P class="p406 ft23">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p407 ft23">Tillsynsmyndighet</P>
<P class="p150 ft3">I artikel 19 och 29 i lokförardirektivet räknas ett antal uppgifter upp som ska handhas av den behöriga myndigheten. Uppgifterna innefattar framför allt vad som kan sammanfattas som tillsynsåtgärder, dvs. prövningar av ansökningar och kontroller av att bestämmelserna efter- levs, men även en rad andra uppgifter. Även den s.k. oberoende utvärde- ring som enligt artikel 27 ska göras vart femte år är en slags tillsyns- åtgärd. Enligt artikel 3 a definieras den behöriga myndigheten som den säkerhetsmyndighet som avses i artikel 16 i 2004/49/EG (det s.k. järn- vägssäkerhetsdirektivet). Transportstyrelsen är behörig myndighet enligt det direktivet. Även om det således kan förutses att Transportstyrelsen ska vara tillsynsmyndighet, bör denna fråga lämnas till regeringen att avgöra.</P>
<P class="p408 ft25">Den närmare regleringen av tillsynsverksamheten kan regeringen meddela verkställighetsföreskrifter om.</P>
<P class="p409 ft3">88</P>
</DIV>
<DIV id="page_89">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft23">Tillsynsmyndighetens befogenheter</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td39"><P class="p3 ft3">En grundläggande förutsättning för en fungerande tillsyn är att initiativ</P></TD>
<TD class="tr1 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">och beslut är väl underbyggda. För detta krävs att tillsynsmyndigheten</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kan få upplysningar och ta del av handlingar som behövs för tillsynen.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Myndigheten kan också behöva få tillgång till lokaler, anläggningar och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">fordon som har anknytning till den verksamhet som ska kontrolleras. Det</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bör således anges i lagen att tillsynsmyndigheten rätt att på begäran dels</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">få sådana upplysningar och ta del av sådana handlingar, dels få tillträde</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">till de lokaler, anläggningar och fordon som tillsynen gäller, allt under</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förutsättning att detta behövs för tillsynen. Motsvarande rättigheter för</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">tillsynsmyndigheten finns t.ex. även i 8 kap. 3 § järnvägslagen</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">(2004:519).</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr31 td39"><P class="p3 ft23">Olika tillsynsåtgärder</P></TD>
<TD class="tr31 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Förelägganden</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3">För att tillsynsverksamheten ska vara effektiv krävs att myndigheten får</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">besluta om förelägganden, t.ex. förbud, för att upprätthålla efterlevnaden</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">av lagen. Tillsynsmyndigheten får göra en bedömning av vilken tillsyns-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">åtgärd som kan anses lämpligast och mest effektiv i det enskilda fallet.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">Ett föreläggande kan t.ex. användas om en brist inte är av sådan allvarlig</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">karaktär att ett förarbevis ska återkallas enligt de särskilda bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">som gäller om detta, men någon åtgärd ändå behövs för att lagen ska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">efterlevas. Dessa åtgärder får också utnyttjas om det föreligger brister</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">som rör det kompletterande intyget, jfr artikel 29.4 c i lokförardirektivet.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Förelägganden bör kunna förenas med vite<SPAN class="ft4">. Kammarrätten i Sundsvall</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">har efterlyst förtydliganden av under vilka förutsättningar förelägganden</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kan meddelas. Det är dock enligt regeringen inte möjligt att i lagen</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">reglera alla de situationer som skulle kunna föranleda ett föreläggande. I</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">lagtexten bör således endast anges, så som föreslås i promemorian, att</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">föreläggandena ska krävas för att upprätthålla efterlevnaden av lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">Den närmare tillämpningen måste lämnas till tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Säkerhetsåtgärder</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3">I artikel 29.4 andra stycket anges att om den behöriga myndigheten anser</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">att en viss förare utgör ett allvarligt hot mot järnvägssäkerheten ska den</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">under alla förhållanden omedelbart vidta nödvändiga åtgärder, till</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">exempel anmoda infrastrukturförvaltaren att stoppa tåget och förbjuda</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">föraren att arbeta inom dess behörighetsområde under den tid som krävs.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Eftersom Transportstyrelsen har tillsynsansvaret för säkerheten inom</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">järnvägssystemet skulle i och för sig ett sådant beslut kunna fattas redan i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">dag med stöd av bestämmelserna i 8 kap. järnvägslagen. Även den i detta</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">avsnitt föreslagna rätten för tillsynsmyndigheten att besluta om före-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">lägganden skulle kunna användas för att genomföra kraven i nämnda</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">bestämmelse i direktivet. Med tanke på åtgärdens ingripande karaktär för</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">den enskilde samt det faktum att direktivet särskilt omnämner denna</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p11 ft3">89</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_90">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft25">åtgärd är det dock lämpligt att en särskild reglering om detta införs i lagen. Detta innebär också ett tydligare genomförande av direktivet.</P>
<P class="p71 ft4">Återkallelse</P>
<P class="p410 ft3">Enligt artikel 29.4 ska tillsynsmyndigheten återkalla ett förarbevis om föraren inte längre uppfyller de nödvändiga villkoren för förarbevis. En bestämmelse om rätt för tillsynsmyndigheten att återkalla förarbevis på denna grund bör således föras in i lagen. Detta innebär att om föraren t.ex. inte uppfyller hälsokraven för att inneha ett förarbevis kan detta återkallas. Detta gäller oavsett när tillsynsmyndigheten upptäcker bristen. Tillsynsmyndigheten behöver således inte avvakta en föreskriven regel- bunden kontroll. Det bör anges i lagen att en återkallelse kan ske om föraren inte uppfyller sina skyldigheter i övrigt i lagen eller i föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen. Om t.ex. föraren vägrar att under- kasta sig en regelbunden kontroll eller en alkohol- och drogtest kan således återkallelse av förarbeviset vara möjlig.</P>
<P class="p266 ft3">Även tillstånd att bedriva utbildning eller fullgöra uppgift som exami- nator, läkare eller psykolog bör kunna återkallas om villkoren för tillståndet inte längre är uppfyllda eller om i övrigt föreskrivna krav inte efterlevs. Direktivet anger inte uttryckligen att återkallelse ska kunna ske av dessa tillstånd, men kräver å andra sidan att alla berörda aktörer ska kontrolleras (artikel 29.3) och att sanktioner ska införas för överträdelser (artikel 30). En sådan sanktion kan vara återkallelse. På motsvarande sätt som gäller för andra tillstånd på järnvägsområdet bör dessa tillstånd kunna återkallas om förutsättningarna för beviljandet inte längre är upp- fyllda eller om tillståndshavaren inte följer de föreskrifter som gäller för verksamheten enligt den föreslagna lagen eller andra föreskrifter som meddelats i anslutning till lagen. Det finns inget som hindrar att tillsyns- myndigheten om bristerna inte bedöms alltför allvarliga inleder med att förelägga tillståndshavaren att åtgärda dessa, och först därefter om rättelse inte sker fattar ett beslut om återkallelse.</P>
<P class="p411 ft3">Enligt artikel 14.5 och 16.1 är ett förarbevis giltigt endast om föraren genomgår föreskrivna återkommande hälsokontroller. Direktivets orda- lydelse är att förarbeviset ”inte är giltigt” om inte hälsokontrollerna genomgås. Detta innebär i praktiken att beviset automatiskt inte längre är gällande om föraren inte genomgår en hälsokontroll, eller en sådan inte visar godkänt resultat. En sådan automatiskt ogiltighetsbestämmelse bör dock inte införas i lagen. En sådan ordning skulle kunna få både orimliga och opraktiska följder, då det mycket väl kan hända att en hälsokontroll inte kan genomföras, utan att orsaken till detta beror på föraren. T.ex. kan en hälsokontroll behövas skjutas upp då den aktuella läkaren får förhinder genom ett akut ärende, eller själv blir sjuk. För att inte en missad hälsokontroll per automatik ska få konsekvensen att förarbeviset blir ogiltigt, bör i stället återkallelseinstitutet kunna användas. Därmed kan tillsynsmyndigheten ta ställning till om det i det enskilda fallet har funnits orsaker utom förarens kontroll som gör att någon återkallelse inte bör ske. Det ska dock påpekas att återkallelse ska vara huvudregeln om hälsokontroller inte visar godkänt resultat, eller om föraren inte kan visa att orsaken till den missade kontrollen inte har legat på förarens sida. Ett</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p179 ft3">90</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_91">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">genomförande av artikel 14.5 på det nämnda sättet bör kunna anses godtagbart eftersom det avsedda syftet ändå uppnås, med ett rimligare skydd för den enskildes rättigheter.</P>
<P class="p412 ft3">Grunderna för återkallelse bör inte förtydligas</P>
<P class="p413 ft3">En återkallelsegrund som förekommer inom andra transportslag är att föraren visat sig opålitlig i nykterhetshänseende eller har gjort sig skyldig till onykterhetsbrott. Det gäller exempelvis för körkort (jfr 5 kap. 3 § 1 och 5 körkortslagen [1998:488]). I lokförardirektivet anges inte detta specifikt och uttryckligt som en grund för återkallelse, och i prome- morian har inte heller föreslagits någon sådan särskild grund. I de grundläggande förutsättningarna för att ha ett förarbevis ligger dock bl.a. att vissa hälsokrav ska vara uppfyllda, jfr avsnitt 1.1 i bilaga II till direk- tivet som anger att föraren inte får ha hälsoproblem eller ta medicin, droger eller ämnen som kan orsaka bl.a. nedsatt uppmärksamhet eller koncentration. Det har i detta avsnitt föreslagits att en återkallelse ska kunna ske om förutsättningarna för att inneha ett förarbevis inte är uppfyllda. Ett icke godkänt resultat på t.ex. ett alkoholtest kan således i princip ligga till grund för en återkallelse om testresultatet visar att förut- sättningarna enligt den nämnda regleringen i bilagan inte är uppfyllda. I övrigt saknas beredningsunderlag att införa en särskild återkallelsegrund för t.ex. nykterhetsbrott. Det ska dock erinras om att tillsynsmyndigheten har möjlighet att vidta andra åtgärder, t.ex. förelägganden och säkerhets- åtgärder (se ovan) om säkerheten hotas. Även järnvägslagen ger möjlig- heter att vidta åtgärder. Det har dessutom i avsnitt 5.5.7 föreslagits att järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska göra nykterhets- och drogtester av sina förare. Det förekommer redan i dag att järnvägsföretag inför alkolås eller motsvarande, vilket innebär att föraren måste göra ett alkoholutandningstest innan denne tillträder sin tjänstgöring.</P>
<P class="p244 ft3"><SPAN class="ft4">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>har efterlyst ytterligare förtydliganden av vilka omständigheter som ska kunna föranleda återkallelse. Av samma anledning som har redogjorts för när det gäller grunderna för föreläggan- den bör dock enligt regeringen inte heller återkallelsegrunderna anges närmare. Tillsynsmyndigheten måste dock kunna visa vilken brist i förut- sättningarna för att inneha förarbeviset som föreligger, eller vilken skyldighet som föraren inte har uppfyllt. Eftersom det är en mängd krav som ligger till grund för de olika förutsättningarna är det inte praktiskt görligt att räkna upp alla de situationer som kan föranleda återkallelse i lagen. Även när det gäller återkallelse av förarbevis och tillstånd måste det lämnas till tillsynsmyndigheten att avgöra om förutsättningarna är sådana att återkallelse ska ske eller om någon annan åtgärd är mer lämplig.</P>
<P class="p414 ft3">Återkallelsens beskaffenhet och omfattning i tiden bör dock i första hand vara hänförlig till den fara för järnvägssäkerheten som bristerna hos föraren ger upphov till. Den direkta kopplingen mellan ett brott, t.ex. ett onykterhetsbrott och återkallelse av behörigheten som gäller för vanliga körkort på väg enligt 5 kap. 3 § körkortslagen (1998:488) finns inte i lokförardirektivet och det saknas som redan nämnts dessutom bered- ningsunderlag för att införa andra återkallelsegrunder i lagen. Regeringen avser dock att följa frågan.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">91</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_92">
<P class="p159 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p415 ft3">Återkallelsens tid</P>
<P class="p416 ft3">Återkallelsen kan enligt artikel 29.4 a i direktivet vara tidsbegränsad eller slutgiltig beroende på omfattningen av den fara för järnvägssäkerheten som föraren gett upphov till. Vad som avses med begreppet slutgiltig i direktivet är oklart. Även om ett förarbevis återkallas slutgiltigt finns enligt svenska allmänna förvaltningsrättsliga principer inga hinder att ansöka på nytt. Däremot bör, som föreslås i promemorian, återkallelse kunna ske antingen tills vidare eller för viss tid. Det normala bör dock vara att återkallelsen gäller tills vidare. Detta stöds också av direktivets krav på att det är faran för järnvägssäkerheten som ska vara styrande. När föraren har visat att de bristande förutsättningarna inte längre föreligger ska således återkallelsen upphävas. Det kan exempelvis ske genom uppvisande av godkänt resultat på ett praktiskt eller teoretiskt prov eller ett läkarutlåtande som visar godkänt resultat vid en läkarundersökning. Det bör dock finnas en möjlighet att tidsbegränsa återkallelsen för det fall tillsynsmyndigheten anser att detta är en mer lämplig åtgärd.</P>
<P class="p417 ft3"><SPAN class="ft4">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>har ansett att det ska anges vissa generella tider för hur långa återkallelsetider som kan bli aktuella. Eftersom en återkallelse inte handlar om en påföljd utan endast indikerar att en eller flera förutsättningar för beviljande av förarbevis inte längre är för handen, handlar det enbart om en bedömning i det enskilda fallet av när dessa brister kan komma att vara avhjälpta. Föraren måste dock alltid innan behörigheten återfås visa att bristen är läkt. Tillsynsmyndigheten ska genast underrätta berörd förare och dennes arbetsgivare om en åter- kallelse genom att ett motiverat beslut tillställs dem. Tillsynsmyndig- heten ska i samband härmed också ange vilket förfarande som ska tillämpas för att föraren ska kunna återfå förarbeviset. Vad som ska krävas för att återfå förarbeviset blir beroende av på vilken grund förar- beviset återkallats. Om det exempelvis beror på bristande medicinska eller fysiska förutsättningar kan det antas att det kommer att krävas att föraren själv eller dennes arbetsgivare uppvisar ett läkarutlåtande som visar att den bristande förutsättningen inte längre är för handen.</P>
<P class="p418 ft26">Något om förhållandet mellan tillsynsåtgärder och arbetsrättsliga åtgärder</P>
<P class="p419 ft3">Med anledning av vad <SPAN class="ft4">Fackförbundet ST </SPAN>och <SPAN class="ft4">TCO </SPAN>har anfört ska något sägas om förhållandet mellan de åtgärder som kan vidtas vid tillsyn, och arbetsrättsliga åtgärder. Det gäller framför allt vad en återkallelse av ett förarbevis eller ett kompletterande intyg har för betydelse i arbetsrättsliga förhållanden. Det bör därvid inledningsvis klargöras att det förhållandet att ett förarbevis eller ett kompletterande intyg återkallas inte påverkar anställningsförhållandet. Ett återkallande innebär inte med automatik att en förare kan sägas upp eftersom ett återkallande kan vara aktuellt i situationer som inte skulle motivera arbetsrättsliga åtgärder. En åter- kallelse utesluter dock inte heller att arbetsgivaren kan se sig föranledd att vidta arbetsrättsliga åtgärder och exempelvis se över möjligheten till</P>
<P class="p420 ft3">omplacering eller i vissa fall uppsägning. Arbetsgivaren måste också</P>
<P class="p421 ft3">92</P>
</DIV>
<DIV id="page_93">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312293x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p422 ft25">vidta sådana åtgärder som normalt följer av arbetsgivaransvaret såsom Prop. 2010/11:122 t.ex. rehabiliteringsåtgärder och åtgärder enligt arbetsmiljölagen.</P>
<P class="p249 ft23"><SPAN class="ft43">5.11.1</SPAN><SPAN class="ft66">Avgifter</SPAN></P>
<P class="p423 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehandläggning.</P>
<P class="p424 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens.</P>
<P class="p236 ft26"><SPAN class="ft21">Remissinstanserna: </SPAN>TCO <SPAN class="ft6">och </SPAN>Fackförbundet ST <SPAN class="ft6">uppger att vissa uppgifter inte bör avgiftsbeläggas.</SPAN></P>
<P class="p232 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Genom förslagen i denna proposition kommer tillsynsmyndigheten att få i uppgift att utfärda förarbevis och andra tillstånd, pröva dispensansökningar och utföra tillsyn. Dessa uppgifter bör finansieras genom avgifter som får tas ut av de personer som ansöker om dessa tillstånd etc. samt är föremål för tillsyn. En motsvarande ordning gäller från och med den 1 januari 2011 för sådan s.k. ärendehandläggning och tillsyn inom samtliga transportslag, jfr prop. 2010/11:30 s. 49, bet. 2010/11:TU6, rskr. 2010/11:59. Med anledning av vad som har framförts av <SPAN class="ft4">TCO </SPAN>och <SPAN class="ft4">Fackförbundet ST </SPAN>ska förtydligas att avgifter inte föreslås få tas ut för den föreslagna uppgiften att lösa tvister som hänskjuts till tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p425 ft6">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer bör ges rätt att meddela föreskrifter om avgifterna.</P>
<P class="p426 ft23"><SPAN class="ft43">5.11.2</SPAN><SPAN class="ft66">Egenkontroll</SPAN></P>
<P class="p423 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens förslag: </SPAN>Den som har tillstånd att bedriva utbildning ska säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls. Den som har ett säkerhetsstyrningssystem ska i stället tillämpa detta.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35">
<TR>
<TD class="tr2 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer delvis med regeringens. I</P></TD>
<TD class="tr2 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">promemorian föreslås att även vissa andra personer och organ ska ha ett</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p3 ft3">system med kvalitetsnormer.</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p261 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 26 i lokförardirektivet</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">ska den behöriga myndigheten försäkra sig om att all verksamhet i</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">samband med utbildning, bedömning av kvalifikationer, uppdatering av</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">förarbevis och kompletterande intyg övervakas löpande inom ramen för</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">ett system med kvalitetsnormer. Detta ska dock inte gälla för företag som</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft68">redan omfattas av krav på säkerhetsstyrningssystem, dvs. järnvägsföretag</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">och infrastrukturförvaltare som omfattas av detta krav enligt 2 kap. 5 §</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p3 ft3">järnvägslagen.</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">Bestämmelsen i artikeln är något oklar, både när det gäller vilka som</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">avses vara skyldiga att ha sådana system som anges, och när det gäller</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td44"><P class="p259 ft3">vad systemen ska innehålla. Vad som framstår som klart är att utbild-</P></TD>
<TD class="tr3 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td44"><P class="p259 ft3">ningsanordnare ska ha ett sådant system. Vad som däremot avses med</P></TD>
<TD class="tr4 td45"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td44"><P class="p259 ft3">bedömning av kvalifikationer i artikeln är mer oklart. I promemorian har</P></TD>
<TD class="tr2 td45"><P class="p11 ft3">93</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_94">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312294x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<P class="p57 ft6">artikelns krav enligt ordalydelsen införts i lagen, utan någon närmare Prop. 2010/11:122 förklaring med vem eller vilka som avses göra dessa bedömningar. Det</P>
<P class="p91 ft3">ligger dock enligt regeringen närmast till hands att tolka bestämmelsen som att det är tillsynsmyndigheten samt järnvägsföretagen respektive infrastrukturförvaltarna som avses, eftersom det enligt förslagen i denna proposition är dessa organ som kommer att göra bedömningar av sökandenas kvalifikationer för att erhålla förarbevis och intyg. Krav på tillsynsmyndigheten behöver dock inte regleras i lag. Samtliga järnvägs- företag och infrastrukturförvaltare omfattas av krav på säkerhets- styrningssystem enligt 2 kap. 5 § järnvägslagen, varför även dessa är undantagna från kravet enligt artikeln i direktivet. I lagen bör krav således endast införas för den som har tillstånd att anordna utbildning.</P>
<P class="p276 ft3">När det gäller systemet vad själva systemet innebär kan i alla fall den slutsatsen dras att det förmodligen är ett slags egenkontrollsystem som avses. Detta eftersom företag som omfattas av krav på ett säkerhets- styrningssystem undantas från kravet och sådana system i stor utsträck- ning bygger på egenkontroll. Några detaljer om vad ett system för kvali- tetsnormer ska innehålla finns inte i direktivet. Bestämmelsen i direktivet bör dock föras in i lagen men formuleras som en skyldighet att säker- ställa kvaliteten, utan någon närmare angivelse om vilket typ av system som avses. Regeringen kan genom verkställighetsföreskrifter närmare reglera hur kraven ska uppfyllas, t.ex. genom vilka olika egenkontroll- system som kan användas.</P>
<P class="p229 ft17"><SPAN class="ft17">5.12</SPAN><SPAN class="ft65">Straff</SPAN></P>
<P class="p427 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Till böter eller fängelse i högst ett år ska den dömas som av uppsåt eller grov oaktsamhet i sin verksamhet anlitar en förare som inte har ett giltigt förarbevis eller ett kompletterande intyg om detta krävs enligt lagen. Till ansvar ska inte dömas i ringa fall.</P>
<P class="p225 ft6">Den som inte har rättat sig efter ett vitesföreläggande eller som överträtt ett vitesförbud ska inte dömas till ansvar för gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. Till ansvar ska inte heller dömas om gärningen är belagd med straff i brottsbalken eller om ansvar kan dömas ut med stöd av 10 kap. 1 § 2 järnvägslagen.</P>
<P class="p428 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i princip med regeringens förslag. Promemorians förslag innehåller dock ingen bestämmelse om subsidiaritet i förhållande till straffansvaret i järnvägslagen.</P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser att det även i denna lag bör införas en straffbestämmelse om förares drog- och alkoholpåverkan.</P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt artikel 30 i lokförardirektivet ska medlemsstaterna fastställa nödvändiga sanktioner för överträdelser av de bestämmelser med vilka direktivet genomförs. Sanktionerna ska vara effektiva, proportionella, <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> och avskräckande. Bestämmelserna ska gälla oberoende av de övriga sanktionsmöjligheter som regleras i direktivet. Härmed torde i första hand avses möjligheten att återkalla tillstånd, t.ex. förarbevis och kompletterande intyg, om kraven inte längre uppfylls.</P>
<P class="p227 ft3">94</P>
</DIV>
<DIV id="page_95">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p177 ft3">Enligt 10 kap. 1 § 2 järnvägslagen (2004:519) ska bl.a. den som av uppsåt eller grov oaktsamhet i sin verksamhet anlitar någon som inte uppfyller kraven i 2 kap. 3 § samma lag att utföra arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten, dömas till böter eller fängelse i högst ett år. Av den senare bestämmelsen framgår att de som är sysselsatta i en infra- strukturförvaltares eller ett järnvägsföretags verksamhet ska ha god kännedom om de förhållanden, föreskrifter och villkor som gäller för verksamheten och som berör deras arbetsuppgifter. Arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten får utföras endast av den som med hänsyn till yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt anses lämplig.</P>
<P class="p181 ft3">Straffbestämmelsens hänvisning till 2 kap. 3 § och dess yrkes- kunskapsrekvisit ger vid handen att straffansvar inte kan följa enbart på den grunden att den anlitade föraren saknar förarbevis eller komplette- rande intyg. I stället måste visas att personen i fråga inte har t.ex. det yrkeskunnande som krävs för uppgiften. Den nyss nämnda straffbestäm- melsen i järnvägslagen kan således inte tillämpas på alla överträdelser av den nya lagens bestämmelser.</P>
<P class="p175 ft3">Skyldigheten att inneha giltig förarbehörighet för att framföra järn- vägsfordon är den grundläggande utgångspunkten i direktivet. Ett korrekt genomförande av direktivet torde därför kräva att en sanktion införs för alla fall av anlitande av förare som saknar förarbevis eller komplette- rande intyg som ett komplement till de åtgärder som kan vidtas inom tillsynsverksamheten. För att nå överensstämmelse med hur liknande överträdelser sanktioneras i järnvägslagen bör kriminalisering användas även för överträdelser av förarbevisreglerna. Straffskalan bör även vara densamma, dvs. böter eller fängelse i högst ett år.</P>
<P class="p175 ft3">Den nya lagen utgår i likhet med järnvägslagen från att det i första hand är det företag som anlitar en förare som ska kontrollera att föraren har nödvändig behörighet. Ansvaret bör därför liksom i järnvägslagen läggas på verksamhetsutövaren och inte föraren för det fall föraren inte uppfyller behörighetskraven enligt lagen. Det bör således vara straffbart att med uppsåt eller av grov oaktsamhet anlita en förare i sin verksamhet som inte har erforderliga tillstånd, dvs. giltigt förarbevis och komplette- rande intyg</P>
<P class="p429 ft3">En kriminalisering som nu avses skulle kunna uppnås genom en ändring av straffbestämmelsen i järnvägslagen. Någon särskild straff- bestämmelse skulle därmed inte behövas i den nya lagen. Direktivet har dock ansetts böra genomföras genom en särskild lag och inte genom ändringar i järnvägslagen. Intresset av en sammanhållen reglering av lokförares behörighet och sanktioner mot bristande efterlevnad av lagens bestämmelser talar med styrka för att lagen även bör innehålla ansvars- bestämmelser.</P>
<P class="p175 ft6"><SPAN class="ft26">Transportstyrelsen </SPAN>har ansett att man bör införa en straffbestämmelse för onykterhet och drogpåverkan hos den som framför järnvägsfordon i likhet med bestämmelsen i 10 kap. 2 § järnvägslagen. Regeringen anser dock att det är tillräckligt med bestämmelsen i järnvägslagen som är tillämplig på samtliga förare, även de som omfattas av den nu föreslagna lagen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">95</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_96">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Undantag och begränsningar i det straffrättsliga ansvaret</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft3">I likhet med vad som gäller för straffbestämmelserna i järnvägslagen bör</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">det i lagen om behörighet för lokförare införas begränsningar i det straff-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">rättliga ansvaret.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">Inledningsvis bör inte dömas till ansvar om gärningen är att bedöma</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">som ringa.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Inte heller bör straffansvar kunna bli aktuellt om vite har dömts ut. (I</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">avsnitt 5.11.3 har föreslagits att beslut om föreläggande ska kunna</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förenas med vite.) Något hinder att utdöma straff enbart vid det skedet att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">ett föreläggande har överträtts ska dock inte finnas. Om vitet dömts ut</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">bör straff inte längre kunna vara aktuellt. Tillsynsmyndigheten kan t.ex.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">göra bedömningen att det inte är möjligt att med framgång ansöka om</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">utdömande av vite på grund av att något formellt fel har begåtts i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">samband med att föreläggandet meddelades. I stället kan det då bli</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">aktuellt att använda sig av straff. Däremot kan det i en sådan situation</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">inte komma i fråga att i ett senare skede döma ut vitet. En bestämmelse</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">med denna innebörd bör således införas i lagen. <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>har dock ansett</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">att den lagtext som föreslås i lagrådsremissen inte motsvarar den inne-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">börd som regeringen eftersträvar i skälen till bestämmelsen, och har</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">därför föreslagit en ändring av lagtexten. Regeringen konstaterar att</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förhållandet mellan straff och vite är komplicerat, bl.a. med hänsyn till</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">att Europakonventionens bestämmelser om förbud mot dubbla sanktioner</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">utgår från tidpunkten för lagföringen. Regeringen avser därför att se över</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">hur bestämmelser som reglerar hur vite och straff ska förhålla sig till</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">varandra bör utformas, jfr prop. 2009/10:201 s. 48. I avvaktan på en</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">sådan allmän översyn bör bestämmelser som syftar till att reglera hur vite</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">och straff är avsedda att förhålla sig till varandra tills vidare utformas på</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">motsvarande sätt som redan befintliga bestämmelser om detta; jfr t.ex.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">38 b § skogsvårdslagen (1979:429). Regeringen väljer därför att inte följa</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådets förslag.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Vidare bör särskilt anges att brottsbalkens bestämmelser ska ha före-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">träde framför straffbestämmelsen i lagen om behörighet för lokförare.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Det betyder att om en gärning är straffbelagd både enligt lagen om</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">behörighet för lokförare och brottsbalken, ska ansvar endast dömas ut</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">enligt brottsbalken.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Avslutningsvis täcker straffbestämmelsen i 10 kap. 1 § 2 järnvägs-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">lagen, som tidigare framgått, många av de fall som kan medföra ansvar</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">enligt den nu föreslagna straffbestämmelsen. Enligt regeringen bör järn-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">vägslagens bestämmelser, som tar sikte på visat bristande yrkes-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kunnande, ha företräde framför den föreslagna bestämmelsen, som avser</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">överträdelse av ett formellt kompetenskrav. För att undvika att en</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">gärning är straffbar enligt båda lagarna bör den nu föreslagna straff-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bestämmelsen göras subsidiär även till straffbestämmelsen i 10 kap. 1 § 2</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">järnvägslagen.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p430 ft3">96</P>
</DIV>
<DIV id="page_97">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY0312297x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17">
<TR>
<TD class="tr6 td80"><P class="p267 ft17">5.13</P></TD>
<TD class="tr6 td81"><P class="p268 ft17">Överklagande</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p431 ft6"><SPAN class="ft21">Regeringens förslag: </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut ska få överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p213 ft3">Prövningstillstånd ska krävas vid överklagande till kammarrätt.</P>
<P class="p195 ft25">Ett beslut som meddelas enligt lagen om behörighet för lokförare eller enligt föreskrifter meddelade med stöd av lagen ska gälla omedelbart, om inte något annat anges i beslutet.</P>
<P class="p432 ft6"><SPAN class="ft21">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens. I promemorian anges dock att ett beslut om återkallelse inte gäller förrän det vunnit laga kraft, om inte annat anges i beslutet.</P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser att även beslut om åter- kallelser bör gälla omedelbart eftersom en återkallelse syftar till att värna säkerheten i järnvägssystemet. <SPAN class="ft4">Fackförbundet ST </SPAN>och <SPAN class="ft4">TCO </SPAN>anser att det är oklart när en återkallelse vinner laga kraft. <SPAN class="ft4">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>anser att det kan finnas skäl att överväga behov av en särskild forumregel för att underlätta den praktiska hanteringen av dessa mål.</P>
<P class="p48 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Av artikel 21.2 och 3 i lokförardirek- tivet framgår att det ska vara möjligt att överklaga tillsynsmyndighetens beslut till domstol. I gängse ordning bör således i lagen tas in en bestämmelse att tillsynsmyndighetens beslut överklagas till allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p48 ft3"><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har invänt mot förslaget i promemorian att beslut om återkallelse ska gälla först efter att beslutet vunnit laga kraft om inte annat särskilt anges i beslutet. Transportstyrelsen har ansett att sådana beslut fattas av säkerhetsmässiga skäl och att det därför vore fel att avvakta laga kraft, vilket kan dröja länge, särskilt om ärendet ska hanteras i flera instanser. Även <SPAN class="ft4">Fackförbundet ST </SPAN>och <SPAN class="ft4">TCO </SPAN>har efter- frågat ett klargörande i saken. Regeringen delar Transportstyrelsens bedömning. Samma regel bör gälla beträffande beslut om återkallelser som för övriga beslut enligt lagen, dvs. att de ska gälla omedelbart om inte annat särskilt anges i beslutet.</P>
<P class="p296 ft3"><SPAN class="ft4">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>har ansett att det bör övervägas behov av en forumregel för att underlätta handläggningen av överklagade ärenden enligt lagen. Av 14 § andra stycket lagen (1971:289) om allmänna förvaltningsdomstolar framgår att beslut ska överklagas till den förvalt- ningsrätt inom vars domkrets ärendet först prövats, om det inte för ett visst slag av mål föreskrivs annat i lag eller förordning. Eftersom alla aktuella beslut kan antas komma att fattas på Transportstyrelsens järn- vägsavdelning i Borlänge innebär det att besluten normalt kommer att överklagas till en och samma förvaltningsrätt. Beslut rörande komplette- rande intyg som initialt fattas av förarens arbetsgivare blir, om föraren väljer att gå vidare, först föremål för s.k. tvistlösning hos tillsynsmyndig- heten. Även dessa beslut hamnar därför i samma förvaltningsrätt. Något särskilt behov av forumregler kan därför inte anses föreligga.</P>
<P class="p433 ft3">97</P>
</DIV>
<DIV id="page_98">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr37 td52"><P class="p336 ft17">5.14</P></TD>
<TD class="tr37 td91"><P class="p132 ft17">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser</P></TD>
<TD class="tr37 td65"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr32 td92"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td65"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p190 ft3"><SPAN class="ft23">Regeringens förslag: </SPAN>De lagändringar som föreslås för att genomföra</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">direktivet ska träda i kraft den 1 juli 2011.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p434 ft3">För förare som inte framför järnvägsfordon enbart i Sverige ska</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p190 ft3">lagen tillämpas från och med den 29 oktober 2011.</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p434 ft3">För förare som framför järnvägsfordon enbart i Sverige ska lagen</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">tillämpas från och med den 29 oktober 2013.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p434 ft3">Den som före den 29 oktober 2011 har behörighet att framföra järn-</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">vägsfordon inte enbart i Sverige och den som före den 29 oktober</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">2013 har behörighet att framföra järnvägsfordon enbart i Sverige ska</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p190 ft3">få fortsätta med det till och med den 28 oktober 2018 utan att behöva</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">ha förarbevis och kompletterande intyg. Detsamma ska gälla för den</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">som påbörjar en förarutbildning före den 29 oktober 2011.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p434 ft3">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ska få</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">meddela föreskrifter om att förare som har behörighet att framföra</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">järnvägsfordon vid ovan nämnda tidpunkter 2011 respektive 2013</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p190 ft3">eller som påbörjar en förarutbildning före den 29 oktober 2011 får</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">erhålla förarbevis och kompletterande intyg trots att samtliga krav för</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td93"><P class="p190 ft3">att erhålla sådana behörighetshandlingar inte är uppfyllda.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td93"><P class="p434 ft3">Förarbevisregister, intygsregister och tillståndsregister ska upprättas</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td94"><P class="p190 ft3">senast den 29 oktober 2011.</P></TD>
<TD class="tr5 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr28 td95"><P class="p435 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens.</P></TD>
<TD class="tr28 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">I promemorian föreslås att en samtliga förare i internationell trafik, dvs.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">såväl de som redan har behörighet som nya förare, ska ha förarbevis och</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td95"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg den 29 oktober 2011.</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p435 ft3"><SPAN class="ft23">Remissinstanserna: </SPAN><SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>anser att det tydligare måste</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">anges att den som redan har behörighet när regelverket träder i kraft får</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td95"><P class="p3 ft3">fortsätta att utöva yrket utan att behöva uppfylla alla formella krav för att</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">beviljas förarbevis, som exempelvis en gymnasieexamen eller</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">motsvarande. Vidare anser Transportstyrelsen att vissa av ikraftträdande-</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td95"><P class="p3 ft3">tidpunkterna i enlighet med vad som anges i lokförardirektivet ska</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">bestämmas med utgångspunkt från den tidpunkt registren lagts upp.</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">Slutligen påpekar Transportstyrelsen att kommissionens beslut om före-</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td95"><P class="p3 ft3">skrifter om registren (2010/17/EG) fattades den 29 oktober 2009, varför</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">det är den 29 oktober 2011 som bör gälla för upprättande av register, inte</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft4"><SPAN class="ft3">den 1 november 2011. </SPAN>Branschföreningen Tågoperatörerna <SPAN class="ft3">påpekar att</SPAN></P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td95"><P class="p3 ft3">det är väsentligt att ikraftträdandet samordnas med våra grannländers</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">införande av bestämmelserna. Rikstrafiken anser att det är svårt att tolka</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td95"><P class="p3 ft3">övergångsbestämmelserna.</P></TD>
<TD class="tr16 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr23 td95"><P class="p3 ft23">Skälen för regeringens förslag</P></TD>
<TD class="tr23 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td95"><P class="p3 ft4">Ikraftträdande</P></TD>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td52"><P class="p3 ft3">Enligt</P></TD>
<TD class="tr25 td91"><P class="p3 ft3">artikel 36.1 ska lokförardirektivet vara genomfört senast den</P></TD>
<TD class="tr25 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">4 december 2009. Detta datum har redan passerat, varför det är mycket</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td95"><P class="p3 ft3">angeläget om att ett ikraftträdande kan ske snarast. Kommissionen har</P></TD>
<TD class="tr4 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td95"><P class="p3 ft3">dessutom beslutat om en formell underrättelse mot Sverige för underlåtet</P></TD>
<TD class="tr3 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td95"><P class="p3 ft3">genomförande av direktivet. Bestämmelserna som ska genomföra direk-</P></TD>
<TD class="tr5 td65"><P class="p11 ft3">98</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_99">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">tivet föreslås därför träda i kraft den 1 juli 2011. Någon praktisk möjlig- het att beakta huruvida och på vilket sätt våra grannländer har genomfört direktivet, något som <SPAN class="ft26">Tågoperatörerna </SPAN>efterlyst och som annars är önsk- värt, finns inte mot bakgrund av nämnda omständigheter.</P>
<P class="p71 ft4">Successivt införande av de nya behörighetskraven och kontrollkraven</P>
<P class="p98 ft6">Enligt artikel <NOBR>37.2–3</NOBR> ska direktivet genomföras successivt för olika kate- gorier av förare.</P>
<P class="p96 ft3">Enligt artikel 37.2 a ska förare som kör i internationell trafik, dvs. inte enbart i Sverige, ha förarbevis och kompletterande intyg senast två år efter antagandet av kommissionens beslut (2010/17/EG) om registren, dvs. senast den 29 oktober 2011. Från samma datum ska hälsokontroller och andra kontroller av förarnas kompetens börja tillämpas.</P>
<P class="p96 ft6">Artikel 37.2 b innebär i praktiken att för övriga förare, dvs. de som enbart kör i Sverige, gäller krav på förarbevis och kompletterande intyg senast den 29 oktober 2013. Artikel 37.4 tillåter att de ovan nämnda kontrollerna får börja tillämpas från samma datum.</P>
<P class="p96 ft3">Direktivet tillåter dock enligt artikel 37.3 första stycket att förare som vid de två nämnda tidpunkterna redan har behörighet att framföra järn- vägsfordon fortsätter med detta utan något krav på förarbevis och kompletterande intyg. I dessa fall får direktivet börja tillämpas den 29 oktober 2018. Förarbevis och kompletterande intyg ska innehas vid denna tidpunkt. Detta gäller alltså såväl förare i internationell som natio- nell trafik. I promemorian föreslås dock att förare i internationell trafik inte ska ha denna rätt, utan vara skyldiga att ha förarbevis och intyg redan den 29 oktober 2011. Enligt direktivets lydelse är det en rättighet för föraren och inte en rätt för medlemsstaten att välja huruvida föraren ska få fortsätta att köra på befintlig behörighet. Direktivet ger således inte medlemsstaten någon möjlighet att korta ner tiden. Däremot finns inget i direktivet som hindrar att förarbevis och intyg ändå utfärdas om föraren så skulle önska. Även om kraven på förarbevis och kompletterande intyg kan skjutas upp till år 2018, innebär regleringen i artikel 37 att kontroller av hälsa och yrkeskunskaper ska ske dessförinnan.</P>
<P class="p266 ft3">Enligt artikel 37.3 andra stycket får, när det gäller lärlingar som hade påbörjat en godkänd utbildning eller en godkänd yrkeskurs före de nämnda datumen, medlemsstaterna behörighetspröva dessa lärlingar i enlighet med befintliga nationella bestämmelser. Denna bestämmelser ger således medlemsstaten en möjlighet att låta personer med påbörjad utbildning före de nämna datumen avvakta med förarbevis och kom- pletterande intyg till den 29 oktober 2018. Medlemsstaten behöver dock inte utnyttja denna rätt. Förslaget i promemorian innebär att rätten utnyttjas delvis genom att ett och samma brytdatum ska användas för alla som påbörjar sin utbildning, oavsett om förarna avser att arbeta nationellt eller internationellt. En sådan lösning framstår också som mest lämplig. En utbildning för förarbevis kommer inte att vara inriktad mot eller indelad i antingen nationell eller internationell trafik, utan densamma för alla. Det är också i praktiken omöjligt för den enskilde personen att när denne påbörjar en utbildning veta om han eller hon kommer att arbeta nationellt eller internationellt.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p102 ft3">99</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_100">
<P class="p103 ft25">I lagen bör således införas övergångsbestämmelser som motsvarar Prop. 2010/11:122 direktivets i enlighet med det sagda.</P>
<P class="p71 ft4">Tidpunkt för upprättande av register</P>
<P class="p82 ft3">Enligt artikel 37.1 ska de register som ska införas enligt direktivet, dvs. förarbevisregistret, intygsregister och tillståndregister (se avsnitt 5.9.6– 8), läggas upp inom två år efter det att de grundläggande föreskrifterna för dessa register har antagits. Det har redan tidigare i denna proposition redogjorts för kommissionens beslut (2010/17/EG) som således är det beslut som avses i artikeln. Beslutet antogs den 29 oktober 2009, varför registren, som <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>också påpekat, ska vara upplagda senast den 29 oktober 2011.</P>
<P class="p241 ft4">Befintliga kunskaper och behörigheter ska kunna omvandlas</P>
<P class="p436 ft3">Promemorians övergångsbestämmelser innehåller vissa bestämmelser om att befintliga behörigheter ska beaktas vid utfärdandet av behörigheter enligt den föreslagna lagen. <SPAN class="ft4">Transportstyrelsen </SPAN>har dock påpekat att direktivets bestämmelser om detta måste komma till tydligare uttryck i övergångsbestämmelserna.</P>
<P class="p90 ft3">Enligt artikel 37.2 c gäller att de utfärdande organen ska beakta alla yrkesmässiga kvalifikationer som varje förare redan har förvärvat så att detta krav inte föranleder onödiga administrativa och ekonomiska bördor. Behörighet att framföra lok och tåg som tidigare utfärdats till förare ska i möjligaste mån fortsätta att gälla. De utfärdande organen får dock i före- kommande fall för enskilda förare eller för grupper av förare besluta att ytterligare prov eller utbildning är nödvändig för att kunna erhålla förar- bevis eller kompletterande intyg. Bestämmelsen i direktivet är således i princip att en befintlig behörighet ska kunna omvandlas till ett förarbevis och kompletterande intyg, men att det ska vara möjligt att i enskilda fall kräva prov eller utbildning. I avsnitt 5.3.1 och 5.4.1 har föreslagits vilka grundläggande förutsättningar som ska uppfyllas för att beviljas förar- bevis och kompletterande intyg. Det är därför lämpligt att ge regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ett bemyndigande att meddela föreskrifter om att förare, som vid tidpunkterna då kraven ska börja tillämpas, se ovan, redan har behörighet att framföra järnvägs- fordon eller har påbörjat utbildning, ska få erhålla förarbevis och kompletterande intyg trots att samtliga krav för att erhålla sådana behörighetshandlingar inte är uppfyllda. Föreskrifterna kan då ange vad som krävs för att den befintliga behörigheten ska omvandlas, men också att vissa tilläggskrav (prov, utbildning, undersökning m.m.) måste göras innan en omvandling kan ske. Det bör dock erinras om att direktivets utgångspunkt är att den tidigare behörigheten att framföra lok och tåg i möjligaste mån ska fortsätta att gälla. Eventuella tilläggskrav ska således i princip vara av undantagskaraktär och övervägas noga.</P>
<P class="p437 ft3">100</P>
</DIV>
<DIV id="page_101">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122101x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr21 td37"><P class="p32 ft1">6</P></TD>
<TD class="tr21 td32"><P class="p33 ft1">Läkarundersökningar enligt järnvägslagen</P></TD>
<TD class="tr21 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p438 ft25"><SPAN class="ft33">Regeringens förslag: </SPAN>Den som hos ett järnvägsföretag eller en infra- strukturförvaltare har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten ska genomgå läkarundersökning vid behov.</P>
<P class="p79 ft3"><SPAN class="ft23">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p42 ft23">Remissinstanserna: <SPAN class="ft3">Yttrar sig inte.</SPAN></P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft23">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Enligt 2 kap. 4 § första stycket järn- vägslagen (2004:519) får en infrastrukturförvaltare eller ett järnvägs- företag inte tilldela någon arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl. Enligt andra stycket samma lagrum ska den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten regelbundet genomgå läkarundersökning. En säker järnvägsdrift kräver dock att en läkarundersökning kan behöva göras även vid andra tillfällen än vid de planerade regelbundna undersökningarna. Kravet i järnvägslagen att läkarundersökningarna ska vara regelbundna kan då tolkas som att det inte är möjligt att kräva en läkarundersökning vid någon annan tidpunkt om behov uppkommer. En sådan tolkning och tillämpning av bestämmelsen är dock inte tillfredsställande. Enligt 2 kap. 3 § andra stycket järnvägslagen får arbetsuppgifter för säkerheten utföras endast av den som med hänsyn till yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt anses lämplig. Dessa krav ska alltid vara uppfyllda. Om det finns omständigheter som pekar på att en persons hälsotillstånd inte längre uppfyller kraven för säkerheten, måste det finnas en möjlighet att kräva att personen genomgår en läkarundersökning direkt utan att avvakta en kommande planerad regelbunden sådan. Det bör också nämnas att i denna proposition föreslås att de förare som omfattas av den föreslagna lagen om behörighet för lokförare föreslås vara skyldiga att genomgå hälsokontroller, utan någon begränsning till att dessa ska vara regelbundna. Eftersom såväl den föreslagna lagen som järnvägslagen bl.a. har till syfte att värna om säkerheten vid järnvägsverksamhet finns det inga skäl att skyldigheten att genomgå läkarundersökning är olika reglerad i de båda lagarna.</P>
<P class="p439 ft6">Bestämmelsen i 2 kap. 4 § järnvägslagen bör därför förtydligas genom att det anges uttryckligen att skyldigheten att genomgå läkarunder- sökningar även omfattar en skyldighet att genomgå sådana vid behov.</P>
<P class="p42 ft3">Denna lagändring bör träda i kraft den 1 juli 2011.</P>
<P class="p440 ft1">7 Konsekvenser</P>
<P class="p441 ft70"><SPAN class="ft17">7.1</SPAN><SPAN class="ft69">Dagens reglering av utbildning och behörighet för lokförare</SPAN></P>
<P class="p50 ft3">I dag finns ingen författningsreglerad behörighetsprövning av lokförare.</P>
<P class="p54 ft58">Företagen sköter hanteringen på egen hand utifrån den övergripande</P>
<P class="p442 ft3">101</P>
</DIV>
<DIV id="page_102">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD colspan=4 class="tr2 td84"><P class="p3 ft3">säkerhetsregleringen i järnvägslagen (2004:519). I lagen anges att den Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">som är sysselsatt i ett järnvägsföretags verksamhet ska ha god kännedom</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">om de förhållanden, föreskrifter och villkor som gäller för verksamheten</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">och som berör dennes arbetsuppgifter. Arbetsuppgifter med betydelse för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">säkerheten (t.ex. lokförare) får utföras endast av den som hänsyn till</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt anses</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">lämplig. En arbetsgivare får inte heller tilldela någon arbetsuppgifter med</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">betydelse för säkerheten utan att denne genomgått läkarundersökning</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl. Hälsokraven är</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">fastslagna i myndighetsföreskrifter. Kontrollen av att förarna uppfyller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">dessa kvalifikationskrav sköts i första hand av företagen själva.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td96"><P class="p3 ft3">Transportstyrelsen är</P></TD>
<TD class="tr4 td97"><P class="p25 ft3">dock</P></TD>
<TD class="tr4 td98"><P class="p443 ft3">tillsynsmyndighet.</P></TD>
<TD class="tr4 td99"><P class="p271 ft3">Transportstyrelsen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">godkänner även företagens utbildningsplaner och kan meddela dispenser</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td96"><P class="p3 ft3">från hälsokraven.</P></TD>
<TD class="tr3 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td98"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td99"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p271 ft3">Lokförarutbildningar anordnas i dag både internt inom järnvägsföretag</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">och som kvalificerade yrkesutbildningar <NOBR>(KY-utbildningar).</NOBR> En lokförar-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">utbildning tar ca 1<SPAN class="ft54">‒</SPAN>1,5 år (40<SPAN class="ft54">‒</SPAN>60 poäng) att genomgå, men det före-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">kommer även utbildningar som är kortare. Den teoretiska delen av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">utbildningen bekostas av allmänna medel via Myndigheten för yrkeshög-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">skolan. Praktikdelen, lärande i arbete (LIA), bekostas av företagen i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">branschen som tar emot elever för LIA. Utbildningen anordnas av</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">enskilda företag som exempelvis TCC AB. De större järnvägsföretagen i</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">branschen som SJ AB och Green Cargo AB har sina egna interna</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td96"><P class="p3 ft3">utbildningsfunktioner.</P></TD>
<TD class="tr4 td97"><P class="p3 ft3">Även</P></TD>
<TD class="tr4 td98"><P class="p3 ft3">Trafikverket har</P></TD>
<TD class="tr4 td99"><P class="p271 ft68">järnvägsutbildningar</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td96"><P class="p3 ft3">genom Järnvägsskolan.</P></TD>
<TD class="tr4 td97"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td98"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td99"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p271 ft3">Det ställs relativt hårda krav för att komma in på <NOBR>KY-utbildningarna.</NOBR></P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">Enligt förordningen (2001:1131) om kvalificerad yrkesutbildning måste</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">eleverna i normalfallet ha fått slutbetyg från ett nationellt eller special-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">utformat program i gymnasieskolan och ha lägst betyget Godkänd på</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">kurser som omfattar minst 90 procent av de gymnasiepoäng som krävs</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">för ett fullständigt program. De ska vidare ha fyllt 20 år och med godkänt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">resultat ha genomgått hälsoundersökning och lämplighetstest. Det är</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">enligt uppgift endast 10<SPAN class="ft54">‒</SPAN>15 procent av dem som genomgår dessa test</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">som anses lämpliga för yrket. Det finns i dag ingen författningsreglering</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">av utbildningen, såvitt avser kvalitetskrav på utbildningsinnehållet eller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">liknande, förutom att det i den nämnda förordningen krävs att Myndig-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">heten för kvalificerad yrkesutbildning, i dag Myndigheten för yrkeshög-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">skolan, vid sin fördelning av statsbidrag eller särskilda medel särskilt ska</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">ta hänsyn till om en utbildning bedöms ha goda förutsättningar att blir</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">genomförd med hög kvalitet och att anordnaren i utbildningsplanen anger</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr3 td84"><P class="p3 ft3">hur utbildningen ska kvalitetssäkras. Vidare finns bestämmelser om</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td84"><P class="p3 ft3">kvalitetssäkring inom regelverket för yrkeshögskolan. Transportstyrelsen</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr16 td100"><P class="p3 ft3">har ingen tillsyn över utbildningarna.</P></TD>
<TD class="tr16 td99"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36">
<TR>
<TD class="tr0 td52"><P class="p3 ft17">7.2</P></TD>
<TD class="tr0 td101"><P class="p132 ft17">Vad är syftet med den nya regleringen?</P></TD>
<TD class="tr0 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td103"><P class="p3 ft3">Bestämmelserna om behörighet för lokförare varierar i dag mellan de</P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">olika medlemsländerna. Syftet med regleringen anges i lokförardirektivet</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">vara att skapa en enhetlig europeisk reglering på området. En gemensam</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td103"><P class="p3 ft3">reglering syftar till att göra det lättare för lokförare att flytta mellan olika</P></TD>
<TD class="tr2 td102"><P class="p11 ft3">102</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_103">
<P class="p123 ft6">medlemsländer och mellan olika järnvägsföretag. Med den ökande Prop. 2010/11:122 trafiken över nationsgränserna har det ansetts betydelsefullt att man</P>
<P class="p444 ft25">skapar ett enhetligt regelverk som gör det lättare för aktörerna att erkänna en behörighet som en förare har erhållit i ett annat medlemsland.</P>
<P class="p162 ft17"><SPAN class="ft17">7.3</SPAN><SPAN class="ft18">Vilka berörs av den nya regleringen?</SPAN></P>
<P class="p445 ft6">Regleringen innebär i huvudsak att det införs krav på ”körkort” på järn- väg. Kraven ska styrkas genom en viss utbildning och tillräcklig medicinsk status.</P>
<P class="p110 ft6">I Sverige finns i dag drygt 100 järnvägsföretag, knappt 500 infrastruk- turförvaltare och uppskattningsvis ca 5 <NOBR>000–6</NOBR> 000 lokförare. Branschen domineras dock av ett fåtal större företag, i första hand SJ AB. Infra- struktursidan domineras av myndigheten Trafikverket, som förvaltar det statliga järnvägsnätet.</P>
<P class="p162 ft23"><SPAN class="ft23">7.3.1</SPAN><SPAN class="ft53">Företag och förare</SPAN></P>
<P class="p163 ft3">Regleringen påverkar i första hand järnvägsföretagen och, i den mån de har egna förare anställda, infrastrukturförvaltare. Dessa företag ska ansvara för viss utbildning och provverksamhet, utfärda intyg och genomföra olika kontroller av förarnas medicinska och yrkesmässiga förutsättningar. Redan i dag har järnvägsföretagen dock ansvaret för att lokförare har erforderlig utbildning och tillräckliga kvalifikationer för att få utöva lokföraryrket. Nu kommer de övergripande bestämmelserna i stället tas in i den föreslagna nya lagen och formaliseras ytterligare. Företagen ska också se till att register förs över de intyg de utfärdar vilket kan medföra vissa ökade kostnader.</P>
<P class="p334 ft3">Eftersom utbildningsanordnarna kommer att ställas under tillsynsmyn- dighetens kontroll, förutom den kontroll som redan i dag utövas av Myndigheten för yrkeshögskolan om det t.ex. är fråga om en kvalificerad yrkesutbildning eller en utbildning inom yrkeshögskolan, bör kraven på järnvägsföretagens interna regelverk minskas i någon mån.</P>
<P class="p128 ft6">De enskilda lokförarna berörs genom att utbildningen förändras och kontrollerna av att kraven upprätts formaliseras mer än vad som gäller i dag.</P>
<P class="p107 ft4">Ökad rättssäkerhet för lokförarna</P>
<P class="p165 ft3">För lokförarna kan det antas att det nya regelverket innebär ökad rätts- säkerhet. Eftersom företagen enligt nuvarande reglering själva sköter en stor del av hanteringen, finns det i dag ingen möjlighet för en lokförare som anser sig orättvist bedömd när det gäller möjligheten att utöva lok- föraryrket, att få saken prövad av en oberoende instans. Med det nya regelverket kommer beslut som arbetsgivare fattar rörande utfärdande eller återkallande av ett kompletterande intyg kunna hänskjutas till tillsynsmyndigheten för tvistlösning och därefter överklagas till allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p446 ft3">103</P>
</DIV>
<DIV id="page_104">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft4">Konsekvenser för arbetstagare ur integritetssynpunkt</P>
<P class="p98 ft6">I den föreslagna lagen förekommer regleringar som kan aktualisera frågor om arbetstagares integritet.</P>
<P class="p96 ft3">I den nya lagen föreslås en skyldighet för förare att genomgå sådan läkarundersökning eller annan motsvarande undersökning som behövs för att bedöma förarens lämplighet att utöva yrket. Vidare åläggs verksamhetsutövare en skyldighet att inrätta kontrollsystem för att bevaka att deras förare under tjänstgöring inte är påverkade av något ämne som kan negativt påverka deras koncentration, vaksamhet eller uppträdande. Det ska också inrättas register över förarbevis där det skulle kunna förekomma för de registrerade förarna integritetskänsliga upp- gifter.</P>
<P class="p447 ft3">Det finns i Sverige ingen generell lagstiftning om arbetstagares skyldigheter att underkasta sig en medicinsk undersökning. Saken regle- ras i flertalet fall i anställnings- och i kollektivavtal. Arbetsgivare har också i vissa fall ansetts kunna kräva medicinsk undersökning direkt med stöd av arbetsledningsrätten. För att sådana krav ska anses förenliga med god sed på arbetsmarknaden, har det ansetts böra ske en avvägning mellan arbetsgivarens intresse av åtgärden och arbetstagarens intresse av skydd för den personliga integriteten. Om syftet med undersökningen är att bedöma tillståndet hos en arbetstagare som har sådana arbetsuppgifter att brister i hälsotillståndet eller alkohol, narkotika- eller annan drog- påverkan medför risk för andra människors liv, personliga säkerhet eller hälsa, har krav på hälsoundersökning ansetts tillåten.</P>
<P class="p173 ft3">Järnvägen utgör dock exempel på områden där avvägningen mellan integritetsintressen och allmänhetens skyddsintresse redan gjorts och skyldigheten för arbetstagare att genomgå hälsoundersökningar reglerats särskilt i lag. Den grundläggande bestämmelsen om hälsoundersökning och hälsotillstånd för lokförare finns i 2 kap. 3 och 4 §§ järnvägslagen och anger att arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten, vilket innefattar framförande av fordon, endast får utföras av den som med hänsyn till yrkeskunnande, hälsotillstånd och personliga förhållanden i övrigt anses lämplig. En verksamhetsutövare får inte tilldela någon arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl. Den som har uppgifter av betydelse för säkerheten ska också genomgå regelbundna läkarundersökningar och verksamhetsutövaren får stänga av den som inte genomgår en sådan undersökning.</P>
<P class="p174 ft3">Med stöd av bemyndigande i järnvägslagen och vidare i förordning preciseras i myndighetsföreskrifter mer i detalj vilka krav som ställs i dessa avseenden (Järnvägsinspektionens föreskrifter om hälsounder- sökning och hälsotillstånd för personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten, <NOBR>BV-FS</NOBR> 2000:4). Verksamhetsutövaren åläggs att informera den personal som berörs av kraven och personalen har en skyldighet att snarast meddela arbetsledningen om han eller hon är medveten om eller misstänker att det egna hälsotillståndet har försämrats på ett sätt som innebär att kraven inte längre uppfylls (2 §). Verksam- hetsutövaren ansvarar för att hälsoundersökningar genomförs och under- sökningarna ska genomföras av legitimerad läkare som har god känne- dom om förutsättningarna för de aktuella arbetsuppgifterna (3 §). Efter</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">104</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_105">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft3">varje hälsoundersökning eller bedömning ska läkaren upprätta och sända ett intyg till verksamhetsutövaren. Av intyget ska framgå om den under- sökte uppfyller de medicinska kraven (4 §). Det föreligger hinder mot att utföra arbetsuppgifterna om hälsoundersökning inte har genomförts, de medicinska kraven inte uppfylls eller om föraren varit inblandad i en olycka eller ett tillbud och därigenom kan ha påverkats på ett sätt som innebär att tjänstgöringen inte kan fortsätta på ett ur trafiksäkerhets- synpunkt tillförlitligt sätt (5 §). Lämpligheten för fortsatt tjänstgöring ska undersökas närmare vid sammanhängande sjukskrivning mer än fyra veckor eller upprepad korttidsfrånvaro som saknar godtagbar förklaring (6 §). I föreskriften finns vidare bestämmelser om i vilka situationer hälsoundersökningar ska genomföras och med vilka intervall. De medicinska kraven anges bl.a. genom ett antal sjukdomar som inte får förekomma listas. Det gäller exempelvis hjärtsjukdomar, diabetes, epilepsi, yrsel, psykiska störningar och demens (12 §). En förares rörlig- het får inte vara så nedsatt att det utgör ett hot mot trafiksäkerheten (13 §). Synen måste vara så god att trafiksäkerhetsmässigt viktig information kan uppfattas utan svårigheter. Detsamma gäller hörseln. När det gäller missbruk framgår av 16 § att den som utför sådana säker- hetskritiska arbetsuppgifter inte får bruka narkotika eller vara beroende av eller missbruka alkohol. Påverkan av alkohol får inte förkomma under tjänstgöring. Verksamhetsutövaren åläggs ombesörja att de kontroller utförs som är nödvändiga för att så långt möjligt säkerställa att kraven uppfylls. Verksamhetsutövaren ska också ha egna interna skriftliga bestämmelser om tillämpningen av dessa föreskrifter. Det gäller bl.a. vilka funktioner i den egna organisationen som omfattas av regleringen om personal med arbetsuppgifter av betydelse för trafiksäkerheten, var i organisationen ansvaret ligger för att hälsoundersökningar genomförs samt vem som anlitas för att utföra dessa. Av verksamhetsutövarnas interna skriftliga bestämmelser ska även framgå hur de genomförda hälsoundersökningarna dokumenteras och arkiveras samt vilka krav som ur alkohol och drogsynpunkt ställs på personalen och hur verksamhets- utövaren kontrollerar att bestämmelserna efterlevs. Transportstyrelsen får meddela undantag från bestämmelserna i föreskriften genom ett dispens- förfarande.</P>
<P class="p449 ft3">Av den ovan lämnade redovisningen av nuvarande hälsoföreskrifter framgår att i dessa avseenden kommer den nya regleringen inte att medföra några större förändringar. Hälsokraven i sig och skyldigheten att genomgå undersökningar för att konstatera att det inte föreligger hinder för tjänstgöring kommer att bli i allt väsentligt desamma som i dag. En skillnad rent regleringsmässigt kommer dock att vara att en större del kommer att finnas i lag och förordning i stället för i föreskrifter på lägre nivå. Det har exempelvis föreslagits ett uttryckligt och direkt lagstöd för verksamhetsutövarna att genomföra alkohol- och drogtester och för förarna en skyldighet att genomgå dessa test. Det har även föreslagits en möjlighet för arbetstagaren att hänskjuta frågan om ett krav på genom- gång av hälsoundersökning är förenligt med lagens krav till tillsyns- myndigheten. Registreringen och dokumentationen av uppgifter föreslås, även om den i vissa avseenden även kan komma att bli mer omfattande, att bli mer reglerad. Personuppgiftslagens (1998:204) bestämmelser är</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">105</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_106">
<P class="p57 ft25">tillämpliga och särskilda sekretessbestämmelser föreslås för känsliga Prop. 2010/11:122 personuppgifter i prövningsärenden.</P>
<P class="p71 ft4">Undantagsmöjligheterna i lokförardirektivet har utnyttjats</P>
<P class="p82 ft3">För att skapa viss flexibilitet i regleringen med en möjlighet att anpassa kravnivåerna efter verksamheten, har de undantagsmöjligheter som ges i lokförardirektivet utnyttjats. Tunnelbana och spårväg, fristående lokala och regionala nät, industrispår och spår inne på områden för underhålls- verkstäder föreslås undantas från den nya regleringen. Det innebär att företag som endast bedriver verksamhet på sådana nät och deras förare inte kommer att omfattas av regleringen. I stället ska nuvarande reglering fortsatt gälla för dessa.</P>
<P class="p241 ft4">Generösa övergångsbestämmelser</P>
<P class="p106 ft3">Direktivets förhållandevis generösa övergångsbestämmelser har före- slagits utnyttjas. Detta innebär bl.a. att den som i dag har behörighet att utöva lokföraryrket får fortsätta med detta till 2018 enligt nuvarande bestämmelser. När det väl ska utfärdas förarbevis och kompletterande intyg enligt det nya regelverket ska alla yrkesmässiga kvalifikationer föraren redan har beaktas. De nya behörighetshandlingarna ska så långt möjligt utfärdas direkt på grundval av den tidigare behörigheten. Den utfärdande myndigheten och de företag som utfärdar de kompletterande intygen får dock för enskilda förare eller grupper av förare besluta att dessa måste genomgå ytterligare prov och/eller utbildning för att kraven i direktivet ska uppfyllas.</P>
<P class="p285 ft23"><SPAN class="ft23">7.3.2</SPAN><SPAN class="ft53">Utbildningsanordnare, examinatorer och läkare</SPAN></P>
<P class="p82 ft6">Utbildningsanordnare samt de läkare och psykologer som utför läkar- undersökningar ska ha tillstånd för sin verksamhet. Detta är nytt och innebär att det kommer att ställas högre krav på dessa jämfört med i dag.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37">
<TR>
<TD class="tr25 td80"><P class="p3 ft23">7.3.3</P></TD>
<TD class="tr25 td69"><P class="p268 ft23">Det allmänna</P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td103"><P class="p3 ft3">Den nya regleringen innebär i många delar ett helt nytt verksamhets-</P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">område för den ansvariga myndigheten. Närmare ett tiotal olika nya</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">uppgifter tillkommer för myndigheten, bl.a. ska myndigheten utfärda</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">föreskrifter, ansvara för viss provverksamhet, utfärda förarbevis, bevilja</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">olika tillstånd och utöva tillsyn. Eftersom stora delar av den nya verk-</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">samheten föreslås avgiftsfinansieras, kommer den nya regleringen att</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">medföra relativt begränsade budgetära nettoeffekter. I initialskedet</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">kommer dock ett mer omfattande föreskriftsarbete att kräva resurser som</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">inte kan avgiftsfinansieras. De ökade kostnader som uppstår ska dock</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">finansieras inom befintliga anslag inom utgiftsområdet.</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p10 ft3">Regelverket kan även förväntas medföra en viss ökning av överklagan-</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">den till förvaltningsdomstol. Eftersom det är fråga om ett nytt regelverk</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td103"><P class="p3 ft3">är det svårt att göra en uppskattning av antalet mål. För närvarande finns</P></TD>
<TD class="tr9 td102"><P class="p11 ft3">106</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_107">
<P class="p123 ft6">dock möjligheter för lokförare att söka om dispens från hälsokraven hos Prop. 2010/11:122 Transportstyrelsen. Det är 2<SPAN class="ft71">‒</SPAN>4 sådana ärenden per år som överklagas till förvaltningsdomstol. Det är då fråga om att Transportstyrelsen avslagit</P>
<P class="p161 ft6">en begäran om dispens eller förenat dispensen med villkor som inte accepteras av föraren. Mot bakgrund härav görs uppskattningen att den nya lagen kan komma att medföra ett relativt begränsat antal mål till förvaltningsdomstol, uppskattningsvis högst ca 20 ytterligare mål per år. Utvecklingen av antalet mål ska dock följas noga och överväganden utifrån dessa resultat ske om ytterligare resurser behöver tillföras domstolarna.</P>
<P class="p346 ft17"><SPAN class="ft17">7.4</SPAN><SPAN class="ft18">Övrig påverkan</SPAN></P>
<P class="p69 ft4">Konkurrens</P>
<P class="p165 ft3">Ett syfte med lokförardirektivet är att det på detta område, där bestämmelserna i de olika medlemsländerna i dag ser väldigt olika ut, införs ett gemensamt regelverk. Det kan förväntas innebära att kraven på järnvägsföretagen i detta avseende kommer att bli mer likvärdiga och att förutsättningarna för en konkurrens på likvärdiga villkor därmed ökar. Eftersom det inte heller i Sverige finns något gemensamt regelverk kan denna effekt förväntas uppstå även mellan företagen här i landet.</P>
<P class="p121 ft4">Miljö- och jämställdhet</P>
<P class="p165 ft6">Förslagen förutses inte medföra några effekter ur miljö- eller jämställd- hetssynpunkt.</P>
<P class="p450 ft3">107</P>
</DIV>
<DIV id="page_108">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr27 td34"><P class="p3 ft1">8</P></TD>
<TD class="tr27 td104"><P class="p3 ft1">Författningskommentar</P></TD>
<TD class="tr27 td38"><P class="p11 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td34"><P class="p3 ft17">8.1</P></TD>
<TD class="tr20 td104"><P class="p3 ft17">Förslaget till lag om behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td34"><P class="p3 ft23">1 kap. 1 §</P></TD>
<TD class="tr21 td104"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">I paragrafen informeras om det huvudsakliga innehållet i lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">Bestämmelsen har i huvudsak utformats i enlighet med <SPAN class="ft4">Lagrådets</SPAN></P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">synpunkter. Av första stycket framgår att lagen innehåller bestämmelser</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">om behörighet för att få framföra järnvägsfordon. Behörighetskraven</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">omfattar förarbevis och kompletterande intyg, jfr 2 kap. 1 §. I andra</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">styckets punktuppställning nämns de övriga frågor som regleras av lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td39"><P class="p10 ft3">Begreppet järnvägsfordon definieras i 3 §.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td34"><P class="p3 ft23">1 kap. 2 §</P></TD>
<TD class="tr26 td104"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Tillämpningsområdet som det anges i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>tillsammans med</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">definitionen på järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare i 1 kap. 3 §</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">innebär att lagen gäller för förare av järnvägsfordon dels hos järnvägs-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">företag som ska ha licens och säkerhetsintyg enligt 3 kap. <NOBR>1–3</NOBR> §§ järn-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">vägslagen (2004:519), dels hos järnvägsföretag som ska ha särskilt</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">tillstånd enligt 3 kap. 4 § järnvägslagen och dels hos infrastruktur-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förvaltare som ska ha säkerhetstillstånd enligt 3 kap. 7 § järnvägslagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">Bestämmelsen genomför artikel 2.1 i lokförardirektivet.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Undantagen i <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN><NOBR><SPAN class="ft4">1–4</SPAN></NOBR><SPAN class="ft4"> </SPAN>motsvarar undantagen i artikel 2.3 a<SPAN class="ft54">‒</SPAN>d</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">i direktivet.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">För de förare som inte omfattas av lagen gäller i stället de allmänna</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bestämmelserna om kompetens, lämplighet och hälsa i järnvägslagen och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">i lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg. Det gäller i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">första hand säkerhetskraven i 2 kap. 3 och 4 §§ järnvägslagen respektive</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">12 § lagen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg samt föreskrifter</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">meddelade i anslutning till dessa bestämmelser. De bestämmelserna är</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">följaktligen också tillämpliga på förare som omfattas av denna nya lag</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">till dess den nya lagens bestämmelser successivt ska börja tillämpas</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">enligt övergångsbestämmelserna.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td39"><P class="p10 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.2.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td34"><P class="p3 ft23">1 kap. 3 §</P></TD>
<TD class="tr20 td104"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft4"><SPAN class="ft3">Definitionerna av </SPAN>infrastrukturförvaltare <SPAN class="ft3">och </SPAN>järnvägsföretag <SPAN class="ft3">motsvaras</SPAN></P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">av definitionerna i artikel 3 e och f i direktivet och har delvis behandlats i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">anslutning till 2 § men också i avsnitt 5.2.1. Hänvisningen till järn-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">vägslagen innebär att om de aktuella företagen ska ha sådana tillstånd</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">(säkerhetsintyg, särskilt tillstånd eller säkerhetstillstånd) för att driva</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">verksamhet som krävs enligt 3 kap. järnvägslagen, är företagen att anse</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">som infrastrukturförvaltare eller järnvägsföretag enligt denna lag.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p10 ft4"><SPAN class="ft3">Definitionerna av begreppen </SPAN>järnvägsfordon <SPAN class="ft3">och </SPAN>järnvägsinfrastruktur</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">överensstämmer med definitionen av samma begrepp i 1 kap. 4 § järn-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">vägslagen. Det förstnämnda begreppet har behandlats i avsnitt 5.2.3.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td34"><P class="p3 ft23">2 kap. 1 §</P></TD>
<TD class="tr20 td104"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">Genom paragrafen fastslås de allmänna behörighetskraven i enlighet med</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">artikel 4.1 i direktivet.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td39"><P class="p10 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.3.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p11 ft3">108</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_109">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">2 kap. 2 §</P>
<P class="p242 ft6">I <SPAN class="ft26">första stycket </SPAN>anges vilka grundläggande krav som sökanden ska uppfylla för att få ett förarbevis. Kraven anges övergripande och preciseras närmare i verkställighetsföreskrifter. Bestämmelsen genomför artikel 10 och 11 i direktivet.</P>
<P class="p96 ft3">I <SPAN class="ft4">första punkten </SPAN>genomförs kraven i artikel 10 i direktivet om minsta tillåtna ålder. Bestämmelsen har utformats i enlighet med <SPAN class="ft4">Lagrådets </SPAN>förslag.</P>
<P class="p96 ft3">I <SPAN class="ft4">andra punkten </SPAN>genomförs kraven i artikel 11.1 i direktivet om avslutad och godkänd nioårig skolutbildning, samt godkänd grundutbild- ning som motsvarar nivå 3 enligt rådets beslut 85/368/EEG av den 16 juli 1985 om jämförbarhet av yrkesutbildningsmeriter mellan medlems- staterna inom EG. Detta innebär en svensk gymnasieutbildning eller likvärdig utbildning. I den svenska bestämmelsen är endast gymnasie- utbildningen angiven eftersom det krävs nioårig grundskola eller motsvarande utbildning för att vara behörig till gymnasieskolan. Vilka utbildningar som kan anses motsvara en gymnasieutbildning kan anges i verkställighetsföreskrifter. Det skulle exempelvis kunna gälla vissa utbildningar inom kommunal vuxenutbildning och på folkhögskola. Att eleven med godkänt resultat slutfört utbildning på ett nationellt program i gymnasieskolan eller likvärdig utbildning betyder inte att eleven med nödvändighet måsta ha uppnått lägst betyget E i samtliga ämnen och kurser som ingår i programmet. Vilka krav som ska ställas för att ha uppnått kraven i lagen preciseras i föreskrift där det anges vilka ämnen och kurser som är av sådan vikt för utövandet av lokföraryrket att det är rimligt att kräva lägst betyget E.</P>
<P class="p174 ft3">I <SPAN class="ft4">tredje </SPAN>och <SPAN class="ft4">fjärde punkterna </SPAN>ställs krav på fysisk och psykisk lämplig- het i enlighet med artikel 11.2 och 11.3. Av 12 § framgår att den läkar- undersökning som krävs för att uppfylla kraven måste göras av en behörig läkare eller psykolog.</P>
<P class="p95 ft6">I <SPAN class="ft26">femte punkten </SPAN>genomförs artikel 11.4. I 3 kap. 4 § finns bemyn- digande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om utbildningen.</P>
<P class="p94 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.4.1.</P>
<P class="p451 ft23">2 kap. 3 §</P>
<P class="p242 ft3"><SPAN class="ft4">Första stycket </SPAN>som genomför artikel 14.5 i direktivet föreskriver giltig- hetstid för förarbevis. Enligt 5 kap. 5 § kan förarbeviset dock återkallas under vissa förutsättningar, t.ex. om föraren inte genomgår föreskrivna regelbundna hälsokontroller.</P>
<P class="p95 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>tar endast sikte på den geografiska begränsningen av ett förarbevis som utfärdats för en person som inte har fyllt 20 år. När personen fyllt tjugo år upphör den geografiska begränsningen att gälla. Något nytt förarbevis behöver inte utfärdas. Stycket har införts i enlighet med <SPAN class="ft4">Lagrådets </SPAN>förslag.</P>
<P class="p282 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">tredje stycket </SPAN>innebär bl.a. att förarbevis som utfärdats i vissa andra stater är giltigt utan någon som helst åtgärd från tillsyns- myndigheten, dvs. något beslut om att erkänna, endossera eller på annat sätt godkänna beviset krävs inte för dess giltighet.</P>
<P class="p452 ft25"><SPAN class="ft27">Andra och tredje stycket </SPAN>genomför artiklarna 7.1 och 10. Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.4.2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">109</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_110">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">2 kap. 4 §</P>
<P class="p453 ft6">I paragrafens <SPAN class="ft26">första stycke </SPAN>anges vilka krav som ska uppfyllas för att få ett s.k. kompletterande intyg. Till skillnad från förarbeviset krävs ingen ansökan för att få ett intyg.</P>
<P class="p96 ft3">De kunskaper som erfordras enligt <SPAN class="ft4">punkterna 2 </SPAN>och <SPAN class="ft4">3 </SPAN>uppfylls genom utbildning, jfr 3 kap. 4 §, och prov, jfr 3 kap. 2 §. Om provresultatet är godkänt är således kraven enligt punkterna 2 och 3 uppfyllda.</P>
<P class="p96 ft3">Kravet på utbildning i företagets säkerhetsstyrningssystem i <SPAN class="ft4">punkten 4 </SPAN>däremot kräver inte att sökanden har uppnått ett godkänt resultat vid prov. För att bedriva undervisningen i denna del ställs inte heller krav på tillstånd enligt 3 kap. 1 §. Begreppet säkerhetsstyrningssystem definieras i 1 kap. 3 §. Bestämmelsen, som genomför artiklarna 9.1, 12 och 13 i direktivet, har behandlats i avsnitt 5.5.1.</P>
<P class="p282 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">andra stycket första meningen </SPAN>innebär att intyget för en förare som är anställd av t.ex. ett personaluthyrningsföretag ska utfärdas av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare i vars verksamhet föraren tjänstgör. Detta innebär att en förare, som växelvis framför järnvägsfordon enligt uppdrag åt ett flertal olika järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare, ska ha ett intyg från vart och ett av dessa företag. Detta följer av artikel 6.2 i direktivet och förtydligas också i skäl 21 till direktivet. Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">andra stycket andra meningen </SPAN>förtydligar vad som anges i artikel 7.2 i direktivet och genomför även indirekt artikel 6.2 andra meningen. Att intyget endast gäller i det utfärdande företagets verksamhet följer också indirekt av första stycket. Bestämmelserna i andra stycket har behandlats i avsnitt 5.5.3 och 5.5.5.</P>
<P class="p92 ft23">2 kap. 5 §</P>
<P class="p453 ft6">Paragrafen genomför artiklarna 15 första och tredje stycket, 17 tredje stycket tredje meningen, 16.2, 18.1 och 25.1.b i direktivet och har behandlats i avsnitt 5.5.3.</P>
<P class="p96 ft6">Om en förare inte är nöjd med ett beslut som arbetsgivaren eller uppdragsgivaren fattar rörande ett kompletterande intyg, kan tvisten hänskjutas till tillsynsmyndigheten för prövning, se 5 kap. 6 §, och därifrån vidare överklagas till allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p69 ft23">2 kap. 6 §</P>
<P class="p453 ft6">I paragrafen anges giltighetstid för kompletterande intyg. Giltigheten enligt <SPAN class="ft26">första stycket </SPAN>är dock inte ovillkorad, eftersom enligt 10 § ett intyg kan återkallas under vissa förhållanden.</P>
<P class="p96 ft3">I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>genomförs artikel 17 tredje stycket första meningen i direktivet. Bestämmelsen anger för vissa fall vad som händer med ett intyg när föraren slutar sin anställning eller sitt uppdrag. En person som är anställd t.ex. av ett bemanningsföretag men som kör järnvägsfordon åt ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare anses inte ha slutat sitt uppdrag så länge det råder ett avtalsförhållande mellan bemannings- företaget och företaget eller förvaltaren med en fortsatt möjlighet att avropa tjänster enligt avtalet. Uppdraget slutar inte efter varje enskilt köruppdrag. En förare anställd i ett bemanningsföretag kan alltså ha både enstaka eller frekvent och regelbundet återkommande köruppdrag för ett</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">110</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_111">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">företag eller en förvaltare utan att behöva ha ett nytt intyg för varje tillfälle.</P>
<P class="p94 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.5.5.</P>
<P class="p451 ft23">2 kap. 7 §</P>
<P class="p453 ft3">Paragrafen genomför artikel 6.2 tredje meningen och 17 tredje stycket andra meningen i direktivet. Med anledning av vad <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>har före- slagit, har paragrafen ändrats så att det framgår att det är föraren som har rätt att begära ut intyget eller handlingarna och att dessa ska överlämnas till honom eller henne.</P>
<P class="p454 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.5.6.</P>
<P class="p455 ft23">2 kap. 8 §</P>
<P class="p456 ft3">För att kunna kontrollera att förarna under sin tjänstgöring inte är påverkade av något ämne som kan negativt påverka deras koncentration, vaksamhet eller uppträdande får järnvägsföretagen och infrastruktur- förvaltarna beordra t.ex. läkarundersökningar och blodprovstagningar för att se om föraren är påverkad av alkohol eller droger. I 11 § andra stycket anges att en förare är skyldig att genomgå sådan läkarundersökning och annan provtagning. I 13 § finns ett bemyndigande för regeringen eller myndighet att meddela föreskrifter om dessa undersökningar. Bestämmelsen genomför artikel 18.2 andra stycket andra meningen i direktivet.</P>
<P class="p457 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.5.7.</P>
<P class="p451 ft23">2 kap. 9 §</P>
<P class="p458 ft3">I paragrafen föreskrivs hur en situation ska hanteras där förarens lämp- lighet av hälsoskäl utföra yrket ifrågasätts. Exempel på åtgärder som en verksamhetsutövare kan vidta enligt <SPAN class="ft4">första meningen </SPAN>är att informera tillsynsmyndigheten om en förare på grund av hälsoskäl inte bör få framföra tåg och att kräva läkarundersökning, jfr artikel 18.2 andra stycket första meningen i direktivet. Om arbetsoförmågan är längre än tre månader måste tillsynsmyndigheten underrättas enligt <SPAN class="ft4">andra stycket andra meningen</SPAN>, ett krav som genomför artikel 18.2 andra stycket sista meningen i direktivet. Bestämmelsen har därmed utformats i enlighet med <SPAN class="ft4">Lagrådets </SPAN>förslag.</P>
<P class="p459 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.5.7.</P>
<P class="p460 ft23">2 kap. 10 §</P>
<P class="p242 ft25">Paragrafen, som genomför artiklarna 16.3, 18.2 andra stycket, 19.1 c och 29.4 i direktivet, har behandlats i avsnitt 5.5.8.</P>
<P class="p362 ft23">2 kap. 11 §</P>
<P class="p242 ft6">I paragrafen föreskrivs bl.a. hur föraren ska agera när denne själv anser sig olämplig eller mindre lämpad att utöva yrket. <SPAN class="ft26">Första stycket </SPAN>genom- för artikel 18.2 första stycket i direktivet. Det kan både gälla tillfällig nedsättning av förmågan och mer långvariga och kroniska åkommor.</P>
<P class="p96 ft6">I <SPAN class="ft26">andra stycket </SPAN>anges förarens skyldighet att genomgå sådan läkar- undersökning, blodprovstagning eller annan provtagning som kan vara nödvändig för att uppfylla kraven enligt 8 §. En sådan begäran kan framställas av t.ex. det företag som föraren arbetar för eller en behörig</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">111</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_112">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">läkare. Om föraren anser att de undersökningar som begärs går utöver vad som kan krävas i enlighet med föreskrifter om sådana under- sökningar, kan frågan hänskjutas till tillsynsmyndigheten för prövning enligt 5 kap. 6 §. Bestämmelsen genomför artikel 16.1 och 18.2 i direk- tivet.</P>
<P class="p461 ft25">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.5.3 och 5.6. Se också författ- ningskommentaren till 8 § och 13 § 2.</P>
<P class="p462 ft23">2 kap. 12 §</P>
<P class="p242 ft3">Paragrafen reglerar tillståndskrav för läkare och psykologer för att utöva uppgifter enligt lagen. Kravet på särskilt tillstånd gäller dels den fysiska och psykiska undersökning som krävs för att ett förarbevis ska kunna utfärdas enligt 2 § första stycket, dels alkohol- och drogkontroller enligt 8 § och dels hälsokontroller enligt föreskrifter meddelade med stöd av 13 § 3. Det i paragrafen använda begreppet särskilt tillstånd avser detsamma som begreppet erkännande i artikel 20.2 direktivet.</P>
<P class="p95 ft3">Vad som menas med att en undersökning utförts ”under överinseende av” en läkare med tillstånd får i normalfallet anses innebära att en läkare med tillstånd i vart fall gått igenom undersökningsresultaten och godkänt slutsatserna av dessa. Det skulle dock även kunna förekomma att läkaren med särskilt tillstånd inte har den specialistkompetens som krävs för att bedöma en sökandes lämplighet i ett visst avseende, t.ex. effekterna av en viss sjukdom eller dylikt. I de fallen får i stället den behöriga läkaren remittera den sökande till en läkare som har erforderliga kunskaper och som har kontakt med den behöriga läkaren som förmedlar resultatet till sökanden eller tillsynsmyndigheten. En sådan specialistläkare behöver då inte ha särskilt tillstånd. I andra stycket har på <SPAN class="ft4">Lagrådets </SPAN>förslag förtydligats att läkaren ska vara oberoende i förhållande till järnvägs- företaget eller infrastrukturförvaltaren.</P>
<P class="p174 ft6">Paragrafen, som genomför artiklarna <NOBR>11.2-3,</NOBR> 16.1, 18.2 och 20.2 har behandlats i avsnitt 5.4.1.</P>
<P class="p451 ft23">2 kap. 13 §</P>
<P class="p242 ft6">Bemyndigandet i <SPAN class="ft26">första punkten </SPAN>genomför artikel 4.2 i direktivet och har behandlats i avsnitt 5.5.2.</P>
<P class="p96 ft3">Bemyndigandet i <SPAN class="ft4">andra punkten </SPAN>är avsett att användas för att precisera innehållet i de undersökningar som får göras enligt 11 § andra stycket och som genomför artikel 18.2 andra stycket i den delen. Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.7.</P>
<P class="p96 ft3">Bemyndigandet i <SPAN class="ft4">tredje punkten </SPAN>ska framför allt användas för att genomföra bestämmelserna i punkt 3.1 och 3.2 i bilaga II till direktivet, dvs. med vilka intervall hälsokontrollerna ska göras och vilket innehåll läkarundersökningarna ska ha. Bestämmelsen har behandlats i avsnitt 5.5.3 och 5.6.</P>
<P class="p95 ft25">Bemyndigandet i <SPAN class="ft27">fjärde punkten </SPAN>genomför artikel 5 och har behandlats i avsnitt 5.7.</P>
<P class="p412 ft23">3 kap. 1 §</P>
<P class="p242 ft25">Tillstånd att bedriva utbildning får ges till såväl fysiska som juridiska personer.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">112</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_113">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p96 ft25">Paragrafen, som genomför artikel 20.2 och 23.5<SPAN class="ft72">‒</SPAN>6 och har utformats i enlighet med <SPAN class="ft27">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.8.2.</P>
<P class="p362 ft23">3 kap. 2 §</P>
<P class="p453 ft3">Att tillsynsmyndigheten respektive järnvägsföretagen och infrastruktur- förvaltarna ska ansvara för proven innebär i praktiken att de ska säkerställa att proven kommer till stånd, fastställa innehållet i proven antingen genom att utarbeta dem eller godkänna innehållet i dem, samt övervaka att förfarandet går rätt till. Även kraven i direktivet att utse examinatorer ligger inom ramen för detta ansvar. Den praktiska hanter- ingen av provverksamheten kan skötas av någon annan, men detta görs då i den ansvariges namn. Ansvaret kvarstår alltid hos myndigheten respektive järnvägsföretagen och infrastrukturförvaltarna.</P>
<P class="p173 ft25">Paragrafen genomför artikel 25.1 och 25.6 och har behandlats i avsnitt 5.8.4.</P>
<P class="p362 ft23">3 kap. 3 §</P>
<P class="p453 ft3">Genom paragrafen genomförs artiklarna 20.2 och <NOBR>25.1–4</NOBR> om tillstånd för examinatorer. Med examinator avses den som gör den slutgiltiga bedömningen av elevens kunskaper och kvalifikationer vid ett prov. Tillstånd får ges till såväl fysiska som juridiska personer. Examinatorn får tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som utfärdar intyget.</P>
<P class="p173 ft6">Paragrafen, som har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.8.5.</P>
<P class="p451 ft23">3 kap. 4 §</P>
<P class="p242 ft6">Bemyndigandet i <SPAN class="ft26">första punkten </SPAN>om utbildning har behandlats i avsnitt 5.8.3 och genomför artikel <NOBR>23.1–5.</NOBR></P>
<P class="p94 ft3">Bemyndigandet i <SPAN class="ft4">andra punkten </SPAN>har behandlats i avsnitt 5.8.4.</P>
<P class="p412 ft23">4 kap. <NOBR>1–5</NOBR> §§</P>
<P class="p453 ft6">I kapitlet finns bestämmelser om tre olika register, vilket också anges i <SPAN class="ft26">1 § första stycket</SPAN>. Paragraferna innehåller allmänna bestämmelser som gäller för samtliga register i kapitlet.</P>
<P class="p96 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">1 § andra stycket </SPAN>utgör en upplysning om att bestämmelserna i personuppgiftslagen (1998:204) gäller i den mån det inte finns avvikande bestämmelser i den här lagen eller i förordning meddelad med stöd av den, jfr 2 § personuppgiftslagen.</P>
<P class="p96 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">5 § andra meningen </SPAN>om bevarandetiden för uppgifter i förarbevisregistret och register för kompletterande intyg genomför kommissionens beslut (2010/17/EG) om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg. Det bör vidare uppmärksammas att det vid en förundersökning kan behöva inhämtas uppgifter från ett register. Om förundersökning inletts eller det finns uppgifter som tyder på att så kan ske, bör uppgifterna inte gallras. I 25 § finns ett bemyndigande för regeringen att besluta eller meddela föreskrifter om andra gallringstidpunkter.</P>
<P class="p459 ft3">Paragraferna har behandlats i avsnitt 5.9.5.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">113</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_114">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">4 kap. 6 §</P>
<P class="p453 ft25">Paragrafen, som genomför artikel 22.1 a i direktivet, har behandlats i avsnitt 5.9.6.</P>
<P class="p362 ft23">4 kap. 7 och 8 §§</P>
<P class="p458 ft3">Paragraferna behandlar för vilka ändamål uppgifter får behandlas i registret. Om uppgifter har begärts ur registret med stöd av 10 §, ger <SPAN class="ft4">8 § </SPAN>stöd för att behandla de relevanta personuppgifterna. Behandling av personuppgifterna får också göras för att fullgöra uppgiftslämnande som krävs enligt annan lag eller förordning. Det kan exempelvis gälla skyldigheten enligt tryckfrihetsförordningen att lämna ut uppgifter (om uppgifterna inte omfattas av sekretess).</P>
<P class="p454 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.6.</P>
<P class="p460 ft23">4 kap. 9 §</P>
<P class="p242 ft3">I paragrafen anges att känsliga personuppgifter om en persons fysiska och psykiska hälsa får behandlas i förarbevisregistret. Registret ska innehålla dessa uppgifter enligt direktivet och kommissionens beslut (2010/17/EG).</P>
<P class="p59 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.6.1.</P>
<P class="p455 ft23">4 kap. 10 §</P>
<P class="p453 ft3">I paragrafen anges att vissa utländska myndigheter ska ha rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret. Bestämmelsen kompletterar den rätt att få ut uppgifter som följer av tryckfrihetsförordningen och offentlighets- och sekretesslagen (2009:400). Bestämmelsen genomför delar av artikel 22.1 b i direktivet och avsnitt 4 i bilaga I till kommissionens beslut (2010/17/EG). Uppgifterna ska krävas t.ex. för att genomföra kontroller och tillsyn eller för undersökning av en järnvägsolycka (se kommissio- nens beslut). Bestämmelsen i punkten 2 har utformats i enlighet med</P>
<P class="p216 ft4">Lagrådets <SPAN class="ft3">förslag.</SPAN></P>
<P class="p94 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.10.4.</P>
<P class="p455 ft23">4 kap. 11 §</P>
<P class="p242 ft3">I paragrafen regleras frågor om direktåtkomst till förarbevisregistret och utlämnande av uppgifter på medium för automatiserad behandling ur det registret. Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>innebär att endast de personer som ska ha rätt att få uppgifter ur registret enligt direktivet och kommis- sionens beslut kan medges direktåtkomst och utlämnande av personupp- gifter på medium för automatiserad behandling ur förarbevisregistret. I enlighet med vad <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>har föreslagit har i <SPAN class="ft4">punkten 1 </SPAN>lagts till villkoret att den som är registrerad i registret endast ska ha rätt att få åtkomst till uppgifter om sig själv. I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>informeras om rege- ringens möjlighet enligt 8 kap. 7 § regeringsformen att meddela före- skrifter om t.ex. villkoren för att få sådan direktåtkomst eller sådant utlämnande. I detta arbete kan beaktas vad <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>har efterfrågat om hur direktåtkomst ska kunna förenas med direktivet krav på att uppgifter ska lämnas ut endast på begäran och med kommissionens beslut att skälen för förfrågningar ska kontrolleras innan uppgifterna görs tillgäng- liga.</P>
<P class="p463 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.6.2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">114</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_115">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">4 kap. 12 §</P>
<P class="p453 ft25">Paragrafen, som har utformats i enlighet med <SPAN class="ft27">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.9.6.2.</P>
<P class="p362 ft23">4 kap. 13 §</P>
<P class="p464 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.6.3.</P>
<P class="p451 ft23">4 kap. 14 §</P>
<P class="p458 ft3">I paragrafen föreskrivs skyldighet att föra register över kompletterande intyg. Paragrafen genomför artikel 22.2 a i direktivet. Intygsregistren behöver, till skillnad från övriga register i lagen, inte föras med hjälp av automatiserad behandling.</P>
<P class="p59 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.7.</P>
<P class="p460 ft23">4 kap. 15 och 16 §§</P>
<P class="p242 ft3">Paragraferna behandlar för vilka ändamål uppgifter får behandlas i intygsregistren. Om uppgifter har begärts ur registret med stöd av 17 §, ger <SPAN class="ft4">16 § </SPAN>stöd för att behandla de relevanta personuppgifterna. I övrigt kan hänvisas till kommentaren till 8 §.</P>
<P class="p59 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.9.7.</P>
<P class="p455 ft23">4 kap. 17 §</P>
<P class="p242 ft3">I paragrafen anges vilka som har rätt att få uppgifter ur ett intygsregister utöver vad som följer av tryckfrihetsförordningen och offentlighets- och sekretesslagen (2009:400). Bestämmelsen genomför artiklarna 22.3 och 22.2 b och c i direktivet samt avsnitt 4 i bilaga II till kommissionens beslut (2010/17/EG). I enlighet med vad <SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>har föreslagit har i <SPAN class="ft4">andra stycket punkten 1 </SPAN>lagts till villkoret att den som är registrerad i registret endast ska ha rätt att få åtkomst till uppgifter om sig själv.</P>
<P class="p266 ft3">Med behörigt olycksutredande organ i annat land kan avses både myndighet och privata objekt, beroende på hur det aktuella landet har valt att organisera uppgiften. Organet ska dock vara behörigt, dvs. på något sätt erkänt, utpekat, godkänt eller på annat sätt accepterat som det organ som sköter utredningar av järnvägsolyckor. Uppgifterna ska krävas t.ex. för att genomföra kontroller och tillsyn eller för undersökning av en järnvägsolycka (se kommissionens beslut).</P>
<P class="p454 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.10.5.</P>
<P class="p460 ft23">4 kap. 18 §</P>
<P class="p242 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>innebär att endast de personer som ska ha rätt att få uppgifter ur registret enligt direktivet eller kommissionens beslut (2010/17/EG) kan medges direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur intygs- registren. I <SPAN class="ft4">25 § </SPAN>finns bemyndigande för regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om t.ex. villkoren för att få sådan direktåtkomst eller sådant utlämnande när det gäller register som förs av det allmänna.</P>
<P class="p282 ft25">Paragrafen, som har utformats i enlighet med <SPAN class="ft27">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.9.7.1.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">115</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_116">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">4 kap. 19 §</P>
<P class="p453 ft25">Paragrafen genomför avsnitt 7 i bilaga II till kommissionens beslut (2010/17/EG) och har behandlats i avsnitt 5.9.7.2.</P>
<P class="p362 ft23">4 kap. <NOBR>20–23</NOBR> §§</P>
<P class="p458 ft3">Paragraferna behandlar tillståndsregistret som ska föras av tillsyns- myndigheten. Bestämmelserna i <SPAN class="ft4">21 </SPAN>och <SPAN class="ft4">22 §§ </SPAN>behandlar för vilka ända- mål uppgifter får behandlas i registret. När det gäller <SPAN class="ft4">22 § </SPAN>hänvisas till kommentaren till 8 §.</P>
<P class="p95 ft25">Paragraferna, som genomför artikel 20.3 i direktivet, har behandlats i avsnitt 5.9.8.</P>
<P class="p362 ft23">4 kap. 24 och 25 §§</P>
<P class="p453 ft6">Bemyndigandet i <SPAN class="ft26">24 § första punkten </SPAN>har behandlats i avsnitt 5.9.6 respektive 5.9.8.</P>
<P class="p96 ft3">Bemyndigandet i <SPAN class="ft4">24 § andra punkten </SPAN>avser att möjliggöra föreskrifter om direktåtkomst m.m. avseende intygsregister som förs av det allmänna för det fall kommissionen beslutar att det ska vara möjligt. Bemyn- digandet har behandlats i avsnitt 5.9.7.1.</P>
<P class="p96 ft6">Bemyndigandet i <SPAN class="ft26">25 § första stycket </SPAN>omfattar i praktiken de intygs- register som förs av någon annan än det allmänna. För register som förs av det allmänna kan regeringen meddela föreskrifter med stöd av 8 kap. 7 § regeringsformen, vilket det upplyses om i <SPAN class="ft26">25 § andra stycket</SPAN>. Paragrafen, som har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.9.5.</P>
<P class="p462 ft23">5 kap. 1 §</P>
<P class="p242 ft3">Begreppet tillsyn omfattar all den kontroll som tillsynsmyndigheten utför för att kontrollera om tillsynsobjektet uppfyller kraven i lagen eller i föreskrifter meddelade i anslutning till lagen, jfr prop. 2010/11:30 s. 44 och skr. 2009/10:79. I begreppet tillsyn ligger såväl initiala prövningar som efterföljande kontroller av att kraven fortlöpande är uppfyllda. Även efterföljande åtgärder som t.ex. beslut om föreläggande omfattas. I begreppet tillsyn ingår även ärendehandläggning som t.ex. leder fram till utfärdande av förarbevis och tillstånd och handläggning av t.ex. dispensansökningar. Genom paragrafen genomförs artikel 3 a samt indirekt delar av artiklarna 19, 27 och 29 i direktivet.</P>
<P class="p459 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.11.1.</P>
<P class="p455 ft23">5 kap. 2 §</P>
<P class="p453 ft3">I paragrafen finns en bestämmelse om rätt för tillsynsmyndigheten att ta del av uppgifter och handlingar och få tillgång till lokaler, anläggningar och fordon. Bestämmelsen är relativt allmänt hållen eftersom det inte går att närmare precisera vilka uppgifter och handlingar som det i varje enskilt fall kan vara nödvändigt att granska.</P>
<P class="p282 ft25">Paragrafen, som har utformats i sak enligt <SPAN class="ft27">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.11.2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">116</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_117">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">5 kap. 3 §</P>
<P class="p242 ft6">I paragrafen föreskrivs en möjlighet att meddela förelägganden. Någon begränsning av vilka typer av förelägganden som tillsynsmyndigheten kan besluta om anges inte.</P>
<P class="p96 ft3">För vitesförelägganden gäller bestämmelserna i lagen (1985:206) om viten. Om det finns anledning att anta att den som tillsynen avser har begått brott, bör denne inte föreläggas vid vite att medverka vid utred- ningen av en fråga som har samband med den gärning som brotts- misstanken avser.</P>
<P class="p95 ft3">Det ska erinras om att i 5 § regleras särskilt tillsynsmyndighetens skyldighet att återkalla förarbevis. Ett föreläggande enligt den här para- grafen kan således vara ett alternativ för tillsynsmyndigheten om myndigheten anser att en åtgärd behöver vidtas för att lagen ska efter- levas, men förutsättningarna inte är sådana att de ska föranleda en åter- kallelse.</P>
<P class="p454 ft3">Paragrafen, som genomför artikel 29, har behandlats i avsnitt 5.11.3.</P>
<P class="p460 ft23">5 kap. 4 §</P>
<P class="p242 ft3">I paragrafen finns en bestämmelse som kompletterar möjligheten att besluta om förelägganden enligt 3 §. Skillnaden ligger dock i att bestämmelsen i 4 § inte begränsar vilka åtgärder som får vidtas. För att få besluta om en sådan åtgärd som avses i 4 § krävs dessutom att föraren i sig utgör såväl ett allvarligt som ett akut hot mot järnvägssäkerheten. Det krävs vidare att hotet är akut, dvs. för att en åtgärd ska få vidtas måste det konstaterade hotet mot järnvägssäkerheten övergå till någon slags skada eller åtminstone allvarlig fara för t.ex. passagerare, personal eller allmän- heten, om åtgärden inte vidtas. Om dessa två krav inte är uppfyllda kan myndigheten i stället vidta åtgärder enligt 3 §.</P>
<P class="p173 ft6">Paragrafen, som genomför artikel 29.4 andra stycket i direktivet och som har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.11.3.</P>
<P class="p451 ft23">5 kap. 5 §</P>
<P class="p242 ft3">Återkallelsegrunderna i <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>är allmänt hållna och det är tillsynsmyndigheten som avgör om överträdelsen är av den karaktären att en återkallelse ska ske. När det gäller förarbevis ska ett sådant bevis åter- kallas t.ex. om resultatet vid en hälsokontroll visar att de medicinska kraven inte längre är uppfyllda. Förarbeviset ska även återkallas om en sådan hälsokontroll över huvud taget inte har genomgåtts, eftersom det är en skyldighet att genomgå sådana kontroller.</P>
<P class="p282 ft6">Av <SPAN class="ft26">andra stycket </SPAN>följer att ett återkallelsebeslut kan gälla tills vidare eller begränsas för viss tid.</P>
<P class="p96 ft25">Paragrafen, som genomför artikel 19.1 c, 29.4 a och 30, har behandlats i avsnitt 5.11.3.</P>
<P class="p69 ft23">5 kap. 6 §</P>
<P class="p242 ft6">I paragrafen behandlas rätten att hänskjuta vissa tvister till tillsyns- myndigheten. Tillsynsmyndighetens beslut kan i gängse ordning över- klagas till allmän förvaltningsdomstol. Bestämmelsen i den del den avser prövning av intygsfrågor genomför artikel 15 andra stycket i direktivet.</P>
<P class="p94 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.5.4, 5.5.8 och 5.6.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">117</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_118">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">5 kap. 7 §</P>
<P class="p283 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.11.4.</P>
<P class="p455 ft23">5 kap. 8 §</P>
<P class="p453 ft3">Paragrafen innebär att vissa utbildningsanordnare ska ha ett egen- kontrollsystem. Paragrafen lämnar öppet för utbildningsanordnaren att välja hur man vill säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls. Exempelvis kan en <NOBR>ISO-certifiering</NOBR> användas. Utbildningsanordnare som är järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare ska enligt järnvägslagen (2004:519) ha ett säkerhetsstyrningssystem. Eftersom säkerhets- styrningssystemet syftar till att säkerställa kvaliteten i verksamheten är det därför tillräckligt för de utbildningsanordnare som har ett sådant system att uppfylla kraven på kvalitetssäkring enligt denna paragraf genom att i stället tillämpa bestämmelserna om säkerhetsstyrningssystem i järnvägslagen.</P>
<P class="p266 ft25">Paragrafen, som genomför artikel 26 och har utformats i enlighet med <SPAN class="ft27">Lagrådets </SPAN>förslag, har behandlats i avsnitt 5.11.5.</P>
<P class="p362 ft23">6 kap. 1 och 2 §§</P>
<P class="p453 ft3">Bestämmelsen i <SPAN class="ft4">1 §</SPAN>, som har utformats enligt <SPAN class="ft4">Lagrådets </SPAN>förslag, utgör en specialreglering i förhållande till 10 kap. 1 § 2 järnvägslagen. Till skillnad från vad som gäller enligt järnvägslagen är det tillräckligt för straffansvar att det visas att den förare som har anlitats saknar giltigt förarbevis eller kompletterande intyg när så krävs. Någon utredning om förarens kunskap behöver inte presenteras. Enligt <SPAN class="ft4">1 § andra stycket </SPAN>ska ansvar inte dömas ut i ringa fall. Det straffria området är avsett för rena undantagssituationer där handlandet inte framstår som straffvärt. Av <SPAN class="ft4">2 § </SPAN>framgår bl.a. att ansvaret i 1 § är subsidiärt i förhållande till brottsbalkens och järnvägslagens regler. Det innebär att brottsbalkens regler ska tillämpas i första hand om en gärning kan hänföras till brottskatalogen i den. Om gärningen uppfyller förutsättningarna för straffansvar både i järnvägslagen (2004:519) och lagen om behörighet för lokförare ska järnvägslagens regler ha företräde.</P>
<P class="p457 ft3">Paragraferna, som genomför artikel 30, har behandlats i avsnitt 5.12.</P>
<P class="p460 ft23">7 kap. 1 och 2 §§</P>
<P class="p242 ft3">Paragraferna genomför artikel 21.2 och 3 och har behandlats i avsnitt 5.13.</P>
<P class="p265 ft23">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelserna</P>
<P class="p465 ft6"><SPAN class="ft26">Första punkten </SPAN>anger ikraftträdandetidpunkten, jfr artikel 36.1. <SPAN class="ft26">Andra punkten </SPAN>genomför artikel 37.2 a.</P>
<P class="p94 ft3"><SPAN class="ft4">Tredje punkten </SPAN>genomför artikel 37.2 b.</P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft26">Fjärde punkten </SPAN>genomför artikel 37.3 och har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag. För en förare i internationell trafik kan möjligheten dock få begränsat värde eftersom en annan stat kan ha högre krav som i så fall måste uppfyllas eftersom den svenska lagen inte ger någon rättig- het på annan stats territorium. Bestämmelsen innebär att när en person inte längre vill utnyttja sin rätt att avstå, kommer både bestämmelserna</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">118</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_119">
<P class="p123 ft6">om förarbevis och kompletterande intyg att börja gälla. Detta följer också Prop. 2010/11:122 indirekt av artikel 15 tredje stycket. Eftersom bestämmelsen är utformad</P>
<P class="p161 ft3">så att det endast är kraven på behörighet i 2 kap. 1 § som får skjutas upp, kan de kontroller som krävs enligt artikel 37.2 a andra stycket och artikel 37.4 börja tillämpas redan vid de tidpunkter då lagen ska tillämpas enligt punkterna 2 och 3.</P>
<P class="p110 ft6">Bemyndigandet i <SPAN class="ft26">femte punkten </SPAN>genomför artikel 37.2 c (utom första meningen) och har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag.</P>
<P class="p110 ft3">Enligt <SPAN class="ft4">sjätte punkten</SPAN>, som genomför artikel 37.1, ska register upprättas senast den 29 oktober 2011. Med begreppet upprättas avses att registren ska vara färdigutvecklade, testade och färdiga att använda.</P>
<P class="p59 ft3">Bestämmelserna har behandlats i avsnitt 5.14.</P>
<P class="p466 ft70"><SPAN class="ft17">8.2</SPAN><SPAN class="ft69">Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</SPAN></P>
<P class="p64 ft23">1 kap. 2 a §</P>
<P class="p161 ft6">I paragrafen, som är ny och har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag, ges upplysningen att det för förare av järnvägsfordon även finns bestämmelser i den nya lagen om behörighet för lokförare.</P>
<P class="p462 ft23">2 kap. 4 §</P>
<P class="p467 ft3">I paragrafen föreskrivs krav på bl.a. läkarundersökning för personer med arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten. I <SPAN class="ft4">andra stycket </SPAN>har gjorts en ändring så att skyldigheten att genomgå läkarundersökningar inte gäller bara regelbundna sådana utan även i övrigt vid behov. Om det finns omständigheter som tyder på att en persons hälsotillstånd inte längre uppfyller kraven för säkerheten, personen har t.ex. varit med om en olycka eller tillbud eller återgår i tjänst efter längre bortovaro, kan detta vara skäl att kräva att personen genomgår en läkarundersökning.</P>
<P class="p454 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 6.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37">
<TR>
<TD class="tr25 td52"><P class="p3 ft17">8.3</P></TD>
<TD class="tr25 td101"><P class="p132 ft17">Förslaget till lag om ändring i offentlighets- och</P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td52"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td101"><P class="p132 ft17">sekretesslagen (2009:400)</P></TD>
<TD class="tr2 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td103"><P class="p3 ft23">29 kap. 10 a §</P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">Paragrafen är ny.</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p10 ft3">Sekretess ska enligt <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>gälla i ärende om prövning av</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">någons lämplighet att ha förarbevis för uppgift om dennes hälsotillstånd</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">eller andra personliga förhållanden, om denne eller någon närstående till</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">denne kan antas lida betydande men om uppgiften röjs. Eftersom en</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">prövning av lämpligheten att ha förarbevis inte bara sker vid den initiala</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">ansökningen, utan även fortlöpande, se t.ex. författningskommentaren till</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">5 kap. 1 och 5 §§ lagen om behörighet för lokförare, kan sekretess gälla</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">vid såväl den initiala prövningen som vid efterkommande prövning av att</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">kraven fortfarande är uppfyllda. Det kvalificerat raka skaderekvisitet</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">innebär att det endast är särskilt integritetskänsliga uppgifter som kan</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">hemlighållas, exempelvis uppgifter om psykiska sjukdomar, missbruk</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td103"><P class="p3 ft3">och allvarlig brottslighet.</P></TD>
<TD class="tr16 td102"><P class="p11 ft3">119</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_120">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p468 ft6">Av <SPAN class="ft26">andra stycket </SPAN>framgår att sekretessen inte gäller beslut i ärende och av <SPAN class="ft26">tredje stycket </SPAN>att sekretessen gäller i högst 50 år.</P>
<P class="p94 ft3">Paragrafen har behandlats i avsnitt 5.10.2.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">120</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_121">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122121x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/51</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p471 ft76">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2007/59/EG</P>
<P class="p472 ft76">av den 23 oktober 2007</P>
<P class="p473 ft76">om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p474 ft73">EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV</P>
<P class="p475 ft74">med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 71,</P>
<P class="p62 ft74">med beaktande av kommissionens förslag,</P>
<P class="p476 ft74">med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande (<SPAN class="ft77">1</SPAN>),</P>
<P class="p97 ft74">med beaktande av Regionkommitténs yttrande (<SPAN class="ft77">2</SPAN>),</P>
<P class="p476 ft74">ienlighetmedförfarandetiartikel251ifördraget,pågrundvalav det gemensamma utkast som förlikningskommittén godkände den 31 juli 2007 (<SPAN class="ft77">3</SPAN>), och</P>
<P class="p477 ft74">av följande skäl:</P>
<P class="p478 ft73"><SPAN class="ft78">(1)</SPAN><SPAN class="ft79">Enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG (</SPAN><SPAN class="ft80">4</SPAN>) av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar ska infrastrukturförvaltare och järnvägsföretag inrätta säkerhetsstyrningssystem för att se till att järnvägssystemet åtminstone kan uppfylla de gemensamma säkerhetsmålen, att det överensstämmer med de nationella säkerhetsbestämmelserna och de säker- hetskrav som fastställs i de tekniska specifikationerna för driftskompatibilitet (TSD) samt att tillämpliga delar av de gemensamma säkerhetsmetoderna tillämpas. Detta säker- hetsstyrningssystem omfattar bland annat program för utbildning av personal och system som svarar för att per- sonalenskvalifikationerbibehållsochattarbetsuppgifterna utförs på korrekt sätt.</P>
<P class="p479 ft82"><SPAN class="ft78">(2)</SPAN><SPAN class="ft81">Enligt direktiv 2004/49/EG måste järnvägsföretag inneha säkerhetsintyg för att få tillträde till järnvägsinfrastruktur.</SPAN></P>
<P class="p478 ft82"><SPAN class="ft78">(3)</SPAN><SPAN class="ft81">Enligt rådets direktiv 91/440/EEG av den 29 juli 1991 om utvecklingen av gemenskapens järnvägar (</SPAN><SPAN class="ft83">5</SPAN>) har järnvägs-</P>
<P class="p480 ft82">företag med tillstånd sedan den 15 mars 2003 haft rätt till tillträde till det transeuropeiska godstrafiknätet för att utföra internationella godstransporter och kommer,</P>
<P class="p481 ft73">(<SPAN class="ft84">1</SPAN>) EUT C 221, 8.9.2005, s. 64. (<SPAN class="ft84">2</SPAN>) EUT C 71, 22.3.2005, s. 26.</P>
<P class="p482 ft86">(<SPAN class="ft85">3</SPAN>) Europaparlamentets yttrande av den 28 september 2005 (EUTC227E,21.9.2006,s.464),rådetsgemensammaståndpunktav den 14 september 2006 (EUT C 289 E, 28.11.2006, s. 42), Europa- parlamentets ståndpunkt av den 18 januari 2007 (ännu ej offentlig- gjord i EUT), Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 25 september 2007 och rådets beslut av den 26 september 2007.</P>
<P class="p483 ft88">(<SPAN class="ft87">4</SPAN>) EUT L 164, 30.4.2004, s. 44. Rättat i EUT L 220, 21.6.2004, s. 16. (<SPAN class="ft87">5</SPAN>) EGT L 237, 24.8.1991, s. 25. Direktivet senast ändrat genom direktiv</P>
<P class="p484 ft73">2006/103/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 344).</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p485 ft73">senast från och med 2007, att få rätt till tillträde till hela nätetförattutförainhemskaochinternationellagodstran- sporter. Denna successiva utvidgning av rätten till tillträde kommeroundvikligenattledatillenökadrörlighetöverde nationellagränsernaförlokförare.Dettakommerattmed- föra en ökande efterfrågan på förare med utbildning och behörighet att utöva sitt yrke i mer än en medlemsstat.</P>
<P class="p486 ft73"><SPAN class="ft89">(4)</SPAN><SPAN class="ft79">Enstudiesomkommissionengenomförde2002visadeatt detråderavsevärdaskillnadermellandeolikamedlemssta- ternas lagstiftning om villkoren för behörighetsprövning av lokförare. För att komma till rätta med dessa skillnader och samtidigt upprätthålla den nuvarande höga säkerhe- ten i järnvägssystemet i gemenskapen bör följaktligen gemenskapsbestämmelser antas om behörighetsprövning av lokförare.</SPAN></P>
<P class="p486 ft73"><SPAN class="ft78">(5)</SPAN><SPAN class="ft79">Sådana gemenskapsbestämmelser bör också bidra till målen för gemenskapens politik i fråga om arbetstagarnas friarörlighet,etableringsfrihetenochfrihetenatttillhanda- hållatjänsterinomramenfördengemensammatransport- politiken,samtidigtsomallsnedvridningavkonkurrensen måste undvikas.</SPAN></P>
<P class="p486 ft73"><SPAN class="ft78">(6)</SPAN><SPAN class="ft79">Syftet med dessa gemensamma bestämmelser bör framför allt vara att göra det lättare för lokförare att flytta mellan olikamedlemsstater,menocksåattgöradetlättarefördem attflyttamellanolikajärnvägsföretag.Bestämmelsernabör också generellt göra det lättare för alla aktörer inom järn- vägssektorn att erkänna förarbevis och harmoniserade kompletterande intyg. Det är därför väsentligt att det fast- ställs minimikrav som bör uppfyllas av dem som vill erhålla förarbevis eller harmoniserade kompletterande intyg.</SPAN></P>
<P class="p487 ft73"><SPAN class="ft78">(7)</SPAN><SPAN class="ft79">Detta direktiv är ett resultat av, och i stora delar grundat på, den gemensamma historiska överenskommelsen mel- lan Europeiska transportarbetarfederationen (ETF) och Europeiska järnvägsgemenskapen (CER) om vissa aspekter av arbetsvillkoren för mobila arbetstagare sysselsatta i gränsöverskridande driftskompatibel trafik (</SPAN><SPAN class="ft80">6</SPAN>).</P>
<P class="p486 ft73"><SPAN class="ft78">(8)</SPAN><SPAN class="ft79">Även om en medlemsstat beslutar att direktivet inte ska omfattaföraresomuteslutandearbetarinomvissakatego- rier av järnvägssystem, järnvägsnät eller infrastruktur bör detta inte på något sätt inskränka denna medlemsstats skyldighetattrespekteraförarbevisetsgiltighetinomEuro- peiska unionens hela territorium eller det harmoniserade kompletterande intygets giltighet inom den berörda infrastrukturen.</SPAN></P>
<P class="p68 ft73">(<SPAN class="ft84">6</SPAN>) EUT L 195, 27.7.2005, s. 18.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_122">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122122x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/52</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p489 ft73"><SPAN class="ft78">(9)</SPAN><SPAN class="ft90">Kraven bör omfatta åtminstone en lägsta ålder för förare, fysiskochyrkesmässigpsykisklämplighet,yrkeserfarenhet, kunskaper om vissa frågor som är av betydelse för fram- förande av tåg samt kunskaper om den infrastruktur som ska trafikeras och om det språk som används där.</SPAN></P>
<P class="p490 ft73"><SPAN class="ft78">(10)</SPAN><SPAN class="ft91">Förattgöradenutbildningsomlokförareskagenomgåför att erhålla ett harmoniserat kompletterande intyg mer kostnadseffektiv bör den i den utsträckning som detta är möjligt och önskvärt ur säkerhetssynvinkel inriktas på de särskilda arbetsuppgifter som föraren ska utföra, t.ex. väx- ling, underhåll, persontrafik eller godstrafik. När Europe- iska järnvägsbyrån (nedan kallad ”byrån”) utvärderar direktivets genomförande bör den bedöma behovet av att ändrautbildningskravenibilagansåattdebättreåterspeg- lar marknadens nya framväxande struktur.</SPAN></P>
<P class="p491 ft73"><SPAN class="ft78">(11)</SPAN><SPAN class="ft91">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare som utfärdar harmoniserade kompletterande intyg får själva tillhanda- hållautbildningavseendeallmännayrkeskunskaper,språk- kunskaper samt kunskaper om rullande materiel och infrastruktur.Närdetgällerprovbördockallaintressekon- flikter undvikas, utan att utesluta möjligheten att en exa- minator kan tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som utfärdar det harmoniserade kompletterande intyget.</SPAN></P>
<P class="p492 ft73"><SPAN class="ft78">(12)</SPAN><SPAN class="ft91">Ienlighetmedartikel13.4idirektiv2004/49/EGharjärn- vägsföretagen och infrastrukturförvaltarna ansvar för utbildningsnivånhosdelokföraresomdeharanställt.Järn- vägsföretagen och infrastrukturförvaltarna bör därför ta hänsyn till den utbildning och den kompetens som dessa lokförare förvärvat tidigare, i enlighet med artikel 13.3 i det direktivet. Det är även viktigt att se till att tillräckligt mångalokförareutbildas.Idettasammanhangärdetemel- lertidocksånödvändigtattvidtaåtgärderförattsäkerställa attinvesteringarsomettjärnvägsföretagellereninfrastruk- turförvaltare har gjort i en lokförares utbildning, i de fall lokföraren frivilligt lämnar detta järnvägsföretag eller denna infrastrukturförvaltare, inte otillbörligen kommer ett annat järnvägsföretag eller en annan infrastrukturför- valtare till del. Dessa åtgärder kan vara av olika slag, som t.ex.nationelllagstiftning,kollektivavtal,villkoriavtalmel- lan lokförare och arbetsgivare, eller även avtal som regle- rar villkoren för att överföra en lokförare från ett företag till ett annat, under förutsättning att lokförarna är part i dessa avtal.</SPAN></P>
<P class="p493 ft82"><SPAN class="ft78">(13)</SPAN><SPAN class="ft92">Personalens kvalifikationer och villkor avseende hälsa och säkerhet är föremål för utveckling i samband med direkti- venomdriftskompatibilitet,särskiltsomendelavTSDom</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p494 ft73">drift och trafikledning. Det finns ett behov av att se till att dessa TSD och bilagorna till detta direktiv överensstäm- mer. Kommissionen kommer att uppnå detta genom att ändra eller anpassa de berörda TSD till detta direktiv och dess bilagor genom att använda de förfaranden som anges i rådets direktiv 96/48/EG av den 23 juli 1996 om drifts- kompatibilitetenhosdettranseuropeiskajärnvägssystemet för höghastighetståg (<SPAN class="ft80">1</SPAN>) och Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/16/EG av den 19 mars 2001 om driftskompatibilitetenhosjärnvägssystemetförkonventio- nella tåg (<SPAN class="ft80">2</SPAN>).</P>
<P class="p495 ft73"><SPAN class="ft78">(14)</SPAN><SPAN class="ft91">För att öka arbetstagarnas fria rörlighet och säkerheten på gemenskapens järnvägar, bör särskild uppmärksamhet ägnas åt annan ombordpersonal som utför säkerhetskri- tiskauppgifterpålokochtåg.Medlemsstaternabördärför säkerställaattannanombordpersonalsomutförsäkerhets- kritiska uppgifter uppfyller minimikraven i TSD om drift och trafikledning. Med beaktande av de nationella genom- förandeplaner som medlemsstaterna ska lämna i samband medgenomförandetavdessaTSDbörbyrånfastställamöj- liga alternativ för behörighetsprövning av sådan annan ombordpersonal och göra en utvärdering av dessa olika alternativ. På grundval av denna rapport bör kommissio- nen, om det är lämpligt, lägga fram ett förslag om villko- ren och förfarandena för behörighetsprövning av annan ombordpersonal som utför säkerhetskritiska uppgifter.</SPAN></P>
<P class="p496 ft73"><SPAN class="ft78">(15)</SPAN><SPAN class="ft91">De krav som hör till förarbevis och harmoniserade kom- pletterande intyg enligt detta direktiv bör endast avse de rättsligaförutsättningarnaförattförarenskafåbehörighet att framföra ett tåg. Alla övriga lagliga krav som är fören- liga med gemenskapens lagstiftning och som tillämpas på </SPAN><NOBR>etticke-diskriminerandesättnärdetgällerjärnvägsföretag,</NOBR> infrastrukturförvaltare, infrastruktur och rullande materiel bör också uppfyllas innan en förare får framföra ett tåg på en särskild infrastruktur.</P>
<P class="p497 ft73"><SPAN class="ft78">(16)</SPAN><SPAN class="ft91">Detta direktiv bör inte påverka tillämpningen av Europa- parlamentetsochrådetsdirektiv95/46/EGavden24okto- ber1995omskyddförenskildapersonermedavseendepå behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter (</SPAN><SPAN class="ft80">3</SPAN>) eller Europaparlamentets och rådets förordning(EG)nr45/2001avden18december2000om skydd för enskilda då gemenskapsinstitutionerna och gemenskapsorganen behandlar personuppgifter och om den fria rörligheten för sådana uppgifter (<SPAN class="ft80">4</SPAN>).</P>
<P class="p498 ft78">(<SPAN class="ft80">1</SPAN>) EGT L 235, 17.9.1996, s. 6. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2007/32/EG (EUT L 141, 2.6.2007, s. 63).</P>
<P class="p499 ft73">(<SPAN class="ft84">2</SPAN>) EGT L 110, 20.4.2001, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2007/32/EG.</P>
<P class="p500 ft73">(<SPAN class="ft84">3</SPAN>) EGT L 281, 23.11.1995, s. 31. Direktivet ändrat genom förordning (EG) nr 1882/2003 (EUT L 284, 31.10.2003, s. 1).</P>
<P class="p13 ft73">(<SPAN class="ft84">4</SPAN>) EGT L 8, 12.1.2001, s. 1.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_123">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122123x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/53</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p501 ft73"><SPAN class="ft78">(17)</SPAN><SPAN class="ft91">För att garantera nödvändig enhetlighet och öppenhet bör gemenskapen fastställa en gemensam modell för förarbe- vis,somömsesidigterkännsavmedlemsstaterna,ochsom styrkerattförarendelsuppfyllervissaminimikrav,delshar yrkeskvalifikationer och språkkunskaper. Det bör överlå- tas till de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna att utfärdaförarbevisochtilljärnvägsföretagenochinfrastruk- turförvaltarna att utfärda harmoniserade kompletterande intyg.</SPAN></P>
<P class="p502 ft73"><SPAN class="ft78">(18)</SPAN><SPAN class="ft91">Byrånbörävenundersökaomettsmartkortkananvändas i stället för förarbevis och harmoniserade kompletterande intyg. Fördelen med ett sådant smartkort är att förarbevi- set och intygen skulle kunna kombineras i ett enda kort ochsamtidigtkunnaanvändasförandraändamål,antingen på säkerhetsområdet eller för arbetsledning av förare.</SPAN></P>
<P class="p503 ft73"><SPAN class="ft78">(19)</SPAN><SPAN class="ft91">Säkerhetsmyndigheternabörutnyttjaallinformationiför- arbevis, harmoniserade kompletterande intyg och i regist- ren över förarbevis och harmoniserade kompletterande intyg för att underlätta bedömningen av den behörighets- prövningavpersonalsomföreskrivsiartiklarna10och11 i direktiv 2004/49/EG samt för att påskynda utfärdandet av de säkerhetsintyg som föreskrivs i de artiklarna.</SPAN></P>
<P class="p504 ft73"><SPAN class="ft78">(20)</SPAN><SPAN class="ft91">Anställning av lokförare som behörighetsprövats i enlig- het med detta direktiv bör inte befria järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare från skyldigheten att inrätta system förövervakningochinternkontrollavsinalokförareskva- lifikationer och uppförande i enlighet med artikel 9 i och bilaga III till direktiv 2004/49/EG och bör ingå i det syste- met. Det harmoniserade kompletterande intyget bör inte befria järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare från deras ansvar för säkerheten och särskilt för personalutbildningen.</SPAN></P>
<P class="p505 ft73"><SPAN class="ft78">(21)</SPAN><SPAN class="ft91">Vissa företag tillhandahåller lokförartjänster till järnvägs- företagochinfrastrukturförvaltare.Idessafallbördetjärn- vägsföretag eller den infrastrukturförvaltare där föraren tjänstgörenligtavtalansvaraförattdennehartillståndoch är behörighetsprövad i enlighet med detta direktiv.</SPAN></P>
<P class="p504 ft94"><SPAN class="ft78">(22)</SPAN><SPAN class="ft93">För att järnvägstrafiken ska fortsätta att fungera väl bör lokförare, som redan utövar sitt yrke innan detta direktiv träder i kraft, under en övergångsperiod få behålla de tillstånd de redan har.</SPAN></P>
<P class="p506 ft73"><SPAN class="ft78">(23)</SPAN><SPAN class="ft91">Onödiga administrativa och ekonomiska bördor bör und- vikas när de tillstånd att framföra fordon som utfärdats för förare innan bestämmelserna i detta direktiv började tillämpas ska ersättas med harmoniserade kompletterande</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p485 ft73">intygochförarbevissomöverensstämmermeddettadirek- tiv. Därförbörtidigareutfärdadetillståndattframförafor- don i möjligaste mån fortsätta att gälla. De utfärdande organen bör beakta varje förares eller förargrupps kvalifi- kationerocherfarenhetnärdessatillståndskaersättas.Det utfärdande organet bör, på grundval av kvalifikationer och/ellererfarenhet,beslutaomförarenellerförargruppen behöver genomgå ytterligare prov och/eller utbildning innan de kan erhålla sina nya förarbevis och harmonise- rade kompletterande intyg. Det utfärdande organet bör därföravgörahuruvidakvalifikationernaoch/ellererfaren- heten är tillräckliga för utfärdande av de förarbevis och harmoniserade kompletterande intyg som krävs, utan att ytterligare prov eller utbildning behövs.</P>
<P class="p507 ft73"><SPAN class="ft78">(24)</SPAN><SPAN class="ft91">Onödiga administrativa och ekonomiska bördor bör även undvikas när lokförare byter arbetsgivare. Ett järnvägsfö- retagsomanställerenlokförarebörbeaktadennestidigare kvalifikationer och i största möjliga utsträckning undvika ytterligare prov eller utbildning.</SPAN></P>
<P class="p508 ft74"><SPAN class="ft78">(25)</SPAN><SPAN class="ft95">Dettadirektivbörintegerätttillömsesidigterkännandeav</SPAN></P>
<P class="p509 ft73">tillståndattframförafordonsomförareharfåttinnandetta direktiv började tillämpas, dock utan att det påverkar till- lämpningen av den allmänna ordning för ömsesidigt erkännandesomfastställsiEuropaparlamentetsochrådets direktiv 2005/36/EG av den 7 september 2005 om erkän- nande av yrkeskvalifikationer (<SPAN class="ft80">1</SPAN>) och som ska fortsätta att gälla tills övergångsperioden löper ut.</P>
<P class="p510 ft97"><SPAN class="ft78">(26)</SPAN><SPAN class="ft96">De åtgärder som är nödvändiga för att genomföra detta direktiv bör antas i enlighet med rådets beslut 1999/468/EGavden28juni1999omdeförfarandensom skall tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter (</SPAN><SPAN class="ft77">2</SPAN>).</P>
<P class="p511 ft73"><SPAN class="ft78">(27)</SPAN><SPAN class="ft91">Kommissionenbörsärskiltgesbehörighetattfastställavill- kor och nödvändiga kriterier för genomförandet av detta direktiv. Eftersom dessa åtgärder har en allmän räckvidd och avser att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv eller komplettera det genom tillägg av nya icke väsentliga delar måste de antas i enlighet med det föreskrivande för- farandet med kontroll i artikel 5a i beslut 1999/468/EG.</SPAN></P>
<P class="p512 ft73">(<SPAN class="ft84">1</SPAN>) EUT L 255, 30.9.2005, s. 22. Direktivet senast ändrat genom rådets direktiv 2006/100/EG (EUT L 363, 20.12.2006, s. 141).</P>
<P class="p513 ft73">(<SPAN class="ft84">2</SPAN>) EGT L 184, 17.7.1999, s. 23. Beslutet ändrat genom beslut 2006/512/EG (EUT L 200, 22.7.2006, s. 11).</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_124">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122124x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/54</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p514 ft82"><SPAN class="ft78">(28)</SPAN><SPAN class="ft92">När det, på grund av tvingande, brådskande skäl, inte är möjligt att iaktta de normala tidsfristerna för det föreskri- vande förfarandet med kontroll bör kommissionen kunna tillämpadetskyndsammaförfarandetiartikel5a.6ibeslut 1999/468/EG för att anta gemenskapskriterier för val av provochexaminatorerenligtbestämmelsernaidettadirek- tivochförattenligtbestämmelseridirektivetanpassadess bilagor till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen.</SPAN></P>
<P class="p515 ft82"><SPAN class="ft78">(29)</SPAN><SPAN class="ft98">Ienlighetmedpunkt34idetinterinstitutionellaavtaletom bättre lagstiftning (</SPAN><SPAN class="ft83">1</SPAN>) uppmuntras medlemsstaterna att för egen del och i gemenskapens intresse upprätta egna tabel- ler som så långt det är möjligt visar överensstämmelsen mellan direktivet och införlivandeåtgärderna samt att offentliggöra dessa tabeller.</P>
<P class="p516 ft74"><SPAN class="ft78">(30)</SPAN><SPAN class="ft95">Medlemsstaterna bör svara för kontroller av att direktivet följs och för att lämpliga åtgärder vidtas om en förare bry- ter mot villkoren i direktivet.</SPAN></P>
<P class="p517 ft82"><SPAN class="ft78">(31)</SPAN><SPAN class="ft92">Medlemsstaterna bör fastställa lämpliga sanktioner vid överträdelseavnationellabestämmelserförgenomförande av direktivet.</SPAN></P>
<P class="p518 ft74"><SPAN class="ft78">(32)</SPAN><SPAN class="ft95">Eftersommåletfördettadirektiv,nämligenattupprättaett</SPAN></P>
<P class="p519 ft73">gemensamtregelverkförbehörighetsprövningavlokförare som framför lok och tåg för person- och godsbefordran, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemssta- terna och det därför, på grund av direktivets omfattning och verkningar, bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med subsidiari- tetsprincipeniartikel5ifördraget.Ienlighetmedpropor- tionalitetsprincipen i samma artikel går detta direktiv inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål.</P>
<P class="p520 ft73"><SPAN class="ft78">(33)</SPAN><SPAN class="ft99">Avkostnadseffektivitetsskälkandetvaralämpligtattunder en begränsad tidsperiod undanta lokförare som uteslu- tande utövar sitt yrke i en enda medlemsstat från tillämp- ningenavbestämmelsernaidettadirektivomdessaförares skyldighet att inneha förarbevis och harmoniserade kom- pletterande intyg i överensstämmelse med detta direktiv. De villkor som gäller för dessa undantag bör fastställas klart.</SPAN></P>
<P class="p521 ft73"><SPAN class="ft78">(34)</SPAN><SPAN class="ft91">Enmedlemsstatsomsaknarjärnvägsnät,ochinteavseratt skaffaettsådantinomdennärmasteframtiden,skulleåläg- gas en orimlig och onödig skyldighet om den tvingades införliva och genomföra detta direktiv. Sådana medlems- stater bör därför, så länge som de inte har något järnvägs- nät, undantas från skyldigheten att införliva och genomföra detta direktiv.</SPAN></P>
<P class="p81 ft73">(<SPAN class="ft84">1</SPAN>) EUT C 321, 31.12.2003, s. 1.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p13 ft73">HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.</P>
<P class="p522 ft73">KAPITEL I</P>
<P class="p523 ft100">MÅL, TILLÄMPNINGSOMRÅDE OCH DEFINITIONER</P>
<P class="p524 ft101">Artikel 1</P>
<P class="p525 ft76">Mål</P>
<P class="p526 ft73">I detta direktiv fastställs villkoren och förfarandena för behörig- hetsprövning av lokförare för framförande av lok och tåg på gemenskapens järnvägssystem. I direktivet fastställs de uppgifter som åligger medlemsstaternas behöriga myndigheter, lokförare och andra aktörer inom järnvägssektorn, framför allt järnvägsfö- retag, infrastrukturförvaltare och utbildningsanstalter.</P>
<P class="p527 ft101">Artikel 2</P>
<P class="p528 ft76">Tillämpningsområde</P>
<P class="p529 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft102">Detta direktiv gäller lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet inom gemenskapen och som arbetar för järn- vägsföretagsomskainnehasäkerhetsintygellerförinfrastruktur- förvaltare som ska inneha säkerhetstillstånd.</SPAN></P>
<P class="p530 ft73"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft102">Medlemsstaternafårinte,pågrundvalavnationellabestäm- melser för annan ombordpersonal på godståg, hindra godståg från att passera gränserna eller från att tillhandahålla inhemska transporttjänster på deras territorium.</SPAN></P>
<P class="p530 ft73"><SPAN class="ft73">3.</SPAN><SPAN class="ft102">Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 7 får med- lemsstaternafråndebestämmelsersomdeinförvidgenomföran- detavdettadirektivundantadelokföraresomuteslutandearbetar på:</SPAN></P>
<P class="p531 ft74"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft103">Tunnelbanor, spårvagnar och andra spårvägssystem i tätorter.</SPAN></P>
<P class="p532 ft82"><SPAN class="ft78">b)</SPAN><SPAN class="ft104">Järnvägsnät som är funktionellt åtskilda från resten av järn- vägssystemet och som enbart är avsedda för person- och godstransport i </SPAN><NOBR>lokal-,</NOBR> stads- och förortstrafik.</P>
<P class="p533 ft74"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft103">Privatägd järnvägsinfrastruktur som trafikeras enbart av sina ägare för egen godstransport.</SPAN></P>
<P class="p532 ft82"><SPAN class="ft78">d)</SPAN><SPAN class="ft104">Banavsnitt som tillfälligt är stängda för normal trafik i syfte att underhålla, modernisera eller förnya järnvägssystemet.</SPAN></P>
<P class="p534 ft101">Artikel 3</P>
<P class="p535 ft76">Definitioner</P>
<P class="p71 ft74">I detta direktiv gäller följande definitioner:</P>
<P class="p533 ft74"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft105">behörig myndighet</SPAN>: den säkerhetsmyndighet som avses i arti- kel 16 i direktiv 2004/49/EG.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_125">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122125x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/55</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p536 ft82"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft106">lokförare </SPAN>eller <SPAN class="ft107">förare</SPAN>: person som är kapabel och behörig att framföra tåg, inbegripet lok, växellok, arbetståg, järnvägsfor- <NOBR>donförunderhållellertågförperson-ellergodsbefordranpå</NOBR> ett självständigt, ansvarsfullt och säkert sätt.</P>
<P class="p537 ft107"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft108">annan ombordpersonal med säkerhetskritiska uppgifter</SPAN><SPAN class="ft82">: personal ombord på tåget som inte är lokförare, men som hjälper till att säkerställa tågets samt resenärernas och det transporte- rade godsets säkerhet.</SPAN></P>
<P class="p537 ft82"><SPAN class="ft73">d)</SPAN><SPAN class="ft106">järnvägssystem</SPAN>: hela järnvägssystemet bestående av järnvägs- infrastrukturerna, med linjer och fasta installationer, samt rullande materiel av alla kategorier och ursprung som färdas på dessa infrastrukturer enligt definitionen i direktiven 96/48/EG och 2001/16/EG.</P>
<P class="p538 ft82"><SPAN class="ft78">e)</SPAN><SPAN class="ft108">infrastrukturförvaltare</SPAN>: organ eller företag som framför allt ansvarar för inrättande och underhåll av järnvägsinfrastruk- tur eller delar av den, enligt definitionen i artikel 3 i direktiv 91/440/EEG,vilketävenkanomfattaförvaltningavkontroll- och säkerhetssystem för infrastrukturen. Infrastrukturförval- tarens uppgifter i ett järnvägsnät eller en del av ett nät kan tilldelas olika organ eller företag.</P>
<P class="p538 ft73"><SPAN class="ft94">f)</SPAN><SPAN class="ft109">järnvägsföretag</SPAN>: järnvägsföretag enligt definitionen i Europa- parlamentet och rådets direktiv 2001/14/EG av den 26februari2001omtilldelningavinfrastrukturkapacitetoch uttag av avgifter för nyttjande av järnvägsinfrastruktur (<SPAN class="ft80">1</SPAN>), samt andra offentliga eller privata företag vars verksamhet <NOBR>beståriatttillhandahållagods-och/ellerpersontrafikpåjärn-</NOBR> vägmedkravpåattföretagetskasörjafördragkraft.Begrep- pet omfattar även företag som endast tillhandahåller dragkraft.</P>
<P class="p539 ft112"><SPAN class="ft78">g)</SPAN><SPAN class="ft110">tekniska specifikationer för driftskompatibilitet (TSD)</SPAN><SPAN class="ft111">: specifika- tionersomvarjedelsystemellerdelavettsådantomfattasav för att de grundläggande kraven ska uppfyllas och för att driftskompatibiliteten ska tryggas hos de transeuropeiska järnvägssystem för höghastighetståg och för konventionella tåg som definieras i direktiven 96/48/EG och 2001/16/EG.</SPAN></P>
<P class="p540 ft74"><SPAN class="ft73">h)</SPAN><SPAN class="ft113">byrån</SPAN>: Europeiska järnvägsbyrån som inrättats genom Euro- paparlamentets och rådets förordning (EG) nr 881/2004 av den 29 april 2004 (<SPAN class="ft77">2</SPAN>).</P>
<P class="p541 ft73"><SPAN class="ft94">i)</SPAN><SPAN class="ft109">säkerhetsintyg</SPAN>: intyg utfärdat åt järnvägsföretag av en behörig myndighet i enlighet med artikel 10 i direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p542 ft82"><SPAN class="ft73">j)</SPAN><SPAN class="ft114">intyg</SPAN>: harmoniserat kompletterande intyg där det anges på vilken infrastruktur innehavaren har rätt att köra och vilken rullande materiel innehavaren har behörighet att framföra.</P>
<P class="p543 ft73">(<SPAN class="ft84">1</SPAN>) EGT L 75, 15.3.2001, s. 29. Direktivet senast ändrat genom direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p544 ft73">(<SPAN class="ft84">2</SPAN>) EUT L 164, 30.4.2004, s. 1. Rättad version i EUT L 220, 21.6.2004, s. 3.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p545 ft82"><SPAN class="ft94">k)</SPAN><SPAN class="ft106">säkerhetstillstånd</SPAN>:tillståndutfärdatåtinfrastrukturförvaltareav en behörig myndighet i enlighet med artikel 11 i direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p546 ft73"><SPAN class="ft94">l)</SPAN><SPAN class="ft109">utbildningsanstalt</SPAN>: enhet som är ackrediterad eller som den behöriga myndigheten erkänt för genomförande av kurser.</P>
<P class="p547 ft73">KAPITEL II</P>
<P class="p548 ft100">BEHÖRIGHETSPRÖVNING AV FÖRARE</P>
<P class="p549 ft101">Artikel 4</P>
<P class="p550 ft76">Gemenskapsmodell för behörighetsprövning</P>
<P class="p551 ft74">1. En lokförare ska ha den lämplighet och de kvalifikationer som krävs för att få framföra tåg, och ska inneha följande handlingar:</P>
<P class="p552 ft82"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft115">Ett förarbevis som styrker att föraren uppfyller minimikrav i fråga om medicinsk lämplighet, grundläggande skolutbild- ning och allmänna yrkeskvalifikationer. I förarbeviset ska förarens identitet fastställas och utfärdande myndighet samt bevisets giltighetstid anges. Förarbeviset ska uppfylla kraven i bilaga I, fram till dess att gemenskapsmodellen för behörig- hetsprövning antas enligt punkt 4.</SPAN></P>
<P class="p546 ft82"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft104">Ett eller fler intyg där det anges på vilken infrastruktur inne- havaren har rätt att köra och vilken rullande materiel inne- havarenharbehörighetattframföra.Varjeintygskauppfylla kraven i bilaga I.</SPAN></P>
<P class="p553 ft82">2. Kravet på att inneha ett intyg för en särskild del av infra- strukturen ska dock inte gälla i nedan uppräknade undantagsfall, under förutsättning att en annan förare som är innehavare av ett giltigtintygfördenberördainfrastrukturensitterbredvidföraren under framförandet</P>
<P class="p554 ft74"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft103">när en störning i järnvägstjänsterna nödvändiggör omdirige- ring av tåg i trafik eller underhåll av spår, enligt infrastruk- turförvaltarens specifikationer,</SPAN></P>
<P class="p555 ft74"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft116">vid speciella, enstaka tjänster där historiska tåg används,</SPAN></P>
<P class="p554 ft74"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft103">vid speciella, enstaka godstjänster, förutsatt att detta god- känns av infrastrukturförvaltaren,</SPAN></P>
<P class="p346 ft74"><SPAN class="ft73">d)</SPAN><SPAN class="ft116">vid leverans eller demonstration av ett nytt tåg eller lok,</SPAN></P>
<P class="p361 ft74"><SPAN class="ft78">e)</SPAN><SPAN class="ft103">under förarutbildning och förarprov.</SPAN></P>
<P class="p556 ft82">Järnvägsföretaget ska självt besluta om användningen av denna möjlighet och denna får inte påtvingas vare sig av den berörda infrastrukturförvaltaren eller av den behöriga myndigheten.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_126">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/56</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p557 ft82">Omenextraförareanvändsienlighetmedovanståendeskainfra- strukturförvaltaren ha informerats i förväg.</P>
<P class="p558 ft74">3. Intyget ska ge behörighet till framförande i en eller flera av följande kategorier:</P>
<P class="p559 ft74"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft103">A: växellok, arbetståg, järnvägsfordon för underhåll och lok när de används för växling.</SPAN></P>
<P class="p560 ft74"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft116">B: befordran av passagerare och/eller gods.</SPAN></P>
<P class="p561 ft74">Ett intyg får innehålla ett tillstånd för alla kategorier och omfatta alla koder som avses i punkt 4.</P>
<P class="p562 ft82">4. Senastden4december2008skakommissionen,pågrund- val av ett utkast som utarbetats av byrån, anta en gemenskaps- modell för förarbeviset, intyget och den bestyrkta kopian av intyget, och även besluta om dessas fysiska utformning, med beaktandeavåtgärdermotförfalskning.Dessaåtgärder,somavser attändraickeväsentligadelaridettadirektivgenomattkomplet- tera det, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3.</P>
<P class="p562 ft73">Senastden4december2008skakommissionenantadeåtgärder som är avsedda att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv genomattkompletteradetmedavseendepågemenskapskoderna fördeolikatypernaikategoriernaAochBenligtpunkt3idenna artikel i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll somavsesiartikel32.3,pågrundvalavenrekommendationfrån byrån..</P>
<P class="p563 ft101">Artikel 5</P>
<P class="p564 ft76">Bestämmelser om bedrägeribekämpning</P>
<P class="p561 ft74">De behöriga myndigheterna och de utfärdande organen ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att förhindra risker för förfalskning av förarbevis och intyg samt manipulering av det register som avses i artikel 22.</P>
<P class="p565 ft101">Artikel 6</P>
<P class="p566 ft76">Äganderätt, språk och utfärdande organ</P>
<P class="p567 ft73"><SPAN class="ft94">1.</SPAN><SPAN class="ft117">Ettförarbevisskavarainnehavarensegendomochskautfär- das av den behöriga myndighet som definieras i artikel 3 a. Om den behöriga myndigheten eller dess representant utfärdar ett förarbevis på ett nationellt språk som inte är ett gemenskaps- språk ska en tvåspråkig version av förarbeviset avfattas av myndigheten/representanten och därvid använda ett av gemenskapsspråken.</SPAN></P>
<P class="p568 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft117">Ett intyg ska utfärdas av det järnvägsföretag eller av den infrastrukturförvaltare hos vilken föraren är anställd eller tjänst- gör enligt avtal. Intyget ska vara det utfärdande företagets eller den utfärdande förvaltarens egendom. Förare ska emellertid i</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p569 ft94">enlighetmedartikel13.3idirektiv2004/49/EGharättatterhålla en bestyrkt kopia. Om ett järnvägsföretag eller en infrastruktur- förvaltare utfärdar ett förarbevis på ett nationellt språk som inte är ett gemenskapsspråk ska en tvåspråkig version av förarbeviset avfattas av företaget/förvaltaren, där ett av gemenskapsspråken används.</P>
<P class="p570 ft101">Artikel 7</P>
<P class="p571 ft76">Geografisk giltighet</P>
<P class="p572 ft74"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft118">Ett förarbevis ska gälla inom gemenskapens hela territorium.</SPAN></P>
<P class="p573 ft74"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft118">Ett intyg ska gälla endast för den infrastruktur och den rul- lande materiel som fastställts i detta.</SPAN></P>
<P class="p574 ft101">Artikel 8</P>
<P class="p575 ft76">Erkännande av intyg som innehas av lokförare från tredjeland</P>
<P class="p576 ft73">Intyg som innehas av lokförare från tredjeland som uteslutande framförtågpåbanavsnittsompasserarenmedlemsstatsgränsfår erkännas av denna medlemsstat i enlighet med bilaterala avtal med detta tredjeland.</P>
<P class="p577 ft73">KAPITEL III</P>
<P class="p578 ft100">VILLKOR FÖR ERHÅLLANDE AV FÖRARBEVIS OCH INTYG</P>
<P class="p534 ft101">Artikel 9</P>
<P class="p579 ft76">Minimikrav</P>
<P class="p529 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft102">För erhållande av förarbevis måste minimikraven i artik- larna 10 och 11 vara uppfyllda. För erhållande av intyg och för att detta intyg fortsättningsvis ska vara giltigt måste förarbevis innehas och minimikraven i artiklarna 12 och 13 vara uppfyllda.</SPAN></P>
<P class="p580 ft97"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft119">En medlemsstat får tillämpa strängare krav för utfärdande av förarbevis på sitt eget territorium. Den ska dock i enlighet med artikel 7 erkänna förarbevis som utfärdats av andra medlemsstater.</SPAN></P>
<P class="p581 ft74">Avsnitt I</P>
<P class="p582 ft120">Förarbevis</P>
<P class="p583 ft101">Artikel 10</P>
<P class="p535 ft76">Minimiålder</P>
<P class="p526 ft73">Medlemsstaterna ska fastställa en minimiålder på minst 20 år för att ansöka om förarbevis. Medlemsstaterna får dock utfärda för- arbevis till sökande som fyllt 18 år, men giltigheten ska då vara begränsad till den utfärdande medlemsstatens territorium.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_127">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122127x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/57</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p584 ft101">Artikel 11</P>
<P class="p585 ft76">Grundläggande krav</P>
<P class="p567 ft94"><SPAN class="ft94">1.</SPAN><SPAN class="ft121">Utöver en avslutad och godkänd nioårig utbildning (primär och sekundär) ska de som ansöker om förarbevis ha genomgått och blivit godkända i en grundutbildning som motsvarar nivå 3 enligt rådets beslut 85/368/EEG av den 16 juli 1985 om jämför- barhet av yrkesutbildningsmeriter mellan medlemsstaterna inom EG (</SPAN><SPAN class="ft84">1</SPAN>).</P>
<P class="p586 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft117">Denfysiskalämplighetenhosdensomansökeromförarbe- visskastyrkasgenomenundersökningutfördavellerunderöver- inseende av (beslutas av medlemsstaten) en läkare som har ackrediterats eller erkänts enligt artikel 20. Undersökningen ska omfattaminstdekriteriersomangesiavsnitt1.1,1.2,1.3och2.1 i bilaga II.</SPAN></P>
<P class="p587 ft73"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft117">Denyrkesmässigapsykiskalämplighetenhosdensomansö- ker om förarbevis ska styrkas genom en undersökning utförd av eller under överinseende av (beslutas av medlemsstaten) en psy- kologellerenläkaresomharackrediteratsellererkäntsenligtarti- kel20.Undersökningenskaomfattaminstdepunktersomanges i avsnitt 2.2 i bilaga II.</SPAN></P>
<P class="p588 ft73"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft117">Den sökande ska styrka sina allmänna yrkeskvalifikationer genomatthablivitgodkändiettprovsomomfattarminstdeall- männa ämnen som förtecknas i bilaga IV.</SPAN></P>
<P class="p589 ft74">Avsnitt II</P>
<P class="p590 ft120">Intyg</P>
<P class="p591 ft101">Artikel 12</P>
<P class="p592 ft76">Språkkunskaper</P>
<P class="p593 ft74">Kravet på språkkunskaper enligt bilaga VI ska vara uppfyllt för den infrastruktur för vilken intyget gäller.</P>
<P class="p594 ft101">Artikel 13</P>
<P class="p595 ft76">Krav för yrkesbehörighet</P>
<P class="p567 ft73"><SPAN class="ft94">1.</SPAN><SPAN class="ft117">Sökanden ska ha erhållit godkänt resultat på prov i yrkes- kunskaperochkvalifikationersomrördenrullandematerielsom ansökan om intyget gäller. Provet ska omfatta minst de allmänna ämnen som förtecknas i bilaga V.</SPAN></P>
<P class="p596 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft117">Sökanden ska ha erhållit godkänt resultat på prov i yrkes- kunskaper och kvalifikationer som rör den infrastruktur som ansökan om intyget gäller. Provet ska omfatta minst de allmänna ämnen som förtecknas i bilaga VI. I tillämpliga fall ska provet även omfatta språkkunskaper i enlighet med avsnitt 8 i bilaga VI.</SPAN></P>
<P class="p62 ft73">(<SPAN class="ft84">1</SPAN>) EGT L 199, 31.7.1985, s. 56.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p597 ft82">3. Sökanden ska delta i utbildning som ges av järnvägsföreta- getelleravinfrastrukturförvaltarenidetsäkerhetsstyrningssystem som föreskrivs i direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p598 ft73">KAPITEL IV</P>
<P class="p599 ft100">FÖRFARANDE FÖR ERHÅLLANDE AV FÖRARBEVIS OCH</P>
<P class="p318 ft100">INTYG</P>
<P class="p600 ft101">Artikel 14</P>
<P class="p601 ft76">Erhållande av förarbevis</P>
<P class="p602 ft74"><SPAN class="ft94">1.</SPAN><SPAN class="ft122">Den behöriga myndigheten ska offentliggöra vilket förfa- rande som ska följas för erhållande av förarbevis.</SPAN></P>
<P class="p603 ft74"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft122">Varje ansökan om förarbevis ska tillställas den behöriga myndigheten av sökanden själv eller av någon enhet för dennes räkning.</SPAN></P>
<P class="p551 ft74"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft122">En ansökan till den behöriga myndigheten får avse utfär- dande av ett nytt bevis, en uppdatering av uppgifterna i beviset, en förnyelse eller en dubblett.</SPAN></P>
<P class="p556 ft73"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft117">Denbehörigamyndighetenskautfärdabevisetsnarastmöj- ligt och senast inom en månad efter att den mottagit samtliga erforderliga handlingar.</SPAN></P>
<P class="p604 ft74"><SPAN class="ft94">5.</SPAN><SPAN class="ft122">Ett bevis ska vara giltigt i 10 år, om inte annat följer av artikel 16.1.</SPAN></P>
<P class="p603 ft74"><SPAN class="ft94">6.</SPAN><SPAN class="ft122">Ett bevis ska utfärdas i ett enda exemplar. Dubbletter av ett bevis får bara utfärdas av den behöriga myndigheten efter ansökan.</SPAN></P>
<P class="p591 ft101">Artikel 15</P>
<P class="p605 ft76">Erhållande av ett intyg</P>
<P class="p606 ft73">Varjejärnvägsföretagochinfrastrukturförvaltareskafastställasina egna förfaranden för att utfärda eller uppdatera intyg i enlighet med detta direktiv, som en del av dess säkerhetsstyrningssystem samt förfaranden för överklagande som gör att förare kan begära omprövning av ett beslut om utfärdande, uppdatering, tillfälligt återkallande eller återkallande av ett intyg.</P>
<P class="p607 ft94">Omparternaintekommeröverensfårdebegäraprövningavden behöriga myndigheten eller oberoende överklagandeorgan.</P>
<P class="p608 ft82">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltaren ska utan dröjsmål uppdatera intyget så snart intygsinnehavaren har fått ytterligare behörighet för rullande materiel eller infrastruktur.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_128">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/58</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p584 ft101">Artikel 16</P>
<P class="p609 ft76">Regelbundna kontroller</P>
<P class="p610 ft73">1. För att ett förarbevis ska förbli giltigt ska innehavaren genomgå regelbundna prov och/eller kontroller avseende kraven i artikel 11.2 och 11.3. Beträffande medicinska krav ska minimi- intervallen iakttas i enlighet med bestämmelserna i avsnitt 3.1 i bilaga II. Dessa hälsokontroller ska utföras av, eller under överin- seende av, läkare som har ackrediterats eller erkänts enligt arti- kel20.Beträffandeallmännayrkeskunskaperskabestämmelserna i artikel 23.8 tillämpas.</P>
<P class="p587 ft82">Närettförarbevisförnyasskadenbehörigamyndighetenkontrol- lera i det register som avses i artikel 22.1 a att föraren uppfyller de krav som avses i det första stycket i denna punkt.</P>
<P class="p610 ft73">2. För att ett intyg ska förbli giltigt ska innehavaren genomgå regelbundna prov och/eller kontroller avseende kraven i artik- larna12och13.Frekvensenavdessaprovoch/ellerkontrollerska fastställas av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare där föraren är anställd eller tjänstgör enligt annat avtal i enlighet med dess eget säkerhetsstyrningssystem, och överensstämmer med de minimiintervaller som anges i bilaga VII.</P>
<P class="p587 ft73">För var och en av dessa kontroller ska det utfärdande organet – genom en anteckning i intyget och i det register som avses i arti- <NOBR>kel22.2a–bestyrkaattförarenuppfyllerdekravsomavsesidet</NOBR> första stycket i denna punkt.</P>
<P class="p611 ft74">3. Vid utebliven kontroll eller negativt resultat ska förfarandet i artikel 18 tillämpas.</P>
<P class="p612 ft101">Artikel 17</P>
<P class="p613 ft76">Upphörande av anställning</P>
<P class="p614 ft74">När en förare slutar arbeta hos ett järnvägsföretag eller en infra- strukturförvaltare ska detta eller denna utan dröjsmål underrätta den behöriga myndigheten.</P>
<P class="p615 ft74">Förarbeviset ska fortsätta att gälla förutsatt att villkoren i arti- kel 16.1 uppfylls.</P>
<P class="p616 ft73">Ett intyg ska upphöra att gälla när innehavaren slutar sin anställ- ning som förare. Innehavaren ska emellertid få en bestyrkt kopia av detta intyg och alla handlingar som styrker utbildning, yrkes- kvalifikationer, erfarenhet och yrkesbehörighet. När ett järnvägs- företag eller infrastrukturförvaltare utfärdar ett intyg till föraren ska dessa handlingar beaktas.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p617 ft101">Artikel 18</P>
<P class="p618 ft76">Järnvägsföretags och infrastrukturförvaltares övervakning av förare</P>
<P class="p619 ft94">1. Järnvägsföretagochinfrastrukturförvaltareärskyldigaattse tillochkontrolleraattdeföraredeanställerellerkontrakterarhar giltiga förarbevis och intyg.</P>
<P class="p530 ft73">Deskainrättaettsystemförövervakningavsinaförare.Omutfal- let av en sådan övervakning blir att en förares kvalifikationer och giltighetenihansellerhennesförarbevisellerintygifrågasätts,ska järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare omedelbart vidta erforderliga åtgärder.</P>
<P class="p620 ft94">2. Om en förare anser att hans eller hennes hälsotillstånd inte lämpar sig för att utföra arbetet ska han eller hon omedelbart meddela, beroende på vilket som är lämpligt, järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren om detta.</P>
<P class="p530 ft73">Så snart ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare inser eller informeras av en läkare om att en förares hälsotillstånd har försämrats till den grad att hans eller hennes lämplighet ifråga- sätts ska järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren omedel- bartvidtanödvändigaåtgärder,inbegripetdenundersökningsom angesiavsnitt3.1ibilagaII,ochomnödvändigtåterkallaintyget och uppdatera registret som anges i artikel 22.2. Dessutom ska järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren säkerställa att förarna inte vid någon tidpunkt under sin tjänstgöring är under inflytande av något ämne som kan påverka deras koncentration, vaksamhet eller uppträdande. Den behöriga myndigheten ska omedelbart informeras om arbetsoförmåga som varar längre än tre månader.</P>
<P class="p621 ft73">KAPITEL V</P>
<P class="p622 ft100">BEHÖRIG MYNDIGHET – UPPGIFTER OCH BESLUT</P>
<P class="p623 ft101">Artikel 19</P>
<P class="p624 ft76">Den behöriga myndighetens uppgifter</P>
<P class="p625 ft74">1. Den behöriga myndigheten ska fullgöra följande uppgifter på ett öppet och <NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> sätt:</P>
<P class="p626 ft82"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft115">Utfärdaochuppdateraförarbevisochtillhandahålladubblett- exemplar i enlighet med artiklarna 6 och 14.</SPAN></P>
<P class="p627 ft74"><SPAN class="ft78">b)</SPAN><SPAN class="ft116">Säkerställa regelbundna prov och/eller kontroller i enlighet med artikel 16.1.</SPAN></P>
<P class="p628 ft94"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft123">Tillfälligt återkalla och återkalla förarbevis och tillställa det utfärdande organet en motiverad begäran om tillfälligt åter- kallande av intyg i enlighet med artikel 29.</SPAN></P>
<P class="p629 ft74"><SPAN class="ft78">d)</SPAN><SPAN class="ft116">Om den utsetts härtill av medlemsstaten, erkänna personer eller organ enligt artiklarna 23 och 25.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_129">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/59</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p630 ft74"><SPAN class="ft78">e)</SPAN><SPAN class="ft103">Se till att ett register över personer och organ som ackredi- terats eller erkänts enligt artikel 20 offentliggörs och uppdateras.</SPAN></P>
<P class="p631 ft74"><SPAN class="ft74">f)</SPAN><SPAN class="ft95">Se till att ett register över förarbevis i enlighet med artik- larna 16.1 och 22.1 förs och uppdateras.</SPAN></P>
<P class="p632 ft74"><SPAN class="ft78">g)</SPAN><SPAN class="ft103">Övervaka processen för kvalitetssäkring av förarna i enlighet med artikel 26.</SPAN></P>
<P class="p633 ft74"><SPAN class="ft73">h)</SPAN><SPAN class="ft116">Utföra inspektioner i enlighet med artikel 29.</SPAN></P>
<P class="p634 ft74"><SPAN class="ft74">i)</SPAN><SPAN class="ft95">Fastställa nationella kriterier för examinatorer i enlighet med artikel 25.5.</SPAN></P>
<P class="p635 ft74">Den behöriga myndigheten ska snabbt besvara förfrågningar och utan dröjsmål meddela sina framställningar om kompletterande uppgifter i samband med handläggningen av ansökningar om förarbevis.</P>
<P class="p636 ft74"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft122">Den behöriga myndigheten får inte delegera de uppgifter som avses i punkt 1 c, g och i till tredje part.</SPAN></P>
<P class="p635 ft74"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft122">Uppgifterna ska delegeras på ett öppet redovisat och icke- diskriminerande sätt och detta får inte ge upphov till intressekonflikter.</SPAN></P>
<P class="p637 ft74"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft122">Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut de uppgifter som avses i punkt 1 a eller b till ett järnvägsföretag, ska minst ett av följande villkor iakttas:</SPAN></P>
<P class="p638 ft74"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft103">Järnvägsföretaget utfärdar förarbevis enbart till sina egna förare.</SPAN></P>
<P class="p639 ft82"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft104">Järnvägsföretaget åtnjuter inte ensamrätt inom det berörda territorietförnågonavdeuppgiftersomdelegeratsellerlagts ut på entreprenad.</SPAN></P>
<P class="p640 ft94"><SPAN class="ft94">5.</SPAN><SPAN class="ft121">Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut uppgifter på entreprenad, är den som uppgifterna delegerats till eller entreprenören vid utförandet av sina uppgifter förpliktigad att fullgöra de skyldigheter som enligt detta direktiv åligger den behöriga myndigheten.</SPAN></P>
<P class="p641 ft97"><SPAN class="ft94">6.</SPAN><SPAN class="ft124">Om den behöriga myndigheten delegerar eller lägger ut uppgifter på entreprenad, ska den inrätta ett system för kontroll av hur uppgifterna har utförts och se till att villkoren i punk- terna 2, 4 och 5 uppfylls.</SPAN></P>
<P class="p642 ft101">Artikel 20</P>
<P class="p643 ft76">Ackreditering och erkännande</P>
<P class="p644 ft73">1. Personer eller organ som ackrediterats enligt detta direktiv ska ackrediteras av ett ackrediteringsorgan som utsetts av den berörda medlemsstaten. Ackrediteringen ska ske på grundval av kriterier om oberoende, kvalifikationer och opartiskhet, till</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p597 ft73">exempel tillämpliga europeiska standarder i EN 45 <NOBR>000-serien</NOBR> samtutifrånenbedömningavunderlagsomsökandenalagtfram och som på vedertaget sätt styrker deras kvalifikationer inom det aktuella området.</P>
<P class="p645 ft73">2. Som ett alternativ till ackreditering enligt punkt 1 får en medlemsstat föreskriva att personer eller organ som har erkänts enligt direktivet ska erkännas av den behöriga myndigheten eller ett organ som har utsetts av den berörda medlemsstaten. Erkän- nandeskagrundaspåkriterieromoberoende,kvalifikationeroch opartiskhet. Om de särskilda kvalifikationer som söks är synner- ligen sällsynta ska dock ett undantag från denna regel få göras efter ett positivt yttrande från kommissionen i enlighet med det föreskrivande förfarande som avses i artikel 32.2.</P>
<P class="p604 ft74">Kriteriet om oberoende ska inte gälla den utbildning som avses i artikel 23.5 och 23.6.</P>
<P class="p556 ft82">3. Den behöriga myndigheten ska svara för offentliggörande och uppdatering av ett register över personer och organ som har ackrediterats eller erkänts inom ramen för detta direktiv.</P>
<P class="p646 ft101">Artikel 21</P>
<P class="p647 ft76">Den behöriga myndighetens beslut</P>
<P class="p648 ft74"><SPAN class="ft94">1.</SPAN><SPAN class="ft122">Den behöriga myndigheten ska motivera sina beslut.</SPAN></P>
<P class="p649 ft97"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft124">Den behöriga myndigheten ska sörja för att det inrättas ett förfarande för överklagande som gör att arbetsgivare och förare kan begära omprövning av beslut avseende ansökningar enligt detta direktiv.</SPAN></P>
<P class="p650 ft73"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft117">Medlemsstaternaskavidtaerforderligaåtgärderförattsörja förattdebeslutsomfattasavdenbehörigamyndighetenfårprö- vas av domstol.</SPAN></P>
<P class="p600 ft101">Artikel 22</P>
<P class="p651 ft76">Register och utbyte av data</P>
<P class="p652 ft74">1. Behöriga myndigheter är skyldiga att utföra följande uppgifter:</P>
<P class="p653 ft73"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft125">Att föra ett register över alla förarbevis som utfärdats, upp- daterats, förnyats, ändrats, löpt ut, tillfälligt återkallats, åter- kallats eller anmälts som förlorade, stulna eller förstörda. Registretskainnehålladeuppgiftersomföreskrivsiavsnitt4 i bilaga I för alla förarbevis, vilka ska vara åtkomliga med hjälp av det nationella nummer som tilldelats varje förare. Registret ska uppdateras regelbundet.</SPAN></P>
<P class="p654 ft82"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft104">Att på motiverad begäran lämna uppgifter om status för sådana förarbevis till behöriga myndigheter i övriga med- lemsstater, till byrån eller till förarnas arbetsgivare.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_130">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/60</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p655 ft74">2. Alla järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare är skyldiga att utföra följande uppgifter:</P>
<P class="p656 ft73"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft125">Att föra ett register, eller se till att ett register förs, över alla intyg som utfärdats, uppdaterats, förnyats, ändrats, löpt ut, tillfälligt återkallats, upphävts eller anmälts som förlorade, stulna eller förstörda. Registret ska innehålla de uppgifter som föreskrivs i avsnitt 4 i bilaga I för alla intyg, samt upp- gifter om de regelbundna kontroller som ska utföras enligt artikel 16. Registret ska uppdateras regelbundet.</SPAN></P>
<P class="p559 ft97"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft126">Att samarbeta med den behöriga myndigheten i den med- lemsstat där de har sin hemvist för att utbyta information med myndigheten och ge den tillgång till erforderliga uppgifter.</SPAN></P>
<P class="p633 ft74"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft103">Attpåbegärantillhandahållauppgifterominnehålletisådana</SPAN></P>
<P class="p657 ft82">intygtillbehörigamyndigheteriövrigamedlemsstater,närså krävs på grund av deras internationella verksamhet.</P>
<P class="p658 ft97"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft124">Lokförarna ska ha tillgång till uppgifterna om sig själva, vilka förvaras i den behöriga myndighetens och i järnvägsföreta- gets register, och de ska på begäran kunna få en kopia av dessa uppgifter.</SPAN></P>
<P class="p659 ft73"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft117">De behöriga myndigheterna ska samarbeta med byrån för attsörjafördriftskompatibilitetmellanderegistersomföreskrivs i punkterna 1 och 2.</SPAN></P>
<P class="p644 ft73">För detta ändamål ska kommissionen senast den 4 december 2008 på grundval av ett förslag från byrån besluta om de grund- läggandeföreskrifternaförregistren,t.ex.vilkauppgiftersomska registreras, deras dataformat, protokollet för datautbyte, rätt till tillträde, hur länge uppgifterna ska förvaras och de förfaranden som ska följas vid konkurs. Dessa åtgärder, som avser att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv genom att komplettera det, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kon- troll som avses i artikel 32.3.</P>
<P class="p586 ft94"><SPAN class="ft94">5.</SPAN><SPAN class="ft121">De behöriga myndigheterna, infrastrukturförvaltarna och järnvägsföretagen ska sörja för att de register som föreskrivs i punkterna 1 och 2 och de sätt på vilka registren används följer bestämmelserna i direktiv 95/46/EG.</SPAN></P>
<P class="p641 ft74"><SPAN class="ft94">6.</SPAN><SPAN class="ft122">Byrån ska sörja för att det system som inrättats enligt punkt 2 a och 2 b följer bestämmelserna i förordning (EG) nr 45/2001.</SPAN></P>
<P class="p660 ft73">KAPITEL VI</P>
<P class="p661 ft100">UTBILDNING OCH PRÖVNING AV FÖRARE</P>
<P class="p522 ft101">Artikel 23</P>
<P class="p662 ft76">Utbildning</P>
<P class="p640 ft73">1. Utbildningen av förare ska innehålla en del som avser för- arbeviset och som avspeglar allmänna yrkeskunskaper enligt bilagaIVochendelsomavserintygetochsomavspeglarsärskilda yrkeskunskaper enligt bilagorna V och VI.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p12 ft74"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft122">Utbildningsmetoden ska uppfylla kriterierna i bilaga III.</SPAN></P>
<P class="p663 ft94"><SPAN class="ft73">3.</SPAN><SPAN class="ft127">De detaljerade utbildningsmålen är fastlagda i bilaga IV i frågaomförarbevisetochibilagornaVochVIifrågaomintyget. De detaljerade utbildningsmålen får kompletteras antingen</SPAN></P>
<P class="p664 ft82"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft115">med tillämpliga TSD, som antagits i enlighet med direktiv 96/48/EGellerdirektiv2001/16/EG.Idettafallskakommis- sionen sörja för samstämmighet mellan TSD och bila- gorna IV, V och VI till detta direktiv, eller</SPAN></P>
<P class="p665 ft82"><SPAN class="ft78">b)</SPAN><SPAN class="ft104">meddekriteriersombyrånföreslårenligtartikel17iförord- ning (EG) nr 881/2004. Dessa kriterier, som avser att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv genom att komplettera det, ska antas i enlighet med det föreskrivande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3.</SPAN></P>
<P class="p666 ft82"><SPAN class="ft73">4.</SPAN><SPAN class="ft128">Enligtartikel13idirektiv2004/49/EGskamedlemsstaterna sörja för att sökandena har rättvist och </SPAN><NOBR>icke-diskriminerande</NOBR> till- trädetilldenutbildningsomerfordrasförattdeskauppfyllakra- ven för erhållande av förarbevis och intyg.</P>
<P class="p663 ft82"><SPAN class="ft73">5.</SPAN><SPAN class="ft128">Denutbildningsomavserallmännayrkeskunskaperienlig- het med artikel 11.4, språkkunskaper i enlighet med artikel 12 och yrkeskunskaper som rör den rullande materielen i enlighet med artikel 13.1 ska ges av personer eller organ som har ackre- diterats eller erkänts i enlighet med artikel 20.</SPAN></P>
<P class="p666 ft82"><SPAN class="ft73">6.</SPAN><SPAN class="ft128">Utbildning som avser kunskaper om infrastruktur enligt artikel 13.2, inklusive linjekännedom, trafikregler och förfaran- den, ska ges av personer eller organ som har ackrediterats eller erkänts av den medlemsstat där infrastrukturen finns.</SPAN></P>
<P class="p666 ft82"><SPAN class="ft73">7.</SPAN><SPAN class="ft128">I fråga om förarbevis ska den allmänna ordning för erkän- nande av yrkesbehörighet som fastställs i direktiv 2005/36/EG fortsätta att gälla för erkännande av yrkesbehörighet hos förare som är medborgare i en medlemsstat och som fått sitt utbild- ningsbevis i ett tredjeland.</SPAN></P>
<P class="p663 ft74"><SPAN class="ft73">8.</SPAN><SPAN class="ft118">Ett fortbildningssystem ska inrättas för att säkerställa att personalens kvalifikationer upprätthålls i enlighet med punkt 2 e i bilaga III till direktiv 2004/49/EG.</SPAN></P>
<P class="p667 ft101">Artikel 24</P>
<P class="p668 ft76">Kostnader för utbildning</P>
<P class="p663 ft82">1. Medlemsstaterna ska se till att nödvändiga åtgärder vidtas för att förhindra att investeringar som ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltarehargjortienlokföraresutbildning,idefall lokförarenfrivilligtlämnardettajärnvägsföretagellerdennainfra- strukturförvaltare, otillbörligen kommer ett annat järnvägsföre- tag eller en annan infrastrukturförvaltare till del.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_131">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/61</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p557 ft82">2. Genomförandet av denna artikel ska särskilt beaktas i den rapport som avses i artikel 33, speciellt när det gäller artikel 33 f.</P>
<P class="p669 ft101">Artikel 25</P>
<P class="p670 ft76">Prov</P>
<P class="p671 ft74">1. Proven för kontroll av kvalifikationerna ska fastställas och examinatorerna utses</P>
<P class="p672 ft82"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft115">för den del som avser förarbeviset, av den behöriga myndig- heten när den fastställer det förfarande som ska följas för att erhålla förarbeviset i enlighet med artikel 14.1, och</SPAN></P>
<P class="p673 ft94"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft129">fördendelsomavserintyget,avjärnvägsföretagetellerinfra- strukturförvaltaren vid fastställandet av det förfarande som ska följas för att erhålla intyget enligt artikel 15.</SPAN></P>
<P class="p674 ft97"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft124">De prov som avses i punkt 1 ska genomföras av kvalifice- rade examinatorer som har ackrediterats eller erkänts i enlighet med artikel 20 och de ska organiseras på så sätt att intressekon- flikter undviks.</SPAN></P>
<P class="p674 ft97"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft124">Bedömning av kunskaper om infrastruktur, inbegripet lin- jekännedom och trafikregler, ska göras av personer eller organ som har ackrediterats eller erkänts av den medlemsstat där infra- strukturen befinner sig.</SPAN></P>
<P class="p636 ft97"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft124">De prov som avses i punkt 1 ska organiseras på så sätt att intressekonflikter undviks, utan att möjligheten för examinatorn att tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som utfärdar intyget åsidosätts.</SPAN></P>
<P class="p675 ft73"><SPAN class="ft94">5.</SPAN><SPAN class="ft117">Val av prov och examinatorer får ske utifrån gemenskaps- kriterier fastställda på grundval av ett utkast från byrån. Dessa åtgärder, som avser att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv genom att komplettera det, ska antas i enlighet med det föreskri- vande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3. När det föreligger tvingande, brådskande skäl får kommissionen tillämpa det skyndsamma förfarande som avses i artikel 32.4.</SPAN></P>
<P class="p635 ft74">Om gemenskapskriterier saknas ska de behöriga myndigheterna fastställa nationella kriterier.</P>
<P class="p676 ft94">6. Kursen ska avslutas med teoretiska och praktiska prov. Skickligheten att framföra fordon ska bedömas vid körprov på järnvägsnätet. Simulatorer får också användas för att kontrollera tillämpningen av trafikregler och förarens prestationsförmåga i särskilt svåra situationer.</P>
<P class="p677 ft73">KAPITEL VII</P>
<P class="p678 ft100">BEDÖMNING</P>
<P class="p669 ft101">Artikel 26</P>
<P class="p679 ft76">Kvalitetsnormer</P>
<P class="p680 ft82">De behöriga myndigheterna ska försäkra sig om att all verksam- het i samband med utbildning, bedömning av kvalifikationer, uppdatering av förarbevis och intyg övervakas löpande inom</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p597 ft82">ramen för ett system med kvalitetsnormer. Detta ska inte vara tillämpligtpåverksamhetersomredanomfattasavdetsäkerhets- styrningssystem som inrättas av järnvägsföretag och infrastruk- turförvaltare i enlighet med direktiv 2004/49/EG.</P>
<P class="p642 ft101">Artikel 27</P>
<P class="p595 ft76">Oberoende utvärderingar</P>
<P class="p681 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft117">I varje medlemsstat ska med intervall på högst fem år genomförasenoberoendeutvärderingavförfarandenaförförvär- vande och bedömning av yrkeskunskaper och kvalifikationer, samtavsystemetförutfärdandeavförarbevisochintyg.Dettaska inte vara tillämpligt på verksamhet som redan omfattas av det säkerhetsstyrningssystem som inrättas av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltareienlighetmeddirektiv2004/49/EG.Utvär- deringen ska göras av kvalificerade personer som inte själva utö- var de aktuella verksamheterna.</SPAN></P>
<P class="p556 ft94"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft121">Resultaten från de oberoende utvärderingarna, åtföljda av underlag som styrker dem, ska tillställas de berörda behöriga myndigheterna. Vid behov ska medlemsstaterna vidta lämpliga åtgärder för att avhjälpa brister som uppdagats genom de obero- ende utvärderingarna.</SPAN></P>
<P class="p682 ft73">KAPITEL VIII</P>
<P class="p683 ft100">ÖVRIG OMBORDPERSONAL</P>
<P class="p684 ft101">Artikel 28</P>
<P class="p685 ft76">Rapport om övrig ombordpersonal</P>
<P class="p686 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft117">Byrån ska, i en rapport som ska läggas fram senast den 4juni2009,medbeaktandeavdeTSDomdriftochtrafikledning somutarbetatsenligtdirektiven96/48/EGoch2001/16/EG,fast- ställa kompetensprofil och uppgifter för övrig ombordpersonal vilka utför säkerhetskritiska uppgifter och vars yrkeskvalifikatio- ner därigenom bidrar till järnvägssäkerheten och bör regleras på gemenskapsnivå,genomettsystemmedförarbevisoch/ellerintyg som kan likna det system som fastställs genom detta direktiv.</SPAN></P>
<P class="p556 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft117">Pågrundvalavdennarapportskakommissionensenastden 4 juni 2010 lägga fram en rapport och om så är lämpligt föreslå lagstiftningomettsystemförbehörighetsprövningavdenövriga personal som avses i punkt 1.</SPAN></P>
<P class="p687 ft73">KAPITEL IX</P>
<P class="p688 ft100">KONTROLLER OCH SANKTIONER</P>
<P class="p522 ft101">Artikel 29</P>
<P class="p689 ft76">Kontroller som genomförs av den behöriga myndigheten</P>
<P class="p690 ft97">1. Den behöriga myndigheten får när som helst genomföra kontroller på tåg inom sitt behörighetsområde för att se efter huruvida lokföraren innehar de handlingar som utfärdats i enlig- het med detta direktiv.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_132">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/62</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p12 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft117">Utan hinder av kontrollen enligt punkt 1 får den behöriga myndighetenvidfallavförsummelsepåarbetsplatsenkontrollera att föraren uppfyller kraven enligt artikel 13.</SPAN></P>
<P class="p691 ft73"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft117">Den behöriga myndigheten får undersöka huruvida de förare, järnvägsföretag, infrastrukturförvaltare, examinatorer och utbildningsanstalter som bedriver verksamhet inom myndighe- tensbehörighetsområdeuppfyllerbestämmelsernaidettadirektiv.</SPAN></P>
<P class="p692 ft74"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft122">Om en behörig myndighet anser att en förare inte längre uppfyller ett eller flera nödvändiga villkor, ska den vidta följande åtgärder:</SPAN></P>
<P class="p693 ft73"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft125">Om det gäller ett förarbevis som har utfärdats av den behö- riga myndigheten ska denna återkalla beviset. Återkallandet ska vara tidsbegränsat eller slutgiltigt beroende på omfatt- ningen av den fara för järnvägssäkerheten som föraren gett upphov till. Myndigheten ska omedelbart meddela den berörda föraren och hans eller hennes arbetsgivare om sitt motiverade beslut utan att detta påverkar rätten till ompröv- ning enligt artikel 21. Myndigheten ska ange det förfarande som ska följas för att återfå beviset.</SPAN></P>
<P class="p694 ft73"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft130">Om det gäller ett förarbevis som har utfärdats av en behörig myndighet i en annan medlemsstat, ska den behöriga myn- digheten vända sig till den myndigheten och lämna en moti- verad begäran om antingen en kompletterande kontroll eller ett tillfälligt återkallande av förarbeviset. Den begärande behöriga myndigheten ska informera kommissionen och övriga behöriga myndigheter om sin begäran. Den myndig- hetsomharutfärdatdetaktuellaförarbevisetskaprövabegä- ran inom fyra veckor och meddela sitt beslut till den andra myndigheten.Denmyndighetsomutfärdadeförarbevisetska även informera kommissionen och de andra behöriga myn- digheternaombeslutet.Varjebehörigmyndighetfårförbjuda lokförareattarbetainomdessbehörighetsområdeiavvaktan på meddelande om den utfärdande myndighetens beslut.</SPAN></P>
<P class="p695 ft73"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft125">Omdetgällerettintygskadenbehörigamyndighetenvända sig till det utfärdande organet och antingen begära en kom- pletterandekontrollellertillfälligtåterkallandeavintyget.Det utfärdande organet ska vidta lämpliga åtgärder och rappor- teratillbakatilldenbehörigamyndigheteninomfyraveckor. Den behöriga myndigheten får förbjuda lokförare att arbeta inom dess behörighetsområde i avvaktan på rapporten från detutfärdandeorganetochskainformerakommissionenoch de andra behöriga myndigheterna om detta.</SPAN></P>
<P class="p696 ft73">Om den behöriga myndigheten anser att en viss förare utgör ett allvarligt hot mot järnvägssäkerheten ska den under alla förhål- landen omedelbart vidta nödvändiga åtgärder, till exempel anmoda infrastrukturförvaltaren att stoppa tåget och förbjuda föraren att arbeta inom dess behörighetsområde under den tid som krävs. Myndigheten ska meddela kommissionen och de andra behöriga myndigheterna om beslutet.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p697 ft74">Under alla förhållanden ska den behöriga myndigheten eller det organ som utses för detta uppdatera det register som avses i artikel 22.</P>
<P class="p698 ft73">5. Om en behörig myndighet anser att ett beslut som enligt punkt 4 fattats av en behörig myndighet i en annan medlemsstat inteuppfyllertillämpligakrav,skafråganhänskjutastillkommis- sionen som ska avge sitt yttrande inom tre månader. Vid behov skaförslagtillåtgärderlämnastilldenberördamedlemsstatenför en lösning av frågan. Vid fall av meningsskiljaktigheter eller tvis- ter ska frågan hänskjutas till den kommitté som avses i arti- kel 32.1, och kommissionen ska vidta erforderliga åtgärder i enlighetmeddetföreskrivandeförfarandesomavsesiartikel32.2. En medlemsstat får vidmakthålla förbudet för föraren att köra på dess territorium i enlighet med punkt 4 fram till dess att ärendet är avslutat i enlighet med denna punkt.</P>
<P class="p623 ft101">Artikel 30</P>
<P class="p699 ft76">Sanktioner</P>
<P class="p529 ft73">Utan att detta påverkar andra sanktioner eller förfaranden som fastställsgenomdirektivetskamedlemsstaternafastställasanktio- ner för överträdelser av nationella bestämmelser som har utfär- dats med tillämpning av detta direktiv och ska vidta alla åtgärder somärnödvändigaförattsetillattdetillämpas.Sanktionernaska <NOBR>varaeffektiva,proportionella,icke-diskriminerandeochavskräck-</NOBR> ande. Medlemsstaterna ska anmäla dessa bestämmelser till kom- missionen senast den dag som anges i artikel 36.1, och utan dröjsmålmeddelaeventuellasenareändringarsompåverkardem.</P>
<P class="p623 ft73">KAPITEL X</P>
<P class="p700 ft100">SLUTBESTÄMMELSER</P>
<P class="p701 ft101">Artikel 31</P>
<P class="p702 ft76">Anpassning av bilagor</P>
<P class="p529 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft102">Åtgärder som är avsedda att ändra icke väsentliga delar av detta direktiv genom att anpassa bilagorna till den vetenskapliga och tekniska utvecklingen ska antas i enlighet med det föreskri- vande förfarande med kontroll som avses i artikel 32.3. När det föreligger tvingande, brådskande skäl får kommissionen tillämpa det skyndsamma förfarande som avses i artikel 32.4.</SPAN></P>
<P class="p530 ft82"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft128">Omanpassningarnaavbilaganavserhälsa,arbetsskyddeller yrkeskvalifikationer, ska kommissionen se till att arbetsmarkna- dens parter får yttra sig innan dessa anpassningar utarbetas.</SPAN></P>
<P class="p703 ft101">Artikel 32</P>
<P class="p704 ft76">Kommitté</P>
<P class="p705 ft74"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft118">Kommissionen ska biträdas av den kommitté som inrättats genom artikel 21 i direktiv 96/48/EG.</SPAN></P>
<P class="p706 ft74"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft118">När det hänvisas till denna punkt ska artiklarna 5 och 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmel- serna i artikel 8 i det beslutet.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_133">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/63</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p655 ft74">Den tid som avses i artikel 5.6 i beslut 1999/468/EG ska vara tre månader.</P>
<P class="p675 ft94"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft121">När hänvisning görs till denna punkt, ska artikel </SPAN><NOBR>5a.1–5a.4</NOBR> och artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beaktande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.</P>
<P class="p637 ft73"><SPAN class="ft94">4.</SPAN><SPAN class="ft117">När hänvisning görs till denna punkt ska artikel 5a.1, 2, 4 och 6 samt artikel 7 i beslut 1999/468/EG tillämpas, med beak- tande av bestämmelserna i artikel 8 i det beslutet.</SPAN></P>
<P class="p642 ft101">Artikel 33</P>
<P class="p707 ft76">Rapportering</P>
<P class="p659 ft73">Byrån ska utvärdera utvecklingen av den behörighetsprövning av förare som ska göras i enlighet med detta direktiv. Byrån ska senast fyra år efter det att kommissionen enligt artikel 22.4 fattat beslut om de grundläggande föreskrifterna för registren till kom- missionen inlämna en rapport, eventuellt med rekommendatio- ner om förbättringar av systemet när det gäller</P>
<P class="p555 ft74"><SPAN class="ft78">a)</SPAN><SPAN class="ft103">beviljande av förarbevis och intyg,</SPAN></P>
<P class="p708 ft74"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft116">ackrediteringen av utbildningsanstalter och examinatorer,</SPAN></P>
<P class="p631 ft74"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft103">det kvalitetssäkringssystem som införts av de behöriga myndigheterna,</SPAN></P>
<P class="p709 ft74"><SPAN class="ft73">d)</SPAN><SPAN class="ft116">det ömsesidiga erkännandet av förarbevis,</SPAN></P>
<P class="p656 ft82"><SPAN class="ft78">e)</SPAN><SPAN class="ft115">utbildningskraven enligt bilagorna IV, V och VI mot bak- grundavdenmarknadsstrukturochdekategoriersomanges i artikel 4.2 a,</SPAN></P>
<P class="p631 ft74"><SPAN class="ft74">f)</SPAN><SPAN class="ft95">sammanlänkningar av register och rörligheten på arbetsmarknaden.</SPAN></P>
<P class="p675 ft73">Byrån får dessutom, om så behövs, i rapporten rekommendera åtgärder avseende den teoretiska och praktiska prövningen av yrkeskunskaperna för dem som ansöker om det harmoniserade intyget gällande rullande materiel och berörd infrastruktur.</P>
<P class="p644 ft73">Kommissionenskavidtaerforderligaåtgärderutifrånrekommen- dationerna och vid behov föreslå ändringar av detta direktiv.</P>
<P class="p642 ft101">Artikel 34</P>
<P class="p710 ft76">Användning av smartkort</P>
<P class="p637 ft82">Byrånskasenastden4december2012undersökamöjlighetenatt använda ett smartkort för både det förarbevis och de intyg som avses i artikel 4 och även göra en kostnadsnyttoanalys av detta.</P>
<P class="p637 ft73">De åtgärder som är avsedda att ändra icke väsentliga delar i detta direktiv och som rör tekniska och funktionsmässiga specifikatio- ner för sådana smartkort ska antas på grundval av ett utkast som utformas av byrån och i enlighet med det föreskrivande förfa- rande med kontroll som avses i artikel 32.3.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p597 ft94">Om införandet av smartkortet inte föranleder några ändringar av detta direktiv eller bilagorna till detsamma ska specifikationerna för smartkortet antas i enlighet med det föreskrivande förfarande som avses i artikel 32.2.</P>
<P class="p594 ft101">Artikel 35</P>
<P class="p704 ft76">Samarbete</P>
<P class="p551 ft74">Medlemsstaterna ska bistå varandra vid genomförandet av detta direktiv. De behöriga myndigheterna ska samarbeta under denna genomförandeperiod.</P>
<P class="p711 ft94">Byrån ska bistå vid detta samarbete och anordna lämpliga möten med företrädare för de behöriga myndigheterna.</P>
<P class="p712 ft101">Artikel 36</P>
<P class="p713 ft76">Genomförande</P>
<P class="p714 ft97">1. Medlemsstaterna ska sätta i kraft de bestämmelser i lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 4 december 2009. De ska genast informera kommissionen om detta.</P>
<P class="p686 ft73">Närenmedlemsstatantardessabestämmelserskadeinnehållaen hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen ska göras ska varje medlemsstat själv utfärda.</P>
<P class="p650 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft117">Medlemsstaterna ska till kommissionen överlämna texten till de centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. Kommissionen ska underrätta de övriga medlemsstaterna om detta.</SPAN></P>
<P class="p715 ft73"><SPAN class="ft94">3.</SPAN><SPAN class="ft117">Skyldigheten att införliva och genomföra detta direktiv ska integällaCypernochMaltasålängesomingetjärnvägssystemhar upprättats inom deras territorium.</SPAN></P>
<P class="p591 ft101">Artikel 37</P>
<P class="p716 ft76">Successivt genomförande och övergångsperioder</P>
<P class="p717 ft74">Detta direktiv ska genomföras successivt enligt följande:</P>
<P class="p653 ft94"><SPAN class="ft94">1.</SPAN><SPAN class="ft129">De register som föreskrivs i artikel 22 ska läggas upp inom två år efter det att de grundläggande föreskrifterna för dessa register enligt artikel 22.4 har antagits.</SPAN></P>
<P class="p718 ft73"><SPAN class="ft94">2.</SPAN><SPAN class="ft125">a) Inomtvåårefterdetattdegrundläggandeföreskrifterna för dessa register enligt artikel 22.4 har antagits ska för- arbevis och intyg utfärdas i enlighet med detta direktiv till förare som utför internationell trafik, cabotagetjäns- ter eller godstransporter i en annan medlemsstat eller som arbetar i minst två medlemsstater, utan att det påverkar tillämpningen av punkt 3.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_134">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122134x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/64</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p719 ft73">Från och med samma datum ska alla förare som utför ovanståendetjänster,inbegripetsådanaföraresomännu inteharerhållitförarbevisellerintygienlighetmeddetta direktiv, genomgå de regelbundna kontroller som före- skrivs i artikel 16.</P>
<P class="p720 ft73"><SPAN class="ft73">b)</SPAN><SPAN class="ft130">Inom två år efter det att de register som föreskrivs i punkt 1 har lagts upp ska alla nya förarbevis och intyg utfärdasienlighetmeddettadirektiv,utanattdetpåver- kar tillämpningen av punkt 3.</SPAN></P>
<P class="p720 ft73"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft125">Inom sju år efter det att de register som föreskrivs i punkt 1 har lagts upp ska samtliga förare inneha förar- bevis och intyg som överensstämmer med detta direk- tiv. De utfärdande organen ska beakta alla yrkesmässiga kvalifikationersomvarjeförareredanharförvärvatsåatt detta krav inte föranleder onödiga administrativa och ekonomiskabördor.Behörighetattframföralokochtåg som tidigare utfärdats till förare ska i möjligaste mån fortsättaattgälla.Deutfärdandeorganenfårdockiföre- kommande fall för enskilda förare eller för grupper av förare besluta att ytterligare prov och/eller utbildning är nödvändig för att kunna erhålla förarbevis och/eller intyg i enlighet med detta direktiv.</SPAN></P>
<P class="p721 ft73"><SPAN class="ft73">3.</SPAN><SPAN class="ft130">Förare med behörighet att framföra lok och tåg i enlighet med de bestämmelser som gällde före tillämpningen av punkt 2 a eller 2 b får fortsätta att utöva sitt yrke på grund- val av sin behörighet och utan att bestämmelserna i detta direktiv tillämpas under upp till sju år från den dag de regis- ter som föreskrivs i punkt 1 har lagts upp.</SPAN></P>
<P class="p722 ft73">Närdetgällerlärlingarsomhadepåbörjatengodkändutbild- ning eller en godkänd yrkeskurs före tillämpningen av punkt 2 a eller 2 b får medlemsstaterna behörighetspröva dessa lärlingar i enlighet med befintliga nationella bestämmelser.</P>
<P class="p723 ft73">För de förare och lärlingar som avses i denna punkt får den eller de berörda behöriga myndigheterna i undantagsfall bevilja undantag från de medicinska krav som fastställs i bilaga II. Förarbevisets giltighet ska i detta fall begränsas till den berörda medlemsstatens territorium.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p724 ft73"><SPAN class="ft73">4.</SPAN><SPAN class="ft130">Behöriga myndigheter, järnvägsföretag och infrastrukturför- valtare ska se till att regelbundna kontroller som motsvarar de kontroller som anges i artikel 16 successivt tillämpas för förare som inte innehar förarbevis och intyg i överensstäm- melse med detta direktiv.</SPAN></P>
<P class="p725 ft73"><SPAN class="ft73">5.</SPAN><SPAN class="ft130">Om en medlemsstat begär det ska kommissionen i samråd med denna medlemsstat begära att byrån utför en kostnads- nyttoanalys av tillämpningen av bestämmelserna i detta direktiv på lokförare som endast utövar sitt yrke på denna medlemsstats territorium. Kostnadsnyttoanalysen ska omfatta en tidsperiod på tio år. Denna kostnadsnyttoanalys ska överlämnas till kommissionen inom två år efter den dag de register som föreskrivs i punkt 1 har lagts upp.</SPAN></P>
<P class="p726 ft73">Om denna kostnadsnyttoanalys visar att vinsterna med en tillämpning av bestämmelserna i detta direktiv på dessa lok- förare inte uppväger kostnaderna ska kommissionen i enlig- hetmeddetföreskrivandeförfarandesomavsesiartikel32.2 anta ett beslut inom sex månader efter överlämnandet av resultatet av denna kostnadsnyttoanalys. Beslutet kan inne- bära att bestämmelserna i punkt 2 b och 2 c i denna artikel inte behöver tillämpas på sådana lokförare under en tidspe- riod på högst tio år på den berörda medlemsstatens territorium.</P>
<P class="p727 ft73">Senast 24 månader innan denna tillfälliga undantagsperiod löper ut får kommissionen, med beaktande av den aktuella utvecklingen inom järnvägssektorn i den berörda medlems- staten,ienlighetmeddetföreskrivandeförfarandesomavses iartikel32.2begäraattbyrånutförennykostnadsnyttoana- lyssomskaöverlämnastillkommissionensenasttolvmåna- der innan denna tillfälliga undantagsperiod löper ut. Kommissionen ska fatta ett beslut i enlighet med det förfa- rande som avses i andra stycket i denna punkt.</P>
<P class="p728 ft101">Artikel 38</P>
<P class="p729 ft76">Ikraftträdande</P>
<P class="p730 ft74">Detta direktiv träder i kraft dagen efter det att det har offentlig- gjorts i <SPAN class="ft101">Europeiska unionens officiella tidning</SPAN>.</P>
<P class="p731 ft101">Artikel 39</P>
<P class="p69 ft74">Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna.</P>
<P class="p97 ft74">Utfärdat i Strasbourg den 23 oktober 2007.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40">
<TR>
<TD class="tr9 td118"><P class="p732 ft131">På Europaparlamentets vägnar</P></TD>
<TD class="tr9 td58"><P class="p733 ft131">På rådets vägnar</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td118"><P class="p732 ft73"><NOBR>H.-G.</NOBR> PÖTTERING</P></TD>
<TD class="tr4 td58"><P class="p733 ft89">M. LOBO ANTUNES</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td118"><P class="p732 ft131">Ordförande</P></TD>
<TD class="tr16 td58"><P class="p734 ft131">Ordförande</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_135">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/65</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p735 ft132">BILAGA I</P>
<P class="p736 ft100">GEMENSKAPSMODELL FÖR FÖRARBEVIS OCH HARMONISERAT KOMPLETTERANDE INTYG</P>
<P class="p737 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft133">FÖRARBEVISETS UTFORMNING</SPAN></P>
<P class="p738 ft73">Förarbevisets fysiska utformning ska överensstämma med standarderna ISO 7810 och ISO <NOBR>7816–1.</NOBR></P>
<P class="p738 ft73">Kortet ska bestå av polykarbonat.</P>
<P class="p739 ft73">De metoder som används för att kontrollera förarbevisens utformning så att de följer internationella normer ska vara förenliga med standarden ISO 10373.</P>
<P class="p740 ft73"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft133">FÖRARBEVISETS INNEHÅLL</SPAN></P>
<P class="p741 ft73">Förarbevisets framsida ska innehålla följande uppgifter:</P>
<P class="p738 ft73"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft134">Ordet”lokförarbevis”istorttypsnittpådetellerdespråksomanvändsidenmedlemsstatsomutfärdarförarbeviset.</SPAN></P>
<P class="p741 ft73"><SPAN class="ft78">b)</SPAN><SPAN class="ft125">Namnet på den medlemsstat som utfärdar förarbeviset.</SPAN></P>
<P class="p742 ft73"><SPAN class="ft78">c)</SPAN><SPAN class="ft134">Nationalitetsbeteckning enligt ISO 3166 för den medlemsstat som utfärdar förarbeviset, inlagd i vitt i en blå rek- tangel och omgiven av tolv gula stjärnor.</SPAN></P>
<P class="p738 ft73"><SPAN class="ft78">d)</SPAN><SPAN class="ft125">Uppgifter som är särskiljande för förarbeviset, numrerade enligt följande:</SPAN></P>
<P class="p743 ft73"><SPAN class="ft73">i)</SPAN><SPAN class="ft99">Innehavarens efternamn.</SPAN></P>
<P class="p744 ft73"><SPAN class="ft73">ii)</SPAN><SPAN class="ft125">Innehavarens förnamn.</SPAN></P>
<P class="p743 ft73"><SPAN class="ft73">iii)</SPAN><SPAN class="ft135">Innehavarens födelsedatum och födelseort.</SPAN></P>
<P class="p744 ft73"><SPAN class="ft78">iv)</SPAN><SPAN class="ft135">— Datum för utfärdande av förarbeviset.</SPAN></P>
<P class="p745 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Datum då förarbeviset upphör att gälla.</SPAN></P>
<P class="p746 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Namn på utfärdande myndighet.</SPAN></P>
<P class="p746 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Det referensnummer som arbetsgivaren har tilldelat den anställde (frivilligt).</SPAN></P>
<P class="p743 ft73"><SPAN class="ft78">v)</SPAN><SPAN class="ft134">Förarbevisets nummer i det nationella registret.</SPAN></P>
<P class="p744 ft73"><SPAN class="ft78">vi)</SPAN><SPAN class="ft135">Ett fotografi av innehavaren.</SPAN></P>
<P class="p743 ft73"><SPAN class="ft73">vii)</SPAN><SPAN class="ft136">Innehavarens namnteckning.</SPAN></P>
<P class="p744 ft73"><SPAN class="ft73">viii)</SPAN><SPAN class="ft137">Innehavarens permanenta bosättningsort eller postadress (frivillig uppgift).</SPAN></P>
<P class="p747 ft78"><SPAN class="ft89">e)</SPAN><SPAN class="ft138">Orden”Europeiskagemenskapernasmodell”trycktpådetellerdespråksomanvändsidenmedlemsstatsomutfär- darförarbeviset,ochordet”lokförarbevis”pågemenskapensövrigaspråktrycktigultsombakgrundpåförarbeviset.</SPAN></P>
<P class="p748 ft73"><SPAN class="ft78">f)</SPAN><SPAN class="ft91">Färganvisningar:</SPAN></P>
<P class="p743 ft73">— blå: Pantone Reflex Blue</P>
<P class="p744 ft73">— gul: Pantone Yellow.</P>
</DIV>
<DIV id="page_136">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122136x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/66</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p749 ft73"><SPAN class="ft89">g)</SPAN><SPAN class="ft125">Kompletterandeuppgifterellermedicinsktgrundadegiltighetsvillkorsomfastställtsavenbehörigmyndighetienlig- het med bilaga II, i kodifierad form.</SPAN></P>
<P class="p750 ft73">Koderna ska fastställas av kommissionen i enlighet med det föreskrivande förfarande som avses i artikel 32.2 på grundval av en rekommendation från byrån.</P>
<P class="p751 ft73"><SPAN class="ft89">3.</SPAN><SPAN class="ft136">INTYG</SPAN></P>
<P class="p752 ft73">Intyget ska innehålla följande:</P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft125">Innehavarens efternamn.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft89">b)</SPAN><SPAN class="ft134">Innehavarens förnamn.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft139">c)</SPAN><SPAN class="ft134">Innehavarens födelsedatum och födelseort.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft89">d)</SPAN><SPAN class="ft134">— Datum för utfärdande av intyget.</SPAN></P>
<P class="p753 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Datum då intyget upphör att gälla.</SPAN></P>
<P class="p754 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Namn på utfärdande myndighet.</SPAN></P>
<P class="p754 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Det referensnummer som arbetsgivaren har tilldelat den anställde (frivilligt).</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft139">e)</SPAN><SPAN class="ft134">Intygets nummer i det nationella registret.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft78">f)</SPAN><SPAN class="ft91">Ett fotografi av innehavaren.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft89">g)</SPAN><SPAN class="ft125">Innehavarens namnteckning.</SPAN></P>
<P class="p755 ft73"><SPAN class="ft78">h)</SPAN><SPAN class="ft130">Innehavarens permanenta bosättningsort eller postadress (frivillig uppgift).</SPAN></P>
<P class="p756 ft73"><SPAN class="ft73">i)</SPAN><SPAN class="ft91">Namn och adress för det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare för vars räkning föraren bemyndigats att framföra tåg.</SPAN></P>
<P class="p755 ft73"><SPAN class="ft89">j)</SPAN><SPAN class="ft99">Den fordonskategori som innehavaren har rätt att framföra.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft78">k)</SPAN><SPAN class="ft125">Den typ eller de typer av rullande materiel som innehavaren har rätt att framföra.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft89">l)</SPAN><SPAN class="ft140">De infrastrukturer på vilka innehavaren har rätt att framföra fordon.</SPAN></P>
<P class="p755 ft73"><SPAN class="ft73">m)</SPAN><SPAN class="ft141">Ytterligare upplysningar eller eventuella begränsningar.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft78">n)</SPAN><SPAN class="ft130">Språkkunskaper.</SPAN></P>
<P class="p757 ft73"><SPAN class="ft89">4.</SPAN><SPAN class="ft136">MINSTA ANTAL UPPGIFTER I NATIONELLA REGISTER</SPAN></P>
<P class="p755 ft73"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft125">Uppgifter avseende förarbeviset</SPAN></P>
<P class="p754 ft73">Alla uppgifter som framgår av förarbeviset samt uppgifter om kontrollkrav enligt artiklarna 11 och 16.</P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft89">b)</SPAN><SPAN class="ft134">Uppgifter avseende intyget</SPAN></P>
<P class="p754 ft73">Alla uppgifter som framgår av intyget samt uppgifter om kontrollkrav enligt artiklarna 12, 13 och 16.</P>
</DIV>
<DIV id="page_137">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/67</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p758 ft132">BILAGA II</P>
<P class="p759 ft100">MEDICINSKA KRAV</P>
<P class="p760 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft125">ALLMÄNNA KRAV</SPAN></P>
<P class="p761 ft73"><SPAN class="ft73">1.1</SPAN><SPAN class="ft133">En förare får inte ha hälsoproblem eller ta medicin, droger eller ämnen som kan orsaka</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">plötslig medvetslöshet,</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">nedsatt uppmärksamhet eller koncentration,</SPAN></P>
<P class="p763 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">plötslig arbetsoförmåga,</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">förlust av balans eller koordination,</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">en betydande begränsning av rörligheten.</SPAN></P>
<P class="p761 ft73"><SPAN class="ft73">1.2</SPAN><SPAN class="ft133">Syn</SPAN></P>
<P class="p762 ft73">I fråga om synförmåga ska följande krav uppfyllas:</P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Synskärpa på avstånd med eller utan korrigering: 1,0; minst 0,5 på det sämsta ögat.</SPAN></P>
<P class="p764 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Maximala korrektionsvärden linser: hyperopi +5/myopi </SPAN><NOBR>-8.</NOBR> Undantag medges i exceptionella fall och efter utlå- tande från en ögonspecialist. Beslutet fattas av läkaren.</P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Synskärpa på nära håll och på mellanavstånd: tillräcklig, med eller utan korrektion.</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kontaktlinser och glasögon får användas, om de kontrolleras med jämna mellanrum av en specialist.</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Normaltfärgseende:användningavetterkänttest,t.ex.Ishihara,vidbehovkompletteratmedettannaterkänttest.</SPAN></P>
<P class="p762 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Synfält: fullt.</SPAN></P>
<P class="p765 ft89"><SPAN class="ft78">—</SPAN><SPAN class="ft142">Syn på båda ögonen: effektiv. Inget krav om personen har tillräcklig adaptation och kompensationserfarenhet. Endast om personen förlorat binokulärseendet sedan han eller hon började arbeta.</SPAN></P>
<P class="p766 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Binokulärseende: effektivt.</SPAN></P>
<P class="p764 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Förmåga att uppfatta färgsignaler: Testet ska bygga på uppfattningen av enskilda färger och inte på relativa skillnader.</SPAN></P>
<P class="p767 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kontrastkänslighet: god.</SPAN></P>
<P class="p763 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Ingen progressiv ögonsjukdom.</SPAN></P>
<P class="p764 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Ögonimplantat, keratomi och keratektomi är tillåtna endast under förutsättning att de kontrolleras årligen eller med ett intervall som fastställs av läkaren.</SPAN></P>
<P class="p767 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Förmåga att motstå bländning.</SPAN></P>
<P class="p763 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Färgade kontaktlinser och fotokromatiska linser är inte tillåtna. Linser med </SPAN><NOBR>UV-filter</NOBR> är tillåtna.</P>
</DIV>
<DIV id="page_138">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41">
<TR>
<TD class="tr9 td119"><P class="p3 ft74">L 315/68</P></TD>
<TD class="tr9 td120"><P class="p3 ft143"> </P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td121"><P class="p3 ft143"> </P></TD>
<TD class="tr9 td122"><P class="p3 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td123"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr7 td124"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td125"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr0 td119"><P class="p218 ft73">1.3</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr0 td126"><P class="p3 ft73">Hörsel och tal</P></TD>
<TD class="tr0 td122"><P class="p3 ft143"> </P></TD>
<TD class="tr0 td114"><P class="p3 ft143"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr38 td119"><P class="p3 ft143"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr38 td127"><P class="p3 ft73">Tillfredsställande hörsel som bekräftas av ett audiogram, dvs.</P></TD>
<TD class="tr38 td114"><P class="p3 ft143"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p768 ft73">— tillräcklig hörsel för att kunna föra ett samtal per telefon och för att kunna höra varningssignaler och radiomeddelanden.</P>
<P class="p769 ft73">Följande värden ska betraktas som riktvärden:</P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Hörselnedsättningen får inte överstiga 40 dB vid 500 och 1 000 Hz.</SPAN></P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Hörselnedsättningen får inte överstiga 45 dB vid 2 000 Hz för det öra som har sämst luftledning.</SPAN></P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Ingen anomali i vestibulära systemet.</SPAN></P>
<P class="p771 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Inga kroniska talsvårigheter (med tanke på nödvändigheten att högt och tydligt utbyta meddelanden).</SPAN></P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Hörapparater tillåts i särskilda fall.</SPAN></P>
<P class="p772 ft73"><SPAN class="ft89">1.4</SPAN><SPAN class="ft136">Graviditet</SPAN></P>
<P class="p773 ft73">Vid låg tolerans eller patologiskt tillstånd ska graviditet betraktas som ett skäl för att tillfälligt ta förare ur tjänst. Rättsliga föreskrifter som skyddar gravida förare måste tillämpas.</P>
<P class="p774 ft73"><SPAN class="ft89">2.</SPAN><SPAN class="ft134">MINIMIINNEHÅLL I DE UNDERSÖKNINGAR SOM SKA GENOMFÖRAS FÖRE ANSTÄLLNING</SPAN></P>
<P class="p772 ft73"><SPAN class="ft89">2.1</SPAN><SPAN class="ft136">Läkarundersökningar</SPAN></P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Allmän hälsokontroll.</SPAN></P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Undersökning av sensoriska funktioner (syn, hörsel, färgseende).</SPAN></P>
<P class="p775 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><NOBR><SPAN class="ft135">Blod-ellerurinprov,blandannattestfördiabetesmellitus,omdettakrävsförenbedömningavkandidatensfysiska</SPAN></NOBR> lämplighet.</P>
<P class="p776 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Elektrokardiogram vid vila.</SPAN></P>
<P class="p775 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Testförpsykotropaämnen,tillexempelolagligadrogerellerpsykotropaläkemedelochalkoholmissbruksomkan innebära minskad lämplighet för arbetet.</SPAN></P>
<P class="p771 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kognitiv: uppmärksamhet och koncentration; minne, uppfattningsförmåga, slutledningsförmåga.</SPAN></P>
<P class="p770 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kommunikation.</SPAN></P>
<P class="p771 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Psykomotorisk: reaktionssnabbhet, koordination av handrörelser.</SPAN></P>
<P class="p772 ft73"><SPAN class="ft89">2.2</SPAN><SPAN class="ft136">Yrkespsykologiska undersökningar</SPAN></P>
<P class="p777 ft73">Syftet med yrkespsykologiska undersökningar är att dessa ska vara till hjälp vid anställning och ledning av personal. Innehållet i den psykologiska bedömningen måste utformas så att man i undersökningen kan bedöma huruvida den sökande föraren har några konstaterade yrkespsykologiska brister, särskilt vad gäller funktionell förmåga, eller uppvi- sar några relevanta faktorer avseende personligheten, som sannolikt kan påverka förmågan att utföra arbetsuppgif- terna på ett säkert sätt.</P>
<P class="p778 ft73">3. REGELBUNDNA KONTROLLER EFTER ANSTÄLLNING</P>
<P class="p779 ft73">3.1 Intervall</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft73">Läkarundersökningar (fysisk lämplighet) ska göras minst vart tredje år upp till 55 års ålder, därefter varje år.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_139">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122139x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/69</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p780 ft73">Dessutom måste den läkare som ackrediterats eller erkänts i enlighet med artikel 20 genomföra undersökningar med kortare intervall om den anställdes hälsotillstånd kräver detta.</P>
<P class="p781 ft78">Om inte annat föreskrivs i artikel 16.1 ska en lämplig läkarundersökning genomföras om det finns anledning att anta att innehavaren av ett förarbevis eller intyg inte längre uppfyller de medicinska kraven i avsnitt 1 i bilaga II.</P>
<P class="p782 ft86">Denfysiskalämplighetenskakontrollerasregelbundetocheftereventuellaarbetsolyckorsamtvidfrånvaroefterenper- sonolycka. Den läkare som ackrediterats eller erkänts i enlighet med artikel 20 får besluta att genomföra en lämplig kompletterande läkarundersökning, särskilt efter minst 30 dagars sjukfrånvaro. Arbetsgivaren ska anmoda den läkare somackrediteratsellererkäntsienlighetmedartikel20attkontrolleraförarensfysiskalämplighetomarbetsgivarenav säkerhetsskäl har varit nödsakad att ta föraren ur tjänst.</P>
<P class="p783 ft73"><SPAN class="ft73">3.2</SPAN><SPAN class="ft133">Minimiinnehåll i regelbundna läkarundersökningar</SPAN></P>
<P class="p784 ft73">Omförarenuppfyllerkravenfördenundersökningsomgenomförsföreanställningen,måstederegelbundnakontrol- lerna omfatta minst följande:</P>
<P class="p785 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Allmän hälsokontroll.</SPAN></P>
<P class="p786 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Undersökning av sensoriska funktioner (syn, hörsel, färgseende).</SPAN></P>
<P class="p787 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Analys av blod eller urin för upptäckt av diabetes mellitus och andra hälsoproblem på grundval av den kliniska undersökningen.</SPAN></P>
<P class="p788 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Test för droger efter klinisk indikering.</SPAN></P>
<P class="p789 ft73">Dessutom krävs ett <NOBR>vilo-EKG</NOBR> för förare som är äldre än 40 år.</P>
</DIV>
<DIV id="page_140">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122140x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/70</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p790 ft132">BILAGA III</P>
<P class="p791 ft100">UTBILDNINGSMETOD</P>
<P class="p792 ft73">Detskarådagodbalansmellanteoretiskutbildning(klassundervisningochdemonstrationer)ochpraktiskutbildning(arbets- platspraktik, körning med och utan övervakning på spår som är avstängda för utbildningsändamål).</P>
<P class="p793 ft73">Datorstödd utbildning ska godtas för individuell inlärning av trafikregler, signaleringssituationer etc.</P>
<P class="p792 ft78">Användning av simulatorer, även om den inte är obligatorisk, kan vara till nytta för en effektiv förarutbildning; de används framföralltförträningionormalasituationerellerförreglersomtillämpassällan.Deharensärskildfördeliattdeerbjuder <NOBR>”learning-by-doing”</NOBR> (att lära genom att göra) för händelser som inte kan tränas i verkliga förhållanden. I princip ska den senaste generationen av simulatorer användas.</P>
<P class="p792 ft86">Vad gäller förvärvande av linjekännedom måste den viktigaste utbildningsmetoden vara att den förare som utbildas följer med en annan förare under ett lämpligt antal resor längs linjen, både i dagsljus och på natten. Videoinspelningar som visar linjerna från förarhytten får användas bland andra metoder som en alternativ utbildningsmetod.</P>
</DIV>
<DIV id="page_141">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122141x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/71</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p790 ft132">BILAGA IV</P>
<P class="p794 ft100">ALLMÄNNA YRKESKUNSKAPER OCH KRAV FÖR FÖRARBEVISET</P>
<P class="p795 ft73">Den allmänna utbildningen har följande mål:</P>
<P class="p796 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Förvärvande av teoretisk och praktisk kunskap om järnvägsteknik, däribland säkerhetsprinciper och resonemangen bakom driftsbestämmelserna.</SPAN></P>
<P class="p797 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Förvärvandeavteoretiskochpraktiskkunskapomderiskersomärförbundnamedjärnvägstrafiksamtdeolikamedel som kan användas för att bemästra dessa risker.</SPAN></P>
<P class="p798 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Förvärvande av teoretisk och praktisk kunskap om principerna för ett eller flera trafikeringsformer.</SPAN></P>
<P class="p797 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Förvärvande av teoretisk och praktisk kunskap om tåg, tågsammansättning och tekniska krav för dragfordon, gods- och personvagnar och rullande materiel av annat slag.</SPAN></P>
<P class="p799 ft73">Föraren ska särskilt</P>
<P class="p796 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna förstå de konkreta villkor som gäller för utövandet av föraryrket, dess betydelse och de yrkesmässiga och per- sonliga krav det ställer (långa arbetsperioder, frånvaro från hemmet etc.),</SPAN></P>
<P class="p800 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna tillämpa säkerhetsbestämmelser som gäller för personalen,</SPAN></P>
<P class="p783 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna känna igen olika typer av rullande materiel,</SPAN></P>
<P class="p783 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till och tillämpa en arbetsmetod på ett korrekt sätt,</SPAN></P>
<P class="p796 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till olika referens- och tillämpningsdokument (”förarinstruktion” och ”linjebok” enligt definitionerna i TSD för delsystemet ”Drift”, förarhandbok, reparationshandbok osv.),</SPAN></P>
<P class="p798 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna lära in beteenden som är förenliga med ansvaret för säkerhetskritiska uppgifter,</SPAN></P>
<P class="p798 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till de förfaranden som är tillämpliga vid personolyckor,</SPAN></P>
<P class="p783 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till de risker som är förbundna med järnvägstrafik i allmänhet,</SPAN></P>
<P class="p783 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till de principer som gäller för trafiksäkerheten,</SPAN></P>
<P class="p783 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">tillämpa de grundläggande principerna i elektroteknik.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_142">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/72</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p758 ft132">BILAGA V</P>
<P class="p801 ft100">YRKESKUNSKAPER OM RULLANDE MATERIEL OCH KRAV FÖR INTYGET</P>
<P class="p802 ft73">Efter den särskilda utbildningen i rullande materiel ska föraren kunna utföra följande uppgifter:</P>
<P class="p774 ft73"><SPAN class="ft89">1.</SPAN><SPAN class="ft136">FÖRESKRIVNA TEST OCH KONTROLLER FÖRE AVGÅNG</SPAN></P>
<P class="p803 ft73">Föraren ska</P>
<P class="p804 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">kunna införskaffa erforderlig dokumentation och utrustning,</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">kunna kontrollera dragfordonets kapacitet,</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">kunna kontrollera de uppgifter som införts i dokumenten ombord på dragfordonet,</SPAN></P>
<P class="p805 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">genom att utföra föreskrivna kontroller och test kunna försäkra sig om att dragfordonet ger erforderlig dragkraft för tåget och att säkerhetsanordningarna fungerar,</SPAN></P>
<P class="p756 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><NOBR><SPAN class="ft144">vidöverlämnandetavettlokellernärenresainledskunnakontrolleraattföreskrivenskydds-ochsäkerhetsutrust-</SPAN></NOBR> ning finns och att den fungerar,</P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">kunna utföra löpande förebyggande underhåll.</SPAN></P>
<P class="p774 ft73"><SPAN class="ft89">2.</SPAN><SPAN class="ft136">KUNSKAP OM RULLANDE MATERIEL</SPAN></P>
<P class="p806 ft73">För att framföra ett dragfordon ska föraren känna till samtliga manöverorgan och instrument som står till förfogande, särskilt vad gäller</P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">dragkraft,</SPAN></P>
<P class="p804 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">bromsning,</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">anordningar som är av betydelse för trafiksäkerheten.</SPAN></P>
<P class="p807 ft73">Förattkunnaupptäckaochlokaliserafelhosdenrullandematerielen,rapporterademochavgöravadsomkrävsföratt komma tillrätta med dem och, i vissa fall, vidta åtgärder, ska föraren känna till följande:</P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Mekanisk uppbyggnad.</SPAN></P>
<P class="p804 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Hjulupphängning och kopplingsanordningar.</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Löpverk.</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Säkerhetsutrustning.</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Bränsletankar, system för bränsletillförsel, avgassystem.</SPAN></P>
<P class="p808 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Märkningsomförekommerinutiochutanpådenrullandematerielen,framföralltsymbolersomanvändsvidtrans- port av farligt gods.</SPAN></P>
<P class="p752 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">System för färddataregistrering.</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Elektriska och pneumatiska system.</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Strömavtagare och högspänningsledningar.</SPAN></P>
<P class="p804 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Kommunikationsutrustning (tågradio osv.).</SPAN></P>
<P class="p803 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">Förekomst och placering av säkerhetsbrytare.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_143">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/73</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p809 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">De olika delarna i den rullande materielen, deras roll och vagnarnas särskilda anordningar, i synnerhet det system som gör det möjligt att stoppa tåget genom att tömma huvudledningen.</SPAN></P>
<P class="p810 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Bromssystem.</SPAN></P>
<P class="p811 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">De delar som är specifika för dragfordon.</SPAN></P>
<P class="p812 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Drivmekanism, motorer och kraftöverföring.</SPAN></P>
<P class="p740 ft73"><SPAN class="ft73">3.</SPAN><SPAN class="ft133">BROMSPROV</SPAN></P>
<P class="p811 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p813 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kontrollera och beräkna att tågets bromstal före avgång motsvarar det bromstal som föreskrivs för linjen i fordonsdokumentationen,</SPAN></P>
<P class="p814 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kontrolleraattdeolikadelarnaibromssystemetidragfordonetochtågetfungerartillfredsställandeinnantågetsätts i rörelse, vid start och under gång.</SPAN></P>
<P class="p815 ft73"><SPAN class="ft73">4.</SPAN><SPAN class="ft133">KÖRSÄTT OCH MAXIMAL HASTIGHET FÖR TÅGET I FÖRHÅLLANDE TILL LINJENS EGENSKAPER</SPAN></P>
<P class="p812 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p811 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">tillägna sig den information som han eller hon får före avgång,</SPAN></P>
<P class="p813 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">bestämma körsätt och maxhastighet för sitt tåg på grundval av variabler såsom hastighetsbegränsningar, väderför- hållanden och eventuella ändringar i fråga om signalering.</SPAN></P>
<P class="p815 ft73"><SPAN class="ft73">5.</SPAN><SPAN class="ft133">FÖRMÅGA ATT KÖRA TÅGET PÅ ETT SÅDANT SÄTT ATT ANLÄGGNINGAR OCH MATERIEL INTE SKADAS</SPAN></P>
<P class="p812 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p811 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">utnyttja alla tillgängliga kontrollsystem i enlighet med tillämpliga regler,</SPAN></P>
<P class="p812 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">starta tåget med beaktande av adhesions- och kraftbegränsningar,</SPAN></P>
<P class="p816 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">använda bromsen för att minska farten samt för att stanna tåget med hänsyn till den rullande materielen och till anläggningarna.</SPAN></P>
<P class="p815 ft73"><SPAN class="ft73">6.</SPAN><SPAN class="ft133">FEL</SPAN></P>
<P class="p812 ft73">Föraren ska</P>
<P class="p812 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna vara uppmärksam på ovanliga händelser som har betydelse för framförandet av tåget,</SPAN></P>
<P class="p816 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna inspektera tåget och se tecken på fel, göra åtskillnad mellan dem och vidta åtgärder på grundval av deras relativa betydelse och försöka att åtgärda dem, varvid säkerheten för järnvägstrafik och personer alltid ska prioriteras,</SPAN></P>
<P class="p817 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till tillgängliga skydds- och kommunikationsmedel.</SPAN></P>
<P class="p818 ft73"><SPAN class="ft73">7.</SPAN><SPAN class="ft133">INCIDENTER OCH OLYCKOR VID DRIFT; BRÄNDER; OLYCKOR MED PERSONSKADOR</SPAN></P>
<P class="p811 ft73">Föraren ska</P>
<P class="p812 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna vidta skydds- och larmåtgärder vid olyckor med personskador ombord på tåget,</SPAN></P>
<P class="p811 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunnaavgöraomtågettransporterarfarligaämnenochidentifieradempågrundvalavtågdokumentochvagnlistor.</SPAN></P>
<P class="p812 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till förfarandena för evakuering av tåget i nödsituationer.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_144">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122144x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/74</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p819 ft73"><SPAN class="ft89">8.</SPAN><SPAN class="ft136">VILLKOR FÖR ÅTERUPPTAGANDE AV DRIFT EFTER ETT TILLBUD SOM INBEGRIPER RULLANDE MATERIEL</SPAN></P>
<P class="p820 ft73">Efter ett tillbud ska föraren kunna bedöma om man kan köra vidare med materielen och i så fall under vilka förhållan- den, så att han snarast möjligt kan upplysa infrastrukturförvaltaren om dessa förhållanden.</P>
<P class="p821 ft73">Föraren måste kunna avgöra om ett expertutlåtande är nödvändigt innan tåget kan fortsätta.</P>
<P class="p822 ft73"><SPAN class="ft89">9.</SPAN><SPAN class="ft136">AVSTÄLLNING AV TÅGET</SPAN></P>
<P class="p820 ft73">Föraren måste kunna vidta åtgärder så att tåget eller delar av det inte startar eller sätts i rörelse oväntat, även under de svåraste förhållanden.</P>
<P class="p823 ft73">Föraren måste vidare ha kunskap om vilka åtgärder som kan vidtas för att stoppa ett tåg eller delar av det om det ovän- tat har satt sig i rörelse.</P>
</DIV>
<DIV id="page_145">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/75</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p790 ft132">BILAGA VI</P>
<P class="p824 ft100">YRKESKUNSKAPER OM INFRASTRUKTUR OCH KRAV AVSEENDE INTYG</P>
<P class="p825 ft100">Ämnen med anknytning till infrastruktur</P>
<P class="p826 ft73"><SPAN class="ft73">1.</SPAN><SPAN class="ft133">BROMSPROV</SPAN></P>
<P class="p827 ft73">Föraren ska kunna kontrollera och beräkna att tågets bromstal före avgång motsvarar det bromstal som föreskrivs för linjen i fordonsdokumenten.</P>
<P class="p828 ft73"><SPAN class="ft73">2.</SPAN><SPAN class="ft133">KÖRSÄTT OCH MAXIMAL HASTIGHET FÖR TÅGET I FÖRHÅLLANDE TILL LINJENS EGENSKAPER</SPAN></P>
<P class="p829 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p830 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">tillägna sig den information som han eller hon får, exempelvis avseende hastighetsbegränsningar eller eventuella ändringar i fråga om signalering,</SPAN></P>
<P class="p748 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">bestämma körsätt och maxhastighet för sitt tåg på grundval av linjens egenskaper.</SPAN></P>
<P class="p826 ft73"><SPAN class="ft73">3.</SPAN><SPAN class="ft133">LINJEKÄNNEDOM</SPAN></P>
<P class="p831 ft86">Föraren måste kunna förutse eventuella problem och vidta erforderliga åtgärder ur säkerhets- och andra prestandasyn- punkter, som punktlighet och ekonomiska aspekter. Därför måste han eller hon ha god kännedom om linjer och järn- vägsanläggningar på den linje som trafikeras samt om eventuella alternativa färdvägar som man kommit överens om.</P>
<P class="p832 ft73">Följande aspekter är viktiga:</P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Driftsvillkor (spårbyten, enkelriktad trafik osv.).</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Genomförande av en linjekontroll och användande av relevant dokumentation.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Fastställande av spår som kan användas för den aktuella trafiktypen.</SPAN></P>
<P class="p832 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Tillämpliga trafikregler och innebörden av signalsystemet.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Driftsystemet.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Typ av linjeblockering med tillhörande regelverk.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Namn, position och distansmarkeringar för stationer och ställverk så att körningen kan anpassas därefter.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Signalering som anger övergång mellan olika drift- eller kraftförsörjningssystem.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Hastighetsgränser för de olika kategorier av tåg som framförs.</SPAN></P>
<P class="p832 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Topografiska profiler.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Särskilda bromsvillkor, exempelvis för sträckor med stark lutning.</SPAN></P>
<P class="p829 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Särskilda driftförhållanden: särskilda signaler eller skyltar, avgångsvillkor etc.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_146">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/76</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p819 ft73"><SPAN class="ft89">4.</SPAN><SPAN class="ft136">SÄKERHETSBESTÄMMELSER</SPAN></P>
<P class="p833 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p834 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">sätta tåget i rörelse först när alla föreskrivna villkor är uppfyllda (tidtabell, klartecken för avgång eller startsignal, grönt ljus i tillämpliga fall osv.),</SPAN></P>
<P class="p835 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">se signalerna (längs sträckan och i hytten), tyda dem utan tvekan eller fel samt vidta åtgärder enligt instruktion,</SPAN></P>
<P class="p834 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">framföra tåget säkert i enlighet med de särskilda trafikeringssätten: använda särskilda driftsätt om order ges, tillfäl- liga hastighetsbegränsningar, körning i motsatt riktning, tillstånd att passera varningssignaler, växling, vändning, körning på byggarbetsplatser osv.,</SPAN></P>
<P class="p836 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">göra tidtabellsenliga eller beordrade stopp och eventuellt betjäna resenärerna under dessa stopp, t.ex. genom att öppna och stänga dörrarna.</SPAN></P>
<P class="p837 ft73"><SPAN class="ft89">5.</SPAN><SPAN class="ft136">FRAMFÖRANDE AV TÅGET</SPAN></P>
<P class="p833 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p833 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">känna till sin position på den aktuella linjen vid varje tidpunkt,</SPAN></P>
<P class="p834 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">använda bromsen för att minska farten samt för att stanna tåget med hänsyn till den rullande materielen och till anläggningarna,</SPAN></P>
<P class="p838 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">justera framförandet av tågsättet i enlighet med tidtabellen och i enlighet med eventuella anvisningar om energi- besparingar, varvid hänsyn ska tas till egenskaperna hos dragfordonet, tåget, linjen och miljön.</SPAN></P>
<P class="p839 ft73"><SPAN class="ft89">6.</SPAN><SPAN class="ft136">FEL</SPAN></P>
<P class="p833 ft73">Föraren ska</P>
<P class="p840 ft89"><SPAN class="ft78">—</SPAN><SPAN class="ft145">kunna vara uppmärksam, i den mån som körningen av tåget medger detta, på onormala händelser avseende infra- strukturenochomgivningarna:signaler,spår,kraftförsörjning,plankorsningar,omgivningarnalängsspåren,annan trafik,</SPAN></P>
<P class="p841 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">kunna känna till avståndet till hinder,</SPAN></P>
<P class="p834 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">snarast möjligt kunna underrätta infrastrukturförvaltaren om plats och beskaffenhet för konstaterade fel och för- säkra sig om att informationen har uppfattats,</SPAN></P>
<P class="p838 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft144">med beaktande av infrastrukturen kunna sörja för trafiksäkerheten och säkerheten för personer, eller låta sörja för sådan säkerhet, närhelst det är nödvändigt.</SPAN></P>
<P class="p837 ft73"><SPAN class="ft89">7.</SPAN><SPAN class="ft136">INCIDENTER OCH OLYCKOR VID DRIFT; BRÄNDER; OLYCKOR MED PERSONSKADOR</SPAN></P>
<P class="p833 ft73">Föraren ska kunna</P>
<P class="p833 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">vidta skydds- och larmåtgärder vid olyckor med personskador,</SPAN></P>
<P class="p833 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">bestämma var tåget ska stoppas om en brand uppstår och vid behov underlätta evakueringen av passagerarna,</SPAN></P>
<P class="p842 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">ge praktisk information snarast möjligt om branden, om föraren inte själv kan få kontroll över den,</SPAN></P>
<P class="p833 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">upplysa infrastrukturförvaltaren om dessa förhållanden snarast möjligt,</SPAN></P>
<P class="p833 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">bedöma huruvida infrastrukturen tillåter att man kör vidare med fordonet och i så fall under vilka förhållanden.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_147">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122147x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p469 ft73">3.12.2007</P></TD>
<TD class="tr16 td106"><P class="p190 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td107"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td89"><P class="p3 ft73">L 315/77</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td109"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td110"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td111"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p800 ft73"><SPAN class="ft73">8.</SPAN><SPAN class="ft133">SPRÅKTEST</SPAN></P>
<P class="p843 ft73">Förare som måste kommunicera med infrastrukturförvaltaren om kritiska säkerhetsfrågor ska ha kunskaper i det språk som bestäms av berörd infrastrukturförvaltare. Språkkunskaperna måste vara sådana att personalen kan kommunicera aktivt och effektivt i normala lägen, under avvikelser och i nödsituationer.</P>
<P class="p844 ft73">DeskakunnaanvändasigavdemeddelandenochdenkommunikationsmetodsomspecificerasiTSD”Drift”.Förareska kunna kommunicera enligt nivå 3 i följande tabell.</P>
<P class="p810 ft73">Språk- och kommunikationsnivå</P>
<P class="p810 ft73">De muntliga färdigheterna i ett språk kan indelas i fem nivåer:</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42">
<TR>
<TD class="tr39 td128"><P class="p3 ft78">Nivå</P></TD>
<TD class="tr39 td129"><P class="p3 ft139">Beskrivning</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p845 ft73"><SPAN class="ft73">5</SPAN><SPAN class="ft146">— Kan anpassa det sätt han/hon talar på till samtalspartnern.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan framföra en åsikt.</SPAN></P>
<P class="p847 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan förhandla.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan övertyga.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan ge råd.</SPAN></P>
<P class="p848 ft73"><SPAN class="ft73">4</SPAN><SPAN class="ft146">— Kan hantera helt oförutsedda situationer.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan göra antaganden.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan framföra en motiverad åsikt.</SPAN></P>
<P class="p848 ft73"><SPAN class="ft73">3</SPAN><SPAN class="ft146">— Kan hantera praktiska situationer med oförutsedda inslag.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan beskriva.</SPAN></P>
<P class="p847 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan hålla en enkel konversation vid liv.</SPAN></P>
<P class="p849 ft73"><SPAN class="ft73">2</SPAN><SPAN class="ft146">— Kan hantera enkla praktiska situationer.</SPAN></P>
<P class="p846 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan ställa frågor.</SPAN></P>
<P class="p847 ft73"><SPAN class="ft73">—</SPAN><SPAN class="ft135">Kan besvara frågor.</SPAN></P>
<P class="p850 ft73">1 — Kan tala med hjälp av memorerade meningar.</P>
</DIV>
<DIV id="page_148">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122148x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39">
<TR>
<TD class="tr9 td105"><P class="p3 ft74">L 315/78</P></TD>
<TD class="tr16 td112"><P class="p488 ft73">SV</P></TD>
<TD class="tr9 td113"><P class="p470 ft74">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr9 td114"><P class="p11 ft74">3.12.2007</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td108"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td115"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td116"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
<TD class="tr7 td117"><P class="p3 ft75"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p851 ft132">BILAGA VII</P>
<P class="p852 ft100">PROVFREKVENS</P>
<P class="p853 ft73">De regelbundna kontrollerna ska genomföras med iakttagande av följande minimiintervall:</P>
<P class="p854 ft73"><SPAN class="ft89">a)</SPAN><SPAN class="ft125">Språkkunskaper (endast för personer som inte har språket som modersmål): vart tredje år eller efter varje frånvaro på mer än ett år.</SPAN></P>
<P class="p855 ft73"><SPAN class="ft89">b)</SPAN><SPAN class="ft125">Kunskaper om infrastruktur (inbegripet linjekännedom och kännedom om trafikregler): vart tredje år eller efter varje frånvaro på mer än ett år från den berörda linjen.</SPAN></P>
<P class="p856 ft73"><SPAN class="ft139">c)</SPAN><SPAN class="ft134">Kunskaper om rullande materiel: Vart tredje år.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_149">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122149x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43">
<TR>
<TD class="tr16 td130"><P class="p189 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr3 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td132"><P class="p857 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td133"><P class="p470 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td134"><P class="p3 ft3">L 8/17</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td135"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td136"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td137"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td138"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p858 ft147">KOMMISSIONENS BESLUT av den 29 oktober 2009</P>
<P class="p859 ft23">om antagandet av grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG</P>
<P class="p860 ft4">[delgivet med nr K(2009) 8278]</P>
<P class="p861 ft148">(Text av betydelse för EES)</P>
<P class="p862 ft3">(2010/17/EG)</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p474 ft39">EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA BESLUT</P>
<P class="p863 ft3">med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen,</P>
<P class="p561 ft3">med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (<SPAN class="ft149">1</SPAN>), särskilt artikel 22,</P>
<P class="p864 ft3">med beaktande av Europeiska järnvägsbyråns rekommendation om grundläggande föreskrifter för register över lokförarbevis och kompletterande intyg <NOBR>(ERA/REC/SAF/05-2008)</NOBR> av den 19 december 2008, och</P>
<P class="p717 ft3">av följande skäl:</P>
<P class="p865 ft3"><SPAN class="ft29">(1)</SPAN><SPAN class="ft150">I enlighet med artikel 22.1 i direktiv 2007/59/EG bör behöriga myndigheter föra ett nationellt register över lokförarbevis eller se till att ett sådant register förs.</SPAN></P>
<P class="p865 ft3"><SPAN class="ft29">(2)</SPAN><SPAN class="ft150">I enlighet med artikel 22.2 i direktiv 2007/59/EG bör järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare föra ett före</SPAN><SPAN class="ft74"> </SPAN>tagsregister för kompletterande intyg eller se till att ett sådant register förs.</P>
<P class="p866 ft153"><SPAN class="ft29">(3)</SPAN><SPAN class="ft151">Enligt artikel 22.4 i direktiv 2007/59/EG ska Europeiska järnvägsbyrån utarbeta ett förslag till grundläggande fö</SPAN><SPAN class="ft152"> </SPAN>reskrifter för register över lokförarbevis, som ska inrättas av behöriga myndigheter, och register över komplette<SPAN class="ft152"> </SPAN>rande intyg som ska inrättas av järnvägsföretag och infra<SPAN class="ft152"> </SPAN>strukturförvaltare där förare är anställda eller tjänstgör enligt avtal. En medlemsstats nationella register över lok<SPAN class="ft152"> </SPAN>förarbevis bör innehålla alla lokförarbevis som utfärdats i den medlemsstaten.</P>
<P class="p867 ft68">Ett standardiserat ansökningsformulär bör användas för ansökningar om lokförarbevis, för registrering av förarbe<SPAN class="ft94"> </SPAN>vis och registrering av uppdateringar, ändringar, utbyten, förnyelser, tillfälliga återkallanden och återkallanden.</P>
<P class="p868 ft3"><SPAN class="ft29">(4)</SPAN><SPAN class="ft150">Registren över lokförarbevis och kompletterande intyg bör vara åtkomliga för läsning för bemyndigade företrä</SPAN><SPAN class="ft74"></SPAN></P>
<P class="p460 ft39">(<SPAN class="ft154">1</SPAN>) EUT L 315, 3.12.2007, s. 51.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p869 ft68">dare för behöriga myndigheter och berörda aktörer. De olika registren bör vara enhetliga i fråga om de uppgifter de innehåller samt formatet för dessa. Gemensamma driftsrelaterade och tekniska specifikationer bör därför användas när registren inrättas.</P>
<P class="p870 ft153"><SPAN class="ft29">(5)</SPAN><SPAN class="ft151">Säkerhetsmyndigheterna bör utnyttja all information i förarbevis, harmoniserade kompletterande intyg och re</SPAN><SPAN class="ft152"> </SPAN>gister över förarbevis och harmoniserade kompletterande intyg för att underlätta bedömningen av den behörighets<SPAN class="ft152"> </SPAN>prövning av personal som föreskrivs i artiklarna 10 och 11 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om säkerhet på gemenskapens järnvägar och om ändring av rådets direktiv 95/18/EG om tillstånd för järnvägsföretag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastrukturkapacitet, uttag av avgifter</P>
<P class="p871 ft3">för utnyttjande av järnvägsinfrastruktur och utfärdande av säkerhetsintyg (järnvägssäkerhetsdirektivet) (<SPAN class="ft149">2</SPAN>) samt för att påskynda utfärdandet av de säkerhetsintyg som föreskrivs i de artiklarna.</P>
<P class="p872 ft68"><SPAN class="ft29">(6)</SPAN><SPAN class="ft155">I enlighet med artikel 19.1 f i direktiv 2007/59/EG bör registret över lokförarbevis föras och uppdateras av de behöriga myndigheterna eller av organ som dessa upp</SPAN><SPAN class="ft94"> </SPAN>gifter delegerats till. Medlemsstaterna bör informera kom<SPAN class="ft94"> </SPAN>missionen och de övriga medlemsstaterna om vilket or<SPAN class="ft94"> </SPAN>gan de har utsett för detta ändamål, delvis för att göra det möjligt för dessa organ att utbyta information.</P>
<P class="p873 ft153"><SPAN class="ft29">(7)</SPAN><SPAN class="ft151">Varje medlemsstat bör företrädesvis inrätta ett datorbase</SPAN><SPAN class="ft152"> </SPAN>rat register över förarbevis i syfte att uppnå full inter<SPAN class="ft152"> </SPAN>operabilitet mellan registren och göra det möjligt för behöriga myndigheter och andra som har tillträdesrätt att erhålla information. Av ekonomiska och tekniska skäl kan denna typ av gränssnitt emellertid inte antas utan ytterligare undersökningar. För det första är det nödvändigt att enas om metoder för att säkerställa att tillträde beviljas på vissa villkor, i enlighet med kraven i direktiv 2007/59/EG. För det andra är det nödvändigt att undersöka hur många transaktioner det handlar om för att man ska kunna göra en kostnadsnyttoanalys och fö<SPAN class="ft152"> </SPAN>reslå en genomförbar lösning som inte medför administ<SPAN class="ft152"> </SPAN>rativa kostnader som kan vara illa avvägda i förhållande till verkliga behov. Europeiska järnvägsbyrån föreslog därför att man skulle genomföra en tillfällig lösning, med förenklat informationsutbyte, och ta itu med utveck<SPAN class="ft152"> </SPAN>lingen av ett elektroniskt gränssnitt i ett senare skede.</P>
<P class="p108 ft39">(<SPAN class="ft154">2</SPAN>) EUT L 220, 21.6.2004, s. 16.</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_150">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122150x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/18</P></TD>
<TD class="tr4 td140"><P class="p857 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr3 td141"><P class="p470 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr3 td142"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td135"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td145"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td146"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p874 ft3"><SPAN class="ft29">(8)</SPAN><SPAN class="ft156">I enlighet med artikel 36.3 i direktiv 2007/59/EG gäller det direktivet inte Cypern och Malta. Därför bör detta beslut inte gälla Cypern och Malta så länge dessa med</SPAN><SPAN class="ft74"> </SPAN>lemsstater inte har något järnvägssystem.</P>
<P class="p875 ft3"><SPAN class="ft29">(9)</SPAN><SPAN class="ft156">De åtgärder som föreskrivs i detta beslut är förenliga med yttrandet från den kommitté för driftskompatibilitet och säkerhet för järnvägar som inrättats i enlighet med artikel 21 i direktiv 96/48/EG.</SPAN></P>
<P class="p876 ft39">HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.</P>
<P class="p877 ft4">Artikel 1</P>
<P class="p878 ft3">De grundläggande föreskrifterna för det nationella registret över lokförarbevis (nedan kallat <SPAN class="ft4">NRL</SPAN>), vilka fastställs i bilaga I, antas härmed.</P>
<P class="p879 ft4">Artikel 2</P>
<P class="p878 ft3">De grundläggande föreskrifterna för registret över komplette<SPAN class="ft74"> </SPAN>rande intyg (nedan kallat <SPAN class="ft4">RKI</SPAN>), vilka fastställs i bilaga II, antas härmed.</P>
<P class="p880 ft4">Artikel 3</P>
<P class="p881 ft68">1. Inom 24 månader från dagen för ikraftträdandet av detta beslut ska Europeiska järnvägsbyrån (nedan kallad <SPAN class="ft42">byrån</SPAN>) utföra en genomförbarhetsstudie för en datorbaserad tillämpning som uppfyller de grundläggande föreskrifterna för NRL och RKI och som underlättar utbytet av information mellan behöriga myn<SPAN class="ft94"> </SPAN>digheter, järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare.</P>
<P class="p636 ft3">Genomförbarhetsstudien ska i synnerhet omfatta den funktio<SPAN class="ft74"> </SPAN>nella och tekniska arkitekturen, driftssätt samt regler för inmat<SPAN class="ft74"> </SPAN>ning och läsning av uppgifter.</P>
<P class="p636 ft3">Genomförbarhetsstudien ska diskuteras och godkännas inom ramen för det samarbete som ska organiseras mellan företrä<SPAN class="ft74"></SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p597 ft3">darna för de behöriga myndigheterna och som avses i artikel 35 i direktiv 2007/59/EG.</P>
<P class="p686 ft3">2. När det är lämpligt, på grundval av resultaten från den studie som nämns i punkt 1, ska byrån utveckla en pilottill<SPAN class="ft74"> </SPAN>lämpning för ett nätverk med minst tre NRL och nio RKI.</P>
<P class="p690 ft3">Byrån ska övervaka pilottillämpningen under minst ett år och avge en rapport till kommissionen, eventuellt med en rekom<SPAN class="ft74"> </SPAN>mendation om att ändra detta beslut.</P>
<P class="p882 ft4">Artikel 4</P>
<P class="p883 ft68">Inom ett år efter ikraftträdandet av detta beslut ska medlems<SPAN class="ft94"> </SPAN>staterna informera kommissionen och övriga medlemsstater om</P>
<P class="p884 ft3"><SPAN class="ft68">a)</SPAN><SPAN class="ft67">vilket organ som utsetts att utfärda lokförarbevis i överens</SPAN><SPAN class="ft74"> </SPAN>stämmelse med artikel 19.1 a i direktiv 2007/59/EG,</P>
<P class="p885 ft3"><SPAN class="ft39">b)</SPAN><SPAN class="ft67">vilket organ som utsetts föra och uppdatera NRL i överens</SPAN><SPAN class="ft74"> </SPAN>stämmelse med artikel 19.1 f i direktiv 2007/59/EG.</P>
<P class="p886 ft4">Artikel 5</P>
<P class="p64 ft3">Detta beslut riktar sig till medlemsstaterna.</P>
<P class="p887 ft3">Det ska inte gälla Cypern och Malta så länge det inte finns något järnvägssystem på dessa länders territorier.</P>
<P class="p888 ft3">Utfärdat i Bryssel den 29 oktober 2009.</P>
<P class="p889 ft4">På kommissionens vägnar</P>
<P class="p890 ft39">Antonio TAJANI</P>
<P class="p891 ft4">Vice ordförande</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_151">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122151x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43">
<TR>
<TD class="tr16 td130"><P class="p189 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr3 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td132"><P class="p857 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td133"><P class="p470 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td134"><P class="p3 ft3">L 8/19</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td135"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td136"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td137"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td138"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p892 ft157">BILAGA I</P>
<P class="p893 ft159">GRUNDLÄGGANDE FÖRESKRIFTER FÖR NATIONELLA REGISTER ÖVER LOKFÖRARBEVIS (NRL) <SPAN class="ft158">1. </SPAN>Grundläggande föreskrifter</P>
<P class="p894 ft39">De grundläggande föreskrifterna för nationella register över lokförarbevis, som fastställs i överensstämmelse med artikel 22.4 i direktiv 2007/59/EG, är följande:</P>
<P class="p819 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Uppgifter som ska samlas in (kapitel 2).</SPAN></P>
<P class="p856 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Dataformat (kapitel 3).</SPAN></P>
<P class="p895 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Tillträdesrätt (kapitel 4).</SPAN></P>
<P class="p856 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Datautbyte (kapitel 5).</SPAN></P>
<P class="p895 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Bevarandetid för data (kapitel 6).</SPAN></P>
<P class="p896 ft148"><SPAN class="ft39">2. </SPAN>Uppgifter som ska samlas in</P>
<P class="p897 ft39">NRL ska bestå av fyra delar.</P>
<P class="p853 ft39">Del 1 ska innehålla information om aktuell status för förarbeviset.</P>
<P class="p898 ft39">Del 2 ska innehålla information om det utfärdade förarbeviset, i linje med förteckningen över krav i avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 2007/59/EG.</P>
<P class="p899 ft39">Del 3 ska innehålla historisk information om lokförarbeviset.</P>
<P class="p900 ft39">Del 4 ska innehålla information om grundläggande krav och inledande kontroller som krävs för utfärdande av lokför<SPAN class="ft73"> </SPAN>arbeviset och efterföljande kontroller som krävs för att förarbeviset ska förbli giltigt.</P>
<P class="p899 ft39">De uppgifter som ska samlas in anges i tabellen i kapitel 3.</P>
<P class="p901 ft148"><SPAN class="ft39">3. </SPAN>Dataformat</P>
<P class="p902 ft39">Nedan följer en lista över krav för dataformatet i NRL.</P>
<P class="p793 ft39">Listan är uppbyggd enligt följande:</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45">
<TR>
<TD class="tr2 td147"><P class="p3 ft148">Nr</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td148"><P class="p903 ft148">Rubrik</P></TD>
<TD class="tr2 td149"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td150"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td151"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td152"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td151"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td155"><P class="p903 ft148">Innehåll</P></TD>
<TD class="tr2 td156"><P class="p904 ft161">Format</P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p905 ft161">Kravets status</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td159"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=3 class="tr31 td161"><P class="p3 ft157">Del 1: Förarbevisets aktuella status</P></TD>
<TD class="tr31 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr31 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td163"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td152"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td151"><P class="p906 ft39">1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td164"><P class="p903 ft148">Förarbevisets nummer</P></TD>
<TD class="tr2 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td152"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td151"><P class="p907 ft39">1.1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">Förarbevisets nummer</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p908 ft29">EIN (12 siffror)</P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p909 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td159"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td151"><P class="p906 ft39">2</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td164"><P class="p903 ft148">Förarbevisets aktuella status</P></TD>
<TD class="tr2 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td152"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td151"><P class="p907 ft39">2.1</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">Uppgifter om förarbevisets aktuella status.</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p904 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p909 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td151"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td165"><P class="p903 ft39">—</P></TD>
<TD class="tr1 td166"><P class="p3 ft39">Giltigt</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td151"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">— Tillfälligt återkallat (beslut ännu ej fattat)</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td151"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p903 ft39">—</P></TD>
<TD class="tr6 td166"><P class="p3 ft39">Återkallat</P></TD>
<TD class="tr6 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td159"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td151"><P class="p907 ft39">2.2</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td155"><P class="p903 ft39">Skäl för tillfälligt återkallande eller återkallande</P></TD>
<TD class="tr2 td156"><P class="p904 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p909 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td168"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_152">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122152x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/20</P></TD>
<TD class="tr4 td169"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td170"><P class="p118 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr3 td121"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td171"><P class="p3 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td172"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td173"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td174"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td175"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td176"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td177"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td178"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td179"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td180"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td154"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td181"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td182"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr40 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=11 class="tr40 td183"><P class="p192 ft157">Del 2: Information om förarbevis som utfärdats i överensstämmelse med avsnitt 2 i bilaga I till direktiv 2007/59/EG</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td179"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td184"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td179"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td180"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td181"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td102"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">3</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr25 td186"><P class="p903 ft148">Innehavarens efternamn (ett eller flera)</P></TD>
<TD class="tr25 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td184"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">3.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Efternamn enligt pass, nationellt identitetskort eller annan</P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td188"><P class="p911 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td189"><P class="p903 ft163">erkänd handling som styrker</P></TD>
<TD class="tr35 td190"><P class="p908 ft29">identiteten. Flera efternamn</P></TD>
<TD class="tr35 td8"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td188"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">är tillåtna, beroende på nationell praxis.</P></TD>
<TD class="tr35 td8"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td188"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">4</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr25 td186"><P class="p903 ft148">Innehavarens förnamn (ett eller flera)</P></TD>
<TD class="tr25 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr41 td192"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">4.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Förnamn enligt pass, nationellt identitetskort eller annan</P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td188"><P class="p911 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td25"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td21"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td185"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr41 td155"><P class="p903 ft61">erkänd handling som styrker identiteten. Flera förnamn är</P></TD>
<TD class="tr41 td8"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td188"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td157"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td10"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr39 td155"><P class="p903 ft39">tillåtna, beroende på nationell praxis.</P></TD>
<TD class="tr39 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td188"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td193"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">5</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft161">Innehavarens födelsedatum</P></TD>
<TD class="tr8 td194"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td178"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">5.1</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td189"><P class="p903 ft39">Innehavarens födelsedatum</P></TD>
<TD class="tr25 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td188"><P class="p913 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td193"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">6</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft148">Innehavarens födelseort</P></TD>
<TD class="tr8 td194"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td178"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">6.1</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td189"><P class="p903 ft39">Innehavarens födelseort</P></TD>
<TD class="tr25 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td188"><P class="p911 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td193"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">6.2</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td189"><P class="p903 ft39">Nationalitet</P></TD>
<TD class="tr25 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td188"><P class="p911 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">7</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td186"><P class="p903 ft148">Datum för utfärdandet av förarbeviset</P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr41 td192"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">7.1</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td155"><P class="p903 ft39">Det datum då förarbevisets utfärdades</P></TD>
<TD class="tr25 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td188"><P class="p913 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">8</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td186"><P class="p903 ft148">Datum då förarbeviset upphör att gälla</P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr41 td192"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">8.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td155"><P class="p903 ft29">Det datum då det giltiga förarbeviset formellt förväntas upp<SPAN class="ft78"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td188"><P class="p913 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td189"><P class="p903 ft39">höra</P></TD>
<TD class="tr39 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td188"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">9</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td186"><P class="p903 ft148">Namn på utfärdande myndighet</P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr41 td192"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">9.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Namnet på den myndighet som utfärdat förarbeviset (behö<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td188"><P class="p911 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">rig myndighet, utsedd enhet, järnvägsföretag, infrastruktur<SPAN class="ft164"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr35 td8"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td188"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td189"><P class="p903 ft39">förvaltare)</P></TD>
<TD class="tr39 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td188"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td168"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">10</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr25 td83"><P class="p903 ft148">Referensnummer som arbetsgivaren har tilldelat den anställde</P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td178"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">10.1</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td189"><P class="p903 ft29">Företagsreferens för lokföraren</P></TD>
<TD class="tr25 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td188"><P class="p911 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td193"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">11</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft148">Fotografi av innehavaren</P></TD>
<TD class="tr8 td194"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td178"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">11.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft39">Fotografi</P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td188"><P class="p911 ft29">Original eller elektro<SPAN class="ft78"></SPAN></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td121"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td188"><P class="p913 ft29">nisk skanning</P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td193"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td191"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">12</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft161">Innehavarens namnteckning</P></TD>
<TD class="tr8 td194"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td178"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">12.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft39">Namnteckning</P></TD>
<TD class="tr8 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td188"><P class="p911 ft29">Original/fotokopia/</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td121"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td190"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td8"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td188"><P class="p911 ft29">elektronisk skanning</P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td168"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td179"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td191"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">13</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr25 td186"><P class="p903 ft161">Innehavarens permanenta bosättningsort eller postadress</P></TD>
<TD class="tr25 td26"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td178"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td179"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td180"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_153">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122153x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47">
<TR>
<TD class="tr16 td195"><P class="p914 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr16 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td197"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td176"><P class="p192 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td198"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td199"><P class="p118 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td200"><P class="p915 ft3">L 8/21</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td201"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td203"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td204"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td205"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td206"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td202"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td203"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">13.1</P></TD>
<TD class="tr2 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td208"><P class="p903 ft39">Innehavarens adress</P></TD>
<TD class="tr2 td209"><P class="p903 ft39">Gata och nummer</P></TD>
<TD class="tr2 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td172"><P class="p917 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td195"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td211"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td165"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td212"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td213"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td214"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td21"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td200"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">13.2</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td209"><P class="p903 ft39">Ort</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p917 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">13.3</P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td209"><P class="p903 ft39">Land</P></TD>
<TD class="tr25 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p917 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td165"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td212"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td214"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td21"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">13.4</P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td209"><P class="p903 ft39">Postnummer</P></TD>
<TD class="tr25 td210"><P class="p916 ft29">Alfanumerisk kod</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p917 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">13.5</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td209"><P class="p903 ft39">Telefonnummer</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p917 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">13.6</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td209"><P class="p903 ft39"><NOBR>E-postadress</NOBR></P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p917 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td215"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">14</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td216"><P class="p903 ft148">Ytterligare upplysningar</P></TD>
<TD class="tr8 td217"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">14.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td218"><P class="p903 ft39">Information som krävs av en behörig myndighet i överens<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p904 ft29">Kodad information</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p918 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr35 td218"><P class="p903 ft163">stämmelse med bilaga II till direktiv 2007/59/EG</P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td218"><P class="p903 ft39">Fält 9.a.1 – Förarens modersmål (ett eller flera)</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td218"><P class="p903 ft39">Fält 9.a.2 – Utrymme reserverat för den medlemsstat som</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td196"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td207"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr41 td218"><P class="p903 ft61">utfärdar förarbeviset, för upplysningar som kan erfordras</P></TD>
<TD class="tr41 td210"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td157"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td21"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td216"><P class="p903 ft39">enligt nationell lagstiftning</P></TD>
<TD class="tr39 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td202"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td211"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td204"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td213"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td214"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">15</P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td216"><P class="p903 ft148">Medicinsk restriktion</P></TD>
<TD class="tr25 td217"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td205"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">15.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td218"><P class="p903 ft39">Information som krävs av en behörig myndighet i överens<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p904 ft29">Kodad information</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p918 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr39 td218"><P class="p903 ft39">stämmelse med bilaga II till direktiv 2007/59/EG</P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td196"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td207"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td214"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td21"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td218"><P class="p903 ft39">Obligatorisk användning av glasögon/kontaktlinser</P></TD>
<TD class="tr25 td210"><P class="p916 ft29">(kod b.1)</P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td196"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td207"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td214"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td21"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td218"><P class="p903 ft39">Obligatorisk användning av hörapparat(er)</P></TD>
<TD class="tr25 td210"><P class="p916 ft29">(kod b.2)</P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p919 ft157">Del 3: Historisk information om förarbevisets status och om resultaten av regelbundna kontroller</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48">
<TR>
<TD class="tr9 td147"><P class="p30 ft39">16</P></TD>
<TD class="tr9 td148"><P class="p903 ft148">Första utfärdandedatum</P></TD>
<TD class="tr9 td149"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td150"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td158"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td152"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td153"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p370 ft39">16.1</P></TD>
<TD class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Datum för det första utfärdandet</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p904 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td158"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td159"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p30 ft39">17</P></TD>
<TD class="tr9 td164"><P class="p903 ft148">Sista giltighetsdag</P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td158"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td152"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td153"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p370 ft39">17.1</P></TD>
<TD class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Sista giltighetsdag (och datum för förväntad formell för<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p904 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td151"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td155"><P class="p903 ft39">nyelse)</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td158"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td159"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p30 ft39">18</P></TD>
<TD class="tr9 td164"><P class="p903 ft39"><SPAN class="ft148">Uppdatering(ar) </SPAN>(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td158"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td152"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td153"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p370 ft39">18.1</P></TD>
<TD class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Datum för uppdatering</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p904 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td158"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td159"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p370 ft39">18.2</P></TD>
<TD class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Skäl för uppdatering</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p904 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td158"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td159"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p30 ft39">19</P></TD>
<TD class="tr9 td164"><P class="p903 ft39"><SPAN class="ft148">Ändring(ar) </SPAN>(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td158"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td152"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td153"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p370 ft39">19.1</P></TD>
<TD class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Datum för ändring</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p904 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td158"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td159"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td151"><P class="p370 ft39">19.2</P></TD>
<TD class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Skäl för ändring</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p904 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td158"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td159"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_154">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122154x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/22</P></TD>
<TD class="tr4 td169"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td170"><P class="p118 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr3 td219"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td199"><P class="p118 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td172"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td173"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td174"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td175"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td176"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td220"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td221"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td222"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td153"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td154"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td181"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td182"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td174"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td179"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td220"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td221"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td222"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">20</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td164"><P class="p903 ft148">Tillfälligt återkallande <SPAN class="ft39">(flera poster möjliga)</SPAN></P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td222"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td153"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">20.1</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft39">Återkallandeperiodens längd</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p733 ft29">Från (datum) till (da<SPAN class="ft78"></SPAN></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td219"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p733 ft29">tum)</P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td223"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">20.2</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft29">Skäl för tillfälligt återkallande</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td223"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td181"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr32 td102"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">21</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td164"><P class="p903 ft39"><SPAN class="ft148">Återkallande(n) </SPAN>(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td222"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td153"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">21.1</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft39">Datum för återkallande</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td223"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">21.2</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft39">Skäl för återkallande</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td223"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td181"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td102"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">22</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td164"><P class="p903 ft148">Förarbeviset anmält som förlorat</P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td222"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td153"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">22.1</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft39">Datum för meddelande</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td223"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">22.2</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Datum för utfärdande av dubblett</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td223"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td181"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td102"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">23</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td164"><P class="p903 ft148">Förarbeviset anmält som stulet</P></TD>
<TD class="tr9 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td222"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td153"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">23.1</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft39">Datum för meddelande</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td223"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">23.2</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Datum för utfärdande av dubblett</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td223"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td181"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td102"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td130"><P class="p910 ft39">24</P></TD>
<TD class="tr5 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td164"><P class="p903 ft148">Förarbeviset anmält som förstört</P></TD>
<TD class="tr5 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td222"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td153"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">24.1</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td216"><P class="p903 ft39">Datum för meddelande</P></TD>
<TD class="tr9 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td187"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td204"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td223"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td160"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr9 td130"><P class="p910 ft39">24.2</P></TD>
<TD class="tr9 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr9 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr9 td155"><P class="p903 ft39">Datum för utfärdande av dubblett</P></TD>
<TD class="tr9 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td78"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr34 td174"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td131"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td187"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td167"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr34 td204"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td223"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td160"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td154"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr34 td181"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
<TD class="tr32 td102"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr42 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=11 class="tr42 td183"><P class="p192 ft157">Del 4: Information om grundläggande krav för utfärdande av ett förarbevis och om resultaten av regelbundna kontroller</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td179"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td220"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td221"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td222"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td181"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td102"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">25</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td224"><P class="p903 ft148">Utbildning</P></TD>
<TD class="tr25 td64"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td222"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td153"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">25.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Högsta uppnådda certifie<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td219"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td225"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td208"><P class="p903 ft39">ringsnivå</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td215"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td223"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">26</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td216"><P class="p903 ft148">Fysisk lämplighet</P></TD>
<TD class="tr25 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td222"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td153"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Förklaring om uppfyllande</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td219"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td225"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">av kriterier i direktiv 2007/</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td219"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td225"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">59/EG, bilaga II (avsnitten</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td219"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td225"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">1.1, 1.2, 1.3 och 2</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td220"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td226"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.2</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td224"><P class="p903 ft39">Kontrolldatum</P></TD>
<TD class="tr8 td225"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td220"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td226"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.3</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td224"><P class="p903 ft39">Efterföljande</P></TD>
<TD class="tr8 td225"><P class="p3 ft39">regelbunden</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Bekräftat/ej bekräftat</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td224"><P class="p903 ft163">kontroll</P></TD>
<TD class="tr35 td225"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td215"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.4</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Datum för senaste kontroll</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p917 ft29">v</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td220"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td226"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.5</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td224"><P class="p903 ft39">Nästa kontroll</P></TD>
<TD class="tr8 td225"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p903 ft39">Datum för nästa formellt</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td219"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td225"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">förväntade kontroll</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td220"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td226"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_155">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122155x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47">
<TR>
<TD class="tr16 td195"><P class="p914 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr16 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td197"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td176"><P class="p192 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td121"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr16 td171"><P class="p3 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td200"><P class="p915 ft3">L 8/23</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td201"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td203"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td177"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td227"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td228"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td206"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td202"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td203"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td177"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td227"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td228"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.6</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td229"><P class="p903 ft39">Anmärkningar</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td230"><P class="p1 ft39">Specificera anmärkningarna:</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td232"><P class="p1 ft39">—</P></TD>
<TD class="tr1 td233"><P class="p3 ft39">Normalt tidsschema</P></TD>
<TD class="tr1 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td230"><P class="p1 ft39">— Planerat tidsschema (en<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr1 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td233"><P class="p3 ft39">ligt läkarintyg)</P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td232"><P class="p1 ft39">—</P></TD>
<TD class="tr2 td233"><P class="p3 ft39">Ändring av information</P></TD>
<TD class="tr2 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td232"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td233"><P class="p3 ft163">(fält 9.a.2) om nödvän<SPAN class="ft164"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td233"><P class="p3 ft39">digt</P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td232"><P class="p1 ft39">—</P></TD>
<TD class="tr2 td233"><P class="p3 ft39">Ändring av restriktions<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr2 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td233"><P class="p3 ft39">kod</P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td232"><P class="p1 ft39">—</P></TD>
<TD class="tr2 td233"><P class="p3 ft39">Övrigt + fält som kan</P></TD>
<TD class="tr2 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td233"><P class="p3 ft39">anges senare</P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td234"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td227"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td235"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td214"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">27</P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td236"><P class="p903 ft161">Yrkesmässig psykisk lämplighet</P></TD>
<TD class="tr25 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td238"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">27.1</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td230"><P class="p1 ft39">Förklaring om uppfyllande</P></TD>
<TD class="tr6 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td230"><P class="p1 ft163">av kriterier i bilaga II till di<SPAN class="ft164"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td230"><P class="p1 ft163">rektiv 2007/59/EG (avsnitt</P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td232"><P class="p920 ft39">2.2)</P></TD>
<TD class="tr39 td233"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td234"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td227"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td235"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td214"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">27.2</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td229"><P class="p903 ft39">Kontrolldatum</P></TD>
<TD class="tr8 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td233"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td234"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td239"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">27.3</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td229"><P class="p903 ft39">Följande kontroll(er)</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td230"><P class="p1 ft39">Endast om nödvändigt (flera</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Förklaring</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td230"><P class="p1 ft39">poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr39 td210"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td234"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td239"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td214"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">27.4</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td231"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td230"><P class="p1 ft39">Datum för eventuella efter<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td230"><P class="p1 ft163">följande kontroller</P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td234"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td227"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td235"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft161">Allmänna yrkeskunskaper</P></TD>
<TD class="tr8 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td237"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td238"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td229"><P class="p903 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td230"><P class="p1 ft39">Förklaring om uppfyllande</P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td230"><P class="p1 ft163">av kriterier i bilaga IV till</P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td230"><P class="p1 ft163">direktiv 2007/59/EG</P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td234"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td227"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td235"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28.2</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td229"><P class="p903 ft39">Kontrolldatum</P></TD>
<TD class="tr8 td232"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td233"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td234"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td239"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28.3</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td229"><P class="p903 ft39">Efterföljande kontroll</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td230"><P class="p1 ft39">(endast om det krävs på na<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td210"><P class="p916 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td231"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td230"><P class="p1 ft163">tionell nivå)</P></TD>
<TD class="tr35 td210"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td234"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td227"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td235"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td214"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p921 ft148"><SPAN class="ft39">4. </SPAN>Tillträdesrätt</P>
<P class="p897 ft39">Tillträde till den information som finns i NRL ska beviljas följande berörda parter för följande ändamål:</P>
<P class="p819 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Behöriga myndigheter i övriga medlemsstater, efter en motiverad begäran, för</SPAN></P>
<P class="p821 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">kontroll av tåg inom deras behörighetsområde,</SPAN></P>
<P class="p922 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">undersökningar om huruvida alla som är verksamma inom deras behörighetsområde uppfyller direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p923 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Byrån, efter en motiverad begäran, för utvärdering av utvecklingen av behörighetsprövning av lokförare i överens</SPAN><SPAN class="ft73"> </SPAN>stämmelse med artikel 33 i direktiv 2007/59/EG, i synnerhet avseende sammanlänkning av register.</P>
<P class="p924 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft165">Förarnas arbetsgivare, så att de kan få uppgift om status för förarbevisen i överensstämmelse med artikel 22.1 b i direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p923 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare där lokförare är anställda eller tjänstgör enligt avtal, så att de kan få uppgift om status för förarbevis i överensstämmelse med artikel 22.1 b i direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p925 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Lokförare, på begäran, så att de kan få tillgång till de uppgifter som berör dem själva.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="page_156">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122156x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/24</P></TD>
<TD class="tr4 td140"><P class="p857 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr3 td141"><P class="p470 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr3 td142"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td135"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td144"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td145"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td146"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p926 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">Utredningsorgan, som inrättats i överensstämmelse med artikel 21 i direktiv 2004/49/EG, för utredning av olyckor, i synnerhet i enlighet med artikel 20.2 e och g i det direktivet.</SPAN></P>
<P class="p927 ft148"><SPAN class="ft39">5. </SPAN>Datautbyte</P>
<P class="p928 ft166">Tillträde till relevanta uppgifter ska beviljas efter en formell begäran. Den behöriga myndigheten ska tillhandahålla dessa uppgifter, utan dröjsmål, på ett sätt som garanterar säker överföring av information och skydd av personuppgifter.</P>
<P class="p929 ft39">Behöriga myndigheter får tillhandahålla inloggningsfunktioner på sina webbplatser för alla som har tillträdesrätt, under förutsättning att de säkerställer att skälen för förfrågningar kontrolleras.</P>
<P class="p930 ft148"><SPAN class="ft39">6. </SPAN>Bevarandetid för data</P>
<P class="p931 ft39">Alla uppgifter i NRL ska bevaras i minst 10 år efter den dag lokförarbeviset upphör att gälla. Om det någon gång under denna tioårsperiod inleds en undersökning som berör föraren, ska uppgifter som rör föraren bevaras utöver tioårsperio<SPAN class="ft73"> </SPAN>den om så krävs.</P>
<P class="p899 ft39">Alla ändringar i NRL ska registreras.</P>
</DIV>
<DIV id="page_157">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122157x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43">
<TR>
<TD class="tr16 td130"><P class="p189 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr3 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td132"><P class="p857 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td133"><P class="p470 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td134"><P class="p3 ft3">L 8/25</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td135"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td136"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td137"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td138"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p932 ft157">BILAGA II</P>
<P class="p933 ft159">GRUNDLÄGGANDE FÖRESKRIFTER FÖR REGISTER ÖVER LOKFÖRARES KOMPLETTERANDE INTYG (RKI) <SPAN class="ft158">1. </SPAN>Grundläggande föreskrifter</P>
<P class="p894 ft39">De grundläggande föreskrifterna för register över kompletterande intyg, som fastställs i överensstämmelse med artikel 22.4 i direktiv 2007/59/EG, är följande:</P>
<P class="p934 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Uppgifter som ska samlas in (kapitel 2).</SPAN></P>
<P class="p772 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Dataformat (kapitel 3).</SPAN></P>
<P class="p935 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Tillträdesrätt (kapitel 4).</SPAN></P>
<P class="p772 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Datautbyte (kapitel 5).</SPAN></P>
<P class="p935 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Bevarandetid för data (kapitel 6).</SPAN></P>
<P class="p772 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft160">Förfaranden i händelse av konkurs (kapitel 7).</SPAN></P>
<P class="p936 ft148"><SPAN class="ft39">2. </SPAN>Uppgifter som ska samlas in</P>
<P class="p902 ft39">RKI ska bestå av fyra delar.</P>
<P class="p802 ft39">Del 1 ska innehålla information om aktuell status för lokförarens förarbevis.</P>
<P class="p937 ft39">Del 2 ska innehålla information om det utfärdade kompletterande intyget, enligt förteckningen i avsnitt 3 i bilaga I till direktiv 2007/59/EG.</P>
<P class="p938 ft39">Del 3 ska innehålla historisk information om det kompletterande intyget.</P>
<P class="p937 ft39">Del 4 ska innehålla information om grundläggande krav och inledande kontroller som krävs för utfärdande av det kompletterande intyget och om efterföljande kontroller som ska registreras för att det kompletterande intyget ska förbli giltigt.</P>
<P class="p853 ft39">De uppgifter som ska samlas in anges i tabellen i kapitel 3.</P>
<P class="p939 ft39">Upplysningar om aktuella kunskaper om rullande materiel, kunskaper om infrastruktur och språkkunskaper, vilka be<SPAN class="ft73"> </SPAN>dömts i överensstämmelse med relevant del i direktiv 2007/59/EG, ska ges i del 2. Datum för följande förväntade kontroller ska också anges i den delen. Den nya ”aktuella statusen” börjar gälla den dag efterföljande kontroller genom<SPAN class="ft73"> </SPAN>förs, och tidigare upplysningar kommer att flyttas till del 4, som innehåller historisk information.</P>
<P class="p940 ft148"><SPAN class="ft39">3. </SPAN>Dataformat</P>
<P class="p902 ft39">I följande lista anges dataformatet för RKI.</P>
<P class="p779 ft39">Listan är uppbyggd enligt följande:</P>
<P class="p941 ft148">Nr Rubrik</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49">
<TR>
<TD class="tr1 td240"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td241"><P class="p25 ft148">Innehåll</P></TD>
<TD class="tr2 td242"><P class="p942 ft148">Format</P></TD>
<TD class="tr2 td150"><P class="p943 ft148">Kravets status</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td136"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td243"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p944 ft157">Del 1: Hänvisning till förarbeviset</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48">
<TR>
<TD class="tr2 td147"><P class="p906 ft39">1</P></TD>
<TD class="tr2 td148"><P class="p903 ft148">Förarbevisets nummer</P></TD>
<TD class="tr2 td149"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td150"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td152"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td151"><P class="p3 ft39">1.1</P></TD>
<TD class="tr2 td155"><P class="p903 ft39">Förarbevisets nummer, som ger tillträde till uppgifter i det</P></TD>
<TD class="tr2 td156"><P class="p945 ft39">EIN (12 siffror)</P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td151"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">nationella registret.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td158"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td159"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_158">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122158x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/26</P></TD>
<TD class="tr4 td169"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td244"><P class="p118 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr4 td245"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td246"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td128"><P class="p1 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td172"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td173"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td174"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td175"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td247"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td248"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td249"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td205"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td153"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td154"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td181"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td182"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td174"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td179"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td250"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td251"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td249"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td205"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">2</P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr2 td164"><P class="p903 ft148">Förarbevisets aktuella status</P></TD>
<TD class="tr2 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td187"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td249"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td205"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">2.1</P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">Uppgifter om förarbevisets aktuella status</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td252"><P class="p903 ft39">—</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td253"><P class="p3 ft39">Giltigt</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td252"><P class="p903 ft39">—</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td253"><P class="p3 ft39">Tillfälligt återkallat</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td252"><P class="p903 ft39">—</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td253"><P class="p3 ft39">Återkallat</P></TD>
<TD class="tr6 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td187"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td249"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td213"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td181"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td102"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr43 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=11 class="tr43 td183"><P class="p192 ft157">Del 2: Information om kompletterande intyg som utfärdats i enlighet med förteckningen i avsnitt 3 i bilaga I till direktiv</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr39 td254"><P class="p192 ft157">2007/59/EG</P></TD>
<TD class="tr39 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td246"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td217"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td78"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr32 td174"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td131"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td179"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td167"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td249"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr32 td256"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td154"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr32 td181"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
<TD class="tr33 td102"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">3</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr25 td83"><P class="p903 ft148">Innehavarens efternamn (ett eller flera) (samma som i förarbeviset)</P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td249"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td205"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td153"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">3.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Efternamn enligt pass, nationellt identitetskort eller annan</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">erkänd handling som styrker identiteten. Flera efternamn</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr39 td155"><P class="p903 ft39">är tillåtna, beroende på nationell praxis.</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td249"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">4</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr8 td83"><P class="p903 ft148">Innehavarens förnamn (ett eller flera) (samma som i förarbeviset)</P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">4.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Förnamn enligt pass, nationellt identitetskort eller annan</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">erkänd handling som styrker identiteten. Flera förnamn är</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">tillåtna, beroende på nationell praxis.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">5</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td164"><P class="p903 ft148">Innehavarens födelsedatum</P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">5.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Innehavarens födelsedatum</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">6</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td164"><P class="p903 ft148">Innehavarens födelseort</P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">6.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Innehavarens födelseort</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">7</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td164"><P class="p903 ft148">Datum för utfärdande av intyget</P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">7.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Utfärdandedatum för intyget</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">8</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td164"><P class="p903 ft148">Datum då intyget upphör att gälla</P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">8.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Det datum då intyget formellt förväntas upphöra. Detta da<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td25"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td21"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td185"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr41 td155"><P class="p903 ft61">tum fastställs av företaget i enlighet med det förfarande som</P></TD>
<TD class="tr41 td156"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td157"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td10"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr39 td155"><P class="p903 ft39">föreskrivs i artikel 15 i direktiv 2007/59/EG.</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td249"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">9</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr25 td164"><P class="p903 ft148">Namn på utfärdande enhet</P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td249"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td205"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td153"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">9.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Namnet på den enhet som utfärdar intyget (järnvägsföretag,</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr39 td155"><P class="p903 ft39">infrastrukturförvaltare etc.).</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td249"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">10</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=5 class="tr8 td83"><P class="p903 ft148">Referensnummer som arbetsgivaren har tilldelat den anställde</P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">10.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Företagsreferens för lokföraren</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p946 ft39">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td213"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">11</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td164"><P class="p903 ft148">Fotografi av innehavaren</P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td249"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td205"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">11.1</P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr8 td155"><P class="p903 ft39">Fotografi</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p733 ft29">Original eller elektro<SPAN class="ft78"></SPAN></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td252"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td255"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td246"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td209"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p908 ft29">nisk skanning</P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td250"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td251"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td249"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td213"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td181"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td102"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_159">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122159x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47">
<TR>
<TD class="tr16 td195"><P class="p914 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr16 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td197"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td176"><P class="p192 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td198"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr16 td257"><P class="p118 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td200"><P class="p915 ft3">L 8/27</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td201"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td203"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td204"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td258"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td259"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td260"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td261"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td206"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td202"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td203"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td258"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td259"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td260"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td261"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">12</P></TD>
<TD class="tr2 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td216"><P class="p903 ft161">Innehavarens namnteckning</P></TD>
<TD class="tr2 td189"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td262"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td195"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td211"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td204"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td258"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td259"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td260"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td261"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">12.1</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td216"><P class="p903 ft39">Namnteckning</P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p947 ft29">Original/fotokopia/</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td196"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td207"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td198"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td229"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td6"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td263"><P class="p949 ft29">elektronisk skanning</P></TD>
<TD class="tr35 td65"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td267"><P class="p903 ft161">Innehavarens permanenta bosättningsort eller postadress</P></TD>
<TD class="tr6 td262"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td258"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td259"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td260"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td261"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13.1</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td208"><P class="p903 ft39">Innehavarens adress</P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Gata och nummer</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p950 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13.2</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Ort</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p950 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13.3</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Land</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p950 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr41 td130"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td165"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td212"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td265"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td259"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td266"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td261"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13.4</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Postnummer</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Alfanumerisk kod</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p950 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13.5</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Telefonnummer</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">13.6</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39"><NOBR>E-postadress</NOBR></P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td215"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td265"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td261"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">14</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=8 class="tr6 td268"><P class="p903 ft148">Adress för det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare för vars räkning föraren har tillstånd att</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td216"><P class="p903 ft148">köra</P></TD>
<TD class="tr39 td189"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td262"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td204"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td146"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td260"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td261"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">14.1</P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td208"><P class="p903 ft29">Järnvägsföretagets/infrastruk<SPAN class="ft78"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr1 td229"><P class="p903 ft39">Gata och nummer</P></TD>
<TD class="tr1 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td202"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td211"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td208"><P class="p903 ft39">turförvaltarens adress</P></TD>
<TD class="tr35 td265"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td259"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td266"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td261"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">14.2</P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td229"><P class="p903 ft39">Ort</P></TD>
<TD class="tr1 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">14.3</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Land</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">14.4</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Postnummer</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Alfanumerisk kod</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">14.5</P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td229"><P class="p903 ft39">Kontaktperson</P></TD>
<TD class="tr1 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td264"><P class="p950 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">14.6</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Telefonnummer</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">14.7</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39">Faxnummer</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">14.8</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td212"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p903 ft39"><NOBR>E-postadress</NOBR></P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td215"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td265"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td259"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td266"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td261"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">15</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td267"><P class="p903 ft148">Kategori i vilken föraren har tillstånd att köra</P></TD>
<TD class="tr6 td262"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td258"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td260"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">15.1</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td216"><P class="p903 ft39">Relevant kod (en eller flera)</P></TD>
<TD class="tr6 td229"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">16</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td267"><P class="p903 ft161">Rullande materiel som föraren har tillstånd att framföra</P></TD>
<TD class="tr6 td262"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td146"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td260"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">16.1</P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td269"><P class="p903 ft39">(förteckning, flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr1 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">16.2</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td269"><P class="p903 ft29">För varje post ska datum för nästa förväntade kontroll anges.</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">17</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td267"><P class="p903 ft148">Infrastruktur på vilken föraren har tillstånd att köra</P></TD>
<TD class="tr6 td262"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td146"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td260"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">17.1</P></TD>
<TD class="tr1 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td269"><P class="p903 ft39">(förteckning, flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr1 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td263"><P class="p949 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">17.2</P></TD>
<TD class="tr6 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td269"><P class="p903 ft29">För varje post ska datum för nästa förväntade kontroll anges.</P></TD>
<TD class="tr6 td6"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td263"><P class="p949 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td264"><P class="p948 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td204"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td265"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td259"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td266"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_160">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122160x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/28</P></TD>
<TD class="tr4 td169"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td170"><P class="p118 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr3 td270"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td267"><P class="p951 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td172"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td173"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td174"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td175"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td176"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td271"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td272"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td153"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td154"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td181"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td182"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td174"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td179"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td271"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td272"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">18</P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td273"><P class="p903 ft148">Språkkunskaper</P></TD>
<TD class="tr6 td264"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td174"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td187"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr30 td184"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td153"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td154"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td78"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">18.1</P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td155"><P class="p903 ft39">(förteckning, flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr6 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">18.2</P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td155"><P class="p903 ft29">För varje post ska datum för nästa förväntade kontroll anges.</P></TD>
<TD class="tr6 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">19</P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td164"><P class="p903 ft148">Ytterligare upplysningar</P></TD>
<TD class="tr6 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td184"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr1 td130"><P class="p910 ft39">19.1</P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">(förteckning, flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">20</P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td164"><P class="p903 ft148">Ytterligare restriktioner</P></TD>
<TD class="tr6 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td184"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td130"><P class="p910 ft39">20.1</P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td155"><P class="p903 ft39">(förteckning, flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr6 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td174"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td187"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td168"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td154"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td181"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr31 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=6 class="tr31 td161"><P class="p192 ft157">Del 3: Historiska uppgifter om status för det kompletterande intyget</P></TD>
<TD class="tr31 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr31 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr31 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr31 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td179"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr33 td184"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td181"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td102"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">21</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td164"><P class="p903 ft148">Första utfärdandedatum</P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td184"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td153"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr21 td130"><P class="p910 ft39">21.1</P></TD>
<TD class="tr21 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td155"><P class="p903 ft39">Datum för det första utfärdandet av intyget.</P></TD>
<TD class="tr21 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td172"><P class="p912 ft29">Valfritt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td168"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td160"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td181"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr21 td130"><P class="p910 ft39">22</P></TD>
<TD class="tr21 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td164"><P class="p903 ft39"><SPAN class="ft148">Uppdatering(ar) </SPAN>(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr21 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td184"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td153"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr21 td130"><P class="p910 ft39">22.1</P></TD>
<TD class="tr21 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td155"><P class="p903 ft39">Datum för uppdatering</P></TD>
<TD class="tr21 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td168"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td160"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">22.2</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td155"><P class="p903 ft39">Närmare upplysningar om och skäl för uppdatering (rättelse</P></TD>
<TD class="tr25 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr35 td155"><P class="p903 ft163">av en eller flera uppgifter som visas på det kompletterande</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr39 td155"><P class="p903 ft39">intyget, t.ex. förarens hemadress).</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td168"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td160"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td181"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">23</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td164"><P class="p903 ft39"><SPAN class="ft148">Ändring(ar) </SPAN>(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td174"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td187"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td271"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td272"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">23.1</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td273"><P class="p903 ft39">Datum för ändring</P></TD>
<TD class="tr25 td274"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td174"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td187"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td168"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td160"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td155"><P class="p903 ft39">Skäl för ändringar, med hänvisning till specifika delar av</P></TD>
<TD class="tr25 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td273"><P class="p903 ft163">intyget:</P></TD>
<TD class="tr35 td274"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">— Ändringar i fält 3: ”Körkategorier”</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td155"><P class="p903 ft39">— Ändringar i fält 4: ”Ytterligare upplysningar”</P></TD>
<TD class="tr6 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr1 td273"><P class="p903 ft39">— Ändringar i fält</P></TD>
<TD class="tr1 td274"><P class="p3 ft39">5: nyförvärvade språkkunskaper eller</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td166"><P class="p3 ft163">regelbunden kontroll av kunskaper</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">— Ändringar i fält 6: ”Restriktioner”</P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr1 td155"><P class="p903 ft39">— Ändringar i kolumn 7: nyförvärvade kunskaper om rul<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr1 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr1 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td166"><P class="p3 ft39">lande materiel eller regelbunden kontroll av kunskaper</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr2 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td155"><P class="p903 ft39">— Ändringar i kolumn 8: nyförvärvade kunskaper om in<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr2 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td25"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td165"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td166"><P class="p3 ft39">frastruktur eller regelbunden kontroll av kunskaper</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td168"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td160"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td181"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">24</P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td164"><P class="p903 ft161">Tillfälligt återkallande (ett eller flera) <SPAN class="ft29">(flera poster möjliga)</SPAN></P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td184"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td153"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr21 td130"><P class="p910 ft39">24.1</P></TD>
<TD class="tr21 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td155"><P class="p903 ft39">Återkallandeperiodens längd</P></TD>
<TD class="tr21 td156"><P class="p733 ft29">Från (datum) till (da<SPAN class="ft78"></SPAN></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td270"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td274"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p733 ft29">tum)</P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td168"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td160"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr21 td130"><P class="p910 ft39">24.2</P></TD>
<TD class="tr21 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr21 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td155"><P class="p903 ft39">Skäl för tillfälligt återkallande</P></TD>
<TD class="tr21 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr21 td172"><P class="p912 ft29">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr35 td174"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td131"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td187"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td167"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td271"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td275"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td160"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td154"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td181"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_161">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122161x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47">
<TR>
<TD class="tr16 td195"><P class="p914 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr16 td196"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td197"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td176"><P class="p192 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td121"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td199"><P class="p3 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td200"><P class="p915 ft3">L 8/29</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td201"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td203"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td177"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td222"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td261"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td206"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td195"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td202"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td203"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td177"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td222"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td261"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">25</P></TD>
<TD class="tr2 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td122"><P class="p903 ft39"><SPAN class="ft148">Återkallande(n) </SPAN>(flera poster möjliga)</P></TD>
<TD class="tr2 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td195"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td202"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td211"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td177"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td222"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td261"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">25.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft39">Datum för återkallande</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">25.2</P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td189"><P class="p903 ft39">Skäl för återkallande</P></TD>
<TD class="tr25 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td156"><P class="p952 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr25 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td195"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr30 td202"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td211"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td167"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td177"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td223"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td160"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td261"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr30 td131"><P class="p3 ft52"> </P></TD>
<TD class="tr41 td200"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr25 td130"><P class="p910 ft39">26</P></TD>
<TD class="tr25 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr25 td189"><P class="p903 ft161">Intyget anmält som förlorat</P></TD>
<TD class="tr25 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td222"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft39">Datum för meddelande</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td276"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">26.2</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td269"><P class="p903 ft39">Om ja, datum för utfärdande av dubblett</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">27</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft148">Intyget anmält som stulet</P></TD>
<TD class="tr8 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td222"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">27.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft39">Datum för meddelande</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td276"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">27.2</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td269"><P class="p903 ft39">Datum för utfärdande av dubblett</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft161">Intyget anmält som förstört</P></TD>
<TD class="tr8 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td65"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td200"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td222"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td153"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28.1</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr8 td189"><P class="p903 ft39">Datum för meddelande</P></TD>
<TD class="tr8 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr41 td276"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr8 td130"><P class="p910 ft39">28.2</P></TD>
<TD class="tr8 td207"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td269"><P class="p903 ft39">Datum för utfärdande av dubblett</P></TD>
<TD class="tr8 td156"><P class="p952 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr8 td264"><P class="p953 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td195"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr41 td202"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td211"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td167"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td177"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td223"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td160"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td261"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td131"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td200"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p954 ft157">Del 4: Historiska uppgifter avseende de grundläggande kraven för utfärdande av ett kompletterande intyg och resultaten från regelbundna kontroller</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50">
<TR>
<TD class="tr16 td277"><P class="p3 ft39">29</P></TD>
<TD class="tr16 td278"><P class="p857 ft148">Språklig kompetens</P></TD>
<TD class="tr16 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td109"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td279"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td222"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td277"><P class="p3 ft39">29.1</P></TD>
<TD class="tr20 td280"><P class="p857 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD class="tr20 td208"><P class="p903 ft39">Arbetsspråk (ett eller flera)</P></TD>
<TD class="tr20 td156"><P class="p904 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr20 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td277"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td280"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">för vilka det har utfärdats en</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td277"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td280"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">förklaring om att kriterierna</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td277"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td280"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">i bilaga VI.8 till direktiv</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td277"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td280"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">2007/59/EG var uppfyllda.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td109"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td281"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td223"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td160"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td277"><P class="p3 ft39">29.2</P></TD>
<TD class="tr20 td280"><P class="p857 ft39">Regelbunden kontroll</P></TD>
<TD class="tr20 td208"><P class="p903 ft39">Datum för kunskapsintyg</P></TD>
<TD class="tr20 td156"><P class="p904 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD class="tr20 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td277"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td280"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">(avklarad examen) för varje</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td277"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td280"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">språk.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td277"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td280"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td208"><P class="p903 ft39">Flera poster möjliga.</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td109"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td281"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td223"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td160"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51">
<TR>
<TD class="tr5 td13"><P class="p3 ft39">30</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td164"><P class="p903 ft148">Kunskap om rullande materiel</P></TD>
<TD class="tr5 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td163"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td222"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td222"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td13"><P class="p3 ft39">30.1</P></TD>
<TD class="tr26 td208"><P class="p903 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD class="tr26 td208"><P class="p903 ft39">Rullande materiel för vilken</P></TD>
<TD class="tr26 td156"><P class="p904 ft29">Text</P></TD>
<TD class="tr26 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td13"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td208"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td208"><P class="p903 ft61">det har utfärdats en förkla<SPAN class="ft167"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr41 td156"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td157"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td13"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">ring om att kriterierna i bi<SPAN class="ft164"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td13"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">laga V till direktiv 2007/59/</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td13"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td208"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td208"><P class="p903 ft39">EG var uppfyllda.</P></TD>
<TD class="tr39 td156"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr39 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td163"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td223"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td223"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td160"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td13"><P class="p3 ft39">30.2</P></TD>
<TD class="tr20 td208"><P class="p903 ft39">Regelbunden kontroll</P></TD>
<TD class="tr20 td208"><P class="p903 ft39">Datum för kontroll (kun<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr20 td156"><P class="p904 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD class="tr20 td157"><P class="p145 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td13"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">skapsintyg).</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td13"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">Flera poster möjliga.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td163"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td223"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td223"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td160"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_162">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122162x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46">
<TR>
<TD colspan=3 class="tr3 td139"><P class="p3 ft3">L 8/30</P></TD>
<TD class="tr4 td169"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td170"><P class="p118 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr3 td198"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td199"><P class="p118 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td172"><P class="p11 ft3">13.1.2010</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td173"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td174"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td143"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td175"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td176"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td204"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td222"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td153"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td154"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td181"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr29 td182"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td78"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td174"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td179"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td167"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td204"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td222"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td153"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td154"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr6 td181"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">31</P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td216"><P class="p903 ft161">Kunskap om infrastruktur</P></TD>
<TD class="tr2 td216"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td162"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td157"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td10"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td187"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td204"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td222"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td153"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">31.1</P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td208"><P class="p903 ft39">Grundläggande krav</P></TD>
<TD class="tr2 td208"><P class="p903 ft39">Infrastruktur för vilken det</P></TD>
<TD class="tr2 td156"><P class="p733 ft29">Text</P></TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">har utfärdats en förklaring</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">om att kriterierna i bilaga VI</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">till direktiv 2007/59/EG var</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">uppfyllda.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td187"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td215"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td223"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr2 td130"><P class="p910 ft39">31.2</P></TD>
<TD class="tr2 td21"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr2 td185"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr2 td208"><P class="p903 ft39">Regelbunden kontroll</P></TD>
<TD class="tr2 td208"><P class="p903 ft39">Datum för kontroll (kun<SPAN class="ft73"></SPAN></P></TD>
<TD class="tr2 td156"><P class="p908 ft29"><NOBR>ÅÅÅÅ-MM-DD</NOBR></P></TD>
<TD colspan=3 class="tr2 td172"><P class="p915 ft39">Obligatoriskt</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">skapsintyg).</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr35 td78"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td25"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td21"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td185"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td165"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td212"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td208"><P class="p903 ft163">Flera poster möjliga.</P></TD>
<TD class="tr35 td156"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td157"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td10"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
<TD class="tr35 td102"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr29 td78"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
<TD class="tr33 td174"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td187"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td167"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td215"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td223"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td160"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td154"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td181"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr29 td102"><P class="p3 ft51"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p921 ft148"><SPAN class="ft39">4. </SPAN>Tillträdesrätt</P>
<P class="p897 ft39">Tillträde till den information som finns i RKI ska beviljas följande berörda parter för följande ändamål:</P>
<P class="p839 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">Den behöriga myndigheten i medlemsstaten i överensstämmelse med artikel 22.2 b i direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p955 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">De behöriga myndigheterna i medlemsstater där järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren bedriver verksamhet, och där föraren har tillstånd att köra på minst en linje i nätet</SPAN></P>
<P class="p956 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft165">för deras uppgift att övervaka utvecklingen av processen för kvalitetssäkring, enligt artikel 19.1 g och artikel 26 i direktiv 2007/59/EG,</SPAN></P>
<P class="p956 ft39"><SPAN class="ft39">—</SPAN><SPAN class="ft165">för deras inspektionsuppgifter enligt artikel 19.1 h, artikel 19.2 och artikel 29.1 i direktiv 2007/59/EG (denna uppgift får delegeras till en annan enhet).</SPAN></P>
<P class="p837 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">Lokförare, för de uppgifter som berör dem själva, i överensstämmelse med artikel 22.3 i direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p957 ft39"><SPAN class="ft29">—</SPAN><SPAN class="ft165">Utredningsorgan, som inrättats i överensstämmelse med artikel 21 i direktiv 2004/49/EG, för utredning av olyckor, i synnerhet i enligt artikel 20.2 e och g i det direktivet.</SPAN></P>
<P class="p958 ft39">Företag får bevilja tillträde för andra användare, under förutsättning att personuppgifter är skyddade.</P>
<P class="p959 ft148"><SPAN class="ft39">5. </SPAN>Datautbyte</P>
<P class="p902 ft39">I överensstämmelse med direktiv 2007/59/EG ska tillträde till relevanta uppgifter beviljas</P>
<P class="p960 ft39"><SPAN class="ft29">a)</SPAN><SPAN class="ft168">de behöriga myndigheterna där järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren har sin hemvist, i överensstämmelse med artikel 22.2 b i direktiv 2007/59/EG,</SPAN></P>
<P class="p960 ft39"><SPAN class="ft29">b)</SPAN><SPAN class="ft165">behöriga myndigheter i andra medlemsstater, på begäran, i överensstämmelse med artikel 22.2 c i direktiv 2007/59/EG,</SPAN></P>
<P class="p774 ft39"><SPAN class="ft29">c)</SPAN><SPAN class="ft168">förare, på begäran, i överensstämmelse med artikel 22.3 i direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p961 ft39">Järnvägsföretaget, infrastrukturförvaltaren eller den enhet som arbetsuppgifterna delegerats till ska tillhandahålla dessa uppgifter, utan dröjsmål, på ett sätt som garanterar säker överföring av information och skydd av personuppgifter.</P>
<P class="p962 ft39">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare får tillhandahålla inloggningsfunktioner på sina webbplatser för alla som har tillträdesrätt, under förutsättning att de säkerställer att skälen för förfrågningar kontrolleras.</P>
</DIV>
<DIV id="page_163">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122163x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43">
<TR>
<TD class="tr16 td130"><P class="p189 ft3">13.1.2010</P></TD>
<TD class="tr3 td131"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr4 td132"><P class="p857 ft39">SV</P></TD>
<TD class="tr16 td133"><P class="p470 ft3">Europeiska unionens officiella tidning</P></TD>
<TD class="tr16 td134"><P class="p3 ft3">L 8/31</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td135"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td131"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td136"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td137"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
<TD class="tr33 td138"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p963 ft148"><SPAN class="ft39">6. </SPAN>Bevarandetid för data</P>
<P class="p902 ft39">Alla uppgifter i RKI ska bevaras i minst 10 år efter den senast angivna sista giltighetsdagen i intyget.</P>
<P class="p964 ft39">Om det någon gång under denna tioårsperiod inleds en undersökning som berör föraren, ska uppgifter som rör föraren bevaras utöver tioårsperioden om så krävs.</P>
<P class="p899 ft39">Alla ändringar i RKI ska registreras.</P>
<P class="p965 ft148"><SPAN class="ft39">7. </SPAN>Förfarande i händelse av konkurs</P>
<P class="p966 ft39">Om ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare går i konkurs ska det företag som tar över driften av verksamheten ha ansvaret för de uppgifter som finns i registret över kompletterande intyg.</P>
<P class="p967 ft39">Den behöriga myndigheten i den medlemsstat där järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren har sin etablering ska ha ansvaret för förvaringen av uppgifter som finns i registret över kompletterande intyg om verksamheten inte övertas av ett annat företag.</P>
</DIV>
<DIV id="page_164">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p968 ft169">Sammanfattning av förslagen i promemorian Behörighet för lokförare (Ds 2009:54)</P>
<P class="p969 ft6">I promemorian, som utarbetats inom Näringsdepartementet lämnas förslag till genomförande i svensk lagstiftning av direktivet 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen.</P>
<P class="p970 ft3">En lokförare ska dels ha ett <SPAN class="ft4">förarbevis </SPAN>som styrker att han eller hon uppfyller vissa minimikrav när det gäller lämplighet och utbildning, dels ett eller flera <SPAN class="ft4">kompletterande intyg </SPAN>där det ska anges på vilken infra- struktur innehavaren har rätt att köra på och vilken typ av järnvägsfordon denne har rätt att framföra. Förarbeviset ska utfärdas av tillsynsmyndig- heten (Transportstyrelsen) och intyget av arbetsgivaren. Förarbeviset ska tillhöra föraren själv medan det kompletterande intyget tillhör arbets- givaren och är giltigt endast under anställningstiden.</P>
<P class="p177 ft68">För att beviljas förarbevis ska krävas att den sökande har fyllt 20 år, med godkänt resultat slutfört utbildning på ett nationellt program i gymnasieskolan eller likvärdig utbildning, av behörig läkare befunnits fysiskt lämplig att utöva lokföraryrket samt av behörig läkare eller psykolog befunnits psykiskt lämplig att utöva yrket. Avslutningsvis krävs också att den sökande ska kunna styrka erforderliga yrkeskvalifikationer. Det föreslås även en dispensmöjlighet genom vilken den som fyllt 18 kan beviljas förarbevis om det bedöms föreligga särskilda skäl.</P>
<P class="p971 ft3">För att beviljas kompletterande intyg ska krävas att sökanden med godkänt resultat genomgått erforderlig utbildning för den rullande materiel och den järnvägsinfrastruktur intyget avser, har tillräckliga språkkunskaper (gäller dock endast i de fall infrastrukturen är belägen i ett land vars språk den sökande inte har som modersmål) samt deltagit i intern utbildning avseende företagets säkerhetsstyrningssystem.</P>
<P class="p972 ft3">Både för att behålla förarbeviset och det kompletterande intyg ska krävas att föraren genomgår <SPAN class="ft4">regelbundna kontroller</SPAN>. Kontrollerna för förarbevis avser i första hand hälsokrav, medan kontrollerna för det kompletterande intyget avser kunskapskrav i de avseenden som krävs för att beviljas ett intyg. <SPAN class="ft4">Förarbeviset och det kompletterande intyget ska kunna återkallas </SPAN>av den som utfärdat det om förutsättningarna för beviljandet inte längre är uppfyllda eller om erforderliga kontroller inte genomgåtts eller genomgåtts utan godkänt resultat.</P>
<P class="p973 ft3">För att bedriva utbildning, fullgöra uppgift som examinator vid prov, samt utföra kontroller av förares fysiska och psykiska lämplighet att utöva lokföraryrket ska krävas <SPAN class="ft4">tillstånd av tillsynsmyndigheten</SPAN>. Ett tillstånd ska kunna återkallas om förutsättningar för beviljandet inte längre är uppfyllda.</P>
<P class="p974 ft3">Det föreslås i promemorian att det ska införas <SPAN class="ft4">tre typer av register</SPAN>. Ett över förarbevis som ska föras av tillsynsmyndigheten, ett intygsregister som ska föras av den arbetsgivare som utfärdar kompletterande intyg samt ett över dem som har tillstånd att utföra olika typer av uppgifter som utbildningsanordnare, examinator, läkare eller psykolog, vilket också ska föras av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p972 ft25">Den som, utan att inneha ett säkerhetssystem, tillhandahåller lokförar- utbildning, bedömer kvalifikationer eller uppdaterar kompletterande</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 3</P>
<P class="p975 ft3">164</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_165">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p12 ft6">intyg ska ha ett <SPAN class="ft26">internt system för kvalitetsnormer </SPAN>för att säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls.</P>
<P class="p177 ft3">Den förare som inte är nöjd med sin arbetsgivares beslut rörande ett kompletterande intyg, t.ex. att föraren inte beviljats ett kompletterande intyg eller att behörigheten är snävare än vad föraren bedömer riktig, ska efter en omprövning hos arbetsgivaren kunna <SPAN class="ft4">hänskjuta tvisten till tillsynsmyndigheten </SPAN>för prövning.</P>
<P class="p177 ft6">Det föreslås två nya <SPAN class="ft26">sekretessbestämmelser</SPAN>. Den ena gäller uppgifter om enskilda personers hälsa, missbruk och andra personliga förhållanden i ärenden om förarbevis och den andra motsvarande bestämmelser i förarbevisregistret.</P>
<P class="p177 ft3">Det ska vara straffbelagt anlita någon som förare i sin verksamhet som saknar behörighet i form av ett förarbevis och ett kompletterande intyg.</P>
<P class="p177 ft3">I promemorian lämnas förslag till en ny lag om behörighet för lokförare samt ändringar i järnvägslagen (2004:519) och offentlighets- och sekretesslagen (2009:400).</P>
<P class="p177 ft6">Lagarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2010. Det föreslås dock även omfattande övergångsbestämmelser som bland annat innebär att den som vid lagens ikraftträdande redan är lokförare och enbart framför tåg i Sverige får fortsätta med detta utan att inneha nya behörighetshandlingar till 2018.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 3</P>
<P class="p975 ft3">165</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_166">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52">
<TR>
<TD class="tr2 td30"></TD>
<TD rowspan=2 class="tr27 td39"><P class="p3 ft1">Lagförslag i Ds 2009:54</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr30 td30"></TD>
<TD rowspan=2 class="tr5 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td30"></TD>
<TD class="tr34 td39"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p976 ft17">Författningsförslag</P>
<P class="p977 ft17">Förslag till lag om behörighet för lokförare</P>
<P class="p978 ft3">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft19">1 </SPAN>följande</P>
<P class="p979 ft32">1 kap. Allmänna bestämmelser Lagens tillämpningsområde</P>
<P class="p204 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Denna lag innehåller bestämmelser om krav för att få framföra järnvägsfordon.</P>
<P class="p203 ft25">Lagen innehåller även bestämmelser om lokförarutbildning, bedöm- ning av lämplighet och kvalifikationer för lokförare samt register.</P>
<P class="p156 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Denna lag gäller för förare som arbetar hos ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare. Lagen gäller dock inte för lokförare som fram- för</P>
<P class="p980 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">tunnelbana eller spårvagn,</SPAN></P>
<P class="p139 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft170">järnvägsfordon på lokala eller regionala järnvägsnät som är fri- stående,</SPAN></P>
<P class="p203 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft41">järnvägsfordon på järnvägsnät som inte förvaltas av staten och som enbart används av infrastrukturförvaltaren för transporter av eget gods,</SPAN></P>
<P class="p203 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft41">järnvägsfordon inom spårområde för underhållsverkstäder, uppställ- ningsspår eller lokstallar, eller</SPAN></P>
<P class="p203 ft6"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft37">järnvägsfordon på banavsnitt som tillfälligt är avstängda för normal trafik i syfte att utföra banarbeten.</SPAN></P>
<P class="p203 ft6">För förare som inte omfattas av denna lag gäller i stället 2 kap. 3 och 4 §§ järnvägslagen (2004:519) eller 12 § lagen (1990:1157) om säkerhet vid tunnelbana och spårväg och föreskrifter meddelade i anslutning till de lagarna.</P>
<P class="p981 ft23">Tillsynsmyndighet</P>
<P class="p150 ft6"><SPAN class="ft21">3 § </SPAN>Den myndighet som regeringen bestämmer (tillsynsmyndigheten) ska pröva ansökningar om förarbevis och tillstånd samt utöva tillsyn enligt denna lag och enligt föreskrifter meddelade med stöd av lagen.</P>
<P class="p203 ft25">Tillsynsmyndigheten får ta ut avgifter för tillsyn och prövning av ärenden enligt denna lag och föreskrifter meddelade med stöd av lagen.</P>
<P class="p982 ft29"><SPAN class="ft28">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059).</P>
<P class="p983 ft3">166</P>
</DIV>
<DIV id="page_167">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">Definitioner</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">4 § </SPAN>I denna lag och i föreskrifter meddelade med stöd av lagen förstås med</P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft4">infrastrukturförvaltare</SPAN>: den som har tillstånd att förvalta järnvägsinfra- struktur och driva anläggningar som hör till infrastrukturen enligt 3 kap. 7 § järnvägslagen (2004:519),</P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft26">järnvägsfordon</SPAN>: lok och annan rullande materiel som kan framföras på järnvägsspår,</P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft4">järnvägsföretag</SPAN>: den som har tillstånd att utföra järnvägstrafik enligt 3 kap. järnvägslagen (2004:519),</P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft4">järnvägsinfrastruktur</SPAN>: järnvägslinje inklusive signal- och säkerhets- anläggningar, trafikledningsanläggningar samt anordningar för elför- sörjning på denna linje,</P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft26">säkerhetsstyrningssystem</SPAN>: en sådan organisation och ett sådant förfarande som fastställts av ett järnvägsföretag eller en infrastruktur- förvaltare i enlighet med bestämmelsen i 2 kap. 5 § första stycket järn- vägslagen (2004:519).</P>
<P class="p984 ft20">2 kap. Förarbehörighet Allmänna behörighetskrav</P>
<P class="p458 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Järnvägsfordon får framföras endast av den som har gällande förar- bevis och kompletterande intyg.</P>
<P class="p96 ft6">Ett förarbevis som har utfärdats i en annan stat inom EES eller i Schweiz gäller även i Sverige. Ett kompletterande intyg gäller endast för den infrastruktur och för de järnvägsfordon som anges i intyget.</P>
<P class="p107 ft23">Förarbevis</P>
<P class="p64 ft4">Grundläggande krav</P>
<P class="p69 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Förarbevis ska beviljas den som har</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">fyllt 20 år,</SPAN></P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft37">med godkänt resultat slutfört utbildning på ett nationellt program i gymnasieskolan eller likvärdig utbildning,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">av behörig läkare befunnits fysiskt lämplig att utöva lokföraryrket,</SPAN></P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft22">av behörig läkare eller psykolog befunnits psykiskt lämplig att utöva lokföraryrket, och</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">kan styrka erforderliga yrkeskvalifikationer.</SPAN></P>
<P class="p96 ft6">Tillsynsmyndigheten får beträffande en sökande som har fyllt 18 men inte 20 år besluta om undantag från ålderskravet i första stycket 1 om det finns särskilda skäl.</P>
<P class="p62 ft4">Giltighetstid.</P>
<P class="p69 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>Ett förarbevis är giltigt i tio år från dagen för utfärdandet.</P>
<P class="p96 ft6">Som förutsättning för giltighet gäller dock att föraren med godkänt resultat genomgår hälsokontroller i den omfattning som följer av före- skrifter som har meddelats i anslutning till denna lag.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 4</P>
<P class="p975 ft3">167</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_168">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft4">Återkallelse av förarbevis</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">4 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får återkalla ett förarbevis om förutsätt- ningarna enligt 2 § eller 3 § andra stycket inte längre är uppfyllda. Ett beslut om återkallelse ska gälla tills vidare eller för viss tid (tillfällig återkallelse).</P>
<P class="p985 ft23">Kompletterande intyg</P>
<P class="p64 ft4">Utfärdande av kompletterande intyg</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska utfärdas av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare där föraren är eller ska bli anställd eller på annat sätt anlitad i verksamheten.</P>
<P class="p94 ft3">En förare kan ha ett eller flera kompletterande intyg.</P>
<P class="p717 ft4">Grundläggande krav</P>
<P class="p69 ft3"><SPAN class="ft23">6 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska beviljas den som har</P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft171">med godkänt resultat genomgått erforderlig utbildning för den rullande materiel och den järnvägsinfrastruktur intyget avser,</SPAN></P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft67">erforderliga språkkunskaper för den järnvägsinfrastruktur intyget avser, och</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">deltagit i intern utbildning om företagets säkerhetsstyrningssystem.</SPAN></P>
<P class="p68 ft4">Giltighetstid</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">7 § </SPAN>Ett kompletterande intyg upphör att gälla när lokföraren slutar sin anställning eller uppdrag hos den som har utfärdat intyget.</P>
<P class="p96 ft6">Som förutsättning för giltighet gäller dock att föraren under hela anställnings- eller uppdragstiden med godkänt resultat genomgår kontroller i den omfattning som följer av föreskrifter som har meddelats i anslutning till denna lag.</P>
<P class="p62 ft4">Förfarande för utfärdande av kompletterande intyg m.m.</P>
<P class="p99 ft6"><SPAN class="ft21">8 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska som en del av sitt säkerhetsstyrningssystem fastställa ett internt förfarande för att utfärda och uppdatera kompletterande intyg och för regelbundna kontroller av sina förare enligt bestämmelserna i denna lag och föreskrifter meddelade med stöd av lagen. Förfarandet ska även innehålla rutiner för återkallelse av kompletterande intyg.</P>
<P class="p62 ft4">Företags skyldighet att kontrollera sina förare</P>
<P class="p99 ft6"><SPAN class="ft21">9 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska inrätta en ordning för att kontrollera sina förare. Bevakningen ska innefatta kontroller av att förare under tjänstgöring inte är påverkade av något ämne som kan negativt påverka koncentration, vaksamhet eller uppträdande.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 4</P>
<P class="p975 ft3">168</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_169">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p10 ft3">Ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare som får uppgifter</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">om att en förares lämplighet att utöva yrket kan ifrågasättas, ska genast</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">vidta nödvändiga åtgärder för att klargöra situationen och säkerställa att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">säkerhetsnivån i järnvägssystemet upprätthålls.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Förares skyldigheter</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">10 § </SPAN>En förare som anser att han eller hon till följd av sitt hälsotillstånd</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">inte är lämplig som förare ska genast underrätta sin arbetsgivare om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">detta.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">En förare ska genomgå sådan läkarundersökning, blodprovstagning</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">eller annan liknande undersökning som dennes arbetsgivare eller en</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">behörig läkare som avses i 3 kap. 9 § anser är nödvändig för att bedöma</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">förarens lämplighet att utöva yrket.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Återkallelse av kompletterande intyg</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">11 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska återkallas av den som har utfärdat</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">det om förutsättningarna enligt 6 § eller 7 § andra stycket inte längre är</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppfyllda. Ett beslut om återkallelse ska gälla tills vidare eller för viss tid</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">(tillfällig återkallelse).</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft23">Bemyndigande</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">12 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">meddela föreskrifter om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft41">krav för att beviljas förarbevis och utfärdande av förarbevis enligt 2 § samt återkallelse av förarbevis enligt 4 §,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">avgifter för utfärdande av förarbevis,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">hälsokontroller enligt 3 §,</SPAN></P>
<P class="p110 ft6"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft172">krav för att beviljas kompletterande intyg och utfärdande av kompletterande intyg enligt 5 och 6 §§ samt omprövning och återkallelse av kompletterande intyg enligt 11 § ,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">undantag från krav på kompletterande intyg,</SPAN></P>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft173">krav på säkerhetsstyrningssystem vad gäller förfarande för utfärdande av intyg och regelbundna kontroller enligt 8 §,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft16">kontroller av förare enligt 9 §,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft16">förares skyldigheter enligt 10 §, och</SPAN></P>
<P class="p110 ft6"><SPAN class="ft3">9.</SPAN><SPAN class="ft37">åtgärder för att förhindra förfalskning av förarbevis och komplette- rande intyg.</SPAN></P>
<P class="p986 ft32">3 kap. Utbildning, prov och bedömning av lämplighet m.m. Lokförarutbildning</P>
<P class="p13 ft4">Tillstånd att bedriva utbildning</P>
<P class="p116 ft25"><SPAN class="ft33">1 § </SPAN>Utbildning enligt denna lag får bedrivas endast efter tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p987 ft3">169</P>
</DIV>
<DIV id="page_170">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten får ge tillstånd till fysiska eller juridiska personer</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">som, med hänsyn till sina personliga och ekonomiska förhållanden samt</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">omständigheterna i övrigt, bedöms ha förutsättningar att bedriva god</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">utbildning. Vid bedömningen ska särskild vikt läggas vid att den sökande</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">har tillräckliga yrkeskvalifikationer och uppfyller krav på opartiskhet.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Den som tillhandahåller lokförarutbildning ska följa de föreskrifter</P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">om utbildning som anges i denna lag och i föreskrifter meddelade med</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">stöd av lagen.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">System för kvalitetsnormer</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>Den verksamhetsutövare som, utan att ha ett säkerhetsstyrnings-</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">system, tillhandahåller lokförarutbildning, bedömer kvalifikationer eller</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">uppdaterar kompletterande intyg ska ha ett internt system för kvalitets-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">normer för att säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft23">Prov</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Utbildningen avslutas med prov</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>En lokförarutbildning ska avslutas med prov som utvisar att eleven</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">uppnått de teoretiska och praktiska krav som ställs för att beviljas ett</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">förarbevis eller ett kompletterande intyg.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Prov för förarbevis</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">5 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ansvarar för prov för förarbevis och får ta ut</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">avgifter för proven. Tillsynsmyndigheten ska även fastställa kravspeci-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">fikationer och utse examinatorer. Myndigheten får överlämna till fysiska</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">eller juridiska personer att anordna sådana prov och ta ut avgifter för</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">proven.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Prov för kompletterande intyg</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">6 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ansvarar för prov för de</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg som ska utfärdas av företaget. Järnvägsföretag och</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">infrastrukturförvaltare ska även fastställa kravspecifikationer och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">kunskapsmål för proven inom ramen för sitt förfarande för utfärdande av</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg enligt 2 kap. 8 §.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Examinator</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">7 § </SPAN>För att fullgöra uppgiften som examinator vid prov krävs tillstånd</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">av tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten får ge tillstånd till den fysiska eller juridiska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">person som bedöms ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och uppfyller</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">krav på oberoende och opartiskhet.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p11 ft3">170</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_171">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53">
<TR>
<TD class="tr1 td39"><P class="p3 ft23">Bedömning av lämplighet</P></TD>
<TD class="tr1 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD rowspan=2 class="tr25 td39"><P class="p3 ft4">Krav på läkare och psykologer</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td38"><P class="p3 ft36"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p988 ft6"><SPAN class="ft21">8 § </SPAN>En medicinsk eller psykologisk undersökning enligt denna lag eller föreskrifter meddelade med stöd av lagen får endast utföras av, eller under överinseende av, en läkare eller psykolog med tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p88 ft25"><SPAN class="ft33">9 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får ge tillstånd enligt 8 § till legitimerad läkare eller legitimerad psykolog som är oberoende och opartisk samt har nödvändiga kunskaper om bedömningskriterier för lokförare.</P>
<P class="p84 ft23">Återkallelse av tillstånd</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">10 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får återkalla ett tillstånd enligt 1, 7 eller 9 § om förutsättningarna för tillståndet inte längre finns eller om föreskrifter som meddelats med stöd av denna lag inte iakttagits.</P>
<P class="p295 ft23">Återtagande av överlämnande av prov</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">11 § </SPAN>Ett överlämnande enligt 5 § får återtas om prov för förarbevis anordnas i strid mot gällande föreskrifter eller om anordnaren på annat sätt visar sig olämplig att anordna prov.</P>
<P class="p295 ft23">Bemyndigande</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft21">12 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft41">lokförarutbildning och tillstånd att bedriva lokförarutbildning enligt</SPAN></P>
<P class="p316 ft3"><SPAN class="ft3">1</SPAN><SPAN class="ft30">§,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">system för kvalitetsnormer enligt 3 §,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">prov enligt 4</SPAN><SPAN class="ft54">‒</SPAN>6 §§ och avgifter för prov,</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">tillstånd för examinatorer enligt 7 §</SPAN></P>
<P class="p989 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">tillstånd för läkare och psykologer enligt 9 §, och</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft16">avgifter för sådana tillstånd som avses i 1, 7 och 9 §§.</SPAN></P>
<P class="p990 ft32">4 kap. Register Allmänna bestämmelser</P>
<P class="p991 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>I detta kapitel finns bestämmelser om register över förarbevis, kompletterande intyg och tillståndshavare.</P>
<P class="p43 ft3">I personuppgiftslagen (1998:204) finns bestämmelser som tillämpas på personuppgifter i den mån det inte finns några avvikande bestämmelser i denna lag eller i förordning som har beslutats med stöd av den.</P>
<P class="p42 ft3">Med personuppgifter avses detsamma som i personuppgiftslagen.</P>
<P class="p78 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Personuppgifter får endast behandlas i registren för de ändamål som anges i denna lag.</P>
<P class="p442 ft3">171</P>
</DIV>
<DIV id="page_172">
<P class="p992 ft6">Prop. 2010/11:122 <SPAN class="ft21">3 § </SPAN>Bestämmelserna i 28 och 48 §§ personuppgiftslagen (1998:204) om Bilaga 4</P>
<P class="p91 ft25">rättelse och skadestånd gäller vid behandling av personuppgifter enligt denna lag eller föreskrifter som har meddelats i anslutning till denna lag.</P>
<P class="p109 ft25"><SPAN class="ft33">4 § </SPAN>Behandling av personuppgifter som är tillåten enligt denna lag får utföras även om den enskilde motsätter sig behandlingen.</P>
<P class="p993 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas med stöd av denna lag ska gallras när de inte längre är nödvändiga för de ändamål med registren som anges i lagen.</P>
<P class="p58 ft3">Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer får dock meddela föreskrifter, eller i det enskilda fallet besluta, om att</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft41">personuppgifter ska bevaras för statistiska eller historiska ändamål,</SPAN></P>
<P class="p12 ft3">eller</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">gallring av personuppgifter ska ske senast vid en viss tidpunkt.</SPAN></P>
<P class="p68 ft23">Register över förarbevis</P>
<P class="p63 ft4">Registeransvarig</P>
<P class="p994 ft6"><SPAN class="ft21">6 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automatiserad behandling föra ett register över de förarbevis myndigheten utfärdar (förarbevis- registret). Registret ska uppdateras regelbundet med uppgifter om förändringar av innehåll i och status på förarbevisen.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr5 td103"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten är personuppgiftsansvarig för registret.</P></TD>
<TD class="tr5 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td103"><P class="p3 ft4">Förarbevisregistrets ändamål</P></TD>
<TD class="tr22 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td103"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">7 § </SPAN>Ändamålet med förarbevisregistret är att tillhandahålla de uppgifter</P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">som behövs för tillämpningen av denna lag när det gäller den som</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">enligt lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p10 ft3">Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i första stycket</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">överensstämmelse med lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td103"><P class="p3 ft3">stycket d och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P></TD>
<TD class="tr16 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td103"><P class="p3 ft4">Innehåll i förarbevisregistret</P></TD>
<TD class="tr23 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td103"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">8 § </SPAN>Förarbevisregistret ska innehålla uppgifter om de krav som ställs</P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">för att beviljas ett förarbevis enligt 2 kap. 2 § samt om kontroller enligt</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td103"><P class="p3 ft3">2 kap. 3 § och det som i övrigt behövs för tillämpningen av denna lag.</P></TD>
<TD class="tr16 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td103"><P class="p3 ft4">Tillgång till uppgifter i förarbevisregistret</P></TD>
<TD class="tr23 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td103"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">9 § </SPAN>Innehavaren av ett förarbevis ska ha rätt att få ut uppgifter om sig</P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">själv i registret.</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten ska på begäran av Statens haverikommission,</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td103"><P class="p3 ft3">behörig myndighet i annat land inom EES eller i Schweiz eller Euro-</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td102"><P class="p11 ft3">172</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td103"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_173">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">peiska järnvägsbyrån (ERA) lämna sådana uppgifter ur registret som</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">myndigheten behöver för att fullgöra sitt uppdrag.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten ska också lämna ut uppgifter ur registret till</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">förarens arbetsgivare eller uppdragsgivare.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft23">Register över kompletterande intyg</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Registeransvarig</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">10 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ansvarar för att det förs</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">register över de kompletterande intyg företaget utfärdar (intygsregister).</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">Registren, som får föras med hjälp av automatiserad behandling, ska</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">uppdateras regelbundet med uppgifter om förändringar i intyget.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som för ett register</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">är personuppgiftsansvarig för detta.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Ändamålet med intygsregistren</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">11 § </SPAN>Ändamålet med intygsregistren är att tillhandahålla de uppgifter</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">som behövs för tillämpningen av denna lag när det gäller den som</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">enligt lagen.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i första stycket</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande enligt 13 §.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Innehåll intygsregistren</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">12 § </SPAN>Intygsregistren ska innehålla uppgifter om de krav som ställs för</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">att beviljas ett kompletterande intyg enligt 2 kap. 6 § samt uppgifter om</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">erforderliga kontroller genomgåtts enligt 2 kap. 7 § andra stycket och</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">som i övrigt behövs för tillämpningen av denna lag.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Tillgång till uppgifter i intygsregister</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">13 § </SPAN>Innehavaren av ett kompletterande intyg ska ha rätt att få ut</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppgifter om sig själv i registret.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">Den som ansvarar för ett intygsregister enligt 10 § är skyldig att till</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">tillsynsmyndigheten, Statens haverikommission eller motsvarande</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">behörig myndighet i annat land inom EES eller i Schweiz lämna sådana</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">uppgifter ur registret som myndigheten behöver för att fullgöra sitt</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppdrag.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Utöver vad som anges i första och andra styckena får inte uppgifter ur</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">registret föras vidare eller på annat sätt utnyttjas.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft23">Register över tillståndshavare</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft4">Registeransvarig</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">14 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automatiserad behandling</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">föra och ge offentlighet åt register över utbildningsanordnare, exami-</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr25 td38"><P class="p11 ft3">173</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr34 td39"><P class="p3 ft57"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_174">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">natorer, läkare och psykologer som har ansökt om, har eller har haft</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">tillstånd enligt 3 kap. att utföra uppgifter enligt denna lag. Registret ska</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">uppdateras regelbundet.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten är personuppgiftsansvarig för registret.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Ändamålet med registret över tillståndshavare</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">15 § </SPAN>Ändamålet med registret över tillståndshavare är att för tillämp-</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">ningen av denna lag tillhandahålla uppgifter om vilka fysiska och juri-</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">diska personer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt 3 kap.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i första stycket</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">överensstämmelse med lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">stycket d och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft4">Innehåll i registret</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">16 § </SPAN>Registret ska innehålla uppgifter om vilka kvalifikationer tillstån-</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">det avser samt namn och kontaktuppgifter.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">Registret ska även innehålla uppgift om en eventuell återkallelse av</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">tillståndet enligt 3 kap. 10 §.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft23">Bemyndigande</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">17 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">meddela föreskrifter om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">1. innehåll i register enligt 8, 12 och 16 §§,</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p10 ft3">2. avgifter för sådana register som avses i 6 och 14 §§, och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p10 ft3">3. åtgärder för att förhindra manipulering av register.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr31 td39"><P class="p3 ft23">5 kap. Tillsyn och tvistlösning</P></TD>
<TD class="tr31 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft23">Tillsyn</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">1 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska utöva tillsyn över efterlevnaden av lagen</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">och de föreskrifter som meddelats med stöd av lagen.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten har rätt att från den som bedriver verksamhet</P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">som omfattas av denna lag få sådana upplysningar och ta del av sådana</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">handlingar som behövs för tillsynen. Tillsynsmyndigheten ska också få</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">tillträde till lokaler, anläggningar och fordon som har anknytning till</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">verksamheten och som behövs för tillsynen.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft23">Förelägganden</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får meddela de förelägganden som behövs för</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">att denna lag och föreskrifter meddelade med stöd av lagen ska efter-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">levas.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p10 ft3">Ett beslut om föreläggande får förenas med vite.</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr0 td38"><P class="p11 ft3">174</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr33 td39"><P class="p3 ft56"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_175">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">Säkerhetsåtgärder</P>
<P class="p98 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>Om tillsynsmyndigheten anser att en förare utgör ett allvarligt och akut hot mot järnvägssäkerheten ska myndigheten omedelbart vidta nödvändiga åtgärder för att säkerhetsnivån i järnvägssystemet ska upp- rätthållas. Tillsynsmyndigheten får stoppa tåg och förbjuda förare att fortsätta köra.</P>
<P class="p282 ft25">En infrastrukturförvaltare är skyldig att på begäran av tillsynsmyndig- heten se till att ett tåg snarast stoppas.</P>
<P class="p71 ft23">Prövning av tvister om kompletterande intyg</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Förare, järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare får till tillsyns- myndigheten hänskjuta tvist som rör frågan om ett beslut om utfärdande, uppdatering, tillfällig återkallelse eller återkallelse av ett kompletterande intyg är förenligt med denna lag eller föreskrifter meddelade med stöd av lagen. En förare får även hänskjuta fråga om skyldighet att genomgå undersökning enligt 2 kap. 10 § andra stycket.</P>
<P class="p62 ft23">Bemyndigande</P>
<P class="p99 ft6"><SPAN class="ft21">6 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter om prövning av tvister enligt 5 § och om regelbundna utvärderingar av verksamheter som omfattas av krav på system för kvalitetsnormer enligt 3 kap. 3 §.</P>
<P class="p241 ft23">6 kap. Straffbestämmelser</P>
<P class="p100 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Till böter eller fängelse i högst ett år döms den som av uppsåt eller grov oaktsamhet i sin verksamhet anlitar någon som lokförare som inte har giltigt förarbevis och ett kompletterande intyg för järnvägsinfra- strukturen och den rullande materielen.</P>
<P class="p94 ft3">Till ansvar enligt första stycket ska inte dömas i ringa fall.</P>
<P class="p995 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Den som inte har följt ett föreläggande vid vite eller som överträtt ett vitesförbud ska inte dömas till ansvar enligt denna lag för gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. Till ansvar enligt denna lag ska inte heller dömas om gärningen är belagd med straff i brottsbalken.</P>
<P class="p81 ft23">7 kap. Överklagande</P>
<P class="p100 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut enligt denna lag eller enligt före- skrifter som har meddelats med stöd av lagen får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p94 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p995 ft25"><SPAN class="ft33">2 § </SPAN>Ett beslut enligt denna lag eller enligt föreskrifter meddelade med stöd av lagen gäller omedelbart, om inte något annat anges i beslutet. Ett</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 4</P>
<P class="p975 ft3">175</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_176">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122176x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">beslut om återkallelse av förarbevis eller tillstånd gäller dock inte förrän</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">det vunnit laga kraft, om inte något annat anges i beslutet.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p980 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2010.</SPAN></P>
<P class="p203 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft40">Från och med den 1 november 2011 ska behörighet att framföra järnvägsfordon prövas och behörighetshandlingar utfärdas enligt denna lag. Till dess gäller äldre föreskrifter. Äldre föreskrifter gäller även för lokförarelever som påbörjat sin utbildning före detta datum.</SPAN></P>
<P class="p203 ft6"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft22">Den förare som vid ikraftträdandet har behörighet att framföra järn- vägsfordon i nationell trafik får fortsätta med detta utan att inneha behörighet i form av ett förarbevis och kompletterande intyg enligt denna lag till den 1 november 2018.</SPAN></P>
<P class="p203 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">Den förare som vid ikraftträdandet har behörighet att framföra järn- vägsfordon i internationell trafik får fortsätta med detta utan att inneha behörighetshandlingar i form av ett förarbevis och kompletterande intyg enligt denna lag till den 1 november 2011. Nya behörighetshandlingarna får utfärdas direkt på grundval av den tidigare erhållna behörigheten. Sådana behörighetshandlingar är dock giltiga längst till den 1 november 2018.</SPAN></P>
<P class="p203 ft6"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft22">Bestämmelserna i 2 kap. 3 och 7 §§ om kontroller ska gälla från och med den 1 november 2011 för förare i internationell trafik.</SPAN></P>
<P class="p203 ft6"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft22">Register över förarbevis enligt 4 kap. 3 § och register över utfärdade kompletterande intyg enligt 4 kap. 7 § ska vara upprättade senast den 1 november 2011.</SPAN></P>
<P class="p996 ft3">176</P>
</DIV>
<DIV id="page_177">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122177x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="tx1"><SPAN class="ft3">Den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten </SPAN><SPAN class="ft4">ska </SPAN><SPAN class="ft3">regel- bundet </SPAN><SPAN class="ft4">och i övrigt vid behov </SPAN><SPAN class="ft3">genomgå läkarundersökning. Verksamhetsutövare får avstänga den som inte följer ett åläggande att genomgå undersökning från sådana arbetsuppgifter.</SPAN></DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td39"><P class="p3 ft17">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr21 td39"><P class="p10 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om järnvägslagen (2004:519)</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 4</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td38"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 2 kap. 4 § ska ha följande lydelse,</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det i lagen ska införas en ny paragraf, 1 kap. 2 a §, av följande</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td54"><P class="p3 ft3">lydelse.</P></TD>
<TD class="tr5 td282"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td54"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr26 td282"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p997 ft23"><SPAN class="ft43">1</SPAN><SPAN class="ft44">kap.</SPAN></P>
<P class="p998 ft4">2 a §</P>
<P class="p147 ft26">För behörighet för lokförare finns bestämmelser i lagen (2010:XX) om behörighet för lokförare.</P>
<P class="p999 ft23"><SPAN class="ft43">2</SPAN><SPAN class="ft44">kap.</SPAN></P>
<P class="p1000 ft3">4 §</P>
<P class="p43 ft6">En infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag får inte tilldela någon arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl</P>
<P class="p1001 ft3">Den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten <SPAN class="ft4">skall </SPAN>regelbundet genomgå läkarunder- sökning. Verksamhetsutövare får avstänga den som inte följer ett åläggande att genomgå under- sökning från sådana arbetsupp- gifter.</P>
<P class="p1002 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2010.</P>
<P class="p1003 ft3">177</P>
</DIV>
<DIV id="page_178">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p1004 ft60">Förslag till lag om ändring i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400)</P>
<P class="p327 ft6">Härigenom föreskrivs att det i sekretesslagen (2009:400) ska införas två nya paragrafer, 29 kap. 7 a och 7 b §§, samt närmast före 29 kap. 7 a och 7 b §§ nya rubriker av följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 4</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54">
<TR>
<TD class="tr9 td54"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr9 td55"><P class="p3 ft42">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1005 ft23"><SPAN class="ft23">29</SPAN><SPAN class="ft174">kap.</SPAN></P>
<P class="p1006 ft45">Järnväg</P>
<P class="p1007 ft27">Förarbevis och kompletterande intyg</P>
<P class="p1008 ft4">7 a §</P>
<P class="p1009 ft4">Sekretess gäller i ärende om prövning av någons lämplighet att ha förarbevis eller kompletterande intyg enligt lagen (2010:XX) om behörighet för lokförare för upp- gift om den enskildes hälsotill- stånd, missbruk, brott eller andra personliga förhållanden, om det kan antas att den enskilde eller någon närstående till denne lider men om uppgiften röjs.</P>
<P class="p1010 ft26">Sekretessen gäller inte beslut i ärende.</P>
<P class="p137 ft26">För uppgift i en allmän handling gäller sekretessen i högst sjuttio år.</P>
<P class="p1011 ft4">Förarbevisregister</P>
<P class="p1012 ft4">7 b §</P>
<P class="p137 ft4">Sekretess gäller, om inte annat särskilt anges i lagen (2010:XX) om behörig för lokförare, hos Transportstyrelsen och Statens haverikommission i verksamhet som avser förande av eller uttag ur förarbevisregistret för uppgift som rör enskilds hälsotillstånd, missbruk eller andra personliga förhållanden, om det kan antas att den enskilde eller någon när- stående till denne lider men om uppgiften röjs.</P>
<P class="p1013 ft3">178</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_179">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122179x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p1014 ft26">För uppgift i en allmän handling gäller sekretessen i högst sjuttio år.</P>
<P class="p451 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2010.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 4</P>
<P class="p975 ft3">179</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_180">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft1">Förteckning över remissinstanser</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 5</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p1015 ft3">Svea hovrätt, Kammarrätten i Sundsvall, Arbetsdomstolen, Länsrätten i Gävleborgs län, Justitiekanslern, Socialstyrelsen, Myndigheten för yrkeshögskolan, Banverket, Järnvägsskolan, Transportstyrelsens järn- vägsavdelning, Trafikregistret, Vägverket, Sjöfartsverket, Konkurrens- verket, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Datainspek- tionen, Statens institut för kommunikationsanalys (SIKA), Regelrådet, Statens haverikommission, Rikstrafiken, Arbetsmiljöverket, Läns- styrelsen i Västra Götalands län, Sveriges Kommuner och Landsting, Tjänstemännens Centralorganisation (TCO), Sacoförbundet Trafik och Järnväg, Landsorganisationen i Sverige (LO), SEKO Trafik, Almega, Branschföreningen Tågoperatörerna, SWEDAC, Transportindustri- förbundet, Svensk kollektivtrafik, Svenskt Näringsliv, Företagarna, SJ AB, Green Cargo AB, Veolia Transport AB, TCC Holding AB, Euro- maint AB och Järnvägshistoriska Riksförbundet.</P>
<P class="p1016 ft3">180</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_181">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53">
<TR>
<TD class="tr21 td39"><P class="p3 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P></TD>
<TD class="tr21 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td39"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
<TD class="tr39 td38"><P class="p3 ft35">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft1">Lagtext</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft17">Förslag till lag om behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p10 ft3">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft19">1 </SPAN>följande.</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1017 ft32">1 kap. Allmänna bestämmelser Lagens innehåll</P>
<P class="p1018 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Denna lag innehåller bestämmelser om behörighetskrav för att få framföra järnvägsfordon.</P>
<P class="p42 ft3">Lagen innehåller även bestämmelser om att</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">anlita förare,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">anordna förarutbildning, och</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">bedöma förares lämplighet och kvalifikationer.</SPAN></P>
<P class="p45 ft6">Lagen innehåller också bestämmelser om skyldighet att föra register över förarbevis, kompletterande intyg och tillståndshavare.</P>
<P class="p295 ft23">Tillämpningsområde</P>
<P class="p47 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Denna lag gäller för de förare av järnvägsfordon som arbetar hos ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare.</P>
<P class="p42 ft3">Lagen gäller inte förare som framför järnvägsfordon uteslutande på</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">tunnelbana eller spårväg,</SPAN></P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">fristående lokala eller regionala järnvägsnät,</SPAN></P>
<P class="p48 ft6"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft22">järnvägsnät som inte förvaltas av staten och som används enbart av infrastrukturförvaltaren för transporter av eget gods,</SPAN></P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">banavsnitt som tillfälligt är avstängda för normal trafik i syfte att utföra banarbete, eller</SPAN></P>
<P class="p43 ft25"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft24">spårområde för underhållsverkstäder, uppställningsspår eller lokstallar.</SPAN></P>
<P class="p49 ft23">Definitioner</P>
<P class="p50 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>I denna lag betyder</P>
<P class="p51 ft6"><SPAN class="ft26">EES</SPAN>: Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, <SPAN class="ft26">infrastrukturförvaltare</SPAN>: den som ska ha tillstånd att förvalta järnvägs-</P>
<P class="p52 ft6">infrastruktur och driva anläggningar som hör till infrastrukturen enligt 3 kap. 7 § järnvägslagen (2004:519),</P>
<P class="p53 ft3"><SPAN class="ft4">järnvägsfordon</SPAN>: rullande materiel som kan framföras på järnvägsspår, <SPAN class="ft4">järnvägsföretag</SPAN>: den som ska ha tillstånd att utföra järnvägstrafik</P>
<P class="p54 ft3">enligt 3 kap. järnvägslagen,</P>
<P class="p1019 ft29"><SPAN class="ft28">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059).</P>
<P class="p56 ft3">181</P>
</DIV>
<DIV id="page_182">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">järnvägsinfrastruktur</SPAN>: för järnvägstrafik avsedda <NOBR>spår-,</NOBR> signal- och</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">säkerhetsanläggningar, trafikledningsanläggningar, anordningar för</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">elförsörjning av trafiken samt övriga fasta anordningar som behövs för</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">anläggningarnas bestånd, drift eller brukande,</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">säkerhetsstyrningssystem</SPAN>: en sådan organisation och ett sådant</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förfarande som fastställts av ett järnvägsföretag eller en infrastruktur-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förvaltare i enlighet med 2 kap. 5 § järnvägslagen,</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">tillsynsmyndighet</SPAN>: den myndighet som regeringen utser enligt 5 kap.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">1 §.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr36 td39"><P class="p3 ft23">2 kap. Förarbehörighet</P></TD>
<TD class="tr36 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td39"><P class="p3 ft23">Allmänna behörighetskrav</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">1 § </SPAN>Järnvägsfordon får framföras av den som har giltigt förarbevis och</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">giltigt kompletterande intyg enligt denna lag.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft23">Förarbevis</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft4">Grundläggande krav</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1020 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Ett förarbevis ska efter ansökan utfärdas för den som</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">har fyllt 20 år eller, om det finns särskilda skäl, 18 år,</SPAN></P>
<P class="p67 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">med godkänt resultat har slutfört utbildning på ett nationellt program</SPAN></P>
<P class="p12 ft3"><SPAN class="ft3">i</SPAN><SPAN class="ft30">gymnasieskolan eller likvärdig utbildning,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">är fysiskt lämplig att framföra järnvägsfordon,</SPAN></P>
<P class="p67 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">är psykiskt lämplig att framföra järnvägsfordon, och</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">kan styrka de yrkeskvalifikationer som krävs.</SPAN></P>
<P class="p94 ft3">Förarbevis utfärdas av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p108 ft4">Giltighet</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>Ett förarbevis är giltigt i tio år från dagen för utfärdandet.</P>
<P class="p1021 ft6">Ett förarbevis som har utfärdats i en annan stat inom EES eller i Schweiz gäller även i Sverige om föraren har fyllt 20 år.</P>
<P class="p107 ft23">Kompletterande intyg</P>
<P class="p63 ft4">Grundläggande krav</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska utfärdas för den som har</P>
<P class="p65 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">giltigt förarbevis enligt denna lag,</SPAN></P>
<P class="p58 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">tillräckliga kunskaper för att framföra de järnvägsfordon som intyget avser på den järnvägsinfrastruktur som intyget avser,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">lämpliga språkkunskaper för den järnvägsinfrastruktur intyget avser,</SPAN></P>
<P class="p12 ft3">och</P>
<P class="p72 ft6"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft34">deltagit i intern utbildning om företagets säkerhetsstyrningssystem. Intyget ska utfärdas av det järnvägsföretag eller den infrastruktur-</SPAN></P>
<P class="p73 ft35">förvaltare där föraren är eller ska bli anställd eller på annat sätt anlitas eller ska anlitas i verksamheten. Intyget gäller endast i den verksamheten.</P>
<P class="p1022 ft3">182</P>
</DIV>
<DIV id="page_183">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft4">Förfarande för utfärdande av kompletterande intyg m.m.</P>
<P class="p1023 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska som en del av sitt säkerhetsstyrningssystem</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">utfärda, uppdatera, ompröva och återkalla kompletterande intyg,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">regelbundet kontrollera att kraven i 4 § efterlevs, och</SPAN></P>
<P class="p96 ft25"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft24">genomföra kontroller enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av 13 § 2.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p54 ft4">Giltighet</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft21">6 § </SPAN>Ett kompletterande intyg gäller tills vidare eller till det datum den som utfärdat intyget bestämmer.</P>
<P class="p43 ft25">Intyget upphör att gälla när föraren slutar sin anställning eller sitt uppdrag hos den som har utfärdat intyget.</P>
<P class="p49 ft4">Skyldighet att tillhandahålla kopia av intyget</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">7 § </SPAN>Det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som har utfärdat ett kompletterande intyg ska på begäran av föraren överlämna en bestyrkt kopia av det kompletterande intyget och övriga handlingar som styrker förarens utbildning, yrkeskvalifikationer och erfarenhet.</P>
<P class="p46 ft4">Undersökningar av förare m.m.</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">8 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska se till att de förare som de har utfärdat kompletterande intyg för inte är påverkade av något ämne som kan inverka negativt på koncentration, vaksamhet eller uppträdande under tjänstgöringen.</P>
<P class="p78 ft6"><SPAN class="ft21">9 § </SPAN>Ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare som får känne- dom om att en förares lämplighet att utöva yrket kan ifrågasättas av hälsoskäl, ska genast vidta nödvändiga åtgärder för att klargöra situa- tionen och säkerställa att säkerhetsnivån i järnvägssystemet upprätthålls. Om en förare av hälsoskäl tas ur tjänst minst tre månader, ska tillsyns- myndigheten underrättas.</P>
<P class="p49 ft4">Återkallelse av kompletterande intyg</P>
<P class="p1024 ft6"><SPAN class="ft21">10 § </SPAN>Ett kompletterande intyg ska återkallas av den som har utfärdat det om innehavaren av intyget inte längre uppfyller förutsättningarna enligt 4 § eller inte med godkänt resultat genomgår de kontroller som avses i 5 § 2.</P>
<P class="p1025 ft3">Ett beslut om återkallelse får begränsas att gälla för viss tid.</P>
<P class="p1026 ft3">183</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_184">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft23">Förares skyldigheter</P>
<P class="p100 ft6"><SPAN class="ft21">11 § </SPAN>En förare som anser att han eller hon till följd av sitt hälsotillstånd inte är lämplig som förare ska genast underrätta järnvägsföretaget eller infrastrukturförvaltaren om detta.</P>
<P class="p96 ft25">En förare ska genomgå läkarundersökning, blodprovstagning eller annan liknande undersökning om det är nödvändigt enligt 8 § för att bedöma förarens lämplighet att utöva yrket.</P>
<P class="p477 ft23">Tillståndskrav för läkare och psykologer</P>
<P class="p98 ft3"><SPAN class="ft23">12 § </SPAN>En medicinsk och psykologisk undersökning för att kontrollera om en person uppfyller kraven i 2 § första stycket 3 och 4, en under- sökning enligt 8 § och hälsokontroller enligt föreskrifter meddelade med stöd av 13 § 2 får endast utföras av, eller under överinseende av, en läkare eller psykolog med särskilt tillstånd.</P>
<P class="p173 ft6">För att få särskilt tillstånd ska sökanden vara oberoende och opartisk och ha tillräckliga yrkeskvalifikationer.</P>
<P class="p94 ft3">Tillstånd utfärdas av tillsynsmyndigheten.</P>
<P class="p717 ft23">Bemyndigande</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">13 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">undantag från krav på kompletterande intyg,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">undersökningar enligt 11 § andra stycket,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">hälsokontroller av förare, och</SPAN></P>
<P class="p96 ft25"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft24">åtgärder för att förhindra förfalskning av förarbevis och komplette- rande intyg.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft23">3 kap. Utbildning</P>
<P class="p1020 ft23">Tillstånd att bedriva utbildning</P>
<P class="p106 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Utbildning som ges för att deltagarna ska uppfylla krav enligt 2 kap. 2 § första stycket 5 och 2 kap. 4 § första stycket 2 och 3 får bedrivas endast efter tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55">
<TR>
<TD class="tr39 td103"><P class="p10 ft35">För att få tillstånd att bedriva utbildning ska den sökandes personliga</P></TD>
<TD class="tr39 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">och ekonomiska förhållanden samt omständigheterna i övrigt vara sådana</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">att sökanden bedöms ha förutsättningar att bedriva god utbildning. Den</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">sökande ska vidare ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och uppfylla krav</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td103"><P class="p3 ft3">på opartiskhet.</P></TD>
<TD class="tr5 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td103"><P class="p3 ft23">Prov</P></TD>
<TD class="tr22 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td103"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">2 § </SPAN>Utbildning som avses i 1 § första stycket ska avslutas med prov för</P></TD>
<TD class="tr25 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">att kontrollera att eleven har de teoretiska och praktiska kunskaper som</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">krävs för att beviljas ett förarbevis eller ett kompletterande intyg enligt</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">denna lag.</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td103"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten ansvarar för prov för förarbevis.</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr8 td102"><P class="p11 ft3">184</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr24 td103"><P class="p3 ft36"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_185">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p10 ft3">Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ansvarar för prov för de</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">kompletterande intyg som ska utfärdas av företaget eller förvaltaren.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">3 § </SPAN>För att vara examinator vid prov när det gäller de moment i</P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">utbildningen som avser krav för kompletterande intyg som ska utfärdas</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">av järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare som inte är en förvalt-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">ningsmyndighet, krävs tillstånd av tillsynsmyndigheten.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p10 ft3">För att få tillstånd som examinator ska den sökande ha tillräckliga</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">yrkeskvalifikationer och uppfylla krav på oberoende och opartiskhet vid</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">utförandet av uppgiften.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr22 td39"><P class="p3 ft23">Bemyndigande</P></TD>
<TD class="tr22 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td39"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får</P></TD>
<TD class="tr8 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">meddela föreskrifter om</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p110 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">utbildning som avses för att uppfylla kraven enligt 2 kap. 2 § första stycket 5 och 2 kap. 4 § första stycket 2 och 3, och</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">avgifter för prov för förarbevis.</SPAN></P>
<P class="p1027 ft20">4 kap. Register Allmänna bestämmelser</P>
<P class="p216 ft3"><SPAN class="ft23">1 § </SPAN>I detta kapitel finns bestämmelser om register över förarbevis</P>
<P class="p161 ft26">(förarbevisregistret)<SPAN class="ft6">, kompletterande intyg </SPAN>(intygsregister) <SPAN class="ft6">och tillståndshavare </SPAN>(tillståndsregistret)<SPAN class="ft6">.</SPAN></P>
<P class="p110 ft6">Personuppgiftslagen (1998:204) gäller vid behandling av person- uppgifter i de register som anges i första stycket om inte annat följer av denna lag eller förordning som har meddelats med stöd av lagen.</P>
<P class="p111 ft25"><SPAN class="ft33">2 § </SPAN>Personuppgifter får behandlas i registren endast för de ändamål som anges i denna lag.</P>
<P class="p111 ft25"><SPAN class="ft33">3 § </SPAN>Behandling av personuppgifter som är tillåten enligt denna lag får utföras även om den enskilde motsätter sig behandlingen.</P>
<P class="p111 ft6"><SPAN class="ft21">4 § </SPAN>Bestämmelserna i personuppgiftslagen (1998:204) om rättelse och skadestånd gäller vid behandling av personuppgifter enligt denna lag eller enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till denna lag.</P>
<P class="p115 ft6"><SPAN class="ft21">5 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas i registren ska gallras när de inte längre är nödvändiga för de ändamål med behandlingen som anges i lagen. Uppgifter i förarbevisregistret och ett intygsregister ska dock bevaras i minst tio år efter det att förarbeviset respektive intyget har upphört att gälla.</P>
<P class="p1028 ft3">185</P>
</DIV>
<DIV id="page_186">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">Förarbevisregistret</P>
<P class="p100 ft6"><SPAN class="ft21">6 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automatiserad behandling föra ett register över de förarbevis myndigheten utfärdar (förarbevis- registret). Registret ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p94 ft3">Tillsynsmyndigheten är personuppgiftsansvarig för förarbevisregistret.</P>
<P class="p68 ft4">Förarbevisregistrets ändamål</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">7 § </SPAN>Ändamålet med förarbevisregistret är att tillhandahålla de uppgifter som behövs för tillämpningen av denna lag när det gäller den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon enligt lagen.</P>
<P class="p1029 ft6"><SPAN class="ft21">8 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i 7 § får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i överens- stämmelse med 10 §, annan lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första stycket d) och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P>
<P class="p71 ft4">Känsliga personuppgifter om hälsa får behandlas</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">9 § </SPAN>Känsliga personuppgifter som rör den registrerades hälsa får behandlas i förarbevisregistret</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">om uppgifterna är nödvändiga för handläggning av ett ärende, eller</SPAN></P>
<P class="p96 ft25"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft24">för något av de ändamål som anges i 8 §, om det är nödvändigt med hänsyn till ändamålet.</SPAN></P>
<P class="p71 ft4">Rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret</P>
<P class="p64 ft3"><SPAN class="ft23">10 § </SPAN>Rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret har på begäran</P>
<P class="p95 ft6"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft22">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörig olycksutredande myndighet i annat land inom EES eller i Schweiz samt Europeiska järn- vägsbyrån, i samtliga fall när det gäller uppgifter som den mottagande</SPAN></P>
<P class="p242 ft3">myndigheten behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför direktiv 2007/59/EG<SPAN class="ft19">2</SPAN>, och</P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">utländskt offentligt järnvägsföretag eller infrastrukturförvaltare i vars verksamhet föraren är anställd eller anlitad, om uppgiften behövs för att uppfylla ett krav enligt bestämmelser som genomför direktiv 2007/59/EG.</SPAN></P>
<P class="p122 ft4">Direktåtkomst</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">11 § </SPAN>Direktåtkomst till förarbevisregistret och utlämnande av person- uppgifter på medium för automatiserad behandling ur det registret får endast medges</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">den som är registrerad i förarbevisregistret,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">olycksutredande myndighet i Sverige,</SPAN></P>
<P class="p71 ft39"><SPAN class="ft38">2 </SPAN>EUT L 315, 3.12.2007, s. 51 (Celex 32007L0059).</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p975 ft3">186</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_187">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p10 ft3">3. behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">organ i annat land inom EES eller i Schweiz,</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft16">Europeiska järnvägsbyrån, och</SPAN></P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft16">det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare i vars verksam- het föraren är anställd eller anlitad.</SPAN></P>
<P class="p43 ft25">Regeringen meddelar föreskrifter om villkoren för direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter för automatiserad behandling.</P>
<P class="p49 ft4">Tillsynsmyndighetens åtkomst till uppgifter</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">12 § </SPAN>Åtkomst till personuppgifter i förarbevisregistret hos tillsyns- myndigheten ska vara förbehållen de tjänstemän som på grund av sina arbetsuppgifter behöver ha tillgång till uppgifterna.</P>
<P class="p295 ft4">Begränsning av sökbegreppen</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">13 § </SPAN>Känsliga personuppgifter som avses i 13 § personuppgiftslagen (1998:204) får inte användas som sökbegrepp.</P>
<P class="p295 ft23">Intygsregister</P>
<P class="p76 ft3"><SPAN class="ft23">14 § </SPAN>Järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ska föra register över de kompletterande intyg företaget eller förvaltaren utfärdar (<SPAN class="ft4">intygs- register</SPAN>). Registren, som får föras med hjälp av automatiserad behand- ling, ska uppdateras regelbundet.</P>
<P class="p48 ft25">Det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som för ett intygs- register är personuppgiftsansvarig för detta.</P>
<P class="p46 ft4">Intygsregistrens ändamål</P>
<P class="p76 ft6"><SPAN class="ft21">15 § </SPAN>Ändamålet med intygsregistren är att tillhandahålla de uppgifter som behövs för tillämpningen av denna lag när det gäller den som ansöker om, har eller har haft behörighet att framföra järnvägsfordon enligt lagen.</P>
<P class="p1030 ft6"><SPAN class="ft21">16 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i 15 § får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i överens- stämmelse med 18 §, annan lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första stycket d) och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P>
<P class="p295 ft4">Känsliga personuppgifter om hälsa får behandlas</P>
<P class="p75 ft6"><SPAN class="ft21">17 § </SPAN>Känsliga personuppgifter som rör den registrerades hälsa får behandlas i intygsregistren om det krävs enligt sådant beslut från kommissionen som fattas med stöd av artikel 22.4 i direktiv 2007/59/EG.</P>
<P class="p1031 ft3">187</P>
</DIV>
<DIV id="page_188">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft4">Rätt att få uppgifter ur intygsregister</P>
<P class="p100 ft3"><SPAN class="ft23">18 § </SPAN>Behörig utländsk järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz har rätt att på begäran få uppgifter ur intygsregister som förs av ett offentligt organ när det gäller uppgifter som den mottagande myndigheten eller organet behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt bestämmelser som genomför direktiv 2007/59/EG.</P>
<P class="p173 ft6">Rätt att få ut uppgifter ur ett intygsregister som förs av en enskild har utöver vad som anges i första stycket på begäran</P>
<P class="p1032 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">den som är registrerad i intygsregistret när det gäller uppgifter om henne eller honom själv, och</SPAN></P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">tillsynsmyndigheten och olycksutredande myndighet i Sverige när det gäller uppgifter som den mottagande myndigheten eller organet behöver för att fullgöra sitt uppdrag enligt denna lag.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft4">Direktåtkomst</P>
<P class="p82 ft6"><SPAN class="ft21">19 § </SPAN>Direktåtkomst till intygsregister och utlämnande av person- uppgifter på medium för automatiserad behandling ur sådana register får endast medges</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">den som är registrerad i samma register,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">tillsynsmyndigheten och olycksutredande myndighet i Sverige, samt</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">behörig järnvägssäkerhetsmyndighet och behörigt olycksutredande organ i annat land inom EES eller i Schweiz.</SPAN></P>
<P class="p58 ft6">Regeringen meddelar föreskrifter om villkoren för direktåtkomst och utlämnande av personuppgifter för automatiserad behandling för sådana intygsregister som förs av det allmänna.</P>
<P class="p107 ft4">Begränsning av sökbegreppen</P>
<P class="p82 ft25"><SPAN class="ft33">20 § </SPAN>Känsliga personuppgifter som avses i 13 § personuppgiftslagen (1998:204) får inte användas som sökbegrepp.</P>
<P class="p71 ft4">Förfaranden i händelse av konkurs m.m.</P>
<P class="p106 ft6"><SPAN class="ft21">21 § </SPAN>Om ett järnvägsföretag eller en infrastrukturförvaltare försätts i konkurs eller av annat skäl upphör med verksamheten, ska den som tar över driften av verksamheten även ta över personuppgiftsansvaret för företagets eller förvaltarens intygsregister. Om verksamheten inte övertas av annan, ska tillsynsmyndigheten överta personuppgiftsansvaret för registret.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56">
<TR>
<TD class="tr8 td103"><P class="p3 ft23">Tillståndsregistret</P></TD>
<TD class="tr8 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td103"><P class="p3 ft3"><SPAN class="ft23">22 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska med hjälp av automatiserad behandling</P></TD>
<TD class="tr6 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">föra ett register över utbildningsanordnare, examinatorer, läkare och</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td103"><P class="p3 ft3">psykologer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt denna lag</P></TD>
<TD class="tr4 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td103"><P class="p3 ft3">(<SPAN class="ft4">tillståndsregistret</SPAN>). Registret ska uppdateras regelbundet.</P></TD>
<TD class="tr3 td102"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td103"><P class="p10 ft3">Tillsynsmyndigheten är personuppgiftsansvarig för tillståndsregistret.</P></TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td102"><P class="p11 ft3">188</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr7 td103"><P class="p3 ft5"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_189">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft4">Tillståndsregistrets ändamål</P>
<P class="p98 ft25"><SPAN class="ft33">23 § </SPAN>Ändamålet med tillståndsregistret är att för tillämpningen av denna lag tillhandahålla uppgifter om vilka fysiska och juridiska personer som har tillstånd att utföra uppgifter enligt denna lag.</P>
<P class="p1033 ft6"><SPAN class="ft21">24 § </SPAN>Personuppgifter som behandlas för ändamål som anges i 23 § får också behandlas för att fullgöra uppgiftslämnande som sker i överens- stämmelse med annan lag eller förordning. I övrigt gäller 9 § första stycket d) och andra stycket personuppgiftslagen (1998:204).</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p54 ft4">Direktåtkomst</P>
<P class="p1034 ft25"><SPAN class="ft33">25 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får medge direktåtkomst till personuppgifter som behandlas i tillståndsregistret.</P>
<P class="p49 ft23">Bemyndiganden</P>
<P class="p47 ft6"><SPAN class="ft21">26 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om</P>
<P class="p44 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">avgifter för förarbevisregistret och tillståndsregistret, och</SPAN></P>
<P class="p43 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">villkoren för direktåtkomst till intygsregister som förs av enskild och utlämnande av personuppgifter på medium för automatiserad behandling ur sådana register.</SPAN></P>
<P class="p78 ft6"><SPAN class="ft21">27 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får beträffande de intygsregister som inte förs av det allmänna meddela föreskrifter eller i det enskilda fallet besluta om att</P>
<P class="p43 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">personuppgifter ska bevaras för historiska, statistiska eller veten- skapliga ändamål, eller</SPAN></P>
<P class="p53 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft30">gallring av personuppgifter ska ske senast vid en viss tidpunkt. Regeringen meddelar föreskrifter om det som avses i första stycket 1</SPAN></P>
<P class="p54 ft3">och 2 för övriga register.</P>
<P class="p1035 ft20">5 kap. Tillsyn, kontroll och tvistlösning Tillsyn</P>
<P class="p86 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Tillsyn över efterlevnaden av denna lag och föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen utövas av den myndighet som rege- ringen bestämmer (tillsynsmyndigheten).</P>
<P class="p1036 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten har rätt att på begäran få sådana upplysningar och ta del av sådana handlingar som behövs för tillsynen. Om det behövs för tillsynen har tillsynsmyndigheten också rätt att på begäran få tillträde till de lokaler, anläggningar och fordon som tillsynen gäller.</P>
<P class="p1037 ft3">189</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_190">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft23">Förelägganden</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">3 § </SPAN>Tillsynsmyndigheten får meddela de förelägganden som behövs för tillsynen.</P>
<P class="p94 ft3">Ett beslut om föreläggande får förenas med vite.</P>
<P class="p717 ft23">Säkerhetsåtgärder</P>
<P class="p98 ft3"><SPAN class="ft23">4 § </SPAN>Om tillsynsmyndigheten anser att en förare utgör ett allvarligt och akut hot mot järnvägssäkerheten ska myndigheten omedelbart vidta nödvändiga åtgärder för att säkerhetsnivån i järnvägssystemet ska upprätthållas. Tillsynsmyndigheten får stoppa tåg och förbjuda förare att fortsätta köra.</P>
<P class="p173 ft25">En infrastrukturförvaltare är skyldig att på begäran av tillsynsmyndig- heten se till att ett tåg snarast stoppas.</P>
<P class="p62 ft23">Återkallelse</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57">
<TR>
<TD class="tr2 td8"><P class="p19 ft23">5</P></TD>
<TD class="tr2 td51"><P class="p118 ft3"><SPAN class="ft23">§ </SPAN>Tillsynsmyndigheten ska återkalla förarbevis som avses i</P></TD>
<TD class="tr2 td134"><P class="p11 ft3">2 kap.</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td8"><P class="p19 ft3">2</P></TD>
<TD class="tr3 td51"><P class="p118 ft3">§, särskilt tillstånd som avses i 2 kap. 12 § samt tillstånd som</P></TD>
<TD class="tr3 td134"><P class="p11 ft3">avses i</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p13 ft3">3 kap. 1 och 4 §§, om</P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">förutsättningarna för förarbeviset, det särskilda tillståndet eller tillståndet inte längre är uppfyllda, eller</SPAN></P>
<P class="p1032 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">innehavaren av förarbeviset, det särskilda tillståndet eller tillståndet inte fullgör sina skyldigheter enligt denna lag eller enligt föreskrifter som meddelats med stöd av lagen.</SPAN></P>
<P class="p67 ft3">Ett beslut om återkallelse får begränsas att gälla för viss tid.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p1038 ft23">Prövning av tvister om kompletterande intyg</P>
<P class="p153 ft3"><SPAN class="ft23">6 § </SPAN>Förare, järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare får till tillsyns- myndigheten hänskjuta en tvist som rör frågan om ett beslut om utfärdande, uppdatering eller återkallelse av ett sådant kompletterande intyg som avses i 2 kap. 4 § är förenligt med denna lag eller föreskrifter meddelade med stöd av lagen. En förare får även hänskjuta en fråga om skyldighet att genomgå sådan undersökning som avses i 2 kap. 11 § andra stycket.</P>
<P class="p1039 ft23">Avgifter</P>
<P class="p153 ft6"><SPAN class="ft21">7 § </SPAN>Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om avgifter för tillsyn och ärendehandläggning enligt denna lag och enligt föreskrifter som har meddelats i anslutning till lagen.</P>
<P class="p1040 ft3">190</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_191">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122191x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft23">Egenkontroll för utbildningsanordnare</P>
<P class="p98 ft25"><SPAN class="ft33">8 § </SPAN>Den som har tillstånd att bedriva utbildning enligt 3 kap. 1 § ska säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls. Detta gäller inte för den som har ett säkerhetsstyrningssystem.</P>
<P class="p108 ft23">6 kap. Straff</P>
<P class="p100 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet i sin verksamhet anlitar en förare som inte har ett giltigt förarbevis eller ett komplette- rande intyg om detta krävs enligt denna lag ska dömas till böter eller fängelse i högst ett år.</P>
<P class="p94 ft3">I ringa fall döms inte till ansvar.</P>
<P class="p995 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Den som inte har rättat sig efter ett vitesföreläggande eller som överträtt ett vitesförbud ska inte dömas till ansvar enligt 1 § för den gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. Till ansvar enligt 1 § ska inte heller dömas om gärningen är belagd med straff i brotts- balken eller om ansvar för gärningen kan dömas ut enligt 10 kap. 1 § 2 järnvägslagen (1994:519).</P>
<P class="p121 ft23">7 kap. Överklagande</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft21">1 § </SPAN>Tillsynsmyndighetens beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p94 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätt.</P>
<P class="p1041 ft6"><SPAN class="ft21">2 § </SPAN>Ett beslut enligt denna lag eller enligt föreskrifter meddelade med stöd av lagen gäller omedelbart, om inte något annat anges i beslutet.</P>
<P class="p127 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2011.</SPAN></P>
<P class="p282 ft6"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft22">För förare som framför järnvägsfordon även i andra stater än Sverige ska lagen tillämpas från och med den 29 oktober 2011.</SPAN></P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft40">För förare som framför järnvägsfordon enbart i Sverige ska lagen tillämpas från och med den 29 oktober 2013.</SPAN></P>
<P class="p96 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft41">Trots vad som föreskrivs i 2 och 3 får den som före den 29 oktober 2011 har behörighet att framföra järnvägsfordon även i andra stater än Sverige och den som före den 29 oktober 2013 har behörighet att fram- föra järnvägsfordon enbart i Sverige fortsätta med det till och med den 28 oktober 2018 utan att uppfylla de allmänna behörighetskraven i 2 kap. 1 §. Detsamma gäller för den som påbörjar en förarutbildning före den 29 oktober 2011.</SPAN></P>
<P class="p96 ft6"><SPAN class="ft3">5.</SPAN><SPAN class="ft22">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om att förare som avses i 4 får erhålla förarbevis och kompletterande intyg trots att samtliga krav i 2 kap. 2 och 4 §§ inte är uppfyllda.</SPAN></P>
<P class="p468 ft6">6. Register som avses i 4 kap. ska vara upprättade senast den 29 oktober 2011.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
<P class="p975 ft3">191</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_192">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122192x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="tx1"><SPAN class="ft3">Den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten </SPAN><SPAN class="ft4">ska </SPAN><SPAN class="ft3">regel- bundet </SPAN><SPAN class="ft4">och i övrigt vid behov </SPAN><SPAN class="ft3">genomgå läkarundersökning. Verksamhetsutövare får avstänga den som inte följer ett åläggande att genomgå undersökning från sådana arbetsuppgifter.</SPAN></DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td39"><P class="p3 ft17">Förslag till lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)</P></TD>
<TD class="tr6 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 rowspan=2 class="tr21 td39"><P class="p10 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om järnvägslagen (2004:519)</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 6</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr32 td38"><P class="p3 ft55"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr16 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 2 kap. 4 § ska ha följande lydelse,</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td39"><P class="p10 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det i lagen ska införas en ny paragraf, 1 kap. 2 a §, av följande</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td54"><P class="p3 ft3">lydelse.</P></TD>
<TD class="tr5 td282"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td54"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr26 td282"><P class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1042 ft23"><SPAN class="ft43">1</SPAN><SPAN class="ft44">kap.</SPAN></P>
<P class="p136 ft4">2 a §</P>
<P class="p137 ft26">Om behörighet för förare finns bestämmelser i lagen (2011:000) om behörighet för lokförare.</P>
<P class="p1042 ft23"><SPAN class="ft43">2</SPAN><SPAN class="ft44">kap.</SPAN></P>
<P class="p138 ft3">4 §</P>
<P class="p203 ft3">En infrastrukturförvaltare eller ett järnvägsföretag får inte tilldela någon arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten utan att denne har genomgått läkarundersökning som utvisar att det inte finns några hinder av hälsoskäl.</P>
<P class="p1043 ft3">Den som har arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten <SPAN class="ft4">skall </SPAN>regelbundet genomgå läkarunder- sökning. Verksamhetsutövare får avstänga den som inte följer ett åläggande att genomgå undersök- ning från sådana arbetsuppgifter.</P>
<P class="p1044 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2011.</P>
<P class="p1045 ft3">192</P>
</DIV>
<DIV id="page_193">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122193x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p1046 ft60">Förslag till lag om ändring i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400)</P>
<P class="p1047 ft3">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft19">1 </SPAN>att det i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) ska införas en ny paragraf, 29 kap. 10 a §, samt närmast före 29 kap. 10 a § en ny rubrik av följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58">
<TR>
<TD class="tr9 td54"><P class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</P></TD>
<TD class="tr9 td55"><P class="p3 ft42">Föreslagen lydelse</P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1048 ft23"><SPAN class="ft23">29</SPAN><SPAN class="ft174">kap.</SPAN></P>
<P class="p1049 ft45">Järnväg</P>
<P class="p1050 ft4">10 a §</P>
<P class="p1051 ft4">Sekretess gäller i ärende om prövning av någons lämplighet att få eller ha förarbevis enligt lagen (2010:000) om behörighet för lokförare för uppgift om den enskildes hälsotillstånd eller andra personliga förhållanden, om det kan antas att den enskilde eller någon närstående till denne lider betydande men om uppgiften röjs.</P>
<P class="p1052 ft26">Sekretessen gäller inte beslut i ärende.</P>
<P class="p146 ft26">För uppgift i en allmän handling gäller sekretessen i högst femtio år.</P>
<P class="p148 ft3">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2011.</P>
<P class="p149 ft29"><SPAN class="ft28">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen (EUT L 315, 3.12.2007, s. 51, Celex 32007L0059).</P>
<P class="p56 ft3">193</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_194">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p13 ft1">Lagrådets yttrande</P>
<P class="p451 ft3">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2011-03-17</NOBR></P>
<P class="p1053 ft25"><SPAN class="ft33">Närvarande: </SPAN>F.d. justitierådet Bo Svensson, f.d. regeringsrådet Leif Lindstam och justitierådet <NOBR>Ann-Christine</NOBR> Lindeblad.</P>
<P class="p71 ft23">Behörighet för lokförare</P>
<P class="p1054 ft6">Enligt en lagrådsremiss den 17 februari 2011 (Näringsdepartementet) har regeringen beslutat att inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om behörighet för lokförare,</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i järnvägslagen (2004:519),</SPAN></P>
<P class="p66 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400).</SPAN></P>
<P class="p455 ft3">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av kanslirådet Per Håvik.</P>
<P class="p451 ft3">Förslagen föranleder följande yttrande av <SPAN class="ft4">Lagrådet</SPAN>:</P>
<P class="p95 ft3">I lagrådsremissen lämnas förslag till de lagändringar som krävs för att genomföra Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/59/EG av den 23 oktober 2007 om behörighetsprövning av lokförare som framför lok och tåg på järnvägssystemet i gemenskapen.</P>
<P class="p447 ft3">Förare av järnvägsfordon (eller ”lokförare”) ska dels ha ett förarbevis som styrker att föraren uppfyller vissa minimikrav när det gäller lämplighet, utbildning och allmänna yrkeskvalifikationer, dels ett eller flera kompletterande intyg som anger på vilken järnvägsinfrastruktur innehavaren har rätt att köra och vilken typ av järnvägsfordon denne har rätt att framföra. Förarbeviset ska utfärdas av tillsynsmyndigheten och intyget av verksamhetsutövaren, dvs. det järnvägsföretag eller den infra- strukturförvaltare hos vilken föraren arbetar. Förarbeviset och det kompletterande intyget ska kunna återkallas om kraven inte längre uppfylls. Utbildningsanordnare, examinatorer samt läkare och psyko- loger som bedömer den fysiska och psykiska lämpligheten att utöva lokföraryrket ska ha tillstånd av tillsynsmyndigheten. Register ska föras över förarbevis, kompletterande intyg och tillstånd.</P>
<P class="p81 ft4">Förslaget till lag om behörighet för lokförare</P>
<P class="p69 ft3">1 kap. 1 §</P>
<P class="p1041 ft25">I andra stycket 1 anges att lagen innehåller bestämmelser om att anlita förare. Några sådana bestämmelser finns emellertid inte i lagen. Lagrådet föreslår att punkten i stället ges följande lydelse:</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 7</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p1055 ft3">1. förarbevis, kompletterande intyg och tillstånd</P>
<P class="p1056 ft3">194</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_195">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft3">2 kap. 2 §</P>
<P class="p413 ft25">Lagrådet föreslår att första stycket 1 förtydligas genom att orden ”för det” fogas till ”skäl”.</P>
<P class="p462 ft3">2 kap. 3 §</P>
<P class="p1041 ft6">I artikel 10 i direktivet anges att medlemsstaterna får utfärda förarbevis till sökande som fyllt 18 år, men om sökanden är under 20 år ska giltig- heten vara begränsad till den utfärdande medlemsstatens territorium. Denna territoriella begränsning har inte upptagits i det remitterade lagförslaget. Lagrådet föreslår att begränsningen förs in som ett nytt tredje stycke i förevarande paragraf och att stycket ges följande lydelse:</P>
<P class="p1057 ft6">Ett förarbevis som utfärdats i Sverige för någon som fyllt 18 men inte 20 år gäller till dess han eller hon fyllt 20 år bara här i landet.</P>
<P class="p451 ft3">Rubriken närmast före 2 kap. 5 §</P>
<P class="p1041 ft25">Lagrådet föreslår att rubriken närmast före 5 § förenklas genom att orden ”förfarandet för” utgår.</P>
<P class="p462 ft3">Rubriken närmast före 2 kap. 6 §</P>
<P class="p413 ft25">Lagrådet föreslår att rubriken närmast före 6 § ändras till ”Giltighetstid” så att det tydligare framgår vad paragrafen handlar om.</P>
<P class="p462 ft3">2 kap. 7 §</P>
<P class="p413 ft6">Lagrådet föreslår att paragrafen förtydligas genom att ordet ”av” byts mot ”till”.</P>
<P class="p451 ft3">Rubriken närmast före 2 kap. 8 §</P>
<P class="p1041 ft6">Lagrådet föreslår att rubriken närmast före 8 § ändras till ”Under- sökningar av förares hälsa m.m.” så att det tydligare framgår vad 8 och 9 §§ handlar om.</P>
<P class="p241 ft3">2 kap. 9 §</P>
<P class="p413 ft6">Lagrådet föreslår att paragrafen ges en lydelse som överensstämmer med ordalagen i artikel 18.2 sista meningen genom att ordet ”minst” byts mot ”längre än”.</P>
<P class="p412 ft3">2 kap. 12 §</P>
<P class="p413 ft6">Lagrådet noterar att hänvisningen i första stycket till 13 § 2 rätteligen ska vara 13 § 3.</P>
<P class="p96 ft25">Andra stycket genomför kravet i artikel 20.2 på att personer eller organ som ska erkännas av en myndighet eller ett organ ska vara oberoende och</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 7</P>
<P class="p975 ft3">195</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_196">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft3">opartiska. Det är i viss mån oklart vad direktivets krav på oberoende innebär. I artikel 25.4 – som genomförs i 3 kap. 3 § – anges att proven för kontroll av kvalifikationerna för bl.a. förarbevis ska organiseras på så sätt att intressekonflikter undviks, <SPAN class="ft4">utan att möjligheten för examinatorn att tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som utfärdar intyget åsidosätts </SPAN>(Lagrådets kursivering). Examinatorn kan alltså vara anställd av det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som anlitar honom eller henne. Motsatsvis framgår att läkare och psyko- loger som ska erkännas enligt artikel 20.2 inte får vara anställda i eller på annat sätt tillhöra det järnvägsföretag eller den infrastrukturförvaltare som anlitar honom eller henne. Lagrådet menar att ett krav på oberoende måste ha samma innebörd varhelst det förekommer i lagen. Mot denna bakgrund föreslår Lagrådet att det i förevarande paragraf tas in ett krav på oberoende medan något motsvarande krav inte ska förekomma i 3 kap. 3 §.</P>
<P class="p172 ft25">På grund härav och i syfte att underlätta läsningen föreslår Lagrådet att andra stycket ges följande lydelse:</P>
<P class="p1058 ft6">För att få ett sådant särskilt tillstånd som avses i första stycket ska läkaren eller psykologen vara oberoende i förhållande till järnvägs- företaget eller infrastrukturförvaltaren samt vara opartisk och ha tillräckliga yrkeskvalifikationer.</P>
<P class="p412 ft3">3 kap. 1 §</P>
<P class="p1041 ft25">Lagrådet föreslår att paragrafen förtydligas genom att orden ”uppfylla krav på opartiskhet” byts mot ”vara opartisk”.</P>
<P class="p462 ft3">3 kap. 3 §</P>
<P class="p413 ft25">Av skäl som anförts ovan under 2 kap. 12 § och 3 kap. 1 § föreslår Lagrådet att andra stycket ges följande lydelse:</P>
<P class="p1057 ft25">För att få tillstånd som examinator ska den sökande ha tillräckliga yrkeskvalifikationer och vara opartisk vid utförande av uppgiften.</P>
<P class="p462 ft3">Rubriken närmast före 4 kap. 9 §</P>
<P class="p460 ft3">Lagrådet föreslår att orden ”får behandlas” utgår ur rubriken.</P>
<P class="p455 ft3">4 kap. 10 §</P>
<P class="p413 ft25">Lagrådet föreslår att punkt 2 förtydligas genom att orden ”utländsk offentlig” infogas omedelbart före ”infrastrukturförvaltare”.</P>
<P class="p462 ft3">4 kap. 11 §</P>
<P class="p413 ft6">I paragrafen förskrivs direktåtkomst till förarbevisregistret samtidigt som direktivet anger att uppgifter ur registret ska lämnas ut endast på begäran och att skälen för förfrågningar ska kontrolleras innan uppgifterna görs tillgängliga, se kommissionens beslut 2010/17/EG Bilaga I punkt 5</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 7</P>
<P class="p975 ft3">196</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_197">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft6">Datautbyte. Det bör i den fortsätta beredningen klargöras hur detta kommer att lösas i praktiken.</P>
<P class="p96 ft6">Enligt första stycket 1 får direktåtkomst till förarbevisregistret m.m. medges den som är registrerad i registret. Som bestämmelsen är utformad begränsar den inte tillgången till sådana uppgifter som rör den regi- strerade själv. Enligt artikel 22.3 i direktivet ska lokförarna ha tillgång till uppgifterna om sig själva. Begränsningen bör införas i punkt 1 som kan ges följande lydelse:</P>
<P class="p1059 ft25">1. den som är registrerad i förarbevisregistret, när det gäller uppgifter om den registrerade själv,</P>
<P class="p462 ft3">Rubriken närmast före 4 kap. 12 §</P>
<P class="p460 ft3">Lagrådet föreslår att ordet ”Tillsynsmyndighetens” utgår ur rubriken.</P>
<P class="p455 ft3">4 kap. 12 §</P>
<P class="p413 ft6">Enligt paragrafen ska åtkomst till personuppgifter i förarbevisregistret vara förbehållen de tjänstemän som på grund av sina arbetsuppgifter behöver ha tillgång till uppgifterna.</P>
<P class="p96 ft3">Bestämmelsen kan läsas så att det, med uteslutande av dem som enligt 10 och 11 §§ har rätt att få uppgifter ur förarbevisregistret, endast är vissa av myndighetens tjänstemän som har denna rätt. Det får dock antas att syftet med bestämmelsen endast är att begränsa kretsen av tjänstemän hos tillsynsmyndigheten som får ha tillgång till uppgifterna i registret.</P>
<P class="p94 ft3">Lagrådet förordar därför att paragrafen ges följande lydelse:</P>
<P class="p1060 ft6">Åtkomst till personuppgifter i förarbevisregistret för tjänstemän hos tillsynsmyndigheten ska vara förbehållen de tjänstemän som på grund av sina arbetsuppgifter behöver ha tillgång till uppgifterna.</P>
<P class="p451 ft3">Rubriken närmast före 4 kap. 17 §</P>
<P class="p455 ft3">Lagrådet föreslår att orden ”får behandlas” utgår ur rubriken.</P>
<P class="p460 ft3">4 kap. 17 §</P>
<P class="p413 ft6">Enligt paragrafen får känsliga personuppgifter som rör den registrerades hälsa under viss förutsättning behandlas i intygsregistren.</P>
<P class="p96 ft3">I remissens författningskommentar anges att intygsregister ska inne- hålla uppgifter om en persons fysiska och psykiska hälsa. Till stöd för denna uppfattning hänvisas till avsnitt 4 i bilaga I till direktivet. Av det angivna avsnittet framgår i olika punkter vad förarbevisregistret och intygsregistren ska innehålla för uppgifter. När det gäller intygsregistren ska uppgifter om kontrollkrav enligt bl.a. artikel 16 ingå. Artikel 16.1 behandlar förarbevis och artikel 16.2 intyg. Det får antas att hänvis- ningen till artikel 16 avser 16.1 när det gäller förarbevis och 16.2 när det gäller intyg. Det kan då konstateras att något krav på att uppgifter om en registrerads hälsa ska finnas i ett intygsregister inte ställts upp. Det fram-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 7</P>
<P class="p975 ft3">197</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_198">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">går också av bilaga II till kommissionens beslut 2010/17/EG att hälso-</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">uppgifter inte ingår bland de uppgifter registret ska innehålla.</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p10 ft3">Lagrådet förordar därför att paragrafen utgår.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">4 kap. 19 §</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p3 ft3">Med hänvisning till vad Lagrådet anfört i fråga om 4 kap. 11 § förordar</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet att första stycket 1 ges följande lydelse:</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td39"><P class="p1061 ft3">1. den som är registrerad i ett intygsregister, när det gäller uppgifter</P></TD>
<TD class="tr20 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p1062 ft3">om den registrerade själv i samma register,</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p3 ft3">Rubriken närmast före 4 kap. 21 §</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet föreslår att orden ”Förfaranden i händelse av” utgår ur rubriken.</P></TD>
<TD class="tr27 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr27 td39"><P class="p3 ft3">4 kap. 27 §</P></TD>
<TD class="tr27 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p3 ft3">Enligt sista stycket meddelar regeringen föreskrifter om ”det som avses i</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">första stycket 1 och 2” för övriga register. Lagrådet föreslår att de</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">citerade orden byts mot ”bevarande och gallring som avses i första</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">stycket 1 och 2”.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">5 kap. 2 §</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet föreslår att paragrafen förtydligas genom att ges följande</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">lydelse:</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p1062 ft3">Tillsynsmyndigheten har, om det behövs för tillsynen, rätt att på</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">begäran få sådana upplysningar och ta del av sådana handlingar och</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p1062 ft3">tillträde till de lokaler, anläggningar och fordon som tillsynen gäller.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">5 kap. 4 §</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet föreslår att paragrafen förtydligas genom att ges följande</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">lydelse:</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p1062 ft3">Om tillsynsmyndigheten anser att en förare utgör ett allvarligt och</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">akut hot mot järnvägssäkerheten, ska myndigheten omedelbart vidta</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">åtgärder som är nödvändiga för att upprätthålla säkerhetsnivån [i</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p1062 ft3">järnvägssystemet]. Tillsynsmyndigheten får stoppa ett tåg och</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">förbjuda en förare att fortsätta köra.</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1061 ft3">En infrastrukturförvaltare är skyldig att snarast stoppa ett tåg, om</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td39"><P class="p1062 ft3">tillsynsmyndigheten begär det.</P></TD>
<TD class="tr5 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p3 ft3">5 kap. 6 §</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">Paragrafen behandlar förares, järnvägsföretags och infrastruktur-</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förvaltares rätt att hänskjuta tvister rörande intyg och skyldighet att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">genomgå läkarundersökning till tillsynsmyndigheten. I fråga om tvister</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">rörande intyg genomför paragrafen artikel 15 i direktivet. I författnings-</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p11 ft3">198</P></TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_199">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p242 ft3">kommentaren anges att tillsynsmyndighetens prövning är begränsad till huruvida förfarandet angående intyg och krav på läkarundersökning är förenligt med lagen och föreskrifter meddelade med stöd av lagen och att, för det fall det finns utrymme för skönsmässiga bedömningar, sådana inte bör ingå i tillsynsmyndighetens prövning. Någon sådan begränsning av prövningen framgår inte av lagtexten och finns inte heller i direktivet. Lagrådet föreslår att andra meningen i författningskommentarens första stycke utgår.</P>
<P class="p92 ft3">5 kap. 8 §</P>
<P class="p413 ft6">Lagrådet föreslår att paragrafen förtydligas genom att ges följande lydelse:</P>
<P class="p1063 ft6">Den som har tillstånd att bedriva utbildning enligt 3 kap. 1 § ska säkerställa att kvaliteten i verksamheten upprätthålls. Den som har ett säkerhetsstyrningssystem ska i stället tillämpa detta.</P>
<P class="p412 ft3">6 kap. 1 §</P>
<P class="p1064 ft6">Lagrådet föreslår att första stycket förtydligas genom att ges följande lydelse:</P>
<P class="p1063 ft6">Den som uppsåtligen eller av grov oaktsamhet i sin verksamhet anlitar en förare som inte har ett giltigt förarbevis eller, om det krävs enligt denna lag, ett giltigt kompletterande intyg ska dömas till böter eller fängelse i högst ett år.</P>
<P class="p462 ft3">6 kap. 2 §</P>
<P class="p413 ft3">Paragrafen reglerar bl.a. förhållandet mellan straff enligt 1 § och vite. Det anges att den som inte har rättat sig efter ett vitesföreläggande eller över- trätt ett vitesförbud inte ska dömas till ansvar enligt 1 § för den gärning som omfattas av föreläggandet eller förbudet. I den allmänna motiver- ingen anges att det är först om vitet har dömts ut som straff inte längre bör kunna vara aktuellt. Även om utformningen av lagtexten har före- bilder i flera lagar, t.ex. 10 kap. 1 § andra stycket järnvägslagen (2004:519) och 38 b § skogsvårdslagen (1979:429) och regeringen avser att i annat sammanhang se över hur bestämmelser som reglerar för- hållandet mellan vite och straff ska utformas anser Lagrådet att i före- varande paragraf orden ”om vitet har dömts ut” bör läggas till sist i första meningen.</P>
<P class="p243 ft3">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelser</P>
<P class="p460 ft3">Punkt 4</P>
<P class="p413 ft6">Enligt punkt 4 får den som före den 29 oktober 2011 har behörighet att framföra järnvägsfordon även i andra stater än Sverige och den som före den 29 oktober 2013 har behörighet att framföra järnvägsfordon enbart i Sverige fortsätta med det till och med den 28 oktober 2018 utan att</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p283 ft3">Bilaga 7</P>
<P class="p975 ft3">199</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_200">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr2 td39"><P class="p3 ft3">uppfylla de allmänna behörighetskraven i 2 kap. 1 §. Det är i viss mån</P></TD>
<TD class="tr2 td38"><P class="p3 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">oklart vad orden ”fortsätta med det” innebär. Enligt en tolkning får båda</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft3">Bilaga 7</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">förarkategorierna fortsätta som tidigare att framföra järnvägsfordon även</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">i andra stater än Sverige respektive enbart i Sverige. Alternativt får båda</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">kategorierna av förare fortsätta att framföra järnvägsfordon i Sverige. Det</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">bör i den fortsatta beredningen klarläggas vilken innebörd som är</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p3 ft3">åsyftad. Lagrådet finner att den förstnämnda tolkningen ligger närmast</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p3 ft3">till hands och föreslår att den kommer till uttryck i lagtexten på följande</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">sätt:</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p1062 ft3">4. Trots/Utan hinder av/ 2 och 3 får den som före den 29 oktober 2011</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">har behörighet att framföra järnvägsfordon även i andra stater än</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">Sverige och den som före den 29 oktober 2013 har behörighet att</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p1062 ft3">framföra järnvägsfordon enbart i Sverige fortsätta att framföra sådana</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">fordon även i andra stater än Sverige respektive enbart i Sverige till</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td39"><P class="p1062 ft3">och med den 28 oktober 2018 utan att uppfylla de allmänna behörig-</P></TD>
<TD class="tr4 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td39"><P class="p1062 ft3">hetskraven i 2 kap. 1 §. Detsamma gäller för den som påbörjar en</P></TD>
<TD class="tr3 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p1062 ft3">förarutbildning före den 29 oktober 2011.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">Punkt 5</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet föreslår att orden ”trots att” byts mot ”även om”.</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr44 td39"><P class="p3 ft4">Förslaget till lag om ändring i järnvägslagen</P></TD>
<TD class="tr44 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3">1 kap. 2 a §</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr28 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet föreslår att paragrafen förtydligas genom att ges följande</P></TD>
<TD class="tr28 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p3 ft3">lydelse:</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr26 td39"><P class="p1062 ft3">Om behörighet för förare av järnvägsfordon finns bestämmelser i</P></TD>
<TD class="tr26 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td39"><P class="p1062 ft3">lagen (2011:000) om behörighet för lokförare.</P></TD>
<TD class="tr16 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr23 td39"><P class="p3 ft4">Övrigt lagförslag</P></TD>
<TD class="tr23 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr25 td39"><P class="p3 ft3">Lagrådet lämnar förslaget utan erinran.</P></TD>
<TD class="tr25 td38"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1065 ft3">200</P>
</DIV>
<DIV id="page_201">
<DIV id="dimg1">
<INGENBILD zsrc="GY03122201x1.jpg/" id="img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p13 ft1">Näringsdepartementet</P>
<P class="p451 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 24 mars 2011.</P>
<P class="p1041 ft6">Närvarande: Statsministern Reinfeldt, ordförande, och statsråden Björklund, Ask, Olofsson, Larsson, Carlgren, Hägglund, Borg, Sabuni, Billström, Adelsohn Liljeroth, Tolgfors, Ohlsson, Norman, Attefall, Kristersson, <NOBR>Elmsäter-Svärd,</NOBR> Hatt.</P>
<P class="p412 ft3">Föredragande: Statsrådet <NOBR>Elmsäter-Svärd.</NOBR></P>
<P class="p1066 ft3">Regeringen beslutar proposition 2010/11:122 Behörighet för lokförare.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p13 ft3">Prop. 2010/11:122</P>
<P class="p448 ft3">201</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_202">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59">
<TR>
<TD class="tr27 td283"><P class="p118 ft1">Rättsdatablad</P></TD>
<TD class="tr27 td96"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr27 td284"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr27 td285"><P class="p10 ft3">Prop. 2010/11:122</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td286"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td287"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr8 td288"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr25 td285"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr20 td283"><P class="p118 ft43">Författningsrubrik</P></TD>
<TD class="tr20 td96"><P class="p3 ft43">Bestämmelser som</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr20 td289"><P class="p3 ft43">Celexnummer för</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td283"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td96"><P class="p3 ft43">inför, ändrar, upp-</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr3 td289"><P class="p3 ft43">bakomliggande EU-</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td283"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td96"><P class="p3 ft43">häver eller upprepar</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td289"><P class="p3 ft43">regler</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td283"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td96"><P class="p3 ft43">ett normgivnings-</P></TD>
<TD class="tr3 td284"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td285"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td283"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td96"><P class="p3 ft43">bemyndigande</P></TD>
<TD class="tr16 td284"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr16 td285"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr41 td286"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td287"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr41 td288"><P class="p3 ft162"> </P></TD>
<TD class="tr35 td285"><P class="p3 ft62"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr38 td283"><P class="p118 ft68">Lag (2011:000) om</P></TD>
<TD class="tr38 td96"><P class="p3 ft68">2 kap. 13 §</P></TD>
<TD colspan=2 class="tr38 td289"><P class="p3 ft68">32007L0059</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td283"><P class="p118 ft153">behörighet för lokförare</P></TD>
<TD class="tr39 td96"><P class="p3 ft153">3 kap. 4 §</P></TD>
<TD class="tr39 td284"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
<TD class="tr39 td285"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td283"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td96"><P class="p3 ft68">4 kap. 24 och 25 §§</P></TD>
<TD class="tr3 td284"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td285"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td283"><P class="p118 ft68">Lag om ändring i</P></TD>
<TD class="tr21 td96"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD colspan=2 class="tr21 td289"><P class="p3 ft68">32007L0059</P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td283"><P class="p118 ft153">offentlighets- och</P></TD>
<TD class="tr39 td96"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
<TD class="tr39 td284"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
<TD class="tr39 td285"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr39 td283"><P class="p118 ft153">sekretesslagen</P></TD>
<TD class="tr39 td96"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
<TD class="tr39 td284"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
<TD class="tr39 td285"><P class="p3 ft175"> </P></TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td283"><P class="p118 ft68">(2009:400)</P></TD>
<TD class="tr3 td96"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td284"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
<TD class="tr3 td285"><P class="p3 ft2"> </P></TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p1067 ft3">202</P>
</DIV>
</BODY>
</HTML>
11Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om behörighet för lokförare. BifallBifall2010/11:TU19?Acklamation22Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i järnvägslagen (2004:519). BifallBifall2010/11:TU19?Acklamation33Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400). BifallBifall2010/11:TU19?AcklamationINLInlämning2011-03-29 00:00:00inträffat60hanteringREGRegistrering2011-03-29 00:00:00inträffat70hanteringBBordläggning2011-03-30 00:00:00inträffat2hanvisningINLInlämning2011-03-30 00:00:00planerat60hanteringHÄNHänvisning2011-03-31 00:00:00inträffat3hanvisningMOTMotionstid slutar2011-04-14 00:00:00inträffat4hanvisninginlamnatavInlämnat avNäringsdepartementet2014-11-21 12:25:48statustextstatustextÄrendet är avslutatGY031222017-10-18 14:28:00tilldelatTilldelatTrafikutskottet2014-11-21 12:25:48GY03122prop_201011__122.pdf1802276pdfBehörighet för lokförarehttps://data.riksdagen.se/fil/15F58FE5-1E31-40C6-A66B-AF0DE94D64F9behandlas_i2010/11:TU19GY01TU19bet2010/11TU19Behörighet för lokförareBetänkandeföljdmotionav Björn von Sydow och Lennart Axelsson (S)<br/>
med anledning av prop. 2010/11:122<br/>
Behörighet för lokförareGY02T15mot2010/11T15Behörighet för lokförareav Björn von Sydow och Lennart Axelsson (S)Motionföljdmotionav Siv Holma m.fl. (V)<br/>
med anledning av prop. 2010/11:122<br/>
Behörighet för lokförareGY02T16mot2010/11T16Behörighet för lokförareav Siv Holma m.fl. (V)Motion