2374539 GY02T521 2010/11 T521 mot Enskild motion mot Motion 2010/11:T521 av Per Åsling (C) Motion Motion C469 TU 521 0 2010-10-26 00:00:00 2011-01-25 10:36:11 2010-10-27 17:24:15 Elektrifiering av Meråkerbanan av Per Åsling (C) Ank T {917F7D0B-81EF-42B2-A83D-F108AE650877} https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T521/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T521 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T521 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2010/11:T521</div> <div class="MotionarLista">av Per Åsling (C)</div> <h1>Elektrifiering av Meråkerbanan</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>c469</title> <meta name="Description" content="Elektrifiering av Meråkerbanan" /> <meta name="Author" content="me0314aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 101012 1500 5.24" />   <meta name="lastChanged" content="Tue, 25 Jan 2011 10:30:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_521.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att påtala för den norska regeringen att vidta praktiska åtgärder för att elektrifiera och modernisera Meråkerbanan.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">För att det svensk-norska samarbetet ska kunna växa och frodas behövs det ett fungerande transportflöde mellan de båda länderna. Fungerande flyg- och tågförbindelser samt fungerande vägar är en förutsättning för handel, turism, arbetspendling m.m. Idag finns en stor utvecklingspotential inom detta område. Ett sådant exempel är den norska Meråkerbanan, som sträcker sig från Storlien på den svenska sidan gränsen till Norges tredje största stad Trondheim. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För att möjliggöra effektiva och konkurrenskraftiga tågtransporter på sträckan Stockholm–Trondheim behöver Meråkerbanan elektrifieras och moderniseras. Idag tillåts persontågen bara köra max 100 kilometer per timme och godstågen max 60 kilometer per timme på sträckan. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vid en elektrifiering av Meråkerbanan skulle person- och godstransporterna mellan Stockholm och Trondheim underlättas avsevärt. Det skulle inte minst ha stor betydelse för det mittnordiska samarbetet, där Jämtlands län samt Nord- och Sör-Tröndelag ingår. Dessa län har goda förutsättningar att växa samman till en gemensam tillväxt- och arbetsmarknadsregion. Detta på grund av att investeringen skapar goda förutsättningar för ökat företagande.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den norska regeringen har nyligen i sin nationella transportplan för 2010–2019 redogjort att den ska utvärdera en elektrifiering av Meråkerbanan samtidigt som den utvärderar en elektrifiering av Trönderbanan. Detta innebär ett utmärkt tillfälle för den svenska regeringen att påtala för den norska regeringen att den bör vidta praktiska åtgärder för att elektrifiera och modernisera Meråkerbanan. Det är av stor vikt för Sverige och för det mittnordiska samarbetet i synnerhet att den norska utredningen omsätts i praktiska åtgärder. Detta bör ges regeringen tillkänna</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 oktober 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Per Åsling (C)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att påtala för den norska regeringen att vidta praktiska åtgärder för att elektrifiera och modernisera Meråkerbanan. Avslag Avslag 2010/11:TU1 ? Röstning INL Inlämning 2010-10-27 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2010-10-29 00:00:00 inträffat 7 hantering 0679228585116 Per Åsling C 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 08:16:26 statustext statustext Ärendet är avslutat GY02T521 2017-10-18 14:17:07 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 08:16:26 GY02T521 av Per Åsling (C) mot_201011_t_521.docx 44526 docx Elektrifiering av Meråkerbanan https://data.riksdagen.se/fil/1D41FDE0-7DC2-4CD8-8E51-5101A3A6E0BB GY02T521 av Per Åsling (C) mot_201011_t_521.pdf 127032 pdf Bilaga: mot_201011_t_521 https://data.riksdagen.se/fil/4A44AFBB-4D8B-4F26-A6F5-150927D1928A