2374563 GY02T514 2010/11 T514 mot Flerpartimotion mot Motion 2010/11:T514 av Cecilia Widegren m.fl. (M, FP, C, KD) Motion Motion -M911 TU 514 0 2010-10-20 00:00:00 2010-11-18 16:00:27 2010-10-27 16:49:03 E20 av Cecilia Widegren m.fl. (M, FP, C, KD) Ank T {52F72E58-789B-4B47-B619-DCB76885D326} https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T514/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T514 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T514 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2010/11:T514</div> <div class="MotionarLista">av Cecilia Widegren m.fl. (M, FP, C, KD)</div> <h1>E20</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>-M911</title> <meta name="Description" content="E20" /> <meta name="Author" content="Anders Jönsson" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 100701 1830 5.20" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 18 Nov 2010 15:40:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_514.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 11.34mm;"> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att prioritera utbyggnaden av E20 till motorväg.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör ta initiativ till att hela E20 av EU får TEN-klassning (och därmed påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan Stockholm och Göteborg).</p> </li> </ol> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">I ett globalt miljöperspektiv med starka krav på klimatförbättringar är en långsiktigt hållbar infrastruktur en förutsättning. Rationella transportmöjligheter är av särskilt stor betydelse för Sverige som har stora avstånd i landet och ett perifert läge i förhållande till Europas centrum. Utbyggnaden och anpassningen av infrastrukturen bör ske utifrån en flödesstrategi där tyngdpunkten ligger på att utveckla de mest betydelsefulla transportstråken.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Statens institut för kommunikationsanalys anger E20 som en av Sveriges fyra viktigaste transportvägar, som är av extra stor betydelse inför framtiden (Stråkanalyser för godstransporter).</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Alliansregeringen har lagt fram en infrastrukturproposition där delar av E20 kommer att byggas ut under planperioden. År 2014 sker en revidering av gällande planer och det är då viktigt att återstående delar av E20 finns med och att de byggs ut till motorväg. Väg E20 genom Skaraborg är den svagaste länken mellan Stockholm och Göteborg. Regeringens ekonomiska satsning måste nu destineras till E20 som nationellt transportstråk, för att fullfölja motorvägen mellan Sveriges två största städer samt ge förutsättningar för en mer klimateffektiv trafik till och från Göteborgs hamn.</p> <h2 class="heading 2,Beslutrubrik">Industri och arbetsmarknad</h2> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">E20 är, enligt Vägverket, Sveriges viktigaste vägförbindelse för transporter mellan västkusten och Bergslagen/Mälardalen/Stockholmsområdet. Dessutom fungerar E20 som förbindelseled för transittrafik mellan Finland och Danmark och vidare till europeiska kontinenten via Nordens enda transoceana hamn – Göteborgs hamn.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Västsverige är en av landets viktigaste tillväxtregioner. Sveriges fyra viktigaste exportindustrier, verkstads-, transport-, kemi- och tekoindustrierna, står tillsammans för en majoritet av Sveriges export. Dessa industrier är transportintensiva och starkt beroende av en effektiv fyrfältsväg.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Inom en radie av 30 mil från Göteborg finns hälften av Skandinaviens industrikapacitet, och en stor del av Sveriges totala hamngodsflöde passerar Göteborgs hamn. Transporter till och från hamnen sker i huvudsak genom transporter på E20.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Kring E20 finns många företag som är beroende av snabba och säkra kommunikationer. De stora företagens syn på E20 visar att vägen inte alls uppfyller kraven rörande leveransprecision och säkerhet. Utan en fortsatt utbyggnad skulle utan tvekan innebära en systematisk utflyttning av de mest betydande företagen till länder som bättre kan tillgodose deras krav på infrastruktur.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Näringslivet i Skaraborg, Västsverige och övriga Sverige är beroende av E20 för sin utveckling och konkurrenskraft där bland annat trafiksäkra och pålitliga transporter har stor betydelse.</p> <h2 class="heading 2,Beslutrubrik">Trafiksäkerheten och miljön</h2> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">E20 tillhör de mest olycksdrabbade Europavägarna i Sverige. Den allvarliga olycksbilden beror framför allt på ett stort inslag av tung trafik och långsamgående fordon kombinerat med många plankorsningar. Dessutom påverkar självklart vägens dåliga profil med många nivåsvackor olycksstatistiken. En motorvägs- och fyrfältsstandard skulle, enligt Vägverket, reducera antalet dödade och skadade med 350 personer på fem år.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Allt fler vajerräcken och ett stort och ökande antal fartkontrollkameror skapar en ryckig och miljöovänlig trafik. Ur ett miljöperspektiv skulle en ombyggnad medföra positiva klimatföljder. En modernt utbyggd väg med mindre kuperad profil bidrar till jämnare trafik. En motor- och fyrfältsväg skulle innebära en jämnare hastighet utan upprepade inbromsningar och accelerationer. Detta innebär också mindre avgas- och koldioxidutsläpp. Dessutom transporteras mycket farligt gods på E20, vilket är ett starkt skäl för att öka säkerheten.</p> <h2 class="heading 2,Beslutrubrik">Med EU som partner</h2> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">E20 är klassad av EU som TEN-väg (transeuropeiska transportnät) från Stockholm ner till Örebro. Resterande del av E20 från Örebro till Göteborg bör av EU klassas som TEN-väg.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">E20 är Sveriges och även en av Finlands viktigaste transportleder till Göteborgs hamn.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Med hela E20 klassad som TEN-väg utgår ekonomiskt stöd från EU för delar av projekteringen (upp till 50 %) och även för delar av utbyggnadskostnaderna (ca 10 %). Totalt kan det enligt tidigare uträkningar röra sig om ca 700 miljoner kronor för E20.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringen bör ta initiativ till att hela E20 genom Sverige av EU får TEN-klassning och därmed påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan Stockholm och Göteborg.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 20 oktober 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Cecilia Widegren (M)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lars Elinderson (M)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Christer Winbäck (FP)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Ulrika Carlsson i Skövde (C)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Annika Eclund (KD)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att prioritera utbyggnaden av E20 till motorväg. Avslag Avslag 2010/11:TU1 ? Röstning 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör ta initiativ till att hela E20 av EU får TEN-klassning (och därmed påskynda projektering och produktion av den återstående delen av E20:s utbyggnad till motorväg mellan Stockholm och Göteborg). Avslag Avslag 2010/11:TU1 ? Röstning INL Inlämning 2010-10-27 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2010-10-29 00:00:00 inträffat 7 hantering 0893004490313 Cecilia Widegren M 1 undertecknare 0905755961314 Lars Elinderson M 2 undertecknare 0455256796113 Christer Winbäck FP 3 undertecknare 0836001490919 Ulrika Carlsson i Skövde C 4 undertecknare 0480339311713 Annika Eclund KD 5 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 05:35:42 statustext statustext Ärendet är avslutat GY02T514 2017-10-18 14:17:06 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 05:35:42 GY02T514 av Cecilia Widegren m.fl. (M, FP, C, KD) mot_201011_t_514.docx 46307 docx E20 https://data.riksdagen.se/fil/E6F26D46-3B53-4394-8C68-F55C3C5EDB82 GY02T514 av Cecilia Widegren m.fl. (M, FP, C, KD) mot_201011_t_514.pdf 174399 pdf Bilaga: mot_201011_t_514 https://data.riksdagen.se/fil/3AFF106D-5896-4BB6-959C-DD5A06BABD17