2374961 GY02T464 2010/11 T464 mot Enskild motion mot Motion 2010/11:T464 av Tommy Waidelich (S) Motion Motion S45068 TU 464 0 2010-10-25 00:00:00 2010-12-12 08:48:08 2010-10-27 13:58:17 Nedgrävning av järnvägen genom Sundbyberg av Tommy Waidelich (S) Ank T {27548AED-5790-48EC-94F5-334F83B5E484} https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T464/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T464 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T464 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2010/11:T464</div> <div class="MotionarLista">av Tommy Waidelich (S)</div> <h1>Nedgrävning av järnvägen genom Sundbyberg</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>s45068</title> <meta name="Description" content="Nedgrävning av järnvägen genom Sundbyberg" /> <meta name="Author" content="Liisa Sihvo Murstam" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 101012 1500 5.24" />   <meta name="lastChanged" content="Sun, 12 Dec 2010 08:40:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_464.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att gräva ned järnvägsspåren genom Sundbyberg.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">När Citybanan färdigställs löses ett stort spårkapacitetsproblem för järnvägstrafiken genom centrala Stockholm. Fortfarande återstår dock att öka spårkapaciteten mellan Karlberg och Kallhäll för att hela järnvägssystemet i Stockholms- och Mälarregionen ska fungera optimalt. Idag finns bara två spår mellan Karlberg och Kallhäll. Banverket har förordat en utbyggnad av ytterligare två spår på sträckan. Problemet är bara att Banverket förordar en spårlösning i ytläge, vilket skulle få stora negativa effekter på stadsmiljön i Sundbyberg.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sundbybergs kommun har förordat en nedgrävning av samtliga spår genom staden och är också beredd att bidra med finansiering för att detta projekt ska bli verklighet. Tillsammans med en ny stationslösning med smidiga övergångar till såväl tunnelbana som snabbspårväg vore denna lösning den optimala ur trafik- och miljösynpunkt. Regeringen borde därför snarast ge Banverket i uppdrag att förverkliga idén om en nedgrävning av järnvägsspåren genom Sundbyberg.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 25 oktober 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Tommy Waidelich (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för att gräva ned järnvägsspåren genom Sundbyberg. Avslag Avslag 2010/11:TU1 ? Röstning INL Inlämning 2010-10-27 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2010-10-29 00:00:00 inträffat 7 hantering 0135730306412 Tommy Waidelich S 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 22:47:17 statustext statustext Ärendet är avslutat GY02T464 2017-10-18 14:17:02 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 22:47:17 GY02T464 av Tommy Waidelich (S) mot_201011_t_464.docx 43939 docx Nedgrävning av järnvägen genom Sundbyberg https://data.riksdagen.se/fil/6A94D08F-2794-4F55-B92C-B1F3E7E80D84 GY02T464 av Tommy Waidelich (S) mot_201011_t_464.pdf 121529 pdf Bilaga: mot_201011_t_464 https://data.riksdagen.se/fil/2953812A-68A6-41E9-94B2-B9BE04A93CE2