<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2375257</hangar_id>
 <dok_id>GY02T418</dok_id>
 <rm>2010/11</rm>
 <beteckning>T418</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2010/11:T418 av Tuve Skånberg och Otto von Arnold (KD)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>KD758</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>418</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2010-10-25 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2010-12-12 14:38:41</systemdatum>
 <publicerad>2010-10-27 13:30:57</publicerad>
 <titel>Underlättande av pendling och transporter i Skåne</titel>
 <subtitel>av Tuve Skånberg och Otto von Arnold (KD)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{863E402F-A497-45CD-842C-9C172DBB7F70}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T418/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T418</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T418</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2010/11:T418&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Tuve Skånberg och Otto von Arnold (KD)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Underlättande av pendling och transporter i Skåne&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;kd758&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Underl&amp;auml;ttande av pendling och transporter i Sk&amp;aring;ne" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="oa0908aa" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 101012 1500 5.24" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: Versal/gemen i partibeteckning. Gemen i tryck f&amp;ouml;r 0910, versal f&amp;ouml;r 1011 och nyare --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Sun, 12 Dec 2010 14:30:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_418.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 11.34mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om en utbyggnad av E22 till full motorv&amp;auml;gsstandard.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttringar f&amp;ouml;r j&amp;auml;rnv&amp;auml;gspendling i regionen.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om t&amp;aring;gf&amp;ouml;rbindelse till Malm&amp;ouml; och Sturups flygplats.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r den som f&amp;auml;rdas fr&amp;aring;n Sverige till kontinenten &amp;auml;r Sk&amp;aring;ne m&amp;aring;nga g&amp;aring;nger sj&amp;auml;lvklart att passera: med bil, buss eller t&amp;aring;g – eller om du flyger fr&amp;aring;n Sturup eller danska Kastrup. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r &amp;auml;r det beklagligt att det sk&amp;aring;nska v&amp;auml;gn&amp;auml;tet p&amp;aring; m&amp;aring;nga h&amp;aring;ll &amp;auml;r bristf&amp;auml;lligt, och att j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssystemet och f&amp;ouml;rbindelserna till Danmark &amp;auml;r underdimensionerade.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Men inte bara f&amp;ouml;r den som bor utanf&amp;ouml;r Sk&amp;aring;ne &amp;auml;r det angel&amp;auml;get att detta &amp;aring;tg&amp;auml;rdas, utan &amp;auml;n mer f&amp;ouml;r den som &amp;auml;r bosatt i Sk&amp;aring;ne. Regionen har &amp;ouml;ver 1,2&amp;nbsp;miljoner inv&amp;aring;nare som anv&amp;auml;nder ett stort antal olika kommunikationsmedel f&amp;ouml;r att ta sig till arbete, sl&amp;auml;kt och v&amp;auml;nner, fritidsintressen etc.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I dag finns p&amp;aring; sina h&amp;aring;ll vad som skulle kunna kallas felande l&amp;auml;nkar i v&amp;auml;gn&amp;auml;tet, som borde &amp;aring;tg&amp;auml;rdas f&amp;ouml;r att b&amp;auml;ttre knyta samman Sverige med kontinenten och underl&amp;auml;tta pendlingen. De &amp;aring;tg&amp;auml;rder som beh&amp;ouml;vs f&amp;ouml;r att r&amp;auml;tta till dessa brister m&amp;aring;ste p&amp;aring;skyndas. V&amp;auml;gar och j&amp;auml;rnv&amp;auml;gar m&amp;aring;ste bli s&amp;auml;krare och snabbare. F&amp;ouml;rbindelserna till Danmark utvecklas.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;M&amp;aring;let m&amp;aring;ste vara att bygga ut E22 till full motorv&amp;auml;gsstandard hela v&amp;auml;gen. J&amp;auml;rnv&amp;auml;gskapaciteten mellan Malm&amp;ouml; och Lund, som i dag utg&amp;ouml;r en flaskhals med bara tv&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssp&amp;aring;r, m&amp;aring;ste byggas ut. Ut&amp;ouml;ver detta beh&amp;ouml;vs investeringar i flera j&amp;auml;rnv&amp;auml;gslinjer i Sk&amp;aring;ne f&amp;ouml;r att &amp;ouml;ka f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningarna f&amp;ouml;r pendling, med etablerandet av nya stationer. Inte minst handlar det om att g&amp;ouml;ra det l&amp;auml;ttare att pendla till Malm&amp;ouml; och K&amp;ouml;penhamn men &amp;auml;ven de andra st&amp;auml;derna i regionen. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;a id="_Toc242600279" name="_Toc242600279"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc242600400" name="_Toc242600400"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc252277417" name="_Toc252277417"&gt;&lt;/a&gt;Utredningen Framtidens flygplatser (SOU 2007:70) pekade bland annat ut Malm&amp;ouml; och Sturups flygplats till en flygplats av nationell betydelse, och &amp;Auml;ngelholms och Kristianstads flygplatser till regionalt viktiga flygplatser. Utifr&amp;aring;n ett framtidsperspektiv med en fortsatt v&amp;auml;xlande &amp;Ouml;resundsregion, kan vi r&amp;auml;kna med att flygtrafiken kommer att &amp;ouml;ka i Sk&amp;aring;ne. Det &amp;auml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r angel&amp;auml;get att resen&amp;auml;rer &amp;auml;ven ska kunna ta sig till Sturups flygplats med t&amp;aring;g, och att Malm&amp;ouml; och Sturup p&amp;aring; detta s&amp;auml;tt ocks&amp;aring; knyts samman med Kastrup i Danmark. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Slutligen &amp;auml;r det dags att utreda m&amp;ouml;jligheterna till en fast f&amp;ouml;rbindelse mellan Helsingborg och Helsing&amp;ouml;r. Vi f&amp;ouml;respr&amp;aring;kar att denna f&amp;ouml;rbindelse byggs i form av en tunnel mellan de b&amp;aring;da st&amp;auml;derna p&amp;aring; varsin sida om ”halsen” i &amp;Ouml;resund.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 25 oktober 2010&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Tuve Sk&amp;aring;nberg (KD)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Otto von Arnold (KD)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en utbyggnad av E22 till full motorvägsstandard.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om förbättringar för järnvägspendling i regionen.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om tågförbindelse till Malmö och Sturups flygplats.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2010-10-27 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2010-10-28 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0161597857912</intressent_id>
<namn>Tuve Skånberg</namn>
<partibet>KD</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0241675049710</intressent_id>
<namn>Otto von Arnold</namn>
<partibet>KD</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 16:08:30</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GY02T418</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 14:16:59</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 16:08:30</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GY02T418</dok_id>
<subtitel>av Tuve Skånberg och Otto von Arnold (KD)</subtitel>
<filnamn>mot_201011_t_418.docx</filnamn>
<filstorlek>45077</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Underlättande av pendling och transporter i Skåne</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/112D97DE-D641-46DA-84F6-21D769E9FBC5</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GY02T418</dok_id>
<subtitel>av Tuve Skånberg och Otto von Arnold (KD)</subtitel>
<filnamn>mot_201011_t_418.pdf</filnamn>
<filstorlek>159154</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201011_t_418</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/81AEF38C-7F86-4BF9-B6C3-0F82A8FB1DBE</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>