2372999 GY02T383 2010/11 T383 mot Enskild motion mot Motion 2010/11:T383 av Jan Ertsborn och Anita Brodén (FP) Motion Motion FP1074 TU 383 0 2010-10-21 00:00:00 2010-12-10 09:16:29 2010-10-28 17:29:13 Bortforsling av övergivna fordon utmed vägarna av Jan Ertsborn och Anita Brodén (FP) Ank T {B269737E-3C2E-428D-B3FE-F3563E8A1A2E} https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T383/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T383 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T383 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2010/11:T383</div> <div class="MotionarLista">av Jan Ertsborn och Anita Brodén (FP)</div> <h1>Bortforsling av övergivna fordon utmed vägarna</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>fp1074</title> <meta name="Description" content="Bortforsling av övergivna fordon utmed vägarna" /> <meta name="Author" content="FP" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 100701 1830 5.20" />   <meta name="lastChanged" content="Fri, 10 Dec 2010 09:10:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_383.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa föreskrifter om att övergivna fordon på och utmed motorvägarna omedelbart ska forslas bort.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Utmed våra motorvägar och för all del även utmed andra vägar och även direkt i skog och mark står numera allt som oftast övergivna fordon, i de flesta fall äldre personbilar, många säkert stulna och sedan övergivna. Antalet förefaller ha ökat under senare tid. Gällande regler säger att polisen äger rätt att beordra flyttning av fordon endast om det är uppställt på sådant sätt att det utgör en omedelbar trafikfara. Om så ej är fallet åligger det numera Trafikverket, tidigare Vägverket, att fatta beslut om flyttning av fordonet när detta övergivits på eller intill allmän väg. Sådana beslut fattas då först efter utredning om varför fordonet hamnat på platsen och vem som är ägare samt, om ägare påträffas, denne beretts tillfälle att själv omhänderta fordonet. Det säger sig självt att detta tar tid. Förvisso har dåvarande Vägverket utfärdat föreskrifter om ett snabbare agerande men en uppföljning inom Vägverket fann att tillämpningen varierade över landet. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Under tiden som fordonen står kvar utmed motorvägen (eller andra vägar) föranleder detta att andra bilister stannar för att se om någon olycka nyss inträffat eller om man på något sätt kan hjälpa till. Detta innebär att andra fordon stannar på motorvägen eller vägrenen, vilket är förenat med stora faror för olyckor och i princip är förbjudet. Det är alltså inte bara de övergivna fordonen i sig som kan medföra olyckor utan allt som händer däromkring. Ofta förekommer det att fordonen blir utsatta för plundring och skadegörelse, vilket i sig kan leda till miljöproblem när olja eller bensin rinner ut från bilvraken. Dessutom är ju förekomsten av bilvrak utmed motorvägarna en ren nedskräpning i naturen som måste åtgärdas.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det har inträffat flera trafikolyckor, några med dödlig utgång, som en följd av att en övergiven personbil lämnats kvar i avvaktan på utredning och åtgärder. Trots att polisen bedömt att någon omedelbar trafikfara inte föreligger kan den övergivna personbilen ändå utgöra ett väsentligt störningsmoment i den snabba och intensiva trafiken på framförallt våra motorvägar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det finns starka skäl till varför det är förbjudet att stanna fordon på och utmed motorvägarna. Det finns också mycket starka skäl till varför det är förbjudet för personer att gå eller uppehålla sig på eller utmed motorvägarna. Varför ska då övergivna fordon lämnas kvar under flera dagar – eller kanske veckor – utmed motorvägarna och föranleda att andra bilister i strid mot gällande bestämmelser stannar och går av sina fordon för att i vällovligt syfte se om någon behöver hjälp?</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I lagen (1982:129) om flyttning av fordon i vissa fall finns reglerat hur en flyttning ska gå till, vilken utredning som ska göras och bilägarens skyldigheter att betala kostnaderna för flyttningen m.m. Det skulle vara en enkel sak att tydligt föreskriva att övergivna fordon på och utmed motorvägarna omedelbart ska flyttas och att polisen är den som beslutar härom.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Fordonets rätte ägare, om sådan anträffas, ska naturligtvis få tillbaka sitt fordon och åtgärden att flytta detta kan absolut inte vara mer ingripande mot fordonsägaren än att detta måste tolereras. Trafiksäkerheten måste gå i första hand. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Frågan om över<span class="Normalt indrag Char,Normal_indrag Char,Normal Indrag Char">g</span>ivna fordon har aktualiserats i riksdagen under en följd av år och ändringar i lag och föreskrifter har vidtagits vid flera tillfällen. Ändå föreligger alltjämt problemen, vilket tydligt visar att behov av ytterligare åtgärder föreligger. Trafikutskottet har i tidigare betänkanden konstaterat att det föreligger behov av samordning mellan de berörda myndigheterna när det gäller flyttning av fordon. Vidare har trafikutskottet ställt sig frågan om i vilken utsträckning som kraven på myndigheterna att flytta fordon bör skärpas. Ett pågående arbete inom Regeringskansliet och berörda myndigheter kommer förhoppningsvis att ta tag i denna fråga.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den av dåvarande Vägverket på regeringens uppdrag genomförda utredningen – Kostnader för transporter av uttjänta bilar till bilskrotar – handlar förvisso till stora delar om just kostnaderna för bortförandet av fordonen. Dåvarande Vägverket har dock också föreslagit att en uttalad skyldighet att flytta fordonsvrak så snart som möjligt medför ett ökat incitament för kommuner och berörd myndighet att flytta fordonsvraken och kräva ägaren på kostnaderna samt föreslagit att en sådan skyldighet bör införas i förordningen om flyttning av fordon.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En omständighet som förtjänar att uppmärksammas i detta sammanhang är att bredden på vägrenen utmed motorvägarna minskats ner under senare år. 1994 fastställdes att vägrenen skulle vara minst 2,75 meter bred från att tidigare ha varit 3,0 meter bred. Numera byggs vägar med en vägren om 2,0 meters bredd. Fordonsbredden för bussar och lastbilar, även vissa husvagnar, uppgår till 2,6 meter. Med andra ord kan de större fordonen inte ställas upp på vägrenen utan måste ta en del av själva vägbanan i anspråk, vilket naturligtvis förvärrar trafiksäkerheten avsevärt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I trafikutskottets uppföljning har de speciella förhållandena på motorvägarna och därtill hörande stora trafiksäkerhetsrisker inte särskilt framhållits. Detta är bekymmersamt och förvånande. Det händer alltför ofta olyckor och incidenter i trafiken på motorvägarna som motiverar ett kraftfullare ingrepp beträffande övergivna fordon, som i många fall sannolikt är stulna. I lagstiftningshänseende bör det därför högprioriteras att just behandla ett snabbt bortforslande av fordon, som övergivits på eller invid motorvägarna, även om hela denna aktuella problematik med övergivna fordon snart borde få en tillfredsställande lösning.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 21 oktober 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Jan Ertsborn (FP)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Anita Brodén (FP)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att införa föreskrifter om att övergivna fordon på och utmed motorvägarna omedelbart ska forslas bort. Avslag Avslag 2010/11:TU12 ? Acklamation INL Inlämning 2010-10-26 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2010-10-28 00:00:00 inträffat 7 hantering 09812885803 Jan Ertsborn FP 1 undertecknare 0977824845202 Anita Brodén FP 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 20:19:10 statustext statustext Ärendet är avslutat GY02T383 2017-10-18 14:16:56 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 20:19:10 GY02T383 av Jan Ertsborn och Anita Brodén (FP) mot_201011_t_383.docx 46823 docx Bortforsling av övergivna fordon utmed vägarna https://data.riksdagen.se/fil/9B42546E-26FA-4D8F-BF2F-08ED86B320FA GY02T383 av Jan Ertsborn och Anita Brodén (FP) mot_201011_t_383.pdf 142936 pdf Bilaga: mot_201011_t_383 https://data.riksdagen.se/fil/288C2CB0-B385-4F52-B472-9530F148F8D2