2375769 GY02T374 2010/11 T374 mot Enskild motion mot Motion 2010/11:T374 av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (S) Motion Motion S45105 TU 374 0 2010-10-25 00:00:00 2011-01-24 09:56:40 2010-10-27 14:52:07 Infrastrukturen i sydöstra Sverige av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (S) Ank T {F2BC07E9-6781-444D-B4E5-024A9D232C52} https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T374/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T374 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T374 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2010/11:T374</div> <div class="MotionarLista">av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (S)</div> <h1>Infrastrukturen i sydöstra Sverige</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>s45105</title> <meta name="Description" content="Infrastrukturen i sydöstra Sverige" /> <meta name="Author" content="gn0208aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 091126 1500 5.15b" />   <meta name="lastChanged" content="Mon, 24 Jan 2011 09:50:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_374.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om infrastrukturen i sydöstra Sverige.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Väl fungerande kommunikationer har en avgörande betydelse för sysselsättningen. De underlättar pendling till arbete och studier. De ger förutsättningar för företagen att importera och exportera varor och för det lokala näringslivet att utvecklas, vilket inte minst gäller besöksnäringen. Sydöstra Sverige har gott om företag. Det finns stora företag som Volvo och Ikea, det finns massor av småföretag och det finns hela kluster av företag, till exempel inom glas- och träindustrin. Alla de är beroende av en utbyggd infrastruktur för att kunna ha jobben kvar och för att kunna utvecklas.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det behövs en successiv upprustning och modernisering av väg- och järnvägsnätet för såväl gods- som persontrafik. För att mer av transporterna ska gå snabbare och effektivare är järnvägstransporter nödvändiga, inte minst av miljöskäl. Det ger också möjligheter till att förstora arbetsmarknadsregionen och för fler personer att studera på universitet och högskolor.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Tillgängligheten till Köpenhamn, Kastrup och Malmö med deras utbud av arbetstillfällen, utbildningscentrum och näringsliv är viktig för det lokala näringslivet och invånarna i sydöstra Sverige och skulle bidra till en positiv regional utveckling. Regionens näringsliv har även behov av goda transporter till Göteborgs hamn, som bland annat bilindustrin använder för export till Storbritannien och USA.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sjöfarten har långa traditioner i Sverige, både den kustnära trafiken och fjärrtrafiken, varför hamnarna i sydöstra Sverige under åren har haft en viktig roll vid transport av gods, import och export.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För företag i regionen har hamnarna en nyckelroll för deras möjlighet att kunna leverera sina produkter ut till världen och att kunna klara sig i den globala konkurrensen. Nu när klimatfrågor ställer krav på mer miljövänliga transporter, kommer sjöfartens betydelse än mer att öka, inte minst för tunga transporter. Även persontransporter och turism är beroende av bra hamnar. Kryssningar och andra former av besöksnäringen växer och har en stor utvecklingspotential, vilket ställer andra krav på hamnverksamheten.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vid varutransporter ingår hamnarna i en kedja som också omfattar vägar och järnvägar. För att transporterna ska vara effektiva måste hela vägen fungera samordnat utan avbrott, vilket kräver att infrastrukturen kring hamnarna är väl utbyggd. Ett hållbart modernt trafiksystem måste omfatta också hamnar, då Sveriges långa kust är särskilt lämpad för kustnära transporter på kortare och längre sträckor. För att det ska fungera är det viktigt att utveckla kompetensen inom hamnverksamheten.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Flygtrafiken är oerhört viktig för det lokala näringslivet. Att snabbt kunna nå Stockholm och Köpenhamn, men i lika stor utsträckning för att besökare ska kunna nå olika orter i sydöstra Sverige, är avgörande för det lokala och regionala näringslivets utveckling. Staten borde därför i större utsträckning ta ansvar för denna nödvändiga livsnerv.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En god mobiltäckning och utbyggt bredbandsnät med hög överföringskapacitet är självklarheter i dagens samhälle för enskilda personer och för företagare. Det finns fortfarande brister i mobiltäckningen på landsbygden och långt ifrån alla har pålitlig tillgång till Internet, vilket innebär sämre service och trygghet för de boende. Det är också ett hinder för småföretagares möjlighet att driva sin verksamhet.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Inom regionen finns också Sveriges största ö – Gotland. För Gotlands möjlighet till utveckling av såväl besöksnäringen som det gotländska näringslivet är kommunikationerna till och från Gotland av avgörande betydelse. Särskilt viktigt är färjetrafiken till och från Gotland. Lika viktigt är tillgången till allmänna kommunikationsmedel och ett väl fungerande vägnät, där färjetrafiken lägger till på det svenska fastlandet. Inom Sydöstra regionen är det närmast Oskarshamn som är föremål för detta. När det gäller infrastrukturen i sydöstra Sverige är det viktigt att allt sätts in i sitt sammanhang – att ett helhetsperspektiv alltid finns i fokus.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En utbyggd och väl fungerande infrastruktur är nyckeln till utveckling och framtida jobb i sydöstra Sverige.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 25 oktober 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Carina Adolfsson Elgestam (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Christer Engelhardt (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Krister Örnfjäder (S)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Peter Jeppsson (S)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Peter Persson (S)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om infrastrukturen i sydöstra Sverige. Avslag Avslag 2010/11:TU1 ? Röstning INL Inlämning 2010-10-26 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2010-10-28 00:00:00 inträffat 7 hantering 0731809135516 Carina Adolfsson Elgestam S 1 undertecknare 0936723349517 Christer Engelhardt S 2 undertecknare 0573136138218 Krister Örnfjäder S 3 undertecknare 067992138910 Peter Jeppsson S 4 undertecknare 0903307301618 Peter Persson S 5 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 18:52:07 statustext statustext Ärendet är avslutat GY02T374 2017-10-18 14:16:55 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 18:52:07 GY02T374 av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (S) mot_201011_t_374.docx 45789 docx Infrastrukturen i sydöstra Sverige https://data.riksdagen.se/fil/D6EB9AD5-4D84-4EE4-80F7-3A7EC0409900 GY02T374 av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (S) mot_201011_t_374.pdf 147739 pdf Bilaga: mot_201011_t_374 https://data.riksdagen.se/fil/8269935A-19A7-4F41-9356-DD17FB6D7C77