2375380 GY02T341 2010/11 T341 mot Enskild motion mot Motion 2010/11:T341 av Jan R Andersson m.fl. (M) Motion Motion M1113 TU 341 0 2010-10-26 00:00:00 2010-11-29 14:58:46 2010-10-27 15:05:57 Kustjärnväg Linköping–Västervik–Oskarshamn–Kalmar–Karlskrona av Jan R Andersson m.fl. (M) Ank T {0190CCFB-358A-4033-B908-06B4B5B2DD20} https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T341/text https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T341 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T341 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2010/11:T341</div> <div class="MotionarLista">av Jan R Andersson m.fl. (M)</div> <h1>Kustjärnväg Linköping–Västervik–Oskarshamn–Kalmar–Karlskrona</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>m1113</title> <meta name="Description" content="Kustjärnväg Linköping–Västervik–Oskarshamn–Kalmar–Karlskrona" /> <meta name="Author" content="cl0918aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 100701 1830 5.20" />   <meta name="lastChanged" content="Mon, 29 Nov 2010 14:50:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_341.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en ny kustjärnväg längs Smålandskusten med anslutning i norr till Tjustbanan mot Linköping och i söder via Emmabodabanan mot Karlskrona.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Tack vare Alliansens historiska infrastruktursatsning om nära 500 miljarder kronor fram till 2021 rustas nu vägar och järnvägar upp i sydöstra Sverige. Emmabodabanan, Kust-till-kust-banan och Tjustbanan är medräknade. Det är vi glada för. Nu måste vi dock blicka framåt och hur vi på bästa sätt kan lösa morgondagens problem.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I dagsläget består Kalmar län av fem, Östergötland av tre och Blekinge av två arbetsmarknadsregioner. I framtiden måste arbetsmarknadsregionerna förstoras, framförallt genom en effektivare infrastruktur, om hela Sverige ska leva. För att nå hit måste vår region bli mer konkurrenskraftig och attraktiv för både boende och företagande. En timma brukar därför anges som övre tidsgräns för rimligt pendlingsavstånd.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Som infrastrukturen ser ut idag är restiderna för långa för att möjliggöra pendling. Därför bör infrastrukturen byggas ut så att man inom en timma kan ta sig från Västervik till Kalmar. I dagsläget tar det 2,5 timmar med buss på hela sträckan och drygt halva tiden till och från Oskarshamn till endera Kalmar eller Västervik. För att ta sig med tåg eller buss de dryga nio milen mellan Kalmar och Karlskrona tar det idag uppemot 1,5 timma. För att nå målet om restid mellan Kalmar och Västervik på en timma och rimlig restid på under 45 minuter mellan Kalmar och Karlskrona krävs en ny kustjärnväg. Enligt en studie som Regionförbundet i Kalmar län framtagit beräknas kostnaderna för en upprustning av sträckan Kalmar och Ålem samt nybyggnation Ålem–Oskarhamn uppgå till cirka 1,5 miljarder kronor. Via de upprustade Tjust-, Kust-till-Kust- och Emmabodabanorna nås sedan Linköping, Växjö och karlskrona på under en timma.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En kustjärnväg innebär att kollektivtrafiksrestiden halveras. De drygt 250 000 invånarna i de sydöstra kustkommunerna skulle då ha tillgång till en gemensam arbetsmarknadsregion, samt ha Östergötland, Kronoberg och Skåne betydligt närmare. Hela sydöstra Sverige skulle på detta sätt knytas samman, vilket skulle vara mycket fördelaktigt vid en eventuell framtida regionförstoring. Resan från Kalmar via Oskarshamn och Västervik till Linköping skulle ta två timmar, allt medan Växjö och Karlskrona kommer att finnas inom en timmas pendlingsavstånd när Emmabodabanan och Kust-till-kust-banan är upprustade.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Med anledning av ovanstående bör en översyn göras för utreda de samhällsekonomiska vinsterna av en kustjärnväg mellan Östergötland, Västervik, Kalmar, Karlskrona och Skåne.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 oktober 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Jan R Andersson (M)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Finn Bengtsson (M)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Jörgen Andersson (M)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Annicka Engblom (M)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en ny kustjärnväg längs Smålandskusten med anslutning i norr till Tjustbanan mot Linköping och i söder via Emmabodabanan mot Karlskrona. Avslag Avslag 2010/11:TU1 ? Röstning INL Inlämning 2010-10-26 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2010-10-28 00:00:00 inträffat 7 hantering 0529103571012 Jan R Andersson M 1 undertecknare 0721657655513 Finn Bengtsson M 2 undertecknare 0859721748313 Jörgen Andersson M 3 undertecknare 0590042760718 Annicka Engblom M 4 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 00:51:15 statustext statustext Ärendet är avslutat GY02T341 2017-10-18 14:16:52 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 00:51:15 GY02T341 av Jan R Andersson m.fl. (M) mot_201011_t_341.docx 45109 docx Kustjärnväg Linköping–Västervik–Oskarshamn–Kalmar–Karlskrona https://data.riksdagen.se/fil/564FF33E-43C1-4D69-8861-C44A7B41FCF3 GY02T341 av Jan R Andersson m.fl. (M) mot_201011_t_341.pdf 139340 pdf Bilaga: mot_201011_t_341 https://data.riksdagen.se/fil/A7CA3D17-326D-4CF5-8983-EE55688273F1