<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2417297</hangar_id>
 <dok_id>GY02T241</dok_id>
 <rm>2010/11</rm>
 <beteckning>T241</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2010/11:T241 av Carina Hägg (S)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>S45038</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>241</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2010-10-25 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2011-01-21 10:28:09</systemdatum>
 <publicerad>2010-10-25 15:07:25</publicerad>
 <titel>Höghastighetståg</titel>
 <subtitel>av Carina Hägg (S)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{AA36FDDD-E0AC-48A8-A218-0BBD82992902}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T241/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GY02T241</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GY02T241</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2010/11:T241&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Carina Hägg (S)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Höghastighetståg&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;s45038&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="H&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;g" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="gn0208aa" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 091126 1500 5.15b" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: msmq kontroll, ensamt yrkande mm (b: S5 fix f&amp;ouml;r yrk o listkorr) --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Fri, 21 Jan 2011 10:20:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_201011_T_241.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningarna f&amp;ouml;r h&amp;ouml;ghastighetsbanor.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen har nu presenterat sitt f&amp;ouml;rslag till regionala l&amp;auml;nsplaner f&amp;ouml;r infrastrukturen och tyv&amp;auml;rr s&amp;aring; infrias inte de h&amp;ouml;gt st&amp;auml;llda f&amp;ouml;rv&amp;auml;ntningarna p&amp;aring; ett ig&amp;aring;ngs&amp;auml;ttande av Europabanan. Inga satsningar g&amp;ouml;rs p&amp;aring; h&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;g, vilket drabbar J&amp;ouml;nk&amp;ouml;pings l&amp;auml;n negativt. Byggandet av Ostl&amp;auml;nken finns inte heller med i regeringens planer trots att den &amp;auml;r en viktig strategisk l&amp;auml;nk f&amp;ouml;r att utveckla j&amp;auml;rnv&amp;auml;gstrafiken i hela landet. Regeringen trollar med siffror och presenterar redan planerade satsningar som nya.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Att bygga h&amp;ouml;ghastighetsbanor som Europabanan &amp;auml;r ett s&amp;auml;tt att m&amp;ouml;ta framtidens efterfr&amp;aring;gan p&amp;aring; transporter genom &amp;ouml;kad tillg&amp;auml;nglighet, mer kapacitet och att skapa f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningar f&amp;ouml;r st&amp;auml;rkt utveckling, tillv&amp;auml;xt och konkurrenskraft i Sverige.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det beh&amp;ouml;vs satsningar p&amp;aring; kollektivtrafiken f&amp;ouml;r att uppn&amp;aring; m&amp;aring;let om h&amp;aring;llbara transporter. Behoven av snabba, klimatm&amp;auml;ssigt h&amp;aring;llbara och s&amp;auml;kra transporter i hela landet forts&amp;auml;tter att &amp;ouml;ka. Det illustreras av att efterfr&amp;aring;gan p&amp;aring; resor med lokal- och regionalt&amp;aring;g har &amp;ouml;kat dramatiskt de senaste &amp;aring;ren. Kollektivtrafiken bidrar p&amp;aring; m&amp;aring;nga olika s&amp;auml;tt till att skapa v&amp;auml;lf&amp;auml;rd och samh&amp;auml;llsnytta. F&amp;ouml;r att minska utsl&amp;auml;ppen och tr&amp;auml;ngseln i de omr&amp;aring;den som v&amp;auml;xer snabbt beh&amp;ouml;vs b&amp;auml;ttre och snabbare kollektivtrafik f&amp;ouml;r att underl&amp;auml;tta f&amp;ouml;r de som dagligen arbetspendlar till och fr&amp;aring;n jobbet.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;H&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;gen f&amp;aring;r stor betydelse b&amp;aring;de f&amp;ouml;r persontrafiken och f&amp;ouml;r godstrafiken. Idag har gods p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;g sv&amp;aring;rt att konkurrera med gods p&amp;aring; lastbil p&amp;aring; grund av tr&amp;auml;ngseln p&amp;aring; sp&amp;aring;ren. Den kapacitet som frig&amp;ouml;rs inom det nuvarande j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssystemet kommer att ha en mycket stor betydelse f&amp;ouml;r m&amp;ouml;jligheten att &amp;ouml;ka j&amp;auml;rnv&amp;auml;gstransporternas andel av godstransporterna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ska vi l&amp;aring;ngsiktigt f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttra m&amp;ouml;jligheterna att klara b&amp;aring;de v&amp;aring;ra utsl&amp;auml;ppsm&amp;aring;l och v&amp;aring;ra f&amp;ouml;retags konkurrenskraft &amp;auml;r det viktigt att inte enbart f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttra transporterna inom Sverige, utan ocks&amp;aring; transporterna till och fr&amp;aring;n Sverige.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 25 oktober 2010&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Carina H&amp;auml;gg (S)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att i infrastrukturplaneringen studera förutsättningarna för höghastighetsbanor.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2010/11:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2010-10-25 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2010-10-28 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0600928907216</intressent_id>
<namn>Carina Hägg</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 23:09:19</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GY02T241</dok_id>
<systemdatum>2017-10-18 14:16:44</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 23:09:19</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GY02T241</dok_id>
<subtitel>av Carina Hägg (S)</subtitel>
<filnamn>mot_201011_t_241.docx</filnamn>
<filstorlek>44388</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Höghastighetståg</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/BEDC49D1-6888-41C2-9930-9B53FF648C58</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GY02T241</dok_id>
<subtitel>av Carina Hägg (S)</subtitel>
<filnamn>mot_201011_t_241.pdf</filnamn>
<filstorlek>127140</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_201011_t_241</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/B517D866-5F0A-4F57-8E25-9D19A80B6348</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>