2435639 GXB362 2009 62 sou sou Statens offentliga utredningar 2009:62 Statens offentliga utredningar Statens offentliga utredningar 62 0 2009-06-26 00:00:00 2016-03-16 08:35:00 2009-06-26 00:00:00 Skatt på fluorerade växthusgaser titel html-ec https://data.riksdagen.se/dokument/GXB362/text https://data.riksdagen.se/dokument/GXB362 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GXB362 <div style="margin:3px;"> <STYLE type="text/css"> body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;} #page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:39px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_1 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_1 #id_2 {border:none;z:b;margin:19px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_1 #dimg1z{position:absolute;top:618px;left:420px;z-index:-1;width:132px;height:74px;} #page_1 #dimg1 #img1 {width:132px;height:74px;} #page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:79px 0px 24px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 65px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:13px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 1350px;} #page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 1037px;} #page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:13px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_14 #dimg1z{position:absolute;top:548px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_14 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_21 #dimg1z{position:absolute;top:670px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_21 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_24 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_24 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 902px;} #page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_30 #dimg1z{position:absolute;top:588px;left:63px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_30 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;} #page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_31 #dimg1z{position:absolute;top:408px;left:0px;z-index:-1;width:69px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_31 #dimg1 #img1 {width:69px;height:1px;} #page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_32 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_32 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_33 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:63px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_33 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_34 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_34 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_34 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_34 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_34 #id_3 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_34 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_34 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_36 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_36 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_37 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_37 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_37 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_37 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_37 #id_3 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_37 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:3px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_37 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_38 #dimg1z{position:absolute;top:547px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:197px;} #page_38 #dimg1 #img1 {width:416px;height:197px;} #page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_40 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_40 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_40 #dimg1z{position:absolute;top:640px;left:63px;z-index:-1;width:70px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_40 #dimg1 #img1 {width:70px;height:1px;} #page_41 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:47px 0px 107px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_42 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_43 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_44 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_45 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_46 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_46 #dimg1z{position:absolute;top:185px;left:126px;z-index:-1;width:273px;height:480px;} #page_46 #dimg1 #img1 {width:273px;height:480px;} #page_47 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_47 #dimg1z{position:absolute;top:480px;left:21px;z-index:-1;width:173px;height:180px;} #page_47 #dimg1 #img1 {width:173px;height:180px;} #page_48 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_48 #dimg1z{position:absolute;top:696px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_48 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_49 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_49 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_49 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_50 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_50 #dimg1z{position:absolute;top:708px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_50 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_51 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_51 #dimg1z{position:absolute;top:188px;left:42px;z-index:-1;width:155px;height:374px;} #page_51 #dimg1 #img1 {width:155px;height:374px;} #page_52 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_52 #dimg1z{position:absolute;top:208px;left:63px;z-index:-1;width:413px;height:509px;} #page_52 #dimg1 #img1 {width:413px;height:509px;} #page_53 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_53 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_53 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_53 #dimg1z{position:absolute;top:46px;left:63px;z-index:-1;width:413px;height:711px;} #page_53 #dimg1 #img1 {width:413px;height:711px;} #page_54 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_54 #dimg1z{position:absolute;top:46px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:197px;} #page_54 #dimg1 #img1 {width:413px;height:197px;} #page_55 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_56 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_57 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_58 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_59 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_59 #dimg1z{position:absolute;top:575px;left:63px;z-index:-1;width:413px;height:82px;} #page_59 #dimg1 #img1 {width:413px;height:82px;} #page_60 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_61 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_61 #dimg1z{position:absolute;top:520px;left:63px;z-index:-1;width:422px;height:24px;} #page_61 #dimg1 #img1 {width:422px;height:24px;} #page_62 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_62 #dimg1z{position:absolute;top:286px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:168px;} #page_62 #dimg1 #img1 {width:413px;height:168px;} #page_63 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_63 #dimg1z{position:absolute;top:75px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:609px;} #page_63 #dimg1 #img1 {width:416px;height:609px;} #page_64 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_64 #dimg1z{position:absolute;top:708px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_64 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_65 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_65 #dimg1z{position:absolute;top:335px;left:63px;z-index:-1;width:413px;height:30px;} #page_65 #dimg1 #img1 {width:413px;height:30px;} #page_66 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_66 #dimg1z{position:absolute;top:370px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:29px;} #page_66 #dimg1 #img1 {width:413px;height:29px;} #page_67 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_68 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_68 #dimg1z{position:absolute;top:289px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:98px;} #page_68 #dimg1 #img1 {width:413px;height:98px;} #page_69 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_70 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_70 #dimg1z{position:absolute;top:338px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:116px;} #page_70 #dimg1 #img1 {width:413px;height:116px;} #page_71 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_72 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_72 #dimg1z{position:absolute;top:182px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:47px;} #page_72 #dimg1 #img1 {width:413px;height:47px;} #page_73 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_73 #dimg1z{position:absolute;top:610px;left:63px;z-index:-1;width:413px;height:99px;} #page_73 #dimg1 #img1 {width:413px;height:99px;} #page_74 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_75 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_75 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_75 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_76 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_76 #dimg1z{position:absolute;top:98px;left:1px;z-index:-1;width:413px;height:81px;} #page_76 #dimg1 #img1 {width:413px;height:81px;} #page_77 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_78 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_78 #dimg1z{position:absolute;top:720px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_78 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_79 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_79 #dimg1z{position:absolute;top:732px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_79 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_80 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_81 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_82 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_83 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_84 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_85 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_86 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_87 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_88 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_89 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_90 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_91 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_92 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_93 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_93 #dimg1z{position:absolute;top:614px;left:63px;z-index:-1;width:277px;height:57px;} #page_93 #dimg1 #img1 {width:277px;height:57px;} #page_94 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_95 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_96 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:47px 0px 111px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_97 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_97 #dimg1z{position:absolute;top:496px;left:21px;z-index:-1;width:368px;height:162px;} #page_97 #dimg1 #img1 {width:368px;height:162px;} #page_98 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_98 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_98 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_99 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_100 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_100 #dimg1z{position:absolute;top:392px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:340px;} #page_100 #dimg1 #img1 {width:416px;height:340px;} #page_101 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_101 #dimg1z{position:absolute;top:732px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_101 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_102 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_102 #dimg1z{position:absolute;top:529px;left:84px;z-index:-1;width:367px;height:162px;} #page_102 #dimg1 #img1 {width:367px;height:162px;} #page_103 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_104 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_105 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_106 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:13px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_106 #dimg1z{position:absolute;top:122px;left:84px;z-index:-1;width:368px;height:162px;} #page_106 #dimg1 #img1 {width:368px;height:162px;} #page_107 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_108 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_108 #dimg1z{position:absolute;top:408px;left:84px;z-index:-1;width:367px;height:162px;} #page_108 #dimg1 #img1 {width:367px;height:162px;} #page_109 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_109 #dimg1z{position:absolute;top:340px;left:21px;z-index:-1;width:375px;height:166px;} #page_109 #dimg1 #img1 {width:375px;height:166px;} #page_110 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_111 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_112 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_113 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 902px;} #page_113 #dimg1z{position:absolute;top:319px;left:21px;z-index:-1;width:397px;height:175px;} #page_113 #dimg1 #img1 {width:397px;height:175px;} #page_114 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_114 #dimg1z{position:absolute;top:720px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_114 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_115 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_115 #dimg1z{position:absolute;top:374px;left:84px;z-index:-1;width:396px;height:175px;} #page_115 #dimg1 #img1 {width:396px;height:175px;} #page_116 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_116 #dimg1z{position:absolute;top:701px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_116 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_117 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_117 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_117 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_118 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_118 #dimg1z{position:absolute;top:732px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_118 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_119 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_120 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_121 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_122 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_123 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_123 #dimg1z{position:absolute;top:660px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_123 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_124 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_125 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_126 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_126 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_126 #id_2 {border:none;z:b;margin:9px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_126 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_126 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:36px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_126 #id_3 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_126 #dimg1z{position:absolute;top:283px;left:105px;z-index:-1;width:350px;height:311px;} #page_126 #dimg1 #img1 {width:350px;height:311px;} #page_126 #inl_img1 {position:relative;width:0px;height:19px;} #page_126 #inl_img2 {position:relative;width:6px;height:6px;} #page_126 #inl_img3 {position:relative;width:0px;height:6px;} #page_126 #inl_img4 {position:relative;width:7px;height:6px;} #page_126 #inl_img5 {position:relative;width:1px;height:6px;} #page_127 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_127 #dimg1z{position:absolute;top:713px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_127 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_128 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_129 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_129 #dimg1z{position:absolute;top:732px;left:1px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_129 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_130 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_131 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_131 #dimg1z{position:absolute;top:744px;left:0px;z-index:-1;width:415px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_131 #dimg1 #img1 {width:415px;height:1px;} #page_132 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_132 #dimg1z{position:absolute;top:720px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_132 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_133 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_134 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_134 #dimg1z{position:absolute;top:732px;left:63px;z-index:-1;width:416px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_134 #dimg1 #img1 {width:416px;height:1px;} #page_135 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_136 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:47px 0px 103px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 811px;} #page_137 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_138 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_139 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_140 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_141 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_142 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_143 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_144 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_145 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_146 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_147 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_148 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_149 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_150 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_151 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_152 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_153 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_154 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_155 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_155 #dimg1z{position:absolute;top:32px;left:483px;z-index:-1;width:60px;height:89px;} #page_155 #dimg1 #img1 {width:60px;height:89px;} #page_156 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_157 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_158 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_159 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:0px 0px 2px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;height: 1053px;} #page_159 #id_1 {border:none;z:b;margin:14px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_159 #id_2 {border:none;z:b;margin:40px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_159 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:746px;height:1053px;} #page_159 #dimg1 #img1 {width:746px;height:1053px;} #page_160 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_161 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_162 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_163 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_164 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_165 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_166 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_167 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_168 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_168 #dimg1z{position:absolute;top:183px;left:63px;z-index:-1;width:409px;height:247px;} #page_168 #dimg1 #img1 {width:409px;height:247px;} #page_169 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_170 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_170 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_170 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_170 #dimg1z{position:absolute;top:104px;left:21px;z-index:-1;width:433px;height:667px;} #page_170 #dimg1 #img1 {width:433px;height:667px;} #page_171 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 902px;} #page_171 #dimg1z{position:absolute;top:337px;left:63px;z-index:-1;width:410px;height:56px;} #page_171 #dimg1 #img1 {width:410px;height:56px;} #page_172 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_173 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_174 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_175 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_176 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_177 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_177 #dimg1z{position:absolute;top:261px;left:42px;z-index:-1;width:418px;height:145px;} #page_177 #dimg1 #img1 {width:418px;height:145px;} #page_178 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_179 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_180 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_181 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_182 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_183 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_184 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_185 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_186 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_187 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_188 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_189 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_190 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_191 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_192 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_193 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_194 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_195 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_196 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_197 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_198 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_199 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_200 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_201 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_202 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_203 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_204 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:25px 0px 28px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_204 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_204 #id_2 {border:none;z:b;margin:21px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_204 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_204 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_204 #dimg1z{position:absolute;top:36px;left:0px;z-index:-1;width:457px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_204 #dimg1 #img1 {width:457px;height:1px;} #page_205 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:25px 0px 78px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_206 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:25px 0px 35px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_206 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_206 #id_2 {border:none;z:b;margin:21px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_206 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_206 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_206 #dimg1z{position:absolute;top:36px;left:0px;z-index:-1;width:458px;height:565px;} #page_206 #dimg1 #img1 {width:458px;height:565px;} #page_207 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:25px 0px 41px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_207 #dimg1z{position:absolute;top:73px;left:0px;z-index:-1;width:221px;height:547px;} #page_207 #dimg1 #img1 {width:221px;height:547px;} .dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;} .ft0{font: 22px 'Verdana' !important;l-h: 41px;} .ft1{font: italic 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft2{font: italic 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft3{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft4{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft5{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft6{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft7{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 30px;} .ft8{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft9{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft10{font: italic 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft11{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 28px;} .ft12{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft13{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft14{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft15{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft16{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft17{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft18{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft19{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 15px;l-h: 17px;} .ft20{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: -2px;} .ft21{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft22{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft23{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft24{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft25{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft26{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft27{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 16px;l-h: 17px;} .ft28{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;} .ft29{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft30{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft31{font: 10px 'Symbol' !important;l-h: 12px;} .ft32{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 17px;l-h: 18px;} .ft33{font: 12px 'Symbol' !important;l-h: 15px;} .ft34{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 17px;l-h: 17px;} .ft35{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft36{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft37{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft38{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;} .ft39{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft40{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft41{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 85px;l-h: 17px;} .ft42{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 38px;l-h: 19px;} .ft43{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft44{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: -2px;} .ft45{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;position: relative; bottom: 3px;} .ft46{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft47{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 17px;} .ft48{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 18px;} .ft49{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 17px;} .ft50{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 17px;} .ft51{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 37px;l-h: 19px;} .ft52{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft53{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft54{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;} .ft55{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: 4px;} .ft56{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft57{font: italic 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 17px;} .ft58{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 18px;} .ft59{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft60{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: 6px;} .ft61{font: italic 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft62{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 10px;l-h: 17px;} .ft63{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;} .ft64{font: 22px 'Verdana' !important;l-h: 40px;} .ft65{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 35px;l-h: 19px;} .ft66{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 13px;l-h: 17px;} .ft67{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 13px;l-h: 18px;} .ft68{font: 18px 'Verdana' !important;margin-left: 46px;l-h: 28px;} .ft69{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft70{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft71{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft72{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft73{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft74{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft75{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft76{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft77{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft78{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft79{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft80{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft81{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;} .ft82{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft83{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft84{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: -1px;} .ft85{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: -1px;} .ft86{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 35px;l-h: 20px;} .ft87{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft88{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 12px;} .ft89{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft90{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 14px;} .ft91{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: 6px;} .ft92{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: 5px;} .ft93{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 13px;} .ft94{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft95{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft96{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;} .ft97{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft98{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft99{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;} .ft100{font: 18px 'Verdana' !important;margin-left: 46px;l-h: 30px;} .ft101{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 30px;} .ft102{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 35px;l-h: 20px;} .ft103{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft104{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft105{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 25px;l-h: 18px;} .ft106{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 12px;} .ft107{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 14px;} .ft108{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;position: relative; bottom: -1px;} .ft109{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft110{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft111{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft112{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 7px;} .ft113{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft114{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft115{font: 10px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;} .ft116{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft117{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 14px;} .ft118{font: 10px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 17px;} .ft119{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft120{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 12px;l-h: 18px;} .ft121{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 12px;l-h: 17px;} .ft122{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft123{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft124{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft125{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;} .ft126{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft127{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft128{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft129{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;} .ft130{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft131{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft132{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;} .ft133{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft134{font: 14px 'Courier New' !important;l-h: 17px;} .ft135{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft136{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: 4px;} .ft137{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: -1px;} .ft138{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft139{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft140{font: 12px 'Courier New' !important;l-h: 17px;} .ft141{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 11px;l-h: 17px;} .ft142{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 20px;l-h: 17px;} .ft143{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft144{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 35px;l-h: 19px;} .ft145{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft146{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft147{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 25px;l-h: 18px;} .ft148{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft149{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: -2px;} .ft150{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;position: relative; bottom: -2px;} .ft151{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft152{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;} .ft153{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;position: relative; bottom: -1px;} .ft154{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: -2px;} .ft155{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 10px;l-h: 18px;} .ft156{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;} .ft157{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;} .ft158{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft159{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 11px;l-h: 18px;} .ft160{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft161{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 12px;} .ft162{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 12px;} .ft163{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft164{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 14px;} .ft165{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: -1px;} .ft166{font: 22px 'Verdana' !important;l-h: 41px;} .ft167{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft168{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft169{font: bold 14px 'Verdana' !important;margin-left: 35px;l-h: 20px;} .ft170{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft171{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft172{font: bold 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft173{font: italic 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft174{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 23px;} .ft175{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 27px;} .ft176{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft177{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft178{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft179{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft180{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;color: #0000ff;l-h: 16px;} .ft181{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft182{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;position: relative; bottom: -1px;} .ft183{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: -1px;} .ft184{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft185{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;position: relative; bottom: -1px;} .ft186{font: bold 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft187{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft188{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;} .ft189{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft190{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft191{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;} .ft192{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft193{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft194{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft195{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft196{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;position: relative; bottom: -1px;} .ft197{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 17px;} .ft198{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft199{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;position: relative; bottom: -6px;} .ft200{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft201{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft202{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft203{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft204{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;position: relative; bottom: -2px;} .ft205{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: 5px;} .ft206{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft207{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft208{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 14px;} .ft209{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft210{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft211{font: italic 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: -2px;} .ft212{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft213{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 24px;} .ft214{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 28px;} .ft215{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 14px;} .ft216{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 14px;} .ft217{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft218{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft219{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft220{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .p0{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p1{text-align: left;padding-right: 357px;margin-top: 503px;margin-bottom: 0px !important;} .p2{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p3{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p4{text-align: left;padding-right: 672px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p5{text-align: left;padding-right: 609px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p6{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p7{text-align: left;padding-right: 273px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p8{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p9{text-align: left;padding-right: 462px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p10{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px !important;} .p11{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p12{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p13{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p14{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p15{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p16{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p17{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p18{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p19{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p20{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p21{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p22{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p23{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p24{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 80px;margin-bottom: 0px !important;} .p25{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p26{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p28{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p29{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p30{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p31{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p32{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p33{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p34{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p35{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p36{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 89px;margin-bottom: 0px !important;} .p37{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p39{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p40{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p41{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p42{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 431px;margin-bottom: 0px !important;} .p43{text-align: left;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px !important;} .p44{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p45{text-align: left;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p46{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p47{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px !important;} .p48{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p49{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p50{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p51{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p52{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p53{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p54{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px !important;} .p55{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p56{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p57{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p58{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p59{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.23px;} .p60{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p61{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.24px;} .p62{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.24px;} .p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p64{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p65{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;} .p66{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p67{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p68{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px !important;} .p69{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p70{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p71{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p72{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p73{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p74{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px !important;} .p75{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p76{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p77{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p78{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p79{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p80{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p81{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p82{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px !important;} .p83{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p84{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p85{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p86{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 98px;margin-bottom: 0px !important;} .p87{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p88{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p89{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 74px;margin-bottom: 0px !important;} .p90{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p91{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p92{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;} .p93{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p94{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 62px;margin-bottom: 0px !important;} .p95{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p96{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p97{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p98{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p99{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p100{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p101{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p102{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px !important;} .p103{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p104{text-align: left;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;} .p105{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 65px;margin-bottom: 0px !important;} .p106{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p107{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p108{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p109{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p110{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p111{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px !important;} .p112{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p113{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.112px;} .p114{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p115{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px !important;} .p116{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p117{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p118{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p119{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p120{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p121{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p122{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 133px;margin-bottom: 0px !important;} .p123{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p124{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p125{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p126{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p127{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 132px;margin-bottom: 0px !important;} .p128{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p129{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p130{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p131{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p132{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p133{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 91px;margin-bottom: 0px !important;} .p134{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p135{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p136{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p137{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p138{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p139{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p140{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p141{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p142{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p143{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p144{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p145{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p146{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p147{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p148{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p149{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p150{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 49px;margin-bottom: 0px !important;} .p151{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p152{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p153{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p154{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p155{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p156{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p157{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 179px;margin-bottom: 0px !important;} .p158{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p159{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p160{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p161{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p162{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p163{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p164{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p165{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.18px;} .p166{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p167{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p168{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 359px;margin-bottom: 0px !important;} .p169{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p170{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p171{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p172{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p173{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p174{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p175{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p176{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p177{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p178{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p179{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p180{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p181{text-align: left;padding-left: 260px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p182{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p183{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p184{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p185{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p186{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p187{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p188{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p189{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p190{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p191{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p192{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p193{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p194{text-align: center;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p195{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p196{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p197{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p198{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p199{text-align: left;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p200{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p201{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p202{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p203{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p204{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p205{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p206{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p207{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p208{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p209{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;} .p210{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p211{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p212{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p213{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p214{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p215{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p216{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p217{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p218{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p219{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p220{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p221{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p222{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p223{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p224{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p225{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p226{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p227{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p228{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p229{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p230{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p231{text-align: left;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px !important;} .p232{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p233{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p234{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p235{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p236{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p237{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 176px;margin-bottom: 0px !important;} .p238{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 483px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p239{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p240{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p241{text-align: left;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;} .p242{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p243{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p244{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p245{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p246{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p247{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p248{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p249{text-align: left;margin-top: 127px;margin-bottom: 0px !important;} .p250{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p251{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p252{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p253{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p254{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p255{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p256{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p257{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p258{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p259{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p260{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p261{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p262{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p263{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 59px;margin-bottom: 0px !important;} .p264{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p265{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p266{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 490px;margin-bottom: 0px !important;} .p267{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 483px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p268{text-align: left;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px !important;} .p269{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p270{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 63px;margin-bottom: 0px !important;} .p271{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:70px;height:234px;} .p272{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:68px;height:13px;} .p273{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:98px;height:234px;} .p274{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:194px;height:12px;} .p275{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:78px;height:61px;} .p276{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:108px;height:12px;} .p277{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:122px;height:11px;} .p278{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:132px;height:25px;} .p279{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:113px;height:50px;} .p280{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:117px;height:26px;} .p281{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:63px;height:38px;} .p282{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:90px;height:62px;} .p283{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(90deg);-moz-transform: rotate(90deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=1);direction: ltr;block-progression: rl;width:129px;height:10px;} .p284{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p285{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p286{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p287{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p288{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 58px;margin-bottom: 0px !important;} .p289{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p290{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p291{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p292{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;padding-top: 1px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p293{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p294{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p295{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p296{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p297{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p298{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;padding-top: 1px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p299{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p300{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p301{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p302{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p303{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p304{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p305{text-align: left;padding-left: 140px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p306{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;} .p307{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p308{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p309{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px !important;} .p310{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p311{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px !important;} .p312{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p313{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 9px;margin-top: 153px;margin-bottom: 0px !important;} .p314{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 9px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p315{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 9px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p316{text-align: right;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p317{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p318{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p319{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p320{text-align: left;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p321{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p322{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p323{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p324{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p325{text-align: left;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;} .p326{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p327{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px !important;} .p328{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px !important;} .p329{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p330{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 149px;margin-bottom: 0px !important;} .p331{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;} .p332{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p333{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p334{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p335{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p336{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p337{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p338{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p339{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p340{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p341{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p342{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px !important;} .p343{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p344{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p345{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p346{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p347{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 170px;margin-bottom: 0px !important;} .p348{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p349{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p350{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p351{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p352{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p353{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p354{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p355{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p356{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p357{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p358{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p359{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p360{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p361{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p362{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p363{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p364{text-align: left;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;} .p365{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p366{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p367{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px !important;} .p368{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px !important;} .p369{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p370{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p371{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p372{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px !important;} .p373{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p374{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p375{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p376{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.10px;} .p377{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p378{text-align: left;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p379{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;} .p380{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px !important;} .p381{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;} .p382{text-align: left;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p383{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p384{text-align: left;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;} .p385{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p386{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p387{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p388{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;} .p389{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p390{text-align: left;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;} .p391{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px !important;} .p392{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;} .p393{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p394{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p395{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p396{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;} .p397{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p398{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;} .p399{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p400{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 127px;margin-bottom: 0px !important;} .p401{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p402{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p403{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p404{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p405{text-align: left;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p406{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 281px;margin-bottom: 0px !important;} .p407{text-align: left;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px !important;} .p408{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p409{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p410{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 79px;margin-bottom: 0px !important;} .p411{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p412{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p413{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p414{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;} .p415{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p416{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p417{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p418{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p419{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p420{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p421{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p422{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p423{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p424{text-align: left;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;} .p425{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p426{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p427{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p428{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p429{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p430{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p431{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p432{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p433{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p434{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p435{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 155px;margin-bottom: 0px !important;} .p436{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p437{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p438{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 126px;margin-bottom: 0px !important;} .p439{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p440{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p441{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 71px;margin-bottom: 0px !important;} .p442{text-align: left;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p443{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px !important;} .p444{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 646px;margin-bottom: 0px !important;} .p445{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p446{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 148px;margin-bottom: 0px !important;} .p447{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p448{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p449{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p450{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p451{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p452{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p453{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p454{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p455{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p456{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p457{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p458{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p459{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p460{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p461{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p462{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p463{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p464{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p465{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 81px;margin-bottom: 0px !important;} .p466{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;padding-top: 1px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p467{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p468{text-align: right;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p469{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p470{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p471{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p472{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p473{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 106px;margin-bottom: 0px !important;} .p474{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p475{text-align: left;padding-right: 399px;padding-top: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p476{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p477{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p478{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p479{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p480{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p481{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p482{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p483{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p484{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p485{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p486{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p487{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p488{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p489{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p490{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 328px;margin-bottom: 0px !important;} .p491{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p492{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p493{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p494{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p495{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p496{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p497{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p498{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 127px;margin-bottom: 0px !important;} .p499{text-align: left;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;} .p500{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;} .p501{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p502{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p503{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 161px;margin-bottom: 0px !important;} .p504{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p505{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p506{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p507{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;} .p508{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p509{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p510{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p511{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p512{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p513{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 78px;margin-bottom: 0px !important;} .p514{text-align: left;margin-top: 57px;margin-bottom: 0px !important;} .p515{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p516{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p517{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p518{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p519{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p520{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p521{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 101px;margin-bottom: 0px !important;} .p522{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p523{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p524{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p525{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p526{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p527{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p528{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p529{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p530{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px !important;} .p531{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;padding-top: 1px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p532{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 99px;margin-bottom: 0px !important;} .p533{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p534{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p535{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p536{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p537{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p538{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p539{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 179px;margin-bottom: 0px !important;} .p540{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p541{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 148px;margin-bottom: 0px !important;} .p542{text-align: left;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p543{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p544{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p545{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p546{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p547{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p548{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p549{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p550{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p551{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p552{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p553{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px !important;} .p554{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p555{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p556{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p557{text-align: left;padding-right: 399px;padding-top: 1px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p558{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p559{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p560{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p561{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p562{text-align: left;padding-right: 525px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p563{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p564{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p565{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p566{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p567{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px !important;} .p568{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 85px;margin-bottom: 0px !important;} .p569{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p570{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px !important;} .p571{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p572{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 84px;margin-bottom: 0px !important;} .p573{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p574{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p575{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p576{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p577{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p578{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p579{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p580{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p581{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p582{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;} .p583{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 151px;margin-bottom: 0px !important;} .p584{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p585{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p586{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p587{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p588{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 230px;margin-bottom: 0px !important;} .p589{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p590{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p591{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p592{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p593{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p594{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p595{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px !important;} .p596{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p597{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p598{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p599{text-align: left;padding-right: 399px;padding-top: 1px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p600{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p601{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;} .p602{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p603{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p604{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 125px;margin-bottom: 0px !important;} .p605{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p606{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 371px;margin-bottom: 0px !important;} .p607{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.147px;} .p608{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p609{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p610{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px !important;} .p611{text-align: left;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;} .p612{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p613{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px !important;} .p614{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 65px;margin-bottom: 0px !important;} .p615{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p616{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p617{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 96px;margin-bottom: 0px !important;} .p618{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p619{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p620{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px !important;} .p621{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p622{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p623{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px !important;} .p624{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p625{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p626{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p627{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;} .p628{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 90px;margin-bottom: 0px !important;} .p629{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 651px;margin-bottom: 0px !important;} .p630{text-align: right;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p631{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p632{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p633{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p634{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p635{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p636{text-align: left;padding-left: 320px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p637{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 286px;margin-bottom: 0px !important;} .p638{text-align: center;padding-left: 0px;padding-right: 504px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p639{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 73px;margin-bottom: 0px !important;} .p640{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 66px;margin-bottom: 0px !important;} .p641{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p642{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p643{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 462px;margin-top: 141px;margin-bottom: 0px !important;} .p644{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px !important;} .p645{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p646{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 225px;margin-bottom: 0px !important;} .p647{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p648{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;} .p649{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p650{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p651{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 63px;margin-bottom: 0px !important;} .p652{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p653{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p654{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p655{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 141px;margin-bottom: 0px !important;} .p656{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p657{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p658{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p659{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p660{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;} .p661{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p662{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p663{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p664{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 72px;margin-bottom: 0px !important;} .p665{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p666{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p667{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:55px;height:11px;} .p668{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:4px;height:6px;} .p669{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:15px;height:11px;} .p670{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:15px;height:6px;} .p671{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:15px;height:60px;} .p672{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 348px;margin-bottom: 0px !important;} .p673{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p674{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:86px;height:15px;} .p675{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:86px;height:14px;} .p676{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p677{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 321px;margin-bottom: 0px !important;} .p678{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p679{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:73px;height:11px;} .p680{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p681{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:5px;height:6px;} .p682{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;-webkit-transform: rotate(270deg);-moz-transform: rotate(270deg);filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.BasicImage(rotation=3);direction: rtl;block-progression: lr;width:15px;height:109px;} .p683{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p684{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p685{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p686{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p687{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p688{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p689{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p690{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p691{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p692{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p693{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p694{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p695{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 56px;margin-bottom: 0px !important;} .p696{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p697{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p698{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 121px;margin-bottom: 0px !important;} .p699{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p700{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 86px;margin-bottom: 0px !important;} .p701{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p702{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 45px;margin-bottom: 0px !important;} .p703{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p704{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p705{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p706{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p707{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p708{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p709{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p710{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p711{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p712{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p713{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p714{text-align: left;padding-left: 420px;margin-top: 166px;margin-bottom: 0px !important;} .p715{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px !important;} .p716{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p717{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 108px;margin-bottom: 0px !important;} .p718{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p719{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p720{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 65px;margin-bottom: 0px !important;} .p721{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 74px;margin-bottom: 0px !important;} .p722{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 82px;margin-bottom: 0px !important;} .p723{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p724{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p725{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p726{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p727{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p728{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p729{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p730{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p731{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px !important;} .p732{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;} .p733{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;} .p734{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px !important;} .p735{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p736{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 101px;margin-bottom: 0px !important;} .p737{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 120px;margin-bottom: 0px !important;} .p738{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 102px;margin-bottom: 0px !important;} .p739{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 147px;margin-bottom: 0px !important;} .p740{text-align: left;padding-right: 399px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 19px;} .p741{text-align: right;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p742{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p743{text-align: right;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p744{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 144px;margin-bottom: 0px !important;} .p745{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.19px;} .p746{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p747{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p748{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 63px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p749{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p750{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p751{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p752{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p753{text-align: left;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;} .p754{text-align: left;padding-left: 360px;margin-top: 42px;margin-bottom: 0px !important;} .p755{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p756{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p757{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p758{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p759{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p760{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p761{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p762{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p763{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p764{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p765{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p766{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p767{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p768{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p769{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 588px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p770{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 567px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p771{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p772{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p773{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p774{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p775{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p776{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 609px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p777{text-align: right;padding-right: 399px;margin-top: 76px;margin-bottom: 0px !important;} .p778{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p779{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.13px;} .p780{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p781{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.13px;} .p782{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.13px;} .p783{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p784{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.13px;} .p785{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.13px;} .p786{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.13px;} .p787{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p788{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p789{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p790{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p791{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p792{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p793{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p794{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p795{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p796{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p797{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p798{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p799{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p800{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p801{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p802{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p803{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p804{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p805{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p806{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 462px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p807{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p808{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p809{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 462px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.17px;} .p810{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p811{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p812{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p813{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p814{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p815{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p816{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p817{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p818{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p819{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p820{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p821{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p822{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p823{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p824{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p825{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p826{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p827{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p828{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p829{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p830{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 126px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p831{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p832{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p833{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p834{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p835{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p836{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p837{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p838{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p839{text-align: left;padding-right: 588px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p840{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 504px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p841{text-align: left;padding-right: 546px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p842{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 504px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p843{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 483px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p844{text-align: left;padding-right: 483px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p845{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 462px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p846{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 504px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.14px;} .p847{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p848{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 462px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p849{text-align: left;padding-right: 483px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 416px;vertical-align: bottom;} .td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;} .td2{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;} .td3{padding: 0px;margin: 0px;width: 397px;vertical-align: bottom;} .td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;} .td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 401px;vertical-align: bottom;} .td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 382px;vertical-align: bottom;} .td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;} .td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 389px;vertical-align: bottom;} .td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 392px;vertical-align: bottom;} .td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;} .td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 385px;vertical-align: bottom;} .td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;} .td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 388px;vertical-align: bottom;} .td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 391px;vertical-align: bottom;} .td16{padding: 0px;margin: 0px;width: -3px;vertical-align: bottom;} .td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 334px;vertical-align: bottom;} .td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;} .td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;} .td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;} .td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 408px;vertical-align: bottom;} .td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 102px;vertical-align: bottom;} .td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 381px;vertical-align: bottom;} .td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 375px;vertical-align: bottom;} .td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 24px;vertical-align: bottom;} .td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 374px;vertical-align: bottom;} .td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;} .td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 354px;vertical-align: bottom;} .td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 435px;vertical-align: bottom;} .td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;} .td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 430px;vertical-align: bottom;} .td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 134px;vertical-align: bottom;} .td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;} .td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;} .td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;} .td41{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td42{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;} .td43{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td44{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;} .td45{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;} .td46{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;} .td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;} .td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 465px;vertical-align: bottom;} .td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;} .td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;} .td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 319px;vertical-align: bottom;} .td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;} .td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 312px;vertical-align: bottom;} .td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 305px;vertical-align: bottom;} .td56{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;} .td57{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;} .td58{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;} .td59{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;} .td60{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;} .td61{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;} .td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;} .td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;} .td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 178px;vertical-align: bottom;} .td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 421px;vertical-align: bottom;} .td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 90px;vertical-align: bottom;} .td67{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;} .td68{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;} .td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 284px;vertical-align: bottom;} .td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 195px;vertical-align: bottom;} .td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 225px;vertical-align: bottom;} .td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;} .td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 216px;vertical-align: bottom;} .td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;} .td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 206px;vertical-align: bottom;} .td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 120px;vertical-align: bottom;} .td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;} .td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 198px;vertical-align: bottom;} .td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;} .td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;} .td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;} .td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;} .td85{padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;} .td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;} .td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 92px;vertical-align: bottom;} .td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;} .td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;} .td92{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td93{padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;} .td94{padding: 0px;margin: 0px;width: 220px;vertical-align: bottom;} .td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 221px;vertical-align: bottom;} .td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;} .td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;} .td98{padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;} .td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;} .td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;} .td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 186px;vertical-align: bottom;} .td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 217px;vertical-align: bottom;} .td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 224px;vertical-align: bottom;} .td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;} .td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;} .td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 126px;vertical-align: bottom;} .td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;} .td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;} .td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;} .td110{padding: 0px;margin: 0px;width: 275px;vertical-align: bottom;} .td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;} .td112{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;} .td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 211px;vertical-align: bottom;} .td114{padding: 0px;margin: 0px;width: 460px;vertical-align: bottom;} .td115{padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;} .td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;} .td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td118{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;} .td119{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;} .td120{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;} .td121{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;} .td122{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;} .td123{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;} .td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;background: #000000;} .td125{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;background: #c0c0c0;} .td126{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;background: #000080;} .td127{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;} .td128{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;background: #ccccff;} .td129{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;background: #65659a;} .td130{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;background: #000000;} .td131{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;background: #c0c0c0;} .td132{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;background: #000080;} .td133{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;} .td134{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;background: #ccccff;} .td135{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;background: #65659a;} .td136{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 5px;vertical-align: bottom;} .td137{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td138{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;} .td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td140{padding: 0px;margin: 0px;width: 324px;vertical-align: bottom;} .td141{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 93px;vertical-align: bottom;} .td142{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td143{padding: 0px;margin: 0px;width: 281px;vertical-align: bottom;} .td144{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;} .td145{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td146{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td147{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td148{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;} .td149{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td150{padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;} .td151{padding: 0px;margin: 0px;width: 328px;vertical-align: bottom;} .td152{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td153{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;} .td154{padding: 0px;margin: 0px;width: 265px;vertical-align: bottom;} .td155{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td156{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;} .td157{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;} .td158{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;} .td159{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td160{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;} .td161{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;} .td162{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;} .td163{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td164{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;} .td165{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;} .td166{padding: 0px;margin: 0px;width: 210px;vertical-align: bottom;} .td167{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td168{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;} .td169{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;} .td170{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td171{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 94px;vertical-align: bottom;} .td172{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;} .td173{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;} .td174{padding: 0px;margin: 0px;width: 358px;vertical-align: bottom;} .td175{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;} .td176{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;} .td177{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;} .td178{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;} .td179{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;} .td180{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 243px;vertical-align: bottom;} .td181{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;} .td182{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td183{padding: 0px;margin: 0px;width: 243px;vertical-align: bottom;} .td184{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;} .td185{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td186{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 243px;vertical-align: bottom;} .td187{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;} .td188{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td189{padding: 0px;margin: 0px;width: 383px;vertical-align: bottom;} .td190{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;} .td191{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;} .td192{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;} .td193{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;} .td194{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;} .td195{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;} .td196{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;} .td197{padding: 0px;margin: 0px;width: 164px;vertical-align: bottom;} .td198{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;} .td199{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;} .td200{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;} .td201{padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;} .td202{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 190px;vertical-align: bottom;} .td203{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;} .td204{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;} .td205{padding: 0px;margin: 0px;width: 373px;vertical-align: bottom;} .td206{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;} .td207{padding: 0px;margin: 0px;width: 301px;vertical-align: bottom;} .td208{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;} .td209{padding: 0px;margin: 0px;width: 352px;vertical-align: bottom;} .td210{padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;} .td211{padding: 0px;margin: 0px;width: 344px;vertical-align: bottom;} .td212{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;} .td213{padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;} .td214{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;} .td215{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;} .td216{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;} .td217{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;} .td218{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;} .td219{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;} .td220{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td221{padding: 0px;margin: 0px;width: 11px;vertical-align: bottom;} .td222{padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;} .td223{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;} .td224{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;} .td225{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;} .td226{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;} .td227{padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;} .td228{padding: 0px;margin: 0px;width: 370px;vertical-align: bottom;} .td229{padding: 0px;margin: 0px;width: 234px;vertical-align: bottom;} .td230{padding: 0px;margin: 0px;width: 348px;vertical-align: bottom;} .td231{padding: 0px;margin: 0px;width: 192px;vertical-align: bottom;} .td232{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td233{padding: 0px;margin: 0px;width: 346px;vertical-align: bottom;} .td234{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;} .td235{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td236{padding: 0px;margin: 0px;width: 321px;vertical-align: bottom;} .td237{padding: 0px;margin: 0px;width: 359px;vertical-align: bottom;} .td238{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;} .td239{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;} .td240{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td241{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;} .td242{padding: 0px;margin: 0px;width: 337px;vertical-align: bottom;} .td243{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;} .td244{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;} .td245{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;} .td246{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td247{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;} .td248{padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;} .td249{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td250{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;} .td251{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 238px;vertical-align: bottom;} .td252{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td253{padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;} .td254{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;} .td255{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;} .td256{padding: 0px;margin: 0px;width: 369px;vertical-align: bottom;} .td257{padding: 0px;margin: 0px;width: 141px;vertical-align: bottom;} .td258{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;} .td259{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;} .td260{border-top: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td261{padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;} .td262{padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td263{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;} .td264{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 185px;vertical-align: bottom;} .td265{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td266{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 300px;vertical-align: bottom;} .td267{padding: 0px;margin: 0px;width: 470px;vertical-align: bottom;} .td268{padding: 0px;margin: 0px;width: 171px;vertical-align: bottom;} .td269{padding: 0px;margin: 0px;width: 222px;vertical-align: bottom;} .td270{padding: 0px;margin: 0px;width: 144px;vertical-align: bottom;} .td271{padding: 0px;margin: 0px;width: 233px;vertical-align: bottom;} .td272{padding: 0px;margin: 0px;width: 413px;vertical-align: bottom;} .td273{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;} .td274{padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;} .td275{padding: 0px;margin: 0px;width: 176px;vertical-align: bottom;} .td276{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td277{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;} .td278{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;} .td279{padding: 0px;margin: 0px;width: 235px;vertical-align: bottom;} .td280{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;} .td281{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;} .td282{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;} .td283{padding: 0px;margin: 0px;width: 341px;vertical-align: bottom;} .td284{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;} .td285{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;} .td286{padding: 0px;margin: 0px;width: 260px;vertical-align: bottom;} .td287{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;} .td288{padding: 0px;margin: 0px;width: 101px;vertical-align: bottom;} .td289{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;} .td290{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;} .td291{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td292{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;} .td293{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;} .td294{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td295{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td296{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td297{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;} .td298{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td299{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;} .td300{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;} .td301{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td302{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;} .td303{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;} .td304{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td305{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td306{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td307{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;} .td308{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td309{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;background: #c0c0c0;} .td310{padding: 0px;margin: 0px;width: 361px;vertical-align: bottom;} .td311{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td312{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td313{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;} .td314{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;} .td315{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;} .td316{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;} .td317{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;} .td318{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;} .td319{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;} .td320{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td321{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;} .td322{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td323{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;} .td324{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td325{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td326{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 34px;vertical-align: bottom;} .td327{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;} .td328{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;} .td329{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td330{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td331{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;} .td332{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td333{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;} .td334{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;} .td335{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;} .td336{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;background: #c0c0c0;} .td337{padding: 0px;margin: 0px;width: 371px;vertical-align: bottom;} .td338{padding: 0px;margin: 0px;width: 318px;vertical-align: bottom;} .td339{padding: 0px;margin: 0px;width: 143px;vertical-align: bottom;} .td340{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;} .td341{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td342{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td343{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;} .td344{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td345{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;} .td346{padding: 0px;margin: 0px;width: 280px;vertical-align: bottom;} .td347{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td348{border-top: #444046 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;} .td349{border-top: #111c22 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td350{border-top: #444046 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;} .td351{border-top: #0c181e 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td352{border-top: #0c181e 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;} .td353{border-top: #444046 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td354{border-top: #444046 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;} .td355{border-top: #2c2e35 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td356{border-top: #0c181e 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td357{border-top: #23272e 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;} .td358{border-top: #413e43 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;} .td359{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 390px;vertical-align: bottom;} .td360{padding: 0px;margin: 0px;width: 194px;vertical-align: bottom;} .td361{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;} .td362{padding: 0px;margin: 0px;width: 436px;vertical-align: bottom;} .td363{padding: 0px;margin: 0px;width: 357px;vertical-align: bottom;} .td364{padding: 0px;margin: 0px;width: 227px;vertical-align: bottom;} .td365{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td366{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;} .td367{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td368{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 111px;vertical-align: bottom;} .td369{padding: 0px;margin: 0px;width: 129px;vertical-align: bottom;} .td370{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;} .td371{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td372{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td373{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td374{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .td375{padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;} .td376{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td377{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .td378{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;} .td379{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td380{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td381{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td382{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .tr0{heightzzz: 21px;} .tr1{heightzzz: 37px;} .tr2{heightzzz: 38px;} .tr3{heightzzz: 28px;} .tr4{heightzzz: 19px;} .tr5{heightzzz: 18px;} .tr6{heightzzz: 16px;} .tr7{heightzzz: 51px;} .tr8{heightzzz: 17px;} .tr9{heightzzz: 23px;} .tr10{heightzzz: 27px;} .tr11{heightzzz: 20px;} .tr12{heightzzz: 357px;} .tr13{heightzzz: 0px;} .tr14{heightzzz: 29px;} .tr15{heightzzz: 880px;} .tr16{heightzzz: 14px;} .tr17{heightzzz: 4px;} .tr18{heightzzz: 25px;} .tr19{heightzzz: 26px;} .tr20{heightzzz: 24px;} .tr21{heightzzz: 53px;} .tr22{heightzzz: 22px;} .tr23{heightzzz: 34px;} .tr24{heightzzz: 70px;} .tr25{heightzzz: 194px;} .tr26{heightzzz: 94px;} .tr27{heightzzz: 93px;} .tr28{heightzzz: 122px;} .tr29{heightzzz: 73px;} .tr30{heightzzz: 72px;} .tr31{heightzzz: 11px;} .tr32{heightzzz: 140px;} .tr33{heightzzz: 129px;} .tr34{heightzzz: 15px;} .tr35{heightzzz: 9px;} .tr36{heightzzz: 8px;} .tr37{heightzzz: 13px;} .tr38{heightzzz: 6px;} .tr39{heightzzz: 5px;} .tr40{heightzzz: 33px;} .tr41{heightzzz: 2px;} .tr42{heightzzz: 7px;} .tr43{heightzzz: 32px;} .tr44{heightzzz: 36px;} .tr45{heightzzz: 47px;} .tr46{heightzzz: 3px;} .tr47{heightzzz: 30px;} .tr48{heightzzz: 12px;} .tr49{heightzzz: 10px;} .tr50{heightzzz: 35px;} .tr51{heightzzz: 55px;} .tr52{heightzzz: 85px;} .tr53{heightzzz: 31px;} .t0{width: 457px;margin-top: 167px;f:15px 'Verdana' !important;} .t1{width: 530px;f:15px 'Verdana' !important;} .t2{width: 457px;margin-leftZ: 66px;f:15px 'Verdana' !important;} .t3{width: 1170px;margin-leftZ: 100px;f:15px 'Verdana' !important;} .t4{width: 940px;margin-top: 29px;f:15px 'Verdana' !important;} .t5{width: 457px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 29px;f:15px 'Verdana' !important;} .t6{width: 535px;f:bold 15px 'Verdana' !important;} .t7{width: 419px;margin-leftZ: 34px;margin-top: 2px;f:13px 'Verdana' !important;} .t8{width: 419px;margin-leftZ: 34px;margin-top: 1px;f:13px 'Verdana' !important;} .t9{width: 456px;f:15px 'Verdana' !important;} .t10{width: 530px;f:bold 11px 'Verdana' !important;} .t11{width: 535px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t12{width: 458px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 7px;f:13px 'Verdana' !important;} .t13{width: 458px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 8px;f:13px 'Verdana' !important;} .t14{width: 456px;margin-top: 35px;f:15px 'Verdana' !important;} .t15{width: 451px;f:15px 'Verdana' !important;} .t16{width: 443px;margin-top: 4px;f:15px 'Verdana' !important;} .t17{width: 457px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 7px;f:13px 'Verdana' !important;} .t18{width: 535px;margin-leftZ: 8px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t19{width: 502px;margin-top: 5px;f:13px 'Verdana' !important;} .t20{width: 502px;margin-leftZ: 59px;margin-top: 31px;f:13px 'Verdana' !important;} .t21{width: 353px;margin-leftZ: 64px;margin-top: 18px;f:italic 14px 'Verdana' !important;} .t22{width: 535px;margin-leftZ: 76px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t23{width: 463px;margin-leftZ: 73px;f:15px 'Verdana' !important;} .t24{width: 413px;margin-leftZ: 17px;margin-top: 11px;f:15px 'Verdana' !important;} .t25{width: 535px;margin-leftZ: 3px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t26{width: 463px;f:15px 'Verdana' !important;} .t27{width: 463px;margin-leftZ: 64px;margin-top: 28px;f:15px 'Verdana' !important;} .t28{width: 463px;margin-top: 28px;f:15px 'Verdana' !important;} .t29{width: 457px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 28px;f:15px 'Verdana' !important;} .t30{width: 437px;margin-leftZ: 78px;f:bold 10px 'Verdana' !important;} .t31{width: 239px;margin-leftZ: 130px;f:9px 'Verdana' !important;} .t32{width: 422px;margin-top: 13px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t33{width: 64px;margin-leftZ: 121px;margin-top: 12px;f:4px 'Verdana' !important;} .t34{width: 459px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 6px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t35{width: 466px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 34px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t36{width: 458px;margin-top: 29px;f:13px 'Verdana' !important;} .t37{width: 466px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 6px;f:12px 'Verdana' !important;} .t38{width: 535px;margin-leftZ: 1px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t39{width: 469px;margin-top: 6px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t40{width: 302px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 7px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t41{width: 457px;margin-top: 15px;f:8px 'Verdana' !important;} .t42{width: 535px;f:bold 8px 'Verdana' !important;} .t43{width: 434px;margin-leftZ: 63px;margin-top: 37px;f:8px 'Verdana' !important;} .t44{width: 444px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 19px;f:8px 'Verdana' !important;} .t45{width: 530px;f:8px 'Verdana' !important;} .t46{width: 445px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 18px;f:8px 'Verdana' !important;} .t47{width: 433px;margin-top: 13px;f:8px 'Verdana' !important;} .t48{width: 535px;margin-leftZ: 12px;f:bold 8px 'Verdana' !important;} .t49{width: 456px;margin-top: 35px;f:8px 'Verdana' !important;} .t50{width: 535px;margin-leftZ: 76px;f:bold 8px 'Verdana' !important;} .t51{width: 454px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 12px;f:8px 'Verdana' !important;} .t52{width: 458px;margin-top: 7px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t53{width: 162px;margin-leftZ: 10px;margin-top: 23px;f:8px 'Verdana' !important;} .t54{width: 115px;f:8px 'Verdana' !important;} .t55{width: 475px;margin-top: 6px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t56{width: 475px;margin-leftZ: 67px;margin-top: 80px;f:bold 16px 'Verdana' !important;} .t57{width: 412px;margin-leftZ: 13px;margin-top: 23px;f:10px 'Verdana' !important;} .t58{width: 396px;margin-top: 124px;f:9px 'Verdana' !important;} .t59{width: 457px;margin-leftZ: 66px;margin-top: 48px;f:15px 'Verdana' !important;} .t60{width: 448px;margin-leftZ: 65px;margin-top: 20px;f:12px 'Verdana' !important;} .t61{width: 431px;margin-top: 29px;f:12px 'Verdana' !important;} .t62{width: 489px;margin-leftZ: 39px;margin-top: 14px;f:6px 'Verdana' !important;} .t63{width: 455px;margin-leftZ: 3px;margin-top: 1px;f:10px 'Verdana' !important;} .t64{width: 508px;margin-top: 5px;f:6px 'Verdana' !important;} .t65{width: 496px;margin-leftZ: 6px;margin-top: 23px;f:9px 'Verdana' !important;} .t66{width: 535px;margin-leftZ: 11px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t67{width: 566px;margin-top: 18px;f:12px 'Verdana' !important;} .t68{width: 535px;margin-leftZ: 48px;f:bold 9px 'Verdana' !important;} .t69{width: 341px;margin-leftZ: 111px;margin-top: 1px;f:9px 'Verdana' !important;} .t70{width: 530px;margin-leftZ: 10px;f:bold 11px 'Verdana' !important;} .t71{width: 457px;margin-leftZ: 76px;margin-top: 9px;f:15px 'Verdana' !important;} .t72{width: 541px;f:12px 'Verdana' !important;} .t73{width: 530px;margin-leftZ: 57px;f:bold 11px 'Verdana' !important;} .t74{width: 592px;margin-top: 4px;f:12px 'Verdana' !important;} </STYLE> <DIV id="page_1"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB3621x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p0 ft0">Skatt på fluorerade växthusgaser</P> <P class="p1 ft1">Betänkande av Utredningen om skatt på fluorerade växthusgaser</P> <P class="p2 ft2">Stockholm 2009</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p0 ft3">SOU 2009:62</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_2"> <P class="p3 ft4">SOU och Ds kan köpas från Fritzes kundtjänst. För remissutsändningar av SOU och Ds svarar Fritzes Offentliga Publikationer på uppdrag av Regeringskansliets förvaltningsavdelning.</P> <P class="p4 ft5">Beställningsadress: Fritzes kundtjänst 106 47 Stockholm</P> <P class="p5 ft4">Orderfax: <NOBR>08-598</NOBR> 191 91 Ordertel: <NOBR>08-598</NOBR> 191 90 <NOBR>E-post:</NOBR> order.fritzes@nj.se Internet: www.fritzes.se</P> <P class="p6 ft6">Svara på remiss. Hur och varför. Statsrådsberedningen, (SB PM 2003:2, reviderad <NOBR>2009-05-02)</NOBR></P> <P class="p7 ft4">– En liten broschyr som underlättar arbetet för den som ska svara på remiss. Broschyren är gratis och kan laddas ner eller beställas på http://www.regeringen.se/remiss</P> <P class="p8 ft4">Textbearbetning och layout har utförts av Regeringskansliet, FA/kommittéservice</P> <P class="p8 ft4">Tryckt av Edita Sverige AB</P> <P class="p0 ft4">Stockholm 2009</P> <P class="p8 ft4">ISBN <NOBR>978-91-38-23240-8</NOBR></P> <P class="p0 ft4">ISSN <NOBR>0375-250X</NOBR></P> </DIV> <DIV id="page_3"> <P class="p9 ft7">Till statsrådet och chefen för Finansdepartementet Anders Borg</P> <P class="p10 ft8">Genom beslut den 13 november 2008 bemyndigade regeringen chefen för Finansdepartementet att tillkalla en särskild utredare med uppdrag att utreda om en skatt på fluorerade växthusgaser bör införas.</P> <P class="p11 ft9">Till särskild utredare förordnades samma dag rådmannen vid Länsrätten i Göteborg, Johan Sanner.</P> <P class="p12 ft8">Som experter förordnades från den 1 december 2008 departementssekreteraren Henrik Hammar och kanslirådet Björn Strenger från Finansdepartementet, rättsliga experten Hillevi Hejenstedt från Skatteverket, miljöansvarige i Plast- & Kemiföretagen Anders Normann från Svenskt Näringsliv och byrådirektören Maria Ujfalusi från Naturvårdsverket.</P> <P class="p13 ft8">Som sekreterare förordnades från den 8 december 2008 kammarrättsassessorn Hanna Werth. Caisa Ekberg har varit utredningens assistent.</P> <P class="p14 ft8">Utredningen överlämnar härmed sitt betänkande <SPAN class="ft10">Skatt på fluorerade växthusgaser </SPAN>(SOU 2009:62).</P> <P class="p15 ft8">Uppdraget är härmed slutfört.</P> <P class="p16 ft8">Göteborg i juni 2009</P> <P class="p17 ft10">Johan Sanner</P> <P class="p18 ft10">/Hanna Werth</P> </DIV> <DIV id="page_4"> <P class="p0 ft11">Innehåll</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"> <TR> <TD colspan=2 class="tr0 td0"><SPAN class="p19 ft12">Sammanfattning ................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p20 ft12">11</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr1 td0"><SPAN class="p19 ft12">Summary ..........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td1"><SPAN class="p20 ft12">19</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr2 td0"><SPAN class="p19 ft12">Förkortningar.....................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p20 ft12">27</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr1 td0"><SPAN class="p19 ft12">Författningsförslag .............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td1"><SPAN class="p20 ft12">29</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft8">Förslag till lag (2010:000) om skatt på fluorkolväten............</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p20 ft8">29</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft8">Förslag till förordning (2010:000) om skatt på</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td3"><SPAN class="p21 ft14">fluorkolväten ............................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p20 ft8">35</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">3</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft8">Förslag till lag om ändring i skattebetalningslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td3"><SPAN class="p21 ft14">(1997:483) ................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p20 ft8">36</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">4</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft8">Förslag till förordning (2010:000) om premie för</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td3"><SPAN class="p21 ft8">fluorkolväten som lämnas för destruktion.............................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p20 ft8">43</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p22 ft12">Utredningens förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td2"><SPAN class="p19 ft12">1</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td3"><SPAN class="p21 ft12">Uppdraget .................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p20 ft12">47</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">1.1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft14">Utredningens direktiv..............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p20 ft8">47</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">1.2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft14">Hur arbetet har bedrivits.........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p20 ft8">47</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">1.3</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft8">Framställningar till utredningen .............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p20 ft8">48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">1.4</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td3"><SPAN class="p21 ft14">Betänkandets innehåll..............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p23 ft8">49</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p24 ft15">5</P> </DIV> <DIV id="page_5"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD class="tr6 td4"><SPAN class="p19 ft16">Innehåll</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr6 td5"><SPAN class="p25 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td4"><SPAN class="p26 ft12">2</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td6"><SPAN class="p19 ft17">Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p19 ft12">sammanhang .............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td2"><SPAN class="p23 ft12">51</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p26 ft8">2.1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p19 ft18">Varför är <NOBR>F-gaser</NOBR> ett miljöproblem? .......................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p23 ft8">51</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p26 ft8">2.2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p19 ft8">Sveriges åtaganden på miljöområdet – Kyotoprotokollet .....</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p23 ft8">54</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p26 ft8">2.3</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p19 ft8">Sveriges miljökvalitetsmål – begränsad klimatpåverkan ........</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p23 ft8">54</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p26 ft8">2.4</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p19 ft8">Klimatberedningens förslag om skatt på <NOBR>F-gaser...................</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p23 ft8">56</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p27 ft8"><SPAN class="ft8">2.5</SPAN><SPAN class="ft19">Skatt på </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> som ett medel för att minska utsläppen</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p28 ft14">av växthusgaser .........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td2"><SPAN class="p23 ft8">56</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td7"><SPAN class="p19 ft12">3</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td8"><SPAN class="p28 ft12">Principiella överväganden och sammanfattande</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p28 ft12">förslag .......................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td2"><SPAN class="p23 ft12">59</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p19 ft8">3.1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td8"><SPAN class="p28 ft8">Skatt som medel för att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> –</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p28 ft18">några teoretiska utgångspunkter .............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td2"><SPAN class="p23 ft8">61</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p19 ft8">3.2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td8"><SPAN class="p28 ft8">Sammanfattande lämplighetsbedömning ................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p23 ft8">66</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p19 ft8">3.3</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td8"><SPAN class="p28 ft18">Vilka <NOBR>F-gaser</NOBR> bör omfattas av skatten?...................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p23 ft8">69</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td8"><SPAN class="p28 ft8">3.3.1 Frågan om HFC bör omfattas av skatten ...................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td2"><SPAN class="p23 ft8">70</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td8"><SPAN class="p28 ft8">3.3.2 Frågan om PFC bör omfattas av skatten.....................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td2"><SPAN class="p23 ft8">72</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td8"><SPAN class="p28 ft8">3.3.3 Frågan om SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>bör omfattas av skatten .......................</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td2"><SPAN class="p23 ft8">73</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft8">3.4</SPAN><SPAN class="ft19">Hur ska skatten beräknas, och vilken skattenivå ska</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td9"><SPAN class="p28 ft14">väljas? ........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td10"><SPAN class="p23 ft8">75</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p30 ft8">3.5</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td9"><SPAN class="p28 ft8">Närmare om vem som ska vara skattskyldig ..........................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td10"><SPAN class="p23 ft8">77</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p30 ft8">3.6</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td9"><SPAN class="p28 ft14">Återbetalning............................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td10"><SPAN class="p23 ft8">79</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td9"><SPAN class="p28 ft8">3.6.1 Återbetalning då HFC förs ut ur landet......................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p23 ft8">79</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td9"><SPAN class="p28 ft8">3.6.2 Återbetalning vid återvinning av HFC........................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p23 ft8">80</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td7"><SPAN class="p30 ft8">3.7</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p28 ft8">Premie för inlämnande av HFC för destruktion....................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td10"><SPAN class="p23 ft8">80</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td9"><SPAN class="p28 ft8">3.7.1 Vem ska kunna få destruktionspremie?.......................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td10"><SPAN class="p23 ft8">81</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td9"><SPAN class="p28 ft8">3.7.2 Vem ska betala ut premien?..........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p23 ft8">82</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td9"><SPAN class="p28 ft18">3.7.3 Vilka företag berörs ......................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p23 ft8">82</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p31 ft8"><SPAN class="ft8">3.8</SPAN><SPAN class="ft19">Samlad bedömning av förslagens förenlighet med EG-</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD colspan=2 class="tr11 td11"><SPAN class="p19 ft14">rätten .........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td10"><SPAN class="p23 ft8">83</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td11"><SPAN class="p19 ft8">3.8.1 ........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td12"><SPAN class="p19 ft21">Förordningen och direktivet</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td10"><SPAN class="p23 ft8">83</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td11"><SPAN class="p19 ft21">3.8.2 ..............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td12"><SPAN class="p19 ft21">Reglerna om statligt stöd</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p23 ft22">84</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p32 ft23">6</P> </DIV> <DIV id="page_6"> <P class="p0 ft16">SOU 2009:62 Innehåll</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr0 td2"><SPAN class="p19 ft12">4</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr0 td13"><SPAN class="p21 ft17">Konsekvenser av förslagen...........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td14"><SPAN class="p20 ft12">89</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td2"><SPAN class="p19 ft8">4.1</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr14 td13"><SPAN class="p21 ft14">Inledning...................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td14"><SPAN class="p20 ft8">89</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">4.2</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr3 td13"><SPAN class="p21 ft14">Statsfinansiella konsekvenser ..................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p23 ft8">90</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">4.3</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr3 td13"><SPAN class="p21 ft14">Miljökonsekvenser...................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p20 ft8">91</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td2"><SPAN class="p19 ft8">4.4</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr3 td13"><SPAN class="p21 ft14">Konsekvenser för näringslivet.................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p23 ft8">92</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td13"><SPAN class="p21 ft18">4.4.1 Effekterna på de berörda marknaderna .......................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p20 ft8">93</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td15"><SPAN class="p21 ft8">4.4.2</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td16"><SPAN class="p19 ft21">Företagens administrativa kostnader ...........................</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p20 ft8">96</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">4.4.3</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">Små företag ....................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">97</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft21">4.5</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">Övriga konsekvenser ...............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">97</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">4.5.1</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">Sysselsättningen ............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">97</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">4.5.2</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">Hushållen ......................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">97</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">4.5.3</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">Brottsligheten ...............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p23 ft22">97</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">4.5.4</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">Administration och kontroll ........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">98</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft21">4.6</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">Ikraftträdande ........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">101</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft25">Bakgrund</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft25">5</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft25"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft26">105</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft21">5.1</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p23 ft22">........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">105</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.1.1 HFC i stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p23 ft22">...........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">värmepumpsanläggningar</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">106</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.1.2 .......HFC i mobila luftkonditioneringsanläggningar</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">109</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.1.3 ................HFC i medicinska och tekniska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">111</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">5.1.4 .............................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">HFC i brandsläckningsutrustning</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">111</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.1.5 .......HFC vid plasttillverkning och i plastprodukter</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">111</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft21">5.2</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">PFC.........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">114</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.2.1 Utsläpp av PFC vid tillverkning av</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p23 ft22">........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft21">primäraluminium</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">114</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft21">5.3</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td15"><SPAN class="p19 ft21">SF6 ..........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">117</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.3.1 ........................................SF6 som elektrisk isolering</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p23 ft22">117</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td2"><SPAN class="p19 ft24">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td13"><SPAN class="p19 ft21">5.3.2 .........................SF6 vid pressgjutning av magnesium</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td14"><SPAN class="p20 ft22">121</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p33 ft23">7</P> </DIV> <DIV id="page_7"> <P class="p0 ft16">Innehåll SOU 2009:62</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p19 ft12">6</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr0 td13"><SPAN class="p34 ft17">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag................</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p23 ft12">125</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td1"><SPAN class="p19 ft8">6.1</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr14 td13"><SPAN class="p34 ft14">Internationella regleringar .....................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td7"><SPAN class="p23 ft8">125</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td13"><SPAN class="p34 ft8">6.1.1 Europaparlamentets och rådets förordning (EG)</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td18"><SPAN class="p35 ft8">nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p35 ft14">fluorerade växthusgaser ..............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft8">125</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td13"><SPAN class="p34 ft8">6.1.2 Europaparlamentets och rådets direktiv</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td18"><SPAN class="p35 ft8">2006/40/EG av den 17 maj 2006 om utsläpp från</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p35 ft8">luftkonditioneringssystem i motorfordon ................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft8">127</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td13"><SPAN class="p34 ft8">6.1.3 En ökad harmonisering på gång.................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft8">128</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td1"><SPAN class="p19 ft8">6.2</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr10 td13"><SPAN class="p34 ft14">Nationella regleringar ............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td7"><SPAN class="p23 ft8">128</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p34 ft8">6.2.1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td18"><SPAN class="p35 ft18">Den svenska <NOBR>F-gasförordningen ................................</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p23 ft8">128</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p34 ft8">6.2.2</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p35 ft18"><NOBR>HCFC-användningsförbud........................................</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft8">130</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td13"><SPAN class="p34 ft8">6.2.3 Prövning av tillståndspliktig miljöfarlig</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td18"><SPAN class="p35 ft14">verksamhet...................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p23 ft8">131</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td13"><SPAN class="p34 ft14">6.2.4 <NOBR>F-gaser</NOBR> är farligt avfall ................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft8">132</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p19 ft8">6.3</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr3 td13"><SPAN class="p34 ft18">Hur styr befintliga styrmedel? ..............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p23 ft8">134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td13"><SPAN class="p34 ft8">6.3.1 Framtida utsläpp av fluorerade växthusgaser ............</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p23 ft8">134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td1"><SPAN class="p19 ft12">7</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr1 td13"><SPAN class="p34 ft12">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder .....................................</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td7"><SPAN class="p23 ft12">137</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p27 ft8"><SPAN class="ft8">7.1</SPAN><SPAN class="ft19">Kort om beskattningen av </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> i Danmark och</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td19"><SPAN class="p34 ft8">Norge</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td20"><SPAN class="p23 ft14">......................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td21"><SPAN class="p23 ft8">137</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p23 ft8">7.2</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr3 td22"><SPAN class="p34 ft14">Danmark .................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">139</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.2.1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td20"><SPAN class="p20 ft14">Vad beskattas...............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">139</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.2.2</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td20"><SPAN class="p23 ft14">Skattens storlek ..........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">140</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p34 ft8">7.2.3 Skattskyldighet och skattskyldighetens inträde........</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">141</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.2.4</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td20"><SPAN class="p23 ft14">Undantag från skatt ....................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">141</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p34 ft8">7.2.5 Effekterna av skatten i Danmark ...............................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">142</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p23 ft8">7.3</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td19"><SPAN class="p34 ft8">Norge</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td20"><SPAN class="p23 ft14">......................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">143</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.3.1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td20"><SPAN class="p20 ft14">Vad beskattas...............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">143</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.3.2</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td20"><SPAN class="p23 ft14">Skattens storlek...........................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">143</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p34 ft8">7.3.3 Skattskyldighet och skattskyldighetens inträde........</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">144</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.3.4</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td20"><SPAN class="p23 ft14">Undantag från skatt ....................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">144</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p34 ft8">7.3.5 Effekterna av skatten i Norge ....................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">144</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p34 ft8">7.3.6</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td20"><SPAN class="p23 ft8">Återbetalning vid destruktion....................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">144</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p36 ft15">8</P> </DIV> <DIV id="page_8"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td24"><SPAN class="p23 ft16">Innehåll</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td26"><SPAN class="p37 ft12">Författningskommentar och bilagor</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td24"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p19 ft12">8</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td26"><SPAN class="p38 ft12">Författningskommentar .............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p39 ft12">149</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p19 ft8">8.1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td26"><SPAN class="p38 ft8">Förslaget till lag (2010:000) om skatt på fluorkolväten ......</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td24"><SPAN class="p39 ft8">150</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p40 ft8"><SPAN class="ft8">8.2</SPAN><SPAN class="ft27">Förslaget till förordning (2010:000) om skatt på</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p19 ft14">fluorkolväten ..........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p23 ft8">160</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p40 ft8"><SPAN class="ft8">8.3</SPAN><SPAN class="ft27">Förslaget till lag om ändring i skattebetalningslagen</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD class="tr5 td29"><SPAN class="p23 ft14">(1997:843) ..............................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p23 ft8">161</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p41 ft8"><SPAN class="ft8">8.4</SPAN><SPAN class="ft27">Förslaget till förordning (2010:000) om premie för</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td23"><SPAN class="p23 ft8">fluorkolväten som lämnas för destruktion...........................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td25"><SPAN class="p23 ft8">163</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td17"><SPAN class="p19 ft28">Bilagor............................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td31"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td25"><SPAN class="p23 ft12">167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td17"><SPAN class="p19 ft8">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td31"><SPAN class="p23 ft18">Kommittédirektiv 2008:134..............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p23 ft8">167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td17"><SPAN class="p19 ft8">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td31"><SPAN class="p23 ft8">Rapport från IVL Svenska Miljöinstitutet.......................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p23 ft8">171</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p42 ft15">9</P> </DIV> <DIV id="page_9"> <P class="p0 ft11">Sammanfattning</P> <P class="p43 ft29">Uppdraget</P> <P class="p44 ft8">Utredaren ska enligt direktiven utreda om en skatt på fluorerade växthusgaser <NOBR>(F-gaser)</NOBR> bör införas i Sverige. Utredningen ska ta sin grund i Klimatberedningens förslag, som redovisas i betänkandet <SPAN class="ft10">Svensk klimatpolitik </SPAN>(SOU 2008:24), men förutsättningslöst utreda om en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Om utredningen finner att en skatt är det lämpligaste styrmedlet ska utredningen föreslå en lagteknisk utformning som innebär att företagens administrativa kostnader kan hållas så låga som möjligt.</P> <P class="p45 ft29">Förslagen</P> <P class="p46 ft8">I dagsläget omfattas utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> inte av något ekonomiskt styrmedel. Utredningen föreslår nu att en <SPAN class="ft10">skatt </SPAN>på fluorkolväten (HFC) införs. Skatten ska vara generell till sin karaktär utan såväl undantag som nedsatta skattenivåer samt tas ut för HFC som förs in i landet, alternativt tillverkas här. Som utgångspunkt föreslås att skatten sätts på en nivå som motsvarar den reducerade koldioxidskatten för den industri som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter (dvs. med 21 procent av den generella nivån, som 2009 är 105 öre per kg koldioxid). Skattesatserna ska utgå från respektive <NOBR>HFC-förenings</NOBR> <NOBR>GWP-faktor</NOBR> (Global Warming Potential) och tas ut på det faktiska innehållet av HFC. Det innebär att olika <NOBR>HFC-föreningar</NOBR> kommer att ha olika skattesatser. För att upprätthålla en enkel administration av skatten föreslår utredningen dock att innehållet av HFC i vissa varor kan schablonberäknas vid införsel samt i ett fall även vid utförsel.</P> <P class="p47 ft15">11</P> </DIV> <DIV id="page_10"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Sammanfattning</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8">Om skatten införs bedömer utredningen utsläppsminskningen år 2020 till följd av skatten till cirka 0,1 miljoner ton koldioxidekvivalenter.</P> <P class="p49 ft8">Utredningen föreslår vidare att skatten kompletteras med en <SPAN class="ft10">premie </SPAN>som ska utgå vid inlämnande av HFC för destruktion. Premien ska vara av samma storlek som skatten, men premien ska betalas ut oavsett om skatt tidigare betalats för den HFC som lämnas. Det är utredningens bedömning att denna kompletterande premie kan bidra till ytterligare utsläppsminskningar utöver de som kan förväntas ske till följd av skatten.</P> <P class="p50 ft29">Bakgrund till förslagen</P> <P class="p51 ft8">Genom Kyotoprotokollet har industriländerna åtagit sig att minska sina utsläpp av växthusgaserna koldioxid, metan, dikväveoxid, fluorkolväten, perfluorkarboner och svavelhexafluorid. Fluorerade växthusgaser, eller <NOBR>F-gaser,</NOBR> är den gemensamma beteckningen för fluorkolväten (HFC), perfluorkarboner (PFC) och svavelhexafluorid (SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>). <NOBR>F-gaserna</NOBR> är effektiva växthusgaser och har höga <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR> Problemet med <NOBR>F-gaserna</NOBR> är inte användningen i sig utan problemet uppstår när dessa gaser släpps ut och då bidrar till en förstärkt växthuseffekt.</P> <P class="p52 ft8">De totala utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige har ökat från cirka 0,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 1990 till cirka 1,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2007. Under den perioden har utsläppen av HFC ökat kraftigt, i huvudsak till följd av att HFC ersatt ozonskiktsnedbrytande ämnen, exempelvis CFC (freoner) och HCFC, som köldmedium och som drivgas i aerosolsprayburkar samt vid tillverkning av extruderad polystyren (XPS). Samtidigt har utsläppen av PFC minskat något, medan utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>ökat. Enligt de reviderade uppgifter som tagits fram genom utredningen beräknas utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige år 2020 ha minskat till cirka 0,4 miljoner ton koldioxidekvivalenter, utan skatt. Detta framför allt till följd av införda <NOBR>EU-regleringar.</NOBR></P> <P class="p53 ft8">År 2007 stod HFC för 69 procent av utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige och beräknas år 2020, om inte en skatt införs, stå för 90 procent, räknat i koldioxidekvivalenter. Utsläppen av PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>har minskat och förväntas att fortsätta minska till följd av vidtagna åtgärder och andra styrmedel. Eftersom det finns andra styrmedel som styr utsläppen av PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>och då dessa gaser</P> <P class="p54 ft15">12</P> </DIV> <DIV id="page_11"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td34"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft30">Sammanfattning</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">endast utgör en mindre del av de totala <NOBR>F-gasutsläppen</NOBR> har utredningen funnit att det är mest ändamålsenligt att enbart beskatta HFC.</P> <P class="p56 ft8">Användningen av HFC har ökat, såväl till följd av omställningen från CFC och HCFC som till följd av det ökande antalet värmepumpar och luftkonditioneringsanläggningar i samhället. HFC används främst som köldmedium i <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar samt i värmepumpar. Sådana anläggningar förekommer i ett flertal olika verksamheter, exempelvis inom handeln, fastighetsbranschen, restaurangbranschen, industrin, skolan, sjukvården, kommunala anläggningar, försvaret och sjöfarten. Ett annat användningsområde för HFC i Sverige är som drivgas vid <NOBR>XPS-tillverkning.</NOBR></P> <P class="p57 ft8">År 2020 beräknas 82 procent av utsläppen av HFC härröra från dess användning som köldmedium. Eftersom användningen av HCFC som köldmedium kommer att förbjudas kommer det användningsområdet för HFC att utvidgas. Det finns alternativ till HFC inom området såsom t.ex. kolväten, koldioxid och ammoniak. Det finns också möjligheter att byta från HFC med höga <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> till HFC med lägre <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR> Det styrmedel som kommer att påverka användningen är direktiv 2006/40/EG om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon, vilket kommer att minska utsläppen från lätta motorfordon. I övrigt har utredningen inte funnit några styrmedel som kan komma att bryta trenden mot ökad användning. Såsom nämnts ovan är det inte användningen i sig utan utsläppen som är miljöskadliga. <NOBR>EG-förordningen</NOBR> nr 842/2006 om vissa fluorerade växthusgaser reglerar läckagekontroll m.m. Förordningen innebär dock inte någon åtstramning för Sverige avseende HFC. Sverige hade tidigare en reglering avseende fyllnadsmängder i kylanläggningar, men den upphävdes till följd av <NOBR>EG-förordningen.</NOBR> Sverige har således inte längre någon styrning avseende fyllnadsmängder, vilket bland annat har medfört att de så kallade indirekta systemen inte längre är en självklarhet vid investering i ny kylanläggning.</P> <P class="p58 ft8">Mot denna bakgrund bedömer utredningen att det finns behov av ett styrmedel för att minska användningen av HFC och därmed minska utsläppen av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Utredningen bedömer att en skatt på HFC styr mot</P> <P class="p59 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft32">fortsatt och ökad användning av indirekta system då HFC används som köldmedium,</SPAN></P> <P class="p60 ft15">13</P> </DIV> <DIV id="page_12"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Sammanfattning</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p61 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft32">ökat fokus på täta anläggningar i system med HFC som köldmedium,</SPAN></P> <P class="p62 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft34">HFC med lägre </SPAN><NOBR>GWP-faktor</NOBR> i system med HFC som köldmedium,</P> <P class="p63 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft34">alternativa köldmedium och</SPAN></P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft34">alternativ teknik.</SPAN></P> <P class="p64 ft8">Slutsatsen att en skatt skulle fungera bra som styrmedel på detta område och således är lämplig stärks av utvärderingarna av de danska och norska skatterna på <NOBR>F-gaser.</NOBR> Det är på HFC som köldmedium som den norska och den danska skatten har fått störst effekt på så sätt att användningen av alternativa köldmedium ökat, samtidigt som såväl läckagen av HFC som mängden HFC har minskat i anläggningarna. Något annat styrmedel med samma effekt på <NOBR>F-gasutsläppen</NOBR> i förhållande till de administrativa kostnaderna, som går att förena med <NOBR>EG-rätten,</NOBR> har utredningen inte funnit. Utredningens slutsats är att en skatt på HFC är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser,</NOBR> vilket också utgör grund för att föreslå att en skatt på HFC införs.</P> <P class="p53 ft8">Som komplement till skatten på HFC föreslår utredningen införandet av en premie vid inlämnande av HFC för destruktion. Premien ska vara lika hög som skatten, men premien ska betalas ut oavsett om skatt tidigare betalats för den HFC som lämnas. Utredningen bedömer att en sådan destruktionspremie leder till minskade utsläpp av HFC, dels genom att öka mängden HFC som faktiskt lämnas för destruktion dels genom att om möjligt påskynda utfasningen av äldre anläggningar med höga årliga läckage av HFC.</P> <P class="p65 ft29">Förslagens förenlighet med <NOBR>EG-rätten</NOBR></P> <P class="p66 ft9">Enligt utredningsdirektiven ska utredaren redovisa sin samlade bedömning av förslagets förenlighet med <NOBR>EG-rätten.</NOBR></P> <P class="p67 ft8">Grunden för arbetet på <NOBR>EU-nivå</NOBR> med att minska utsläppen av F- gaser utgörs av regleringar avseende förbud och begränsningar av <NOBR>F-gaser</NOBR> för vissa användningsområden. Såsom ovan nämnts är det dels direktivet om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon, dels förordningen om vissa fluorerade växthusgaser som är styrande. Såvitt utredningen kan bedöma innehåller dock</P> <P class="p68 ft15">14</P> </DIV> <DIV id="page_13"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td34"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft30">Sammanfattning</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">nämnda administrativa regleringar inte några hinder mot införandet av en nationell skatt av det slag som utredningen nu föreslår.</P> <P class="p12 ft8">Utöver nämnda regleringar ska även de statsstödsrättsliga aspekterna beaktas. Reglerna om statsstöd återfinns i <NOBR>EG-fördraget</NOBR> och anger att stöd som ges av en medlemsstat eller med hjälp av statliga medel, av vilket slag det än är, som snedvrider eller hotar att snedvrida konkurrensen genom att gynna vissa företag eller viss produktion är oförenligt med den gemensamma marknaden i den mån det påverkar handeln mellan medlemsstaterna. Bland annat för att undvika att komma i konflikt med nämnda regler har utredningen vinnlagt sig om att konstruera ett förslag med en generell utformning och utan undantag. För att undvika undantag och/eller nedsatta skattenivåer föreslår utredningen i stället en lägre skattenivå än vad som annars skulle ha varit fallet. Det är utredningens bedömning att skattens utformning, omfattande samtliga <NOBR>HFC-föreningar</NOBR> och samtliga användningsområden uppfyller fördragets krav på att inte gynna vissa företag eller viss produktion och att den föreslagna skatten alltså inte utgör något statligt stöd. Någon för statsmakterna administrativt betungande statsstödsprövning är därför inte påkallad.</P> <P class="p70 ft9">Sammanfattningsvis är det utredningens bedömning att de förslag som nu lämnas är väl förenliga med de begränsningar som följer av <NOBR>EG-rätten.</NOBR></P> <P class="p71 ft29">Konsekvenser av förslagen</P> <P class="p6 ft10">Miljökonsekvenser</P> <P class="p72 ft8">Utredningens förslag har positiva konsekvenser för miljön. Den prognos utredningen tagit fram visar att utsläppen till följd av en skatt på HFC kan förväntas minska med cirka 0,1 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. De förväntade utsläppsreduktionerna kan jämföras med de 2,0 miljoner ton koldioxidekvivalenter som regeringen (prop. 2008/09:162, s. 60) beräknar ingå i den reduktion av växthusgaser som uppnås med så kallade utvecklade ekonomiska styrmedel.</P> <P class="p73 ft9">Därutöver kan den föreslagna destruktionspremien också förväntas minska utsläppen av <NOBR>F-gaser,</NOBR> dels genom att HFC i större uträckning än i dag lämnas för destruktion, dels genom att</P> <P class="p74 ft15">15</P> </DIV> <DIV id="page_14"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36214x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Sammanfattning</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">det genomsnittliga årliga läckaget minskar på grund av att äldre anläggningar skrotas i förtid.</P> <P class="p76 ft10">Statsfinansiella konsekvenser</P> <P class="p66 ft8">Utredningens förslag om en skatt på HFC innebär ökade intäkter till staten. Som framgår i tabellen nedan uppgår de statiska nettointäkterna till cirka 70 miljoner kronor året för ikraftträdande (140 miljoner på helårsbasis). Nettointäkterna minskar därefter som en följd av minskade utsläpp. Skattens styrande effekt på utsläppen bedöms medföra minskade nettointäkter på cirka 20 miljoner kronor 2020, vilket är skillnaden mellan den statiska och den långsiktiga nettoeffekten 2020. Vid denna tidpunkt är det också rimligt att anta att effekter till följd av bunkring av HFC, som kan förväntas ske innan skattens ikraftträdande, har ebbat ut.</P> <P class="p53 ft8">Utöver de statsfinansiella konsekvenserna som visas i tabellen nedan bör utredningens förslag om premie vid inlämnande av HFC för destruktion beaktas. Utredningen föreslår att utgifterna för premien finansieras via skatteintäkterna från skatten på HFC. Utgiftsbehovet på lång sikt får antas vara lägre än skatteintäkterna så länge det finns utsläpp av HFC. Inledningsvis kan dock inte uteslutas att premieutbetalningarna kan vara högre än skatteintäkterna, eftersom HFC som inte varit föremål för skatt också ger rätt till premieutbetalning. Risken härför ska dock enligt utredningen inte överdrivas, bland annat med hänsyn till erfarenheterna från det norska systemet med motsvarande premie.</P> <P class="p77 ft35">Offentligfinansiella effekter <NOBR>2010–2020,</NOBR> miljarder kronor</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr4 td36"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td37"><SPAN class="p78 ft36">Statiska nettoeffekter</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td40"><SPAN class="p79 ft37">Långsiktig nettoeffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td41"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td42"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td43"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td44"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td45"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td46"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td36"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td47"><SPAN class="p30 ft39">Fr.o.m. 1/7 2010</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p23 ft40">2011</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p23 ft40">2015</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p23 ft40">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td40"><SPAN class="p80 ft40">2020</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td41"><SPAN class="p35 ft35">Skatt på HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td42"><SPAN class="p30 ft40">0,07</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td43"><SPAN class="p23 ft40">0,14</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td44"><SPAN class="p23 ft40">0,10</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td45"><SPAN class="p23 ft40">0,06</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td46"><SPAN class="p80 ft40">0,04</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p81 ft10">Konsekvenser för näringslivet</P> <P class="p66 ft8">En skatt på HFC ökar priset och prisökningen påverkar de branscher som använder HFC. Avsikten är att prisökningen ska leda till minskad användning och i förlängningen till minskade utsläpp genom övergång till tätare anläggningar, alternativa gaser</P> <P class="p82 ft15">16</P> </DIV> <DIV id="page_15"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td34"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft30">Sammanfattning</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">eller alternativ teknologi. En ofrånkomlig konsekvens för den delen av näringslivet som använder HFC är således att den kan drabbas av ökade kostnader till följd av skatten. Detta kan motiveras av en önskan att styra bort från HFC, men också med principen om att förorenaren betalar.</P> <P class="p83 ft8">Produktionen av XPS med HFC som drivgas kommer att fördyras väsentligen, vilket för producenten leder till försämrad konkurrenskraft såväl på den inhemska marknaden som internationellt. Eftersom köldmedium i luftkonditioneringsanläggningar kommer att beskattas kommer också fordonsindustrin att få något ökade kostnader. De ökade kostnaderna är dock, när de ställs i relation till fordonspriserna, försumbara. Värmepumpar med HFC som köldmedium kommer att bli något dyrare, som högst fyra procent. Detta kommer enligt utredningen inte att leda till några större förändringar på marknaden för värmepumpar. Även kostnaderna för medicinska och tekniska aerosoler beräknas öka något. Därtill kan det antas att användningen av HFC i brandsläcksutrustning kommer att upphöra på grund av det ändrade kostnadsläget.</P> <P class="p84 ft8">De företag som importerar HFC eller produkter som innehåller HFC kommer dessutom att få ökade administrativa kostnader. Genom utformningen av sitt förslag har utredningen dock försökt minimera dessa, bland annat genom användandet av schabloner för de vanligaste varorna innehållande HFC, men även genom en i övrigt enkel utformning av lagen.</P> <P class="p45 ft10">Övriga konsekvenser</P> <P class="p85 ft9">Övriga konsekvenser av förslagen för t.ex. hushållen samt den kommunala självstyrelsen m.m. bedöms vara små eller försumbara och omnämns därför inte särskilt här.</P> <P class="p71 ft29">Ikraftträdande</P> <P class="p44 ft8">Den föreslagna skatten på HFC bör, tillsammans med den föreslagna premien, kunna träda i kraft den 1 juli 2010.</P> <P class="p86 ft15">17</P> </DIV> <DIV id="page_16"> <P class="p0 ft11">Summary</P> <P class="p43 ft29">The assignment</P> <P class="p87 ft8">According to the terms of reference, the inquiry chair shall undertake an inquiry as to whether a tax on fluorinated greenhouse gases <NOBR>(F-gases)</NOBR> should be introduced in Sweden. On the basis of the proposals of the Climate Committee, presented in the report</P> <P class="p88 ft10">Svensk klimatpolitik [Swedish Climate Policy] <SPAN class="ft8">(SOU 2008:24), the Inquiry shall examine, without presuppositions, whether a tax is the most appropriate instrument to reduce emissions of </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">F-gases.</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> If the Inquiry finds that a tax is the most appropriate instrument, it should propose a legal form that enables the administrative costs to companies to be kept as low as possible.</SPAN></P> <P class="p45 ft29">The proposal</P> <P class="p46 ft8">At present, emissions of <NOBR>F-gases</NOBR> are not subject to any economic instrument to reduce use and emissions of <NOBR>F-gases.</NOBR> The Inquiry is now proposing that a <SPAN class="ft10">tax </SPAN>be introduced on hydrofluorocarbons (HFC). The tax should be of a general nature without exemptions or reduced tax levels and be charged on HFC which is brought into the country or manufactured here. As a starting point, it is proposed that the tax rate be set at a level corresponding to the reduced carbon dioxide levied on industry not covered by the EU emissions trading scheme. In 2009 this level is 22 öre per kg (21 per cent of the general level, which is 105 öre per kg of carbon dioxide in 2009). The tax rates shall be based on the respective HFC compound’s GWP (Global Warming Potential) and be charged on the actual content of HFC. Accordingly, different HFC compounds will have different tax rates. To keep administration of the tax simple, the Inquiry proposes, however, that standard</P> <P class="p89 ft15">19</P> </DIV> <DIV id="page_17"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Summary</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">assessment may be made of the content of HFC in certain goods on import and, in one case, also on export.</P> <P class="p67 ft8">If the tax is introduced, the Inquiry estimates a reduction in emissions by 2020 due to the tax of around 0.1 million tonnes of carbon dioxide equivalents.</P> <P class="p91 ft8">The Inquiry further proposes that the tax be complemented by a <SPAN class="ft10">premium </SPAN>which is to be paid when HFC is delivered for destruction. This premium should be the same size as the tax, although the premium will be paid regardless of whether tax has previously been paid on the HFC delivered. The Inquiry considers that this supplementary premium may contribute to further emission reductions in addition to those that may be expected due to the tax.</P> <P class="p92 ft29">Background to the proposal</P> <P class="p66 ft8">Through the Kyoto protocol, the industrial countries have undertaken to reduce their emissions of the greenhouse gases (carbon dioxide, methane, nitrous oxide, hydrofluorocarbons, perfluorocarbons and sulphur hexafluoride). Hydrofluorocarbons (HFC), perfluorocarbons (PFC) and sulphur hexafluoride (SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>) are referred to by the common term fluorinated greenhouse gases or <NOBR>F-gases.</NOBR> The <NOBR>F-gases</NOBR> are effective greenhouse gases with a high GWP. The problem with the <NOBR>F-gases</NOBR> is not their use as such but when these gases leak, thus contributing to reinforcing the greenhouse effect.</P> <P class="p93 ft8">The total emissions of <NOBR>F-gases</NOBR> in Sweden have increased from around 0.5 million tonnes of carbon dioxide equivalents in 1990 to around 1.2 million tonnes of carbon dioxide equivalents in 2007. During this period, emissions of HFC sharply increased, mainly due to HFC replacing substances that were harmful for the ozone layer, for example, CFC (freons) and HCFC, as refrigerant and as propellent gas in aerosol spray cans and in manufacture of extruded polystyrene (XPS). At the same time, emissions of PFC have decreased slightly, while emissions of SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>have increased. According to the revised information, produced by the Inquiry, it is estimated that emissions of <NOBR>F-gases</NOBR> in Sweden by 2020 will have decreased to around 0.4 million tonnes of carbon dioxide equivalents, without a tax. This is mainly due to the applicable EU provisions.</P> <P class="p94 ft15">20</P> </DIV> <DIV id="page_18"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td49"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td50"><SPAN class="p19 ft30">Summary</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p95 ft8">In 2007, HFC accounted for 69 per cent of carbon dioxide equivalents from <NOBR>F-gases</NOBR> in Sweden and is estimated to account for 90 per cent in 2020, without a tax. Emissions of PFC and SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>have decreased and are expected to continue to decrease due to measures taken and other instruments. Since there are other instruments that control emissions of PFC and SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>and since these gases only account for a minor part of the total <NOBR>F-gas</NOBR> emissions, the Inquiry has found it most appropriate only to tax HFC.</P> <P class="p96 ft8">The use of HFC has increased, both due to the changeover from CFC and HCFC and due to the increasing number of heat pumps and <NOBR>air-conditioning</NOBR> systems in use. HFC is used mainly as a refrigerant in refrigerators, freezers and <NOBR>air-conditioning</NOBR> systems as well as in heat pumps. These facilities exist in a number of different activities such as in trade, the real estate sector, restaurants, industry, schools, the health sector, local government facilities, the armed forces and shipping. Another area of use for HFC in Sweden is as a propellent gas for XPS manufacture.</P> <P class="p57 ft8">In 2020, it is estimated that 82 per cent of the emissions from HFC derive from its use as a refrigerant. Since use of HCFC as a refrigerant will be prohibited, the area of use for HFC will be expanded. There are alternatives to HFC in the area, such as hydrocarbons, carbon dioxide and ammonium. There are also possibilities of changing from HFC with a high GWP to HFC with a lower GWP. The instrument which will affect use is Directive 2006/40/EC relating to emissions from <NOBR>air-conditioning</NOBR> systems in motor vehicles, which will reduce emissions from light motor vehicles. Otherwise, the Inquiry has not found any instruments which can reverse the trend towards increased use. As mentioned above, it is not use as such but emissions which are harmful for the environment. The Regulation 2006/842/EC on certain fluorinated greenhouse gases regulates leakage control etc. This regulation does not entail any greater restriction for Sweden as regards HFC. Sweden had previously a regulation for filling quantities in refrigerating equipments, but this was revoked due to the EC Regulation. Sweden has thus no longer any control of filling quantities, which, inter alia, has led to indirect systems no longer being <NOBR>self-evident</NOBR> for investments in new refrigeration equipments.</P> <P class="p58 ft9">In the light of this, the Inquiry considers that an instrument is needed to reduce the use of HFC and thus reduce emissions of <NOBR>F-gases.</NOBR> The Inquiry considers that a tax on HFC steers toward</P> <P class="p97 ft15">21</P> </DIV> <DIV id="page_19"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Summary</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p61 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft32">continued and increased use of indirect systems when HFC is used as a refrigerant,</SPAN></P> <P class="p62 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft32">an increased focus on sealed equipments in systems with HFC as a refrigerant,</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft34">HFC with lower GWP in systems with HFC as a refrigerant,</SPAN></P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft34">alternative refrigerants and</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft34">alternative technology.</SPAN></P> <P class="p100 ft8">The conclusion that a tax would function well as an instrument in this area and is thus suitable is reinforced by the evaluations of the Danish and Norwegian taxes on <NOBR>F-gases.</NOBR> The Norwegian and the Danish tax has had the greatest impact on HFC as a refrigerant in such a way as to increase use of alternative refrigerants, at the same time as both leakage of HFC and the quantity of HFC has decreased in the facilities. The Inquiry has not found any other instrument with the same effect on <NOBR>F-gas</NOBR> emissions in relation to the cost, which is compatible with EC law. The conclusion of the Inquiry is that a tax on HFC is the most appropriate instrument to reduce emissions of <NOBR>F-gases,</NOBR> which is also the basis for recommending the introduction of a tax on HFC.</P> <P class="p101 ft8">As a complement to the tax on HFC, the Inquiry proposes the introduction of a premium when delivering HFC for destruction. This premium is to be as high as the tax, although the premium is to be paid regardless of whether tax has been previously paid for the HFC delivered. The Inquiry considers that a destruction premium will lead to reduced emissions of HFC, by increasing the amount of HFC actually delivered for destruction and by possibly hastening <NOBR>phasing-out</NOBR> of older equipment with a high annual leakage of HFC.</P> <P class="p92 ft29">The compatibility of the proposal with EC law</P> <P class="p51 ft8">According to the terms of reference of the Inquiry, the inquiry chair shall report on his overall assessment of the compatibility of the proposal with EC law.</P> <P class="p49 ft8">The basis for the work at EU level on reducing emissions of F- gases consists of regulations concerning prohibitions and restrictions on <NOBR>F-gases</NOBR> for certain areas of use. As mentioned above, Directive 2006/40/EC relating to emissions from air-</P> <P class="p102 ft15">22</P> </DIV> <DIV id="page_20"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td49"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td50"><SPAN class="p19 ft30">Summary</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">conditioning systems in motor vehicles, and the Regulation 2006/842/EC on certain fluorinated greenhouse gases are the controlling provisions. As far as the Inquiry is able to judge, the aforesaid administrative provisions do not contain any impediments to the introduction of a national tax of the kind now proposed by the Inquiry.</P> <P class="p96 ft8">In addition to the aforesaid provisions, state aid aspects shall also be taken into account. The rules on state aid are contained in the EC treaty and state that aid provided by a Member State or through State resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods shall, insofar as it affects trade between Member States, be incompatible with the Common Market. Inter alia, to avoid coming into conflict with the aforesaid rules, the Inquiry has taken pains to draft a generally formulated proposal without exemptions. To avoid exemptions and/or reduced tax levels, the Inquiry is proposing a lower tax level than would otherwise have been the case. The Inquiry considers that the form of the tax covering all HFC compounds and all areas of use complies with the treaty requirements not to favour certain undertakings or certain manufacture and the proposed tax thus does not constitute state aid. It is therefore not necessary for the government to carry out any administratively burdensome consideration of state aid.</P> <P class="p103 ft8">To sum up, the inquiry chair considers that the proposal now made are well compatible with the restrictions ensuing from EC law.</P> <P class="p104 ft29">Consequences of the proposal</P> <P class="p6 ft10">Environmental consequences</P> <P class="p44 ft8">The proposal of the Inquiry has positive consequences for the environment. The forecast produced by the Inquiry shows that emissions due to a tax on HFC can be expected to decrease by around 0.1 million tonnes of carbon dioxide equivalents by 2020. The expected reductions in emissions may be compared with the 2.0 million tonnes of carbon dioxide equivalents that the government (Government Bill 2008/09:162, p. 60) estimate are</P> <P class="p105 ft15">23</P> </DIV> <DIV id="page_21"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36221x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Summary</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">included in the reduction of greenhouse gases achieved by what are referred to as developed economic instruments.</P> <P class="p49 ft8">In addition, the proposed destruction premium can also be expected to reduce emissions of <NOBR>F-gases,</NOBR> partly by HFC being delivered for destruction to a greater extent than at present and partly by a decrease in the average annual leakage due to the early scrapping of older equipment.</P> <P class="p50 ft10">Consequences for public finances</P> <P class="p66 ft8">The proposal of the Inquiry on a tax on HFC entails increased income for the state. As shown in the table below, the static net income amounts to around SEK 70 million in the year of it entering into force (SEK 140 million on a <NOBR>full-year</NOBR> basis). The net income subsequently decreases as a result of reduced emissions. The steering effect of the tax on emissions is considered to entail reduced net income of around SEK 20 million in 2020, which is the difference between the static and the <NOBR>long-term</NOBR> net effect in 2020. At this time, it is also reasonable to assume that any effects in the form of stocking up of HFC, which can be expected before the tax comes into effect, will have petered out.</P> <P class="p93 ft8">In addition to the impact on public finances shown in the table below, the proposal of the Inquiry for a premium when delivering HFC for destruction should be taken into account. The Inquiry suggests that the expenditure for the premium be funded via tax income from the tax on HFC. In the long term, the required expenditure may be assumed to be less than the tax income as long as there are emissions of HFC. Initially, however, it cannot be excluded that premium payments may be higher than tax income, since HFC which has not been subject to tax is also entitled to premium payment. However, in the view of the Inquiry the risk for this should not be exaggerated, inter alia, taking into consideration experiences from the Norwegian system with a similar premium.</P> <P class="p77 ft35">Effects on public finances effects <NOBR>2010-2020,</NOBR> SEK billion</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"> <TR> <TD class="tr5 td36"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p106 ft36">Static net effects</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td40"><SPAN class="p107 ft37">Long term net effect</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td41"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td42"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td43"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td44"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td45"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td46"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td36"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td47"><SPAN class="p30 ft39">Fr.o.m. 1/7 2010</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td48"><SPAN class="p23 ft40">2011</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p23 ft40">2015</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p23 ft40">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td40"><SPAN class="p80 ft40">2020</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td41"><SPAN class="p35 ft40">Tax on HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td42"><SPAN class="p30 ft40">0,07</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td43"><SPAN class="p23 ft40">0,14</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td44"><SPAN class="p23 ft40">0,10</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td45"><SPAN class="p23 ft40">0,06</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td46"><SPAN class="p80 ft40">0,04</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p92 ft15">24</P> </DIV> <DIV id="page_22"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td49"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td50"><SPAN class="p19 ft30">Summary</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft10">Consequences for the business sector</P> <P class="p85 ft8">The price increase on HFC as a result of a tax affects the industries that use HFC. Price increases are intended to lead to reduced use and, ultimately, to reduced emissions through a changeover to better sealed equipments, alternative gases or alternative technology. An unavoidable consequence for the part of the business sector that uses HFC is thus that it will be subject to higher costs due to the tax. This can be justified by a wish to discourage use of HFC and also by the polluter pays principle.</P> <P class="p96 ft8">The manufacture of XPS using HFC as propellent gas will be made considerably more expensive, which will lead to deterioration in competitiveness both in the domestic market and internationally. Since the refrigerant in air conditions systems will be taxed, the vehicle industry will also have slightly increased costs. However, the increased costs are negligible when they are placed in relation to vehicle prices. Heat pumps with HFC as a refrigerant will be slightly more expensive, at most four per cent. According to the Inquiry, this will not lead to any major changes in the market for heat pumps. Costs for medical and technical aerosols are also expected to increase slightly. In addition, it can be assumed that HFC will no longer be used in <NOBR>fire-fighting</NOBR> equipment due to the changed cost situation.</P> <P class="p109 ft8">Furthermore, administrative costs will increase for the companies that import HFC or products containing HFC. The Inquiry has attempted to keep these to a minimum by the design of its proposal, inter alia, by use of standards for the most common products containing HFC, but also through a simple form of the legislation in other respects.</P> <P class="p45 ft10">Other consequences</P> <P class="p87 ft9">Other consequences of the proposal, for example, for household and for the autonomy of local government, etc, are considered to be small or negligible and are therefore not listed separately here.</P> <P class="p71 ft29">Entry into force</P> <P class="p44 ft8">It should be possible for the proposed tax on HFC, together with the proposed premium, to enter into force on 1 July 2010.</P> <P class="p110 ft15">25</P> </DIV> <DIV id="page_23"> <P class="p0 ft11">Förkortningar och ordförklaringar</P> <P class="p111 ft8">Nedan tas några begrepp upp som används i betänkandet. Begreppen förklaras i flera fall mer utförligt i aktuella avsnitt. Därutöver ges förklaringar till några av de förkortningar som används.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr0 td51"><SPAN class="p19 ft8">BAT</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td52"><SPAN class="p19 ft8">Best Available Technique (Bästa tillgängliga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">teknik)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p19 ft8">CDM</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td52"><SPAN class="p19 ft8">Clean Development Mechanism (mekanismen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">för ren utveckling)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td51"><SPAN class="p19 ft8">CFC</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td52"><SPAN class="p19 ft8">Går under handelsnamnet freoner.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td51"><SPAN class="p19 ft8">CO<SPAN class="ft20">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr20 td52"><SPAN class="p19 ft8">Kemisk beteckning för koldioxid.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p19 ft8">Destruktion</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td52"><SPAN class="p19 ft8">Behandling av avfall som inte leder till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">materialåtervinning eller återanvändning.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p19 ft8">dir.</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td52"><SPAN class="p19 ft8">Kommittédirektiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td51"><SPAN class="p19 ft8">Emission</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td52"><SPAN class="p19 ft8">Utsläpp av ämnen till luft eller vatten.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p19 ft8">EU ETS</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td52"><SPAN class="p19 ft8">Emission Trading Scheme (EU:s gemensamma</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">system för handel med utsläppsrätter)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p19 ft8">Farligt avfall</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td52"><SPAN class="p19 ft8">Avfall som t.ex. är giftigt, cancerframkallande,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">explosivt eller brandfarligt, 4 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">avfallsförordningen (2001:1063).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p19 ft8"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td52"><SPAN class="p19 ft8">Fluorerade växthusgaser; fluorkolväten (HFC),</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td52"><SPAN class="p19 ft8">perfluorkarboner (PFC) och svavelhexafluorid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td52"><SPAN class="p19 ft8">(SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td51"><SPAN class="p19 ft8">GWP</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td52"><SPAN class="p19 ft8">Global Warming Potential, <NOBR>GWP-faktorn,</NOBR> anger</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p19 ft8">hur mycket ett kilo av växthusgaser påverkar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td52"><SPAN class="p19 ft8">klimatet i jämförelse med ett kilo koldioxid.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td51"><SPAN class="p19 ft8">GWP<SPAN class="ft20">100</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td52"><SPAN class="p19 ft8"><NOBR>GWP-faktor</NOBR> i ett hundraårsperspektiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td52"><SPAN class="p112 ft15">27</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_24"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Förkortningar och ordförklaringar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr22 td53"><SPAN class="p19 ft8">HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td54"><SPAN class="p19 ft8">Fluorkolväten</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td53"><SPAN class="p19 ft8">IEA</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td54"><SPAN class="p19 ft8">International Energy Agency (självständig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p19 ft8">organisation inom ramen för OECD för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p19 ft8">internationellt energisamarbete).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td53"><SPAN class="p19 ft8">IMA</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td54"><SPAN class="p19 ft8">International Magnesium Association (Den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p19 ft8">internationella organisationen för magnesium)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td53"><SPAN class="p19 ft8">IPPC</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td54"><SPAN class="p19 ft8">Integrated Pollution Prevention and Control</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td53"><SPAN class="p19 ft8">IVL</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td54"><SPAN class="p19 ft8">IVL Svenska Miljöinstitutet AB är ett fristående</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p19 ft8">och icke vinstdrivande forskningsinstitut.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td53"><SPAN class="p19 ft8">Koldioxid</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p19 ft8">När man viktar ihop olika gasers bidrag till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p19 ft8">ekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p19 ft8">växthuseffekten brukar man uttrycka varje gas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p19 ft8">bidrag i form av koldioxidekvivalenter. För</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p19 ft8">koldioxid är faktorn 1.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td53"><SPAN class="p19 ft8">kton</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p19 ft8">Kiloton</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td53"><SPAN class="p19 ft8">PFC</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td54"><SPAN class="p19 ft8">Perfluorkarboner</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td53"><SPAN class="p19 ft8">ppmv</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p19 ft8">Parts per million by volume (miljondelar volym)</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p113 ft8"><SPAN class="ft8">PPP</SPAN><SPAN class="ft41">Polluter pays principle (Principen om att förorenaren betalar och som innebär att det alltid är den som orsakar eller riskerar att orsaka en miljöstörning som ska bekosta de förebyggande eller avhjälpande åtgärderna).</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"> <TR> <TD class="tr22 td53"><SPAN class="p19 ft8">prop.</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td55"><SPAN class="p19 ft8">Förkortning för regeringens proposition.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td53"><SPAN class="p19 ft8">SF<SPAN class="ft20">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td55"><SPAN class="p19 ft8">Svavelhexafluorid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td53"><SPAN class="p19 ft8">SOU</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td55"><SPAN class="p19 ft8">Förkortning för statens offentliga utredningar.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td53"><SPAN class="p19 ft8">UNFCCC</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p19 ft8">The United Nations Framwork Convention on</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td55"><SPAN class="p19 ft8">Climate Change (FN:s ramkonvention om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td55"><SPAN class="p19 ft8">klimatförändringar).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td53"><SPAN class="p19 ft8">US EPA</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td55"><SPAN class="p19 ft8">U.S. Environmental Protection Agency</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td53"><SPAN class="p19 ft8">XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p19 ft8">Extruderad polystyren</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td53"><SPAN class="p19 ft8">Växthuseffekt</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p19 ft8">Växthuseffekten innebär att olika gaser i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td55"><SPAN class="p19 ft8">atmosfären skapar ett ”växthustak” över jorden</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td55"><SPAN class="p19 ft8">som gör att temperaturen förväntas öka. Man</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td55"><SPAN class="p19 ft8">brukar vikta ihop olika växthusgaser till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td55"><SPAN class="p19 ft8">kodioxidekvivalenter.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p104 ft15">28</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_25"> <P class="p114 ft11">Författningsförslag</P> <P class="p115 ft29"><SPAN class="ft29">1</SPAN><SPAN class="ft42">Förslag till</SPAN></P> <P class="p116 ft29">lag (2010:000) om skatt på fluorkolväten</P> <P class="p117 ft8">Härigenom föreskrivs följande.</P> <P class="p118 ft43">Lagens tillämpningsområde</P> <P class="p119 ft8">1 § Skatt ska betalas till staten enligt denna lag för fluorkolväten (HFC).</P> <P class="p118 ft43">Innebörden av vissa uttryck</P> <P class="p119 ft8">2 § En verksamhet är yrkesmässig, om den utgör näringsverksamhet enligt 13 kap. inkomstskattelagen (1999:1229), eller om den bedrivs i former som är jämförliga med en till sådan näringsverksamhet hänförlig rörelse och ersättningen för omsättningen i verksamheten under ett kalenderår överstiger 30 000 kronor.</P> <P class="p120 ft9">Fordonsbegreppen i denna lag har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner.</P> <P class="p121 ft43">Förfarandet</P> <P class="p119 ft8">3 § Regler för förfarandet vid beskattningen finns i skattebetalningslagen (1997:483).</P> <P class="p122 ft15">29</P> </DIV> <DIV id="page_26"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningsförslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">Skattens storlek</P> <P class="p124 ft8">4 § Skatt ska betalas för följande fluorkolväten med angivna belopp:</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"> <TR> <TD class="tr11 td56"><SPAN class="p125 ft14">Slag av</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td57"><SPAN class="p19 ft14">Kemisk formel</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p125 ft14">Skattebelopp,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td59"><SPAN class="p125 ft14">fluorkolväte</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td60"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td61"><SPAN class="p125 ft14">kronor per kilogram</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p19 ft14">CHF<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p126 ft14">2 646</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">CH<SPAN class="ft44">2</SPAN>F<SPAN class="ft44">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">121</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–41</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">CH<SPAN class="ft44">3</SPAN>F</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">21</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–43–10mee</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p19 ft46"><SPAN class="ft45">C</SPAN>5<SPAN class="ft45">H</SPAN>2<SPAN class="ft45">F</SPAN>10</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p126 ft14">331</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">2</SPAN>HF<SPAN class="ft44">5</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">750</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–134</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">2</SPAN>H<SPAN class="ft44">2</SPAN>F<SPAN class="ft44">4</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">243</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p19 ft14">CH<SPAN class="ft44">2</SPAN>FCF<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p126 ft14">287</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">2</SPAN>H<SPAN class="ft44">4</SPAN>F<SPAN class="ft44">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">26</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–143</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">2</SPAN>H<SPAN class="ft44">3</SPAN>F<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">73</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">2</SPAN>H<SPAN class="ft44">3</SPAN>F<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p126 ft14">948</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">3</SPAN>HF<SPAN class="ft44">7</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">772</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–236cb</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">CH<SPAN class="ft44">2</SPAN>FCF<SPAN class="ft44">2</SPAN>CF<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">287</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–236ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p19 ft14">CHF<SPAN class="ft44">2</SPAN>CHFCF<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p126 ft14">265</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–236fa</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">3</SPAN>H<SPAN class="ft44">2</SPAN>F<SPAN class="ft44">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">2 073</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–245ca</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p19 ft14">C<SPAN class="ft44">3</SPAN>H<SPAN class="ft44">3</SPAN>F<SPAN class="ft44">5</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p126 ft14">141</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–245fa</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p19 ft14">CHF<SPAN class="ft44">2</SPAN>CH<SPAN class="ft44">2</SPAN>CF<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p126 ft14">209</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td62"><SPAN class="p125 ft14"><NOBR>HFC–365mfc</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr0 td63"><SPAN class="p19 ft14">CF<SPAN class="ft44">3</SPAN>CH<SPAN class="ft44">2</SPAN>CF<SPAN class="ft44">2</SPAN>CH<SPAN class="ft44">3</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr0 td64"><SPAN class="p126 ft14">196</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p91 ft8">För andra fluorkolväten än de som avses i första stycket ska skatt betalas med 2 646 kronor per kilogram.</P> <P class="p67 ft8">Om det inte kan bestämmas vilken typ av fluorkolväte det är fråga om, ska det anses vara det fluorkolväte som har den högsta skattesatsen av de fluorkolväten som det inte kan uteslutas att vara.</P> <P class="p91 ft8">Om fluorkolväten ingår i en blandning ska skatten beräknas särskilt för vart och ett av de ingående fluorkolvätena. Tredje stycket gäller även när fluorkolväten ingår i en blandning. Om blandningsförhållandet i en blandning där fluorkolväten ingår inte kan bestämmas, ska den andel av blandningen för vilken annat inte visas anses utgöras av fluorkolväten. Om det visas att vissa blandningsförhållanden är uteslutna ska hänsyn tas till detta vid beräkning av skatten för en blandning som består helt eller delvis av fluorkolväten.</P> <P class="p127 ft15">30</P> </DIV> <DIV id="page_27"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td66"><SPAN class="p19 ft30">Författningsförslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p128 ft43">Skatteomräkning</P> <P class="p129 ft8">5 § För kalenderåret 2011 och efterföljande kalenderår ska skatt betalas med belopp som efter en årlig omräkning motsvarar de i 4 § angivna skattebeloppen multiplicerade med det jämförelsetal uttryckt i procent, som anger förhållandet mellan det allmänna prisläget i juni månad året närmast före det år beräkningen avser och prisläget i juni 2009.</P> <P class="p130 ft9">Regeringen fastställer före november månads utgång de omräknade skattebelopp som enligt denna lag ska tas ut för påföljande kalenderår. Beloppen avrundas till hela kronor.</P> <P class="p131 ft43">Innehåll av fluorkolväten i vissa varor</P> <P class="p132 ft9">6 § Om inte något annat visas anses innehållet av fluorkolväten som ingår i nedanstående varor uppgå till följande vikt när varorna förs in till Sverige:</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"> <TR> <TD class="tr4 td67"><SPAN class="p125 ft14">Vara</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td68"><SPAN class="p19 ft14">Innehåll av fluorkolväte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td69"><SPAN class="p125 ft14">Hushållskylskåp och <NOBR>–frysar</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,25 kg per kylenhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p125 ft14">Mjölkkylanläggningar, indirekta</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,0 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Mjölkkylanläggningar, direkta</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">2,0 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Kylanläggning för industriella kyl- och</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p125 ft14">frysrum</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,5 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Kommersiella kyl- och frysanläggningar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">2,5 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Kylrum utan tillträde för allmänheten</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">2,5 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p125 ft14">Kommersiella kyl- och frysskåp</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,0 kg per enhet (per kylmöbel)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Vaccinkylare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,0 kg per enhet (per kylmöbel)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Paneler till kyl- och frysrum</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">6,0 kg per m³</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p125 ft14">Lågtemperaturanläggningar</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,0 kg per enhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Till luftkonditioneringsanläggningar i</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">byggnader:</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p21 ft14">a) vätskekylare</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p21 ft14">– kompakta vätskekylare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,25 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p21 ft14">– direktkondensator</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,5 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p21 ft14">b) luftkylare</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,5 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Värmepumpar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,5 kg per kW värmeeffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Avfuktare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,5 kg per kW kyleffekt</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p133 ft15">31</P> </DIV> <DIV id="page_28"> <P class="p0 ft16">Författningsförslag SOU 2009:62</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"> <TR> <TD class="tr5 td67"><SPAN class="p125 ft14">Vara</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td68"><SPAN class="p19 ft14">Innehåll av fluorkolväte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Klimatanläggningar i motordrivna fordon:</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p21 ft14">a) personbil klass I, traktor, terrängvagn,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p34 ft14">lätt lastbil</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,0 kg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p21 ft14">b) personbil klass II, lätt buss, tung lastbil,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p34 ft14">motorredskap</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">2,5 kg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p21 ft14">c) tung buss</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">5,0 kg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Fogskum</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,5 kg per kg fogmassa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Isolerade portar och dörrar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,25 kg per m²</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p125 ft14">Extruderad polystyren (XPS)</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">2,5 kg per m³</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Fjärrvärmerör (yttre diameter):</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p134 ft14">&lt; 130 mm</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,1 kg per m</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p134 ft14">131 – 230 mm</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,2 kg per m</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p134 ft14">231 – 330 mm</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,4 kg per m</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p134 ft14">331 – 530 mm</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">1,0 kg per m</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p134 ft14">&gt;530 mm</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p19 ft14">2,0 kg per m</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Medicinska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">10 gr per enhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td69"><SPAN class="p125 ft14">Tekniska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td70"><SPAN class="p19 ft14">0,5 kg per enhet</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p135 ft9">Om inte något annat visas anses innehållet av fluorkolväten i extruderad polystyren (XPS) uppgå till 2,5 kilogram per kubikmeter när varan förs ut ur Sverige.</P> <P class="p136 ft43">Skattskyldighet och lagerhållare</P> <P class="p137 ft8">7 § Skyldig att betala skatt är den som</P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">godkänts som lagerhållare enligt 8 §,</SPAN></P> <P class="p67 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">i annat fall än som avses i 1, i Sverige yrkesmässigt tillverkar fluorkolväten,</SPAN></P> <P class="p67 ft9"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft48">i annat fall än som avses i 1, från ett annat land till Sverige yrkesmässigt för in eller tar emot fluorkolväten, eller</SPAN></P> <P class="p67 ft8"><SPAN class="ft8">4.</SPAN><SPAN class="ft47">från ett annat land till Sverige yrkesmässigt för in eller tar emot varor som innehåller fluorkolväten.</SPAN></P> <P class="p139 ft8">8 § Som lagerhållare får godkännas den som avser att yrkesmässigt</P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">tillverka fluorkolväten,</SPAN></P> <P class="p67 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">från ett annat land föra in eller ta emot fluorkolväten till Sverige,</SPAN></P> <P class="p140 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">i större omfattning</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">a)</SPAN><SPAN class="ft47">återförsälja fluorkolväten, eller</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft47">förbruka fluorkolväten, eller</SPAN></P> <P class="p81 ft15">32</P> </DIV> <DIV id="page_29"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td66"><SPAN class="p19 ft30">Författningsförslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p95 ft8">4. från ett annat land föra in eller ta emot varor som innehåller fluorkolväten till Sverige.</P> <P class="p13 ft8">För godkännande enligt första stycket krävs att den som ansöker om att bli lagerhållare, med hänsyn till sina ekonomiska förhållanden och omständigheterna i övrigt, är lämplig som lagerhållare.</P> <P class="p142 ft8">Ett godkännande som lagerhållare ska återkallas om förutsättningarna för godkännandet inte finns eller om lagerhållaren begär det. Ett beslut om återkallelse gäller omedelbart, om inte något annat anges i beslutet.</P> <P class="p143 ft43">Skattskyldighetens inträde</P> <P class="p144 ft8">9 § Skattskyldigheten inträder</P> <P class="p15 ft8">1. för den som är godkänd lagerhållare när</P> <P class="p145 ft8"><SPAN class="ft8">a)</SPAN><SPAN class="ft49">varor som innehåller fluorkolväten förs in till Sverige,</SPAN></P> <P class="p13 ft8"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft47">fluorkolväten levereras till en köpare som inte är godkänd lagerhållare,</SPAN></P> <P class="p146 ft8"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft47">fluorkolväten tas i anspråk för något annat ändamål än försäljning, eller</SPAN></P> <P class="p12 ft8"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><SPAN class="ft47">godkännandet som lagerhållare återkallas, varvid skattskyldigheten omfattar fluorkolväten som då ingår i lagerhållarens lager,</SPAN></P> <P class="p11 ft9">2. för den som är skattskyldig enligt 7 § 2, när fluorkolväten tillverkas,</P> <P class="p146 ft8">3. för den som är skattskyldig enligt 7 § 3, när fluorkolväten förs in till Sverige, och</P> <P class="p83 ft8">4. för den som är skattskyldig enligt 7 § 4, när varorna förs in till Sverige.</P> <P class="p147 ft43">Avdrag</P> <P class="p148 ft9">10 § Den som är godkänd lagerhållare får göra avdrag för skatt på fluorkolväten</P> <P class="p146 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">som ingår i dennes lager vid godkännandet och som skattskyldighet tidigare inträtt för,</SPAN></P> <P class="p145 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft49">för vilka skattskyldighet redan inträtt vid förvärvet,</SPAN></P> <P class="p145 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft49">som denne tagit tillbaka i samband med återgång av köp, eller</SPAN></P> <P class="p149 ft8"><SPAN class="ft8">4.</SPAN><SPAN class="ft49">som denne fört ut ur landet.</SPAN></P> <P class="p150 ft15">33</P> </DIV> <DIV id="page_30"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36230x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningsförslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p151 ft8">Avdrag enligt första stycket <NOBR>1–3</NOBR> får inte göras för skatt på fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara.</P> <P class="p49 ft8">Avdrag enligt första stycket 4 får göras för skatt på de fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara när varan förs ut ur landet bara om lagerhållaren redovisat skatten för fluorkolvätena. Om skatten beräknats med stöd av 6 § när lagerhållaren förde in varan, medges avdrag med motsvarande belopp när lagerhållaren för ut varan ur landet.</P> <P class="p50 ft43">Återbetalning</P> <P class="p152 ft8">11 § Den som från Sverige fört ut fluorkolväten medges efter ansökan återbetalning av skatt enligt denna lag, om inte annat följer av andra stycket. Den som begär återbetalning ska visa att den skatt som ansökan avser har betalats i Sverige samt att fluorkolvätena förts ut ur landet.</P> <P class="p153 ft8">Återbetalning enligt första stycket medges endast i den mån rätt till avdrag inte föreligger enligt 10 § första stycket 4.</P> <P class="p49 ft8">Ansökan enligt första stycket görs skriftligen hos beskattningsmyndigheten. Ansökan ska omfatta en period om ett kalenderkvartal och ges in till beskattningsmyndigheten inom tre år efter kvartalets utgång. Återbetalning medges inte för skattebelopp som för kalenderkvartalet understiger 1 500 kronor.</P> <P class="p154 ft43">Överklagande</P> <P class="p152 ft9">12 § Ett beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P> <P class="p155 ft8">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P> <P class="p156 ft8">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2010.</P> <P class="p157 ft15">34</P> </DIV> <DIV id="page_31"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36231x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td66"><SPAN class="p19 ft30">Författningsförslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft29"><SPAN class="ft29">2</SPAN><SPAN class="ft42">Förslag till</SPAN></P> <P class="p159 ft29">förordning (2010:000) om skatt på fluorkolväten</P> <P class="p160 ft8">Härigenom föreskrivs följande.</P> <P class="p161 ft9">1 § Frågor om lagerhållare enligt lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten prövas av Skatteverket. Beslut om godkännande av lagerhållare meddelas efter särskild ansökan.</P> <P class="p162 ft8">2 § Lagerhållare ska anmäla till Skatteverket om</P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft50">det sker betydande ändringar av ägarförhållandena,</SPAN></P> <P class="p164 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft50">firmatecknare, revisor eller styrelse ändras, eller</SPAN></P> <P class="p165 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft50">det i övrigt sker ändringar av förhållanden som angetts i samband med ansökan om godkännande.</SPAN></P> <P class="p166 ft8">3 § Vid prövning av en ansökan om godkännande som lagerhållare enligt 8 § lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten ska mängdkravet avseende återförsäljning eller förbrukning anses uppfyllt om den sökande beräknas ha en årlig omsättning om minst 1 000 kilogram fluorkolväten.</P> <P class="p167 ft8">Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2010.</P> <P class="p168 ft15">35</P> </DIV> <DIV id="page_32"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36232x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningsförslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p169 ft29"><SPAN class="ft29">3</SPAN><SPAN class="ft51">Förslag till</SPAN></P> <P class="p170 ft52">lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</P> <P class="p171 ft8">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 1 och 4 §§, 3 kap. 1 §, 10 kap. 32 a §, 11 kap. 1 § och 14 kap. 7 § skattebetalningslagen (1997:483) ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft10">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td72"><SPAN class="p19 ft53">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p172 ft43">1 kap.</P> <P class="p173 ft8">1 §<A href="#page_32"><SPAN class="ft54">1</SPAN></A></P> <P class="p174 ft9">Denna lag gäller vid bestämmande, debitering, redovisning och betalning av</P> <P class="p67 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">sådan skatt eller avgift som avses i 1 kap. 1 § första stycket taxeringslagen (1990:324),</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">avgift enligt socialavgiftslagen (2000:980),</SPAN></P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">skatt enligt lagen (1990:659) om särskild löneskatt på vissa förvärvsinkomster,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">4.</SPAN><SPAN class="ft47">begravningsavgift enligt begravningslagen (1990:1144),</SPAN></P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">5.</SPAN><SPAN class="ft47">skatt enligt mervärdesskattelagen (1994:200) samt sådant belopp som avses i 1 kap. 1 § tredje stycket den lagen,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">6.</SPAN><SPAN class="ft47">avgift enligt lagen (1994:1920) om allmän löneavgift, och</SPAN></P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">7.</SPAN><SPAN class="ft47">avgift som avses i lagen (1999:291) om avgift till registrerat trossamfund.</SPAN></P> <P class="p49 ft8">Lagen gäller även, om inte annat särskilt anges, vid bestämmande, debitering, redovisning och betalning av punktskatt. Med punktskatt avses i denna lag skatt enligt</P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1972:820) om skatt på spel,</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">4.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1984:410) om skatt på bekämpningsmedel,</SPAN></P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">5.</SPAN><SPAN class="ft47">2 § första stycket 6 lagen (1990:661) om avkastningsskatt på pensionsmedel,</SPAN></P> <P class="p67 ft8"><SPAN class="ft8">6.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1990:1427) om särskild premieskatt för grupplivförsäkring, m.m.,</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">7.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1991:1482) om lotteriskatt,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">8.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1991:1483) om skatt på vinstsparande m.m.,</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">9.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1994:1563) om tobaksskatt,</SPAN></P> <P class="p175 ft56"><SPAN class="ft55">1 </SPAN>Senaste lydelse 2007:1377.</P> <P class="p176 ft15">36</P> </DIV> <DIV id="page_33"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36233x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td66"><SPAN class="p19 ft30">Författningsförslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p177 ft8"><SPAN class="ft8">10.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</SPAN></P> <P class="p178 ft8"><SPAN class="ft8">11.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1994:1776) om skatt på energi,</SPAN></P> <P class="p179 ft8"><SPAN class="ft8">12.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1995:1667) om skatt på naturgrus,</SPAN></P> <P class="p178 ft8"><SPAN class="ft8">13.</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1999:673) om skatt på avfall,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p180 ft8">14. lagen (2000:466) om skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td73"><SPAN class="p23 ft8">14. lagen (2000:466) om skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p180 ft8">på termisk effekt i kärnkrafts-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft8">på termisk effekt i kärnkrafts-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">reaktorer, <SPAN class="ft10">och</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td73"><SPAN class="p19 ft8">reaktorer,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p180 ft8">15. lagen (2007:460) om skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft8">15. lagen (2007:460) om skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">på trafikförsäkringspremie m.m.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft8">på trafikförsäkringspremie m.m.,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td73"><SPAN class="p19 ft10">och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft10">16. lagen (2010:000) om skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p19 ft10">på fluorkolväten.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p181 ft8">4 §<A href="#page_33"><SPAN class="ft54">2</SPAN></A></P> <P class="p182 ft8">Vad som sägs i denna lag om skatt och skattskyldig gäller även</P> <P class="p178 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft49">avgift och avgiftsskyldig,</SPAN></P> <P class="p183 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">belopp som ska dras från ersättning för arbete, ränta eller utdelning för betalning av preliminär skatt (avdragen skatt) och den som är skyldig att göra sådant avdrag, samt</SPAN></P> <P class="p184 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift, transporttillägg och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift, transporttillägg eller ränta.</SPAN></P> <P class="p179 ft8">Med skatt likställs</P> <P class="p184 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">belopp som någon annan än den skattskyldige är betalningsskyldig för enligt denna lag eller, såvitt gäller belopp som har debiterats enligt denna lag, 2 kap. 20 § lagen (1980:1102) om handelsbolag och enkla bolag,</SPAN></P> <P class="p120 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">belopp som betalats tillbaka till den skattskyldige men som på grund av ett senare beskattningsbeslut ska betalas in igen till Skatteverket, och</SPAN></P> <P class="p183 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">belopp som avses i 1 kap. 1 § tredje stycket mervärdesskattelagen (1994:200).</SPAN></P> <P class="p179 ft8">Med skattskyldig likställs</P> <P class="p183 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">handelsbolag även om det inte är skyldigt att betala någon av de skatter som anges i 1 §,</SPAN></P> <P class="p183 ft9"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft48">den som har rätt till återbetalning av ingående mervärdesskatt enligt 10 kap. </SPAN><NOBR>9–13</NOBR> §§ mervärdesskattelagen,</P> <P class="p183 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">den som utan att vara skattskyldig här i landet har fått en </SPAN><NOBR>F-skattsedel</NOBR> enligt 4 kap. 7 eller 8 §,</P> <P class="p185 ft56"><SPAN class="ft55">2 </SPAN>Senaste lydelse 2008:1318.</P> <P class="p186 ft15">37</P> </DIV> <DIV id="page_34"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36234x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningsförslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8"><SPAN class="ft8">4.</SPAN><SPAN class="ft47">den som Skatteverket enligt 23 kap. 3 § har beslutat ska svara för redovisning och betalning av skatt som hänför sig till verksamhet som bedrivs genom enkelt bolag eller partrederi,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">5.</SPAN><SPAN class="ft47">den som är grupphuvudman enligt 6 §,</SPAN></P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">6.</SPAN><SPAN class="ft47">delägare i handelsbolag som enligt 2 kap. 20 § lagen om handelsbolag och enkla bolag har ålagts betalningsskyldighet för skatt,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">7.</SPAN><SPAN class="ft47">den som har rätt till återbetalning enligt</SPAN></P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">a)</SPAN><SPAN class="ft47">24 eller 25 § lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam,</SPAN></P> <P class="p187 ft8"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft47">8 § lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p188 ft8"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft47">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, </SPAN><SPAN class="ft10">eller</SPAN></P> <P class="p189 ft8"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft49">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p188 ft8"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft47">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt,</SPAN></P> <P class="p190 ft8"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft49">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt, <SPAN class="ft10">eller</SPAN></P> <P class="p188 ft10"><SPAN class="ft10">e)</SPAN><SPAN class="ft57">11 § lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten,</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p191 ft8"><SPAN class="ft8">8.</SPAN><SPAN class="ft47">den som har rätt till återbetalning, kompensation eller nedsättning enligt 9 kap. 2, 3, 4, 5, 6, 8 a, 9, 10 eller 11 §, 11 kap. 12 eller 13 § lagen (1994:1776) om skatt på energi eller omfattas av ett slutligt beslut om skattenedsättning enligt 9 kap. 9 b § tredje stycket samma lag,</SPAN></P> <P class="p192 ft8"><SPAN class="ft8">9.</SPAN><SPAN class="ft47">den som i egenskap av företrädare för en juridisk person är betalningsskyldig enligt 12 kap. 6 eller 6 a § eller som träffat överenskommelse enligt 12 kap. 7 c §, och</SPAN></P> <P class="p193 ft9"><SPAN class="ft8">10.</SPAN><SPAN class="ft58">den som i egenskap av ombud för en generalrepresentation eller skatterepresentant för en utländsk försäkringsgivare är betalningsskyldig för skatt enligt 23 kap. 3 c eller 3 d §.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr22 td74"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td75"><SPAN class="p194 ft59">3 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p195 ft8">1 §<SPAN class="ft54">3</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p19 ft8">Skatteverket <SPAN class="ft10">skall </SPAN>registrera</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p196 ft8">Skatteverket <SPAN class="ft10">ska </SPAN>registrera</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p191 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">den som är skyldig att göra skatteavdrag enligt 5 kap. eller betala arbetsgivaravgifter,</SPAN></P> <P class="p197 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">den som är skattskyldig enligt mervärdesskattelagen (1994:200), med undantag av en sådan mervärdesskattegrupp som avses i 6 a kap. 1 § mervärdesskattelagen och av den som är skattskyldig endast på grund av förvärv av sådana varor som anges i 2 a kap. 3 § första stycket 1 och 2 nämnda lag,</SPAN></P> <P class="p198 ft56"><SPAN class="ft55">3 </SPAN>Senaste lydelse 2007:462.</P> <P class="p199 ft15">38</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_35"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td66"><SPAN class="p19 ft30">Författningsförslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p200 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft49">den som är grupphuvudman,</SPAN></P> <P class="p201 ft8"><SPAN class="ft8">4.</SPAN><SPAN class="ft47">den som har rätt till återbetalning av ingående mervärdesskatt enligt 10 kap. </SPAN><NOBR>9–13</NOBR> §§ mervärdesskattelagen,</P> <P class="p201 ft8"><SPAN class="ft8">5.</SPAN><SPAN class="ft47">den som gör sådant gemenskapsinternt förvärv som är undantaget från skatteplikt enligt 3 kap. 30 d § första stycket mervärdesskattelagen,</SPAN></P> <P class="p202 ft8"><SPAN class="ft8">6.</SPAN><SPAN class="ft47">den som är skattskyldig och redovisningsskyldig enligt lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam, och</SPAN></P> <P class="p203 ft8"><SPAN class="ft8">7.</SPAN><SPAN class="ft49">den som är skattskyldig enligt</SPAN></P> <P class="p204 ft8"><SPAN class="ft8">a)</SPAN><SPAN class="ft49">lagen (1972:820) om skatt på spel,</SPAN></P> <P class="p201 ft8"><SPAN class="ft8">b)</SPAN><SPAN class="ft47">4 § första stycket 1 lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</SPAN></P> <P class="p205 ft8"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1984:410) om skatt på bekämpningsmedel,</SPAN></P> <P class="p201 ft8"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1990:1427) om särskild premieskatt för grupplivförsäkring, m.m.,</SPAN></P> <P class="p204 ft8"><SPAN class="ft8">e)</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1991:1482) om lotteriskatt,</SPAN></P> <P class="p201 ft8"><SPAN class="ft8">f)</SPAN><SPAN class="ft47">10, 13 eller 15 § eller 16 § första stycket eller 38 § 1 lagen (1994:1563) om tobaksskatt,</SPAN></P> <P class="p204 ft8"><SPAN class="ft8">g)</SPAN><SPAN class="ft49">9, 12, 14 eller 15 § lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</SPAN></P> <P class="p206 ft8">h) 4 kap. 3, 6, 8 eller 9 §, 12 § första stycket 1 eller 14 § eller 11 kap. 5 § första stycket 1 eller 2 lagen (1994:1776) om skatt på energi,</P> <P class="p207 ft8"><SPAN class="ft8">i)</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1995:1667) om skatt på naturgrus,</SPAN></P> <P class="p203 ft8"><SPAN class="ft8">j)</SPAN><SPAN class="ft47">lagen (1999:673) om skatt på avfall,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p180 ft8">k) lagen (2000:466) om skatt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft8">k) lagen (2000:466) om skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p180 ft8">på termisk effekt i kärnkrafts-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft8">på termisk effekt i kärnkrafts-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft8">reaktorer, <SPAN class="ft10">eller</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft8">reaktorer,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td78"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td71"><SPAN class="p180 ft8">l) lagen (2007:460) om skatt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft8">l) lagen (2007:460) om skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft8">på trafikförsäkringspremie m.m.</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft8">på trafikförsäkringspremie m.m.,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft10">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td78"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft10">m) 7 § 1 lagen (2010:000) om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td76"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td79"><SPAN class="p208 ft10">skatt på fluorkolväten.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td71"><SPAN class="p180 ft8">Om skatt <SPAN class="ft10">skall </SPAN>betalas enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft8">Om skatt <SPAN class="ft10">ska </SPAN>betalas enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft8">23 kap. 3 c eller</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p28 ft8">3 d § av</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td25"><SPAN class="p180 ft8">ett</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft8">23 kap. 3 c eller</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p28 ft8">3 d § av</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td78"><SPAN class="p23 ft8">ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p180 ft8">ombud för en generalrepresenta-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft8">ombud för en generalrepresenta-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td71"><SPAN class="p180 ft8">tion eller av en skatterepresen-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft8">tion eller av en skatterepresen-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td71"><SPAN class="p180 ft8">tant för en utländsk försäkrings-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td73"><SPAN class="p23 ft8">tant för en utländsk försäkrings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p180 ft8">givare, <SPAN class="ft10">skall </SPAN>ombudet respektive</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft8">givare, <SPAN class="ft10">ska </SPAN>ombudet respektive</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft8">representanten</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft8">registreras</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td25"><SPAN class="p180 ft8">i</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p19 ft8">representanten</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p19 ft8">registreras</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td78"><SPAN class="p23 ft8">i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td79"><SPAN class="p19 ft8">stället för försäkringsgivaren.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td79"><SPAN class="p19 ft8">stället för försäkringsgivaren.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p209 ft15">39</P> </DIV> <DIV id="page_36"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36236x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p0 ft16">Författningsförslag SOU 2009:62</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"> <TR> <TD class="tr0 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr0 td83"><SPAN class="p210 ft59">10 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td84"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td85"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td83"><SPAN class="p211 ft18">32 a §<SPAN class="ft60">4</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td84"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td85"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td86"><SPAN class="p208 ft8">Den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td87"><SPAN class="p34 ft8">som är</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td88"><SPAN class="p212 ft8">skattskyldig</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td89"><SPAN class="p213 ft8">Den som är</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td90"><SPAN class="p23 ft8">skattskyldig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td86"><SPAN class="p19 ft8">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td82"><SPAN class="p214 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td88"><SPAN class="p215 ft8">(1994:1563)</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p212 ft8">om</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td91"><SPAN class="p125 ft8">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td84"><SPAN class="p216 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td88"><SPAN class="p215 ft8">(1994:1563)</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p20 ft8">om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td92"><SPAN class="p19 ft8">tobaksskatt,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p217 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td88"><SPAN class="p218 ft8">(1994:1564)</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td93"><SPAN class="p125 ft8">tobaksskatt,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p217 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td90"><SPAN class="p23 ft8">(1994:1564)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft8">om</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td89"><SPAN class="p219 ft8">alkoholskatt,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p212 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td91"><SPAN class="p125 ft8">om</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td63"><SPAN class="p219 ft8">alkoholskatt,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p20 ft8">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">(1994:1776) om skatt på energi</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">(1994:1776) om skatt på energi,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8"><SPAN class="ft10">eller </SPAN>lagen (1984:409) om skatt</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">lagen (1984:409) om skatt på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">på gödselmedel och som inte</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td93"><SPAN class="p125 ft8">gödselmedel</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td88"><SPAN class="p80 ft10">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p23 ft53">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8"><SPAN class="ft10">skall </SPAN>registreras enligt 3 kap. 1 §</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft10">(2010:000) om skatt på fluor-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8">första stycket 7 b <SPAN class="ft10">eller </SPAN><NOBR>f–h,</NOBR> <SPAN class="ft10">skall</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8"><SPAN class="ft10">kolväten </SPAN>och som inte <SPAN class="ft10">ska</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">redovisa skatten i en särskild</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">registreras enligt 3 kap. 1 § första</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr8 td96"><SPAN class="p19 ft8">skattedeklaration</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p220 ft8">för</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p218 ft8">varje</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">stycket 7 b, <NOBR>f–h</NOBR> <SPAN class="ft10">eller m</SPAN>, <SPAN class="ft10">ska</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td92"><SPAN class="p19 ft8">skattepliktig</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td97"><SPAN class="p218 ft8">händelse. Deklara-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">redovisa skatten i en särskild</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">tionen <SPAN class="ft10">skall </SPAN>lämnas in senast fem</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td89"><SPAN class="p125 ft8">skattedeklaration</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p220 ft8">för</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p23 ft8">varje</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft8">dagar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td82"><SPAN class="p19 ft8">efter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p217 ft8">den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td88"><SPAN class="p212 ft8">skattepliktiga</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td93"><SPAN class="p125 ft8">skattepliktig</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td98"><SPAN class="p23 ft8">händelse. Deklara-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8">händelsen. För den som är skatt-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">tionen <SPAN class="ft10">ska </SPAN>lämnas in senast fem</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">skyldig enligt 11 kap. 5 § andra</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td91"><SPAN class="p125 ft8">dagar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td84"><SPAN class="p221 ft8">efter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p217 ft8">den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td90"><SPAN class="p23 ft8">skattepliktiga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">stycket lagen om skatt på energi</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">händelsen. För den som är skatt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft10">skall</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td99"><SPAN class="p218 ft8">dock deklarationen lämnas</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">skyldig enligt 11 kap. 5 § andra</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">in senast en månad efter dagen</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">stycket lagen om skatt på energi</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">för tillsynsmyndighetens beslut.</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8"><SPAN class="ft10">ska </SPAN>dock deklarationen lämnas in</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">senast en månad efter dagen för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 rowspan=2 class="tr23 td94"><SPAN class="p218 ft8">Även den som är skattskyldig</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">tillsynsmyndighetens beslut.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p23 ft8">Även den som är skattskyldig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8">enligt 16 § första stycket lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">enligt 16 § första stycket lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">om tobaksskatt, 15 § lagen om</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">om tobaksskatt, 15 § lagen om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">alkoholskatt eller 4 kap. 9 § lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">alkoholskatt eller 4 kap. 9 § lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8">om skatt på energi och som inte</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">om skatt på energi och som inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">företräds av en representant som</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">företräds av en representant som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">är godkänd av Skatteverket <SPAN class="ft10">skall</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">är godkänd av Skatteverket <SPAN class="ft10">ska</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8">redovisa skatten i en särskild</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">redovisa skatten i en särskild</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr8 td96"><SPAN class="p19 ft8">skattedeklaration</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p220 ft8">för</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p218 ft8">varje</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td89"><SPAN class="p125 ft8">skattedeklaration</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p220 ft8">för</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p23 ft8">varje</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td92"><SPAN class="p19 ft8">skattepliktig</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td97"><SPAN class="p218 ft8">händelse. Deklara-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td93"><SPAN class="p125 ft8">skattepliktig</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td98"><SPAN class="p23 ft8">händelse. Deklara-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td94"><SPAN class="p19 ft8">tionen <SPAN class="ft10">skall </SPAN>lämnas in senast vid</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td95"><SPAN class="p125 ft8">tionen <SPAN class="ft10">ska </SPAN>lämnas in senast vid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p19 ft8">den skattepliktiga händelsen.</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p125 ft8">den skattepliktiga händelsen.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr8 td94"><SPAN class="p212 ft8">Om den som är skattskyldig</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td95"><SPAN class="p23 ft8">Om den som är skattskyldig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr5 td100"><SPAN class="p19 ft8">enligt 9 § första stycket 5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p218 ft8">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td101"><SPAN class="p125 ft8">enligt 9 § första stycket 5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td85"><SPAN class="p23 ft8">eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft8">16 §</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td17"><SPAN class="p214 ft8">fjärde</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td88"><SPAN class="p19 ft8">stycket lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p212 ft8">om</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p125 ft8">16 §</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td84"><SPAN class="p19 ft8">fjärde</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td88"><SPAN class="p23 ft8">stycket lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td85"><SPAN class="p20 ft8">om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p222 ft56"><SPAN class="ft55">4 </SPAN>Senaste lydelse 2006:591.</P> <P class="p176 ft15">40</P> </DIV> <DIV id="page_37"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36237x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p223 ft16">SOU 2009:62 Författningsförslag</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"> <TR> <TD colspan=5 class="tr0 td102"><SPAN class="p19 ft8">tobaksskatt, 8 § första stycket 5</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr0 td103"><SPAN class="p38 ft8">tobaksskatt, 8 § första stycket 5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td104"><SPAN class="p19 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft8">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td105"><SPAN class="p19 ft8">alkoholskatt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p20 ft8">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p38 ft8">lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft8">om</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p23 ft8">alkoholskatt eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr8 td102"><SPAN class="p19 ft8">4 kap. 1 § 5 lagen om skatt på</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td103"><SPAN class="p38 ft8">4 kap. 1 § 5 lagen om skatt på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr8 td102"><SPAN class="p19 ft8">energi inte ställt säkerhet för</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td103"><SPAN class="p38 ft8">energi inte ställt säkerhet för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr5 td102"><SPAN class="p19 ft8">skattens betalning, <SPAN class="ft10">skall </SPAN>deklara-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td103"><SPAN class="p38 ft8">skattens betalning, <SPAN class="ft10">ska </SPAN>deklara-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr8 td102"><SPAN class="p19 ft8">tionen i stället för vad som före-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td103"><SPAN class="p38 ft8">tionen i stället för vad som före-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr8 td102"><SPAN class="p19 ft8">skrivs i första stycket lämnas</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td103"><SPAN class="p38 ft8">skrivs i första stycket lämnas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td104"><SPAN class="p19 ft8">senast</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p214 ft8">vid</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft8">den</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td90"><SPAN class="p20 ft8">skattepliktiga</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p38 ft8">senast</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p214 ft8">vid</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p23 ft8">den skattepliktiga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td66"><SPAN class="p19 ft8">händelsen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td108"><SPAN class="p38 ft8">händelsen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td105"><SPAN class="p224 ft43">11 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p225 ft8">1 §<SPAN class="ft54">5</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td66"><SPAN class="p208 ft8">Genom</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td98"><SPAN class="p20 ft8">beskattningsbeslut</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td108"><SPAN class="p226 ft8">Genom</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p23 ft8">beskattningsbeslut</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr5 td102"><SPAN class="p19 ft8">bestäms om den som är</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td103"><SPAN class="p38 ft8">bestäms om den som är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td66"><SPAN class="p19 ft8">skattskyldig</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p225 ft10">skall</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td107"><SPAN class="p227 ft8">betala</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p20 ft8">skatt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td103"><SPAN class="p38 ft8">skattskyldig <SPAN class="ft10">ska </SPAN>betala skatt eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr8 td102"><SPAN class="p19 ft8">eller få tillbaka skatt och skattens</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td103"><SPAN class="p38 ft8">få tillbaka skatt och skattens</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td104"><SPAN class="p19 ft8">storlek.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td19"><SPAN class="p38 ft8">storlek.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p228 ft8">Som beskattningsbeslut anses också</P> <P class="p204 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft49">beslut om betalningsskyldighet enligt 12 kap.</SPAN></P> <P class="p204 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft49">omprövningsbeslut enligt 21 kap.,</SPAN></P> <P class="p202 ft9"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft48">beslut i fråga om återbetalning av ingående skatt enligt 10 kap. </SPAN><NOBR>9–13</NOBR> §§ mervärdesskattelagen (1994:200),</P> <P class="p204 ft8"><SPAN class="ft8">5.</SPAN><SPAN class="ft49">beslut om återbetalning av skatt enligt</SPAN></P> <P class="p202 ft8">a) 24 eller 25 § lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam,</P> <P class="p205 ft8">b) 8 § lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p188 ft8"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft47">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, </SPAN><SPAN class="ft10">eller</SPAN></P> <P class="p189 ft9"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft48">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p229 ft9"><SPAN class="ft8">c)</SPAN><SPAN class="ft58">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt,</SPAN></P> <P class="p230 ft9"><SPAN class="ft8">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft58">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt, <SPAN class="ft61">eller</SPAN></P> <P class="p229 ft10"><SPAN class="ft10">e)</SPAN><SPAN class="ft57">11 § lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten,</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p12 ft8"><SPAN class="ft8">6.</SPAN><SPAN class="ft62">beslut om återbetalning, kompensation eller nedsättning enligt 9 kap. 2, 3, 4, 5, 6, 8 a eller 9 §, 9 b § tredje stycket, 10 eller 11 §, 11 kap. 12 eller 13 § lagen (1994:1776) om skatt på energi,</SPAN></P> <P class="p13 ft8"><SPAN class="ft8">7.</SPAN><SPAN class="ft47">beslut om betalningsskyldighet för särskild inkomstskatt enligt lagen (1991:586) om särskild inkomstskatt för utomlands bosatta, och</SPAN></P> <P class="p231 ft56"><SPAN class="ft55">5 </SPAN>Senaste lydelse 2006:1509.</P> <P class="p232 ft15">41</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_38"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36238x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p0 ft16">Författningsförslag SOU 2009:62</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"> <TR> <TD class="tr0 td109"><SPAN class="p208 ft8">8. överenskommelse</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td110"><SPAN class="p23 ft8">om betalningsskyldighet enligt 12 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td109"><SPAN class="p19 ft8">7 c §, om företrädaren</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td110"><SPAN class="p23 ft8">har fullföljt en överenskommelse på</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p32 ft8">överenskommet sätt inom rätt tid.</P> <P class="p233 ft43">14 kap.</P> <P class="p234 ft8">7 §<A href="#page_38"><SPAN class="ft54">6</SPAN></A></P> <P class="p155 ft8">Skatteverket får besluta om skatterevision för att kontrollera</P> <P class="p49 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft62">att deklarations- och annan uppgiftsskyldighet fullgjorts riktigt och fullständigt,</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">att förutsättningar finns att fullgöra uppgiftsskyldighet</SPAN></P> <P class="p155 ft8">som kan antas uppkomma,</P> <P class="p67 ft9">3. skatteupplag enligt lagen (1994:1563) om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om alkoholskatt eller lagen (1994:1776) om skatt på</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr5 td111"><SPAN class="p19 ft8">energi,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td111"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td112"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p208 ft8">4. att den</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td96"><SPAN class="p235 ft8">som ansökt om</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p208 ft8">4. att den</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td112"><SPAN class="p23 ft8">som ansökt om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p19 ft8">återbetalning,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td96"><SPAN class="p235 ft8">kompensation</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p19 ft8">återbetalning,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td112"><SPAN class="p23 ft8">kompensation</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft8">eller nedsättning av punktskatt i</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td113"><SPAN class="p19 ft8">eller nedsättning av punktskatt i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">fall som avses i 1 kap. 4 § tredje</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td113"><SPAN class="p19 ft8">fall som avses i 1 kap. 4 § tredje</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">stycket <SPAN class="ft10">9 </SPAN>har lämnat riktiga och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td113"><SPAN class="p19 ft8">stycket <SPAN class="ft10">8 </SPAN>har lämnat riktiga och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft8">fullständiga uppgifter, eller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td113"><SPAN class="p19 ft8">fullständiga uppgifter, eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p208 ft8">5. att den</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td96"><SPAN class="p235 ft8">som ansökt om</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p208 ft8">5. att den</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td112"><SPAN class="p23 ft8">som ansökt om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">återbetalning av punktskatt i fall</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td113"><SPAN class="p19 ft8">återbetalning av punktskatt i fall</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td71"><SPAN class="p19 ft8">som avses i 1 kap. 4 § tredje</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td113"><SPAN class="p19 ft8">som avses i 1 kap. 4 § tredje</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">stycket <SPAN class="ft10">8 </SPAN>har lämnat riktiga och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td113"><SPAN class="p19 ft8">stycket <SPAN class="ft10">7 </SPAN>har lämnat riktiga och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td71"><SPAN class="p19 ft8">fullständiga uppgifter.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td113"><SPAN class="p19 ft8">fullständiga uppgifter.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p67 ft9">Skatteverket får besluta om skatterevision också för att inhämta uppgifter av betydelse för kontroll enligt första stycket <NOBR>1–4</NOBR> av någon annan än den som revideras.</P> <P class="p236 ft8">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2010.</P> <P class="p237 ft56"><SPAN class="ft55">6 </SPAN>Senaste lydelse 2003:664.</P> <P class="p176 ft15">42</P> </DIV> <DIV id="page_39"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td65"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td66"><SPAN class="p19 ft30">Författningsförslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft29"><SPAN class="ft29">4</SPAN><SPAN class="ft42">Förslag till</SPAN></P> <P class="p238 ft63">förordning (2010:000) om premie för fluorkolväten som lämnas för destruktion</P> <P class="p239 ft8">Härigenom föreskrivs följande.</P> <P class="p147 ft43">Syfte</P> <P class="p87 ft8">1 § Syftet med denna förordning är att minska utsläppen av fluorkolväten (HFC).</P> <P class="p147 ft43">Beslutande myndighet</P> <P class="p44 ft8">2 § Naturvårdsverket prövar frågor om destruktionspremie enligt denna förordning.</P> <P class="p147 ft43">Innebörden av vissa uttryck</P> <P class="p240 ft8">3 § I denna förordning förstås med</P> <P class="p12 ft8"><SPAN class="ft10">destruktion</SPAN>: sådan behandling som inte leder till materialåtervinning eller återanvändning,</P> <P class="p146 ft8"><SPAN class="ft10">destruktionsintyg</SPAN>: intyg som visar att fluorkolväten har omhändertagits för destruktion och som utfärdats av för ändamålet godkänd destruktionsanläggning och</P> <P class="p14 ft8"><SPAN class="ft10">analysbevis</SPAN>: resultat från analys som visar typer och i förekommande fall blandningsförhållanden av fluorkolväten som omhändertagits för destruktion utfärdat av ackrediterat laboratorium.</P> <P class="p241 ft43">Utbetalning av destruktionspremie</P> <P class="p87 ft8">4 § Till den som lämnat fluorkolväten för destruktion ska destruktionspremie betalas ut.</P> <P class="p146 ft8">Destruktionspremie betalas inte ut för andra fluorkolväten än de som räknas upp i 4 § första stycket lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten.</P> <P class="p14 ft9">Storleken på destruktionspremien ska motsvara de vid tidpunkten för omhändertagandet gällande skattebeloppen på</P> <P class="p242 ft15">43</P> </DIV> <DIV id="page_40"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36240x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningsförslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p243 ft8">fluorkolväten enligt 4 § lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten.</P> <P class="p244 ft9">Om fluorkolväten ingår i en blandning ska destruktionspremien beräknas särskilt för vart och ett av de ingående fluorkolvätena.</P> <P class="p191 ft9">Om det inte kan fastställas vilken typ av fluorkolväte det är fråga om, eller om blandningsförhållandet inte kan fastställas utgår inte någon destruktionspremie.</P> <P class="p245 ft9">5 § Ansökan om destruktionspremie ska ges in till Naturvårdsverket och ska innehålla</P> <P class="p191 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">uppgifter om mängder och typer av fluorkolväten som lämnats till destruktion,</SPAN></P> <P class="p191 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">destruktionsintyg från för ändamålet godkänd destruktionsanläggning, och</SPAN></P> <P class="p149 ft8"><SPAN class="ft8">3.</SPAN><SPAN class="ft47">analysbevis.</SPAN></P> <P class="p246 ft9">6 § För att destruktionspremie ska utgå ska den lämnade mängden fluorkolväten hållas tillgänglig för kontroll två veckor efter det att ansökan om destruktionspremie inkommit till Naturvårdsverket.</P> <P class="p71 ft43">Bemyndiganden</P> <P class="p144 ft8">7 § Naturvårdsverket får meddela föreskrifter om</P> <P class="p149 ft8"><SPAN class="ft8">1.</SPAN><SPAN class="ft47">hur premien ska betalas ut, och</SPAN></P> <P class="p197 ft8"><SPAN class="ft8">2.</SPAN><SPAN class="ft47">de närmare uppgifter en ansökan enligt 5 § ska innehålla för att förutsättningar för utbetalning av destruktionspremie ska föreligga.</SPAN></P> <P class="p104 ft43">Överklagande</P> <P class="p247 ft8">8 § Naturvårdsverkets beslut enligt denna förordning får inte överklagas.</P> <P class="p248 ft8">Denna förordning träder i kraft den 1 juli 2010.</P> <P class="p249 ft15">44</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_41"> <P class="p0 ft64">Utredningens</P> <P class="p250 ft64">förslag</P> </DIV> <DIV id="page_42"> <P class="p114 ft11">1 Uppdraget</P> <P class="p115 ft29"><SPAN class="ft29">1.1</SPAN><SPAN class="ft65">Utredningens direktiv</SPAN></P> <P class="p119 ft8">Utredningens uppgift är enligt kommittédirektiven (dir. 2008:134) att utreda om en skatt på fluorerade växthusgaser <NOBR>(F-gaser)</NOBR> bör införas. Utredningen ska ta sin grund i Klimatberedningens förslag om en skatt på <NOBR>F-gaser,</NOBR> men förutsättningslöst utreda om en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av de aktuella växthusgaserna och, om så är fallet, lämna förslag på hur en sådan skatt ska utformas.</P> <P class="p251 ft8">I arbetet ska bland annat följande beaktas:</P> <P class="p252 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">vilka </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> som bör omfattas av skatten,</P> <P class="p253 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">vilka varugrupper och företag som berörs,</SPAN></P> <P class="p253 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">vilka som bör vara skattskyldiga,</SPAN></P> <P class="p254 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">konsekvenser för berörda företag,</SPAN></P> <P class="p253 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">EG:s regler om statligt stöd,</SPAN></P> <P class="p253 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">effekterna på marknaden för de produkter där </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> ingår,</P> <P class="p255 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">det </SPAN><NOBR>EG-rättsliga</NOBR> arbetet med inriktning på att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> och</P> <P class="p256 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">möjligheterna att åstadkomma motsvarande nationella utsläppsminskning genom ökad harmoniserad </SPAN><NOBR>EG-reglering</NOBR> på området.</P> <P class="p257 ft8">Därutöver ska den lagtekniska utformningen innebära så låga kostnader som möjligt för företagen.</P> <P class="p258 ft29"><SPAN class="ft29">1.2</SPAN><SPAN class="ft65">Hur arbetet har bedrivits</SPAN></P> <P class="p259 ft9">Utredningsarbetet har bedrivits i form av en enmansutredning, vilket innebär att det är utredaren själv som är ansvarig för förslagen. Utredningsarbetet har emellertid skett i nära och</P> <P class="p260 ft15">47</P> </DIV> <DIV id="page_43"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Uppdraget</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">konstruktivt samarbete med experterna, som representerar berörda departement, myndigheter och branschorganisationer. Utredningsarbetet har bedrivits på sedvanligt vis, varvid utredningen i sin helhet har haft nio sammanträden.</P> <P class="p49 ft8">Under arbetets gång har utredningen haft kontakt med olika berörda parter. Utredningen har träffat; Svensk Dagligvaruhandel, Kyl & värmepumpföretagen, Svenska Värmepumpföreningen, Green & Cool, BILSweden, Gjuteriföreningen, Husqvarna AB, Jackon AB, ABB, Svenska kraftnät och Svensk Energi. Därutöver har utredningen gjort studiebesök vid Jackon AB:s produktionsanläggning i Skövde och Husqvarna AB:s gjuteri i Huskvarna. Utredningen har vidare varit på studiebesök i Norge och Danmark och då haft möte med Statens föroreningstillsyn och Tull- och avgiftsdirektoratet (Norge) samt med Miljöstyrelsen och Skatteministeriet (Danmark). Utredningen har även besökt ABB:s brytartillverkning och dess högeffektlaboratorium i Ludvika. Utredningen har vidare haft kontakter med olika statliga verk samt med ett flertal företag och institutioner. Avslutningsvis har utredningen sammanträffat med SAKAB.</P> <P class="p261 ft8">I syfte att närmare undersöka konsekvenserna av en eventuell skatt har utredningen uppdragit åt konsultföretaget IVL att beräkna hur utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> skulle kunna påverkas. Förutsättningen för beräkningarna har som huvudspår varit en skatt om 22 öre per kg koldioxidekvivalenter, dvs. i nivå med den reducerade koldioxidskatten för den industri som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter (dvs. med 21 procent av den generella nivån, som 2009 är 105 öre per kg koldioxid). Utöver huvudspåret har även diskussioner om effekter vid skattesnivåerna 50 öre respektive 100 öre per kg koldioxidekvivalenter förts. IVL:s uppdrag har redovisats i rapporten <SPAN class="ft10">Skatt på fluorerade växthusgaser – beräknad påverkan på emissioner år 2020 </SPAN>(se bilaga 2).</P> <P class="p262 ft29"><SPAN class="ft29">1.3</SPAN><SPAN class="ft65">Framställningar till utredningen</SPAN></P> <P class="p51 ft8">Ett flertal framställningar har kommit in till utredningen med synpunkter dels på om en skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> är det lämpligaste styrmedlet för att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser,</NOBR> dels med synpunkter på utformningen av en eventuell sådan skatt. Utredningen har tagit del av framställningarna och vägt in synpunkterna tillsammans med</P> <P class="p263 ft15">48</P> </DIV> <DIV id="page_44"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td114"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td84"><SPAN class="p19 ft30">Uppdraget</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p264 ft8">övrigt utredningsmaterial. Framställningarna får anses besvarande med detta betänkande.</P> <P class="p265 ft29"><SPAN class="ft29">1.4</SPAN><SPAN class="ft65">Betänkandets innehåll</SPAN></P> <P class="p87 ft8">I betänkandet redovisar utredningen sin bedömning att det är lämpligt att införa en skatt på <NOBR>F-gaser.</NOBR> Utredningen lämnar också förslag på hur skatten bör utformas.</P> <P class="p83 ft8">Utredningen har därtill funnit att skatten bör kompletteras med en destruktionspremie för de <NOBR>F-gaser</NOBR> som omfattas av skatten och lämnar därför också förslag på hur en förordning om en sådan destruktionspremie bör utformas.</P> <P class="p96 ft9">Därutöver redogör utredningen för de övergripande konsekvenserna av sina förslag.</P> <P class="p266 ft15">49</P> </DIV> <DIV id="page_45"> <P class="p163 ft11"><SPAN class="ft11">2</SPAN><SPAN class="ft68">Beskrivning av problemet</SPAN></P> <P class="p267 ft7">– <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</P> <P class="p268 ft29"><SPAN class="ft29">2.1</SPAN><SPAN class="ft65">Varför är </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> ett miljöproblem?</P> <P class="p87 ft8">Till de fluorerade växthusgaserna, eller de så kallade <NOBR>F-gaserna,</NOBR> hör fluorkolväten eller <NOBR>HFC-föreningar,</NOBR> perfluorkarboner eller PFC- föreningar och svavelhexafluorid (SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>). <NOBR>F-gaserna</NOBR> härstammar enbart från mänsklig verksamhet, de har inga naturliga utsläppskällor. Problemet med <NOBR>F-gaserna</NOBR> är inte användningen i sig utan problemet uppstår när dessa gaser släpps ut.</P> <P class="p14 ft8">I samband med klimatfrågor talar man ofta om <NOBR>GWP-faktorn,</NOBR> Global Warming Potential, för en växthusgas. <NOBR>GWP-faktorn</NOBR> anger hur mycket ett kilo av växthusgasen påverkar klimatet i jämförelse med ett kilo koldioxid. På grund av att växthusgaserna har olika livslängd i atmosfären skiljer sig faktorn åt beroende på vilket tidsperspektiv man utgår från. Vanligtvis används ett hundraårsperspektiv, GWP<SPAN class="ft20">100</SPAN>.</P> <P class="p269 ft8">För jämförelsens skull kan nämnas att <NOBR>GWP-faktorn</NOBR> för koldioxid är ett (1) medan <NOBR>F-gasernas</NOBR> <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> varierar mellan 120 och 22 200, se tabell 2.1. Det är därför intressant att titta närmare på <NOBR>F-gasernas</NOBR> bidrag till de samlade utsläppen av växthusgaser samt om och hur dessa utsläpp kan minska.</P> <P class="p96 ft8">De totala utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige har ökat från cirka 0,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter 1990 till cirka 1,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter 2007. Utsläppen av HFC har under den perioden ökat kraftigt, i huvudsak till följd av att HFC ersatt ozonskiktsnedbrytande ämnen exempelvis CFC och HCFC som köldmedium och som drivgas. Samtidigt har <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> minskat något medan utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>har ökat.</P> <P class="p270 ft15">51</P> </DIV> <DIV id="page_46"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36246x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p151 ft8">Enligt de reviderade uppgifter som tagits fram av utredningen beräknas utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige år 2020 att ha minskat till cirka 0,4 miljoner ton koldioxidekvivalenter utan en skatt på F- gaser. Detta bland annat genom de <NOBR>EU-regleringar</NOBR> som trätt i kraft.</P> <P class="p91 ft9"><NOBR>F-gasutsläppen</NOBR> utgjorde år 2007 något mindre än två procent av Sveriges samlade utsläpp av växthusgaser, vilket framgår av figuren nedan.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"> <TR> <TD colspan=6 class="tr24 td115"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:166px;margin-top:0px;margin-right:-2px;margin-bottom:0px;" class="p271 ft70"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:0px;margin-right:162px;margin-bottom:-164px;" class="p271 ft70"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:84px;margin-top:-82px;margin-right:80px;margin-bottom:-82px;" class="p271 ft70"><![endif]><SPAN class="ft69">:</SPAN>Källa</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td111"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-55px;margin-top:-2px;margin-right:0px;margin-bottom:2px;" class="p272 ft71"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:-2px;margin-right:-55px;margin-bottom:57px;" class="p272 ft71"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-28px;margin-top:26px;margin-right:-27px;margin-bottom:29px;" class="p272 ft71"><![endif]>1.2 Figur</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr25 td115"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:138px;margin-top:-96px;margin-right:-2px;margin-bottom:96px;" class="p273 ft72"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:-96px;margin-right:134px;margin-bottom:-40px;" class="p273 ft72"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:70px;margin-top:-164px;margin-right:66px;margin-bottom:28px;" class="p273 ft72"><![endif]>.bearbetning egen och IVL</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td111"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-101px;margin-top:0px;margin-right:-81px;margin-bottom:0px;" class="p274 ft73"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:81px;margin-top:0px;margin-right:-263px;margin-bottom:182px;" class="p274 ft73"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-10px;margin-top:91px;margin-right:-172px;margin-bottom:91px;" class="p274 ft73"><![endif]>i mätt användningsområde på fördelat</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-181px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:0px;" class="p274 ft73"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:-183px;margin-bottom:182px;" class="p274 ft73"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-90px;margin-top:91px;margin-right:-92px;margin-bottom:91px;" class="p274 ft73"><![endif]>utsläpp totala Sveriges av <NOBR>gas-F</NOBR> Andel</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td88"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td118"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td119"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td120"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td121"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td122"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-9px;margin-top:-15px;margin-right:-8px;margin-bottom:15px;" class="p275 ft74"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:8px;margin-top:-15px;margin-right:-25px;margin-bottom:32px;" class="p275 ft74"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-1px;margin-top:-6px;margin-right:-16px;margin-bottom:23px;" class="p275 ft74"><![endif]><NOBR>gaser-F</NOBR> % 80 1,</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td123"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr28 td111"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-15px;margin-top:-14px;margin-right:-81px;margin-bottom:14px;" class="p276 ft73"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:81px;margin-top:-14px;margin-right:-177px;margin-bottom:110px;" class="p276 ft73"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:33px;margin-top:34px;margin-right:-129px;margin-bottom:62px;" class="p276 ft73"><![endif]>koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr28 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-109px;margin-top:0px;margin-right:-2px;margin-bottom:0px;" class="p277 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:0px;margin-right:-113px;margin-bottom:111px;" class="p277 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-54px;margin-top:56px;margin-right:-57px;margin-bottom:55px;" class="p277 ft75"><![endif]>2007 år växthusgaser av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td88"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td124"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td125"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td126"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td127"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td128"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td129"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td88"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td130"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td131"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td132"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td133"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td134"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td135"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td111"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td117"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"> <TR> <TD class="tr31 td17"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td136"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td21"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr32 td7"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-105px;margin-top:-8px;margin-right:-2px;margin-bottom:8px;" class="p278 ft77"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:-8px;margin-right:-109px;margin-bottom:115px;" class="p278 ft77"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-52px;margin-top:46px;margin-right:-55px;margin-bottom:61px;" class="p278 ft77"><![endif]>% 19,63 Aluminiumproduktion</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td39"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td137"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td136"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td138"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr33 td17"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-62px;margin-top:-16px;margin-right:-1px;margin-bottom:16px;" class="p279 ft78"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:-16px;margin-right:-64px;margin-bottom:79px;" class="p279 ft78"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-31px;margin-top:16px;margin-right:-32px;margin-bottom:47px;" class="p279 ft78"><![endif]><NOBR>-användnings</NOBR> Övriga % 5,51 områden</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr33 td14"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-89px;margin-top:-12px;margin-right:-2px;margin-bottom:12px;" class="p280 ft77"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:-12px;margin-right:-93px;margin-bottom:103px;" class="p280 ft77"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-44px;margin-top:34px;margin-right:-47px;margin-bottom:57px;" class="p280 ft77"><![endif]>% 9,02 Magnesiumgjutning</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td39"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-25px;margin-top:-66px;margin-right:0px;margin-bottom:66px;" class="p281 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:-66px;margin-right:-25px;margin-bottom:91px;" class="p281 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-13px;margin-top:-53px;margin-right:-12px;margin-bottom:78px;" class="p281 ft79"><![endif]>% 4,31 XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td137"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-28px;margin-top:-39px;margin-right:0px;margin-bottom:39px;" class="p282 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:-39px;margin-right:-28px;margin-bottom:67px;" class="p282 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-14px;margin-top:-25px;margin-right:-14px;margin-bottom:53px;" class="p282 ft79"><![endif]>% 33,12 AC Mobil</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr33 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:-117px;margin-top:0px;margin-right:-2px;margin-bottom:0px;" class="p283 ft72"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:0px;margin-right:-121px;margin-bottom:119px;" class="p283 ft72"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-58px;margin-top:60px;margin-right:-61px;margin-bottom:59px;" class="p283 ft72"><![endif]>% 28,49 kyl/frys/AC Stationära</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p222 ft15">52</P> </DIV> <DIV id="page_47"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36247x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p0 ft16">SOU 2009:62 Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</P> <P class="p284 ft8">Den vanligaste förekommande <NOBR>HFC-föreningen</NOBR> i Sverige är HFC- 134a, som används inom de flesta applikationsområden, vanligtvis som köldmedium. HFC används även vid tillverkning av isoleringsmaterial, som brandsläckningsmedel och som drivgas i bland annat astmainhalatorer. <NOBR>GWP-faktorn</NOBR> för olika HFC varierar mellan 120 och 12 000 och uppehållstiden i atmosfären varierar mellan 5 och 50 år.</P> <P class="p142 ft8">PFC används inte längre i Sverige. Däremot bildas PFC vid tillverkning av aluminium. Utsläppen från aluminiumtillverkningen har hittills varit så stora att de utgjort den enskilt största typen av utsläpp av <NOBR>F-gaser.</NOBR> <NOBR>PFC-föreningar</NOBR> har <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> mellan 5 700 och 11 900 och atmosfäriska uppehållstider mellan 2 000 och 50 000 år.</P> <P class="p142 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>är en mycket kraftig växthusgas med en <NOBR>GWP-faktor</NOBR> om 22 200 och en atmosfärisk uppehållstid om 3 200 år. Gasens största användningsområde i Sverige är som isolerande gas i högspänningsanläggningar och som skyddsgas vid gjutning av magnesium.</P> <P class="p14 ft9">Med hänsyn till <NOBR>F-gasernas</NOBR> klimatpåverkande effekt är de alltså ett miljöproblem. I normalt förekommande koncentrationer medför de inte några risker för människors hälsa eller för närmiljön.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td139"><SPAN class="p19 ft35">Tabell 2.1</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td140"><SPAN class="p19 ft39">GWP för fluorerade växthusgaser som förekommer i Sverige</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p19 ft80">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td84"><SPAN class="p19 ft80">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr34 td140"><SPAN class="p19 ft35">jämfört med koldioxid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td7"><SPAN class="p19 ft81">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr36 td141"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td142"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td79"><SPAN class="p19 ft81">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td105"><SPAN class="p35 ft83">Beteckning</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td143"><SPAN class="p285 ft83">GWP<SPAN class="ft84">100</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td144"><SPAN class="p35 ft40">CO<SPAN class="ft85">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td145"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td146"><SPAN class="p286 ft40">1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td84"><SPAN class="p35 ft39"><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td147"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td83"><SPAN class="p286 ft40">3 400</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td105"><SPAN class="p35 ft40"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p286 ft40">1 300</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td105"><SPAN class="p35 ft40"><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td83"><SPAN class="p286 ft40">4 300</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td105"><SPAN class="p35 ft40"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p286 ft40">120</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td105"><SPAN class="p35 ft40"><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p286 ft40">3 500</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td84"><SPAN class="p35 ft39"><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td147"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td83"><SPAN class="p286 ft40">12 000</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td84"><SPAN class="p35 ft39"><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td147"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p286 ft40">550</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td84"><SPAN class="p35 ft39"><NOBR>PFC-116</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td147"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td83"><SPAN class="p286 ft40">11 900</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td84"><SPAN class="p35 ft35"><NOBR>PFC-14</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td147"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p286 ft40">5 700</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td84"><SPAN class="p35 ft39"><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td147"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p286 ft40">8 600</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td148"><SPAN class="p35 ft40">SF<SPAN class="ft85">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr11 td149"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td142"><SPAN class="p79 ft40">22 200</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td79"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p287 ft35"><SPAN class="ft37">Källa: </SPAN>IVL:s rapport, tabell 1, se bilaga 2, <SPAN class="ft37">och </SPAN><NOBR>GWP-faktorer</NOBR> från bilaga I till Europaparlamentets och Rådets förordning nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser (EUT L 161, 14.06.2006 s. 1).</P> <P class="p288 ft15">53</P> </DIV> <DIV id="page_48"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36248x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p289 ft52"><SPAN class="ft29">2.2</SPAN><SPAN class="ft86">Sveriges åtaganden på miljöområdet – Kyotoprotokollet</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Genom Kyotoprotokollet har industriländerna åtagit sig att minska sina utsläpp av växthusgaserna koldioxid, metan, dikväveoxid, HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>med drygt fem procent som ett genomsnitt under den första så kallade åtagandeperioden <NOBR>2008–2012</NOBR> jämfört med 1990 års nivå.</P> <P class="p290 ft8">Medlemsländerna i EU har som grupp åtagit sig att minska sina utsläpp med åtta procent. Denna minskning har fördelats genom en så kallad bördefördelning<A href="#page_48"><SPAN class="ft54">1 </SPAN></A>som innebär att vissa länder åtar sig att göra större minskningar, medan andra länder inte behöver minska sina utsläpp alls. Sverige ska enligt beslutet om bördefördelning begränsa sina utsläpp så att nettoutsläppen tillåts <SPAN class="ft10">öka </SPAN>med högst fyra procent jämfört med 1990 års nivå.</P> <P class="p291 ft52"><SPAN class="ft29">2.3</SPAN><SPAN class="ft86">Sveriges miljökvalitetsmål – begränsad klimatpåverkan</SPAN></P> <P class="p292 ft8">Det övergripande målet<A href="#page_48"><SPAN class="ft54">2 </SPAN></A>för det miljöpolitiska arbetet är att till nästa generation kunna lämna över ett samhälle där de stora miljöproblemen i Sverige är lösta. Som ett led i det arbetet har riksdagen fastställt miljökvalitetsmålet <SPAN class="ft10">Begränsad klimatpåverkan </SPAN>vilket innebär följande: Halten av växthusgaser i atmosfären ska i enlighet med FN:s ramkonvention för klimatförändringar stabiliseras på en nivå som innebär att människans påverkan på klimatsystemet inte blir farlig. Målet ska uppnås på ett sådant sätt och i en sådan takt att den biologiska mångfalden bevaras, livsmedelsproduktionen säkerställs och andra mål för hållbar utveckling inte äventyras. Sverige har tillsammans med andra länder ansvar för att det globala målet kan uppnås (prop. 1997/98:145, bet. 1998/99:MJU6, rskr.1998/99:183).</P> <P class="p93 ft8">Miljökvalitetsmålet har kompletterats med ett delmål som fastställdes då riksdagen i juni 2006 antog propositionen <SPAN class="ft10">Nationell klimatpolitik i global samverkan </SPAN>(prop. 2005/06:172). Delmålet innebär att de svenska utsläppen av växthusgaser, under perioden</P> <P class="p293 ft89"><SPAN class="ft87">1</SPAN><SPAN class="ft88">Kommissionens beslut (EG/2006/944) av den 14 december 2006 om fastställande av de respektive utsläppsnivåer som tilldelats gemenskapen och var och en av dess medlemsstater enligt Kyotoprotokollet i enlighet med rådets beslut 2002/358/EG (EUT L 358, 16.12.2006, s. 87).</SPAN></P> <P class="p294 ft56"><SPAN class="ft87">2</SPAN><SPAN class="ft90">En utredning med uppgift att göra en översyn av miljömålssystemet är tillsatt, dir. 2008:95.</SPAN></P> <P class="p176 ft15">54</P> </DIV> <DIV id="page_49"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36249x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td150"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td151"><SPAN class="p19 ft30">Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p295 ft8"><NOBR>2008–2012,</NOBR> ska ligga på en nivå som är fyra procent <SPAN class="ft10">lägre </SPAN>än utsläppen år 1990. Utsläppen ska räknas som koldioxidekvivalenter och omfatta de sex växthusgaserna enligt Kyotoprotokollet och IPCC:s<A href="#page_49"><SPAN class="ft54">3 </SPAN></A>definitioner. Delmålet ska uppnås utan kompensation för upptag i kolsänkor eller med flexibla mekanismer. I samma proposition gjordes bedömningen att utsläppen för Sverige år 2020 bör vara 25 procent lägre än utsläppen år 1990. Målet ska fortlöpande följas upp vid så kallade kontrollstationer minst vart femte år med början år 2008. Dessutom kompletterades miljökvalitetsmålet <SPAN class="ft10">Begränsad klimatpåverkan </SPAN>med ett nytt långsiktigt mål om en maximal global genomsnittlig uppvärmning med två grader över förindustriell nivå till år 2050.</P> <P class="p296 ft8">Regeringen har härefter i propositionen <SPAN class="ft10">En sammanhållen klimat- och energipolitik – klimat </SPAN>(prop. 2008/09:162) föreslagit att miljökvalitetsmålet <SPAN class="ft10">Begränsad klimatpåverkan </SPAN>inte ska ändras, men väl att det ska kompletteras med ett temperaturmål ur vilket ett koncentrationsmål kan härledas. Temperaturmålet, som ska vara det övergripande målet, föreslås vara att den globala ökningen av medeltemperaturen begränsas till högst två grader Celsius jämfört med den förindustriella nivån. Sverige ska verka internationellt för att det globala arbetet inriktas mot detta mål. Koncentrationsmålet som härleds från temperaturmålet, föreslås vara att koncentrationen av växthusgaser i atmosfären på lång sikt stabiliseras på nivån högst 400 miljondelar koldioxidekvivalenter (ppmv koldioxidekvivalenter). Möjligheten att uppfylla miljökvalitetsmålet är enligt regeringen till helt avgörande del beroende av internationellt samarbete och insatser i alla länder.</P> <P class="p297 ft8">Som nationellt mål till 2020 föreslår regeringen att utsläppen för Sverige för år 2020 bör vara 40 procent lägre än utsläppen år 1990. Målet gäller för de verksamheter som inte omfattas av systemet för handel med utsläppsrätter. Detta innebär att utsläppen av växthusgaser år 2020 ska vara cirka 20 miljoner ton koldioxidekvivalenter lägre för den icke handlande sektorn i förhållande till 1990 års nivå. Av den minskningen beräknar regeringen att 2,0 miljoner ton koldioxidekvivalenter ska uppnås med så kallade utvecklade ekonomiska styrmedel. För de verksamheter som omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter bestäms ambitionen för minskningen av utsläppen gemensamt på <NOBR>EU-nivån</NOBR> inom ramen för handelssystemets regler.</P> <P class="p199 ft56"><SPAN class="ft55">3 </SPAN>Intergovernmental Panel on Climate Change (FN:s klimatpanel).</P> <P class="p232 ft15">55</P> </DIV> <DIV id="page_50"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36250x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p169 ft29"><SPAN class="ft29">2.4</SPAN><SPAN class="ft65">Klimatberedningens förslag om skatt på </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR></P> <P class="p298 ft8">Klimatberedningens uppdrag<A href="#page_50"><SPAN class="ft54">4 </SPAN></A>var i huvuddrag att genomföra en övergripande översyn av den svenska klimatpolitiken som underlag för kontrollstation 2008, den första så kallade kontrollstationen i syfte att följa upp miljökvalitetsmålet <SPAN class="ft10">Begränsad klimatpåverkan</SPAN>, se avsnitt 2.3. Beredningen lämnade i betänkandet <SPAN class="ft10">Svensk klimatpolitik</SPAN><A href="#page_50"><SPAN class="ft91">5 </SPAN></A>bland annat förslag till mål för klimatpolitiken på kort, medellång och lång sikt samt en handlingsplan för att uppnå målet till 2020.</P> <P class="p52 ft8">I handlingsplanen bör enligt Klimatberedningen ingå en miljöskatt på <NOBR>F-gaser.</NOBR> Skattesatsen skulle enligt Klimatberedningens förslag sättas på samma nivå som koldioxidskatten för den industri som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter. Klimatberedningen anförde vidare följande.</P> <P class="p299 ft14">I industrisektorn inräknas utsläpp av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Utsläppen orsakas dock till övervägande del av användningen av köldmedia i <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och klimatanläggningar samt värmepumpar i alla delar av samhället. Dessa utsläpp uppskattas minska från dagens nivå på 1,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter till drygt 0,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter per år 2020 på grund av att gemensamma <NOBR>EU-regler</NOBR> nu har införts. Energimyndigheten och Naturvårdsverket har analyserat konsekvenserna<A href="#page_50"><SPAN class="ft92">6 </SPAN></A>av att införa ett kompletterande styrmedel på området i form av en skatt på <NOBR>F-gaser.</NOBR> Myndigheterna föreslår att en sådan skatt införs på en nivå som motsvarar den svenska koldioxidskatten för tillverkningsindustrin (21 öre per kg koldioxid 2008). En motsvarande skatt finns införd i Danmark och Norge. Om skatten införs kan de årliga utsläppen enligt myndigheternas analys reduceras med ytterligare 0,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter till 2020.</P> <P class="p300 ft52"><SPAN class="ft29">2.5</SPAN><SPAN class="ft86">Skatt på </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> som ett medel för att minska utsläppen av växthusgaser</P> <P class="p66 ft8">Det övergripande målet och syftet med en skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> är att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Skatten ska således vara ett verktyg för att nå de åtaganden Sverige har internationellt avseende växthusgaser och de mål Sverige satt nationellt. Det är utredningens uppdrag att förutsättningslöst bedöma om en skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> är</P> <P class="p301 ft94"><SPAN class="ft87">4</SPAN><SPAN class="ft93">Kommittédirektiv 2007:59 och 2007:179.</SPAN></P> <P class="p302 ft94"><SPAN class="ft87">5</SPAN><SPAN class="ft93">SOU 2008:24.</SPAN></P> <P class="p303 ft56"><SPAN class="ft87">6</SPAN><SPAN class="ft90">Energimyndigheten och Naturvårdsverket, 2007. </SPAN><SPAN class="ft95">Kontrollstation 2008</SPAN>, Energimyndigheten/Naturvårdsverket, Eskilstuna/Stockholm 2008.</P> <P class="p304 ft15">56</P> </DIV> <DIV id="page_51"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36251x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td150"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td151"><SPAN class="p19 ft30">Beskrivning av problemet – <NOBR>F-gaser</NOBR> i ett miljöpolitiskt sammanhang</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">lämplig att införa med hänsyn till de effekter och konsekvenser en sådan kan förväntas få.</P> <P class="p13 ft9">Figurerna nedan visar förhållandena mellan utsläppen i koldioxidekvivalenter av de olika <NOBR>F-gaserna</NOBR> år 2007 och år 2020 utan skatt.</P> <P class="p162 ft35">Figur 2.2 <NOBR>F-gasutsläpp,</NOBR> mätt i koldioxidekvivalenter, år 2007</P> <P class="p305 ft77">20% PFC</P> <P class="p306 ft97">11% SF<SPAN class="ft96">6</SPAN></P> <P class="p307 ft97">69% <SPAN class="ft77">HFC</SPAN></P> <P class="p308 ft35">Figur 2.3 Prognostiserade <NOBR>F-gasutsläpp,</NOBR> mätt i koldioxidekvivalenter, 2020 utan skatt</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33"> <TR> <TD class="tr37 td152"><SPAN class="p19 ft77">4% PFC</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr4 td30"><SPAN class="p19 ft99">6% SF<SPAN class="ft98">6</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p309 ft77">90% HFC</P> <P class="p310 ft36">Källa båda figurerna: <SPAN class="ft39">IVL:s rapport </SPAN>Skatt på fluorerade växthusgaser – beräknad påverkan på emissioner år 2020<SPAN class="ft39">, maj 2009.</SPAN></P> <P class="p295 ft8">De totala <NOBR>F-gasutsläppen</NOBR> prognostiseras minska med cirka 0,8 miljoner ton koldioxidekvivalenter under perioden <NOBR>2007–2020</NOBR> främst till följd av <NOBR>EU-regleringar.</NOBR> Av figurerna ovan framgår att det med befintliga styrmedel framförallt är HFC som år 2020 kommer att stå för utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige.</P> <P class="p311 ft15">57</P> </DIV> <DIV id="page_52"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36252x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p312 ft101"><SPAN class="ft11">3</SPAN><SPAN class="ft100">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN></P> <P class="p313 ft43">Utredningens överväganden och förslag: <SPAN class="ft8">Utredningen föreslår att fluorkolväten (HFC) skattebeläggs. Skatten ska tas ut på samtliga </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">HFC-föreningar</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> och för samtliga användningsområden. Skatten bör tas ut med 22 öre per kg koldioxidekvivalenter, vilket medför att skatten beräknas utifrån respektive </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">HFC-förenings</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">GWP-faktor.</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> Återbetalning av skatt ska ske för HFC som förs ut ur landet.</SPAN></P> <P class="p314 ft10">Skatt som styrmedel och dess lämplighet – <SPAN class="ft8">Utredningen anser att en skatt är ett lämpligt styrmedel för att minska utsläppen av </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">F-gaser</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> och att skatten ska omfatta HFC. HFC har många och breda användningsområden, det finns en utvecklingspotential för alternativ både avseende produkter och gaser, priskänsligheten varierar såväl mellan som inom användningsområden och de administrativa kostnaderna för skatten bedöms bli låga. Något annat styrmedel med samma effekt på utsläppen av </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">F-gaser</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> i förhållande till kostnaden, som går att förena med </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">EG-rätten,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> har utredningen inte hittat. Sammantaget har utredningen således funnit att en skatt på HFC är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">F-gaser.</SPAN></NOBR></P> <P class="p315 ft10">Skattens utformning – valet av HFC – <SPAN class="ft8">År 2007 stod HFC för 69 procent av utsläppen av </SPAN><NOBR><SPAN class="ft8">F-gaser</SPAN></NOBR><SPAN class="ft8"> i Sverige och beräknas år 2020, om inte en skatt införs, stå för 90 procent, räknat i koldioxidekvivalenter. Utsläppen av PFC och SF</SPAN><SPAN class="ft20">6 </SPAN><SPAN class="ft8">har minskat och förväntas minska till följd av vidtagna åtgärder och andra styrmedel. Eftersom det finns andra styrmedel som effektivt styr utsläppen av PFC och SF</SPAN><SPAN class="ft20">6 </SPAN><SPAN class="ft8">föreslår utredningen att enbart HFC ska beskattas. Utsläppen av HFC härrör främst från dess användning som köldmedium i mobila och stationära kylanläggningar samt i värmepumpar. Eftersom användningen av</SPAN></P> <P class="p316 ft15">59</P> </DIV> <DIV id="page_53"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36253x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p317 ft8">HCFC (ett ozonnedbrytande ämne) som köldmedium kommer att förbjudas kommer användningsområdet för HFC att utvidgas. Inom dessa områden finns det alternativa köldmedium. Enligt den beräkning som tagits fram av utredningen skulle en skatt på HFC minska utsläppen från kylområdet med 0,086 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. Därutöver kan utsläppsminskningar om <NOBR>0,011–0,043</NOBR> miljoner ton förväntas inom övriga områden där HFC används. Osäkerheten i prognosen beror på i vilken omfattning XPS kommer att fortsätta produceras med HFC som drivgas. Dessa sammanlagt cirka 0,1 miljoner ton koldioxidekvivalenter kan, om de realiseras, utgöra ett bidrag till de två miljoner ton koldioxidekvivalenter som regeringen (prop. 2008/09:162, s. 60) beräknar ska ingå i den reduktion av växthusgaser som uppnås med så kallade utvecklade ekonomiska styrmedel. Minskningen skulle delvis ske före år 2020 samt bestå, och förhoppningsvis fortsätta därefter. Den totala miljöeffekten är därför större än de beräknade 0,1 miljoner ton koldioxidekvivalenterna. Den beräknade utsläppsminskningen baseras främst på minskade årliga läckage. Skulle skatten medföra att kylanläggningar med HFC byts ut i förtid (dvs. före dess beräknade livslängd) mot tätare kylanläggningar eller mot kylanläggningar med köldmedium med lägre <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> skulle de efterföljande årliga utsläppen minska och den beräknade utsläppsminskningen blir större.</P> <P class="p318 ft8"><SPAN class="ft10">Skattenivån – </SPAN>En utgångspunkt vid utformningen av skatten har varit att om möjligt undvika undantag och nedsatta skattenivåer. Med hänsyn härtill och då statsmakterna sedan tidigare satt ett pris på en koldioxidekvivalent inom tillverkningsindustrin, genom den nedsatta koldioxidskatten, anser utredningen att det är lämpligt att den nivån ska ligga till grund för beräkning av skatten på HFC. Genom att endast använda en skattenivå undviks gränsdragningsproblem och därmed hålls de administrativa kostnaderna för skatten så låga som möjligt.</P> <P class="p319 ft10">Premie vid inlämnande för destruktion – <SPAN class="ft8">Utsläpp av HFC sker inte bara under produktens livstid utan också i samband med att produkter som kylanläggningar, bilar och värmepumpar skrotas. Branschen har en överenskommelse om att HFC återtas av distributören kostnadsfritt, vilket finansieras genom en återtagandeavgift om cirka 30 kr per kg som läggs på HFC-</SPAN></P> <P class="p320 ft15">60</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_54"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36254x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p321 ft8">priset. Enligt uppgifter från branschen leder denna överenskommelse till att mellan fem till tio procent av den försålda mängden HFC återtas och återanvänds, återvinns eller destrueras. För att öka andelen HFC som destrueras och för att påskynda omställningen till tätare kylanläggningar eller kylanläggningar med köldmedium med lägre miljöpåverkan och på så sätt minska utsläppen av HFC föreslår utredningen en premie av samma storlek som skatten vid inlämnande av HFC till destruktion.</P> <P class="p322 ft8"><SPAN class="ft10">Förenlighet med </SPAN><NOBR><SPAN class="ft10">EG-rätten</SPAN></NOBR><SPAN class="ft10"> </SPAN>– Enligt utredningens bedömning är förslaget förenligt med <NOBR>EG-rätten.</NOBR></P> <P class="p323 ft103"><SPAN class="ft29">3.1</SPAN><SPAN class="ft102">Skatt som medel för att minska utsläppen av </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> – några teoretiska utgångspunkter</P> <P class="p324 ft8">Ett av de grundläggande ekonomiska motiven till att införa marknadsbaserade styrmedel – exempelvis en skatt – är att dessa för samhället i stort kan vara ett kostnadseffektivt sätt att korrigera marknaden när den inte fungerar tillfredsställande. Marknadsbaserade styrmedel har den fördelen, jämfört med administrativa tillvägagångssätt, att de använder marknadssignaler för att korrigera marknadsmisslyckanden. Att använda marknadssignaler är i många fall fördelaktigare än att endast använda sig av regleringar av enskilda aktörer. Fördelen består i de flesta fall av det avsevärt lägre informationsbehovet för den reglerande myndigheten. När väl det marknadsbaserade styrmedlet är infört, är det upp till berörda aktörer att anpassa sig till prissignaler så länge det är lönsamt för dem.</P> <P class="p325 ft43">Förorenaren betalar</P> <P class="p87 ft8">I dagsläget omfattas utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> inte av något ekonomiskt styrmedel. En viktig utgångspunkt för miljöpolitiska styrmedel är att de, i möjligaste mån, ska utformas så att förorenaren betalar för sin miljöpåverkan. Att förorenaren ska betala för sin miljöpåverkan innebär bland annat att de som inte minskar sin miljöpåverkan betalar för sina utsläpp, medan de som av olika skäl minskar sina utsläpp slipper betala. Genom att differentiera skattenivåer mellan sektorer kan skatter tjäna som ett effektivt styrmedel för att</P> <P class="p326 ft15">61</P> </DIV> <DIV id="page_55"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">minska utsläppen av växthusgaser, samtidigt som risken för läckage minskar genom en lägre beskattning för delar av näringslivet. Med läckage avses här att utsläpp flyttar till länder som inte har några åtaganden inom ramen för internationella avtal om utsläppsbegränsningar (jfr carbon leakage). Ett alternativ till differentierade skattenivåer med lägre beskattning för delar av näringslivet kan vara att ha en enda nivå, som redan i utgångsläget sätts på en lägre nivå för att på motsvarande sätt minska risken för läckage.</P> <P class="p50 ft43">Marginella åtgärdskostnader</P> <P class="p66 ft8">En central fråga i ett klimatpolitiskt perspektiv är hur Sverige kan minska växthusgasutsläppen till en så låg samhällelig kostnad som möjligt. I ett samhälleligt kostnadseffektivitetsperspektiv bör strävan att minska växthusgasutsläppen, oberoende av ambitionsnivå, vara att det sista koldioxidekvivalenta kilot som minskas görs till samma samhällsekonomiska kostnad, för olika användare och i olika sektorer. Hänsyn bör dock bland annat tas till riskerna för att verksamheter, och därmed utsläpp av växthusgaser, flyttar på ett sådant sätt att de globala utsläppen inte minskar utan till och med ökar.</P> <P class="p52 ft8">Marknadsbaserade styrmedel inom klimatpolitiken i form av koldioxidskatt och utsläppshandel är centrala för att just jämna ut åtgärdskostnader på marginalen. De kan dock behöva utvecklas genom att införliva fler växthusgaser, fler sektorer och, inte minst, fler länder. Här kan finnas ett behov av ytterligare styrmedel för att minska ”orättvisa” mellan växthusgaser och därmed också att möjliggöra koordinerade och väl avvägda styrmedel.</P> <P class="p91 ft8">Att jämna ut den marginella åtgärdskostnaden för att minska utsläpp av växthusgaser förutsätter att lämpliga styrmedel finns på plats så att marginalkostnaden för utsläppsreduktioner med rimlig tillfredsställelse kan jämnas ut. Om detta inte är fallet finns det en risk att sektorer eller användningsområden där det finns möjlighet att justera befintliga styrmedel påverkas oproportionellt mycket.</P> <P class="p153 ft8">En annan aspekt av möjligheten att justera befintliga system är att det antagligen är svårare att få stöd för höjningar av koldioxidskatter (eller snävare tilldelning av utsläppsrätter) om inte alla växthusgasutsläpp regleras på motsvarande ambitionsnivå. En breddning av styrmedel till att innefatta fler anläggningar/- användare och utsläpp kan därför vara viktigare ju större skillnader</P> <P class="p327 ft15">62</P> </DIV> <DIV id="page_56"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">i åtgärdskostnad för växthusgasutsläpp det är mellan de som ingår i systemet och de som inte ingår (jfr t.ex. beskattning och reglering av utsläpp från flyg- och sjöfart med de från vägtrafiken).</P> <P class="p147 ft43">Skillnader i omställningskostnader</P> <P class="p85 ft8">Den samhällsekonomiska vinsten med ekonomisk styrning, t.ex. i form av en skatt, ökar ju större skillnader i omställningskostnader (eller åtgärdskostnader) det är mellan företag. Omställningen kan t.ex. bestå i kostnader för reningsutrustning, användning av ett dyrare alternativ, effektivisering av produktionsprocesser, eller andra anpassningar som kan förväntas av styrningen. Om alla företag hade precis samma möjligheter och kostnader för att minska användningen av ett visst ämne skulle det räcka för den reglerande myndigheten att noggrant kartlägga dessa möjligheter och kostnader för ett företag, och sedan generalisera till alla relevanta företag. Detta hade också varit överkomligt sett till resurser som krävs av myndigheten. Det förhåller sig annorlunda om skillnader mellan olika företags möjligheter att minska användningen av ämnet ifråga är stora. Även om det är möjligt att öka resurserna hos den reglerande myndigheten så att fler företag kan kartläggas, finns det en gräns för vad som är rimligt, sett till arbetsbörda och användande av samhällets resurser. Det är i detta sammanhang som ekonomisk styrning kan vara attraktivt. Om ett ekonomiskt incitament införs så att det kostar mer att använda ämnet, kan de billigaste åtgärderna för att minska användningen också förväntas bli gjorda. Åtgärderna har då en hög samhällelig kostnadseffektivitet.</P> <P class="p58 ft8">En viktig poäng är att informationen om vad som är möjligt att göra till en rimlig kostnad ofta återfinns hos det berörda företaget och inte hos den reglerande myndigheten. Vid ekonomisk styrning kommer den reglerade aktören att göra de åtgärder som är lönsamma och på så sätt ”avslöja” vilka åtgärder som är billiga att vidta. Det kan rimligen förväntas att de för företaget lönsamma åtgärderna i syfte att undvika skatt/avgift till lägsta kostnad (eller att utnyttja möjligheten till intäkter från att sälja certifikat/utsläppsrätter) faktiskt vidtas. Jämfört med traditionell tillståndsgivning stimuleras företaget att vid en skatt söka åtgärder för att minska miljöpåverkan utöver vad tillståndet kräver. Anledningen till att företaget allmänt sett kan förväntas att faktiskt</P> <P class="p328 ft15">63</P> </DIV> <DIV id="page_57"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">göra detta är att man då minskar sin skatteinbetalning. Sökandet, efter ytterligare för företaget kostnadseffektiva åtgärder, kan förväntas pågå så länge detta är billigare för företaget än att betala skatten. Företaget kan naturligtvis också vid tillstånd att släppa ut en viss mängd, sträva efter att släppa ut mindre än tillståndet tillåter. Det ekonomiska incitamentet får emellertid anses vara starkare vid styrning genom en skatt än genom tillståndsgivning.</P> <P class="p50 ft43">Påverkas användningen av priset?</P> <P class="p152 ft8">En fundamental förutsättning för att ekonomisk styrning ska vara verkningsfull är att beteendet förändras i avsedd riktning vid införandet av ett ekonomiskt styrmedel. Priskänsligheten kan avläsas genom att mäta hur mycket användningen eller produktionen av ett visst ämne minskar om priset på ämnet ökar som en följd av exempelvis en skatt.</P> <P class="p52 ft8">Hur känsliga ämnen (eller ämnesgrupper) är för prisförändringar kan i princip undersökas empiriskt genom att använda historiska data på hur användande påverkats av priser. Det kan dock vara svårt att få alla relevanta uppgifter som behövs till underlag för en väl avvägd ekonomisk styrning.</P> <P class="p91 ft8">Priskänsligheten kan dock allmänt sett förväntas vara lägre för ämnesgrupper (t.ex. hela gruppen <NOBR>F-gaser)</NOBR> än för de enskilda ämnen som ingår i samma ämnesgrupp (t.ex. <NOBR>HFC-134a).</NOBR> Priskänsligheten kan vidare antas vara större på längre sikt, eftersom möjligheterna till anpassning ökar med tiden. Förekomst och utveckling av alternativa ämnen, som diskuteras närmare nedan, är också ett förväntat resultat av ekonomisk styrning, eftersom det ekonomiska incitamentet bidrar både till att använda befintliga alternativ och att stimulera till att ta fram nya. Det är dock typiskt sett svårt att fånga upp och förutse långsiktiga effekter genom analys av historiska data, speciellt när det rör sig om nya typer av styrmedel.</P> <P class="p93 ft8">Ett exempel som är högst relevant i föreliggande fall är förekomsten av substitut till <NOBR>F-gaser.</NOBR> I en del fall är substitut kända, dvs. de finns redan på marknaden (t.ex. koldioxid som köldmedium), men är kanske dyrare att använda eller mindre kända inom branschen. I andra fall är alternativen inte kända, men kan förväntas växa fram som en följd av en skatt.</P> <P class="p94 ft15">64</P> </DIV> <DIV id="page_58"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft43">En skatt är dynamiskt effektiv</P> <P class="p87 ft8">Utveckling och användning av alternativa ämnen kan vara avgörande för möjligheterna att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser,</NOBR> utan att alltför stora kostnader läggs på de reglerade aktörerna (och därmed tillhörande risk för ”läckage” till andra länder som inte har internationella åtaganden för reduktion av växthusgaser).</P> <P class="p83 ft8">Ekonomiska styrmedel medför allmänt sett ett kontinuerligt incitament till teknisk utveckling och brukar därför ofta betecknas dynamiskt effektiva. Vid en eventuell skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> inkluderar dynamiken utveckling av ämnen och processer med lägre klimatpåverkan. Hur fort en sådan utveckling går påverkas av ekonomiska incitament, eftersom högre priser stimulerar till en mer effektiv användning och utveckling samt ökad användning av substitut.</P> <P class="p57 ft8">Ett ekonomiskt incitament kan stimulera till både själva grundforskningen om tekniska och kemiska möjligheter som till att fasa in ett nytt ämne (eller process) snabbare. En infasning kan naturligtvis förväntas gå snabbare om det redan finns befintliga alternativ.</P> <P class="p11 ft8">Användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> med höga <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> kan som en följd av en skatt förväntas att förändras såtillvida att dessa kontinuerligt ersätts med gaser med lägre <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR> Även mer radikala byten kan dock inte uteslutas. Ett exempel skulle kunna vara att en helt ny produktionsprocess kan bli lönsam när kostnaderna för <NOBR>F-gaser</NOBR> ökar. Även om radikala byten inte behöver vara motivet till olika åtgärdsförslag, kan det heller inte uteslutas. Sådana byten kan vara svåra att förutse baserat på historiska observationer, vilket innebär att effekterna av styrningen kan underskattas.</P> <P class="p329 ft8">Den dynamiska effektiviteten är alltså ett viktigt argument för ekonomisk styrning. Samtidigt är potentialen för teknisk utveckling och utveckling av alternativ också mycket svår att bedöma. Det bör också noteras att en låg priskänslighet på kort sikt (statiskt) inte motsäger att stora beteendeförändringar kan ske på längre sikt (allt eftersom alternativ utvecklas och blir lönsamma).</P> <P class="p330 ft15">65</P> </DIV> <DIV id="page_59"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36259x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">Administrationskostnader</P> <P class="p152 ft8">De administrativa kostnader som är relevanta att beakta för lämpligheten av en skatt är de kostnader som samhället har för att söka, upprätthålla och tillgängliggöra information samt kontrollera att rätt skatt faktiskt betalas. Dessa kostnader återfinns både hos myndigheter (t.ex. Skatteverket) och de skattskyldiga. Det är viktigt att utformningen av skatten beaktar detta och strävar efter att hålla dessa till ett minimum, vilket allmänt sett kan ske genom förenklade angreppssätt vid skattens utformning. Exempelvis kan detta göras via få, eller endast en, skattenivåer eller genom att antalet skattskyldiga hålls nere.</P> <P class="p53 ft8">Allmänt sett är det enklare att hålla de totala administrativa kostnaderna nere ju färre aktörer som direkt berörs av en skatt. Detta talar för att hitta så kallade uppströmslösningar, dvs. att lägga skatten så nära ursprunget till det ämne som sedan, nedströms, förväntas förorsaka en extern effekt. Exempelvis är det enklare att de skattskyldiga utgörs av distributörer på kylgasområdet än av kylföretag. Det ska i sammanhanget noteras att uppströmslösningar ofta står i strid med den styrmedelsprincip som säger att incitamentet ska ligga så nära upphovet till externaliteten som möjligt. Här måste alltså typiskt sett en sammanvägning ske mellan viljan att hålla nere de administrativa kostnaderna och viljan av att ha en träffsäker styrning. De administrativa kostnaderna för en eventuell skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> kan förväntas vara i ungefär samma storleksordning som de för skatterna på bekämpningsmedel, gödselmedel och naturgrus.</P> <P class="p331 ft29"><SPAN class="ft29">3.2</SPAN><SPAN class="ft65">Sammanfattande lämplighetsbedömning</SPAN></P> <P class="p332 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens bedömning: </SPAN>En skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att under en förhållandevis kort tidsrymd minska utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> på ett kostnadseffektivt och i sammanhanget administrativt enkelt sätt.</P> <P class="p333 ft8">Det torde vara ostridigt att det finns ett behov av ett styrmedel för att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Utöver den tungt vägande principen att förorenaren ska betala kan följande fyra olika faktorer anses vara relevanta för att väga samman lämpligheten av en eventuell skatt på <NOBR>F-gaser:</NOBR></P> <P class="p76 ft15">66</P> </DIV> <DIV id="page_60"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p334 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">Om det är stora skillnader i omställningskostnader mellan olika aktörer: Ju större skillnader desto högre (statisk) samhällsekonomisk effektivitet i den ekonomiska styrningen.</SPAN></P> <P class="p335 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Om användningen kan förväntas påverkas av priser: Ju högre priskänslighet desto större effekt kan förväntas av ekonomisk styrning. Om priskänsligheten i huvudsak är en effekt av att produktion flyttar utomlands (så kallade läckage) är detta en </SPAN><NOBR>icke-önskvärd</NOBR> effekt som bör vägas in.</P> <P class="p336 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Om teknisk utveckling och utveckling av alternativ kan förväntas: Ju större potential i innovationsprocesser desto bättre med ekonomisk styrning på grund av det kontinuerliga incitament som en skatt baserad t.ex. på </SPAN><NOBR>F-gasernas</NOBR> GWP- faktorer skapar.</P> <P class="p337 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Om de administrativa kostnaderna för en skatt är rimliga sett till vad som uppnås: Ju enklare och billigare att samla in information från, och kontrollera, reglerade företag desto lägre administrativa kostnader och därmed mer attraktivt med en skatt. I förekommande fall är antalet aktörer och hur stor del av de totala växthusgasutsläppen som skatten träffar alltså av betydelse.</SPAN></P> <P class="p338 ft8">Vad avser användningsområdena för <NOBR>F-gaser</NOBR> och uppkomsten av utsläpp av <NOBR>F-gaser</NOBR> visar genomgången i kapitel 5 att de varierar. Utsläppen av PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>härrör från sammanlagt tre områden, men HFC har både fler och bredare användningsområden. Eftersom <NOBR>HFC-föreningarnas</NOBR> användningsområden är många och breda är det också stor skillnad i omställningskostnader mellan och inom användningsområdena, vilket gör att en skatt på HFC på ett kostnadseffektivt sätt kan minska utsläppen av dessa. Tillgången på alternativ varierar såväl för produkten som HFC ingår i som för gasen själv. Inom i princip samtliga områden som HFC används pågår en utveckling mot alternativa gaser med lägre <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR> Inom några områden finns redan alternativ och inom andra är alternativen under utveckling. Utredningen bedömer att en skatt på HFC med de incitament som den ger upphov till, kommer att medföra att såväl den tekniska utvecklingen som utvecklingen mot alternativa gaser förstärks.</P> <P class="p339 ft8">När det gäller skattens utformning är det utredningens uppfattning att skattskyldigheten bör läggas på ett sådant sätt att de</P> <P class="p150 ft15">67</P> </DIV> <DIV id="page_61"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36261x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">skattskyldiga inte blir alltför många. I syfte att begränsa antalet skattskyldiga och minimera de administrativa kostnaderna föreslår utredningen därför att skattskyldigheten fördelas på ett sådant sätt att den huvudsakligen begränsas till att omfatta dem som själva för in HFC till Sverige samt dem som i större omfattning förbrukar eller återförsäljer HFC. Med en sådan utformning blir de skattskyldiga få trots att användarna är många, och skatten kommer sannolikt att ha färre än 500 skattskyldiga (se tabell 3.1 nedan) och ändock träffa en stor andel av utsläppen. Med hänsyn härtill och vid en jämförelse med de administrativa kostnaderna för andra, lite ”mindre”, punktskatter såsom t.ex. skatterna på gödselmedel och bekämpningsmedel gör utredningen bedömningen att skatten totalt sett medför låga administrativa kostnader (jfr kap. 4). För att minimera kostnaderna ytterligare föreslår utredningen att skatten endast ska administreras av en beskattningsmyndighet, nämligen Skatteverket.</P> <P class="p340 ft35">Tabell 3.1 Uppskattning av antal potentiella skattskyldiga</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t34"> <TR> <TD class="tr8 td155"><SPAN class="p35 ft83"><NOBR>F-gas</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td156"><SPAN class="p19 ft83">Användningsområde</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td157"><SPAN class="p19 ft83">Skattskyldiga</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td158"><SPAN class="p19 ft37">Antal aktörer</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr39 td159"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td160"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td161"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td162"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td163"><SPAN class="p35 ft40">HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p19 ft35">Stationära kyl/frys/AC</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td164"><SPAN class="p19 ft40">Tillverkare/Distributör</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td165"><SPAN class="p286 ft40">200</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td163"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p19 ft40">Värmepumpar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td164"><SPAN class="p19 ft40">Tillverkare/Distributör</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td165"><SPAN class="p286 ft40">50</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td163"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p19 ft40">Mobil AC</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td164"><SPAN class="p19 ft39">Bilproducenter och återförsäljare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td165"><SPAN class="p286 ft40">50</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr40 td163"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td98"><SPAN class="p19 ft40">XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td164"><SPAN class="p19 ft40">Tillverkare/Distributör</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td165"><SPAN class="p286 ft40">100</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td163"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p19 ft40">Brandskydd</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td164"><SPAN class="p19 ft40">Tillverkare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td165"><SPAN class="p286 ft40">5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td163"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p19 ft35">Medicinska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td164"><SPAN class="p19 ft40">Distributör</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td165"><SPAN class="p286 ft40">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td163"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p19 ft40">Gas</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td164"><SPAN class="p19 ft40">Distributör</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td165"><SPAN class="p286 ft40">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td163"><SPAN class="p35 ft40">PFC</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p19 ft40">Aluminiumproduktion</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td164"><SPAN class="p19 ft40">Producent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td165"><SPAN class="p286 ft40">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td159"><SPAN class="p35 ft40">SF<SPAN class="ft85">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td160"><SPAN class="p19 ft40">Elektrisk isolering</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td161"><SPAN class="p19 ft40">Tillverkare/Distributör</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td162"><SPAN class="p286 ft40">30</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p341 ft8">Såsom närmare diskuteras nedan i samband med valet av vilken/vilka <NOBR>F-gaser</NOBR> som ska omfattas av en skatt har utredningen inte funnit att det finns något annat styrmedel som är möjligt att införa med motsvarande styrning i förhållande till administrationskostnaderna. Några företag har lyft fram att åtgärden med beskattning av <NOBR>F-gaser</NOBR> inte är kostnadseffektiv inom deras respektive område. Även om så kan vara fallet i något enstaka fall ligger det dock enligt utredningens förmenande ett mycket stort värde i att ha en rak och generell skatt utan undantag. Detta på</P> <P class="p342 ft15">68</P> </DIV> <DIV id="page_62"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36262x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">grund av att det medför lägre administrationskostnader och minskade gränsdragningsproblem vid tillämpningen samtidigt som detta medför väsentligt ökade möjligheter till ett snabbt och okomplicerat införande utan krav på statsstödsgodkännande från EU m.m. Det är därför utredningens uppfattning att frågan om skattens kostnadseffektivitet bör besvaras utifrån ett helhetsperspektiv på skattens funktion och dess verkningar.</P> <P class="p343 ft9">Vid en sammanvägning av relevanta faktorer och redovisade bedömningar är det utredningens slutsats att en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser.</NOBR></P> <P class="p344 ft29"><SPAN class="ft29">3.3</SPAN><SPAN class="ft65">Vilka </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> bör omfattas av skatten?</P> <P class="p345 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>År 2020 kommer cirka 90 procent, räknat i koldioxidekvivalenter, av de svenska utsläppen av F- gaser att utgöras av HFC. Miljöproblemet med <NOBR>F-gaser</NOBR> är alltså huvudsakligen ett problem med HFC. Det är också beträffande dessa gaser som störst utsläppsminskningar kan förväntas av en skatt. Som utgångspunkt är det därför lämpligt att låta HFC omfattas av en skatt. Beträffande PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>kan utredningen däremot inte finna att skälen för en beskattning är av sådan tyngd att dessa gaser bör beskattas.</P> <P class="p346 ft8">I kapitel 5 har utredningen redogjort för var utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> uppkommer i dag och vilka förändringar som förväntas ske inom den närmaste framtiden. Genomgången visar att utsläppen av PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>har väl avgränsade uppkomstställen i Sverige och att utsläppen av dessa gaser redan har minskat eller inom kort kommer att minska till följd av vidtagna åtgärder. Genomgången visar också att användningen av HFC som köldmedium har ökat. I avsnitten nedan redovisas skälen till att utredningen stannat för att föreslå att HFC, och inte PFC och SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>, ska omfattas av den föreslagna skatten.</P> <P class="p347 ft15">69</P> </DIV> <DIV id="page_63"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36263x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p348 ft12"><SPAN class="ft12">3.3.1</SPAN><SPAN class="ft105">Frågan om HFC bör omfattas av skatten</SPAN></P> <P class="p349 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>HFC ska omfattas av skatten.</P> <P class="p350 ft8">Användningen av HFC ökar och har ökat till följd av omställningen från CFC och HCFC. Användningen av HCFC som köldmedium kommer att förbjudas i aggregat med mer än tre kg fyllnadsmängd, varför användningsområdet för HFC kommer att utvidgas. Enligt den inventering Naturvårdsverket låtit göra uppgick den totala mängden HCFC till cirka 530,7 ton, varav 340 ton i anläggningar med fyllnadsmängd över tre kg.<A href="#page_63"><SPAN class="ft54">1</SPAN></A></P> <P class="p91 ft8">I och med <NOBR>HCFC-användningsförbudet</NOBR> kommer konverteringar av kylanläggningar eller nyinstallationer att ske inom en femårsperiod. Det är viktigt att det finns ett styrmedel som styr mot en användning av mindre klimatpåverkande alternativ. Utan styrmedel riskeras HCFC att ersättas med HFC köldmedier och då förloras en stor del av den miljövinst avvecklingen av HCFC medför.</P> <P class="p351 ft8">Det finns alternativ till HFC som köldmedia; kolväten, koldioxid och ammoniak. Det styrmedel som finns angående användningen av HFC som köldmedium är <NOBR>EG-direktivet</NOBR> 2006/40/EG<A href="#page_63"><SPAN class="ft54">2 </SPAN></A>om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon. Direktivet kommer att få till följd att luftkonditioneringsanläggningarna i personbilar och lätta lastbilar inom en snar framtid kommer att innehålla <NOBR>HFC-152a</NOBR> (GWP 120) i stället för som tidigare <NOBR>HFC-134a</NOBR> (GWP 1 300). Det styrmedel som finns angående hanteringen av HFC i anläggningar är <NOBR>EG-förordningen</NOBR> 842/2006<A href="#page_63"><SPAN class="ft54">3 </SPAN></A>om vissa <NOBR>F-gaser</NOBR> som bland annat stadgar att operatörer av <NOBR>kyl-,</NOBR> <NOBR>frys-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning samt brandskyddssystem ska förhindra läckage av <NOBR>F-gaser</NOBR> och så snart som möjligt åtgärda upptäckta läckage samt att personal som hanterar <NOBR>F-gaser</NOBR> ska vara certifierad.</P> <P class="p261 ft8">Det finns emellertid såvitt utredningen kan bedöma, inte något styrmedel som har till syfte att bryta den ökande trenden för HFC i samhället dvs. ett styrmedel som styr mot ökad användning av alternativa köldmedier. Genom en hänvisning från köldmedia-</P> <P class="p352 ft89"><SPAN class="ft87">1</SPAN><SPAN class="ft106">Ebbe Lyth, Rapport från inventering av kvarvarande mängder HCFC i kylanläggningar och värmepumpar i Sverige (2008).</SPAN></P> <P class="p303 ft89"><SPAN class="ft87">2</SPAN><SPAN class="ft106">Europaparlamentets och rådets direktiv (2006/40/EG) av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon (EUT L 161, 14.6.2006, s. 12).</SPAN></P> <P class="p353 ft56"><SPAN class="ft87">3</SPAN><SPAN class="ft107">Europaparlamentets och rådets förordning (EG/2006/842) av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser (EUT L 161, 14.06.2006 s. 1).</SPAN></P> <P class="p304 ft15">70</P> </DIV> <DIV id="page_64"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36264x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p284 ft8">kungörelsen till Svensk Kylnorm fanns det tidigare begränsningar avseende fyllnadsmängder. Denna reglering har upphävts till följd av att <NOBR>EG-förordningen</NOBR> om vissa <NOBR>F-gaser</NOBR> trädde i kraft. EG- förordningen innehåller dock inte några restriktioner angående fyllnadsmängder i anläggningar och denna förändring har, såvitt utredningen erfarit, medfört att de indirekta systemen<A href="#page_64"><SPAN class="ft54">4</SPAN></A>, vilka har mindre fyllnadsmängder än direkta system, inte längre är en självklarhet vid investering i ny kylanläggning.</P> <P class="p14 ft8">Danmark införde senare än Sverige en reglering för <NOBR>F-gaser</NOBR> angående bland annat fyllnadsmängder och har, tillsammans med Österrike, i enlighet med <NOBR>EG-förordningens</NOBR> artikel 9.3.a fått behålla den strängare regleringen till och med den 31 december 2012 dvs. till efter översynen av bestämmelserna i förordningen, se avsnitt 6.1.1.</P> <P class="p354 ft8">Mot den angivna bakgrunden bedömer utredningen att det behövs ett styrmedel för att minska användningen av HFC och därmed minska utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> och att det alltså är motiverat att låta HFC omfattas av en skatt. Enligt utredningens beräkningar, kan utsläppsminskningen från HFC som köldmedium för år 2020, till följd av en skatt förväntas uppgå till 0,086 miljoner ton koldioxidekvivalenter.</P> <P class="p355 ft8">Utredningen bedömer att en skatt på HFC styr mot</P> <P class="p356 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">fortsatt och ökad användning av indirekta system då HFC används som köldmedia</SPAN></P> <P class="p357 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">ökat fokus på täta anläggningar i system med HFC som köldmedia</SPAN></P> <P class="p357 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">HFC med lägre </SPAN><NOBR>GWP-faktor</NOBR> i system med HFC som köldmedia</P> <P class="p358 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">alternativa köldmedia</SPAN></P> <P class="p359 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">alternativ teknik</SPAN></P> <P class="p360 ft8">Slutsatsen om att en skatt skulle fungera bra som styrmedel på detta område stärks av utvärderingarna av den danska och norska skatten på HFC. Det är på HFC som köldmedium den norska och danska skatten har fått störst effekt på så sätt att läckagen minskat</P> <P class="p55 ft94"><SPAN class="ft55">4 </SPAN>Fullständigt indirekta system har utvecklats för att minska köldmediemängden. Det indirekta systemet använder sig av både ett kylmedel och en köldbärare som cirkulerar i det indirekta systemet för att kyla frys- eller kylanläggningen. Det indirekta systemet har i jämförelse med det direkta systemet mindre köldmedievolymer för att minimera läckaget.</P> <P class="p232 ft15">71</P> </DIV> <DIV id="page_65"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36265x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">och mängden gas i anläggningarna minskat. Även beträffande övriga områden har utsläppsminskningar kunnat spåras.</P> <P class="p67 ft8">Utöver utsläppsminskningar på köldmedieområdet visar de uppgifter utredningen tagit fram att utsläppsminskningar till följd av en skatt kan förväntas även inom områdena brandskydd (0,003 miljoner ton), tekniska aerosoler (0,008 miljoner ton) och <NOBR>XPS-tillverkning</NOBR> <NOBR>(0,032-0</NOBR> miljoner ton), sammanlagt <NOBR>0,011-0,043</NOBR> miljoner ton koldioxidekvivalenter. Osäkerheten i prognosen beror på i vilken omfattning XPS kommer att fortsätta tillverkas med HFC som drivgas.</P> <P class="p93 ft9">Sammantaget kan utsläppsminskningar om cirka 0,1 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020 förväntas ske inom de områden som HFC används, om en skatt införs.</P> <P class="p361 ft12"><SPAN class="ft12">3.3.2</SPAN><SPAN class="ft105">Frågan om PFC bör omfattas av skatten</SPAN></P> <P class="p362 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>PFC ska inte omfattas av skatten.</P> <P class="p64 ft8">Såsom redovisas i avsnitt 5.2 förekommer PFC i Sverige endast vid tillverkning av aluminium. En skatt på <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> vid aluminiumtillverkningen skulle innebära ökade kostnader för de så kallade anodeffekterna och därmed ge ytterligare ekonomiskt incitament att minska dessa. Även om detta i och för sig ligger i linje med syftet med en skatt som styrmedel för att minska utsläppen av PFC bedömer utredningen att effekten i detta fall får bedömas vara marginell.</P> <P class="p53 ft8">När utsläppen av PFC från aluminiumproduktion från och med 2013 ingår i det europeiska systemet för handel med utsläppsrätter (EU ETS) regleras dessa utsläpp på <NOBR>EU-nivå</NOBR> och bör därför i princip inte vara föremål för ytterligare nationella styrmedel. En eventuell skatt på PFC i Sverige minskar då inte de totala utsläppen inom handelssystemet, utan påverkar endast var inom systemet som utsläppen sker. Någon skatt på PFC bör därför inte tas ut när dessa utsläpp ingår i EU ETS.</P> <P class="p153 ft8">Frågan som då återstår är om det är motiverat att införa en skatt på PFC att gälla endast under en begränsad tid fram till dess att <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> infogas i handeln med utsläppsrätter. Det berörda företaget har nyligen gjort en stor investering i ny teknik som medfört en minskning av <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> med över 90 procent och företaget har gjort och gör insatser för att minska anodeffekten,</P> <P class="p363 ft15">72</P> </DIV> <DIV id="page_66"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36266x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p295 ft8">vilket minskar utsläppen av PFC. Anodeffekten som orsakar PFC- utsläppen medför stora kostnader för företaget och företaget är dessutom medvetet om att utsläppen av PFC från och med år 2013 kommer att kräva att företaget har utsläppsrätter. Detta innebär att det redan finns ett stort intresse för att vidta kostnadseffektiva åtgärder för att minska utsläppen. En skatt skulle sannolikt inte ha någon extra styreffekt utöver den som den kommande utsläppshandeln redan har. Det framstår mot denna bakgrund inte som motiverat att införa en skatt på PFC för tiden fram till dess att <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> infogas i handeln med utsläppsrätter. Dessutom visar de beräkningar utredningen tagit fram att enbart fyra procent av utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> år 2020, mätt i koldioxidekvivalenter, med befintliga styrmedel, härrör från PFC, jfr figur 2.3. Sammantaget är det därför utredningens bedömning att PFC inte bör omfattas av en skatt.</P> <P class="p364 ft12"><SPAN class="ft12">3.3.3</SPAN><SPAN class="ft105">Frågan om SF</SPAN><SPAN class="ft108">6 </SPAN>bör omfattas av skatten</P> <P class="p365 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>ska inte omfattas av skatten.</P> <P class="p366 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>används inom två områden i Sverige. Vad gäller SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som elektrisk isolering regleras användningen i Sverige genom miljötillståndsprövningen. Därutöver innehåller <NOBR>EG-förordningen</NOBR> regler om läckagekontroll och certifiering av personal som utför montering, underhåll och demontering av anläggningar. Det finns för närvarande inte något alternativ till SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som elektrisk isolering. En skatt skulle sannolikt övervältras genom högre pris/avgift till nästa led utan någon styrande effekt.</P> <P class="p73 ft8">En skatt skulle öka kostnaden för utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>och därmed öka det ekonomiska incitamentet att minska läckagen såväl vid produktionen av brytare som i nätet. Det aktuella företaget, ABB, bedriver ett miljöarbete i sin produktion som har lett till minskade läckage av SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Det miljöarbetet i kombination med villkoret att fasa ut SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>ur produktionen styr i dagsläget företaget att minska läckagen i produktionen och i den verksamhet som bedrivs i högeffektlaboratoriet. Vad avser läckagen i näten så har EG- förordningens krav på certifierad personal och läckagekontroll ökat medvetandet om detta miljöproblem, vilket bland annat visats</P> <P class="p367 ft15">73</P> </DIV> <DIV id="page_67"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">genom att en rad åtgärder vidtagits för att förebygga läckage samt för att snabbt kunna åtgärda läckage.</P> <P class="p49 ft8">ABB, som producerar hög- och mellanspänningsbrytare, exporterar 95 procent av sina produkter och företagets främsta konkurrenter finns i Tyskland och Frankrike. Företaget har dessutom ett systerföretag i Kina med samma produktion. En skatt som ökar kostnaden för produktionen i Sverige medför sämre förutsättningar för den svenska produktionen och kan medföra minskad produktion i Sverige till följd av ökad produktion i Tyskland, Frankrike och Kina. En flytt av produktion till länder som inte genom internationella avtal har åtaganden om reduktion av växthusgaser kan medföra högre utsläpp globalt.</P> <P class="p52 ft8">Företagets högeffektlaboratorium bedriver en fristående testverksamhet och har kunder över hela världen. Den främsta konkurrenten finns i Holland. En skatt på SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>skulle öka kostnaden för tjänsterna och försämra konkurrensförmågan.</P> <P class="p67 ft8">Skattens syfte är att minska utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Då de positiva effekterna i form av mindre utsläpp av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>till följd av en skatt framstår som marginella och med beaktande av de negativa effekterna i form av ökade kostnader för elnätet och för produktionen av hög- och mellanströmsbrytare samt forskningsverksamheten i Sverige framstår det som olämpligt att införa en skatt på SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i denna sektor.</P> <P class="p93 ft8">Vad gäller <NOBR>SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>-användningen</NOBR> vid magnesiumgjuterierna regleras den genom <NOBR>EG-förordningen,</NOBR> som anger förbud mot att använda mer än 850 kg SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Den framstår emellertid som en trubbig reglering, eftersom den inte är kopplad till mängden gjutet gods. Det torde vidare vara möjligt att kringgå regleringen genom att dela upp stora gjuterier i flera mindre. I Sverige har dock regleringen haft önskad effekt och inneburit en minskning av användningen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>och det finns alternativ till SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i denna sektor. En skatt på SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>skulle ytterligare öka incitamentet att minska användningen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas. Eftersom det redan föreligger en reglering på EU- nivå och den största konkurrensen för de svenska gjuterierna finns i Europa borde det dock vara möjligt, och fördelaktigare i ett större perspektiv, att åstadkomma motsvarande nationella utsläppsminskning genom att upprätthålla en hög ambitionsnivå under arbetet med den <NOBR>EG-reglering</NOBR> som redan finns på området. EG- förordningen ska ses över år 2011 och Sverige bör enligt utredningens mening verka vid översynen för att den tillåtna mängden SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>minskas samt kopplas till mängden gjutet gods.</P> <P class="p368 ft15">74</P> </DIV> <DIV id="page_68"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36268x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">Skulle en åtstramning inte ske och skulle gjuterierna inte på egen hand minska sin användning av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>bör en skatt emellertid kunna övervägas.</P> <P class="p11 ft8">Enligt de beräkningar utredningen tagit fram kommer enbart sex procent av de totala utsläppen av <NOBR>F-gaser,</NOBR> mätt i koldioxidekvivalenter, år 2020 med befintliga styrmedel, från SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>(jfr figur 2.3. Mot denna bakgrund är det utredningens sammanfattande bedömning att SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>inte bör omfattas av den föreslagna skatten.</P> <P class="p369 ft52"><SPAN class="ft29">3.4</SPAN><SPAN class="ft86">Hur ska skatten beräknas, och vilken skattenivå ska väljas?</SPAN></P> <P class="p370 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>Skatten ska vara 22 öre per kg koldioxidekvivalent för HFC. Detta innebär att skattenivån motsvarar den reducerade koldioxidskatten för den industri som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter. Skatten ska beräknas efter de olika <NOBR>HFC-föreningarnas</NOBR> <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR></P> <P class="p371 ft8">Enligt utredningens direktiv ska utredningen ta sin grund i Klimatberedningens förslag. Vidare bör nivån på skatten utredas på ett förutsättningslöst sätt. Om utgångspunkten är den nuvarande koldioxidskatten, finns det anledning att överväga om den generella koldioxidskattenivån bör användas, eller om en nedsatt skattenivå bör tillämpas. Skatt på HFC har i syfte att minska utsläppen av HFC. Utsläppen av växthusgaser inklusive <NOBR>F-gaser</NOBR> ska minska för att de har en negativ effekt på klimatet. Den negativa effekten på klimatet mäts genom att <NOBR>F-gasernas</NOBR> växthuseffekt relateras till koldioxidens växthuseffekt, vilket ger de så kallade <NOBR>GWP-faktor-</NOBR> erna. Sverige har satt ett pris på koldioxidens miljöpåverkan i form av en skatt. Det är då rimligt att låta den skatten vara styrande även för priset på <NOBR>HFC-föreningarnas</NOBR> miljöpåverkan på så sätt att skatten på HFC tar sin grund i koldioxidskatten och räknas upp med de olika <NOBR>HFC-föreningarnas</NOBR> växthuseffekt dvs. <NOBR>GWP-faktor-</NOBR> erna.</P> <P class="p103 ft8">I syfte att ge skatten en enkel utformning stannar utredningen vid att föreslå en skatt med endast en skattenivå i höjd med den så kallade industriskattesatsen, dvs. i höjd med den reducerade koldioxidskatten för den industri som inte omfattas av EU:s</P> <P class="p372 ft15">75</P> </DIV> <DIV id="page_69"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">system för handel med utsläppsrätter. Jämfört med alternativet innebär en sådan utformning lägre administrativa kostnader, såväl för de skattskyldiga som för tillämpande myndigheter, vilket, utöver de uppenbara fördelar detta innebär, också ökar skattens kostnadseffektivitet. För att mildra effekterna av avsaknaden av en nedsatt skattenivå föreslår utredningen alltså att den generella nivån för beskattningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> ska motsvara den lägre av de nivåer som används inom energibeskattningen (21 procent av den generella skattesatsen om 105 öre per kg koldioxid år 2009), vilket motsvarar 22 öre per kg koldioxid. Den föreslagna skattenivån ligger på samma nivå som såväl Norges nuvarande skattesats som Danmarks nya föreslagna skattenivå, vilket även det med styrka talar för att den skattenivå utredningen nu föreslår är väl avvägd.</P> <P class="p101 ft8">Som tabell 3.2 visar medför den föreslagna skatten en markant höjning av priset på de vanligast förekommande HFC. Priserna i tabellen är ungefärliga grossistpriser, om en stor tillverkare själv importerar direkt från producent är det fråga om mycket lägre pris och således utgör skatten ett större procentuellt påslag då.</P> <P class="p91 ft8">Det bör noteras att regeringen i 2009 års klimatproposition (prop. 2008/09:162 <SPAN class="ft10">En sammanhållen klimat- och energipolitik</SPAN>) bedömer att den nedsatta koldioxidskatten bör höjas från 21 till 60 procent av den generella koldioxidskattenivån 2015. Ett första steg, till 30 procent, bör tas redan 2011. Utredningens bedömning är att en skatt på HFC bör följa dessa ändringar av den nedsatta skattesatsen.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t35"> <TR> <TD class="tr11 td35"><SPAN class="p225 ft35">Tabell 3.2</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr11 td166"><SPAN class="p180 ft39">Gaspris exklusive och inklusive skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td19"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td93"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr39 td167"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td142"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td168"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td169"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td170"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td171"><SPAN class="p19 ft104">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p35 ft109">Gas</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td83"><SPAN class="p373 ft109">Beteckning</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td172"><SPAN class="p374 ft110">GWP</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td173"><SPAN class="p227 ft109">Pris i dag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td19"><SPAN class="p19 ft109">Skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td93"><SPAN class="p19 ft111">Pris per kg inkl.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td167"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td142"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td168"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td169"><SPAN class="p227 ft83">per kg<SPAN class="ft112">1</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td170"><SPAN class="p19 ft83">per kg<SPAN class="ft112">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td171"><SPAN class="p19 ft83">skatt<SPAN class="ft112">3</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td35"><SPAN class="p35 ft113"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td83"><SPAN class="p375 ft113">R134a</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p286 ft113">1 300</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td173"><SPAN class="p78 ft113">240</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td19"><SPAN class="p78 ft113">287</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td93"><SPAN class="p375 ft113">526</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td35"><SPAN class="p35 ft113"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td83"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p286 ft113">120</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td173"><SPAN class="p78 ft113">450</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td19"><SPAN class="p78 ft113">26</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td93"><SPAN class="p375 ft113">476</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td35"><SPAN class="p35 ft39"><NOBR>HFC-blandning</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td83"><SPAN class="p375 ft40">R407C</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td172"><SPAN class="p286 ft40">1 525</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td173"><SPAN class="p78 ft40">383</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td19"><SPAN class="p78 ft40">336</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td93"><SPAN class="p375 ft40">719</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td35"><SPAN class="p35 ft113">”</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td83"><SPAN class="p375 ft113">R404</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p286 ft113">3 260</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td173"><SPAN class="p78 ft113">364</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td19"><SPAN class="p78 ft113">717</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td93"><SPAN class="p375 ft113">1 081</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td35"><SPAN class="p35 ft40">”</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td83"><SPAN class="p375 ft40">R507</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td172"><SPAN class="p286 ft40">3 800</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td173"><SPAN class="p78 ft40">386</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td19"><SPAN class="p78 ft40">836</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td93"><SPAN class="p375 ft40">1 222</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td35"><SPAN class="p35 ft113">”</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td83"><SPAN class="p375 ft113">R410A</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p286 ft113">1 835</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td173"><SPAN class="p78 ft113">470</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td19"><SPAN class="p78 ft113">404</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td93"><SPAN class="p375 ft113">874</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td167"><SPAN class="p35 ft40">”</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td142"><SPAN class="p375 ft40">R417A</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td168"><SPAN class="p286 ft40">1 950</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td169"><SPAN class="p78 ft40">610</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td170"><SPAN class="p78 ft40">429</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td171"><SPAN class="p375 ft40">1 039</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p376 ft116"><SPAN class="ft114">1</SPAN><SPAN class="ft115">Genomsnittligt pris baserat på uppgifter om pris från två distributörer/grossister. Priset varierar beroende på hur det säljs (storlek på köldmedieflaska och mängd köldmedium).</SPAN></P> <P class="p377 ft39"><SPAN class="ft97">2</SPAN><SPAN class="ft117">En skatt baserad på 22 öre per kg koldioxidekvivalenter.</SPAN></P> <P class="p376 ft119"><SPAN class="ft97">3</SPAN><SPAN class="ft118">Notera att pris inklusive skatt visar effekten av att skatten övervältras helt på produktpriset för respektive </SPAN><NOBR>HFC-förening,</NOBR> vilket inte behöver vara fallet i verkligheten.</P> <P class="p102 ft15">76</P> </DIV> <DIV id="page_70"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36270x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">Ett ytterligare skäl för att låta bli att föreslå differentierade skattenivåer är de svårigheter som i så fall skulle uppkomma vid beskattning respektive återbetalning vid gränsen.</P> <P class="p83 ft8">Om statsmakterna i ett senare skede anser det befogat skulle en mer framkomlig väg än en nedsatt skattenivå för att mildra skatteuttaget i stället vara att om möjligt tillämpa frivilliga avtal, vilket i korthet innebär att berörda företag i någon form sluter långa avtal med staten. I sådana avtal åtar sig företagen att vidta åtgärder i syfte att minska utsläpp av växthusgaser. Avtalen innebär krav om åtgärder som går utöver normala företagsekonomiska lönsamhetskrav. I gengäld får företagen lättnader i beskattningen avseende de aktuella utsläppen. Frågan om sådana frivilliga avtal är dock inte något som ingår i utredningens förslag.</P> <P class="p378 ft29"><SPAN class="ft29">3.5</SPAN><SPAN class="ft65">Närmare om vem som ska vara skattskyldig</SPAN></P> <P class="p345 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>I syfte att begränsa antalet skattskyldiga och minimera de administrativa kostnaderna föreslår utredningen att skattskyldigheten fördelas på ett sådant sätt att den huvudsakligen begränsas till att omfatta dem som själva för in HFC till Sverige samt dem som i större omfattning förbrukar eller återförsäljer HFC.</P> <P class="p379 ft8">Enligt utredningsdirektiven ska utredningen överväga om en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av fluorerade växthusgaser på ett kostnadseffektiv och administrativt enkelt sätt, samtidigt som rimliga kontrollmöjligheter ges. Vidare ska ett eventuellt förslag till beskattning utformas så att företagens administrativa kostnader kan hållas så låga som möjligt.</P> <P class="p14 ft8">Ett tydligt mönster för svenska punktskatter är att skattskyldigheten placeras så tidigt som möjligt i handelskedjan för att begränsa antalet skattskyldiga, vilket underlättar administration och kontroll av punktskatterna. Detta bör också gälla för en skatt på HFC.</P> <P class="p14 ft8">För att underlätta administrationen för de företag som för in eller tar emot HFC i Sverige bör möjlighet finnas att redovisa skatten för en redovisningsperiod i stället för per införseltillfälle. Detta underlättar även beskattningsmyndighetens (Skatteverket) hantering, vilket innebär lägre administrationskostnader för såväl de berörda företagen som för beskattningsmyndigheten. Ett</P> <P class="p380 ft15">77</P> </DIV> <DIV id="page_71"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">system med godkända lagerhållare tillämpas i dag avseende gödselmedel enligt lagen (1984:409, LSG) om skatt på gödselmedel, snus och tuggtobak enligt lagen (1994:1563, LTS) om tobaksskatt samt vissa bränslen enligt lagen (1994:1776, LSE) om skatt på energi. Utredningen föreslår att ett motsvarande system med godkända lagerhållare införs även avseende skatt på HFC.</P> <P class="p49 ft8">Kännetecknande för lagerhållare är att skattskyldighetens inträde skjuts upp till en senare tidpunkt än tidpunkten för införseln eller tillverkningen oftast till förbrukning vid en tillverkningsprocess eller vid leverans till en köpare. Detta innebär att lagerhållaren kan hålla ett obeskattat lager och att de likvida påfrestningarna för lagerhållaren därmed blir mindre än om lagret skulle vara beskattat.</P> <P class="p52 ft8">Den som avser att tillverka, föra in eller ta emot HFC till Sverige bör kunna godkännas som lagerhållare utan annat särskilt krav på omfattningen än att tillverkningen/införseln ska ske yrkesmässigt. I syfte att skatten inte ska medföra alltför stora likvida påfrestningar för företag som köper in HFC från svenska leverantörer bör även den som i större omfattning avser att yrkesmässigt återförsälja eller yrkesmässigt förbruka HFC kunna godkännas som lagerhållare.</P> <P class="p351 ft8">Enligt nuvarande bestämmelser i skattebetalningslagen (1997:483, SBL) ska Skatteverket registrera lagerhållare. För de skattskyldiga som inte ska registreras innebär de nuvarande bestämmelserna i SBL angående redovisning av punktskatt, att skatt ska redovisas inom fem dagar i en särskild skattedeklaration för varje skattepliktig händelse. Det skulle dock vara ett administrativt betungande system för företag som ofta för in varor som innehåller HFC, att behöva redovisa skatten för varje införseltillfälle inom fem dagar. Av praktiska skäl bör därför även den som avser att yrkesmässigt till Sverige föra in eller ta emot varor som innehåller HFC kunna godkännas som lagerhållare.</P> <P class="p93 ft8">I likhet med vad som gäller för lagerhållare enligt LSG, LTS och LSE bör endast den som med hänsyn till sina ekonomiska förhållanden och omständigheterna i övrigt är lämplig som lagerhållare kunna godkännas. Det behövs därför bestämmelser om skattskyldighet för den som inte kan godkännas som lagerhållare eller väljer att inte ansöka om ett godkännande. Utredningen gör bedömningen att det av administrativa skäl endast är den som yrkesmässigt tillverkar eller till Sverige för in eller tar emot HFC, eller varor som innehåller HFC, som bör vara skattskyldig. I dag</P> <P class="p381 ft15">78</P> </DIV> <DIV id="page_72"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36272x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">förekommer visserligen inte någon tillverkning av HFC i Sverige, men utredningen bedömer ändå att en bestämmelse bör införas om skattskyldighet för den som utan att vara lagerhållare yrkesmässigt tillverkar HFC.</P> <P class="p382 ft29"><SPAN class="ft29">3.6</SPAN><SPAN class="ft65">Återbetalning</SPAN></P> <P class="p383 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>HFC som förs ut ur landet ska ge rätt till avdrag eller återbetalning.</P> <P class="p384 ft12"><SPAN class="ft12">3.6.1</SPAN><SPAN class="ft105">Återbetalning då HFC förs ut ur landet</SPAN></P> <P class="p385 ft8">Utsläpp som sker i Sverige ska beskattas i Sverige. Motsatsvis innebär det att utsläpp som inte sker i Sverige inte ska beskattas här.</P> <P class="p386 ft8">HFC som köldmedium används bland annat i värmepumpar, personbilar, lastbilar och kyl- och frysanläggningar som tillverkas i Sverige. Då dessa varor med HFC förs ut ur Sverige bör skatten återbetalas, eller avdrag medges i deklarationen. I praktiken innebär ett sådant system att de företag som tillverkar dessa produkter får lika villkor som konkurrenterna utanför Sverige.</P> <P class="p45 ft43">Vilka företag berörs</P> <P class="p324 ft8">De företag som berörs är de som för ut HFC eller varor med HFC ur Sverige. Vad avser HFC förekommer det att HFC som är använd förs ut ur Sverige för återvinning eller återanvändning. Om skatt har betalts för den HFC som förs ut ur Sverige ska företaget som för ut den ur Sverige återfå skatten, vilket kan ske genom återbetalning eller avdrag i deklarationen mot skatt att betala. Om HFC förts ut ur Sverige av annan anledning än återvinning eller återanvändning t.ex. med varor ska skatten även då återbetalas.</P> <P class="p73 ft8">Vad avser varor med HFC så tillverkas en rad sådana i Sverige och de företag som för ut de varorna ur Sverige för leverans eller försäljning utanför Sverige ska återfå betald skatt, liksom angående HFC så kan det ske på två sätt antingen genom återbetalning eller genom avdrag i deklarationen mot skatt att betala.</P> <P class="p288 ft15">79</P> </DIV> <DIV id="page_73"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36273x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p151 ft8">Utredningen har kännedom om följande branscher som berörs i denna del; värmepumpstillverkare, kyl- och frysskåpstillverkare, kyl- och frysanläggningstillverkare, <NOBR>XPS-tillverkare</NOBR> samt bil- och lastbilstillverkare.</P> <P class="p91 ft8">För varor som förs ut ur landet måste den som för ut varan kunna visa innehållet av HFC för att få rätt till återbetalning. Med undantag för XPS, eftersom mängden HFC som är kvar i produkten efter produktionen och lagringen varierar kraftigt beroende på vilken produkt som tillverkats, lagringstid m.m. Det skulle vara svårt och resurskrävande att vid varje transport mäta mängden HFC i produkterna och utredningen föreslår därför en schablon avseende innehållet av HFC för XPS per kubikmeter att använda då XPS förs ut ur landet.</P> <P class="p387 ft12"><SPAN class="ft12">3.6.2</SPAN><SPAN class="ft105">Återbetalning vid återvinning av HFC</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Skatten är utformad så att HFC som förs in i landet beskattas alternativt HFC som tillverkas i landet beskattas. Återvinning av HFC innebär att avfall som innehåller HFC behandlas så att HFC tas till vara. Med den utformningen som skattelagen föreslås få finns det inte anledning att ge återbetalning vid återvinning av HFC. I dag sker ingen återvinning av HFC i Sverige, vilket innebär att HFC som ska återvinnas förs ut ur landet och då erhålls återbetalning av erlagd skatt. Förs därefter den återvunna HFC in i landet påförs ånyo skatt. Om återvinning av HFC sker i Sverige innebär det inte att beskattning sker, eftersom återvinning inte är detsamma som tillverkning. Det föreligger därmed inte någon risk för dubbelbeskattning av återvunnen HFC.</P> <P class="p388 ft29"><SPAN class="ft29">3.7</SPAN><SPAN class="ft65">Premie för inlämnande av HFC för destruktion.</SPAN></P> <P class="p332 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens förslag: </SPAN>För HFC som lämnas till för ändamålet godkänd destruktionsanläggning ska en premie betalas ut. Premien ska vara i nivå med vid tidpunkten gällande skattesats för motsvarande HFC och ska utges oberoende av om skatt tidigare betalats eller inte.</P> <P class="p389 ft8">Problemet med användning av <NOBR>F-gaser</NOBR> är inte användningen i sig utan när de släpps ut och därmed bidrar till en förstärkt växthus-</P> <P class="p81 ft15">80</P> </DIV> <DIV id="page_74"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p295 ft8">effekt. Utsläpp av HFC kan uppkomma dels genom att produkter och utrustning med HFC läcker under sin livstid, dels genom att uttjänta produkter och utrustning som innehåller HFC inte omhändertas på korrekt sätt och att det ger upphov till utsläpp. Det finns inte uppgifter om hur mycket HFC som lämnas för destruktion per år. Försäljare av HFC ska i dagsläget kostnadsfritt återta HFC för ett miljöriktigt omhändertagande. För att finansiera återtagandet och behandlingen av den HFC som återtas läggs en återtagandeavgift på priset för HFC vid köpet från försäljaren. Den avgiften är år 2009 cirka 30 kronor per kg HFC. Såvitt utredningen erfarit lämnas mycket lite HFC tillbaka till försäljarna.</P> <P class="p354 ft8">Motivet och bakgrunden till att det kan vara relevant att införa en premie för inlämnande av HFC till destruktion är att stimulera ett miljöriktigt omhändertagande av uttjänta material och skrotad utrustning som innehåller HFC. (Läckage under utrustningens livstid påverkas bättre genom en skatt på användande av <NOBR>F-gaser.)</NOBR> Avgränsningen av en eventuell premie till HFC kan motiveras av att utsläpp av dessa gaser bedöms stå för majoriteten (ca 90 %) av <NOBR>F-gasutsläppen</NOBR> 2020, mätt i koldioxidekvivalenter, och att läckage från uttjänt utrustning innehållande HFC bedöms vara och kunna bli ett relativt stort problem. Dessutom, eftersom det endast är HFC som bedöms lämpligt att skattebelägga, kan en premie vid destruktion ses som en form av återbetalning av skatt för den gas som inte läckt ut. Premieutbetalningen bör dock ske helt oberoende av skatteinbetalningen.</P> <P class="p297 ft8">Storleken på en eventuell premie bör enligt utredningens mening lämpligen motsvara gällande skattesats för motsvarande HFC och kommer därför att variera utifrån relevanta GWP- faktorer.</P> <P class="p390 ft12"><SPAN class="ft12">3.7.1</SPAN><SPAN class="ft105">Vem ska kunna få destruktionspremie?</SPAN></P> <P class="p87 ft8">Den som lämnar HFC för destruktion ska ha rätt att ansöka, och få, destruktionspremie om ansökan uppfyller de krav den administrerande myndigheten ställer på den. Den som lämnar HFC för destruktion ska kunna visa att denne har lämnat HFC till för ändamålet godkänd destruktionsanläggning. Det bör ske genom att destruktionsanläggningen utfärdar ett intyg om att den tagit emot en viss mängd avfall med, enligt ingivaren, <NOBR>HFC-innehåll</NOBR> för</P> <P class="p391 ft15">81</P> </DIV> <DIV id="page_75"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36275x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">destruktion. Därutöver måste avfallets innehåll av HFC kunna visas. Det bör ske genom ett analysbevis från ett ackrediterat laboratorium. I den norska förordningen om återbetalning vid destruktion krävs att analysen ska utföras enligt norsk standard eller ekvivalent metod<A href="#page_75"><SPAN class="ft54">5</SPAN></A>. Såvitt utredningen erfarit finns ingen norsk standard för analysmetoder för mätning av HFC och inte heller någon europeisk standard eller <NOBR>ISO-standard.</NOBR> Om det finns ett skandinaviskt behov att ta fram en standard inom området så kan man initiera en sådan idé på europanivå. Den tid som utredningen har haft till sitt förfogande har inte medgett att närmare utröna om ett sådant behov finns.</P> <P class="p392 ft12"><SPAN class="ft12">3.7.2</SPAN><SPAN class="ft105">Vem ska betala ut premien?</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Utredningen föreslår att Naturvårdsverket ska vara administrerande myndighet för premien. Detta mot bakgrund av att Naturvårdsverket har ett omfattande ansvar både avseende tillämpningen av <NOBR>F-gasförordningen</NOBR> och avseende avfallshanteringen. Utredningen har svårt att se att någon annan myndighet skulle vara bättre lämpad för uppgiften. De resurser som krävs för administrationen bör, liksom utgifterna för premien, finansieras via skatteintäkterna från skatten på HFC. Naturvårdsverket bör således få resursförstärkning för att administrera premien.</P> <P class="p387 ft12"><SPAN class="ft12">3.7.3</SPAN><SPAN class="ft105">Vilka företag berörs</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Det är för närvarande enbart två destruktionsanläggningar som har tillstånd att destruera HFC. De påverkas av att en premie införs på så sätt att de måste finna rutiner för att utfärda det så kallade destruktionsintyget. Förslaget innebär också att den ingivna mängden ska stå förvarad två veckor efter att ansökan kom in så att kontroll kan göras. Det påverkar destruktionsanläggningarna på så sätt att den förvaringen kommer att efterfrågas av de som lämnar HFC för destruktion. Det kan samtidigt antas att destruktionsanläggningarna kommer att kunna öka sin omsättning på grund av ökad inlämning för destruktion. I övrigt påverkas inte några företag negativt av förslaget.</P> <P class="p263 ft56"><SPAN class="ft55">5 </SPAN>Kap. 8, § <NOBR>8–5,</NOBR> första stycket, Forskrift om gjenvinning og behandling av avfall.</P> <P class="p176 ft15">82</P> </DIV> <DIV id="page_76"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36276x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p393 ft52"><SPAN class="ft29">3.8</SPAN><SPAN class="ft86">Samlad bedömning av förslagens förenlighet med </SPAN><NOBR>EG-rätten</NOBR></P> <P class="p370 ft8"><SPAN class="ft43">Utredningens bedömning: </SPAN>En skatt med den utformning utredningen föreslår bedöms vara alltigenom förenlig med EG- rätten. Motsvarande bedömning görs angående det föreslagna systemet för premie på HFC som lämnas för destruktion.</P> <P class="p394 ft8">Punktskatteområdet är ett spretigt område som rymmer såväl nationella som internationella regleringar. Vissa områden är harmoniserade medan andra är nationella. Förslaget om en skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> är en nationell skatt.</P> <P class="p13 ft8">Enligt utredningsdirektiven ska utredaren redovisa sin samlade bedömning av förslagets förenlighet med <NOBR>EG-rätten.</NOBR> Det ligger i sakens natur att förslagets lämplighet delvis måste bedömas utifrån förslagets förenlighet med <NOBR>EG-rätten.</NOBR></P> <P class="p13 ft8">Den <NOBR>EG-förordning</NOBR> och det <NOBR>EG-direktiv</NOBR> som finns på området för <NOBR>F-gaser</NOBR> är av administrativ art och tar inte sikte på beskattningsfrågor. De berörs därför ganska kortfattat under utredningens analys nedan. Vad som däremot är av högst central betydelse vid införande av en nationell skatt är <NOBR>EG-fördragets</NOBR> regler om statligt stöd, vilket fått till följd att det varit nödvändigt för utredningen att i den delen ha en djupgående analys.</P> <P class="p343 ft9">Analysen nedan tar sikte på förslaget till den del det avser skatt på <NOBR>F-gaser.</NOBR> När det gäller den premie som föreslås kan utredningen inte finna några komplikationer i <NOBR>EG-rättsligt</NOBR> hänseende.</P> <P class="p344 ft12"><SPAN class="ft12">3.8.1</SPAN><SPAN class="ft105">Förordningen och direktivet</SPAN></P> <P class="p385 ft8">Grunden för arbetet på <NOBR>EU-nivå</NOBR> med att minska utsläppen av F- gaser utgörs av regleringar avseende förbud och begränsningar av <NOBR>F-gaser</NOBR> för vissa användningsområden. Såsom ovan nämnts är det dels direktivet om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon, dels förordningen om vissa fluorerade växthusgaser som är styrande.</P> <P class="p269 ft8"><NOBR>EG-förordningen</NOBR> har dubbel rättslig grund, dels artikel 175. 1 i fördraget (EG), med hänsyn till det huvudsakliga syftet med förordningen, att skydda miljön, och dels artikel 95 EG på grund av önskemålet att vissa åtgärder lämpligen bör harmoniseras, dvs.</P> <P class="p395 ft15">83</P> </DIV> <DIV id="page_77"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">samma krav ska gälla i alla medlemsstaterna. De åtgärder som alltså harmoniseras är användning av <NOBR>F-gaser,</NOBR> utsläppande på marknaden och märkning av produkter och utrustning som innehåller <NOBR>F-gaser.</NOBR> Detta medför bland annat att medlemsstaterna normalt inte kan införa nationella regler, dvs. administrativa styrmedel, utöver vad som anges i förordningen. Såvitt utredningen kan bedöma innehåller dock förordningen eller direktivet inte några hinder mot införandet av en nationell skatt av det slag som utredningen nu föreslår.</P> <P class="p396 ft12"><SPAN class="ft12">3.8.2</SPAN><SPAN class="ft105">Reglerna om statligt stöd</SPAN></P> <P class="p124 ft43">Bakgrund</P> <P class="p124 ft10">Nationell skattesuveränitet och <NOBR>EG-rätten</NOBR></P> <P class="p152 ft8">Skattesuveräniteten, dvs. att varje medlemsstat själv har att besluta om vilka nationella skatter som ska tas ut är en skatterättslig grundprincip som i huvudsak respekteras inom <NOBR>EG-rätten.</NOBR> Principen kommer till uttryck i <NOBR>EG-fördragets</NOBR> artikel 93, där det sägs att indirekta skatter ska harmoniseras i den utsträckning som krävs under förutsättning att det råder enhällighet därom och att harmoniseringen är nödvändig för att säkerställa upprättandet och funktionen av den inre marknaden. Alla medlemsstater har således vetorätt mot förslag på skatteområdet. Exempel på områden där skatteharmonisering skett är bland annat mervärdesskatt, alkohol- och tobaksskatt och energiskatt.</P> <P class="p397 ft8">Genom <NOBR>EG-fördragets</NOBR> artiklar <NOBR>90–92</NOBR> och i domstolens praxis begränsas dock denna frihet. Begränsningarna syftar till att stärka den inre marknadens funktion genom att hindra medlemsstaterna att ställa upp förtäckta handelshinder, något som även konkurrensrättens regler om statligt stöd (artikel <NOBR>87–89)</NOBR> syftar till.</P> <P class="p91 ft8">I artikel 90 ställs hinder upp för diskriminerande beskattning. En medlemsstat får inte belägga varor från en annan medlemsstat en högre skatt än den som gäller för inhemska varor eller belägga varor från en annan medlemsstat med nationella skatter eller avgifter som syftar till att skydda inhemskt producerade varor. Inte heller får en medlemsstat gynna export av varor genom att återbetala en skatt eller avgift där återbetalningen överstiger det belopp som pålagts varan (artikel 91).</P> <P class="p398 ft15">84</P> </DIV> <DIV id="page_78"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36278x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p399 ft8">I artikel 92 regleras diskrimineringsförbudet avseende andra skatter än de indirekta och innebär i princip ett förbud mot återbetalning av annan skatt än indirekt skatt vid export till andra medlemsstater. På förslag av kommissionen finns det möjlighet för rådet att medge tillfälliga undantag från denna regel.</P> <P class="p83 ft8">Det är inte bara <NOBR>EG-fördragets</NOBR> bestämmelser i artikel <NOBR>90–93</NOBR> som begränsar medlemsstaternas möjligheter att införa och utforma nationella skatter. Även fördragets regler om statligt stöd (artikel <NOBR>87–89)</NOBR> begränsar medlemsstaternas möjligheter att utforma skattesystemen.</P> <P class="p343 ft8">För att ett statligt stöd ska anses föreligga ska fyra kriterier vara samtidigt uppfyllda. Stödet ska (1) ges av en medlemsstat eller med hjälp av statliga medel, (2) snedvrida eller hota att snedvrida konkurrensen genom att (3) gynna vissa företag eller viss produktion och (4) påverka handeln mellan medlemsstaterna. Uppfylls inte samtliga dessa kriterier samtidigt är åtgärden inte ett statligt stöd i <NOBR>EG-rättslig</NOBR> mening och åtgärden är därmed tillåtlig ur ett statsstödsperspektiv.</P> <P class="p343 ft8">Grundprincipen är att statligt stöd är förbjudet, men fördraget tillåter ett antal undantag och ett stöd kan efter prövning av kommissionen bedömas vara förenligt med de undantagsregler som ställts upp. En åtgärd kan således vara tillåtlig antingen genom att den inte uppfyller de fyra kriterierna samtidigt och därmed inte definitionsmässigt är ett statligt stöd eller ett tillåtet statligt stöd.</P> <P class="p14 ft8">Normalt sett är det otvetydigt att en skattenedsättning eller ett undantag från en skatt som beviljas av en medlemsstat, ges med statliga medel. Vidare uppfylls normalt även kraven på att konkurrensen kan snedvridas och handeln mellan medlemsstater påverkas; i vart fall då skattenedsättningen är av någon dignitet och i de fall reglerna om så kallat försumbart stöd inte är tillämpliga<A href="#page_78"><SPAN class="ft54">6</SPAN></A>. Kvar står således frågan om en åtgärd kan anses gynna vissa företag eller viss produktion eller inte dvs. om åtgärden är selektiv eller generell.</P> <P class="p400 ft56"><SPAN class="ft55">6 </SPAN>Kommissionens förordning (EG/1998/2006) av den 15 december 2006 om tillämpningen av artiklarna 87 och 88 i fördraget på stöd av mindre betydelse. (EUT L 379, 28.12.2006, s. 5).</P> <P class="p401 ft15">85</P> </DIV> <DIV id="page_79"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36279x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft10">Gynnande av vissa företag eller viss produktion</P> <P class="p66 ft8">För att ett statligt stöd ska anses föreligga krävs att vissa företag eller viss produktion gynnas. Detta kriterium är ofta svårbedömt vid tillämpningen av statsstödsreglerna på skatteområdet, eftersom skatter ofta är generellt utformade, men leder till olika resultat för olika skattskyldiga allt beroende på den faktiska situation de befinner sig i. Ett exempel är när en produkt inom en viss kategori av produkter beläggs med en skatt samtidigt som andra produkter inom kategorin inte omfattas av skatten.</P> <P class="p153 ft8">Vid bedömningen av en skatteåtgärds förenlighet med EG- rätten måste det således först avgöras om åtgärden är selektiv, dvs. innebär ett gynnande, eller om åtgärden är generell i sin tillämpning. Om åtgärden bedöms vara generell utgör den inte något statligt stöd. Även om åtgärden bedöms vara selektiv kan den trots det falla utanför definitionen av statligt stöd under förutsättning att åtgärden kan motiveras med att den är en del av skattens art och funktion dvs. är en naturlig del av skatten.</P> <P class="p50 ft10">Generella åtgärder</P> <P class="p66 ft8">En åtgärd betraktas som generell om den är öppen för alla företag och all produktion inom en medlemsstat samt grundas på enhetliga och objektiva kriterier. Denna öppenhet får inte begränsas i praktiken t.ex. genom att stödgivaren gör en skönsmässig bedömning av om stöd ska utgå eller inte. I sitt meddelande om tillämpningen av reglerna om statligt stöd på åtgärder som omfattar direkt beskattning av företag<A href="#page_79"><SPAN class="ft54">7 </SPAN></A>nämner kommissionen följande som exempel på generella skatteåtgärder:</P> <P class="p402 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft120">Rena skattetekniska åtgärder (till exempel fastställande av skattesatser, regler för nedskrivning och avskrivning och regler för balansering av förluster samt bestämmelser som är avsedda att undvika dubbelbeskattning eller skatteflykt).</SPAN></P> <P class="p403 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">Åtgärder som syftar till att uppnå ett av den allmänna ekonomiska politikens mål genom att lätta den skattebörda som har samband med vissa produktionskostnader (till exempel forskning och utveckling, miljö, utbildning, sysselsättning).</SPAN></P> <P class="p404 ft56"><SPAN class="ft55">7 </SPAN>Kommissionens meddelande om tillämpningen av reglerna om statligt stöd på åtgärder som omfattar direkt beskattning av företag (EUT C 384, 10.12.1998, s. 3).</P> <P class="p304 ft15">86</P> </DIV> <DIV id="page_80"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td153"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td154"><SPAN class="p19 ft30">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">Det faktum att vissa företag eller vissa sektorer gynnas mer än andra av en skatteåtgärd leder inte per automatik till att åtgärderna definieras som statligt stöd. Skatteåtgärder som har som syfte att lindra beskattning av arbete för samtliga företag har förhållandevis större effekter för arbetskraftintensiva företag än för kapitalintensiva. Trots det utgör skatteåtgärden inte nödvändigtvis ett statligt stöd. Skatteåtgärder som gynnar investeringar i miljö, forskning och utveckling eller utbildning gynnar på samma sätt de företag som gör sådana investeringar, men åtgärderna utgör inte heller nödvändigtvis statligt stöd.</P> <P class="p405 ft10">Selektiva åtgärder</P> <P class="p324 ft8">En skatteåtgärd är normalt selektiv om den riktar sig till enskilda företag eller en grupp av företag som i faktiskt och rättsligt hänseende befinner sig i en jämförbar situation. Selektivitet kan även föreligga när en skatteåtgärd riktas till företag inom ett visst geografiskt område. För att bedöma om en skatteåtgärd är selektiv är det nödvändigt att först fastslå vilket allmänt eller ”normalt” skattesystem som är tillämpligt. Därefter måste det avgöras om det genom skatteåtgärden införts ett undantag från tillämpningen av skattesystemet till förmån för vissa företag eller regioner i medlemsstaten.</P> <P class="p329 ft8">I den praxis som tar upp selektivitetskriteriet ställs ett krav på att en åtgärd måste utgöra en fördel för mottagaren i jämförelse med andra företag som i faktiskt och rättsligt hänseende befinner sig i en jämförbar situation. Är det inte till någon fördel för ett företag är åtgärden inte att se som selektiv och är därmed inte heller definitionsmässigt att betrakta som ett statligt stöd. Detta innebär att en punktskatt på en viss produkt normalt inte anses utgöra stöd till dem som slipper betala den aktuella skatten.</P> <P class="p405 ft43">Överväganden och bedömning</P> <P class="p87 ft8">Utredningen föreslår att en skatt baserad på <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> införs på HFC utan att någon <NOBR>HFC-förening</NOBR> eller något företag medges undantag eller skattenedsättning. I och med att inga undantag medges uppkommer inget gynnande och därmed inte heller någon selektivitet inom skattens tillämpningsområde. Det finns dock</P> <P class="p395 ft15">87</P> </DIV> <DIV id="page_81"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Principiella överväganden och sammanfattande förslag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">anledning att granska om skatten på något annat sätt kan medföra ett gynnande och därmed kunna utgöra en selektiv åtgärd.</P> <P class="p67 ft8">Den första fråga som uppkommer är om det faktum att vissa F- gaser beskattas medan andra <NOBR>F-gaser,</NOBR> som kan vara mycket potenta växthusgaser, inte beskattas kan anses utgöra ett gynnande av de gaser som inte beskattas. Som nämndes inledningsvis har medlemsstaterna själva att besluta om vilka nationella skatter som ska tas ut så länge skattebasen och skattens konstruktion kan anses som normal och inte innebär några förtäckta stöd. Utredningen gör bedömningen att förslaget att beskatta HFC ligger inom den nationella skattesuveräniteten och att skatten även ligger inom ramen för vad som kan anses som normalt i skattesammanhang. Skatten är en punktskatt som syftar till att minska användningen av HFC och styra mot mindre klimatpåverkande gaser. Utredningen anser således att förslaget utifrån detta perspektiv inte utgör statligt stöd, eftersom åtgärden inte är selektiv.</P> <P class="p101 ft8">En annan fråga som uppkommer är om de gaser (koldioxid, ammoniak m.fl.) som kan användas som substitut för HFC gynnas genom skatten. Syftet med en skatt på HFC är att införa ett ekonomiskt styrmedel för att minska användningen av HFC och därmed stimulera användningen av alternativa gaser med en obefintlig eller i vart fall begränsad klimatpåverkan. Skatten ligger väl inom ramen för en normal miljörelaterad skatt, varför utredningen inte heller i denna del anser att skatten är selektiv och därmed inte innehåller några element av statligt stöd.</P> <P class="p53 ft8">Utredningen gör således bedömningen att införandet av en skatt på HFC inte utgör ett statligt stöd.</P> <P class="p406 ft15">88</P> </DIV> <DIV id="page_82"> <P class="p0 ft11">4 Konsekvenser av förslagen</P> <P class="p407 ft29"><SPAN class="ft29">4.1</SPAN><SPAN class="ft65">Inledning</SPAN></P> <P class="p46 ft8">För kommittéers och särskilda utredares arbete gäller bestämmelserna i kommittéförordningen (1998:1474). Enligt förordningen ska konsekvenserna i olika avseenden av utredningsförslaget beräknas och redovisas och om ett betänkande innehåller förslag till nya eller ändrade regler, ska förslagens kostnadsmässiga och andra konsekvenser anges i betänkandet. Konsekvenserna ska anges på ett sätt som motsvarar de krav på innehållet i konsekvensutredningar som finns i 6 och 7 §§ förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning.</P> <P class="p96 ft8">Av utredningens direktiv framgår att utredaren närmare bör undersöka vilka varugrupper och företag som berörs samt konsekvenserna för berörda företag. Även effekterna på marknaderna för de produkter där <NOBR>F-gaser</NOBR> ingår bör belysas.</P> <P class="p14 ft8">Förslaget ska utformas så att företagens administrativa kostnader kan hållas så låga som möjligt.</P> <P class="p147 ft43">Förslagen i korthet</P> <P class="p46 ft123">HFC är en potent växthusgas. Det gemensamma syftet med förslagen om en skatt på HFC och en destruktionspremie på HFC är att minska utsläppen av HFC och därigenom bidra till uppfyllandet av Sveriges klimatmål. Då det finns regleringar på <NOBR>EU-nivå</NOBR> kan Sverige inte införa mer långtgående regleringar som t.ex. ytterligare användningsförbud eller regleringar om fyllnadsmängder i aggregat med HFC. Utredningens bedömning är att det inte finns något gångbart alternativ till en skatt för att uppnå den önskade styrningen mot minskade utsläpp av HFC. Om förslagen om en skatt på HFC och en destruktionspremie på HFC <SPAN class="ft122">inte </SPAN>införs kommer utsläppsminskningen</P> <P class="p288 ft15">89</P> </DIV> <DIV id="page_83"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft123">av HFC att bli mindre och som en följd därav kommer utsläppen av F- gaser år 2020 att vara högre än om förslagen införs.</P> <P class="p49 ft8">Förslagen har utformats så enkelt som möjligt för att hålla företagens och statens administrativa kostnader så låga som möjligt. Dessutom är det utredningens bedömning att den valda utformningen, med en rak skatt (dvs. med samma skatt per kg koldioxidekvivalent oavsett användningsområde) och utan undantag, inte kommer i konflikt med <NOBR>EG-rätten</NOBR> vare sig förordningen, direktivet eller fördragets regler om statligt stöd.</P> <P class="p153 ft8">Utredningen har föreslagit att förslagen ska träda i kraft den 1 juli 2010.</P> <P class="p408 ft29"><SPAN class="ft29">4.2</SPAN><SPAN class="ft65">Statsfinansiella konsekvenser</SPAN></P> <P class="p66 ft8">Utredningens förslag om en skatt på HFC innebär ökade intäkter till staten. Storleken av intäkterna påverkas i huvudsak av: (1) att användningen av HFC minskar enligt prognos (även utan skatten)</P> <P class="p409 ft8">(2) vilken skattenivå som kommer att gälla över tid (3) vilken styreffekt skatten antas ha.</P> <P class="p49 ft8">I tabell 4.1 nedan har koldioxidskattenivån 0,22 kronor per kg använts, vilket är gällande skattenivå för industri m.m. utanför EU:s handelssystem för utsläppsrätter. Vidare har den uppdaterade prognos för användningen av HFC som utredningen tagit fram använts där det framgår att användningen av HFC med höga GWP- faktorer minskar även om inte en skatt införs (se tabell 3 i bilaga 2).</P> <P class="p91 ft8">De statiska nettoeffekterna för offentlig sektor <NOBR>2010–2020</NOBR> och den långsiktiga nettoeffekten 2020 beaktar att skatten antas påverka företagens vinster, vilket inte bruttoeffekten gör. Statiska nettoeffekter beaktar dock inte skattens styrande effekt, vilket den långsiktiga nettoeffekten gör. Som framgår i tabellen uppgår de statiska nettointäkterna till cirka 70 miljoner kronor året för ikraftträdande (140 miljoner på helårsbasis). Nettointäkterna minskar därefter till följd av minskade utsläpp. Skattens styrande effekt på utsläppen bedöms medföra minskade nettointäkter på cirka 20 miljoner kronor 2020, vilket är skillnaden mellan den statiska och den långsiktiga nettoeffekten 2020. Vid denna tidpunkt är det också rimligt att anta att eventuella effekter av bunkring av HFC, som kan förväntas ske innan skattens ikraftträdande, har ebbat ut.</P> <P class="p410 ft15">90</P> </DIV> <DIV id="page_84"> <P class="p411 ft16">SOU 2009:62 Konsekvenser av förslagen</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t36"> <TR> <TD class="tr11 td87"><SPAN class="p225 ft35">Tabell 4.1</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr11 td174"><SPAN class="p412 ft39">Offentligfinansiella effekter <NOBR>2010-2020,</NOBR> miljarder kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td175"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr38 td176"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td45"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td44"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td176"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td87"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td177"><SPAN class="p78 ft36">Statiska nettoeffekter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td177"><SPAN class="p286 ft37">Långsiktig nettoeffekt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td175"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td178"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td43"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td45"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td44"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td176"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td87"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td179"><SPAN class="p30 ft35">Fr.o.m. 1/7 2010</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td48"><SPAN class="p23 ft40">2011</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td39"><SPAN class="p20 ft40">2015</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td38"><SPAN class="p23 ft40">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td177"><SPAN class="p219 ft40">2020</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td87"><SPAN class="p125 ft39">Skatt på HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td179"><SPAN class="p30 ft40">0,07</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p23 ft40">0,14</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p23 ft40">0,10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p23 ft40">0,06</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td177"><SPAN class="p80 ft40">0,04</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr41 td175"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td178"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td43"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td45"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td44"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td176"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p413 ft8">Utöver de statsfinansiella konsekvenserna som visas i tabell 4.1, bör utredningens förslag om premie vid inlämnande av HFC för destruktion beaktas. Utredningen föreslår att utgifterna för premieutbetalningarna finansieras via skatteintäkterna från skatten på HFC. Utgiftsbehovet på lång sikt får antas vara lägre än skatteintäkterna så länge det finns utsläpp av HFC. Inledningsvis kan dock inte uteslutas att premieutbetalningarna kan vara högre än skatteintäkterna, eftersom HFC som inte varit föremål för skatt också berättigar till premieutbetalning. Risken härför ska dock enligt utredningen inte överdrivas, bland annat med hänsyn till de erfarenheter från det norska systemet med motsvarande premie som utredningen tagit del av.</P> <P class="p414 ft29"><SPAN class="ft29">4.3</SPAN><SPAN class="ft65">Miljökonsekvenser</SPAN></P> <P class="p415 ft8">Miljökonsekvenserna av utredningens förslag är positiva. I den av utredningen inhämtade rapporten från IVL beräknas utsläppsreduktionen till följd av en skatt på HFC till cirka 0,1 miljoner ton koldioxidekvivalenter (se tabell 4.2). De förväntade utsläppsreduktionerna kan jämföras med de 2,0 miljoner ton koldioxidekvivalenter som regeringen i Klimatpropositionen (prop. 2008/09:162, s. 60) beräknar ingå i den reduktion av växthusgaser som uppnås med så kallade utvecklade ekonomiska styrmedel. För jämförelsens skull kan nämnas att skatten på diesel skulle behöva höjas med i storleksordningen 40 öre per liter (50 öre inkl. mervärdesskatt) för att nå motsvarande utsläppsreduktion (prop. 2008/09:162, s. 238).</P> <P class="p416 ft8">Som tidigare framgått är utsläppsreduktionen lägre än vad som antogs i Klimatberedningens betänkande, <SPAN class="ft10">Svensk klimatpolitik</SPAN>, vilket i huvudsak beror på en uppdaterad prognos (och i mycket liten utsträckning av att skatten inte föreslås gälla för alla <NOBR>F-gaser).</NOBR></P> <P class="p417 ft8">IVL har vid sina intervjuer med branschföreträdare inte kunnat få fram tillförlitliga uppgifter angående hur mycket större den</P> <P class="p418 ft15">91</P> </DIV> <DIV id="page_85"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">förväntade utsläppsreduktionen blir vid en höjning av skatten (till t.ex. 30 eller 60 procent av den generella koldioxidskatten, vilka är de minskade nedsättningar som tas upp i Klimatpropositionen). Det är dock rimligt att förvänta sig att utsläppsreduktionen i sådana fall blir större än de 0,1 miljoner ton som IVL anger vid 21 procent av den generella koldioxidskattenivån.</P> <P class="p419 ft35">Tabell 4.2 Beräknade utsläpp av HFC år 2020 med och utan skatt (kton koldioxidekvivalenter)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t37"> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td180"><SPAN class="p221 ft35">Användningsområde</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td181"><SPAN class="p225 ft35">Prognos</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td181"><SPAN class="p227 ft35">Prognos</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td182"><SPAN class="p28 ft35">Minskning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td183"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p225 ft127">utan skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p227 ft127">med skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p28 ft127">till följd av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td186"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td187"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td187"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td188"><SPAN class="p28 ft35">skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td12"></TD> <TD class="tr37 td183"><SPAN class="p221 ft128">Stationär kyl, frys etc.</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td184"><SPAN class="p78 ft128">174</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td184"><SPAN class="p420 ft128">120</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td185"><SPAN class="p420 ft128">54</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td183"><SPAN class="p221 ft35">Värmepumpar</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td184"><SPAN class="p78 ft35">43</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td184"><SPAN class="p420 ft35">26</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td185"><SPAN class="p420 ft35">17</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td183"><SPAN class="p221 ft127">Kyltransport</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p78 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p420 ft127">8</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p420 ft127">8</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td183"><SPAN class="p221 ft39">Luftkonditionering i personbilar och mindre</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td184"><SPAN class="p78 ft35">35</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td184"><SPAN class="p420 ft35">35</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td185"><SPAN class="p420 ft35">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td12"></TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td183"><SPAN class="p221 ft127">lastbilar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td12"></TD> <TD class="tr42 td184"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td184"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td185"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td183"><SPAN class="p221 ft39">Luftkonditionering i tyngre lastbilar och bussar</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td184"><SPAN class="p78 ft35">17</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td184"><SPAN class="p420 ft35">10</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td185"><SPAN class="p420 ft35">7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td183"><SPAN class="p221 ft127">XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p78 ft127">40</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p420 ft127"><NOBR>8-40*</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p420 ft127"><NOBR>32-0</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td183"><SPAN class="p221 ft35">Brandskydd</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td184"><SPAN class="p78 ft35">6</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td184"><SPAN class="p420 ft35">3</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td185"><SPAN class="p420 ft35">3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td183"><SPAN class="p221 ft127">Medicinska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p78 ft127">2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td184"><SPAN class="p420 ft127">2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p420 ft127">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td186"><SPAN class="p221 ft35">Tekniska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td187"><SPAN class="p78 ft35">16</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td187"><SPAN class="p420 ft35">8</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td188"><SPAN class="p420 ft35">8</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td186"><SPAN class="p221 ft111">Summa</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td187"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td187"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td188"><SPAN class="p420 ft111"><NOBR>129-97</NOBR></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p421 ft35">* 40 kiloton om produktion med HFC fortsätter, 8 kton från befintlig XPS i samhället om produktion med HFC upphör.</P> <P class="p422 ft35"><SPAN class="ft37">Källa: </SPAN>IVL:s rapport, tabell 7, bilaga 2.</P> <P class="p341 ft8">Utöver en skatt föreslår utredningen en premie av samma storlek som skatten vid lämnande av HFC för destruktion. Utredningen bedömer att en sådan premie kommer att minska utsläppen av HFC ytterligare. Den begränsade tid som utredningen haft till sitt förfogande har emellertid inte medgett någon djupare analys av omfattningen av denna förmodade utsläppsminskning.</P> <P class="p423 ft29"><SPAN class="ft29">4.4</SPAN><SPAN class="ft65">Konsekvenser för näringslivet</SPAN></P> <P class="p51 ft8">Alla som använder HFC eller varor med HFC påverkas av förslaget om en skatt på HFC. Utredningen har identifierat fyra användningsområden av HFC i Sverige i dag. Det i särklass största användningsområdet är HFC som köldmedium i <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar samt i värmepumpar. Enligt de</P> <P class="p102 ft15">92</P> </DIV> <DIV id="page_86"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td189"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td96"><SPAN class="p19 ft30">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">beräkningar som gjorts kommer 82 procent av utsläppen av HFC år 2020 att komma från detta användningsområde. Det näst största användningsområdet är HFC som drivgas vid tillverkning av isoleringsmaterialet XPS. Enligt beräkningarna kommer elva procent av utsläppen av HFC år 2020 att komma från det användningsområdet. Övriga användningsområden är tekniska aerosoler som beräknas stå för fem procent av utsläppen av HFC år 2020. De två minsta användningsområdena; brandskydd och medicinska aerosoler står enligt beräkningen tillsammans för två procent av utsläppen av HFC år 2020.</P> <P class="p296 ft8">Några magnesiumgjuterier använder SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas. Som utredningen redogjort för i avsnitt 5.3.2 är den användningen genom <NOBR>EG-regler</NOBR> begränsad till 850 kg per år och kommissionen arbetar med ett förslag till ytterligare begränsning avseende SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas. Alternativen till SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas är enligt branschen <NOBR>HFC-134a</NOBR> eller svaveldioxid. För det fall att omställningen sker till <NOBR>HFC-134a</NOBR> kommer även magnesiumgjuterierna att beröras av skatten. Vid en maximalt tillåten användning av 850 kg <NOBR>HFC-134a</NOBR> innebär det en skattekostnad om cirka 240 000 kr per år.</P> <P class="p424 ft12"><SPAN class="ft12">4.4.1</SPAN><SPAN class="ft105">Effekterna på de berörda marknaderna</SPAN></P> <P class="p144 ft43"><NOBR>XPS-marknaden</NOBR></P> <P class="p87 ft8">Skatten tas ut när HFC eller varor med HFC tas in i landet och återbetalning av skatt medges då HFC eller varor med HFC förs ut ur landet. Dessutom återbetalas skatten när HFC lämnas för destruktion. Det innebär att bara HFC som släpps ut i Sverige beskattas.</P> <P class="p142 ft8">Om HFC åtgår vid produktionen/lagringen av varorna innebär beskattningen vid import samt återbetalningen vid export inte den utjämning mellan produktion i Sverige och i övriga världen som den blir om HFC finns i eller binds i varan.</P> <P class="p14 ft8">Vid tillverkning av XPS används HFC som drivgas. Den HFC som används åtgår delvis vid produktionen men binds också i produkten och släpps ut successivt under lagringen och under produktens livstid. Eftersom stor del av HFC åtgår vid produktionen, vid beskärningen och under den första lagringen kommer beskattningen vid införsel baserat på produktens innehåll av HFC</P> <P class="p395 ft15">93</P> </DIV> <DIV id="page_87"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">inte att likställa XPS producerad i Sverige med XPS producerad t.ex. i Tyskland. Den svenska tillverkningen av XPS med HFC kommer därför att förlora i konkurrenskraft till följd av den föreslagna skatten på HFC.</P> <P class="p154 ft43">Värmepumpmarknaden</P> <P class="p152 ft8">Priset på en värmepump bedöms att öka till följd av att köldmediet ökar i pris. I ett längre perspektiv ökar priset på en värmepump som inte är tät mer, eftersom påfyllning av köldmedium blir dyrare genom skatten.</P> <P class="p351 ft8">Antalet värmepumpar har ökat i stor utsträckning till följd av arbetet med att minska energiförbrukningen i landet. Främst konkurrerar värmepumpar med fjärrvärme och direktverkande el/olja på så sätt att de som ska byta värmesystem gör två val. Det första valet är om de ska byta värmesystem och det andra valet är till vilket värmesystem de ska byta och då står valet ofta mellan värmepump eller fjärrvärme om sådan finns att tillgå.</P> <P class="p153 ft8">Med en prisökning om 400 kr på <NOBR>luft/luft-värmepumparna</NOBR> (som kostar mellan 7 <NOBR>000–10</NOBR> 000 kr) och med en prisökning mellan 300– 700 kr på de dyrare vätska/vatten- och <NOBR>luft/vatten-värmepumparna,</NOBR> finner utredningen att det inte är sannolikt att efterfrågan på värmepumpar kommer att minska. IVL:s analys visar i stället att den föreslagna skatten kommer att öka fokus på värmepumparnas täthet och öka efterfrågan på täta värmepumpar och således minska utsläppen av HFC. Utredningen bedömer inte att förslaget hotar arbetet med att öka energieffektiviteten och användningen av förnybar energi. Genom den premie som föreslås kommer dessutom återbetalning i nivå med skatten att ske för den HFC som tillvaratas från utrangerade värmepumpar.</P> <P class="p363 ft43">Kylmarknaden</P> <P class="p51 ft8">Priset på HFC kommer att öka till följd av en skatt. På kylmarknaden finns alternativ och förutsättningar för teknikutveckling. Det är denna marknad som kommer att påverkas mest av förslagen. Efterfrågan på köldmedium kommer inte att påverkas av förslagen, eftersom behovet är kontinuerligt. Däremot kommer efterfrågan på köldmedium med lägre <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> att öka. Det</P> <P class="p425 ft15">94</P> </DIV> <DIV id="page_88"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"> <TR> <TD class="tr16 td189"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td96"><SPAN class="p19 ft30">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p426 ft8">är också sannolikt att köldmedium i större utsträckning kommer att återanvändas och återvinnas, till följd av skatten, eller lämnas till destruktion, till följd av premien. En sådan utveckling ligger väl i linje med avfallspolitiken. En ökad kostnad vid påfyllning av köldmedium kommer också att öka fokus på kylanläggningarnas täthet varvid de täta anläggningarnas konkurrenskraft kommer att öka.</P> <P class="p427 ft43">Dagligvaruhandeln</P> <P class="p428 ft8">Utredningen gör bedömningen att marknaden för dagligvaruhandeln inte kommer att påverkas av förslagen.</P> <P class="p429 ft8">Då en dagligvaruaffär beslutar om den ska investera i en ny kylanläggning, vilken teknik och vilket köldmedium den ska ha bedömer utredningen att förslagen kan påverka på så sätt att valet blir att byta ut en äldre anläggning mot en tätare anläggning med ett köldmedium med lägre <NOBR>GWP-faktor,</NOBR> alternativt med ett köldmedium som inte beskattas.</P> <P class="p430 ft43">Bilmarknaden</P> <P class="p428 ft8">Utredningen gör bedömningen att bilmarknaden inte kommer att påverkas överhuvudtaget av förslagen, som innebär att priset på en genomsnittlig personbil på den svenska marknaden ökar med cirka <NOBR>13–150</NOBR> kr beroende på mängden köldmedium och om köldmediet är <NOBR>HFC-152a</NOBR> eller <NOBR>HFC-134a.</NOBR> Om beskattning sker enligt schablon vid införsel till Sverige uppgår skatten till 26 alternativt 287 kr per bil.</P> <P class="p431 ft35">Tabell 4.3 Skatt som andel av omsättningen för olika typföretag inom vissa användningsområden</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t39"> <TR> <TD class="tr8 td190"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td191"><SPAN class="p125 ft83">Skatt som andel av</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td192"><SPAN class="p19 ft83">Skatt som andel av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td193"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td194"><SPAN class="p125 ft83">omsättning –</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td195"><SPAN class="p19 ft83">omsättning–</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td196"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td194"><SPAN class="p125 ft36">industriskattesats (22 öre/kg)</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td195"><SPAN class="p432 ft110">generell nivå (105 öre/kg)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td196"><SPAN class="p125 ft40">XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td197"><SPAN class="p374 ft40">15 procent</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td198"><SPAN class="p107 ft40">71,43 procent</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td196"><SPAN class="p125 ft40">Värmepumpar</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td197"><SPAN class="p374 ft40">4 procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td198"><SPAN class="p107 ft40">19,05 procent</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td196"><SPAN class="p125 ft35">Stationära kyl/frys/AC</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td197"><SPAN class="p374 ft40">2,4 procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td198"><SPAN class="p107 ft40">11,43 procent</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td196"><SPAN class="p125 ft40">Mobil AC</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td197"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td198"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td196"><SPAN class="p433 ft40">lastbilstillverkare</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td197"><SPAN class="p374 ft40">0,04 procent</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td198"><SPAN class="p107 ft40">0,19 procent</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td193"><SPAN class="p433 ft40">bilförsäljare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td194"><SPAN class="p374 ft40">0,14 procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td195"><SPAN class="p107 ft40">0,67 procent</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p434 ft15">95</P> </DIV> <DIV id="page_89"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p169 ft12"><SPAN class="ft12">4.4.2</SPAN><SPAN class="ft105">Företagens administrativa kostnader</SPAN></P> <P class="p352 ft8">Med företagens administrativa kostnader avses resurser för att upprätta, lagra eller överföra information eller uppgifter som föranleds av lagen om skatt på HFC.</P> <P class="p49 ft8">Cirka 400 företag berörs direkt av skatten på HFC, vilket innebär att näringslivets totala regelbörda inte påverkas i någon större utsträckning av skatten. De företag som direkt påverkas av skatten finns främst inom <NOBR>kyl-,</NOBR> <NOBR>frys-,</NOBR> <NOBR>värmepumps-,</NOBR> XPS- och bilbranschen och berörs genom att de blir tvungna att redovisa då de tar in och för ut HFC och produkter med HFC i och ur landet, vilket innebär en merkostnad i förhållande till nuvarande regler.</P> <P class="p153 ft8">Förslaget innebär att skattskyldigheten placeras så tidigt som möjligt i handelskedjan för att begränsa antalet skattskyldiga, vilket underlättar administration och kontroll av skatten. Utredningen bedömer att en stor del av de företag som till Sverige för in eller tar emot HFC, eller varor som innehåller HFC, torde uppfylla kraven för att godkännas som lagerhållare. Då det av företagen upplevs fördelaktigt att godkännas som lagerhållare, både med anledning av mer begränsad administration och mindre likvida påfrestningar, bedömer utredningen att de som uppfyller lämplighetskravet också i stor utsträckning kommer att godkännas som lagerhållare. Dessa kommer då att kunna redovisa skatten för en redovisningsperiod (normalt kalendermånad), vilket medför en mer begränsad administration både för företagen och beskattningsmyndigheten (Skatteverket) än om redovisningen skulle ske för varje införseltillfälle. Även förbrukare och återförsäljare av HFC som inköpts från en svensk leverantör har möjlighet att godkännas som lagerhållare. Antalet lagerhållare som godkänns på denna grund begränsas av att förbrukningen respektive återförsäljningen måste ske i större omfattning för att godkännande ska kunna medges. Det är i nuläget svårt att bedöma hur många som kan komma att bli skattskyldiga med anledning av att de för in eller tar emot HFC, eller varor som innehåller HFC, utan att vara godkända som lagerhållare, men utredningen gör bedömningen att det kommer att vara fråga om ett relativt litet antal sådana skattskyldiga.</P> <P class="p435 ft15">96</P> </DIV> <DIV id="page_90"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td189"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td96"><SPAN class="p19 ft30">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft12"><SPAN class="ft12">4.4.3</SPAN><SPAN class="ft105">Små företag</SPAN></P> <P class="p148 ft8">Utredningens förslag har inga direkta konsekvenser för små företag utöver de som eljest redogörs för.</P> <P class="p265 ft29"><SPAN class="ft29">4.5</SPAN><SPAN class="ft65">Övriga konsekvenser</SPAN></P> <P class="p46 ft8">Utredningen kan konstatera att de förslag som lämnas, till följd av utredningsuppdragets och ämnesområdets karaktär, inte kommer att få någon inverkan på den kommunala självstyrelsen. Förslagen kommer vidare att vara neutrala till offentlig service i olika delar av landet. Inte heller i övrigt har förslagen någon inverkan på de regionalpolitiska aspekterna. Förslagen kan inte heller förväntas få någon inverkan på jämställdheten mellan kvinnor och män eller för möjligheterna att nå de integrationspolitiska målen.</P> <P class="p378 ft12"><SPAN class="ft12">4.5.1</SPAN><SPAN class="ft105">Sysselsättningen</SPAN></P> <P class="p324 ft8">Förslaget förväntas inte påverka sysselsättningen i landet i någon större utsträckning. Förslagen har till syfte att åstadkomma minskade utsläpp av HFC. Detta kan bland annat ske genom utbyte av HFC till alternativ med lägre miljöpåverkan och genom teknikutveckling.</P> <P class="p390 ft12"><SPAN class="ft12">4.5.2</SPAN><SPAN class="ft105">Hushållen</SPAN></P> <P class="p87 ft8">Utredningen kan inte se att förslagen kommer att ha någon större påverkan på hushållen. Viss indirekt påverkan sker genom höjda priser på varor och tjänster som produceras inom de sektorer som använder HFC.</P> <P class="p382 ft12"><SPAN class="ft12">4.5.3</SPAN><SPAN class="ft105">Brottsligheten</SPAN></P> <P class="p436 ft8">En skatt på HFC finns även i Danmark och Norge. Skatten kommer således att medföra en jämnare prisbild på HFC i Sverige, Danmark och Norge.</P> <P class="p14 ft8">Frågan är då om förslaget kan leda till ökad brottslighet i form av smuggling från andra länder där HFC inte beskattas och priset</P> <P class="p391 ft15">97</P> </DIV> <DIV id="page_91"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">därför är lägre. På motsvarande sätt som för vissa andra punktskatter är det svårt att bedöma i hur stor utsträckning HFC kan komma att föras in till Sverige utan att skatt redovisas. Förekomsten av andra befintliga regelverk avseende HFC, exempelvis rörande certifiering, hantering av farligt avfall och rapportering av importerade mängder, torde ha en positiv inverkan på viljan att redovisa korrekt skatt i och med att en felaktig hantering, utöver de skatterelaterade konsekvenserna (exempelvis skattetillägg), även kan medföra negativa konsekvenser i form av förlorad certifiering eller andra sanktioner. Det föreligger inte någon information om att smuggling av HFC förekommer i dag, men det kan inte uteslutas att sådan smuggling sker och kan komma att öka genom förslaget. Utredningen vill dock inte överdriva den risken mot bakgrund av vad som ovan anförts. Att risken för ökad brottlighet är låg stöds även av att varken Danmark eller Norge har erfarit en ökad smuggling av HFC då de införde skatt på bland annat HFC. Till skillnad mot t.ex. lägre eller helt obeskattad, dieselolja och bensin är HFC heller inte något som direkt kan erbjudas allmänheten utan HFC hanteras i princip alltid av näringsidkare.</P> <P class="p437 ft8">Utredningens förslag om en premie för HFC som lämnas till destruktion stödjer gällande lagstiftning om hur HFC ska behandlas som avfall och utredningen finner inte att det föreligger någon risk för ökad brottlighet till följd av det förslaget. Farhågor har framställts om att billig HFC kan komma att smugglas in i Sverige (utan att skatt betalas) för att lämnas till destruktion i syfte att få destruktionspremien. Utredningen finner inte heller denna risk överhängande med tanke på att såväl gasen själv som transport, analys och destruktion har ett pris. Enligt utredningen är det tveksamt om det är en tillräckligt lukrativ verksamhet för att ge upphov till brottslighet av någon omfattning. I Norge som har en liknande premie har några sådana tendenser inte kunnat spåras.</P> <P class="p262 ft12"><SPAN class="ft12">4.5.4</SPAN><SPAN class="ft105">Administration och kontroll</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Skatteverkets befogenheter avseende kontroll av punktskatter regleras i dag i skattebetalningslagen (1997:483, SBL), vilken i sin tur hänvisar till vissa bestämmelser om revision i taxeringslagen (1990:324). Kontroller kan ske både hos den skattskyldige och genom så kallade skrivbordskontroller. En kontroll kan göras med anledning av att en inkommen punktskattedeklaration befunnits</P> <P class="p327 ft15">98</P> </DIV> <DIV id="page_92"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td189"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td96"><SPAN class="p19 ft30">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">innehålla fel eller oklarheter. Skatteverket kan även på eget initiativ genomföra olika typer av kontroller i syfte att kontrollera om korrekt skatt har redovisats.</P> <P class="p146 ft8">Befogenheterna består bland annat av möjlighet att under vissa förutsättningar förelägga den som är eller kan antas vara deklarationsskyldig, och även vissa andra, att lämna uppgift för att kontrollera beskattningen. Skatteverket får förelägga den som är eller kan antas vara skyldig att redovisa punktskatt att lämna varuprov eller beskriva varor eller tjänster som används, säljs eller på annat sätt tillhandahålls i verksamheten. Om uppgifter i en punktskattedeklaration behöver kontrolleras genom avstämning mot räkenskaper m.m. får Skatteverket komma överens med uppgiftslämnaren om att en sådan avstämning ska göras vid besök hos uppgiftslämnaren.</P> <P class="p354 ft8">Revision är det mest omfattande kontrollverktyget som Skatteverket förfogar över. Revision utförs normalt på plats hos det reviderade företaget. Vid revision kontrolleras att de skatterättsliga regelverken följts och relevanta delar av bokföringen och underlagen till deklarationen granskas.</P> <P class="p14 ft8">Genom föreslagna ändringar av SBL kommer skatt på HFC att omfattas av de nuvarande bestämmelserna i SBL om kontroll av punktskatter. Kontrollverksamheten beräknas kunna ske på motsvarande sätt som för övriga punktskatter.</P> <P class="p13 ft8">Det skattepliktiga området för skatt på HFC definieras genom angivande i lagen av kemiska formler. När det gäller en enskild typ av HFC som inte är blandad med någon annan produkt torde det därför inte innebära några problem att definiera de skattepliktiga produkterna. De problem i detta avseende som kan uppkomma torde framförallt bestå i att bestämma innehållet av respektive typ av HFC i vissa inbördes blandningar eller i vissa blandningar med andra produkter. Genom presumtionsreglerna i den föreslagna lagen om skatt på HFC begränsas dock problemen.</P> <P class="p73 ft8">Lagens enkla utformning, utan särskilda bestämmelser för olika användningsområden och med endast en beskattningsmyndighet, förenklar kontrollen och ger goda förutsättningar för de skattskyldiga att redovisa korrekt skatt.</P> <P class="p438 ft15">99</P> </DIV> <DIV id="page_93"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36293x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">Tillämpande myndigheter</P> <P class="p152 ft8">Utredningen föreslår en skatt på HFC och att skatten ska administreras av Skatteverket såsom enda myndighet. Skatteverket uppskattar att administrationen av skatten kommer att medföra en initial kostnad om cirka en miljon kr för systemutveckling, utformning av deklarationsblankett samt utbildning av personal. Därutöver uppskattar Skatteverket att de årliga kostnaderna för administration av skatten kommer att uppgå till 550 000 kr. Dessa kommer till största delen, 500 000 kr, att bestå av kostnader för löpande ärendehantering och kontroll av skatten. Den återstående delen är kostnader för <NOBR>IT-stöd.</NOBR></P> <P class="p53 ft8">Utredningen föreslår även en premie vid inlämnande av HFC för destruktion och att Naturvårdsverket ska administrera premien. Naturvårdsverket uppskattar att administrationen av premien initialt kommer att medföra kostnader för systemutveckling, blankettframtagning m.m. om cirka en miljon kr. De löpande kostnaderna uppskattar Naturvårdsverket till 750 000 kr, vilket omfattar en tjänst plus 100 000 kr för <NOBR>IT-stöd.</NOBR> Utredningen är medveten om att de administrativa kostnaderna för premien initialt kan bli högre än motsvarande för skatten, vilket beror på att skatten förs in i samma system som andra punktskatter, vilket förenklar Skatteverkets hantering. Det finns inte några motsvarande förfaranderegler eller system för premier. Utredningen har dock utformat förordningen om destruktionspremien efter förebild från förordningen (2007:380) om miljöbilspremie som administreras av Transportstyrelsen, vilket innebär att viss lärdom bör kunna dras av erfarenheterna på det området.</P> <P class="p439 ft35">Tabell 4.4 Beräkning av årliga administrativa kostnader för de tillämpande myndigheterna</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t40"> <TR> <TD class="tr8 td199"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td200"><SPAN class="p440 ft36">Belopp (tkr)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td201"><SPAN class="p35 ft83">Skatteverket</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td108"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td201"><SPAN class="p433 ft40">Personal</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p218 ft40">500</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td201"><SPAN class="p433 ft40">Förvaltning datastöd</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p212 ft40">50</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td201"><SPAN class="p35 ft83">Naturvårdsverket</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td201"><SPAN class="p433 ft40">Personal</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p218 ft40">650</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td201"><SPAN class="p433 ft40">Förvaltning datastöd</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p218 ft40">100</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr41 td202"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td203"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td201"><SPAN class="p35 ft130">Summa per år</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td108"><SPAN class="p218 ft130">1 300</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr41 td202"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr41 td203"><SPAN class="p19 ft125">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p441 ft15">100</P> </DIV> <DIV id="page_94"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td189"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td96"><SPAN class="p19 ft30">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft43">Förvaltningsdomstolarna</P> <P class="p85 ft8">För beslut om skatt på HFC ska förfarandereglerna i skattebetalningslagen (1997:483) gälla, och således också vad som däri regleras om överklagande till förvaltningsdomstol. Även beslut om godkännande av lagerhållare och återkallelse av sådana godkännanden ska kunna överklagas till allmän förvaltningsdomstol, detta dock genom en särskild bestämmelse i den skattelag utredningen föreslår. Därvid ska prövningstillstånd krävas vid överklagande till kammarrätten. I och med dessa möjligheter till fullföljd kan den nya skatten innebära ett ökat antal mål i förvaltningsdomstolarna. Enligt de uppgifter utredningen inhämtat rörande överklagandefrekvensen för de, i nu relevanta hänseenden, jämförbara skatterna på gödselmedel och bekämpningsmedel är den dock närmast försumbar. Med hänsyn härtill och mot bakgrund av Danmarks och Norges erfarenheter i detta hänseende bedömer utredningen att den föreslagna skatten endast marginellt kommer att öka måltillströmningen till allmän förvaltningsdomstol.</P> <P class="p442 ft29"><SPAN class="ft29">4.6</SPAN><SPAN class="ft65">Ikraftträdande</SPAN></P> <P class="p44 ft8">Såväl den föreslagna skatten på HFC som premien för inlämnande för destruktion bedöms kunna införas den 1 juli 2010.</P> <P class="p83 ft8">Syftet med förslagen om en skatt och en destruktionspremie på HFC är att de tillsammans ska minska utsläppen av HFC. Det syftet är relevant nu, år 2020 och efter år 2020. Att Sverige förbundit sig att göra vissa utsläppsminskningar till år 2020 innebär inte att de inte bör göras dessförinnan, tvärtom blir effekterna år 2020 större ju tidigare styrmedlen införs.</P> <P class="p13 ft8">Enligt utredningens uppfattning är det högst angeläget att ikraftträdandet inte förskjuts, bland annat med tanke på den lagring av <NOBR>F-gaser</NOBR> som skedde i Danmark innan skatten trädde i kraft. Lagringen medförde att effekter i form av minskad användning och minskade utsläpp kunde påvisas först ett par år efter skattens ikraftträdande. Även om det inte är realistiskt att tro att sådan lagring helt kan undvikas är det givet att ett snabbt införande tidigarelägger de positiva miljöeffekterna av skatten.</P> <P class="p57 ft9">Det har invänts från några berörda branschorganisationer att lagens ikraftträdande bör senareläggas för att ge möjlighet till anpassning. Utredningen kan därvid konstatera att en skatt på F-</P> <P class="p443 ft15">101</P> </DIV> <DIV id="page_95"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Konsekvenser av förslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">gaser nu diskuterats under förhållandevis lång tid och att Klimatberedningen uttryckligen föreslog en skatt på <NOBR>F-gaser</NOBR> i det betänkande som lämnades i mars 2008. Med hänsyn härtill anser utredningen att de argument som anförts ovan angående det angelägna i ett snabbt ikraftträdande väger tyngre än de argument branscherna fört fram.</P> <P class="p444 ft15">102</P> </DIV> <DIV id="page_96"> <P class="p0 ft64">Bakgrund</P> </DIV> <DIV id="page_97"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36297x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p445 ft101"><SPAN class="ft11">5</SPAN><NOBR><SPAN class="ft100">F-gasernas</SPAN></NOBR> användningsområden</P> <P class="p446 ft29"><SPAN class="ft29">5.1</SPAN><SPAN class="ft65">HFC</SPAN></P> <P class="p447 ft8">Sedan <NOBR>1990-talet</NOBR> har utsläppen av HFC ökat. Detta beror dels på en ökad användning av HFC i <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och klimatanläggningar samt i värmepumpar, dels på en ökad mängd klimatanläggningar och värmepumpar i samhället. På köldmediaområdet har HFC ersatt ozonnedbrytande ämnen vars användning ska upphöra t.ex. CFC, <NOBR>CFC-12</NOBR> har GWP 8 500, och HCFC, <NOBR>HCFC-22</NOBR> har GWP 1 780. HFC har även ersatt CFC och HCFC inom andra användningsområden, såsom blåsning av XPS och som drivgas i aerosolsprayer. Redogörelsen nedan avseende <NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden kompletteras i vissa delar i den rapport utredningen inhämtat (se bilaga 2).</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t41"> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td107"><SPAN class="p20 ft35">Figur 5.1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr8 td205"><SPAN class="p448 ft39">Utsläpp av HFC <NOBR>1990–2007</NOBR> och prognostiserade utsläpp 2010,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td206"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=8 class="tr16 td207"><SPAN class="p448 ft127">2015 och 2020, mätt i kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td206"><SPAN class="p373 ft77">900</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td206"><SPAN class="p373 ft77">800</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td206"><SPAN class="p373 ft77">700</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td206"><SPAN class="p373 ft77">600</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td206"><SPAN class="p373 ft77">500</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td206"><SPAN class="p373 ft77">400</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td206"><SPAN class="p373 ft77">300</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td206"><SPAN class="p373 ft77">200</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td206"><SPAN class="p373 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td206"><SPAN class="p373 ft79">0</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td206"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td204"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td48"><SPAN class="p450 ft131">1994</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">1996</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">1998</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2000</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2002</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2004</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td80"><SPAN class="p449 ft72">2006</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td86"><SPAN class="p451 ft72">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td208"><SPAN class="p452 ft72">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td206"><SPAN class="p453 ft132">99</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td152"><SPAN class="p454 ft132">9</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td208"><SPAN class="p455 ft132">02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td206"><SPAN class="p456 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p457 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td204"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td208"><SPAN class="p458 ft72">2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p459 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 3, se bilaga 2.</P> <P class="p460 ft73">105</P> </DIV> <DIV id="page_98"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB36298x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p461 ft12"><SPAN class="ft12">5.1.1</SPAN><SPAN class="ft105">HFC i stationära </SPAN><NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och värmepumpsanläggningar</P> <P class="p152 ft8">Sedan beslutet om utfasning av CFC och HCFC fattades 1994 används HFC i olika slag av stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och värmepumpsanläggningar. Användningen fördelar sig på följande anläggningsgrupper:</P> <P class="p462 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Hushållskylar och </SPAN><NOBR>-frysar</NOBR></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Stationära kyl/frysar</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Industriella kyl/frysanläggningar</SPAN></P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Luftkonditioneringsanläggningar</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Värmepumpar (inkl. stora fjärrvärmecentraler)</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Kyl- och frysgondoler, </SPAN><NOBR>plug-in</NOBR> system</P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Ismaskiner, vattenkylare, avfuktare m.m.</SPAN></P> <P class="p64 ft8">Utvecklingen har gått från HFC i hushållskylar och hushållsfrysar till isobutan. Dock förekommer det fortfarande gamla hushållskylskåp och <NOBR>-frysar</NOBR> som kan läcka HFC såväl vid användning som, kanske framförallt, vid skrotning.</P> <P class="p91 ft8">De stora stationära kyl/frys, luftkonditioneringsanläggningarna i bland annat livsmedelsaffärer, slakterier, storkök är den sektor som står för den största användningen av HFC. I dessa anläggningar används <NOBR>HFC-134a</NOBR> och i viss omfattning andra typer av köldmedium. Denna sektor har, till följd av förordningen om ämnen som bryter ned ozonskiktet och köldmediakungörelsen, i stor utsträckning ställt om från HCFC till HFC och från direkta system till indirekta system, som kräver en mindre mängd köldmedium. Det är dock inte längre lika självklart att investera i indirekta system sedan begränsningen angående fyllnadsmängder, som fanns i köldmediakungörelsen genom en hänvisning till Svensk Kylnorm, slopats. Moderna anläggningar läcker enligt branschen mindre än två procent om året. Äldre anläggningar har större läckage. Dagligvaruhandeln har uppgett så mycket som <NOBR>9–13<A href="#page_98"><SPAN class="ft54">1</SPAN></A></NOBR><A href="#page_98"><SPAN class="ft54"> </SPAN></A>procent i genomsnittligt läckage från sina anläggningar. De äldre anläggningarna kommer på grund av åldersskäl troligen att fasas ut och ersättas under de närmaste åren. <NOBR>HCFC-anläggningar</NOBR> som har större fyllnadsmängder än tre kilo kommer att förbjudas inom kort och ska således också ersättas.</P> <P class="p381 ft56"><SPAN class="ft55">1 </SPAN>IVL:s rapport, bilaga 2.</P> <P class="p176 ft15">106</P> </DIV> <DIV id="page_99"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p463 ft8">Under <NOBR>1990-talet</NOBR> beräknas 20 <NOBR>000–30</NOBR> 000 nya <NOBR>plug-in</NOBR> kylmöbler per år ha installerats i Sverige. De köldmedier som användes 1991– 1993 var främst HCFC och därefter <NOBR>HFC-134a,</NOBR> från början mest till kylar, och <NOBR>HFC-404a,</NOBR> till frysar. Fyllningen sker på fabriken och livslängden antas vara cirka tio år. I segmentet sker en övergång till kolväten som köldmedium.</P> <P class="p14 ft8">Under de senaste åren har antalet installerade villavärmepumpar i Sverige ökat kraftigt. Utvecklingen är en effekt av att Sverige arbetat aktivt med att minska energiförbrukningen. Köldmediet i villavärmepumpar är HFC eller kolväten. Fastighetsvärmepumpar innehåller till största delen HFC och dess antal tros öka inom den närmaste framtiden.</P> <P class="p14 ft8">Ett annat segment som ökat de senaste åren är ismaskiner, vattenkylare, avfuktare m.m. I dessa har HFC varit köldmediet men utvecklingen går dels mot mindre mängd köldmedium, dels mot kolväten som köldmedium.</P> <P class="p143 ft43">Alternativ i stationära kyl, frys- och värmepumpanläggningar</P> <P class="p324 ft8">För stationära köldsystem finns alternativen ammoniak, kolväten och koldioxid. Ammoniak är användbart för vissa stora industriella anläggningar där utbildad personal finns. Ammoniak är giftigt och kan vid utsläpp orsaka dödsolyckor. Ämnet kommer därför troligen inte att vara ett alternativ i tätbebyggda områden. Användbara kolväten är propan, butan och isobutan. Dessa ämnen är brännbara och/eller explosiva och kommer därför sannolikt inte att vara ett alternativ i större anläggningar, men i hushållsmaskiner där fyllnadsmängden är liten är och kan dessa vara ett alternativ till HFC.</P> <P class="p464 ft8">I viss mån har HFC ersatts med koldioxid i större kylanläggningar, men omställningen går långsamt. Skälen till att det går långsamt är, enligt Kyl & värmepumpföretagen, ökade kostnader och att kunskapen endast behärskas av ett fåtal entreprenörer. Enligt de entreprenörer som arbetar med koldioxid som köldmedium borde inte kostnad vara något som talar emot tekniken, inte heller brist på kunskap då detta hanteras i andra länder utan problem, den långsamma utvecklingen tros däremot bero på en missuppfattning om energieffektivitet och ökad komplexitet. Angående koldioxidens energieffektivitet föreligger</P> <P class="p465 ft15">107</P> </DIV> <DIV id="page_100"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362100x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p466 ft8">två rapporter<A href="#page_100"><SPAN class="ft54">2 </SPAN></A>som visar att koldioxid är minst lika energieffektivt som HFC i kylanläggningar i vårt klimat.</P> <P class="p49 ft8">Generellt innehåller värmepumparna HFC som köldmedium. I liten omfattning har propan ersatt HFC. Svenska värmepumpföretagen tror dock på grund av ämnets brandfarlighet inte att detta kommer att ske i någon större omfattning. Koldioxid är för närvarande inte något alternativ som köldmedium i denna sektor. Svenska värmepumpföreningen gör bedömningen att utsläppen av <NOBR>F-gas</NOBR> från värmepumpar kan minskas genom bättre läckagekontroll kombinerat med mindre fyllnadsmängder. De entreprenörer som arbetar med koldioxid som köldmedium menar dock att koldioxid är ett alternativ i värmepumpar för varmvattenproduktion för t.ex. hotell, sjukhus och idrottsanläggningar där stora mängder varmvatten erfordras, dock är möjligheten till användning i uppvärmningssyfte begränsad.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t43"> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td33"><SPAN class="p79 ft35">Figur 5.3</SPAN> </TD> <TD colspan=13 class="tr8 td211"><SPAN class="p467 ft39">Utsläpp av HFC från stationära kylanläggningar m.m. 1990–</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=13 class="tr16 td211"><SPAN class="p467 ft39">2007 och prognostiserade sådana utsläpp 2010, 2015 och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=8 class="tr34 td213"><SPAN class="p467 ft35">2020, mätt i kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr43 td7"><SPAN class="p106 ft77">400</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p106 ft77">350</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p106 ft77">300</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p106 ft77">250</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p106 ft77">200</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p106 ft77">150</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p106 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p106 ft79">50</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p106 ft79">0</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td212"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td104"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td212"><SPAN class="p468 ft72">2</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr44 td218"><SPAN class="p449 ft72">1994</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p449 ft72">6</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p449 ft72">8</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td38"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td219"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td104"><SPAN class="p469 ft72">4</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr44 td214"><SPAN class="p449 ft72">2006</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td217"><SPAN class="p470 ft72">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td7"><SPAN class="p453 ft132">99</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr22 td212"><SPAN class="p456 ft72">199</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td39"><SPAN class="p454 ft132">9</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td219"><SPAN class="p454 ft132">9</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td38"><SPAN class="p453 ft132">00</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td219"><SPAN class="p453 ft132">00</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr22 td104"><SPAN class="p471 ft72">200</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td39"><SPAN class="p454 ft132">1</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td220"><SPAN class="p456 ft132">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p451 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td215"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td38"><SPAN class="p451 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td219"><SPAN class="p451 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td215"><SPAN class="p449 ft72">20</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p449 ft72">20</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td217"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 4, se bilaga 2.</P> <P class="p473 ft139"><SPAN class="ft136">2 </SPAN>Årsenergiforbrug af transkritiske <NOBR>CO<SPAN class="ft137">2</SPAN>-anlæg<SPAN class="ft138">,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft138"> Morten Juel Skovrup, IPU </SPAN>Køleog Energiteknik och Fältmätning av <NOBR>CO<SPAN class="ft137">2</SPAN>-anläggningar<SPAN class="ft138">,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft138"> Sarah Johansson 8 april 2009, KTH.</SPAN></P> <P class="p304 ft73">108</P> </DIV> <DIV id="page_101"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362101x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft12"><SPAN class="ft12">5.1.2</SPAN><SPAN class="ft105">HFC i mobila luftkonditioneringsanläggningar</SPAN></P> <P class="p148 ft8">HFC har använts i mobila anläggningar sedan 1991, då de ersatte CFC. Mobila anläggningar indelas i följande användningsområden:</P> <P class="p359 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">luftkonditionering i personbilar</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">luftkonditionering i lastbilar</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">luftkonditionering i bussar</SPAN></P> <P class="p359 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">luftkonditionering i släp</SPAN></P> <P class="p87 ft9">För närvarande används endast <NOBR>HFC-134a</NOBR> som köldmedium i luftkonditioneringsanläggningar i fordon.</P> <P class="p475 ft8">Detta användningsområde regleras delvis av <NOBR>EG-direktivet</NOBR> 2006/40/EG<A href="#page_101"><SPAN class="ft54">3</SPAN></A>, som i detalj beskriver de villkor som ställs på maximalt läckage från luftkonditioneringsutrustning i motorfordon som innehåller <NOBR>F-gaser</NOBR> med en <NOBR>GWP-faktor</NOBR> som överstiger 150. Detta innebär i praktiken att regleringen gäller användandet av <NOBR>HFC-134a</NOBR> i luftkonditioneringsutrustning. Direktivet omfattar fordon som används för persontransport samt fordon för godstransport som väger mindre än 3,5 ton, så kallade lätta motorfordon, och gäller bara komfortkyla i passagerarutrymme.</P> <P class="p83 ft8">Direktivet reglerar en successiv utfasning av <NOBR>HFC-134a</NOBR> som köldmedium i luftkonditioneringsanläggningar i de fordon som omfattas. Det förbjuder användning av köldmedium med över 150 GWP, dvs. <NOBR>HFC-134a,</NOBR> i luftkonditioneringssystem i fordon typgodkända och producerade från och med den 1 januari 2011. Från och med den 1 januari 2017 får endast nya fordon registreras, försäljas och tas i bruk om de är utrustade med ett köldmedium med lägre <NOBR>GWP-faktorer</NOBR> än 150. Återfyllnad med <NOBR>HFC-134a</NOBR> får dock göras på de äldre fordon som innan detta datum installerats med system avsedda för detta köldmedium.</P> <P class="p296 ft8">Nyregistrering av lastbilar visar att så mycket som 85 procent av de nyregistrerade lastbilarna har en vikt under 3,5 ton. För tyngre lastbilar gäller inte direktivet och de kan alltså fortsätta att ha <NOBR>HFC-134a</NOBR> som köldmedium. Enligt branschorganisationen BilSweden är det högst sannolikt att den tunga sektorn följer utvecklingen inom den lätta sektorn och att också den tunga sektorn övergår till köldmedium med lägre <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR> Antagandet baseras på tidigare utveckling inom branschen.</P> <P class="p476 ft56"><SPAN class="ft55">3 </SPAN>Europaparlamentets och rådets direktiv (2006/40/EG) av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon (EUT L 161, 14.6.2006, s. 12).</P> <P class="p477 ft15">109</P> </DIV> <DIV id="page_102"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362102x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8">Skillnaden mellan bussarnas luftkonditionering och luftkonditionering i personbilar och lastbilar är att mängden köldmedium per enhet är större. Köldmediefyllning sker mestadels hos karosseripåbyggaren alltså inte där motor/chassi tillverkas. Bussar är den fordonstyp där man finner flest olika varianter av luftkonditioneringsanläggningar.</P> <P class="p478 ft43">Alternativ i mobila luftkonditioneringsanläggningar</P> <P class="p51 ft8">Då det gäller mobila system är det problematiskt att ersätta HFC med kolväten eller koldioxid. Innan det finns en teknik som är tillräckligt säker med hänsyn till kolvätenas brandfarlighet kan kolvätena inte accepteras av biltillverkarna som ett alternativt köldmedium. Utveckling av alternativ teknologi med koldioxidsystem har också visat sig svårare än väntat. Koldioxid kräver högt tryck, vilket är svårt att upprätthålla. Det föreligger också läckageproblem och andra kvalitetsproblem med de koldioxidsystem som testats. Det bästa alternativet till <NOBR>HFC-134a</NOBR> som köldmedium i luftkonditioneringsanläggningar i mobila anläggningar är i dagsläget <NOBR>HFC-152a.</NOBR> <NOBR>HFC-152a</NOBR> är kemiskt väldigt likt <NOBR>HFC-134a,</NOBR> GWP är 120 för <NOBR>HFC-152a</NOBR> jämfört med 1 300 för <NOBR>HFC-134a.</NOBR> Ett annat alternativ till <NOBR>HFC-134a</NOBR> som håller på att undersökas är HFO 1234yf med en <NOBR>GWP-faktor</NOBR> om fyra.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t44"> <TR> <TD class="tr8 td172"><SPAN class="p218 ft35">Figur 5.2</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr8 td222"><SPAN class="p214 ft39">Utsläpp av HFC från mobil luftkonditionering <NOBR>1990–2007</NOBR> och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr34 td222"><SPAN class="p214 ft39">prognostiserade sådana utsläpp 2010, 2015 och 2020, mätt i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr16 td223"><SPAN class="p214 ft127">kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td172"><SPAN class="p479 ft79">450</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td172"><SPAN class="p479 ft79">400</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td172"><SPAN class="p479 ft79">350</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td172"><SPAN class="p479 ft79">300</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td172"><SPAN class="p479 ft79">250</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td172"><SPAN class="p479 ft79">200</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td172"><SPAN class="p479 ft79">150</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td172"><SPAN class="p479 ft79">100</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td172"><SPAN class="p480 ft79">50</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td172"><SPAN class="p480 ft79">0</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td225"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td172"><SPAN class="p481 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td216"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td48"><SPAN class="p449 ft72">1994</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">1996</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td80"><SPAN class="p449 ft72">1998</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td225"><SPAN class="p451 ft72">2000</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td30"><SPAN class="p449 ft72">2002</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td80"><SPAN class="p449 ft72">2004</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2006</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td224"><SPAN class="p482 ft72">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td172"><SPAN class="p483 ft132">99</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td226"><SPAN class="p468 ft132">9</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td224"><SPAN class="p484 ft132">02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td172"><SPAN class="p485 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td221"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td224"><SPAN class="p486 ft72">2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 4, se bilaga 2.</P> <P class="p76 ft73">110</P> </DIV> <DIV id="page_103"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft12"><SPAN class="ft12">5.1.3</SPAN><SPAN class="ft105">HFC i medicinska och tekniska aerosoler</SPAN></P> <P class="p385 ft8">Inhalatorer används mot astma. De patienter, främst äldre och barn, som har svårigheter med att koordinera inandningen samtidigt som läkemedlet ska sugas in är beroende av astmainhalatorer med drivgas. Dessa inhalatorer drevs tidigare av CFC och det har varit en mycket långsam process att ersätta CFC som drivgas på grund av att det krävs nya kliniska studier. Preparat innehållande CFC finns inte längre på den svenska marknaden, <NOBR>HFC-134a,</NOBR> alternativt <NOBR>HFC-227ea,</NOBR> har ersatt CFC i dessa produkter. Det föreligger ännu inte något alternativ till HFC som drivgas i medicinska inhalatorer.</P> <P class="p464 ft8">Med tekniska aerosoler avses sprayer av olika slag och dessa kan ha HFC som drivgas. Denna sektor är mycket bred och omfattar allt från rengöringssprayer till specialsprayer för läcksökning. Genom <NOBR>EG-förordningen</NOBR> förbjuds HFC i så kallade nya aerosoler och med det avses endast en undergrupp till aerosolsprayer. Enligt kommissionen hör bland annat produkter som konstgjorda snösprayer, dekorationsfärg, serpentinsprayer och signalhorn för fest till den kategori i vilken HFC förbjuds genom förordningen.</P> <P class="p378 ft12"><SPAN class="ft12">5.1.4</SPAN><SPAN class="ft105">HFC i brandsläckningsutrustning</SPAN></P> <P class="p72 ft8"><NOBR>HFC-227ae</NOBR> används också som gas i specialutformade brandsläcksystem. Tillverkaren sätter ihop systemen och fyller på med HFC- 227ea vid montage. <NOBR>HFC-227ea</NOBR> är effektiv som brandsläckgas då den släcker en eventuell brand mycket snabbt och är ofarlig för människor. När systemet inte längre ska brukas återtas anläggningen inklusive gasen för att den ska kunna återanvändas alternativt återvinnas. I mindre omfattning används även <NOBR>HFC-125</NOBR> och <NOBR>HFC-134a</NOBR> som brandsläcksgas. Det finns alternativ till HFC som brandsläcksgas med lägre <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR></P> <P class="p378 ft12"><SPAN class="ft12">5.1.5</SPAN><SPAN class="ft105">HFC vid plasttillverkning och i plastprodukter</SPAN></P> <P class="p324 ft8">Tidigare användes CFC eller HCFC som jäsmedel eller som isoleringsmedium vid tillverkning av olika plaster. Vid utfasningen av ozonnedbrytande ämnen inom denna sektor gick skumplasttillverkarna över till bland annat vatten, koldioxid, eller kolväten. Användningen av HFC vid tillverkning av plaster är i dag liten.</P> <P class="p487 ft15">111</P> </DIV> <DIV id="page_104"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">Extruderad polystyren (XPS)</P> <P class="p488 ft8">HFC används vid tillverkningen av XPS. XPS är ett isoleringsmaterial som t.ex. används i samband med</P> <P class="p489 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">tilläggsisolering av bostads- och kontorsfastigheter</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">våtrumsplattor för bad, toalett och tvättutrymmen</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">isolering av vattenanläggningar</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">idrottsanläggningar</SPAN></P> <P class="p141 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">fundament och isolering för bygg och anläggning</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">fundament och isolering av väg och banor</SPAN></P> <P class="p138 ft8"><SPAN class="ft8">•</SPAN><SPAN class="ft142">parkering och terrasser</SPAN></P> <P class="p100 ft8">XPS kan också användas för invändig isolering där tunnast möjliga isolering är viktig. XPS är fuktbeständig och tål stora belastningar med bibehållen isoleringsförmåga, vilket är av betydelse för byggnadskonstruktioner och för värmeisolering i mark. I många fall finns det inte några alternativ till XPS.</P> <P class="p153 ft8">De HFC som används i dag är <NOBR>HFC-134a</NOBR> och <NOBR>HFC-152a.</NOBR> Utvecklingen har gått från CFC (GWP 8 500), till HCFC (GWP 1 780), till <NOBR>HFC-134a</NOBR> (GWP 1 300) och till <NOBR>HFC-152a</NOBR> (GWP 120). Utvecklingen har således hela tiden gått mot drivgaser med lägre miljöpåverkan. Producenterna av XPS uppger sig kontinuerligt arbeta med att minska användningen av HFC vid tillverkningen.</P> <P class="p65 ft10">Marknaden för XPS</P> <P class="p66 ft8">Det finns ett flertal producenter av XPS i Europa och produktionen sker antingen med vakuum- eller atmosfärsteknik. Det finns fem större producenter av XPS i Europa. Dessa använder sig av atmosfärsteknik och koldioxid som drivgas, men vid tillverkning av specialprodukter måste de använda HFC som drivgas. Alla de stora producenterna har hela Europa som sin marknad. I Sverige finns två producenter som använder vakuumrespektive atmosfärsteknik. Företaget som använder atmosfärstekniken kommer inte att beröras direkt av en skatt på HFC. Tillverkning med vakuumteknik är vanlig i USA och Kanada. I Europa sker sådan produktion i Spanien, England och Sverige. Det företag som tillverkar XPS med HFC i Sverige producerar främst för den svenska marknaden, men har också viss export till Norge. En skatt</P> <P class="p94 ft15">112</P> </DIV> <DIV id="page_105"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">på HFC uppgående till 22 öre per kg koldioxidekvivalenter skulle öka kostnaden för <NOBR>XPS-produktionen</NOBR> med vakuumteknik i Sverige, som den ser ut i dag, med cirka 15 procent.</P> <P class="p147 ft10">Miljöarbete</P> <P class="p46 ft8">Tillståndet för <NOBR>XPS-tillverkningen</NOBR> med HFC kräver att tillverkaren utreder vilken eller vilka drivgaser som sammanvägt medför minsta olägenheter från miljö- och hälsosynpunkt och i den analysen ska även utsläppen från produkterna vägas in. Målsättningen är att produktionen i framtiden ska ske utan växthuspåverkan. Av figur 5.4 framgår hur utsläppen av HFC vid produktionen av XPS och från <NOBR>XPS-produkter</NOBR> minskat de senaste åren. Utsläppen från tiden då CFC och HCFC användes som drivgas är inte med i figuren.</P> <P class="p45 ft43">Alternativ som drivgas vid <NOBR>XPS-tillverkningen</NOBR></P> <P class="p85 ft8">Det finns tillverkare som har övergått till koldioxid som drivgas. Produkten får då något sämre värmeisolerande egenskaper. Alternativa drivgaser är pentan eller butan som ger en brandfarlig produkt med hittills okända långtidsegenskaper, samt koldioxid, som kräver kraftiga investeringar och hittills också har resulterat i försämrade egenskaper.</P> <P class="p490 ft15">113</P> </DIV> <DIV id="page_106"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362106x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t45"> <TR> <TD colspan=4 class="tr6 td227"><SPAN class="p79 ft30"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td35"><SPAN class="p23 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr45 td106"><SPAN class="p212 ft35">Figur 5.4</SPAN> </TD> <TD class="tr45 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr45 td228"><SPAN class="p491 ft35">Utsläpp av HFC från tillverkning och användning av XPS 1990–</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td108"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr34 td228"><SPAN class="p491 ft35">2007 och prognostiserade sådana utsläpp 2010, 2015 och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td108"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr16 td229"><SPAN class="p491 ft127">2020, mätt i kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr44 td108"><SPAN class="p373 ft79">120</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td108"><SPAN class="p373 ft79">100</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td108"><SPAN class="p373 ft79">80</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td108"><SPAN class="p373 ft79">60</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td108"><SPAN class="p373 ft79">40</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td108"><SPAN class="p373 ft79">20</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td108"><SPAN class="p373 ft79">0</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td2"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td35"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td108"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td216"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td39"><SPAN class="p492 ft72">1994</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td215"><SPAN class="p449 ft72">1996</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">1998</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2000</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2002</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td17"><SPAN class="p493 ft72">2004</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td2"><SPAN class="p449 ft72">2006</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td35"><SPAN class="p494 ft72">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td108"><SPAN class="p453 ft132">99</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr42 td152"><SPAN class="p454 ft132">9</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td35"><SPAN class="p495 ft132">02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td108"><SPAN class="p456 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td25"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p496 ft72">2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p472 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 4, se bilaga 2.</P> <P class="p408 ft143"><SPAN class="ft143">5.2</SPAN><SPAN class="ft144">PFC</SPAN></P> <P class="p497 ft145">Numera finns det inte någon användning av PFC i Sverige och utsläpp av PFC sker i dagsläget endast vid tillverkning av aluminium.</P> <P class="p408 ft146"><SPAN class="ft146">5.2.1</SPAN><SPAN class="ft147">Utsläpp av PFC vid tillverkning av primäraluminium</SPAN></P> <P class="p152 ft145">Primäraluminiumtillverkning sker vid en anläggning i Sverige. Den process som primäraluminium framställs vid är elektrolys. Aluminiumoxid löses i ett bad av smält kryolit och därefter sker elektrolysprocessen när så kallad anodeffekt inträffar. Ingen ackumulering sker utan utsläppen sker direkt vid produktionen. <NOBR>PFC-gaserna</NOBR> bildas endast under den tid anodeffekten varar. Det finns inte några positiva effekter med en anodeffekt. Vid en anodeffekt ökar energi- och fluoridförbrukningen samtidigt som aluminiumproduktionen är noll.</P> <P class="p498 ft73">114</P> </DIV> <DIV id="page_107"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft10">Produktionsteknik</P> <P class="p72 ft8">Företaget som tillverkar primäraluminium i Sverige har under år 2009 gått över från <NOBR>Söderberg-teknik</NOBR> (VSS, vertical stud Söderberg) till <NOBR>Prebaked-teknik</NOBR> (PFPB, <NOBR>centre-worked</NOBR> <NOBR>pre-bake</NOBR> point feed production). Genom den investeringen kommer företaget att minska sina utsläpp av PFC med över 90 procent jämfört med före konverteringen till <NOBR>Prebaked-teknik.</NOBR> Företaget använder sedan investeringen bästa möjliga teknik (BAT) vid tillverkningen. Enda möjligheten att ytterligare minska utsläppen är om det är tekniskt möjligt att ytterligare reducera antalet och längden på de så kallade anodeffekterna då <NOBR>F-gaser</NOBR> bildas.</P> <P class="p343 ft9">Beträffande <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> från aluminiumtillverkningen omfattas dessa från och med år 2013 av handeln med utsläppsrätter.</P> <P class="p146 ft8">Enligt företaget skulle en skatt på 22 öre per kg koldioxidekvivalenter motsvara cirka 5,1 miljoner kr per år då produktionen är i full drift. En skatt skulle enligt företaget inte medföra någon skillnad på sättet att arbeta. Redan i dag arbetar företaget aktivt med att sänka anodeffekten och därmed också utsläppen av PFC, i syfte att öka aluminiumproduktionen och minska energi- och fluoridförbrukningen.</P> <P class="p499 ft10">Marknaden för primäraluminium</P> <P class="p324 ft8">Produktionen av primäraluminium är global. Världens ledande marknad för primäraluminium är London Metal Exchange (LME), vilket medför en lika och transparent prissättning som noteras dagligen. Faktorerna tillgång och efterfrågan styr i princip prissättningen. Gjutning tillsammans med specifika legeringsämnen kan höja priset, men har ändock i grunden baserats på LME.</P> <P class="p57 ft8">Med en global produktion och marknad följer även en global konkurrens, även om kostnader för transport kan avgränsa försäljningsområdet. Köparna av aluminium är en rad olika pressverk i Sverige och Europa som efterfrågar en rad olika legeringstillsatser och egenskaper. Konkurrenterna finns dels i Europa; Norge, Island, Holland, Tyskland, Spanien, dels i mellanöstern; Dubai, Bahrain. Det svenska företaget har tillstånd att producera cirka 150 000 ton, vilket ska jämföras med den globala produktionen som uppgår till cirka 38 miljoner ton per år. Ur konkurrenssynpunkt är förutom leveranstid och kvalitet även</P> <P class="p500 ft15">115</P> </DIV> <DIV id="page_108"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362108x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">tillgången till råvaror till en rimlig kostnad en viktig faktor. I huvudsak är dock tillgången till ett långsiktligt och konkurrenskraftigt elpris den avgörande faktorn för en eventuell produktion.</P> <P class="p76 ft10">Miljöarbetet</P> <P class="p51 ft8">Både miljöbalken och <NOBR>IPPC-direktivet</NOBR> föreskriver att bästa tillgängliga teknik (BAT) ska användas vid yrkesmässig verksamhet varför konverteringen till <NOBR>prebaked-teknik</NOBR> var en förutsättning för nytt miljötillstånd när företaget ville öka sin produktion. Företaget ska, enligt miljötillståndet, arbeta aktivt för att nå utsläppsvärden från redan befintlig <NOBR>prebaked-teknik.</NOBR> Detta tillsammans med installerade automatiska nedtagningar av anodeffekter gör att företaget kontinuerligt arbetar med att få så få och korta anodeffekter, och därmed så lite utsläpp av PFC, som möjligt.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t46"> <TR> <TD class="tr8 td172"><SPAN class="p218 ft35">Figur 5.5</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr8 td230"><SPAN class="p214 ft39">Utsläpp av PFC från primär aluminiumtillverkning <NOBR>1990–2007</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=9 class="tr16 td230"><SPAN class="p214 ft127">och prognostiserade sådana utsläpp 2010, 2015 och 2020,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr34 td231"><SPAN class="p214 ft35">mätt i kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr44 td172"><SPAN class="p479 ft79">400</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr44 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td172"><SPAN class="p479 ft79">350</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td172"><SPAN class="p479 ft79">300</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr0 td172"><SPAN class="p479 ft79">250</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td172"><SPAN class="p479 ft79">200</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td172"><SPAN class="p479 ft79">150</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td172"><SPAN class="p479 ft79">100</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td172"><SPAN class="p480 ft79">50</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td172"><SPAN class="p480 ft79">0</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td48"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td80"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td172"><SPAN class="p481 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td216"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td48"><SPAN class="p449 ft72">1994</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">1996</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td80"><SPAN class="p449 ft72">1998</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td219"><SPAN class="p449 ft72">2000</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td86"><SPAN class="p451 ft72">2002</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td28"><SPAN class="p449 ft72">2004</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2006</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr23 td152"><SPAN class="p449 ft72">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td116"><SPAN class="p483 ft72">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td172"><SPAN class="p483 ft148">99</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr38 td226"><SPAN class="p468 ft148">9</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td116"><SPAN class="p485 ft148">02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p485 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td116"><SPAN class="p501 ft72">2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p502 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 4, se bilaga 2.</P> <P class="p503 ft73">116</P> </DIV> <DIV id="page_109"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362109x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft29"><SPAN class="ft29">5.3</SPAN><SPAN class="ft65">SF</SPAN><SPAN class="ft149">6</SPAN></P> <P class="p87 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>är en av de starkast verkande växthusgaserna som Kyotoprotokollet nämner. I dag används den främst som isolerande gas i ställverk, isoler- och köldmedium i transformatorer samt isoler- och brytmedium i strömbrytare för både hög- och mellanspänning och som skyddsgas vid pressgjutning av magnesium.</P> <P class="p13 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>har tidigare använts som isoleringsgas i fönster och som brandsläckningsmedel men den användningen har upphört i Sverige.</P> <P class="p142 ft9">Utsläppen av SF<SPAN class="ft150">6 </SPAN>i Sverige kommer från produktionen av högspännings- och mellanspänningsbrytare, från elnätet och från magnesiumgjuterierna.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t47"> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td232"><SPAN class="p286 ft35">Figur 5.6</SPAN> </TD> <TD colspan=11 class="tr8 td233"><SPAN class="p504 ft39">Utsläpp av SF<SPAN class="ft151">6 </SPAN><NOBR>1990–2007</NOBR> och prognostiserade SF<SPAN class="ft151">6 </SPAN>utsläpp</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td78"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=11 class="tr34 td233"><SPAN class="p504 ft35">2010, 2015 och 2020, mätt i kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr43 td78"><SPAN class="p23 ft77">180</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr43 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft77">160</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft77">140</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td78"><SPAN class="p23 ft77">120</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td78"><SPAN class="p23 ft79">80</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft79">60</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft79">40</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft79">20</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p23 ft79">0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p449 ft72">90</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p454 ft72">92</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p449 ft72">94</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p449 ft72">96</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td216"><SPAN class="p449 ft72">98</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr43 td219"><SPAN class="p449 ft72">2000</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td152"><SPAN class="p449 ft72">02</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr43 td152"><SPAN class="p449 ft72">2004</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td219"><SPAN class="p449 ft72">06</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr43 td152"><SPAN class="p449 ft72">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td234"><SPAN class="p505 ft72">20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr46 td25"><SPAN class="p492 ft152">9</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td39"><SPAN class="p456 ft72">19</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr46 td48"><SPAN class="p453 ft152">9</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td219"><SPAN class="p470 ft72">19</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr46 td152"><SPAN class="p453 ft152">9</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td152"><SPAN class="p470 ft72">20</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td219"><SPAN class="p470 ft72">20</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td234"><SPAN class="p506 ft72">20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td78"><SPAN class="p449 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td28"><SPAN class="p449 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td25"><SPAN class="p449 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p2 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 3, se bilaga 2.</P> <P class="p265 ft146"><SPAN class="ft146">5.3.1</SPAN><SPAN class="ft147">SF</SPAN><SPAN class="ft153">6 </SPAN>som elektrisk isolering</P> <P class="p324 ft145">SF<SPAN class="ft154">6 </SPAN>har sedan <NOBR>1980-talet</NOBR> ersatt olja som elektrisk isolering i elektrisk utrustning för mellanspänning (upp till 52 kV) och högspänning (över 52 kV) på grund av gasens utmärkta isolerande och ljusbågsläckande egenskaper. SF<SPAN class="ft154">6 </SPAN>används för att kunna bygga kompakta och kostnadseffektiva apparater med lågt underhållsbehov, god personalsäkerhet och låga magnetfält. För närvarande</P> <P class="p507 ft73">117</P> </DIV> <DIV id="page_110"> <P class="p0 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden SOU 2009:62</P> <P class="p90 ft8">finns inte något alternativ till SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>inom detta segment med samma goda egenskaper.</P> <P class="p67 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>ingår också som isolerande gas i gasisolerade ställverk (GIS).</P> <P class="p508 ft8">Högspänningsbrytarna levereras fyllda med gas till lågt övertryck (transporttryck). Resterande gas fylls på i samband med montage. Utrustningen ska, enligt krav i internationella dokument, vara så tät att den inte läcker mer än 0,5 procent per år av den påfyllda gasen. Dagens läckage från dessa produkter är 0,2 procent per år.</P> <P class="p351 ft8">Utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i denna sektor sker dels vid tillverkningen och provningen av högspänningsprodukter och dels i nätet genom årligt läckage och genom läckage vid montering, underhåll samt demontering.</P> <P class="p91 ft9">Tillverkaren tar tillbaka uttjänta <NOBR>SF<SPAN class="ft150">6</SPAN>-produkter</NOBR> för demontering och för återvinning och destruktion av gasen.</P> <P class="p81 ft43">Tillverkning av högspänningsbrytare</P> <P class="p66 ft8">Det finns endast ett företag i Sverige som tillverkar högspänningsprodukter, ABB. Företaget tillverkar så kallade <NOBR>live-tank-brytare.</NOBR> Vid tillverkningen används SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>för att rutinprova de färdiga produkterna före leverans. De olika brytarna levereras med SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>till ett transporttryck på 0,125 MPa (abs). Under de senaste åren har en rad investeringar gjorts för att minska läckaget av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i produktionen. Följande åtgärder har vidtagits:</P> <P class="p509 ft9"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft155">Ombyggnad av verkstaden för att få plats med ny övertrycksprovningsanordning. Tidigare gjordes all övertrycksprovning av</SPAN></P> <P class="p510 ft9">brytare med SF<SPAN class="ft150">6 </SPAN>med risk för läckage, eftersom brytarna var försedda med övertrycksventiler (s.k. sprängbleck). Övertrycksprovning görs numera med luft, vilket har minskat hanteringen av SF<SPAN class="ft150">6</SPAN>.</P> <P class="p511 ft9"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft155">Installation av ett automatiserad mätsystem som detekterar SF</SPAN><SPAN class="ft150">6 </SPAN>gas läckage i ett tidigt skede.</P> <P class="p512 ft9">Av den använda mängden SF<SPAN class="ft150">6 </SPAN>beräknas <NOBR>70-85</NOBR> procent gå med produkterna ut ur Sverige.</P> <P class="p513 ft15">118</P> </DIV> <DIV id="page_111"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t42"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft43">Högeffektlaboratoriet</P> <P class="p87 ft8"><NOBR>ABB-koncernen</NOBR> har också ett högeffektlaboratorium i anslutning till produktionen där företagets produkter utvecklas och certifieras. Laboratoriet är ackrediterat av Swedac. Laboratoriet är självständigt i förhållande till ABB:s produktion och dess tjänster köps av företag världen över.</P> <P class="p96 ft8">All elektrisk utrustning ska typprovas innan den släpps ut på marknaden. Brytarens viktiga uppgifter är att bryta kortslutningsströmmar. Därför sker en stor del av typproven på brytare i ett högeffektlaboratorium, där tillgång finns till höga strömmar. Brytning av höga strömmar resulterar i en temperatur på cirka 20 000 K i kontaktområdet. Den höga temperaturen gör att SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>- molekylen delas sönder. Den sönderdelade gasen rekombinerar igen efter att temperaturen har sjunkit. En del av den sönderdelade gasen bildar spaltprodukter med material som omger kontaktområdet. Detta gör att gasen oftast inte kan återanvändas och måste skickas till destruktion. Kommersiell utrustning för separation av gasen finns inte för närvarande, men ABB har flera patent på kryogen teknik som gör det möjligt att separera SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>från andra gaser. Högeffektlaboratoriet kommer att investera i en sådan utrustning då den blir kommersiellt tillgänglig. Därvid kan 98 procent av gasen återanvändas.</P> <P class="p514 ft10">Miljöarbetet</P> <P class="p87 ft8">ABB:s tillstånd är villkorat med att företaget kontinuerligt arbetar med att fasa ut SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>ur produktionen. Företaget arbetar aktivt och kontinuerligt med att minska utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>och det arbetet har resulterat i minskade utsläpp de senaste åren såväl inom produktionen som i laboratoriet. Företaget analyserar anledningen till utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>och använder de analyserna som en grund för att utveckla åtgärder för att minska utsläppen. Det arbetet har resulterat i flera förändringar.</P> <P class="p45 ft10">Marknaden för <NOBR>live-tank-brytare</NOBR></P> <P class="p44 ft8">ABB i Sverige producerar så kallade <NOBR>live-tank-brytare</NOBR> och dessa säljs utanför Sverige till 95 procent. På marknaden för <NOBR>live-tank-</NOBR> brytare agerar tre i stort sett likvärdiga tillverkare. Priset är till 99</P> <P class="p515 ft15">119</P> </DIV> <DIV id="page_112"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">procent avgörande vid en upphandling. I stort sett alla kunder accepterar dessa tre tillverkares produkter.</P> <P class="p49 ft9">Vad beträffar ABB i Sverige så har företaget en systerfabrik i Kina med motsvarande kapacitet och produktsortiment.</P> <P class="p81 ft43">Stamnätet</P> <P class="p66 ft8">Svenska Kraftnät har cirka 25 ton SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>installerat i sin utrustning i dag. En rad åtgärder har vidtagits och handlingsprogram finns för att minska utsläppen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>från utrustningen, däribland inrapporteringskrav om påfylld SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>på grund av läckage, läckagelokalisering och utförande av tätningsåtgärder. Följande löpande åtgärder har vidtagits.</P> <P class="p516 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Krav på största möjliga täthet vid upphandling av ny utrustning</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Kontinuerlig övervakning med larm till driftcentral</SPAN></P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Krav på entreprenörer som hanterar gasen om</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">gasbehandlingsutrustningar enligt senaste rön</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">uppdaterad utbildning av personal</SPAN></P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">rapportering av mängd påfylld gas per objekt</SPAN></P> <P class="p99 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">Regelbunden intern uppföljning med åtgärder vid läckage</SPAN></P> <P class="p517 ft8">Under de senaste två åren har Svenska Kraftnät, delvis i samarbete med andra företag, dessutom satsat på ny hjälputrustning i form av:</P> <P class="p518 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">ny daggpunktsmätare som återför gasen efter mätning,</SPAN></P> <P class="p29 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">ny gasbehandlingsutrustning för enklare och säkrare hantering,</SPAN></P> <P class="p519 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><NOBR><SPAN class="ft62">IR-kamera</SPAN></NOBR> för läckagelokalisering på spänningssatt brytare (avbrottsmöjlighet behöver inte inväntas för läcksökning).</P> <P class="p520 ft8">Det går inte att säga att det föreligger någon trend med att utsläppen från utrustningen minskar. Men inte under något år har det strängaste garantivärdet (0,5 procent av installerad mängd SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>per år) för ny utrustning enligt internationell standard överskridits. Ett haveri i ett ställverk kan föranleda stora utsläpp och därmed förorsaka språng i statistiken trots ambitiöst arbete med att minska utsläppen.</P> <P class="p521 ft15">120</P> </DIV> <DIV id="page_113"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362113x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t48"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p522 ft43">Alternativ</P> <P class="p523 ft8">Alternativ till <NOBR>SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>-isolerad</NOBR> utrustning kan i vissa fall vara tryckluftfylld utrustning eller isolering med olja. Fördelen med att använda <NOBR>SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>-isolerad</NOBR> utrustning generellt är att denna tar mindre plats än t.ex. luftfylld och att den anses vara säkrare. I vissa fall tycks i praktiken SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>vara det enda alternativet. Hittills har ingen alternativ gas hittats som ger samma elektriska prestanda med avsevärt mindre miljöpåverkan. Däremot hoppas och tror branschen på att utrustningen kommer att bli tätare och att utsläppen därigenom kommer att minska.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t49"> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td235"><SPAN class="p524 ft35">Figur 5.7</SPAN> </TD> <TD colspan=14 class="tr8 td236"><SPAN class="p525 ft35">Utsläpp av SF<SPAN class="ft96">6 </SPAN>från elektrisk isolering <NOBR>1990–2007</NOBR> och</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=16 class="tr16 td237"><SPAN class="p525 ft39">prognostiserade sådana utsläpp 2010, 2015 och 2020, mätt i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=8 class="tr34 td238"><SPAN class="p525 ft35">kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td7"><SPAN class="p106 ft77">120</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td7"><SPAN class="p106 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td7"><SPAN class="p106 ft3">80</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft3">60</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft3">40</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr47 td7"><SPAN class="p106 ft3">20</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft3">0</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td86"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td172"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD rowspan=4 class="tr40 td86"><SPAN class="p451 ft72">1992</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td226"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p449 ft72">4</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td25"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr8 td240"><SPAN class="p449 ft72">96</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td218"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p449 ft72">8</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td21"><SPAN class="p469 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr8 td216"><SPAN class="p449 ft72">02</SPAN> </TD> <TD rowspan=4 class="tr40 td38"><SPAN class="p449 ft72">2004</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr8 td240"><SPAN class="p449 ft72">06</SPAN> </TD> <TD rowspan=4 class="tr40 td172"><SPAN class="p493 ft72">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr8 td30"><SPAN class="p505 ft72">20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td7"><SPAN class="p454 ft152">9</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr46 td215"><SPAN class="p454 ft152">9</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td25"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr46 td82"><SPAN class="p454 ft152">9</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr46 td17"><SPAN class="p493 ft152">0</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td239"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td14"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td7"><SPAN class="p470 ft157">9</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr6 td226"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td216"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td219"><SPAN class="p492 ft157">9</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr6 td218"><SPAN class="p449 ft72">19</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td216"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr6 td215"><SPAN class="p449 ft72">20</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td21"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td28"><SPAN class="p492 ft157">0</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td39"><SPAN class="p492 ft157">0</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td219"><SPAN class="p483 ft157">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td7"><SPAN class="p451 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td25"><SPAN class="p449 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td239"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td14"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td81"><SPAN class="p449 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td30"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p526 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 4, se bilaga 2.</P> <P class="p527 ft146"><SPAN class="ft146">5.3.2</SPAN><SPAN class="ft147">SF</SPAN><SPAN class="ft153">6 </SPAN>vid pressgjutning av magnesium</P> <P class="p528 ft145">SF<SPAN class="ft154">6 </SPAN>används som skyddsgas för att förhindra oxidation av smältan vid pressgjutning av magnesium. Den gas som används släpps ut.</P> <P class="p529 ft145">Pressgjutet magnesium används för lätta detaljer till fordonsindustrin och i handhållna verktyg. Ett användningsområde som ökat de senaste åren är som skal till bärbara datorer.</P> <P class="p530 ft73">121</P> </DIV> <DIV id="page_114"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362114x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p531 ft8">Enligt artikel 8:1 <NOBR>EG-förordningen</NOBR> nr 842/2006<A href="#page_114"><SPAN class="ft54">4 </SPAN></A>är det från och med den 1 januari 2008 förbjudet att använda SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>eller preparat i vilka SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>ingår vid pressgjutning av magnesium, utom om den använda mängden SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>understiger 850 kg per år och gjuteri. Realistiska alternativ till SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas har av gjuteribranschen i Sverige bedömts vara svaveldioxid och <NOBR>HFC-134a.</NOBR> Branschen har sedan förbudet trädde i kraft delvis ställt om till alternativen, varför användningen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas har minskat markant.</P> <P class="p50 ft10">Marknaden för pressgjutet magnesium</P> <P class="p66 ft8">Magnesium konkurrerar främst med aluminium och plast. I Europa är Tyskland störst på pressgjutning av magnesium följt av Österrike, Italien och Sverige. I övriga världen sker pressgjutning av magnesium främst i USA och Kina.</P> <P class="p91 ft8">En skatt på 22 öre per kg koldioxidekvivalent medför en kostnadsökning på cirka 4,70 kr per kg gjutgods. Metallpriset för magnesium ligger mellan <NOBR>30-35</NOBR> kr per kg. Eftersom gjuterierna verkar på en global marknad bedömer gjuterierna att de inte kan ta ut kostnadsökningen från kunderna. Även de så kallade interngjuterierna är hela tiden konkurrensutsatta från övriga Europa och lågkostnadsländer.</P> <P class="p50 ft10">Utvecklingsarbete</P> <P class="p66 ft8">Den internationella organisationen för magnesium (IMA) har gjort en frivillig överenskommelse<A href="#page_114"><SPAN class="ft54">5 </SPAN></A>med US EPA om att fasa ut SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>från gjutning av magnesium. Detta betyder att det sker globala utvecklingsinsatser i frågan i en omfattning som vida överstiger vad de svenska gjuterierna kan genomföra. Information från dessa utvecklingsarbeten erhåller de svenska gjuterierna via direktkontakter med IMA.</P> <P class="p532 ft89"><SPAN class="ft87">4</SPAN><SPAN class="ft88">Europaparlamentets och rådets förordning (EG/2006/842) av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser (EUT L 161, 14.06.2006 s. 1).</SPAN></P> <P class="p99 ft56"><SPAN class="ft87">5</SPAN><NOBR><SPAN class="ft90">http://www.epa.gov/highgwp/magnesium-sf6/index.html.</SPAN></NOBR></P> <P class="p176 ft15">122</P> </DIV> <DIV id="page_115"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362115x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t50"> <TR> <TD class="tr16 td209"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td210"><SPAN class="p19 ft135"><NOBR>F-gasernas</NOBR> användningsområden</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p533 ft43">Alternativ</P> <P class="p534 ft8">Det globala arbetet med att finna en ersättning för SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>vid pressgjutning av magnesium har utmynnat i att ett antal gaser har visat sig ha en potential som ersättningsmedel. De gaser som används/utvärderas är dels svaveldioxid samt fluorinnehållande gaser exempelvis <NOBR>HFC-134a</NOBR> och perfluorketon. Svaveldioxid används i dag kommersiellt i Sverige. Ur arbetsmiljösynpunkt är det ett sämre alternativ på grund av gasens giftighet.</P> <P class="p535 ft9">De svenska gjuterierna som minskat användningen av SF<SPAN class="ft150">6 </SPAN>har gjort det genom införande av svaveldioxid eller <NOBR>HFC-134a.</NOBR> Erfarenheterna hittills är att vissa arbetsmoment såsom avlägsnandet av slagg från smältan samt rengöring av ugnar är svåra att utföra utan användandet av SF<SPAN class="ft150">6</SPAN>.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t51"> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td241"><SPAN class="p524 ft35">Figur 5.8</SPAN> </TD> <TD colspan=10 class="tr8 td242"><SPAN class="p525 ft35">Utsläpp av SF<SPAN class="ft96">6 </SPAN>från magnesiumgjuterier <NOBR>1990–2007</NOBR> och</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=11 class="tr16 td237"><SPAN class="p525 ft39">prognostiserade sådana utsläpp 2010, 2015 och 2020, mätt i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr34 td197"><SPAN class="p525 ft35">kton koldioxidekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td7"><SPAN class="p106 ft77">120</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr47 td7"><SPAN class="p106 ft3">80</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr47 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft3">60</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft3">40</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td7"><SPAN class="p106 ft3">20</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p106 ft3">0</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td50"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td243"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td152"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td107"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td82"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td7"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr1 td50"><SPAN class="p536 ft72">1992</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td243"><SPAN class="p449 ft72">4</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr1 td152"><SPAN class="p449 ft72">1996</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p449 ft72">8</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td107"><SPAN class="p469 ft72">0</SPAN> </TD> <TD rowspan=3 class="tr1 td21"><SPAN class="p449 ft72">2002</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p449 ft72">4</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td215"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td216"><SPAN class="p449 ft72">6</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td38"><SPAN class="p449 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td14"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td214"><SPAN class="p537 ft72">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr36 td7"><SPAN class="p453 ft158">99</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td243"><SPAN class="p453 ft158">99</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td82"><SPAN class="p453 ft158">99</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td107"><SPAN class="p471 ft158">00</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td82"><SPAN class="p453 ft158">00</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr36 td39"><SPAN class="p468 ft158">0</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr9 td38"><SPAN class="p453 ft72">201</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr36 td104"><SPAN class="p481 ft158">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td7"><SPAN class="p451 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td243"><SPAN class="p451 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td82"><SPAN class="p451 ft72">1</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td107"><SPAN class="p484 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td82"><SPAN class="p451 ft72">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td215"><SPAN class="p449 ft72">20</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td216"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td14"><SPAN class="p449 ft72">20</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p538 ft3"><SPAN class="ft133">Källa: </SPAN>IVL:s rapport tabell 4, se bilaga 2.</P> <P class="p539 ft15">123</P> </DIV> <DIV id="page_116"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362116x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p540 ft101"><SPAN class="ft11">6</SPAN><SPAN class="ft100">Hur regleras användningen av </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</P> <P class="p541 ft8">Hanteringen och användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> har tidigare helt och hållet reglerats på nationell nivå. Regleringen har framför allt skett genom Naturvårdsverkets så kallade köldmediekungörelse (Naturvårdsverkets föreskrift (1992:16) om kyl- och värmepumpanläggningar innehållande CFC, övriga CFC, haloner, HCFC och HFC).</P> <P class="p14 ft8">Med anledning av EU:s åtagande enligt Kyotoprotokollet infördes reglering på <NOBR>EU-nivå</NOBR> genom den så kallade <NOBR>F-gasförord-</NOBR> ningen (Europaparlamentets och rådets förordning 842/2006 om vissa fluorerade växthusgaser<A href="#page_116"><SPAN class="ft54">1</SPAN></A>). Som en följd av det upphävdes köldmediekungörelsen och de bestämmelser som inte täcktes av F- gasförordningen lyftes upp till den nya svenska förordningen (2007:846) om fluorerade växthusgaser och ämnen som bryter ned ozonskiktet.</P> <P class="p542 ft29"><SPAN class="ft29">6.1</SPAN><SPAN class="ft65">Internationella regleringar</SPAN></P> <P class="p543 ft12"><SPAN class="ft12">6.1.1</SPAN><SPAN class="ft105">Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser</SPAN></P> <P class="p436 ft8">Europaparlamentets och rådets förordning om vissa fluorerade växthusgaser började, till största delen, gälla den 4 juli 2007. Det primära syftet med förordningen är att minska utsläppen av de F- gaser som omfattas av Kyotoprotokollet och att därmed skydda miljön. Förordningen omfattar hantering, användning och tillhandahållande samt återvinning och destruktion av de fluorerade växthusgaserna HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. I förordningen ställs krav på</P> <P class="p544 ft56"><SPAN class="ft55">1 </SPAN>Europaparlamentets och rådets förordning (EG/2006/842) av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser (EUT L 161, 14.06.2006 s. 1).</P> <P class="p477 ft15">125</P> </DIV> <DIV id="page_117"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p545 ft8">märkning av vissa produkter som innehåller fluorerade växthusgaser. Förordningen innehåller vidare förbud mot användning av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i bildäck och vid magnesiumgjutning (utom om den använda mängden SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>understiger 850 kg per år) samt mot saluförande av vissa produkter och utrustning som innehåller <NOBR>F-gaser.</NOBR> Därtill innefattar förordningen bestämmelser om rapportering samt om utbildning och certifiering av personal som utför återkommande läckagekontroller på stationär utrustning (dvs. inte fordon eller liknande) som innehåller mer än tre kilo <NOBR>F-gaser</NOBR> och omhändertar (återvinner) fluorerade <NOBR>F-gaser</NOBR> i samband med skrotning och service.</P> <P class="p546 ft9">Förordningen reglerar bland annat följande förbud mot utsläppande på marknaden, artikel 9, i bilaga II.</P> <P class="p547 ft17">Tabell 6.1 Förbud mot utsläpp på marknaden</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t52"> <TR> <TD class="tr5 td244"><SPAN class="p225 ft83"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td245"><SPAN class="p19 ft83">Produkter och utrustning</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td246"><SPAN class="p19 ft83">Förbudsdatum</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td247"><SPAN class="p225 ft40"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td248"><SPAN class="p19 ft40">Engångsbehållare</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td247"><SPAN class="p225 ft40">Fluorkolväten och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td248"><SPAN class="p19 ft39"><NOBR>Icke-slutna</NOBR> system för direktförångning som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td247"><SPAN class="p225 ft40">perfluorkarboner</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td248"><SPAN class="p19 ft40">innehåller köldmedier</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td249"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td247"><SPAN class="p225 ft40">Perfluorkarboner</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td248"><SPAN class="p19 ft35">Brandskyddssystem och brandsläckare</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td247"><SPAN class="p225 ft40"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td248"><SPAN class="p19 ft40">Fönster för privatbostäder</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td247"><SPAN class="p225 ft40"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td248"><SPAN class="p19 ft40">Andra typer av fönster</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2008</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td247"><SPAN class="p225 ft40"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td248"><SPAN class="p19 ft40">Skor</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2006</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td247"><SPAN class="p225 ft40"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td248"><SPAN class="p19 ft40">Däck</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td247"><SPAN class="p225 ft40"><NOBR>F-gaser</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td248"><SPAN class="p19 ft39">Enkomponentsskum, utom om sådant krävs</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td249"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2008</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td247"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td248"><SPAN class="p19 ft39">för att uppfylla nationella säkerhetsnormer</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td249"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td250"><SPAN class="p225 ft40">Fluorkolväten</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td251"><SPAN class="p19 ft40">Nya aerosolsprayer</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td252"><SPAN class="p19 ft40">4 juli 2009</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p548 ft39"><SPAN class="ft36">Källa: </SPAN>Bilaga II till Europaparlamentets och Rådets förordning nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser (EUT L 161, 14.06.2006 s. 1).</P> <P class="p549 ft8">Till <NOBR>F-gasförordningen</NOBR> hör även nio stycken kommissionsförordningar som reglerar:</P> <P class="p550 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">kompetens för personal och företag som hanterar fluorerade växthusgaser i </SPAN><NOBR>kyl-,</NOBR> värmepumps- och luftkonditioneringsutrustning,</P> <P class="p551 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">kompetens för personal och företag som hanterar brandskyddssystem,</SPAN></P> <P class="p552 ft9"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft155">kompetens för personal som återvinner </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> från högspänningsbrytare,</P> <P class="p553 ft15">126</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_118"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362118x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td253"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td113"><SPAN class="p19 ft30">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p554 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">kompetens för personal som återvinner lösningsmedel som innehåller </SPAN><NOBR>F-gaser,</NOBR></P> <P class="p555 ft9"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft159">kompetens för personal som återvinner </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> ur luftkonditioneringsanläggningar i fordon,</P> <P class="p357 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">hur läckagekontrollen ska utföras på </SPAN><NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning,</P> <P class="p359 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">hur läckagekontrollen ska utföras på brandskyddssystem,</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">hur märkningen av utrustningen ska vara utformad samt</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">hur rapporteringen till kommissionen ska ske.</SPAN></P> <P class="p360 ft8"><NOBR>F-gasförordningen</NOBR> innehåller bestämmelser om framtida översyn av förordningens bestämmelser. Syftet är att övervaka hur effektiva åtgärderna i förordningen är för att vara säker på att det politiska målet uppnås, nämligen att minska utsläppen. Senast den 4 juli 2011 måste kommissionen överlämna en rapport till Europaparlamentet och rådet om erfarenheterna från tillämpningen av förordningen. I rapporten ska kommissionen bland annat bedöma hur gällande bestämmelser påverkar utsläppen, presentera prognostiserade utsläpp av fluorerade växthusgaser och undersöka hur kostnadseffektiva dessa bestämmelser är, utvärdera de utbildnings- och certifieringsprogram som medlemsstaterna inrättat, och bedöma om ytterligare <NOBR>F-gaser</NOBR> ska läggas till i förordningen. Rapporten ska om kommissionen anser det nödvändigt åtföljas av förslag till ändring av vissa bestämmelser i förordningen.</P> <P class="p556 ft12"><SPAN class="ft12">6.1.2</SPAN><SPAN class="ft105">Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/40/EG av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon</SPAN></P> <P class="p557 ft8">I direktivet<A href="#page_118"><SPAN class="ft54">2</SPAN></A>, vars bestämmelser ska tillämpas från den 5 januari 2008, beskrivs i detalj de villkor som ställs på maximalt läckage från luftkonditioneringsutrustning i motorfordon som innehåller <NOBR>F-gaser</NOBR> med en <NOBR>GWP-faktor</NOBR> som överstiger 150. Detta innebär i praktiken att regleringen gäller användandet av <NOBR>HFC-134a</NOBR> (GWP 1 300) i luftkonditioneringsutrustning. Direktivet omfattar fordon som används för persontransport samt fordon för godstransport som väger mindre än 3,5 ton, dvs. så kallade lätta motorfordon.</P> <P class="p558 ft56"><SPAN class="ft55">2 </SPAN>Europaparlamentets och rådets direktiv (2006/40/EG) av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon (EUT L 161, 14.6.2006, s. 12).</P> <P class="p477 ft15">127</P> </DIV> <DIV id="page_119"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8">Efter den 1 januari 2009 får man endast registrera, försälja och ta i bruk nya fordon med köldmedium med en GWP över 150 om läckaget är mindre än 40 gram <NOBR>F-gaser</NOBR> per år för fordon med enkla förångare och 60 gram per år med dubbla förångare. Efter den 1 januari 2017 får endast nya fordon registreras, försäljas och tas i bruk om de är utrustade med ett köldmedium med lägre GWP- faktor än 150. I praktiken innebär detta att <NOBR>HFC-134a</NOBR> då förbjuds i luftkonditioneringsutrustningar i nytillverkade fordon.</P> <P class="p423 ft12"><SPAN class="ft12">6.1.3</SPAN><SPAN class="ft105">En ökad harmonisering på gång</SPAN></P> <P class="p352 ft8">EU antog den 2 mars 2009 rådslutsatser om att ytterligare utveckla EU:s position till en omfattande klimatöverenskommelse efter 2012. Rådet tar upp att den accelererade utfasningen av HCFC som regleras under Montrealprotokollet (internationellt avtal för reglering av ozonnedbrytande ämnen) snabbt kan leda till en ökande användning av HFC. Många av gaserna är potenta växthusgaser och därför föreslås att en överenskommelse i Köpenhamn ska innehålla ett internationellt arrangemang för att minska utsläppen av HFC.</P> <P class="p93 ft8">Dessutom har Mauritius och Mikronesien lämnat ett förslag till årets partsmöte under Montrealprotokollet om att ändra protokollet för att lägga till HFC. Förslaget innebär en nedfasning av produktion och konsumtion av HFC.</P> <P class="p91 ft8">EU arbetar med att fortsätta analysera hur en global överenskommelse kan genomföras på bästa sätt och hur synergieffekter kan tas tillvara på mellan ozonrespektive klimatregimen.</P> <P class="p408 ft29"><SPAN class="ft29">6.2</SPAN><SPAN class="ft65">Nationella regleringar</SPAN></P> <P class="p559 ft12"><SPAN class="ft12">6.2.1</SPAN><SPAN class="ft105">Den svenska </SPAN><NOBR>F-gasförordningen</NOBR></P> <P class="p152 ft8">Förordningen (2007:846) om fluorerade växthusgaser och ämnen som bryter ned ozonskiktet trädde i kraft den 1 januari 2008 och innehåller dels de krav som ställs enligt EU:s <NOBR>F-gasförordning,</NOBR> dels mer långt gående nationella krav. Härutöver innehåller förordningen detaljerade användningsförbud av ozonnedbrytande ämnen.</P> <P class="p91 ft9">De bestämmelser som krävs enligt <NOBR>F-gasförordningen</NOBR> reglerar vem som i Sverige ska ha hand om certifieringen av personal och</P> <P class="p425 ft15">128</P> </DIV> <DIV id="page_120"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td253"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td113"><SPAN class="p19 ft30">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">företag enligt de kompetenskrav som specificerats i <NOBR>F-gasförord-</NOBR> ningen och tillhörande förordningar.</P> <P class="p13 ft9">De bestämmelser som inte uttryckligen krävs enligt <NOBR>F-gas-</NOBR> förordningen men som ändå införts i Sverige gäller enbart <NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning och innebär att</P> <P class="p560 ft9"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft159">kraven på läckagekontroll och certifierad kompetens även ska gälla i fråga om mobil utrustning som innehåller </SPAN><NOBR>F-gaser,</NOBR> att</P> <P class="p357 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">resultatet av den återkommande kontrollen ska rapporteras till tillsynsmyndigheten (gäller inte små anläggningar), att</SPAN></P> <P class="p561 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">tillsynsmyndigheten ska underrättas innan installation av utrustning som innehåller mer än tio kg, att</SPAN></P> <P class="p555 ft9"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft159">läckagekontroll även ska ske i samband med installation, ombyggnad och andra ingrepp, att</SPAN></P> <P class="p357 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">det är förbjudet att leverera </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> som köldmedium till andra mottagare än de som fastställts i förordningen, att</P> <P class="p561 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">den som yrkesmässigt importerar eller överlåter köldmedier ska kostnadsfritt ta tillbaka levererade köldmedier som omhändertagits samt att</SPAN></P> <P class="p561 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">utrustning som tillverkas, importeras eller förs in till Sverige ska vara försedd med noggranna och lättfattliga drifts- och skötselinstruktioner.</SPAN></P> <P class="p562 ft160">Utsläpp av HFC från <NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning</P> <P class="p324 ft8">Det övergripande syftet med EU:s <NOBR>F-gasförordning,</NOBR> som ligger till grund för de svenska regleringarna, är att minska utsläppen av F- gaser genom en serie åtgärder som vidtas genom gasernas hela livscykel. Enligt artikel 3.1 i nämnda förordning ska alla operatörer av stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustningar, oberoende av vilken mängd köldmedium de innehåller,</P> <P class="p40 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">förebygga läckage och</SPAN></P> <P class="p555 ft9"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft159">åtgärda läckage så snart som möjligt efter det att de upptäckts genom att vidta alla tekniskt genomförbara åtgärder som inte medför orimliga kostnader.</SPAN></P> <P class="p563 ft9">I de fall ett läckage upptäcks ska operatören säkerställa att reparationen utförs så snart som möjligt av personal som är certifierad för</P> <P class="p564 ft15">129</P> </DIV> <DIV id="page_121"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">detta arbete. Operatören ska dessutom se till att ett läckageprov utförs efter reparationen om det är nödvändigt. En uppföljningskontroll ska utföras inom en månad, beroende på situationen och baserat på en bedömning av certifierad personal.</P> <P class="p91 ft8">Dessutom finns det krav på regelbundna läckagekontroller på utrustning över tre kilo. I samband med läckagekontrollen ska kontrollrapport utfärdas. Senast den 31 mars varje år ska operatören (verksamhetsutövaren) skicka in en årsrapport med uppgifter om att kontroll genomförts, av vem och när samt uppgifter om installerade, påfyllda och återtagna mängder till tillsynsmyndigheten (oftast miljö- och hälsoskyddskontoret i en kommun).</P> <P class="p565 ft10">Vilka styrmedel kan tillsynsmyndigheterna använda sig av vid läckage?</P> <P class="p66 ft8">Med stöd av 26 § miljöbalken kan den operativa tillsynsmyndigheten meddela de förelägganden och förbud med eller utan vite som behövs för att miljöbalkens bestämmelser t.ex. de allmänna hänsynsreglerna ska följas. Tillsynsmyndigheten kan föreskriva om att operatören ska genomföra tätare kontroller, konvertera anläggningen, vidta rättelse av ett missförhållande på den felandes bekostnad, dvs. verksamhetsutövarens bekostnad. Beslut om rättelse kan meddelas om en verksamhetsutövare inte följer ett föreläggande eller förbud. Tillsynsmyndigheten kan också förbjuda operatören att använda utrustningen.</P> <P class="p53 ft8">Dessutom kan den operativa tillsynsmyndigheten enligt förordningen (1998:950) om miljösanktionsavgifter döma ut miljösanktionsavgifter, bland annat för att operatören inte utfört läckagekontroller eller inte gjort dem med rätt intervall.</P> <P class="p566 ft12"><SPAN class="ft12">6.2.2</SPAN><NOBR><SPAN class="ft105">HCFC-användningsförbud</SPAN></NOBR></P> <P class="p152 ft8">Den 12 maj 2009 beslutade regeringen att ge Kommerskollegium i uppdrag att till EU kommissionen och WTO:s sekretariat anmäla ett förslag till ändring i den svenska <NOBR>F-gasförordningen</NOBR> som innebär att användningsförbud av HCFC ska tillämpas från och med den 1 januari 2015. Användningsförbudet innebär att befintliga <NOBR>kyl-,</NOBR> värme och andra klimatanläggningar (för yrkesmässig användning) som innehåller HCFC inte längre får användas</P> <P class="p567 ft15">130</P> </DIV> <DIV id="page_122"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td253"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td113"><SPAN class="p19 ft30">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p295 ft8">om köldmediemängden överskrider tre kilo. Undantag från användningsförbudet görs följaktligen för små anläggningar med köldmediemängd som uppgår högst till tre kilo och för privat användning. Regeringen har föreslagit att ändringen till förordningen ska träda i kraft den 1 januari 2010.</P> <P class="p382 ft12"><SPAN class="ft12">6.2.3</SPAN><SPAN class="ft105">Prövning av tillståndspliktig miljöfarlig verksamhet</SPAN></P> <P class="p436 ft8">Enligt förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd råder tillstånds- eller anmälningsplikt för en lång rad miljöfarliga verksamheter. Vilka verksamheter som omfattas framgår av en bilaga till förordningen. Tillståndspliktiga verksamheter är antingen så kallade <NOBR>A-verksamheter</NOBR> som prövas av en av landets fem miljödomstolar eller <NOBR>B-verksamheter</NOBR> som prövas av länsstyrelsernas miljöprövningsdelegationer. De anmälningspliktiga verksamheterna betecknas <NOBR>C-verksamheter.</NOBR> Anmälan görs till kommunen.</P> <P class="p329 ft8">I miljöbalken finns regler om hur tillståndsprövningen ska gå till. Innan ansökan lämnas till tillståndsmyndigheten ska samråd ha skett på lämpligt sätt med myndigheter, organisationer och enskilda som kan ha ett intresse i saken. En miljökonsekvensbeskrivning ska ingå i en ansökan om tillstånd. Syftet med en sådan beskrivning är att identifiera och beskriva de direkta och indirekta effekter som en planerad verksamhet eller åtgärd kan medföra på människor, djur, växter, mark, vatten, luft, klimat, landskap och kulturmiljö. Vidare ska en beskrivning ges av påverkan på hushållningen med mark, vatten och den fysiska miljön i övrigt samt på annan hushållning med material, råvaror och energi. Syftet är att tillståndsmyndigheten ska kunna göra en samlad bedömning av dessa effekter på människors hälsa och på miljön. Innan beslut fattas i varje individuellt ärende håller tillståndsmyndigheten vanligtvis ett sammanträde på platsen samt besiktar densamma. Tillståndsbesluten innehåller villkor angående t.ex. utsläpp av föroreningar och krav på reningsutrustning. De verksamheter som använder eller ger upphov till <NOBR>F-gaser,</NOBR> som exempelvis plasttillverkare, gjuterier och aluminiumtillverkare kan ha villkor på utsläppen av gaserna i sina tillstånd. Villkoren gäller i princip tio år men kan omprövas tidigare under vissa förutsättningar, t.ex. förändringar i verksamheten som innebär att nytt tillstånd måste sökas.</P> <P class="p568 ft15">131</P> </DIV> <DIV id="page_123"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362123x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8">Tillsyn över hur meddelade tillstånd följs utövas av länsstyrelsen eller, efter ett särskilt delegationsbeslut, de kommunala miljö- och hälsoskyddsnämnderna. Den som utövar miljöfarlig verksamhet som omfattas av tillståndsplikt ska varje år lämna en miljörapport till tillsynsmyndigheten. Miljörapporten ska bland annat innehålla en sammanställning över utförda mätningar över utsläpp etc. enligt gällande kontrollprogram. I rapporten ska även information lämnas om ytterligare mätningar, undersökningar och uppskattningar som är gjorda i avsikt att ge en heltäckande bild av utsläppen från anläggningen och deras påverkan på omgivningen. I miljöbalken finns straffbestämmelser om reglerna inte följs. Dessutom finns miljösanktionsavgifter på mellan 5 000 och 100 000 kronor, som efter beslut av tillsynsmyndigheten ska betalas av en verksamhetsutövare när denne åsidosätter vissa föreskrifter. Det kan t.ex. gälla att underlåta att lämna miljörapport, påbörja en verksamhet eller att vidta en åtgärd som är tillstånds- eller anmälningspliktig utan att ha fått tillstånd eller att ha gjort anmälan eller inte följt sådana tillstånd och villkor som meddelats med stöd av miljöbalken.</P> <P class="p569 ft12"><SPAN class="ft12">6.2.4</SPAN><NOBR><SPAN class="ft105">F-gaser</SPAN></NOBR> är farligt avfall</P> <P class="p124 ft43">Övergripande bestämmelser</P> <P class="p66 ft8">Avfall och hanteringen av det regleras på <NOBR>EU-nivå</NOBR> främst genom ramdirektivet om avfall<A href="#page_123"><SPAN class="ft54">3</SPAN></A>. Dessutom finns ett flertal direktiv om specifika avfallsslag, som exempelvis det s.k. <NOBR>WEEE-direktivet</NOBR> om elektroniska produkter<A href="#page_123"><SPAN class="ft54">4</SPAN></A>, respektive om specifika behandlingsmetoder som exempelvis direktivet om avfallsförbränning<A href="#page_123"><SPAN class="ft54">5</SPAN></A>. I svensk rätt återfinns regelverket framför allt i 15 kap. miljöbalken och avfallsförordningen (2001:1063). Där finns bland annat regler för den kommunala renhållningen, allmänna bestämmelser om hantering av avfall och särskilda bestämmelser för vissa avfallsslag samt regler för transport av avfall. Som bilaga 2 till avfallsförordningen finns EU:s avfallsförteckning<A href="#page_123"><SPAN class="ft54">6</SPAN></A>. Som farligt avfall klassas de</P> <P class="p350 ft89"><SPAN class="ft87">3</SPAN><SPAN class="ft161">Europaparlamentets och rådets direktiv (2008/98/EG) av den 19 november 2008 om avfall och upphävande av vissa direktiv (EUT L 312, 22.11.2008, s. 3).</SPAN></P> <P class="p303 ft89"><SPAN class="ft87">4</SPAN><SPAN class="ft88">Europaparlamentets och rådets direktiv (2002/96/EG) av den 27 januari 2003 om avfall som utgörs av eller innehåller elektriska eller elektroniska produkter (WEEE) (EUT L 037, 13.02.2003 s. 24).</SPAN></P> <P class="p303 ft89"><SPAN class="ft87">5</SPAN><SPAN class="ft162">Europaparlamentets och rådets direktiv (2000/76/EG) av den 4 december 2000 om förbränning av avfall (EGT L 332, 28.12.2000, s. 91).</SPAN></P> <P class="p99 ft56"><SPAN class="ft87">6</SPAN><SPAN class="ft90">Europeiska avfallskatalogen, European Waste Catalogue (EWC).</SPAN></P> <P class="p176 ft15">132</P> </DIV> <DIV id="page_124"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td253"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td113"><SPAN class="p19 ft30">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">avfallsslag som i bilagan markerats med * eller som har en eller flera av de farliga egenskaper som anges i bilaga 3 till förordningen. Avfall i form av <NOBR>F-gaser</NOBR> klassificeras som farligt avfall.</P> <P class="p13 ft8">Tillstånd för anläggningar som mellanlagrar, återvinner eller bortskaffar avfall regleras i 9 kap. miljöbalken och förordningen (1998:899) om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd.</P> <P class="p83 ft8">Att ett avfall klassificeras som farligt avfall enligt avfallsförordningen innebär att särskilda krav gäller för den som ger upphov till avfallet. Det farliga avfallet ska bland annat sorteras ut från övrigt avfall. Anteckningar ska också föras om de mängder och de avfallsslag, som uppkommer årligen samt vilka anläggningar som avfallet transporteras till. Det finns också särskilda krav för den som transporterar det farliga avfallet. Den som lämnar avfallet för borttransport är skyldig att kontrollera att transportören av avfallet har nödvändiga tillstånd och att mottagaren har tillstånd att ta emot avfallet.</P> <P class="p405 ft43">Köldmedier som avfall</P> <P class="p85 ft8">Den svenska <NOBR>F-gasförordningen</NOBR> innehåller specifika bestämmelser om hanteringen av köldmedier. Bland annat ställer 9 § i förordningen krav på hur förbrukade köldmedier ska omhändertas. Köldmedier får endast levereras till den som enligt bestämmelserna får fylla på <NOBR>F-gaser</NOBR> i <NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning, den som tillverkar <NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning som innehåller <NOBR>F-gaser,</NOBR> den som bedriver verksamhet för forskning, utbildning och utveckling av <NOBR>kyl-,</NOBR> luftkonditionerings- och värmepumpsutrustning samt den som bedriver verksamhet för rening/destruktion av köldmedier, och slutligen till rederier och fartyg samt försvaret. Vid underhåll, reparation och andra åtgärder som berör köldmediesystemet ska köldmediet tas till vara och i första hand återföras till samma aggregat. Om tillvarataget köldmedium ska kunna återanvändas i andra anläggningar än från vilka de tappats måste renheten kunna garanteras. I annat fall kan föroreningar orsaka fel som kan leda till reparationer och köldmedieutsläpp. Enligt EG:s förordning 842/2006 om vissa fluorerade växthusgaser ska förbrukade köldmedier tas om hand för återvinning eller destruktion. Detsamma gäller vid skrotning av aggregatet. För att säkerställa att förbrukade köldmedier samlas in och inte släpps ut i atmosfären</P> <P class="p570 ft15">133</P> </DIV> <DIV id="page_125"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">har man i den svenska förordningen vidare reglerat att den som importerar eller distribuerar köldmedier är skyldig att ta emot levererade köldmedier för återvinning/destruktion. I samband med återtagande får inga avgifter tas ut för återvinning/destruktion.</P> <P class="p566 ft29"><SPAN class="ft29">6.3</SPAN><SPAN class="ft65">Hur styr befintliga styrmedel?</SPAN></P> <P class="p571 ft12"><SPAN class="ft12">6.3.1</SPAN><SPAN class="ft105">Framtida utsläpp av fluorerade växthusgaser</SPAN></P> <P class="p66 ft8">IVL fick i uppdrag av Naturvårdsverket att beräkna scenarier för framtida utsläpp av fluorerade växthusgaser till och med 2020, med år 2000 som basår. Uppdraget redovisades i rapporten <SPAN class="ft10">Framtida utsläpp av fluorerade gaser</SPAN>. De alternativ som betraktades var framtida utsläpp vid a) en fortsatt användning av 2005 års styrmedel, b) vid införande av EU:s reglering enligt förordningen (842/2006) och direktivet (2006/40/EG) samt c) vid en tillämpning av miljöbalken på primär aluminium produktion.</P> <P class="p91 ft8">I rapporten framkommer följande. Historiskt har utsläppen i Sverige av <NOBR>F-gaser</NOBR> ökat från cirka 0,55 miljoner ton 1990 till drygt en miljon ton koldioxidekvivalenter år 2004. Utsläppen av HFC har ökat kraftigt under perioden medan utsläppen av PFC och även av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>har minskat. Av de i dag dominerande källorna till utsläpp har de från aluminiumtillverkningen (PFC) och elektrisk isolering (SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>) minskat, medan utsläppen från användning av HFC i stationära <NOBR>kyl/frys/-luftkonditionerings-</NOBR> och värmepumpsanläggningar samt i luftkonditionering i fordon har ökat kraftigt. Utsläpp av HFC från tillverkning och användning av XPS har också ökat under perioden, men här började HFC användas först 1996.</P> <P class="p53 ft8">Beräkningar visar att vid en fortsatt användning av 2005 års styrmedel kommer utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> att motsvara cirka <NOBR>1–1,2</NOBR> miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. Med införande av EU:s regleringar, tillsammans med en tillämpning av miljöbalken på primär aluminiumproduktion, beräknas utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> minska till motsvarande cirka 0,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. Osäkerheten i beräknade utsläpp år 2020 har uppskattats utifrån känslighetsanalyser för de större utsläppskällorna. Beräkningarna indikerar ett intervall för utsläpp av <NOBR>F-gaser</NOBR> i Sverige år 2020 mellan cirka 0,4 till drygt 0,7 miljoner ton koldioxidekvivalenter.</P> <P class="p572 ft15">134</P> </DIV> <DIV id="page_126"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362126x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td253"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td113"><SPAN class="p19 ft30">Hur regleras användningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> i dag</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p463 ft8">Enbart en tillämpning av miljöbalken på primär aluminiumtillverkning ger en minskning av utsläpp från cirka 0,3 miljoner ton koldioxidekvivalenter per år till nivån <NOBR>0,05-0,1</NOBR> miljoner ton beroende på val av utsläppsfaktor i beräkningarna. Utsläppen av F- gaser år 2020 förväntas komma främst från användningen av HFC i stationära <NOBR>kyl/frys/luftkonditionerings-,</NOBR> och värmepumpsanläggningar samt i luftkonditionering i fordon. Figuren nedan visar hur de befintliga styrmedlen antas påverka utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> fram till år 2020.</P> <P class="p573 ft35">Figur 6.1 Utsläpp av <NOBR>F-gaser</NOBR> år 2007 jämfört med prognostiserade sådana år 2020, mätt i kton koldioxidekvivalenter.</P> <P class="p574 ft79">1400</P> <P class="p575 ft79">1200</P> <P class="p576 ft79">1000</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p0 ft79">800</P> <P class="p577 ft79">600</P> <P class="p577 ft79">400</P> <P class="p577 ft79">200</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t53"> <TR> <TD class="tr16 td254"><SPAN class="p578 ft72">0</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td239"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td254"><SPAN class="p126 ft79">PFC</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td239"><SPAN class="p19 ft72">SF6</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t54"> <TR> <TD class="tr16 td255"><SPAN class="p19 ft79">HFC</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td21"><SPAN class="p19 ft72">Totalt</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p579 ft79"><INGENBILD zsrc="GXB362126xi2.jpg/" id="inl_img1"><INGENBILD zsrc="GXB362126xi3.jpg/" id="inl_img2"><INGENBILD zsrc="GXB362126xi4.jpg/" id="inl_img3"> 2007 <INGENBILD zsrc="GXB362126xi5.jpg/" id="inl_img4"><INGENBILD zsrc="GXB362126xi6.jpg/" id="inl_img5"> 2020</P> <P class="p580 ft163">Källa <SPAN class="ft79">IVL.</SPAN></P> <P class="p581 ft145">Utredningen har kompletterat de tidigare prognoserna genom att inhämta den rapport från IVL som återfinns som bilaga 2. Noterbart är att utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> utan skatt år 2020 beräknas uppgå till 0,4 miljoner ton koldioxidekvivalenter, vilket kan jämföras med det tidigare antagandet om 0,5 miljoner ton.</P> <P class="p582 ft15">135</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_127"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362127x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p0 ft11">7 Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</P> <P class="p583 ft8">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> finns för närvarande i två länder, nämligen i våra grannländer Danmark och Norge. I kapitlet redovisas relevanta uppgifter om hur dessa skatter fungerar och vilken effekt de haft sedan de infördes. Utredningen har främst fått underlag genom kontakter med berörda departement och myndigheter i respektive land. Detta har bland annat skett genom besök på plats i de båda länderna. Förekommande belopp anges i respektive lands valuta samt i svenska kronor. Officiella växelkurser per den 1 oktober 2008 har använts, vilket ger 1 DKK = 1,31 SEK och 1 NOK = 1,18 SEK.<A href="#page_127"><SPAN class="ft54">1</SPAN></A></P> <P class="p584 ft52"><SPAN class="ft29">7.1</SPAN><SPAN class="ft86">Kort om beskattningen av </SPAN><NOBR>F-gaser</NOBR> i Danmark och Norge</P> <P class="p72 ft8">Danmark införde 2001 en skatt på <NOBR>F-gaserna</NOBR> HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Detta var ett drygt år före det att man också införde en förordning som reglerade <SPAN class="ft10">användningen </SPAN>av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Såväl skatten som förordningen infördes i syfte att minska utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> och utvärderingar visar att dessa båda styrmedel tillsammans minskat utsläppen markant. År 2003 hade importen av <NOBR>F-gaser</NOBR> minskat med 40 procent jämfört med år 2000. Utsläppen av <NOBR>F-gaser</NOBR> år 2020 beräknas vara 1,25 miljoner ton koldioxidekvivalenter lägre som en följd av regleringarna, men då har inte effekter av <NOBR>EU-regleringar</NOBR> beaktats. Det förhållandet att skatten och förordningen infördes i nära anslutning till varandra gör det emellertid svårare att utvärdera vilken effekt det enskilda styrmedlet haft än om endast ett styrmedel införts vid samma tillfälle.</P> <P class="p585 ft8">Norge har sedan 2003 också en skatt på <NOBR>F-gaserna</NOBR> HFC och PFC och har kompletterat den med ett återbetalningssystem varvid</P> <P class="p586 ft56"><SPAN class="ft55">1 </SPAN>EUT C 249, 1.10.2008, s. 5.</P> <P class="p587 ft15">137</P> </DIV> <DIV id="page_128"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">skatten s.a.s. återbetalas vid lämnande av <NOBR>F-gaser</NOBR> för destruktion (oavsett om skatt tidigare har betalats). Avsikten bakom Norges system är att ge incitament både till att minska läckage av <NOBR>F-gaser</NOBR> och till att lämna uttjänt <NOBR>F-gas</NOBR> till destruktion och därigenom minska utsläppen av <NOBR>F-gas.</NOBR> Skatten bedöms ha minskat utsläppen av HFC och PFC med 30 procent fram till och med år 2005, jämfört med om skatten inte hade införts.</P> <P class="p153 ft8">Beskattningen av <NOBR>F-gaser</NOBR> har delvis utformats på olika sätt i de båda länderna. I Danmark beskattas alla HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som importeras alternativt tillverkas. Om de används för produktion av andra varor än de som uppräknas i en bilaga till lagen kan skatten återfås. I Norge beskattas vissa uppräknade HFC och PFC som importeras alternativt tillverkas, någon begränsning till produktion av vissa varor föreligger inte. Norges skattesatser är nästan dubbelt så höga som Danmarks, men å andra sidan beskattar Norge inte SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Skattesatserna är i båda länderna satta utifrån skatten på koldioxid och i proportion till gasernas <NOBR>GWP-faktorer.</NOBR> För att förenkla administrationen av skatten finns i båda ländernas lagar schabloner för innehållet av gaserna i vissa varor. Vid export återfås skatten i båda länderna, antingen genom avdrag direkt i deklarationen eller genom återbetalning av skatten. Vid lämnande av gaserna till godkänd anläggning för destruktion fås i Norge en premie, vars storlek är lika med skatten. Detta regleras i den norska avfallsförordningen.</P> <P class="p261 ft8">I såväl Danmark som Norge är uppfattningen att skatteuppbörden fungerar väl och att den inte föranleder några tillämpningsproblem för de administrerande myndigheterna. Några särskilda problem i administrativt hänseende har inte heller påtalats föreligga för de aktörer som har att betala skatten. I tabellen nedan ges en översiktlig jämförelse mellan Danmarks och Norges skatter.</P> <P class="p588 ft15">138</P> </DIV> <DIV id="page_129"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362129x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t38"> <TR> <TD class="tr16 td256"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td257"><SPAN class="p19 ft30">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p589 ft35">Tabell 7.1 Översiktlig jämförelse mellan den danska och den norska skatten på <NOBR>F-gaser</NOBR></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t55"> <TR> <TD class="tr6 td258"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td259"><SPAN class="p19 ft83">Danmark</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td260"><SPAN class="p28 ft83">Norge</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p125 ft83">Skattepliktig</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td261"><SPAN class="p19 ft40">HFC, PFC, SF<SPAN class="ft85">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td262"><SPAN class="p28 ft40">Uppräknade HFC, PFC</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td51"><SPAN class="p125 ft130">produkt</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td261"><SPAN class="p19 ft80">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td262"><SPAN class="p19 ft80">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td51"><SPAN class="p125 ft130">Skattesats</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td261"><SPAN class="p19 ft39">0,1 DKK (0,13 SEK)/kg koldioxidekv.</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td262"><SPAN class="p28 ft35">0,19 NOK (0,22 SEK)/kg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td261"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td262"><SPAN class="p28 ft40">koldioxidekv.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td51"><SPAN class="p125 ft130">Maxskatt</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td261"><SPAN class="p19 ft113">400 DKK (524 SEK)/kg</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td262"><SPAN class="p28 ft113"><NOBR>------</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p125 ft36">Stadgade undantag</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td261"><SPAN class="p19 ft40">värmepumpar med <NOBR>F-gaser</NOBR> i</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td262"><SPAN class="p28 ft40"><NOBR>------</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td261"><SPAN class="p19 ft40">hermetiskt slutna system,</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td262"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td51"><SPAN class="p19 ft80">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td261"><SPAN class="p19 ft113">medicinska aerosoler,</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td262"><SPAN class="p19 ft80">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td261"><SPAN class="p19 ft40"><NOBR>SF<SPAN class="ft85">6</SPAN>-isolerade</NOBR> brytare £ 36 kV</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td262"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td51"><SPAN class="p125 ft130">Återbetalning</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td261"><SPAN class="p19 ft113">vid export och användning i</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td262"><SPAN class="p28 ft39">vid export och vid lämnande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td263"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td264"><SPAN class="p19 ft39">produktion av icke uppräknade varor</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td265"><SPAN class="p28 ft40">för destruktion</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p590 ft29"><SPAN class="ft29">7.2</SPAN><SPAN class="ft65">Danmark</SPAN></P> <P class="p591 ft8">Danmark har en skatt på HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Lagen trädde i kraft den 1 mars 2001 och infogades då i en redan befintlig skattelag avseende skatt på bland annat CFC och haloner<A href="#page_129"><SPAN class="ft54">2</SPAN></A>.</P> <P class="p592 ft12"><SPAN class="ft12">7.2.1</SPAN><SPAN class="ft105">Vad beskattas</SPAN></P> <P class="p593 ft8">Skatt betalas på HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>av den som yrkesmässigt framställer eller importerar dessa gaser, blandningar av dessa gaser eller gasblandningar som innehåller dessa gaser. Skatt ska även betalas vid yrkesmässig import av varor som innehåller dessa gaser. Då det inte är fråga om ren gas utan blandningar eller varor som innehåller HFC, PFC eller SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>sker beskattning på grundval av mängden av dessa gaser i blandningen respektive varan.</P> <P class="p594 ft8">Vid export medges avdrag av skatten i deklarationen, alternativt återfås skatten genom återbetalning.</P> <P class="p417 ft8">Då gaserna används till framställning av produkter som inte omfattas av en uppräkning i bilaga till lagen, kan den som godkänts som så kallad skattebefriad förbrukare göra skattefria inköp från en registrerad verksamhet medan övriga förbrukare medges återbetalning. Bilagan räknar upp följande produkter:</P> <P class="p595 ft56"><SPAN class="ft55">2 </SPAN>Lovbekendtgörelse nr. 208 af den 22 mars 2001 lov om afgift af cfc og visse industrielle drivhusgasser.</P> <P class="p596 ft15">139</P> </DIV> <DIV id="page_130"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p169 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">hushållskylskåp och frysar</SPAN></P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">små kylskåp t.ex. för bilar, båtar eller husvagnar</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">kylskåp för vacciner</SPAN></P> <P class="p597 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">kommersiella kyl- och frysskåp, inkl. </SPAN><NOBR>plug-in-skåp</NOBR> som glassboxar och drickakylar</P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">kommersiella kyl- och frysanläggningar</SPAN></P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">mjölkkylanläggningar</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">kylrum utan allmänt tillträde</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">industriella kyl- och frysrum</SPAN></P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">lågtemperaturanläggningar</SPAN></P> <P class="p597 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">värmepumpar dock med undantag för sådana med hermetiskt slutna system</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">luftkonditionering i byggnader</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">luftkonditionering i personbilar, varu- och lastbilar och bussar</SPAN></P> <P class="p598 ft9"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft155">avfuktare, dock inte värmepumpbaserade avfuktare med hermetiskt slutna system</SPAN></P> <P class="p302 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">fjärrvärmerör</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">isolerade portar och dörrar</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">fogskum</SPAN></P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">paneler till kyl- och frysrum</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">extruderad polystyren (XPS)</SPAN></P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">spraydoser, undantaget sprayer för medicinskt bruk</SPAN></P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">rutor</SPAN></P> <P class="p597 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">isolatorgas i elektriska installationer, undantaget </SPAN><NOBR>SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>-isolerad</NOBR> kopplingsutrustning £ 36 kV</P> <P class="p98 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">spårgas</SPAN></P> <P class="p520 ft8">Lagens konstruktion innebär att allt spill av gaserna och all användning av gaserna vid framställning av varor som räknas upp i bilagan samt gaserna i varor som räknas upp i bilagan beskattas. Återvunnen gas beskattas inte.</P> <P class="p566 ft12"><SPAN class="ft12">7.2.2</SPAN><SPAN class="ft105">Skattens storlek</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Skatten på HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>är 0,1 DKK (0,13 SEK) per kg koldioxidekvivalenter. Skatten är tänkt att vara proportionell med gasernas negativa miljöeffekt. Skatten har dock ett tak om 400 DKK (524 SEK) per kg, vilket innebär att de flesta PFC och</P> <P class="p567 ft15">140</P> </DIV> <DIV id="page_131"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362131x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td256"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td257"><SPAN class="p19 ft30">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p284 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>beskattas med 400 DKK (524 SEK) per kg. I lagen räknas skattesatserna på de vanligast förekommande HFC och PFC upp. Om det skulle finnas en sådan som inte är uppräknad beskattas den med den högsta skattesatsen, dvs. med 400 DKK (524 SEK) per kg. Skatt ska också betalas på blandningar av olika gaser samt på varor som innehåller <NOBR>F-gaser</NOBR> som t.ex. kylskåp, värmepumpar och bilar. Om det inte är möjligt att specificera en blandning fastställs skatten till 400 DKK (524 SEK) per kg. När <NOBR>F-gasinnehållet</NOBR> inte kan dokumenteras tillämpas schabloner angående hur mycket av gaserna som finns i olika varor. Schablonerna är satta på höga nivåer i syfte att motivera importörerna att påvisa det faktiska innehållet av gaserna. Eftersom schablonerna är höga får de inte användas vid återbetalning av skatten vid export, utan då förutsätts i stället den danska exportören av varorna kunna visa på det faktiska innehållet av gaserna.</P> <P class="p599 ft8">I den skattereform<A href="#page_131"><SPAN class="ft54">3 </SPAN></A>som den danska regeringen presenterade under våren 2009 föreslås skattesatsen höjas till 0,15 DKK (0,2 SEK) per kg koldioxidekvivalenter.</P> <P class="p265 ft12"><SPAN class="ft12">7.2.3</SPAN><SPAN class="ft105">Skattskyldighet och skattskyldighetens inträde</SPAN></P> <P class="p85 ft8">Den som yrkesmässigt tillverkar eller importerar HFC, PFC och SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>är skattskyldig. Detta gäller även när gaserna ingår i blandningar med andra ämnen. Skatt ska även betalas vid yrkesmässig import av varor som innehåller dessa gaser. I praktiken sker beskattning endast av gaser som förs in till Danmark, eftersom man inte har någon yrkesmässig tillverkning av dessa gaser. För registrerade verksamheter (obligatoriskt för tillverkare och importörer av <NOBR>F-gaser)</NOBR> inträder skattskyldigheten vid utleverans från verksamheten eller när gasen förbrukas. För importörer inträder skattskyldigheten i samband med importen/mottagandet.</P> <P class="p378 ft12"><SPAN class="ft12">7.2.4</SPAN><SPAN class="ft105">Undantag från skatt</SPAN></P> <P class="p324 ft8">I uppräkningen av vilken användning av gaserna som beskattas framgår följande undantag från skatteplikten: medicinska aeorosoler, värmepumpar där <NOBR>F-gaserna</NOBR> används i hermetiskt slutna system (härmed avses läckagenivå om högst 0,5 procent), mobila</P> <P class="p600 ft56"><SPAN class="ft55">3 </SPAN>Forårspakke 2.0 – Vækst, klima, lavere skat, Danska regeringen, februari 2009.</P> <P class="p587 ft15">141</P> </DIV> <DIV id="page_132"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362132x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">kylkontainrar och kylanläggningar för användning i flyg, skepp, fiskefartyg och motorfordon samt <NOBR>SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>-isolerad</NOBR> kopplingsutrustning £ 36 kV. Dessutom är gaserna skattebefriade vid framställning av varor som inte omfattas av uppräkningen. Uppräkningen, inklusive de uttalade undantagen, bedöms dock enligt berörda myndigheter omfatta alla varor med dessa gaser som finns på den danska marknaden.</P> <P class="p396 ft12"><SPAN class="ft12">7.2.5</SPAN><SPAN class="ft105">Effekterna av skatten i Danmark</SPAN></P> <P class="p352 ft8">Såsom nämnts tidigare införde Danmark en reglering angående <NOBR>F-gaserna</NOBR> ungefär samtidigt som skatten infördes. Detta försvårar möjligheterna något att dra säkra slutsatser om vilken effekt skatten i sig har haft på utsläppen av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Miljöstyrelsen<A href="#page_132"><SPAN class="ft54">4 </SPAN></A>(Danmarks motsvarighet till Naturvårdsverket) konstaterar dock att skatten tillsammans med regleringen har haft och kommer att ha betydande effekter på landets utsläpp av <NOBR>F-gaser.</NOBR> Det är främst användningsområdena där <NOBR>F-gas</NOBR> används som köldmedium och vid tillverkning av XPS som påverkats. Användningen av HFC halverades nästan från år 2000 till år 2005<A href="#page_132"><SPAN class="ft54">5</SPAN></A>. Mest minskade användningen av <NOBR>HFC-152a,</NOBR> som minskade med 66 procent, och <NOBR>HFC-134a,</NOBR> som minskade med 60 procent. Importen av HFC- 152a och <NOBR>HFC-134a</NOBR> var dock ovanligt hög åren före det att skatten infördes, sannolikt till följd av bunkring. Den procentuella minskningen av användningen är därför troligen något lägre än vad importstatistiken visar.</P> <P class="p397 ft8">I förhållande till kylområdet antas främst regleringen, som bland annat stadgar förbud mot kylanläggningar med större fyllnadsmängd än tio kg <NOBR>F-gas</NOBR> från 1 januari 2007, ha haft betydelse. Även skatten antas dock ha haft betydelse för köldbranschens sälj- och utvecklingsstrategier på så sätt att tätare anläggningar och alternativa köldmedium kommit i fokus.</P> <P class="p153 ft8">För <NOBR>XPS-produktionen</NOBR> antas tvärtom skatten ha haft väsentlig betydelse för avvecklingen av HFC som drivgas vid produktion. Den ökade råvarukostnaden, som skatten innebar, medförde en total omställning i branschen redan ett till två år efter det att skatten införts.</P> <P class="p601 ft94"><SPAN class="ft87">4</SPAN><SPAN class="ft93">Miljøstyrelsen, personlig kommunikation, Frank Jensen.</SPAN></P> <P class="p602 ft95"><SPAN class="ft87">5</SPAN><SPAN class="ft164">Per Henrik Pedersens rapport, </SPAN>Konsekvenser af at indföra miljöavgifter på <NOBR>F-gasser<SPAN class="ft56">,</SPAN></NOBR><SPAN class="ft56"> januari 2007.</SPAN></P> <P class="p304 ft15">142</P> </DIV> <DIV id="page_133"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td256"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td257"><SPAN class="p19 ft30">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p158 ft29"><SPAN class="ft29">7.3</SPAN><SPAN class="ft65">Norge</SPAN></P> <P class="p603 ft8">Norge har en skatt på vissa uppräknade HFC och PFC. Lagen trädde i kraft den 1 januari 2003.</P> <P class="p265 ft12"><SPAN class="ft12">7.3.1</SPAN><SPAN class="ft105">Vad beskattas</SPAN></P> <P class="p72 ft8">Skatt betalas på i lagen uppräknade HFC och PFC. Skatteplikten omfattar alla blandningar av HFC och PFC, både inbördes blandningar och blandningar med andra ämnen, samt HFC och PFC som ingår som beståndsdel i andra varor. Då det inte är fråga om ren gas utan blandningar eller varor som innehåller HFC eller PFC sker beskattning på grundval av mängden av dessa gaser i blandningen respektive varan. Om en ny <NOBR>HFC-gas</NOBR> eller <NOBR>PFC-gas</NOBR> kommer fram kan den inte beskattas utan att en lagändring kommer till stånd varvid den aktuella gasen införs i lagen. Återvunnen gas beskattas inte. Vid export medges avdrag av skatten i deklarationen, alternativt återfås skatten genom återbetalning. Vid destruktion återbetalas skatten.</P> <P class="p364 ft12"><SPAN class="ft12">7.3.2</SPAN><SPAN class="ft105">Skattens storlek</SPAN></P> <P class="p72 ft8">Skatten på de uppräknade HFC och PFC motsvarar 0,19 NOK (0,22 SEK) per kg koldioxidekvivalenter. Liksom i den danska lagen räknas skattesatserna upp för de olika gaserna. Om det inte kan dokumenteras vilken typ av HFC eller PFC det är fråga om används den högsta skattesatsen av de produkttyper HFC/PFC som det inte kan uteslutas att vara. Om blandningsförhållandet i en blandning där HFC och/eller PFC ingår inte kan dokumenteras, används skattesatsen för den produkttyp i blandningen som har den högsta skattesatsen för hela bladningen. Dock tas hänsyn till dokumentation som utesluter enskilda blandningsförhållanden. Om det verkliga innehållet av <NOBR>F-gaser</NOBR> i en vara inte kan dokumenteras beräknas skatten enligt i lagen uppräknade schabloner angående hur mycket av gaserna som finns i olika varor.</P> <P class="p604 ft15">143</P> </DIV> <DIV id="page_134"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362134x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p169 ft12"><SPAN class="ft12">7.3.3</SPAN><SPAN class="ft105">Skattskyldighet och skattskyldighetens inträde</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Skattskyldig är den som tillverkar eller importerar i lagen uppräknade HFC och PFC. I praktiken sker beskattning endast av gas som förts in till Norge, eftersom Norge inte har någon tillverkning av dessa gaser. För registrerade verksamheter (obligatoriskt för tillverkare av <NOBR>F-gaser)</NOBR> inträder skattskyldigheten när varan upphör att lagras i den godkända lokalen. För oregistrerade importörer inträder skattskyldigheten vid införseln.</P> <P class="p423 ft12"><SPAN class="ft12">7.3.4</SPAN><SPAN class="ft105">Undantag från skatt</SPAN></P> <P class="p152 ft9">Det finns inte några undantag i lagen. PFC som uppkommer vid aluminiumproduktionen beskattas inte, vilket motiveras med att den inte produceras avsiktligt.</P> <P class="p361 ft12"><SPAN class="ft12">7.3.5</SPAN><SPAN class="ft105">Effekterna av skatten i Norge</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Skatten har haft den effekten i Norge att det blivit lönsamt för fler att gå över till att använda alternativa gaser eller att byta till teknik som kräver mindre gas. Som alternativ till HFC används ammoniak eller koldioxid. För att minska mängden gas i anläggningarna har anläggningsägarna gått över till anläggningar som bara har HFC i en central kylenhet, så kallade indirekta system. Skatten bedöms ha minskat utsläppen av HFC och PFC med 30 procent fram till och med år 2005<A href="#page_134"><SPAN class="ft54">6</SPAN></A>, vilket motsvarar nästan 0,3 miljoner ton koldioxid, jämfört med om skatten inte hade införts.</P> <P class="p387 ft12"><SPAN class="ft12">7.3.6</SPAN><SPAN class="ft105">Återbetalning vid destruktion</SPAN></P> <P class="p152 ft8">Som komplement till skatten på HFC och PFC införde Norge den 1 juli 2004 en återbetalningsordning. Den innebär att ett belopp som motsvarar skatten betalas ut när använd gas lämnas för destruktion. Samtidigt som den ordningen infördes beslutades att skatt inte skulle betalas på kommersiell återvinning av gaserna. Syftet med återbetalning vid destruktion är att undvika utsläpp av</P> <P class="p605 ft95"><SPAN class="ft55">6 </SPAN>Emissions from consumption of HFCs, PFCs and SF<SPAN class="ft165">6 </SPAN>in Norway<SPAN class="ft56">, Kathrine Loe Hansen, 2007/8.</SPAN></P> <P class="p304 ft15">144</P> </DIV> <DIV id="page_135"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td256"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td257"><SPAN class="p19 ft30">Skatt på <NOBR>F-gas</NOBR> i andra länder</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">gaserna genom att stimulera till ökad insamling och korrekt slutbehandling av gaserna.</P> <P class="p13 ft8">Återbetalning fås för alla typer av HFC och PFC som är skattepliktiga oberoende av var och när de har använts och oberoende av om skatt betalats för dem. Återbetalningsbeloppen är desamma som skattesatserna vid tidpunkten för inlämnandet till destruktion. Återbetalningen betalas efter det att gasen eller gasblandningen med dokumenterat innehåll har levererats till en godkänd destruktionsanläggning.</P> <P class="p57 ft8">I praktiken fungerar återbetalningen på så sätt att avfallsproducenten, dvs. verksamheten där avfallet uppstår, levererar avfallet som innehåller HFC eller PFC till ett godkänt mottagningsställe som i sin tur hanterar analyser, lämnar gasen till destruktion och ansöker om återbetalning. En ansökan om återbetalning ska innehålla begärt belopp och underlag i form av dokument som visar att leverans skett till destruktionsanläggning, mängden gas och gasens sammansättning. Gastanken ska stå tillgänglig för kontroll på destruktionsanläggningen under minst två veckor från det att ansökan om återbetalning sänts in till myndigheten. Myndigheternas uppfattning är att återbetalningen inte är tillräckligt hög för att innebära en stark styrning, men att det inte heller går att göra återbetalningen mycket högre än skatten, eftersom det skulle kunna leda till import för destruktion.</P> <P class="p606 ft15">145</P> </DIV> <DIV id="page_136"> <P class="p607 ft166">Författningskommentar och</P> <P class="p608 ft64">bilagor</P> </DIV> <DIV id="page_137"> <P class="p0 ft11">8 Författningskommentar</P> <P class="p43 ft43">Allmänt</P> <P class="p87 ft8">Punktskatt tas ut för vissa särskilt utvalda varor. Syftet är antingen av fiskal karaktär, dvs. att stärka statens finanser, eller att begränsa eller styra konsumtionen av de aktuella varorna. När det gäller den föreslagna skatten på fluorkolväten (HFC) är syftet att begränsa konsumtionen och därmed utsläppen. Oavsett syftet med beskattningen leder punktbeskattningen till att den skattepliktiga varan fördyras i konsumentledet genom att den skattskyldige övervältrar kostnaden för skatteuttaget på den slutlige konsumenten.</P> <P class="p96 ft8">Beskattningen sker som en <NOBR>”ett-leds-beskattning”,</NOBR> där skatteuttaget sker en gång hos en aktör som utpekas som skattskyldig. Ett tydligt mönster för svenska punktskatter är att skattskyldigheten placeras så tidigt som möjligt i handelskedjan för att begränsa antalet skattskyldiga, vilket underlättar administration och kontroll av punktskatterna. Skattskyldigheten åvilar vanligtvis den som tillverkar eller för in varorna till landet, men kan också i vissa fall åvila t.ex. partihandlare och förbrukare. Efterföljande aktörer som handlar eller befattar sig med varorna har inget ansvar för skattebetalningen, utan för dessa aktörer ingår punktskatten som en del av priset för varan.</P> <P class="p464 ft8">Den tekniska utformningen av punktskatter är vanligtvis att ta ut skatten i förhållande till vikt, volym eller antal. Det förekommer dock också några exempel där skatten tas ut i förhållande till priset på den aktuella varan.</P> <P class="p14 ft8">Kännetecknande för tillämpningen av punktskattelagstiftningarna är att det ofta är fråga om avgränsningsproblem av teknisk karaktär där det förekommer svårigheter att avgöra om en vara ska anses omfattas av skatteplikten eller inte. För att upprätthålla en fungerande administration och kontroll av punktskatter är det därför mycket viktigt att de skattepliktiga varor som utgör skattebasen i respektive punktskattelagstiftning kan definieras och</P> <P class="p515 ft15">149</P> </DIV> <DIV id="page_138"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">bestämmas med en exakthet som minimerar utrymmet för olika tolkningar. En teknik som används i flera punktskattelagstiftningar är att definiera de skattepliktiga varorna med utgångspunkt i tulltaxeindelningen <NOBR>(KN-nr).</NOBR> Beträffande fluorkolväten är de kemiska beteckningarna lämpliga att använda som definition.</P> <P class="p91 ft8">Sedan den 1 januari 2003 omfattas punktskatterna av skattekontosystemet och förfarandet för punktskatter regleras därmed av bestämmelserna i skattebetalningslagen (1997: 483, SBL). Bestämmelser om registrering av skattskyldiga och om bestämmande, debitering, redovisning och betalning av punktskatter finns således i SBL. Även den föreslagna skatten på fluorkolväten bör omfattas av SBL:s bestämmelser.</P> <P class="p609 ft52"><SPAN class="ft29">8.1</SPAN><SPAN class="ft86">Förslaget till lag (2010:000) om skatt på fluorkolväten</SPAN></P> <P class="p124 ft10">1 §</P> <P class="p51 ft8">Lagen reglerar skatt på fluorkolväten. Skatteplikten omfattar även fluorkolväten som ingår i blandningar, både inbördes blandningar och blandningar med andra ämnen, samt fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara.</P> <P class="p478 ft10">2 §</P> <P class="p152 ft8">Paragrafen innehåller i <SPAN class="ft10">första stycket </SPAN>en definition av vad som förstås med yrkesmässig verksamhet. Begreppet definieras på samma sätt som i mervärdesskattelagen (1994:200), lagen (1994:1776) om skatt på energi och lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel.</P> <P class="p91 ft8">I <SPAN class="ft10">andra stycket </SPAN>anges att de fordonsbegrepp som förekommer i lagen har samma betydelse som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner. Det rör sig alltså om de motordrivna fordon som anges i 6 § första stycket.</P> <P class="p478 ft10">3 §</P> <P class="p51 ft8">I paragrafen anges att beskattningsförfarandet i skattebetalningslagen (1997:483, SBL) ska gälla för skatten, vilket kräver ett tillägg av lagen om skatt på fluorkolväten (2010:000) i en ny punkt – 16 – i 1 kap. 1 § andra stycket SBL.</P> <P class="p154 ft15">150</P> </DIV> <DIV id="page_139"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft10">4 §</P> <P class="p72 ft8">I paragrafens <SPAN class="ft10">första stycke </SPAN>anges vilka skattesatser som ska gälla för vissa uppräknade fluorkolväten. Skattesatserna är proportionella i förhållande till respektive fluorkolvätes <NOBR>GWP-faktor</NOBR> (Global Warming Potential) och har beräknats med utgångspunkt från den generellt nedsatta koldioxidskattenivån som gäller år 2009 för den industri som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter, dvs. 21 procent av 105 öre per kilo koldioxid (GWP- faktor ett för koldioxid). Lagen föreslås träda i kraft den 1 juli 2010. I avsaknad av uppgift om koldioxidskattenivå för 2010 har skattesatserna för fluorkolväten för 2010 beräknats med utgångspunkt från att koldioxidskatten för 2010 är densamma som för 2009, dvs. 105 öre per kilo koldioxid.</P> <P class="p329 ft8">I <SPAN class="ft10">andra stycket </SPAN>anges att för andra fluorkolväten än de som räknas upp i första stycket ska skatt betalas med 2 646 kronor per kilo. Syftet med bestämmelsen är att nya fluorkolväten som introduceras på marknaden inte ska falla utanför beskattningsområdet under den tid det tar att göra ett tillägg i första stycket av det nya fluorkolvätet med en särskilt beräknad skattesats utifrån fluorkolvätets <NOBR>GWP-faktor.</NOBR> Skattesatsen motsvarar den högsta skattesatsen av dem som anges i första stycket. Om ett nytt fluorkolväte har en lägre <NOBR>GWP-faktor</NOBR> än den som motsvarar denna skattesats skapas ett incitament för att uppmärksamma lagstiftaren på att ett nytt fluorkolväte introducerats på marknaden och att behov finns av att lägga till detta i första stycket med en skattesats som anpassats till <NOBR>GWP-faktorn.</NOBR></P> <P class="p464 ft8">I <SPAN class="ft10">tredje stycket </SPAN>regleras vilken skatt som ska betalas när det inte är känt vilken typ av fluorkolväte det är fråga om, dvs. då det är okänt vilket fluorkolväte en viss mängd fluorkolväte utgörs av. I sådana fall ska fluorkolvätet anses vara det fluorkolväte som har den högsta skattesatsen av de fluorkolväten som det inte kan uteslutas att vara.</P> <P class="p354 ft8">I <SPAN class="ft10">fjärde stycket </SPAN>finns bestämmelser om beskattning av fluorkolväten som ingår i en blandning. I sådana fall ska skatten beräknas särskilt för vart och ett av de fluorkolväten som ingår i blandningen. I stycket finns även bestämmelser om vad som gäller när blandningsförhållandet i en blandning där fluorkolväten ingår inte kan bestämmas. I sådana fall antas att blandningen utgörs enbart av fluorkolväten om det inte visas något annat. Detta innebär att skatt i vissa fall ska betalas även för andra ämnen som</P> <P class="p610 ft15">151</P> </DIV> <DIV id="page_140"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">ingår i blandningen. Om det visas att vissa blandningsförhållanden är uteslutna ska dock hänsyn tas till detta vid beräkning av skatten för en blandning som består helt eller delvis av fluorkolväten. Om det är känt hur många kilo av en blandning som består av ett visst ämne som inte är ett fluorkolväte ska skatt således inte betalas för det antal kilo av blandningen som utgörs av detta andra ämne. Om det är känt hur många kilo av en blandning som utgörs av fluorkolväten ska på motsvarande sätt skatt endast betalas för det antal kilo av blandningen som utgörs av fluorkolväten.</P> <P class="p91 ft8">I fjärde stycket anges också att bestämmelsen i tredje stycket om vilket fluorkolväte det ska anses vara fråga om även gäller när fluorkolväten ingår i en blandning. Denna bestämmelse ska således tillämpas både när det ingår ett okänt fluorkolväte i blandningen och när det visserligen inte finns några okända fluorkolväten i blandningen men blandningsförhållandet är okänt och det därmed också är okänt vilket av de kända fluorkolvätena en viss mängd fluorkolväte utgörs av.</P> <P class="p351 ft8">Följande exempel kan illustrera hur skatten ska beräknas vid tillämpningen av tredje stycket när alla fakta inte är kända avseende en viss blandning som innehåller fluorkolväten. Om det exakta blandningsförhållandet i en blandning av två kända fluorkolväten inte är känt, men det kan visas att det högst beskattade fluorkolvätet utgör högst 40 procent och minst 30 procent av blandningens vikt är det okänt vilket av de i blandningen ingående fluorkolvätena som utgör 10 procent av blandningens vikt. Det kan då inte uteslutas att dessa 10 procent utgörs av det högst beskattade fluorkolvätet. Skatt ska därmed betalas för 40 procent av blandningens vikt enligt skattesatsen för det högst beskattade fluorkolvätet. Den resterande delen beskattas därmed med den lägre skattesats som gäller för det andra fluorkolvätet i blandningen.</P> <P class="p261 ft8">Om situationen i stället är sådan att endast ett av två fluorkolväten i en blandning är känt och utgör <NOBR>30-40</NOBR> procent av blandningens vikt råder det, utöver osäkerheten beträffande de 60 procent som inte kan utgöras av det kända fluorkolvätet, på motsvarande sätt som i fallet med två kända fluorkolväten, osäkerhet beträffande vilket av de i blandningen ingående fluorkolvätena som utgör 10 procent av blandningens vikt. I detta fall måste det först avgöras om det okända fluorkolvätet skulle kunna vara ett fluorkolväte med högre skattesats än den som gäller för det kända fluorkolvätet. Om det inte kan uteslutas att det</P> <P class="p381 ft15">152</P> </DIV> <DIV id="page_141"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">okända fluorkolvätet har en högre skattesats än den som gäller för det kända fluorkolvätet ska skatten för det kända fluorkolvätet beräknas utifrån 30 procent av blandningens vikt. För resterande del ska skatten beräknas med utgångspunkt från att det är fråga om det fluorkolväte som har den högsta skattesatsen av de fluorkolväten som det inte kan uteslutas att vara. Om det däremot kan uteslutas att det okända fluorkolvätet har en högre skattesats än den som gäller för det kända fluorkolvätet ska skatten för det kända fluorkolvätet beräknas utifrån 40 procent av blandningens vikt.</P> <P class="p611 ft10">5 §</P> <P class="p85 ft8">Paragrafen har utformats efter förebild från 2 kap. 10 § lagen (1994:1776) om skatt på energi och i paragrafen finns bestämmelser om hur den årliga omräkningen av skattesatserna ska gå till. Skattesatserna ska räknas om i förhållande till det allmänna prisläget. Regeringen ska före november månads utgång besluta om de omräknade skattebelopp som ska gälla för påföljande kalenderår. Beloppen ska avrundas till hela kronor.</P> <P class="p45 ft10">6 §</P> <P class="p87 ft8">I bestämmelsen finns schabloner avseende hur mycket fluorkolväten som vissa uppräknade varor anses innehålla när något annat inte visas. Schablonerna i <SPAN class="ft10">första stycket </SPAN>gäller endast när varor förs in i landet. Se dock kommentarerna till 10 och 11 §§ avseende avdrag för respektive återbetalning av skatt på fluorkolväten som ingår som beståndsdel i varor som först förts in i landet och därefter återutförts.</P> <P class="p142 ft8">Schablonvikter anges i förslaget för de varor som schablonvikter tillämpas för i Norge och/eller Danmark i dag. Schablonvikterna överensstämmer med Norges schablonvikter, och i de fall någon schablonvikt för en viss vara inte tillämpas i Norge, Danmarks schablonvikter.</P> <P class="p14 ft8">Med klimatanläggningar i motordrivna fordon avses både enklare luftkonditioneringsanläggningar och mer avancerade klimatanläggningar. Det finns sannolikt ett behov av att även avseende andra varor ytterligare beskriva eller på annat sätt</P> <P class="p612 ft15">153</P> </DIV> <DIV id="page_142"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">definiera dem. Mot bakgrund av den förhållandevis korta tid utredningen haft till sitt förfogande har detta dock inte låtit sig göra inom ramen för utredningsarbetet. Denna uppgift får därför hanteras inom det fortsatta lagstiftningsarbetet.</P> <P class="p91 ft8">När det gäller XPS varierar innehållet av fluorkolväte bland annat beroende på hur lång lagringstiden varit och hur den enskilda varan lagrats. Det skulle innebära stora svårigheter att bestämma den faktiska mängden av fluorkolväte i en sådan vara vid den tidpunkt då varan förs ut ur landet. För XPS finns därför ett särskilt behov av att införa en schablon även avseende utförseltidpunkten. En bestämmelse förs därför in i <SPAN class="ft10">andra stycket </SPAN>om att motsvarande schablonvikt som enligt första stycket kan tillämpas vid införsel av XPS kan tillämpas även vid utförsel av XPS.</P> <P class="p363 ft10">7 §</P> <P class="p152 ft8">Paragrafen reglerar vem som är skattskyldig för skatt på fluorkolväten. Enligt <SPAN class="ft10">punkten 1 </SPAN>är den som godkänts som lagerhållare skattskyldig. Godkännande som lagerhållare sker efter ansökan och endast den som bedöms lämplig kan godkännas (se kommentaren till 8 §). Det behövs därför bestämmelser om skattskyldighet för den som inte kan godkännas som lagerhållare eller väljer att inte ansöka om ett godkännande. I dag förekommer inte någon tillverkning av fluorkolväten i Sverige. En bestämmelse bör ändå införas i <SPAN class="ft10">punkten 2 </SPAN>om att den är skattskyldig som utan att vara lagerhållare yrkesmässigt tillverkar fluorkolväten. Den som yrkesmässigt från ett annat land för in eller tar emot fluorkolväten blir skattskyldig enligt <SPAN class="ft10">punkten 3</SPAN>, om denne inte är godkänd som lagerhållare. Den som yrkesmässigt från ett annat land till Sverige för in eller tar emot varor som innehåller fluorkolväten blir skattskyldig enligt <SPAN class="ft10">punkten 4</SPAN>, om denne inte är godkänd som lagerhållare.</P> <P class="p397 ft8">Bestämmelsen är inte avsedd att omfatta kyl- och fryscontainrar och andra kyl- och frysanläggningar på fordon, fartyg, luftfartyg och tåg när dessa är i trafik för att utföra transporter.</P> <P class="p91 ft8">Den som är godkänd som lagerhållare ska registreras av beskattningsmyndigheten, vilket kräver ett tillägg av en ny punkt – m – i 3 kap. 1 § första stycket 7 skattebetalningslagen (1997:483, SBL). En lagerhållare ska, enligt 10 kap. 9 a § första och andra</P> <P class="p94 ft15">154</P> </DIV> <DIV id="page_143"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">stycket och 13 § första stycket SBL, redovisa skatt i en deklaration för varje redovisningsperiod (normalt kalendermånad).</P> <P class="p13 ft8">Den som är skattskyldig utan att vara godkänd lagerhållare ska inte registreras, vilket innebär att den skattskyldige ska redovisa skatten i en särskild skattedeklaration för varje skattepliktig händelse, 10 kap. 32 a § SBL. Den särskilda skattedeklarationen ska lämnas in senast fem dagar efter den skattepliktiga händelsen.</P> <P class="p45 ft10">8 §</P> <P class="p144 ft8">I paragrafen regleras godkännande som lagerhållare.</P> <P class="p146 ft8">I <SPAN class="ft10">första stycket </SPAN>finns bestämmelser om vem som kan godkännas som lagerhållare. Den som avser att tillverka fluorkolväten kan godkännas som lagerhållare utan annat särskilt krav på omfattningen än att tillverkningen ska ske yrkesmässigt (<SPAN class="ft10">punkten 1</SPAN>). Inte heller för den som avser att föra in eller ta emot fluorkolväten till Sverige från ett annat land (<SPAN class="ft10">punkten 2</SPAN>) ställs något annat krav på omfattningen än att införseln ska ske yrkesmässigt. Vad som avses med yrkesmässig verksamhet framgår av 2 §.</P> <P class="p343 ft8">Även den som avser att yrkesmässigt återförsälja eller yrkesmässigt förbruka fluorkolväten kan godkännas som lagerhållare (<SPAN class="ft10">punkten 3</SPAN>). I dessa fall krävs dock att återförsäljningen respektive förbrukningen sker i större omfattning. Vad som avses med större omfattning bör regleras i förordning. I och med denna bestämmelse är det möjligt för större återförsäljare eller storförbrukare att godkännas som lagerhållare, och därmed få möjlighet att hålla ett obeskattat lager, även om inköpen av fluorkolvätena sker från en svensk leverantör.</P> <P class="p296 ft8">De nuvarande bestämmelserna i skattebetalningslagen (1997:483) angående redovisning av punktskatt på varor för de som inte ska registreras, innebär att skatt ska redovisas inom fem dagar i en särskild skattedeklaration för varje skattepliktig händelse. Detta skulle dock vara ett administrativt betungande system för företag som ofta för in varor som innehåller fluorkolväten. Av praktiska skäl bör därför även den som avser att till Sverige föra in eller ta emot varor som innehåller fluorkolväten kunna godkännas som lagerhållare under förutsättning att det sker yrkesmässigt (<SPAN class="ft10">punkten 4</SPAN>). Se dock kommentarerna till 9 § avseende skattskyldighetens inträde för fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara.</P> <P class="p613 ft15">155</P> </DIV> <DIV id="page_144"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p151 ft8">Prövningen av ansökan om godkännande som lagerhållare ska utgå från om en avsikt bedöms föreligga och inte från de faktiska omständigheterna vid ansökningstillfället. Detta innebär att godkännande som lagerhållare kan medges även om företaget är nystartat och verksamheten, t.ex. tillverkningen, ännu inte kommit igång eller förbrukningen respektive återförsäljningen ännu inte sker i större omfattning, men beräknas göra det.</P> <P class="p91 ft8">I likhet med vad som gäller för lagerhållare enligt lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel, lagen (1994:1563) om tobaksskatt och lagen (1994:1776) om skatt på energi ska endast den som med hänsyn till sina ekonomiska förhållanden och omständigheterna i övrigt är lämplig som lagerhållare kunna godkännas. Detta framgår av paragrafens <SPAN class="ft10">andra stycke</SPAN>.</P> <P class="p153 ft8">Om förutsättningar för ett godkännande inte finns eller om lagerhållaren begär det, ska godkännandet återkallas. En bestämmelse med denna innebörd finns i paragrafens <SPAN class="ft10">tredje stycke</SPAN>. I samma stycke anges att ett beslut om återkallelse gäller omedelbart om inte något annat anges i beslutet.</P> <P class="p154 ft10">9 §</P> <P class="p51 ft8">I paragrafen finns bestämmelser för när skattskyldigheten inträder. <SPAN class="ft10">Punkten 1 </SPAN>avser skattskyldighetens inträde för den som är godkänd lagerhållare.</P> <P class="p49 ft8">Enligt <SPAN class="ft10">punkten 1 a </SPAN>inträder skattskyldigheten för lagerhållare när varor som innehåller fluorkolväten förs in i landet. Fluorkolväteinnehållet i varor är inte alltid detsamma när en vara förs ut från ett lager som när det fördes in i landet. Syftet med lagen om skatt på fluorkolväte är att utsläppen ska beskattas. Om skattskyldigheten skulle inträda först en tid efter att varan förts in i landet kommer det fluorkolväte som släppts ut under tiden inte att kunna beskattas. Praktiska svårigheter skulle också kunna uppstå med att bestämma hur mycket fluorkolväte som finns i varan när skattskyldigheten inträder. När det gäller exempelvis XPS varierar innehållet av fluorkolväte bland annat beroende på hur lång lagringstiden varit och hur den enskilda varan lagrats. Det skulle innebära stora svårigheter att bestämma den faktiska mängden av fluorkolväte i en sådan vara vid den tidpunkt då skattskyldigheten inträder. Skattskyldigheten bör därför inträda i samband med att varan förs in eller tas emot i Sverige.</P> <P class="p614 ft15">156</P> </DIV> <DIV id="page_145"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p399 ft8">Enligt <SPAN class="ft10">punkten 1 b </SPAN>inträder skattskyldigheten för lagerhållare när fluorkolväten levereras till en köpare som inte är godkänd lagerhållare. Av detta följer motsatsvis att skattskyldighet inte inträder vid leverans till en köpare som är godkänd lagerhållare. Leveranser mellan lagerhållare kan således ske utan att skattskyldigheten inträder. Den köpande lagerhållaren tar i stället över skatteansvaret för de fluorkolväten som levererats från den säljande lagerhållaren.</P> <P class="p14 ft8">Enligt <SPAN class="ft10">punkten 1 c </SPAN>inträder skattskyldigheten för en lagerhållare när denne tar fluorkolväten i anspråk för något annat ändamål än försäljning. Skattskyldigheten inträder således när lagerhållaren använder fluorkolväten vid produktionen av andra varor. Detta gäller givetvis när fluorkolvätena släpps ut (förbrukas) i samband med tillverkningen, men det gäller även när fluorkolväten tillförs en vara för att ingå som en beståndsdel i den färdiga varan. Denna bestämmelse innebär, i avsaknad av avdragsbestämmelser för förbrukning vid tillverkning av varor, att fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara inte kan lagras i obeskattat skick.</P> <P class="p296 ft8">För en lagerhållare inträder skattskyldigheten även när godkännandet som lagerhållare återkallas, <SPAN class="ft10">punkten 1 d</SPAN>. Skattskyldigheten omfattar i detta fall de fluorkolväten som då ingår i lagerhållarens lager.</P> <P class="p13 ft8">Eftersom skattskyldigheten för fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara inträder redan när varan förs in i landet eller när varan tillverkas i Sverige omfattas sådana fluorkolväten inte av punkterna 1 <NOBR>b–d.</NOBR></P> <P class="p13 ft8">Enligt <SPAN class="ft10">punkten 2 </SPAN>inträder skattskyldigheten för den som är skattskyldig med anledning av tillverkning (7 § 2), när fluorkolvätena tillverkas.</P> <P class="p96 ft8">I <SPAN class="ft10">punkterna 3 respektive 4 </SPAN>regleras skattskyldighetens inträde för dem som är skattskyldiga med anledning av införsel från annat land av fluorkolväten (7 § 3) respektive varor som innehåller fluorkolväten (7 § 4).</P> <P class="p143 ft10">10 §</P> <P class="p615 ft168">I paragrafens <SPAN class="ft167">första stycke </SPAN>anges vilka avdrag en lagerhållare får göra. Avdrag får göras för skatten på de fluorkolväten som ingår i dennes lager vid den tidpunkt denne godkänns som lagerhållare (<SPAN class="ft167">punkten 1</SPAN>). Sådant avdrag kan givetvis bara medges under förutsättning att fluorkolvätena tidigare beskattats och är således inte aktuellt för</P> <P class="p616 ft15">157</P> </DIV> <DIV id="page_146"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">fluorkolväten som vid godkännandet finns i lagret hos en lagerhållare som godkänts i direkt anslutning till lagens ikraftträdande. Avdrag får även ske för skatt på fluorkolväten som förvärvats av lagerhållaren när skattskyldigheten redan inträtt (<SPAN class="ft10">punkten 2</SPAN>). Här avses fluorkolväten som förvärvats inklusive skatt från någon som inte är godkänd lagerhållare. I <SPAN class="ft10">punkten 3 </SPAN>finns en bestämmelse om att en lagerhållare får göra avdrag för skatt på sådana fluorkolväten som denne sålt och sedan av någon anledning återtagit, och för vilka köpeskillingen – inklusive skatt – återbetalas eller krediteras med det fulla beloppet (återgång av köp). I och med att skattskyldighet inträder för de återtagna fluorkolvätena när lagerhållaren säljer dem på nytt och de levereras till en köpare, skulle dubbelbeskattning uppstå utan en sådan bestämmelse. Genom bestämmelserna om avdrag i punkterna <NOBR>1–3</NOBR> kommer lagerhållarens lager av fluorkolväten alltid – efter att avdrag gjorts – att vara obeskattat. Avsikten med dessa bestämmelser är att undvika dubbelbeskattning.</P> <P class="p397 ft9">Avdrag får göras för skatt på fluorkolväten som lagerhållaren har fört ut ur landet (<SPAN class="ft61">punkten 4</SPAN>).</P> <P class="p67 ft8">I <SPAN class="ft10">andra stycket </SPAN>anges att avdragsrätten enligt <NOBR>1–3</NOBR> inte omfattar fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara. Skattskyldigheten för lagerhållare inträder när fluorkolväten tas i anspråk för att ingå som beståndsdel i en vara, eller när varor som innehåller fluorkolväten förs in i landet, vilket innebär att fluorkolväten i sådana varor inte kan lagras i obeskattat skick (se kommentaren till 9 §). Något avdrag kan då heller inte medges för skatt på fluorkolväten som ingår som beståndsdel i varor som finns i lagret hos lagerhållaren vid tidpunkten för godkännandet som lagerhållare. Av samma skäl kan avdrag inte heller medges när varorna förvärvats från någon annan eller vid återgång av köp av sådana varor.</P> <P class="p93 ft8">Även om en lagerhållare inte kan hålla ett obeskattat lager av sådana fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara, är det av administrativa skäl lämpligt att den lagerhållare som redovisat skatten för dessa fluorkolväten, i samband med tillverkningen av varan eller i samband med varans införsel till Sverige, också får möjlighet att göra avdrag i sin deklaration när denne fört ut varan ur landet. En bestämmelse med denna innebörd finns i <SPAN class="ft10">tredje stycket</SPAN>. Om schablonvikter enligt 6 § första stycket tillämpats när lagerhållaren förde in varan, medges avdrag med motsvarande skattebelopp om lagerhållaren senare fört ut varan ur landet igen.</P> <P class="p381 ft15">158</P> </DIV> <DIV id="page_147"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">Observera dock att det, med undantag för XPS (se kommentaren till 6 §), endast är vid återutförsel som schablonvikter får tillämpas vid beräkning av avdrag för utförsel. I andra fall medges endast avdrag för skatten på det faktiska innehållet av fluorkolväten.</P> <P class="p14 ft8">Då skattskyldigheten inträder i samband med att fluorkolvätena tas i anspråk vid tillverkningen av varan eller när varan förs in i landet och avdragsrätten uppkommer först när varan förts ut ur landet, kan avdraget komma att ske i en senare redovisningsperiod än den i vilken skatten redovisats.</P> <P class="p14 ft8">I 11 § finns bestämmelser om återbetalning när fluorkolväten i andra fall förts ut ur landet.</P> <P class="p147 ft10">11 §</P> <P class="p72 ft8">Enligt <SPAN class="ft10">första stycket </SPAN>medges den som fört ut fluorkolväten ur landet återbetalning av den svenska skatten som betalats för dessa. Om skatten för fluorkolväten som ingår som en beståndsdel i en vara beräknats utifrån schablonvikt enligt 6 § första stycket i samband med att varan fördes in i landet, medges således återbetalning med motsvarande belopp. Sökanden ska visa att den skatt som ansökan avser har betalats i Sverige samt att fluorkolvätena förts ut ur landet innan återbetalning kan ske.</P> <P class="p73 ft8">I och med att fluorkolväten som ingår som beståndsdel i en vara inte kan lagras i obeskattat skick är fluorkolväteinnehållet i sådana varor beskattat även när en lagerhållare förvärvar varorna från en annan lagerhållare. En lagerhållare som förvärvat sådana varor kan inte medges avdrag enligt 10 § första stycket 4 för skatten på fluorkolväteinnehållet i varorna, utan är hänvisad till att ansöka om återbetalning enligt 11 §. En lagerhållare som redovisat skatt för fluorkolväten som denne fört ut ur landet har däremot rätt till avdrag enligt 10 § första stycket 4. En bestämmelse har därför införts i <SPAN class="ft10">andra stycket </SPAN>om att återbetalning bara kan medges i den mån avdragsrätt enligt 10 § första stycket 4 inte föreligger.</P> <P class="p73 ft8">I <SPAN class="ft10">tredje stycket </SPAN>finns förfarandebestämmelser för ansökan om återbetalning. Ansökan, som ska göras skriftligen, ska omfatta en period om ett kalenderkvartal och ges in till beskattningsmyndigheten inom tre år efter kvartalets utgång.</P> <P class="p617 ft15">159</P> </DIV> <DIV id="page_148"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft10">12 §</P> <P class="p66 ft8">I paragrafen regleras möjligheten att överklaga andra beslut än beskattningsbeslut som fattas med stöd av lagen. De beslut som får överklagas med stöd av paragrafen är de beslut som fattas med stöd av 8 § avseende godkännande av lagerhållare, respektive återkallelse av sådana godkännanden. Av 22 § förvaltningslagen (1986:223) följer att bara den som beslutet har gått emot har rätt att överklaga. För beskattningsbesluten gäller skattebetalningslagens (1997:483) bestämmelser om överklagande i enlighet med 3 §.</P> <P class="p618 ft52"><SPAN class="ft29">8.2</SPAN><SPAN class="ft86">Förslaget till förordning (2010:000) om skatt på fluorkolväten</SPAN></P> <P class="p619 ft10">1 §</P> <P class="p51 ft8">I 1 § regleras att det är Skatteverket såsom beskattningsmyndighet avseende skatt på fluorkolväten som även har hand om frågor om lagerhållare enligt lagen.</P> <P class="p76 ft10">2 §</P> <P class="p51 ft8">På motsvarande sätt som gäller för lagerhållare som godkänts enligt lagen (1994:1776) om skatt på energi, lagen (1994:1563) om tobaksskatt eller lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel, ska lagerhållare anmäla ändrade förhållanden i vissa avseenden. Av 2 § framgår bland annat att betydande ändringar av ägarförhållandena ska anmälas till Skatteverket.</P> <P class="p154 ft10">3 §</P> <P class="p51 ft8">Enligt 8 § 3 lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten får den som avser att yrkesmässigt i större omfattning återförsälja eller förbruka fluorkolväten efter prövning godkännas som lagerhållare. I 3 § regleras att det i detta sammanhang anses vara fråga om större omfattning om den sökande beräknas ha en årlig omsättning, dvs. yrkesmässig återförsäljning eller förbrukning, om minst 1 000 kilo</P> <P class="p620 ft15">160</P> </DIV> <DIV id="page_149"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p264 ft8">fluorkolväten. För den som t.ex. hanterar <NOBR>HFC-134a</NOBR> motsvarar mängdkravet en årlig skatt om 287 000 kronor.</P> <P class="p621 ft52"><SPAN class="ft29">8.3</SPAN><SPAN class="ft86">Förslaget till lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</SPAN></P> <P class="p577 ft43">1 kap.</P> <P class="p240 ft10">1 §</P> <P class="p44 ft8">I andra stycket i denna bestämmelse regleras vad som i denna lag ska avses med punktskatt. En ny <SPAN class="ft10">punkt 16 </SPAN>läggs till i andra stycket i syfte att även skatt enligt lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten ska anses utgöra punktskatt.</P> <P class="p143 ft10">4 §</P> <P class="p87 ft8">I tredje stycket 7 finns bestämmelser om att den som har rätt till återbetalning av punktskatt enligt vissa lagar ska likställas med skattskyldig. En ny <SPAN class="ft10">punkt 7 e </SPAN>bör läggas till för att även den som har rätt till återbetalning enligt 11 § lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten ska likställas med skattskyldig. Övriga ändringar är redaktionella.</P> <P class="p45 ft43">3 kap.</P> <P class="p240 ft10">1 §</P> <P class="p87 ft9">Den som är godkänd som lagerhållare enligt lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten ska registreras, varför ett tillägg av denna innebörd görs i en ny <SPAN class="ft61">punkt 7 m. </SPAN>Övriga ändringar är redaktionella.</P> <P class="p71 ft43">10 kap.</P> <P class="p240 ft10">32 a §</P> <P class="p44 ft8">I första stycket regleras att den som är skattskyldig enligt vissa andra punktskattelager, t.ex. lagen (1994:1563) om tobaksskatt,</P> <P class="p610 ft15">161</P> </DIV> <DIV id="page_150"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">och som inte ska registreras enligt 3 kap. 1 § första stycket 7 b eller <NOBR>f–h</NOBR> ska redovisa skatten i en särskild skattedeklaration för varje skattepliktig händelse senast fem dagar efter den skattepliktiga händelsen. Även den som är skattskyldig enligt lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten och som inte ska registreras enligt 3 kap. 1 § första stycket nya punkten 7 m bör omfattas av dessa bestämmelser, varför ett tillägg görs i <SPAN class="ft10">första stycket </SPAN>för dessa skattskyldiga. Övriga ändringar är redaktionella.</P> <P class="p50 ft43">11 kap.</P> <P class="p124 ft10">1 §</P> <P class="p51 ft8">I första stycket införs en ny <SPAN class="ft10">punkt 5 e </SPAN>som reglerar att även beslut om återbetalning av skatt enligt 11 § lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten ska anses som beskattningsbeslut. Övriga ändringar är redaktionella.</P> <P class="p154 ft43">14 kap.</P> <P class="p124 ft10">7 §</P> <P class="p66 ft8">I denna paragraf hänvisas i första stycket 4 respektive 5 till 1 kap. 4 § tredje stycket 9 respektive 8. De föreslagna ändringarna till 8 respektive 7 avser följdändringar som förbisågs i samband med nummerändringen av de aktuella punkterna i 1 kap. 4 § tredje stycket (SFS 2004:1345). Nummerändringen föranleddes av att den dåvarande punkten 7 slopades med anledning av att arvs- och gåvoskatten slopades.</P> <P class="p153 ft8">Ändringen av <SPAN class="ft10">punkten 4 </SPAN>innebär att Skatteverket får besluta om skatterevision för att kontrollera att den som ansökt om återbetalning, kompensation eller nedsättning av punktskatt enligt de i 1 kap. 4 § tredje stycket 8 uppräknade bestämmelserna i lagen (1994:1776, LSE) om skatt på energi, har lämnat riktiga och fullständiga uppgifter. Ändringen av <SPAN class="ft10">punkten 5 </SPAN>innebär att Skatteverket får besluta om skatterevision för att kontrollera att den som ansökt om återbetalning av punktskatt enligt de i 1 kap. 4 § tredje stycket 7 uppräknade bestämmelserna, däribland den föreslagna nya punkten 7 e avseende skatt på fluorkolväten, lämnat riktiga och fullständiga uppgifter.</P> <P class="p94 ft15">162</P> </DIV> <DIV id="page_151"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p463 ft8">Ändringen har även betydelse för innebörden av andra stycket då detta stycke hänvisar till punkten 4 i första stycket. Stycket avser en befogenhet för Skatteverket att besluta om skatterevision också för att inhämta uppgifter av betydelse för kontroll enligt första stycket <NOBR>1–4</NOBR> av någon annan än den som revideras. I och med ändringen av punkten 4 i första stycket kommer den befogenheten att omfatta återbetalning, kompensation eller nedsättning av punktskatt enligt de i 1 kap. 4 § tredje stycket 8 uppräknade bestämmelserna i LSE.</P> <P class="p622 ft170"><SPAN class="ft29">8.4</SPAN><SPAN class="ft169">Förslaget till förordning (2010:000) om premie för fluorkolväten som lämnas för destruktion</SPAN></P> <P class="p240 ft43">Allmänt</P> <P class="p46 ft8">Förordningen behandlar förutsättningarna för att få en så kallad destruktionspremie utbetald. Förordningen är uppbyggd med förordningen (2007:380) om miljöbilspremie som förebild. Precis som enligt den förordningen där Transportstyrelsen är ansvarig myndighet föreslås här att den myndighet som besitter sakkompetensen på området ska vara ansvarig för administrationen av premien, dvs. Naturvårdsverket. Det ligger i sakens natur att Naturvårdsverket ges möjlighet att utfärda vissa föreskrifter angående de närmare förutsättningarna för att få rätt till premien.</P> <P class="p45 ft10">1 §</P> <P class="p44 ft8">I paragrafen anges syftet med förordningen. Syftet med en premie för fluorkolväten som lämnas för destruktion är att minska utsläppen av fluorkolväten, genom att stimulera till att dessa lämnas för destruktion.</P> <P class="p241 ft10">2 §</P> <P class="p87 ft9">I paragrafen regleras att det är Naturvårdsverket som är beslutande myndighet avseende premie för fluorkolväten som lämnas för destruktion.</P> <P class="p623 ft15">163</P> </DIV> <DIV id="page_152"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft10">3 §</P> <P class="p152 ft8">I paragrafen definieras begreppen destruktion, destruktionsintyg och analysbevis. Med destruktion förstås sådan behandling av avfall som inte leder till materialåtervinning eller återanvändning.</P> <P class="p49 ft8">Med destruktionsintyg avses ett intyg från för ändamålet godkänd destruktionsanläggning om att en viss mängd fluorkolväten lämnats till den och omhändertagits av den för destruktion.</P> <P class="p91 ft8">Med analysbevis avses ett bevis utfärdat av ett ackrediterat laboratorium om vilken eller vilka fluorkolväten som den lämnade mängden innehåller samt, om det är fråga om blandningar, vilka blandningsförhållanden som mängden innehåller.</P> <P class="p154 ft10">4 §</P> <P class="p66 ft8">Förordningen reglerar utbetalning av en destruktionspremie för fluorkolväten. Rätten till destruktionspremie omfattar även fluorkolväten som ingår i blandningar, både inbördes blandningar och blandningar med andra ämnen. Detta gäller emellertid endast om det kan fastställas vilken mängd fluorkolväte det är fråga om, vilken typ eller vilka typer av fluorkolväte mängden består av och blandningsförhållandena.</P> <P class="p91 ft8">Av <SPAN class="ft10">första stycket </SPAN>framgår att det är den som lämnar fluorkolvätet som har rätt till utbetalning av premien.</P> <P class="p67 ft8">Av paragrafens <SPAN class="ft10">andra stycke </SPAN>följer att destruktionspremie inte betalas ut för andra fluorkolväten än de som räknas upp i 4 § första stycket lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten. Detta innebär att för nya fluorkolväten som introduceras på marknaden utgår inte någon destruktionspremie innan skattesats har fastställts.</P> <P class="p91 ft8">I paragrafens <SPAN class="ft10">tredje stycke </SPAN>anges att destruktionspremien ska motsvara skattebeloppen i lagen (2010:000) om skatt på fluorkolväten. I 4 § nämnda lag anges vilka skattesatser som ska gälla för vissa uppräknade fluorkolväten och dessa ska således också gälla som destruktionspremie för de uppräknade fluorkolvätena. Destruktionspremien ska motsvara gällande skattesats vid tidpunkten för omhändertagandet.</P> <P class="p153 ft8">Paragrafens <SPAN class="ft10">fjärde stycke </SPAN>reglerar hur destruktionspremien ska beräknas för fluorkolväte som ingår i en blandning. I sådana fall ska destruktionspremien beräknas särskilt för vart och ett av de fluorkolväten som ingår i blandningen. Det är således nödvändigt att</P> <P class="p425 ft15">164</P> </DIV> <DIV id="page_153"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr16 td3"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td112"><SPAN class="p19 ft30">Författningskommentar</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p624 ft8">fastställa vilken typ eller vilka typer av fluorkolväten som ingår i blandningen och mängden av typen eller typerna av fluorkolväten.</P> <P class="p184 ft8">Av paragrafens <SPAN class="ft10">femte stycke </SPAN>följer att någon destruktionspremie inte utbetalas när det är okänt vilken typ eller vilka typer av fluorkolväte det är fråga om, dvs. då det är okänt vilket eller vilka fluorkolväten en viss mängd fluorkolväte utgörs av. I stycket regleras även att någon destruktionspremie inte utbetalas när blandningsförhållandet i en blandning inte kan bestämmas.</P> <P class="p625 ft10">5 §</P> <P class="p119 ft8">I paragrafen regleras att en ansökan om destruktionspremie ska ges in till Naturvårdsverket och vad en ansökan om destruktionspremie ska innehålla. Enligt <SPAN class="ft10">punkten 1 </SPAN>ska uppgifter om mängder och typer av fluorkolväten anges i ansökan vilket är nödvändigt för att kunna räkna ut destruktionspremien. Av <SPAN class="ft10">punkten 2 </SPAN>följer att ett destruktionsintyg, som visar att den mängd som angivits i ansökan lämnats till för ändamålet godkänd destruktionsanläggning för destruktion, ska biläggas ansökan. I <SPAN class="ft10">punkten 3 </SPAN>regleras att ett analysbevis, som visar vilket eller vilka fluorkolväten och eventuella blandningsförhållanden den ingivna mängden innehåller, ska biläggas ansökan.</P> <P class="p626 ft10">6 §</P> <P class="p259 ft8">I paragrafen regleras att den mängd fluorkolväten som lämnats för destruktion ska förvaras avskilt på destruktionsanläggningen två veckor från det att ansökan om destruktionspremie inkommit till Naturvårdsverket. Detta för att Naturvårdsverket vid behov ska kunna kontrollera att uppgifterna i ansökan är riktiga.</P> <P class="p627 ft10">7 §</P> <P class="p119 ft8">Av paragrafen framgår att Naturvårdsverket bemyndigas att meddela föreskrifter om hur premien ska betalas ut (<SPAN class="ft10">punkten 1</SPAN>) och de närmare uppgifter en ansökan om destruktionspremie ska innehålla (<SPAN class="ft10">punkten 2</SPAN>).</P> <P class="p628 ft15">165</P> </DIV> <DIV id="page_154"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft10">8 §</P> <P class="p66 ft8">I paragrafen anges att Naturvårdsverkets beslut enligt förordningen inte får överklagas. Motsvarande ordning gäller enligt förordningen (2007:380) om miljöbilspremie vari framgår att Transportstyrelsens beslut enligt den förordningen inte får överklagas.</P> <P class="p629 ft15">166</P> </DIV> <DIV id="page_155"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362155x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p630 ft16">Bilaga 1</P> <P class="p349 ft11">Kommittédirektiv</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t56"> <TR> <TD class="tr22 td253"><SPAN class="p221 ft171">Skatt på fluorerade växthusgaser</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td198"><SPAN class="p631 ft171">Dir.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td253"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td198"><SPAN class="p631 ft171">2008:134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td266"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td195"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p362 ft145">Beslut vid regeringssammanträde den 13 november 2008.</P> <P class="p118 ft172">Sammanfattning av uppdraget</P> <P class="p534 ft145">En särskild utredare ska utreda om en skatt på fluorerade växthusgaser bör införas. Utredningen bör ta sin grund i det förslag som lagts fram av Klimatberedningen. Utredaren ska dock förutsättningslöst utreda om en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av dessa växthusgaser och, om så är fallet, lämna förslag på hur den ska utformas.</P> <P class="p251 ft145">Utredningsarbetet ska vara avslutat senast den 30 juni 2009.</P> <P class="p118 ft172">Bakgrund</P> <P class="p632 ft145">En beskattning av vissa fluorerade växthusgaser diskuterades redan av Miljöavgiftsutredningen i slutbetänkandet <SPAN class="ft173">Sätt värde på miljön! </SPAN>– Miljöavgifter och andra ekonomiska styrmedel (SOU 1990:59). Det var dock då fråga om <NOBR>HCFC-föreningar</NOBR> (ofullständigt halogenerade klorfluorkarboner), som hade en skadlig inverkan på det skyddande ozonskiktet i atmosfären. Dessa ämnen har med tiden kommit att avvecklas.</P> <P class="p120 ft145">De tidigare aktuella <NOBR>HCFC-föreningarna</NOBR> har delvis ersatts av mindre miljöfarliga fluorföreningar. Det gäller t.ex. HFC- föreningar (vätefluorkarboner), <NOBR>PFC-föreningar</NOBR> (perfluorkarboner) och svavelhexafluorid. Dessa kvarvarande fluorföreningar har dock en stark växthuseffekt.</P> <P class="p633 ft145">En successiv avveckling pågår också av dessa fluorföreningar. Grunden för detta arbete utgörs av regleringar på <NOBR>EU-nivå</NOBR> avseende förbud och begränsningar av dessa föreningar för vissa användningsområden genom dels Europaparlamentets och rådets</P> <P class="p634 ft73">167</P> </DIV> <DIV id="page_156"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">direktiv 2006/40/EG av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon (EUT L 161, 14.6.2006, s. 12, Celex 32006L0040), dels Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser (EUT L 161, 14.6, 2006, s. 1, Celex 32006R0842).</P> <P class="p508 ft8">De fluorerade gaserna används bland annat som köldmedium i små kylsystem i t.ex. butiker, restauranger och bilar. Andra vanliga användningsområden är i värmepumpar, som är en expansiv sektor, och som drivgaser till sprejer och för skumning av plaster inom industrin. Från dessa användningsområden läcker fluorerade växthusgaser regelmässigt och utsläpp förekommer också vid magnesiumgjutning och aluminiumtillverkning. Gaserna svarar för knappt två procent av de totala svenska utsläppen av växthusgaser.</P> <P class="p153 ft8">Klimatberedningen föreslår i sitt betänkande <SPAN class="ft10">Svensk klimatpolitik </SPAN>(SOU 2008:24) att en skatt införs på vissa fluorerade växthusgaser. Skälet är att dessa gaser har en stark växthuseffekt när de kommer ut i atmosfären och att det finns möjligheter att ersätta en del av dem med andra köldmedier eller med andra tekniska lösningar som minskar utsläppen. Förslaget är baserat på Naturvårdsverkets och Energimyndighetens underlag för utvärdering av klimatpolitiken vid kontrollstation 2008. En skatt skulle innebära att också utsläpp av fluorerade växthusgaser, i likhet med utsläpp av koldioxid, omfattas av ett ekonomiskt styrmedel.</P> <P class="p53 ft8">Redan på grund av de gemensamma <NOBR>EU-regler</NOBR> som nu har införts, med bl.a. begränsningar av områden där fluorerade växthusgaser används, uppskattar Klimatberedningen att de årliga utsläppen av fluorerade gaser kommer att minska från dagens nivå på 1,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter till drygt 0,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. Bedömningen görs att en ytterligare reducering med 0,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter är möjlig om en nationell skatt införs på de aktuella gaserna. Detta motsvarar 0,4 procent av de totala svenska utsläppen av växthusgaser.</P> <P class="p153 ft8">Klimatberedningen har ansett att en naturlig utgångspunkt för en skatt på de fluorerade gaserna är att utgå från den koldioxidskatt som gäller för fossila bränslen. Skattesatsen har i Klimatberedningens beräkningar satts på en nivå som motsvarar den reducerade koldioxidskatten för den industri som inte omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter. En bedömning av hur många koldioxidekvivalenter per kilogram gas som de olika fluorerade gaserna motsvarar, finns i den tidigare nämnda EG-</P> <P class="p340 ft15">168</P> </DIV> <DIV id="page_157"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft8">förordningen om vissa fluorerade växthusgaser och grundas på beräkningar av FN:s klimatpanel (IPCC).</P> <P class="p147 ft43">Uppdraget</P> <P class="p87 ft8">Sverige och andra länder står inför stora utmaningar inom klimatområdet. Dessa utmaningar måste tacklas gemensamt, effektivt och utan dröjsmål. Omfattande minskningar av utsläppen av växthusgaser krävs för att minska risken för farlig klimatpåverkan. Miljöskatter och andra ekonomiska styrmedel är av central betydelse för att målen på klimatområdet ska kunna nås. Det är angeläget att dessa styrmedel utformas på ett samhällsekonomiskt effektivt sätt.</P> <P class="p96 ft8">En särskild utredare bör tillkallas med uppdrag att utreda om en skatt på fluorerade växthusgaser bör införas. Regeringen anser att Klimatberedningens förslag om en sådan skatt är intressant och bör övervägas vidare. Utredningen bör därför ta sin grund i detta förslag. Utredaren ska dock förutsättningslöst utreda om en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av de aktuella växthusgaserna och, om så är fallet, lämna förslag på hur den ska utformas.</P> <P class="p96 ft8">Det finns ett antal frågor som behöver analyseras närmare. En sådan fråga är vilka fluorerade växthusgaser som bör omfattas av skatten. Vidare bör närmare undersökas vilka varugrupper och företag som berörs, vilka som bör vara skattskyldiga samt konsekvenser för berörda företag av en sådan skatt. De statsstödsrättsliga aspekterna ska beaktas vid analysen. Även effekterna på marknaderna för de produkter där fluorerade växthusgaser ingår, som t.ex. värmepumpar, bör belysas. Det <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> arbetet med inriktning på att minska utsläppen av fluorerade växthusgaser bör följas och utredaren bör beakta möjligheterna att åstadkomma motsvarande nationella utsläppsminskningar genom en ökad harmoniserad <NOBR>EG-reglering</NOBR> på området.</P> <P class="p635 ft8">Vidare bör nivån på skatten utredas på ett förutsättningslöst sätt. Om utgångspunkten är den nuvarande koldioxidskatten, finns det anledning att överväga om den generella koldioxidskattenivån (som år 2008 motsvarar 101 öre per kg koldioxid) bör användas, eller om en nedsatt skattenivå bör tillämpas. Nivån bör undersökas utifrån kriterierna för regeringens värdering av minskade utsläpp av växthusgaser inom olika sektorer. Hänsyn bör tas till riskerna av att åtgärderna leder till att verksamheter och därmed utsläpp av</P> <P class="p610 ft15">169</P> </DIV> <DIV id="page_158"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">växthusgaser flyttar på ett sådant sätt att de globala utsläppen inte minskar utan till och med ökar.</P> <P class="p67 ft8">För export, återvinning och destruktion behöver en särskild analys göras av vilka företag som berörs och om det finns behov av ett återbetalningssystem för sådana verksamheter. En skatt på fluorerade gaser finns redan i Danmark och Norge och dessa länders erfarenheter bör tas till vara.</P> <P class="p153 ft8">Utredaren ska, mot bakgrund av sin analys av ovanstående frågor, överväga om en skatt är det mest lämpliga styrmedlet för att minska utsläppen av fluorerade växthusgaser på ett kostnadseffektivt och administrativt enkelt sätt, samtidigt som rimliga kontrollmöjligheter ges.</P> <P class="p508 ft8">Om en skatt bedöms vara det lämpligaste styrmedlet, ska utredaren presentera ett förslag på hur en sådan skatt tekniskt ska utformas och ska således lämna de förslag till författningsreglering som övervägandena ger upphov till.</P> <P class="p91 ft9">Utredaren ska utforma förslaget så att företagens administrativa kostnader kan hållas så låga som möjligt. Utredaren ska redovisa sin samlade bedömning av förslagens förenlighet med <NOBR>EG-rätten.</NOBR></P> <P class="p136 ft43">Redovisning av uppdraget</P> <P class="p66 ft8">Utredaren ska redovisa resultatet av sitt arbete senast den 30 juni 2009.</P> <P class="p636 ft8">(Finansdepartementet)</P> <P class="p637 ft15">170</P> </DIV> <DIV id="page_159"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/GXB362/GXB362159x1.jpg" style="width:778px;height:1097px" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p0 ft174">RAPPORT</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p638 ft175">Skatt på fluorerade växthusgaser - beräknad påverkan på emissioner år 2020</P> <P class="p639 ft176">För Fi 2008:11</P> <P class="p640 ft177">Karin Kindbom</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t57"> <TR> <TD class="tr16 td268"><SPAN class="p641 ft177"><NOBR>2009-05-11</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td269"><SPAN class="p642 ft177">Arkivnummer: U2620</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p643 ft177">Rapporten godkänd: <NOBR>2009-05-11</NOBR></P> <P class="p644 ft177">Karin Sjöberg</P> <P class="p645 ft177">Avd. chef</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t58"> <TR> <TD class="tr48 td179"><SPAN class="p19 ft77">Box 21060, <NOBR>SE-100</NOBR> 31</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td98"><SPAN class="p217 ft77">Stockholm</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td270"><SPAN class="p19 ft77">Box 5302, <NOBR>SE-400</NOBR> 14 Göteborg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr49 td271"><SPAN class="p19 ft178">Valhallavägen 81, Stockholm</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td270"><SPAN class="p19 ft178">Aschebergsgatan 44, Göteborg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td179"><SPAN class="p19 ft179">Tel: +46 (0)8 598 563</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td98"><SPAN class="p217 ft179">00</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td270"><SPAN class="p19 ft179">Tel: +46 (0)31 725 62 00</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr48 td271"><SPAN class="p19 ft77">Fax: +46(0)8 598 563 90</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td270"><SPAN class="p19 ft77">Fax: + 46 (0)31 725 62 90</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p0 ft180">www.ivl.se</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_160"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t59"> <TR> <TD class="tr0 td272"><SPAN class="p19 ft12">Innehållsförteckning rapport</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft14">Sammanfattning...............................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">173</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft14">Bakgrund och syfte..........................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">174</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft8">Omfattning och förutsättningar.....................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">175</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td272"><SPAN class="p23 ft8">Skattesats ................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">175</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Fluorerade gaser och GWP....................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">176</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Genomförande, underlagsdata och beräkningsmodell.........</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">177</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td272"><SPAN class="p524 ft8">Historiska och prognostiserade emissioner av fluorerade</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">gaser i Sverige ..............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">178</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td272"><SPAN class="p23 ft8">Tillskott av fluorerade gaser i Sverige ...................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">183</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td272"><SPAN class="p19 ft8">Erfarenheter av skatt på fluorerade gaser från Norge och</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td21"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td272"><SPAN class="p23 ft8">Danmark .................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td21"><SPAN class="p23 ft8">183</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft18">Analyserade användningsområden i Sverige ..................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">185</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Primär aluminiumproduktion................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">186</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td272"><SPAN class="p23 ft8">Pressgjutning av magnesium..................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">188</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys och värmepumpsanläggningar .............</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">191</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Luftkonditionering i fordon..................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">199</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td272"><SPAN class="p23 ft8">XPS ......................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">203</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Brandskyddssystem................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">206</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td272"><SPAN class="p23 ft8">Medicinska och tekniska aerosoler........................................</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p23 ft8">208</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td272"><SPAN class="p23 ft8">Elektrisk isolering ..................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p23 ft8">209</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft18">Total effekt på emissioner år 2020..................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">211</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft14">Diskussion........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">213</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td272"><SPAN class="p23 ft14">Referenser ........................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td21"><SPAN class="p23 ft8">214</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p646 ft15">172</P> </DIV> <DIV id="page_161"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft29">Sammanfattning</P> <P class="p44 ft8">På uppdrag av Fi 2008:11 har påverkan på utsläpp av fluorerade växthusgaser beräknats för år 2020 vid ett införande av en skatt på användning och framställning av fluorerade växthusgaser.</P> <P class="p13 ft8">De användningsområden för fluorerade gaser som omfattats av analysen innefattar:</P> <P class="p647 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Primär aluminiumproduktion</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Pressgjutning av magnesium</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Stationära </SPAN><NOBR>kyl-,</NOBR> frys och värmepumpsanläggningar</P> <P class="p359 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Kyltransporter</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Luftkonditionering i fordon</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Tillverkning av XPS, extruderad polystyren</SPAN></P> <P class="p359 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Brandskyddssystem</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Tekniska och medicinska aerosoler</SPAN></P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Elektrisk isolering</SPAN></P> <P class="p360 ft8">En skatt förväntas inte ha någon effekt på emissionerna från användning av fluorerade gaser i luftkonditionering i personbilar och mindre lastbilar, för användningen i medicinska aerosoler, som elektrisk isolering eller vid bildningen av PFC:er från primär aluminiumproduktion. Skälen för detta varierar. Luftkonditionering i bilar och mindre lastbilar regleras redan nu via EU:s direktiv 2006/40/EG, för medicinska aerosoler anses det för vissa patientgrupper inte finnas några alternativ till <NOBR>HFC-134a</NOBR> som drivgas, för SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som elektriskt isolermedium anses arbetet redan nu omfatta de möjliga åtgärder som finns att tillgå för att minska eventuella emissioner, vilket även gäller primär aluminiumproduktion där ny modern teknik under de allra senaste åren installerats i anläggningen.</P> <P class="p109 ft8">De användningsområden där en skatt förväntas få en effekt i form av minskade emissioner år 2020 är från pressgjutning av magnesium, där emissionerna förväntas upphöra helt. För tekniska aerosoler sker ingen ackumulering utan den beräknade minskningen är en direkt följd av en minskad användning. En skatt förväntas också få effekt inom områdena stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar, för värmepumpar, kyltransport, brandskydd, för luftkonditionering i tyngre fordon samt för XPS- tillverkning. I samtliga dessa fall beräknas en minskad nyanvänd-</P> <P class="p487 ft15">173</P> </DIV> <DIV id="page_162"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">ning av fluorerade gaser fram till 2020, men till följd av ett fortsatt årligt läckage av redan ackumulerade installerade mängder i samhället så kommer de beräknade emissionerna till 2020 inte att minska i motsvarande grad. En framtida fortsatt utfasning och ersättning av redan installerade fluorerade gaser i befintlig utrustning samt införande av alternativ teknologi kommer att medföra att emissionerna sjunker ytterligare efter 2020, om de fluorerade gaserna samtidigt omhändertas och destrueras.</P> <P class="p153 ft8">De sammanlagda emissionerna av fluorerade gaser år 2007 var drygt 1,2 miljoner ton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter.</NOBR> En uppdaterad prognos utan en skatt ger beräknade emissioner år 2020 på ca 0,4 miljoner ton. En skatt beräknas medföra en ytterligare minskning på drygt 0,1 miljoner ton år 2020. Emissionerna kommer emellertid att successivt fortsätta sjunka även efter 2020 om kvarvarande äldre utrustning med fluorerade gaser, som bidrar till emissioner via läckage under hela sin livstid, fortsätter att ersättas med alternativa teknologier då utrustningen skrotas och de fluorerade gaserna samtidigt destrueras vid skrotningen.</P> <P class="p363 ft29">Bakgrund och syfte</P> <P class="p66 ft8">Utredningen Fi 2008:11, enligt Kommittédirektiv Dir. 2008:134, arbetar under våren 2009 med att utreda förutsättningarna för och effekterna av en eventuell skatt på fluorerade växthusgaser i Sverige. Inom utredningen önskas en belysning av hur stor effekt på mängden utsläpp av fluorerade växthusgaser ett införande av en skatt skulle kunna innebära.</P> <P class="p153 ft8">Syftet med föreliggande arbete, som IVL utfört på uppdrag av Fi 2008:11, har varit att beräkna påverkan på utsläpp av fluorerade växthusgaser år 2020 vid ett införande av en skatt på användning och framställning av fluorerade växthusgaser.</P> <P class="p91 ft8">Klimatberedningen föreslår i sitt betänkande <SPAN class="ft10">Svensk klimatpolitik </SPAN>(SOU 2008:24) att en skatt införs på vissa fluorerade växthusgaser. Skälet är att dessa gaser har en stark växthuseffekt när de kommer ut i atmosfären och att det finns möjligheter att ersätta en del av dem med andra köldmedier eller med andra tekniska lösningar som minskar utsläppen. Förslaget är baserat på Energimyndighetens och Naturvårdsverkets (2007) underlag för utvärdering av klimatpolitiken vid kontrollstation 2008. En skatt</P> <P class="p648 ft15">174</P> </DIV> <DIV id="page_163"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">skulle innebära att också utsläpp av fluorerade växthusgaser, i likhet med utsläpp av koldioxid, omfattas av ett ekonomiskt styrmedel.</P> <P class="p13 ft8">Redan på grund av de gemensamma <NOBR>EU-regler</NOBR> som nu har införts, med bl.a. begränsningar av områden där fluorerade växthusgaser används, uppskattar Klimatberedningen i SOU 2008:24 att de årliga utsläppen av fluorerade gaser kommer att minska från dagens nivå på 1,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter till drygt 0,5 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2020. Vidare görs bedömningen att en ytterligare reducering med 0,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter är möjlig om en nationell skatt införs på de aktuella gaserna. Detta motsvarar 0,4 procent av de totala svenska utsläppen av växthusgaser (Kommittédirektiv Dir 2008:134).</P> <P class="p405 ft29">Omfattning och förutsättningar</P> <P class="p6 ft12">Skattesats</P> <P class="p385 ft8">Förutsättningen för beräkningarna av framtida emissioner om en skatt införs på fluorerade gaser är som huvudspår en skattesats på 22 öre/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalent.</NOBR> Utöver huvudspåret har även diskussioner om effekter vid skattesatserna 50 öre respektive 100 öre/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> förts.</P> <P class="p14 ft8">Skatten avser import och framställning av fluorerade gaser. I Sverige sker ingen avsiktlig framställning eller produktion av fluorerade gaser. Däremot sker en oavsiktlig bildning av CF<SPAN class="ft20">4 </SPAN><NOBR>(PFC-14)</NOBR> och C<SPAN class="ft20">2</SPAN>F<SPAN class="ft20">6 </SPAN><NOBR>(PFC-116)</NOBR> vid primär aluminiumproduktion. För samtliga övriga användningsområden som täcks in i arbetet används importerade fluorerade kemikalier.</P> <P class="p343 ft9">De åtgärder för minskad användning av fluorerade gaser som kan bli följden av om en skatt införs innefattar t.ex.:</P> <P class="p649 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">ny eller förbättrad teknik som t.ex. kan leda till att mindre mängd fluorerade gaser behövs för samma ändamål</SPAN></P> <P class="p650 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">alternativ teknik utan fluorerade gaser</SPAN></P> <P class="p555 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">byte till fluorerade gaser med lägre </SPAN><NOBR>GWP-värde</NOBR> (Global Warming Potential)</P> <P class="p357 ft9"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft67">bättre teknik, hanteringsrutiner eller läckagekontroll som leder till minskat behov av reparation, service och ersättning av emitterade gaser i produkter/utrustning</SPAN></P> <P class="p651 ft15">175</P> </DIV> <DIV id="page_164"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft12">Fluorerade gaser och GWP</P> <P class="p152 ft8">De fluorerade gaser som förekommer i Sverige redovisas i tabell 1 tillsammans med de omräkningsfaktorer (Global Warming Potential, GWP) som anges i EG 842/2006. En beräknad kostnad per kg kemikalie redovisas också, där beräkningen baseras på skattesatsen 22 öre/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalent.</NOBR></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t60"> <TR> <TD class="tr5 td35"><SPAN class="p225 ft35">Tabell 1</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td222"><SPAN class="p19 ft35">Global Warming Potentials på hundra års sikt (GWP<SPAN class="ft20">100</SPAN>) för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr16 td222"><SPAN class="p19 ft39">fluorerade gaser samt beräknad kostnad per kg kemikalie enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p19 ft127">EG 842/2006</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr36 td35"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td273"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr36 td275"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td116"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td276"><SPAN class="p221 ft111">Kemikalie*</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td277"><SPAN class="p491 ft111">GWP<SPAN class="ft181">100</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td278"><SPAN class="p19 ft110">Kostnad vid 22 öre skatt per kg CO<SPAN class="ft182">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td274"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p491 ft111">EG nr 842/2006</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr16 td279"><SPAN class="p19 ft111">ekvivalent, kr/kg kemikalie</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td276"><SPAN class="p221 ft127">CO<SPAN class="ft183">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td277"><SPAN class="p652 ft127">1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td278"><SPAN class="p653 ft127">0,22</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td274"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td35"><SPAN class="p221 ft128"><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr37 td273"><SPAN class="p652 ft128">3 400</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td227"><SPAN class="p653 ft128">748</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td274"><SPAN class="p19 ft184">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td116"><SPAN class="p19 ft184">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">1 300</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">286</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">4 300</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">946</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">120</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">26,4</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">3 500</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">770</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td35"><SPAN class="p221 ft35"><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td273"><SPAN class="p652 ft35">12 000</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td227"><SPAN class="p653 ft35">2 640</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td274"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">550</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">121</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>PFC-116</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">11 900</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">2 618</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>PFC-14</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">5 700</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">1 254</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td35"><SPAN class="p221 ft127"><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td273"><SPAN class="p652 ft127">8 600</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td227"><SPAN class="p653 ft127">1 892</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td274"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td116"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td167"><SPAN class="p221 ft35">SF<SPAN class="ft183">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td280"><SPAN class="p652 ft35">22 200</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td281"><SPAN class="p653 ft35">4 884</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td282"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td116"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p654 ft39">* HFC = fluorkolväten, består av fluor, kol och väte. PFC = perfluorkarboner, består endast av fluor och kol. SF6 = svavelhexafluorid.</P> <P class="p64 ft8">Inom Klimatkonventionen, United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC), och därmed i den nationella emissionsinventering som årligen rapporteras dit, används omräkningsfaktorerna GWP för 100 år från IPCC, 1997 (tabell 2). Det är därför uteslutande GWP<SPAN class="ft20">100 </SPAN>från IPCC 1997 som används i beräkningarna i denna rapport. I tabell 2 redovisas också uppdaterade <NOBR>GWP<SPAN class="ft20">100</SPAN>-värden</NOBR> från IPCC:s fjärde utvärderingsrapport (IPCC, 2007). Dessa kommer sannolikt att användas i framtida rapporteringar under Klimatkonventionen, från och med emissionsåret 2013.</P> <P class="p655 ft15">176</P> </DIV> <DIV id="page_165"> <P class="p411 ft16">SOU 2009:62 Bilaga 2</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t61"> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p225 ft35">Tabell 2</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td283"><SPAN class="p221 ft39">Alternativa värden på Global Warming Potentials från IPCC:s</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td33"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr34 td283"><SPAN class="p221 ft35">andra (1997) och fjärde (2007) utvärderingsrapporter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr36 td284"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td167"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td285"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td210"><SPAN class="p19 ft81">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td284"><SPAN class="p38 ft36">Kemikalie*</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td167"><SPAN class="p28 ft37">GWP<SPAN class="ft185">100</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td285"><SPAN class="p433 ft37">GWP<SPAN class="ft185">100</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td33"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td35"><SPAN class="p28 ft37">IPCC, 1997</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr6 td286"><SPAN class="p433 ft37">IPCC, 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td33"><SPAN class="p38 ft35">CO<SPAN class="ft183">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td276"><SPAN class="p80 ft35">1</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td287"><SPAN class="p653 ft35">1</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td35"><SPAN class="p80 ft35">2 800</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td288"><SPAN class="p653 ft35">3 500</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td35"><SPAN class="p80 ft35">1 300</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td288"><SPAN class="p653 ft35">1 430</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p80 ft35">3 800</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td288"><SPAN class="p653 ft35">4 470</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p80 ft35">140</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td288"><SPAN class="p653 ft35">124</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td33"><SPAN class="p38 ft39"><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td35"><SPAN class="p80 ft35">2 900</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td288"><SPAN class="p653 ft35">3 220</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p80 ft35">11 700</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td288"><SPAN class="p653 ft35">14 800</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p80 ft35">650</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td288"><SPAN class="p653 ft35">675</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>PFC-116</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td35"><SPAN class="p80 ft35">9 200</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td288"><SPAN class="p653 ft35">12 200</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>PFC-14</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p80 ft35">6 500</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td288"><SPAN class="p653 ft35">7 390</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td33"><SPAN class="p38 ft35"><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p80 ft35">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td288"><SPAN class="p653 ft35">8 830</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td284"><SPAN class="p38 ft35">SF<SPAN class="ft183">6</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td167"><SPAN class="p80 ft35">23 900</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td285"><SPAN class="p653 ft35">22 800</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td210"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p656 ft12">Genomförande, underlagsdata och beräkningsmodell</P> <P class="p593 ft8">För beräkningar av framtida emissioner 2020 används samma beräkningsmodell som vid den årliga emissionsinventeringen och rapporteringen av Sveriges utsläpp av växthusgaser till Klimatkonventionen (Naturvårdsverket, 2009). I modellen finns uppgifter om tillskott, emissioner och ackumulerade mängder i samhället av fluorerade gaser sedan 1990. Den historiska ackumulationen i produkter i samhället är viktigt eftersom emissionerna från flertalet användningsområden sker via läckage under produkternas hela livstid. Modellen har också använts vid de prognosberäkningar som genomförts 2006 (Kindbom och Danielsson) och 2008 (opubl. underlagsmaterial). Uppdateringen i december 2008 gjordes av IVL på uppdrag av Naturvårdsverket som underlag för Sveriges rapportering av prognoser till EU. I dessa prognoser har hänsyn tagits till de <NOBR>EU-regleringar</NOBR> som nyligen införts för fluorerade gaser.</P> <P class="p657 ft8">Underlagsdata i form av förväntade åtgärder och andra förändringar till följd av en skatt har inhämtats från litteraturen samt via kontakter med en rad bransch- och industriföreträdare (se referenser). Baserat på dessa uppgifter har bedömningar gjorts av framtida möjligheter till och omfattning av alternativa tekniker utan fluorerade växthusgaser eller med fluorerade gaser med</P> <P class="p658 ft15">177</P> </DIV> <DIV id="page_166"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">mindre klimatpåverkan, samt av andra möjliga eller troliga åtgärder för att minska förbrukning och/eller läckage av fluorerade växthusgaser. Bedömningarna har omsatts i antaganden om ”införandegrad” av dessa förändringar om en skatt införs. Utsläpp av fluorerade växthusgaser år 2020 har sedan beräknats utifrån dessa antaganden.</P> <P class="p351 ft8">Som jämförelsenivå på förväntade utsläpp utan en skatt används de prognoser för utsläpp av fluorerade växthusgaser som togs fram i december 2008.</P> <P class="p67 ft8">Samtliga användningsområden som täcks in i prognoserna från 2008 omfattas av arbetet.</P> <P class="p49 ft8">Utsläpp beräknas med ovanstående antaganden för år 2020. Skillnaden i utsläpp mellan nuvarande prognoser, inklusive EU:s regleringar, och de utsläpp som beräknas bli resultatet om en skatt införs redovisas.</P> <P class="p91 ft8">Ett av de verktyg som var tänkt att användas var GAINS- modellen (Greenhouse Gas – Air pollution Interactions and Synergies), vilken är utvecklad och underhållen av det Internationella Institutet för Tillämpad Systemanalys (IIASA) baserat i Laxenburg, Österrike. Modellen har databaser över utsläpp och åtgärdskostnader för fluorerade växthusgaser, men dessa visade sig vara svåra att harmonisera och anpassa till övrig information som hämtats in i föreliggande arbete.</P> <P class="p659 ft12">Historiska och prognostiserade emissioner av fluorerade gaser i Sverige</P> <P class="p152 ft8">I den årliga rapporteringen till Klimatkonventionen redovisas beräknade emissioner från och med år 1990. De data på emissioner av fluorerade växthusgaser som redovisades i Sveriges rapportering 2009, för åren <NOBR>1990–2007</NOBR> (Naturvårdsverket, 2009), presenteras i figur 1 och tabell 3. De totala emissionerna av fluorerade gaser har ökat från ca 0,5 miljoner ton 1990 till 1,2 miljoner ton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter 2007. Emissionerna av HFC har ökat kraftigt under perioden, särskilt <NOBR>HFC-134a,</NOBR> och bidrog 2007 till ca 68 % av de totala emissionerna av fluorerade gaser i Sverige. Emissionerna av PFC har minskat under perioden, medan emissionerna av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>har ökat något. I figur 2 och tabell 4 presenteras utvecklingen av emissionerna av fluorerade gaser från olika användningsområden. Av de källor som bidrar mest till de totala emissionerna har de från</P> <P class="p660 ft15">178</P> </DIV> <DIV id="page_167"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">aluminiumtillverkning (PFC) och elektrisk isolering (SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>) minskat, medan emissionerna från användningen av HFC i stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar samt för luftkonditionering i fordon har ökat kraftigt. Emissioner från SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i magnesiumgjuterier har också ökat. Emissioner av HFC från tillverkning och användning av XPS (extruderad polystyren) har efter att ha legat på en nivå av ca 100 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekv/år</NOBR> under en period minskat under de senaste åren.</P> <P class="p354 ft8">De prognoser för åren 2010, 2015 och 2020 som presenteras i figurer och tabeller nedan togs fram i december 2008 som underlagsmaterial på uppdrag av Naturvårdsverket (opubl.). Dessa baserades på den senaste framtagna nationella inventeringen som sträcker sig till och med emissionsåret 2007, samt de prognoser över framtida utsläpp av fluorerade gaser som togs fram i december 2006 (Kindbom och Danielsson, 2006). De antaganden som gjordes om framtida utveckling i studien från 2006 har i allt väsentligt använts i uppdateringen 2008. De scenarier som beräknades 2006 tog hänsyn till framtida effekter av de regleringar inom EU som nyligen trätt i kraft:</P> <P class="p661 ft8"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft141">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2006/40/EG av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/ EEG.</SPAN></P> <P class="p662 ft9"><SPAN class="ft140">-</SPAN><SPAN class="ft159">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORD- NING (EG) nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser.</SPAN></P> <P class="p663 ft8">I huvudsak har det s.k. huvudscenariot från Kindbom och Danielsson (2006) använts. Vissa uppdateringar gjordes i prognoserna utifrån resultat av den senaste nationella inventeringen. Eftersom användningen av fluorerade gaser i flera applikationer innebär att kemikalien såväl emitteras som ackumuleras under en produkts livstid, påverkas framtida årliga emissioner av användningen under en längre eller kortare tidsperiod innan varan eller produkten skrotas.</P> <P class="p269 ft9">Enligt prognoserna beräknas emissionerna av fluorerade gaser minska kraftigt och vara på en nivå av ca 0,43 miljoner ton CO<SPAN class="ft150">2</SPAN>- ekvivalenter år 2020.</P> <P class="p664 ft15">179</P> </DIV> <DIV id="page_168"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362168x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8">I de följande kapitlen som behandlar enskilda användningsområden redovisas kort de antaganden som ligger till grund för prognoserna.</P> <P class="p665 ft35">Figur 1 Historiska emissioner <NOBR>1990–2007</NOBR> samt prognoser för 2010, 2015 och 2020 av enskilda fluorerade gaser (kton CO<SPAN class="ft96">2</SPAN>- ekvivalenter)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t62"> <TR> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td38"><SPAN class="p235 ft77">1400</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td38"><SPAN class="p235 ft77">1200</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td38"><SPAN class="p235 ft77">1000</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td208"><SPAN class="p666 ft131">Summa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=7 class="tr51 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:-45px;margin-bottom:0px;" class="p667 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-43px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:44px;" class="p667 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-21px;margin-top:22px;margin-right:-23px;margin-bottom:22px;" class="p667 ft75"><![endif]>ekvivalenter</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr49 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr6 td38"><SPAN class="p235 ft77">800</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr49 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td38"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-4px;margin-bottom:0px;" class="p668 ft186"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:8px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:-2px;" class="p668 ft186"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:7px;margin-top:-1px;margin-right:-5px;margin-bottom:-1px;" class="p668 ft186"><![endif]>2</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr49 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=3 class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:0px;" class="p669 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:4px;" class="p669 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-1px;margin-top:2px;margin-right:-3px;margin-bottom:2px;" class="p669 ft75"><![endif]>CO</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr48 td38"><SPAN class="p235 ft77">600</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr35 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>PFC-14</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td38"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td81"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td221"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:0px;" class="p669 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-1px;margin-bottom:4px;" class="p669 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-1px;margin-top:2px;margin-right:-3px;margin-bottom:2px;" class="p669 ft75"><![endif]>Gg</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>PFC-116</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr49 td208"><SPAN class="p666 ft131"><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr34 td38"><SPAN class="p235 ft77">400</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td81"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td221"><SPAN class="p19 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td208"><SPAN class="p666 ft131">SF6</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td38"><SPAN class="p235 ft77">200</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr50 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td38"><SPAN class="p235 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td221"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr40 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td81"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td38"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:31px;margin-top:0px;margin-right:-40px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:22px;margin-top:0px;margin-right:-31px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:26px;margin-top:5px;margin-right:-35px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1990</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1991</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1992</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1993</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1994</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1995</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1996</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1997</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1998</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1999</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2000</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2001</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2002</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2003</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2004</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2005</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2006</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2007</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2008</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2009</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2010</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2011</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2012</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2013</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2014</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2015</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2016</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td81"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-3px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:1px;margin-top:5px;margin-right:-10px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2017</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2018</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td221"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-4px;margin-top:0px;margin-right:-5px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:5px;margin-right:-9px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2019</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td208"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:0px;margin-right:36px;margin-bottom:0px;" class="p671 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:54px;margin-top:0px;margin-right:-9px;margin-bottom:-45px;" class="p671 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:32px;margin-top:-23px;margin-right:13px;margin-bottom:-22px;" class="p671 ft131"><![endif]>2020</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p672 ft15">180</P> </DIV> <DIV id="page_169"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p673 ft35">Tabell 3 Historiska emissioner <NOBR>1990–2007</NOBR> samt prognoser för 2010, 2015 och 2020 av enskilda fluorerade gaser (kton CO<SPAN class="ft96">2</SPAN>- ekvivalenter).</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t63"> <TR> <TD class="tr52 td289"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr52 td290"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:1px;margin-right:-86px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-56px;margin-top:1px;margin-right:-15px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-21px;margin-top:37px;margin-right:-50px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td291"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:17px;margin-top:1px;margin-right:-88px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-54px;margin-top:1px;margin-right:-17px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-19px;margin-top:37px;margin-right:-52px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td292"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:1px;margin-right:-81px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-61px;margin-top:1px;margin-right:-10px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-26px;margin-top:37px;margin-right:-45px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td293"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:1px;margin-right:-80px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-62px;margin-top:1px;margin-right:-9px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-27px;margin-top:37px;margin-right:-44px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td294"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:21px;margin-top:1px;margin-right:-93px;margin-bottom:-1px;" class="p675 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-51px;margin-top:1px;margin-right:-21px;margin-bottom:71px;" class="p675 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-15px;margin-top:37px;margin-right:-57px;margin-bottom:35px;" class="p675 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td295"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:11px;margin-top:1px;margin-right:-82px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-60px;margin-top:1px;margin-right:-11px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-25px;margin-top:37px;margin-right:-46px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td296"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:13px;margin-top:1px;margin-right:-84px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-58px;margin-top:1px;margin-right:-13px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-23px;margin-top:37px;margin-right:-48px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td291"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:17px;margin-top:1px;margin-right:-88px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-54px;margin-top:1px;margin-right:-17px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-19px;margin-top:37px;margin-right:-52px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>PFC-14</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td291"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:18px;margin-top:1px;margin-right:-90px;margin-bottom:-1px;" class="p675 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-54px;margin-top:1px;margin-right:-18px;margin-bottom:71px;" class="p675 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-18px;margin-top:37px;margin-right:-54px;margin-bottom:35px;" class="p675 ft79"><![endif]><NOBR>PFC-116</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td297"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:18px;margin-top:1px;margin-right:-89px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-53px;margin-top:1px;margin-right:-18px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-18px;margin-top:37px;margin-right:-53px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr52 td291"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:17px;margin-top:1px;margin-right:-88px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-54px;margin-top:1px;margin-right:-17px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-19px;margin-top:37px;margin-right:-52px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]>SF6</SPAN> </TD> <TD class="tr52 td298"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:26px;margin-top:1px;margin-right:-97px;margin-bottom:-1px;" class="p674 ft79"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-45px;margin-top:1px;margin-right:-26px;margin-bottom:70px;" class="p674 ft79"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-10px;margin-top:37px;margin-right:-61px;margin-bottom:34px;" class="p674 ft79"><![endif]>Summa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td299"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td300"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td301"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td302"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td303"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td304"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td305"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td306"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td301"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td301"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td307"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td301"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td308"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td299"><SPAN class="p215 ft189">1990</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td300"><SPAN class="p215 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p676 ft189">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td302"><SPAN class="p215 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td303"><SPAN class="p215 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td305"><SPAN class="p676 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p676 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft189">349</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft189">28</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft189">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft189">107</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td308"><SPAN class="p215 ft189">488</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">1991</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">352</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">28</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">109</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">497</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td299"><SPAN class="p215 ft177">1992</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td300"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p676 ft177">10</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td302"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td303"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td304"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td305"><SPAN class="p676 ft177">0.2</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td306"><SPAN class="p676 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">236</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">17</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td307"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">108</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td308"><SPAN class="p215 ft177">371</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">1993</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">23</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">0.2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">0.0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">271</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">20</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p676 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">97</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">417</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">1994</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">7</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">55</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">10</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">0.3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.4</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">0.1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">290</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">21</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">100</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">485</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td299"><SPAN class="p215 ft177">1995</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td300"><SPAN class="p215 ft177">13</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p676 ft177">95</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td302"><SPAN class="p215 ft177">18</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td303"><SPAN class="p215 ft177">1</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td304"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td305"><SPAN class="p676 ft177">0.5</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td306"><SPAN class="p676 ft177">0.3</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">316</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">27</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td307"><SPAN class="p215 ft177">0.2</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">127</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td308"><SPAN class="p215 ft177">597</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">1996</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">19</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">152</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">25</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.7</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">0.6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">276</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">26</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">0.8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">108</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">617</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">1997</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">25</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">235</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">32</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">20</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">0.9</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">253</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">25</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">153</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">746</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td299"><SPAN class="p215 ft177">1998</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td300"><SPAN class="p215 ft177">31</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p676 ft177">294</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td302"><SPAN class="p215 ft177">39</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td303"><SPAN class="p215 ft177">20</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td304"><SPAN class="p215 ft177">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td305"><SPAN class="p676 ft177">0.8</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td306"><SPAN class="p676 ft177">1.1</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">246</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">24</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td307"><SPAN class="p215 ft177">1.0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">99</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td308"><SPAN class="p215 ft177">758</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">1999</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">37</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">390</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">45</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">19</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">1.1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">267</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">24</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">102</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">884</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">2000</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">44</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">446</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">51</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">22</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.7</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">1.5</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">221</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">18</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">94</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">899</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">2001</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">49</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">480</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">56</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">25</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.004</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">1.0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">1.6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">216</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">18</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">111</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">959</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td299"><SPAN class="p215 ft177">2002</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td300"><SPAN class="p215 ft177">58</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p676 ft177">520</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td302"><SPAN class="p215 ft177">62</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td303"><SPAN class="p215 ft177">20</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td304"><SPAN class="p215 ft177">0.01</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td305"><SPAN class="p676 ft177">1.3</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td306"><SPAN class="p676 ft177">2.2</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">237</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">23</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td307"><SPAN class="p215 ft177">1.5</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">104</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td308"><SPAN class="p215 ft177">1029</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">2003</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">62</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">547</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">67</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">30</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.11</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">1.3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">2.3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">236</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">21</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.9</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">69</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">1037</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">2004</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">63</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">607</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">68</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">28</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.42</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.9</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">2.4</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">235</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">17</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">2.0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">81</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">1105</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">2005</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">65</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">629</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">71</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">29</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.03</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">2.6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">240</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">15</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">142</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">1197</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td299"><SPAN class="p215 ft177">2006</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td300"><SPAN class="p215 ft177">68</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p676 ft177">648</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td302"><SPAN class="p215 ft177">72</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td303"><SPAN class="p215 ft177">33</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td304"><SPAN class="p215 ft177">0.30</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td305"><SPAN class="p676 ft177">0.8</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td306"><SPAN class="p676 ft177">3.0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">229</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">15</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td307"><SPAN class="p215 ft177">1.8</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td301"><SPAN class="p215 ft177">111</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td308"><SPAN class="p215 ft177">1182</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td299"><SPAN class="p215 ft190">2007</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">71</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">675</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">74</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">31</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.28</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">0.8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">3.3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">231</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">15</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">1.8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">150</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">1253</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td299"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td300"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td301"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td302"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td303"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td304"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td305"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td306"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td301"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td301"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td307"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td301"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td308"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td309"><SPAN class="p215 ft189">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td300"><SPAN class="p215 ft189">76</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p676 ft189">644</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td302"><SPAN class="p215 ft189">80</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td303"><SPAN class="p215 ft189">31</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft189">0.14</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td305"><SPAN class="p676 ft189">1.4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p676 ft189">4.2</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft189">20</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft189">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft189">2.7</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft189">33</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td308"><SPAN class="p215 ft189">896</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td309"><SPAN class="p215 ft190">2015</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">80</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">401</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">75</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">38</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.28</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">1.8</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">6.2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">20</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">4</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">2.9</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">26</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">655</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td309"><SPAN class="p215 ft190">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td300"><SPAN class="p215 ft190">73</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p676 ft190">173</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td302"><SPAN class="p215 ft190">68</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td303"><SPAN class="p215 ft190">47</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft190">0.44</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td305"><SPAN class="p676 ft190">1.6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p676 ft190">7.0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">20</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">4</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft190">3.1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft190">30</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td308"><SPAN class="p215 ft190">427</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p677 ft15">181</P> </DIV> <DIV id="page_170"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362170x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p678 ft35">Figur 2 Historiska emissioner <NOBR>1990–2007</NOBR> samt prognoser för 2010, 2015 och 2020 för olika användningsområden av fluorerade gaser (kton <NOBR>CO<SPAN class="ft96">2</SPAN>-ekvivalenter)</NOBR></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t64"> <TR> <TD class="tr34 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td85"><SPAN class="p235 ft77">450</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td37"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td85"><SPAN class="p235 ft77">400</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td37"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td85"><SPAN class="p235 ft77">350</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=8 class="tr29 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:0px;margin-right:-64px;margin-bottom:0px;" class="p679 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-60px;margin-top:0px;margin-right:-2px;margin-bottom:62px;" class="p679 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:-29px;margin-top:31px;margin-right:-33px;margin-bottom:31px;" class="p679 ft75"><![endif]>ekvivalenter</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr47 td85"><SPAN class="p235 ft77">300</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td37"><SPAN class="p680 ft99">Magnesiumgjuterier</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99"><NOBR>Kyl-,</NOBR> frysluftkond. anl.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td85"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td37"><SPAN class="p680 ft131">Luftkonditionering i fordon</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr8 td85"><SPAN class="p235 ft77">250</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99">XPS</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99">Brandskydd</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td85"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td226"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td226"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td226"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td226"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td226"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td214"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td226"><SPAN class="p19 ft188">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr49 td85"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99">Aerosoler</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=3 class="tr34 td85"><SPAN class="p235 ft77">200</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr35 td37"><SPAN class="p680 ft99">Halvledare</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr39 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:7px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:0px;" class="p681 ft186"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:8px;margin-top:0px;margin-right:-7px;margin-bottom:-1px;" class="p681 ft186"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:8px;margin-top:-1px;margin-right:-7px;margin-bottom:0px;" class="p681 ft186"><![endif]>2</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=3 class="tr34 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:0px;" class="p669 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-2px;margin-top:0px;margin-right:-2px;margin-bottom:4px;" class="p669 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:2px;margin-right:-4px;margin-bottom:2px;" class="p669 ft75"><![endif]>CO</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99">Elektrisk isolering</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td85"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr39 td85"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99">Fönster</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr34 td117"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:2px;margin-top:0px;margin-right:-6px;margin-bottom:0px;" class="p669 ft75"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:-2px;margin-top:0px;margin-right:-2px;margin-bottom:4px;" class="p669 ft75"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:0px;margin-top:2px;margin-right:-4px;margin-bottom:2px;" class="p669 ft75"><![endif]>Gg</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td85"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD rowspan=2 class="tr16 td85"><SPAN class="p235 ft77">150</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr49 td37"><SPAN class="p680 ft99">Skor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td117"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td214"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td226"><SPAN class="p19 ft191">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr35 td37"><SPAN class="p680 ft131">Primär aluminiumproduktion</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr39 td117"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td85"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td214"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr39 td226"><SPAN class="p19 ft192">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td85"><SPAN class="p235 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td37"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td85"><SPAN class="p235 ft77">50</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td85"><SPAN class="p235 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td214"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td226"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td37"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td117"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td85"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:27px;margin-top:0px;margin-right:-36px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:18px;margin-top:0px;margin-right:-27px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:22px;margin-top:5px;margin-right:-31px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1990</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:14px;margin-top:0px;margin-right:-23px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:5px;margin-right:-18px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1992</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1994</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1996</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:14px;margin-top:0px;margin-right:-23px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:5px;margin-right:-18px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>1998</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2000</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:14px;margin-top:0px;margin-right:-23px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:5px;margin-right:-18px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2002</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2004</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2006</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:14px;margin-top:0px;margin-right:-23px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:5px;margin-right:-18px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2008</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2010</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2012</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:14px;margin-top:0px;margin-right:-23px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:5px;margin-right:-18px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2014</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td214"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:15px;margin-top:0px;margin-right:-24px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:6px;margin-top:0px;margin-right:-15px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:10px;margin-top:5px;margin-right:-19px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2016</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td226"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:14px;margin-top:0px;margin-right:-23px;margin-bottom:0px;" class="p670 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:5px;margin-top:0px;margin-right:-14px;margin-bottom:9px;" class="p670 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:9px;margin-top:5px;margin-right:-18px;margin-bottom:4px;" class="p670 ft131"><![endif]>2018</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td37"><!--[if lte IE 7]><SPAN style="margin-left:19px;margin-top:0px;margin-right:75px;margin-bottom:0px;" class="p682 ft131"><![endif]--><!--[if gte IE 8]><SPAN style="margin-left:113px;margin-top:0px;margin-right:-19px;margin-bottom:-94px;" class="p682 ft131"><![endif]--><![if ! IE]><SPAN style="margin-left:66px;margin-top:-47px;margin-right:28px;margin-bottom:-47px;" class="p682 ft131"><![endif]>2020</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t65"> <TR> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td83"><SPAN class="p106 ft35">Tabell 4</SPAN> </TD> <TD colspan=11 class="tr8 td310"><SPAN class="p224 ft39">Historiska emissioner <NOBR>1990–2007</NOBR> samt prognoser för 2010,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td14"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td152"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td50"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=11 class="tr34 td310"><SPAN class="p224 ft39">2015 och 2020 för olika användningsområden* av fluorerade</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td14"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td152"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td50"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr16 td113"><SPAN class="p683 ft39">gaser (kton <NOBR>CO<SPAN class="ft151">2</SPAN>-ekvivalenter).</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td14"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td218"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td219"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td311"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td312"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td313"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td313"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td311"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td314"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td315"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td314"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td316"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td317"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td311"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td318"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td319"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td320"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td321"><SPAN class="p225 ft179">Magne-</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td322"><SPAN class="p225 ft72"><NOBR>Kyl-,</NOBR> frys-</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td322"><SPAN class="p225 ft179">Luftkondi-</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td323"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td324"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td325"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td324"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td326"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td327"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td323"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td328"><SPAN class="p225 ft179">Prim.</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td329"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td320"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td321"><SPAN class="p225 ft77">sium-</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td322"><SPAN class="p225 ft77">luftkond.</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td322"><SPAN class="p225 ft77">tionering</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td323"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td324"><SPAN class="p225 ft77">Brand-</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td325"><SPAN class="p225 ft77">Aero-</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td324"><SPAN class="p225 ft77">Halv-</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td326"><SPAN class="p225 ft77">Elektr.</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td327"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td323"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td328"><SPAN class="p225 ft77">Al.</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td329"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td330"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p225 ft77">gjuteri</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p225 ft77">anl.</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p225 ft77">i fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p180 ft77">XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p225 ft77">skydd</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p225 ft77">soler</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p225 ft77">ledare</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p225 ft77">isol.</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p212 ft77">Fönster</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p684 ft77">Skor</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p225 ft77">prod.</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p106 ft77">Totalt</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td330"><SPAN class="p20 ft77">1990</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p215 ft77">24</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p685 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p215 ft77">1</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft77">81</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p215 ft77">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p215 ft77">377</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft77">488</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1991</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">24</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">2</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">81</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">379</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">497</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1992</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">24</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">2</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">81</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">2</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">252</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">371</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1993</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">24</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">24</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">70</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">2</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">288</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">417</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td330"><SPAN class="p20 ft77">1994</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p215 ft77">26</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">60</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">10</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p685 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p215 ft77">3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft77">6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft77">70</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p215 ft77">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p215 ft77">308</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft77">485</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1995</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">26</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">102</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">18</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">7</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">11</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">95</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">335</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">597</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1996</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">31</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">155</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">30</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">12</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">8</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">15</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">71</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">290</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">617</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1997</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">41</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">184</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">45</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">77</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">7</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">17</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">106</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">265</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">746</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td330"><SPAN class="p20 ft77">1998</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p215 ft77">38</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">215</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">73</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">84</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p685 ft77">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p215 ft77">14</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft77">15</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft77">54</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p215 ft77">3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">2</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p215 ft77">258</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft77">758</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">1999</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">38</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">243</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">125</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">99</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">21</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">9</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">55</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">3</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">283</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">884</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">2000</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">53</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">264</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">164</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">111</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">5</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">22</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">8</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">32</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">233</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">899</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">2001</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">55</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">283</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">192</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">110</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">5</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">23</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">11</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">43</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">227</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">959</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">2002</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">66</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">310</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">223</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">104</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">23</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">14</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">26</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">7</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">248</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">1029</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td330"><SPAN class="p20 ft77">2003</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p215 ft77">35</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">326</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">259</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">97</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p685 ft77">6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p215 ft77">24</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft77">10</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft77">22</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p215 ft77">4</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">5</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p215 ft77">249</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft77">1037</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">2004</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">40</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">330</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">299</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">107</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">30</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">28</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">4</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">7</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">249</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">1105</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">2005</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">100</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">338</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">339</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">87</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">29</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">28</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">5</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">9</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">255</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">1197</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p20 ft179">2006</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">77</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">347</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">376</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">74</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">24</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">22</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">5</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">244</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">1182</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td330"><SPAN class="p20 ft77">2007</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p215 ft77">113</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">357</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">415</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">54</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p685 ft77">6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p215 ft77">25</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft77">28</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p215 ft77">3</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">7</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p215 ft77">246</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft77">1253</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td330"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td336"><SPAN class="p20 ft179">2010</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">5</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">351</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">411</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">49</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">21</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">21</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">7</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">23</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">896</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td336"><SPAN class="p20 ft179">2015</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td331"><SPAN class="p215 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">265</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td332"><SPAN class="p215 ft179">268</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">46</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p685 ft179">6</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td306"><SPAN class="p215 ft179">18</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td301"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td307"><SPAN class="p215 ft179">21</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td334"><SPAN class="p215 ft179">1</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td333"><SPAN class="p215 ft179">0</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td335"><SPAN class="p215 ft179">23</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td304"><SPAN class="p215 ft179">655</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr48 td336"><SPAN class="p20 ft77">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td331"><SPAN class="p215 ft77">7</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">203</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td332"><SPAN class="p215 ft77">100</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">44</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p685 ft77">6</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td306"><SPAN class="p215 ft77">18</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td301"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td307"><SPAN class="p215 ft77">20</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td334"><SPAN class="p215 ft77">5</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td333"><SPAN class="p215 ft77">0</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td335"><SPAN class="p215 ft77">23</SPAN> </TD> <TD class="tr48 td304"><SPAN class="p215 ft77">427</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td240"><SPAN class="p19 ft187">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p686 ft193"><NOBR>*Kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar inklusive värmepumpar.</P> <P class="p687 ft15">182</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_171"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362171x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t66"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p688 ft12">Tillskott av fluorerade gaser i Sverige</P> <P class="p689 ft8">Det beräknade tillskottet av fluorerade gaser i Sverige år 2007 presenteras i tabell 5. Den dominerande andelen av substanserna monteras i utrustning av olika slag och kan emitteras vid tillverkning av produkter, som läckage under produktens livstid eller vid framtida skrotning av utrusning. De data som presenteras i tabellen är de mängder som beräknas vara tillskottet i Sverige, dvs. exporterade mängder i produkter eller utrustning är borträknade. Den oavsiktliga bildningen av fluorerade gaser vid primär aluminiumtillverkning ingår inte heller.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t67"> <TR> <TD class="tr8 td208"><SPAN class="p79 ft35">Tabell 5</SPAN> </TD> <TD colspan=8 class="tr8 td337"><SPAN class="p433 ft35">Beräknat tillskott av fluorerade kemikalier i Sverige 2007.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td208"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=7 class="tr16 td338"><SPAN class="p433 ft127">Ton/substans respektive omräknat till kton CO<SPAN class="ft96">2</SPAN>-</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td17"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td224"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td38"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td208"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr34 td339"><SPAN class="p433 ft35">ekvivalenter/substans</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td84"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td117"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td340"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr36 td122"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td341"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td187"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr36 td341"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td342"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td343"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td344"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td344"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td345"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td44"><SPAN class="p19 ft82">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr34 td346"><SPAN class="p38 ft194">Beräknat tillskott av kemikalier i Sverige 2007, ton/substans</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td340"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td17"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td224"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td38"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td122"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td341"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td187"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td342"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td148"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td342"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td343"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td344"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td344"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td345"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td44"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td208"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td347"><SPAN class="p690 ft39"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td87"><SPAN class="p525 ft35"><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td347"><SPAN class="p19 ft35"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td340"><SPAN class="p684 ft195"><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td224"><SPAN class="p690 ft35"><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p21 ft35">SF<SPAN class="ft183">6</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td348"><SPAN class="p684 ft35">73</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td349"><SPAN class="p690 ft35">623</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td350"><SPAN class="p684 ft35">3,2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td351"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td352"><SPAN class="p690 ft35">139</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td353"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td354"><SPAN class="p684 ft35">9,0</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td355"><SPAN class="p684 ft35">0</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td356"><SPAN class="p684 ft35">30</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td357"><SPAN class="p690 ft35">0,3</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td358"><SPAN class="p30 ft35">5,4</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr46 td359"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td344"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td345"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td44"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=8 class="tr5 td359"><SPAN class="p38 ft194">Beräknat tillskott av kemikalier i Sverige 2007, kiloton (Gg) CO<SPAN class="ft196">2 </SPAN>ekvivalenter/substans</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td344"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td345"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td44"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td208"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>HFC-125</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td347"><SPAN class="p690 ft39"><NOBR>HFC-134a</NOBR></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td87"><SPAN class="p525 ft35"><NOBR>HFC-143a</NOBR></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td347"><SPAN class="p19 ft35"><NOBR>HFC-152a</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td340"><SPAN class="p684 ft195"><NOBR>HFC-227ea</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>HFC-23</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td17"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>HFC-32</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td224"><SPAN class="p690 ft35"><NOBR>PFC-218</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p21 ft35">SF<SPAN class="ft183">6</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td348"><SPAN class="p684 ft35">205</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td349"><SPAN class="p690 ft35">810</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td350"><SPAN class="p684 ft35">12</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td351"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td352"><SPAN class="p690 ft35">19</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td353"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td354"><SPAN class="p684 ft35">26</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td355"><SPAN class="p684 ft35">0</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td356"><SPAN class="p684 ft35">19</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td357"><SPAN class="p690 ft35">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td358"><SPAN class="p30 ft35">130</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr46 td122"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td341"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td187"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td342"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td148"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td342"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td343"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td344"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td344"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td345"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr46 td44"><SPAN class="p19 ft156">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p691 ft52">Erfarenheter av skatt på fluorerade gaser från Norge och Danmark</P> <P class="p692 ft8">I både Danmark och Norge beskattas fluorerade gaser.</P> <P class="p693 ft8">I Danmark beslutades skatten 2001. Enligt Pedersen (2007) är skattesatsen 0,10 Dkr/kg CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>, men med ett tak på 0,40 Dkr/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalent,</NOBR> vilket betyder att alla fluorerade gaser med ett <NOBR>GWP-värde</NOBR> över 4000 beläggs med maximalt denna skattesats. Detta blir fallet för t.ex. SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>och <NOBR>PFC-föreningar.</NOBR></P> <P class="p694 ft8">Vissa användningsområden är undantagna från beskattning. Detta gäller t.ex. de områden där det är svårt att kontrollera om HFC använts vid framställning, i mobila kylsystem (kylcontainers, fartyg där service etc. istället skulle kunna flyttas utomlands) och värmepumpar om läckaget är mindre än 0,5 %/år (p.g.a. effektiv lobbyverksamhet enligt Pedersen). Fluorerade gaser i luftkonditioneringsanläggningar som redan är installerade i importerade fordon är inte avgiftsbelagda, med däremot är det avgift vid påfyllnad och service.</P> <P class="p695 ft15">183</P> </DIV> <DIV id="page_172"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p48 ft8">Enligt Pedersen (2007) skedde en minskning av importen av fluorerade gaser med ca 40 % från <NOBR>2000–2003,</NOBR> den tidsperiod då skatten infördes. I rapporten anses att särskilt avseende HFC:er och användning som köldmedier så har skatten varit en bidragande orsak till minskningen, tillsammans med ökat miljömedvetande och en ”returordning” för återtagande av använt köldmedium.</P> <P class="p49 ft8">I Norge infördes skatten på fluorerade gaser 2003. HFC:er och PFC:er beskattas men inte SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>. Avgiften återbetalas för kemikalier som sänds till destruktion. I Norge är grundskattesatsen högre än i Danmark, 0,19 Nkr/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>–ekvivalent,</NOBR> och det finns heller inget tak på avgiften. Aluminiumindustrin är undantagen från beskattning. Pedersen bedömer att avgiften har medfört att mängden HFC som köldmedier i kommersiella anläggningar har minskat med 50 % som <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> bland annat beroende på att nya installerade kommersiella anläggningar i högre grad är indirekta system, där mindre mängd köldmedium krävs än vid direkta system, eller att anläggningar med naturliga köldmedier valts istället. Det har också skett en förändring mot att använda köldmediablandningar med lägre <NOBR>GWP-värden,</NOBR> samt en liten förbättring avseende läckage.</P> <P class="p696 ft9">I både Danmark och Norge återbetalas avgiften vid export. Sammanfattningsvis skriver Pedersen att det tycks som minsk-</P> <P class="p303 ft8">ningen av köldmediaförbrukningen (mätt som <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter)</NOBR> tycks ha varit större i Norge än i Danmark och han anger den högre avgiften i Norge som en trolig orsak.</P> <P class="p49 ft8">Pedersen anger följande områden som de mest sannolika för att en skatt i Sverige skulle ha signifikant inverkan på en framtida förbrukning av fluorerade gaser och därmed ge minskade emissioner:</P> <P class="p697 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">Stationära kyl- och frysanläggningar samt värmepumpar.</SPAN></P> <P class="p302 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">Luftkonditionering i bilar och lastbilar</SPAN></P> <P class="p302 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">Kyltransport</SPAN></P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">XPS</SPAN></P> <P class="p302 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">Tekniska aerosoler</SPAN></P> <P class="p302 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">SF</SPAN><SPAN class="ft20">6 </SPAN>i magnesiumproduktion</P> <P class="p377 ft8"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft121">Brandskyddsutrustning</SPAN></P> <P class="p698 ft15">184</P> </DIV> <DIV id="page_173"> <P class="p0 ft16">SOU 2009:62 Bilaga 2</P> <P class="p108 ft29">Analyserade användningsområden i Sverige</P> <P class="p603 ft8">De användningsområden för fluorerade gaser som omfattas av analysen innefattar:</P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Primär aluminiumproduktion</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Pressgjutning av magnesium</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Stationära </SPAN><NOBR>kyl-,</NOBR> frys och värmepumpsanläggningar</P> <P class="p164 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Kyltransporter</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Luftkonditionering i fordon</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Tillverkning av XPS, extruderad polystyren</SPAN></P> <P class="p164 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Brandskyddssystem</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Tekniska och medicinska aerosoler</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Elektrisk isolering</SPAN></P> <P class="p699 ft8">Användningsområden för fluorerade gaser som inte omfattas av analysen är de där användningen har, eller snart kommer att upphöra till följd av att förbud mot användning av fluorerade gaser i <SPAN class="ft197">nya </SPAN>produkter införts enligt EU:s förordning nr 842/2006 :</P> <P class="p474 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft66">Som stötdämpare i skor</SPAN></P> <P class="p164 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Som ljuddämpande medium i isolerfönster</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">I engångsbehållare</SPAN></P> <P class="p163 ft8"><SPAN class="ft31">•</SPAN><SPAN class="ft121">Drivgas i s.k. nya aerosoler (t.ex. skämtartiklar)</SPAN></P> <P class="p166 ft8">Både för skor och särskilt för fönster är det på grund av produkternas livslängd en tidsperiod kvar även efter att förbudet inträdde där äldre produkter fortfarande finns kvar på marknaden och kan fortsätta att bidra till de årliga emissionerna via läckage under livstiden och utsläpp i skrotningsstadiet. För redan monterade fönster finns det sannolikt inga rimliga åtgärder för att minska framtida läckage (TemaNord 2007:556). När det gäller engångsbehållare och de s.k. nya aerosolerna beräknas emissionerna endast vara aktuella under en tvåårsperiod efter tillverkningen, d.v.s. det blir ingen långvarig ackumulering i samhället och därmed inte heller några fördröjda emissioner från dessa produkter.</P> <P class="p73 ft8">Förutom de användningsområden där användningen av fluorerade gaser förbjudits i EU:s förordning så omfattar föreliggande utredning inte heller den kommersiella tillverkningen av halvledare då denna upphörde i Sverige 2004.</P> <P class="p700 ft15">185</P> </DIV> <DIV id="page_174"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft12">Primär aluminiumproduktion</P> <P class="p137 ft43">Nuläge</P> <P class="p66 ft8">De fluorerade gaser som berörs är CF<SPAN class="ft20">4 </SPAN><NOBR>(PFC-14)</NOBR> och C<SPAN class="ft20">2</SPAN>F<SPAN class="ft20">6 </SPAN>(PFC- 116). Dessa bildas oavsiktligt i produktionsprocessen, och det är alltså inte fråga om inköpta kemikalier. Ingen ackumulering sker utan emissionerna sker direkt vid produktionen. Åtgärder får omedelbar effekt.</P> <P class="p50 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p66 ft8">Det finns endast en anläggning (Kubal) för aluminiumproduktion i Sverige. Beräkningarna baseras på en förväntad övergång från <NOBR>Söderberg-teknik</NOBR> (VSS, vertical stud Söderberg) till Prebakedteknik (PFPB, <NOBR>centre-worked</NOBR> <NOBR>pre-bake</NOBR> point feed production) i den äldre delen av anläggningen under <NOBR>2008–2009.</NOBR> Prebakedtekniken ger betydligt lägre utsläpp av fluorerade gaser än <NOBR>Söderberg-tekniken.</NOBR> Teknikspecifika emissionsfaktorer från IPCC Good Practice Guidance (2000) har använts, tillsammans med ett medelvärde av anodeffektminuter från företagets rapportering under de senaste fem åren (0,15 AE min/pot day). I de tidigare beräkningarna 2006 användes en mer konservativ beräkning. Framtida produktion antas, liksom i de tidigare beräkningarna, bli konstant på nivån 145 000 ton aluminium/år i framtiden.</P> <P class="p701 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p152 ft8">I och med moderniseringen av produktionsprocessen till Prebakedteknik har emissionerna minskats kraftigt jämfört med tidigare. Enda möjligheten att ytterligare minska utsläppen är om det är tekniskt möjligt att ytterligare reducera antalet och tiden av de sk. anodeffekterna då fluorerade gaser bildas. Från Kubal (Nolin, 2009, pers. komm.) anges att det pågår ett ständigt arbete att minska anodeffektminuterna, och de senaste åren har de i medeltal legat kring <NOBR>0,10–0,14</NOBR> AE min/pot day, dvs. något lägre än i prognosberäkningarna från 2008.</P> <P class="p53 ft9">Enligt uppgifter från Nolin (2009) bildas PFC i elektrolysprocessen då halten aluminiumoxid i badsmältan är för låg. Istället för att reagera med oxidens syre reagerar anodkolet med fluorider i</P> <P class="p340 ft15">186</P> </DIV> <DIV id="page_175"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">badet. Ämnena som då bildas ger en isolerande gaskudde under anoden som kraftigt höjer det elektriska motståndet och en s.k. anodeffekt inträffar. <NOBR>PFC-gaserna</NOBR> bildas endast under den tid anodeffekten varar.</P> <P class="p13 ft8">Med <NOBR>VSS-teknik</NOBR> tillfördes oxiden manuellt med <NOBR>tre-fyra</NOBR> timmars intervall och anodeffekten togs ner manuellt. Under vissa omständigheter kunde även en anodeffekt vara positiv för en VSS- ugn i avsikt att se om anoden och själva ugnsdriften fungerade enligt avsikt. Med PFPB sker oxidmatning automatiskt varje minut vilket förhindrar oxidbrist, eventuella anodeffekter tas ner automatiskt under kort tid och det finns inga positiva effekter med anodeffekt för en <NOBR>prebaked-ugn.</NOBR> Vid en anodeffekt ökar energi- och fluoridförbrukningen samtidigt som aluminiumproduktionen är noll. Varje anodeffekt innebär alltså förluster, dels i kostnader för råvaror dels i minskad produktion. En anodeffekt är således ingenting önskvärt vid användning av <NOBR>PFPB-teknik.</NOBR></P> <P class="p297 ft9">I dagsläget används enligt Nolin BAT (Best Available Technology) gällande effektiviteten och för att minska utsläppen av PFC, och några ytterligare åtgärder finns inte tillgängliga.</P> <P class="p71 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p72 ft8">Enligt Nolin (2009) skulle en eventuell skattenivå på 22 öre/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekv.</NOBR> motsvara ca 5,1 mkr, 50 öre/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekv.</NOBR> motsvarar 11,7 mkr och 100 öre/kg CO<SPAN class="ft20">2 </SPAN>ekv. motsvarar 23,4 mkr, detta då produktionen är i full drift. Kubal har redan investerat stora summor för att reducera <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> genom att satsa på BAT. Kostnaden för Kubals senaste projekt, att konvertera processtekniken från Söderbergs till prebaked, hamnade på ca 1800 mkr. Effekten av ombyggnaden är kraftigt reducerade <NOBR>PFC-utsläpp.</NOBR> En jämförelse av <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> innan och efter ombyggnaden ger att emissionerna som <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekv.</NOBR> för år 2006 var 2,395 kg/ton Al och för 2007 2,463 kg/ton Al, medan planerad produktion efter ombyggnaden ger ca <NOBR>0,13–0,16</NOBR> kg/ton Al. Detta innebär alltså en minskning av <NOBR>PFC-utsläppen</NOBR> med <NOBR>93–95</NOBR> %.</P> <P class="p585 ft8">Ett införande av föreslagen skatt, oberoende av skattesats, skulle inte, och kan inte, ge någon skillnad på sättet att arbeta. Redan idag arbetar man aktivt med att sänka anodeffekten eftersom detta innebär stora utgifter. Däremot innebär en skatt väldigt stora kostnader på en teknik som klassas som BAT. Sammanfattningsvis</P> <P class="p702 ft15">187</P> </DIV> <DIV id="page_176"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">blir föreslagen skatt verkningslös då den inte skulle leda till ett annorlunda arbetssätt (Nolin, 2009).</P> <P class="p49 ft8">En eventuell skatt leder enligt Nolin även till diskussionen kring carbon leakage, att de totala utsläppen ökar efter det att ett land eller region infört hög beskattning på utsläpp. Anläggningar/företag får svårt att konkurrensmässigt överleva i regioner med den högre beskattningen och stänger således ner alternativt flyttar verksamheten till regioner som inte har samma (miljö)krav eller beskattning. Den föreslagna skatten riskerar i förlängningen en sådan utveckling (Nolin, 2009).</P> <P class="p363 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p66 ft8">De prognoser som beräknades 2008, baserade på den teknikförändring som nu håller på att genomföras, gav förväntade emissioner år 2020 på 23 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> jämfört med 246 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> 2007, en minskning med drygt 90 %. En ytterligare reduktion av anodeffektminuterna till i medeltal <NOBR>0,10–0,14</NOBR> (vilket anges av Nolin som möjligt enligt ovan) istället för de 0,15 som användes i prognosberäkningarna skulle om 0,10 används i beräkningarna ge emissioner på ca 16 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter år 2020. Några direkta effekter av införande av en skatt på fluorerade gaser förväntas inte.</P> <P class="p92 ft12">Pressgjutning av magnesium</P> <P class="p137 ft43">Nuläge</P> <P class="p51 ft8">SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>används som skyddsgas vid pressgjutning av magnesium för att förhindra oxidation av smältan. Under åren <NOBR>2005–2007</NOBR> användes mellan <NOBR>3–5</NOBR> ton SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>årligen för detta ändamål. Den gas som används emitteras och ingen ackumulering sker. EU:s förordning (EG 842/2006) innebär att det från och med den 1 januari 2008 är förbjudet att använda SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>vid pressgjutning av magnesium, utom om den använda mängden understiger 850 kg per år och anläggning. Det finns även andra metoder för detta ändamål som används redan i dagsläget. Under 2008 har enligt Nayström (2009, pers. komm.) mängden SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>reducerats dramatiskt (figur 3). Förbudet har inneburit att betydande insatser gjorts för att minska mängden, och förbrukningen i hela branschen i Sverige var år 2008</P> <P class="p340 ft15">188</P> </DIV> <DIV id="page_177"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362177x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t68"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p703 ft8">1,8 ton. De investeringar och åtgärder för att minska användningen som gjordes under 2008 kommer enligt Nayström att slå igenom fullt ut under 2009 där prognosen är en användning kring 1 ton totalt.</P> <P class="p704 ft8">I branschen är man även övertygade om att den idag tillåtna nivån inom EU på 850 kg/år (och anläggning) kommer att successivt sänkas. Detta är enligt Nayström ett tillräckligt starkt incitament för att man skall arbeta aktivt för att den nedåtgående förbrukningstrenden skall fortsätta även utan en skatt.</P> <P class="p705 ft35">Figur 3. Utsläpp av SF<SPAN class="ft96">6 </SPAN>vid gjutning av magnesium, enligt Nayström, 2009</P> <P class="p706 ft198">5</P> <P class="p707 ft198">4</P> <P class="p708 ft3">Ton/år <SPAN class="ft199">3</SPAN></P> <P class="p709 ft198">2</P> <P class="p710 ft198">1</P> <P class="p707 ft198">0</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t69"> <TR> <TD class="tr34 td214"><SPAN class="p23 ft77">2007</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td360"><SPAN class="p711 ft3">2008</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td361"><SPAN class="p680 ft77">2009 Prognos</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p712 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p713 ft8">Framtida prognoser av utsläpp av SF<SPAN class="ft96">6 </SPAN>och <NOBR>HFC-134a</NOBR> (som kan vara en alternativ skyddsgas) från magnesiumgjuterier beräknades enligt huvudscenariet (alternativ 1) i Kindbom och Danielsson, 2006. Detta innebär att de två större användarna av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>antas gå över till att använda <NOBR>HFC-134a</NOBR> som skyddsgas. Övriga två mindre användare antas fortsätta använda SF<SPAN class="ft96">6</SPAN>. En årlig ökning av produktionen, och därmed den sammanlagda mängden skyddsgas (dvs. mängden SF<SPAN class="ft96">6 </SPAN>plus <NOBR>HFC-134a),</NOBR> på 2 % per år antogs.</P> <P class="p714 ft15">189</P> </DIV> <DIV id="page_178"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p152 ft8">I både Danmark (förbud 2002) och Finland har användningen av SF<SPAN class="ft96">6 </SPAN>vid magnesiumgjutning upphört och i Norge pågår en utveckling av alternativ till SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas, t.ex. blandningar av SO<SPAN class="ft96">2 </SPAN>(svaveldioxid) och torr luft (TemaNord 2007:556).</P> <P class="p91 ft8">Enligt Nayström (2009) har vissa tester gjorts med <NOBR>HFC-134a,</NOBR> men den allmänna inställningen i Sverige är att detta är ett dåligt alternativ. Detta beror delvis på risken för bildning av vätefluorid, som ger korrosion, men framför allt för att man inte vill investera sig fast i en lösning som klimatmässigt är tveksam och kortsiktig. I dagsläget är det enligt Nayström SO<SPAN class="ft96">2 </SPAN>som, trots de problem som finns med gasen, är huvudspåret för att ersätta SF<SPAN class="ft96">6</SPAN>.</P> <P class="p153 ft8">Som visats i bilden ovan har det skett en kraftfull minskning av mängden SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>mellan 2007 och 2008, vilket skett genom övergång till SO<SPAN class="ft96">2</SPAN>. Den tekniska utvecklingen kommer att driva på minskningen ytterligare, vilket med eller utan skatt medför att den totala användningen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>kommer att stanna på en blygsam nivå (Nayström, 2009).</P> <P class="p154 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p66 ft8">Pedersen (2007) bedömer att alternativ finns tillgängliga och att användningen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>som skyddsgas kommer att upphöra om en skatt införs på fluorerade gaser. Emissioner sker omedelbart vid användningen av gasen och ingen ackumulering sker, varför åtgärder får omedelbar effekt på emissionerna.</P> <P class="p91 ft8">En skatt på ca 5 000 kr/kg SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>(22 öre/kg <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalent)</NOBR> innebär för branschen, enligt Nayström (2009), en kostnadsökning på 4,70 kr/kg gjutgods (baserat på 2008 års siffror). Med tanke på att metallpriset för magnesium ligger mellan <NOBR>30–35</NOBR> kr/kg kommer redan den lägsta skattenivån att ge upphov till dramatiska förändringar. Eftersom det är en svensk skatt och gjuterierna verkar på en global marknad kan man inte ta ut kostnadsökningen från kunderna. Även s.k. interngjuterier är hela tiden konkurrensutsatta från övriga Europa och lågkostnadsländer. En skatt även på den lägsta nivån kommer naturligtvis att verka för en övergång till alternativa lösningar, men risken är överhängande att den istället blir kontraproduktiv genom ett kraftigt ökat läckage p.g.a. att gods lämnar landet (Nayström, 2009).</P> <P class="p715 ft15">190</P> </DIV> <DIV id="page_179"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p716 ft8">Baserat på utvecklingen i branschen det senaste året, och diskussionen kring alternativa lösningar, är det Nayströms uppfattning att i perspektiv till 2020 kommer användningen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>i gjuteribranschen att ha upphört även utan skatten. Med en skatt riskerar man att gods flyttas ur landet. Emissionen av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>kan härigenom öka.</P> <P class="p96 ft8">Nayström anger också att det även bör nämnas att den internationella organisationen för magnesium (IMA, The International Magnesium Association) har gjort en frivillig överenskommelse med US EPA om att fasa ut SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>från gjutning av magnesium. Detta betyder att det sker globala utvecklingsinsatser i frågan i en omfattning som vida överstiger vad de svenska gjuterierna kan genomföra. Information från dessa utvecklingsarbeten erhåller de svenska gjuterierna via direktkontakter med IMA. Att då införa en skatt som enbart drabbar den svenska produktionen anser Nayström inte vara verkningsfullt.</P> <P class="p611 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p87 ft8">Om ett införande av en skatt skulle leda till att all användning av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>vid magnesiumgjutning upphör, och att <NOBR>HFC-134a</NOBR> inte verkar vara ett troligt alternativ i Sverige, medför detta en total reduktion av emissionerna från de prognostiserade 7 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> i beräkningarna från 2008 till 0 kton år 2020.</P> <P class="p143 ft12">Stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys och värmepumpsanläggningar</P> <P class="p240 ft43">Nuläge och framtida alternativ</P> <P class="p85 ft8">Det årliga tillskottet av köldmedier i stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och AC- anläggningar i Sverige var år 2007 ca 300 ton HFC (motsvarande drygt 500 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter),</NOBR> och i värmepumpar, enligt uppdaterade uppgifter för 2007 drygt 110 ton HFC (ca 190 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter)</NOBR> och för 2008 närmre 150 ton HFC i värmepumpar (ca 260 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter).</NOBR> Till kyltransport beräknas det årliga tillskottet 2007 ha varit ca 5 ton HFC (motsvarande ca 17 kton CO<SPAN class="ft20">2 </SPAN>ekvivalenter).</P> <P class="p717 ft15">191</P> </DIV> <DIV id="page_180"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft10">Värmepumpar</P> <P class="p152 ft8">Vid kontakt med Martin Forsén (2009) har uppdaterad information erhållits om branschens utveckling till och med 2008, samt även övergripande prognoser inför framtiden.</P> <P class="p718 ft8">Under 2008 såldes enligt Forsén:</P> <P class="p719 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft120">70 </SPAN><NOBR>000–75</NOBR> 000 <NOBR>luft-luft</NOBR> värmepumpar med ca 1 kg köldmedium vardera, uteslutande R410A, vilket även i fortsättningen kommer vara det dominerande köldmediet.</P> <P class="p403 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft120">25 000 </SPAN><NOBR>vätska-vatten</NOBR> värmepumpar med 2 kg köldmedium vardera, uteslutande R407C och ingen trend att överge R407C</P> <P class="p403 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft120">16 000 frånluftsvärmepumpar, där ca 5 </SPAN><NOBR>000–8</NOBR> 000 vardera innehöll 1 kg <NOBR>R-134a</NOBR> och resten propan. I framtiden kan det bli en större andel som innehåller propan.</P> <P class="p403 ft9"><SPAN class="ft33">•</SPAN><SPAN class="ft120">17 000 </SPAN><NOBR>luft-vatten</NOBR> värmepumpar med ca 1 kg köldmedium, vardera vanligast är <NOBR>R-404A</NOBR> men även <NOBR>R-407C</NOBR> och R410A förekommer.</P> <P class="p341 ft8">Utan skatt anger Forsén som en prognos för framtiden för luft- <NOBR>luft-värmepumpar</NOBR> en försäljning på ca 40 <NOBR>000–50</NOBR> 000/år, och med ett fortsatt innehåll av R410A. <NOBR>Luft-luft-värmepumpar</NOBR> importeras i stora mängder från Asien. För övriga tekniker bedömer Forsén framtida försäljning till sammanlagt ca 40 000 nya värmepumpar/år. Av dessa kommer antagligen antalet frånluftspumpar att minska till under 10 000/år, medan antalet <NOBR>vätska-vatten-pumpar</NOBR> kommer att öka.</P> <P class="p52 ft8">Man kan i framtiden tänka sig en bättre läckagekontroll av system till följd av <NOBR>EU-förordningen</NOBR> (EG 842/2006). En reducering av läckaget till hälften av nuvarande ca 1 % per år kan vara rimligt. I övrigt anser Forsén att det finns liten möjlighet att påverka då marknaden är global. Den tillverkning som sker i Sverige är beroende av t.ex. inköpta kompressorer från annat håll.</P> <P class="p153 ft8">På lång sikt kan alternativa köldmedier, t.ex. <NOBR>HFC-blandningar</NOBR> med lägre GWP komma fram, men sannolikt inte i någon större omfattning före 2020 enligt Forsén. En möjlig förändring skulle kunna vara från 2015 när nya krav på bättre värmeekonomi i byggnader kommer att införas. Då kan värmepumpar med lägre effekt bli användbara, dvs. värmepumpar som innehåller mindre mängd köldmedia.</P> <P class="p614 ft15">192</P> </DIV> <DIV id="page_181"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p716 ft8">En skatt på fluorerade gaser skulle sannolikt påverka försäljningen av värmepumpar, men det är svårbedömt hur mycket. En skatt på 22 öre skulle fördyra en <NOBR>luft-luft-värmepump</NOBR> som kostar ca 7 <NOBR>000–10</NOBR> 000 kr med minst ca 400 kr, dvs. minst 4 %. I beräkningarna har antagits att priskänsligheten motsvarar en minskad försäljning med 4 % per år av alla typer av värmepumpar från 2010 jämfört med Forséns antaganden enligt ovan.</P> <P class="p45 ft10">Övriga stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar</P> <P class="p72 ft8">Generellt, enligt Wranér (2009, pers. komm.), ökar mängden R- 410A i nya anläggningar, främst i luftvärmepumpar, vätskekylare för luftkonditionering och i enhetsaggregat. Läckagen från dessa anläggningar är mycket små och ligger erfarenhetsmässigt under 1 %. Problemet är enligt Wranér de anläggningar som konverterats från CFC (ex R12, R502) till R134a och R404A. Dessa anläggningar är inte konstruerade för <NOBR>HFC-köldmedium</NOBR> och de oljor som dessa köldmedier kräver. Anläggningarna har exempelvis packningsmaterial, komponenter m.m. som inte är riktigt lämpade för den konvertering som dessa anläggningar fick genomgå, utan de betydande åtgärder och ingrepp som föreslogs av branschen, för att minska fyllnadsmängderna och risken för framtida läckage. Naturvårdsverket och regeringen ansåg att det var viktigare att gå över till <NOBR>HFC-köldmedium</NOBR> med ett minimum av investering. Många av dessa anläggningar är under utfasning av åldersskäl och kommer att fasas ut och ersättas under de närmaste <NOBR>5–7</NOBR> åren.</P> <P class="p339 ft8">Wranér (2009) anger också att användning av HFC- köldmedium i viss mån har ersatts med koldioxid i större kylanläggningar i nya livsmedelsbutiker. Övergången går långsamt på grund av ökad kostnad och att kunskapen endast behärskas av ett fåtal entreprenörer. De kan också se en ökning av samma teknologi, dock i mindre omfattning, inom området små luftkonditioneringsanläggningar och värmepumpar. Då tillverkning av de senare inte sker i Sverige så kan svenska aktörer inte direkt påverka utvecklingstakten, som enligt många går alldeles för långsamt. Vi kommer troligen, enligt Wranér, inte se någon större övergång till koldioxid de närmaste åren och kan inte förvänta oss att <NOBR>HFC-köldmedier</NOBR> skulle kunna ersättas helt med koldioxid. Befintliga anläggningar kan inte konverteras till koldioxid, då dessa anläggningar kräver en helt annan teknik. Koldioxid kommer inte</P> <P class="p720 ft15">193</P> </DIV> <DIV id="page_182"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">att få någon stor utbredning om den inte kan visa på bättre energieffektivitet. Troligen kommer så att ske, men vi har då att räkna med en tidsfaktor på <NOBR>5–10</NOBR> år enligt Wranér.</P> <P class="p49 ft8">Utbyte av ett <NOBR>HFC-köldmedium</NOBR> mot annat <NOBR>HFC-köldmedium</NOBR> med lägre <NOBR>GWP-värde</NOBR> är inte trolig enligt Wranér om inte det samtidigt ger en bättre energieffektivitet. Wranér ser ingen sådan utveckling. De begränsningar i fyllnadsmängder som Sverige haft genom Svensk Kylnorm har tagits bort genom harmoniseringskrav mot gemensam <NOBR>EU-lagstiftning.</NOBR></P> <P class="p91 ft8">Wranér ser inte att en skatt på <NOBR>HFC-köldmedium</NOBR> skulle minska användningen. Branschen, genom Wranér, är övertygade om att det som styr är energiförbrukningen och den energieffektivitet som köldmediet ger i systemet. Detta är vad som har störst påverkan på växthuseffekten om man räknar i total <NOBR>TEWI-effekt</NOBR> (total equivalent warming impact). Wranér är av den bestämda uppfattningen att anläggningens totala <NOBR>TEWI-värde</NOBR> är det som bör ligga till grund för myndigheternas styrmedel. Det totala läckaget av <NOBR>HFC-köldmedium</NOBR> bör, om utfasning av de gamla konverterade anläggningarna sker, ligga klart under 2 %. Denna nivå bör enligt Wranér kunna uppnås om ca 5 år, lite beroende på hur långvarig den nuvarande ekonomiska krisen blir.</P> <P class="p53 ft8">Enligt Per Baummann (2009, pers. komm.) behöver dagligvarubranschen <NOBR>5–10</NOBR> år för att fasa ut HFC, och han anger också att det handlar om mycket stora investeringar då det inte bara går att byta köldmedium i befintliga anläggningar. Baummann anger också att de årliga läckagen från anläggningar med HFC inom Svensk Dagligvaruhandels medlemmars verksamhet kan bedömas ligga på mellan ca <NOBR>9–13</NOBR> %. De installerade mängder HFC som Baummann anger för Svenska Dagligvaruhandels medlemmar motsvarar i storleksordningen 5 % av de totala mängder HFC som enligt IVL:s beräkningar kan hänföras till ”övriga stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar”.</P> <P class="p363 ft43">2006 och 2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p66 ft8">Enligt Lyth (2006) har under de senaste åren antalet installerade villavärmepumpar i Sverige ökat kraftigt. Den förändring man kan se framför sig är en övergång från t.ex. <NOBR>R-407C</NOBR> (25 % <NOBR>HFC-125,</NOBR> 52 % <NOBR>HFC-134a</NOBR> och 23 % <NOBR>HFC-32,</NOBR> med en GWP100 på 1526) till köldmediet <NOBR>R-410A</NOBR> (50 % <NOBR>HFC-125</NOBR> och 50 % <NOBR>HFC-32,</NOBR> med en</P> <P class="p327 ft15">194</P> </DIV> <DIV id="page_183"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p284 ft8">GWP100 på 1725, dvs. något högre än R407C). Installationen av fastighetsvärmepumpar kommer sannolikt att öka under de kommande ca 10 åren, och troligen till största delen innehålla <NOBR>HFC-köldmedier,</NOBR> där allt större andel kommer vara <NOBR>R-410A</NOBR> (Lyth, 2006). För övriga typer av stationära aggregat gäller generellt att nya aggregat är byggda för mindre köldmediamängder än äldre utrustning, och även här kommer sannolikt en successiv övergång från t.ex. <NOBR>HFC-134a</NOBR> till <NOBR>R-410A</NOBR> att ske (Lyth, 2006).</P> <P class="p96 ft8">Sammanfattningsvis förväntades i prognosberäkningarna en relativt stabil årlig nivå avseende behovet av <NOBR>HFC-köldmedier</NOBR> i framtiden, eller möjligtvis en något minskande årlig trend. Nya aggregat är också tätare, vilket medför ett mindre årligt läckage, och därmed ett mindre behov av påfyllnad av köldmedier. I scenarioberäkningarna som genomfördes 2006 (Kindbom och Danielsson) antogs att från och med 2008 är den årligt tillkomna nya mängden <NOBR>HFC-köldmedia</NOBR> i princip konstant. I beräkningarna antogs också att läckaget från ny utrustning är lägre än för redan installerade aggregat. De äldre aggregat som fortfarande finns på marknaden fortsätter dock (i beräkningarna) med en högre läckagefaktor till dess aggregatets beräknade livslängd har uppnåtts.</P> <P class="p73 ft8">Användningen av <NOBR>HFC-134a</NOBR> som köldmedium i hushållskyl och <NOBR>-frys</NOBR> har minskat successivt och antas upphöra från och med år 2008. Det finns emellertid kvar utrustning som innehåller HFC- 134a på marknaden, varför emissioner från läckage förekommer även i framtiden. Det årliga läckaget från den installerade mängden <NOBR>HFC-134a</NOBR> beräknas vara 1 % per år och emissioner vid skrotning har ansatts till 5 % av den årligen skrotade mängden i hushållskyl- och frys.</P> <P class="p73 ft8">En ökning av användningen av <NOBR>HFC-köldmedier</NOBR> för kyltransport med 1 % per år från och med <NOBR>2005–2020</NOBR> antogs i beräkningarna 2006. Det årliga läckaget sattes samtidigt till ett något lägre värde än tidigare, 7 % jämfört med <NOBR>8–10</NOBR> % under åren <NOBR>2000–2004.</NOBR></P> <P class="p386 ft8">I 2008 års prognosberäkningar för de stationära anläggningarna (inklusive kyltransporter) justerades den framtida användningen av fluorerade gaser något och anpassades till den utveckling som skett sedan den tidigare prognosen gjordes. Detta innebär att emissionerna 2010 och 2015 blir något högre, medan 2020 blir lägre än tidigare prognostiserat.</P> <P class="p721 ft15">195</P> </DIV> <DIV id="page_184"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p66 ft8">Pedersen (2007) anger att för stationära kylfrys- och värmepumpsanläggningar är det sannolikt att en skatt skulle medföra att man i Sverige, liksom är fallet i Norge, i högre grad kommer att installera <NOBR>HFC-anläggningar</NOBR> med köldmedier med lägre GWP- värden (kommentar: vilket dock inte verkar troligt enligt de uppgifter som kontaktpersonerna i föreliggande arbete lämnat) och även i högre grad välja indirekta system och alternativa köldmedier. Pedersen bedömer, på basis av erfarenheter från Norge, att en minskad förbrukning av köldmedier på 50 % (som CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter) blir effekten av en skatt. Han nämner dock att i Sverige är det redan standard med indirekta system för större kylanläggningar i t.ex. supermarkets (Svensk kylnorm), till skillnad från i Norge och Danmark där det hittills inte funnits krav som lett utvecklingen åt detta håll.</P> <P class="p93 ft8">Pedersen bedömer dock ändå, trots osäkerheter, att en skatt skulle kunna medföra en 50 <NOBR>%-ig</NOBR> minskning i Sverige, baserat på att det skett en kraftig teknisk utveckling av alternativa teknologier baserade på indirekt kylning, användning av köldmedier med lägre GWP (CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>, kolväten och ammoniak). Dessutom bör man kunna förvänta sig att en skatt medför att tillsyn och underhåll förbättras, och därmed ger ett reducerat läckage från existerande system. I Norge och Danmark har CO<SPAN class="ft20">2 </SPAN>kommit fram som ett standardalternativ i större livsmedelsbutiker. Dessutom är det en tendens till att kylanläggningar med <NOBR>HFC-medier</NOBR> blivit mer kompakta och köldmedelsanvändning och läckage därmed minskat.</P> <P class="p53 ft8">För kyltransporter bedömer Pedersen (2007) att en skatt på fluorerade gaser sannolikt kommer ha en begränsad effekt på kort sikt på grund av att det för närvarande inte finns konkurrenskraftiga alternativ. Dessutom skulle det vara möjligt att utföra service och påfyllnad av köldmedier i andra länder, där det inte finns någon avgift eller där avgiften på fluorerade gaser är lägre. Införandet av en skatt borde dock, enligt Pedersen, medföra att läckaget från existerande system reduceras via åtgärder. På lite längre sikt kan det förväntas en utveckling av kylanläggningar för transport med alternativ teknologi, och att en skatt borde främja detta. Sammanfattningsvis bedömer Pedersen att en skatt skulle medföra en halvering av läckaget från kyltransport från 2012.</P> <P class="p722 ft15">196</P> </DIV> <DIV id="page_185"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p240 ft10">Värmepumpar</P> <P class="p85 ft8">Generellt framhåller Forsén att värmepumpsmarknaden är internationell och att vad Sverige gör har liten betydelse. För värmepumpar har beräkningar baserats på en antagen framtida utveckling av försäljningen (Forsén, enligt ovan). Till detta scenario har ett alternativ med ökat antal frånluftspumpar med propan (ökad antagen andel från 40 % till 75 %) beräknats, ytterligare åtgärder i form av minskat läckage från samtliga typer av värmepumpar från 1 %/år till 0,5 %/år har beräknats, och slutligen, på toppen av detta, en antagen minskad årlig försäljning från 2010 med 4 % för alla typer av värmepumpar (tabell 6).</P> <P class="p405 ft10">Övriga stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar</P> <P class="p85 ft8">Då det enligt Wranér inte är sannolikt att det kommer ske ett utbyte till <NOBR>HFC-köldmedier</NOBR> med lägre GWP jämfört med nuläget har detta alternativ inte utretts. Däremot har en utfasning av HFC mellan <NOBR>2014-2020,</NOBR> som en effekt av en skatt, lagts in i beräkningarna. Detta innebär att teknologier med alternativa köldmedier, t.ex. CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>, förväntas öka.</P> <P class="p57 ft8">Ett minskat årligt läckage från den nuvarande medelnivån, drygt 3 % på hela mängden HFC, till 1,5 % från och med 2014 har antagits, då bland annat de äldre anläggningar som tidigare konverterades från HCFC till HFC beräknas ha blivit utbytta och ersatta. Wranér anger att det årliga läckaget bör bli klart under 2 %. Det är möjligt att IVL i beräkningarna för de senaste årens emissioner har ett något för lågt antaget årligt medelläckage på hela beståndet av anläggningar. Detta skulle i så fall innebära att beräknade emissioner för nuvarande förhållanden är för låga och att den framtida minskningen relativt sett skulle bli kraftigare jämfört med nuläget.</P> <P class="p611 ft10">Kyltransport</P> <P class="p87 ft9">Inga specifika uppgifter rörande kyltransport har erhållits, varför Pedersens antaganden om att en skatt skulle medföra en halvering av läckaget från kyltransport har antagits. Som nämndes ovan är</P> <P class="p616 ft15">197</P> </DIV> <DIV id="page_186"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t70"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p723 ft8">denna källa förhållandevis liten, nytillskottet av HFC i kyltransport under 2007 beräknas ha varit ca 5 ton HFC (motsvarande 17 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>–ekv.),</NOBR> att jämföra med ca 300 ton HFC (motsvarande drygt 500 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekv.)</NOBR> i övriga kylanläggningar och 110 ton HFC (motsvarande 190 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekv.)</NOBR> i värmepumpar.</P> <P class="p627 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p724 ft10">Värmepumpar</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t71"> <TR> <TD colspan=2 class="tr0 td362"><SPAN class="p19 ft8">De tidigare beräkningarna för värmepumpar gav emissioner år 2007</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p19 ft8">på 6 kton</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td363"><SPAN class="p214 ft8"><NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> och prognostiserat för 2020 var</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td362"><SPAN class="p19 ft8">13 kton. För värmepumpar, där stora justeringar för nuläget har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td362"><SPAN class="p19 ft8">gjorts baserat på nya uppgifter från Forsén (2009), blev resultatet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td362"><SPAN class="p19 ft8">av uppdaterade beräkningar för 2007 emissioner motsvarande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td362"><SPAN class="p19 ft8">13 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> alltså ca dubbelt så mycket som tidigare</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr6 td362"><SPAN class="p19 ft200">beräknat. Vid olika antaganden om en framtida utveckling blir</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td362"><SPAN class="p19 ft8">resultatet följande emissioner år 2020 (kumulativt, dvs. varje åtgärd</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td362"><SPAN class="p19 ft8">bygger på den föregående) (tabell 6).</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr53 td87"><SPAN class="p19 ft35">Tabell 6</SPAN> </TD> <TD class="tr53 td363"><SPAN class="p19 ft35">Prognoser för emissioner från värmepumpar år 2020 vid olika</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t72"> <TR> <TD class="tr8 td90"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td364"><SPAN class="p725 ft35">kumulativa antaganden</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td92"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td72"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td365"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td203"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td366"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td367"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td368"><SPAN class="p19 ft124">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td90"><SPAN class="p38 ft201">Åtgärd</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td108"><SPAN class="p19 ft201">Emissioner från</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td369"><SPAN class="p19 ft201">Antagande:</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td92"><SPAN class="p19 ft201">Dessutom: 4 <SPAN class="ft202">%</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr37 td72"><SPAN class="p19 ft201">Dessutom: Minskat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td108"><SPAN class="p19 ft111">prognostiserat</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td369"><SPAN class="p19 ft111">75 <SPAN class="ft203">% </SPAN>av frånlufts-</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td92"><SPAN class="p19 ft111">minskad</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td72"><SPAN class="p19 ft110">läckage från samtliga,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td108"><SPAN class="p19 ft111">antal sålda</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td369"><SPAN class="p19 ft111">pumparna</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td92"><SPAN class="p19 ft111">försäljning av</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td72"><SPAN class="p19 ft111">0,5 <SPAN class="ft203">%</SPAN>/år från 2010</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td108"><SPAN class="p19 ft111">värmepumpar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td369"><SPAN class="p19 ft111">innehåller propan</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td92"><SPAN class="p19 ft111">samtliga typer</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td72"><SPAN class="p19 ft111">istället för 1 <SPAN class="ft203">%</SPAN>/år</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td365"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td203"><SPAN class="p19 ft111">utan skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td366"><SPAN class="p19 ft111">(istället för 40 <SPAN class="ft203">%</SPAN>)</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td367"><SPAN class="p19 ft111">från 2010</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td368"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td90"><SPAN class="p38 ft35">kton CO<SPAN class="ft204">2</SPAN>-</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr3 td108"><SPAN class="p37 ft35">43,0</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr3 td369"><SPAN class="p726 ft35">42,8</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr3 td92"><SPAN class="p727 ft35">27,3</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr3 td72"><SPAN class="p728 ft35">26,9</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td90"><SPAN class="p38 ft128">ekvivalenter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td365"><SPAN class="p38 ft35">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td203"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td366"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td367"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td368"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p729 ft8">Den största beräknade enskilda effekten fram till 2020 är således från ett minskat årligt läckage.</P> <P class="p118 ft10">Övriga <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar</P> <P class="p730 ft8">Baserat på uppgifterna från Wranér och Baummann om en utfasning/utbyte av teknologier om mellan <NOBR>5–10</NOBR> år har antaganden om en utfasning av <NOBR>HFC-köldmedier</NOBR> från och med 2014 gjorts i beräkningarna. Ett alternativ med exempelvis 12 % minskning av nyinstallerad mängd HFC per år från och med 2014 ger att år 2020</P> <P class="p731 ft15">198</P> </DIV> <DIV id="page_187"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p284 ft8">nyinstalleras fortfarande 16 % (36 ton HFC) av den mängd som beräknas i prognoserna för 2013 (228 ton HFC). Detta ger emissioner år 2020 som motsvarar 129 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter.</NOBR> I detta alternativ upphör alltså inte användandet av HFC total till 2020, vilket kan vara ganska sannolikt. Om inte alla anläggningar är utbytta till ny teknologi med alternativa köldmedier så behöver kvarvarande utrustning servas med <NOBR>HFC-köldmedier.</NOBR></P> <P class="p343 ft8">Ett alternativ där man antar en 20 % minskning per år från och med 2014 innebär att ingen ny HFC installeras från och med 2018. Detta alternativ ger emissioner år 2020 på nivån 117 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter. De emissioner som ändå kommer att finnas år 2020 beror på det årliga läckaget från ackumulerade och tidigare installerade mängder i befintlig utrustning. Emissionerna kommer på längre sikt att minska ytterligare och så småningom försvinna om all befintlig utrustning med HFC ersätts med annan teknologi.</P> <P class="p57 ft8">Som en riktnivå på vad en införd skatt skulle kunna medföra antas att emissionerna år 2020 blir ca 120 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> dvs. mer än en halvering av de beräknade emissionerna år 2007, 334 kton. Jämfört med de prognostiserade emissionerna år 2020 utan en skatt, 174 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> så skulle en skatt medföra i storleksordningen en minskning med 55 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter.</P> <P class="p499 ft12">Luftkonditionering i fordon</P> <P class="p144 ft43">Nuläge</P> <P class="p87 ft9">För närvarande används endast <NOBR>HFC-134a</NOBR> som köldmedium i luftkonditionering i fordon. Det årliga tillskottet i landet är i storleksordningen 400 ton <NOBR>HFC-134a</NOBR> (motsvarande 520 kton CO<SPAN class="ft150">2</SPAN>- ekvivalenter) sammanlagt i personbilar, lastbilar och bussar.</P> <P class="p108 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p44 ft8">I direktivet 2006/40/EG beskrivs i detalj de villkor som kommer att ställas på maximalt läckage från luftkonditioneringsutrustning i motorfordon som innehåller fluorerade växthusgaser med en GWP som överstiger 150. Detta innebär i praktiken att regleringen gäller användandet av <NOBR>HFC-134a</NOBR> (GWP 1300) i luftkonditionerings-</P> <P class="p732 ft15">199</P> </DIV> <DIV id="page_188"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">utrustning. I direktivet omfattas personbilar samt fordon för godstransport &lt;3.5 ton, men inte bussar eller tyngre lastbilar.</P> <P class="p49 ft8">I scenarioberäkningarna antas en övergång från <NOBR>HFC-134a</NOBR> till <NOBR>HFC-152a</NOBR> för berörda fordonskategorier enligt den tidsplan för stegvisa villkor som anges i direktivet. För lastbilar finns alltså villkor endast för lastbilar &lt; 3.5 ton.</P> <P class="p49 ft8">Med verkan från 24 månader efter ett antaget provningsförfarande tillåts registrering, försäljning och ibruktagande av nya fordon med köldmedium där GWP överstiger 150 endast om läckaget är mindre än 40 g fluorerade växthusgaser per år för fordon med enkla förångare och 60 g/år med dubbla förångare. System med dubbla förångare används främst i terrängfordon och minibussar.</P> <P class="p52 ft8">Med verkan från och med 1/1 2017 tillåts registrering, försäljning och ibruktagande av nya fordon endast om de är utrustade med ett köldmedium där GWP är mindre än 150, dvs. <NOBR>HFC-134a</NOBR> förbjuds.</P> <P class="p733 ft10">Personbilar</P> <P class="p66 ft8">Ett krav på maximalt läckage på 40 g/år motsvarar ett årligt läckage på 5 % (40 g av installerat 800 g). I nuvarande beräkningar för rapportering av emissioner till Klimatkonventionen har det årliga läckaget ansatts till 10 %.</P> <P class="p154 ft10">Lastbilar</P> <P class="p66 ft8">Ett villkor för läckage på maximalt 60 g/år motsvarar för lastbilar 5 % (60 g av installerat 1200 g) för de lastbilar som är under 3,5 ton. Ett årligt läckage på 5 % av installerad köldmediamängd har ansatts oavsett köldmedium <NOBR>(HFC-134a</NOBR> eller <NOBR>HFC-152a)</NOBR> från och med 2009. Till och med 2008 antas läckaget vara 10 % per år.</P> <P class="p49 ft8">För lastbilar som är över 3,5 ton har antagits en fortsatt användning av <NOBR>HFC-134a,</NOBR> och med ett årligt läckage på 5 % från 2009 jämfört med det tidigare ansatta läckaget på 10 %.</P> <P class="p91 ft9">För köldmedium i luftkonditionering i bussar har framtidsprognosen 2008 setts över avseende antal nya bussar per år, där medelvärdet av nyregistreringarna för perioden <NOBR>1990–2004</NOBR> ansatts</P> <P class="p734 ft15">200</P> </DIV> <DIV id="page_189"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">för perioden 2006 till 2020. Det beräknade årliga läckaget har antagits vara 10 % per år.</P> <P class="p83 ft8">För luftkonditionering i fordon, personbilar och mindre lastbilar, har samma antaganden om en successiv övergång från HFC- 134a till <NOBR>HFC-152a</NOBR> mellan <NOBR>2009–2017</NOBR> använts som i huvudscenariet i Kindbom och Danielsson, 2006. Det framtida årliga läckaget ansattes i prognosberäkningarna 2008, liksom tidigare, till 5 %. Inga justeringar gjordes avseende det framtida årliga nybilstillskottet, men däremot justerades antalet fordon för tidigare år baserat på ny statistik. Prognoserna utgick därför ifrån ett mindre antal fordon, och därmed en något mindre ackumulerad mängd HFC än den tidigare prognosen från 2006. Detta innebär att de uppdaterade prognoserna 2008 gav något lägre emissioner 2010– 2020 än tidigare beräknat.</P> <P class="p325 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p324 ft8">Enligt Pedersen (2007) kommer det vara <NOBR>EU-regleringen</NOBR> som sätter dagordningen för personbilar. En skatt kommer sannolikt inte att påverka den förändring av köldmedier som ändå kommer att ske. En skatt skulle kunna ha inverkan på läckage, där Pedersen antar att en halvering av läckage från installerade system kan var troligt.</P> <P class="p142 ft8">Avseende luftkonditionering i tunga lastbilar, där <NOBR>HFC-134</NOBR> är standard, anser Pedersen att en skatt kan medföra en halvering av det årliga läckaget från installerade system. Han anger vidare att det är möjligt att en skatt också kan få inflytande på lite längre sikt för att skynda på en utveckling av konkurrenskraftiga alternativ till teknologi med <NOBR>HFC-134a.</NOBR></P> <P class="p14 ft8">Anna Henstedt, Bilsweden (2009) angav vid telefonkontakt att utveckling av alternativ teknologi med <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-system</NOBR> för personbilar har visat sig svårare än väntat. Det krävs högt tryck och man har ännu inte kommit tillrätta med läckageproblem och andra kvalitetsproblem.</P> <P class="p354 ft8">För tunga fordon som inte är reglerade enligt <NOBR>EU-direktivet</NOBR> skulle man, enligt Henstedt, kunna tänka sig att <NOBR>HFC-152a</NOBR> kan komma in på marknaden så småningom, men inte inom den närmsta framtiden. Det krävs säkert minst 5 år för utveckling och test. Det är svårare i tyngre fordon än personbilar p.g.a. att system är större, längre slangar och fler kopplingar, men inte omöjligt.</P> <P class="p702 ft15">201</P> </DIV> <DIV id="page_190"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">Enligt Henstedt finns det vissa indikationer på att en reglering även för tunga fordon kan komma att diskuteras inom EU, men det ligger i så fall en bra bit in i framtiden.</P> <P class="p76 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p66 ft8"><NOBR>EU-direktivet</NOBR> styr utfasningen av <NOBR>HFC-134a</NOBR> till förmån för HFC- 152a i personbilar och lätta lastbilar. Enligt Henstedt är läckaget från nya fordon redan i nuläget betydligt lägre än vad direktivet kräver, 10 g/år istället för 40 g. Någon ytterligare minskning av läckaget har inte antagits. Den successiva utfasning av <NOBR>HFC-134a</NOBR> som antogs i prognosberäkningarna är rimlig enligt Henstedt, då bilmodeller som redan satts på marknaden får fortsätta ha HFC- 134a som köldmedium.</P> <P class="p153 ft9">För tyngre lastbilar och bussar har en alternativ beräkning med minskat årligt läckage ansatts som en trolig effekt av en skatt.</P> <P class="p81 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p66 ft8">Uppdateringar avseende personbilar har gjorts på basis av ny information från Anna Henstedt, Bilsweden (2009.) I nya personbilar är enligt uppgift det årliga läckaget 10 g/år (i tidigare beräkningar antogs 40 g/år enligt direktivet) samt att den genomsnittliga mängden köldmedium per ny personbil är 500 g till skillnad från tidigare antaget 800 g. Detta medför att det årliga läckaget i beräkningarna ansätts till 2 % (10 g läckage per år av 500 g köldmedium).</P> <P class="p351 ft8">Med dessa uppdateringar, och med allt annat enligt tidigare prognosberäkningar, ger resultatet av beräkningarna att emissionerna från personbilar minskar år 2020 från 82,6 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter till 34,6 kton. Det vill säga, detta är minskningar på grund av att redan befintliga system bedöms läcka mindre och innehålla mindre mängd köldmedium än tidigare antagits, inte direkta åtgärder till följd av en skatt.</P> <P class="p153 ft8">Om man för tunga lastbilar antar en infasning av <NOBR>HFC-152a</NOBR> (antingen som följd av en skatt eller av eventuella nya regleringar från EU), med ett grovt antagande om att 50 % av de tunga lastbilarna har <NOBR>HFC-152a</NOBR> från 2018, så skulle detta ge minskade emissioner från de tidigare beräkningarnas 5,6 kton till 5,2 kton</P> <P class="p425 ft15">202</P> </DIV> <DIV id="page_191"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p735 ft8"><NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> år 2020. Om en skatt skulle ge incitament för att vidta åtgärder för att ytterligare minska läckaget från lastbilarnas luftkonditioneringsanläggningar från 5 % (60 g/år enligt direktivet för lätta lastbilar) till exempelvis 2 % från år 2015 skulle detta ge minskade emissioner från 5,6 kton till 3,6 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter.</NOBR></P> <P class="p13 ft8">För bussar, som liksom tunga lastbilar inte regleras av direktivet, kan man göra ett motsvarande antagande om ett lägre årligt läckage. I tidigare prognosberäkningar har antagits ett läckage på 10 %. Om detta skulle minskas till exempelvis 5 % från 2015 minskar de beräknade emissionerna år 2020 från 11,4 kton till 6,3 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> med en fortsatt användning av <NOBR>HFC-134a.</NOBR></P> <P class="p73 ft8">Sammanfattningsvis bedöms en skatt kunna få effekt i form av minskat läckage från luftkonditionering i lastbilar och bussar på i storleksordningen ca 7 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> år 2020. En eventuell infasning av <NOBR>HFC-152a</NOBR> istället för <NOBR>HFC-134a</NOBR> i tunga lastbilar skulle ge ytterligare något minskade emissioner, kanske i storleksordningen 0,5 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> år 2020 med ovanstående antaganden.</P> <P class="p499 ft12">XPS</P> <P class="p240 ft43">Nuläge</P> <P class="p72 ft8">Tillverkning av XPS där HFC används sker endast vid en anläggning i landet. De fluorerade gaser som berörs är <NOBR>HFC-134a</NOBR> och <NOBR>HFC-152a,</NOBR> vilka båda använts i processen till och med år 2007. En pågående utfasning av <NOBR>HFC-134a</NOBR> (GWP 1300) till förmån för <NOBR>HFC-152a</NOBR> (GWP 140) har gett som resultat att de beräknade emissionerna från <NOBR>XPS-tillverkning</NOBR> och användning i Sverige halverats 2007 (54 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter)</NOBR> jämfört med de årliga emissionerna under perioden <NOBR>2000-2004.</NOBR> Emissionerna härrör dels från tillverkningssteget samma år som <NOBR>HFC-föreningen</NOBR> används i processen, dels sker det en ackumulation i produkterna i samhället, varifrån ett successivt avtagande läckage bidrar till emissionerna under en längre period.</P> <P class="p585 ft8">Enligt uppgift från Millved (2009, pers.komm.) användes under 2008 endast <NOBR>HFC-152a</NOBR> vid produktionen.</P> <P class="p736 ft15">203</P> </DIV> <DIV id="page_192"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p66 ft8">I scenarioberäkningarna år 2008 antogs en konstant årlig produktion av XPS, dvs. en i princip konstant använd mängd HFC från och med år 2007, men med en fortsatt successiv utfasning av HFC- 134a. Justeringar jämfört med prognoserna från 2006 gjordes av använd mängd <NOBR>HFC-134a</NOBR> och <NOBR>HFC-152a</NOBR> utifrån de senaste årens inventeringar. Under de senaste åren har <NOBR>HFC-152a</NOBR> med lägre GWP (140) använts i större utsträckning än tidigare förväntat, på bekostnad av <NOBR>HFC-134a</NOBR> (GWP 1300). Inga antaganden i övrigt förändrades. Prognoserna blir något lägre än i beräkningarna 2006.</P> <P class="p363 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p66 ft8">Enligt Millved (2009) arbetar företaget kontinuerligt med att finna alternativ till <NOBR>HFC-152a.</NOBR> Extruderanläggningar av typen atmosfärslinjer klarar produktion med CO<SPAN class="ft20">2 </SPAN>i kombination med lösningsmedel. Vid större skivtjocklekar använder dock de flesta företag en andel av HFC.</P> <P class="p49 ft8">Produktionslinjen vid Jackon i Skövde använder vacuumteknik. Fördelen med vacuumteknik jämfört med en atmosfärslinje är en lägre plastförbrukning i isolerskivor med låg tryckhållfasthet. Tyvärr finns idag ingen teknik för produktion med 100 % CO<SPAN class="ft20">2 </SPAN>i vacuumlinje enligt Millved.</P> <P class="p91 ft8">Företagets målsättning är enligt Millved att använda så miljövänliga drivgaser som möjligt. Efter omfattande försök och ändringar av processtekniken ersätts, fr.o.m. 2009, 20 % av HFC- 152a med kolväten.</P> <P class="p91 ft8">I Pedersens bedömning (2007) anges en i princip total reduktion av användningen av HFC vid <NOBR>XPS-tillverkning</NOBR> inom två år från att en skatt införs. Han anger att man i Norge har substituerat HFC med andra gaser, men det är oklart om han i sin bedömning har tagit hänsyn till de olika tillverkningsteknikerna (atmosfärslinjer respektive vacuumteknik). Millved (2009) anger att teknik för en sådan substitution i nuläget inte finns tillgänglig om vacuumtekniken (som används i Skövde) ska fortsätta användas.</P> <P class="p737 ft15">204</P> </DIV> <DIV id="page_193"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p87 ft8">För att finna alternativ till HFC är enligt Millved (2009) företaget beroende av att <NOBR>gas-producenterna</NOBR> utvecklar nya drivgaser. Enligt Millved påverkar nivån på en eventuell <NOBR>HFC-skatt</NOBR> i sig inte valet av drivgas. Däremot är det så att skattenivån är helt avgörande för lönsam drift i Skövde. Det har inte framkommit att det skulle kunna finnas lönsamma metoder för att minska läckaget vid tillverkningssteget.</P> <P class="p45 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p72 ft8">Under förutsättning att produktionen fortsätter på samma nivå som medelanvändningen av HFC <NOBR>2000-2008</NOBR> (350 ton/år), att endast <NOBR>HFC-152</NOBR> används och att 20 % av <NOBR>HFC-152a</NOBR> ersätts med kolväten, samt att exporten av HFC i produkt årligen motsvarar medelvärdet av åren <NOBR>2000–2008</NOBR> så kommer enligt beräkningarna emissionerna från XPS motsvara 40 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> i Sverige år 2020. Av detta beräknas ca 8 kton härstamma från läckage av <NOBR>HFC-134a</NOBR> från tidigare tillverkade och installerade produkter i samhället. <NOBR>HFC-134a</NOBR> diffunderar från färdiga produkter under flera tiotals år, medan <NOBR>HFC-152a</NOBR> diffunderar snabbare från färdiga produkter.</P> <P class="p464 ft8">I ett alternativ med teknisk utveckling som medger ett totalt upphörande av att använda HFC vid tillverkningen från och med 2010 skulle emissionerna 2020 motsvara bidraget från redan tidigare använd <NOBR>HFC-134a</NOBR> i kvarvarande produkter i samhället, dvs. drygt 8 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter.</NOBR></P> <P class="p13 ft8">Emissioner till följd av de förändringar som aviseras för processen 2009 (Millved, 2009) och en fortsättning av detta system (20 % kolväten, resten <NOBR>HFC-152a)</NOBR> ger således en minskning av emissionerna år 2020 jämfört med de tidigare prognosberäkningarna från 44 kton till 40 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter.</P> <P class="p343 ft8">Om lönsamheten minskar till följd av en skatt, och produktionen därför också minskar, kommer emissionerna naturligtvis att bli lägre. Lägstanivån år 2020, drygt 8 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> ges om en total utfasning av HFC i tillverkningsprocessen sker.</P> <P class="p738 ft15">205</P> </DIV> <DIV id="page_194"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft12">Brandskyddssystem</P> <P class="p137 ft43">Nuläge</P> <P class="p66 ft9">De fluorerade gaser som berörs är <NOBR>HFC-227ea</NOBR> (ca 10 ton nytillskott 2007) och, i mindre omfattning, <NOBR>HFC-125</NOBR> och <NOBR>HFC-134a</NOBR> (sammanlagt ca 2 ton nytillskott 2007).</P> <P class="p136 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p66 ft8">Den framtida utvecklingen för fasta brandskyddssystem har ansattes som en konstant årlig nyinstallation från och med år 2006, på samma nivå som under de senaste åren (Lindström, 2006, pers.komm.). I beräkningarna används en läckagefaktor per år på 2 % för system med <NOBR>HFC-125</NOBR> och <NOBR>HFC-134a,</NOBR> medan för HFC- 227ea ansätts 0,1 %. Det finns redan nu krav på läckagekontroll och återvinning för brandskyddssystem. Läckage kontrolleras vid leverans, och systemen är också försedda med läckagelarm. Anläggningar med serviceavtal kontrolleras normalt 2 ggr/år (Lindström, 2006).</P> <P class="p93 ft8">Justering har gjorts utifrån de två senaste årens nationella inventering. I övrigt gäller samma antaganden som i tidigare prognosarbete.</P> <P class="p76 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p66 ft8">Pedersen (2007) anger att en skatt på HFC kommer att göra alternativa teknologier mer konkurrenskraftiga. Han förväntar sig därför en reduktion på 50 % i nya installationer, medan en skatt inte kommer att ha någon inverkan på det årliga läckaget.</P> <P class="p91 ft8">Enligt Lindström (2009) kommer en skatt på HFC innebära att brandskyddssystem med HFC inte kommer att bli konkurrenskraftiga utan alternativa teknologier i högre utsträckning kommer att väljas i stället.</P> <P class="p739 ft15">206</P> </DIV> <DIV id="page_195"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p72 ft8">Nyinstallation av system som i dagsläget använder blandningar med <NOBR>HFC-125</NOBR> och <NOBR>HFC-134a</NOBR> kommer sannolikt att försvinna helt. För <NOBR>HFC-227ea</NOBR> är det mer svårbedömt. Enligt Lindström (2009) har system med <NOBR>HFC-227ea</NOBR> klara fördelar i vissa fall (t.ex. snabbare funktion), men en alltför hög kostnad leder till att andra teknologier och system kommer att väljas istället.</P> <P class="p343 ft8">En skatt kommer inte att ha någon inverkan på det årliga läckaget från installerade system.</P> <P class="p147 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p85 ft8">Enligt prognosberäkningarna från 2008 kommer 5,9 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter emitteras från brandsläckningssystem år 2020. Detta fördelar sig på 1,5 kton från <NOBR>HFC-125,</NOBR> 4 kton från <NOBR>HFC-134a</NOBR> och 0,4 kton från <NOBR>HFC-227ea,</NOBR> till största delen med ursprung i årligt läckage från installerade mängder. Dessa uppgifter är naturligtvis i hög grad beroende av de årliga läckagefaktorer som använts i beräkningarna (2 % för <NOBR>HFC-125/HFC-134a</NOBR> och 0,1 % för HFC- 227ea).</P> <P class="p740 ft8">Om nyinstallationen av <NOBR>HFC-125</NOBR> och <NOBR>HFC-134a</NOBR> reduceras till noll från och med 2010 blir effekten i beräkningarna fram till 2020 minimal, då det fortfarande beräknas finnas relativt stora ackumulerade mängder kvar i installerade system, som fortsatt antas ha ett årligt läckage på 2 %. Om <NOBR>HFC-125</NOBR> och <NOBR>HFC-134a</NOBR> fasas ut på grund av en skatt, kan man tänka sig att utbyte till andra system sker i förtid och de ackumulerade fluorerade kemikalierna i skrotade system destrueras. Med ett antagande om 50 % förtida utbyte av existerande system till andra teknologier från och med 2012 ger beräkningarna att emissionerna år 2020 från brandskyddssystem blir totalt 3,1 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter.</P> <P class="p297 ft8">Om man vidare antar att nyinstallationen av system med HFC- 227ea minskar till hälften från 2010 blir emissionerna år 2020 3,0 kton totalt från brandskyddssystem (varav ca 0,25 från HFC- 227ea).</P> <P class="p142 ft8">Om nyinstallationen av brandskyddssystem med HFC helt upphör från 2010 beräknas emissionerna bli lite drygt 2,8 kton år 2020. Om ett förtida utbyte (och destruktion) av 50 % av all redan installerad HFC i brandskyddsutrustning sker från 2012 blir</P> <P class="p612 ft15">207</P> </DIV> <DIV id="page_196"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p90 ft8">emissionerna år 2020 enligt beräkningarna knappt 2,8 kton CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>- ekvivalenter.</P> <P class="p49 ft8">För brandskyddssystem är det alltså så att det är de redan installerade mängderna och deras läckage som har stor betydelse för hur stora emissionerna blir inom den inte alltför avlägsna framtiden till och med 2020. Emissionerna kommer naturligtvis att bli lägre om utbyten av existerande system sker i större omfattning i förtid.</P> <P class="p65 ft12">Medicinska och tekniska aerosoler</P> <P class="p137 ft43">Nuläge</P> <P class="p51 ft8">De fluorerade gaser som berörs är <NOBR>HFC-134a</NOBR> och i någon mån även <NOBR>HFC-152a.</NOBR></P> <P class="p76 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p741 ft8">Aerosoler innefattar medicinska inhalatorer och tekniska aerosoler. Framtidsutvecklingen av användning av <NOBR>HFC-134a</NOBR> (norfluran) i medicinska inhalatorer har antagits vara stabil på 2 ton/år, vilket motsvarar försäljningen i Sverige under de senaste åren (2004– 2007). Under tidigare år har det varit en kraftig ökning av användningen av <NOBR>HFC-134a</NOBR> då CFC har ersatts. Det finns även pulverinhalatorer på marknaden, men det bedöms att det för vissa patientgrupper inte finns några alternativ till inhalatorer med</P> <P class="p742 ft8"><NOBR>HFC-134a.</NOBR></P> <P class="p67 ft8">I beräkningarna har ett konstant årligt framtida tillskott av HFC i tekniska aerosoler <NOBR>(HFC-134a</NOBR> och <NOBR>HFC-152a)</NOBR> i landet antagits, i nivå med uppgifter för åren <NOBR>2000–2003</NOBR></P> <P class="p91 ft9">Justering har gjorts utifrån de två senaste årens nationella inventering. I övrigt gäller samma antaganden som till tidigare prognosarbete.</P> <P class="p136 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p743 ft9">För medicinska inhalatorer bedöms det inte finnas några alternativ. För tekniska aerosoler bedömer Pedersen (2007) att det inte finns några riktigt bra kommersiella alternativ för felsökning av</P> <P class="p340 ft15">208</P> </DIV> <DIV id="page_197"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p55 ft9">elektronik. Branschen vill inte gärna använda alternativ med kolväten på grund av brandrisk. Försök med alternativ baserade på CO<SPAN class="ft150">2 </SPAN>har inte slagit igenom på marknaden.</P> <P class="p108 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p85 ft8">Pedersen bedömer att en skatt på kort sikt skulle kunna minska användningen av tekniska aerosoler med HFC med 25 % baserat på antagandet att en dyrare produkt kommer användas mer återhållsamt och endast när det verkligen behövs. På lite längre sikt kan alternativ, t.ex. CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>, bli aktuella om en skatt införs. Pedersen sammanfattar sin bedömning som en 25 % reduktion från 2012 och en 50 % minskning från 2017 p.g.a. introduktion av alternativ teknologi.</P> <P class="p354 ft8">För medicinska inhalatorer bedöms en skatt inte ha någon effekt.</P> <P class="p241 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p85 ft8">En mindre användning av HFC i tekniska aerosoler till följd av en skatt enligt Pedersens antaganden skulle enligt beräkningarna minska emissionerna år 2020 med hälften, eller från ca 16 till 8 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter.</NOBR> Bidraget till emissionerna från medicinska aerosoler år 2020 fortsätter vara på nivån 2 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter</NOBR> då en skatt inte förväntas ha någon effekt.</P> <P class="p45 ft12">Elektrisk isolering</P> <P class="p144 ft43">Nuläge</P> <P class="p87 ft9">Endast SF<SPAN class="ft150">6 </SPAN>berörs. I beräkningarna ingår såväl emissioner vid tillverkning av brytare som årligt läckage från den totala installerade mängden SF6 som elektrisk isolering.</P> <P class="p744 ft15">209</P> </DIV> <DIV id="page_198"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft43">2008 års prognosberäkningar</P> <P class="p152 ft8">Den framtida användningen av SF6 för tillverkning av brytare och som elektrisk isolering har antagits vara konstant till 2020. Variationerna i årliga emissioner till och med 2007 härrör till stor del från varierande årliga emissioner från tillverkning av brytare. Det årliga läckaget från ackumulerad installerad mängd i utrustning beräknas ha varit 0,6 % per år till och med 2002 och därefter 0,5 % per år.</P> <P class="p52 ft9">Samma antaganden har använts som till tidigare prognosarbete. Uppdatering har gjorts med data från de senaste nationella inventeringarna.</P> <P class="p136 ft43">Möjliga alternativ</P> <P class="p152 ft8">Enligt Pedersens bedömningar (2007) har alla rimliga åtgärder för att minska emissionerna av SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>från denna sektor redan vidtagits och en skatt skulle inte få någon betydelse för framtida emissioner.</P> <P class="p49 ft8">Vid kontakter med Per Larsson, Svenska Kraftnät bekräftades Pedersens antaganden. En rad åtgärder har vidtagits och handlingsprogram finns för att minska emissionerna av SF<SPAN class="ft20">6</SPAN>, däribland inrapporteringskrav om påfylld SF<SPAN class="ft20">6 </SPAN>p.g.a. läckage, läckagelokalisering och utförande av tätningsåtgärder. Larsson bedömer att endast marginella förbättringar jämfört med nuläget är möjliga.</P> <P class="p153 ft9">Larsson nämner vidare att man (delvis i samarbete med andra företag) under de senaste två åren satsat på nya hjälputrustningar:</P> <P class="p745 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">ny daggpunktsmätare som återför gasen efter mätning (istället för att den släpps ut i små mängder), kostnad ca 250 000 kr</SPAN></P> <P class="p511 ft8"><SPAN class="ft134">-</SPAN><SPAN class="ft62">ny gasbehandlingsutrustning för enklare och säkrare hantering, kostnad ca 800 000 kr</SPAN></P> <P class="p519 ft9"><SPAN class="ft134">-</SPAN><NOBR><SPAN class="ft155">IR-kamera</SPAN></NOBR> för läcklokalisering på spänningssatt brytare (avbrottsmöjlighet behöver inte inväntas för läcksökning), kostnad ca 800 000 kr</P> <P class="p100 ft8">Det årliga läckaget är cirka 0,2 % per år av installerad mängd enligt både Larsson och Wisén (2009, pers. komm.). I samband med nya eller ombyggda transformatorstationer kommer i framtiden ny SF6 att tillkomma, dvs. den totala ackumulerade mängden i samhället kommer att öka.</P> <P class="p92 ft15">210</P> </DIV> <DIV id="page_199"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p399 ft8">Enligt kontakter Larsson har med leverantörer av brytare finns ingen ny teknik på gång som kan ersätta SF6 inom de närmaste åren. Han tror att vi 2020 använder oss av samma tekniska lösningar som idag. Förhoppningsvis kommer dock ny utrustning vara gastätare. Garantivärdet idag är normalt 0,5 % per år. Det verkliga värdet torde vara cirka 0,2 %. Det vore rimligt enligt Larsson att 0,2 % skulle kunna bli nytt garantivärde.</P> <P class="p57 ft9">Varken Larsson eller Wisén tror att effekten av en skatt har någon mätbar miljöpåverkan i verksamheten. Merkostnaden överförs genom exempelvis högre tariff till nästa led.</P> <P class="p71 ft43">Bedömning av genomförande av åtgärder till följd av en skatt</P> <P class="p240 ft8">Inga ytterligare åtgärder av betydelse förväntas.</P> <P class="p147 ft43">Effekter på emissioner 2020</P> <P class="p87 ft8">Prognoser beräknades 2008 med ett antaget årligt läckage om 0,5 %. Om istället 0,2 % ansätts, vilket Larsson och Wisén anger som rimligt redan i nuläget, minskar emissionerna år 2020 med ca 2 kton <NOBR>CO<SPAN class="ft20">2</SPAN>-ekvivalenter,</NOBR> från 20 till 18 kton. Detta är en effekt av redan vidtagna åtgärder och således inte en effekt av en skatt.</P> <P class="p45 ft29">Total effekt på emissioner år 2020</P> <P class="p85 ft8">I tabell 7 redovisas beräknade emissioner år 2007 från de i detta arbete analyserade användningsområdena för fluorerade växthusgaser. I tabellen redovisas också tidigare prognostiserade emissioner för år 2020, i förekommande fall uppdaterade prognoser baserade på ny information som inhämtats under arbetets gång, prognoser för emissioner om en skatt införs samt den beräknade minskningen som kan hänföras till om en skatt tas ut på fluorerade gaser.</P> <P class="p354 ft8">I arbetet har det inte varit möjligt att differentiera effekterna av eventuellt olika skattesatser, utan de redovisade siffrorna får ses som en indikation på en effekt, som eventuellt kan bli mer eller mindre snabb eller stor beroende på storleken av skattesatsen.</P> <P class="p96 ft9">I tabell 7 framgår att de sammanlagda emissionerna år 2007 var drygt 1,2 miljoner ton <NOBR>CO<SPAN class="ft150">2</SPAN>-ekvivalenter.</NOBR> En uppdaterad prognos</P> <P class="p746 ft15">211</P> </DIV> <DIV id="page_200"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t73"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p747 ft8">ger beräknade emissioner år 2020 på ca 0,4 miljoner ton. En skatt beräknas medföra en ytterligare minskning på drygt 0,1 miljoner ton år 2020. Emissionerna kommer emellertid att successivt fortsätta sjunka efter 2020 om kvarvarande äldre utrustning med fluorerade gaser, som bidrar till det årliga läckaget under hela sin livstid, fortsätter att ersättas med alternativa teknologier och de fluorerade gaserna samtidigt destrueras vid skrotningen.</P> <P class="p748 ft35">Tabell 7 Beräknade emissioner år 2007, 2006 och 2008 års prognosberäkningar för 2020, uppdaterade prognosberäkningar i detta arbete samt beräknade emissioner år 2020 om en skatt införs (kton <NOBR>CO<SPAN class="ft96">2</SPAN>-ekvivalenter)</NOBR></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t74"> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td370"><SPAN class="p38 ft35">Användningsområde</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td371"><SPAN class="p220 ft39">Emissioner</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td372"><SPAN class="p28 ft35">2006 års</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td371"><SPAN class="p28 ft35">2008 års</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td373"><SPAN class="p221 ft35">Uppdaterad</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td182"><SPAN class="p19 ft35">Prognos</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td374"><SPAN class="p19 ft35">Minskning</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p749 ft127">2007</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p28 ft127">prognos för</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p28 ft39">prognos för</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p221 ft127">prognos för</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p19 ft127">2020 med</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p19 ft127">till följd av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td378"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td379"><SPAN class="p19 ft13">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td380"><SPAN class="p28 ft35">2020*</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td379"><SPAN class="p28 ft35">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td381"><SPAN class="p221 ft35">2020</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td188"><SPAN class="p19 ft35">skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td382"><SPAN class="p19 ft35">skatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td12"></TD> <TD class="tr37 td375"><SPAN class="p38 ft128">Magnesiumgjuterier</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td232"><SPAN class="p684 ft128">113</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td376"><SPAN class="p684 ft128">5</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td232"><SPAN class="p212 ft128">7</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td139"><SPAN class="p235 ft128">7</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td185"><SPAN class="p235 ft128">0</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td377"><SPAN class="p684 ft128">7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td375"><SPAN class="p38 ft35">Stationär kyl, frys etc.</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td232"><SPAN class="p684 ft35">334</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td376"><SPAN class="p30 ft35">213<SPAN class="ft205">1</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td232"><SPAN class="p212 ft35">174</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td139"><SPAN class="p235 ft35">174</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td185"><SPAN class="p235 ft35">120</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td377"><SPAN class="p684 ft35">54</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td12"></TD> <TD class="tr5 td375"><SPAN class="p38 ft35">Värmepumpar</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td232"><SPAN class="p684 ft35">6</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td376"><SPAN class="p30 ft35"><SPAN class="ft205">1</SPAN>ingår ovan</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td232"><SPAN class="p212 ft35">13</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td139"><SPAN class="p235 ft35">43</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td185"><SPAN class="p235 ft35">26</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td377"><SPAN class="p684 ft35">17</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td12"></TD> <TD class="tr31 td375"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td232"><SPAN class="p684 ft206">(13 uppd.)</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td376"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td232"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td139"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td185"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td377"><SPAN class="p19 ft76">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">Kyltransport</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p684 ft127">17</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p684 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p212 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p235 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p235 ft127">8</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p684 ft127">8</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">Luftkonditionering i</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">personbilar och mindre</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p684 ft127">389</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p30 ft127">114</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p212 ft127">83</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p235 ft127">35</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p235 ft127">35</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p684 ft127">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">lastbilar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p19 ft126">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft39">Luftkonditionering tyngre</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td232"><SPAN class="p684 ft35">26</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td376"><SPAN class="p30 ft35">19</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td232"><SPAN class="p212 ft35">17</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td139"><SPAN class="p235 ft35">17</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td185"><SPAN class="p235 ft35">10</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr0 td377"><SPAN class="p684 ft35">7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td12"></TD> <TD rowspan=2 class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">lastbilar och bussar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr42 td12"></TD> <TD class="tr42 td232"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td376"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td232"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td139"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td185"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr42 td377"><SPAN class="p19 ft129">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td375"><SPAN class="p38 ft35">XPS</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td232"><SPAN class="p684 ft35">54</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td376"><SPAN class="p30 ft35">47</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td232"><SPAN class="p212 ft35">44</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td139"><SPAN class="p235 ft35">40</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td185"><SPAN class="p235 ft35"><NOBR>8-40**</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr34 td377"><SPAN class="p684 ft35"><NOBR>32-0</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">Brandskydd</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p684 ft127">6</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p30 ft127">7</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p212 ft127">6</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p235 ft127">6</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p235 ft127">3</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p684 ft127">3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td375"><SPAN class="p38 ft35">Medicinska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td232"><SPAN class="p684 ft35">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td376"><SPAN class="p684 ft35">3</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td232"><SPAN class="p212 ft35">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td139"><SPAN class="p235 ft35">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td185"><SPAN class="p235 ft35">2</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td377"><SPAN class="p684 ft35">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">Tekniska aerosoler</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p684 ft127">22</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p684 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p212 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p235 ft127">16</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p235 ft127">8</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p684 ft127">8</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td375"><SPAN class="p38 ft127">Elektrisk isolering</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p684 ft127">28</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td376"><SPAN class="p684 ft127">21</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td232"><SPAN class="p212 ft127">20</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td139"><SPAN class="p235 ft127">18</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td185"><SPAN class="p235 ft127">18</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td377"><SPAN class="p684 ft127">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr34 td12"></TD> <TD class="tr34 td378"><SPAN class="p38 ft39">Primär aluminiumproduktion</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td379"><SPAN class="p684 ft35">246</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td380"><SPAN class="p684 ft35">54</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td379"><SPAN class="p212 ft35">23</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td381"><SPAN class="p235 ft35">16</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td188"><SPAN class="p235 ft35">16</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td382"><SPAN class="p684 ft35">0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td12"></TD> <TD class="tr16 td378"><SPAN class="p38 ft111">Summa</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td379"><SPAN class="p684 ft111">1243</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td380"><SPAN class="p30 ft111">515</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td379"><SPAN class="p212 ft111">421</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td381"><SPAN class="p235 ft111">390</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td188"><SPAN class="p235 ft111"><NOBR>254–286</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td382"><SPAN class="p684 ft111"><NOBR>136–104</NOBR></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p750 ft39"><SPAN class="ft207">*</SPAN><SPAN class="ft208">2006 års prognos var den som fanns tillgänglig när Kommittédirektiv Dir. 2008:134 togs fram.</SPAN></P> <P class="p751 ft35"><SPAN class="ft35">**</SPAN><SPAN class="ft209">40 kiloton om produktion med HFC fortsätter, 8 kton från befintlig XPS i samhället om produktion med HFC upphör.</SPAN></P> <P class="p747 ft8">En skatt förväntas inte ha någon effekt på emissionerna från användning av fluorerade gaser i luftkonditionering i personbilar och mindre lastbilar, för användningen i medicinska aerosoler, som elektrisk isolering eller vid bildningen av PFC:er från primär aluminiumproduktion. Skälen för detta varierar. Luftkonditionering i bilar och mindre lastbilar regleras redan nu via EU:s direktiv 2006/40/EG, för medicinska aerosoler anses det för vissa patientgrupper inte finnas några alternativ till <NOBR>HFC-134a</NOBR> som</P> <P class="p752 ft15">212</P> </DIV> <DIV id="page_201"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft8">drivgas, för SF6 som elektriskt isolermedium anses arbetet redan nu omfatta de möjliga åtgärder som finns att tillgå för att minska eventuella emissioner, vilket även gäller primär aluminiumproduktion där ny modern teknik under de allra senaste åren installerats i anläggningen.</P> <P class="p83 ft8">De användningsområden där en skatt förväntas få en direkt effekt i form av minskade emissioner år 2020 är från pressgjutning av magnesium, där emissionerna förväntas upphöra helt. För tekniska aerosoler sker ingen ackumulering utan den beräknade minskningen är en direkt följd av en minskad användning.</P> <P class="p343 ft8">En skatt förväntas också få effekt inom områdena stationära <NOBR>kyl-,</NOBR> frys- och luftkonditioneringsanläggningar, för värmepumpar, kyltransport, brandskydd, för luftkonditionering i tyngre fordon samt för <NOBR>XPS-tillverkning.</NOBR> I samtliga dessa fall beräknas en minskad användning av fluorerade gaser fram till 2020, men till följd av ett fortsatt årligt läckage av redan ackumulerade installerade mängder i samhället så kommer de beräknade emissionerna till 2020 inte att minska i motsvarande grad. En framtida fortsatt utfasning/ersättning med ny teknologi kommer att medföra att emissionerna sjunker ytterligare då äldre utrustning tas ur bruk efter normal beräknad livslängd, och de fluorerade gaserna samtidigt omhändertas och destrueras.</P> <P class="p753 ft29">Diskussion</P> <P class="p87 ft8">De beräknade emissionerna år 2020 är summan av emissioner av fluorerade gaser vid tillverkning/installation, som läckage från installerad mängd fluorerad kemikalie i befintlig utrustning/produkt som är i bruk, samt emissioner vid skrotning av utrustning. I flera av de användningsområden för fluorerade gaser som analyserats är livslängden för utrustning tio år eller längre, så även om man vid nyinstallation och ersättning av förbrukad utrustning enbart skulle välja andra alternativ än fluorerade gaser så finns det fortfarande år 2020 kvar funktionsduglig utrustning i samhället med fluorerade gaser som beräknas bidra till emissionerna via ett årligt läckage.</P> <P class="p464 ft8">De beräknade emissionerna av fluorerade växthusgaser år 2020 om en skatt införs, är ett resultat av en i beräkningarna antagen pågående utfasning av utrustning/produkter som innehåller fluorerade växthusgaser fram till 2020. Om en skatt skulle medföra</P> <P class="p754 ft15">213</P> </DIV> <DIV id="page_202"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr16 td32"><SPAN class="p19 ft16">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td33"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft8">att fortfarande funktionsduglig utrustning i större omfattning ersätts i förtid (dvs. innan utrustningens livslängd är uppnådd) så kommer den totala ackumulerade mängden fluorerade gaser i samhället att minska tidigare. Detta skulle medföra att den samlade mängden som kan bidra till emissioner via årligt läckage skulle minska, och därmed ge lägre emissioner år 2020.</P> <P class="p91 ft8">De beräknade emissionerna år 2020 är således en ”ögonblicksbild” av ett antaget pågående skeende, som om det sker i snabbare takt eller större omfattning kommer ge lägre emissioner år 2020. Om utfasningen och ersättning med alternativ till fluorerade växthusgaser dessutom fortsätter efter 2020 kommer emissionerna naturligtvis att successivt minska ytterligare.</P> <P class="p154 ft29">Referenser</P> <P class="p755 ft8">Energimyndigheten och Naturvårdsverket (2007). <SPAN class="ft10">Styrmedel i Klimatpolitiken. </SPAN>Delrapport 2 i Energimyndighetens och Naturvårdsverkets underlag till Kontrollstation 2008. Rapport ER 2007:28.</P> <P class="p756 ft8">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2006/40/EG av den 17 maj 2006 om utsläpp från luftkonditioneringssystem i motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/156/ EEG</P> <P class="p757 ft9">EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 842/2006 av den 17 maj 2006 om vissa fluorerade växthusgaser.</P> <P class="p758 ft9">IPCC, Intergovernmental Panel on Climate Change (1997). IPCC Second Assessment Report: Climate Change 1995. <NOBR>http://www.ipcc.ch/ipccreports/assessments-reports.htm</NOBR></P> <P class="p759 ft10"><SPAN class="ft8">IPCC (2000). </SPAN>Good Practice Guidance and Uncertainty</P> <P class="p760 ft9">Management in National Greenhouse Gas Inventories. <NOBR>http://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/public/gp/english/</NOBR></P> <P class="p761 ft9">IPCC, Intergovernmental Panel on Climate Change (2007). IPCC Fourth Assessment Report: <SPAN class="ft61">Climate Change 2007. </SPAN><NOBR>http://www.ipcc.ch/ipccreports/assessments-reports.htm</NOBR></P> <P class="p762 ft8">Kindbom, K., Danielsson, H. (2006). <SPAN class="ft10">Framtida utsläpp av fluorerade växthusgaser</SPAN>, <NOBR>IVL-rapport</NOBR> U1953.</P> <P class="p327 ft15">214</P> </DIV> <DIV id="page_203"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr16 td267"><SPAN class="p19 ft16">SOU 2009:62</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td82"><SPAN class="p19 ft30">Bilaga 2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p763 ft8">Kommittédirektiv. Dir 2008:134. Skatt på fluorerade växthusgaser. Beslut vid regeringssammanträde den 13 november 2008.</P> <P class="p764 ft61"><SPAN class="ft9">Lyth, E. (2006). </SPAN>Inventering av aggregat med HFC köldmedium<SPAN class="ft9">. Rapport till Naturvårdsverket.</SPAN></P> <P class="p765 ft10"><SPAN class="ft8">Naturvårdsverket (2009). </SPAN>Sweden´s National Inventory Report 2009</P> <P class="p766 ft61">– Submitted under the United Nations Framework Convention on Climate Change.</P> <P class="p767 ft61"><SPAN class="ft9">Pedersen, P. H. (2007</SPAN>). Konsekvenser af at indføre miljøavgifter på <NOBR>F-gasser.</NOBR> <SPAN class="ft9">Udredning for Naturvårdsverket. Teknologisk Institut, Gregersensvej, </SPAN><NOBR><SPAN class="ft9">DK-2630</SPAN></NOBR><SPAN class="ft9"> Taastrup.</SPAN></P> <P class="p765 ft8">SOU 2008:24, <SPAN class="ft10">Svensk klimatpolitik</SPAN>, 4 mars 2008.</P> <P class="p768 ft212"><SPAN class="ft210">Tema Nord 2007:556. (2007). </SPAN>Potent Greenhouse Gases – Ways of Reducing Consumption and Emission of HFCs, PFCs and SF<SPAN class="ft211">6</SPAN>.</P> <P class="p533 ft43">Personlig kontakt (2009)</P> <P class="p769 ft9">Per Baummann, Svensk Dagligvaruhandel, per.baummann@dagligvaror.se, <NOBR>070-398</NOBR> 53 64</P> <P class="p770 ft9">Martin Forsén, Svenska värmepumpföreningen, martin.forsen@svepinfo.se <NOBR>08-522</NOBR> 275 02</P> <P class="p771 ft9">Anna Henstedt, BilSweden, anna.henstedt@bilsweden.se, <NOBR>08-700</NOBR> 41 11</P> <P class="p772 ft8">Stig Millved, Jackon, stig.millved@jackon.se, <NOBR>0500-38</NOBR> 18 60</P> <P class="p773 ft213">Per Larsson, Svenska Kraftnät, <NOBR>08-739</NOBR> 78 44, per.larsson@svk.se Stefan Lindström, Exting, <NOBR>08-441</NOBR> 40 80</P> <P class="p774 ft9">Peter Nayström, Gjuteriföreningen, peter.naystrom@swerea.se, <NOBR>070-69</NOBR> 66 312, <NOBR>036-30</NOBR> 12 15</P> <P class="p775 ft8">Jens Nolin, KUBAL <NOBR>060-166124</NOBR></P> <P class="p772 ft8">Gunnel Wisén, ABB gunnel.wisen@se.abb.com, <NOBR>021-34</NOBR> 50 32</P> <P class="p776 ft9">Roger Wranér, Kyl & värmepumpföretagen, roger.wraner@kvforetagen.se, <NOBR>08-762</NOBR> 75 19</P> <P class="p777 ft15">215</P> </DIV> <DIV id="page_204"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362204x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p0 ft214">Statens offentliga utredningar 2009</P> <P class="p778 ft6">Kronologisk förteckning</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p779 ft138"><SPAN class="ft193">1.</SPAN><SPAN class="ft215">En mer rättssäker inhämtning av elektronisk kommunikation i brottsbekämpningen. Ju.</SPAN></P> <P class="p780 ft138"><SPAN class="ft193">2.</SPAN><SPAN class="ft215">Nya nät för förnybar el. N.</SPAN></P> <P class="p781 ft138"><SPAN class="ft193">3.</SPAN><SPAN class="ft215">Ransonering och prisreglering i krig och fred. Fö.</SPAN></P> <P class="p782 ft138"><SPAN class="ft193">4.</SPAN><SPAN class="ft215">Sekretess vid anställning av myndighetschefer. Fi.</SPAN></P> <P class="p780 ft138"><SPAN class="ft193">5.</SPAN><SPAN class="ft215">Säkerhetskopiors rättsliga status. Ju.</SPAN></P> <P class="p780 ft138"><SPAN class="ft193">6.</SPAN><SPAN class="ft215">Återkrav inom välfärdssystemen.</SPAN></P> <P class="p783 ft138">– Förslag till lagstiftning. Fi.</P> <P class="p784 ft138"><SPAN class="ft193">7.</SPAN><SPAN class="ft215">Den svenska administrationen av jordbruksstöd. Jo.</SPAN></P> <P class="p785 ft138"><SPAN class="ft193">8.</SPAN><SPAN class="ft215">Trygg med vad du äter – nya myndigheter för säkra livsmedel och hållbar produktion. Jo.</SPAN></P> <P class="p786 ft138"><SPAN class="ft193">9.</SPAN><SPAN class="ft215">Säkerhetskontroller vid fullmäktige- och nämndsammanträden. Fi.</SPAN></P> <P class="p164 ft138"><SPAN class="ft193">10.</SPAN><SPAN class="ft216">Miljöprocessen. M.</SPAN></P> <P class="p787 ft138"><SPAN class="ft193">11.</SPAN><SPAN class="ft216">En nationell cancerstrategi för framtiden. S.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">12.</SPAN><SPAN class="ft216">Skatt i retur. Fi.</SPAN></P> <P class="p789 ft138"><SPAN class="ft193">13.</SPAN><SPAN class="ft216">Effektiviteten i Kriminalvårdens lokalförsörjning. Ju.</SPAN></P> <P class="p790 ft138"><SPAN class="ft193">14.</SPAN><SPAN class="ft216">Grundlagsskydd för digital bio och andra yttrandefrihetsrättsliga frågor. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">15.</SPAN><SPAN class="ft216">Kraftsamling!</SPAN></P> <P class="p783 ft138">– museisamverkan ger resultat.</P> <P class="p783 ft138">+ Bilagor. Ku.</P> <P class="p791 ft138"><SPAN class="ft193">16.</SPAN><SPAN class="ft216">Betänkande av Kulturutredningen. Grundanalys</SPAN></P> <P class="p792 ft138">Förnyelseprogram Kulturpolitikens arkitektur. Ku.</P> <P class="p793 ft138"><SPAN class="ft193">17.</SPAN><SPAN class="ft216">Kommunal kompetenskatalog. En problemorientering. Ju.</SPAN></P> <P class="p794 ft138"><SPAN class="ft193">18.</SPAN><SPAN class="ft216">Två rapporter till Grundlagsutredningen. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">19.</SPAN><SPAN class="ft216">Aktiv väntan – asylsökande i Sverige. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">20.</SPAN><SPAN class="ft216">Mer järnväg för pengarna. N.</SPAN></P> <P class="p795 ft138"><SPAN class="ft193">21.</SPAN><SPAN class="ft216">Redovisning av kommunal medfinansiering. Fi.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p163 ft138"><SPAN class="ft193">22.</SPAN><SPAN class="ft216">En ny alkohollag. S.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">23.</SPAN><SPAN class="ft216">Olovlig tobaksförsäljning. S.</SPAN></P> <P class="p796 ft138"><SPAN class="ft193">24.</SPAN><SPAN class="ft216">De statliga beställarfunktionerna och anläggningsmarknaden. N.</SPAN></P> <P class="p797 ft138"><SPAN class="ft193">25.</SPAN><SPAN class="ft216">Samordnad kommunstatistik för styrning och uppföljning. Fi.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">26.</SPAN><SPAN class="ft216">Det växande vattenbrukslandet. Jo.</SPAN></P> <P class="p164 ft138"><SPAN class="ft193">27.</SPAN><SPAN class="ft216">Ta klass. U.</SPAN></P> <P class="p798 ft138"><SPAN class="ft193">28.</SPAN><SPAN class="ft216">Stärkt stöd för studier – tryggt, enkelt och flexibelt. + Bilagor. U.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">29.</SPAN><SPAN class="ft216">Fritid på egna villkor. IJ.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">30.</SPAN><SPAN class="ft216">Skog utan gräns? Jo.</SPAN></P> <P class="p799 ft138"><SPAN class="ft193">31.</SPAN><SPAN class="ft216">Effektiva transporter och samhällsbyggande – en ny struktur för sjö, luft, väg och järnväg. N.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">32.</SPAN><SPAN class="ft216">Socialtjänsten. Integritet – Effektivitet. S.</SPAN></P> <P class="p800 ft138"><SPAN class="ft193">33.</SPAN><SPAN class="ft216">Skatterabatt på aktieförvärv och vinstutdelningar. Fi.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">34.</SPAN><SPAN class="ft216">Förenklingar i aktiebolagslagen m.m. Ju.</SPAN></P> <P class="p164 ft138"><SPAN class="ft193">35.</SPAN><SPAN class="ft216">Moderna hyreslagar. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">36.</SPAN><SPAN class="ft216">Främja, Skydda, Övervaka</SPAN></P> <P class="p801 ft138">– FN:s konvention om rättigheter för personer med funktionsnedsättning. IJ.</P> <P class="p802 ft138"><SPAN class="ft193">37.</SPAN><SPAN class="ft216">Enklare beslutsfattande i ekonomiska föreningar. Ju.</SPAN></P> <P class="p803 ft138"><SPAN class="ft193">38.</SPAN><SPAN class="ft216">Ingen får vara Svarte Petter. Tydligare ansvarsfördelning inom socialtjänsten. S.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">39.</SPAN><SPAN class="ft216">En ny kollektivtrafiklag. + Bilagor. N.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">40.</SPAN><SPAN class="ft216">En ny modell för arbetsmiljötillsyn. A.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">41.</SPAN><SPAN class="ft216">Bättre och snabbare insättningsgaranti. Fi.</SPAN></P> <P class="p164 ft138"><SPAN class="ft193">42.</SPAN><SPAN class="ft216">Vattenverksamhet. M.</SPAN></P> <P class="p798 ft138"><SPAN class="ft193">43.</SPAN><SPAN class="ft216">Klinisk forskning – ett lyft för sjukvården. U.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">44.</SPAN><SPAN class="ft216">Integritetsskydd i arbetslivet. A.</SPAN></P> <P class="p804 ft138"><SPAN class="ft193">45.</SPAN><SPAN class="ft216">Områden av riksintresse och Miljökonsekvensbeskrivningar. M.</SPAN></P> <P class="p805 ft138"><SPAN class="ft193">46.</SPAN><SPAN class="ft216">Försenad årsredovisning och bokföringsbrott, m.m. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">47.</SPAN><SPAN class="ft216">God arbetsmiljö - en framgångsfaktor? A</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">48.</SPAN><SPAN class="ft216">Koncessioner för el- och gasnät. N.</SPAN></P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_205"> <P class="p806 ft138"><SPAN class="ft193">49.</SPAN><SPAN class="ft216">Bättre samverkan. Några frågor kring samspelet mellan sjukvård och socialförsäkring. S.</SPAN></P> <P class="p807 ft138"><SPAN class="ft193">50.</SPAN><SPAN class="ft216">Nytt pensionssystem för den statsunder stödda scenkonsten. Fi.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">51.</SPAN><SPAN class="ft216">Avskaffande av filmcensuren för vuxna</SPAN></P> <P class="p808 ft138"><SPAN class="ft193">–</SPAN><SPAN class="ft216">men förstärkt skydd för barn och unga mot skadlig mediepåverkan. Ku.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">52.</SPAN><SPAN class="ft216">Staten och imamerna.</SPAN></P> <P class="p783 ft138">Religion, integration, autonomi. U.</P> <P class="p809 ft138"><SPAN class="ft193">53.</SPAN><SPAN class="ft216">Fiskevård i enskilt vatten. En översyn av lagen om fiskevårdsområden. Jo.</SPAN></P> <P class="p164 ft138"><SPAN class="ft193">54.</SPAN><SPAN class="ft216">Uthållig älgförvaltning i samverkan. Jo.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">55.</SPAN><SPAN class="ft216">Ett effektivare smittskydd. S.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">56.</SPAN><SPAN class="ft216">Den nya migrationsprocessen. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">57.</SPAN><SPAN class="ft216">Myndighet för hållbart samhällsbyggande</SPAN></P> <P class="p783 ft138"><SPAN class="ft193">–</SPAN><SPAN class="ft216">en granskning av Boverket. M.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">58.</SPAN><SPAN class="ft216">Skatteförfarandet. Fi.</SPAN></P> <P class="p807 ft138"><SPAN class="ft193">59.</SPAN><SPAN class="ft216">Skatteincitament för gåvor till forskning och ideell verksamhet. Fi.</SPAN></P> <P class="p809 ft138"><SPAN class="ft193">60.</SPAN><SPAN class="ft216">Återvändandedirektivet och svensk rätt. Ju.</SPAN></P> <P class="p164 ft138"><SPAN class="ft193">61.</SPAN><SPAN class="ft216">Modernare adoptionsregler. Ju.</SPAN></P> <P class="p788 ft138"><SPAN class="ft193">62.</SPAN><SPAN class="ft216">Skatt på fluorerade växthusgaser. Fi.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="page_206"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362206x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p0 ft214">Statens offentliga utredningar 2009</P> <P class="p778 ft6">Systematisk förteckning</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p0 ft217">Justitiedepartementet</P> <P class="p810 ft138">En mer rättssäker inhämtning av elektronisk kommunikation i brottsbekämpningen.[1]</P> <P class="p811 ft138">Säkerhetskopiors rättsliga status. [5]</P> <P class="p812 ft138">Effektiviteten i Kriminalvårdens lokalförsörjning. [13]</P> <P class="p813 ft138">Grundlagsskydd för digital bio och andra yttrandefrihetsrättsliga frågor. [14]</P> <P class="p814 ft138">Kommunal kompetenskatalog. En problemorientering. [17]</P> <P class="p815 ft218">Två rapporter till Grundlagsutredningen. [18] Aktiv väntan – asylsökande i Sverige. [19] Förenklingar i aktiebolagslagen m.m. [34] Moderna hyreslagar. [35]</P> <P class="p816 ft138">Enklare beslutsfattande i ekonomiska föreningar. [37]</P> <P class="p817 ft138">Försenad årsredovisning och bokföringsbrott, m.m. [46]</P> <P class="p818 ft219">Den nya migrationsprocessen. [56] Återvändandedirektivet och svensk rätt. [60] Modernare adoptionsregler. [61]</P> <P class="p240 ft217">Försvarsdepartementet</P> <P class="p819 ft138">Ransonering och prisreglering i krig och fred. [3]</P> <P class="p8 ft217">Socialdepartementet</P> <P class="p820 ft218">En nationell cancerstrategi för framtiden. [11] En ny alkohollag. [22]</P> <P class="p821 ft218">Olovlig tobaksförsäljning. [23] Socialtjänsten. Integritet – Effektivitet. [32]</P> <P class="p822 ft220">Ingen får vara Svarte Petter. Tydligare ansvarsfördelning inom socialtjänsten. [38]</P> <P class="p823 ft138">Bättre samverkan. Några frågor kring <NOBR>sam--</NOBR> spelet mellan sjukvård och socialförsäkring. [49]</P> <P class="p811 ft138">Ett effektivare smittskydd. [55]</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p0 ft217">Finansdepartementet</P> <P class="p824 ft138">Sekretess vid anställning av myndighetschefer. [4]</P> <P class="p811 ft138">Återkrav inom välfärdssystemen.</P> <P class="p825 ft138">– Förslag till lagstiftning. [6]</P> <P class="p826 ft138">Säkerhetskontroller vid fullmäktige- och nämndsammanträden. [9]</P> <P class="p811 ft138">Skatt i retur. [12]</P> <P class="p827 ft138">Redovisning av kommunal medfinansiering. [21]</P> <P class="p828 ft138">Samordnad kommunstatistik för styrning och uppföljning. [25]</P> <P class="p829 ft138">Skatterabatt på aktieförvärv och vinstutdelningar. [33]</P> <P class="p811 ft138">Bättre och snabbare insättningsgaranti. [41]</P> <P class="p830 ft138">Nytt pensionssystem för den statsunder stödda scenkonsten. [50]</P> <P class="p811 ft138">Skatteförfarandet. [58]</P> <P class="p831 ft138">Skatteincitament för gåvor till forskning och ideell verksamhet. [59]</P> <P class="p832 ft138">Skatt på fluorerade växthusgaser. [62]</P> <P class="p162 ft217">Utbildningsdepartementet</P> <P class="p832 ft138">Ta klass. [27]</P> <P class="p833 ft138">Stärkt stöd för studier – tryggt, enkelt och flexibelt. + Bilagor. [28]</P> <P class="p811 ft138">Klinisk forskning – ett lyft för sjukvården. [43]</P> <P class="p834 ft138">Staten och imamerna. Religion, integration, autonomi. [52]</P> <P class="p8 ft217">Jordbruksdepartementet</P> <P class="p835 ft138">Den svenska administrationen av jordbruksstöd. [7]</P> <P class="p811 ft138">Trygg med vad du äter – nya myndigheter</P> <P class="p836 ft138">för säkra livsmedel och hållbar produktion. [8]</P> <P class="p837 ft138">Det växande vattenbrukslandet. [26] Skog utan gräns? [30]</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_207"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GXB362207x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p838 ft138">Fiskevård i enskilt vatten. En översyn av lagen om fiskevårdsområden. [53]</P> <P class="p811 ft138">Uthållig älgförvaltning i samverkan. [54]</P> <P class="p162 ft217">Miljödepartementet</P> <P class="p839 ft218">Miljöprocessen. [10] Vattenverksamhet. [42]</P> <P class="p840 ft138">Områden av riksintresse och Miljökonsekvensbeskrivningar. [45]</P> <P class="p811 ft138">Myndighet för hållbart samhällsbyggande</P> <P class="p825 ft138">– en granskning av Boverket. [57]</P> <P class="p8 ft217">Näringsdepartementet</P> <P class="p841 ft218">Nya nät för förnybar el. [2] Mer järnväg för pengarna. [20]</P> <P class="p842 ft138">De statliga beställarfunktionerna och anläggningsmarknaden. [24]</P> <P class="p811 ft138">Effektiva transporter och samhällsbyggande</P> <P class="p843 ft138">– en ny struktur för sjö, luft, väg och järnväg. [31]</P> <P class="p844 ft218">En ny kollektivtrafiklag. + Bilagor. [39] Koncessioner för el- och gasnät. [48]</P> <P class="p8 ft217">Integrations- och jämställdhetsdepartementet</P> <P class="p811 ft138">Fritid på egna villkor. [29]</P> <P class="p811 ft138">Främja, Skydda, Övervaka</P> <P class="p845 ft138">– FN:s konvention om rättigheter för personer med funktionsnedsättning. [36]</P> <P class="p8 ft217">Kulturdepartementet</P> <P class="p832 ft138">Kraftsamling!</P> <P class="p845 ft138">– museisamverkan ger resultat. + Bilagor. [15]</P> <P class="p846 ft138">Betänkande av Kulturutredningen. Grundanalys Förnyelseprogram Kulturpolitikens arkitektur. [16]</P> <P class="p847 ft138">Avskaffande av filmcensuren för vuxna</P> <P class="p848 ft138">– men förstärkt skydd för barn och unga mot skadlig mediepåverkan. [51]</P> <P class="p162 ft217">Arbetsmarknadsdepartementet</P> <P class="p849 ft218">En ny modell för arbetsmiljötillsyn. [40] Integritetsskydd i arbetslivet. [44]</P> <P class="p811 ft138">God arbetsmiljö - en framgångsfaktor? [47]</P> </DIV> </div><style> TD,TD.p2h { zzzfont-size:90%; zzzmargin-right:2px; zzzoverflow:visable; zzzword-wrap: break-word; } P { zdisplay:block; } .divbreak { clear:both; display:block; zwidth: 100%; zheight: 1px; zword-wrap: break-word; } .xecp { display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .ec { border-style:solid; border-width:1px; display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .TOPS { overflow:visable; margin:2px; width:690px !important; } </style> GXB362 SOU_2009__62.pdf 1803201 pdf Skatt på fluorerade växthusgaser https://data.riksdagen.se/fil/D2180687-9FD1-434A-846C-8CCAD5462BB8