<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2338650</hangar_id>
 <dok_id>GX10278</dok_id>
 <rm>2009/10</rm>
 <beteckning>278</beteckning>
 <typ>ip</typ>
 <subtyp></subtyp>
 <doktyp>ip</doktyp>
 <typrubrik>Interpellation 2009/10:278 av Olsson, Lena (v)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Interpellation</dokumentnamn>
 <debattnamn>Interpellationsdebatt</debattnamn>
 <tempbeteckning>v</tempbeteckning>
 <organ>v</organ>
 <mottagare>Åsa Torstensson (c), statsråd</mottagare>
 <nummer>278</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2010-03-05 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2010-03-05 09:30:46</systemdatum>
 <publicerad>2010-03-05 00:00:00</publicerad>
 <titel>Upprustning av Västerdalsbanan</titel>
 <subtitel>Olsson, Lena (v)</subtitel>
 <status>korrekturläst</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GX10278/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GX10278</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GX10278</dokumentstatus_url_xml>
 <html> 
 
&lt;div class=Section1&gt; 
 
&lt;p class=FrgeSvarDatum style='margin-top:0cm'&gt;&lt;i style='mso-bidi-font-style: 
normal'&gt;&lt;font size=2 face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt; 
font-family:Verdana'&gt;den 5 mars&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=IPFRej align=left style='text-align:left'&gt;&lt;b style='mso-bidi-font-weight: 
normal'&gt;&lt;font size=2 face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt; 
font-family:Verdana'&gt;Interpellation &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=IPFR align=left style='text-align:left'&gt;&lt;b style='mso-bidi-font-weight: 
normal'&gt;&lt;font size=2 face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt; 
font-family:Verdana'&gt;2009/10:278 Upprustning av Västerdalsbanan&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=Av align=left style='text-align:left'&gt;&lt;font size=2 face=Verdana&gt;&lt;span 
lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana;mso-ansi-language:SV'&gt;av &lt;i 
style='mso-bidi-font-style:normal'&gt;&lt;span style='font-style:italic'&gt;Lena Olsson 
(v)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=Till align=left style='text-align:left'&gt;&lt;font size=2 face=Verdana&gt;&lt;span 
lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana;mso-ansi-language:SV'&gt;till 
statsrådet Åsa Torstensson (c)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;a name=Temp&gt;&lt;/a&gt;&lt;font 
size=2 face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;Behovet 
av en upprustning av Västerdalsbanan är akut. Nyligen presenterades ett förslag 
om att ersätta en del av tågavgångarna med buss. Jag anser att detta står i 
konflikt med samhällets ambitioner att stimulera ett ökat resande med järnväg, 
som är det miljövänligaste och ur trafiksäkerhetspunkt det säkraste sättet att 
resa på.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;font size=2 
face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;Västerdalsbanan, 
som i dag har sitt slutmål i Malung-Sälens kommun och har anknytning till norra 
Europas största vinterskidanläggningar, har stor betydelse ur många aspekter, inte 
minst utifrån perspektivet att turismen i regionen räknas som en basnäring. 
Banan har ett stort behov av ett ökat banunderhåll, för att möjliggöra till 
exempel byte av sliprar och uppgradering av standarden så att godtrafiken kan 
få godtagbara och konkurrensmässiga villkor. Men banan behöver även 
elektrifieras. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=MsoNormalIndent align=left style='text-align:left'&gt;&lt;font size=2 
face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;Under 
en lång tid har underhållet på banan dock inte fått de resurser den behöver. Om 
inget snart görs är risken överhängande att banan på sikt läggs ned, vilket 
skulle ge stora konsekvenser i framtiden. Kommunerna, näringslivet, arbets- och 
studiependlarna och alla övriga resenärer skulle då få en minskad frihet att ta 
sig till och från Västerdalarna miljövänligt och trafiksäkert. Jag anser att vi 
nu nått vägs ände och att utvecklingen på denna bansträckning borde vara en 
nationell angelägenhet. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=PunktlistaNummer align=left style='margin-top:0cm;text-align:left'&gt;&lt;font 
size=2 face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;1.&lt;span 
style='mso-tab-count:1'&gt; &lt;/span&gt;Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för 
att Västerdalsbanan ska bevaras och utvecklas i framtiden?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;p class=PunktlistaNummer align=left style='margin-top:0cm;text-align:left'&gt;&lt;font 
size=2 face=Verdana&gt;&lt;span lang=SV style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'&gt;2.&lt;span 
style='mso-tab-count:1'&gt; &lt;/span&gt;Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för 
att även landsbygdskommuner med så kallade lågtrafikerade banor&lt;a 
name=PassTempLäge&gt;&lt;/a&gt; kan försäkras en inriktning där dessa banor bibehålls 
och utvecklas?&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; 
 
&lt;/div&gt; 
 
</html>
</dokument>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>ANM</kod>
<namn>Anmäld</namn>
<datum>2010-03-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämnad</namn>
<datum>2010-03-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>BESV</kod>
<namn>Besvarad</namn>
<datum>2010-03-19 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>SISVA</kod>
<namn>Sista svarsdatum</namn>
<datum>2010-03-19 00:00:00</datum>
<status>planerad</status>
<ordning>0</ordning>
<process>behandling</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0183788551910</intressent_id>
<namn>Åsa Torstensson</namn>
<partibet>C</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>besvaradav</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0183788551910</intressent_id>
<namn>Åsa Torstensson</namn>
<partibet>C</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>stalldtill</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0615338062910</intressent_id>
<namn>Lena Olsson</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Interpellationen är besvarad</text>
<dok_id>GX10278</dok_id>
<systemdatum>2017-09-06 16:12:44</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokreferens>
<referens>
<referenstyp>ipsvarid</referenstyp>
<uppgift>{14257836-7D24-4F11-9826-BA019B51E745}</uppgift>
<ref_dok_id>GX0991</ref_dok_id>
<ref_dok_typ>prot</ref_dok_typ>
<ref_dok_rm>2009/10</ref_dok_rm>
<ref_dok_bet>91</ref_dok_bet>
<ref_dok_titel>Riksdagens protokoll 2009/10:91 Fredagen den 19 mars</ref_dok_titel>
<ref_dok_subtitel>6 § Svar på interpellation 2009/10:278 om upprustning av Västerdalsbanan</ref_dok_subtitel>
<ref_dok_subtyp></ref_dok_subtyp>
<ref_dok_dokumentnamn>Protokoll</ref_dok_dokumentnamn>
</referens>
</dokreferens>
</dokumentstatus>