<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2296794</hangar_id>
 <dok_id>GX02T501</dok_id>
 <rm>2009/10</rm>
 <beteckning>T501</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Kommittémotion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2009/10:T501 av Lena Hallengren m.fl. (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s20002</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>501</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2009-10-05 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2010-01-25 14:10:38</systemdatum>
 <publicerad>2009-10-13 16:59:09</publicerad>
 <titel>Utgiftsområde 22 Kommunikationer</titel>
 <subtitel>av Lena Hallengren m.fl. (s)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{721531D6-9E4F-4986-91DD-F7F80372C18A}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GX02T501/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GX02T501</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GX02T501</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2009/10:T501&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Lena Hallengren m.fl. (s)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Utgiftsområde 22 Kommunikationer&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;s20002&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Tore Engl&amp;eacute;n" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 090923 1100 5.12" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: Nya formatmallshantering f&amp;ouml;r f&amp;ouml;rslag+urix bak&amp;aring;tkomp+k&amp;ouml;namn --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Mon, 25 Jan 2010 14:00:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200910_T_501.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen anvisar med f&amp;ouml;ljande &amp;auml;ndringar i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till regeringens f&amp;ouml;rslag anslagen under utgiftsomr&amp;aring;de 22 Kommunikationer enligt uppst&amp;auml;llning:&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 105.03mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="221"/&gt;&lt;col width="90"/&gt;&lt;col width="86"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Anslag&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Regeringens f&amp;ouml;rslag&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Anslags&amp;shy;f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:2 V&amp;auml;gh&amp;aring;llning&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;20 645 765&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+551 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Ut&amp;ouml;kad ambitionsniv&amp;aring; f&amp;ouml;r E22 i Sk&amp;aring;ne&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+300 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Statsbidrag till kollektivtrafik&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+240 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Nej till bolagisering av LFV&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+11 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:4 Banh&amp;aring;llning&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;14 942 033&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;+571 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Ut&amp;ouml;kad ambitionsniv&amp;aring; f&amp;ouml;r investeringar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;g&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+560 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Nej till bolagisering av LFV&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;+11 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:10 Driftbidrag till icke-statliga flygplatser&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;103 013&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–22 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Nej till bolagisering av LFV&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;–22 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;1:18 Transportstyrelsen&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;509 657&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–10 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;Nej till avreglering av fordonsbesiktningen&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt; font-style: italic;"&gt;–10 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 58.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Summa f&amp;ouml;r utgiftsomr&amp;aring;det&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 23.92mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;40&amp;nbsp;056 327&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 22.7mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;1 090 000&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om bolagisering av flygplatsverksamheten vid Luftfartsverket.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om avreglering av fordonsbesiktningen.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om avregleringar och bolagiseringar av grundl&amp;auml;ggande samh&amp;auml;llsfunktioner.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om &amp;ouml;kade statsbidrag till kollektivtrafik.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att &amp;ouml;ka ambitionsniv&amp;aring;n f&amp;ouml;r investeringar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;g.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om utbyggnad av E22 i Sk&amp;aring;ne.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om ett fast organisationsst&amp;ouml;d till trafiks&amp;auml;kerhetsorganisationerna.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om utbyggnad av bredband.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om kommunal medfinansiering.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om den gr&amp;ouml;na sj&amp;ouml;farten.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Globaliseringen och klimathotet st&amp;auml;ller h&amp;ouml;ga krav p&amp;aring; transportsystemet&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r framtidens konkurrenskraft och f&amp;ouml;r jobb i dag &amp;auml;r investeringar i infrastruktur ett av de omr&amp;aring;den vi socialdemokrater vill prioritera i budgeten. Det &amp;auml;r klokt och ansvarsfullt att &amp;ouml;ka investeringarna i v&amp;auml;gar och j&amp;auml;rnv&amp;auml;gar n&amp;auml;r tiderna &amp;auml;r k&amp;auml;rva. Satsningar p&amp;aring; infrastruktur &amp;auml;r ett effektivt s&amp;auml;tt att stimulera syssels&amp;auml;ttningen. F&amp;ouml;r varje extra miljard till investeringar och underh&amp;aring;ll av v&amp;auml;gar och j&amp;auml;rnv&amp;auml;gar skapas &amp;ouml;ver 1 000 jobb direkt och &amp;auml;nnu fler indirekt. Dessutom &amp;auml;r det billigare att bygga i l&amp;aring;gkonjunktur. Sverige f&amp;aring;r mer infrastruktur f&amp;ouml;r varje skattekrona.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Investeringar i infrastrukturen handlar l&amp;aring;ngt ifr&amp;aring;n bara om att ta Sverige ur den akuta jobbkrisen. Att investera offensivt i infrastruktur &amp;auml;r avg&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r att klara de enorma globala utmaningar som v&amp;auml;ntar under de n&amp;auml;rmaste decennierna. Det snabbt tilltagande internationella konkurrenstrycket och hotet mot v&amp;aring;rt klimat st&amp;auml;ller tillsammans mycket h&amp;ouml;ga krav p&amp;aring; att vi st&amp;auml;ller om och moderniserar v&amp;aring;rt transportsystem. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det &amp;auml;r viktigt att inse att Sverige, sett i ett internationellt perspektiv, &amp;auml;r ett extremt glest befolkat land. I detta ligger en tydlig framtida konkurrensnackdel. De flesta bed&amp;ouml;mare &amp;auml;r &amp;ouml;verens om att Sverige i allt h&amp;ouml;gre utstr&amp;auml;ckning m&amp;aring;ste bygga sitt framtida v&amp;auml;lst&amp;aring;nd p&amp;aring; kunskapsdriven tillv&amp;auml;xt, prim&amp;auml;rt inom tj&amp;auml;nstesektorn.  Kunskapsintensiva tj&amp;auml;nstef&amp;ouml;retag har en tydlig tendens att koncentreras till befolkningsm&amp;auml;ssigt stora regioner, vilket bland annat kan f&amp;ouml;rklaras av att det kr&amp;auml;vs en viss storlek p&amp;aring; den lokala arbetsmarknaden f&amp;ouml;r att f&amp;ouml;rse dessa f&amp;ouml;retag med den s&amp;auml;rskilda mix av h&amp;ouml;gt specialiserad arbetskraft som de efterfr&amp;aring;gar. Det kraftfullaste verktyget f&amp;ouml;r att vidga de lokala arbetsmarknaderna och den v&amp;auml;gen stimulera framv&amp;auml;xten av nya, konkurrenskraftiga f&amp;ouml;retag &amp;auml;r att bygga ut och effektivisera transportsystemet. Genom investeringar i v&amp;auml;gar, j&amp;auml;rnv&amp;auml;gar och hamninfrastruktur kan vi &amp;auml;ven &amp;ouml;verbrygga de stora avst&amp;aring;nden till de viktigaste marknaderna f&amp;ouml;r v&amp;aring;ra varuexporterande f&amp;ouml;retag. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafiksektorn &amp;auml;r det enda samh&amp;auml;llsomr&amp;aring;de som sett &amp;ouml;ver de senaste tv&amp;aring; decennierna uppvisar en fortsatt mycket kraftig &amp;ouml;kning av utsl&amp;auml;ppen av v&amp;auml;xthusgaser. Hela transportsystemet st&amp;aring;r i dag f&amp;ouml;r 40 procent av de svenska v&amp;auml;xthusgasutsl&amp;auml;ppen, inklusive utrikes sj&amp;ouml;fart och flyg. Av de drygt 100 TWh energi som transportsystemet f&amp;ouml;rbrukar varje &amp;aring;r kommer 95 procent fr&amp;aring;n olja. Detta &amp;auml;r inte h&amp;aring;llbart. Det &amp;auml;r utomordentligt viktigt att bryta Sveriges beroende av fossila br&amp;auml;nslen f&amp;ouml;r transporter. Sverige m&amp;aring;ste d&amp;auml;rf&amp;ouml;r omedelbart p&amp;aring;b&amp;ouml;rja en omst&amp;auml;llning till ett ekologiskt h&amp;aring;llbart transportsystem. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;N&amp;auml;r man diskuterar transporter och klimat m&amp;aring;ste man beakta det faktum att Sverige &amp;auml;r ett geografiskt extremfall. Sverige &amp;auml;r, n&amp;auml;st efter Finland och Norge, Europas glesast befolkade land. Det utspridda bebyggelsem&amp;ouml;nstret och de l&amp;aring;nga distanserna till det kontinentala Europa g&amp;ouml;r v&amp;aring;rt land oerh&amp;ouml;rt k&amp;auml;nsligt f&amp;ouml;r alla f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar i m&amp;ouml;jligheterna att f&amp;ouml;rflytta m&amp;auml;nniskor och gods. I det perspektivet &amp;auml;r Sveriges klimatutmaningar l&amp;aring;ngt st&amp;ouml;rre och mer komplexa &amp;auml;n f&amp;ouml;r de flesta andra j&amp;auml;mf&amp;ouml;rbara l&amp;auml;nder. Samtidigt har Sverige m&amp;aring;nga f&amp;ouml;rdelar i att ha en l&amp;aring;ng kust med 52 hamnar, vilket skapar f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningar f&amp;ouml;r en &amp;ouml;verflyttning av av godstransporter fr&amp;aring;n lastbil till b&amp;aring;de sj&amp;ouml;fart och j&amp;auml;rnv&amp;auml;g, en m&amp;ouml;jlighet som m&amp;aring;nga andra l&amp;auml;nder i Europa saknar. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Bolagisering av Luftfartverkets flygplatsverksamhet&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen avser att &amp;ouml;verf&amp;ouml;ra flygplatsverksamheten vid Luftfartsverket (LFV) till ett eller flera av staten direkt eller indirekt hel&amp;auml;gda aktiebolag. Denna f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring f&amp;aring;r budgetm&amp;auml;ssiga konsekvenser eftersom LFV:s bidrag till de icke-statliga flygplatserna d&amp;auml;rmed stryps. Dessa medel avser regeringen ist&amp;auml;llet h&amp;auml;mta fr&amp;aring;n v&amp;auml;g- och banh&amp;aring;llningsanslaget.  &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi s&amp;auml;ger nej till en bolagisering av LFV. Vi anser dels att verksamheten styrs av uppenbara politiska uppgifter och m&amp;aring;l, dels att det inte kommer att vara m&amp;ouml;jligt att skapa fungerande konkurrensvillkor p&amp;aring; den marknad som det nya bolaget &amp;auml;r satt att verka p&amp;aring;. LFV &amp;auml;r f&amp;ouml;rvisso ett aff&amp;auml;rsdrivande verk. Men det inneb&amp;auml;r inte att verksamheten drivs utifr&amp;aring;n sn&amp;auml;va f&amp;ouml;retagsekonomiska m&amp;aring;ls&amp;auml;ttningar om vinstmaximering. I verkets regleringsbrev framg&amp;aring;r att verksamheten skall styras utifr&amp;aring;n de transportpolitiska m&amp;aring;len om &amp;ouml;kad tillg&amp;auml;nglighet och minskad milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. M&amp;aring;let om tillg&amp;auml;nglighet bevakas &amp;auml;ven via statsmakternas reglering av hur mycket luftfartsavgifterna, LFV:s i s&amp;auml;rklass st&amp;ouml;rsta inkomstk&amp;auml;lla, f&amp;aring;r h&amp;ouml;jas. Det bolag som tar &amp;ouml;ver LFV:s flygplatsverksamhet kommer d&amp;auml;rtill i praktiken att f&amp;aring; monopol p&amp;aring; flygplatsh&amp;aring;llning i de delar av det svenska flygplatssystemet som genererar vinst. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Avreglering av fordonsbesiktningen&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen har f&amp;ouml;r avsikt avreglera fordonsbesiktningen, vilket i likhet med bolagiseringen av LFV f&amp;aring;r budgetm&amp;auml;ssiga konsekvenser. Som ett led i avregleringen tillf&amp;ouml;rs Transportstyrelsen medel f&amp;ouml;r att &amp;ouml;ka sina insatser vad avser tillsyn och regelgivning. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi mots&amp;auml;tter oss en avreglering av fordonsbesiktningen eftersom vi anser att det saknas sakliga sk&amp;auml;l f&amp;ouml;r en s&amp;aring;dan f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring. Svensk Bilprovning h&amp;aring;ller Europas l&amp;auml;gsta priser, har en kundn&amp;ouml;jdhet enligt senaste unders&amp;ouml;kningen p&amp;aring; 94 procent och kan erbjuda ett finmaskigt n&amp;auml;t av provstationer i alla delar av landet. Regeringens beslut att avreglera fordonsbesiktningen synes mot den bakgrunden enbart ha ideologiska sk&amp;auml;l. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Regeringen avreglerar till varje pris&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ett genomg&amp;aring;ende tema i regeringens trafikpolitik &amp;auml;r avreglering och bolagisering.  Regeringen tycks v&amp;auml;nda p&amp;aring; varje sten f&amp;ouml;r att hitta verksamheter som kan &amp;ouml;verl&amp;auml;mnas till marknaden. Vi v&amp;auml;nder oss mot det s&amp;auml;tt p&amp;aring; vilket dessa f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar bereds, beslutas och verkst&amp;auml;lls. Vi &amp;auml;r &amp;auml;ven i sak djupt kritiska till huvuddragen i denna privatiseringskampanj. Kollektivtrafiken, j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen, delar av flygplatsinfrastrukturen samt myndighetsut&amp;ouml;vande verksamheter som k&amp;ouml;rkortsprov och fordonsbesiktning &amp;auml;r genuint offentliga uppgifter som inte hursomhelst kan &amp;ouml;verl&amp;aring;tas till en nyckfull marknad. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;De utredningar som gjorts n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller avreglering av j&amp;auml;rnv&amp;auml;gen, kollektivtrafiken, fordonsbesiktningen och k&amp;ouml;rkortsproven h&amp;aring;ller genomg&amp;aring;ende en mycket l&amp;aring;g kvalitet. Till stor del beror detta p&amp;aring; extremt sn&amp;auml;va utredningsdirektiv som i praktiken om&amp;ouml;jligg&amp;ouml;r en annan slutsats &amp;auml;n att den aktuella verksamheten ska avregleras. En rimligare ordning vore naturligtvis att tills&amp;auml;tta utredningar med ett brett mandat att identifiera problem och s&amp;ouml;ka l&amp;ouml;sningar. Vi &amp;auml;r ocks&amp;aring; skarpt kritiska till den forcerade takten n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller att verkst&amp;auml;lla beslut. J&amp;auml;rnv&amp;auml;gs- och kollektivtrafik &amp;auml;r verksamheter som pr&amp;auml;glas av stora och l&amp;aring;ngsiktiga investeringar. Det inneb&amp;auml;r att omfattande f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar i villkoren f&amp;ouml;r att bedriva s&amp;aring;dan verksamhet m&amp;aring;ste f&amp;ouml;reg&amp;aring;s av en l&amp;aring;ng omst&amp;auml;llningsperiod. En ansvarsfull regering s&amp;ouml;ker dessutom breda, block&amp;ouml;verskridande uppg&amp;ouml;relser n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar i det offentliga &amp;aring;tagandet, n&amp;aring;got som regeringen helt har bortsett ifr&amp;aring;n.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&amp;Ouml;ka statsbidragen till kollektivtrafik&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi vill &amp;ouml;ka statsbidragen till kollektivtrafiken. Vi anser ocks&amp;aring; att det &amp;aring;ter ska bli m&amp;ouml;jligt att ans&amp;ouml;ka om statsbidrag &amp;auml;ven till t&amp;aring;g f&amp;ouml;r regiontrafiken. B&amp;auml;ttre kollektivtrafik utvidgar lokala och regionala arbetsmarknader och &amp;ouml;kar d&amp;auml;rmed arbetsmarknadens effektivitet. Samtidigt ger det resen&amp;auml;rer ett milj&amp;ouml;v&amp;auml;nligt resealternativ. Det &amp;auml;r inte minst viktigt f&amp;ouml;r att st&amp;auml;rka utvecklingen i storst&amp;auml;derna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&amp;Ouml;ka ambitionsniv&amp;aring;n f&amp;ouml;r investeringar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;g&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi vill &amp;ouml;ka ambitionsniv&amp;aring;n f&amp;ouml;r investeringar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;g. B&amp;aring;de 2010 och 2011 vill vi ansl&amp;aring; mer resurser &amp;auml;n regeringen f&amp;ouml;r att avhj&amp;auml;lpa flaskhalsar i j&amp;auml;rnv&amp;auml;gssystemet. Vi vill ocks&amp;aring; b&amp;ouml;rja projektera f&amp;ouml;r strategiska infrastrukturprojekt. F&amp;ouml;r att ta ett f&amp;ouml;rsta steg f&amp;ouml;r h&amp;ouml;ghastighetst&amp;aring;g pekar vi ut Ostl&amp;auml;nken som en strategisk framtidsinvestering. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r avs&amp;auml;tter vi resurser f&amp;ouml;r fortsatt projektering av detta 2012.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;E22 genom Sk&amp;aring;ne&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r att &amp;ouml;ka trafiks&amp;auml;kerheten och effektiviteten i transportsystemet vill vi g&amp;ouml;ra en st&amp;ouml;rre satsning p&amp;aring; att bygga ut E22 i Sk&amp;aring;ne. Genom den successiva integrationen med K&amp;ouml;penhamn har Malm&amp;ouml;regionens dominerande roll blivit &amp;auml;n mer uttalad. Medan Malm&amp;ouml;/Lund och de nordv&amp;auml;stra delarna av Sk&amp;aring;ne st&amp;aring;r f&amp;ouml;r expansionen har de &amp;ouml;stra delarna hamnat i bakvatten. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r &amp;auml;r det mycket angel&amp;auml;get att med hj&amp;auml;lp av ett b&amp;auml;ttre transportsystem l&amp;auml;nka ihop Sk&amp;aring;nes &amp;ouml;stra och v&amp;auml;stra delar. P&amp;aring; s&amp;aring; vis minskar risken f&amp;ouml;r inomregionala sp&amp;auml;nningar samtidigt som regionens totala tillv&amp;auml;xtkraft &amp;ouml;kar. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Trafiks&amp;auml;kerhet&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Intresseorganisationer som NTF, Sveriges Motorcyklister, Cykelfr&amp;auml;mjandet m.fl. &amp;auml;r exempel p&amp;aring; organisationer som har mycket kompetens och erfarenhet inom trafiks&amp;auml;kerhetsomr&amp;aring;det. Vi vill st&amp;auml;rka det informations- och upplysningsarbete som g&amp;ouml;rs av trafiks&amp;auml;kerhetsorganisationerna. Vi vill d&amp;auml;rf&amp;ouml;r &amp;aring;terinf&amp;ouml;ra det fasta organisationsst&amp;ouml;d via V&amp;auml;gverket som regeringen ersatt med projektmedel. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Rattfylleriet &amp;auml;r skuld till var fj&amp;auml;rde d&amp;ouml;dsolycka i trafiken. Alkol&amp;aring;s i bilen &amp;auml;r ett effektivt s&amp;auml;tt att f&amp;ouml;rhindra att man k&amp;ouml;r alkoholp&amp;aring;verkad. Redan 2004 tillsatte den d&amp;aring;varande socialdemokratiska regeringen en utredning med uppgiften att utreda m&amp;ouml;jligheterna att inf&amp;ouml;ra alkol&amp;aring;s senast &amp;aring;r 2012. Utredningen konstaterade att ett system med alkol&amp;aring;s i alla bilar skulle kunna r&amp;auml;dda omkring 100 liv per &amp;aring;r och att samh&amp;auml;llets kostnader f&amp;ouml;r trafikolyckor skulle minska med n&amp;auml;rmare 6 miljarder kronor per &amp;aring;r. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi vill att alkol&amp;aring;s ska inf&amp;ouml;ras i alla nya personbilar samt i bussar och lastbilar i yrkesm&amp;auml;ssig trafik inom EU. Vi anser vidare att Sverige ska ans&amp;ouml;ka om ett tillf&amp;auml;lligt undantag f&amp;ouml;r att f&amp;aring; inf&amp;ouml;ra dessa regler i f&amp;ouml;rtid. P&amp;aring; s&amp;aring; vis p&amp;aring;skyndar vi utvecklingen mot en EU-gemensam lagstiftning.  &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;40 miljarder mer till strategiska infrastrukturprojekt &lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r planperioden 2010–2021 f&amp;ouml;resl&amp;aring;r vi en total investeringsram som &amp;auml;r 40 miljarder kr st&amp;ouml;rre &amp;auml;n regeringens. Detta tillskott utg&amp;ouml;rs av l&amp;aring;n i Riksg&amp;auml;lden och ska anv&amp;auml;ndas f&amp;ouml;r stora strategiska projekt som &amp;auml;r avg&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r att n&amp;aring; Sveriges tillv&amp;auml;xt- och milj&amp;ouml;m&amp;aring;l. F&amp;ouml;r att skapa ett kostnadseffektivt genomf&amp;ouml;rande av dessa projekt vill vi &amp;auml;ven g&amp;ouml;ra det m&amp;ouml;jligt att klassificera projekten som riksintressen, vilket minskar risken f&amp;ouml;r f&amp;ouml;rdyringar och f&amp;ouml;rseningar. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Bredband&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;136 000 hush&amp;aring;ll och f&amp;ouml;retag saknar alltj&amp;auml;mt tillg&amp;aring;ng till bredbandsuppkoppling och ytterligare att antal har endast tillg&amp;aring;ng till det fasta kopparn&amp;auml;tet. Regeringen har p&amp;aring; tv&amp;aring; &amp;aring;r bromsat utvecklingen genom att ta bort bredbandsst&amp;ouml;det till kommunerna fr&amp;aring;n &amp;aring;r 2008. Den statliga utredningen ”Bredband till hela landet”, som l&amp;auml;mnade sitt slutbet&amp;auml;nkande under v&amp;aring;ren 2008, menade att det &amp;aring;ter b&amp;ouml;r inf&amp;ouml;ras ett statligt bredbandsst&amp;ouml;d till kommunerna. Regeringen har dock fram till alldeles nyligen l&amp;auml;mnat utredningen utan &amp;aring;tg&amp;auml;rder.  Det bredbandsst&amp;ouml;d som regeringen nu f&amp;ouml;resl&amp;aring;r &amp;auml;r mycket v&amp;auml;lkommet, men det &amp;auml;r obegripligt varf&amp;ouml;r det skulle ta tv&amp;aring; &amp;aring;r att komma till handling. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi vill – med tanke p&amp;aring; den snabba utvecklingen p&amp;aring; IT-omr&amp;aring;det – driva en mer fram&amp;aring;tblickande bredbandspolitik. En tydlig och l&amp;aring;ngsiktig nationell m&amp;aring;ls&amp;auml;ttning m&amp;aring;ste tas fram vad g&amp;auml;ller tillg&amp;aring;ngen till bredbandsinfrastruktur och d&amp;auml;r det finne en tydlighet om s&amp;aring;v&amp;auml;l ambitionsniv&amp;aring;n som inriktningen av de framtida satsningarna. Ett helhetsgrepp m&amp;aring;ste ocks&amp;aring; tas n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller kommunernas roll i arbetet med att utveckla tillg&amp;aring;ngen till bredband. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Kommunal medfinansiering&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen h&amp;auml;vdar g&amp;auml;rna att den g&amp;ouml;r historiska satsningar p&amp;aring; infrastrukturen. Faktum &amp;auml;r dock att den f&amp;ouml;reslagna investeringsramen f&amp;ouml;r perioden 2010–2021 i reala termer, det vill s&amp;auml;ga om man tar h&amp;auml;nsyn till prisutvecklingen i bygg- och anl&amp;auml;ggningsbranschen, inneb&amp;auml;r en betydande ambitionss&amp;auml;nkning. Vi menar att Sverige har betydande behov av infrastrukturinvesteringar under de kommande &amp;aring;ren, och att de statliga resuserna d&amp;auml;rf&amp;ouml;r m&amp;aring;ste &amp;ouml;ka. Den borgerliga regeringen har valt en annan strategi. I st&amp;auml;llet f&amp;ouml;r att &amp;ouml;ka resurserna som kr&amp;auml;vs p&amp;aring; statlig niv&amp;aring;, har den utvecklat en ny princip om att kommuner ska vara med och finansiera statliga infrastrukturinvesteringar – genom kommunal ”medfinansiering”. M&amp;aring;nga &amp;auml;r de kommuner som under de senaste &amp;aring;ren har f&amp;aring;tt v&amp;auml;lja mellan pest och kolera: antingen &amp;auml;r kommunerna med och betalar med kommunala skattemedel eller s&amp;aring; f&amp;aring;r de ingen ny infrastruktur. M&amp;aring;nga kommuner har st&amp;auml;llts inf&amp;ouml;r ett om&amp;ouml;jligt val d&amp;auml;r de har k&amp;auml;nt sig tvingade att bidra med medfinansiering f&amp;ouml;r att n&amp;aring;gra investeringar &amp;ouml;verhuvudtaget ska komma till st&amp;aring;nd. Vi socialdemokrater anser att staten m&amp;aring;ste ta sitt ekonomiska ansvar f&amp;ouml;r investeringar och underh&amp;aring;ll av riksv&amp;auml;gar, motorv&amp;auml;gar och j&amp;auml;rnv&amp;auml;g. Infrastruktursatsningar ska styras utifr&amp;aring;n nationella behov, inte av enskilda kommuners ekonomi. Risken &amp;auml;r att en v&amp;auml;xande andel kommunal medfinansiering &amp;ouml;kar klyftorna mellan fattiga och rika kommuner och regioner – vilket f&amp;ouml;rs&amp;auml;mrar f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningarna f&amp;ouml;r framtida tillv&amp;auml;xt i de fattigare kommunerna ytterligare. D&amp;auml;rut&amp;ouml;ver gr&amp;ouml;per den kommunala medfinansieringen ur kommunernas redan anstr&amp;auml;ngda budgetar – vilket ocks&amp;aring; f&amp;aring;r konsekvenser f&amp;ouml;r medborgarna i kommunen. Antingen s&amp;aring; tvingas kommunerna sk&amp;auml;ra i v&amp;auml;lf&amp;auml;rden eller h&amp;ouml;ja skatten. Vi socialdemokrater &amp;auml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r starkt kritiska till regeringens principer om kommunal medfinansiering.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Den gr&amp;ouml;na sj&amp;ouml;farten&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Sj&amp;ouml;farten har stor potential att utvecklas och transporterna till sj&amp;ouml;ss &amp;auml;r betydligt milj&amp;ouml;v&amp;auml;nligare &amp;auml;n transporterna p&amp;aring; v&amp;auml;g. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r vill vi uppmuntra sj&amp;ouml;fart. Alla sj&amp;ouml;fartsl&amp;auml;nder inom EU har inf&amp;ouml;rt tonnageskatt f&amp;ouml;r att skapa likv&amp;auml;rdiga konkurrensf&amp;ouml;rh&amp;aring;llanden f&amp;ouml;r handelsfartygen. Eftersom Sverige har avst&amp;aring;tt fr&amp;aring;n denna m&amp;ouml;jlighet utflaggas nu befintliga och nybest&amp;auml;llda till andra l&amp;auml;nder i Europa. Sverige f&amp;ouml;rlorar b&amp;aring;de arbetstillf&amp;auml;llen och skatteinkomster. Den borgerliga regeringens passivitet att inte ta fram ett f&amp;ouml;rslag till tonnageskatt, som &amp;auml;ven hanterar fr&amp;aring;gan om latenta skatteskulder, minskar v&amp;aring;ra f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningar att vara en viktig sj&amp;ouml;fartsnation. Vi socialdemokrater anser att ett f&amp;ouml;rslag om tonnageskatt snarast ska tas fram samtidigt som fr&amp;aring;gan om den latenta skatteskulden f&amp;ouml;r rederin&amp;auml;ringen m&amp;aring;ste l&amp;ouml;sas. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Hamnstrategiutredningen bedrev ett omfattande arbete f&amp;ouml;r att lyfta fram de hamnar som &amp;auml;r strategiska att satsa p&amp;aring; f&amp;ouml;r att kunna utveckla det svenska transportsystemet.  Utredningens f&amp;ouml;rslag att peka ut strategiska hamnar mottog ett omfattande st&amp;ouml;d fr&amp;aring;n remissinstanserna. Trots detta har regeringen valt att l&amp;auml;mna utredningen utan &amp;aring;tg&amp;auml;rd. Regeringens st&amp;auml;llningstagande att inte peka ut strategiska hamnar och kombiterminaler g&amp;ouml;r enbart att os&amp;auml;kerheten i infrastrukturplaneringen &amp;ouml;kar. Regeringens st&amp;auml;llningstagande skadar svensk sj&amp;ouml;fart och den svenska industrin.  &lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 5 oktober 2009&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Lena Hallengren (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Christina Axelsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Claes-G&amp;ouml;ran Brandin (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Lars Mejern Larsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;D&amp;eacute;sir&amp;eacute;e Liljevall (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Marie Nord&amp;eacute;n (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Hans Stenberg (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Pia Nilsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen anvisar med följande ändringar i förhållande till regeringens förslag anslagen under utgiftsområde 22 Kommunikationer enligt uppställning:</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om bolagisering av flygplatsverksamheten vid Luftfartsverket.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU7</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om avreglering av fordonsbesiktningen.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU8</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>4</nummer>
<beteckning>4</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om avregleringar och bolagiseringar av grundläggande samhällsfunktioner.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU24</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>5</nummer>
<beteckning>5</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ökade statsbidrag till kollektivtrafik.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>6</nummer>
<beteckning>6</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att öka ambitionsnivån för investeringar i järnväg.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>7</nummer>
<beteckning>7</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om utbyggnad av E22 i Skåne.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>8</nummer>
<beteckning>8</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om ett fast organisationsstöd till trafiksäkerhetsorganisationerna.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>9</nummer>
<beteckning>9</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om utbyggnad av bredband.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU18</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>10</nummer>
<beteckning>10</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om kommunal medfinansiering.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU24</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>11</nummer>
<beteckning>11</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om den gröna sjöfarten.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag,  Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:TU13</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2009-10-06 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2009-10-08 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0853395328224</intressent_id>
<namn>Lena Hallengren</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0913965980315</intressent_id>
<namn>Christina Axelsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0272604986201</intressent_id>
<namn>Claes-Göran Brandin</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0427321850912</intressent_id>
<namn>Lars Mejern Larsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0767503635911</intressent_id>
<namn>Désirée Liljevall</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0291542732518</intressent_id>
<namn>Marie Nordén</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>6</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0851966755011</intressent_id>
<namn>Hans Stenberg</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>7</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0460690753617</intressent_id>
<namn>Pia Nilsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>8</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 00:36:48</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GX02T501</dok_id>
<systemdatum>2019-05-23 15:05:30</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 00:36:48</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GX02T501</dok_id>
<subtitel>av Lena Hallengren m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200910_t_501.docx</filnamn>
<filstorlek>49845</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Utgiftsområde 22 Kommunikationer</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/C32971AB-85AF-424B-A153-9DFE48161AF7</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GX02T501</dok_id>
<subtitel>av Lena Hallengren m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200910_t_501.pdf</filnamn>
<filstorlek>236882</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200910_t_501</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/11F4412E-1DFC-4249-95C4-35E99DE3D31D</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>