<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2301625</hangar_id>
 <dok_id>GX02Sk8</dok_id>
 <rm>2009/10</rm>
 <beteckning>Sk8</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Kommittémotion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2009/10:Sk8 av Marie Engström m.fl. (v)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>v12</tempbeteckning>
 <organ>SkU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>8</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2009-11-10 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2010-05-27 18:56:34</systemdatum>
 <publicerad>2010-05-27 18:56:34</publicerad>
 <titel>med anledning av prop. 2009/10:41 Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010</titel>
 <subtitel>av Marie Engström m.fl. (v)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{A39C5E6E-AD91-441C-8B38-C65F4C4A1DF7}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GX02Sk8/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GX02Sk8</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GX02Sk8</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2009/10:Sk8&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Marie Engström m.fl. (v)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;med anledning av prop. 2009/10:41 Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;v012&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="med anledning av prop. 2009/10:41 Vissa punktskattefr&amp;aring;gor med anledning av budgetpropositionen f&amp;ouml;r 2010" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Marie N&amp;auml;slund" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 090923 1100 5.12" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: Nya formatmallshantering f&amp;ouml;r f&amp;ouml;rslag+urix bak&amp;aring;tkomp+k&amp;ouml;namn --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Thu, 27 May 2010 18:50:00 CEST" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200910_Sk_8.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="RubrikInneh&amp;aring;llsf" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;1&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc246303467" name="_Toc246303467"&gt;&lt;/a&gt;Inneh&amp;aring;llsf&amp;ouml;rteckning&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303468"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;2&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303468"&gt;&lt;a href="#_Toc246303468"&gt;2&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303469"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;3&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Regeringens f&amp;ouml;rslag&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303469"&gt;&lt;a href="#_Toc246303469"&gt;3&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303470"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;4&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Skatter som styrmedel i milj&amp;ouml;politiken&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303470"&gt;&lt;a href="#_Toc246303470"&gt;5&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303471"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;V&amp;auml;nsterpartiets f&amp;ouml;rslag p&amp;aring; gr&amp;ouml;na skatter&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303471"&gt;&lt;a href="#_Toc246303471"&gt;5&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303472"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.1&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;H&amp;ouml;j skatten p&amp;aring; diesel och bensin&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303472"&gt;&lt;a href="#_Toc246303472"&gt;5&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303473"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.2&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;S&amp;auml;nk fordonsskatten och satsa p&amp;aring; kollektivtrafik i landsbygd&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303473"&gt;&lt;a href="#_Toc246303473"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303474"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.3&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;L&amp;aring;t busstrafiken slippa h&amp;ouml;jda drivmedelsskatter&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303474"&gt;&lt;a href="#_Toc246303474"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303475"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.4&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;L&amp;aring;t busstrafiken f&amp;aring; s&amp;auml;nkta fordonsskatter&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303475"&gt;&lt;a href="#_Toc246303475"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303476"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.5&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;L&amp;aring;t busstrafiken slippa trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringspremien&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303476"&gt;&lt;a href="#_Toc246303476"&gt;7&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303477"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.6&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;G&amp;ouml;r fordonsskatten mer koldioxiddifferentierad&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303477"&gt;&lt;a href="#_Toc246303477"&gt;7&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303478"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.7&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;F&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningsskatt p&amp;aring; nya personbilar&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303478"&gt;&lt;a href="#_Toc246303478"&gt;7&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303479"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.8&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Klimattrampa till jobbet&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303479"&gt;&lt;a href="#_Toc246303479"&gt;8&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303480"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.9&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Klimatskatt p&amp;aring; inrikesflyg&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303480"&gt;&lt;a href="#_Toc246303480"&gt;8&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em; margin-left: 12.7mm; text-indent: -7.69mm;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303481"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.10&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Inf&amp;ouml;r skatt p&amp;aring; fritidsb&amp;aring;tar – s&amp;auml;nk skatten p&amp;aring; alkylatbensin med en krona per liter&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303481"&gt;&lt;a href="#_Toc246303481"&gt;8&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303482"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.11&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;St&amp;ouml;d jordbruk som lever upp till tydliga milj&amp;ouml;krav&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303482"&gt;&lt;a href="#_Toc246303482"&gt;8&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303483"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.12&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;H&amp;ouml;jd skatt p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel och bek&amp;auml;mpningsmedel&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303483"&gt;&lt;a href="#_Toc246303483"&gt;9&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303484"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.13&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Fasa ut skattebefrielsen f&amp;ouml;r torv&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303484"&gt;&lt;a href="#_Toc246303484"&gt;9&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em; margin-left: 12.7mm; text-indent: -7.69mm;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303485"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.14&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Fastighetsskatt p&amp;aring; vattenkraft och skatt p&amp;aring; termisk effekt i k&amp;auml;rnkraftverk&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303485"&gt;&lt;a href="#_Toc246303485"&gt;9&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303486"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.15&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Lotteriskatt&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303486"&gt;&lt;a href="#_Toc246303486"&gt;10&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;&lt;a href="#_Toc246303487"&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;5.16&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;span class="Hyperlink"&gt;Gemensamt r&amp;ouml;dgr&amp;ouml;nt f&amp;ouml;rslag: Milj&amp;ouml;fordonspaket&lt;/span&gt;&amp;#9;&lt;/a&gt;&lt;a href="#_Toc246303487"&gt;&lt;a href="#_Toc246303487"&gt;10&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="F&amp;ouml;rslagsrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; page-break-before: always;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;2&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc246303468" name="_Toc246303468"&gt;&lt;/a&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om koldioxidskatt f&amp;ouml;r br&amp;auml;nslen som f&amp;ouml;rbrukas i industrianl&amp;auml;ggningar som omfattas av EU:s system f&amp;ouml;r handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att avfallsf&amp;ouml;rbr&amp;auml;nningsskatten b&amp;ouml;r vara kvar.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om energiskatteavdrag f&amp;ouml;r havsbaserad vindkraft.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att beh&amp;aring;lla skatten p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om milj&amp;ouml;faktorn f&amp;ouml;r dieselbilar.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om h&amp;ouml;jd bensinskatt.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om h&amp;ouml;jd skatt p&amp;aring; diesel.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om s&amp;auml;nkt fordonsskatt p&amp;aring; landsbygden.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om statliga medel till kollektivtrafik p&amp;aring; landsbygden.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om busstrafik och drivmedelsskatter.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om busstrafik och fordonsskatter.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringspremien f&amp;ouml;r bussar b&amp;ouml;r avskaffas.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om koldioxidbaserad fordonsskatt.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningsskatt.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om slopad arbetsgivaravgift och f&amp;ouml;rm&amp;aring;nsskatt vid ink&amp;ouml;p av cyklar.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om klimatskatt p&amp;aring; inrikesflyg.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om skatt p&amp;aring; fritidsb&amp;aring;tar och s&amp;auml;nkt skatt p&amp;aring; alkylatbensin.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om st&amp;ouml;d till jordbruket motsvarande den minskade &amp;aring;terf&amp;ouml;ringen av koldioxidskatt.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om skatt p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel och bek&amp;auml;mpningsmedel.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om utfasning av koldioxidskattebefrielsen f&amp;ouml;r torv.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om h&amp;ouml;jd fastighetsskatt p&amp;aring; vattenkraft och h&amp;ouml;jd skatt p&amp;aring; termisk effekt i k&amp;auml;rnkraftverk.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om lotteriskatt.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,F&amp;ouml;rslagspunkt,Yrkande,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringen ska &amp;aring;terkomma med f&amp;ouml;rslag om ett program f&amp;ouml;r att uppmuntra omst&amp;auml;llningen till fler milj&amp;ouml;fordon. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;3&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540512" name="_Toc245540512"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540532" name="_Toc245540532"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303469" name="_Toc246303469"&gt;&lt;/a&gt;Regeringens f&amp;ouml;rslag&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Den aktuella propositionen &amp;auml;r en s&amp;auml;rproposition utifr&amp;aring;n regeringens budgetproposition f&amp;ouml;r 2010 och inneh&amp;aring;ller flera skattef&amp;ouml;rslag p&amp;aring; trafik-, energi- och milj&amp;ouml;omr&amp;aring;det. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet anser att skatter &amp;auml;r ett viktigt styrmedel i klimat- och milj&amp;ouml;politiken. Mot bakgrund av detta v&amp;auml;lkomnar vi flera av de f&amp;ouml;rslag som regeringen l&amp;auml;gger fram. Det g&amp;auml;ller exempelvis h&amp;ouml;jningen av den generella koldioxidskatten med 1 &amp;ouml;re/kg koldioxid, den f&amp;ouml;reslagna h&amp;ouml;jningen av koldioxidskatten f&amp;ouml;r uppv&amp;auml;rmningsbr&amp;auml;nslen utanf&amp;ouml;r EU:s handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter och h&amp;ouml;jningen av koldioxidskatten p&amp;aring; naturgas och gasol.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ytterligare f&amp;ouml;rslag fr&amp;aring;n regeringen &amp;auml;r neds&amp;auml;ttning av koldioxidskatten f&amp;ouml;r energiintensiva f&amp;ouml;retag och s&amp;auml;nkt &amp;aring;terbetalning av koldioxidskatt f&amp;ouml;r dieselolja i jordbruks- och skogsmaskiner. Vi har inget att erinra mot regeringens f&amp;ouml;rslag. Vi st&amp;auml;ller oss ocks&amp;aring; bakom f&amp;ouml;rslagen som inneb&amp;auml;r en oml&amp;auml;ggning av energiskatten p&amp;aring; fossila uppv&amp;auml;rmningsbr&amp;auml;nslen efter energiinneh&amp;aring;ll och inf&amp;ouml;randet av energiskatt p&amp;aring; fossila br&amp;auml;nslen i vissa sektorer. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Samtidigt som regeringen h&amp;ouml;jer koldioxidskatten i vissa fall, f&amp;ouml;resl&amp;aring;r man &amp;auml;ven att koldioxidskatten slopas f&amp;ouml;r br&amp;auml;nslen som f&amp;ouml;rbrukas i industrianl&amp;auml;ggningar som omfattas av EU:s system f&amp;ouml;r handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter. Systemet har inte varit tillr&amp;auml;ckligt milj&amp;ouml;styrande. V&amp;auml;nsterpartiet vill se att utsl&amp;auml;ppen verkligen minskar innan skatten tas bort och avvisar d&amp;auml;rf&amp;ouml;r f&amp;ouml;rslaget. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Syftet med den f&amp;ouml;reslagna generella koldioxidskatteh&amp;ouml;jningen &amp;auml;r att finansiera borttagandet av avfallsf&amp;ouml;rbr&amp;auml;nningsskatten. Vi &amp;auml;r som sagt positiva till koldioxidskatteh&amp;ouml;jningen, men menar d&amp;auml;remot att avfallsf&amp;ouml;rbr&amp;auml;nningsskatten b&amp;ouml;r vara kvar i avvaktan p&amp;aring; en f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningsl&amp;ouml;s och grundlig analys av m&amp;aring;l- och medelseffektiviteten f&amp;ouml;r avfallspolitiken. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Likas&amp;aring; avvisar vi regeringens f&amp;ouml;rslag om att ta bort energiskatteavdraget f&amp;ouml;r havsbaserad vindkraft. V&amp;auml;nsterpartiet vill utreda hur ett nytt, kompletterande st&amp;ouml;d f&amp;ouml;r havsbaserad vindkraft kan inf&amp;ouml;ras, d&amp;aring; den i dag inte omfattas av elcertifikaten. Till dess vill vi f&amp;ouml;rl&amp;auml;nga det nuvarande energiskatteavdrag f&amp;ouml;r havsbaserad vindkraft p&amp;aring; 12 &amp;ouml;re/kWh. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Bland regeringens f&amp;ouml;rslag p&amp;aring; energi- och milj&amp;ouml;omr&amp;aring;det finns ocks&amp;aring; slopad skatt p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel. V&amp;auml;nsterpartiet avvisar f&amp;ouml;rslaget i likhet med remissinstanserna Naturskyddsf&amp;ouml;reningen och V&amp;auml;rldsnaturfonden WWF. Vi menar tv&amp;auml;rtemot regeringen att denna skatt har visat sig vara ett mycket effektivt styrmedel f&amp;ouml;r att minska &amp;ouml;verg&amp;ouml;dningen. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet har tidigare f&amp;ouml;reslagit att det sker en successiv upptrappning av dieselskatten med 10 &amp;ouml;re per &amp;aring;r. Detta skulle ske samtidigt som vi s&amp;auml;nker fordonsskatten f&amp;ouml;r dieselfordon med motsvarande belopp som staten f&amp;aring;r in. Det skulle s&amp;aring;ledes bli finansiellt neutralt f&amp;ouml;r staten, men styra mot ett h&amp;ouml;gre pris p&amp;aring; den r&amp;ouml;rliga transportkostnaden och ett l&amp;auml;gre p&amp;aring; den fasta transportkostnaden. Nu har regeringen tillm&amp;ouml;tesg&amp;aring;tt v&amp;aring;rt f&amp;ouml;rslag och avser att skattev&amp;auml;xla h&amp;ouml;jd dieselskatt med 20 &amp;ouml;re mot samma summa s&amp;auml;nkt fordonsskatt f&amp;ouml;r tunga fordon. Skillnaden mellan regeringens f&amp;ouml;rslag och v&amp;aring;rt &amp;auml;r att vi v&amp;auml;xlar 10 &amp;ouml;re varje &amp;aring;r, medan regeringen v&amp;auml;xlar 20 &amp;ouml;re vartannat &amp;aring;r. Efter tv&amp;aring; &amp;aring;r &amp;auml;r det s&amp;aring;ledes samma niv&amp;aring;. &amp;Auml;ven om vi tycker att v&amp;aring;r konstruktion &amp;auml;r b&amp;auml;ttre accepterar vi regeringens f&amp;ouml;rslag och l&amp;auml;gger d&amp;auml;rmed inte fram n&amp;aring;got annat f&amp;ouml;rslag. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen f&amp;ouml;resl&amp;aring;r ocks&amp;aring; att milj&amp;ouml;faktorn (som ska beakta dieselbilarnas h&amp;ouml;gre utsl&amp;auml;pp av kv&amp;auml;veoxid och partiklar) ska g&amp;ouml;ras om fr&amp;aring;n en faktor till ett fast till&amp;auml;gg. Det h&amp;auml;r betyder att dieselbilar med l&amp;aring;ga utsl&amp;auml;pp av koldioxid missgynnas, vilket &amp;auml;r en politik som vare sig gynnar en begr&amp;auml;nsning av on&amp;ouml;digt h&amp;ouml;ga utsl&amp;auml;pp eller leder till en mer energieffektiv fordonspark. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r avvisar vi regeringens f&amp;ouml;rslag om ett fast milj&amp;ouml;till&amp;auml;gg. Vad som anf&amp;ouml;rs om milj&amp;ouml;faktorn f&amp;ouml;r dieselbilar b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ytterligare ett av regeringens f&amp;ouml;rslag inneb&amp;auml;r ett inf&amp;ouml;rande av koldioxidbaserad fordonsskatt f&amp;ouml;r l&amp;auml;tta lastbilar, l&amp;auml;tta bussar och husbilar. V&amp;auml;nsterpartiet har i princip inget att inv&amp;auml;nda mot f&amp;ouml;rslaget. Mot bakgrund av att fordonsskatten f&amp;ouml;r personbilar &amp;auml;r koldioxidrelaterad &amp;auml;r det logiskt att &amp;auml;ven dessa fordonstyper ska omfattas. Vad g&amp;auml;ller l&amp;auml;tta bussar k&amp;auml;nner vi dock viss oro f&amp;ouml;r att f&amp;ouml;rslaget kan leda till att kollektivtrafiken missgynnas. Vi menar d&amp;auml;rf&amp;ouml;r att regeringen b&amp;ouml;r &amp;ouml;verv&amp;auml;ga kompensatoriska &amp;aring;tg&amp;auml;rder f&amp;ouml;r kollektivtrafiken avseende l&amp;auml;tta bussar.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;P&amp;aring; trafikomr&amp;aring;det f&amp;ouml;resl&amp;aring;s ocks&amp;aring; &amp;ouml;kad koldioxidrelatering av fordonsskatten genom att koldioxidkomponenten h&amp;ouml;js fr&amp;aring;n 15 kr/g koldioxid till 20 kr/g koldioxid. V&amp;auml;nsterpartiet menar att detta &amp;auml;r ett steg i r&amp;auml;tt riktning och st&amp;aring;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r bakom f&amp;ouml;rslaget, men vi vidh&amp;aring;ller samtidigt v&amp;aring;rt krav p&amp;aring; en skarpare f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring. V&amp;aring;rt f&amp;ouml;rslag till mer koldioxidrelaterad fordonsskatt utvecklas p&amp;aring; annan plats i den h&amp;auml;r motionen. Regeringen f&amp;ouml;resl&amp;aring;r ocks&amp;aring; skattebefrielse f&amp;ouml;r personbilar med b&amp;auml;ttre milj&amp;ouml;egenskaper. Tillsammans med Socialdemokraterna och Milj&amp;ouml;partiet de gr&amp;ouml;na presenterade vi i v&amp;aring;ra respektive budgetmotioner ett gemensamt milj&amp;ouml;fordonspaket som &amp;auml;ven finns p&amp;aring; annan plats i den h&amp;auml;r motionen. Vi menar att beskattningen av fordon beh&amp;ouml;ver utformas p&amp;aring; ett s&amp;auml;tt som har st&amp;ouml;rre milj&amp;ouml;styrande effekt, men f&amp;ouml;resl&amp;aring;r just nu inga &amp;auml;ndringar i regeringens f&amp;ouml;rslag. &lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;4&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540513" name="_Toc245540513"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540533" name="_Toc245540533"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303470" name="_Toc246303470"&gt;&lt;/a&gt;Skatter som styrmedel i milj&amp;ouml;politiken &lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet anser att skatter, tillsammans med andra styrmedel, &amp;auml;r ett viktigt verktyg som vi menar ska anv&amp;auml;ndas aktivt i klimat- och milj&amp;ouml;politiken. Koldioxidskatten har exempelvis visat sig vara effektiv f&amp;ouml;r att uppn&amp;aring; en bra milj&amp;ouml;styrning. F&amp;ouml;rdelningspolitiska och regionalpolitiska h&amp;auml;nsyn m&amp;aring;ste tas vid utformning av milj&amp;ouml;- och energiskatter.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Den r&amp;ouml;dgr&amp;ouml;na oppositionens gemensamma m&amp;aring;l &amp;auml;r att utsl&amp;auml;ppen i Sverige b&amp;ouml;r minska med 45 % till 2020 i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till 1990 &amp;aring;rs niv&amp;aring;. M&amp;aring;let avser de sektorer som inte ing&amp;aring;r i EU:s system f&amp;ouml;r utsl&amp;auml;ppshandel, dvs. transporter, bost&amp;auml;der, avfallsanl&amp;auml;ggningar, jord- och skogsburk och vattenbruk samt delar av industrin. Klimatm&amp;aring;let ska genomf&amp;ouml;ras i Sverige och ska inte omfatta &amp;aring;tg&amp;auml;rder i andra l&amp;auml;nder. Till 2050 ska utsl&amp;auml;ppen av v&amp;auml;xthusgaser i Sverige reduceras med 90&amp;nbsp;% i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till 1990 &amp;aring;rs niv&amp;aring;.  &lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540514" name="_Toc245540514"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540534" name="_Toc245540534"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303471" name="_Toc246303471"&gt;&lt;/a&gt;V&amp;auml;nsterpartiets f&amp;ouml;rslag p&amp;aring; gr&amp;ouml;na skatter&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normalt&amp;nbsp;indrag1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; text-indent: 0.0mm;"&gt;F&amp;ouml;r att uppn&amp;aring; v&amp;aring;rt klimatm&amp;aring;l har V&amp;auml;nsterpartiet en rad f&amp;ouml;rslag d&amp;auml;r vi anv&amp;auml;nder skatter som styrmedel. F&amp;ouml;rslagen nedan som ber&amp;ouml;r trafikomr&amp;aring;det utvecklas ytterligare i v&amp;aring;r motion 2009/10:T426 Trafik och milj&amp;ouml;.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.1&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540515" name="_Toc245540515"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540535" name="_Toc245540535"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303472" name="_Toc246303472"&gt;&lt;/a&gt;H&amp;ouml;j skatten p&amp;aring; diesel och bensin&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet f&amp;ouml;reslog i budgetmotionen f&amp;ouml;r 2008 en h&amp;ouml;jning av skatten p&amp;aring; bensin och diesel med 75 &amp;ouml;re under tre &amp;aring;r, dvs. 25 &amp;ouml;re per &amp;aring;r. Regeringen h&amp;ouml;jde koldioxidskatten p&amp;aring; bensin med 29 &amp;ouml;re 2008, vilket gjorde att vi bif&amp;ouml;ll f&amp;ouml;rslaget. Inf&amp;ouml;r 2009 &amp;aring;rs statsbudget lade regeringen inte fram n&amp;aring;got f&amp;ouml;rslag om h&amp;ouml;jning, vilket ledde till att V&amp;auml;nsterpartiet f&amp;ouml;reslog en h&amp;ouml;jning med 21 &amp;ouml;re (29 + 21 = 50 &amp;ouml;re). Inf&amp;ouml;r 2010 vill V&amp;auml;nsterpartiet fullf&amp;ouml;lja sin plan om att h&amp;ouml;ja skatten med 75 &amp;ouml;re. Regeringen h&amp;ouml;jer bensinskatten med 2 &amp;ouml;re 2010. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r en h&amp;ouml;jning av koldioxidskatten som i konsumentled inneb&amp;auml;r en h&amp;ouml;jning av drivmedelspriset med 19 &amp;ouml;re f&amp;ouml;r 2010 och 25 &amp;ouml;re 2011 j&amp;auml;mf&amp;ouml;rt med de niv&amp;aring;er som regeringen f&amp;ouml;resl&amp;aring;r, vilket g&amp;ouml;r att vi d&amp;aring; kommer upp till niv&amp;aring;n 75 &amp;ouml;re. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om att h&amp;ouml;ja bensinskatten b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen h&amp;ouml;jde koldioxid- och energiskatten p&amp;aring; diesel med 55 &amp;ouml;re 2008 vilket gjorde att vi bif&amp;ouml;ll f&amp;ouml;rslaget. Inf&amp;ouml;r 2009 &amp;aring;rs statsbudget lade regeringen inte fram n&amp;aring;got f&amp;ouml;rslag p&amp;aring; h&amp;ouml;jning, vilket ledde till att V&amp;auml;nsterpartiet f&amp;ouml;reslog en h&amp;ouml;jning med 20 &amp;ouml;re (55 + 20 = 75 &amp;ouml;re). Inf&amp;ouml;r 2010 vill V&amp;auml;nsterpartiet fullf&amp;ouml;lja sin plan om att h&amp;ouml;ja skatten med 75 &amp;ouml;re p&amp;aring; tre &amp;aring;r. Regeringen h&amp;ouml;jer dieselskatten med 3 &amp;ouml;re 2010. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r en h&amp;ouml;jning av skatten p&amp;aring; diesel som i konsumentled inneb&amp;auml;r en h&amp;ouml;jning av drivmedelspriset med 17 &amp;ouml;re f&amp;ouml;r 2010 i f&amp;ouml;rh&amp;aring;llande till de niv&amp;aring;er som regeringen f&amp;ouml;resl&amp;aring;r, vilket g&amp;ouml;r att vi d&amp;aring; kommer upp till niv&amp;aring;n 75 &amp;ouml;re. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om att h&amp;ouml;ja skatten p&amp;aring; diesel b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.2&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540516" name="_Toc245540516"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540536" name="_Toc245540536"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245958931" name="_Toc245958931"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245959058" name="_Toc245959058"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303473" name="_Toc246303473"&gt;&lt;/a&gt;S&amp;auml;nk fordonsskatten och satsa p&amp;aring; kollektivtrafik i landsbygd&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En h&amp;ouml;jning av drivmedelskatter ger bra klimateffekter men f&amp;ouml;r &amp;auml;ven med sig o&amp;ouml;nskade effekter f&amp;ouml;r personer med l&amp;aring;ga inkomster och f&amp;ouml;r dem som bor i glesare bygder. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r g&amp;ouml;r vi en skattev&amp;auml;xling s&amp;aring; att dessa grupper inte drabbas s&amp;aring; h&amp;aring;rt. Det sker bl.a. genom att vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r s&amp;auml;nkt fordonsskatt i landsbygd. Vad som anf&amp;ouml;rs om s&amp;auml;nkt fordonsskatt f&amp;ouml;r boende i landsbygd b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet vill ocks&amp;aring; avsev&amp;auml;rt &amp;ouml;ka utbudet av kollektivtrafik i landsbygd. Vi avs&amp;auml;tter d&amp;auml;rf&amp;ouml;r 2,5 miljarder kronor under en tre&amp;aring;rsperiod f&amp;ouml;r &amp;auml;ndam&amp;aring;let. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att Rikstrafiken ges i uppdrag att utreda hur ett l&amp;auml;mpligt system f&amp;ouml;r kreditering av medel fr&amp;aring;n stat till trafikhuvudm&amp;auml;nnen via kommuner och landsting kan se ut. Eftersom vi anser att f&amp;ouml;rslaget b&amp;ouml;r utredas mer tror vi inte att det &amp;auml;r m&amp;ouml;jligt att inf&amp;ouml;ra systemet f&amp;ouml;rr&amp;auml;n den 1 juli 2010. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rs om statliga medel till kollektivtrafik i landsbygd b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.3&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540517" name="_Toc245540517"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540537" name="_Toc245540537"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303474" name="_Toc246303474"&gt;&lt;/a&gt;L&amp;aring;t busstrafiken slippa h&amp;ouml;jda drivmedelsskatter&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet driver krav p&amp;aring; &amp;ouml;kade energi- och koldioxidskatter. Samtidigt som h&amp;ouml;jd dieselskatt &amp;auml;r en &amp;aring;tg&amp;auml;rd f&amp;ouml;r att minska milj&amp;ouml;belastningen, leder &amp;aring;tg&amp;auml;rden till f&amp;ouml;rs&amp;auml;mrade m&amp;ouml;jligheter att bedriva kollektivtrafik. Den senaste statliga h&amp;ouml;jningen av dieselskatten 2008 betydde att busstrafiken fick &amp;ouml;kade drivmedelskostnader motsvarande 100 miljoner kronor. Vi anser att busstrafiken inte ska belastas med dessa &amp;ouml;kade drivmedelskostnader och genom ett restitutionsf&amp;ouml;rfarande i&amp;nbsp;st&amp;auml;llet ges ers&amp;auml;ttning f&amp;ouml;r dessa. P&amp;aring; samma s&amp;auml;tt vill vi kompensera busstrafiken med 40 miljoner kronor f&amp;ouml;r den dieselskatteh&amp;ouml;jning vi sj&amp;auml;lva f&amp;ouml;resl&amp;aring;r fr&amp;aring;n 2010. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rs om busstrafik och drivmedelsskatter b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.4&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540518" name="_Toc245540518"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540538" name="_Toc245540538"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303475" name="_Toc246303475"&gt;&lt;/a&gt;L&amp;aring;t busstrafiken f&amp;aring; s&amp;auml;nkta fordonsskatter&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&amp;Aring;r 2000 h&amp;ouml;jdes fordonsskatten f&amp;ouml;r bussar fr&amp;aring;n 1&amp;nbsp;500 kr till 20&amp;nbsp;000 kr. Det &amp;auml;r inte rimligt att bussar ska p&amp;aring;f&amp;ouml;ras s&amp;aring; h&amp;ouml;g fordonsskatt med tanke p&amp;aring; att t&amp;aring;g och flyg &amp;auml;r skattebefriade. Kollektivtrafiken m&amp;aring;ste stimuleras och vi vill d&amp;auml;rf&amp;ouml;r s&amp;auml;nka fordonsskatten f&amp;ouml;r tunga bussar till 2000 &amp;aring;rs niv&amp;aring;. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rs om busstrafik och fordonsskatter b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.5&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540519" name="_Toc245540519"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540539" name="_Toc245540539"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303476" name="_Toc246303476"&gt;&lt;/a&gt;L&amp;aring;t busstrafiken slippa trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringspremien&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Den borgerliga regeringen har beslutat att den privata trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringen ska ta &amp;ouml;ver sjukf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringens &amp;aring;tagande i de fall d&amp;auml;r trafikskador har genererat kostnaden. Som ett led i detta har skatt p&amp;aring; trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringspremien inf&amp;ouml;rts. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringens beslut att l&amp;auml;gga skatt p&amp;aring; trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringen inneb&amp;auml;r &amp;auml;ven att busstrafiken p&amp;aring;f&amp;ouml;rs &amp;ouml;kade kostnader. Bussar har t.ex. f&amp;aring;tt en &amp;ouml;kad premieskatt med ca 8&amp;nbsp;000 kr per buss. Vi anser att detta &amp;auml;r orimligt och vill avskaffa trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringspremien f&amp;ouml;r bussar, vilket betyder ca 100 miljoner kronor mer till busstrafiken. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen b&amp;ouml;r genast l&amp;auml;gga fram f&amp;ouml;rslag som inneb&amp;auml;r att trafikf&amp;ouml;rs&amp;auml;kringspremien f&amp;ouml;r bussar avskaffas. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.6&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540520" name="_Toc245540520"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540540" name="_Toc245540540"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303477" name="_Toc246303477"&gt;&lt;/a&gt;G&amp;ouml;r fordonsskatten mer koldioxiddifferentierad&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Som beskrivits ovan f&amp;ouml;rsl&amp;aring;r regeringen en &amp;ouml;kad koldioxidrelatering av fordonsskatten. V&amp;auml;nsterpartiet tycker dock att fordonsskatten kan vara &amp;auml;nnu mer milj&amp;ouml;inriktad. Vi vill inte som regeringen h&amp;ouml;ja utsl&amp;auml;ppsniv&amp;aring;n f&amp;ouml;r n&amp;auml;r koldioxidbeloppet b&amp;ouml;rjar tas ut till 120 gram koldioxid per kilometer. V&amp;auml;nsterpartiet vill med andra ord att dagens niv&amp;aring; p&amp;aring; 100 gram koldioxid per kilometer ska g&amp;auml;lla. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r dessutom att den fiskala basskatten p&amp;aring; 360 kr avskaffas och att koldioxidkomponenten i&amp;nbsp;st&amp;auml;llet h&amp;ouml;js fr&amp;aring;n 15 kr/g koldioxid till 24&amp;nbsp;kr/g koldioxid. Det skulle betyda att bilar med l&amp;aring;ga utsl&amp;auml;pp av koldioxid gynnas medan mer br&amp;auml;nsleslukande bilar f&amp;aring;r en h&amp;ouml;jd skatt. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rs om koldioxidbaserad fordonsskatt b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.7&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540521" name="_Toc245540521"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540541" name="_Toc245540541"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303478" name="_Toc246303478"&gt;&lt;/a&gt;F&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningsskatt p&amp;aring; nya personbilar&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att en milj&amp;ouml;baserad f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningsskatt p&amp;aring; nya personbilar inf&amp;ouml;rs. Sverige &amp;auml;r ett av f&amp;aring; EU-l&amp;auml;nder som inte har en f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljnings- eller registreringsavgift. I SOU 2005:51 presenterades ett konkret f&amp;ouml;rslag d&amp;auml;r bilar med utsl&amp;auml;pp &amp;ouml;ver en viss niv&amp;aring; betalar f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningsskatt medan andra &amp;auml;r befriade. Syftet &amp;auml;r att tydligg&amp;ouml;ra livscykelkostnaden, samtidigt som den uppmuntrar till k&amp;ouml;p av mer milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga alternativ. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rts om f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningsskatt b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.8&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540522" name="_Toc245540522"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540542" name="_Toc245540542"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303479" name="_Toc246303479"&gt;&lt;/a&gt;Klimattrampa till jobbet&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att man slopar arbetsgivaravgiften och f&amp;ouml;rm&amp;aring;nsbeskattningen f&amp;ouml;r cykel i de fall d&amp;auml;r arbetsgivare k&amp;ouml;per en cykel till den anst&amp;auml;llde f&amp;ouml;r maximalt 5&amp;nbsp;000 kr. Detta i syfte att f&amp;aring; arbetsgivare att stimulera sin personal att i&amp;nbsp;st&amp;auml;llet f&amp;ouml;r bil ta cykel till arbetsplatsen.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rs om slopad arbetsgivaravgift och f&amp;ouml;rm&amp;aring;nsskatt vid ink&amp;ouml;p av cykel till en anst&amp;auml;lld b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.9&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540523" name="_Toc245540523"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540543" name="_Toc245540543"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303480" name="_Toc246303480"&gt;&lt;/a&gt;Klimatskatt p&amp;aring; inrikesflyg&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att en klimatskatt inf&amp;ouml;rs p&amp;aring; inrikesflyget. V&amp;aring;r utg&amp;aring;ngspunkt &amp;auml;r att niv&amp;aring;n p&amp;aring; koldioxid- och energiskatt p&amp;aring; flygfotogen ska motsvara den niv&amp;aring; som g&amp;auml;ller f&amp;ouml;r bensin f&amp;ouml;r bilar. Skatten inf&amp;ouml;rs i form av en schabloniserad start- och landningsavgift p&amp;aring; 11&amp;nbsp;000 kr per start eller landning. En s&amp;aring;dan konstruktion skulle &amp;ouml;ka incitamentet att fylla planen med resen&amp;auml;rer och d&amp;auml;rmed minska p&amp;aring;verkan p&amp;aring; milj&amp;ouml;n. V&amp;aring;rt f&amp;ouml;rslag &amp;auml;r inte en lika tr&amp;auml;ffs&amp;auml;ker konstruktion som en br&amp;auml;nsleskatt, men i v&amp;auml;ntan p&amp;aring; &amp;auml;ndrade internationella regelverk &amp;auml;r det &amp;auml;nd&amp;aring; ett tydligt ekonomiskt styrmedel mot en minskad milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om klimatskatt p&amp;aring; inrikesflyg b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.10&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540524" name="_Toc245540524"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540544" name="_Toc245540544"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303481" name="_Toc246303481"&gt;&lt;/a&gt;Inf&amp;ouml;r skatt p&amp;aring; fritidsb&amp;aring;tar – s&amp;auml;nk skatten p&amp;aring; alkylatbensin med en krona per liter&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;nsterpartiet anser att fritidsb&amp;aring;tar b&amp;ouml;r betala f&amp;ouml;r den kostnad som de medf&amp;ouml;r vad g&amp;auml;ller sj&amp;ouml;r&amp;auml;ddning, haverier, milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan osv. Vi anser d&amp;auml;rf&amp;ouml;r att det ska inf&amp;ouml;ras en b&amp;aring;tskatt f&amp;ouml;r fritidsb&amp;aring;tar. En s&amp;aring;dan skatt kan finansiera dels fritidsb&amp;aring;tarnas andel av infrastrukturkostnaderna, dels en s&amp;auml;nkning av skatten p&amp;aring; alkylatbensin med 1 kr per liter.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;En f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttning f&amp;ouml;r en b&amp;aring;tskatt &amp;auml;r att det finns ett b&amp;aring;tregister. Regeringen b&amp;ouml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r ta fram ett lagf&amp;ouml;rslag till b&amp;aring;tskatt som kan g&amp;auml;lla fr.o.m. 2011. Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om skatt p&amp;aring; fritidsb&amp;aring;tar och s&amp;auml;nkt skatt p&amp;aring; alkylatbensin b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.11&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540525" name="_Toc245540525"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540545" name="_Toc245540545"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303482" name="_Toc246303482"&gt;&lt;/a&gt;St&amp;ouml;d jordbruk som lever upp till tydliga milj&amp;ouml;krav&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen har i propositionen f&amp;ouml;reslagit s&amp;auml;nkt &amp;aring;terbetalning av koldioxidskatt f&amp;ouml;r dieselolja i jordbruks- och skogsmaskiner. V&amp;auml;nsterpartiet st&amp;ouml;der f&amp;ouml;rslaget. Vad g&amp;auml;ller &amp;aring;terbetalningen av koldioxidskatt till jordbruket anser vi att de som lever upp till tydliga krav p&amp;aring; minskade utsl&amp;auml;pp ska kunna erh&amp;aring;lla st&amp;ouml;d motsvarande den minskade &amp;aring;terf&amp;ouml;ringen av koldioxidskatten. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om st&amp;ouml;d till jordbruket motsvarande den minskade &amp;aring;terf&amp;ouml;ringen till jordbruket b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.12&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540526" name="_Toc245540526"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540546" name="_Toc245540546"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303483" name="_Toc246303483"&gt;&lt;/a&gt;H&amp;ouml;jd skatt p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel och bek&amp;auml;mpningsmedel&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Halterna av bek&amp;auml;mpningsmedel &amp;ouml;kar i vattendrag, sj&amp;ouml;ar och hav, vilket p&amp;aring;verkar det marina ekosystemet negativt. Trots detta f&amp;ouml;resl&amp;aring;r regeringen att skatten p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel tas bort. Vi avvisar f&amp;ouml;rslaget. I&amp;nbsp;st&amp;auml;llet f&amp;ouml;resl&amp;aring;r vi, som ett led i att minska jordbrukets inverkan p&amp;aring; &amp;ouml;verg&amp;ouml;dningen av haven, en h&amp;ouml;jning av skatten p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel och bek&amp;auml;mpningsmedel med 20 %. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om skatt p&amp;aring; handelsg&amp;ouml;dsel och bek&amp;auml;mpningsmedel b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.13&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540527" name="_Toc245540527"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540547" name="_Toc245540547"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303484" name="_Toc246303484"&gt;&lt;/a&gt;Fasa ut skattebefrielsen f&amp;ouml;r torv&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen g&amp;ouml;r i propositionen bed&amp;ouml;mningen att det f&amp;ouml;r n&amp;auml;rvarande inte &amp;auml;r aktuellt att inf&amp;ouml;ra energiskatt p&amp;aring; torv. V&amp;auml;nsterpartiet delar inte den bed&amp;ouml;mningen. Vi vill genomf&amp;ouml;ra en fem&amp;aring;rig utfasning av koldioxidskattebefrielsen f&amp;ouml;r torv. Torvbrytningen st&amp;aring;r i konflikt med klimatm&amp;aring;l och naturv&amp;aring;rdsm&amp;aring;l och bidrar endast med en halv procent av landets energif&amp;ouml;rs&amp;ouml;rjning. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r avvisar vi den skattebefrielse vad g&amp;auml;ller koldioxid som torven har. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om en fem&amp;aring;rig utfasning av koldioxidskattebefrielsen f&amp;ouml;r torv b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.14&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540528" name="_Toc245540528"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540548" name="_Toc245540548"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303485" name="_Toc246303485"&gt;&lt;/a&gt;Fastighetsskatt p&amp;aring; vattenkraft och skatt p&amp;aring; termisk effekt i k&amp;auml;rnkraftverk&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Utifr&amp;aring;n de h&amp;ouml;ga vinster som i&amp;nbsp;dag g&amp;ouml;rs p&amp;aring; elkraft fr&amp;aring;n vatten- och k&amp;auml;rnkraft beroende p&amp;aring; den avreglerade elmarknaden s&amp;aring; anser V&amp;auml;nsterpartiet att en h&amp;ouml;jning av skatten p&amp;aring; k&amp;auml;rnkraft och vattenkraft &amp;auml;r motiverad. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att fastighetsskatten p&amp;aring; vattenkraft h&amp;ouml;js med 10 % &amp;aring;r 2010. Inf&amp;ouml;r 2011 h&amp;ouml;jer vi ambitionsniv&amp;aring;n ytterligare. Likas&amp;aring; f&amp;ouml;resl&amp;aring;r vi en h&amp;ouml;jning av skatten p&amp;aring; termisk effekt i k&amp;auml;rnkraftverk med 10 %, &amp;auml;ven h&amp;auml;r h&amp;ouml;jer vi skatten ytterligare 2011. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som ovan anf&amp;ouml;rs om h&amp;ouml;jning av fastighetsskatten p&amp;aring; vattenkraft och skatt p&amp;aring; termisk effekt i k&amp;auml;rnkraftverk b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.15&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540529" name="_Toc245540529"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc245540549" name="_Toc245540549"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303486" name="_Toc246303486"&gt;&lt;/a&gt;Lotteriskatt&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen f&amp;ouml;reslog i samband med budgetpropositionen f&amp;ouml;r 2008 en s&amp;auml;nkning av lotteriskatten. Vi delade inte regeringens bed&amp;ouml;mning betr&amp;auml;ffande ATG:s utveckling, varf&amp;ouml;r en skattes&amp;auml;nkning inte &amp;auml;r befogad. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vad som anf&amp;ouml;rs om lotteriskatt b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.16&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc245540530" name="_Toc245540530"&gt;&lt;/a&gt;&lt;a id="_Toc246303487" name="_Toc246303487"&gt;&lt;/a&gt;Gemensamt r&amp;ouml;dgr&amp;ouml;nt f&amp;ouml;rslag: Milj&amp;ouml;fordonspaket&lt;/h2&gt;
    &lt;table style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-collapse: collapse; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; margin-left: -1.91mm; margin-right: auto; table-layout: auto; width: 105.7mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="3"/&gt;&lt;col width="146"/&gt;&lt;col width="92"/&gt;&lt;col width="78"/&gt;&lt;col width="77"/&gt;&lt;col width="3"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.91mm; padding-right: 1.91mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Svensk fordonsindustri &amp;auml;r en central del i den svenska ekonomin. Vi vill stimulera fordonsindustrin att p&amp;aring;skynda omst&amp;auml;llningen till produktion av mer milj&amp;ouml;smarta fordon. P&amp;aring; s&amp;aring; s&amp;auml;tt blir svensk industri mer konkurrenskraftig i framtiden. &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;aring;rt budskap &amp;auml;r tydligt: Vi kommer att st&amp;auml;lla allt h&amp;aring;rdare krav p&amp;aring; de fordon som s&amp;auml;ljs i Sverige. Kostnaden f&amp;ouml;r att &amp;auml;ga och anv&amp;auml;nda fordon med h&amp;ouml;ga utsl&amp;auml;pp kommer att &amp;ouml;ka. Men vi &amp;auml;r ocks&amp;aring; tydliga med att vi &amp;auml;r beredda att ta ansvar f&amp;ouml;r att stimulera en omst&amp;auml;llning av fordonsparken. Vi vill investera f&amp;ouml;r att f&amp;aring; bort gamla milj&amp;ouml;farliga och os&amp;auml;kra fordon och ers&amp;auml;tta dem med nya och s&amp;auml;kra milj&amp;ouml;bilar och mer milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga tyngre fordon. Milj&amp;ouml;bilar och tyngre fordon med milj&amp;ouml;profil ska naturligtvis stimuleras, inte motarbetas. &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi l&amp;auml;gger nu fram ett gemensamt f&amp;ouml;rslag som skulle minska bilismens milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan och bidra till att vi n&amp;aring;r v&amp;aring;ra klimatm&amp;aring;l samtidigt som svensk fordonsindustris konkurrenskraft f&amp;ouml;rst&amp;auml;rks. &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-style: italic;"&gt;Tydlig milj&amp;ouml;bilsdefinition&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;De oklarheter som i dag r&amp;aring;der kring definitionen av ”milj&amp;ouml;bil” h&amp;auml;mmar f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningen av milj&amp;ouml;smarta bilar. I dag g&amp;auml;ller olika regler f&amp;ouml;r olika lagstiftningar, det finns &amp;auml;ven oklarheter mellan det lokala och nationella regelverket. Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r en enhetlig milj&amp;ouml;bilsklassning. Vi vill att det ska finnas tre klasser som anv&amp;auml;nds vid alla regelverk som r&amp;ouml;r milj&amp;ouml;bilar. Klassindelningen ska vara s&amp;aring;dan att den successivt sk&amp;auml;rps i takt med att hela bilparken f&amp;ouml;r&amp;auml;ndras i milj&amp;ouml;v&amp;auml;nlig riktning. Milj&amp;ouml;bilsdefinitionen ska inkludera h&amp;aring;rda s&amp;auml;kerhetskrav, i linje med kraven p&amp;aring; statliga fordonsink&amp;ouml;p (5 stj&amp;auml;rnor i Euro-NCAP och antisladdsystem). Vi vill ocks&amp;aring; verka f&amp;ouml;r en enhetlig europeisk definition.&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att V&amp;auml;gverket ges i uppdrag att presentera f&amp;ouml;rslag till en sammanh&amp;aring;llen och sk&amp;auml;rpt milj&amp;ouml;bilsdefinition fr.o.m. 2011. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-style: italic;"&gt;Beskattning av fordon&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen har f&amp;ouml;reslagit ett antal f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar av beskattningen av fordon. D&amp;auml;ribland en skattebefrielse f&amp;ouml;r personbilar med b&amp;auml;ttre milj&amp;ouml;egenskaper. Vi menar att beskattningen av fordon beh&amp;ouml;ver utformas p&amp;aring; ett s&amp;auml;tt som har st&amp;ouml;rre milj&amp;ouml;styrande effekt. V&amp;aring;r gemensamma uppfattning &amp;auml;r att fordon med l&amp;aring;ga utsl&amp;auml;pp ska gynnas och bilar med h&amp;ouml;ga utsl&amp;auml;pp ska betala mer, t.ex. genom en &amp;ouml;kad koldioxidrelatering av f&amp;ouml;rm&amp;aring;nsbeskattningen och fordonsbeskattningen. &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-style: italic;"&gt;St&amp;ouml;d till f&amp;ouml;rnyelse av tunga fordon&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi ser ett behov av att stimulera en f&amp;ouml;rnyelse av de tunga fordonen. Det m&amp;aring;ste finnas en bra testmarknad i Sverige f&amp;ouml;r ny teknik. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r vill vi inf&amp;ouml;ra ett tillf&amp;auml;lligt st&amp;ouml;d f&amp;ouml;r f&amp;ouml;retag och kommuner som &amp;auml;r villiga att agera referenskunder. D&amp;auml;rmed kan vi p&amp;aring;skynda utbytet till bussar och lastbilar som drivs med f&amp;ouml;rnybara br&amp;auml;nslen, el och br&amp;auml;nsleceller samt hybrider. &amp;Aring;r 2010 vill vi avs&amp;auml;tta 50 miljoner i en s&amp;auml;rskild stimulans. &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-style: italic;"&gt;Allm&amp;auml;n skrotningspremie&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det finns i dag ett stort antal bilar i trafik som saknar katalysator och med bristande s&amp;auml;kerhet. Vi vill d&amp;auml;rf&amp;ouml;r investera i en allm&amp;auml;n skrotningspremie under de kommande &amp;aring;ren. Ers&amp;auml;ttningen som betalas ut b&amp;ouml;r vara ca 5&amp;nbsp;000 kr per bil. Systemet med skrotningspremie ska utformas s&amp;aring; att tillverkarnas producentansvar inte begr&amp;auml;nsas. Vi avs&amp;auml;tter 100 miljoner kronor per &amp;aring;r till V&amp;auml;gverket f&amp;ouml;r att utforma och administrera ett system f&amp;ouml;r att stimulera skrotning av bilar tillverkade f&amp;ouml;re 1989.&lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-style: italic;"&gt;Efterhandskonvertering &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi vill under 2010 och 2011 inf&amp;ouml;ra en konverteringspremie f&amp;ouml;r byte fr&amp;aring;n bensin till etanol, biogas eller el, inom en budgetram p&amp;aring; 50 miljoner per &amp;aring;r. Premien b&amp;ouml;r vara ca 5&amp;nbsp;000 kr f&amp;ouml;r byte bensin till etanol och ca 10&amp;nbsp;000 kr f&amp;ouml;r byte till biogas och el. St&amp;ouml;det till efterhandskonvertering ska inte g&amp;ouml;ras permanent. Vi vill ocks&amp;aring; se &amp;ouml;ver fordonsbeskattningen s&amp;aring; att konverterade fordon f&amp;aring;r en mer f&amp;ouml;rm&amp;aring;nlig beskattning. &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-style: italic;"&gt;Stimulans f&amp;ouml;r utbyggnad av infrastruktur f&amp;ouml;r nya br&amp;auml;nslen  &lt;/p&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi vill p&amp;aring;skynda utbyggnaden av f&amp;ouml;rnybara br&amp;auml;nslen genom ett investeringsprogram n&amp;auml;sta &amp;aring;r. Programmet ska stimulera en utbyggnad av exempelvis den svenska biogasproduktionen och distributionen f&amp;ouml;r att m&amp;ouml;jligg&amp;ouml;ra tillg&amp;aring;ng p&amp;aring; mackar med biogas runt om i landet. Finansieringen b&amp;ouml;r vara ca 100 miljoner kronor och finansieras inom ramen f&amp;ouml;r Klimp. Laddstationer f&amp;ouml;r el b&amp;ouml;r ocks&amp;aring; fr&amp;auml;mjas.&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="5" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.91mm; padding-right: 1.91mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 105.03mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Kostnad/besked&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2010&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 20.69mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2011&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="2" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 21.17mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;2012&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Beskattning av fordon&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Samma modell som regeringen alt. samma kostnadsram som regeringen&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 20.69mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="2" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 21.17mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Tydlig milj&amp;ouml;bilsdefinition&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;–&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 20.69mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Ny h&amp;aring;rdare klassning (nationell)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="2" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 21.17mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Ny h&amp;aring;rdare klassning (nationell)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Infrastruktur f&amp;ouml;r nya br&amp;auml;nslen &lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;100 miljoner, inom ram f&amp;ouml;r Klimp&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 20.69mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Inget besked&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="2" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 21.17mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Inget besked&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Allm&amp;auml;n skrotningspremie&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 20.69mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="2" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 21.17mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;100&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Efterhandskonvertering&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;50&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 20.69mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;50&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="2" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 21.17mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;0&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 0.67mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: left; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;St&amp;ouml;d till f&amp;ouml;rnyelse av tunga fordon&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-width: 0.5pt; border-left-style: solid; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 38.76mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 24.41mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;50&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 20.69mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;0&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="2" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-width: 0.5pt; border-right-style: solid; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 21.17mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; text-align: right; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;0&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I syfte att uppmuntra omst&amp;auml;llningen till fler milj&amp;ouml;fordon b&amp;ouml;r regeringen &amp;aring;terkomma med ett f&amp;ouml;rslag till milj&amp;ouml;fordonspaket enligt vad som anf&amp;ouml;rs ovan. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 10 november 2009&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Marie Engstr&amp;ouml;m (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Ulla Andersson (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Jacob Johnson (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Hans Linde (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om koldioxidskatt för bränslen som förbrukas i industrianläggningar som omfattas av EU:s system för handel med utsläppsrätter.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att avfallsförbränningsskatten bör vara kvar.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om energiskatteavdrag för havsbaserad vindkraft.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>4</nummer>
<beteckning>4</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att behålla skatten på handelsgödsel.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>5</nummer>
<beteckning>5</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om miljöfaktorn för dieselbilar.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>6</nummer>
<beteckning>6</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om höjd bensinskatt.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>7</nummer>
<beteckning>7</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om höjd skatt på diesel.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>8</nummer>
<beteckning>8</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om sänkt fordonsskatt på landsbygden.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>9</nummer>
<beteckning>9</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om statliga medel till kollektivtrafik på landsbygden.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>10</nummer>
<beteckning>10</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om busstrafik och drivmedelsskatter.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>11</nummer>
<beteckning>11</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om busstrafik och fordonsskatter.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>12</nummer>
<beteckning>12</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att trafikförsäkringspremien för bussar bör avskaffas.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>13</nummer>
<beteckning>13</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om koldioxidbaserad fordonsskatt.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>14</nummer>
<beteckning>14</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om försäljningsskatt.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>15</nummer>
<beteckning>15</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om slopad arbetsgivaravgift och förmånsskatt vid inköp av cyklar.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>16</nummer>
<beteckning>16</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om klimatskatt på inrikesflyg.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>17</nummer>
<beteckning>17</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om skatt på fritidsbåtar och sänkt skatt på alkylatbensin.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>18</nummer>
<beteckning>18</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om stöd till jordbruket motsvarande den minskade återföringen av koldioxidskatt.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>19</nummer>
<beteckning>19</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om skatt på handelsgödsel och bekämpningsmedel.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>20</nummer>
<beteckning>20</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om utfasning av koldioxidskattebefrielsen för torv.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>21</nummer>
<beteckning>21</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om höjd fastighetsskatt på vattenkraft och höjd skatt på termisk effekt i kärnkraftverk.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>22</nummer>
<beteckning>22</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om lotteriskatt.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>23</nummer>
<beteckning>23</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen ska återkomma med förslag om ett program för att uppmuntra omställningen till fler miljöfordon.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2009/10:SkU21</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2009-11-11 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2009-11-12 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2009-11-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0628190530410</intressent_id>
<namn>Ulla Andersson</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>039984931601</intressent_id>
<namn>Jacob Johnson</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0901257862125</intressent_id>
<namn>Hans Linde</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text>Proposition 2009/10:41</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 12:02:41</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Följdmotion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 12:02:41</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GX02Sk8</dok_id>
<systemdatum>2019-05-23 15:04:15</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Skatteutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 12:02:41</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GX02Sk8</dok_id>
<subtitel>av Marie Engström m.fl. (v)</subtitel>
<filnamn>mot_200910_sk_8.docx</filnamn>
<filstorlek>55721</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>med anledning av prop. 2009/10:41 Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/11A44DE0-9F50-4986-9CF8-B4EC3DC7D6A8</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GX02Sk8</dok_id>
<subtitel>av Marie Engström m.fl. (v)</subtitel>
<filnamn>mot_200910_sk_8.pdf</filnamn>
<filstorlek>257827</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200910_sk_8</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/63B8BE82-BF11-4998-B29D-E25340A7020B</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>