2313446 GX02C6 2009/10 C6 mot Kommittémotion mot Motion 2009/10:C6 av Egon Frid m.fl. (v) Motion Motion v20 CU 6 0 2010-01-21 00:00:00 2010-04-19 10:29:10 2010-01-21 15:07:49 med anledning av prop. 2009/10:76 En nedre promillegräns för sjöfylleri av Egon Frid m.fl. (v) Ank T {2AB75666-9476-455C-9776-74368EFC6743} https://data.riksdagen.se/dokument/GX02C6/text https://data.riksdagen.se/dokument/GX02C6 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GX02C6 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2009/10:C6</div> <div class="MotionarLista">av Egon Frid m.fl. (v)</div> <h1>med anledning av prop. 2009/10:76 En nedre promillegräns för sjöfylleri</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>v20</title> <meta name="Description" content="med anledning av prop. 2009/10:76 En nedre promillegräns för sjöfylleri" /> <meta name="Author" content="so0601aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 091126 1500 5.15b" />   <meta name="lastChanged" content="Mon, 19 Apr 2010 10:20:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200910_C_6.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Förslagsrubrik"><span class="upcast-HEADINGNUMBER">1	</span>Förslag till riksdagsbeslut</h1> <ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att sjöfylleri jämställs med rattfylleri och att lagstiftningarna, så långt det är möjligt, blir jämförbara.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att lagen om sjöfylleri ska omfatta alla motordrivna båtar som är sju meter eller mer och kan framföras i sju knop eller mer.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,Förslagspunkt,Yrkande,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av utvärdering av effekterna av den nya lagstiftningen om sjöfylleri.</p> </li> </ol> <h1 class="heading 1"><span class="upcast-HEADINGNUMBER">2	</span>Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringen föreslår att straffansvaret för sjöfylleri utvidgas genom att det införs en fast, nedre promillegräns på 0,2 promille alkohol i blodet motsva-rande 0,10 milligram per liter i utandningsluften. Även straffansvaret för grovt sjöfylleri föreslås utvidgas så att ansvar kan följa direkt vid en alkohol-koncentration om minst 1,0 promille i blodet motsvarande 0,50 milligram per liter i utandningsluften. Straffansvaret föreslås gälla den som framför ett far-tyg eller i övrigt på ett fartyg fullgör en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss, förutsatt att fartyget antingen med motordrift kan framfö-ras med en hastighet om minst 15 knop eller har ett skrov med en största längd av minst tio meter. Både yrkessjöfart och fritidssjöfart berörs av regel-verket.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vidare föreslås att det införs en möjlighet att ta rutinmässiga alkoholutand-ningsprover på sådana personer på fartyg som omfattas av den nya promille-regeln. Proven ska kunna tas av polismän och tjänstemän vid Kustbevakning-en. Lagändringarna föreslås träda i kraft den 1 juni 2010.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vänsterpartiet och de övriga rödgröna samarbetspartierna har länge krävt att det ska införas en nedre promillegräns för sjöfylleri samt att rutinmässiga alkoholutandningsprov ska tillåtas. Initiativ för att möjliggöra en sådan lag-stiftning togs redan under den förra mandatperioden. Därefter har den mode-ratledda regeringen varit oförmögen att lämna förslag till riksdagen. Vi väl-komnar därför att förslag nu läggs om skärpt lagstiftning.</p> <h1 class="heading 1"><span class="upcast-HEADINGNUMBER">3	</span>En stark lag om sjöfylleri krävs för att garantera sjösäkerheten</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Sverige har med sina stora skärgårdsområden goda förutsättningar för ett aktivt båtliv. Svenskarnas båtintresse växer och antalet fritidsbåtar ökar. Båt-livet är en av de stora folkrörelserna i Sverige. Samtidigt har svenskt båtliv under de senaste tio åren drabbats av i genomsnitt 37 dödsfall varje år. Under år 2008 förolyckades/saknades 43 människor i samband med 38 olyckor. Antalet visar således en tendens att öka, vilket är alarmerande.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Samtidigt som antalet fritidsbåtar i Sverige ökar blir båtarna även större och snabbare. Vidare blir antalet restauranger längs våra kuster fler och tillfällen där alkoholförtäring erbjuds ökar. En tydligare lagstiftning med en nedre gräns för sjöfylleri är därför motiverat av säkerheten till sjöss och på kusterna. Både för att förebygga och förhindra drunkningsolyckor och av trafiksäker-hetsskäl för att förhindra olyckor på sjön och för att tydligt markera samhäl-lets syn på att även sjötrafik och alkohol inte hör ihop.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För en ökad sjösäkerhet och trafik på sjön och för ökad säkerhet i hamnar och vid våra kuster vore det rimligt att i ännu större utsträckning jämställa lag-stiftningarna för rattfylleri och sjöfylleri. Som exempel borde det i lagstift-ningen om sjöfylleri införas rätten och möjligheten för polisen och Kustbe-vakningen att genomföra alkoholutandningsprov i form av sållningsprov eller att ta blodprov utan brottsmisstanke för att förebygga eller upptäcka sjöfylleri oavsett storlek på båtarna. Detta bör ges regeringen till känna. Sjösäkerheten och riskerna med att vistas berusad och påverkad på sjön måste tas på stort allvar.</p> <h1 class="heading 1"><span class="upcast-HEADINGNUMBER">4	</span>Rattfylleriutredningens förslag bör genomföras</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringen väljer att i propositionen frångå det förslag som utredningen Ratt-fylleri och sjöfylleri (SOU 2006:12) lade fram. Utredningen förordade att maskindrivna fartyg med en längd under sju meter och vars maximifart inte överstiger 7 knop samt segelfartyg med en längd under sju meter och fartyg under rodd skulle undantas från regelverket. Regeringen väljer istället att höja gränsen så att regelverket berör fartyg som antingen med motordrift kan fram-föras med en hastighet om minst 15 knop eller har ett skrov med en största längd av minst tio meter. Fler båtar undantas därmed från den föreslagna lagstiftningen. Detta är inte acceptabelt. Vi anser att en ny lagstiftning måste omfatta fler båtar och ser att det förslag som Rattfylleriutredningen lade fram borde vara regeringens förslag. Detta bör ges regeringen till känna.</p> <h1 class="heading 1"><span class="upcast-HEADINGNUMBER">5	</span>Uppföljning och förnyad prövning av förändringarna behöver göras</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Trots att gränserna höjs väsentligt saknas en analys av vilka konsekvenser regeringens förslag till gränsvärden får för möjligheterna att öka sjösäkerhe-ten. Hur många båtar som de facto berörs av lagen redovisas inte. Avsikten måste vara att lagstiftningen fångar in de fartyg där riskerna för trafiksäkerhe-ten är påtagliga om de framförs under alkoholpåverkan. Vi menar därför att regeringens förslag till vilka båtar som ska omfattas av den nya lagstiftningen måste följas upp och utvärderas för att säkerställa att lagen ger en ökad sjösä-kerhet. En förnyad prövning av regelverket kan därefter behöva göras. Detta bör ges regeringen till känna.</p> <h1 class="heading 1"><span class="upcast-HEADINGNUMBER">6	</span>Behörighetsbevis</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">För att få framföra en fritidsbåt som inte har mer än tolv meters längd och fyra meters bredd krävs i dag ingen särskild utbildning. Antalet sjöräddnings-uppdrag har ökat under senare år och nästan hela ökningen hänför sig till olyckor med fritidsbåtar. För att öka sjösäkerheten behöver båtförarnas kun-skaper förbättras.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vi anser att krav bör införas på behörighetsbevis för att få framföra även något mindre fritidsbåtar än vad dagens regelverk anger. Vilka båtar som bör beröras av ett sådant behörighetsbevis hade med fördel knutits samman och behandlats i samband med regelverket för nedre gräns för sjöfylleri, detta för att skapa en enhetlig lagstiftning. Trots att frågan har beretts i Regeringskans-liet under ett antal år har regeringen tyvärr inte kunnat presentera något för-slag för riksdagen i denna del.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 21 januari 2010</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Egon Frid (v)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Marianne Berg (v)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Torbjörn Björlund (v)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Josefin Brink (v)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Kalle Larsson (v)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">LiseLotte Olsson (v)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att sjöfylleri jämställs med rattfylleri och att lagstiftningarna, så långt det är möjligt, blir jämförbara. Avslag Avslag 2009/10:CU14 ? Acklamation 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att lagen om sjöfylleri ska omfatta alla motordrivna båtar som är sju meter eller mer och kan framföras i sju knop eller mer. Avslag Avslag 2009/10:CU14 ? Acklamation 3 3 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behovet av utvärdering av effekterna av den nya lagstiftningen om sjöfylleri. Avslag Avslag 2009/10:CU14 ? Röstning INL Inlämning 2010-01-21 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2010-01-25 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2010-01-26 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0979278953316 Egon Frid V 1 undertecknare 0679667648714 Marianne Berg V 2 undertecknare 037508021018 Torbjörn Björlund V 3 undertecknare 0116603319117 Josefin Brink V 4 undertecknare 0449003924218 Kalle Larsson V 5 undertecknare 0835507837915 LiseLotte Olsson V 6 undertecknare motgrund Motionsgrund Proposition 2009/10:76 2014-11-23 13:29:53 motkat Motionskategori Följdmotion 2014-11-23 13:29:53 statustext statustext Ärendet är avslutat GX02C6 2019-05-23 14:45:18 tilldelat Tilldelat Civilutskottet 2014-11-23 13:29:53 GX02C6 av Egon Frid m.fl. (v) mot_200910_c_6.docx 47177 docx med anledning av prop. 2009/10:76 En nedre promillegräns för sjöfylleri https://data.riksdagen.se/fil/0AB8648A-8B01-4543-B12A-12D15DCE3D9D GX02C6 av Egon Frid m.fl. (v) mot_200910_c_6.pdf 177392 pdf Bilaga: mot_200910_c_6 https://data.riksdagen.se/fil/1709D583-FFD0-4640-98C7-000C6E909525