2286554 GW0348 2008/09 48 prop prop prop Proposition 2008/09:48 Proposition Proposition FI SkU 48 0 2008-10-21 00:00:00 2024-06-25 08:52:36 2008-10-21 00:00:00 Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk hämtad_2 html-ec https://data.riksdagen.se/dokument/GW0348/text https://data.riksdagen.se/dokument/GW0348 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW0348 <div style="margin:3px;"> <STYLE type="text/css"> body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;} #page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_1 #p1dimg1 {position:absolute;top:0px;left:546px;z-index:-1;width:55px;height:96px;} #page_1 #p1dimg1 #p1img1 {width:55px;height:96px;} #page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_2 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_2 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_3 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_3 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_6 #p6dimg1 {position:absolute;top:508px;left:42px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_6 #p6dimg1 #p6img1 {width:124px;height:1px;} #page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_7 #p7dimg1 {position:absolute;top:649px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_7 #p7dimg1 #p7img1 {width:123px;height:1px;} #page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_8 #tx1 {position:absolute;top:512px;left:323px;width:263px;height:100px;} #page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_9 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_9 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_9 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_9 #id_2 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_9 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_9 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_9 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_10 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_10 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_10 #p10dimg1 {position:absolute;top:234px;left:0px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_10 #p10dimg1 #p10img1 {width:124px;height:1px;} #page_10 #tx1 {position:absolute;top:130px;left:254px;width:263px;height:100px;} #page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_11 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_11 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_11 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:20px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_11 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_11 #id_3 {border:none;z:b;margin:50px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_12 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_12 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_12 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_12 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_12 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_12 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_12 #id_3 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 0px;overflow: hidden;} #page_12 #id_4 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_12 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_12 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_12 #id_5 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_13 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_13 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_13 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_13 #id_3 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_13 #id_4 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_13 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_13 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_13 #id_5 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_14 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_14 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_14 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_14 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_14 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_14 #tx1 {position:absolute;top:313px;left:323px;width:263px;height:100px;} #page_14 #tx2 {position:absolute;top:384px;left:323px;width:263px;height:112px;} #page_14 #tx3 {position:absolute;top:469px;left:323px;width:263px;height:112px;} #page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_15 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_15 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_15 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_15 #id_2 {border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_16 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_16 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_16 #p16dimg1 {position:absolute;top:262px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_16 #p16dimg1 #p16img1 {width:123px;height:1px;} #page_16 #tx1 {position:absolute;top:72px;left:254px;width:263px;height:60px;} #page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:14px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_26 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_26 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_28 #p28dimg1 {position:absolute;top:263px;left:42px;z-index:-1;width:409px;height:111px;} #page_28 #p28dimg1 #p28img1 {width:409px;height:111px;} #page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_29 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_29 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_32 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_32 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_33 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_33 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_34 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_34 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_34 #p34dimg1 {position:absolute;top:47px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:81px;} #page_34 #p34dimg1 #p34img1 {width:409px;height:81px;} #page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_35 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_35 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_36 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_36 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_37 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_37 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_39 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_39 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_40 #p40dimg1 {position:absolute;top:462px;left:42px;z-index:-1;width:409px;height:81px;} #page_40 #p40dimg1 #p40img1 {width:409px;height:81px;} #page_41 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_41 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_41 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_42 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_43 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_43 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_43 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_43 #p43dimg1 {position:absolute;top:71px;left:0px;z-index:-1;width:401px;height:173px;} #page_43 #p43dimg1 #p43img1 {width:401px;height:173px;} #page_44 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_44 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_44 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_45 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_46 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 631px;} #page_46 #p46dimg1 {position:absolute;top:25px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:66px;} #page_46 #p46dimg1 #p46img1 {width:409px;height:66px;} #page_47 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_47 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_47 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 180px;overflow: hidden;} #page_48 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;} #page_49 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_50 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_50 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_50 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_51 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_52 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_52 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_52 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_53 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_54 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_55 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_55 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_55 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_56 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_56 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_56 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_57 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_57 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_57 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_58 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_58 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_58 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_58 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_58 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_58 #p58dimg1 {position:absolute;top:478px;left:42px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_58 #p58dimg1 #p58img1 {width:124px;height:1px;} #page_59 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_59 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_59 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_59 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_59 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_59 #p59dimg1 {position:absolute;top:644px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_59 #p59dimg1 #p59img1 {width:123px;height:1px;} #page_60 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_60 #tx1 {position:absolute;top:494px;left:323px;width:263px;height:100px;} #page_61 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_62 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_63 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_63 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_63 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_63 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_63 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_63 #p63dimg1 {position:absolute;top:80px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_63 #p63dimg1 #p63img1 {width:123px;height:1px;} #page_64 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_64 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_64 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_64 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_64 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_64 #tx1 {position:absolute;top:267px;left:323px;width:263px;height:42px;} #page_64 #tx2 {position:absolute;top:310px;left:323px;width:263px;height:93px;} #page_64 #tx3 {position:absolute;top:394px;left:323px;width:263px;height:80px;} #page_65 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_65 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_65 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_65 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_65 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_65 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_65 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_65 #id_3 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_66 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_66 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_66 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_66 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_66 #id_1 #id_1_3 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_66 #id_2 {border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_67 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_67 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_67 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_67 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_67 #id_1 #id_1_3 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_67 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_67 #id_3 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_67 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_67 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_67 #id_4 {border:none;z:b;margin:19px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_68 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_68 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_68 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_68 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_68 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_68 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_68 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_68 #id_3 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_69 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_69 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_69 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_69 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_69 #id_2 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_70 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_70 #p70dimg1 {position:absolute;top:554px;left:42px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_70 #p70dimg1 #p70img1 {width:123px;height:1px;} #page_70 #tx1 {position:absolute;top:453px;left:323px;width:263px;height:60px;} #page_71 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_71 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_71 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_72 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_72 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_72 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_72 #p72dimg1 {position:absolute;top:478px;left:0px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_72 #p72dimg1 #p72img1 {width:124px;height:1px;} #page_73 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_73 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_73 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_73 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_73 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_73 #p73dimg1 {position:absolute;top:644px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_73 #p73dimg1 #p73img1 {width:123px;height:1px;} #page_74 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_74 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_74 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_74 #tx1 {position:absolute;top:491px;left:254px;width:263px;height:100px;} #page_75 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_75 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_75 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_75 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_75 #id_2 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_75 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_75 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_75 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_76 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_76 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_76 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_76 #p76dimg1 {position:absolute;top:218px;left:0px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_76 #p76dimg1 #p76img1 {width:124px;height:1px;} #page_76 #tx1 {position:absolute;top:116px;left:254px;width:263px;height:93px;} #page_77 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_77 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_77 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_77 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_77 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_77 #id_3 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_77 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;z:b;margin:20px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_77 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_77 #id_4 {border:none;z:b;margin:50px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_78 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_78 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_78 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_78 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_78 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_78 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_78 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_78 #id_3 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 0px;overflow: hidden;} #page_78 #id_4 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_78 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_78 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_78 #id_5 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_79 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_79 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_79 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_79 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_79 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_79 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:17px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_79 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_79 #id_3 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_79 #id_4 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_79 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_79 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_79 #id_5 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;} #page_80 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_80 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_80 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_80 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_80 #id_1 #id_1_3 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_80 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_80 #id_3 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;} #page_80 #id_3 #id_3_1 {float:left;border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_80 #id_3 #id_3_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_80 #id_4 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_80 #tx1 {position:absolute;top:310px;left:323px;width:263px;height:100px;} #page_80 #tx2 {position:absolute;top:380px;left:323px;width:263px;height:112px;} #page_80 #tx3 {position:absolute;top:465px;left:323px;width:263px;height:112px;} #page_81 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_81 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 631px;overflow: hidden;} #page_81 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;} #page_81 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_81 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;} #page_81 #p81dimg1 {position:absolute;top:677px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_81 #p81dimg1 #p81img1 {width:123px;height:1px;} #page_81 #tx1 {position:absolute;top:566px;left:346px;width:263px;height:60px;} #page_82 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_82 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_82 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_83 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_84 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_84 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_84 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_85 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 586px;} #page_85 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;} #page_85 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;} #page_86 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;} #page_86 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_86 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;} #page_86 #p86dimg1 {position:absolute;top:172px;left:0px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_86 #p86dimg1 #p86img1 {width:110px;height:1px;} .dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;} .ft0{font: 18px 'Verdana' !important;l-h: 32px;} .ft1{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft2{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft3{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft4{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft5{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft6{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft7{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft8{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 33px;l-h: 15px;} .ft9{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 16px;} .ft10{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft11{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft12{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 17px;} .ft13{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft14{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 42px;l-h: 20px;} .ft15{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft16{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;} .ft17{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft18{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 14px;} .ft19{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft20{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft21{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft22{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft23{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft24{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 12px;} .ft25{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft26{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft27{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;} .ft28{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;position: relative; bottom: 6px;} .ft29{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft30{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft31{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;} .ft32{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 11px;} .ft33{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft34{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft35{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 16px;} .ft36{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft37{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 42px;l-h: 19px;} .ft38{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft39{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 15px;} .ft40{font: italic 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 16px;} .ft41{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft42{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 15px;} .ft43{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft44{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 14px;} .ft45{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft46{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 42px;l-h: 17px;} .ft47{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 34px;l-h: 15px;} .ft48{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 33px;l-h: 15px;} .ft49{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 16px;} .ft50{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 41px;l-h: 17px;} .ft51{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft52{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 15px;} .ft53{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 23px;} .ft54{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 23px;} .ft55{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft56{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 52px;l-h: 23px;} .ft57{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft58{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft59{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 41px;l-h: 20px;} .ft60{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 9px;l-h: 15px;} .ft61{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 33px;l-h: 17px;} .ft62{font: bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft63{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft64{font: bold 12px 'Verdana' !important;margin-left: 34px;l-h: 17px;} .ft65{font: italic 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft66{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 41px;l-h: 19px;} .ft67{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;} .ft68{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft69{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 8px;l-h: 15px;} .ft70{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 17px;} .ft71{font: italic bold 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft72{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft73{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 11px;} .ft74{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 16px;} .ft75{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 15px;} .ft76{font: 12px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 17px;} .p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p3{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p6{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 399px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p7{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px !important;} .p8{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p9{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p10{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p11{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p12{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p13{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p14{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p15{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p16{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p17{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p18{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p19{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px !important;} .p20{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p21{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p22{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p23{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p24{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p25{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p26{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.50px;} .p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p28{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p29{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p30{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p31{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px !important;} .p32{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p33{text-align: right;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p34{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p35{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p36{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p37{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 336px;margin-bottom: 0px !important;} .p38{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p39{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p40{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p41{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p42{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p43{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 592px;margin-bottom: 0px !important;} .p44{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p45{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p46{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p47{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p48{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p49{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p50{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p51{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p52{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p53{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p54{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 206px;margin-bottom: 0px !important;} .p55{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p56{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p57{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p58{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p59{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p60{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p61{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p62{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p64{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p65{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p66{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p67{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p68{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p69{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 483px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p70{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p71{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p72{text-align: right;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p73{text-align: center;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p74{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p75{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p76{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p77{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p78{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p79{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p80{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p81{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p82{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p83{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p84{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p85{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p86{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p87{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p88{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p89{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p90{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p91{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p92{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p93{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p94{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p95{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 441px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.9px;} .p96{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p97{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p98{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p99{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p100{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p101{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 189px;padding-top: 3px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.8px;} .p102{text-align: left;padding-left: 0px;padding-top: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.8px;} .p103{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p104{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p105{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p106{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p107{text-align: left;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p108{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p109{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p110{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p111{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p112{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p113{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p114{text-align: left;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p115{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 378px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p116{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p117{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p118{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p119{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p120{text-align: left;padding-right: 420px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p121{text-align: left;padding-right: 420px;margin-top: 88px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p122{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p123{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p124{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p125{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p126{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p127{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p128{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p129{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p130{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p131{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p132{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p133{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p134{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p135{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p136{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p137{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p138{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p139{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p140{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 189px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p141{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p142{text-align: right;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p143{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p144{text-align: left;margin-top: 443px;margin-bottom: 0px !important;} .p145{text-align: left;padding-left: 380px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p146{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p147{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p148{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p149{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p150{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p151{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p152{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p153{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p154{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p155{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p156{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p157{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p158{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p159{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p160{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p161{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p162{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 93px;margin-bottom: 0px !important;} .p163{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p164{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p165{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p166{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p167{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p168{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p169{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p170{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 210px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p171{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p172{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p173{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p174{text-align: left;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p175{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p176{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p177{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p178{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p179{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p180{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p181{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px !important;} .p182{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p183{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p184{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p185{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p186{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p187{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p188{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p189{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p190{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p191{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p192{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p193{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p194{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p195{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 36px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p196{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p197{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p198{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p199{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p200{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p201{text-align: left;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p202{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p203{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p204{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p205{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p206{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p207{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p208{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p209{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p210{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p211{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p212{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p213{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p214{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p215{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p216{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p217{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p218{text-align: left;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p219{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p220{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p221{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p222{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p223{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p224{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p225{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p226{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p227{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p228{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p229{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p230{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p231{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p232{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p233{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p234{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p235{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p236{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p237{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p238{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p239{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p240{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p241{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p242{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p243{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p244{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p245{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p246{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p247{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p248{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p249{text-align: left;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p250{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p251{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p252{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p253{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p254{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p255{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p256{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p257{text-align: right;margin-top: 90px;margin-bottom: 0px !important;} .p258{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p259{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p260{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p261{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p262{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p263{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p264{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p265{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p266{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p267{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p268{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p269{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p270{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p271{text-align: right;margin-top: 61px;margin-bottom: 0px !important;} .p272{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p273{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p274{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p275{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p276{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p277{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p278{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p279{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p280{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p281{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p282{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p283{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p284{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p285{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p286{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p287{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p288{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p289{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;} .p290{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p291{text-align: left;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;} .p292{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p293{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p294{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p295{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p296{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p297{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p298{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p299{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p300{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.60px;} .p301{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p302{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p303{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.61px;} .p304{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p305{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p306{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p307{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p308{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p309{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p310{text-align: left;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p311{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p312{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p313{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p314{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p315{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p316{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 357px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p317{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p318{text-align: right;padding-right: 8px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p319{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p320{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p321{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p322{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 244px;margin-bottom: 0px !important;} .p323{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p324{text-align: left;padding-top: 3px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p325{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p326{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p327{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p328{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p329{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p330{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 483px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p331{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p332{text-align: center;padding-right: 4px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p333{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p334{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p335{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p336{text-align: right;padding-right: 462px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p337{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p338{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p339{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p340{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p341{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p342{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p343{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p344{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p345{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p346{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p347{text-align: center;padding-right: 7px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p348{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p349{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p350{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p351{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p352{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p353{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 676px;margin-bottom: 0px !important;} .p354{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p355{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p356{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 483px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.9px;} .p357{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 367px;margin-bottom: 0px !important;} .p358{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p359{text-align: center;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p360{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p361{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p362{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p363{text-align: right;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p364{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p365{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p366{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p367{text-align: left;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p368{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p369{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p370{text-align: left;margin-top: 80px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p371{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p372{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p373{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p374{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p375{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 483px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p376{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p377{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p378{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 73px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p379{text-align: left;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p380{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 109px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p381{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p382{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.10px;} .p383{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p384{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p385{text-align: left;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p386{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p387{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p388{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p389{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p390{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p391{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p392{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p393{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p394{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p395{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p396{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p397{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p398{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p399{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 159px;margin-bottom: 0px !important;} .p400{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p401{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p402{text-align: right;margin-top: 734px;margin-bottom: 0px !important;} .p403{text-align: left;padding-right: 126px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p404{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p405{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p406{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p407{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p408{text-align: left;margin-top: 237px;margin-bottom: 0px !important;} .p409{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 734px;margin-bottom: 0px !important;} .p410{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p411{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p412{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 273px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p413{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p414{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p415{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p416{text-align: left;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p417{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p418{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p419{text-align: left;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p420{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p421{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p422{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;} .p423{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 441px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.9px;} .p424{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p425{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p426{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p427{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 273px;padding-top: 3px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.8px;} .p428{text-align: left;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p429{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.6px;} .p430{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p431{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p432{text-align: left;padding-right: 273px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p433{text-align: left;padding-right: 273px;margin-top: 88px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p434{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p435{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p436{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;} .p437{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p438{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p439{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p440{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p441{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 483px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p442{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;} .p443{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p444{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p445{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p446{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p447{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p448{text-align: left;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p449{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p450{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p451{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p452{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p453{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p454{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p455{text-align: right;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px !important;} .p456{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p457{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p458{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p459{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p460{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p461{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;} .p462{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 753px;margin-bottom: 0px !important;} .td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 404px;vertical-align: bottom;} .td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;} .td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 404px;vertical-align: bottom;} .td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 122px;vertical-align: bottom;} .td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;} .td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 395px;vertical-align: bottom;} .td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;} .td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 330px;vertical-align: bottom;} .td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 323px;vertical-align: bottom;} .td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 321px;vertical-align: bottom;} .td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 316px;vertical-align: bottom;} .td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;} .td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;} .td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 350px;vertical-align: bottom;} .td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 388px;vertical-align: bottom;} .td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;} .td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;} .td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;} .td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 274px;vertical-align: bottom;} .td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;} .td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 105px;vertical-align: bottom;} .td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 389px;vertical-align: bottom;} .td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 351px;vertical-align: bottom;} .td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 317px;vertical-align: bottom;} .td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;} .td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 50px;vertical-align: bottom;} .td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 346px;vertical-align: bottom;} .td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 396px;vertical-align: bottom;} .td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 97px;vertical-align: bottom;} .td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 152px;vertical-align: bottom;} .td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 168px;vertical-align: bottom;} .td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 214px;vertical-align: bottom;} .td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 197px;vertical-align: bottom;} .td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 30px;vertical-align: bottom;} .td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;} .td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;} .td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 42px;vertical-align: bottom;} .td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 384px;vertical-align: bottom;} .td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 172px;vertical-align: bottom;} .td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 212px;vertical-align: bottom;} .td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 426px;vertical-align: bottom;} .td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 196px;vertical-align: bottom;} .td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 33px;vertical-align: bottom;} .td52{padding: 0px;margin: 0px;width: 38px;vertical-align: bottom;} .td53{padding: 0px;margin: 0px;width: 25px;vertical-align: bottom;} .td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;} .td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 155px;vertical-align: bottom;} .td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 180px;vertical-align: bottom;} .td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;} .td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 67px;vertical-align: bottom;} .td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 19px;vertical-align: bottom;} .td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 406px;vertical-align: bottom;} .td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 194px;vertical-align: bottom;} .td63{padding: 0px;margin: 0px;width: 211px;vertical-align: bottom;} .td64{padding: 0px;margin: 0px;width: 116px;vertical-align: bottom;} .td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;} .td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 202px;vertical-align: bottom;} .td68{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;} .td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;} .td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 198px;vertical-align: bottom;} .td72{padding: 0px;margin: 0px;width: 213px;vertical-align: bottom;} .td73{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;} .td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 21px;vertical-align: bottom;} .td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 158px;vertical-align: bottom;} .td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 309px;vertical-align: bottom;} .td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 465px;vertical-align: bottom;} .td78{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;} .td79{padding: 0px;margin: 0px;width: 417px;vertical-align: bottom;} .td80{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;} .td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 464px;vertical-align: bottom;} .td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 423px;vertical-align: bottom;} .td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 375px;vertical-align: bottom;} .td84{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;} .td85{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 422px;vertical-align: bottom;} .td86{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 420px;vertical-align: bottom;} .td87{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 420px;vertical-align: bottom;} .td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 380px;vertical-align: bottom;} .td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;} .td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 358px;vertical-align: bottom;} .td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 108px;vertical-align: bottom;} .td92{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 430px;vertical-align: bottom;} .td93{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 428px;vertical-align: bottom;} .td94{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 428px;vertical-align: bottom;} .td95{padding: 0px;margin: 0px;width: 430px;vertical-align: bottom;} .td96{padding: 0px;margin: 0px;width: 109px;vertical-align: bottom;} .td97{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;} .td98{padding: 0px;margin: 0px;width: 44px;vertical-align: bottom;} .td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 205px;vertical-align: bottom;} .td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;} .td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;} .td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 39px;vertical-align: bottom;} .td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;} .td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 119px;vertical-align: bottom;} .td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 142px;vertical-align: bottom;} .td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 98px;vertical-align: bottom;} .td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;} .td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;} .td110{padding: 0px;margin: 0px;width: 160px;vertical-align: bottom;} .td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;} .td112{padding: 0px;margin: 0px;width: 12px;vertical-align: bottom;} .td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;} .td114{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td115{padding: 0px;margin: 0px;width: 201px;vertical-align: bottom;} .td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 68px;vertical-align: bottom;} .td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 85px;vertical-align: bottom;} .td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;} .td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 170px;vertical-align: bottom;} .td120{padding: 0px;margin: 0px;width: 114px;vertical-align: bottom;} .td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;} .td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td123{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;} .td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td125{padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td126{padding: 0px;margin: 0px;width: 153px;vertical-align: bottom;} .td127{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;} .td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;} .td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;} .td130{padding: 0px;margin: 0px;width: 184px;vertical-align: bottom;} .td131{padding: 0px;margin: 0px;width: 51px;vertical-align: bottom;} .td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 27px;vertical-align: bottom;} .td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;} .td134{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;} .td135{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td136{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td137{padding: 0px;margin: 0px;width: 117px;vertical-align: bottom;} .td138{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;} .td139{padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;} .td140{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td141{padding: 0px;margin: 0px;width: 148px;vertical-align: bottom;} .td142{padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;} .td143{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;} .td144{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;} .td145{padding: 0px;margin: 0px;width: 35px;vertical-align: bottom;} .td146{padding: 0px;margin: 0px;width: 28px;vertical-align: bottom;} .td147{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td148{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td149{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td150{padding: 0px;margin: 0px;width: 233px;vertical-align: bottom;} .tr0{heightzzz: 27px;} .tr1{heightzzz: 21px;} .tr2{heightzzz: 23px;} .tr3{heightzzz: 19px;} .tr4{heightzzz: 16px;} .tr5{heightzzz: 15px;} .tr6{heightzzz: 18px;} .tr7{heightzzz: 20px;} .tr8{heightzzz: 17px;} .tr9{heightzzz: 22px;} .tr10{heightzzz: 25px;} .tr11{heightzzz: 29px;} .tr12{heightzzz: 30px;} .tr13{heightzzz: 24px;} .tr14{heightzzz: 40px;} .tr15{heightzzz: 8px;} .tr16{heightzzz: 5px;} .tr17{heightzzz: 26px;} .tr18{heightzzz: 31px;} .tr19{heightzzz: 28px;} .tr20{heightzzz: 10px;} .tr21{heightzzz: 11px;} .tr22{heightzzz: 9px;} .tr23{heightzzz: 14px;} .t0{width: 552px;margin-leftZ: 67px;margin-top: 7px;f:18px 'Verdana' !important;} .t1{width: 431px;margin-top: 16px;f:13px 'Verdana' !important;} .t2{width: 347px;margin-leftZ: 76px;f:13px 'Verdana' !important;} .t3{width: 431px;f:13px 'Verdana' !important;} .t4{width: 548px;margin-leftZ: 49px;f:13px 'Verdana' !important;} .t5{width: 347px;margin-leftZ: 125px;f:13px 'Verdana' !important;} .t6{width: 431px;margin-leftZ: 49px;f:13px 'Verdana' !important;} .t7{width: 548px;margin-leftZ: 68px;f:18px 'Verdana' !important;} .t8{width: 548px;margin-leftZ: 49px;f:18px 'Verdana' !important;} .t9{width: 335px;margin-leftZ: 49px;margin-top: 8px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t10{width: 548px;margin-leftZ: 68px;f:13px 'Verdana' !important;} .t11{width: 430px;margin-leftZ: 68px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t12{width: 431px;margin-leftZ: 68px;f:13px 'Verdana' !important;} .t13{width: 433px;margin-leftZ: 49px;f:13px 'Verdana' !important;} .t14{width: 548px;f:13px 'Verdana' !important;} .t15{width: 335px;margin-top: 15px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t16{width: 324px;margin-leftZ: 10px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t17{width: 555px;margin-top: 1px;f:13px 'Verdana' !important;} .t18{width: 548px;margin-leftZ: 49px;f:15px 'Verdana' !important;} .t19{width: 555px;margin-top: 31px;f:13px 'Verdana' !important;} .t20{width: 555px;margin-top: 5px;f:13px 'Verdana' !important;} .t21{width: 555px;margin-top: 7px;f:13px 'Verdana' !important;} .t22{width: 559px;margin-top: 36px;f:13px 'Verdana' !important;} .t23{width: 548px;margin-leftZ: 8px;f:bold 13px 'Verdana' !important;} .t24{width: 555px;margin-leftZ: 8px;margin-top: 11px;f:13px 'Verdana' !important;} .t25{width: 564px;margin-top: 36px;f:13px 'Verdana' !important;} .t26{width: 555px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t27{width: 335px;margin-leftZ: 68px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t28{width: 432px;margin-leftZ: 49px;f:13px 'Verdana' !important;} .t29{width: 324px;f:13px 'Verdana' !important;} .t30{width: 335px;margin-top: 12px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t31{width: 335px;margin-top: 8px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} .t32{width: 433px;f:13px 'Verdana' !important;} .t33{width: 335px;margin-top: 13px;f:italic 13px 'Verdana' !important;} </STYLE> <DIV id="page_1"> <DIV id="p1dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW03481x1.jpg/" id="p1img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2008/09:48</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"> <TR> <TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p1 ft1">av vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft1">2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p3 ft2">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P> <P class="p4 ft2">Stockholm den 16 oktober 2008</P> <P class="p5 ft3">Maud Olofsson</P> <P class="p6 ft5">Mats Odell <SPAN class="ft4">(Finansdepartementet)</SPAN></P> <P class="p7 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P> <P class="p8 ft2">I propositionen föreslås några ändringar av beskattnings- och kontrollbestämmelserna vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor som är avsedda att användas av enskilda personer för personligt bruk. Förslagen utgör i huvudsak <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> anpassningar av de svenska bestämmelserna.</P> <P class="p9 ft2">Efter en dom från <NOBR>EG-domstolen</NOBR> den 15 november 2007 har det framkommit att de svenska bestämmelserna om beskattning av bränsle, som förs in till Sverige av en enskild individ för dennes personliga bruk, behöver ses över. En sådan översyn har gjorts inom Finansdepartementet och de lagändringar som behövs behandlas i propositionen.</P> <P class="p10 ft2">Det föreslås att punktskatt inte ska betalas i Sverige för bränsle som förs hit av en enskild person som har förvärvat bränslet i ett annat EG- land och som själv transporterar bränslet hit, om bränslet är avsett för personligt bruk av den enskilde själv eller dennes familj. Detta ska dock inte gälla om bränslet transporteras hit med ett s.k. ovanligt transportsätt. I sådant fall ska punktskatt tas ut här. Det föreslås också vissa ändringar i bestämmelserna om transportkontroll av vägtransporter med avseende på privat införsel av bränsle med ovanligt transportsätt. Tullverket ska vidare lämna de uppgifter som framkommit vid kontrollen och som behövs för beslut om skatt och transporttillägg till Skatteverket som föreslås fatta beslut om skatten och transporttillägget i dessa fall.</P> <P class="p11 ft2">Den 1 juli 2008 infördes vissa anpassningar av alkohollagen (1994:1738) till <NOBR>EG-rätten.</NOBR> Ändringarna innebär bl.a. att spritdrycker, vin och starköl får föras in till Sverige från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> av en enskild person som har fyllt 20 år, genom yrkesmässig befordran eller annan oberoende mellanhand om dryckerna är avsedda för den enskildes eller</P> <P class="p12 ft6">dennes familjs personliga bruk. Mot denna bakgrund och i syfte att</P> <P class="p13 ft2">1</P> </DIV> <DIV id="page_2"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p14 ft2">säkerställa identifikationen av skattskyldiga beställare av punktskattepliktiga varor som beskattas i ett annat <NOBR>EG-land,</NOBR> föreslås att förare som vid varuförflyttningen inte medför föreskrivet förenklat ledsagardokument ska påföras transporttillägg. Härigenom underlättas Tullverkets utredningar och möjligheten att kontrollera skattskyldiga beställare.</P> <P class="p15 ft2">Vissa ytterligare förtydliganden av bestämmelserna om transportkontroll föreslås, bl.a. att föraren ska se till att föreskrivna ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet medföljer transport av punktskattepliktiga varor och att kriteriet ”yrkesmässiga” som förutsättning för vägtransportkontroll överges.</P> <P class="p16 ft2">Förslagen föranleder ändringar i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter, lagen (1994:1776) om skatt på energi, skattebetalningslagen (1997:483), lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter och lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483).</P> <P class="p17 ft2">Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 2009.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">2</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_3"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft1">Innehållsförteckning</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD class="tr2 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_5">1</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td5"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_5">Förslag till riksdagsbeslut ................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_5">5</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_6">2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td7"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_6">Lagtext</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td8"><SPAN class="p22 ft2"><A href="#page_6">.............................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_6">6</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_6">2.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p24 ft2"><A href="#page_6">Förslag till lag om ändring i lagen (1978:880) om</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p22 ft2"><A href="#page_6">betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter ...............</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_6">6</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">2.2</SPAN><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr5 td9"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_7">skatt på energi....................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td6"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_7">7</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">2.3</SPAN><A href="#page_8"><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i skattebetalningslagen</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr4 td10"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_8">(1997:483) .........................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td11"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_8">8</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">2.4</SPAN><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (2007:595) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr4 td12"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_11">ändring i skattebetalningslagen (1997:483).....................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_11">11</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p26 ft2"><SPAN class="ft2">2.5</SPAN><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkohol-</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr6 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr6 td15"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_12">varor, tobaksvaror och energiprodukter...........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_12">12</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_17">3</A></SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr7 td16"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_17">Ärendet och dess beredning ...........................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr7 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_17">17</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_18">4</A></SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr1 td16"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_18">Förflyttning av punktskattepliktiga varor för privat bruk...............</A></SPAN> </TD> <TD class="tr1 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_18">18</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_18">4.1</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td15"><SPAN class="p27 ft2"><NOBR><A href="#page_18">EG-rättsliga</A></NOBR><A href="#page_18"> bestämmelser...............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_18">18</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_18">4.1.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_18">Huvuddragen i cirkulationsdirektivet .............</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_18">18</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_19">4.1.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_19">Varor innehas för kommersiellt syfte eller</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_19">personligt bruk................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_19">19</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_20">4.2</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td15"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_20">Svenska bestämmelser.....................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_20">20</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_20">4.2.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_20">Beskattning av bränsle för privat bruk............</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_20">20</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_21">4.2.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_21">Beskattning av alkoholvaror för privat bruk...</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_21">21</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_21">4.2.3</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_21">Bestämmelser om deklaration och kontroll ....</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_21">21</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_23">4.3</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td15"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_23">Straffrättsliga bestämmelser ............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_23">23</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_23">4.3.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_23">Skattebrottslagen ............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_23">23</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_24">4.3.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_24">Straffbestämmelserna i LPK...........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_24">24</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_25">5</A></SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr7 td16"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_25">Beskattning vid införsel av bränsle för eget personligt bruk..........</A></SPAN> </TD> <TD class="tr7 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_25">25</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_25">5.1</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td15"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_25">Aktuella domstolsavgöranden .........................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_25">25</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_25">5.1.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td18"><SPAN class="p28 ft2"><NOBR><A href="#page_25">EG-domstolen.................................................</A></NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_25">25</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td17"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_26">5.1.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_26">Svenska avgöranden .......................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_26">26</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p21 ft2"><A href="#page_27">5.2</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td15"><SPAN class="p27 ft2"><A href="#page_27">Slutsatser av </A><NOBR><A href="#page_27">EG-domstolens</A></NOBR><A href="#page_27"> dom och reformbehovet....</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_27">27</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">5.3</SPAN><SPAN class="ft8">Skattefri införsel av eldningsolja med vanligt transport-</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr6 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td19"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td20"><SPAN class="p29 ft2"><A href="#page_28">sätt ...................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_28">28</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_30">6</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td16"><SPAN class="p29 ft2"><A href="#page_30">Kontroll vid införsel av beskattade varor i vissa fall......................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr7 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_30">30</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p30 ft2"><A href="#page_30">6.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td20"><SPAN class="p29 ft2"><A href="#page_30">Bakgrund och utgångspunkter.........................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_30">30</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td19"><SPAN class="p30 ft2"><A href="#page_31">6.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td20"><SPAN class="p29 ft2"><A href="#page_31">Befintliga kontroller och behovet av förändring..............</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_31">31</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">6.3</SPAN><A href="#page_34"><SPAN class="ft8">Transporttillägg vid införsel av beskattade varor utan</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr6 td21"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td20"><SPAN class="p29 ft2"><A href="#page_34">förenklat ledsagardokument ............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_34">34</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr3 td5"><SPAN class="p22 ft2"><A href="#page_38">7 Övriga anpassningar av LPK .........................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_38">38</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td21"><SPAN class="p30 ft2"><A href="#page_38">7.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td20"><SPAN class="p29 ft2"><A href="#page_38">Tillämpningsområdet för transportkontroller ..................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_38">38</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">7.2</SPAN><A href="#page_40"><SPAN class="ft8">Tydligare skyldigheter för förare som medverkar vid</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr5 td12"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_40">varuförflyttning ...............................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_40">40</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft2"><SPAN class="ft2">7.3</SPAN><SPAN class="ft8">Särskilt om transportkontroller vid införsel av bränsle</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td12"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_43">för personligt bruk ...........................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_43">43</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td22"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_43">7.3.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td18"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_43">Begränsning av kontrollbefogenheterna .........</A></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td13"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_43">43</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">3</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_4"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr2 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td17"><SPAN class="p32 ft2"><A href="#page_46">7.3.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td23"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_46">Beslut om skatt och transporttillägg................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_46">46</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td25"><SPAN class="p34 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_48">8</A></SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr3 td26"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_48">Ikraftträdande och konsekvenser ....................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_48">48</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_48">8.1</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td27"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_48">Ikraftträdande...................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_48">48</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_49">8.2</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td27"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_49">Konsekvenser av förslagen ..............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_49">49</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td17"><SPAN class="p32 ft2"><A href="#page_49">8.2.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td23"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_49">Förslagen om beskattning och kontroll av</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td24"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_49">bränsle som förs in för personligt bruk ...........</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_49">49</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p32 ft2"><A href="#page_50">8.2.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p28 ft2"><A href="#page_50">Förslagen om kontroll vid införsel av be-</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td4"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td17"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td23"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_50">skattade varor i vissa fall.................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_50">50</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td4"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_51">9</A></SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr7 td26"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_51">Författningskommentar...................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr7 td24"><SPAN class="p33 ft2"><A href="#page_51">51</A></SPAN> </TD> <TD class="tr7 td25"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p35 ft2"><SPAN class="ft2">9.1</SPAN><A href="#page_51"><SPAN class="ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (1978:880) om</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_51">betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter..............</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_51">51</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p35 ft2"><SPAN class="ft2">9.2</SPAN><SPAN class="ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (1994:1776) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_51">skatt på energi ..................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_51">51</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p35 ft2"><SPAN class="ft2">9.3</SPAN><A href="#page_53"><SPAN class="ft8">Förslaget till lag om ändring i skattebetalningslagen</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_53">(1997:483)........................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_53">53</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p35 ft2"><SPAN class="ft2">9.4</SPAN><A href="#page_53"><SPAN class="ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:595) om</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_53">ändring i skattebetalningslagen (1997:483) .....................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_53">53</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p35 ft2"><SPAN class="ft2">9.5</SPAN><SPAN class="ft8">Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:506) om</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td31"><SPAN class="p36 ft2">punktskattekontroll av transporter m.m. av alkohol-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td29"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td30"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td31"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_54">varor, tobaksvaror och energiprodukter ...........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_54">54</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td30"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_58">Bilaga 1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr1 td31"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_58">Promemorians lagförslag..........................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr1 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_58">58</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td30"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_71">Bilaga 2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td31"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_71">Förteckning över remissinstanserna .........................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_71">71</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td30"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_72">Bilaga 3</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td31"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_72">Lagrådsremissens lagförslag ....................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_72">72</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td30"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_82">Bilaga 4</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td31"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_82">Lagrådets yttrande....................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_82">82</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr9 td32"><SPAN class="p23 ft2"><A href="#page_86">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 16 oktober 2008 ....</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td29"><SPAN class="p20 ft2"><A href="#page_86">86</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p37 ft2">4</P> </DIV> <DIV id="page_5"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr10 td33"><SPAN class="p38 ft1">1</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td26"><SPAN class="p39 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p40 ft2">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till</P> <P class="p41 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter,</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi,</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483),</SPAN></P> <P class="p41 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft9">lag om ändring i lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483),</SPAN></P> <P class="p41 ft4"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter.</SPAN></P> <P class="p43 ft2">5</P> </DIV> <DIV id="page_6"> <DIV id="p6dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW03486x1.jpg/" id="p6img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD class="tr10 td33"><SPAN class="p38 ft1">2</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td26"><SPAN class="p44 ft1">Lagtext</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p45 ft2">Regeringen har följande förslag till lagtext.</P> <P class="p46 ft15"><SPAN class="ft13">2.1</SPAN><SPAN class="ft14">Förslag till lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter</SPAN></P> <P class="p47 ft4">Härigenom föreskrivs att 3 § lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr2 td35"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td36"><SPAN class="p20 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td35"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td36"><SPAN class="p48 ft2">3 §<A href="#page_6"><SPAN class="ft16">1</SPAN></A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p49 ft2">Fråga om betalningssäkring prövas av länsrätt. Det allmännas talan i mål enligt denna lag förs, om inte annat följer av andra stycket, av</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverket.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 rowspan=2 class="tr12 td38"><SPAN class="p20 ft2">I mål om betalningssäkring för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p50 ft2">I mål om betalningssäkring för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">tull eller annan skatt som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>tas</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">tull eller annan skatt som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>tas ut</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">ut för varor vid import eller tull-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">för varor vid import eller tull-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">tillägg enligt tullagen (2000:1281)</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">tillägg enligt tullagen (2000:1281)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">eller transporttillägg enligt lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">eller transporttillägg <SPAN class="ft3">som beslutats</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">(1998:506) om punktskattekontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft3">av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p51 ft3">Tullverket</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td40"><SPAN class="p23 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td41"><SPAN class="p20 ft2">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">av transporter m.m. av alkohol-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">(1998:506) om punktskattekontroll</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">varor, tobaksvaror och energi-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">av transporter m.m. av alkohol-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">produkter förs det allmännas talan</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">varor, tobaksvaror och energi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">av Tullverket. Bestämmelserna i</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">produkter förs det allmännas talan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">9 kap. 14 och 15 §§ tullagen gäller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft2">av</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td42"><SPAN class="p20 ft2">Tullverket. Bestämmelserna i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">då också i mål om betalnings-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">9 kap. 14 och 15 §§ tullagen gäller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">säkring.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">då också i mål om betalnings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td43"><SPAN class="p23 ft2">säkring.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td40"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td41"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p52 ft10">Vad som i 10, 17 och 18 §§ föreskrivs om Skatteverket gäller i sådana mål som avses i andra stycket Tullverket.</P> <P class="p53 ft10">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p54 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2007:470.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">6</P> </DIV> <DIV id="page_7"> <DIV id="p7dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW03487x1.jpg/" id="p7img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr13 td44"><SPAN class="p23 ft13">2.2</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td45"><SPAN class="p56 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td44"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td46"><SPAN class="p56 ft13">skatt på energi</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td47"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td48"><SPAN class="p50 ft2">Härigenom föreskrivs<A href="#page_7"><SPAN class="ft16">1 </SPAN></A>att 4 kap. 1 a § lagen (1994:1776) om skatt på</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr6 td37"><SPAN class="p23 ft2">energi ska ha följande lydelse.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td47"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr11 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td47"><SPAN class="p23 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p57 ft22"><SPAN class="ft20">4</SPAN><SPAN class="ft21">kap.</SPAN></P> <P class="p58 ft2">1 a §<A href="#page_7"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p50 ft3">Skattskyldighet <SPAN class="ft2">enligt 1 § 5 </SPAN>före-</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td49"><SPAN class="p50 ft3">Från skattskyldighet <SPAN class="ft2">enligt 1 § 5</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft3">ligger inte för</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td49"><SPAN class="p23 ft3">undantas</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">bränsle som förs in till Sverige under sådana omständigheter att förutsättningar skulle finnas att medge återbetalning av skatten enligt 9 kap. 1 §,</SPAN></P> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">motorbränsle som förs in till Sverige i normal bränsletank på motordrivet fordon eller till fordonet kopplad släpvagn, fartyg eller luftfartyg som används yrkesmässigt om bränslet är avsett att användas i motor på fordonet, släpvagnen, fartyget eller luftfartyget under transporten,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr8 td37"><SPAN class="p60 ft3"><SPAN class="ft2">3</SPAN>. motorbränsle som förs in till</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td50"><SPAN class="p50 ft3"><SPAN class="ft2">3. </SPAN>bränsle</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p23 ft3">som</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td52"><SPAN class="p1 ft3">förs</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p61 ft3">in</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p29 ft23">till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft3">Sverige för privat bruk i fordons-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">Sverige av en enskild person som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p60 ft3">tank, bränsletank på fartyg eller</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft3">har förvärvat bränslet i ett annat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft3">luftfartyg eller i reservdunk som</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3"><NOBR>EG-land</NOBR> och som själv transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p62 ft3">rymmer högst 10 liter.</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">erar bränslet hit, om bränslet är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft3">avsett för dennes eller dennes</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td55"><SPAN class="p23 ft3">familjs personliga bruk.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td56"><SPAN class="p50 ft3">Första stycket 3 gäller inte</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p50 ft3">1. motorbränsle som förs in till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">Sverige på annat sätt än i fordons-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">tank, bränsletank på fartyg eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft3">luftfartyg eller i reservdunk som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td55"><SPAN class="p23 ft3">rymmer högst 10 liter,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td55"><SPAN class="p50 ft3">2. flytande bränsle som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td44"><SPAN class="p29 ft3">avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft23">2 kap. 1 § första stycket 3, och som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td57"><SPAN class="p50 ft3">a) är</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p23 ft3">avsett</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p63 ft3">att</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td58"><SPAN class="p23 ft3">förbrukas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p20 ft3">för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td56"><SPAN class="p23 ft3">uppvärmning här i landet, och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p50 ft3">b) förs in hit på annat sätt än i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft23">tankfordon som används vid yrkes-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td57"><SPAN class="p23 ft3">mässig</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td59"><SPAN class="p64 ft3">handel</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p23 ft3">med</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td44"><SPAN class="p20 ft3">sådant</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td57"><SPAN class="p23 ft3">bränsle.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td52"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td53"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p65 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p66 ft25"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft24">Jfr rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor (EGT nr L 076, 23.3.1992 s.1, Celex 31992L0012), senast ändrat genom direktiv 2004/106/EG (EUT L 359, 4.12.2004, s. 30, Celex 32004L0106).</SPAN></P> <P class="p67 ft19"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2001:518.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">7</P> </DIV> <DIV id="page_8"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">3. skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift, </SPAN><SPAN class="ft26">transporttillägg </SPAN><SPAN class="ft10">och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift, </SPAN><SPAN class="ft26">transporttillägg </SPAN><SPAN class="ft10">eller ränta.</SPAN></DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr13 td60"><SPAN class="p23 ft13">2.3</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td61"><SPAN class="p68 ft13">Förslag till lag om ändring i skattebetalningslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td60"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td62"><SPAN class="p68 ft13">(1997:483)</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td47"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td48"><SPAN class="p50 ft2">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 och 4 §§ samt 16 kap. 6 §</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr6 td48"><SPAN class="p23 ft2">skattebetalningslagen (1997:483) ska ha följande lydelse.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr11 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td47"><SPAN class="p23 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p69 ft29"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">2 §</SPAN><A href="#page_8"><SPAN class="ft28">1</SPAN></A></P> <P class="p70 ft2">Lagen gäller vid bestämmande, debitering och betalning av</P> <P class="p71 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft30">skattetillägg och förseningsavgift i fråga om sådan skatt eller avgift som avses i 1 §,</SPAN></P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft30">förseningsavgift enligt fastighetstaxeringslagen (1979:1152),</SPAN></P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft30">kontrollavgift enligt 15 kap. 9 §,</SPAN></P> <P class="p71 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft31">kontrollavgift enligt lagen (1998:514) om särskild skattekontroll av torg- och marknadshandel m.m.,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2">5. kontrollavgift enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p51 ft2">5. kontrollavgift</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td65"><SPAN class="p73 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p29 ft2">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2">(2006:575) om särskild skatte-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft2">(2006:575) om särskild skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p23 ft2">kontroll i vissa branscher, <SPAN class="ft3">och</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td68"><SPAN class="p23 ft2">kontroll i vissa branscher,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p51 ft23">6. transporttillägg</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td65"><SPAN class="p74 ft3">som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p29 ft3">avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft3">4 kap. 9 a § lagen (1998:506) om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td64"><SPAN class="p23 ft3">punktskattekontroll</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td69"><SPAN class="p20 ft3">av transporter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft3">m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td68"><SPAN class="p23 ft3">och energiprodukter, och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p72 ft2"><SPAN class="ft3">6. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td67"><SPAN class="p29 ft2"><SPAN class="ft3">7. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2">avses i 1 och 1 a §§ samt på</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft2">avses i 1 och 1 a §§ samt på skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2">skattetillägg <SPAN class="ft3">och </SPAN>avgift som avses i</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft3"><SPAN class="ft2">tillägg</SPAN>, <SPAN class="ft2">avgift </SPAN>och transporttillägg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td63"><SPAN class="p23 ft2"><NOBR>1–<SPAN class="ft3">5</SPAN>.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td64"><SPAN class="p23 ft2">som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft3">6</SPAN>.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td65"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p75 ft2">4 §<A href="#page_8"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> <P class="p70 ft2">Vad som sägs i denna lag om skatt och skattskyldig gäller även</P> <P class="p76 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft30">avgift och avgiftsskyldig,</SPAN></P> <P class="p52 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft31">belopp som ska dras från ersättning för arbete, ränta eller utdelning för betalning av preliminär skatt (avdragen skatt) och den som är skyldig att göra sådant avdrag, samt</SPAN></P> <P class="p77 ft10">3. skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift eller ränta.</P> <P class="p78 ft2">Med skatt likställs</P> <P class="p79 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">belopp som någon annan än den skattskyldige är betalningsskyldig för enligt denna lag eller, såvitt gäller belopp som har debiterats enligt denna lag, 2 kap. 20 § lagen (1980:1102) om handelsbolag och enkla bolag,</SPAN></P> <P class="p80 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft30">belopp som betalats tillbaka till den skattskyldige men som på grund</SPAN></P> <P class="p81 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2006:579.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2007:1377.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">8</P> </DIV> <DIV id="page_9"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p18 ft2">av ett senare beskattningsbeslut ska betalas in igen till Skatteverket, och</P> <P class="p83 ft10"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft9">belopp som avses i 1 kap. 1 § tredje stycket mervärdesskattelagen (1994:200).</SPAN></P> <P class="p84 ft2">Med skattskyldig likställs</P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">handelsbolag även om det inte är skyldigt att betala någon av de skatter som anges i 1 §,</SPAN></P> <P class="p85 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning av ingående mervärdesskatt enligt 10 kap. </SPAN><NOBR>9–13</NOBR> §§ mervärdesskattelagen,</P> <P class="p86 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">den som utan att vara skattskyldig här i landet har fått en F- skattsedel enligt 4 kap. 7 eller 8 §,</SPAN></P> <P class="p87 ft2"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft11">den som Skatteverket enligt 23 kap. 3 § har beslutat ska svara för redovisning och betalning av skatt som hänför sig till verksamhet som bedrivs genom enkelt bolag eller partrederi,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft11">den som är grupphuvudman enligt 6 §,</SPAN></P> <P class="p83 ft10"><SPAN class="ft2">6.</SPAN><SPAN class="ft9">delägare i handelsbolag som enligt 2 kap. 20 § lagen om handelsbolag och enkla bolag har ålagts betalningsskyldighet för skatt,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">7.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning enligt</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">a)</SPAN><SPAN class="ft30">24 eller 25 § lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">b)</SPAN><SPAN class="ft30">8 § lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">c)</SPAN><SPAN class="ft30">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, eller</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft30">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</P> <P class="p87 ft2"><SPAN class="ft2">8.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning, kompensation eller nedsättning enligt 9 kap. 2, 3, 4, 5, 6, 8 a, 9, 10 eller 11 §, 11 kap. 12 eller 13 § lagen (1994:1776) om skatt på energi eller omfattas av ett slutligt beslut om skattenedsättning enligt 9 kap. 9 b § tredje stycket samma lag,</SPAN></P> <P class="p88 ft10"><SPAN class="ft2">9.</SPAN><SPAN class="ft9">den som i egenskap av företrädare för en juridisk person är betalningsskyldig enligt 12 kap. 6 eller 6 a § eller som träffat överenskommelse enligt 12 kap. 7 c §, och</SPAN></P> <P class="p87 ft10"><SPAN class="ft2">10.</SPAN><SPAN class="ft31">den som i egenskap av ombud för en generalrepresentation eller skatterepresentant för en utländsk försäkringsgivare är betalningsskyldig för skatt enligt 23 kap. 3 c eller 3 d §.</SPAN></P> <P class="p89 ft22"><SPAN class="ft22">16</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p90 ft2">6 §<A href="#page_9"><SPAN class="ft16">3</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft2">Skatt som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>betalas enligt ett grundläggande beslut om slutlig skatt <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 90 dagar har gått från beslutsdagen.</P> <P class="p92 ft2">Skatt som har bestämts genom omprövningsbeslut eller beslut om debiteringsåtgärd enligt 11 kap. 20 § <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 30 dagar har gått från beslutsdagen. Detsamma gäller beslut om debitering av skatte-</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft2">Skatt som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>betalas enligt ett grundläggande beslut om slutlig skatt <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 90 dagar har gått från beslutsdagen.</P> <P class="p92 ft2">Skatt som har bestämts genom omprövningsbeslut eller beslut om debiteringsåtgärd enligt 11 kap. 20 § <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 30 dagar har gått från beslutsdagen. Detsamma gäller beslut om debitering av skatte-</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p12 ft19"><SPAN class="ft17">3</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2003:664.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">9</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_10"> <DIV id="p10dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034810x1.jpg/" id="p10img1"> </DIV> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">Skatteverket får besluta att betalning </SPAN><SPAN class="ft26">ska </SPAN><SPAN class="ft10">ske en annan dag än som anges i första och andra styckena, om det finns särskilda skäl.</SPAN></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr7 td37"><SPAN class="p23 ft2">tillägg, förseningsavgift <SPAN class="ft3">och </SPAN>kon-</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td44"><SPAN class="p23 ft2">tillägg,</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td55"><SPAN class="p20 ft2">förseningsavgift, kontroll-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">trollavgift samt Skatteverkets</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td44"><SPAN class="p23 ft2">avgift</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td55"><SPAN class="p20 ft3">och transporttillägg <SPAN class="ft2">samt</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">beslut om ansvar enligt 12 kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverkets beslut om ansvar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">Slutlig skatt behöver dock inte</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">enligt 12 kap. Slutlig skatt behöver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">betalas före den tidpunkt som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">dock inte betalas före den tidpunkt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">anges i första stycket.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">som anges i första stycket.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p87 ft2">Med förfallodag enligt första och andra styckena avses den 17 och 26 januari, den 12, 17 och 26 augusti, den 12 och 27 december samt den 12 och 26 i övriga månader.</P> <P class="p93 ft10">Skatteverket får besluta att betalning <SPAN class="ft26">skall </SPAN>ske en annan dag än som anges i första och andra styckena, om det finns särskilda skäl.</P> <P class="p94 ft2">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">10</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_11"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR height=0> <TD width=40px></TD> <TD width=164px></TD> <TD width=202px></TD> <TD width=93px></TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td44"><SPAN class="p23 ft13">2.4</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td45"><SPAN class="p56 ft13">Förslag till lag om ändring i lagen (2007:595) om</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td44"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td45"><SPAN class="p56 ft13">ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr2 td48"><SPAN class="p50 ft2">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § skattebetalningslagen (1994:483) i</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td48"><SPAN class="p23 ft2">stället för dess lydelse enligt lagen (2007:595) om ändring i nämnda lag</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td37"><SPAN class="p23 ft2">ska ha följande lydelse.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td47"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr12 td37"><SPAN class="p23 ft3">Lydelse enligt SFS 2007:595</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td47"><SPAN class="p23 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p95 ft29"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft35">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">2 §</SPAN></P> <P class="p84 ft2">Lagen gäller vid bestämmande, debitering och betalning av</P> <P class="p96 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">skattetillägg och förseningsavgift i fråga om sådan skatt eller avgift som avses i 1 §,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">förseningsavgift enligt fastighetstaxeringslagen (1979:1152),</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">kontrollavgift enligt 15 kap. 9 §,</SPAN></P> <P class="p97 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft9">kontrollavgift enligt lagen (1998:514) om särskild skattekontroll av torg- och marknadshandel m.m.,</SPAN></P> <P class="p96 ft2"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft11">kontrollavgift enligt lagen (2006:575) om särskild skattekontroll i vissa branscher,</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p98 ft10"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft9">kontrollavgift enligt lagen (2007:592) om kassaregister m.m., och</SPAN></P> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft9">ränta på skatt eller avgift som avses i 1 och 1 a §§ samt på skattetillägg </SPAN><SPAN class="ft26">och </SPAN>avgift som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft26">6</SPAN>.</NOBR></P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft36">transporttillägg som avses i 4 kap. 9 a § lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter,</SPAN></P> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft9">kontrollavgift enligt lagen (2007:592) om kassaregister m.m., och</SPAN></P> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft9">ränta på skatt eller avgift som avses i 1 och 1 a §§ samt på skattetillägg</SPAN><SPAN class="ft26">, </SPAN>avgift <SPAN class="ft26">och transporttillägg </SPAN>som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft26">7</SPAN>.</NOBR></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p18 ft2">11</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_12"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p99 ft38"><SPAN class="ft13">2.5</SPAN><SPAN class="ft37">Förslag till lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</SPAN></P> <P class="p100 ft10">Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att 1 kap. 1 §, 2 kap. 1, 3, 6 och 8 §§, 4 kap. <NOBR>1–3,</NOBR> 6 och 14 §§ samt</P> <P class="p18 ft2">5 kap. 4 § ska ha följande lydelse,</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att rubriken till 2 kap. ska lyda ”Kontroll av vägtransporter”,</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att det i lagen ska införas två nya paragrafer, 2 kap. 1 a § och</P> <P class="p18 ft2">4 kap. 9 a §, av följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr7 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p101 ft22"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft34">kap. </SPAN><SPAN class="ft2">1§</SPAN><A href="#page_12"><SPAN class="ft16">1</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft2">I denna lag finns bestämmelser om förflyttning av punktskattepliktiga varor samt om kontroll avseende punktskattepliktiga varor vid <SPAN class="ft3">yrkesmässiga </SPAN>vägtransporter och vid försändelser med post. Bestämmelserna har sin grund i rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor, senast ändrat genom rådets direktiv 2000/47/EG.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft2">I denna lag finns bestämmelser om förflyttning av punktskattepliktiga varor samt om kontroll avseende punktskattepliktiga varor vid vägtransporter och vid försändelser med post. Bestämmelserna har sin grund i rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor, senast ändrat genom rådets direktiv 2000/47/EG.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p102 ft22"><SPAN class="ft22">2</SPAN><SPAN class="ft34">kap. </SPAN><SPAN class="ft2">1§</SPAN><A href="#page_12"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p103 ft3">För att kontrollera att punktskattepliktiga varor transporteras i enlighet med 1 kap. 6 § får Tullverket kontrollera det som är eller kan antas vara yrkesmässig väg-</P> <P class="p104 ft3">transport (<SPAN class="ft39">transportkontroll</SPAN>)<SPAN class="ft2">. </SPAN>Transportkontroll får ske under pågående transport och då varor <NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt anslutning till transport.</P> <P class="p105 ft10">Transportkontroll får genomföras även på områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</P> <P class="p106 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2004:234.</SPAN></P> <P class="p18 ft33"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 1999:438.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p91 ft26">Tullverket får i fråga om punktskattepliktiga varor i vägtransporter som är eller kan antas vara omfattade av 1 kap. 6 § kontrollera att varorna transporteras i enlighet med den bestämmelsen (<SPAN class="ft40">transportkontroll</SPAN>)<SPAN class="ft10">.</SPAN></P> <P class="p107 ft26">Transportkontroll får ske under pågående transport och då varor <NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt an-</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_5"> <P class="p18 ft2">12</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_13"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p108 ft26">slutning till transport. <SPAN class="ft10">Transportkontroll får genomföras även på områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</SPAN></P> <P class="p109 ft3">1 a §</P> <P class="p110 ft26">Vid transportkontroll av transport som medför bränsle som ska beskattas till följd av bestämmelsen i 4 kap. 1 a § andra stycket lagen (1994:1776) om skatt på energi gäller inte bestämmelserna i <NOBR>9–15</NOBR> och <NOBR>17–23</NOBR> §§.</P> <P class="p111 ft2">3 §<A href="#page_13"><SPAN class="ft16">3</SPAN></A></P> <P class="p17 ft2">Vid genomförande av transportkontroll får Tullverket</P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">öppna transportmedel, containrar och andra utrymmen som är låsta eller har tillslutits på annat sätt,</SPAN></P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft9">bereda sig tillträde till områden som inte är tillgängliga för allmänheten, och</SPAN></P> <P class="p86 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">försegla transportmedel, containrar och andra utrymmen samt spärra av områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p22 ft2">Polisen <SPAN class="ft3">skall </SPAN>lämna den hand-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td72"><SPAN class="p20 ft2">Polisen <SPAN class="ft3">ska </SPAN>lämna den hand-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p22 ft2">räckning som behövs för kontroll-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td72"><SPAN class="p20 ft2">räckning som behövs för kontroll-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p112 ft2">en.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p28 ft2">en.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p44 ft3">Vid</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p113 ft3">transportkontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p23 ft3">av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p20 ft23">sådan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td72"><SPAN class="p29 ft3">transport som avses i 1 a § gäller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td73"><SPAN class="p28 ft3">inte</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td70"><SPAN class="p23 ft3">bestämmelserna</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td74"><SPAN class="p61 ft3">i</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p29 ft3">första</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td75"><SPAN class="p28 ft3">stycket 2 och 3.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td73"><SPAN class="p113 ft2">6 §<A href="#page_13"><SPAN class="ft16">4</SPAN></A></SPAN> </TD> <TD class="tr11 td70"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td74"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft10">Vid en transportkontroll <SPAN class="ft26">skall </SPAN>föraren tillhandahålla Tullverket tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft3">Förare är skyldiga att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet följer med transporten i enlighet med 1 kap. 6 §. <SPAN class="ft2">Vid en transportkontroll </SPAN>ska <SPAN class="ft2">föraren tillhandahålla Tullverket tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p18 ft2">8 §<A href="#page_13"><SPAN class="ft16">5</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p103 ft10">En transportkontroll får inte pågå längre än sex timmar. Om föraren eller ägaren till de varor som <SPAN class="ft26">skall </SPAN>kontrolleras inte fullgör sina skyldigheter enligt 6 eller 7 §,</P> <P class="p114 ft19"><SPAN class="ft17">3</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 1999:483.</SPAN></P> <P class="p18 ft25"><SPAN class="ft17">4</SPAN><SPAN class="ft24">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> <P class="p18 ft33"><SPAN class="ft17">5</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p91 ft10">En transportkontroll får inte pågå längre än sex timmar <SPAN class="ft26">eller, i fall som avses i 1 a §, längre än fyra timmar</SPAN>. Om föraren eller ägaren till de varor som <SPAN class="ft26">ska</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_5"> <P class="p18 ft2">13</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_14"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">2. säkerhet enligt 16 § lagen om tobaksskatt, 15 § lagen om alkoholskatt eller 4 kap. </SPAN><SPAN class="ft26">9 </SPAN><SPAN class="ft10">§ lagen om skatt på energi inte ställts på föreskrivet sätt.</SPAN></DIV> <DIV id="tx2"><SPAN class="ft3">Transporttillägg ska påföras en förare som inte har med sig föreskrivet förenklat ledsagardokument vid förflyttning av punktskattepliktiga varor som beskattats i ett annat </SPAN><NOBR><SPAN class="ft3">EG-land.</SPAN></NOBR></DIV> <DIV id="tx3"><SPAN class="ft2">Transporttillägget är tjugo procent av de punktskatter som belöper på eller kan antas belöpa på de varor för vilka bestämmelserna i </SPAN><SPAN class="ft3">första, andra eller tredje </SPAN><SPAN class="ft2">stycket inte iakttagits.</SPAN></DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr1 td37"><SPAN class="p23 ft2">får kontrollen pågå under längre</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td76"><SPAN class="p23 ft2">kontrolleras inte fullgör sina Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">tid, dock högst tolv timmar.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td76"><SPAN class="p23 ft2">skyldigheter enligt 6 eller 7 §, får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td76"><SPAN class="p23 ft2">kontrollen pågå under längre tid,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td76"><SPAN class="p23 ft2">dock högst tolv timmar <SPAN class="ft3">eller, i fall</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td76"><SPAN class="p23 ft3">som avses i 1 a §, högst åtta</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td76"><SPAN class="p23 ft3">timmar.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p115 ft29"><SPAN class="ft22">4</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">1 §</SPAN><A href="#page_14"><SPAN class="ft28">6</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">En särskild avgift (transport-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p51 ft2">En särskild avgift (transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">tillägg) <SPAN class="ft3">skall </SPAN>påföras en av-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">tillägg) <SPAN class="ft3">ska </SPAN>påföras en avsändande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p116 ft41">sändande upplagshavare om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">upplagshavare om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p117 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft42">ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet inte följer med transporten i den utsträckning som följer av 1 kap. 6 §, eller</SPAN></P> <P class="p118 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">säkerhet inte ställts för transporten i den utsträckning som följer av 1 kap. 6 §.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p50 ft2">Transporttillägg <SPAN class="ft3">skall </SPAN>påföras en</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p51 ft2">Transporttillägg <SPAN class="ft3">ska </SPAN>påföras en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldig om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldig om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p119 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">anmälningsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet som följer av 17 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, 16 § lagen (1994:1564) om alkoholskatt eller 4 kap. 11 § lagen (1994:1776) om skatt på energi inte iakttagits, eller</SPAN></P> <P class="p120 ft10">2. säkerhet enligt 16 § lagen om tobaksskatt, 15 § lagen om alkoholskatt eller 4 kap. <SPAN class="ft26">10 </SPAN>§ lagen om skatt på energi inte ställts på föreskrivet sätt.</P> <P class="p121 ft10">Transporttillägget är tjugo procent av de punktskatter som belöper på eller kan antas belöpa på de varor för vilka bestämmelserna i första <SPAN class="ft26">och andra </SPAN>styckena inte iakttagits.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft43">Om en avsändande upplagshavare kommer in med ett i föreskriven ordning upprättat ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet till Tullverket inom en månad från dagen för beslutet</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p18 ft2">2 §<A href="#page_14"><SPAN class="ft16">7</SPAN></A></P> <P class="p122 ft26">Ett transporttillägg som beslutats enligt 1 § första stycket 1 eller tredje stycket ska undanröjas, om den som beslutet gäller kommer in med föreskrivna dokument inom en månad från</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p82 ft19"><SPAN class="ft17">6</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2000:489.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">7</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2002:426.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">14</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_15"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p123 ft26">om transporttillägg, skall transporttillägg som påförts med stöd av 1 § första stycket 1 undanröjas.</P> <P class="p98 ft41">Ett transporttillägg som påförts med stöd av 1 § andra stycket <SPAN class="ft23">skall </SPAN>undanröjas om det i ett ärende eller mål om skatt enligt denna</P> <P class="p124 ft2">lag, skattebetalningslagen (1997:483), lagen (1994:1563) om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om</P> <P class="p123 ft10">alkoholskatt eller lagen (1994:1776) om skatt på energi konstateras att den som påförts tillägget inte är skattskyldig.</P> <P class="p125 ft26">Avsändande upplagshavare och skattskyldig skall <SPAN class="ft10">befrias från </SPAN>transporttillägg <SPAN class="ft10">om det är uppenbart oskäligt att ta ut </SPAN>tillägget.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"> <TR> <TD class="tr3 td47"><SPAN class="p23 ft3">dagen för beslutet.</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p126 ft10">Ett transporttillägg som påförts med stöd av 1 § andra stycket <SPAN class="ft26">ska </SPAN>undanröjas om det i ett ärende eller mål om skatt enligt denna</P> <P class="p127 ft2">lag, skattebetalningslagen (1997:483), lagen (1994:1563) om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om</P> <P class="p127 ft10">alkoholskatt eller lagen (1994:1776) om skatt på energi konstateras att den som påförts tillägget inte är skattskyldig.</P> <P class="p128 ft2">3 §</P> <P class="p129 ft26">Den som påförts transporttillägg ska <SPAN class="ft10">befrias från </SPAN>tillägget <SPAN class="ft10">om det är uppenbart oskäligt att ta ut </SPAN>det.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr9 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td72"><SPAN class="p130 ft2">6 §<A href="#page_15"><SPAN class="ft16">8</SPAN></A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p22 ft2">Skatt och transporttillägg som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td72"><SPAN class="p29 ft2">Skatt och transporttillägg som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p22 ft2">beslutats med stöd av denna lag</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td72"><SPAN class="p29 ft2">beslutats med stöd av denna lag</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p29 ft2"><SPAN class="ft3">skall </SPAN>betalas till Tullverket inom</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td72"><SPAN class="p20 ft2"><SPAN class="ft3">ska </SPAN>betalas till Tullverket inom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p131 ft2">den tid som verket bestämmer.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td72"><SPAN class="p132 ft2">den tid som verket bestämmer.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p59 ft2">Om skatt eller transporttillägg inte betalas i rätt tid, gäller bestämmelserna om kostnadsränta i 19 kap. 8, 9, 11 och 15 §§ skattebetalningslagen (1997:483).</P> <P class="p133 ft26">I 9 a § andra stycket finns särskilda bestämmelser om betalning av transporttillägg som Skatteverket beslutat om.</P> <P class="p134 ft3">9 a §</P> <P class="p133 ft3">Skatteverket beslutar om transporttillägg avseende den som är skattskyldig för bränsle till följd av bestämmelsen i 4 kap. 1 a § andra stycket lagen (1994:1776) om skatt på energi.</P> <P class="p135 ft26">I fråga om transporttillägg enligt första stycket gäller bestämmelserna i skattebetalningslagen (1997:483) om debitering, betalning, överklagande och förfarandet i övrigt.</P> <P class="p136 ft19"><SPAN class="ft17">8</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2002:426.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">15</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_16"> <DIV id="p16dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034816x1.jpg/" id="p16img1"> </DIV> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">Skatteverket får överklaga beslut enligt denna lag </SPAN><SPAN class="ft26">som fattats av Tullverket</SPAN><SPAN class="ft10">.</SPAN></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p137 ft2">14 §<A href="#page_16"><SPAN class="ft16">9</SPAN></A></P> <P class="p138 ft10">Beslut enligt 2 kap. <NOBR>1–6</NOBR> §§ och 12 § får inte överklagas. Övriga beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P> <P class="p85 ft2">Talan mot beslut enligt 3 kap. 5 § första stycket får föras även av mottagaren av varan.</P> <P class="p139 ft4">Skatteverket får överklaga beslut enligt denna lag.</P> <P class="p140 ft29"><SPAN class="ft22">5</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">4 §</SPAN><A href="#page_16"><SPAN class="ft28">10</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">Den som uppsåtligen bryter mot</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">Den som uppsåtligen bryter mot</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">skyldigheten enligt 2 kap. 6 §, att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">skyldigheten enligt 2 kap. 6 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">tillhandahålla handlingar, döms till</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2"><SPAN class="ft3">andra meningen</SPAN>, att tillhandahålla</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p141 ft41">penningböter.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">handlingar, döms till penning-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td38"><SPAN class="p142 ft2">böter.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p143 ft10">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p144 ft19"><SPAN class="ft17">9</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2003:722.</SPAN></P> <P class="p18 ft19"><SPAN class="ft17">10</SPAN><SPAN class="ft44">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">16</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_17"> <P class="p145 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p146 ft1">3 Ärendet och dess beredning</P> <P class="p147 ft3"><SPAN class="ft2">Genom artikel 9.3 i rådets </SPAN>direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor <SPAN class="ft2">(cirkulationsdirektivet) får medlemsländerna under vissa förutsättningar beskatta bränsle som släppts för konsumtion i en annan medlemsstat, och som har beskattas där, om bränslet transporteras av den enskilde med ett ovanligt transportsätt (EGT L 76, 23.3.1992 s. 1, Celex 31992L0012). Sverige har genomfört artikel 9.3 i 4 kap. 1 § 5 och 1 a § lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE). Efter en dom från </SPAN><NOBR><SPAN class="ft2">EG-domstolen</SPAN></NOBR><SPAN class="ft2"> den 15 november 2007 i mål </SPAN><NOBR><SPAN class="ft2">C-330/05</SPAN></NOBR><SPAN class="ft2"> har frågan uppkommit om bestämmelserna behöver ses över. Domen aktualiserar också en översyn av vissa bestämmelser i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) för att ytterligare anpassa dem till vissa fall av privat införsel.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"> <TR> <TD class="tr1 td77"><SPAN class="p50 ft3"><SPAN class="ft2">Genom propositionen </SPAN>Alkoholfrågor med <NOBR>EG-rättslig</NOBR> anknytning</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">(prop. 2007/08:119) infördes den 1 juli 2008 vissa anpassningar av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">alkohollagen (1994:1738) till <NOBR>EG-rätten.</NOBR> De innebär bl.a. att spritdrycker,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">vin och starköl kan föras in till Sverige från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> av en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">enskild person som har fyllt 20 år, genom yrkesmässig befordran eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">annan oberoende mellanhand om dryckerna är avsedda för den enskildes</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">eller dennes familjs personliga bruk. I propositionen betonas den svenska</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">alkoholskattens betydelse som alkoholpolitiskt instrument. Där erinras</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">också om att det kan finnas behov av att återkomma till skatte- och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">kontrollfrågor.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p50 ft3"><SPAN class="ft2">En promemoria, </SPAN>Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft3">vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk<SPAN class="ft2">, med förslag till ändringar</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">av vissa beskattnings- och kontrollbestämmelser för att möta de ovan</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">beskrivna frågorna har tagits fram inom Finansdepartementet. Prome-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">morians lagförslag finns i <SPAN class="ft3">bilaga 1</SPAN>. Promemorian har remissbehandlats.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">En förteckning över remissinstanserna finns i <SPAN class="ft3">bilaga 2</SPAN>. En samman-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">ställning över remissyttrandena finns tillgänglig i Finansdepartementet</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">(dnr Fi2008/3753).</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p50 ft2">I propositionen lämnas i huvudsak förslag till vissa ändringar av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">bestämmelserna i LSE och LPK för att förbättra den <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> anpass-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">ningen och kontrollverktygen vid införsel av punktskattepliktiga varor</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td77"><SPAN class="p23 ft2">som ska användas för privat bruk.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td77"><SPAN class="p23 ft3">Lagrådet</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td77"><SPAN class="p23 ft2">Regeringen beslutade den 18 september 2008 att inhämta Lagrådets</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">yttrande över de lagförslag som finns i <SPAN class="ft3">bilaga 3</SPAN>. Lagrådets yttrande finns</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft3"><SPAN class="ft2">i </SPAN>bilaga 4<SPAN class="ft2">.</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p50 ft2">Regeringen har till övervägande del utformat propositionen i enlighet</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">med Lagrådets förslag. Regeringen har dock inte följt den av Lagrådet</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">förordade lösningen avseende ikraftträdandet av den föreslagna</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">ändringen av LSE, se avsnitt 8.1. I förhållande till lagrådsremissen har</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td77"><SPAN class="p23 ft2">vissa redaktionella ändringar gjorts i lagtexten.</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr10 td7"><SPAN class="p20 ft2">17</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td77"><SPAN class="p23 ft45">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_18"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD class="tr0 td33"><SPAN class="p38 ft1">4</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td26"><SPAN class="p44 ft1">Förflyttning av punktskattepliktiga varor för</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td33"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td26"><SPAN class="p44 ft1">privat bruk</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p45 ft13"><SPAN class="ft13">4.1</SPAN><NOBR><SPAN class="ft46">EG-rättsliga</SPAN></NOBR> bestämmelser</P> <P class="p148 ft22"><SPAN class="ft22">4.1.1</SPAN><SPAN class="ft47">Huvuddragen i cirkulationsdirektivet</SPAN></P> <P class="p149 ft2">Genom cirkulationsdirektivet finns det inom Europeiska gemenskapen (EG) gemensamma förfaranderegler för punktskatter på alkohol, tobak och energiprodukter (en utförlig beskrivning av cirkulationsdirektivet finns i prop. 2002/03:10 s. <NOBR>27–33).</NOBR></P> <P class="p150 ft2">I artikel 6.1 i cirkulationsdirektivet finns huvudregeln för beskattning vid innehav av punktskattepliktiga varor i kommersiellt syfte. I artikeln anges att skattskyldighet för punktskatt inträder när en vara släpps för konsumtion. En vara anses släppt för konsumtion bl.a. vid varje avvikelse, inklusive otillåten avvikelse, från reglerna om s.k. punktskatteuppskov och vid införsel, inklusive otillåten införsel, av sådana varor om de inte omfattas av uppskovsregler.</P> <P class="p151 ft2">Av artikel 7.1 i cirkulationsdirektivet framgår att i de fall punktskattepliktiga varor som släppts för konsumtion i en medlemsstat förvaras för kommersiella ändamål i en annan medlemsstat, ska punktskatten tas ut i den medlemsstat där varorna förvaras. Av artikel 7.4 följer att de varor som avses i punkt 1 som flyttas mellan olika medlemsstaters territorier ska åtföljas av ett s.k. förenklat ledsagardokument.</P> <P class="p151 ft2">I artikel 8 i cirkulationsdirektivet finns huvudregeln för beskattning av varor som förvärvas av enskilda personer för deras eget bruk. I artikeln anges att om varor förvärvats av enskilda individer för deras eget bruk och transporteras av dem själva, så följer det av principen för den inre marknaden att punktskatt ska tas ut i den medlemsstat där varorna har förvärvats.</P> <P class="p152 ft2">För att avgöra om en vara innehas i kommersiellt syfte anges i artikel 9.2 ett antal kriterier som medlemsstaterna måste ta hänsyn till. Det är bl.a. innehavarens kommersiella status och dennes skäl för att inneha varorna, den plats där varorna finns och det transportsätt som används samt kvantiteten varor. Till ledning för bevisningen när det gäller kvantiteten varor får medlemsstaterna fastställa referensnivåer. Dessa får beträffande alkoholvaror inte understiga 10 liter spritdrycker, 20 liter mellanprodukter, 90 liter vin och 110 liter öl.</P> <P class="p153 ft2">När det gäller beskattning av bränslen finns det i artikel 9.3 ett undantag från artikel 8 som gör det möjligt även för den medlemsstat där bränslet förbrukas att under vissa förutsättningar ta ut punktskatt. Det är om bränsle, som redan släppts för förbrukning i en annan medlemsstat, transporteras med ett ovanligt transportsätt av den enskilda individen eller för dennes räkning. Med ”ovanliga transportsätt” avses enligt artikel</P> <P class="p154 ft2"><SPAN class="ft2">9.3</SPAN><SPAN class="ft11">transport av bränsle på annat sätt än i fordons tankar eller lämpliga reservdunkar liksom transport av flytande eldningsbränsle på annat sätt än med tankar som används vid yrkesmässig handel (engelska språkversionen av cirkulationsdirektivet: ”Atypical transport shall mean/…/the transport of liquid heating products other than by means of tankers used on behalf of professional traders”).</SPAN></P> <P class="p155 ft2">18</P> </DIV> <DIV id="page_19"> <P class="p156 ft10">I artikel 10 i cirkulationsdirektivet finns bestämmelser om s.k. distans- Prop. 2008/09:48 försäljning. Enligt den artikeln ska skatten, när punktskattepliktiga varor</P> <P class="p157 ft2">inköps av personer som varken är upplagshavare eller varumottagare och avsänds eller transporteras direkt eller indirekt av säljaren eller för dennes räkning, tas ut i destinationsmedlemsstaten. Det är i dessa fall säljaren som är skyldig att betala punktskatten. Säljaren ska garantera betalning av punktskatt på de villkor som ställs av destinationsmedlemsstaten innan varorna avsänds och se till att punktskatten betalas efter det att varorna anlänt.</P> <P class="p158 ft22"><SPAN class="ft22">4.1.2</SPAN><SPAN class="ft48">Varor innehas för kommersiellt syfte eller personligt bruk</SPAN></P> <P class="p159 ft2">Som framgår ovan följer av cirkulationsdirektivet två principiellt olika sätt att inneha en punktskattepliktig vara – i kommersiellt syfte eller för personligt bruk. <NOBR>EG-domstolens</NOBR> avgörande i mål <NOBR>C-5/05</NOBR> (det s.k. fallet Joustra) från den 23 november 2006 åskådliggör detta (se även EG- domstolens avgörande i målet <NOBR>C-296/95,</NOBR> det s.k. The Man in Blackfallet). I fallet Joustra var det fråga om en privatperson som utan yrkesmässighet eller vinstsyfte, för eget och andra privatpersoner egna bruk, förvärvade punktskattebelagda varor som släppts för konsumtion i en medlemsstat, och uppdrog åt ett transportföretag att för hans räkning frakta varorna till honom i en annan medlemsstat. <NOBR>EG-domstolen</NOBR> fann att artikel 7 i cirkulationsdirektivet men inte artikel 8 var tillämplig på den aktuella situationen, vilket innebar att punktskatt skulle tas ut även i den stat där varorna förbrukades och att skatten i den första staten skulle återbetalas. Domstolen konstaterade bl.a. att cirkulationsdirektivet bygger på idén att varor som inte innehas för eget bruk med nödvändighet ska anses innehas i kommersiellt syfte.</P> <P class="p160 ft2">Av avgörandet kan den slutsatsen dras att artikel 8 endast kan tillämpas om den enskilde själv transporterar varorna till den medlemsstat där förbrukningen ska ske. Om varan köps eller transporteras av ett ombud för köparens räkning faller situationen således inte under artikel 8, utan artikel 7. Detta gäller även om ombudet i och för sig agerar i egenskap av privatperson.</P> <P class="p161 ft10">Sammanfattningsvis kan sägas att <NOBR>EG-domstolen</NOBR> genom fallet Joustra klarlagt att när en privatperson för in varor genom anlitande av ombud innehas varan i kommersiellt syfte, och skatt ska erläggas i destinationsmedlemsstaten. I dessa fall följer av cirkulationsdirektivet förutsättningar för hur varan får förflyttas, bl.a. krav på ledsagardokument och i vissa fall ställande av säkerhet för skattens betalning (artikel <NOBR>7-fall).</NOBR> Cirkulationsdirektivet uppställer å andra sidan inga formkrav när det gäller privatpersoners förflyttningar av beskattade varor för eget personligt bruk (artikel <NOBR>8-fall).</NOBR></P> <P class="p162 ft2">19</P> </DIV> <DIV id="page_20"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"> <TR> <TD class="tr9 td44"><SPAN class="p163 ft13">4.2</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td45"><SPAN class="p164 ft13">Svenska bestämmelser</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p165 ft22"><SPAN class="ft22">4.2.1</SPAN><SPAN class="ft47">Beskattning av bränsle för privat bruk</SPAN></P> <P class="p166 ft29">Tidigare bestämmelser om beskattning vid införsel av bränsle för privat ändamål</P> <P class="p167 ft2">Skattskyldigheten för bränsle regleras i lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE). I den ursprungliga lydelsen av LSE angavs uttryckligen att den som för privat ändamål för in bränsle till Sverige från ett annat EG- land ska betala punktskatt för bränslet här (4 kap. 1 § första stycket 8 och 11 § LSE, se prop. 1994/95:54, bet. 1994/95:SkU4, rskr. 1994/95:152). Vid införsel av flytande uppvärmningsbränsle gällde skattskyldigheten om bränslet fördes in på annat sätt än i tankfordon som användes yrkesmässigt (a. prop. s. 112). Förutom att säkerställa uttag av svensk punktskatt avsåg bestämmelsen att hindra att privatpersoner förde större mängder bränsle från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> till Sverige. Tanken var att flytande uppvärmningsbränsle endast skulle transporteras i näringsidkares tankfordon. Om en privatperson hyrde ett sådant fordon och transporterade beskattat bränsle från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> till Sverige var han eller hon skyldig att betala skatt för bränslet även här.</P> <P class="p168 ft2">Vid införandet av lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) övervägdes möjligheten att införa kontrollbefogenheter för privat införsel av vissa bränslen (läs mineraloljor, se prop. 1997/97:100 s. <NOBR>141–142).</NOBR> Det fanns då ett kontrollsystem avseende privat införsel av alkohol och tobak i lagen (1994:1565) om beskattning av viss privat införsel. Den kontrollbefogenheten hade främst införts av folkhälsoskäl. Regeringen fann att en skyldighet, av rent fiskala skäl, för enskilda att i vissa fall lämna deklaration avseende bränsle i samband med gränspassage skulle kunna uppfattas som en gränsformalitet. Det var inte säkert att en sådan formalitet skulle anses förenlig med principen om varors fria rörlighet. En skyldighet att medföra dokument vid privat införsel eller att föranmäla införseln kunde enligt regeringen sannolikt också leda till att regleringen ifrågasattes med hänvisning till principen om varors fria rörlighet. (Noteras bör att LPK fick ändrat namn den 1 januari 2007. Tidigare benämning var lagen om punktskattekontroll av transporter</P> <P class="p169 ft10"><SPAN class="ft2">m.m.</SPAN><SPAN class="ft49">av alkoholvaror, tobaksvaror och mineraloljeprodukter, se prop. 2006/07:13.)</SPAN></P> <P class="p170 ft29">Gällande bestämmelser om beskattning vid införsel av bränsle för privat bruk</P> <P class="p167 ft2">De ovan redovisade bestämmelserna i LSE om beskattning vid införsel av flytande uppvärmningsbränsle för privat ändamål slopades fr.o.m. den 1 januari 2000. Det ansågs i praktiken inte möjligt att föra in sådant bränsle till Sverige utan att betala skatt här. Sedan den 1 januari 2000 följer därför av 4 kap. 1 § 5 LSE att den som – utan att vara upplagshavare, varumottagare, skatterepresentant eller distansförsäljare – från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> till Sverige för in eller tar emot leverans av bränsle är skyldig att betala energiskatt, koldioxidskatt och svavelskatt här. Skatt-</P> <P class="p155 ft2">20</P> </DIV> <DIV id="page_21"> <P class="p171 ft10">skyldigheten gäller både uppvärmningsbränsle och motorbränsle. Vidare Prop. 2008/09:48 omfattar skattskyldigheten både dem som för in varor som ska beskattas</P> <P class="p172 ft2">här i enlighet med artikel 7 i cirkulationsdirektivet, dvs. varor som förvaras här i kommersiellt syfte men som släppts för konsumtion i ett annat <NOBR>EG-land,</NOBR> och dem som för in bränsle för eget privat bruk. Skattskyldigheten inträder när bränslet förs in till Sverige (5 kap. 2 § 3 LSE). I</P> <P class="p173 ft10">4 kap. 1 a § LSE föreskrivs undantag från skattskyldigheten. Exempelvis är den som för in motorbränsle till Sverige för privat bruk i fordonstank, bränsletank på fartyg eller luftfartyg eller i reservdunk som rymmer högst 10 liter inte skattskyldig för bränslet. Någon motsvarande bestämmelse om skattefrihet vid införsel av uppvärmningsbränsle för eget privat bruk finns inte.</P> <P class="p174 ft22"><SPAN class="ft22">4.2.2</SPAN><SPAN class="ft48">Beskattning av alkoholvaror för privat bruk</SPAN></P> <P class="p175 ft2">Enligt lagen (1994:1564) om alkoholskatt (LAS) tas alkoholskatt ut på öl, vin och andra jästa drycker, mellanklassprodukter samt etylalkohol. Bestämmelserna i LAS är anpassade till <NOBR>EG-rätten</NOBR> (cirkulationsdirektivet samt direktiven 92/83/EEG och 92/84/EEG). Skattskyldig är – förutom kommersiella aktörer – den som från ett <NOBR>EG-land</NOBR> till Sverige för in eller tar emot skattepliktiga varor (8 § första stycket 5 LAS). (För en mer utförlig beskrivning av gällande rätt se prop. 2007/08:119 avsnitt 4.1.) Skattskyldighet föreligger inte för varor som förs in till Sverige av en enskild person som har förvärvat varorna i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som själv transporterar dem till Sverige, om varorna är avsedda för dennes eller dennes familjs personliga bruk (8 a § 2 LAS).</P> <P class="p176 ft2">Vidare framgår av 8 a § 5 LAS att skattskyldighet inte föreligger för varor som förs in till Sverige som enstaka gåvoförsändelse under yrkesmässig befordran från en enskild person i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> till en enskild person i Sverige, om varorna är avsedda för dennes eller dennes familjs personliga bruk.</P> <P class="p177 ft2">När någon annan än upplagshavare, registrerad varumottagare eller oregistrerad varumottagare i Sverige, förvärvar skattepliktig vara från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och varan transporteras av säljaren eller av någon annan för säljarens räkning är det fråga om distansförsäljning (15 § LAS). I dessa fall är säljaren skattskyldig och ska ställa säkerhet för skatten innan transport från det andra <NOBR>EG-landet</NOBR> påbörjas. Han ska företrädas av en representant som är godkänd av beskattningsmyndigheten och denne ska bl.a. svara för redovisningen av alkoholskatten.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"> <TR> <TD class="tr2 td78"><SPAN class="p23 ft22">4.2.3</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td79"><SPAN class="p178 ft22">Bestämmelser om deklaration och kontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr1 td81"><SPAN class="p23 ft22">Deklarationsskyldighet</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr13 td81"><SPAN class="p23 ft2">Den som är skattskyldig för <NOBR>alkohol-,</NOBR> tobaksvaror eller bränsle som</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td81"><SPAN class="p23 ft2">släppts för konsumtion i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som förs in till Sverige</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td81"><SPAN class="p23 ft2">för att användas här för privat bruk, ska innan transporten från det andra</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td81"><SPAN class="p23 ft2"><NOBR>EG-landet</NOBR> anmäla varorna till Skatteverket och ställa säkerhet för betal-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td81"><SPAN class="p23 ft2">ning av skatten (16 § LAS, 17 § lagen [1994:1563] om skatt på tobak</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr7 td81"><SPAN class="p23 ft2">[LTS] och 4 kap. 11 § LSE samt artikel 7.5 i cirkulationsdirektivet). Det</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td80"><SPAN class="p20 ft2">21</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_22"> <P class="p179 ft10">nu sagda gäller inte de införselsituationer som är undantagna från Prop. 2008/09:48 beskattning här i Sverige och som regleras i artikel 8 i cirkulations-</P> <P class="p180 ft2">direktivet, dvs. när en enskild person själv transporterar hit en vara som förvärvats i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som är avsedd för den enskildes personliga bruk. Den inledningsvis redovisade skyldigheten att anmäla och ställa säkerhet kan jämföras med den skyldighet att anmäla sig för registrering som åligger bl.a. distansförsäljare (3 kap. 1 och 2 §§ skattebetalningslagen [1997:483], SBL). Den skattskyldige ska vidare redovisa punktskatt för varje skattepliktig händelse i en särskild skattedeklaration. Den särskilda skattedeklarationen ska lämnas in senast fem dagar efter den skattepliktiga händelsen och skatten ska ha betalats senast den dagen. Om den skattskyldige inte ställt säkerhet för skattens betalning ska deklarationen i stället lämnas in och skatten ska ha betalats senast vid den skattpliktiga händelsen, dvs. när bränslet eller alkoholvarorna förs in till Sverige. Bestämmelsen om att deklarationen ska lämnas in vid införseln om säkerhet inte ställts, infördes för att skattebrottslagen (1971:69) skulle kunna tillämpas i större utsträckning beträffande dem som i syfte att undandra skatt för in varor från andra <NOBR>EG-länder</NOBR> (prop. 2002/03:10 s. 49 och 71). Innan bestämmelsen infördes kunde den som förde in varor från andra <NOBR>EG-länder,</NOBR> med uppsåt att undandra skatt, regelmässigt undgå ansvar för skattebrott i de fall han eller hon upptäcktes i samband med transportkontroll enligt LPK, genom att lämna in en deklaration.</P> <P class="p181 ft22">Bestämmelser om kontroll vid förflyttning av punktskattepliktiga varor</P> <P class="p182 ft2">Genom LPK finns ett system för kontroll av att punktskattepliktiga varor förflyttas i enlighet med cirkulationsdirektivets bestämmelser (prop. 1997/98:100 s. <NOBR>60–64).</NOBR> Bestämmelserna i LPK är enligt den inledande bestämmelsen tillämpliga på förflyttningar av punktskattepliktiga varor samt kontroll vid yrkesmässiga vägtransporter och vid försändelser med post och har sin grund i cirkulationsdirektivet. Även nationella krav för förflyttning kontrolleras enligt LPK. Med begreppet ”punktskattepliktig vara” avses i LPK tobaksvara, alkoholvara och energiprodukt. Med energiprodukt avses i detta sammanhang de <NOBR>EG-harmoniserade</NOBR> bränslena, dvs. bränslen som omfattas av förfarandereglerna i cirkulationsdirektivet (se 1 kap. 3 a § LSE och prop. 2006/07:13 s. 47f.). Bestämmelserna i 2 kap. LPK om transportkontroll gäller ”yrkesmässiga vägtransporter”. I det valda uttryckssättet ligger en begräsning avseende lagens tillämpningsområde såvitt avser bestämmelserna om transportkontroll (prop. 1997/97:100 s. 185).</P> <P class="p183 ft2">I 1 kap. 6 § LPK anges att en punktskattepliktig vara får förflyttas endast om de krav i fråga om ledsagardokument, säkerhet, bevis om ställd säkerhet och anmälningsskyldighet är uppfyllda som följer av LTS, LAS eller LSE. Vidare föreskrivs att i de fall bestämmelserna om ledsagardokument och säkerhet i nämnda lagar inte är tillämpliga, gäller för förflyttningar av punktskattepliktiga varor att de ska åtföljas av ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet i den utsträckning som följer</P> <P class="p184 ft2">av cirkulationsdirektivet. För varor som frisläppts för konsumtion och</P> <P class="p185 ft2">22</P> </DIV> <DIV id="page_23"> <P class="p186 ft10">beskattas i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som förs in hit under sådana om- Prop. 2008/09:48 ständigheter att skattskyldighet för varorna föreligger här, innebär detta</P> <P class="p157 ft2">som framgått ovan att den skattskyldige ska anmäla varorna till Skatteverket och ställa säkerhet för skatten. Har detta inte gjorts får varorna inte förflyttas. Den skattskyldiges underlåtenhet att fullgöra föreskrivna förpliktelser i samband med förflyttningen är sanktionerad genom bestämmelser om transporttillägg och ansvar för brottet <SPAN class="ft3">olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor </SPAN>(se nedan).</P> <P class="p161 ft2">För att kontrollera att kraven för förflyttningen följs får Tullverket genom transportkontroll undersöka vägtransporter av punktskattepliktiga varor som är eller kan antas vara yrkesmässiga (2 kap. 1 § LPK). Det ingår i transportkontrollen att undersöka om varorna föranmälts och om säkerhet ställts för skatten. I praktiken kan uppgiftskontrollen göras genom att Skatteverket kontinuerligt efter begäran från Tullverket lämnar ut erforderliga uppgifter (se 5 § förordningen [2001:588] om behandling av uppgifter i Skatteverkets beskattningsverksamhet). Kontrollen kan också ske genom att Tullverket medges direktåtkomst till de aktuella uppgifterna (2 kap. 8 § lagen <SPAN class="ft41">[</SPAN>2001:181] om behandling av uppgifter i Skatteverkets beskattningsverksamhet).</P> <P class="p161 ft2">Vidare ska föraren vid en transportkontroll tillhandahålla Tullverket tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet. Vid genomförande av transportkontroll får Tullverket bl.a. öppna transportmedel, containrar och andra utrymmen som är låsta eller har tillslutits på annat sätt. Polisen ska lämna den handräckning som behövs för kontrollen. Förare är skyldiga att på Tullverkets begäran legitimera sig eller på annat godtagbart sätt styrka sin identitet.</P> <P class="p11 ft2">Om det finns anledning att anta att transporten inte sker i enlighet med cirkulationsdirektivets bestämmelser, får de punktskattepliktiga varorna tas omhand av Tullverket. En vara får tas omhand bl.a. för kontroll av om punktskatt ska betalas i Sverige och för att fastställa vem som är skattskyldig. När skattskyldighet föreligger för en omhändertagen punktskattepliktig vara ska Tullverket besluta om skatten på varan. Om skatten inte betalas kan Tullverket förverka varan.</P> <P class="p187 ft13"><SPAN class="ft13">4.3</SPAN><SPAN class="ft50">Straffrättsliga bestämmelser</SPAN></P> <P class="p188 ft22"><SPAN class="ft22">4.3.1</SPAN><SPAN class="ft48">Skattebrottslagen</SPAN></P> <P class="p189 ft2">I 2 § skattebrottslagen (1971:69) föreskrivs att den som på annat sätt än muntligen uppsåtligen lämnar oriktig uppgift till myndighet eller underlåter att till myndighet lämna deklaration, kontrolluppgift eller annan föreskriven uppgift och därigenom ger upphov till fara för att skatt undandras det allmänna eller felaktigt tillgodoräknas eller återbetalas till honom själv eller annan döms för <SPAN class="ft3">skattebrott </SPAN>till fängelse i högst två år. Det finns både en ringa och en grov variant av skattebrottet (3 och 4 §§). Åtal för det ringa brottet, skatteförseelse, får väckas endast om det är påkallat av särskilda skäl.</P> <P class="p161 ft10">I 1 § tredje stycket skattebrottslagen erinras om att det i lagen (2000:1225) om straff för smuggling finns särskilda bestämmelser om</P> <P class="p12 ft51">förundersökning, tvångsmedel och åtal vid brott enligt <NOBR>2–4</NOBR> §§ skatte-</P> <P class="p13 ft2">23</P> </DIV> <DIV id="page_24"> <P class="p179 ft10">brottslagen som rör skatt enligt lagen (1994:1563) om tobaksskatt (LTS), Prop. 2008/09:48 lagen (1994:1564) om alkoholskatt (LAS) eller lagen (1994:1776) om</P> <P class="p190 ft10">skatt på energi (LSE). Det innebär att Tullverket har brottsutredande befogenheter avseende punktskattebrott (prop. 2004/05:149 s. <NOBR>46–51</NOBR> och 58).</P> <P class="p191 ft22"><SPAN class="ft22">4.3.2</SPAN><SPAN class="ft47">Straffbestämmelserna i LPK</SPAN></P> <P class="p45 ft2">Enligt 5 kap. 1 § lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter</P> <P class="p180 ft2"><SPAN class="ft2">m.m.</SPAN><SPAN class="ft52">av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) gäller att den som uppsåtligen i strid med 1 kap. 6 § LPK för in punktskattepliktiga varor till Sverige från ett område som tillhör EG:s punktskatteområde, och därigenom ger upphov till fara för att en myndighets kontrollverksamhet med avseende på varuförflyttningen allvarligt försvåras, döms för </SPAN><SPAN class="ft3">olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor </SPAN>till fängelse i högst två år eller, om brottet är grovt, till fängelse i lägst sex månader och högst fyra år. Om brottet är att anse som ringa döms till böter. Åtal för brottet olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor får väckas endast om åtal är påkallat från allmän synpunkt. Brottet infördes den 1 januari 2003 och syftar till att säkerställa en enhetlig och effektiv tillämpning av gemenskapsrätten (prop. 2002/03:10, bet. 2002/3:SkU3, rskr. 2002/03:20). Bestämmelsen är ett s.k. blankettstraffbud och får sitt närmare innehåll från 1 kap. 6 § LPK.</P> <P class="p168 ft2">Enligt 5 kap. 1 a § LPK döms den som uppsåtligen emballerar, transporterar, förvarar, döljer, bearbetar, förvärvar eller överlåter punktskattepliktiga varor som varit föremål för brott som avses i <NOBR>2–4</NOBR> §§ skattebrottslagen, om brottet rör skatt enligt LTS, LAS eller LSE, för <SPAN class="ft3">olovlig befattning med punktskattepliktiga varor </SPAN>till böter eller fängelse i högst två år. Detta gäller dock inte om ansvar kan utdömas enligt 5 kap. 1 § LPK eller lagen om straff för smuggling. Det finns en grov variant av brottet. Om gärningsmannen inte inser men har skälig anledning att anta att de punktskattepliktiga varorna varit föremål för brott, döms till böter. Ringa brott medför inte straffansvar. Även för försök, förberedelse och stämpling till grov olovlig befattning med punktskattepliktiga varor kan ansvar komma i fråga.</P> <P class="p183 ft2">Vid införandet av sist nämnda straffbestämmelse anförde regeringen bl.a. att det finns skäl att förbättra möjligheterna att ingripa straffrättsligt mot skatteundandraganden i <NOBR>EG-trafiken</NOBR> som rör punktskattepliktiga varor. Det gjordes genom en straffbestämmelsen om olovlig befattning med punktskattepliktiga varor och genom att utvidga Tullverkets förundersökningsrätt till vissa skattebrott (prop. 2004/05:149 s. 26). I detta sammanhang anförde regeringen att punktskatt undandras, förutom vid införsel från andra medlemsländer, även vid inhemska transaktioner. Regeringen fann att den nya straffbestämmelsen, för att inte riskera att uppfattas som diskriminerande enligt gemenskapsrätten och eftersom den bedömdes få betydelse även för inhemska illegala transaktioner, borde vara generell. Den borde därför inte bara omfatta varor som varit föremål för skattebrott i samband med införsel, utan även omfatta sådana varor på vilka skatt undandragits genom inhemska transaktioner.</P> <P class="p192 ft2">24</P> </DIV> <DIV id="page_25"> <P class="p193 ft10">Tullverkets befogenheter vid de ovan redovisade brotten följer av Prop. 2008/09:48 bestämmelserna om förverkande, förundersökning, tvångsmedel, åtal och</P> <P class="p172 ft10">talan i lagen om straff för smuggling (prop. 2002/03:10 s. 114f och prop. 2004/05:149 s. 63).</P> <P class="p194 ft10">Vidare finns det i LPK sanktionsmöjligheter avseende den som inte medverkar vid transportkontroll. Den som underlåter att stanna på anmaning, bryter mot skyldigheten att legitimera sig eller underlåter att tillhandahålla handlingar riskerar att dömas till penningböter. Brotten har karaktär av ordningsförseelser (prop. 1997/98:100 s. <NOBR>109–110).</NOBR></P> <P class="p195 ft54"><SPAN class="ft1">5</SPAN><SPAN class="ft53">Beskattning vid införsel av bränsle för eget personligt bruk</SPAN></P> <P class="p196 ft13"><SPAN class="ft13">5.1</SPAN><SPAN class="ft50">Aktuella domstolsavgöranden</SPAN></P> <P class="p128 ft22">5.1.1 <NOBR>EG-domstolen</NOBR></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"> <TR> <TD class="tr7 td77"><SPAN class="p23 ft2">En dom från <NOBR>EG-domstolen</NOBR> den 15 november 2007 aktualiserar vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">frågor om den svenska implementeringen av artiklarna 7.4 och 9.3 i</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">cirkulationsdirektivet avseende införsel av bränsle för eget privat bruk</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">(mål <NOBR>C-330/05,</NOBR> det s.k. fallet Granberg).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p50 ft2">Målet gällde en enskild person som stoppats vid den svenska tull-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">stationen i Övertorneå vid färd från Finland. Vid tullkontrollen på-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">träffades i personens fordon 3 000 liter brännolja, vilken i Finland säljs</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">som eldningsolja. Fordonet där brännoljan transporterades var en täckt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">skåpbil med ett lastutrymme där det fanns tre s.k. <NOBR>IBC-behållare</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">(Intermediate Bulk Container, se Räddningsverktes föreskrifter <NOBR>ADR-S</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">del I s. 20). <NOBR>IBC-behållarna</NOBR> var av en typ som används vid yrkesmässiga</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">transporter av bland annat hydraulolja. Den i målet aktuella oljan skulle</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">användas för uppvärmning av en villa som ägdes av den person som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">transporterade oljan och var således avsedd för dennes privata bruk.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">Enligt 4 kap. 1 § lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE) omfattas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">den aktuella varan av punktskatteplikt i Sverige. Personen som förde in</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">oljan i Sverige åtalades för olovlig förflyttning av punktskattepliktiga</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">varor genom att allvarligt ha försvårat myndighets kontrollverksamhet</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">genom att inte ha gjort anmälan till beskattningsmyndigheten innan</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">transporten av brännoljan påbörjades, inte ha ställt säkerhet för skatten</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">och inte ha medfört bevis om ställd säkerhet samt förenklat ledsagar-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">dokument.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p50 ft2">När målet efter överklagande nådde Hovrätten för Övre Norrland</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">begärde hovrätten ett förhandsavgörande från <NOBR>EG-domstolen</NOBR> om tolk-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">ningen av artiklarna 7.4 och 9.3 i cirkulationsdirektivet (mål nr B 468-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">04).</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p50 ft2">Efter att ha redogjort för relevanta bestämmelser i cirkulations-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">direktivet och i den svenska lagstiftningen gjorde <NOBR>EG-domstolen</NOBR> följande</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">bedömning. Inledningsvis erinrade domstolen om den generella princip-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">en i artikel 8 om beskattning vid enskilda individers privata bruk (se även</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2"><NOBR>EG-domstolens</NOBR> domar den 2 april 1998 i mål <NOBR>C-296/95,</NOBR> det s.k. fallet</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td77"><SPAN class="p23 ft2">The Man i Black och den 23 november 2006 i mål <NOBR>C-5/05,</NOBR> det s.k. fallet</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr2 td7"><SPAN class="p20 ft2">25</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td77"><SPAN class="p23 ft55">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_26"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p197 ft10">Joustra). Domstolen konstaterade att artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet utgör ett undantag från huvudregeln i direktivets artikel 8 och att artikel</P> <P class="p198 ft2"><SPAN class="ft2">9.3</SPAN><SPAN class="ft11">därför ska tolkas restriktivt. Artikel 9.3 i direktivet kan enligt domstolen därför inte tolkas så att den medger att punktskatt även ska utgå i den medlemsstat där förbrukningen sker vid all införsel av eldningsolja som en enskild person förvärvat för eget bruk, oavsett vilket transportsätt som har använts. En medlemsstat kan enligt domstolen inte använda sig av den möjlighet som ges i artikel 9.3, när varan transporteras av den enskilde med ett transportsätt som inte omfattas av begreppet ovanliga transportsätt enligt den definition som ges i artikeln.</SPAN></P> <P class="p199 ft2">Domstolen anförde att ”med ovanliga transportsätt” avses transport av flytande eldningsbränsle på annat sätt än med tankfordon som används vid yrkesmässig handel och att det framgår av själva texten i artikel 9.3 att all transport av flytande eldningsbränsle som inte utförs med tankfordon ska anses som ett ovanligt transportsätt. Domstolen fann att transport av eldningsolja som en enskild person inte ombesörjer med hjälp av tankfordon, utan med skåpbil, ska anses utgöra ett ovanligt transportsätt i den mening som avses i artikel 9.3. Att oljan förvarades i tre IBC- behållare föranledde inte domstolen att göra någon annan bedömning.</P> <P class="p200 ft2">Domstolen uttalade slutligen att eldningsolja som en privatperson förvärvar för eget bruk och själv transporterar med ett s.k. ovanligt transportsätt är en vara som innehas för personligt bruk och att det under dessa omständigheter inte krävs att varan åtföljs av ett ledsagardokument då den förflyttas (dvs. artikel 7.4 i cirkulationsdirektivet är inte tillämplig). Detta innebär enligt domstolen dock inte att artikel 7.4 cirkulationsdirektivet utgör hinder för att det i lagstiftningen i en destinationsmedlemsstat där punktskatten ska erläggas med stöd av artikel 9.3 i direktivet, föreskrivs en skyldighet för varje enskild person, att ställa säkerhet för betalningen av punktskatt samt att medföra ett ledsagardokument och bevis om ställande av säkerhet för punktskatt. Domstolen anförde att en sådan skyldighet kan vara nödvändig vid transport av mineraloljor med ett ovanligt transportsätt för att den medlemsstat där förbrukningen sker och som kräver betalning av punktskatt ska kunna kontrollera varornas skattemässiga status.</P> <P class="p201 ft22"><SPAN class="ft22">5.1.2</SPAN><SPAN class="ft47">Svenska avgöranden</SPAN></P> <P class="p202 ft2">Hovrätten för Övre Norrland meddelade den 18 februari 2008 dom i det ovan redovisade målet om olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor. Hovrätten ogillade åtalet. Hovrätten fann mot bakgrund av EG- domstolens avgörande i huvudsak att den svenska regleringen enligt hovrätten går längre än vad som är tillåtet enligt artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet, eftersom enskilda personer enligt svensk rätt är skyldiga att betala punktskatt här även för eldningsolja som transporteras hit med vanligt transportmedel. Hovrätten ansåg att när artikel 9.3 i direktivet inte är korrekt införlivad i svensk rätt, gäller i stället artikel 8 i cirkulationsdirektivet för svensk del. Bestämmelsen i artikel 8 ger enligt hovrätten upphov till rättigheter för enskilda, som alltså har en rätt att inte bli beskattade här om de själva för in olja som inköpts för eget bruk. Detta medför att några krav på föranmälan, ställande av säkerhet för</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">26</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_27"> <P class="p171 ft10">skatten eller medförande av förenklat ledsagardokument inte kan ställas i Prop. 2008/09:48 anledning av denna transport. För att straffansvar ska komma i fråga</P> <P class="p172 ft2">måste det enligt hovrätten såväl i skattelagstiftningen som i straffbestämmelserna tydligt anges att det är en förutsättning för att skatt ska utgå att transporten av eldningsolja skett med ovanliga transportsätt. Frånvaron av sådana tydliga upplysningar i den svenska lagstiftningen innebär enligt hovrätten att det i den aktuella straffbestämmelsen saknas ett rekvisit för vad som utgör den brottsliga gärningen.</P> <P class="p203 ft2">Kammarrätten i Sundsvall har i ett avgörande den 11 januari 2008 haft att ta ställning till frågan om skattskyldighet vid en enskild persons införsel av eldningsolja för eget bruk (mål nr <NOBR>2415-07).</NOBR> Oljan transporterades vid införseln i en 1 <NOBR>000-litersbehållare</NOBR> och flera mindre behållare. Kammarrätten fann mot bakgrund av <NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom i det ovan refererade fallet att införseln skedde med ovanligt transportsätt och att den enskilde var skattskyldig för eldningsoljan här i Sverige i enlighet med 4 kap. 1§ 5 LSE.</P> <P class="p204 ft13"><SPAN class="ft13">5.2</SPAN><SPAN class="ft50">Slutsatser av </SPAN><NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom och reformbehovet</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr1 td77"><SPAN class="p23 ft2">Av <NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom följer att artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet inte</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">innebär en möjlighet för en medlemsstat att generellt föreskriva att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">punktskatt, oavsett transportsätt, ska tas ut i den medlemsstat där för-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">brukningen sker, i fall där en enskild person har förvärvat eldningsolja</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">för eget privat bruk i en annan medlemsstat och själv har transporterat</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">den till den medlemsstat där förbrukningen sker. Vid införsel för privat</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">bruk av eldningsolja med ett s.k. vanligt transportsätt kan skatt inte tas ut</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">i förbrukarstaten, medan skatt däremot kan tas ut i förbrukarstaten om</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">införsel sker med ett s.k. ovanligt transportsätt. Enligt befintliga bestäm-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">melser i lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE) medför införsel av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">uppvärmningsbränsle till Sverige undantagslöst en skyldighet att betala</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">punktskatt för bränslet här. De svenska bestämmelserna om skattskyldig-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">het för uppvärmningsbränsle behöver mot denna bakgrund ses över för</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">att bättre stämma överens med cirkulationsdirektivet.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p50 ft2">Vidare följer av domen att bränsle, som en enskild person förvärvar för</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">personligt bruk och själv transporterar med ett s.k. ovanligt transportsätt,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">är en vara som innehas för personligt bruk, vilket innebär att artikel 7 i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">cirkulationsdirektivet inte är tillämpliga på sådana transporter. Å andra</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">sidan följer av domen att artikel 7.4 i cirkulationsdirektivet inte utgör</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">något hinder för att det i den nationella lagstiftningen i en destinations-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">medlemsstat där punktskatt i dessa fall ska erläggas, föreskrivs en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">skyldighet för varje enskild person att ställa säkerhet för betalningen av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">punktskatt, att medföra ett ledsagardokument och bevis om ställande av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">säkerhet för punktskatt. <NOBR>EG-domstolen</NOBR> anförde i det ovan refererade</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">avgörandet att sådana krav kan vara nödvändiga för att staten ska kunna</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">kontrollera varornas skattemässiga status.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p50 ft2">De svenska bestämmelserna om beskattning av bränsle är generella i så</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">motto att det inte finns några särskilda bestämmelser om skattskyldighet</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">vid införsel för personligt bruk. Skattskyldigheten följer i dessa fall av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">bestämmelsen i 4 kap. 1 § 5 LSE. Den skattskyldige ska i dessa fall för-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td77"><SPAN class="p23 ft2">anmäla bränslet och ställa säkerhet förs skatten hos Skatteverket (4 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td7"><SPAN class="p20 ft2">27</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_28"> <DIV id="p28dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034828x1.jpg/" id="p28img1"> </DIV> <P class="p179 ft10">11 § LSE). Genom bestämmelserna i lagen (1998:506) om punktskatte- Prop. 2008/09:48 kontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energi-</P> <P class="p190 ft2">produkter (LPK) kontrolleras och sanktioneras att dessa skyldigheter fullgörs. Bestämmelserna i LPK är i första hand utformade för kontroll av yrkesmässiga vägtransporter och bör mot bakgrund av <NOBR>EG-domstolens</NOBR> avgörande i vissa avseenden ses över för att ytterligare anpassas till kontroll av transporter med införsel av bränsle för personligt bruk som ska beskattas här.</P> <P class="p151 ft10">Mot bakgrund av det ovan anförda kan sägas att det svenska genomförandet av artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet behöver ses över. Härvid är det av central betydelse att den svenska beskattningen kan säkerställas på ett effektivt och rättssäkert sätt.</P> <P class="p205 ft38"><SPAN class="ft13">5.3</SPAN><SPAN class="ft37">Skattefri införsel av eldningsolja med vanligt transportsätt</SPAN></P> <P class="p149 ft10"><SPAN class="ft29">Regeringens förslag: </SPAN>Punktskatt ska inte betalas i Sverige för bränsle som förs in hit av en enskild person som har förvärvat bränslet i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som själv transporterar bränslet hit, om bränslet är avsett för dennes eller dennes familjs personliga bruk<SPAN class="ft26">. </SPAN>Oavsett det nu sagda ska punktskatt betalas här för flytande bränsle som är avsett att förbrukas för uppvärmning här i landet och som förs in hit på annat sätt än i ett tankfordon som används vid yrkesmässig handel med sådant bränsle.</P> <P class="p206 ft10"><SPAN class="ft29">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens förslag.</P> <P class="p207 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inget att erinra mot förslaget eller berör det inte. <SPAN class="ft3">Justitiekanslern</SPAN>, som tillstyrker förslaget, anför att det enligt hans bedömning inte har förelegat hinder mot att tillämpa den svenska skattebestämmelsen (4 kap. 1 § 5 lagen [1994:1776] om skatt på energi, LSE) i de fall transporten har utförts med transportsätt som i cirkulationsdirektivets mening är att betrakta som ovanliga. <SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>anför att förslaget innebär att bestämmelserna kommer att överensstämma med de principer och den systematik som föreskrivs i cirkulationsdirektivet. <SPAN class="ft3">Kommerskollegium </SPAN>ser positivt på förslaget att anpassa de svenska bestämmelserna till gemenskapsrätten som den tolkas av <NOBR>EG-domstolen.</NOBR> <SPAN class="ft3">Konkurrensverket </SPAN>anser att det är bra att bl.a. skattskyldigheten vid privatimport av vissa varor klargöras. Det bidrar till att säkerställa konkurrensneutrala villkor mellan marknadens aktörer. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>anför beträffande begreppet ”själv transporterar bränslet” att det innebär att förvärvaren ska sköta transporten personligen.</P> <P class="p208 ft2"><SPAN class="ft22">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Av LSE följer att den som för eget privat bruk för in uppvärmningsbränsle från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> till Sverige är skattskyldig för bränslet här (4 kap. 1 § jämfört med 1 a § LSE). Undantag från skattskyldighet vid privat införsel föreskrivs endast för vissa fall av införsel av motorbränsle (4 kap. 1 a § 2 och 3 LSE). Genom det ovan redovisade avgörandet från <NOBR>EG-domstolen</NOBR> har det</P> <P class="p82 ft2">klarlagts att det inte är förenligt med artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet</P> <P class="p55 ft2">28</P> </DIV> <DIV id="page_29"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p124 ft2">att, oavsett på vilket sätt införseltransporten sker, generellt föreskriva att punktskatt på flytande uppvärmningsbränslen ska tas ut i den stat där förbrukning sker, i de fall en enskild person har förvärvat beskattat sådant bränsle för eget bruk och själv har transporterat det in till staten. Som regeringen anfört ovan innebär gemenskapsrätten att skatt kan tas ut i förbrukarstaten om införsel sker med ett s.k. ovanligt transportsätt. Regeringen instämmer därmed i <SPAN class="ft3">Justitiekanslerns </SPAN>bedömning att det inte har förelegat hinder mot att tillämpa den svenska skattebestämmelsen i LSE i de fall transporten har utförts med transportsätt som i cirkulationsdirektivets mening är att betrakta som ovanligt. Bestämmelserna i LSE behöver emellertid ändras för att bättre överensstämma med cirkulationsdirektivet när det gäller införsel av uppvärmningsbränsle för eget bruk med s.k. vanligt transportsätt. Samtidigt är det viktigt att kunna bibehålla den svenska skattebasen, varför skattefriheten bör hållas så begränsad som möjligt under iakttagande av cirkulationsdirektivets bestämmelser.</P> <P class="p209 ft2">Erforderliga anpassningar av LSE genomförs enligt regeringen lämpligast genom en bestämmelse som uttryckligen genomför artikel 8 i cirkulationsdirektivet avseende införsel av bränsle för eget bruk. Enligt artikel 8 ska punktskatt på varor som förvärvats av enskilda personer för deras eget bruk och som transporteras av dem själva tas ut i den medlemsstat där varorna förvärvats. Det innebär enligt regeringen att bränsle som förs in till Sverige av en enskild person som har förvärvat bränslet i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som själv transportera bränslet hit ska undantas från den skattskyldighet som följer av 4 kap. 1 § 5 LSE under förutsättning att bränslet är avsett att användas av för personligt bruk av den enskilde själv eller dennes familj. Med att transporten utförs av den enskilde själv avses härvid att han eller hon är med i transporten, som förare eller passagerare. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>anför att skattefri införsel bör komma i fråga när förvärvaren sköter transporten personligen och inte genom ombud. Enligt regeringens uppfattning innebär artikel 8 i cirkulationsdirektivet att varorna rent fysiskt ska transporteras av den enskilde själv för att skattefri införsel ska komma i fråga. Regeringen finner stöd för denna uppfattning i <NOBR>EG-domstolens</NOBR> domar i fallen Granberg och Joustra.</P> <P class="p210 ft2">En medlemsstat dit bränsle förs in har dock möjlighet att med stöd i artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet beskatta bränslet under vissa förutsättningar. En medlemsstat får föreskriva att punktskatt även ska tas ut i den medlemsstat där förbrukning sker i de fall en enskild person har förvärvat bränsle som släppts för konsumtion i en annan medlemsstat och transporterat bränslet till medlemsstaten där förbrukning sker, om transporten sker med ett ovanligt transportsätt. Möjligheten att föra in bränsle hit utan att betala svensk punktskatt gäller därmed motsatsvis de fall där bränslet transporteras med ett vanligt transportsätt. Varken begreppet ”ovanligt transportsätt” eller ”vanligt transportsätt” definieras i cirkulationsdirektivet. Av artikel 9.3 framgår dock att transport av flytande eldningsbränsle, som utförs på annat sätt än med tankar som används vid yrkesmässig handel, ska anses som utförda med ett ovanligt transportsätt. <NOBR>EG-domstolen</NOBR> talar om att all transport av eldningsolja, som inte utförs med tankfordon som används vid yrkesmässig handel, ska anses utförd med ovanligt transportsätt. <SPAN class="ft3">Lagrådet </SPAN>har pekat på betydelsen av att bestämmelsen om skattskyldighet inte avviker från</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p211 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">29</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_30"> <P class="p179 ft10">artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet. Förslaget har utformats i enlighet med Prop. 2008/09:48 Lagrådets kommentar.</P> <P class="p212 ft2">För att skattefri införsel av uppvärmningsbränsle ska kunna komma i fråga bör mot bakgrund av det ovan sagda krävas att bränslet transporteras hit i ett tankfordon som används vid yrkesmässig handel, dvs. ett vanligt transportmedel. Det innebär att det ska vara fråga om ett tankfordon med fasta tankar. Vid andra transportsätt ska skatt tas ut i Sverige. För motorbränsle gäller på motsvarande sätt att skattefri införsel endast kommer i fråga vid införsel av bränsle i fordonstankar eller lämpliga reservdunkar, vilket i dag föreskrivs i 4 kap. 1 a § 3 LSE.</P> <P class="p152 ft2">Sammanfattningsvis föreslås att bränsle som förs in till Sverige av en enskild person som har förvärvat bränslet i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som själv transporterat bränslet hit ska undantas från skattskyldighet. Detta under förutsättning att bränslet är avsett att användas för personligt bruk av den enskilde själv eller dennes familj. För den enskilde hit uppvärmningsbränsle på annat sätt än i ett sådant tankfordon som används vid yrkesmässig handel med uppvärmningsbränsle ska bränslet trots det nyss sagda beskattas här. Eftersom skattefrihet således förutsätter att införseln görs av den enskilde själv med ett tankfordon som används vid yrkesmässig handel med bränslet, bedömer regeringen att omfattningen av skattefri införsel i praktiken kommer att blir begränsad.</P> <P class="p213 ft10">Genom den föreslagna bestämmelserna åtgärdas de brister i LSE som framgår av <NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom.</P> <P class="p207 ft4">Förslaget föranleder ändring av bestämmelsen om skattefrihet för vissa bränslen i 4 kap. 1 a § LSE.</P> <P class="p214 ft54"><SPAN class="ft1">6</SPAN><SPAN class="ft56">Kontroll vid införsel av beskattade varor i vissa fall</SPAN></P> <P class="p215 ft13"><SPAN class="ft13">6.1</SPAN><SPAN class="ft46">Bakgrund och utgångspunkter</SPAN></P> <P class="p216 ft3"><SPAN class="ft2">Genom propositionen </SPAN>Alkoholfrågor med <NOBR>EG-rättslig</NOBR> anknytning <SPAN class="ft2">(prop. 2007/08:119) infördes vissa anpassningar av alkohollagen (1994:1738) till </SPAN><NOBR><SPAN class="ft2">EG-rätten</SPAN></NOBR><SPAN class="ft2"> fr.o.m. den 1 juli 2008 (bet. 2007/08:SoU19 och rskr. 2007/08:209). De innebär bl.a. att spritdrycker, vin och starköl får föras in till Sverige från ett annat </SPAN><NOBR><SPAN class="ft2">EG-land</SPAN></NOBR><SPAN class="ft2"> av en enskild person som har fyllt</SPAN></P> <P class="p217 ft2">20 år, genom yrkesmässig befordran eller annan oberoende mellanhand om dryckerna är avsedda för den enskildes eller dennes familjs personliga bruk. Med yrkesmässig befordran avses detsamma som i 4 kap. 2 § andra stycket 6 alkohollagen, dvs. postbefordran eller annan liknade befordran, t.ex. genom transportföretag. Bestämmelsen utgör en anpassning av lagstiftningen till följd av <NOBR>EG-domstolens</NOBR> domar den 5 juni 2007 i mål <NOBR>C-170/04</NOBR> (det s.k. fallet Rosengren) och den 4 oktober 2007 i mål C- 186/05 (för utförlig beskrivning av förslaget hänvisas till prop. 2007/08:119 s. <NOBR>34–42).</NOBR></P> <P class="p150 ft10">Den enskilda person som beställer alkoholvaror för sitt eget personliga bruk, och för in varorna med en oberoende mellanhand, behöver inte ha</P> <P class="p55 ft2">30</P> </DIV> <DIV id="page_31"> <P class="p218 ft10">rätt till partihandel enligt 4 kap. 1 § alkohollagen. Den nya bestämmelsen Prop. 2008/09:48 är vidare tillämplig oavsett om den bakomliggande transaktionen utgör</P> <P class="p219 ft2">en distansförsäljning och varan således transporteras av säljaren eller av någon annan för säljarens räkning, eller om köparen i det aktuella fallet själv har anlitat transportören.</P> <P class="p220 ft2">För beskattningen vid införsel av varor med hjälp av en anlitad transportör är <NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom i det s.k. fallet Joustra betydelsefull. Som framgått ovan i avsnitt 4.1.2 klargörs av <NOBR>EG-domstolen</NOBR> i det fallet att när varor, som släppts för konsumtion och beskattats i en medlemsstat, av en privatperson förs in till en annan medlemsstat genom anlitande av ett ombud ska punktskatt tas ut i destinationsmedlemsstaten. Varorna innehas enligt <NOBR>EG-domstolen</NOBR> i dessa fall i kommersiellt syfte och artikel 7 i cirkulationsdirektivet är tillämplig. De svenska bestämmelserna om beskattning av alkohol vid införsel för privat bruk överensstämmer med <NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom.</P> <P class="p221 ft2">I ovan nämnda proposition lyfts fram att den svenska alkoholskatten jämte detaljhandelsmonopolet är de viktigaste alkoholpolitiska instrumenten för att begränsa alkoholkonsumtionen och därmed dess skadeverkningar (s. 42). Regeringen anför i propositionen att det därför är nödvändigt att indrivningen av skatten är lika effektiv som inom övriga beskattningsområden. Genom möjligheten för enskilda personer att föra in alkoholvaror genom s.k. oberoende mellanhand utökas gruppen legala införare av alkoholvaror. Denna införsel av alkoholvaror omfattas av de kontroller Tullverket ska utföra enligt lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter. Tullverket ska i de här fallen kontrollera både den faktiska införseltransporten och att gällande formkrav för införsel iakttagits. I vissa fall kommer det också att bli aktuellt för Tullverket att besluta om skatten på varorna. För kontrollerna och den efterföljande beskattningen är det betydelsefullt att föreskrivna ledsagardokument medföljer varorna under transporten.</P> <P class="p222 ft2">Det är alltså viktigt att den svenska skattekontrollen avseende införsel av alkoholvaror kan upprätthållas även när det gäller alkoholvaror som förs in genom oberoende mellanhand. Kan skattekontrollen inte upprätthållas finns risk för att billig privatinförd alkohol blir lättare tillgänglig för svenska konsumenter, vilket skulle vara problematiskt från folkhälsosynpunkt. Det finns också en risk för att skattebasen avseende alkoholskatten urholkas om den införda alkohol, som rätteligen ska beskattas här, undanhålls från beskattning. Frågan är därför vilka möjligheter gällande bestämmelser ger att kontrollera att beskattningen av dem som beställer hem alkoholvaror genom s.k. oberoende mellanhand blir korrekt och om bestämmelserna behöver ändras.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"> <TR> <TD class="tr17 td44"><SPAN class="p23 ft13">6.2</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td82"><SPAN class="p56 ft13">Befintliga kontroller och behovet av förändring</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr9 td77"><SPAN class="p23 ft2">Genom lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td77"><SPAN class="p23 ft2">alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) finns ett system för</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">kontroll av yrkesmässiga vägtransporter av punktskattpliktiga varor, dvs.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">alkohol- och tobaksvaror samt energiprodukter (se ovan avsnitt 4.2.3). I</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr7 td77"><SPAN class="p23 ft2">LPK finns också bestämmelser om administrativa sanktioner och om</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td7"><SPAN class="p20 ft2">31</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_32"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p124 ft2">straff vid underlåtenhet att iaktta de regler som gäller för förflyttningar av punktskattepliktiga varor inom EG. Straffbestämmelserna är utformade med syfte att kunna ställa dem som medverkar vid en varuförflyttning till ansvar, om varorna förflyttas i strid med föreskrivna krav på ledsagardokument, säkerhet och anmälan. Det är i huvudsak fråga om brott som kräver uppsåtligt agerande. Vidare får åtal för brottet <SPAN class="ft3">olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor </SPAN>väckas endast om det är påkallat från allmän synpunkt.</P> <P class="p223 ft2">I det följande redovisas vilka praktiska möjligheter bestämmelserna i LPK ger för att kontrollera införsel av alkoholvaror för privat bruk genom en s.k. oberoende mellanhand, dvs. genom en transportör. Det är för förståelse av systemet viktigt att hålla i minnet att punktskattepliktiga varor som släppts för konsumtion i en medlemsstat och som förs in hit av en anlitad transportör, i cirkulationsdirektivets mening innehas i kommersiellt syfte.</P> <P class="p224 ft10">Den praktiska tillämpningen av LPK vid införsel av alkoholvaror med hjälp av en av beställaren anlitad transportör kan beskrivas enligt följande.</P> <P class="p91 ft2">När Tullverket stannar en vägtransport som innehåller alkoholvaror och föraren uppger att han som ombud för vissa angivna personer för in varorna, kan Tullverket kontrollera att varubeställarna, i egenskap av skattskyldiga för alkoholskatten, har anmält varorna och ställt säkerhet för skatten (16 § lagen [1994:1564] om alkoholskatt). Finns det anledning att anta att varorna transporteras i strid med föreskrivna bestämmelser för varuförflyttning inom EG får varorna omhändertas under det att frågan utreds (4 kap. 9 § LPK). Varorna får dock vara omhändertagna längst tre månader (4 kap. 13 § LKP). Har den skattskyldige (den som beställt varorna) inte föranmält varorna eller ställt säkerhet för skatten kan den skattskyldige påföras transporttillägg enligt LPK. Transporttillägget är 20 procent av skatten på varorna. Den skattskyldige riskerar i dessa fall också att ställas till ansvar för skattebrott (2 eller 3 §§ skattebrottslagen 1971:69). Även brottet olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor (5 kap. 1 § LPK) kan, på grund av underlåtenheten att anmäla varorna och ställa säkerhet för skatten, komma i fråga avseende den skattskyldige beställaren.</P> <P class="p225 ft2">Förs varorna dessutom in utan föreskrivet förenklat ledsagardokument kan det bli aktuellt att ställa föraren till ansvar för brottet olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor, för sin underlåtenhet att se till att det förenklade ledsagardokumentet åtföljer varorna. I det följande föreslås att förarens skyldighet att medföra föreskrivna dokument förtydligas (se nedan avsnitt 7.2).</P> <P class="p226 ft2">Har den skattskyldige beställaren föranmält varorna och ställt säkerhet för skatten torde det inte komma i fråga att rikta något straffrättsligt ansvar enligt LPK mot föraren, även om varorna transporteras utan medföljande ledsagardokument. Ansvar för brottet olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor förutsätter att förflyttningen ger upphov till fara för att myndighetens kontrollverksamhet avseende varuförflyttningen allvarligt försvåras, vilket knappast kan anses föreligga i denna situation (se även prop. 2002/03:10 s. 110).</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">32</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_33"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p91 ft10">Någon bestämmelse om transporttillägg avseende förare som transporterar varor utan ledsagardokument finns inte i LPK, vilket regeringen återkommer till i nästa avsnitt.</P> <P class="p91 ft2">Om föraren transporterar alkoholvarorna, trots vetskap om att varorna är föremål för skattebrott, kan det bli fråga om att tillämpa bestämmelsen om olovlig befattning med punktskattepliktiga varor avseende föraren (5 kap. 1 a § LPK).</P> <P class="p91 ft2">Kan föraren inte uppge på vems uppdrag varorna transporteras, dvs. vem som är beställare, och ombudssituationen således kan ifrågasättas, kan Tullverket omhänderta varorna för att utreda vem som ska betala den svenska alkoholskatten. Om Tullverket inte kan klarlägga vem som är beställare av varorna, får Tullverket endast lämna ut varorna till föraren om denne själv är berättigad att föra in varorna enligt 4 kap. 2 § alkohollagen (1994:1738), dvs. om han eller hon har rätt till partihandel. Om så inte är fallet får varorna förverkas. Föraren riskerar i avsaknad av identifierad beställare att anses som skattskyldig för varorna. Är han eller hon inte själv berättigad att föra in varorna enligt 4 kap. 2 § alkohollagen kan ansvar för brott enligt lagen (2000:1225) om straff för smuggling komma ifråga. Har varorna inte föranmälts eller säkerhet för skatten ställts, kan det också komma i fråga att påföra transporttillägg och att ställa föraren till ansvar för brottet olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor.</P> <P class="p228 ft2">Om föraren transporterar varorna på uppdrag av den person som sålt varorna är det fråga om distansförsäljning. I sådant fall ska säljaren ställa säkerhet för skatten innan varorna avsänds och se till att skatten betalas här i Sverige när varorna når mottagaren. LPK förskriver även att Tullverket kontrollerar att dessa skyldigheter iakttas.</P> <P class="p92 ft2">Genom möjligheten att föra in alkoholvaror med s.k. oberoende mellanhand kan förutsättas ett ökat antal legala införseltransporter av alkoholvaror till enskilda privatpersoner. Hur stor den ökade införsel blir är svårt att förutse. Antalet fall där Tullverket finner att varor behöver tas om hand för kontroll av vem som är skattskyldig och att varorna förflyttas på förskrivet sätt bedöms också komma att öka. I de fall varorna tas om hand ska Tullverket under vissa förutsättningar besluta om skatten. En ökad mängd omhändertaganden leder därmed till att Tullverket behöver göra fler skatteutredningar.</P> <P class="p225 ft2">De befintliga reglerna i LPK är alltså konstruerade för att förhindra att varor förs in utan att en behörig mottagare kan identifieras och ämnade att säkerställa att beskattningen blir korrekt när den skattskyldige beställaren är identifierad. Regeringen bedömer dock att ett ökat antal införselfall kan innebära praktiska tillämpningssvårigheter för Tullverket. Detta även om beställarens skyldighet att föranmäla varorna och ställa säkerhet för skatten är sanktionerad genom transporttillägg och straffrättligt ansvar. Som framgår nedan föreslår regeringen att förare som inte medför föreskrivet förenklat ledsagardokument ska påföras transporttillägg. Härigenom motverkas kontrollproblemet i viss utsträckning (se följande avsnitt). Tullverkets förändrade kontroll- och beskattningssituation kommer dock att följas upp. Frågan om Tullverkets befogenheter och roll som beskattningsmyndighet vid en mer omfattande privat införsel behöver övervägas noga och det bör göras i samband med en större översyn av LPK.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p211 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">33</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_34"> <DIV id="p34dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034834x1.jpg/" id="p34img1"> </DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p229 ft15"><SPAN class="ft13">6.3</SPAN><SPAN class="ft14">Transporttillägg vid införsel av beskattade varor utan förenklat ledsagardokument</SPAN></P> <P class="p230 ft10"><SPAN class="ft29">Regeringens förslag: </SPAN>Transporttillägg ska påföras en förare som inte har med sig föreskrivet förenklat ledsagardokument vid förflyttning av punktskattepliktiga varor som beskattats i ett annat <NOBR>EG-land.</NOBR> Om föraren kommer in med dokumentet till Tullverket inom en månad från dagen för beslutet om transporttillägg ska tillägget undanröjas.</P> <P class="p231 ft2"><SPAN class="ft22">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i huvudsak med regeringens. Promemorian innehöll, till skillnad från regeringens förslag, ett förslag om att beslutet om transporttillägg skulle meddelas inom tre månader från det att transportkontrollen verkställts.</P> <P class="p232 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inget att erinra mot förslaget eller berör det inte. <SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>har inget att invända mot förslaget, men anser att det bör övervägas om inte bestämmelserna om förarens ansvar även bör gälla de fall där beskattade varor transporteras i Sverige på väg ut från Sverige till ett annat <NOBR>EG-land.</NOBR> Skatteverket anför vidare att det är nödvändigt med en total översyn av bestämmelserna i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) eftersom de förutsättningar som gällde vid lagens tillkomst har ändrats väsentligt på senare tid. En av anledningarna till detta är <NOBR>EG-domstolens</NOBR> dom i fallet Rosengren. Skatteverket erinrar om att Tullverket enligt bestämmelserna i LPK har tre månader på sig att fatta beskattningsbeslut efter det att Tullverket omhändertagit varor och att det vid underhandskontakter med Tullverket har framkommit att Tullverket vid flera tillfällen har svårt att slutföra skatteutredningarna inom den föreskrivna tiden. Utredningarna är i flera fall både omfattande och resurskrävande. Enligt Skatteverkets mening bör tidsfristen för Tullverkets beskattningsbeslut anpassas till vad som i praktiken är nödvändigt för att Tullverket ska kunna slutföra skatteutredningarna. Alternativt bör det enligt Skatteverket övervägas om den nuvarande ordningen där Tullverket i vissa fall är beskattningsmyndighet ska överges och att Skatteverket alltid ska vara beskattningsmyndighet enligt de ordinarie bestämmelserna i skattebetalningslagen (1997:483, SBL). <SPAN class="ft3">Tullverket </SPAN>föreslår att regeringen i stället utformar bestämmelserna på samma sätt som föreslås vid införsel av bränsle för privat bruk, och att Tullverket i dessa fall ska förse Skatteverket med de uppgifter som behövs för ett skattebeslut och beslut om transporttillägg. Även Tullverket anser att det är angeläget med en total översyn av LPK, eftersom de rättsliga förutsättningar som gällde vid lagens tillkomst har ändrats i och med domarna i fallen Rosengren och Granberg. Tullverket utgår ifrån att det ska vara en uppgift för Tullverket att kontrollera att transporter av alkoholvaror genom en oberoende mellanhand sker enligt gällande bestämmelser. Även de skattskyldiga beställarna av alkoholvaror kommer att behöva kontrolleras av Tullverket. Tullverkets prioritering och planering av kontrollverksamheten kommer precis som i dag att ha fokus på den illegala alkoholinförseln. Tullverket anför att de förutsätter att verket inte ska företa omfattande och resurskrävande skatteutredningar i samband med införsel av alkoholvaror genom</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">34</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_35"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p124 ft2">oberoende mellanhand. Sådana utredningar kan vara tidskrävande och därmed svåra att hinna slutföra inom de tre månader som Tullverket har på sig att fatta skattebeslut. Oavsett hur regeringen utformar kontrollsystemet kommer det att finnas ett behov av ökade resurser för Tullverket. <SPAN class="ft3">Systembolaget AB </SPAN>delar uppfattningen att transporttillägg avseende föraren ska tas ut även om införseln är anmäld och säkerhet är ställd. Som anges i promemorian är det enligt Systembolaget av central betydelse att varorna åtföljs av ledsagardokumentet för att det ska vara möjligt att utreda om punktskattepliktiga varor förflyttas på lagligt sätt. <SPAN class="ft3">Ungdomens Nykterhetsförbund (UNF) </SPAN>är djupt oroat av det faktum att privatpersoner numera kan föra in alkohol med hjälp av en s.k. oberoende mellanhand. UNF anser att det naturligtvis är av godo att ytterligare försök att kontrollera införseln föreslås men UNF är skeptiska till huruvida dessa kommer att få någon effekt på den totala konsumtionen av alkohol i Sverige så länge införselkvoterna ligger fast. UNF anser att det är bra att föraren blir betalningsskyldig om det inte finns ett ledsagardokument. UNF tar också upp problemet med avsaknaden av ålderskontroller. <SPAN class="ft3">Sveriges Bryggerier </SPAN>anför att de tvingas ställa sig positiva till de förslag som presenteras i promemorian, eftersom den svenska staten inte väljer att lösa problemen genom att anpassa den höga svenska ölskatterna till åtminstone dansk nivå. De ställer sig dock tvivlande till att <NOBR>EG-kommissionen</NOBR> kommer att acceptera det mycket komplicerade förfaringssättet för en enskild konsument att beställa alkoholhaltiga drycker från utlandet. Sveriges Bryggerier menar att systemets komplexitet inte passar en enskild konsument utan enbart är ett försök att omöjliggöra privat införsel via tredje part, vilket torde stå i strid med EG:s strävan mot fri rörlighet av varor och tjänster. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>har vissa principiella invändningar mot förslaget, vilka bottnar i att de skattskyldiga som för in varor för eget personligt bruk inte kommer att omfattas av det. Göta hovrätt pekar också på att bestämmelsen om undanröjande av påfört transporttillägg (4 kap. 2 § LPK) kan bli verkningslös i förhållande till förare i vissa fall. Det eftersom föraren i denna sin egenskap inte torde ha vare sig rätt eller skyldighet att upprätta ledsagardokument. Göta hovrätt ifrågasätter förslagets förhållande till Europakonventionen. <SPAN class="ft3">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>anför att det inte framgår av förslaget varför det behövs en tidsfrist i fråga om beslut om transporttillägg avseende förare som inte medför förenklat ledsagardokument. Sådana frister finns inte i fråga om transporttillägg på andra grunder.</P> <P class="p233 ft2"><SPAN class="ft22">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>För utredning av om punktskattepliktiga varor förflyttas på det sätt som förskrivs i cirkulationsdirektivet är det av central betydelse att varorna åtföljs av de dokument m.m. som föreskrivs i direktivet och i kommissionens <SPAN class="ft3">förordning (EEG) nr 3649/92 av den 17 december 1992 om förenklade ledsagardokument vid förflyttning inom gemenskapen av punktskattepliktiga varor som redan har frisläppts för konsumtion</SPAN>. Detsamma gäller för utredning av vem som ansvarar för betalning av skatten. Av ett förenklat ledsagardokument ska framgå bl.a. vem som är mottagare av varorna (se artiklarna 1 och 2 i förordningen).</P> <P class="p223 ft10">Skyldigheten att ha med ledsagardokument vid införsel av beskattade varor till Sverige följer i den svenska lagstiftningen av en hänvisning från 1 kap. 5 a § LPK till artiklarna 7 och 18 i cirkulationsdirektivet samt av</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">35</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_36"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p124 ft2">kommissionens förordning (3649/92). Systemet förutsätter också att övriga medlemsländer genomfört cirkulationsdirektivet avseende varor som förs ut från deras territorier. Att varor som förs in hit åtföljs av ledsagardokument säkerställs i praktiken av att återbetalning av den skatt som erlagts i avsändarmedlemsstaten bl.a. förutsätter att mottagaren av varorna sänder tillbaka ett undertecknat exemplar av det förenklade ledsagardokumentet till avsändaren. Det finns alltså i regel ett ekonomiskt intresse för de inblandade aktörerna att försäkra sig om att varorna åtföljs av ledsagardokument. Samtidigt kan man dock förmoda att intresset av att se till att föreskrivna dokument följer varorna är av mindre betydelse för enskilda personer som för in t.ex. beskattade alkoholvaror för privat bruk med en mer eller mindre medveten avsikt att inte betala den – internationellt sett höga – svenska alkoholskatten. För att underlätta kontrollen vid införsel av beskattade varor för enskildas privata bruk, finns det därför ett behov av att tydligare genomföra cirkulationsdirektivet avseende kravet på förenklade ledsagardokument vid införsel av beskattade varor. Dessutom bedömer regeringen att problemet med att identifiera skattskyldiga beställare har accentuerats genom möjligheten att föra in alkoholvaror via s.k. oberoende mellanhand, men det gäller även vid införsel av tobaksvaror och energiprodukter.</P> <P class="p210 ft2">Enligt regeringens bedömning skulle Tullverkets utredningar underlättas om förarna alltid uppfyller sitt ansvar och har med sig det förenklade ledsagardokumentet tillsammans med varorna. Förslaget nedan i avsnitt 7.2 om att återinföra bestämmelsen om att förare är skyldiga att se till att bl.a. erforderliga ledsagardokument medföljer transporten, syftar också till att underlätta kontrollsituationen samtidigt som förarens skyldighet att medverka till en korrekt varuförflyttning tydliggörs.</P> <P class="p92 ft2">Med identifierade skattskyldiga beställare är det enklare att säkerställa den svenska beskattningen av varorna. Som framgått ovan kan föraren ställas till ansvar för brottet <SPAN class="ft3">olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor </SPAN>om avsaknaden av föreskrivna dokument inneburit fara för att myndighetens kontrollverksamhet allvarligt försvårats och åtal är påkallat från allmän synpunkt. Oavsett detta innebär avsaknaden av föreskrivet ledsagardokument att Tullverkets förutsättningar att kontrollera införseln av alkoholvarorna och att beskatta dessa försvåras. Som ovan sagts har de aktörer som medverkar vid dessa transporter sannolikt ofta ett gemensamt intresse av att inte betala den svenska alkoholskatten. Den skattskyldige beställarens underlåtenhet att iaktta kraven på föranmälan och ställd säkerhet kan i dessa fall enligt gällande bestämmelser sanktioneras med transporttillägg. Någon möjlighet att på motsvarande sätt påföra föraren en administrativ sanktionsavgift vid underlåtenhet att medföra föreskrivet förenklat ledsagardokument finns inte i den gällande lagstiftningen. För att säkerställa kontrollen och beskattningen anser regeringen att det är betydelsefullt att föraren kan påföras en sådan avgift avseende underlåtenhet att medföra föreskrivet dokument. Skyldigheten för föraren att medverka till att beställarna kan identifieras bör därför tydliggöras och förstärkas. Detta kan enligt regeringen åstadkommas genom att skyldigheten att se till att ett förenklat ledsagardokument medföljer varorna sanktioneras med transporttillägg. Regeringen förslår därför att det införs en bestämmelse med denna innebörd i LPK.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">36</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_37"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p123 ft10">Bestämmelsen föreslås gälla samtliga förflyttningar av punktskattepliktiga varor som släpps för konsumtion och beskattats i ett annat EG- land och där det finns krav på att ett förenklat ledsagardokument ska medfölja varorna.</P> <P class="p98 ft2">Bestämmelsen ska gälla både förare som fraktar varorna vid yrkesmässig befordran, t.ex. förare anställda i transportföretag, och andra transportörer. Eftersom det är av central betydelse att varorna åtföljs av ledsagardokumentet för att Tullverket effektivt ska kunna utreda om varorna förflyttas på lagligt sätt, bör transporttillägg kunna påföras oavsett om införseln är anmäld och säkerhet är ställd av den skattskyldige beställaren.</P> <P class="p234 ft2"><SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>anser att bestämmelsen bör gälla även vid transport av beskattade varor i Sverige som är på väg ut från Sverige. Regeringen har förståelse för synpunkten men ser för närvarande inte något behov av att sanktionera förares underlåtenhet att medföra föreskrivet förenklat ledsagardokument i dessa fall.</P> <P class="p98 ft2">I promemorian föreslogs en bestämmelse om att Tullverket skulle fatta beslut om transporttillägg inom tre månader från det att transportkontrollen verkställts. Förslaget togs fram efter uppgift från Tullverket om att de fattar övriga beslut om transporttillägg inom den tremånadersfrist för omhändertagande av varor som finns i 2 kap. 13 § LPK, vilken inte skulle komma att vara tillämplig avseende de nu aktuella besluten om transporttillägg. Som <SPAN class="ft3">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>anför finns det ingen föreskriven tidsgräns för övriga beslut om transporttillägg i LPK. Regeringen föreslår därför inte att det ska införas någon tidsfrist för Tullverkets beslut om transporttillägg i dessa fall heller. Emellertid anser regeringen att det är både rimligt och logiskt att beslut om transporttillägg meddelas i anslutning till att en kontroll avslutas.</P> <P class="p235 ft2">Vidare föreslår regeringen att transporttillägget ska undanröjas om föraren inkommer med erforderligt förenklat ledsagardokument inom en månad från det att beslut om transporttillägg fattades. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>har ifrågasatt om den föreslagna möjligheten att få transporttillägget undanröjt kan bli verkningslös i förhållande till förare som inte har rätt eller skyldighet att upprätta dokument i efterhand. Göta hovrätt erinrar om att möjligheten att få ett transporttillägg undanröjt har beaktats vid de överväganden som legat till grund för bedömningen att det – vid tillämpning av Europakonventionens bestämmelser – inte varit påkallat att föreskriva något subjektivt rekvisit när det gäller transporttillägg (jfr 1999 års skattetilläggskommittés betänkandet <SPAN class="ft3">Skattetillägg m.m. </SPAN>(SOU 2001:25 s. 323 f). I detta avseende vill regeringen framhålla att gemenskapsrätten anger att ett förenklat ledsagardokument ska medfölja varorna, varför det åligger föraren att t.ex. via kontakt med beställaren se till att så sker. I propositionen <SPAN class="ft3">Administrativa avgifter på skatte- och tullområdet, m.m. </SPAN>(prop. 2002/03:106) gjorde regeringen bedömningen att transporttillägg vid en prövning av Europadomstolen inte skulle anses omfattas av artikel 6 i Europakonventionen. Bedömningen gjordes mot bakgrund av att transporttillägget utgör en sanktion med ett mycket speciellt syfte och snävt tillämpningsområde som närmast får anses rikta sig mot ett särskilt slags ordningsförseelser. Regeringen påpekade också att transporttillägget närmast fyller en vitesliknande funktion så till vida att tillägget ska undanröjas om de handlingar som saknats företes inom</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">37</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_38"> <P class="p236 ft10">viss tid. Denna bedömning gäller alltjämt. Härtill kommer att syftet med Prop. 2008/09:48 transporttillägget i dessa fall, att verka som påtryckning på föraren så att</P> <P class="p237 ft2">denne t.ex. i samband med att han eller hon åtar sig transportuppdraget försäkrar sig om att få ett förenklat ledsagardokument, skulle gå förlorat med en annorlunda utformning av bestämmelsen. Liksom enligt befintliga bestämmelser om transporttillägg avseende upplagshavare och skattskyldiga föreslår regeringen att förare ska befrias från transporttillägg om det är uppenbart oskäligt att ta ut tillägget.</P> <P class="p238 ft2"><SPAN class="ft3">Sveriges Bryggerier </SPAN>menar att systemets komplexitet inte passar en enskild konsument utan enbart är ett försök att omöjliggöra privat införsel via tredje part, vilket torde stå i strid med EG:s strävan mot fri rörlighet av varor och tjänster. Häremot kan sägas att regeringens förslag innebär ett förtydligande och en förstärkning av de <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> reglerna om att beskattade varor som förflyttas i kommersiellt syfte ska åtföljas av ett s.k. förenklat ledsagardokument och därmed till att upprätthålla de krav på förenklade ledsagardokument som följer av artikel 7.4 i cirkulationsdirektivet och kommissionens förordning (EEG) nr 3649/92. Förslaget syftar således till att säkerställa beskattningen av punktskattepliktiga varor som släppts för konsumtion i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och till att underlätta upprätthållandet av den ordning för förflyttning av punktskattepliktiga varor som följer av cirkulationsdirektivet. Enligt regeringens bedömning är åtgärden även välavvägd och berättigad i förhållande till sitt syfte – att säkerställa beskattning och kontroll av varuförflyttningen. Förslaget överensstämmer därmed enligt regeringens bedömning med den <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> proportionalitetsprincipen. Mot denna bakgrund anser regeringen att förslaget är förenlig med principen om fri rörlighet för varor.</P> <P class="p239 ft2">Slutligen vill regeringen också anföra att, som framgått i föregående avsnitt, den delar bedömningen att Tullverkets befogenheter och roll som beskattningsmyndighet vid en mer omfattande privat införsel kan komma att behöva övervägas noga i annat sammanhang. Regeringen kan också instämma i <SPAN class="ft3">Skatteverkets </SPAN>och <SPAN class="ft3">Tullverkets </SPAN>uppfattning om behovet av att se över LPK.</P> <P class="p240 ft2">Regeringen föreslår således sammanfattningsvis att det införs en bestämmelse i LPK om att transporttillägg ska påföras en förare som inte iakttar skyldigheten att medföra förenklat ledsagardokument vid förflyttning av punktskattepliktiga varor som beskattats i ett annat <NOBR>EG-land.</NOBR> Om föraren kommer in med föreskrivet förenklat ledsagardokument till Tullverket inom en månad från dagen för beslutet om transporttillägg ska transporttillägget undanröjas.</P> <P class="p241 ft2">Förslaget föranleder ändringar i 4 kap. <NOBR>1–3</NOBR> §§ LPK.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr18 td78"><SPAN class="p242 ft1">7</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td83"><SPAN class="p164 ft1">Övriga anpassningar av LPK</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td84"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td78"><SPAN class="p163 ft13">7.1</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td83"><SPAN class="p164 ft13">Tillämpningsområdet för transportkontroller</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td84"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr20 td85"><SPAN class="p23 ft57">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td84"><SPAN class="p23 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td86"><SPAN class="p243 ft2"><SPAN class="ft22">Regeringens förslag: </SPAN>Kriteriet ”yrkesmässig” slopas i lagen (1998:506)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td84"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td86"><SPAN class="p243 ft2">om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td84"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr6 td87"><SPAN class="p243 ft2">och energiprodukter.</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td84"><SPAN class="p20 ft2">38</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_39"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft29">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens. Regeringens förslag har dock fått en annan lagteknisk utformning.</P> <P class="p91 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inget att invända mot förslaget eller berör det inte. <SPAN class="ft3">Ystad tingsrätt </SPAN>välkomnar ett förtydligande av begreppet ”yrkesmässiga vägtransporter”. Tingsrätten anser dock att förslaget inte innehåller en fullständig definition av begreppet. <SPAN class="ft3">Systembolaget AB </SPAN>instämmer i förslaget att utvidga begreppet ”yrkesmässiga vägransporter” och möjligheten till transportkontroll. <SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>och <SPAN class="ft3">Tullverket </SPAN>har inget att erinra mot förslaget men förespråkar en total översyn av lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK). <SPAN class="ft3">Svensk Handel </SPAN>anför att förslaget innebär vissa klarlägganden av definitionen av införsel för kommersiellt syfte eller personligt bruk som tidigare har uppfattats negativt för handeln. De anför också att förbättrade möjligheter för kontroll av införsel av skatteplitiga varor motverkar snedvridning av handeln. <SPAN class="ft3">Justitiekanslern </SPAN>ifrågasätter promemorians utgångspunkt att lagens uttryck ”kan antas vara yrkesmässig vägtransport” innebär att kontroll aldrig får ske beträffande sådana transporter som visar sig vara icke yrkesmässiga. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>lämnar flera synpunkter av lagteknisk karaktär. Även <SPAN class="ft3">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>lämnar synpunkter av lagteknisk karaktär.</P> <P class="p235 ft22">Skälen för regeringens förslag: <SPAN class="ft2">I LPK används begreppet ”yrkesmässig vägtransport” i samband med bestämmelserna om transportkontroll. Det begreppet har funnits i LPK sedan lagen infördes. Förarbetena synes närmast ge vid handen att det är just transportens karaktär i sig som är avgörande för tillämpningen av bestämmelserna om transportkontroll i LPK (jfr prop. 1997/98:100 s. 73 och 185). Mot bakgrund av ovan föreslagna ändringar i lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE) och redovisade ändringar i alkohollagen (1994:1738) samt de vitt skilda former för vägtransporter som förekommer, framstår det emellertid som att begreppet ”yrkesmässig vägtransport” inte är en ändamålsenlig avgränsning. Begreppet medför också problem i den praktiska tillämpningen, eftersom det inte är transportens yttre karaktär som avgör om de varor som transporteras omfattas av sådana föreskrifter för förflyttningen som ska kontrolleras av Tullverket. Härmed avses de krav på ledsagardokument, ställande av säkerhet, bevis om ställd säkerhet och anmälan som i olika utsträckning gäller för förflyttningar av punktskattepliktiga varor inom EG. Av cirkulationsdirektivet följer i första hand sådana föreskrifter vid transporter mellan kommersiella aktörer under s.k. skatteuppskov (se artiklarna 6 och 18). Vidare föreskrivs i cirkulationsdirektivet formella krav på förflyttningen av beskattade varor som sker i kommersiellt syfte (artiklarna 7 och 18). Här omfattas både förflyttning av beskattade varor mellan kommersiella aktörer och införsel av beskattade varor av en enskild person som ska använda varan för eget bruk men där den enskilde inte själv transporterar varan (se </SPAN><NOBR><SPAN class="ft2">EG-domstolens</SPAN></NOBR><SPAN class="ft2"> dom i fallet Joustra). Cirkulationsdirektivets bestämmelser är för svensk del införda i lagen (1994:1563) om tobaksskatt </SPAN><SPAN class="ft41">(LTS)</SPAN><SPAN class="ft2">, lagen (1994:1564) om alkoholskatt (LAS) och LSE. Även när en enskild person själv för in beskattat bränsle med ett ovanligt transportsätt till Sverige och bränslet ska beskattas här finns förflyttningskrav. I dessa</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p211 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">39</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_40"> <DIV id="p40dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034840x1.jpg/" id="p40img1"> </DIV> <P class="p179 ft10">fall gäller att bränslet ska anmälas och säkerhet ställas för skatten (4 kap. Prop. 2008/09:48 11 § LSE). I sistnämnda fall är kraven nationella.</P> <P class="p207 ft2">Mot bakgrund av det ovan anförda anser regeringen att bestämmelserna i LPK behöver ändras så att det inte föreligger någon tveksamhet om att bestämmelserna om transportkontroll i LPK är tillämpliga avseende samtliga vägtransporter som fraktar punktskattepliktiga varor som endast får förflyttas under förutsättning att föreskrivna krav för förflyttningen iakttas. Detta kan enligt regeringen uppnås genom att kopplingen till yrkesmässighet slopas. Regeringen föreslår därför en sådan ändring av bestämmelserna i LPK. Avsikten är dock inte att Tullverket mer eller mindre slumpmässigt ska få kontrollera alla vägtransporter. Det ska liksom i dag vara fråga om kontroll av att punktskattepliktiga varor transporteras på föreskrivet sätt. Som ytterligare förutsättning för transportkontroll föreslår regeringen därför att transporten ska omfattas av eller antas omfattas av formkraven för förflyttning som följer av 1 kap. 6 § LPK. Att enbart knyta kontrollen av vägtransporter till kraven i 1 kap. 6 § LPK är dessutom logiskt, eftersom det är just efterlevnaden av de kraven som ska kontrolleras. Regeringens förslag överensstämmer med de synpunkter som lämnats av <SPAN class="ft3">Göta hovrätt</SPAN>. Genom förslaget uppnås en fullständig överensstämmelse mellan kraven i 1 kap. 6 § LPK och de vägtransporter som får kontrolleras av Tullverket. Genom den valda lagstiftningstekniken undviker man det problem med definitionen av begreppet ”yrkesmässig” som uppmärksammats av <SPAN class="ft3">Ystad tingsrätt.</SPAN></P> <P class="p244 ft2">Förslaget föranleder ändringar av 1 kap. 1 § och 2 kap. 1 § LPK.</P> <P class="p245 ft15"><SPAN class="ft13">7.2</SPAN><SPAN class="ft14">Tydligare skyldigheter för förare som medverkar vid varuförflyttning</SPAN></P> <P class="p246 ft10"><SPAN class="ft29">Regeringens förslag: </SPAN>En bestämmelse som uttryckligen anger att förare är skyldiga att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet följer med transporten i de fall detta är en förutsättning för varuförflyttningen ska införas i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter.</P> <P class="p247 ft2"><SPAN class="ft22">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer delvis med regeringens. I promemorian föreslogs att de förare som förflyttar varor som ska åtföljas av föreskrivet förenklat ledsagardokument ska se till att dokumentet åtföljer transporten.</P> <P class="p248 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inte att erinra mot eller berör inte förslaget. <SPAN class="ft3">Tullverket </SPAN>anser att förslaget om att förare ska se till att förenklat ledsagardokument medföljer transporten är viktigt. <SPAN class="ft3">Systembolaget AB </SPAN>instämmer i förslaget. Den svenska lagtexten bör enligt Systembolaget även tydliggöras i flera andra avseenden när det gäller ansvar vid medverkan i varuförflyttningar. <SPAN class="ft3">Ungdomens Nykterhetsförbund (UNF) </SPAN>anser att det föreslagna kravet på ledsagardokument är bra, eftersom det gör det svårare att undvika att betala skatt. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>påpekar att den föreslagna bestämmelsen enligt sin ordalydelse överens-</P> <P class="p82 ft2">stämmer med 2 kap. 6 § första meningen lagen (1998:506) om punkt-</P> <P class="p185 ft2">40</P> </DIV> <DIV id="page_41"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p124 ft2">skattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) i dess lydelse före den 1 januari 2003, när det gäller medtagande av ledsagardokument. Hovrätten efterlyser överväganden kring den föreslagna bestämmelsen i förhållande till 2003 års lagändring i det fortsatta lagstiftningsarbetet. Vidare anför hovrätten att termen förare har en ganska vag språklig betydelse. Detta förhållande, i förening med bestämmelsens utformning och placering, medför att bestämmelsen kan bli tillämplig på alla transportsätt för vilka termen förare kan komma ifråga. Detta torde inte vara avsett och skulle få svåröverblickbara konsekvenser. Göta hovrätt anför vidare att det bör övervägas om det finns skäl att låta vissa förmedlare av punktskattepliktiga varor från andra <NOBR>EG-länder</NOBR> ansvara för fullgörande av skyldigheter som avser ledsagardokument, ställande av säkerhet och anmälan av transporten. <SPAN class="ft3">Justitiekanslern </SPAN>anser att den nuvarande bestämmelsen inte är otydlig och att tillägget därför inte är nödvändigt. Syftet med kravet på ledsagardokument är att varan vid varje tidpunkt ska kunna identifieras och dess status i punktskattehänseende kontrolleras. I den nuvarande bestämmelsen föreskrivs sålunda att varorna ska åtföljas av ledsagardokument, vilket överensstämmer med hur detta krav har utformats i artikel 7.4 i cirkulationsdirektivet. Föreskriften kan enligt Justitiekansler inte uppfyllas av någon annan än den som rent faktiskt utför transporten.</P> <P class="p249 ft2"><SPAN class="ft22">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Tidigare innehöll LPK ett uttryckligt krav på att förare skulle se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet följde med transporten i den uträckning som föreskrevs i antingen lagen (1994:1563) om tobaksskatt <SPAN class="ft41">(LTS)</SPAN>, lagen (1994:1564) om alkoholskatt (LAS) och lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE) eller som följde av artiklarna 7, 10, 13 och 15 i cirkulationsdirektivet. Bestämmelserna ändrades och fick sin nuvarande lydelse den 1 januari 2003 (prop. 2002/03:10). Genom ändringen uttrycks förarens ansvar för dokumenten på ett annat sätt. I 1 kap. 5 a § LPK anges att i de fall LTS, LAS eller LSE inte är tillämpliga avseende förflyttningen, ska varorna åtföljas av ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet i den utsträckning som följer av artiklarna 7 och 18 i cirkulationsdirektivet. Av artiklarna 7 och 18 följer bl.a. att varorna ska åtföljas av ett ledsagardokument och att avsändaren ska upprätta dokumentet. Vidare anges i 1 kap. 6 § LPK att en punktskattepliktig vara endast får förflyttas om de krav är uppfyllda som följer av nämnda tre skattelagar eller av cirkulationsdirektivet. Föraren är enligt 2 kap. 6 § LPK skyldig att tillhandahålla tillgängliga ledsagardokument.</P> <P class="p250 ft2">I samband med ändringen anfördes i propositionen att skyldigheten att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet medföljer är en skyldighet som regleras genom de olika skattelagarna och genom den nya 1 kap. 5 a § LPK (ovan a. prop. s. 103). Vidare anfördes att skyldigheten att se till att varorna inte förflyttas i strid med villkoret i 1 kap. 6 § LPK gäller var och en som medverkar till förflyttningen av varan. Den som uppsåtligen förflyttar punktskattepliktiga varor i strid med villkoret kan fällas till ansvar enligt brottet olovlig förflyttning av punktskatteplitiga varor. Det anfördes att det därför inte längre behövdes någon särskild skyldighet för förare att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet följer med vid förflyttningen. Vidare anfördes att föraren skulle vara skyldig att tillhandahålla tillgängliga ledsagardokument och</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p211 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">41</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_42"> <P class="p251 ft10">att den skyldigheten straffsanktionerades genom bestämmelsen om Prop. 2008/09:48 ansvar för underlåtenhet att tillhandahålla handlingar (5 kap. 4 § LPK).</P> <P class="p252 ft2">I LTS, LAS och LSE regleras uttryckligen i vilka fall ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet ska medfölja varorna vid förflyttningar från Sverige. Det framgår också vem som ska upprätta respektive dokument i olika situationer. Motsvarande krav vid förflyttningar till Sverige följer av cirkulationsdirektivet. Sedan den ovan nämnda lagändringen framgår förarens ansvar att faktiskt se till att föreskrivna dokument följer med varorna indirekt. I kommissionens förordning (EEG) nr 3649/92 föreskrivs att ett förenklat ledsagardokument – i de fall ett sådant krävs – ska följa varorna under hela transporten. Inte heller här kommer förarens ansvar till direkt uttryck. Även om det, som <SPAN class="ft3">Justitiekanslern </SPAN>anför, i praktiken är så att ansvaret för att dokumenten medföljer varorna inte kan uppfylls av någon annan än den som faktiskt utför transporten, anser regeringen att systemet vinner i tydlighet och förutsebarhet om förarens ansvar för att se till att föreskrivna dokument medföljer varutransporten uttryckligen framgår av den svenska lagtexten.</P> <P class="p253 ft10">Regeringen föreslår att detta åstadkoms genom att den bestämmelse om slopades 2003 återinförs i LPK. Genom att placera bestämmelsen i</P> <P class="p254 ft2">2 kap., vilket gäller kontroll av vägtransporter, framgår det att kravet ska gälla förare av vägtransport. Förslaget innebär att förarens skyldighet att se till att dokument är med gäller i de fall det finns en bestämmelse, i nationell lag eller i gemenskapsrätten, enligt vilken ett ledsagardokument ska upprättas och medfölja varorna. Som <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>konstaterar finns bestämmelser som anger sådana skyldigheter vid införsel av varor för någon annans bruk, oavsett om det gäller beskattade varor eller varor som förflyttas under s.k. skatteuppskov, men däremot inte vid införsel av varor som ska användas för personligt bruk. Göta hovrätt har ifrågasatt om det finns risk för svårigheter att tillämpa bestämmelsen vid t.ex. växelvis körning. Som framgått ovan anses en person föra in en vara själv enbart om han eller hon medföljer transporten. Regeringen bedömer mot denna bakgrund att risken för tillämpningssvårigheter är försumbar.</P> <P class="p255 ft2">Göta hovrätt och <SPAN class="ft3">Systembolaget AB </SPAN>framför ett par generella frågor kring den svenska regleringen av skyldigheterna för dem som medverkar vid varuförflyttningar. Regeringen kan instämma i att vissa av de frågor som de båda remissinstanserna lyfter fram skulle behöva ses över. Sådana överväganden måste dock ske mot bakgrund av att varuförflyttningarna regleras av gemenskapsrätten genom cirkulationsdirektivet. Direktivet är för närvarande föremål för översyn och ett reformerat direktiv håller på att tas fram. En del av de frågor Göta hovrätt och Systembolaget diskuterar påverkas av denna översyn. Regeringen kommer därför att ha anledning att återkomma till frågorna.</P> <P class="p256 ft4">Regeringens förslag om att tydliggöra förarens skyldighet föranleder ändring i 2 kap. 6 § och 5 kap. 4 § LPK.</P> <P class="p257 ft2">42</P> </DIV> <DIV id="page_43"> <DIV id="p43dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034843x1.jpg/" id="p43img1"> </DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p258 ft15"><SPAN class="ft13">7.3</SPAN><SPAN class="ft59">Särskilt om transportkontroller vid införsel av bränsle för personligt bruk</SPAN></P> <P class="p259 ft22"><SPAN class="ft22">7.3.1</SPAN><SPAN class="ft48">Begränsning av kontrollbefogenheterna</SPAN></P> <P class="p260 ft2"><SPAN class="ft22">Regeringens förslag: </SPAN>Vid privat införsel av bränsle som ska användas för den enskilde eller dennes familjs eget personliga bruk ska transportkontrollen vara av något mer begränsad omfattning än i övriga fall. Tullverket ska i dessa fall inte få bereda sig tillträde till områden som inte är tillgängliga för allmänheten, och inte heller få försegla transportmedel, containrar och andra utrymmen eller spärra av områden som inte är tillgängliga för allmänheten. Tullverket ska inte heller få omhänderta eller förverka bränsle. Transportkontrollen ska få pågå längst fyra timmar. Om föraren eller ägaren till varorna som kontrolleras inte medverkar och ger Tullverket möjlighet att undersöka varorna ska kontrollen få pågå under längre tid, dock högst åtta timmar.</P> <P class="p261 ft2"><SPAN class="ft22">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer i sak med regeringens.</P> <P class="p262 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inget att erinra mot förslaget eller berör det inte. <SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>delar inte uppfattningen att det finns skäl att begränsa Tullverkets befogenheter vid kontroller av denna kategori av skattskyldiga jämfört med andra kategorier av skattskyldiga. Om det vid kontroll visar sig att bestämmelserna om anmälan i förväg och ställande av säkerhet inte har iakttagits anser Skatteverket att bestämmelserna i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter</P> <P class="p263 ft2"><SPAN class="ft2">m.m.</SPAN><SPAN class="ft60">av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) om omhändertagande m.m. borde vara tillämpliga även för denna kategori av skattskyldiga. Därmed skulle också Tullverket vara den myndighet som ska besluta om skatt och transporttillägg. </SPAN><SPAN class="ft3">Justitiekanslern </SPAN>anför att han, med hänsyn till att den föreslagna ändringen i 4 kap. 1 a § lagen (1994:1776) om skatt på energi (LSE) innebär att undantaget i artikel 8 i cirkulationsdirektivet uttryckligen förs in i LSE, inte har någon synpunkt på att vissa ändringar införs i LPK i syfte att tydliggöra att Tullverkets kontrollbefogenheter avser också privata transporter. Justitiekanslern ifrågasätter dock promemorians bedömning av tillämpningsområdet för straffbestämmelsen i 5 kap. 1 § LPK avseende olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor. Justitiekanslern finner det i den delen tillräckligt att konstatera att åtalet som Hovrätten för Övre Norrland prövade i fallet Granberg avsåg olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor där den tilltalades befattning med det flytande eldningsbränslet ostridigt hade skett för privat bruk i den mening som avses artikel 8 i cirkulationsdirektivet och där åtalet, som Justitiekanslern förstår hovrättens dom, inte har ogillats av den anledningen att den svenska straffbestämmelsen endast skulle vara tillämplig på kommersiell hantering av punktskattepliktiga varor. <SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>anför att föreskriften om ställande av säkerhet (4 kap. 11 § LSE) får anses innebära att här avsedda transporter omfattas av förflyttningsvillkoret i 1 kap. 6 § LPK och därmed även av straffansvar enligt 5 kap. 1 § LPK för överträdelse av detta villkor. En konsekvens torde vara att här avsedda transporter i princip faller in även under tillämpningsområdet för transportkontroller enligt vad som nu föreskrivs i den grundläggande bestämmelsen därom (2 kap. 1 § LPK).</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">43</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_44"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p123 ft10">Göta hovrätt lämnar även synpunkter av lagteknisk karaktär. <SPAN class="ft26">Svenska Petroleum Instituten </SPAN>anser att Tullverket bör kunna omhänderta och förverka bränsle i de fall det kan ifrågasättas om införseln är för privat bruk.</P> <P class="p91 ft2"><SPAN class="ft22">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Som framgått ovan ska punktskatt betalas i Sverige för bränsle som beskattats i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och som förs in till Sverige med ett ovanligt transportsätt av en enskild person. I de här införselfallen är den person som ska använda bränslet, och som är skattskyldig för bränslet, med i transporten. Den personen är också ansvarig för att bränslet föranmälts och att säkerhet för skatten ställts. Vid transportkontroll i dessa fall behöver Tullverket således inte utreda vem som är skattskyldig. Om den enskilde inte själv är med i transporten, om transporten alltså innehåller beskattat bränsle som ska överlåtas till eller användas av någon annan, är det inte längre fråga om införsel av bränsle för den enskildes eller dennes familjs eget personliga bruk (det bortses här från transporter mellan kommersiella aktörer som sker under s.k. skatteuppskov).</P> <P class="p224 ft2">Vid införsel av punktskattepliktiga varor som beskattats i ett annat EG- land säkerställs uttaget av svensk punktskatt i första hand genom att den skattskyldige föranmäler varorna och ställer säkerhet för punktskatten hos Skatteverket innan varan transporteras från det andra <NOBR>EG-landet.</NOBR> Det Tullverket i huvudsak ska kontrollera avseende införsel med ovanligt transportsätt av bränsle för personligt bruk är att bränslet anmälts till Skatteverket och att säkerhet ställts för den svenska punktskatten. Syftet med kontrollerna är att säkerställa korrekt beskattning och Tullverket ska, som framgår nedan, genom kontrollerna förse Skatteverket med beskattningsuppgifter. Det är av central betydelse att uppgiftskontrollen fungerar effektivt. Det ankommer på Skatteverket och Tullverket att se till att uppgiftsutlämnandet organiseras på ett lämpligt sätt. Transportkontrollerna kan mot denna bakgrund i de här fallen vara av något mer begränsad omfattning.</P> <P class="p264 ft2">Regeringen föreslår därför att Tullverket vid nu aktuella transportkontroller inte ska få bereda sig tillträde till områden som inte är tillgängliga för allmänheten, inte få försegla transportmedel eller andra utrymmen, eller spärra av områden. Tullverket ska inte heller få omhänderta eller förverka bränsle.</P> <P class="p92 ft2"><SPAN class="ft3">Svenska Petroleum Instituten </SPAN>efterfrågar möjlighet för Tullverket att kunna omhänderta och förverka bränsle i de fall det kan ifrågasättas om införseln är för privat bruk. Här kan sägas att i de fall det finns anledning att ifrågasätta om införseln sker för eget personligt bruk, t.ex. med hänsyn till mängden bränsle och Tullverket därför har skäl för bedömningen att transporten sker i kommersiellt syfte och omfattas av kraven i 1 kap. 6 § LPK, ska en fullständig transportkontroll göras. I de fallen kan bränslet omhändertas och förverkas om övriga förutsättningar för dessa åtgärder är uppfyllda (2 kap. 9 och 17 §§ LPK). <SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>har ifrågasatt om det inte finns ett behov av att Tullverket alltjämt ska kunna omhänderta bränslet i de fall den skattskyldige inte har föranmält införseln och ställt säkerhets för skatten. Regeringen vill i detta sammanhang erinra om att den skattskyldige i dessa fall följer med i transporten och att denne om han eller hon inte har föranmält varorna eller ställt säkerhet för skatten ska påföras transporttillägg enligt LPK</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">44</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_45"> <P class="p265 ft10">samt riskerar att ställas till ansvar för skattebrott (2 eller 3 §§ Prop. 2008/09:48 skattebrottslagen 1971:69). Härtill kan brottet olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor (5 kap. 1 § LPK) komma i fråga. Regeringen</P> <P class="p266 ft2">anser det därför inte nödvändigt att därtill ge Tullverket rätt att omhänderta bränslet.</P> <P class="p267 ft2">Föraren, eller den person som ska använda bränslet för sitt eller familjens personligt bruk, ska medverka vid kontrollen bl.a. genom att ge Tullverket möjlighet att undersöka varorna och transportmedlet och utan kostnad tillhandahålla varuprov, svara för den transport som behövs för kontrollen samt ansvara för eventuell uppackning och återinpackning av varorna. Den som inte medverkar på föreskrivet sätt bör, liksom vid yrkesmässiga transportkontroller (se 2 kap. 7 § LPK), ersätta Tullverket för de kostnader som uppstår om han eller hon inte medverkar vid kontrollen.</P> <P class="p268 ft2">Mot bakgrund av att kontrollverktygen föreslås begränsade anser regeringen att även tiden för hur länge en kontroll i dessa fall får pågå bör begränsas. Transportkontrollerna riktar sig i dessa fall mot enskilda skattskyldiga som för in bränsle för personligt bruk. Den skattskyldige är därmed närvarande vid transporten och mängden bränsle av naturliga skäl inte så omfattande. Tullverket ska inte heller eftersöka och granska ledsagardokument och andra handlingar utan via information från Skatteverket kontrollera föranmälan och ställd säkerhet. Transportkontroller får enligt gällande bestämmelser i LPK inte pågå längre tid än sex timmar. Om föraren inte medverkar får kontrollen pågå längre, dock högst tolv timmar. Kontrollerna vid införsel av bränsle för personligt bruk bör få pågå under en något kortare tid. Det måste då beaktas att det för genomförande av kontrollen kan vara nödvändigt att fordonet flyttas till en plats där kontrollen inte hindrar övrig trafik. Vidare behöver Tullverket komma i kontakt med Skatteverket för att inhämta uppgifter om huruvida den skattskyldige anmält införseln och ställt säkerhet. Mot denna bakgrund förefaller det lämpligt att de föreslagna transportkontrollerna får pågå längst fyra timmar. Om föraren, eller ägaren till bränsle som kontrolleras, inte medverkar och ger Tullverket möjlighet att undersöka varorna, bör kontrollen få pågå under längre tid, dock högst åtta timmar. I detta sammanhang bör påpekas att skyldigheterna att stanna och att identifiera sig är sanktionerad med penningböter (5 kap. 2 och 3 §§ LPK).</P> <P class="p269 ft2">Av nästa avsnitt framgår att Skatteverket ska fatta beslut om skatt och transporttillägg avseende skattskyldiga som för in bränsle för eget personligt bruk. I övrigt gör regeringen, i likhet med <SPAN class="ft3">Justitiekanslern </SPAN>och <SPAN class="ft3">Göta hovrätt</SPAN>, bedömningen att inga ändringar krävs av sanktions- eller straffbestämmelserna i LPK med anledning av privat införsel av bränsle med ovanligt transportmedel som ska beskattas här i Sverige och att dessa bestämmelser således kan tillämpas på samma sätt som hittills.</P> <P class="p270 ft10">Förslaget föranleder ändringar i 1 kap. 1 § och 2 kap. <NOBR>1–3</NOBR> och 8 §§ LPK samt införande av en ny paragraf, 4 kap. 1 a § LPK.</P> <P class="p271 ft2">45</P> </DIV> <DIV id="page_46"> <DIV id="p46dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034846x1.jpg/" id="p46img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"> <TR> <TD class="tr3 td78"><SPAN class="p60 ft22">7.3.2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td88"><SPAN class="p272 ft22">Beslut om skatt och transporttillägg</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p273 ft10"><SPAN class="ft29">Regeringens förslag: </SPAN>Skatteverket ska besluta om skatt och transporttillägg vid införsel av bränsle för personligt bruk. I dessa fall ska bestämmelserna i skattebetalningslagen (1997:483) om debitering, betalning, överklagande och förfarandet i övrigt gälla avseende transporttillägget.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr7 td77"><SPAN class="p274 ft2"><SPAN class="ft22">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inget att erinra mot</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">förslaget eller berör det inte. <SPAN class="ft3">Skatteverket </SPAN>anser att Tullverket ska vara</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">beslutande myndighet. <SPAN class="ft3">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>anför att förslaget att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">Skatteverket ska besluta om transporttillägg vid privat införsel av bränsle</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p276 ft2">innebär att det blir två skilda förfaranden beroende på vem som påförs</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">transporttillägg. Det innebär också att förfaranderegler i lagen (1998:506)</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">och energiprodukter (LPK) och skattebetalningslagen (1997:483, SBL)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">ska tillämpas samtidigt. Vidare anför kammarrätten att det inte finns</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">något förslag till ändring i 22 kap. 4 § SBL rörande överklagandetiden</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">men att det får antas att avsikten är att överklagandetiden ska vara två</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">månader. Eftersom annat inte framgår av LPK är överklagandetiden för</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">Tullverkets beslut om transporttillägg tre veckor. Det finns därför enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">kammarrätten anledning att arbeta om förslaget genom att särskilt ange</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">vilka förfaranderegler som ska gälla.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2"><SPAN class="ft22">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Skatteverket fattar beslut om punkt-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">skatt på bränsle enligt bestämmelserna i lagen (1994:1776) om skatt på</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">energi (LSE) och SBL. Enligt LPK är Tullverket dock behörigt att, under</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">vissa särskilt angivna omständigheter, fatta beslut om skatt när en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p276 ft2">punktskattepliktig vara har omhändertagits (2 kap. 13 § LPK). Som fram-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">gått ovan föreslår regeringen att Tullverket inte ska få omhänderta</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">bränsle som förs in till Sverige av en enskild person för dennes eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">dennes familjs eget personliga bruk. Därmed kommer Tullverket inte</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">heller att ha behörighet att besluta om skatten i dessa fall. Regeringen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p276 ft41">anser att Skatteverket på sedvanligt sätt ska vara beskattningsmyndighet i</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">de här fallen. Den skattskyldiges anmälan av bränsleinförseln kommer att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">kompletteras av att Tullverket underrättar Skatteverket om företagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p276 ft2">transportkontroll och tillhandahåller Skatteverket de uppgifter som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">framkommit vid kontrollen. Det ankommer sedan på Skatteverket att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">göra erforderlig skatteutredning. Systemet förutsätter ett väl fungerande</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p23 ft2">samarbete mellan Skatteverket och Tullverket.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">Som anförts ovan föreslår regeringen att Skatteverket ska vara beskatt-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">ningsmyndighet vid privat införsel av bränsle när bränslet ska beskattas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">här. Eftersom det dessutom är Skatteverket som i första hand har tillgång</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">till uppgift om anmälan och säkerhet avseende den aktuella införseln,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">anser regeringen att Skatteverket även ska besluta om transporttillägg i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">dessa fall. Avseende de transporttillägg som kommer att beslutas av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">Skatteverket föreslår regeringen att bestämmelserna i SBL om debitering,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">betalning och förfarandet i övrigt ska gälla. Regeringen har viss</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td77"><SPAN class="p275 ft2">förståelse för de synpunkter som lämnats av <SPAN class="ft3">Kammarrätten i Sundsvall</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">om att systemet kan uppfattas som otympligt när beslut om transport-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p275 ft2">tillägg i nu aktuella fall ska fattas av Skatteverket och i övriga fall av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td7"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td77"><SPAN class="p275 ft2">Tullverket. Detta gäller dock ur myndigheternas och förvaltnings-</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td7"><SPAN class="p20 ft2">46</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_47"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p123 ft2">domstolarnas perspektiv. För den enskilde skattskyldige torde systemet bli enklare om beslut om transporttillägg fattas av Skatteverket. Det eftersom Skatteverket därmed kommer att vara beslutsmyndighet avseende både skatten och transporttillägget i dessa fall och den skattskyldige således enbart behöver ha kontakt med en myndighet.</P> <P class="p226 ft2">Eftersom Skatteverket som framgått ovan i de här fallen ska vara ensam beslutsmyndighet är det av central betydelse att Tullverket underrättar Skatteverket om kontrollerna och om vad som därvid framkommit avseende anmälan, ställd säkerhet och bränslet.</P> <P class="p98 ft2">Betydelsen av att uppgifterna lämnas till Skatteverket kan beskrivas enligt följande. I de fall den skattskyldige har iakttagit skyldigheten att anmäla bränslet och ställa säkerhet för skatten kommer Skatteverket genom uppgifterna från Tullverket att få bekräftat att bränslet förts in och att en deklaration samt skattebetalning är att vänta inom fem dagar från införseln (10 kap. 32 a § och 16 kap. 4 § tredje stycket SBL). Inkommer det inte en deklaration kan Skatteverket vidta erforderliga utredningsåtgärder. Underlåter den skattskyldige, trots att han eller hon iakttagit föreskrivna skyldigheter, att deklarera, har Skatteverket att besluta om skatten genom skönsbeskattning (11 kap. 19 § andra stycket SBL). Skattetillägg kan i dessa fall komma i fråga för underlåtenheten att lämna deklaration. Har den skattskyldige å andra sidan inte iakttagit föreskrivna skyldigheter att föranmäla och ställa säkerhet för skatten – och inte heller deklarerat bränslet vid införseln – kommer Skatteverket genom informationen från Tullverket att få kännedom om införseln. Skatteverket kan då fatta beslut om skatt genom skönsbeskattning samt påföra den skattskyldige transporttillägg och skattetillägg.</P> <P class="p277 ft2">Som framgått ovan kan både transporttillägg och skattetillägg komma i fråga i ett ärende. Det är därför enligt regeringen viktigt att påpeka att transporttillägget och skattetillägget sanktionerar olika saker. Transporttillägget sanktionerar skyldigheten att föranmäla införseln av bränslet och att ställa säkerhet för skatten. Att den skattskyldige vidtar dessa åtgärder före införseln är en förutsättning för att Skatteverket ska få vetskap om den kommande deklarations- och skattskyldigheten för bränslet varigenom erforderliga åtgärder kan vidtas om någon deklaration inte inkommer. Det är sedan genom fullgörandet av deklarationsskyldigheten den skattskyldige slutligt redovisar vilket bränsle och vilken mängd bränsle som förs in, varigenom korrekt skatt kan beslutas. Vid brister i deklarationen eller underlåtenhet att deklarera kan skattetillägg komma i fråga.</P> <P class="p209 ft2">Skatteverkets beslut om transporttillägg ska kunna överklagas av den enskilde till allmän förvaltningsdomstol. Överklagande ska göras enligt bestämmelserna i SBL. <SPAN class="ft3">Kammarrätten i Sundsvall </SPAN>har tagit upp frågan om tiden för överklagade. Överklagandetiden avseende de transporttillägg som beslutas av Skatteverket ska följa huvudregeln för överklaganden enligt SBL. Det innebär att överklagandet ska ha inkommit inom sex år efter utgången av det kalenderår under vilket den aktuella skattepliktiga händelsen inträffat (se 22 kap. 3 § och 1 kap. 6 § SBL). Därmed kommer tiden för överklagande av dessa beslut om transporttillägg att överensstämma med tiden för överklagande av skattebeslutet.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">47</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_48"> <P class="p278 ft10">Förslaget föranleder ändringar i 4 kap. 6 § och 14 § LPK och Prop. 2008/09:48 införandet av en ny paragraf, 4 kap. 9 a § LPK samt ändringar i 1 kap. 2</P> <P class="p279 ft2">och 4 §§ och 16 kap. 6 § SBL.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr18 td89"><SPAN class="p280 ft1">8</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td90"><SPAN class="p23 ft1">Ikraftträdande och konsekvenser</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td89"><SPAN class="p281 ft13">8.1</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td90"><SPAN class="p23 ft13">Ikraftträdande</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr20 td92"><SPAN class="p23 ft57">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td91"><SPAN class="p23 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td93"><SPAN class="p63 ft2"><SPAN class="ft22">Regeringens förslag: </SPAN>De föreslagna ändringarna ska träda i kraft den</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td94"><SPAN class="p63 ft2">1 januari 2009.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr11 td95"><SPAN class="p21 ft2"><SPAN class="ft22">Promemorians förslag: </SPAN>Överensstämmer med regeringens.</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p21 ft2"><SPAN class="ft22">Remissinstanserna: </SPAN>Flertalet remissinstanser har inget att erinra mot</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">förslaget eller berör det inte. <NOBR><SPAN class="ft3">IOGT-NTO</SPAN></NOBR><SPAN class="ft3"> </SPAN>anser att det är en brist att de</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">föreslagna skärpningarna inte förslås träda i kraft förrän den 1 januari</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">2009. Det saknas därmed effektiva instrument att under ett halvår</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">övervaka efterlevnaden av de ändringar som per den 1 juli 2008 genom-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">fördes i alkohollagen (1994:1738).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p21 ft2"><SPAN class="ft22">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Ändringarna föreslås träda i kraft den</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">1 januari 2009 och tillämpas fr.o.m. den dagen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p21 ft2"><SPAN class="ft3">Lagrådet </SPAN>har ifrågasatt övergångsbestämmelsen till ändringen i lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">(1994:1776) om skatt på energi. Förslaget är föranlett av att <NOBR>EG-dom-</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">stolen i en dom den 15 november 2007 kommit fram till att gällande</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">svenska bestämmelser inte står i överensstämmelse med artikel 9.3 i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">cirkulationsdirektivet. Lagrådet anför att direktivet medger, som domen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">är att förstå, att skatt får tas ut endast om den enskilde använt sig av ett</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">ovanligt transportsätt. När nu skattskyldigheten föreslås bli borttagen vid</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">införsel med s.k. vanligt transportsätt i syfte att anpassa bestämmelserna</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">till direktivets krav enligt <NOBR>EG-domstolens</NOBR> tolkning, bör det enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">Lagrådets mening inte komma i fråga att föreskriva att äldre bestäm-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">melser fortfarande ska gälla för förhållanden som hänför sig till tiden</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">före ikraftträdandet. En föreskrift med sådant innehåll skulle enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">Lagrådet innebära att man vid en prövning eller omprövning av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">skattskyldigheten i ett enskilt fall som hänför sig till tiden före lagens</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">ikraftträdande fortfarande skulle ha bestämmelser som är oförenliga med</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p63 ft2">direktivet.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p21 ft2">I detta sammanhang bör nämnas att den skattskyldige har möjlighet att</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">begära omprövning av ett skattebeslut inom sex år efter utgången av det</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">kalenderår under vilket beskattningsåret har gått ut (21 kap. 4 § skatte-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">betalningslagen [1997:483]). Vidare har den skattskyldige möjlighet att</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">begära resning av ett mål eller ärende (37 b § förvaltningsprocesslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">[1971:291]). Härtill kommer att Skatteverket och domstolarna vid pröv-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">ning av ett ärende eller mål har att beakta det förhållandet att gemen-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">skapsrätten, under förutsättning att den är klar, precis och ovillkorlig, har</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">direkt effekt i förhållandet mellan staten och den enskilde (se <NOBR>EG-dom-</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td95"><SPAN class="p63 ft2">stolens mål 8/81 och <NOBR>C-150/99).</NOBR> Det innebär att myndigheter och dom-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">stolar i sådant fall ska tillämpa gemenskapsrätten. Mot denna bakgrund</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td95"><SPAN class="p63 ft2">anser regeringen att övergångsbestämmelsen kan utformas på det sätt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td91"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr6 td95"><SPAN class="p63 ft2">regeringen föreslagit.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td91"><SPAN class="p20 ft2">48</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_49"> <P class="p156 ft10">Regeringen kan ha förståelse för <NOBR><SPAN class="ft26">IOGT-NTO:s</SPAN></NOBR><SPAN class="ft26"> </SPAN>uppfattning att det hade Prop. 2008/09:48 varit effektivt om förslag kunnat träda i kraft tidigare. Tiden för</P> <P class="p282 ft4">beredning av förslagen innebär dock att det inte varit möjligt med ett tidigare ikraftträdande.</P> <P class="p283 ft13"><SPAN class="ft13">8.2</SPAN><SPAN class="ft50">Konsekvenser av förslagen</SPAN></P> <P class="p284 ft62"><SPAN class="ft22">8.2.1</SPAN><SPAN class="ft61">Förslagen om beskattning och kontroll av bränsle som förs in för personligt bruk</SPAN></P> <P class="p285 ft2">Förslaget om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi klargör att uppvärmningsbränsle som förs hit av en enskild person med vanligt transportsätt, och där bränslet ska användas för personligt bruk av den enskilde själv eller dennas familj, inte ska beskattas här. Ändringarna i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (LPK) syftar till att säkerställa korrekt beskattning i dessa fall. I detta sammanhang bör nämnas att skatten på den s.k. finska rödoljan för närvarande motsvarar ca 800 kr per 1 000 liter, vilket kan jämföras med den svenska skatten på 3 647 kr per</P> <P class="p286 ft2">1 000 liter. Skatten på diesel (miljöklass 1) som används som motorbränsle är i Sverige 4 160 kr per 1 000 liter. Det är svårt att precisera omfattningen av det skatteundandragande som sker genom införsel för personligt bruk av finsk röd olja. Vad som kan sägas är att Tullverket under de senaste åren i samband med brottsutredningar har gjort ca 20 beslag av sådan olja och därvid funnit drygt 23 kubikmeter oljeprodukter årligen. Det motsvarar svensk punktskatt om ca 85 000 kr per år. Införsel av eldningsolja som ska användas för personligt bruk och som kommer att transporteras med tankfordon bedöms bli mycket liten. Skattebortfallet på grund av den nya bestämmelsen om skattefrihet i vissa fall av införsel för personligt bruk bedöms därför bli försumbart.</P> <P class="p9 ft10">Det kan inte heller antas att Skatteverkets eller Tullverkets arbete med skattekontroll kommer att påverkas nämnvärt av föreslaget om den nya skattebefrielsen. Förslaget bedöms därmed få små konsekvenser för myndigheterna och kan hanteras inom befintliga ekonomiska ramar.</P> <P class="p287 ft2">Tullverkets transportkontroller av föranmälan och säkerhet vid införsel av bränsle för eget eller familjens personliga bruk rymmer åtgärder som ligger inom Tullverkets vanliga verksamheter och ändringarna bedöms av regeringen inte som mer omfattande än att det arbete som kan krävas för utbildning och information ryms inom ramen för myndighetens sedvanliga anslag.</P> <P class="p287 ft2">För Skatteverket innebär förslaget en ny arbetsuppgift – att besluta om transporttillägg. Skatteverket har anfört att förslaget innebär att de måste göra viss utveckling av <NOBR>IT-stödet</NOBR> och att kostnaden för detta kan beräknas till ca 150 000 kr. Skatteverket bedömer att det blir fråga om ett tämligen begränsat antal ärenden och att den årliga kostnaden för handläggning av dessa ärenden kan uppskattas till ca 100 000 kr.</P> <P class="p161 ft10">Beslut om transporttillägg påminner mycket om de beslut om särskilda avgifter Skatteverket i dag har att fatta, varför god erfarenhet finns inom verket för att göra den typ av avvägningar som krävs för rättssäkra och</P> <P class="p12 ft63">korrekta avgiftsbeslut. Regeringen bedömer att Skatteverkets kostnader</P> <P class="p13 ft2">49</P> </DIV> <DIV id="page_50"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p123 ft10">ryms inom befintliga anslag. Besluten om transporttillägg ska liksom i dag överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Förslaget bedöms inte innebära någon förändring av antalet mål i förvaltningsdomstolarna.</P> <P class="p288 ft62"><SPAN class="ft22">8.2.2</SPAN><SPAN class="ft64">Förslagen om kontroll vid införsel av beskattade varor i vissa fall</SPAN></P> <P class="p289 ft2">I avsnitt 6.3 föreslås ändringar i LPK med syfte att förstärka och tydliggöra vissa kontrollbestämmelser. Bakgrunden till ändringarna är behovet av att säkerställa den svenska alkoholskatten vid införsel av alkoholvaror för privat bruk genom s.k. oberoende mellanhand. Som anförts ovan innebär proposition 2007/08:119 och möjligheten för enskilda personer att föra in alkoholvaror genom oberoende mellanhand en utökning av gruppen legala införare av alkoholvaror, vilka omfattas av de kontroller Tullverket ska utföra enligt LPK (se avsnitt 6.2). Avseende denna grupp ska Tullverket bl.a. kontrollera att varorna föranmälts och att säkerhet ställts för skatten samt i vissa fall besluta om skatt.</P> <P class="p235 ft2">Tullverket bedömer att arbetet med ärendena kommer att bli omfattande, eftersom verket kommer att behöva införskaffa underlag genom skriftväxling och telefonsamtal med skattskyldiga och andra som har uppgifter till skatteutredningen. Till skillnad mot de tidigare smugglingsärenden som oftast riktades mot en person, kommer skatteärendena att riktas mot flera personer. För dessa skatteutredningar anser sig Tullverket behöva ytterligare 40 årsarbetskrafter. Det aktuella förslaget om att transporttillägg ska påföras förare som underlåter att se till att föreskrivet förenklat ledsagardokument medföljer varorna under förflyttningen till Sverige syftar till att underlätta identifikationen av skattskyldiga beställare. Är föreskrivet dokumentet med underlättas Tullverkets möjligheter att kontrollera de skattskyldiga beställarna. Den sammantagna bedömningen är att den förändrade införselsituationen totalt sett innebär en ökad arbetsbelastning för Tullverket. Den nya bestämmelserna i LPK kan också initialt innebära visst merarbete för Tullverket i form av utbildning och information, såväl internt som externt. Det är emellertid enligt regeringens uppfattning svårt att uppskatta i vilken omfattning arbetsbelastningen kommer att öka för Tullverket. De eventuella merkostnader som kan uppkomma för Tullverket ska hanteras inom befintliga ekonomiska ramar. Regeringen avser dock att följa utvecklingen med avseende på transportkontrollerna vid införsel av alkohol.</P> <P class="p210 ft2">För dem som transporterar punktskattepliktiga varor för någon annans privata bruk, t.ex. oberoende mellanhänder enligt alkohollagen (1994:1738), har förslaget den effekten att skyldighet att medföra ett förenklat ledsagardokument kommer att sanktioneras med transporttillägg. Det kan inte antas att transporttillägg kommer att påföras i sådan utsträckning att inkomsterna därav får någon beräkningsbar påverkan på statens inkomster. Totalt sett bedöms förslaget emellertid få viss positiv effekt på statens skatteinkomster eftersom kontrollen av de skattskyldiga beställarna underlättas.</P> <P class="p225 ft4">Skattebeslut och beslut om transporttillägg överklagas till de allmänna förvaltningsdomstolarna. Förslaget bedöms innebära en marginell ökning</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">50</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_51"> <P class="p171 ft10">av antalet mål och kostnaden bedöms rymmas inom domstolarnas sed- Prop. 2008/09:48 vanliga anslag. I viss utsträckning gäller den ovan redovisade beskriv-</P> <P class="p172 ft2">ningen av svårigheterna att i dag bedöma ärendemängden även beträffande förvaltningsdomstolarna. Regeringen avser därför att följa även deras arbetssituation med avseende på ärenden om beskattning och transporttillägg vid införsel av alkoholprodukter och vid behov återkomma till frågan.</P> <P class="p177 ft2">Det är tveksamt om antalet mål om ansvar för olovlig förflyttning av punktskattepliktiga varor kommer att förändras till följd av att kravet på förare att se till att punktskattepliktiga varor åtföljs av ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet föreslås komma till tydligare uttryck i de svenska bestämmelserna. Den eventuella ökningen av antalet ärenden och mål bedöms under alla omständigheter bli så liten att den inte medför någon beräkningsbar ökning av kostnaderna, varken för åklagarmyndigheten eller domstolarna och ska hanteras inom befintliga anslagsramar.</P> <P class="p290 ft2">Förslagen om tydliggörande av förarens ansvar för att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet åtföljer varorna samt om att transporttillägg ska påföras de förare som inte iakttar detta med avseende på förenklade ledsagardokument, omfattar både yrkesmässiga transportörer och enskilda aktörer. För dessa kan det vara av intresse att klargöra frågan om ledsagardokumentet i samband med att avtal om varutransport ingås.</P> <P class="p291 ft1">9 Författningskommentar</P> <P class="p292 ft15"><SPAN class="ft13">9.1</SPAN><SPAN class="ft59">Förslaget till lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter</SPAN></P> <P class="p259 ft3">3 §</P> <P class="p172 ft10">Skatteverket bör föra talan i mål om betalningssäkring avseende transporttillägg som verket har beslutat. Skatteverket ska enligt den nya paragrafen 4 kap. 9 a § i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter (se nedan) fatta beslut om transporttillägg avseende skattskyldiga som för eget personligt bruk för in bränsle med ovanligt transportsätt. För att klargöra ansvarsfördelningen mellan Skatteverket och Tullverket anges i <SPAN class="ft26">andra stycket </SPAN>att Tullverket ska föra talan i mål om betalningssäkring avseende transporttillägg i de fall Tullverket har beslutat om transporttillägget.</P> <P class="p293 ft15"><SPAN class="ft13">9.2</SPAN><SPAN class="ft59">Förslaget till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi</SPAN></P> <P class="p294 ft22"><SPAN class="ft22">4</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p18 ft3"><SPAN class="ft3">1</SPAN><SPAN class="ft65">a §</SPAN></P> <P class="p295 ft10">Det undantag från skattskyldighet som enligt artikel 8 i cirkulationsdirektivet ska gälla när enskilda personer själva för in varor för eget personligt bruk genomförs fullt ut i lagen genom den <SPAN class="ft26">nya </SPAN>lydelsen av <SPAN class="ft26">första</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"> <TR> <TD class="tr3 td81"><SPAN class="p23 ft2"><SPAN class="ft3">stycket punkt 3</SPAN>. Undantaget från skattskyldighet förutsätter att den en-</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td80"><SPAN class="p20 ft2">51</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_52"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p123 ft2">skilda personen har förvärvat bränslet i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och att han eller hon själv för in bränslet till Sverige. Att den enskilde person som förvärvat bränslet medföljer i fordonet som passagerare, utan att själv köra fordonet, innebär i detta sammanhang att han eller hon transporterar bränslet själv.</P> <P class="p92 ft2"><SPAN class="ft3">Göta hovrätt </SPAN>har anfört att man också kan tänka sig fall där bränslet förs in av en enskild för att användas av denne för personligt bruk men där bränslet trots det senare överlåts. Överlåtaren förde då initialt in bränslet för sitt eget bruk, dvs. skattefri införsel, men användningen kom att bli en annan. Den som fört in bränslet innehar i samband med överlåtelsen i stället bränslet i kommersiellt syfte på så sätt som avses i artikel 7 i cirkulationsdirektivet. Skattskyldigheten torde då enligt hovrätten i princip följa av huvudregeln i artikel 7.1, nämligen att i de fall punktskattebelagda varor som redan släppts för konsumtion i en medlemsstat förvaras för kommersiellt ändamål i en annan medlemsstat, så ska punktskatten tas ut i den medlemsstat där varorna förvaras. Den skattskyldigheten torde i det angivna fallet inträda efter införseln. Frågan om skattskyldighetens inträde och vem som är skattskyldig torde som Göta hovrätt påpekat få bedömas utifrån då rådande förhållanden, inte förhållandena vid införseln.</P> <P class="p235 ft2">För den skattefrihet som följer av artikel 8 i cirkulationsdirektivet gäller att bränslet ska vara avsett att användas för eget bruk av den enskilde personen själv eller dennes familj. I 8 a § lagen (1994:1564) om alkoholskatt (LAS) och 9 a § lagen (1994:1563) om tobaksskatt (LTS) används begreppen ”personligt bruk” för att beskriva denna situation av skattefri införsel. Samma begrepp används i denna bestämmelse. Som exempel på personligt bruk kan nämnas användning av uppvärmningsbränsle för uppvärmning av den bostad där den enskilde bor, ensam eller med sin familj. Det är således inte fråga om ”personligt bruk” om uppvärmningsbränsle används för uppvärmning av t.ex. ett flerfamiljshus eller en ekonomibyggnad. Med begreppet ”familj” avses personer som den som för in bränslet lever i någon form av hushållsgemenskap med.</P> <P class="p223 ft10">Genom det <SPAN class="ft26">nya andra stycket </SPAN>upprätthålls den möjlighet som följer av artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet att beskatta bränsle som förs hit av enskilda personer för deras eget personliga bruk med ovanligt transportsätt. Stycket har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag.</P> <P class="p91 ft2">I <SPAN class="ft3">punkt 1 </SPAN>föreskrivs i vilka fall beskattning ska ske vid införsel av motorbränsle för eget personligt bruk. Bestämmelsen, tillsammans med den nya skattefrihetsbestämmelsen i punkt 3 första stycket, motsvarar utan ändringar den nuvarande bestämmelsen om skattefri införsel av motorbränsle i paragrafens punkt 3.</P> <P class="p91 ft2">I <SPAN class="ft3">punkt 2, </SPAN>finns en <SPAN class="ft3">ny </SPAN>bestämmelse<SPAN class="ft3">, </SPAN>som anger i vilka fall beskattning ska ske i Sverige vid enskilda personers införsel av flytande bränsle som är avsett att förbrukas för uppvärmning för eget personligt bruk. Genom hänvisningen till 2 kap. 1 § första stycket 3 klargörs vilka uppvärmningsbränslen som omfattas av den skattskyldighet som följer av punkten. Det är bränslen med <NOBR>KN-nr</NOBR> 2710 19 21, 2710 19 25, 2710 19 <NOBR>41–2710</NOBR> 19 49 eller 2710 19 <NOBR>61–2710</NOBR> 19 69, dvs. eldningsolja, dieselbrännolja, fotogen</P> <P class="p296 ft10"><SPAN class="ft2">m.m.</SPAN><SPAN class="ft31">För beskattning föreskrivs vidare att bränslet förs in till Sverige på annat sätt än med tankfordon som används vid yrkesmässig handel med bränslet, dvs. med ett ovanligt transportsätt. </SPAN><NOBR>EG-domstolen</NOBR> anför i sitt</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p227 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">52</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_53"> <P class="p186 ft10">avgörande den 15 november 2007 (mål <NOBR>C-330/05,</NOBR> det s.k. fallet Prop. 2008/09:48 Granberg) att transport av eldningsolja som en enskild person inte</P> <P class="p157 ft2">ombesörjer med hjälp av tankfordon, utan med en skåpbil, ska anses utgöra ett ovanligt transportsätt i den mening som avses i artikel 9.3 i cirkulationsdirektivet. Att oljan förvarades i <NOBR>IBC-behållare</NOBR> föranledde inte domstolen att göra någon annan bedömning. Motsatsvis följer att skattefri införsel av de aktuella bränslena endast kommer i fråga i de fall införseln sker med tankfordon som används vid yrkesmässig handel med bränslet, dvs. med ett tankfordon med fasta tankar. Detta gäller även om ett annat transportsättet i och för sig rent allmänt skulle vara godkänt för bränsletransport.</P> <P class="p297 ft2">Paragrafens <SPAN class="ft3">första mening </SPAN>ändras redaktionellt.</P> <P class="p298 ft38"><SPAN class="ft13">9.3</SPAN><SPAN class="ft66">Förslaget till lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</SPAN></P> <P class="p40 ft22"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p12 ft3"><SPAN class="ft3">2</SPAN><SPAN class="ft65">§</SPAN></P> <P class="p157 ft10">Paragrafen tillförs en <SPAN class="ft26">ny bestämmelse </SPAN>i <SPAN class="ft26">punkt 6 </SPAN>varigenom lagen görs tillämplig vid bestämmande, debitering och betalning av transporttillägg som avses i 4 kap. 9 a § lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter och som beslutas av Skatteverket. Den nuvarande bestämmelsen i punkten 6 flyttas till en <SPAN class="ft26">ny punkt 7 </SPAN>och ska omfatta ränta även på transporttillägg som avses i punkten 6.</P> <P class="p188 ft3">4 §</P> <P class="p157 ft10">Genom att lägga till ordet ”transporttillägg” i uppräkningen i första stycket <SPAN class="ft26">punkt 3 </SPAN>åstadkoms att vad som sägs om ”skatt” och ”skattskyldig” i lagen ska gälla även transporttillägg och den som är skyldig att betala sådant tillägg. Att detta enbart är aktuellt i de fall Skatteverket beslutar om transporttillägg följer av 2 § punkt 6 i föreslagen lydelse (se ovan).</P> <P class="p188 ft22"><SPAN class="ft20">16</SPAN><SPAN class="ft21">kap.</SPAN></P> <P class="p299 ft3"><SPAN class="ft3">6</SPAN><SPAN class="ft65">§</SPAN></P> <P class="p157 ft10">Transporttillägg som beslutats av Skatteverket ska betalas i samma ordning som andra avgifter verket beslutar, vilket föreskrivs genom att ordet transporttillägg läggs till uppräkningen i <SPAN class="ft26">andra stycket</SPAN>.</P> <P class="p300 ft15"><SPAN class="ft13">9.4</SPAN><SPAN class="ft59">Förslaget till lag om ändring i lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</SPAN></P> <P class="p301 ft22"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p12 ft3"><SPAN class="ft3">2</SPAN><SPAN class="ft65">§</SPAN></P> <P class="p302 ft10">En följdjustering behövs i den ändringsförfattning som redan har beslutats (SFS 2007:595). För att ändringsförfattningen ska överensstämma med det ovan i avsnitt 9.3. beskrivna förslaget till lag om ändring i</P> <P class="p13 ft2">53</P> </DIV> <DIV id="page_54"> <P class="p179 ft4">skattebetalningslagen införs den <SPAN class="ft5">nya </SPAN>bestämmelsen i <SPAN class="ft5">punkt 6 </SPAN>och de Prop. 2008/09:48 befintliga bestämmelserna i punkt 6 och 7 flyttas till <SPAN class="ft5">nya punkter 7 och 8</SPAN>.</P> <P class="p303 ft38"><SPAN class="ft13">9.5</SPAN><SPAN class="ft37">Förslaget till lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</SPAN></P> <P class="p165 ft22"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p82 ft3">1§</P> <P class="p304 ft10">Begreppet ”yrkesmässiga” tas bort för att tydliggöra att lagen omfattar kontroll av samtliga vägtransporter som fraktar punktskattepliktiga varor där det för varuförflyttningen föreskrivs förflyttningskrav (se även kommentaren till 2 kap. 1 §).</P> <P class="p148 ft22"><SPAN class="ft22">2</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p304 ft2">Rubriken till kapitlet ändras för att överensstämma med kapitlets innehåll.</P> <P class="p191 ft3">1 §</P> <P class="p305 ft2">Begreppet ”yrkesmässiga” i paragrafens <SPAN class="ft3">första stycke </SPAN>tas bort. Kontrollen av vägtransporter knyts till om transporten är eller kan antas vara en vägtransport som omfattas av de föreskrifter för förflyttningen som finns i 1 kap. 6 §. Med denna utformning av bestämmelsen uppnås överensstämmelse mellan kraven i 1 kap. 6 § och bestämmelsen om transportkontroll. Bestämmelsen har utformats i enlighet med de synpunkter som har lämnats av <SPAN class="ft3">Göta hovrätt. </SPAN>Med denna lydelse av bestämmelsen tydliggörs också att transportens yttre karaktär har underordnad betydelse för om den får stannas för kontroll eller inte. Stycket har utformats på det sätt <SPAN class="ft3">Lagrådet </SPAN>förordat.</P> <P class="p153 ft10">Den nu gällande bestämmelsen om att kontroll får genomföras under pågående transport och då varor <NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt anslutning till transporten flyttas till <SPAN class="ft26">andra stycket </SPAN>(se även prop. 1997/98:100 s. 185). Där finns också den befintliga bestämmelsen om att kontrollen får genomföras på ett område som inte är tillgängligt för allmänheten. Det kan vara på sin plats att erinra om att med sådant område avses t.ex. inhägnade gårdar och fabriksområden, men inte lokaler eller bostäder.</P> <P class="p148 ft3">1 a §</P> <P class="p190 ft2">Av paragrafen, som är <SPAN class="ft3">ny</SPAN>, följer att bestämmelserna om omhändertagande och förverkande av punktskattepliktiga varor inte ska tillämpas avseende skattepliktigt bränsle som ska användas för eget personligt bruk av den som transporterar hit bränslet eller av dennes familj. Eftersom den som ska använda bränslet, vilken också är skattskyldig, i dessa fall alltid är med i transporten, behöver bränslet inte omhändertas medan frågan om skattskyldigheten utreds. Att transporten kan stannas och hållas kvar under det att fordonet och bränslet undersöks samt frågan om föranmäla och ställande av säkerhet utreds, bedöms som tillräckligt för att Tullverket ska kunna kontrollera beskattningsunderlaget.</P> <P class="p306 ft2">54</P> </DIV> <DIV id="page_55"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft3">3 §</P> <P class="p307 ft2">I paragrafen regleras Tullverkets möjligheter att verkställa beslut om transportkontroll (se även prop. 1997/98:100 s. 186). Bestämmelsen tillämpas i de fall en kontroll inte kan genomföras på grund av att den enskilde inte medverkar vid kontrollen och ger Tullverket möjlighet att undersöka transportmedlet och varorna. För de föreslagna kontrollerna vid transport av bränsle för den enskildes eget personliga bruk ska Tullverket enbart kunna använda sig av verkställighetsåtgärderna i första stycket punkt 1 och andra stycket, vilket utrycks i ett <SPAN class="ft3">nytt tredje stycke</SPAN>. Det innebär att Tullverkets ska få öppna transportmedel, containrar och andra utrymmen som är låsta eller har tillslutits på annat sätt samt begära handräckning av polis.</P> <P class="p308 ft3">6 §</P> <P class="p309 ft2">I <SPAN class="ft3">första styckets första mening </SPAN>återinförs den bestämmelse om förares skyldighet att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet medföljer transporten, som slopades den 1 januari 2003 (prop. 2002/03:10). Genom bestämmelsen tydliggörs förarnas skyldighet att se till att föreskrivna dokument medföljer transporten. Den befintliga bestämmelsen utgör därmed paragrafens andra mening. I den meningen har en redaktionell ändring gjorts. Paragrafen har utformats i enlighet med <SPAN class="ft3">Lagrådets </SPAN>synpunkter.</P> <P class="p308 ft3">8 §</P> <P class="p14 ft2">I paragrafen föreskrivs hur länge en transportkontroll får pågå (se även prop. 1997/98:100 s. 187 och prop. 2002/03:10 s. 103). För de mer begränsade kontroller som ska göras vid införsel av bränsle för personligt bruk med ovanligt transportsätt (se 2 kap. 1 a §) begränsas tiden för kontroll. I detta sammanhang ska erinras om att proportionalitetsprincipen i 1 kap. 5 § innebär att en transportkontroll inte får pågå längre tid än vad som är nödvändigt för att kunna genomföra kontrollen samt att en transportkontroll inte innebär att Tullverket har befogenhet att hålla kvar den person som stannats. Bestämmelsen reglerar endast hur länge den som är föremål för transportkontrollen kan fråntas möjligheten att disponera över de varor och annan egendom som kontrolleras.</P> <P class="p308 ft22"><SPAN class="ft22">4</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p18 ft3"><SPAN class="ft3">1</SPAN><SPAN class="ft65">§</SPAN></P> <P class="p14 ft10">I <SPAN class="ft26">andra stycket 2 </SPAN>görs en korrigering av lagtexten. Korrigeringen härrör från ett lagstiftningsärende 2002 (prop. 2002/03:10, bet. 2002/03:SkU3, rskr. 2002/03:20).</P> <P class="p262 ft2">Genom en <SPAN class="ft3">ny </SPAN>bestämmelse i <SPAN class="ft3">tredje stycket </SPAN>föreskrivs att föraren vid förflyttning av punktskattepliktiga varor som beskattats i ett annat EG- land ska påföras transporttillägg om han eller hon inte har med sig föreskrivet förenklat ledsagardokument. Skyldigheten i 2 kap. 6 § första stycket avseende ledsagardokument sanktioneras således i dessa fall med transporttillägg. I praktiken innebär det att transporttillägg kan påföras när beskattade varor förs in till Sverige utan föreskrivet förenklat ledsagardokument. Transporttillägget är i dessa fall avsett som påtryckningsmedel på förare som t.ex. agerar som oberoende mellanhand enligt</P> <P class="p310 ft2"><SPAN class="ft2">4</SPAN><SPAN class="ft11">kap. 2 § första stycket 7 alkohollagen (1994:1738) att medverka till att</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">55</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_56"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p14 ft10">varorna transporteras i enlighet med cirkulationsdirektivet och att den svenska punktskatten därmed kan säkerställas.</P> <P class="p262 ft4">Det tidigare tredje stycket blir ett <SPAN class="ft5">nytt fjärde styck</SPAN>e. I stycket görs en följdändring till det nya tredje stycket.</P> <P class="p128 ft3">2 §</P> <P class="p14 ft2">Bestämmelsen om undanröjande av transporttillägg i <SPAN class="ft3">första stycket </SPAN>har utvidgats för att omfatta även transporttillägg som påförs en förare enligt 1 § tredje stycket. Även i dessa fall ska transporttillägget undanröjas om föraren inom en månad från beslutet inkommer med föreskrivet dokument. Stycket har dessutom förenklats språkligt.</P> <P class="p17 ft2">Paragrafens <SPAN class="ft3">andra stycke </SPAN>ändras redaktionellt.</P> <P class="p311 ft3">3 §</P> <P class="p309 ft10">Bestämmelsen om befrielse från transporttillägg har formulerats om för att omfatta samtliga personer som kan påföras transporttillägg, dvs. avsändande upplagshavare, skattskyldig och förare.</P> <P class="p312 ft3">6 §</P> <P class="p198 ft2">Enligt paragrafens första stycke ska skatt och transporttillägg som beslutas med stöd av lagen betalas till Tullverket inom den tid som verket bestämmer. Transporttillägg som beslutas av Skatteverket enligt den nya 9 a § ska, vilket föreskrivs i den paragrafen, i stället betalas till Skatteverket enligt bestämmelserna i skattebetalningslagen (1998:483, SBL). Genom det <SPAN class="ft3">nya tredje stycket </SPAN>kompletteras paragrafen med en bestämmelse som anger detta. Paragrafen har utformats i enlighet med <SPAN class="ft3">Lagrådets </SPAN>förslag.</P> <P class="p313 ft3">9 a §</P> <P class="p309 ft2">I paragrafen, som är <SPAN class="ft3">ny</SPAN>, föreskrivs att Skatteverket ska besluta om transporttillägg avseende skattskyldiga som kontrolleras vid transport av bränsle för eget privat bruk och som kan påföras transporttillägg enligt 1 § andra stycket 1.</P> <P class="p314 ft2">De transporttillägg som beslutas av Skatteverkets ska omfattas av bestämmelserna i SBL och betalas in via skattekontosystemet. I paragrafens andra stycke föreskrivs därför att bestämmelserna i SBL om debitering, betalning, överklagade och förfarandet i övrigt ska gälla i dessa fall (motsvarande lagstiftningsmetod används bl.a. avseende den kontrollavgift som påförs enligt lagen om [2007:592] om kassaregister m.m., se prop. 2006/07:105 s. 77f.). Detta innebär bl.a. att anståndsreglerna och reglerna om ställande av säkerhet i 17 kap. 2 och 3 §§ SBL kommer att bli tillämpliga på transporttillägget. Att SBL i nämnda utsträckning ska gälla avseende transporttillägg som beslutas av Skatteverket påverkar inte det förhållandet att bestämmelserna om undanröjande av och befrielse från transporttillägg i 4 kap. <NOBR>2–4</NOBR> §§ ska tillämpas avseende transporttillägg i dessa fall.</P> <P class="p106 ft3">14 §</P> <P class="p307 ft10">Genom tillägg i paragrafens <SPAN class="ft26">tredje stycke </SPAN>tydliggörs, mot bakgrund av att Skatteverket får beslutanderätt avseende transporttillägg, att Skatteverket får överklaga de beslut enligt lagen som fattats av Tullverket.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p19 ft2">56</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_57"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft22"><SPAN class="ft22">5</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p315 ft3"><SPAN class="ft3">4</SPAN><SPAN class="ft65">§</SPAN></P> <P class="p14 ft10">En följdändring görs med anledning av att 2 kap. 6 § tillförs en ny första mening om skyldighet för föraren att se till att föreskrivna dokument följer med transporten, vilken skyldighet inte ska omfattas av straffbestämmelsen i denna paragraf. Här straffsanktioneras uppsåtlig underlåtenhet att tillhandahålla tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet. Paragrafen har utformats i enlighet med <SPAN class="ft26">Lagrådets </SPAN>förslag.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p31 ft2">57</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_58"> <DIV id="p58dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034858x1.jpg/" id="p58img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p18 ft1">Promemorians lagförslag</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p316 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter</P> <P class="p317 ft4">Härigenom föreskrivs att 3 § lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr13 td35"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td36"><SPAN class="p20 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td35"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td36"><SPAN class="p48 ft2">3 §<A href="#page_58"><SPAN class="ft16">1</SPAN></A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p49 ft2">Fråga om betalningssäkring prövas av länsrätt. Det allmännas talan i mål enligt denna lag förs, om inte annat följer av andra stycket, av</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td96"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverket.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td97"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td97"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 rowspan=2 class="tr18 td99"><SPAN class="p20 ft2">I mål om betalningssäkring för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr4 td99"><SPAN class="p318 ft2">I mål om betalningssäkring för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td99"><SPAN class="p23 ft2">tull eller annan skatt som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>tas</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft2">tull eller annan skatt som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>tas ut</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td99"><SPAN class="p23 ft2">ut för varor vid import eller</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft2">för varor vid import eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td100"><SPAN class="p23 ft2">tulltillägg</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td80"><SPAN class="p272 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td101"><SPAN class="p318 ft2">tullagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td69"><SPAN class="p63 ft2">tulltillägg</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td102"><SPAN class="p64 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p20 ft2">tullagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td100"><SPAN class="p23 ft2">(2000:1281)</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p63 ft2">eller</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td104"><SPAN class="p318 ft2">transporttillägg</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td69"><SPAN class="p63 ft2">(2000:1281)</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td105"><SPAN class="p20 ft2">eller transporttillägg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td33"><SPAN class="p23 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td106"><SPAN class="p319 ft2">lagen (1998:506)</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td97"><SPAN class="p318 ft2">om</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft3">som beslutats av Tullverket <SPAN class="ft2">enligt</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td96"><SPAN class="p23 ft2">punktskattekontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td97"><SPAN class="p320 ft2">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td101"><SPAN class="p318 ft2">transporter</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td99"><SPAN class="p20 ft2">lagen (1998:506) om punktskatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td99"><SPAN class="p23 ft2">m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft2">kontroll av transporter m.m. av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p23 ft2">och</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td107"><SPAN class="p23 ft2">energiprodukter</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p320 ft2">förs</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td97"><SPAN class="p318 ft2">det</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td69"><SPAN class="p63 ft2">alkoholvaror,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td105"><SPAN class="p20 ft2">tobaksvaror och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td100"><SPAN class="p23 ft2">allmännas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p23 ft2">talan</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td97"><SPAN class="p23 ft2">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td101"><SPAN class="p318 ft2">Tullverket.</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft2">energiprodukter förs det allmännas</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td99"><SPAN class="p23 ft2">Bestämmelserna i 9 kap. 14 och</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft2">talan av Tullverket. Bestämmelser-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr4 td99"><SPAN class="p23 ft2">15 §§ tullagen gäller då också i</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td99"><SPAN class="p20 ft2">na i 9 kap. 14 och 15 §§ tullagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr5 td108"><SPAN class="p23 ft2">mål om betalningssäkring</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td97"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td99"><SPAN class="p20 ft2">gäller då också i mål om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td109"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td103"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td97"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td97"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td110"><SPAN class="p63 ft2">betalningssäkring.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p52 ft4">Vad som i 10, 17 och 18 §§ föreskrivs om Skatteverket gäller i sådana mål som avses i andra stycket Tullverket.</P> <P class="p321 ft10">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p322 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2007:470.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">58</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_59"> <DIV id="p59dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034859x1.jpg/" id="p59img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p323 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi</P> <P class="p324 ft2">Härigenom föreskrivs<A href="#page_59"><SPAN class="ft16">1 </SPAN></A>att 4 kap. 1 a § lagen (1994:1776) om skatt på energi ska ha följande lydelse.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"> <TR> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p325 ft22"><SPAN class="ft22">4</SPAN><SPAN class="ft21">kap</SPAN></P> <P class="p326 ft2"><SPAN class="ft2">1</SPAN><SPAN class="ft11">a §</SPAN><A href="#page_59"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p50 ft3">Skattskyldighet <SPAN class="ft2">enligt 1 § 5</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td49"><SPAN class="p50 ft3">Från skattskyldighet <SPAN class="ft2">enligt 1 § 5</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft3">föreligger inte för</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td49"><SPAN class="p23 ft3">undantas</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">bränsle som förs in till Sverige under sådana omständigheter att förutsättningar skulle finnas att medge återbetalning av skatten enligt 9 kap. 1 §,</SPAN></P> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">motorbränsle som förs in till Sverige i normal bränsletank på motordrivet fordon eller till fordonet kopplad släpvagn, fartyg eller luftfartyg som används yrkesmässigt om bränslet är avsett att användas i motor på fordonet, släpvagnen, fartyget eller luftfartyget under transporten,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr8 td37"><SPAN class="p60 ft3"><SPAN class="ft2">3</SPAN>. motorbränsle som förs in till</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p29 ft3"><SPAN class="ft2">3. </SPAN>bränsle som förs in till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft3">Sverige för privat bruk i fordons-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft3">Sverige av en enskild person som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p60 ft3">tank, bränsletank på fartyg eller</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p29 ft3">har förvärvat bränslet i ett annat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft3">luftfartyg eller i reservdunk som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft3"><NOBR>EU-land</NOBR> och som själv transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p62 ft3">rymmer högst 10 liter.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft3">erar bränslet hit, om bränslet är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft3">avsett för privat bruk av den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">enskilde själv eller dennes familj.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p327 ft3">Första stycket 3 gäller inte</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p29 ft3">1. motorbränsle som förs in till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p29 ft23">Sverige på annat sätt än i fordons-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft3">tank, bränsletank på fartyg eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft3">luftfartyg eller i reservdunk som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">rymmer högst 10 liter,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p29 ft3">2. flytande bränsle som avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft3">2 kap. 1 § första stycket 3, som är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p29 ft3">avsett att förbrukas för upp-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p29 ft3">värmning, och som förs in till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft3">Sverige på annat sätt än i sådant</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p29 ft3">tankfordon som normalt används</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft3">vid yrkesmässig handel med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td38"><SPAN class="p23 ft3">sådant bränsle.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p328 ft10">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p329 ft25"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft24">Jfr rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor (EGT nr L 076, 23.3.1992 s.1, Celex 31992L0012), senast ändrat genom direktiv 2004/106/EG (EUT L 359, 4.12.2004, s. 30).</SPAN></P> <P class="p67 ft19"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2001:518.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">59</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_60"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">3. skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift, </SPAN><SPAN class="ft26">transporttillägg </SPAN><SPAN class="ft10">och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift, </SPAN><SPAN class="ft26">transporttillägg </SPAN><SPAN class="ft10">eller ränta.</SPAN></DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD colspan=2 class="tr9 td48"><SPAN class="p23 ft13">Förslag till lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 rowspan=2 class="tr17 td48"><SPAN class="p50 ft2">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 och 4 §§, 11 kap. 14 § och 16 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td34"><SPAN class="p23 ft2">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td34"><SPAN class="p23 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td48"><SPAN class="p23 ft2">6 § skattebetalningslagen (1997:483) ska ha följande lydelse.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td47"><SPAN class="p23 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p330 ft29"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">2 §</SPAN><A href="#page_60"><SPAN class="ft28">1</SPAN></A></P> <P class="p70 ft2">Lagen gäller vid bestämmande, debitering och betalning av</P> <P class="p71 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">skattetillägg och förseningsavgift i fråga om sådan skatt eller avgift som avses i 1 §,</SPAN></P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft30">förseningsavgift enligt fastighetstaxeringslagen (1979:1152),</SPAN></P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft30">kontrollavgift enligt 15 kap. 9 §,</SPAN></P> <P class="p71 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft31">kontrollavgift enligt lagen (1998:514) om särskild skattekontroll av torg- och marknadshandel m.m.,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"> <TR> <TD class="tr23 td63"><SPAN class="p72 ft6">5. kontrollavgift enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td111"><SPAN class="p51 ft6">5. kontrollavgift</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td112"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td113"><SPAN class="p331 ft6">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td114"><SPAN class="p20 ft68">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p72 ft2">(2006:575) om särskild skatte-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td115"><SPAN class="p23 ft2">(2006:575) om särskild skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft2">kontroll i vissa branscher, <SPAN class="ft3">och</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td46"><SPAN class="p23 ft2">kontroll i vissa branscher,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2"><SPAN class="ft3">6. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td64"><SPAN class="p51 ft23">6. transporttillägg</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td113"><SPAN class="p320 ft3">enligt 4</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p20 ft3">kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p72 ft2">avses i 1 och 1 a §§ samt på</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td115"><SPAN class="p23 ft3">9 a § lagen (1998:506) om punkt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2">skattetillägg och avgift som avses i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td111"><SPAN class="p23 ft3">skattekontroll av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td116"><SPAN class="p332 ft23">transporter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p20 ft3">m.m.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft2"><NOBR>1–<SPAN class="ft3">5</SPAN>.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td111"><SPAN class="p23 ft3">av alkoholvaror,</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td34"><SPAN class="p20 ft3">tobaksvaror och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td46"><SPAN class="p23 ft3">energiprodukter, och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td114"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td115"><SPAN class="p20 ft2"><SPAN class="ft3">7. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td115"><SPAN class="p23 ft2">avses i 1 och 1 a §§ samt på skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td64"><SPAN class="p23 ft2">tillägg, avgift och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td117"><SPAN class="p20 ft41">transporttillägg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td111"><SPAN class="p23 ft2">som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft3">6</SPAN>.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td112"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td113"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td114"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p333 ft2">4 §<A href="#page_60"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> <P class="p334 ft2">Vad som sägs i denna lag om skatt och skattskyldig gäller även</P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft30">avgift och avgiftsskyldig,</SPAN></P> <P class="p52 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft9">belopp som ska dras från ersättning för arbete, ränta eller utdelning för betalning av preliminär skatt (avdragen skatt) och den som är skyldig att göra sådant avdrag, samt</SPAN></P> <P class="p77 ft10">3. skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift eller ränta.</P> <P class="p78 ft2">Med skatt likställs</P> <P class="p52 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">belopp som någon annan än den skattskyldige är betalningsskyldig för enligt denna lag eller, såvitt gäller belopp som har debiterats enligt denna lag, 2 kap. 20 § lagen (1980:1102) om handelsbolag och enkla bolag,</SPAN></P> <P class="p335 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft31">belopp som betalats tillbaka till den skattskyldige men som på grund av ett senare beskattningsbeslut ska betalas in igen till Skatteverket, och</SPAN></P> <P class="p81 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2006:579.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2007:1377.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">60</P> </DIV> <DIV id="page_61"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr1 td48"><SPAN class="p50 ft2">3. belopp som avses i 1 kap. 1 § tredje stycket mervärdesskattelagen</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p336 ft2">(1994:200).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p50 ft2">Med skattskyldig likställs</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p337 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">handelsbolag även om det inte är skyldigt att betala någon av de skatter som anges i 1 §,</SPAN></P> <P class="p337 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning av ingående mervärdesskatt enligt 10 kap. </SPAN><NOBR>9–13</NOBR> §§ mervärdesskattelagen,</P> <P class="p338 ft10"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft9">den som utan att vara skattskyldig här i landet har fått en F- skattsedel enligt 4 kap. 7 eller 8 §,</SPAN></P> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft69">den som Skatteverket enligt 23 kap. 3 § har beslutat ska svara för redovisning och betalning av skatt som hänför sig till verksamhet som bedrivs genom enkelt bolag eller partrederi,</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft11">den som är grupphuvudman enligt 6 §,</SPAN></P> <P class="p337 ft10"><SPAN class="ft2">6.</SPAN><SPAN class="ft9">delägare i handelsbolag som enligt 2 kap. 20 § lagen om handelsbolag och enkla bolag har ålagts betalningsskyldighet för skatt,</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">7.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning enligt</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">a)</SPAN><SPAN class="ft30">24 eller 25 § lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam,</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">b)</SPAN><SPAN class="ft30">8 § lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">c)</SPAN><SPAN class="ft30">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, eller</SPAN></P> <P class="p42 ft2"><SPAN class="ft2">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft30">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</P> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">8.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning, kompensation eller nedsättning enligt 9 kap. 2, 3, 4, 5, 6, 8 a, 9, 10 eller 11 §, 11 kap. 12 eller 13 § lagen (1994:1776) om skatt på energi eller omfattas av ett slutligt beslut om skattenedsättning enligt 9 kap. 9 b § tredje stycket samma lag,</SPAN></P> <P class="p339 ft10"><SPAN class="ft2">9.</SPAN><SPAN class="ft9">den som i egenskap av företrädare för en juridisk person är betalningsskyldig enligt 12 kap. 6 eller 6 a § eller som träffat överenskommelse enligt 12 kap. 7 c §, och</SPAN></P> <P class="p59 ft10"><SPAN class="ft2">10.</SPAN><SPAN class="ft31">den som i egenskap av ombud för en generalrepresentation eller skatterepresentant för en utländsk försäkringsgivare är betalningsskyldig för skatt enligt 23 kap. 3 c eller 3 d §.</SPAN></P> <P class="p340 ft22"><SPAN class="ft22">11</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p341 ft2">14 §<A href="#page_61"><SPAN class="ft16">3</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD colspan=3 class="tr6 td37"><SPAN class="p30 ft2">Sedan den slutliga skatten har</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td38"><SPAN class="p20 ft2">Sedan den slutliga skatten har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td118"><SPAN class="p23 ft2">bestämts</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td43"><SPAN class="p61 ft2"><SPAN class="ft3">skall </SPAN>Skatteverket</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p60 ft2">göra</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p29 ft2">bestämts <SPAN class="ft3">ska </SPAN>Skatteverket göra en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">en avstämning av skattekontot.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p342 ft41">avstämning av skattekontot.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td118"><SPAN class="p50 ft2">Innan</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td43"><SPAN class="p23 ft2">avstämning görs</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p60 ft23">skall</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p29 ft2">Innan avstämning görs <SPAN class="ft3">ska</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td119"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverket</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p343 ft2">Skatteverket</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p344 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft30">från den slutliga skatten göra avdrag för a) debiterad </SPAN><NOBR>F-skatt</NOBR> och särskild <NOBR>A-skatt,</NOBR> b) avdragen <NOBR>A-skatt,</NOBR></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p60 ft2">c) <NOBR>A-skatt</NOBR> som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>betalas på</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p50 ft2">c) <NOBR>A-skatt</NOBR> som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>betalas på</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">grund av beslut enligt 12 kap. 1 §</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">grund av beslut enligt 12 kap. 1 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p141 ft41">andra stycket,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">andra stycket,</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p338 ft2"><SPAN class="ft2">d)</SPAN><SPAN class="ft30">skatt som överförts från stat med vilken Sverige har ingått överenskommelse om uppbörd och överföring av skatt,</SPAN></P> <P class="p345 ft4"><SPAN class="ft2">e)</SPAN><SPAN class="ft70">skatt som betalats enligt lagen (1991:586) om särskild inkomstskatt för utomlands bosatta eller enligt lagen (1991:591) om särskild inkomst-</SPAN></P> <P class="p4 ft19"><SPAN class="ft17">3</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2005:345.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">61</P> </DIV> <DIV id="page_62"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD colspan=6 class="tr1 td48"><SPAN class="p23 ft2">skatt för utomlands bosatta artister m.fl. för den tid under beskattnings-</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">året då den skattskyldige varit obegränsat skattskyldig i Sverige,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td37"><SPAN class="p50 ft2">f) skatt som avser sådana åter-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td47"><SPAN class="p346 ft2">f) skatt som avser sådana åter-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">betalningar som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>göras enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td47"><SPAN class="p346 ft2">betalningar som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>göras enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">rådets direktiv 2003/48/EG av den</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td47"><SPAN class="p346 ft2">rådets direktiv 2003/48/EG av den</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">3 juni 2003 om beskattning av in-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td47"><SPAN class="p346 ft2">3 juni 2003 om beskattning av in-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">komster från sparande i form av</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td47"><SPAN class="p346 ft2">komster från sparande i form av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">räntebetalningar,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">räntebetalningar,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td120"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td37"><SPAN class="p50 ft2">2. till den slutliga skatten lägga</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td121"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td120"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr4 td48"><SPAN class="p50 ft2">a) skatt som betalats tillbaka enligt 18 kap. 3 § första stycket,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td121"><SPAN class="p50 ft2">b) skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p332 ft2">som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p30 ft2">överförts till en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td121"><SPAN class="p51 ft2">b) skatt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p332 ft2">som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td120"><SPAN class="p346 ft2">överförts till en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">annan stat enligt 18 kap. 5 § första</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td47"><SPAN class="p346 ft2">annan stat enligt 18 kap. 5 § första</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">stycket, <SPAN class="ft3">och</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td121"><SPAN class="p23 ft2">stycket<SPAN class="ft3">,</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td120"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td37"><SPAN class="p50 ft2">c) skattetillägg och försenings-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td47"><SPAN class="p32 ft2">c) skattetillägg och försenings-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td121"><SPAN class="p23 ft2">avgift</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p347 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p30 ft2">taxeringslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td121"><SPAN class="p23 ft2">avgift</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td103"><SPAN class="p347 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td120"><SPAN class="p346 ft2">taxeringslagen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">(1990:324)<SPAN class="ft3">.</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">(1990:324)<SPAN class="ft3">, och</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td120"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td121"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td103"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td64"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td47"><SPAN class="p346 ft3">d) transporttillägg enligt 4 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p348 ft26">9 a § lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter.</P> <P class="p349 ft22"><SPAN class="ft20">16</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p350 ft2">6 §<A href="#page_62"><SPAN class="ft16">4</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR height=0> <TD width=60px></TD> <TD width=22px></TD> <TD width=72px></TD> <TD width=50px></TD> <TD width=40px></TD> <TD width=43px></TD> <TD width=42px></TD> <TD width=21px></TD> <TD width=42px></TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr8 td37"><SPAN class="p30 ft2">Skatt som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>betalas enligt ett</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr8 td38"><SPAN class="p20 ft2">Skatt som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>betalas enligt ett</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td69"><SPAN class="p23 ft2">grundläggande</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td122"><SPAN class="p320 ft2">beslut om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td73"><SPAN class="p60 ft2">slutlig</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td123"><SPAN class="p23 ft2">grundläggande</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p351 ft2">beslut</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td24"><SPAN class="p243 ft2">om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p29 ft2">slutlig</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">skatt <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ha betalats senast den</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">skatt <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ha betalats senast den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td124"><SPAN class="p23 ft2">förfallodag</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td125"><SPAN class="p30 ft2">som infaller närmast</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td126"><SPAN class="p23 ft2">förfallodag som infaller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p20 ft2">närmast</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">efter det att 90 dagar har gått från</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">efter det att 90 dagar har gått från</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td69"><SPAN class="p23 ft2">beslutsdagen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td122"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td123"><SPAN class="p23 ft2">beslutsdagen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">Skatt som har bestämts genom</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">Skatt som har bestämts genom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">omprövningsbeslut eller beslut om</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">omprövningsbeslut eller beslut om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">debiteringsåtgärd enligt 11 kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">debiteringsåtgärd enligt 11 kap.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">20 § <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ha betalats senast den</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">20 § <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ha betalats senast den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td124"><SPAN class="p23 ft2">förfallodag</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td125"><SPAN class="p30 ft2">som infaller närmast</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td126"><SPAN class="p23 ft2">förfallodag som infaller</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td98"><SPAN class="p20 ft2">närmast</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">efter det att 30 dagar har gått från</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">efter det att 30 dagar har gått från</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td69"><SPAN class="p23 ft2">beslutsdagen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td122"><SPAN class="p243 ft2">Detsamma</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p30 ft2">gäller</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td123"><SPAN class="p23 ft2">beslutsdagen.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td80"><SPAN class="p1 ft2">Detsamma</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p20 ft2">gäller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">beslut om debitering av skatte-</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">beslut om debitering av skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td124"><SPAN class="p23 ft2">tillägg,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td107"><SPAN class="p23 ft2">förseningsavgift</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p30 ft3">och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td44"><SPAN class="p23 ft2">tillägg,</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td55"><SPAN class="p20 ft2">förseningsavgift, kontroll-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td69"><SPAN class="p23 ft2">kontrollavgift</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td127"><SPAN class="p30 ft2">samt Skatteverkets</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td44"><SPAN class="p23 ft2">avgift</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td55"><SPAN class="p20 ft3">och transporttillägg <SPAN class="ft2">samt</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">beslut om ansvar enligt 12 kap.</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td123"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverkets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p23 ft2">beslut</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft2">om</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p20 ft2">ansvar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">Slutlig skatt behöver dock inte</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">enligt 12 kap. Slutlig skatt behöver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">betalas före den tidpunkt som</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">dock inte betalas före den tidpunkt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td128"><SPAN class="p23 ft2">anges i första stycket.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td126"><SPAN class="p23 ft2">som anges i första stycket.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p49 ft2">Med förfallodag enligt första och andra styckena avses den 17 och 26 januari, den 12, 17 och 26 augusti, den 12 och 27 december samt den 12</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr4 td129"><SPAN class="p23 ft2">och 26 i övriga månader.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td130"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td129"><SPAN class="p50 ft2">Skatteverket får besluta att</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td130"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverket får besluta att</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p352 ft19"><SPAN class="ft17">4</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2003:664.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">62</P> </DIV> <DIV id="page_63"> <DIV id="p63dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034863x1.jpg/" id="p63img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p124 ft10">betalning <SPAN class="ft26">skall </SPAN>ske en annan dag än som anges i första och andra styckena, om det finns särskilda skäl.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"> <TR> <TD class="tr1 td47"><SPAN class="p23 ft2">betalning <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ske en annan dag än</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p23 ft2">som anges i första och andra</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p23 ft2">styckena, om det finns särskilda</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td47"><SPAN class="p23 ft2">skäl.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p42 ft2">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009.</P> <P class="p353 ft2">63</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_64"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft4">6. kontrollavgift enligt lagen (2007:592) om kassaregister m.m.,</SPAN></DIV> <DIV id="tx2"><SPAN class="ft23">7. transporttillägg som påförs enligt 4 kap. 9 a § lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter, och</SPAN></DIV> <DIV id="tx3"><SPAN class="ft26">8</SPAN><SPAN class="ft10">. ränta på skatt eller avgift som avses i 1 och 1 a §§ samt på skattetillägg och avgift som avses i </SPAN><NOBR><SPAN class="ft10">1–</SPAN><SPAN class="ft26">7</SPAN><SPAN class="ft10">.</SPAN></NOBR></DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p354 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1998:506)</P> <P class="p355 ft4">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483) ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"> <TR> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p356 ft29"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">2 §</SPAN></P> <P class="p70 ft2">Lagen gäller vid bestämmande, debitering och betalning av</P> <P class="p49 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft30">skattetillägg och förseningsavgift i fråga om sådan skatt eller avgift som avses i 1 §,</SPAN></P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft30">förseningsavgift enligt fastighetstaxeringslagen (1979:1152),</SPAN></P> <P class="p70 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft30">kontrollavgift enligt 15 kap. 9 §,</SPAN></P> <P class="p49 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft31">kontrollavgift enligt lagen (1998:514) om särskild skattekontroll av torg- och marknadshandel m.m.,</SPAN></P> <P class="p49 ft2"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft30">kontrollavgift enligt lagen (2006:575) om särskild skattekontroll i vissa branscher,</SPAN></P> <P class="p77 ft2">6. kontrollavgift enligt lagen (2007:592) om kassaregister m.m., <SPAN class="ft3">och</SPAN></P> <P class="p77 ft10"><SPAN class="ft26">7. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som avses i 1 och 1 a §§ samt på skattetillägg och avgift som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft26">6</SPAN>.</NOBR></P> <P class="p357 ft2">64</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_65"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p358 ft38">Förslag till lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</P> <P class="p100 ft10">Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</P> <P class="p262 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att 1 kap. 1, 5 a och 6 §§, 2 kap. <NOBR>1–3</NOBR> och 8 §§ samt 4 kap. <NOBR>1–3,</NOBR> 10 och 14 §§ ska ha följande lydelse,</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att det i lagen ska införas två nya paragrafer, 2 kap. 1 a § och</P> <P class="p18 ft2">4 kap. 9 a §, av följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p101 ft22"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft21">kap. </SPAN><SPAN class="ft2">1§</SPAN><A href="#page_65"><SPAN class="ft16">1</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft2">I denna lag finns bestämmelser om förflyttning av punktskattepliktiga varor samt om kontroll avseende punktskattepliktiga varor vid <SPAN class="ft3">yrkesmässiga </SPAN>vägtransporter och vid försändelser med post. Bestämmelserna har sin grund i rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor, senast ändrat genom rådets direktiv 2000/47/EG.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft2">I denna lag finns bestämmelser om förflyttning av punktskattepliktiga varor samt om kontroll avseende punktskattepliktiga varor vid vägtransporter och vid försändelser med post. Bestämmelserna har sin grund i rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor, senast ändrat genom rådets direktiv 2000/47/EG.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr9 td14"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td132"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td41"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr9 td133"><SPAN class="p2 ft2">5 a §<A href="#page_65"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td132"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td41"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">I fall då de regler om</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">I fall då de regler om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td64"><SPAN class="p23 ft2">ledsagardokument</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p23 ft2">och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td58"><SPAN class="p60 ft41">säkerhet</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td64"><SPAN class="p23 ft2">ledsagardokument</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p23 ft2">och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td134"><SPAN class="p20 ft2">säkerhet</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">som föreskrivs i lagen (1994:1563)</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">som föreskrivs i lagen (1994:1563)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">om tobaksskatt, lagen (1994:1564)</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">om tobaksskatt, lagen (1994:1564)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p23 ft2">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td135"><SPAN class="p23 ft2">alkoholskatt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p64 ft2">och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td58"><SPAN class="p60 ft2">lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td14"><SPAN class="p23 ft2">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td135"><SPAN class="p23 ft2">alkoholskatt</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p64 ft2">och</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td134"><SPAN class="p20 ft2">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">(1994:1776) om skatt på energi</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">(1994:1776) om skatt på energi</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">inte är tillämpliga gäller i stället</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">inte är tillämpliga gäller i stället</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td136"><SPAN class="p23 ft2">följande för</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td39"><SPAN class="p1 ft2">förflyttningar</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p30 ft2">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td136"><SPAN class="p23 ft2">följande för</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td39"><SPAN class="p243 ft2">förflyttningar</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td54"><SPAN class="p20 ft2">av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">punktskattepliktiga varor. Varorna</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">punktskattepliktiga varor. Varorna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2"><SPAN class="ft3">skall </SPAN>åtföljas av ledsagardokument</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td136"><SPAN class="p23 ft2"><SPAN class="ft3">ska </SPAN>åtföljas av</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td91"><SPAN class="p29 ft2">ledsagardokument</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">och bevis om ställd säkerhet i den</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">och bevis om ställd säkerhet i den</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td136"><SPAN class="p23 ft2">utsträckning</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td132"><SPAN class="p23 ft2">som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td58"><SPAN class="p359 ft2">följer</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p60 ft2">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td136"><SPAN class="p23 ft2">utsträckning</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td132"><SPAN class="p23 ft2">som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td58"><SPAN class="p359 ft2">följer</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p20 ft2">av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">artiklarna 7 och 18 i det direktiv</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">artiklarna 7 och 18 i det direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=6 class="tr4 td37"><SPAN class="p60 ft2">som anges i 1 §. Varorna <SPAN class="ft3">skall</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">som anges i 1 §. Varorna <SPAN class="ft3">ska</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p23 ft2">också</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td135"><SPAN class="p243 ft2">omfattas av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td58"><SPAN class="p360 ft41">säkerhet</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p60 ft2">för</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p23 ft2">också</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td135"><SPAN class="p243 ft2">omfattas av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td58"><SPAN class="p360 ft41">säkerhet</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p20 ft2">för</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p361 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2004:234.</SPAN></P> <P class="p12 ft33"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">65</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_66"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p124 ft10">betalning av skatt i den utsträckning som följer av artiklarna 7, 10, 13 och 15 i nämnda direktiv.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p124 ft10">betalning av skatt i den utsträckning som följer av artiklarna 7, 10, 13 och 15 i nämnda direktiv.</P> <P class="p91 ft26">När ett förenklat ledsagardokument under förflyttning ska åtfölja punktskattepliktig varor som beskattats i ett annat EU- land, ska föraren se till att dokumentet åtföljer transporten.</P> </DIV> <DIV id="id_1_3"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr9 td114"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td137"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td66"><SPAN class="p113 ft2">6 §<A href="#page_66"><SPAN class="ft16">3</SPAN></A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td137"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td30"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p50 ft2">En</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td137"><SPAN class="p34 ft2">punktskattepliktig</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td131"><SPAN class="p29 ft2">vara får</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p362 ft2">En</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td137"><SPAN class="p34 ft2">punktskattepliktig</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p20 ft2">vara får</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft2">förflyttas endast om de krav i fråga</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td72"><SPAN class="p28 ft2">förflyttas endast om de krav i fråga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td114"><SPAN class="p23 ft2">om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td137"><SPAN class="p23 ft2">ledsagardokument,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td131"><SPAN class="p29 ft2">säkerhet,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p28 ft2">om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td137"><SPAN class="p23 ft2">ledsagardokument,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td30"><SPAN class="p20 ft2">säkerhet,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft2">bevis om ställd säkerhet och</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td72"><SPAN class="p28 ft2">bevis om ställd säkerhet och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft2">anmälningsskyldighet är uppfyllda</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td72"><SPAN class="p28 ft2">anmälningsskyldighet är uppfyllda</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td71"><SPAN class="p23 ft2">som följer av de lagar som anges i</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td72"><SPAN class="p28 ft2">som följer av de lagar som anges i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft3"><SPAN class="ft2">2 § eller av </SPAN>bestämmelser som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td138"><SPAN class="p28 ft2">2 § eller av 5 a §.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td139"><SPAN class="p23 ft3">avses i <SPAN class="ft2">5 a §.</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td137"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td30"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p52 ft2">En förflyttning av punktskattepliktiga varor anses inte ha skett i strid med första stycket om ett ledsagardokument som åtföljer varorna innehåller endast smärre brister.</P> <P class="p52 ft2">Första stycket gäller inte punktskattepliktiga varor som återutförs enligt 2 kap. 16 § tredje stycket eller 16 a § andra stycket, 3 kap. 1 § femte stycket eller 17 a § andra stycket lagen (1996:701) om Tullverkets befogenheter vid Sveriges gräns mot ett annat land inom Europeiska</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr7 td123"><SPAN class="p23 ft2">unionen.</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td47"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr19 td141"><SPAN class="p50 ft71"><SPAN class="ft22">2 kap. </SPAN>Yrkesmässiga</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td131"><SPAN class="p22 ft71">vägtran-</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td47"><SPAN class="p2 ft71"><SPAN class="ft22">2 kap</SPAN>. Kontroll av vägtransporter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td123"><SPAN class="p23 ft71">sporter</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td47"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td47"><SPAN class="p363 ft2">1§<A href="#page_66"><SPAN class="ft16">4</SPAN></A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td142"><SPAN class="p22 ft2">För att kontrollera att punkt-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft2">För att kontrollera att punkt-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td142"><SPAN class="p22 ft2">skattepliktiga varor transporteras i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft2">skattepliktiga varor transporteras i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td142"><SPAN class="p22 ft2">enlighet med 1 kap. 6 § får Tull-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p20 ft2">enlighet med 1 kap. 6 § får Tull-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td142"><SPAN class="p22 ft2">verket kontrollera det som är eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft2">verket kontrollera det som är eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td142"><SPAN class="p22 ft2">kan antas vara yrkesmässig väg-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft2">kan antas vara yrkesmässig väg-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td123"><SPAN class="p23 ft2">transport</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td84"><SPAN class="p364 ft23">(transportkontroll)<SPAN class="ft41">.</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p20 ft3"><SPAN class="ft2">transport </SPAN>(transportkontroll)<SPAN class="ft2">. </SPAN>Med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td142"><SPAN class="p22 ft3">Transportkontroll får ske under</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft3">yrkesmässig vägtransport avses</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td142"><SPAN class="p22 ft3">pågående transport och då varor</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft3">även transport av punktskatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td142"><SPAN class="p22 ft3"><NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt an-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p20 ft3">pliktiga varor som är avsedda att</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td141"><SPAN class="p23 ft3">slutning till transport.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft3">användas för privat bruk av annan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td123"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft3">enskild person än föraren eller en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td123"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p20 ft3">person som medföljer i transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td123"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p20 ft3">en som passagerare eller deras</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td123"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td140"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td131"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p2 ft3">familjer.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr6 td141"><SPAN class="p50 ft2">Transportkontroll får</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td131"><SPAN class="p364 ft2">genom-</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td47"><SPAN class="p20 ft3">Transportkontroll får ske under</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p365 ft19"><SPAN class="ft17">3</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">4</SPAN><SPAN class="ft32">Senastelydelse 1999:438.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">66</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_67"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p18 ft4">föras även på områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p366 ft26">pågående transport och då varor <NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt anslutning till transport. <SPAN class="ft10">Transportkontroll får genomföras även på områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</SPAN></P> <P class="p367 ft3">1 a §</P> <P class="p368 ft3">Transportkontroll får även ske av vägtransport som inte är yrkesmässig om det kan antas att transporten medför energiprodukt som ska beskattas enligt 4 kap. 1 § 5 lagen (1994:1776) om skatt på energi.</P> <P class="p369 ft5">Vid transportkontroll enligt första stycket gäller inte bestämmelserna i <NOBR>9–23</NOBR> §§.</P> </DIV> <DIV id="id_1_3"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">2 §<A href="#page_67"><SPAN class="ft16">5</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_3"> <DIV id="id_3_1"> <P class="p91 ft2">Tullverket får vid transportkontroll undersöka transportmedel, lådor, behållare eller andra utrymmen i transportmedel, containrar eller tankar där punktskattepliktiga varor kan förvaras under transport. <SPAN class="ft3">Verket får vidare eftersöka och granska ledsagardokument, bevis om ställd säkerhet och andra handlingar som kan vara av betydelse för beskattningen </SPAN>samt undersöka och ta prov på varor. Verket får vid granskningen använda tekniska hjälpmedel som finns i transportmedlet.</P> </DIV> <DIV id="id_3_2"> <P class="p91 ft2">Tullverket får vid transportkontroll undersöka transportmedel, lådor, behållare eller andra utrymmen i transportmedel, containrar eller tankar där punktskattepliktiga varor kan förvaras under transport samt undersöka och ta prov på varor. Verket får vid granskningen använda tekniska hjälpmedel som finns i transportmedlet.</P> <P class="p370 ft3">Vid transportkontroll får Tullverket eftersöka och granska föreskrivna ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet samt andra handlingar som kan vara av betydelse för beskattningen. Verket får också kontrollera att föreskrivna krav på anmälningsskyldighet och ställande av säkerhet har iakttagits.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_4"> <P class="p12 ft19"><SPAN class="ft17">5</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 1999:483.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">67</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_68"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p371 ft2">3 §<A href="#page_68"><SPAN class="ft16">6</SPAN></A></P> <P class="p372 ft2">Vid genomförande av transportkontroll får Tullverket</P> <P class="p83 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">öppna transportmedel, containrar och andra utrymmen som är låsta eller har tillslutits på annat sätt,</SPAN></P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft31">bereda sig tillträde till områden som inte är tillgängliga för allmänheten, och</SPAN></P> <P class="p85 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">försegla transportmedel, containrar och andra utrymmen samt spärra av områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td71"><SPAN class="p29 ft2">Polisen <SPAN class="ft3">skall </SPAN>lämna den hand-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td72"><SPAN class="p20 ft2">Polisen <SPAN class="ft3">ska </SPAN>lämna den hand-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td89"><SPAN class="p23 ft2">räckning</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p23 ft2">som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td124"><SPAN class="p23 ft2">behövs</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td143"><SPAN class="p29 ft2">för</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td80"><SPAN class="p28 ft2">räckning</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td59"><SPAN class="p164 ft2">som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td134"><SPAN class="p23 ft2">behövs</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td109"><SPAN class="p20 ft2">för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p23 ft2">kontrollen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td124"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td143"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td144"><SPAN class="p28 ft2">kontrollen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td134"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td109"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td124"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td143"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p362 ft3">Vid</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td120"><SPAN class="p23 ft3">transportkontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td109"><SPAN class="p20 ft23">enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td124"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td143"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td72"><SPAN class="p20 ft3">1 a § gäller inte bestämmelserna i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td89"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td124"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td143"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr6 td56"><SPAN class="p28 ft3">första stycket 2 och 3.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td109"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td89"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td124"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td143"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td80"><SPAN class="p342 ft2">8 §<A href="#page_68"><SPAN class="ft16">7</SPAN></A></SPAN> </TD> <TD class="tr11 td59"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td134"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td109"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft10">En transportkontroll får inte pågå längre än sex timmar. Om föraren eller ägaren till de varor som <SPAN class="ft26">skall </SPAN>kontrolleras inte fullgör sina skyldigheter enligt 6 eller 7 §, får kontrollen pågå under längre tid, dock högst tolv timmar.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p373 ft2">En transportkontroll får inte pågå längre än sex timmar<SPAN class="ft3">, eller vid</SPAN></P> <P class="p18 ft3">transportkontroll enligt 1 a §,</P> <P class="p374 ft3">längre än fyra timmar<SPAN class="ft2">. Om föraren eller ägaren till de varor som </SPAN>ska <SPAN class="ft2">kontrolleras inte fullgör sina skyldigheter enligt 6 eller 7 §, får kontrollen pågå under längre tid, dock högst tolv timmar</SPAN>, eller vid transportkontroll enligt 1 a §, högst åtta timmar<SPAN class="ft2">.</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p375 ft29"><SPAN class="ft22">4</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">1 §</SPAN><A href="#page_68"><SPAN class="ft28">8</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">En särskild avgift (transport-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p51 ft2">En särskild avgift (transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">tillägg) <SPAN class="ft3">skall </SPAN>påföras en av-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">tillägg) <SPAN class="ft3">ska </SPAN>påföras en avsändande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p116 ft41">sändande upplagshavare om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">upplagshavare om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p376 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft42">ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet inte följer med transporten i den utsträckning som följer av 1 kap. 6 §, eller</SPAN></P> <P class="p49 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">säkerhet inte ställts för transporten i den utsträckning som följer av 1 kap. 6 §.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p50 ft2">Transporttillägg <SPAN class="ft3">skall </SPAN>påföras en</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p51 ft2">Transporttillägg <SPAN class="ft3">ska </SPAN>påföras en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldig om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldig om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p52 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">anmälningsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet som följer av 17 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, 16 § lagen (1994:1564) om alkoholskatt eller 4 kap. 11 § lagen (1994:1776) om skatt på energi inte iakttagits, eller</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">2. säkerhet enligt 16 § lagen om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">2. säkerhet enligt 16 § lagen om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft2">tobaksskatt, 15 § lagen om alko-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">tobaksskatt, 15 § lagen om alko-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p30 ft2">holskatt eller 4 kap. <SPAN class="ft3">10 </SPAN>§ lagen om</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td38"><SPAN class="p20 ft2">holskatt eller 4 kap. <SPAN class="ft3">9 </SPAN>§ lagen om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p377 ft19"><SPAN class="ft17">6</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 1999:483.</SPAN></P> <P class="p82 ft25"><SPAN class="ft17">7</SPAN><SPAN class="ft24">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">8</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2000:489.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">68</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_69"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p124 ft4">skatt på energi inte ställts på föreskrivet sätt.</P> <P class="p378 ft10">Transporttillägget är tjugo procent av de punktskatter som belöper på eller kan antas belöpa på de varor för vilka bestämmelserna i första <SPAN class="ft26">och andra </SPAN>styckena inte iakttagits.</P> <P class="p379 ft2">Om en avsändande upplagshavare kommer in med ett i föreskriven ordning upprättat ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet till Tullverket inom en månad från dagen för beslutet om transporttillägg, <SPAN class="ft3">skall </SPAN>transporttillägg som påförts med stöd av 1 § första stycket 1 undanröjas.</P> <P class="p380 ft72">Ett transporttillägg som påförts med stöd av 1 § andra stycket <SPAN class="ft43">skall </SPAN>undanröjas om det i ett ärende eller mål om skatt enligt denna</P> <P class="p123 ft2">lag, skattebetalningslagen (1997:483), lagen (1994:1563)</P> <P class="p91 ft10">om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om alkoholskatt eller lagen (1994:1776) om skatt på energi konstateras att den som påförts tillägget inte är skattskyldig.</P> <P class="p381 ft10">Avsändande upplagshavare <SPAN class="ft26">och </SPAN>skattskyldig <SPAN class="ft26">skall </SPAN>befrias från transporttillägg om det är uppen-</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p211 ft2">skatt på energi inte ställts på Prop. 2008/09:48</P> <P class="p382 ft10">föreskrivet sätt.<SPAN style="padding-left:119px;">Bilaga 1 <SPAN class="ft26">Transporttillägg ska påföras en</SPAN></SPAN></P> <P class="p383 ft3">förare om skyldigheten att medföra ledsagardokument enligt</P> <P class="p383 ft26">1 kap. 5 a § andra stycket inte iakttagits.</P> <P class="p384 ft10">Transporttillägget är tjugo procent av de punktskatter som belöper på eller kan antas belöpa på de varor för vilka bestämmelserna i <SPAN class="ft26">första, andra eller tredje </SPAN>styckena inte iakttagits.</P> <P class="p385 ft2">2 §<A href="#page_69"><SPAN class="ft16">9</SPAN></A></P> <P class="p384 ft2">Om en avsändande upplagshavare kommer in med ett i föreskriven ordning upprättat ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet till Tullverket inom en månad från dagen för beslutet om transporttillägg, <SPAN class="ft3">ska </SPAN>transporttillägg som påförts med stöd av 1 § första stycket 1 undanröjas. <SPAN class="ft3">Detsamma gäller transporttillägg som påförts med stöd av 1 § tredje stycket om föraren inom en månad från dagen för beslutet om transporttillägg inkommer med föreskrivet förenklat ledsagardokument.</SPAN></P> <P class="p386 ft10">Ett transporttillägg som påförts med stöd av 1 § andra stycket <SPAN class="ft26">ska </SPAN>undanröjas om det i ett ärende eller mål om skatt enligt denna</P> <P class="p383 ft2">lag, skattebetalningslagen (1997:483), lagen (1994:1563) om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om</P> <P class="p383 ft10">alkoholskatt eller lagen (1994:1776) om skatt på energi konstateras att den som påförts tillägget inte är skattskyldig.</P> <P class="p387 ft2">3 §</P> <P class="p384 ft10">Avsändande upplagshavare<SPAN class="ft26">, </SPAN>skattskyldig <SPAN class="ft26">eller förare ska </SPAN>befrias från transporttillägg om det</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p12 ft19"><SPAN class="ft17">9</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2002:426.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">69</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_70"> <DIV id="p70dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034870x1.jpg/" id="p70img1"> </DIV> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">Skatteverket får överklaga beslut enligt denna lag </SPAN><SPAN class="ft26">som fattats av Tullverket</SPAN><SPAN class="ft10">.</SPAN></DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr1 td37"><SPAN class="p23 ft2">bart oskäligt att ta ut tillägget.</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td47"><SPAN class="p23 ft2">är uppenbart oskäligt att ta ut</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td47"><SPAN class="p23 ft2">tillägget.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td34"><SPAN class="p23 ft2">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p388 ft16"><SPAN class="ft2">10</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN><A href="#page_70">10</A></P> <P class="p76 ft2">Övriga beslut enligt denna lag fattas av Tullverket.</P> <P class="p389 ft26">Beslut om transporttillägg enligt 4 kap. 1 § tredje stycket ska meddelas inom tre månader från det att kontrollen enligt 2 kap. 1 § har verkställts.</P> <P class="p390 ft3">9 a §</P> <P class="p391 ft3">Beslut om transporttillägg avseende den som är skattskyldig enligt 4 kap. 1 § 5 lagen (1994:1776) om skatt på energi för bränsle som är avsett att användas för privat bruk av den enskilde själv eller dennes familj fattas av Skatteverket.</P> <P class="p392 ft26">I fråga om transporttillägg enligt första stycket gäller bestämmelser-</P> <P class="p393 ft3">na i skattebetalningslagen</P> <P class="p394 ft26">(1997:483) om debitering, betalning, överklagande och förfarandet i övrigt.</P> <P class="p395 ft16"><SPAN class="ft2">14</SPAN><SPAN class="ft30">§</SPAN><A href="#page_70">11</A></P> <P class="p396 ft10">Beslut enligt 2 kap. <NOBR>1–6</NOBR> §§ och 12 § får inte överklagas. Övriga beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P> <P class="p49 ft10">Talan mot beslut enligt 3 kap. 5 § första stycket får föras även av mottagaren av varan.</P> <P class="p397 ft4">Skatteverket får överklaga beslut enligt denna lag.</P> <P class="p398 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p399 ft19"><SPAN class="ft17">10</SPAN><SPAN class="ft44">Senaste lydelse 1999:483.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">11</SPAN><SPAN class="ft73">Senaste lydelse 2003:722.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">70</P> </DIV> <DIV id="page_71"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft1">Förteckning över remissinstanserna</P> <P class="p400 ft2">Efter remiss har följande har lämnat yttrande över promemorians förslag: Justitiekanslern, Göta hovrätt, Kammarrätten i Sundsvall, Ystad tingsrätt, Länsrätten i Dalarnas län, Åklagarmyndigheten, Ekobrottsmyndigheten, Rikspolisstyrelsen, Kommerskollegium, Statens folkhälsoinstitut, Systembolaget AB, Tullverket, Skatteverket, Konkurrensverket, Svensk Handel, Svenska Petroleum Institutet, <NOBR>IOGT-NTO,</NOBR> Sveriges Bryggerier, Sveriges Transportindustriförbund och Ungdomens Nykterhetsförbund.</P> <P class="p401 ft10">Följande har avstått från att lämna yttrande: Riksdagens ombudsmän, Posten AB, Sveriges kommuner och landsting, Svenskt Näringsliv, Företagarna, Näringslivets regelnämnd, House of Prince, JTI Sweden AB, Philip Morris AB, Sprit & Vinleverantörsföreningen, Svenska Transportarbetareförbundet, Sveriges Åkeriföretag och Swedish Match Distribution AB.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p218 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 2</P> <P class="p402 ft2">71</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_72"> <DIV id="p72dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034872x1.jpg/" id="p72img1"> </DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P> <P class="p403 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter</P> <P class="p404 ft4">Härigenom föreskrivs att 3 § lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"> <TR> <TD class="tr13 td35"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td36"><SPAN class="p20 ft3">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td35"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td36"><SPAN class="p48 ft2">3 §<A href="#page_72"><SPAN class="ft16">1</SPAN></A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p405 ft2">Fråga om betalningssäkring prövas av länsrätt. Det allmännas talan i mål enligt denna lag förs, om inte annat följer av andra stycket, av</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverket.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 rowspan=2 class="tr18 td38"><SPAN class="p20 ft2">I mål om betalningssäkring för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p50 ft2">I mål om betalningssäkring för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">tull eller annan skatt som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>tas</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">tull eller annan skatt som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>tas ut</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">ut för varor vid import eller tull-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">för varor vid import eller tull-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">tillägg enligt tullagen (2000:1281)</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">tillägg enligt tullagen (2000:1281)</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">eller transporttillägg enligt lagen</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">eller transporttillägg <SPAN class="ft3">som beslutats</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">(1998:506) om punktskattekontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft3">av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p51 ft3">Tullverket</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td40"><SPAN class="p23 ft2">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td41"><SPAN class="p20 ft2">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">av transporter m.m. av alkohol-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">(1998:506) om punktskattekontroll</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">varor, tobaksvaror och energi-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">av transporter m.m. av alkohol-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">produkter förs det allmännas talan</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">varor, tobaksvaror och energi-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">av Tullverket. Bestämmelserna i</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">produkter förs det allmännas talan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">9 kap. 14 och 15 §§ tullagen gäller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p23 ft2">av</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td42"><SPAN class="p20 ft2">Tullverket. Bestämmelserna i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">då också i mål om betalnings-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td38"><SPAN class="p20 ft2">9 kap. 14 och 15 §§ tullagen gäller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">säkring.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td38"><SPAN class="p20 ft2">då också i mål om betalnings-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td43"><SPAN class="p23 ft2">säkring.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td40"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td41"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p406 ft4">Vad som i 10, 17 och 18 §§ föreskrivs om Skatteverket gäller i sådana mål som avses i andra stycket Tullverket.</P> <P class="p407 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p408 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2007:470.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p171 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> <P class="p409 ft2">72</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_73"> <DIV id="p73dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034873x1.jpg/" id="p73img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p323 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi</P> <P class="p324 ft2">Härigenom föreskrivs<A href="#page_73"><SPAN class="ft16">1 </SPAN></A>att 4 kap. 1 a § lagen (1994:1776) om skatt på energi ska ha följande lydelse.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"> <TR> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p410 ft22"><SPAN class="ft20">4</SPAN><SPAN class="ft21">kap.</SPAN></P> <P class="p58 ft2">1 a §<A href="#page_73"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p50 ft3">Skattskyldighet <SPAN class="ft2">enligt 1 § 5 </SPAN>före-</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td49"><SPAN class="p50 ft3">Från skattskyldighet <SPAN class="ft2">enligt 1 § 5</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft3">ligger inte för</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td49"><SPAN class="p23 ft3">undantas</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">bränsle som förs in till Sverige under sådana omständigheter att förutsättningar skulle finnas att medge återbetalning av skatten enligt 9 kap. 1 §,</SPAN></P> <P class="p59 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">motorbränsle som förs in till Sverige i normal bränsletank på motordrivet fordon eller till fordonet kopplad släpvagn, fartyg eller luftfartyg som används yrkesmässigt om bränslet är avsett att användas i motor på fordonet, släpvagnen, fartyget eller luftfartyget under transporten,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr8 td37"><SPAN class="p60 ft3"><SPAN class="ft2">3</SPAN>. motorbränsle som förs in till</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td17"><SPAN class="p50 ft3"><SPAN class="ft2">3. </SPAN>bränsle</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td52"><SPAN class="p351 ft3">som</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td145"><SPAN class="p1 ft3">förs</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td146"><SPAN class="p243 ft3">in</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p29 ft23">till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p60 ft3">Sverige för privat bruk i fordons-</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">Sverige av en enskild person som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p60 ft3">tank, bränsletank på fartyg eller</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft3">har förvärvat bränslet i ett annat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft3">luftfartyg eller i reservdunk som</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3"><NOBR>EG-land</NOBR> och som själv transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p62 ft3">rymmer högst 10 liter.</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">erar bränslet hit, om bränslet är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft3">avsett för dennes eller dennes</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td35"><SPAN class="p23 ft3">familjs personliga bruk.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td146"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td56"><SPAN class="p50 ft3">Första stycket 3 gäller inte</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p50 ft3">1. motorbränsle som förs in till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">Sverige på annat sätt än i fordons-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft3">tank, bränsletank på fartyg eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft3">luftfartyg eller i reservdunk som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td35"><SPAN class="p23 ft3">rymmer högst 10 liter,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td146"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td17"><SPAN class="p50 ft3">2. flytande</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td102"><SPAN class="p23 ft3">bränsle som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td66"><SPAN class="p29 ft3">avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft23">2 kap. 1 § första stycket 3, och som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td147"><SPAN class="p50 ft3">a) är</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td116"><SPAN class="p61 ft3">avsett att</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td58"><SPAN class="p23 ft3">förbrukas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p20 ft3">för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td56"><SPAN class="p23 ft3">uppvärmning här i landet, och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=6 class="tr4 td38"><SPAN class="p50 ft3">b) förs in hit på annat sätt än i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td147"><SPAN class="p23 ft3">sådant</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td116"><SPAN class="p23 ft3">tankfordon</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td145"><SPAN class="p1 ft3">som</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td66"><SPAN class="p29 ft23">normalt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td147"><SPAN class="p23 ft3">används</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p34 ft3">vid</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td102"><SPAN class="p243 ft3">yrkesmässig</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td66"><SPAN class="p20 ft3">handel</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td37"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr6 td64"><SPAN class="p23 ft3">med sådant bränsle.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td145"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td146"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td54"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p65 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p66 ft25"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft24">Jfr rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor (EGT nr L 076, 23.3.1992 s.1, Celex 31992L0012), senast ändrat genom direktiv 2004/106/EG (EUT L 359, 4.12.2004, s. 30, Celex 32004L0106).</SPAN></P> <P class="p67 ft19"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2001:518.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">73</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_74"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">3. skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift, </SPAN><SPAN class="ft26">transporttillägg </SPAN><SPAN class="ft10">och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift, </SPAN><SPAN class="ft26">transporttillägg </SPAN><SPAN class="ft10">eller ränta.</SPAN></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft13">Förslag till lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</P> <P class="p411 ft4">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 och 4 §§ samt 16 kap. 6 § skattebetalningslagen (1997:483) ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"> <TR> <TD class="tr7 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p412 ft29"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">2 §</SPAN><A href="#page_74"><SPAN class="ft28">1</SPAN></A></P> <P class="p84 ft2">Lagen gäller vid bestämmande, debitering och betalning av</P> <P class="p413 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">skattetillägg och förseningsavgift i fråga om sådan skatt eller avgift som avses i 1 §,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft30">förseningsavgift enligt fastighetstaxeringslagen (1979:1152),</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft30">kontrollavgift enligt 15 kap. 9 §,</SPAN></P> <P class="p413 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft31">kontrollavgift enligt lagen (1998:514) om särskild skattekontroll av torg- och marknadshandel m.m.,</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"> <TR> <TD class="tr23 td63"><SPAN class="p72 ft6">5. kontrollavgift enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td64"><SPAN class="p51 ft6">5. kontrollavgift</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td65"><SPAN class="p73 ft6">enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td66"><SPAN class="p29 ft6">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p72 ft2">(2006:575) om särskild skatte-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td67"><SPAN class="p23 ft2">(2006:575) om särskild skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft2">kontroll i vissa branscher, <SPAN class="ft3">och</SPAN></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td68"><SPAN class="p23 ft2">kontroll i vissa branscher,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p51 ft23">6. transporttillägg</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td65"><SPAN class="p74 ft3">som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p29 ft3">avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td67"><SPAN class="p23 ft3">4 kap. 9 a § lagen (1998:506) om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td64"><SPAN class="p23 ft3">punktskattekontroll</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td69"><SPAN class="p20 ft3">av transporter</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft3">m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td68"><SPAN class="p23 ft3">och energiprodukter, och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2"><SPAN class="ft3">6. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p29 ft2"><SPAN class="ft3">7. </SPAN>ränta på skatt eller avgift som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p72 ft2">avses i 1 och 1 a §§ samt på</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td67"><SPAN class="p23 ft2">avses i 1 och 1 a §§ samt på skatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td63"><SPAN class="p72 ft2">skattetillägg <SPAN class="ft3">och </SPAN>avgift som avses i</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td67"><SPAN class="p23 ft3"><SPAN class="ft2">tillägg</SPAN>, <SPAN class="ft2">avgift </SPAN>och transporttillägg</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p23 ft2"><NOBR>1–<SPAN class="ft3">5</SPAN>.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td64"><SPAN class="p23 ft2">som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft3">6</SPAN>.</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td65"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td66"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p414 ft2">4 §<A href="#page_74"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> <P class="p415 ft2">Vad som sägs i denna lag om skatt och skattskyldig gäller även</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft30">avgift och avgiftsskyldig,</SPAN></P> <P class="p406 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft9">belopp som ska dras från ersättning för arbete, ränta eller utdelning för betalning av preliminär skatt (avdragen skatt) och den som är skyldig att göra sådant avdrag, samt</SPAN></P> <P class="p416 ft10">3. skattetillägg, förseningsavgift, kontrollavgift och ränta och den som är skyldig att betala skattetillägg, avgift eller ränta.</P> <P class="p417 ft2">Med skatt likställs</P> <P class="p406 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">belopp som någon annan än den skattskyldige är betalningsskyldig för enligt denna lag eller, såvitt gäller belopp som har debiterats enligt denna lag, 2 kap. 20 § lagen (1980:1102) om handelsbolag och enkla bolag,</SPAN></P> <P class="p418 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft31">belopp som betalats tillbaka till den skattskyldige men som på grund av ett senare beskattningsbeslut ska betalas in igen till Skatteverket, och</SPAN></P> <P class="p419 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2006:579.</SPAN></P> <P class="p18 ft19"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2007:1377.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p171 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> <P class="p409 ft2">74</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_75"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft9">belopp som avses i 1 kap. 1 § tredje stycket mervärdesskattelagen (1994:200).</SPAN></P> <P class="p84 ft2">Med skattskyldig likställs</P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">handelsbolag även om det inte är skyldigt att betala någon av de skatter som anges i 1 §,</SPAN></P> <P class="p85 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning av ingående mervärdesskatt enligt 10 kap. </SPAN><NOBR>9–13</NOBR> §§ mervärdesskattelagen,</P> <P class="p86 ft10"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft9">den som utan att vara skattskyldig här i landet har fått en F- skattsedel enligt 4 kap. 7 eller 8 §,</SPAN></P> <P class="p87 ft2"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft69">den som Skatteverket enligt 23 kap. 3 § har beslutat ska svara för redovisning och betalning av skatt som hänför sig till verksamhet som bedrivs genom enkelt bolag eller partrederi,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft11">den som är grupphuvudman enligt 6 §,</SPAN></P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">6.</SPAN><SPAN class="ft9">delägare i handelsbolag som enligt 2 kap. 20 § lagen om handelsbolag och enkla bolag har ålagts betalningsskyldighet för skatt,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">7.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning enligt</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">a)</SPAN><SPAN class="ft30">24 eller 25 § lagen (1972:266) om skatt på annonser och reklam,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">b)</SPAN><SPAN class="ft30">8 § lagen (1984:409) om skatt på gödselmedel,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">c)</SPAN><SPAN class="ft30">29 eller 30 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, eller</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">d)</SPAN><NOBR><SPAN class="ft30">28–30</SPAN></NOBR> §§ lagen (1994:1564) om alkoholskatt,</P> <P class="p87 ft2"><SPAN class="ft2">8.</SPAN><SPAN class="ft11">den som har rätt till återbetalning, kompensation eller nedsättning enligt 9 kap. 2, 3, 4, 5, 6, 8 a, 9, 10 eller 11 §, 11 kap. 12 eller 13 § lagen (1994:1776) om skatt på energi eller omfattas av ett slutligt beslut om skattenedsättning enligt 9 kap. 9 b § tredje stycket samma lag,</SPAN></P> <P class="p88 ft10"><SPAN class="ft2">9.</SPAN><SPAN class="ft9">den som i egenskap av företrädare för en juridisk person är betalningsskyldig enligt 12 kap. 6 eller 6 a § eller som träffat överenskommelse enligt 12 kap. 7 c §, och</SPAN></P> <P class="p87 ft10"><SPAN class="ft2">10.</SPAN><SPAN class="ft31">den som i egenskap av ombud för en generalrepresentation eller skatterepresentant för en utländsk försäkringsgivare är betalningsskyldig för skatt enligt 23 kap. 3 c eller 3 d §.</SPAN></P> <P class="p420 ft22"><SPAN class="ft22">16</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p421 ft2">6 §<A href="#page_75"><SPAN class="ft16">3</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft2">Skatt som <SPAN class="ft3">skall </SPAN>betalas enligt ett grundläggande beslut om slutlig skatt <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 90 dagar har gått från beslutsdagen.</P> <P class="p92 ft2">Skatt som har bestämts genom omprövningsbeslut eller beslut om debiteringsåtgärd enligt 11 kap. 20 § <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 30 dagar har gått från beslutsdagen. Detsamma gäller beslut om debitering av skattetillägg, förseningsavgift <SPAN class="ft3">och </SPAN>kon-</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft2">Skatt som <SPAN class="ft3">ska </SPAN>betalas enligt ett grundläggande beslut om slutlig skatt <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 90 dagar har gått från beslutsdagen.</P> <P class="p92 ft2">Skatt som har bestämts genom omprövningsbeslut eller beslut om debiteringsåtgärd enligt 11 kap. 20 § <SPAN class="ft3">ska </SPAN>ha betalats senast den förfallodag som infaller närmast efter det att 30 dagar har gått från beslutsdagen. Detsamma gäller beslut om debitering av skattetillägg, förseningsavgift, kontroll-</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p12 ft19"><SPAN class="ft17">3</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2003:664.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">75</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_76"> <DIV id="p76dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034876x1.jpg/" id="p76img1"> </DIV> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft2">Skatteverket får besluta att betalning </SPAN><SPAN class="ft3">ska </SPAN><SPAN class="ft2">ske en annan dag än som anges i första och andra styckena, om det finns särskilda skäl.</SPAN></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr1 td37"><SPAN class="p23 ft2">trollavgift samt Skatteverkets</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td38"><SPAN class="p23 ft3"><SPAN class="ft2">avgift </SPAN>och transporttillägg <SPAN class="ft2">samt</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">beslut om ansvar enligt 12 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">Skatteverkets beslut om ansvar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">Slutlig skatt behöver dock inte</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">enligt 12 kap. Slutlig skatt behöver</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">betalas före den tidpunkt som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">dock inte betalas före den tidpunkt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p23 ft2">anges i första stycket.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p23 ft2">som anges i första stycket.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p406 ft2">Med förfallodag enligt första och andra styckena avses den 17 och 26 januari, den 12, 17 och 26 augusti, den 12 och 27 december samt den 12 och 26 i övriga månader.</P> <P class="p416 ft2">Skatteverket får besluta att betalning <SPAN class="ft3">skall </SPAN>ske en annan dag än som anges i första och andra styckena, om det finns särskilda skäl.</P> <P class="p422 ft2">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p171 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> <P class="p409 ft2">76</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_77"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p323 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483)</P> <P class="p250 ft10">Härigenom föreskrivs att 1 kap. 2 § skattebetalningslagen (1994:483) i stället för dess lydelse enligt lagen (2007:595) om ändring i nämnda lag ska ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t33"> <TR> <TD class="tr3 td37"><SPAN class="p23 ft3">Lydelse enligt SFS 2007:595</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p423 ft29"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft35">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">2 §</SPAN></P> <P class="p84 ft2">Lagen gäller vid bestämmande, debitering och betalning av</P> <P class="p96 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">skattetillägg och förseningsavgift i fråga om sådan skatt eller avgift som avses i 1 §,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">förseningsavgift enligt fastighetstaxeringslagen (1979:1152),</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">kontrollavgift enligt 15 kap. 9 §,</SPAN></P> <P class="p97 ft10"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft9">kontrollavgift enligt lagen (1998:514) om särskild skattekontroll av torg- och marknadshandel m.m.,</SPAN></P> <P class="p96 ft2"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft11">kontrollavgift enligt lagen (2006:575) om särskild skattekontroll i vissa branscher,</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_3"> <DIV id="id_3_1"> <P class="p98 ft10"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft9">kontrollavgift enligt lagen (2007:592) om kassaregister m.m., och</SPAN></P> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft74">ränta på skatt eller avgift som avses i 1 och 1 a §§ samt på skattetillägg </SPAN><SPAN class="ft26">och </SPAN>avgift som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft26">6</SPAN>.</NOBR></P> </DIV> <DIV id="id_3_2"> <P class="p91 ft3"><SPAN class="ft3">6.</SPAN><SPAN class="ft36">transporttillägg som avses i 4 kap. 9 a § lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter,</SPAN></P> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft3">7.</SPAN><SPAN class="ft9">kontrollavgift enligt lagen (2007:592) om kassaregister m.m., och</SPAN></P> <P class="p91 ft10"><SPAN class="ft3">8.</SPAN><SPAN class="ft9">ränta på skatt eller avgift som avses i 1 och 1 a §§ samt på skattetillägg</SPAN><SPAN class="ft26">, </SPAN>avgift <SPAN class="ft26">och transporttillägg </SPAN>som avses i <NOBR>1–<SPAN class="ft26">7</SPAN>.</NOBR></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_4"> <P class="p18 ft2">77</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_78"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p424 ft38">Förslag till lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</P> <P class="p425 ft10">Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</P> <P class="p426 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att 1 kap. 1 §, 2 kap. 1, 3, 6 och 8 §§ samt 4 kap. <NOBR>1–3</NOBR> och 14 §§ ska ha följande lydelse,</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att rubriken till 2 kap. ska lyda ”Kontroll av vägtransporter”,</P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft3">dels </SPAN>att det i lagen ska införas två nya paragrafer, 2 kap. 1 a § och</P> <P class="p18 ft2">4 kap. 9 a §, av följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr7 td37"><SPAN class="p23 ft3">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td70"><SPAN class="p23 ft23">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p427 ft22"><SPAN class="ft22">1</SPAN><SPAN class="ft34">kap. </SPAN><SPAN class="ft2">1§</SPAN><A href="#page_78"><SPAN class="ft16">1</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft2">I denna lag finns bestämmelser om förflyttning av punktskattepliktiga varor samt om kontroll avseende punktskattepliktiga varor vid <SPAN class="ft3">yrkesmässiga </SPAN>vägtransporter och vid försändelser med post. Bestämmelserna har sin grund i rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor, senast ändrat genom rådets direktiv 2000/47/EG.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft2">I denna lag finns bestämmelser om förflyttning av punktskattepliktiga varor samt om kontroll avseende punktskattepliktiga varor vid vägtransporter och vid försändelser med post. Bestämmelserna har sin grund i rådets direktiv 92/12/EEG av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor, senast ändrat genom rådets direktiv 2000/47/EG.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p102 ft22"><SPAN class="ft22">2</SPAN><SPAN class="ft34">kap. </SPAN><SPAN class="ft2">1§</SPAN><A href="#page_78"><SPAN class="ft16">2</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p103 ft2">För att kontrollera att punktskattepliktiga varor transporteras i enlighet med 1 kap. 6 § får Tullverket kontrollera det som är eller kan antas vara <SPAN class="ft3">yrkesmässig </SPAN>väg-</P> <P class="p104 ft3"><SPAN class="ft2">transport </SPAN>(<SPAN class="ft39">transportkontroll</SPAN>)<SPAN class="ft2">. </SPAN>Transportkontroll får ske under pågående transport och då varor <NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt anslutning till transport.</P> <P class="p105 ft10">Transportkontroll får genomföras även på områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</P> <P class="p106 ft19"><SPAN class="ft17">1</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2004:234.</SPAN></P> <P class="p18 ft33"><SPAN class="ft17">2</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 1999:438.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p91 ft2">För att kontrollera att punktskattepliktiga varor transporteras i enlighet med 1 kap. 6 § får Tullverket kontrollera det som är eller kan antas vara en vägtransport <SPAN class="ft3">som omfattas av bestämmelsen (</SPAN><SPAN class="ft39">transportkontroll</SPAN><SPAN class="ft3">)</SPAN>.</P> <P class="p428 ft26">Transportkontroll får ske under pågående transport och då varor <NOBR>på-,</NOBR> av- eller omlastas i direkt an-</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_5"> <P class="p18 ft2">78</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_79"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p108 ft26">slutning till transport. <SPAN class="ft10">Transportkontroll får genomföras även på områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</SPAN></P> <P class="p109 ft3">1 a §</P> <P class="p110 ft26">Vid transportkontroll av transport som medför bränsle som ska beskattas till följd av bestämmelsen i 4 kap. 1 a § andra stycket lagen (1994:1776) om skatt på energi gäller inte bestämmelserna i <NOBR>9–23</NOBR> §§.</P> <P class="p111 ft2">3 §<A href="#page_79"><SPAN class="ft16">3</SPAN></A></P> <P class="p17 ft2">Vid genomförande av transportkontroll får Tullverket</P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft9">öppna transportmedel, containrar och andra utrymmen som är låsta eller har tillslutits på annat sätt,</SPAN></P> <P class="p85 ft10"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft9">bereda sig tillträde till områden som inte är tillgängliga för allmänheten, och</SPAN></P> <P class="p86 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft11">försegla transportmedel, containrar och andra utrymmen samt spärra av områden som inte är tillgängliga för allmänheten.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p22 ft2">Polisen <SPAN class="ft3">skall </SPAN>lämna den hand-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td72"><SPAN class="p20 ft2">Polisen <SPAN class="ft3">ska </SPAN>lämna den hand-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p22 ft2">räckning som behövs för kontroll-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr4 td72"><SPAN class="p20 ft2">räckning som behövs för kontroll-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p112 ft2">en.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p28 ft2">en.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td73"><SPAN class="p44 ft3">Vid</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td70"><SPAN class="p113 ft3">transportkontroll</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p23 ft3">av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p20 ft23">sådan</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td72"><SPAN class="p29 ft3">transport som avses i 1 a § gäller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td73"><SPAN class="p28 ft3">inte</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td70"><SPAN class="p23 ft3">bestämmelserna</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td74"><SPAN class="p61 ft3">i</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td51"><SPAN class="p29 ft3">första</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td75"><SPAN class="p28 ft3">stycket 2 och 3.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td71"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td73"><SPAN class="p113 ft2">6 §<A href="#page_79"><SPAN class="ft16">4</SPAN></A></SPAN> </TD> <TD class="tr11 td70"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td74"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td51"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p91 ft10">Vid en transportkontroll <SPAN class="ft26">skall </SPAN>föraren tillhandahålla Tullverket tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p91 ft3">Förare är skyldiga att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet medföljer transporten i enlighet med 1 kap. 6 §.</P> <P class="p91 ft10">Vid en transportkontroll <SPAN class="ft26">ska </SPAN>föraren tillhandahålla Tullverket tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p18 ft2">8 §<A href="#page_79"><SPAN class="ft16">5</SPAN></A></P> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p103 ft10">En transportkontroll får inte pågå längre än sex timmar. Om föraren eller ägaren till de varor som <SPAN class="ft26">skall </SPAN>kontrolleras inte fullgör sina skyldigheter enligt 6 eller 7 §,</P> <P class="p114 ft19"><SPAN class="ft17">3</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 1999:483.</SPAN></P> <P class="p18 ft25"><SPAN class="ft17">4</SPAN><SPAN class="ft24">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> <P class="p18 ft33"><SPAN class="ft17">5</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2002:883.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p91 ft10">En transportkontroll får inte pågå längre än sex timmar<SPAN class="ft26">, eller i fall som avses i 1 a §, längre än fyra timmar</SPAN>. Om föraren eller ägaren till de varor som <SPAN class="ft26">ska</SPAN></P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_5"> <P class="p18 ft2">79</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_80"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">2. säkerhet enligt 16 § lagen om tobaksskatt, 15 § lagen om alkoholskatt eller 4 kap. </SPAN><SPAN class="ft26">9 </SPAN><SPAN class="ft10">§ lagen om skatt på energi inte ställts på föreskrivet sätt.</SPAN></DIV> <DIV id="tx2"><SPAN class="ft3">Transporttillägg ska påföras en förare som inte har med sig föreskrivet förenklat ledsagardokument vid förflyttning av punktskattepliktiga varor som beskattats i ett annat </SPAN><NOBR><SPAN class="ft3">EG-land.</SPAN></NOBR></DIV> <DIV id="tx3"><SPAN class="ft2">Transporttillägget är tjugo procent av de punktskatter som belöper på eller kan antas belöpa på de varor för vilka bestämmelserna i </SPAN><NOBR><SPAN class="ft3">första–tredje</SPAN></NOBR><SPAN class="ft3"> </SPAN><SPAN class="ft2">styckena inte iakttagits.</SPAN></DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p18 ft4">får kontrollen pågå under längre tid, dock högst tolv timmar.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p124 ft10">kontrolleras inte fullgör sina skyldigheter enligt 6 eller 7 §, får kontrollen pågå under längre tid, dock högst tolv timmar<SPAN class="ft26">, eller i fall som avses i 1 a §, högst åtta timmar.</SPAN></P> </DIV> <DIV id="id_1_3"> <P class="p18 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p429 ft29"><SPAN class="ft22">4</SPAN><SPAN class="ft27">kap. </SPAN><SPAN class="ft10">1 §</SPAN><A href="#page_80"><SPAN class="ft28">6</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr5 td37"><SPAN class="p30 ft2">En särskild avgift (transport-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p51 ft2">En särskild avgift (transport-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p30 ft2">tillägg) <SPAN class="ft3">skall </SPAN>påföras en av-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">tillägg) <SPAN class="ft3">ska </SPAN>påföras en avsändande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p116 ft41">sändande upplagshavare om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">upplagshavare om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p430 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft42">ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet inte följer med transporten i den utsträckning som följer av 1 kap. 6 §, eller</SPAN></P> <P class="p431 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft11">säkerhet inte ställts för transporten i den utsträckning som följer av 1 kap. 6 §.</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p50 ft2">Transporttillägg <SPAN class="ft3">skall </SPAN>påföras en</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p51 ft2">Transporttillägg <SPAN class="ft3">ska </SPAN>påföras en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldig om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldig om</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p91 ft2"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft11">anmälningsskyldighet eller skyldighet att ställa säkerhet som följer av 17 § lagen (1994:1563) om tobaksskatt, 16 § lagen (1994:1564) om alkoholskatt eller 4 kap. 11 § lagen (1994:1776) om skatt på energi inte iakttagits, eller</SPAN></P> <P class="p432 ft10">2. säkerhet enligt 16 § lagen om tobaksskatt, 15 § lagen om alkoholskatt eller 4 kap. <SPAN class="ft26">10 </SPAN>§ lagen om skatt på energi inte ställts på föreskrivet sätt.</P> <P class="p433 ft10">Transporttillägget är tjugo procent av de punktskatter som belöper på eller kan antas belöpa på de varor för vilka bestämmelserna i första <SPAN class="ft26">och andra </SPAN>styckena inte iakttagits.</P> </DIV> <DIV id="id_3"> <DIV id="id_3_1"> <P class="p91 ft43">Om en avsändande upplagshavare kommer in med ett i föreskriven ordning upprättat ledsagardokument eller bevis om ställd säkerhet till Tullverket inom en månad från dagen för beslutet</P> </DIV> <DIV id="id_3_2"> <P class="p18 ft2">2 §<A href="#page_80"><SPAN class="ft16">7</SPAN></A></P> <P class="p122 ft26">Ett transporttillägg som beslutats enligt 1 § första stycket 1 eller tredje stycket ska undanröjas, om den som beslutet gäller kommer in med föreskrivna dokument inom en månad från</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_4"> <P class="p82 ft19"><SPAN class="ft17">6</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2000:489.</SPAN></P> <P class="p82 ft33"><SPAN class="ft17">7</SPAN><SPAN class="ft32">Senaste lydelse 2002:426.</SPAN></P> <P class="p55 ft2">80</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_81"> <DIV id="p81dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034881x1.jpg/" id="p81img1"> </DIV> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft10">Skatteverket får överklaga beslut enligt denna lag </SPAN><SPAN class="ft26">som fattats av Tullverket</SPAN><SPAN class="ft10">.</SPAN></DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p124 ft26">om transporttillägg, skall transporttillägg som påförts med stöd av 1 § första stycket 1 undanröjas.</P> <P class="p98 ft41">Ett transporttillägg som påförts med stöd av 1 § andra stycket <SPAN class="ft23">skall </SPAN>undanröjas om det i ett ärende eller mål om skatt enligt denna</P> <P class="p124 ft2">lag, skattebetalningslagen (1997:483), lagen (1994:1563) om tobaksskatt, lagen (1994:1564) om</P> <P class="p123 ft10">alkoholskatt eller lagen (1994:1776) om skatt på energi konstateras att den som påförts tillägget inte är skattskyldig.</P> <P class="p125 ft26">Avsändande upplagshavare och skattskyldig skall <SPAN class="ft10">befrias från </SPAN>transporttillägg <SPAN class="ft10">om det är uppenbart oskäligt att ta ut </SPAN>tillägget.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"> <TR> <TD colspan=2 class="tr1 td68"><SPAN class="p23 ft3">dagen för beslutet.</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td35"><SPAN class="p434 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td148"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td149"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td35"><SPAN class="p434 ft2">Bilaga 3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr19 td68"><SPAN class="p50 ft2">Ett transporttillägg som</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td35"><SPAN class="p435 ft2">påförts</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td76"><SPAN class="p23 ft2">med stöd av 1 § andra stycket <SPAN class="ft3">ska</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td76"><SPAN class="p23 ft2">undanröjas om det i ett ärende</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td76"><SPAN class="p23 ft2">eller mål om skatt enligt denna</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td148"><SPAN class="p23 ft2">lag,</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td150"><SPAN class="p435 ft41">skattebetalningslagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td76"><SPAN class="p23 ft2">(1997:483), lagen (1994:1563) om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr4 td76"><SPAN class="p23 ft2">tobaksskatt, lagen (1994:1564) om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td148"><SPAN class="p23 ft2">alkoholskatt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td149"><SPAN class="p362 ft2">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td35"><SPAN class="p435 ft2">lagen</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p127 ft10">(1994:1776) om skatt på energi konstateras att den som påförts tillägget inte är skattskyldig.</P> <P class="p128 ft2">3 §</P> <P class="p129 ft26">Den som påförts transporttillägg ska <SPAN class="ft10">befrias från </SPAN>tillägget <SPAN class="ft10">om det är uppenbart oskäligt att ta ut </SPAN>det.</P> <P class="p436 ft3">9 a §</P> <P class="p437 ft3">Skatteverket beslutar om transporttillägg avseende den som är skattskyldig för bränsle till följd av bestämmelsen i 4 kap. 1 a § andra stycket lagen (1994:1776) om skatt på energi.</P> <P class="p438 ft26">I fråga om transporttillägg enligt första stycket gäller bestämmelserna i skattebetalningslagen (1997:483) om debitering, betalning, överklagande och förfarandet i övrigt.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p439 ft2">14 §<A href="#page_81"><SPAN class="ft16">8</SPAN></A></P> <P class="p440 ft10">Beslut enligt 2 kap. <NOBR>1–6</NOBR> §§ och 12 § får inte överklagas. Övriga beslut enligt denna lag får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol.</P> <P class="p337 ft2">Talan mot beslut enligt 3 kap. 5 § första stycket får föras även av mottagaren av varan.</P> <P class="p441 ft4">Skatteverket får överklaga beslut enligt denna lag.</P> <P class="p442 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 januari 2009. Äldre bestämmelser gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.</P> <P class="p443 ft19"><SPAN class="ft17">8</SPAN><SPAN class="ft18">Senaste lydelse 2003:722.</SPAN></P> <P class="p13 ft2">81</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_82"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft1">Lagrådets yttrande</P> <P class="p311 ft2">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2008-09-25</NOBR></P> <P class="p444 ft4"><SPAN class="ft62">Närvarande: </SPAN>F.d. justitierådet Nina Pripp, regeringsrådet Nils Dexe och f.d. justitieombudsmannen <NOBR>Nils-Olof</NOBR> Berggren.</P> <P class="p445 ft4">Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk</P> <P class="p446 ft10">Enligt en lagrådsremiss den 18 september 2008 (Finansdepartementet) har regeringen beslutat att inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P> <P class="p413 ft10"><SPAN class="ft2">1.</SPAN><SPAN class="ft31">lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">2.</SPAN><SPAN class="ft30">lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi,</SPAN></P> <P class="p84 ft2"><SPAN class="ft2">3.</SPAN><SPAN class="ft30">lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483),</SPAN></P> <P class="p413 ft2"><SPAN class="ft2">4.</SPAN><SPAN class="ft30">lag om ändring i lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483),</SPAN></P> <P class="p413 ft4"><SPAN class="ft2">5.</SPAN><SPAN class="ft70">lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter.</SPAN></P> <P class="p447 ft2">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av kanslirådet Cecilia Mauritzon.</P> <P class="p448 ft2">Förslagen föranleder följande yttrande av <SPAN class="ft75">Lagrådet</SPAN>:</P> <P class="p449 ft4">I lagrådsremissen föreslås i huvudsak <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> anpassningar till några svenska bestämmelser om beskattning och kontroll vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor.</P> <P class="p450 ft75">Förslaget till lag om ändring i lagen om skatt på energi</P> <P class="p311 ft22">4 kap. 1 a §</P> <P class="p451 ft2">Av 4 kap. 1 § 5 följer att den som – utan att vara upplagshavare, varumottagare, skatterepresentant eller distansförsäljare – från ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> till Sverige för in eller tar emot leverans av bränsle är skyldig att betala energiskatt, koldioxidskatt och svavelskatt här. I kapitlets 1 a § första stycket 3 finns bestämmelser om undantag för enskild persons skattskyldighet i vissa fall. Remissförslaget syftar till att anpassa dessa bestämmelser till artikel 9.3 i rådets direktiv av den 25 februari 1992 om allmänna regler för punktskattepliktiga varor och om innehav, flyttning och övervakning av sådana varor (92/12/EEG), det s.k. cirkulationsdirektivet.</P> <P class="p452 ft10">Enligt 1 a § första stycket 3 i det remitterade förslaget är en enskild person undantagen från skattskyldighet enligt 1 § 5 om denne för in bränsle till Sverige, vilket den enskilde har förvärvat i ett annat <NOBR>EG-land</NOBR> och själv transporterat hit, om bränslet är avsett för dennes eller dennes familjs personliga bruk. Detta undantag gäller dock inte bl.a. enligt det remitterade förslagets andra stycke 2 b), om det är fråga om flytande</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p171 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 4</P> <P class="p409 ft2">82</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_83"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr1 td48"><SPAN class="p23 ft2">bränsle som avses i 2 kap. 1 § första stycket 3 och som förs in till Sverige</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td34"><SPAN class="p23 ft2">Prop. 2008/09:48</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">på annat sätt än i sådant tankfordon som normalt används vid yrkes-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft2">Bilaga 4</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">mässig handel med sådant bränsle. Förslaget i denna del är avsett att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p23 ft2">svara mot de bestämmelser i artikel 9.3 i direktivet där det talas om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">”transport av flytande eldningsbränsle på annat sätt än med tankrar som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p23 ft2">används vid yrkesmässig handel”.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr11 td48"><SPAN class="p23 ft2">Att man i remissförslaget talar om tankfordon som normalt används vid</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">yrkesmässig handel saknar dock, som framgår, motsvarighet i direktiv-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p23 ft2">texten. Tillägget har inte heller kommenterats i remissen. Enligt Lag-</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">rådets mening innebär tillägget en sådan avvikelse från direktivtexten</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">som kan få saklig betydelse i det enskilda fallet och medföra en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">skattskyldighet som inte har stöd i direktivet. Lagrådet anser därför att</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p23 ft2">ordet normalt bör utgå och föreslår att paragrafens andra stycke 2 b) ges</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">följande lydelse: ”förs in hit på annat sätt än i tankfordon som används</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td48"><SPAN class="p23 ft2">vid yrkesmässig handel med sådant bränsle”.</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td48"><SPAN class="p23 ft22">Ikraftträdande- och övergångsbestämmelserna</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p23 ft2">Lagen föreslås träda i kraft den 1 januari 2009 med tillägget att äldre</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p23 ft2">bestämmelser fortfarande gäller för förhållanden som hänför sig till tiden</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p23 ft2">före ikraftträdandet.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td34"><SPAN class="p23 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p453 ft10">Förslaget till ändring av 4 kap. 1 a § är föranlett av att <NOBR>EG-domstolen</NOBR> i en dom den 15 november 2007, det s.k. <NOBR>Granberg-fallet,</NOBR> kommit fram till att gällande svenska bestämmelser inte står i överensstämmelse med artikel</P> <P class="p266 ft10"><SPAN class="ft2">9.3</SPAN><SPAN class="ft9">i direktivet 92/12/EEG. Direktivet medger, som domen är att förstå, att skatt får tas ut endast om den enskilde använt sig av ett ovanligt transportsätt. Med ett sådant sätt avses enligt artikel 9.3 i direktivet, förutom ”transport av bränslen på annat sätt än i fordons tankar eller lämpliga reservdunkar”, ”transport av flytande eldningsbränsle på annat sätt än med tankrar som används vid yrkesmässig handel”.</SPAN></P> <P class="p454 ft2">Enligt gällande svenska bestämmelser ska emellertid punktskatt tas ut även i de fall den enskilde fört in eldningsolja utan att ha använt sig av ovanligt transportsätt. När nu skattskyldigheten föreslås bli borttagen för sådana fall i syfte att anpassa bestämmelserna till direktivets krav enligt <NOBR>EG-domstolens</NOBR> tolkning, bör det enligt Lagrådets mening inte komma i fråga att föreskriva att äldre bestämmelser fortfarande ska gälla för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet. En föreskrift med sådant innehåll skulle innebära att man vid en prövning eller omprövning av skattskyldigheten i ett enskilt fall som hänför sig till tiden före lagens ikraftträdande fortfarande skulle ha bestämmelser som är oförenliga med direktivet. Lagrådet anser därför att övergångsbestämmelsen bör utgå (jfr Lagrådets uttalande i yttrandet den 23 september 2008 över remissen om beskattning av vinster på utländska premieobligationer, m.m.).</P> <P class="p455 ft2">83</P> </DIV> <DIV id="page_84"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p456 ft76">Förslaget till lag om ändring i lagen om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter</P> <P class="p450 ft22"><SPAN class="ft22">2</SPAN><SPAN class="ft34">kap.</SPAN></P> <P class="p18 ft3"><SPAN class="ft3">1</SPAN><SPAN class="ft65">§</SPAN></P> <P class="p451 ft2">Den föreslagna ändringen i paragrafen, som reglerar förutsättningarna för punktskattekontroll av transporter, innebär att kravet på att kontrollen ska avse en yrkesmässig vägtransport slopas. Motiven för den föreslagna ändringen anges i remissen, avsnitt 7.1. Det bör enligt vad som sägs där inte föreligga någon tveksamhet om att bestämmelserna om transportkontroll är tillämpliga avseende samtliga vägtransporter som fraktar punktskattepliktiga varor som får förflyttas endast under förutsättning att föreskrivna krav för förflyttningen iakttas. Regeringen föreslår därför att förutsättningarna för kontrollen knyts till de formkrav för förflyttningen som anges i 1 kap. 6 §. Lagrådet har inte någon erinran mot den föreslagna ändringen i sig. Enligt remissförslaget har emellertid paragrafens första stycke fått en enligt Lagrådets mening oklar innebörd. Lagrådet föreslår att stycket i stället ges följande lydelse:</P> <P class="p457 ft10">Tullverket får i fråga om punktskattepliktiga varor i vägtransporter som är eller kan antas vara omfattade av 1 kap. 6 § kontrollera att varorna transporteras i enlighet med den bestämmelsen (transportkontroll).</P> <P class="p311 ft3">6 §</P> <P class="p458 ft2">I paragrafens nuvarande lydelse finns en bestämmelse om att föraren, vid en transportkontroll, ska tillhandahålla Tullverket tillgängliga ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet. Det föreslås nu att det som ett första stycke i denna paragraf föreskrivs en skyldighet för förare att se till att ledsagardokument och bevis om ställd säkerhet medföljer transporten i enlighet med 1 kap. 6 §. Nuvarande bestämmelse kommer med remissförslaget att utgöra paragrafens andra stycke.</P> <P class="p452 ft2">Lagrådet ifrågasätter behovet av det föreslagna nya stycket, men vill inte motsätta sig förslaget. Lagrådet förordar dock att föreskrifterna förs samman med de nuvarande bestämmelserna i paragrafen så att denna kommer att bestå av endast ett stycke. Vidare förordar Lagrådet att ordet medföljer i det föreslagna första stycket byts ut mot orden följer med.</P> <P class="p313 ft22">4 kap. 6 §</P> <P class="p458 ft10">Enligt paragrafens första stycke ska skatt och transporttillägg som beslutas med stöd av lagen betalas till Tullverket inom den tid som verket bestämmer. I andra stycket hänvisas till bestämmelser i skattebetalningslagen för de fall då skatt eller tillägg inte betalas i rätt tid.</P> <P class="p459 ft2">Enligt remissförslagets 4 kap. 9 a § första stycket beslutar Skatteverket om transporttillägg i vissa fall. Enligt andra stycket gäller bestämmelserna i skattebetalningslagen om bl.a. betalning i fråga om sådant transporttillägg, dvs. betalning ska ske via skattekontosystemet inom tid som föreskrivs där.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p171 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 4</P> <P class="p409 ft2">84</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_85"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p14 ft10">Med hänvisning till det som nu sagts föreslår Lagrådet att en kompletterande bestämmelse tas in i 4 kap. 6 §, förslagsvis som ett nytt sista stycke med följande lydelse:</P> <P class="p400 ft4">I 4 kap. 9 a § andra stycket finns särskilda bestämmelser om betalning av transporttillägg som Skatteverket beslutat om.</P> <P class="p450 ft22">5 kap. 4 §</P> <P class="p309 ft10">Enligt paragrafen döms den som uppsåtligen bryter mot skyldigheten enligt 2 kap. 6 § att tillhandahålla handlingar till penningböter. Med hänsyn till den föreslagna ändringen av 2 kap. 6 § förordar Lagrådet att hänvisningen till den paragrafen preciseras.</P> <P class="p450 ft75">Övriga lagförslag</P> <P class="p315 ft2">Lagrådet lämnar förslagen utan erinran.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p218 ft4">Prop. 2008/09:48 Bilaga 4</P> <P class="p402 ft2">85</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_86"> <DIV id="p86dimg1"> <INGENBILD zsrc="GW034886x1.jpg/" id="p86img1"> </DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p18 ft1">Finansdepartementet</P> <P class="p311 ft2">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 16 oktober 2008</P> <P class="p460 ft10">Närvarande: statsrådet Olofsson, ordförande, och statsråden Odell, Ask, Husmark Pehrsson, Leijonborg, Larsson, Carlgren, Hägglund, Björklund, Carlsson, Littorin, Billström, Adelsohn Liljeroth, Tolgfors, Björling</P> <P class="p311 ft2">Föredragande: statsrådet Odell</P> <P class="p461 ft10">Regeringen beslutar proposition 2008/09:48 Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p18 ft2">Prop. 2008/09:48</P> <P class="p462 ft2">86</P> </DIV> </DIV> </DIV> </div><style> TD,TD.p2h { zzzfont-size:90%; zzzmargin-right:2px; zzzoverflow:visable; zzzword-wrap: break-word; } P { zdisplay:block; } .divbreak { clear:both; display:block; zwidth: 100%; zheight: 1px; zword-wrap: break-word; } .xecp { display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .ec { border-style:solid; border-width:1px; display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .TOPS { overflow:visable; margin:2px; width:690px !important; } </style> 0 0 Riksdagen antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i lagen (1978:880) om betalningssäkring för skatter, tullar och avgifter, 2. lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi, 3. lag om ändring i skattebetalningslagen (1997:483), 4. lag om ändring i lagen (2007:595) om ändring i skattebetalningslagen (1997:483), 5. lag om ändring i lagen (1998:506) om punktskattekontroll av transporter m.m. av alkoholvaror, tobaksvaror och energiprodukter. Bifall Bifall 2008/09:SkU14 ? Acklamation B Bordläggning 2008-10-21 00:00:00 inträffat 2 hanvisning INL Inlämning 2008-10-21 00:00:00 inträffat 60 hantering REG Registrering 2008-10-21 00:00:00 inträffat 70 hantering HÄN Hänvisning 2008-10-22 00:00:00 inträffat 3 hanvisning MOT Motionstid slutar 2008-11-05 00:00:00 inträffat 4 hanvisning inlamnatav Inlämnat av Finansdepartementet 2014-11-24 01:07:31 statustext statustext Ärendet är avslutat GW0348 2017-10-18 14:42:06 tilldelat Tilldelat Skatteutskottet 2014-11-24 01:07:31 GW0348 prop_200809__48.pdf 829799 pdf Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk https://data.riksdagen.se/fil/C2046854-443B-44CE-BFF7-7BF2D9C285D5 behandlas_i 2008/09:SkU14 GW01SkU14 bet 2008/09 SkU14 Några beskattnings- och kontrollfrågor vid införsel av vissa punktskattepliktiga varor för privat bruk Betänkande