2221572 GW02T537 2008/09 T537 mot Enskild motion mot Motion 2008/09:T537 av Carina Hägg m.fl. (s) Motion Motion s45054 TU 537 0 2008-09-30 00:00:00 2009-04-02 19:40:16 2008-10-08 18:39:36 Europakorridoren av Carina Hägg m.fl. (s) Ank T {D9457B13-8D73-40B6-B445-7B2CA655EC42} https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T537/text https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T537 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02T537 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2008/09:T537</div> <div class="MotionarLista">av Carina Hägg m.fl. (s)</div> <h1>Europakorridoren</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>s45054</title> <meta name="Description" content="Europakorridoren" /> <meta name="Author" content="Gun Aulin" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 080912 1800 4.95b" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 02 Apr 2009 19:33:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_T_537.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Fehmarn bält-förbindelsen och Europakorridoren.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Hela transportsystemet står i dag för 30 procent av de svenska växthusgasutsläppen och godstransporter på väg svarar för sex procent. Detta kräver en förändring genom ny miljövänlig teknik och bränslen, nya resvanor och andra liknande åtgärder. Men framför allt krävs det investeringar i järnvägar, vilket också förordas av Klimatberedningen. Behoven av nyinvesteringar och underhåll av järnvägar runt om i Sverige är mycket stora.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Tågtransporter är ekologiskt hållbara och de utgör en oerhört viktig tillväxtfaktor. Att resa med tåg upplevs dessutom som attraktivt av många, både på korta och medellånga avstånd. Nu har också en marknad med tågcharter från Sverige till södra Europa vuxit fram, mycket som en följd av klimatdebatten.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ska vi långsiktigt förbättra möjligheterna att klara både våra utsläppsmål och våra företags konkurrenskraft är det viktigt att inte enbart förbättra transporterna inom Sverige, utan också transporterna till och från Sverige. Vi behöver exempelvis ytterligare förstärka möjligheterna till godstransporter med tåg. Ett sätt att åstadkomma detta är att Sverige i ökad omfattning är aktivt och tar del av EU:s infrastrukturinvesteringar. Sverige bör vara berett att gå in och medfinansiera fler projekt, och därmed också få större del av unionens satsningar på detta område.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ett sådant projekt är Europakorridoren – Europabanan och Götalandsbanan – som omfattar ett område från Stockholm och Mälardalen ned genom Danmark till Hamburg i Tyskland. Det är en viktig del av den utbyggnad av järnvägen med höghastighetståg som planeras i Europa.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Mycket talar för Europakorridoren. Projektet gynnar både miljön och klimatet, tillväxten och den regionala utvecklingen. Det ökar i väsentlig grad möjligheten till arbetspendling.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Europakorridoren ökar förutsättningarna för godstransporter på järnväg. Därmed minskar den tunga trafiken på vägarna, vilket är positivt både för miljön och för trafiksäkerheten samtidigt som förslitningen på vägarna minskar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En viktig – för att inte säga avgörande – del av projektet är byggandet av en fast förbindelse över Fehmarn bält mellan Puttgarden i Tyskland och Rødby i Danmark. Projektet håller äntligen på att förverkligas sedan Danmark och Tyskland nyligen har undertecknat ett avtal om brobygget. Det är angeläget att den svenska regeringen samverkar med Tyskland och Danmark så att förbindelsen över Fehmarn bält blir en del i ett europeiskt höghastighetsnät där också Sverige ingår.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Byggandet av Fehmarn bält-förbindelsen innebär att förutsättningarna och tidsplanerna i Sverige för en utbyggnad av Götalandsbanan, Europabanan och en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör bör ses över. En snabbare utbyggnad bör prövas nu vid behandling av regeringens infrastrukturproposition.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 30 september 2008</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Carina Hägg (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Thomas Strand (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Margareta Persson (s)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Göte Wahlström (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Fehmarn bält-förbindelsen och Europakorridoren. Avslag Avslag 2008/09:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2008-10-07 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2008-10-08 00:00:00 inträffat 7 hantering 0600928907216 Carina Hägg S 1 undertecknare 0269067253614 Thomas Strand S 2 undertecknare 0213183979300 Margareta Persson S 3 undertecknare 0587985033012 Göte Wahlström S 4 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 06:32:00 statustext statustext Ärendet är avslutat GW02T537 2019-05-23 15:31:05 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 06:32:00 GW02T537 av Carina Hägg m.fl. (s) mot_200809_t_537.docx 42325 docx Europakorridoren https://data.riksdagen.se/fil/98241883-14A6-425C-B7A1-FAE6D6609277 GW02T537 av Carina Hägg m.fl. (s) mot_200809_t_537.pdf 143214 pdf Bilaga: mot_200809_t_537 https://data.riksdagen.se/fil/F5DE03C7-DBFC-4F79-8B76-B2C6CCAE8E75