2221564 GW02T529 2008/09 T529 mot Flerpartimotion mot Motion 2008/09:T529 av Lennart Pettersson m.fl. (c, m, fp, kd) Motion Motion -c413 TU 529 0 2008-09-30 00:00:00 2009-04-02 19:28:52 2008-10-08 18:18:51 Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör av Lennart Pettersson m.fl. (c, m, fp, kd) Ank T {369F5BCF-3526-4DE6-9A9B-5B160E60B14E} https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T529/text https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T529 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02T529 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2008/09:T529</div> <div class="MotionarLista">av Lennart Pettersson m.fl. (c, m, fp, kd)</div> <h1>Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>-c413</title> <meta name="Description" content="Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör" /> <meta name="Author" content="md1115aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 080918 0940 4.95c" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 02 Apr 2009 19:20:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_T_529.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en framtida fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Öresundsregionens utveckling och infrastruktur är av stort nationellt intresse för både Sverige och Danmark. Det ingångna avtalet mellan Danmark och Tyskland om Fehmarn bält-förbindelsen, med färdigställande 2018, aktualiserar behovet av en utredning om en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Bron över Fehmarn bält kommer att öka Öresundsregionens och Sydsveriges betydelse som knutpunkt för trafiken i Nordeuropa.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör behövs för att få en effektiv helhetslösning för Öresundsregionens framtida trafiksystem, inte minst mot bakgrund av de trafikökningar som vi kan förvänta oss framöver. Skånetrafiken räknar i sin vision 2037 med att dagens 30 miljoner tågresor per år i Skåne ökar till 150–200 miljoner. Detta innebär till exempel att det kommer att gå tre gånger fler tåg mellan Helsingborg och Malmö jämfört med i dag, vilket i sin tur innebär behov av fyra spår på sträckan.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det innebär också att järnvägens kapacitet på Öresundsbron blir en flaskhals i hela det sydsvenska transportsystemet. Detta kommer att delvis ske redan från år 2011, då Citytunneln är klar och persontågen planeras köra i tiominuterstrafik mellan Malmö och Köpenhamn. Kapacitetsbristen riskerar att bromsa integrationen, och därmed skapas färre arbetstillfällen och en lägre sysselsättningsgrad än vad marknaden kan erbjuda. Boende i nordvästra Skåne med arbete i Köpenhamn, och omvänt, får med en fast HH-förbindelse en ny värld av arbetsplats- och boendemöjligheter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En fast HH-förbindelse minskar också starkt sårbarheten i trafiksystemet i Norden. Vi är alla överens om att mer gods, av miljö- och säkerhetsskäl, behöver transporteras på räls. Mycket talar för att scenariet om 100 godståg dagligen över Öresund är verklighet år 2045. Med endast en förbindelse är detta inte möjligt.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">HH-förbindelsen är en viktig del av den framtida Europabanan som är tänkt att trafikeras av höghastighetståg sträckan Hamburg–Köpenhamn-Göteborg–Stockholm.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I takt med att vi går över till miljövänligt bränsle finns det dock skäl att även se på möjligheten med en fast förbindelse för bilar. Järnvägen klarar inte alla transporter, och framför allt inte närtransporterna, vare sig det gäller gods eller personer.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För såväl det svenska som det skånska näringslivet är det av stor betydelse att förbindelsen kommer till stånd. Kortare transportsträckor i tid och avstånd sparar både miljö och ekonomiska resurser för företagen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Utredningen får visa om en tunnel eller bro är det bästa alternativet, men om en bro är att föredra kan det finnas skäl att även beakta effekten av en gång- eller cykelbana på bron. Det skulle få en mycket positiv effekt på besöksnäringen på båda sidor om Öresund.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringen har sagt sig tillmäta de regionala synpunkter som framförts till Näringsdepartementet beträffande infrastrukturplanen för perioden 2010–2019 stor betydelse. Region Skåne har i sitt yttrande till departementet betonat vikten av att utreda förutsättningarna för en andra fast förbindelse över Öresund tillsammans med den danska regeringen och regionala aktörer.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Även om det för dagen inte verkar vara något överdrivet stort intresse från den danska sidan för en förbindelse anser vi att det är angeläget att vi från den svenska sidan fortsätter att planera för en framtida sådan. Vi är helt övertygade om att behovet finns och att den kommer att byggas inom ett antal år. Med tanke på den expansion som pågår i nordvästra Skåne och inte minst i Helsingborgs stad är det viktigt att vi redan nu beaktar planförutsättningar för anslutningspunkter och eventuella korridorer ovan eller under mark. Vi utgår också ifrån att Sverige fortsätter påtryckningarna på Danmark för att framöver få till stånd en gemensam utredning.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Två Europavägar möts vid Helsingborg, nämligen E 4 och E 6. Västkustbanan från Oslo och söderut går genom Helsingborg. Skånebanan från Sydöstra Sverige går till och från Helsingborg. Dessutom finns det flera regionala järnvägsstråk och vägar som strålar samman i Helsingborg. Det är alltså frågan om ett stort logistikcentrum som i framtiden inte kan vara en stor ”säckstation”. Det behöver finnas möjligheter att snabbt och smidigt lösa transportbehovet över sundet och då krävs det en fast förbindelse.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Med hänvisning till ovanstående föreslås att regeringen gör en översyn av möjligheten till förbindelsen snarast möjligt med tanke på den planerings- och produktionstid som alltid föreligger vid denna typ av investering.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 30 september 2008</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lennart Pettersson (c)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lars-Ivar Ericson (c)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Ann-Charlotte Hammar Johnsson (m)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Sven Yngve Persson (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Marie Weibull Kornias (m)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Mats Sander (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Margareta Pålsson (m)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Hans Wallmark (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Tina Acketoft (fp)</p> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Alf Svensson (kd)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en framtida fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör. Avslag Avslag 2008/09:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2008-10-07 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2008-10-08 00:00:00 inträffat 7 hantering 0235326752716 Lennart Pettersson C 1 undertecknare 0745594497101 Lars-Ivar Ericson C 2 undertecknare 0810201628512 Ann-Charlotte Hammar Johnsson M 3 undertecknare 0114769874810 Sven Yngve Persson M 4 undertecknare 0906517990916 Marie Weibull Kornias M 5 undertecknare 0150200797210 Mats Sander M 6 undertecknare 039655712615 Margareta Pålsson M 7 undertecknare 0980681611418 Hans Wallmark M 8 undertecknare 0582811195313 Tina Acketoft FP 9 undertecknare 0739780276601 Alf Svensson KD 10 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 05:37:56 statustext statustext Ärendet är avslutat GW02T529 2019-05-23 15:31:04 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 05:37:56 GW02T529 av Lennart Pettersson m.fl. (c, m, fp, kd) mot_200809_t_529.docx 43744 docx Fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör https://data.riksdagen.se/fil/6DDBD5D1-5AFE-4688-8A7C-CC7724F80B0D