2221532 GW02T497 2008/09 T497 mot Enskild motion mot Motion 2008/09:T497 av Chatrine Pålsson Ahlgren (kd) Motion Motion kd619 TU 497 0 2008-10-06 00:00:00 2009-04-02 18:06:24 2008-10-07 10:20:40 Infrastrukturen i sydöstra Sverige av Chatrine Pålsson Ahlgren (kd) Ank T {64C87F8C-DB88-42B3-8045-AC60E0CD5C47} https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T497/text https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T497 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02T497 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2008/09:T497</div> <div class="MotionarLista">av Chatrine Pålsson Ahlgren (kd)</div> <h1>Infrastrukturen i sydöstra Sverige</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>kd619</title> <meta name="Description" content="Infrastrukturen i sydöstra Sverige" /> <meta name="Author" content="Martin Ståhlgren" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 080530 1800 4.95" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 02 Apr 2009 18:01:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_T_497.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en satsning på utbyggd infrastruktur i sydöstra Sverige.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Infrastrukturen är viktig för Sveriges tillväxt och för att skapa en livskraftig och levande landsbygd. Vill vi att människor ska kunna bo och leva i hela Sverige, även i mindre orter, bland annat i Småland, krävs möjlighet att snabbt kunna förflytta sig mellan arbete, hem och fritidsaktiviteter, både i privat och kollektiv regi.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sydöstra Sverige har de senaste decennierna fått alldeles för små resurser att satsa på infrastruktur. Kalmar län kännetecknas av hög sysselsättning, stor industriproduktion och en aktiv småföretagarverksamhet. Även jordbruket är stort och skogsnäringen är en viktig faktor för länets utveckling. Trots det har länet fått stå tillbaka för utbyggnad av infrastruktur i andra delar av landet, främst i storstäderna.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sydöstra Sverige är i sig en växande marknad, men också en central del i Östersjöområdet. Därför är det hög tid att Sverige tar till vara det unika geografiska läget i Kalmarregionen. Östersjöområdet har i ett decennium varit ett av Europas starkaste tillväxtområden. Ingen tvekan råder om att den utvecklingen kommer att förstärkas. Rejäla satsningar på infrastrukturen i sydöstra Sverige skulle lägga grunden till en fördjupad integration av länderna kring Östersjön. Det gäller bland annat investeringar i väg E 22, järnvägarna, Oskarshamns hamn och övriga Smålandshamnar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Detta skulle ha stor betydelse, inte bara för sydöstra Sveriges industrier och småföretag, utan även för människors möjlighet att arbeta, pendla, bo och utbilda sig på annan ort. Även turismen skulle gynnas av bättre förbindelser. Kalmar län är ett av Sveriges största turistlän med 2–3 miljoner besökare om året.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I Kalmar län förvaras även använt kärnbränsle från de svenska kärnkraftverken i det centrala mellanlagret i Oskarshamn. Oskarshamn är även aktuellt som placeringsort för slutförvaret av använt kärnbränsle. Ansökan om att få bygga en inkapslingsanläggning i anslutning till mellanlagret är redan inlämnad. Det innebär att Kalmar län i framtiden kommer att få ett transportsystem med ökad intensitet.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"><span style="letter-spacing: 0.1pt;">Alltför många, långa och onödiga transporter sker idag på bristfälliga vä</span>gar på grund av långsam järnväg. Det är skadligt för miljön och många företagare uppger också att de har svårigheter att satsa globalt på grund av dåliga kommunikationer. Den dåliga infrastrukturen förhindrar utveckling och tillväxt i en central del av Sverige.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sveriges tillväxt är inget annat än summan av den utveckling som skapas i landets alla delar. Därför är det nu hög tid att förstärka infrastrukturen i sydöstra Sverige. Detta bör ges regeringen till känna.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 6 oktober 2008</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Chatrine Pålsson Ahlgren (kd)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en satsning på utbyggd infrastruktur i sydöstra Sverige. Avslag Avslag 2008/09:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2008-10-07 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2008-10-08 00:00:00 inträffat 7 hantering 0377384542907 Chatrine Pålsson Ahlgren KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 08:55:06 statustext statustext Ärendet är avslutat GW02T497 2019-05-23 15:31:01 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 08:55:06 GW02T497 av Chatrine Pålsson Ahlgren (kd) mot_200809_t_497.docx 42236 docx Infrastrukturen i sydöstra Sverige https://data.riksdagen.se/fil/6F51C2C2-2926-4567-B8E8-F24A152461DD