2231779 GW02T257 2008/09 T257 mot Enskild motion mot Motion 2008/09:T257 av Margareta B Kjellin (m) Motion Motion m1188 TU 257 0 2008-10-01 00:00:00 2009-04-01 18:11:41 2008-10-02 11:27:36 Dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala av Margareta B Kjellin (m) Ank T {EC633B87-1547-4061-9751-C55AD0B2AB65} https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T257/text https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T257 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02T257 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2008/09:T257</div> <div class="MotionarLista">av Margareta B Kjellin (m)</div> <h1>Dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>m1188</title> <meta name="Description" content="Dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala" /> <meta name="Author" content="aa0215ab" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 080912 1800 4.95b" />   <meta name="lastChanged" content="Wed, 01 Apr 2009 18:01:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_T_257.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">I år presenterade alliansen den enskilt största satsning på infrastruktur som någonsin gjorts i en budgetproposition. Det är en välbehövlig investering eftersom infrastrukturen varit eftersatt under många år. Goda kommunikationer är grundläggande för att skapa tillväxt och företagande, men också för att underlätta människors vardag.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I Gävleborg innebär sa<span style="letter-spacing: -0.1pt;">tsningen bland annat att järnvägsspåret mellan Gäv</span>le och Sundsvall upprustas med nya signalsystem och fler nya mötesplatser för att minska antalet förseningar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Redan idag är sträckan mellan Stockholm och Sundsvall Sveriges mest belastade enkelspår med så många tågset att det enligt Banverkets normer redan föreligger ett behov av dubbelspår. Trafikökningen har inneburit att det tar nästan en halvtimme längre att åka tåg från Hudiksvall till Stockholm än det gjorde för fem–tio år sedan. Med Botniabanans färdigställande kommer trycket på sträckan att öka ytterligare.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den satsning som regeringen gör i närtid på järnvägspåret mellan Gävle och Sundsvall är nödvändig, men i längden inte tillräcklig. Regeringen bör därför för perioden fram till 2021 planera för dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 1 oktober 2008</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Margareta B Kjellin (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala. Avslag Avslag 2008/09:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2008-10-02 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2008-10-06 00:00:00 inträffat 7 hantering 0196024739401 Margareta B Kjellin M 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 05:05:27 statustext statustext Ärendet är avslutat GW02T257 2019-05-23 15:30:36 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 05:05:27 GW02T257 av Margareta B Kjellin (m) mot_200809_t_257.docx 41312 docx Dubbelspår mellan Sundsvall och Uppsala https://data.riksdagen.se/fil/EDDD84B9-84A4-4199-9F70-F20E25BBE4A7