2231748 GW02T226 2008/09 T226 mot Enskild motion mot Motion 2008/09:T226 av Tobias Krantz och Jan Ertsborn (fp) Motion Motion fp1289 TU 226 0 2008-09-30 00:00:00 2009-04-01 16:45:15 2008-10-01 11:54:13 Järnvägen Nässjö–Halmstad av Tobias Krantz och Jan Ertsborn (fp) Ank T {DA5AC292-CB16-4EFF-8F95-9ACC5A4A3401} https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T226/text https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T226 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02T226 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2008/09:T226</div> <div class="MotionarLista">av Tobias Krantz och Jan Ertsborn (fp)</div> <h1>Järnvägen Nässjö–Halmstad</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>fp1289</title> <meta name="Description" content="Järnvägen Nässjö–Halmstad" /> <meta name="Author" content="sl0724aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 080918 0940 4.95c" />   <meta name="lastChanged" content="Wed, 01 Apr 2009 16:40:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_T_226.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om framtiden för järnvägslinjen Nässjö–Halmstad.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Entreprenörsregionen är ett samlande begrepp för en region som består av elva kommuner i fyra län med tyngdpunkt i sydvästra Småland och södra Halland. Näringslivet i regionen har avsevärda kontakter och utbyte med företag i omvärlden såväl i Sverige som internationellt. Industrin i regionen (inklusive Nässjö och Jönköping) producerar för omkring 90 miljarder kronor per år och exportintensiteten är hög.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Regionen präglas av mycket god uthållighet och stor entreprenörsanda, vilket bland annat har tagit sig uttryck i en förvärvsfrekvens som är betydligt högre än riksgenomsnittet. Entreprenörsregionen har varit framgångsrik trots att det finns uppenbara brister i infrastrukturen både när det gäller väg och järnväg. Järnvägen mellan Nässjö och Halmstad spelar en betydelsefull roll för regionens framtidsutsikter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Järnvägsförbindelsen mellan dessa orter är central vad avser både godstransporter och persontransporter. Längs linjen ligger åtskilliga företag som har behov av effektiva och säkra transporter för att exempelvis kunna nå ut med sina produkter till kunder i omvärlden. Halmstad hamn har en stor betydelse för Nissandalgångens industrier; hamnen bedöms ha goda framtidsmöjligheter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Men linjen Nässjö–Halmstad är också viktig för transporter av människor. Utan en väl fungerande järnvägsförbindelse försvåras den arbetspendling som är viktig, inte minst i ett långsiktigt perspektiv, för regionens attraktions- och tillväxtkraft. Förbindelsen håller i dag på olika sträckor inte tillräckligt hög kvalitet, exempelvis i fråga om hastighet. Det är ett problem som måste få en tillfredsställande lösning.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Under en tid har framtiden för järnvägslinjen Nässjö–Halmstad ifrågasatts. Det har skett bland annat inom ramen för en översyn av så kallade lågtrafikerade banor. Exempelvis skulle underhållet på dessa banor kunna komma att reduceras kraftigt. Organisationen Entreprenörsregionen har i en rapport från i juni 2008 (Halmstad–Nässjö – en kvalitativ stråkstudie) pekat på järnvägslinjens betydelse inte minst för det regionala näringslivet.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Banverket konstaterar i en relativt nyligen publicerad rapport (Översyn av det lågtrafikerade järnvägsnätets framtid, maj 2008) att banan Jönköping–Vaggeryd (Värnamo) har en samhällsekonomiskt motiverad trafik och att banan Nässjö–Landeryd (Halmstad) har stärkt sin utvecklingspotential genom nyligen genomförda upprustningar. På båda dessa sträckor föreslår Banverket att ökade drift- och utbytesnivåer bör övervägas. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Sammantaget finns det, enligt vår mening, skäl att slå vakt om och utveckla Nässjö–Halmstad som järnvägsförbindelse för såväl gods- som persontransporter i framtiden.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 30 september 2008</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Tobias Krantz (fp)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Jan Ertsborn (fp)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om framtiden för järnvägslinjen Nässjö-Halmstad. Avslag Avslag 2008/09:TU2 ? Acklamation INL Inlämning 2008-09-30 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2008-10-02 00:00:00 inträffat 7 hantering 099373212513 Tobias Krantz FP 1 undertecknare 09812885803 Jan Ertsborn FP 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-21 14:58:25 statustext statustext Ärendet är avslutat GW02T226 2019-05-23 15:30:33 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-21 14:58:25 GW02T226 av Tobias Krantz och Jan Ertsborn (fp) mot_200809_t_226.docx 42306 docx Järnvägen Nässjö–Halmstad https://data.riksdagen.se/fil/F782A61A-BAF7-4F3C-A0F7-2D2072B30F5E