<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2221332</hangar_id>
 <dok_id>GW02T14</dok_id>
 <rm>2008/09</rm>
 <beteckning>T14</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Kommittémotion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2008/09:T14 av Ibrahim Baylan m.fl. (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s12030</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>14</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2008-11-07 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2009-04-01 20:16:29</systemdatum>
 <publicerad>2008-11-24 10:20:39</publicerad>
 <titel>med anledning av prop. 2008/09:60 Säkra förare på mopeder, snöskotrar och terränghjulingar</titel>
 <subtitel>av Ibrahim Baylan m.fl. (s)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{6863C561-E0A0-4AA7-A760-EA8742A7C201}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T14/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GW02T14</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02T14</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2008/09:T14&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Ibrahim Baylan m.fl. (s)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;med anledning av prop. 2008/09:60 Säkra förare på mopeder, snöskotrar och terränghjulingar&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;s12030&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="med anledning av prop. 2008/09:60 S&amp;auml;kra f&amp;ouml;rare p&amp;aring; mopeder, sn&amp;ouml;skotrar och terr&amp;auml;nghjulingar" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="sn0926ab" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 080918 0940 4.95c" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: TKG-ktrl, MSMQ4mb, PersReg-Distribution mm b-&amp;gt;ny fplogga c-&amp;gt;nygamla s-rosen --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Wed, 01 Apr 2009 20:11:00 CEST" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_T_14.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om h&amp;ouml;jd &amp;aring;ldersgr&amp;auml;ns f&amp;ouml;r framf&amp;ouml;rande och &amp;ouml;vningsk&amp;ouml;rning av moped klass I.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om registrering av s&amp;aring;v&amp;auml;l moped klass I som moped klass II.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1"&gt;Minska antalet mopedolyckor&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafiks&amp;auml;kerheten m&amp;aring;ste f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttras och antalet skador och d&amp;ouml;dsfall minskas, s&amp;auml;rskilt bland barn och ungdomar. Vi st&amp;auml;ller oss bakom flera av propositionens f&amp;ouml;rslag. I f&amp;ouml;rslagen avseende best&amp;auml;mmelserna f&amp;ouml;r moped klass I och klass II finns dock flera brister.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik"&gt; H&amp;ouml;j &amp;aring;ldersgr&amp;auml;nsen f&amp;ouml;r moped klass I&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;aring;r fr&amp;auml;msta inv&amp;auml;ndning mot propositionen &amp;auml;r regeringens f&amp;ouml;rslag att beh&amp;aring;lla &amp;aring;ldersgr&amp;auml;nsen p&amp;aring; 15 &amp;aring;r f&amp;ouml;r moped klass I (s.k. EU-moped). Vi delar F&amp;ouml;rarbevisutredningens (SOU 2005:45) och Nationalf&amp;ouml;reningen f&amp;ouml;r trafiks&amp;auml;kerhetens fr&amp;auml;mjandes (NTF) uppfattning att &amp;aring;ldersgr&amp;auml;nsen f&amp;ouml;r framf&amp;ouml;rande av moped klass I ska h&amp;ouml;jas till 16 &amp;aring;r. &amp;Aring;ldersgr&amp;auml;nserna f&amp;ouml;r moped klass I r&amp;ouml;rande &amp;ouml;vningsk&amp;ouml;rning och f&amp;ouml;r innehavare av utl&amp;auml;ndskt k&amp;ouml;rkort ska justeras i konsekvens med detta.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Bakgrunden till detta st&amp;auml;llningstagande &amp;auml;r naturligtvis att antalet personskador till f&amp;ouml;ljd av mopedolyckor har &amp;ouml;kat dramatiskt de senaste &amp;aring;ren. Sedan 1998 har ungas mopedskador &amp;ouml;kat f&amp;ouml;r varje &amp;aring;r. Fyra g&amp;aring;nger fler flickor och dubbelt s&amp;aring; m&amp;aring;nga pojkar skadas i dag j&amp;auml;mf&amp;ouml;rt med f&amp;ouml;r tio &amp;aring;r sedan. S&amp;auml;rskilt utsatta &amp;auml;r de yngsta mopedisterna: 920 femton&amp;aring;ringar p&amp;aring; moped skadades eller dog 2007.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Klass I-mopeder &amp;auml;r det farligaste fordonet i trafiken. Skaderisken &amp;auml;r 50 g&amp;aring;nger h&amp;ouml;gre f&amp;ouml;r en mopedist &amp;auml;n f&amp;ouml;r en bilist. &amp;Ouml;kningen kan till viss del f&amp;ouml;rklaras av en &amp;ouml;kad f&amp;ouml;rs&amp;auml;ljning, men mycket tyder p&amp;aring; att f&amp;ouml;rarens kunskap och f&amp;ouml;rm&amp;aring;ga inte matchar den snabbare mopeden. Enligt NTF:s enk&amp;auml;tunders&amp;ouml;kning av mopedf&amp;ouml;rare k&amp;ouml;r 55 % av de yngsta mopedf&amp;ouml;rarna trimmat. En femtedel av mopederna g&amp;aring;r snabbare &amp;auml;n 80 kilometer i timmen.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;All forskning tyder p&amp;aring; att hj&amp;auml;rnan forts&amp;auml;tter att utvecklas i ton&amp;aring;ren och att det &amp;auml;r stor skillnad i f&amp;ouml;rm&amp;aring;ga mellan en femton&amp;aring;ring och en sexton&amp;aring;ring n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller att styra och kontrollera impulser. Sexton&amp;aring;ringar &amp;auml;r b&amp;auml;ttre och s&amp;auml;krare f&amp;ouml;rare.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det &amp;auml;r anm&amp;auml;rkningsv&amp;auml;rt att regeringen &amp;auml;nd&amp;aring; f&amp;ouml;resl&amp;aring;r att vi beh&amp;aring;ller en femton&amp;aring;rsgr&amp;auml;ns och d&amp;auml;rmed g&amp;aring;r emot b&amp;aring;de EU-direktivets minimikrav p&amp;aring; en sexton&amp;aring;rsgr&amp;auml;ns och en statlig utredning som f&amp;ouml;rordade detsamma f&amp;ouml;r n&amp;aring;gra &amp;aring;r sedan. Huvudregeln i EU:s nya k&amp;ouml;rkortsdirektiv som tr&amp;auml;der i kraft 2013 &amp;auml;r att det ska kr&amp;auml;vas k&amp;ouml;rkort och att k&amp;ouml;rkorts&amp;aring;ldern ska vara 16 &amp;aring;r f&amp;ouml;r moped klass I. EU till&amp;aring;ter dock nationella undantag fr&amp;aring;n den regeln. Om Sverige som f&amp;ouml;reg&amp;aring;ngsland p&amp;aring; trafiks&amp;auml;kerhetsomr&amp;aring;det skulle utnyttja den h&amp;auml;r m&amp;ouml;jligheten till undantag vore det djupt olyckligt. Vi j&amp;auml;mf&amp;ouml;r oss vanligtvis med l&amp;auml;nder som &amp;auml;r framst&amp;aring;ende inom trafiks&amp;auml;kerhet som t.ex. Nederl&amp;auml;nderna, Norge och Storbritannien, l&amp;auml;nder som har 16-&amp;aring;rsgr&amp;auml;ns. I Danmark har man till och med 18-&amp;aring;rsgr&amp;auml;ns. Regeringen har ignorerat utredning och trafiks&amp;auml;kerhetsperspektiv och snarare lyssnat p&amp;aring; detaljhandelns synpunkter.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik"&gt;Registrering &amp;auml;ven f&amp;ouml;r moped klass II&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="page-break-after: avoid; page-break-inside: avoid; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi anser att s&amp;aring;v&amp;auml;l klass I- som klass II-mopeder med undantag f&amp;ouml;r veteranmopeder ska vara registrerade i v&amp;auml;gtrafikregistret f&amp;ouml;r att f&amp;aring; brukas. Vi ansluter oss d&amp;auml;rmed till flertalet remissinstanser liksom till V&amp;auml;gverket och Rikspolisstyrelsen. Vi beklagar att regeringen inte tog tillf&amp;auml;llet i akt att besluta om detta. Det skulle g&amp;ouml;ra att polisen snabbare kan avg&amp;ouml;ra mopedtyp, och det skulle avsev&amp;auml;rt underl&amp;auml;tta polisens m&amp;ouml;jligheter att &amp;ouml;vervaka bl.a. trimning och mopedfylleri. Registrering kan ocks&amp;aring; bidra till att efterlevnaden av trafikregler och ett mer ansvarsfullt beteende i trafiken f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttras generellt. &amp;Ouml;vervakningen av mopedtrafiken underl&amp;auml;ttas om &amp;auml;ven mopeder klass II registreras och f&amp;ouml;rses med en s&amp;auml;rskiljande registreringsskylt. Problem med att f&amp;ouml;rare av klass I-mopeder tar bort registreringsskylten f&amp;ouml;r att ge sken av att mopeden &amp;auml;r en oregistrerad klass II-moped kan undanr&amp;ouml;jas genom denna &amp;aring;tg&amp;auml;rd, och trimning av mopeder och oms&amp;auml;ttningen av stulna mopeder kan f&amp;ouml;rv&amp;auml;ntas minska.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringens argument att andelen mopeder klass II sjunker b&amp;aring;de totalt och i nyf&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningen &amp;auml;r inte tillr&amp;auml;ckligt, om man v&amp;auml;ger detta mot f&amp;ouml;rdelarna med registrering. Givet att &amp;aring;ldersgr&amp;auml;nsen f&amp;ouml;r klass I-mopeder h&amp;ouml;js till 16 &amp;aring;r finns naturligtvis ocks&amp;aring; en m&amp;ouml;jlighet att klass II-mopeder &amp;ouml;kar sin andel av nyf&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningen, vilket skulle &amp;ouml;ka problemen med att dessa &amp;auml;r oregistrerade.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 7 november 2008&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Ibrahim Baylan (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Christina Axelsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Hans Stenberg (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Claes-G&amp;ouml;ran Brandin (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Marie Nord&amp;eacute;n (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Pia Nilsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Lars Mejern Larsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;D&amp;eacute;sir&amp;eacute;e Liljevall (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om höjd åldersgräns för framförande och övningskörning av moped klass I.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:TU8</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om registrering av såväl moped klass I som moped klass II.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:TU8</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2008-11-12 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2008-11-17 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2008-11-18 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0973474532717</intressent_id>
<namn>Ibrahim Baylan</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0913965980315</intressent_id>
<namn>Christina Axelsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0851966755011</intressent_id>
<namn>Hans Stenberg</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0272604986201</intressent_id>
<namn>Claes-Göran Brandin</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0291542732518</intressent_id>
<namn>Marie Nordén</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0460690753617</intressent_id>
<namn>Pia Nilsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>6</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0427321850912</intressent_id>
<namn>Lars Mejern Larsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>7</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0767503635911</intressent_id>
<namn>Désirée Liljevall</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>8</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text>Proposition 2008/09:60</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 12:08:32</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Följdmotion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 12:08:32</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GW02T14</dok_id>
<systemdatum>2019-05-23 15:30:31</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 12:08:32</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GW02T14</dok_id>
<subtitel>av Ibrahim Baylan m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200809_t_14.docx</filnamn>
<filstorlek>44172</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>med anledning av prop. 2008/09:60 Säkra förare på mopeder, snöskotrar och terränghjulingar</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/D108C803-C2E7-4EA8-9D3D-479119FA0FA7</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GW02T14</dok_id>
<subtitel>av Ibrahim Baylan m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200809_t_14.pdf</filnamn>
<filstorlek>176991</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200809_t_14</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/DFD249D3-A42C-4478-A1B6-F5421D9816A0</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>