<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2220683</hangar_id>
 <dok_id>GW02N388</dok_id>
 <rm>2008/09</rm>
 <beteckning>N388</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2008/09:N388 av Lars Johansson m.fl. (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s80049</tempbeteckning>
 <organ>NU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>388</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2008-10-03 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2009-04-02 18:00:49</systemdatum>
 <publicerad>2008-10-08 17:16:38</publicerad>
 <titel>Västsverige</titel>
 <subtitel>av Lars Johansson m.fl. (s)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{1823CEFE-7C32-4D18-8587-E56760010222}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GW02N388/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GW02N388</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02N388</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2008/09:N388&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Lars Johansson m.fl. (s)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Västsverige&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;s80049&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="V&amp;auml;stsverige" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Gun Aulin" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 080912 1800 4.95b" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: TKG-ktrl, MSMQ4mb, PersReg-Distribution mm b-&amp;gt;ny fplogga --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Thu, 02 Apr 2009 17:50:00 CEST" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_N_388.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om behov av forskning och utveckling genom Produktion i V&amp;auml;st.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om behov av fortsatt satsning p&amp;aring; regionala utvecklingscentrum.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om behov av arbetsmarknadspolitiska &amp;aring;tg&amp;auml;rder f&amp;ouml;r den v&amp;auml;stsvenska fordonsindustrin.&lt;span style="vertical-align: super;"&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="vertical-align: super;"&gt;1&lt;/span&gt; Yrkande 3 h&amp;auml;nvisat till AU.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 0.0mm; page-break-before: always;"&gt;Fordonsindustrin&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Den internationella l&amp;aring;gkonjunkturen har under h&amp;ouml;sten 2008 drabbat svensk industri med full kraft. Antalet varslade har flerdubblats och besked om f&amp;ouml;retagsnedl&amp;auml;ggelser och driftsinskr&amp;auml;nkningar kommer nu dagligen. Svensk fordonsindustri, och i h&amp;ouml;g grad den som finns i V&amp;auml;stsverige, &amp;auml;r s&amp;auml;rskilt utsatt.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Den svenska fordonsindustrin &amp;auml;r en tillv&amp;auml;xtmotor i svensk ekonomi. Sverige &amp;auml;r ett av de l&amp;auml;nder i v&amp;auml;rlden som &amp;auml;r mest beroende av sin fordonsindustri. Det &amp;auml;r unikt att ett land med nio miljoner inv&amp;aring;nare &amp;auml;r hemvist &amp;aring;t tv&amp;aring; lastbilstillverkare och tv&amp;aring; personbilstillverkare. Fortfarande tillverkar Sverige, som ett av fyra l&amp;auml;nder i Europa, fordon fr&amp;aring;n koncept till f&amp;auml;rdig produkt.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det tillverkas cirka 360&amp;nbsp;000 fordon per &amp;aring;r i Sverige, mer &amp;auml;n 85 procent av dessa g&amp;aring;r p&amp;aring; export. Fordonsindustrin &amp;auml;r v&amp;aring;rt lands st&amp;ouml;rsta exportn&amp;auml;ring och st&amp;aring;r f&amp;ouml;r cirka 15 procent av varuexporten. Fordonstillverkarna och deras underleverant&amp;ouml;rer har cirka 140&amp;nbsp;000 anst&amp;auml;llda, vilket motsvarar 20 procent av syssels&amp;auml;ttningen inom tillverkningsindustrin.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Fordonsindustrin investerar mer &amp;auml;n tio miljarder kronor per &amp;aring;r p&amp;aring; forskning och utveckling i Sverige, vilket &amp;auml;r en stor del av industrins totala forsknings- och utvecklingskostnader. Sverige &amp;auml;r v&amp;auml;rldsledande inom ett antal forskningsomr&amp;aring;den: s&amp;auml;kerhet, drivlineteknik och telematik. D&amp;auml;rmed spelar fordonsindustrin, genom sin storlek, sitt gedigna kunnande och den komplexa kedjan av produktutveckling, underleverant&amp;ouml;rer och slutleverant&amp;ouml;rer en central roll f&amp;ouml;r Sveriges tillv&amp;auml;xt, syssels&amp;auml;ttning och konkurrenskraft.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Nu g&amp;aring;r fordonsindustrin igenom ett avg&amp;ouml;rande teknikskifte, p&amp;aring;drivet av allt h&amp;ouml;gre milj&amp;ouml;- och s&amp;auml;kerhetskrav p&amp;aring; fordonen. Omst&amp;auml;llningen till ett h&amp;aring;llbart samh&amp;auml;lle kommer att p&amp;aring;g&amp;aring; l&amp;auml;nge och kr&amp;auml;va stora insatser av forskning, utveckling och uth&amp;aring;lliga investeringar.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Samtidigt pr&amp;auml;glas fordonsindustrin av h&amp;aring;rd konkurrens, till stor del utanf&amp;ouml;r Sveriges gr&amp;auml;nser. Det faktum att andra etablerade fordonsnationer, exempelvis Tyskland, Frankrike, Japan och USA, investerar stora offentliga resurser p&amp;aring; att uppmuntra teknikutveckling och konkurrenskraft st&amp;auml;ller krav p&amp;aring; att &amp;auml;ven den svenska regeringen agerar.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det beh&amp;ouml;vs en dialog med fordonsindustrin fr&amp;aring;n regeringens sida. Den svenska, och d&amp;auml;rmed &amp;auml;ven den v&amp;auml;stsvenska, fordonsindustrin beh&amp;ouml;ver ett snabbt besked om fordonsforskningen efter &amp;aring;r 2008. V&amp;auml;rdefulla forskningsmilj&amp;ouml;er riskerar annars att sl&amp;aring;s s&amp;ouml;nder och risken &amp;auml;r stor att Sverige tappar mark. Fordonsforskningsprogrammen som tidigare funnits &amp;auml;r ett bra s&amp;auml;tt att f&amp;ouml;rdela forskningsresurser till universitet, h&amp;ouml;gskolor och forskningsinstitut och att d&amp;auml;rmed f&amp;aring; med industrin som en betydelsefull finansi&amp;auml;r.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;aring;rt v&amp;auml;lst&amp;aring;nd och v&amp;aring;ra v&amp;auml;lf&amp;auml;rdssystem bygger mycket p&amp;aring; att vi uppr&amp;auml;tth&amp;aring;ller en avancerad och effektiv industriproduktion som efterfr&amp;aring;gas p&amp;aring; v&amp;auml;rldsmarknaden. Under h&amp;ouml;gkonjunkturen h&amp;auml;vdade sig fordonsindustrin v&amp;auml;l i den h&amp;aring;rda konkurrensen. Nu &amp;auml;r det oerh&amp;ouml;rt angel&amp;auml;get att vi, &amp;auml;ven under r&amp;aring;dande l&amp;aring;gkonjunktur, hanterar fr&amp;aring;gan p&amp;aring; ett s&amp;auml;tt som g&amp;ouml;r att konkurrenskraften best&amp;aring;r och d&amp;auml;rmed kan forts&amp;auml;tta att skapa v&amp;auml;lst&amp;aring;nd i v&amp;aring;rt land.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det handlar b&amp;aring;de om kortsiktiga och l&amp;aring;ngsiktiga insatser. Kortsiktigt f&amp;ouml;r att hantera akuta kriser som uppst&amp;aring;r och l&amp;aring;ngsiktigt f&amp;ouml;r att bygga framg&amp;aring;ngsfaktorer &amp;auml;n starkare. F&amp;ouml;r den v&amp;auml;stsvenska fordonsindustrin g&amp;auml;ller att prioritera forskning och utveckling, att ge personalen mer kompetens, att se till att in-frastrukturen f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttras och att utveckla mer milj&amp;ouml;v&amp;auml;nlig teknik.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;stsverige &amp;auml;r dominerande i landet vad g&amp;auml;ller fordonsindustrin. G&amp;ouml;teborg, Trollh&amp;auml;ttan/Uddevalla och Sk&amp;ouml;vde kan r&amp;auml;knas som centra i regionen. Det finns ocks&amp;aring; m&amp;aring;nga underleverant&amp;ouml;rer &amp;ouml;ver hela regionen. Totalt arbetar omkring 50&amp;nbsp;000 m&amp;auml;nniskor inom den v&amp;auml;stsvenska fordonsindustrin, som kan r&amp;auml;knas som en motor f&amp;ouml;r tillv&amp;auml;xten i hela Sverige.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Huvudorterna f&amp;ouml;r fordonsindustrin har starka kopplingar till h&amp;ouml;gskolorna, f&amp;ouml;r att s&amp;auml;kerst&amp;auml;lla forskning och utveckling inom n&amp;auml;ringen. Det inneb&amp;auml;r att man i regionen arbetar med hela kedjan av fordonstillverkningen, fr&amp;aring;n forskning och utveckling till den konkreta produktionen.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Utvecklingen n&amp;auml;r det g&amp;auml;ller resande och transporter inom V&amp;auml;stsverige utvecklas i takt med att samh&amp;auml;llet f&amp;ouml;r&amp;auml;ndras. Dagens fordon och br&amp;auml;nslen &amp;auml;r inte alltid f&amp;ouml;renliga med de krav som vi vill st&amp;auml;lla i ett modernt och utvecklingsinriktat samh&amp;auml;lle.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;arbetet &amp;auml;r en viktig del i utvecklingen inom fordonsindustrin. Regionen beh&amp;ouml;ver samla kunskaper och erfarenheter f&amp;ouml;r att utveckla alternativa milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga br&amp;auml;nslen och annan milj&amp;ouml;teknik. Det &amp;auml;r angel&amp;auml;get att man inom regionen kan skapa ett nationellt centrum f&amp;ouml;r att utveckla alternativa milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga br&amp;auml;nslen och annan milj&amp;ouml;v&amp;auml;nlig teknik.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det kr&amp;auml;vs en fortsatt satsning p&amp;aring; forskning och utvecklingsarbete, det &amp;auml;r d&amp;auml;rigenom som regionen har sina fr&amp;auml;msta konkurrensf&amp;ouml;rdelar. Samarbetet med h&amp;ouml;gskolorna m&amp;aring;ste f&amp;ouml;rst&amp;auml;rkas och utvecklas ytterligare. Satsningen p&amp;aring; Produktion i V&amp;auml;st, som &amp;auml;r ett samarbete mellan h&amp;ouml;gskolorna i G&amp;ouml;teborg, J&amp;ouml;nk&amp;ouml;ping, Sk&amp;ouml;vde och Trollh&amp;auml;ttan/Uddevalla, &amp;auml;r ett bra initiativ som tagits f&amp;ouml;r att kraftsamla kring utvecklingen av industriell produktion. Dessa initiativ f&amp;ouml;r utveckling b&amp;ouml;r regeringen aktivt st&amp;ouml;dja.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;F&amp;ouml;r att st&amp;auml;rka konkurrenskraften och utvecklingsarbetet inom industri och andra n&amp;auml;ringslivsgrenar beh&amp;ouml;vs en fortsatt satsning p&amp;aring; att bygga upp regionala utvecklingscentra. Det finns idag flera framg&amp;aring;ngsrika centra d&amp;auml;r f&amp;ouml;retag, h&amp;ouml;gskolor, region och kommuner arbetar tillsammans f&amp;ouml;r att skapa f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningar f&amp;ouml;r f&amp;ouml;retags- och produktutveckling. Innovatum i Trollh&amp;auml;ttan och Lindholmen i G&amp;ouml;teborg &amp;auml;r tv&amp;aring; s&amp;aring;dana exempel som har och har haft en stor betydelse f&amp;ouml;r utvecklingsarbetet inom fordonsindustrin. Genom att verka i utvecklingscentra ges det lokala och regionala n&amp;auml;ringslivet st&amp;ouml;rre f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningar till samarbete och produktutveckling.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Milj&amp;ouml;teknikutvecklingen inom fordonsindustrin i V&amp;auml;stsverige skapar b&amp;aring;de arbeten och tillv&amp;auml;xt i samh&amp;auml;llet, men den beh&amp;ouml;ver bli &amp;auml;nnu b&amp;auml;ttre. Endast tio procent av nybilsf&amp;ouml;rs&amp;auml;ljningen utg&amp;ouml;rs av milj&amp;ouml;fordon. Det &amp;auml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r angel&amp;auml;get att man st&amp;ouml;ttar fordonsindustrin i V&amp;auml;stsverige fr&amp;aring;n nationell sida. V&amp;auml;stsverige beh&amp;ouml;ver ges m&amp;ouml;jligheter att, ur ett nationellt perspektiv, samla kunskaper och erfarenheter f&amp;ouml;r att utveckla alternativa milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga br&amp;auml;nslen och annan milj&amp;ouml;v&amp;auml;nlig teknik.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;De m&amp;aring;nga varsel som nu drabbar den v&amp;auml;stsvenska fordonsindustrin och dess underleverant&amp;ouml;rer kommer, om de sl&amp;aring;r igenom fullt ut, att resultera i tusentals arbetsl&amp;ouml;sa.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;De anst&amp;auml;llda inom fordonsindustrin och hos de m&amp;aring;nga underleverant&amp;ouml;rerna har en stor och bred kompetens, som &amp;auml;r oerh&amp;ouml;rt viktig att bibeh&amp;aring;lla och utveckla f&amp;ouml;r framtiden. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r f&amp;aring;r man inte l&amp;aring;ta m&amp;auml;nniskor g&amp;aring; ut i arbetsl&amp;ouml;shet utan det &amp;auml;r n&amp;ouml;dv&amp;auml;ndigt att staten agerar snabbt. Det &amp;auml;r ett samh&amp;auml;lleligt &amp;aring;tagande att utveckla industrin s&amp;aring; att den st&amp;aring;r stark &amp;auml;ven efter innevarande l&amp;aring;gkonjunktur.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi socialdemokrater i V&amp;auml;stsverige kr&amp;auml;ver att staten i samarbete med de fackliga organisationerna och f&amp;ouml;retagen nu g&amp;aring;r in med effektiva arbetsmarknadspolitiska &amp;aring;tg&amp;auml;rder.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 3 oktober 2008&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Lars Johansson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Patrik Bj&amp;ouml;rck (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Hans Hoff (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Peter Jonsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Jan-Olof Larsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Ann-Christin Ahlberg (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behov av forskning och utveckling genom Produktion i Väst.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:NU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behov av fortsatt satsning på regionala utvecklingscentrum.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:NU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om behov av arbetsmarknadspolitiska åtgärder för den västsvenska fordonsindustrin.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:AU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2008-10-07 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2008-10-08 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0288805051019</intressent_id>
<namn>Lars Johansson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0516528386117</intressent_id>
<namn>Patrik Björck</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0540190357911</intressent_id>
<namn>Hans Hoff</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0205360448417</intressent_id>
<namn>Peter Jonsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0544046588414</intressent_id>
<namn>Jan-Olof Larsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0909948830718</intressent_id>
<namn>Ann-Christin Ahlberg</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>6</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 21:16:11</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GW02N388</dok_id>
<systemdatum>2019-05-23 15:28:50</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Näringsutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-21 21:16:11</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GW02N388</dok_id>
<subtitel>av Lars Johansson m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200809_n_388.docx</filnamn>
<filstorlek>45019</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Västsverige</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/CC614B67-ACB1-423D-86C7-878B10874740</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>