<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2231135</hangar_id>
 <dok_id>GW02MJ15</dok_id>
 <rm>2008/09</rm>
 <beteckning>MJ15</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Flerpartimotion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2008/09:MJ15 av Peter Pedersen m.fl. (v, mp)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>-v55</tempbeteckning>
 <organ>MJU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>15</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2009-04-01 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2009-04-22 16:24:43</systemdatum>
 <publicerad>2009-04-02 21:02:37</publicerad>
 <titel>med anledning av prop. 2008/09:147 Flyget i utsläppshandeln</titel>
 <subtitel>av Peter Pedersen m.fl. (v, mp)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{EB52E71D-07E7-4A04-B2B0-95EC8C768FBC}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GW02MJ15/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GW02MJ15</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GW02MJ15</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2008/09:MJ15&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Peter Pedersen m.fl. (v, mp)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;med anledning av prop. 2008/09:147 Flyget i utsläppshandeln&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.5.3 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;-v055&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="med anledning av prop. 2008/09:147 Flyget i utsl&amp;auml;ppshandeln" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="maya ek" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 081104 1900 4.96b" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: TKG-ktrl, MSMQ4mb, PersReg-Distribution mm b-&amp;gt;ny fplogga c-&amp;gt;nygamla s-rosen xmltv&amp;auml;tten, xmldelete f&amp;ouml;r parti, headerctrl, chksum med datumtid, &amp;ouml;verf&amp;ouml;r utan highlight, yrkxmlfixen f&amp;ouml;r tryckeriet --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Wed, 22 Apr 2009 16:20:00 CEST" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200809_MJ_15.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="RubrikInneh&amp;aring;llsf" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;1&amp;#9;&lt;/span&gt;Inneh&amp;aring;llsf&amp;ouml;rteckning&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em; margin-top: 2.21mm;"&gt;2&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886588"&gt;2&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;3&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;Bakgrund&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886589"&gt;2&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;4&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;V&amp;aring;r kritik mot flyget i utsl&amp;auml;ppshandeln&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886590"&gt;3&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;5&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;Utrikes flygtrafik&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886591"&gt;3&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;5.1&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;Flyget som en del av klimatkonventionen&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886592"&gt;3&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;5.2&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&amp;Auml;ndra internationella regler&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886593"&gt;4&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;6&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;Inrikesflyg&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886594"&gt;4&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;6.1&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;Uppr&amp;auml;tta avtal om br&amp;auml;nsleskatter med grannl&amp;auml;nderna&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886595"&gt;4&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;6.2&amp;#9;Klimatskatt p&amp;aring; inrikesflyg&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886596"&gt;4&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;2" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;6.3&amp;#9;Kompensera Rikstrafiken&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886597"&gt;5&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;7&lt;span style="font-size: 12.0pt;"&gt;&amp;#9;&lt;/span&gt;&amp;Ouml;ka kraven p&amp;aring; flyget att minska sin milj&amp;ouml;belastning&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886598"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="toc&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.04em;"&gt;8&amp;#9;Utveckla nya h&amp;aring;llbara flygbr&amp;auml;nslen&amp;#9;&lt;a href="#_Toc226886599"&gt;6&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;a id="_Toc226886588" name="_Toc226886588"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 0.0mm; page-break-before: always;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;2&amp;#9;&lt;/span&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringen b&amp;ouml;r verka f&amp;ouml;r att flygets handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter ska utg&amp;ouml;ra en egen ”bubbla”. &lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att regeringen b&amp;ouml;r verka f&amp;ouml;r att samtliga utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter auktioneras ut.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att det &amp;auml;r mycket viktigt att Sverige i internationella sammanhang aktivt agerar b&amp;aring;de i EU och FN f&amp;ouml;r att den internationella luftfartens klimatp&amp;aring;verkan inkluderas i den internationella klimatkonventionen efter 2012.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att Sverige kraftfullt b&amp;ouml;r agera f&amp;ouml;r att ICAO (International Civil Aviation Organization) tillser att flygtrafiken minskar sin milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan och att beskattning av flygbr&amp;auml;nsle blir m&amp;ouml;jlig.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att Luftfartsstyrelsen och Luftfartsverket b&amp;ouml;r f&amp;aring; i uppdrag att belysa och komma med f&amp;ouml;rslag till hur flygtrafiken kan minimera milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om att staten b&amp;ouml;r unders&amp;ouml;ka hur nya mindre milj&amp;ouml;skadliga flygbr&amp;auml;nslen kan utvecklas och p&amp;aring;skynda processen med att godk&amp;auml;nna mer milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga flygbr&amp;auml;nslen.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;3&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886589" name="_Toc226886589"&gt;&lt;/a&gt;Bakgrund&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen f&amp;ouml;resl&amp;aring;r i proposition 2008/09:147 &amp;auml;ndringar i det svenska regelverket f&amp;ouml;r att kunna genomf&amp;ouml;ra flygutsl&amp;auml;ppsdirektivet, dvs. EU-parlamentets och r&amp;aring;dets direktiv f&amp;ouml;r att inf&amp;ouml;ra luftverksamhet inom ramen f&amp;ouml;r systemet f&amp;ouml;r handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringen anser att f&amp;ouml;rslaget &amp;auml;r ett s&amp;auml;tt f&amp;ouml;r flygtrafiken att ta sitt ekonomiska ansvar f&amp;ouml;r dess milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. Men handeln med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter tr&amp;auml;der inte i kraft f&amp;ouml;rr&amp;auml;n 2012.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I v&amp;auml;ntan p&amp;aring; att handeln med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter kommer ig&amp;aring;ng 2012 kan regeringen och Sverige &amp;auml;nd&amp;aring; agera f&amp;ouml;r att se till att flyget minskar sin milj&amp;ouml;- och klimatp&amp;aring;verkan. I motionen anf&amp;ouml;r och f&amp;ouml;resl&amp;aring;r vi en rad &amp;aring;tg&amp;auml;rder f&amp;ouml;r att p&amp;aring;skynda denna process.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;4&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886590" name="_Toc226886590"&gt;&lt;/a&gt;V&amp;aring;r kritik mot flyget i utsl&amp;auml;ppshandeln&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;EU har beslutat att flyget ska omfattas av ett system med handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter. Vi har hela tiden h&amp;auml;vdat att flygtrafiken inte ska ing&amp;aring; i samma system som industrin. Anledningen &amp;auml;r att det kommer att ge olyckliga konsekvenser d&amp;aring; priset p&amp;aring; transporter kan sjunka samtidigt som industrins avgifter &amp;ouml;kar. Om hela eller delar av transportsektorn ing&amp;aring;r i samma system som de f&amp;ouml;retag som i dag omfattas av handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter kommer teknikincitamentet att f&amp;aring; en energieffektiv och fossilfri transportsektor motverkas och en omst&amp;auml;llning till ett mer ekologiskt h&amp;aring;llbart transportsystem hindras. Regeringen b&amp;ouml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r verka f&amp;ouml;r att flygets handel med utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter ska utg&amp;ouml;ra en egen ”bubbla”. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vi skulle hellre vilja ha ett system med en br&amp;auml;nsleskatt (klimatskatt) f&amp;ouml;r flygfotogen, p&amp;aring; samma s&amp;auml;tt som det sker koldioxid- och energibeskattning av v&amp;auml;gtrafikens bensin eller diesel. En klimatskatt p&amp;aring; flyg skulle d&amp;aring; sj&amp;auml;lvklart g&amp;auml;lla i Sverige, EU och helst i hela v&amp;auml;rlden.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Dessv&amp;auml;rre &amp;auml;r nu beslutet om flygets del i utsl&amp;auml;ppshandeln redan fattat, och det g&amp;aring;r i dagsl&amp;auml;get inte att &amp;auml;ndra p&amp;aring; det. S&amp;aring; &amp;auml;ven om v&amp;aring;r principiella uppfattning &amp;auml;r att vi ska beskatta br&amp;auml;nslet, s&amp;aring; har vi f&amp;ouml;rs&amp;ouml;kt f&amp;aring; det beslutade handelssystemet att bli s&amp;aring; effektivt som m&amp;ouml;jligt. Vi har bl.a. h&amp;auml;vdat att alla utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter ska auktioneras ut och inte sk&amp;auml;nkas bort gratis till flygoperat&amp;ouml;rer som i dag inte ens betalar energi- och koldioxidskatt p&amp;aring; flygbr&amp;auml;nslet. Tyv&amp;auml;rr har vi &amp;auml;ven p&amp;aring; denna punkt blivit besvikna, eftersom det endast &amp;auml;r 15 % av utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tterna som kommer att utauktioneras, medan 85 % tilldelas gratis. Det betyder allts&amp;aring; att flyget i mycket h&amp;ouml;g grad fortfarande inte kommer att betala f&amp;ouml;r sina utsl&amp;auml;pp. Regeringen b&amp;ouml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r verka f&amp;ouml;r att samtliga utsl&amp;auml;ppsr&amp;auml;tter ska auktioneras ut. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886591" name="_Toc226886591"&gt;&lt;/a&gt;Utrikes flygtrafik&lt;/h1&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.12mm;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.1&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886592" name="_Toc226886592"&gt;&lt;/a&gt;Flyget som en del av klimatkonventionen&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;FN:s klimatpanel, IPCC, f&amp;ouml;rutsp&amp;aring;r att flygets samlade globala utsl&amp;auml;pp av v&amp;auml;xthusgaser &amp;aring;r 2050 i v&amp;auml;rsta fall kan uppg&amp;aring; till 15&amp;nbsp;%. Det &amp;auml;r en oroande utveckling. Den internationella flygtrafiken omfattas tyv&amp;auml;rr inte av Kyotoprotokollet som reglerar utsl&amp;auml;pp av v&amp;auml;xthusgaser. &amp;Auml;nd&amp;aring; &amp;auml;r det p&amp;aring; en internationell niv&amp;aring; som en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring m&amp;aring;ste ske, eftersom den internationella flygtrafiken &amp;auml;r sv&amp;aring;r att milj&amp;ouml;beskatta om det inte sker i flera l&amp;auml;nder samtidigt. Vi anser att det &amp;auml;r mycket viktigt att Sverige i internationella sammanhang aktivt agerar b&amp;aring;de i EU och FN f&amp;ouml;r att den internationella luftfartens klimatp&amp;aring;verkan inkluderas i den internationella klimatkonventionen efter 2012. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;5.2&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886593" name="_Toc226886593"&gt;&lt;/a&gt;&amp;Auml;ndra internationella regler&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I dag &amp;auml;r flygfotogen (som anv&amp;auml;nds av stora flygplan) befriad fr&amp;aring;n koldioxid- och energiskatt. Internationella konventioner s&amp;auml;tter stopp f&amp;ouml;r en milj&amp;ouml;anpassad utveckling. I Chicagokonventionen fr&amp;aring;n 1944 s&amp;auml;gs att undertecknande stater inte f&amp;aring;r beskatta br&amp;auml;nsle som redan finns ombord p&amp;aring; ett annat lands flygplan som flyger till eller fr&amp;aring;n en avtalsslutande stat eller genom dess luftrum. Denna &amp;ouml;verenskommelse har sedan lett till att skattebefrielsen p&amp;aring; br&amp;auml;nsle har skrivits in i olika bilaterala avtal. Det betyder ofta att staterna f&amp;ouml;rbinder sig att inte p&amp;aring;f&amp;ouml;ra skatt p&amp;aring; in- eller utf&amp;ouml;rsel av br&amp;auml;nsle, men &amp;auml;ven att tankning av br&amp;auml;nsle &amp;auml;r befriat fr&amp;aring;n skatter eller avgifter. Detta system &amp;auml;r en f&amp;ouml;rlegad ordning och b&amp;ouml;r omg&amp;aring;ende f&amp;ouml;r&amp;auml;ndras. Sverige b&amp;ouml;r kraftfullt agera f&amp;ouml;r att ICAO (International Civil Aviation Organization) ser till att flygtrafiken minskar sin milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan och att beskattning av flygbr&amp;auml;nsle blir m&amp;ouml;jlig. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;6&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886594" name="_Toc226886594"&gt;&lt;/a&gt;Inrikesflyg&lt;/h1&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 2.12mm;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;6.1&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886595" name="_Toc226886595"&gt;&lt;/a&gt;Uppr&amp;auml;tta avtal om br&amp;auml;nsleskatter med grannl&amp;auml;nderna&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det finns andra l&amp;auml;nder i Europa som redan har n&amp;aring;gon form av flygskatt, t.ex. Storbritannien, Island och Frankrike. Nederl&amp;auml;nderna och Norge har i st&amp;auml;llet valt att ta ut skatt p&amp;aring; br&amp;auml;nslet f&amp;ouml;r inrikesflyget. Det &amp;auml;r l&amp;auml;tt att f&amp;ouml;rst&amp;aring; dessa l&amp;auml;nders bevekelsegrunder f&amp;ouml;r en flygskatt. Det &amp;auml;r inte rimligt att olika trafikslag behandlas skattem&amp;auml;ssigt olika. Inrikesflyg som anv&amp;auml;nder flygfotogen konkurrerar med andra inrikes transportslag som bil, j&amp;auml;rnv&amp;auml;g och buss. Men om Sverige ensamt inf&amp;ouml;r skatt p&amp;aring; flygfotogen f&amp;ouml;r inrikes flyg finns det en risk att flygbolag &amp;auml;gnar sig &amp;aring;t ekonomitankning i ett n&amp;auml;rliggande land. Speciellt g&amp;auml;ller det i de s&amp;ouml;dra delarna av landet. H&amp;auml;r kr&amp;auml;vs &amp;ouml;verenskommelser och f&amp;ouml;r&amp;auml;ndringar i ICAO, vilket vi &amp;auml;ven f&amp;ouml;resl&amp;aring;r ovan. Men detta kan ta l&amp;aring;ng tid. Regelverket till&amp;aring;ter dock att l&amp;auml;nder uppr&amp;auml;ttar bilaterala avtal, d&amp;auml;r gemensamma skatteniv&amp;aring;er f&amp;ouml;r flygbr&amp;auml;nsle fastsl&amp;aring;s. Sverige b&amp;ouml;r snarast uppta f&amp;ouml;rhandlingar med grannl&amp;auml;nder f&amp;ouml;r att komma &amp;ouml;verens om gemensamma skatteniv&amp;aring;er f&amp;ouml;r skatt p&amp;aring; flygbr&amp;auml;nsle. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;6.2&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886596" name="_Toc226886596"&gt;&lt;/a&gt;Klimatskatt p&amp;aring; inrikesflyg&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Som vi n&amp;auml;mnt h&amp;auml;r ovan vill vi i f&amp;ouml;rsta hand ha ett system med en br&amp;auml;nsleskatt (klimatskatt) f&amp;ouml;r flygfotogen, p&amp;aring; samma s&amp;auml;tt som det sker koldioxid- och energibeskattning av v&amp;auml;gtrafikens bensin eller diesel. Under 5.1 redog&amp;ouml;r vi dock f&amp;ouml;r de problem som en inrikes br&amp;auml;nsleskatt p&amp;aring; flygfotogen kan leda till och varf&amp;ouml;r det just f&amp;ouml;r tillf&amp;auml;llet inte &amp;auml;r l&amp;auml;mpligt med en s&amp;aring;dan. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Men det hindrar inte Sverige att finna andra konstruktioner f&amp;ouml;r milj&amp;ouml;beskattning av flyget. Under f&amp;ouml;rra mandatperioden beslutades det om en flygskatt per passagerarstol. Det systemet rev dock den borgerliga regeringen upp n&amp;auml;r de tilltr&amp;auml;dde h&amp;ouml;sten 2006. Det g&amp;aring;r &amp;auml;ven att t&amp;auml;nka sig en l&amp;ouml;sning som bygger p&amp;aring; en schabloniserad start-/landningsavgift. En s&amp;aring;dan konstruktion skulle &amp;ouml;ka incitamentet att fylla planen med resen&amp;auml;rer och d&amp;auml;rmed minska p&amp;aring;verkan p&amp;aring; milj&amp;ouml;n. F&amp;ouml;r oberoende omfattning av antal flygtransporter i Sverige &amp;auml;r det viktigt att de flygplan som lyfter verkligen utnyttjas s&amp;aring; effektivt som m&amp;ouml;jligt. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Men det viktigaste &amp;auml;r inte den tekniska konstruktionen av en klimatskatt, utan att skatten/avgiften baseras p&amp;aring; den milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan trafikslaget ger upphov till. Regeringen b&amp;ouml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r snarast &amp;aring;terkomma med ett f&amp;ouml;rslag till riksdagen om en klimatskatt baserad p&amp;aring; flygets milj&amp;ouml;- och klimatp&amp;aring;verkan. &lt;/p&gt;
    &lt;h2 class="heading&amp;nbsp;2,Beslutrubrik" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;6.3&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886597" name="_Toc226886597"&gt;&lt;/a&gt;Kompensera Rikstrafiken&lt;/h2&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I dag har Rikstrafiken i uppdrag att upphandla interregionala resor som inte kan bedrivas p&amp;aring; kommersiell grund, men som &amp;auml;nd&amp;aring; anses som viktiga och n&amp;ouml;dv&amp;auml;ndiga f&amp;ouml;r samh&amp;auml;llet som helhet och &amp;auml;ven f&amp;ouml;r den regionala utvecklingen. P&amp;aring; f&amp;ouml;ljande tio flyglinjer har Rikstrafiken i dag avtal med operat&amp;ouml;rer. Totalt omfattar Rikstrafikens st&amp;ouml;d till flyglinjerna 75 miljoner konorr.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Flyglinjer d&amp;auml;r Rikstrafiken har avtal med operat&amp;ouml;r och utbetalda belopp 2006.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; margin-left: -0.26mm; margin-right: auto; table-layout: auto; width: 98.7mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="181"/&gt;&lt;col width="192"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Linjer&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Utbetalt belopp 2006 (tkr)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;&amp;Ouml;stersund–Ume&amp;aring;&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-width: 0.5pt; border-top-style: solid; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;9 474&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Arvidsjaur–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;6 373&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Lycksele–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;7 481&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Storuman–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;8 094&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Vilhelmina–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;7 174&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Hemavan–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;3 127&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;G&amp;auml;llivare–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;11 929&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Torsby/Hagfors–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;6 661&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Sveg–Arlanda&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;7 635&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;Pajala–Lule&amp;aring;&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;7 728&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 47.89mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;Totalt&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="bottom" colspan="1" style="border-bottom-width: 0.5pt; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: bottom; width: 50.8mm;"&gt;
            &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 10.0pt; margin-top: 1.06mm; text-align: center; word-break-inside: hyphenate; font-weight: bold; font-size: 8.0pt;"&gt;75 676&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; line-height: 1.56em; word-break-inside: hyphenate; font-size: 8.0pt;"&gt;K&amp;auml;lla: Rikstrafiken och Riksdagens utredningstj&amp;auml;nst.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;aring;rt f&amp;ouml;rslag till klimatskatt f&amp;ouml;r inrikesflyget &amp;ouml;kar kostnaderna f&amp;ouml;r dessa flyglinjer. Men f&amp;ouml;r att inte &amp;aring;stadkomma en negativ regional utveckling f&amp;ouml;resl&amp;aring;r vi att Rikstrafiken kompenseras f&amp;ouml;r klimatskattens effekter.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;7&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886598" name="_Toc226886598"&gt;&lt;/a&gt;&amp;Ouml;ka kraven p&amp;aring; flyget att minska sin milj&amp;ouml;belastning&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det finns &amp;auml;ven andra alternativa s&amp;auml;tt f&amp;ouml;r flyget att minska milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. Det kan vara genom motorf&amp;ouml;rb&amp;auml;ttringar, milj&amp;ouml;effektiva konstruktioner av flygkroppen, maximalt utnyttjande av passagerar- och lastkapaciteten, kortare och milj&amp;ouml;anpassad tid i luften och olika stig- och landningsvinklar. Det finns s&amp;auml;kert ytterligare &amp;aring;tg&amp;auml;rder som skulle kunna minska milj&amp;ouml;belastningen samtidigt som det reducerar kostnaderna f&amp;ouml;r trafikf&amp;ouml;retagen. Eftersom milj&amp;ouml;styrningen &amp;auml;r s&amp;aring; bristf&amp;auml;llig (dvs. att flyget inte betalar f&amp;ouml;r den samh&amp;auml;llskostnad som den ger upphov till) har flygbolagen svaga incitament att minimera flygets milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan. Med starkare ekonomiska styrmedel kan det ske en f&amp;ouml;r&amp;auml;ndring. Vi har dock sett tecken p&amp;aring; att vissa flygbolag och flygplatser arbetar med en s&amp;aring;dan inriktning, vilket &amp;auml;r gl&amp;auml;djande. Det finns hur som helst fortfarande mycket kvar att g&amp;ouml;ra inom omr&amp;aring;det. F&amp;ouml;r att stimulera flygf&amp;ouml;retagen att minska milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan kr&amp;auml;vs ytterligare kunskaper.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Luftfartsstyrelsen och Luftfartssveket b&amp;ouml;r f&amp;aring; i uppdrag att belysa och komma med f&amp;ouml;rslag till hur flygtrafiken kan minimera milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan i enlighet med vad som n&amp;auml;mnts h&amp;auml;r ovan. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;&lt;span class="upcast-HEADINGNUMBER"&gt;8&amp;#9;&lt;/span&gt;&lt;a id="_Toc226886599" name="_Toc226886599"&gt;&lt;/a&gt;Utveckla nya h&amp;aring;llbara flygbr&amp;auml;nslen&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;I dag finns inget fossilfritt ers&amp;auml;ttningsdrivmedel f&amp;ouml;r flygfotogen. Inte heller verkar forskningen ha tagit n&amp;aring;gra st&amp;ouml;rre steg fram&amp;aring;t. Ett sk&amp;auml;l &amp;auml;r s&amp;auml;kert den svaga ekonomiska styrningen mot en mer milj&amp;ouml;anpassad flygtrafik. Eftersom de flesta flygplan har en drifttid p&amp;aring; ca 30 &amp;aring;r &amp;auml;r omst&amp;auml;llningen mot mer milj&amp;ouml;anpassade flygplan en l&amp;aring;ngsam process. Det enda riktigt snabba s&amp;auml;ttet att minska flygets milj&amp;ouml;p&amp;aring;verkan &amp;auml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r att flyga mindre.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Men det f&amp;ouml;religger ett behov av mer forskning om b&amp;auml;ttre drivmedel. I dag finns t.ex. Bio Jet A1, vilket &amp;auml;r flygfotogen fr&amp;aring;n biomassa. Det &amp;auml;r &amp;auml;nnu inte kommersiellt g&amp;aring;ngbart och m&amp;aring;ste &amp;auml;ven godk&amp;auml;nnas utifr&amp;aring;n internationell br&amp;auml;nslestandard. Staten b&amp;ouml;r unders&amp;ouml;ka hur nya milj&amp;ouml;v&amp;auml;nligare flygbr&amp;auml;nslen kan utvecklas och p&amp;aring;skynda processen med att godk&amp;auml;nna mindre milj&amp;ouml;skadliga flygbr&amp;auml;nslen. Detta b&amp;ouml;r riksdagen som sin mening ge regeringen till k&amp;auml;nna.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff; margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 1 april 2009&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Peter Pedersen (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Wiwi-Anne Johansson (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Kent Persson (v)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Tina Ehn (mp)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Helena Leander (mp)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter" style="background-color: #ffffff; background-color: #ffffff;"&gt;Karin Svensson Smith (mp)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör verka för att flygets handel med utsläppsrätter ska utgöra en egen "bubbla".</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:MJU26</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att regeringen bör verka för att samtliga utsläppsrätter auktioneras ut.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:MJU26</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att det är mycket viktigt att Sverige i internationella sammanhang aktivt agerar både i EU och FN för att den internationella luftfartens klimatpåverkan inkluderas i den internationella klimatkonventionen efter 2012.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:MJU28</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>4</nummer>
<beteckning>4</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Sverige kraftfullt bör agera för att ICAO (International Civil Aviation Organization) tillser att flygtrafiken minskar sin miljöpåverkan och att beskattning av flygbränsle blir möjlig.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:MJU26</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>5</nummer>
<beteckning>5</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att Luftfartsstyrelsen och Luftfartsverket bör få i uppdrag att belysa och komma med förslag till hur flygtrafiken kan minimera miljöpåverkan.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:MJU26</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>6</nummer>
<beteckning>6</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att staten bör undersöka hur nya mindre miljöskadliga flygbränslen kan utvecklas och påskynda processen med att godkänna mer miljövänliga flygbränslen.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:MJU26</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2009-04-01 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2009-04-02 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2009-04-03 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0556347007015</intressent_id>
<namn>Peter Pedersen</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0995355603410</intressent_id>
<namn>Wiwi-Anne Johansson</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0124035957411</intressent_id>
<namn>Kent Persson</namn>
<partibet>V</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0154189076919</intressent_id>
<namn>Tina Ehn</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0872978640827</intressent_id>
<namn>Helena Leander</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0457308547314</intressent_id>
<namn>Karin Svensson Smith</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>6</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motgrund</kod>
<namn>Motionsgrund</namn>
<text>Proposition 2008/09:147</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 22:36:27</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Följdmotion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 22:36:27</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GW02MJ15</dok_id>
<systemdatum>2019-05-23 15:27:58</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Miljö- och jordbruksutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-23 22:36:27</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GW02MJ15</dok_id>
<subtitel>av Peter Pedersen m.fl. (v, mp)</subtitel>
<filnamn>mot_200809_mj_15.docx</filnamn>
<filstorlek>48089</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>med anledning av prop. 2008/09:147 Flyget i utsläppshandeln</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/07F4DFBE-721C-4CEA-91D4-101785AF4DD1</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GW02MJ15</dok_id>
<subtitel>av Peter Pedersen m.fl. (v, mp)</subtitel>
<filnamn>mot_200809_mj_15.pdf</filnamn>
<filstorlek>210368</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200809_mj_15</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/ED5E1191-AF0F-4138-99B5-2FAEBD0DC4F4</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>