2320016 GV10765 2007/08 765 ip ip Interpellation 2007/08:765 av Axelsson, Christina (s) Interpellation Interpellationsdebatt s s Åsa Torstensson (c), statsråd 765 0 2008-05-13 00:00:00 2009-03-31 13:44:27 2008-05-13 00:00:00 Finansieringen av kollektivtrafiken Axelsson, Christina (s) korrekturläst https://data.riksdagen.se/dokument/GV10765/text https://data.riksdagen.se/dokument/GV10765 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GV10765 <div class=Section1> den 13 maj<o:p></o:p> Interpellation <o:p></o:p> 2007/08:765 Finansieringen av kollektivtrafiken<o:p></o:p> av Christina Axelsson (s)<o:p></o:p> till statsrådet Åsa Torstensson (c)<o:p></o:p> <a name=Temp></a>Om Sverige och Stockholm ska klara våra miljöåtaganden är det nödvändigt med en snabb utbyggnad av kollektivtrafiken, särskilt i storstäderna. Kollektivtrafiken måste också vara så pass attraktiv att den klarar konkurrensen och att den blir ett verkligt alternativ till bilen. Trängselskatten borde vara ett led i detta. Regeringens hantering av hur man ska använda intäkterna från trängselskatten går i stället i motsatt riktning.<o:p></o:p> Det stockholmarna tog ställning till i folkomröstningen var att intäkterna skulle gå till kollektivtrafik och infrastruktur. Men regeringen ändrade förutsättningarna samtidigt som det borgerliga styret i Stockholms läns landsting chockhöjde taxorna för kollektivtrafiken.<o:p></o:p> Resultatet för stockholmarna är att det blir dyrare att åka bil, dyrare att åka kollektivt, trängre på tunnelbana, bussar samt pendeltåg, och de gynnsamma effekterna på miljön riskerar att utebli. Det är för oss en Stockholmsfientlig politik. Varför ska stockholmarna betala mycket mer för sin infrastruktur än vad andra invånare i Sverige gör?<o:p></o:p> Jag vill därför fråga statsrådet varför principen om minst en 50–50-fördelning av trängselskattens intäkter mellan väg och kollektivtrafik inte längre ska gälla.<o:p></o:p> Avser statsrådet att återgå till trängselskatteprincipen om 50–50, det vill säga hälften av intäkterna till infrastruktur och minst hälften till kollektivtrafik?<o:p></o:p> Om denna princip inte gäller längre, avser statsrådet att ta initiativ till att i stället öka statsbidragen till kollektivtrafiken?<a name=PassTempLäge></a><o:p></o:p> </div> ANM Anmäld 2008-05-13 00:00:00 inträffat 0 behandling INL Inlämnad 2008-05-13 00:00:00 inträffat 0 behandling FD Fördröjd 2008-05-21 00:00:00 inträffat 0 behandling SFA Svar fördröjt anmält 2008-05-28 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2008-06-03 00:00:00 planerad 0 behandling BESV Besvarad 2008-06-24 00:00:00 inträffat 0 behandling 0183788551910 Åsa Torstensson C 1 besvaradav 0183788551910 Åsa Torstensson C 1 stalldtill 0913965980315 Christina Axelsson S 1 undertecknare statustext statustext Interpellationen är besvarad GV10765 2017-10-19 16:34:49 ipsvarid {D3FED3BD-7304-481C-8989-5AA684A71D53} GV09135 prot 2007/08 135 Riksdagens protokoll 2007/08:135 Tisdagen den 24 juni 4 § Svar på interpellation 2007/08:765 om finansieringen av kollektivtrafiken Protokoll