2318400 GV10142 2007/08 142 ip ip Interpellation 2007/08:142 av Örnfjäder, Krister (s) Interpellation Interpellationsdebatt s s Åsa Torstensson (c), statsråd 142 0 2007-11-09 00:00:00 2009-03-31 13:44:27 2007-11-09 00:00:00 Tjustbanan Örnfjäder, Krister (s) korrekturläst https://data.riksdagen.se/dokument/GV10142/text https://data.riksdagen.se/dokument/GV10142 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GV10142 <div class=Section1> den 9 november<o:p></o:p> Interpellation <o:p></o:p> 2007/08:142 Tjustbanan<o:p></o:p> av Krister Örnfjäder (s)<o:p></o:p> till statsrådet Åsa Torstensson (c)<o:p></o:p> <a name=Temp></a>Den senaste månaden har man i lokaltidningarna i Kalmar och Östergötlands län kunnat följa diskussionen om behovet av upprustningen av Tjustbanan och inköp av nya tåg. Osäkerheten är stor omkring vilka satsningar som kommer att göras från regeringen och Banverket.<o:p></o:p> Tjustbanan är en förutsättning för en regionförstoring och en gemensam arbetsmarknad mellan Västerviks kommun och Linköpingsregionen. Banan behöver moderniseras och upprustas för att trafiken ska vara ett modernt och snabbt alternativ för person- och godstransporter. Tjustbanan är mycket viktig för Kalmar län och tillväxten inom det lokala och regionala näringslivet. För att den regionala arbetsmarknaden ska utvecklas behövs det säkra och snabba kommunikationsmöjligheter. Det är därför nödvändigt med investeringar i banan. Trots detta har Banverket senarelagt den investering på 250 miljoner som finns för Tjustbanan, där del av bansträckningen är gemensam med Stångådalsbanan, i den nuvarande investeringsplanen och som skulle ha genomförts under tiden 2007–2009.<o:p></o:p> Nu råder därför stor osäkerhet regionalt om vilka investeringar Banverket och regeringen avser att göra, en osäkerhet som hämmar utvecklingen och som bidrar till att sprida oro. Det har gått så långt att man från Landstinget i Östergötland uttryckt att man inte under rådande omständigheter avser att fullfölja planerade inköp av nya tåg. Om detta får gälla innebär det stora negativa konsekvenser för trafiken på Tjustbanan.<o:p></o:p> Det behövs i dagsläget investeringar för att minska restiden mellan Västervik och Linköping. Dessutom behövs insatser för att underhålla banan fortlöpande. Det finns med andra ord stora behov för att Tjustbanan ska bli ett snabbt och modernt pendlingsalternativ.<o:p></o:p> Jag vill därför fråga statsrådet vilka åtgärder hon avser att vidta för att Tjustbanan ska vara kvar med sina 250 miljoner i regeringens reviderade investeringsplan för 2008–<a name=PassTempLäge></a>2010.<o:p></o:p> Hur stor investering beräknar statsrådet att det behövs i Banverkets nästa investeringsplan för att osäkerheten omkring Tjustbanans långsiktiga överlevnad ska upphöra?<o:p></o:p> </div> INL Inlämnad 2007-11-09 00:00:00 inträffat 0 behandling ANM Anmäld 2007-11-12 00:00:00 inträffat 0 behandling FD Fördröjd 2007-11-13 00:00:00 inträffat 0 behandling SFA Svar fördröjt anmält 2007-11-20 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2007-11-26 00:00:00 planerad 0 behandling BESV Besvarad 2007-11-27 00:00:00 inträffat 0 behandling 0183788551910 Åsa Torstensson C 1 besvaradav 0183788551910 Åsa Torstensson C 1 stalldtill 0573136138218 Krister Örnfjäder S 1 undertecknare statustext statustext Interpellationen är besvarad GV10142 2017-10-19 16:35:33 ipsvarid {61700AF7-AF99-41E3-8E6E-39A121D5C4C7} GV0931 prot 2007/08 31 Riksdagens protokoll 2007/08:31 Tisdagen den 27 november 11 § Svar på interpellation 2007/08:142 om Tjustbanan Protokoll