2228530GV031282007/08128propproppropProposition 2007/08:128PropositionPropositionNTU12802008-03-25 00:00:002024-08-06 07:36:022008-03-25 00:00:00Riskutbildning för körkortsaspiranterhämtad_2html-echttps://data.riksdagen.se/dokument/GV03128/texthttps://data.riksdagen.se/dokument/GV03128https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GV03128
<div style="margin:3px;">
<STYLE type="text/css">
body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;}
#page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:10px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_1 #p1dimg1 {position:absolute;top:0px;left:546px;z-index:-1;width:55px;height:96px;}
#page_1 #p1dimg1 #p1img1 {width:55px;height:96px;}
#page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_2 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_2 #id_2 {border:none;z:b;margin:45px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;}
#page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_5 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_5 #id_3 {border:none;z:b;margin:7px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;}
#page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_6 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_6 #id_2 {border:none;z:b;margin:81px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 45px;overflow: hidden;}
#page_6 #p6dimg1 {position:absolute;top:93px;left:0px;z-index:-1;width:124px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_6 #p6dimg1 #p6img1 {width:124px;height:1px;}
#page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_8 #p8dimg1 {position:absolute;top:496px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:50px;}
#page_8 #p8dimg1 #p8img1 {width:394px;height:50px;}
#page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_9 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_9 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_10 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_10 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_11 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_11 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 721px;}
#page_12 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_12 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_12 #p12dimg1 {position:absolute;top:377px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:35px;}
#page_12 #p12dimg1 #p12img1 {width:409px;height:35px;}
#page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_13 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_13 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_13 #p13dimg1 {position:absolute;top:640px;left:0px;z-index:-1;width:409px;height:127px;}
#page_13 #p13dimg1 #p13img1 {width:409px;height:127px;}
#page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_14 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_14 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_15 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_15 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_16 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_16 #id_2 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_16 #p16dimg1 {position:absolute;top:150px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:127px;}
#page_16 #p16dimg1 #p16img1 {width:394px;height:127px;}
#page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_18 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_18 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_19 #p19dimg1 {position:absolute;top:205px;left:63px;z-index:-1;width:394px;height:188px;}
#page_19 #p19dimg1 #p19img1 {width:394px;height:188px;}
#page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_20 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_20 #id_2 {border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_20 #p20dimg1 {position:absolute;top:600px;left:0px;z-index:-1;width:394px;height:157px;}
#page_20 #p20dimg1 #p20img1 {width:394px;height:157px;}
#page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_22 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_22 #id_2 {border:none;z:b;margin:57px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_23 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_23 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_24 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_24 #id_2 {border:none;z:b;margin:40px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_25 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_25 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_26 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_26 #id_2 {border:none;z:b;margin:16px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 451px;}
#page_27 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_27 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_28 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_3 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_4 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_5 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_28 #id_6 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_29 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_1 #id_1_3 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_29 #id_2 {border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;}
#page_29 #p29dimg1 {position:absolute;top:197px;left:63px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_29 #p29dimg1 #p29img1 {width:123px;height:1px;}
#page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_30 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_30 #id_2 {border:none;z:b;margin:80px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_31 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_31 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;}
#page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_32 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_32 #id_2 {border:none;z:b;margin:27px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_33 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_33 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_33 #p33dimg1 {position:absolute;top:627px;left:0px;z-index:-1;width:123px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_33 #p33dimg1 #p33img1 {width:123px;height:1px;}
#page_33 #tx1 {position:absolute;top:28px;left:0px;width:261px;height:168px;}
#page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_34 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_34 #id_2 {border:none;z:b;margin:98px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_35 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_35 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_36 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_36 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_36 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_36 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;}
#page_37 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_37 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;}
#page_37 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_37 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_37 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_37 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 225px;overflow: hidden;}
#page_37 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 721px;overflow: hidden;}
#page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:15px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_38 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;}
#page_38 #id_2 {border:none;z:b;margin:80px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_39 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:2px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 451px;overflow: hidden;}
#page_39 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 135px;overflow: hidden;}
#page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:16px 0px 20px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 676px;}
#page_40 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 676px;overflow: hidden;}
#page_40 #id_2 {border:none;z:b;margin:79px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 90px;overflow: hidden;}
#page_40 #p40dimg1 {position:absolute;top:185px;left:0px;z-index:-1;width:110px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;}
#page_40 #p40dimg1 #p40img1 {width:110px;height:1px;}
.dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;}
.ft0{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 26px;}
.ft1{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;}
.ft2{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;}
.ft3{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;}
.ft4{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft5{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft6{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft7{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft8{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft9{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;}
.ft10{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 16px;}
.ft11{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 8px;l-h: 15px;}
.ft12{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft13{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;}
.ft14{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;}
.ft15{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;}
.ft16{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft17{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 15px;}
.ft18{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;}
.ft19{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;}
.ft20{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;position: relative; bottom: 5px;}
.ft21{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;}
.ft22{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 16px;}
.ft23{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft24{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;}
.ft25{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 41px;l-h: 17px;}
.ft26{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;}
.ft27{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 42px;l-h: 17px;}
.ft28{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 34px;l-h: 16px;}
.ft29{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;}
.ft30{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 33px;l-h: 16px;}
.ft31{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: 6px;}
.ft32{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 15px;}
.ft33{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;}
.ft34{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 13px;}
.ft35{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 15px;}
.ft36{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;}
.ft37{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 10px;l-h: 16px;}
.ft38{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft39{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 8px;l-h: 16px;}
.ft40{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 16px;}
.ft41{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 15px;}
.ft42{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 16px;}
.ft43{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 16px;}
.ft44{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 9px;l-h: 16px;}
.ft45{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;}
.ft46{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 15px;}
.ft47{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;}
.ft48{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;}
.ft49{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;}
.ft50{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;}
.p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;}
.p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;}
.p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;}
.p7{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;}
.p8{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p9{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 51px;margin-bottom: 0px !important;}
.p10{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;}
.p11{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p12{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p13{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p14{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 200px;margin-bottom: 0px !important;}
.p15{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p16{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p17{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p18{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p19{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p20{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p21{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p22{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p23{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p24{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 702px;margin-bottom: 0px !important;}
.p25{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p26{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p28{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p29{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 483px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.4px;}
.p30{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p31{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 189px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p32{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p33{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p34{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p35{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p36{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p37{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p39{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p40{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p41{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p42{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p43{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;}
.p44{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p45{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p46{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;}
.p47{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p48{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p49{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p50{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p51{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p52{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p53{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p54{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p55{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p56{text-align: left;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;}
.p57{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;}
.p58{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p59{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p60{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p61{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p62{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p63{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;}
.p64{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p65{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 55px;margin-bottom: 0px !important;}
.p66{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p67{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p68{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p69{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p70{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p71{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p72{text-align: left;margin-top: 29px;margin-bottom: 0px !important;}
.p73{text-align: left;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p74{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;}
.p75{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p76{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p77{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p78{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p79{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;}
.p80{text-align: left;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;}
.p81{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p82{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p83{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 752px;margin-bottom: 0px !important;}
.p84{text-align: left;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;}
.p85{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p86{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p87{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p88{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p89{text-align: left;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;}
.p90{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p91{text-align: left;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;}
.p92{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 752px;margin-bottom: 0px !important;}
.p93{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p94{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p95{text-align: left;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;}
.p96{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;}
.p97{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p98{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p99{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p100{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p101{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p102{text-align: left;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p103{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p104{text-align: left;margin-top: 25px;margin-bottom: 0px !important;}
.p105{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;}
.p106{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p107{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p108{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p109{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p110{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p111{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p112{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p113{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p114{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p115{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p116{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p117{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p118{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p119{text-align: left;margin-top: 70px;margin-bottom: 0px !important;}
.p120{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p121{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;}
.p122{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p123{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p124{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;}
.p125{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p126{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p127{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p128{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p129{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;}
.p130{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p131{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p132{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p133{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p134{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;}
.p135{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 189px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p136{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p137{text-align: left;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p138{text-align: left;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p139{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p140{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p141{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p142{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p143{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p144{text-align: left;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;}
.p145{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p146{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p147{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;}
.p148{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p149{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p150{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 105px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p151{text-align: right;margin-top: 442px;margin-bottom: 0px !important;}
.p152{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;}
.p153{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;}
.p154{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p155{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p156{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 189px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.4px;}
.p157{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p158{text-align: left;padding-left: 180px;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p159{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p160{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p161{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p162{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p163{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;}
.p164{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p165{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p166{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p167{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p168{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 738px;margin-bottom: 0px !important;}
.p169{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p170{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p171{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p172{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p173{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 12px;}
.p174{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p175{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p176{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p177{text-align: left;padding-right: 2px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p178{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p179{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p180{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p181{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p182{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p183{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p184{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p185{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p186{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p187{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 427px;margin-bottom: 0px !important;}
.p188{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p189{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;}
.p190{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p191{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 441px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.4px;}
.p192{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p193{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p194{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p195{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;}
.p196{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p197{text-align: left;padding-left: 240px;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p198{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 89px;margin-bottom: 0px !important;}
.p199{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p200{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p201{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p202{text-align: left;padding-left: 180px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p203{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p204{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;}
.p205{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;}
.p206{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p207{text-align: right;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p208{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p209{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 63px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;}
.p210{text-align: left;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p211{text-align: left;padding-left: 160px;padding-right: 189px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.4px;}
.p212{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;}
.p213{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p214{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 11px;}
.p215{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;}
.p216{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p217{text-align: left;padding-right: 189px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;}
.p218{text-align: left;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;}
.p219{text-align: left;padding-right: 315px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;}
.td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 351px;vertical-align: bottom;}
.td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;}
.td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 351px;vertical-align: bottom;}
.td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 175px;vertical-align: bottom;}
.td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 396px;vertical-align: bottom;}
.td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;}
.td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 7px;vertical-align: bottom;}
.td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 389px;vertical-align: bottom;}
.td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;}
.td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 333px;vertical-align: bottom;}
.td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;}
.td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 261px;vertical-align: bottom;}
.td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 128px;vertical-align: bottom;}
.td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;}
.td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;}
.td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;}
.td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 9px;vertical-align: bottom;}
.td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 416px;vertical-align: bottom;}
.td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 214px;vertical-align: bottom;}
.td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 106px;vertical-align: bottom;}
.td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 169px;vertical-align: bottom;}
.td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 138px;vertical-align: bottom;}
.td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 159px;vertical-align: bottom;}
.td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 179px;vertical-align: bottom;}
.td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 47px;vertical-align: bottom;}
.td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 71px;vertical-align: bottom;}
.td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 298px;vertical-align: bottom;}
.td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;}
.td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 226px;vertical-align: bottom;}
.td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 40px;vertical-align: bottom;}
.td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;}
.td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 426px;vertical-align: bottom;}
.td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 468px;vertical-align: bottom;}
.td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;}
.td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 423px;vertical-align: bottom;}
.td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 66px;vertical-align: bottom;}
.td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 464px;vertical-align: bottom;}
.td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 174px;vertical-align: bottom;}
.td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 237px;vertical-align: bottom;}
.td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 121px;vertical-align: bottom;}
.td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;}
.td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;}
.td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 95px;vertical-align: bottom;}
.td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;}
.td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 127px;vertical-align: bottom;}
.td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 115px;vertical-align: bottom;}
.td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 197px;vertical-align: bottom;}
.td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 15px;vertical-align: bottom;}
.td48{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;}
.td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 296px;vertical-align: bottom;}
.tr0{heightzzz: 23px;}
.tr1{heightzzz: 21px;}
.tr2{heightzzz: 25px;}
.tr3{heightzzz: 34px;}
.tr4{heightzzz: 22px;}
.tr5{heightzzz: 16px;}
.tr6{heightzzz: 15px;}
.tr7{heightzzz: 24px;}
.tr8{heightzzz: 20px;}
.tr9{heightzzz: 31px;}
.tr10{heightzzz: 46px;}
.tr11{heightzzz: 8px;}
.tr12{heightzzz: 18px;}
.tr13{heightzzz: 6px;}
.tr14{heightzzz: 26px;}
.tr15{heightzzz: 19px;}
.tr16{heightzzz: 28px;}
.tr17{heightzzz: 30px;}
.tr18{heightzzz: 13px;}
.tr19{heightzzz: 14px;}
.tr20{heightzzz: 12px;}
.tr21{heightzzz: 2px;}
.tr22{heightzzz: 3px;}
.t0{width: 552px;margin-leftZ: 67px;margin-top: 15px;f:18px 'Verdana' !important;}
.t1{width: 555px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t2{width: 555px;f:18px 'Verdana' !important;}
.t3{width: 335px;margin-top: 12px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t4{width: 555px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t5{width: 555px;f:12px 'Verdana' !important;}
.t6{width: 555px;margin-leftZ: 68px;f:18px 'Verdana' !important;}
.t7{width: 555px;margin-top: 12px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t8{width: 555px;margin-leftZ: 68px;f:11px 'Verdana' !important;}
.t9{width: 555px;margin-top: 55px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t10{width: 555px;f:11px 'Verdana' !important;}
.t11{width: 431px;margin-top: 15px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t12{width: 335px;margin-leftZ: 68px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t13{width: 431px;f:13px 'Verdana' !important;}
.t14{width: 431px;f:13px 'Verdana' !important;}
</STYLE>
<DIV id="page_1">
<DIV id="p1dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV031281x1.jpg/" id="p1img1">
</DIV>
<DIV class="dclr"></DIV>
<P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2007/08:128</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0">
<TR>
<TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Riskutbildning för körkortsaspiranter</SPAN> </TD>
<TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr1 td2"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft1">2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p4 ft3">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P>
<P class="p5 ft3">Stockholm den 19 mars 2008</P>
<P class="p6 ft4">Fredrik Reinfeldt</P>
<P class="p7 ft4">Åsa Torstensson</P>
<P class="p8 ft3">(Näringsdepartementet)</P>
<P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P>
<P class="p10 ft5">I propositionen föreslås att blivande förare som avser att skaffa sig förarbehörighet A, A1 eller B ska ha genomfört en utbildning som syftar till att öka kunskaperna om riskerna i trafiken, riskutbildning, innan ett förarprov för den aktuella förarbehörigheten får avläggas.</P>
<P class="p11 ft3">Vidare föreslås att riskutbildning endast får bedrivas efter tillstånd som meddelas av Vägverket. Ett sådant beslut ska kunna återkallas.</P>
<P class="p12 ft3">Vägverket föreslås utöva tillsyn över riskutbildningen.</P>
<P class="p13 ft3">De nya bestämmelserna träder i kraft den 1 oktober 2008. Bestämmelserna kommer att tillämpas första gången den 1 april 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörighet B och den 1 november 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten A eller A1.</P>
<P class="p14 ft3">1</P>
</DIV>
<DIV id="page_2">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD colspan=4 class="tr2 td4"><SPAN class="p3 ft1">Innehållsförteckning</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td5"><SPAN class="p15 ft3">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_3">1</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr3 td7"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_3">Förslag till riksdagsbeslut .................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr3 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_3">3</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_4">2</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td7"><SPAN class="p16 ft7"><A href="#page_4">Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488) ....................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_4">4</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_7">3</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td7"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_7">Ärendet och dess beredning..............................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_7">7</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_7">4</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td7"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_7">Riskutbildning vid förarbehörighet...................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_7">7</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td8"><SPAN class="p16 ft3"><A href="#page_7">4.1</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td9"><SPAN class="p18 ft6"><A href="#page_7">Gällande rätt.......................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_7">7</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p16 ft5"><A href="#page_8">4.2</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td9"><SPAN class="p18 ft6"><A href="#page_8">Obligatorisk riskutbildning ................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p17 ft5"><A href="#page_8">8</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p18 ft5"><A href="#page_8">4.2.1</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td11"><SPAN class="p1 ft5"><A href="#page_8">Utökad riskutbildning vid förarbehörighet</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td8"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td11"><SPAN class="p1 ft6"><A href="#page_8">B ...............................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_8">8</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p18 ft5"><A href="#page_12">4.2.2</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td11"><SPAN class="p1 ft5"><A href="#page_12">Riskutbildning införs vid</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td10"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td11"><SPAN class="p15 ft6"><A href="#page_12">förarbehörigheterna A och A1.........................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p17 ft5"><A href="#page_12">12</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td8"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td10"><SPAN class="p18 ft3"><A href="#page_13">4.2.3</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td11"><SPAN class="p15 ft6"><A href="#page_13">Riskutbildningens omfattning m.m. ................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_13">13</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p16 ft5"><A href="#page_16">4.3</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td9"><SPAN class="p18 ft6"><A href="#page_16">Tillstånd m.m. ..................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p17 ft5"><A href="#page_16">16</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p16 ft5"><A href="#page_19">4.4</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td9"><SPAN class="p18 ft6"><A href="#page_19">Tillsyn och bemyndiganden .............................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p17 ft5"><A href="#page_19">19</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_20">5</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td12"><SPAN class="p16 ft7"><A href="#page_20">Ikraftträdande m.m</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td11"><SPAN class="p19 ft6"><A href="#page_20">. ........................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_20">20</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_21">6</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td7"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_21">Konsekvenser..................................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_21">21</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_23">7</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr4 td7"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_23">Författningskommentar...................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_23">23</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td4"><SPAN class="p3 ft6"><A href="#page_25">Bilaga 1 Sammanfattning av promemorian Riskutbildning ................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_25">25</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td13"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_26">Bilaga 2</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td9"><SPAN class="p19 ft6"><A href="#page_26">Promemorians lagförslag......................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_26">26</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td4"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_30">Bilaga 3 Förteckning över remissinstanserna över promemorian</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td6"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td8"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td9"><SPAN class="p19 ft6"><A href="#page_30">Riskutbildning ......................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_30">30</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td4"><SPAN class="p3 ft6"><A href="#page_31">Bilaga 4 Lagförslag i utkastet till lagrådsremiss .................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_31">31</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td4"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_35">Bilaga 5 Förteckning över remissinstanserna över utkastet till</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td6"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td8"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td9"><SPAN class="p15 ft7"><A href="#page_35">lagrådsremissen Riskutbildning för körkortsaspiranter ........</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td5"><SPAN class="p17 ft5"><A href="#page_35">35</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td13"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_36">Bilaga 6</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td9"><SPAN class="p19 ft6"><A href="#page_36">Lagrådsremissens lagförslag.................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_36">36</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr4 td13"><SPAN class="p3 ft3"><A href="#page_39">Bilaga 7</A></SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr4 td9"><SPAN class="p19 ft6"><A href="#page_39">Lagrådets yttrande ................................................................</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_39">39</A></SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=4 class="tr4 td4"><SPAN class="p3 ft7"><A href="#page_40">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 19 mars 2008.........</A></SPAN> </TD>
<TD class="tr4 td5"><SPAN class="p17 ft3"><A href="#page_40">40</A></SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">2</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_3">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr1 td14"><SPAN class="p21 ft1">1</SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td7"><SPAN class="p22 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p23 ft3">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488).</P>
<P class="p24 ft3">3</P>
</DIV>
<DIV id="page_4">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2">
<TR>
<TD class="tr7 td16"><SPAN class="p15 ft1">2</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td17"><SPAN class="p25 ft1">Förslag till lag om ändring i körkortslagen</SPAN> </TD>
<TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr8 td16"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td17"><SPAN class="p25 ft1">(1998:488)</SPAN> </TD>
<TD class="tr8 td15"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p26 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p27 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 8 kap. 2 § och rubriken till 4 kap. ska ha följande lydelse,</P>
<P class="p28 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det i lagen ska införas fem nya paragrafer, 3 kap. 4 a §, 4 b § och 4 kap. <NOBR>12–14</NOBR> §§, samt närmast före 4 kap. 12 § en ny rubrik av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p29 ft3"><SPAN class="ft3">3</SPAN><SPAN class="ft10">kap. 4 a §</SPAN></P>
<P class="p30 ft4">Förarprov för att få förarbehörigheten A, A1 eller B får avläggas endast om sökanden har genomgått en utbildning om sådan körning som är förenad med risker (riskutbildning).</P>
<P class="p31 ft4">En genomförd riskutbildning får tillgodoräknas under viss tid, dock längst till dess att körkort med den förarbehörighet som utbildningen avsett har utfärdats.</P>
<P class="p32 ft5">4 b §</P>
<P class="p30 ft4">Kravet på en genomförd riskutbildning för att få avlägga förarprov enligt 4 a § gäller inte</P>
<P class="p33 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft11">innehavare av körkort som förelagts att komma in med bevis</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4">
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p34 ft4">om godkänt</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td22"><SPAN class="p35 ft4">förarprov enligt</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p34 ft4">10 kap. 3 §, eller</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td26"><SPAN class="p35 ft4">2. vid körprov för att upphäva</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td21"><SPAN class="p34 ft4">villkor med</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td27"><SPAN class="p36 ft4">begränsning</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td25"><SPAN class="p35 ft4">till</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p34 ft4">automatväxlat fordon.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft3">4 kap. Övningskörning</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td28"><SPAN class="p34 ft3">4 kap. Övningskörning m.m.</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td21"><SPAN class="p34 ft12">Riskutbildning</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td29"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td21"><SPAN class="p37 ft12">12 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td29"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p38 ft4">Riskutbildning som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p39 ft4">anges</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td25"><SPAN class="p35 ft4">i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td26"><SPAN class="p34 ft4">3 kap. 4 a § får bedrivas endast</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td28"><SPAN class="p34 ft4">efter tillstånd från Vägverket.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td25"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td26"><SPAN class="p35 ft4">Vägverket får ge sådant tillstånd</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td26"><SPAN class="p34 ft4">till fysiska och juridiska personer,</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td26"><SPAN class="p34 ft4">som med hänsyn till ekonomiska</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td21"><SPAN class="p34 ft4">förhållanden</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td29"><SPAN class="p3 ft4">och</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td30"><SPAN class="p35 ft4">omständig-</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr7 td13"><SPAN class="p15 ft3">4</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr11 td20"><SPAN class="p3 ft13"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td21"><SPAN class="p3 ft13"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td29"><SPAN class="p3 ft13"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td24"><SPAN class="p3 ft13"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr11 td25"><SPAN class="p3 ft13"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_5">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p40 ft4">heterna i övrigt bedöms ha förutsättningar att bedriva god utbildning.</P>
<P class="p41 ft5">13 §</P>
<P class="p42 ft4">Vägverket får återkalla ett tillstånd att bedriva riskutbildning om förutsättningarna enligt 12 § andra stycket inte längre finns eller om föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § inte iakttagits. Ett tillstånd får även återkallas på tillståndshavarens begäran.</P>
<P class="p43 ft5">14 §</P>
<P class="p44 ft4">Vägverket ska utöva tillsyn över riskutbildningen.</P>
<P class="p42 ft4">Tillsynen ska omfatta att förutsättningarna enligt 12 § andra stycket är uppfyllda och att föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § iakttas.</P>
<P class="p45 ft4">Den som bedriver riskutbildning ska på begäran av Vägverket lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen.</P>
<P class="p46 ft5">8 kap.</P>
<P class="p47 ft14">1</P>
<P class="p48 ft15"><SPAN class="ft12">2 §</SPAN>TPF FPT</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p49 ft6"><SPAN class="ft16">Vägverkets </SPAN>beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2 får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. <SPAN class="ft16">Detsamma gäller beslut enligt 4 kap. 9 § </SPAN>att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning <SPAN class="ft16">och beslut enligt 4 kap. 10 § </SPAN>att återkalla <SPAN class="ft16">ett sådant tillstånd.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p50 ft4">Följande <SPAN class="ft5">beslut </SPAN>av Vägverket <SPAN class="ft5">får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol</SPAN>:</P>
<P class="p50 ft5"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft17">beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2</SPAN><SPAN class="ft4">,</SPAN></P>
<P class="p49 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft18">beslut </SPAN><SPAN class="ft3">att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning </SPAN>enligt 4 kap. 9 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 12 §, och</P>
<P class="p50 ft4"><SPAN class="ft4">3.</SPAN><SPAN class="ft19">beslut </SPAN><SPAN class="ft3">att återkalla </SPAN>tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 10 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 13 §.</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p51 ft7"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Senaste lydelse 2004:1087.</P>
<P class="p52 ft3">5</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_6">
<DIV id="p6dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV031286x1.jpg/" id="p6img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5">
<TR>
<TD class="tr12 td31"><SPAN class="p53 ft6">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p54 ft6">Vägverkets beslut i ärende om godkännande som handledare får inte</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p54 ft7">överklagas. Detsamma gäller andra beslut än som avses i första stycket i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p54 ft5">fråga om utfärdande av körkort eller traktorkort eller om förnyelse av</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td31"><SPAN class="p55 ft6">körkort samt beslut i fråga om villkor enligt 7 kap. 3 § andra stycket.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p56 ft15">U</P>
<P class="p57 ft3"><SPAN class="ft3">1.</SPAN><SPAN class="ft10">Denna lag träder i kraft den 1 oktober 2008.</SPAN></P>
<P class="p58 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft10">Denna lag tillämpas första gången den 1 april 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten B.</SPAN></P>
<P class="p58 ft5"><SPAN class="ft5">3.</SPAN><SPAN class="ft21">Denna lag tillämpas första gången den 1 november 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten A eller A1.</SPAN></P>
<P class="p28 ft3"><SPAN class="ft3">4.</SPAN><SPAN class="ft22">Redan lämnat godkännande att bedriva verksamhet vid en trafikövningsplats gäller fortfarande. Återkallelse av godkännande som beror på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya bestämmelserna om återkallande av tillstånd.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_7">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6">
<TR>
<TD class="tr1 td14"><SPAN class="p21 ft1">3</SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td7"><SPAN class="p22 ft1">Ärendet och dess beredning</SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p59 ft5">Regeringen aviserade i propositionen Fortsatt arbete för en säker vägtrafik, prop. 2003/04:160, att dagens riskutbildning borde utvecklas så att den förutom riskerna med körning på halt underlag även inbegriper andra faktorer som kan påverka förarens förmåga att framföra ett fordon i trafiken .</P>
<P class="p60 ft24">Vid Näringsdepartementet utarbetades promemorian Riskutbildning som innehåller förslag om en utökad riskutbildning för körkortsaspiranter som avser att skaffa sig förarbehörighet B, dvs. blivande förare av personbil och lätt lastbil (dnr N2006/5357/RS). En sammanfattning av promemorian finns i <SPAN class="ft23">bilaga 1</SPAN>. Promemorians lagförslag finns i <SPAN class="ft23">bilaga 2</SPAN>. Promemorian har remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i <SPAN class="ft23">bilaga 3</SPAN>. Remissvaren och en remissammanställning finns tillängliga i Näringsdepartementet (dnr N2006/5357/RS).</P>
<P class="p60 ft6">Vägverket har den 19 februari 2007 inkommit med en skrivelse vilken behandlar förslag på åtgärder som avser utbildning av motorcykelförare. Bland annat förordas att det införs krav på en genomförd obligatorisk riskutbildning även för den som avser att skaffa sig förarbehörighet A eller A1, dvs. blivande motorcykelförare (dnr N2007/1916/TR).</P>
<P class="p61 ft5">I denna proposition behandlas förslag som tidigare presenterats i promemorian. Även förslag som avser förarbehörigheterna A och A1 behandlas i denna proposition. Till grund för propositionen ligger ett utkast till lagrådremiss som Näringsdepartementet remitterade i december 2007 (dnr N2006/5357/RS). Lagförslagen i utkastet finns i <SPAN class="ft4">bilaga 4. </SPAN>En förteckning av remissinstanserna finns i <SPAN class="ft4">bilaga 5</SPAN>. Protokoll från remissammanträde, remissvaren och en remissammanställning finns tillängliga i Näringsdepartementet (dnr N2006/5357/RS).</P>
<P class="p62 ft3">Körkortsförfattningarna och med dem sammanhängande författningar är föremål för en samlad översyn av 2007 års körkortsutredning, dir. 2006:119 och 2007:128. Körkortsutredningen ska redovisa uppdraget senast den 1 oktober 2008.</P>
<P class="p63 ft4">Lagrådet</P>
<P class="p64 ft3">Regeringen beslutade den 28 februari 2008 att inhämta Lagrådets yttrande över det lagförslag som finns i <SPAN class="ft4">bilaga 6</SPAN>. Lagrådets yttrande finns i <SPAN class="ft4">bilaga 7</SPAN>. Lagrådet har lämnat förslaget utan erinran.</P>
<P class="p12 ft3">I propositionen har vissa redaktionella ändringar gjorts.</P>
<P class="p65 ft1">4 Riskutbildning vid förarbehörighet</P>
<P class="p66 ft26"><SPAN class="ft3">4.1</SPAN><SPAN class="ft25">Gällande rätt</SPAN></P>
<P class="p67 ft6">Av körkortslagen (1998:488) framgår att ett godkänt förarprov måste ha avlagts för att ett körkort ska utfärdas, 3 kap. 1 § första stycket 4. Förar-</P>
<P class="p51 ft5">provet ska enligt 3 kap. 4 § bestå av ett kunskapsprov och ett körprov. En</P>
<P class="p52 ft3">7</P>
</DIV>
<DIV id="page_8">
<DIV id="p8dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV031288x1.jpg/" id="p8img1">
</DIV>
<P class="p68 ft3">körkortsaspirant kan träna sig inför proven genom privat övningskörning Prop. 2007/08:128 eller övningskörning i en trafikskola. Vanligast är att körkortsaspirantens</P>
<P class="p69 ft5">träning sker genom en kombination av privat övningskörning och trafikskolelektioner. För att få övningsköra som privatist för förarbehörighet B krävs dessutom att körkortsaspiranten och dennes handledare har genomgått en introduktionsutbildning, jfr 4 kap. 5 § 3 och <NOBR>7–11</NOBR> §§ körkortslagen.</P>
<P class="p70 ft6">Redan i dag genomgår alla som avser att skaffa sig ett körkort med förarbehörigheten B en riskutbildning vid en trafikövningsplats. Utbildningen består främst av att körkortsaspiranten får insikt i att hantera körning på halt väglag och inse riskerna med att köra i alltför hög hastighet i förhållande till rådande förhållanden. En genomförd riskutbildning är en förutsättning för att få avlägga ett körprov. Således gäller att oavsett om den som avser att skaffa sig ett körkort övar som privatist eller är ansluten till en trafikskola så utgör dagens riskutbildning ett obligatoriskt moment av hans eller hennes träning och utbildning för att erhålla körkort. Riskutbildningens närmare innehåll styrs av föreskrifter som meddelats av Vägverket, jfr 8 kap. 5 § körkortsförordningen (1998:980), Vägverkets föreskrifter (VVFS 1999:23) om riskutbildning och Vägverkets föreskrifter (VVFS 2005:107) om förarprov.</P>
<P class="p71 ft3">När det gäller körkortsaspiranter som avser att skaffa sig förarbehörigheten A eller A1 uppställs inte något krav på att han eller hon måste ha genomgått en riskutbildning. Den utbildning som finns på området och som berör risker i samband med motorcykeltrafik förekommer vid frivillig utbildning hos trafikskola och som utbildning hos motorcykelorganisationer.</P>
<P class="p72 ft26"><SPAN class="ft3">4.2</SPAN><SPAN class="ft27">Obligatorisk riskutbildning</SPAN></P>
<P class="p73 ft3"><SPAN class="ft6">4.2.1</SPAN><SPAN class="ft28">Utökad riskutbildning vid förarbehörighet B</SPAN></P>
<P class="p74 ft3">Regeringens förslag: Förarprov för att få förarbehörigheten B får avläggas endast om sökanden har genomgått en utbildning om sådan körning som är förenad med risker (riskutbildning).</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7">
<TR>
<TD class="tr12 td32"><SPAN class="p35 ft3">Promemorians förslag: Körprov för förarbehörigheten B får endast</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft5">avläggas om sökanden vid en trafikövningsplats har genomgått en</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p75 ft7">utbildning om körning som är förenad med risker (riskutbildning).</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td32"><SPAN class="p35 ft3">Remissinstanserna: Förslaget om en utökad riskutbildning har</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft5">mottagits positivt av remissinstanserna. <SPAN class="ft4">Justitieombudsmannen (JO),</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft4">Kammarrätten i Göteborg, Domstolsverket, Länsstyrelsen i Stockholms</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td32"><SPAN class="p35 ft4">län, Ungdomsstyrelsen, BIL Sweden, Sveriges Trafikövningsplaster</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft4">(TÖP) <SPAN class="ft5">och </SPAN><NOBR>Skid-Car</NOBR> banors riksorganisation <SPAN class="ft5">har tillstyrkt förslaget eller</SPAN></SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft4"><SPAN class="ft5">lämnat det utan erinran. </SPAN>Vägverket, Statens väg- och transport-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td32"><SPAN class="p35 ft4">forskningsinstitut (VTI), Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR),</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft4">Motormännens riksförbund (M), Motorförarnas Helnykterhetsförbund</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft4">(MHF), Kvinnoorganisationernas Samarbetsråd i Alkohol- och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td32"><SPAN class="p35 ft4">Narkotikafrågor (KSAN), Sveriges försäkringsförbund och Vägtrafik-</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td33"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td32"><SPAN class="p35 ft6"><SPAN class="ft16">inspektionen </SPAN>har avstyrkt eller varit negativa till att den utökade riskut-</SPAN> </TD>
<TD rowspan=2 class="tr1 td33"><SPAN class="p15 ft3">8</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr13 td32"><SPAN class="p3 ft29"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_9">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p76 ft6">bildningen förläggs till trafikövningsplatserna och genomförs vid ett enda tillfälle. Även <SPAN class="ft16">Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF), Gillinge Trafikövningsplats </SPAN>och <SPAN class="ft16">Sveriges motorcyklister centralorganisation (SMC) </SPAN>avstyrker att den utökade riskutbildningen läggs samman till ett utbildningstillfälle i anslutning till dagens riskutbildning.</P>
<P class="p77 ft3">Förslaget i utkastet till lagrådsremiss: Överensstämmer i princip med regeringens. I utkastet förslås dock att riskutbildningen ska vara genomförd innan sökanden avlägger sitt körprov.</P>
<P class="p78 ft5">Remissinstanserna: En majoritet av remissinstanserna har tillstyrkt eller inte haft någon erinran mot förslaget.</P>
<P class="p78 ft3"><SPAN class="ft4">Vägverket, NTF, STR </SPAN>och <SPAN class="ft4">MHF </SPAN>anser att riskutbildningen bör vara genomförd innan körkortsaspiranten avlägger sitt förarprov i stället för körprovet. <SPAN class="ft4">Kammarrätten i Göteborg </SPAN>har lämnat redaktionella synpunkter på lagförslaget.</P>
<P class="p79 ft3">Skälen för regeringens förslag</P>
<P class="p80 ft4">Krav på genomförd utökad riskutbildning</P>
<P class="p81 ft6">Redan i dag uppställs i princip ett krav på att körkortsaspiranten ska genomföra en riskutbildning med praktiska körmoment vid en trafikövningsplats för att få avlägga körprov för förarbehörighet B. Körkortsaspiranten betalar en avgift för att få delta vid utbildningen. Dagens riskutbildning har fungerat väl. Regeringen har tidigare aviserat att dagens riskutbildning bör utvecklas så att den förutom riskerna med körning på halt underlag även inbegriper andra faktorer som påverkar förarens förmåga att framföra ett fordon, (prop. 2003/04:160 s 82 ff.). Bakgrunden är att riskbeteenden som körning under påverkan av trötthet, alkohol och andra droger, användande av alltför hög hastighet och ett riskfyllt körsätt i övrigt är bidragande orsaker till en stor del av trafikolyckorna. Särskilt unga förare är överrepresenterade vid dödsolyckor och olyckor med svårt skadade i trafiken. Olyckorna sker oftast under kvällar och helger och inte så sällan förekommande faktorer vid olyckorna är påverkan av alkohol, trötthet och hög fart. Skadefrekvensen kan delvis anses bero på bristande kunskap, insikt, riskmedvetenhet och erfarenhet av bilkörning, delvis på åldersrelaterade faktorer som livsstil, kamratgrupp och mognadsgrad. Mycket tyder på att användning av alkohol och andra droger ökar och detta påverkar troligtvis också andelen som kör påverkade.</P>
<P class="p82 ft24">Det är viktigt att nya förares attityder till riskbeteenden och kunskaper om dessa förbättras. Att utöka utbildningsmomenten i riskutbildningen vilka tar sikte på dessa faktorer har också mottagits positivt av remissinstanserna. Regeringen anser således att dagens riskutbildning bör utvecklas med ytterligare utbildningsmoment. De nya utbildningsmomenten ska fokusera på kunskaper vilka inbegriper faktorer som i samband med körning påverkar körbeteendet och ökar risken för olyckor. Nu nämnda utbildningsmoment ska inte ses som uttömmande utan även andra situationer i samband med körning som kan ha inverkan på risker för allvarliga trafikincidenter bör behandlas vid riskutbildningen. En genomförd utökad riskutbildning ska utgöra ett krav för att aspiranten</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p83 ft3">9</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_10">
<DIV id="id_1">
<P class="p68 ft3">ska kunna erhålla ett körkort med förarbehörigheten B. Detta ska Prop. 2007/08:128 uttryckligen framgå av körkortslagen.</P>
<P class="p84 ft4">Riskutbildningen bör delas upp</P>
<P class="p85 ft6">I promemorian har föreslagits att riskutbildningen även fortsättningsvis ska äga rum vid de trafikövningsplatser som finns i landet. Tanken var att de utökade momenten i riskutbildningen skulle kunna genomföras vid ett tillfälle i samband med att körkortsaspiranten genomför de praktiska körmoment som förutsätter en trafikövningsplats. <SPAN class="ft16">Vägverket, VTI, STR, M, MHF, KSAN, Sveriges försäkringsförbund, Vägtrafikinspektionen, NTF, Gillinge Trafikövningsplats </SPAN>och <SPAN class="ft16">SMC </SPAN>har utifrån pedagogiska skäl starkt ifrågasatt lämpligheten i att den nya riskutbildningen ska genomföras vid ett tillfälle. Flera remissinstanser, däribland <SPAN class="ft16">Vägverket, VTI, STR, M, MHF, KSAN, Sveriges försäkringsförbund </SPAN>och <SPAN class="ft16">Vägtrafikinspektionen </SPAN>har även motsatt sig att den nya utökade riskutbildning enbart förläggs till trafikövningsplatserna.</P>
<P class="p86 ft6">Det kan inte nog betonas att arbetet med att vidta åtgärder som kan förväntas förbättra trafiksäkerheten är en mycket angelägen fråga. När det av trafiksäkerhetsskäl införs förändringar i körkortsutbildningen är det samtidigt angeläget att hålla en rimlig proportion mellan den enskildes intresse och trafiksäkerhetsintresset utan att det innebär en alltför stor ansträngning och höga kostnader för att erhålla ett körkort. Detta gäller inte minst för de många ungdomar som avser att skaffa sig körkort. Av central betydelse är att avsedd trafiksäkerhetseffekt kan förväntas uppnås till minsta möjliga besvär och kostnad för den enskilde.</P>
<P class="p87 ft24">Det kan förväntas att inlärning över tid leder till ett bra utbildningsresultat eftersom möjligheten ges till både reflektion och återkoppling av det som förmedlats. Vid utbildningens utformning måste emellertid en avvägning göras mot de praktiska besvär och den kostnad det kommer att innebära för den enskilde. Detta framstår som särskilt angeläget eftersom riskutbildningen kommer att vara obligatorisk för den som avser att skaffa sig förarbehörighet B och skulle tala för att riskutbildningen bör äga rum vid ett tillfälle. Som flera remissinstanser påpekat talar emellertid starka pedagogiska skäl mot att en utökad riskutbildning alltid ska genomföras vid ett enda tillfälle. En möjlighet att dela upp utbildningen i flera delar skapar bättre förutsättningar för reflektion över de budskap som förmedlats vid olika utbildningsmoment. <SPAN class="ft23">VTI </SPAN>har i detta sammanhang påpekat att det finns indikationer på att körkortsaspiranter upplever att dagens riskutbildning innehåller för mycket information på för kort tid. Flera remissinstanser, däribland <SPAN class="ft23">Vägverket, STR, Vägtrafikinspektionen </SPAN>och <SPAN class="ft23">NTF, </SPAN>har särskilt betonat att det är angeläget utifrån pedagogiska skäl att den utökade riskutbildningen är tudelad och inte genomförs vid ett och samma tillfälle. Regeringen anser att övervägande skäl talar för att dela upp riskutbildningen på fler utbildningstillfällen när den nu utökas med nya utbildningsmoment som fokuserar på risker som inte ingår i den nuvarande riskutbildningen. Det framstår inte som lämpligt att pressa in dessa nya utbildningsmoment i en väl fungerande utbildningsstruktur som redan är tämligen omfattande och krävande. Körkorts-</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">10</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_11">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p88 ft5">aspirantens samlade kunskaper om faktorer som i samband med körning påverkar körbeteendet och ökar risken för olyckor torde öka om riskutbildningen kan delas upp och vanligtvis sker vid mer än ett tillfälle. Även <SPAN class="ft4">TÖP </SPAN>anser att en tudelning av riskutbildningen är bra men har påpekat att det med hänsyn till t.ex. geografiska förutsättningar bör vara möjligt att hålla utbildningen samlat vid ett tillfälle. Regeringen instämmer i detta och anser att det inte bör vara omöjligt att genomföra riskutbildningen vid ett och samma tillfälle.</P>
<P class="p89 ft4">Vem kan anordna riskutbildning</P>
<P class="p90 ft6">Flera remissinstanser, däribland <SPAN class="ft16">STR, M, MHF </SPAN>och <SPAN class="ft16">Sveriges försäkringsförbund, </SPAN>anser att ytterligare aktörer bör få bedriva riskutbildningen och har påpekat att en riskutbildning som enbart får ske vid trafikövningsplatserna missgynnar konkurrensen. Regeringen instämmer i att en begränsning av vilka aktörer som får bedriva riskutbildningen kan verka hämmande för konkurrensen. Med möjligheten att dela upp riskutbildningen finns inte längre något bärande skäl för att enbart tillåta utbildningen vid en trafikövningsplats. Viss del av riskutbildningen, den del av utbildningen som avser praktiska körmoment, kommer av naturliga skäl alltjämt att kräva att dessa äger rum vid en trafikövningsplats. Andra utbildningsmoment som inte är av praktisk karaktär bör kunna genomföras på annan plats hos den som är lämplig. Det kan i och för sig vara vid en trafikövningsplats men också andra aktörer som är lämpliga ska kunna bedriva utbildning som omfattar dessa moment av riskutbildningen. Regeringen anser således att de utbildningsmoment som inte kräver närvaro vid en trafikövningsplats ska kunna bedrivas av andra lämpliga utbildningsanordnare utöver de som ansvarar för trafikövningsplatserna. Vad som närmare krävs för att få bedriva riskutbildning beskrivs i avsnitt 4.3.</P>
<P class="p91 ft4">När ska riskutbildningen vara genomförd m.m.</P>
<P class="p90 ft24">I utkastet till lagrådsremissen föreslogs att körkortsaspiranten skulle ha genomgått riskutbildningen för att få avlägga sitt körprov. <SPAN class="ft23">Vägverket </SPAN>har upplyst att integreringen mellan teori och praktik inom en snar framtid kommer att förbättras. Syftet med detta är att körkortsaspiranterna ska vara bättre utbildade när de avlägger sina prov. Vägverket avser därför att införa ett mera sammanhållet förarprov vilket innebär att kunskaps- och körprovet kommer att planeras in så tätt som möjligt. Meningen är att körkortsaspiranten ska ha genomfört hela sin utbildning innan han eller hon avlägger prov. Vägverket anser att det är lämpligare om riskutbildningen därför är genomförd innan körkortsaspiranten avlägger sitt förarprov dvs. innan både kunskaps- och körprovet. Även <SPAN class="ft23">NTF, STR </SPAN>och <SPAN class="ft23">MHF </SPAN>har instämt i att riskutbildningen ska vara genomförd innan förarprov avläggs. Det framstår som lämpligare att körkortsaspiranten har genomfört riskutbildningen innan förarprovet i stället för enbart körprovet när nu förarprovet kommer att vara mera sammanhållet. Det ligger också bättre i linje med att körkortaspiranten ska ha genomfört och avslutat den träning och utbildning som han eller hon anser sig behöva</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">11</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_12">
<DIV id="p12dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312812x1.jpg/" id="p12img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p88 ft3">innan prov avläggs. Riskutbildningen ska således vara genomförd innan körkortsaspiranten avlägger sitt förarprov.</P>
<P class="p93 ft6">Den nu föreslagna utbildningen kommer att utgöra ett utökat obligatorium för alla som avser att skaffa sig förarbehörigheten B. Nya utbildningsmoment tillförs inom riskutbildningen som dessutom kan ske vid separata tillfällen. Kostnaderna för utbildningen kommer den enskilde att få betala. Det är viktigt att säkerställa att en effektiv körkortshantering sker till rimliga avgifter och att kostnaderna för att ta körkort hålls nere. Även den som har begränsade resurser bör ha möjlighet att skaffa sig ett körkort. Genom att flera aktörer kan komma ifråga som utbildningsanordnare skapas förutsättningar för en god konkurrens vilket förväntas vara positivt för körkortsaspiranten ur ett kostnadsperspektiv. Körkortsaspiranten kommer vidare erbjudas en ökad valfrihet vid sitt val av utbildningsanordnare jämfört med om enbart trafikövningsplatser skulle ombesörjt samtliga utbildningsmoment. Det är emellertid viktigt att avsedd trafiksäkerhetseffekt kan förväntas uppnås till minsta möjliga kostnad för den enskilde.</P>
<P class="p94 ft6"><SPAN class="ft16">Kammarrätten i Göteborg </SPAN>har föreslagit att utkastets första och andra stycke i 3 kap. 4 a § bör slås samman. Regeringen har vid utformning av paragrafen beaktat kammarrättens redaktionella synpunkt.</P>
<P class="p95 ft3"><SPAN class="ft6">4.2.2</SPAN><SPAN class="ft28">Riskutbildning införs vid förarbehörigheterna A och A1</SPAN></P>
<P class="p96 ft3">Regeringens förslag: Förarprov för att få förarbehörigheten A eller A1 får avläggas endast om sökanden har genomgått en riskutbildning.</P>
<P class="p97 ft3">Promemorians förslag: Promemorian har inte lämnat något förslag i denna del.</P>
<P class="p78 ft5">Förslaget i utkastet till lagrådsremiss: Överensstämmer i princip med regeringens. I utkastet föreslås dock att riskutbildningen ska vara genomförd innan sökanden avlägger sitt körprov.</P>
<P class="p78 ft4"><SPAN class="ft3">Remissinstanserna: </SPAN>Länsstyrelsen i Stockholms län, Vägverket, Vägtrafikinspektionen, Sveriges motorcyklister centralorganisation (SMC), Moped och Motorcykelbranschens Riksförbund (McRF), Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR), Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF), <NOBR>Skidcar-banors</NOBR> riksorganisation <NOBR>(Skid-Car)</NOBR> <SPAN class="ft3">och </SPAN>Föreningen Sveriges Trafikövningsplatser (TÖP) <SPAN class="ft3">tillstyrker förslaget. Ingen remissinstans har invänt mot förslaget. </SPAN>Kammarrätten i Göteborg <SPAN class="ft3">har lämnat redaktionella synpunkter på lagförslaget.</SPAN></P>
<P class="p78 ft5">Skälen för regeringens förslag: De senaste åren har antalet motorcyklar i trafik ökat kraftigt i Sverige. År 2000 fanns det 167 346 motorcyklar registrerade i trafik. Antalet registrerade motorcyklar i trafik hade år 2006 ökat till 268 793.</P>
<P class="p93 ft6">Att färdas med motorcykel innebär samtidigt att utsätta sig för en hög skaderisk i vägtrafiken. Vid en jämförelse mellan antalet dödade för olika färdsätt och total körsträcka framgår att transporter med motorcykel är det klart farligaste färdsättet. Riskerna för att skadas eller dödas vid olycka är betydligt högre som motorcyklist än som t.ex. bilförare. År 2000 inträffade 858 olyckor i vilka 39 förare och passagerare omkom, år</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">12</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_13">
<DIV id="p13dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312813x1.jpg/" id="p13img1">
</DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p88 ft5">2003 inträffade 1 003 olyckor i vilka 47 förare och passagerare omkom och år 2006 inträffade 1 214 olyckor i vilka 55 förare och passagerare omkom. Antalet skadade och dödade motorcyklister har således ökat de senaste åren. Bara under åren <NOBR>2003–2006</NOBR> inträffade 4 298 olyckor, där minst en motorcykel varit inblandad. Av dessa olyckor slutade 205 med dödlig utgång.</P>
<P class="p94 ft6">Precis som är fallet vid personbilstrafik är det av största vikt att arbetet med att vidta åtgärder som kan förväntas förbättra trafiksäkerheten även förs framåt genom att öka motorcyklisters riskmedvetande. Detta är särskilt angeläget mot bakgrund av att antalet registrerade motorcyklar ökar samtidigt som antalet allvarliga olyckor blir fler. Det är viktigt att blivande motorcyklisters attityder till beteenden som är riskfyllda och kunskaper om dessa förbättras. De speciella risker som kan vara förenade med motorcykeltrafik bör därför särskilt lyftas fram. Detta gäller inte minst unga motorcykelförare som redan vid 16 års ålder kan erhålla förarbehörighet för en lätt motorcykel. Motorcykeltrafik som sker i alltför hög fart eller med för snäva marginaler innebär ofta betydande risker för både motorcyklisten själv och andra trafikanter. Även en ökad insikt av risken med att framföra motorcykel under påverkan av trötthet, alkohol och andra droger är väsentlig i sammanhanget. Som tidigare nämnts tyder mycket på att användning av alkohol och andra droger ökar i samhället och detta påverkar troligtvis också andelen som kör motorcykel påverkade. Att öka blivande motorcyklisters insikter i dessa frågor och utveckla attityder och färdigheter som är nödvändiga för att undvika risker i trafiken kan förväntas leda till bättre trafiksäkerhet. Som <SPAN class="ft16">SMC </SPAN>har framfört bör riskutbildningen behandla faktorer som är speciella för motorcyklister t.ex. kyla. Även förhållanden som är beror på motorcykelns egenskaper som fordon bör belysas t.ex. vikten av goda säkerhetsmarginaler, kurvkörning och inbromsning. En riskutbildning som specifikt inriktar sig på motorcykeltrafik ska därför införas. Om lämpligt kan i en sådan riskutbildning även ingå praktiska moment som är anpassade till motorcykelns specifika egenskaper. En genomförd riskutbildning ska utgöra ett krav för att få avlägga förarprov för förarbehörighet A eller A1.</P>
<P class="p98 ft6"><SPAN class="ft16">Kammarrätten i Göteborg </SPAN>har föreslagit att utkastets första och andra stycke i 3 kap. 4 a § bör slås samman. Regeringen har vid utformning av paragrafen beaktat kammarrättens redaktionella synpunkt.</P>
<P class="p95 ft3"><SPAN class="ft6">4.2.3</SPAN><SPAN class="ft30">Riskutbildningens omfattning m.m.</SPAN></P>
<P class="p96 ft3">Regeringens förslag: En genomförd riskutbildning får tillgodoräknas under viss tid, dock längst till dess att körkort med den förarbehörighet som utbildningen avsett har utfärdats.</P>
<P class="p78 ft3">Krav på genomförd riskutbildning för att få avlägga förarprov gäller inte innehavare av körkort som förelagts att inkomma med bevis om godkänt förarprov på grund av medicinska skäl. Kravet gäller inte heller vid hävande av begränsning av körkorts giltighet till fordon med automatisk växelanordning.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">13</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_14">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p49 ft6">Promemorians förslag: En genomförd riskutbildning gäller under viss tid, dock längst till dess att körkort har utfärdats. Krav på genomförd riskutbildning gäller inte innehavare av körkort som förelagts att inkomma med bevis om godkänt förarprov enligt 10 kap. 3 §.</P>
<P class="p99 ft24">Remissinstanserna: <SPAN class="ft23">Länsrätten i Örebro län </SPAN>anser att det blir tydligare om det av lagtext framgår att en genomförd riskutbildning får tillgodoräknas under viss tid. <SPAN class="ft23">Vägverket </SPAN>anser att det bör införas undantag från att genomgå en riskutbildning i samband med att ett nytt körprov för förarbehörighet B ska genomföras med manuell växellåda när föraren avser att häva tidigare villkor att enbart framföra automatväxlat fordon.</P>
<P class="p100 ft3">Förslaget i utkastet till lagrådsremiss: Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p101 ft3">Remissinstanserna: De remissinstanser som har uttalat sig har tillstyrkt eller har inte haft något att erinra mot förslaget.</P>
<P class="p49 ft6">Skälen för regeringens förslag: En genomförd riskutbildning ska inte gälla för obegränsad tid. Den kunskap och erfarenhet som körkortsaspiranten skaffar sig vid riskutbildningen är särskilt relevant för den som är nybliven innehavare av körkort. För att körkortsaspiranten ska kunna tillgodogöra sig de praktiska momenten i utbildningen är det också viktigt att han eller hon befinner sig i slutskedet av sin förarutbildning när denna genomförs. Den tid som en genomförd riskutbildning bör få tillgodoräknas för att körkortsaspiranten ska få genomföra sitt förarprov ska därför normalt vara begränsad.</P>
<P class="p99 ft6">Om ett körkort har blivit återkallat framstår det inte alltid som rimligt att kunna åberopa en tidigare genomförd riskutbildning. Har ett körkort återkallats och krävs dessutom ett nytt förarprov, dvs. både kör- och kunskapsprov, för att körkort ska kunna utfärdas på nytt, ska det även krävas att körkortsaspiranten genomför en ny riskutbildning. En genomförd riskutbildning ska således normalt inte kunna tillgodoräknas efter det att ett körkort har utfärdats. Det innebär t.ex. att nyblivna förare som innehar ett körkort under två års prövotid och som under prövotiden fått sitt körkort återkallat måste genomgå riskutbildningen på nytt före det att ett nytt förarprov avläggs, eftersom nyblivna förare vid återkallelse alltid måste avlägga nytt förarprov. Som <SPAN class="ft16">Vägverket </SPAN>påpekat bör det av lagtexten framgå att riskutbildning får tillgodoräknas längst till dess att körkort med den förarbehörighet som utbildningen avsett har utfärdats.</P>
<P class="p102 ft6">För att erhålla ett körkort med en högre förarbehörighet, dvs. C, D eller E, krävs att körkortsaspiranten har eller tidigare har haft förarbehörighet B. Av 3 kap. 6 § körkortslagen följer nämligen att körkort med behörigheten C eller D endast får utfärdas för den som har körkort med behörigheten B. Om en körkortsaspirant för förarbehörighet B tidigare har haft ett körkort med behörigheterna BC, BD eller BCD får dock motsvarande behörighet utfärdas samtidigt. Enligt 3 kap. 7 § körkortslagen får körkort med behörigheterna BE, CE eller DE utfärdas endast för den som har behörighet för dragfordonet. Om körkortsaspiranten har haft ett körkort med behörighet för dragfordon och släpfordon av det slag som en ansökan avser, får dock körkort med motsvarande behörighet utfärdas samtidigt.</P>
<P class="p102 ft6">Av Vägverkets föreskrifter framgår att förarprov för behörigheterna C eller D endast får avläggas av den körkortsaspirant som redan avlagt ett godkänt förarprov för förarbehörigheten B. Vidare får förarprov för</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">14</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_15">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p76 ft6">förarbehörigheten E avläggas endast av den som avlagt ett godkänt förarprov för den behörighet som krävs för dragfordonet. Dessa krav gäller dock inte om körkortsaspiranten före provet har haft ett körkort med den behörighet som förarprovet avser, jfr <NOBR>1–4</NOBR> §§ Vägverkets föreskrifter (VVFS 2005:107) om förarprov. Det innebär att en körkortsaspirant även får sin förarbehörighet B i samband med att förarprovet för C eller D genomförs. Detsamma gäller om ett förarprov för BE genomförs och körkortsaspiranten tidigare har haft förarbehörigheten B. Bakgrunden till detta är att ett förarprov för en högre behörighet även behandlar de krav som gäller för förarbehörighet B och de specifika krav som ställs på den högre behörigheten.</P>
<P class="p94 ft6">Detta skulle, med det förslag som promemorian presenterade, kunna uppfattas så att den som har möjlighet att avlägga prov för även en högre behörighet t.ex. behörigheterna BE eller C, och därmed också erhåller förarbehörigheten B, inte skulle behöva genomgå någon ny riskutbildning. Samtidigt skulle en körkortsaspirant som tidigare innehaft ett körkort med t.ex. behörigheterna BC, men som efter en återkallelse av sitt körkort inte får, t.ex. på grund av medicinska skäl, återta sin behörighet C eller väljer att avstå från behörighet C behöva genomgå en ny riskutbildning innan ett förarprov för behörigheten B är möjligt att avläggas. Det framstår inte som rimligt att kunna undgå kravet på genomförd riskutbildning vid förarbehörighet B genom att avlägga ett förarprov för högre behörighet t.ex. förarbehörigheterna BE, C eller D. Regeringen anser att oavsett om en körkortsaspirant avser att skaffa sig förarbehörigheten B för första gången eller ånyo försöka få behörigheten B tillsammans med annan behörighet vid ett senare tillfälle, efter att hennes eller hans körkort blivit återkallat, så ska det krävas att en ny riskutbildning genomförs innan förarprov avläggs. Av lagtexten ska därför framgå att förarprov för att <SPAN class="ft16">få </SPAN>förarbehörigheten B får avläggas endast om aspiranten har genomgått riskutbildningen.</P>
<P class="p103 ft4"><SPAN class="ft3">Regeringen har vid lagtextens utformning beaktat </SPAN>Länsrättens i Örebro län <SPAN class="ft3">synpunkt.</SPAN></P>
<P class="p104 ft4">Undantag?</P>
<P class="p105 ft3">I vissa lägen kan det finnas skäl att inte kräva en ny genomförd riskutbildning för att få förarbehörigheten B. Detsamma gäller, som <SPAN class="ft4">Vägverket </SPAN>har påpekat, även förarbehörigheterna A1 och A.</P>
<P class="p93 ft24">Det förekommer att länsstyrelsen på grund av medicinska skäl förelägger personer som redan innehar ett körkort att inkomma med ett bevis om godkänt förarprov för att utreda om fortsatt körkortsinnehav kan medges, jfr 10 kap. 3 § körkortslagen och 5 kap. 2 § andra stycket körkortsförordningen. Denna kategori av förare bör inte vara tvungna att ånyo genomgå riskutbildning för att få genomföra ett förarprov. <SPAN class="ft23">Vägverket </SPAN>har påpekat att personer som har ett körkort som är förenat med villkor att enbart framföra automatväxlat fordon genom ett nytt körprov med manuellt växlad fordon kan häva begränsningen. Något krav på att dessförinnan ha genomgått dagens riskutbildning på nytt uppställs inte. Dessa förare ska även i framtiden vara undantagna från att ånyo genomgå riskutbildningen. Nu nämnda undantag ska framgå direkt av lagen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">15</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_16">
<DIV id="p16dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312816x1.jpg/" id="p16img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p106 ft3">Regeringen bör ha möjlighet att föreskriva om undantag från kravet att Prop. 2007/08:128 en riskutbildning måste ha genomförts för att körkortsaspiranten ska</P>
<P class="p107 ft6">erhålla sin förarbehörighet. Det bör t.ex. vara möjligt att undanta förare som avser att skaffa sig förarbehörighet för tung motorcykel, A, om han eller hon redan <SPAN class="ft16">innehar </SPAN>förarbehörighet för lätt motorcykel, A1 och således redan genomfört en riskutbildning för motorcykel, se avsnitt 4.4.</P>
<P class="p95 ft26"><SPAN class="ft3">4.3</SPAN><SPAN class="ft27">Tillstånd m.m.</SPAN></P>
<P class="p108 ft3">Regeringens förslag: Riskutbildningen får bedrivas endast efter tillstånd av Vägverket.</P>
<P class="p109 ft6">Vägverket får ge sådant tillstånd till fysiska eller juridiska personer som med hänsyn till ekonomiska förhållanden och omständigheter i övrigt bedöms ha förutsättningar för att bedriva god utbildning.</P>
<P class="p110 ft6">Tillståndet att bedriva riskutbildning får återkallas av Vägverket. Vägverkets beslut får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p111 ft5">Promemorians förslag: Överensstämmer i huvudsak med regeringens. I promemorian lämnas det även förslag om att det av körkortslagen ska framgå att det ska finnas en godkänd utbildningschef vid en trafikövningsplats samt, om det behövs med hänsyn till verksamhetens omfattning, ska finnas en eller flera godkända lärare. Beslut om godkännande ska prövas av Vägverket. Ett beslut om godkännande kan bli föremål för återkallelse. Besluten kan även överklagas till allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p112 ft3">Remissinstanserna: <SPAN class="ft4">Kammarrätten i Göteborg </SPAN>har haft synpunkter på lagtextens språkliga utformning.</P>
<P class="p28 ft5">Förslaget i utkastet till lagrådsremiss: Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p28 ft3">Remissinstanserna: Flertalet remissinstanser har tillstyrkt eller inte haft någon erinran mot förslagen.</P>
<P class="p28 ft4">Vägtrafikinspektionen, Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF<SPAN class="ft5">) och </SPAN>Sveriges försäkringsförbund <SPAN class="ft5">har haft synpunkter på hur bestämmelsen som behandlar förutsättningarna för att få bedriva riskutbildning har utformats. </SPAN>Vägverket, Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR) <SPAN class="ft5">och </SPAN>Föreningen Sveriges Trafikövningsplatser (TÖP) <SPAN class="ft5">anser att den som undervisar ska vara godkänd av myndighet. </SPAN>Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF) <SPAN class="ft5">anser att helt avgörande för att nå de mål som uppställs är att lärarna har en hög kompetens och de förespråkar en trafiklärarutbildning.</SPAN></P>
<P class="p70 ft24">Skälen för regeringens förslag: Av Vägverkets föreskrifter följer de närmare krav som ställs på dagens riskutbildning för blivande bilförare som sker vid en trafikövningsplats. En trafikövningsplats måste bland annat vara så utformad att utbildningen kan genomföras i enlighet med kursplan och mål som uppställs. Anläggningen måste även vara utformad på ett med hänsyn till säkerheten och den föreskrivna utbildningen lämpligt sätt. Vid trafikövningsplatsen ska det finnas en lämplig lokal med material för den teoretiska utbildningen och i övrigt den utrustning</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">16</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_17">
<P class="p113 ft3">som behövs för den praktiska utbildningen. Trafikövningsplatsen måste Prop. 2007/08:128 också vara godkänd av Vägverket. Av föreskrifterna framgår vidare att</P>
<P class="p114 ft6">det ska finnas en godkänd utbildningschef som är huvudansvarig för utbildningsverksamheten samt att i förekommande fall även lärare vid övningsplatsen som blivit godkända av verket. Vilka närmare förutsättningar som krävs för att få tillstånd att bedriva verksamhet vid en trafikövningsplats samt vilken kompetens som en godkänd utbildningschef respektive lärare måste inneha är angivet i föreskrifterna. Vägverket har även möjlighet att återkalla godkännanden<SPAN class="ft15">TPF</SPAN><SPAN class="ft31">1</SPAN><SPAN class="ft15">FPT</SPAN>.</P>
<P class="p115 ft6">Bara den som har förutsättningar för att bedriva en god utbildning ska komma i fråga som utbildningsanordnare för riskutbildningen. Kunskaper om trafiksäkerhet är av särskild vikt. De närmare förutsättningar som kommer att krävas hos en utbildningsanordnare blir beroende av om utbildningen ska innehålla praktiska inslag eller enbart vara teoretiska. Även fordonsslaget kommer att påverka vilka närmare förutsättningar som kommer krävas hos utbildningsanordnaren.</P>
<P class="p116 ft6">För att få bedriva riskutbildning vid en trafikövningsplats ska det även fortsättningsvis krävas tillstånd. Detsamma gäller för den del av riskutbildningen som inte kräver att utbildningsmomenten sker vid en trafikövningsplats utan är teoretisk. De grundläggande förutsättningarna för att få bedriva riskutbildning bör framgå direkt av körkortslagen. Det ska därför framgå av körkortslagen att Vägverket får ge tillstånd att bedriva riskutbildning till den som med hänsyn till ekonomiska förhållanden och övriga omständigheter som krävs bedöms kunna bedriva en god utbildning. Även möjligheten att kunna återkalla ett tidigare lämnat tillstånd om riskutbildning ska regleras i lagen. Om inte lagens förutsättningar längre föreligger eller med stöd av lagen meddelade föreskrifter om riskutbildning iakttas kan tillståndet komma att återkallas. Ett tillstånd får även återkallas på tillståndshavarens egna begäran.</P>
<P class="p117 ft5">Flera remissinstanser har haft synpunkter på hur bestämmelsen som behandlar förutsättningarna för att få bedriva riskutbildning har utformats. När de gäller det närmare förutsättningarna för att bedriva riskutbildningen t.ex. beroende på fordonsslag, i vilken omfattning samt hur utbildningen närmare bör vara organiserad så bedöms det som lämpligt att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer, dvs. Vägverket, bemyndigas att utfärda ytterligare föreskrifter i dessa avseenden, se nedan avsnitt 4.4.</P>
<P class="p118 ft5">Vägverkets beslut att inte bevilja ett tillstånd att bedriva riskutbildning kan få kännbara konsekvenser för den enskilde utbildningsanordnaren. Sådana beslut ska därför kunna överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Även beslut om återkallelse av tidigare lämnade tillstånd ska kunna överklagas. Prövningstillstånd ska krävas vid överklagande till kammarrätten. Vid den språkliga utformning av bestämmelsen som behandlar överklaganden har <SPAN class="ft4">Kammarrättens i Göteborg </SPAN>synpunkter beaktats.</P>
<P class="p119 ft7"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Jfr Vägverkets föreskrifter (VVFS 1999:23) om riskutbildning.</P>
<P class="p120 ft3">17</P>
</DIV>
<DIV id="page_18">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p20 ft4">Godkännande av lärare m.m.?</P>
<P class="p121 ft5">I promemorian lämnades även förslag om att det av körkortslagen skulle framgå att en utbildningschef vid en trafikövningsplats skulle vara godkänd samt, om det behövdes med hänsyn till verksamhetens omfattning, skulle det finnas en eller flera godkända lärare. Beslut om godkännande skulle prövas av Vägverket. Ett godkännande skulle kunna bli föremål för återkallelse. Det skulle även vara möjligt att överklaga beslut till allmän förvaltningsdomstol.</P>
<P class="p122 ft6">I det remitterade utkastet till lagrådsremiss finns inga regler om att myndighet ska godkänna en utbildningschef eller lärare. Några remissinstanser har invänt och haft synpunkter på att de personer som ska bedriva undervisningen inte längre behöver vara godkända av Vägverket. <SPAN class="ft16">Vägverket </SPAN>har bl.a. betonat att det är viktigt att verket får möjlighet att ställa särskilda krav på den kompetens och lämplighet lärarna bör inneha för att riskutbildningen ska vara av hög kvalité. <SPAN class="ft16">TÖP </SPAN>anser att man inte skall göra avkall på krav att lärare och utbildningsledare skall vara godkända för att få bedriva undervisning. <SPAN class="ft16">STR </SPAN>har påpekat att riskutbildningen ställer krav på professionella lärare och utan dessa lärare uteblir de positiva effekterna. STR anser att lärarna bör ha för ändamålet passande pedagogisk utbildning med grundläggande kompetens i alkohol, droger och trötthet. STR anser vidare att kraven som ställs på utbildningschef och lärare bör definieras i lagen.</P>
<P class="p122 ft24">Det är angeläget att riskutbildningen håller en hög kvalité och att det finns möjlighet att ingripa mot bristfälliga utbildningar. När det gäller de närmare förutsättningarna för att bedriva riskutbildningen så bedöms det som lämpligt att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer, dvs. Vägverket, bemyndigas att utfärda ytterligare föreskrifter i dessa avseenden. Det innebär bland annat att de närmare krav som kommer att ställas på utbildningsverksamheten som t.ex. kvalifikationer hos undervisande och handledande personal kommer att fastställas av regeringen eller Vägverket. Dessa krav kan komma att se olika ut beroende på om undervisningen motsvaras av dagens riskutbildning vid en trafikövningsplats eller den utökade delen av riskutbildningen. Vem riskutbildningen riktar sig till, bil- eller <NOBR>MC-förare,</NOBR> kan också påverka vilka krav som lämpligen ska ställas på en lärare. Den som har tillstånd att bedriva riskutbildning måste således se till att den undervisande och handledande personalen innehar den kompetens och erfarenhet som kommer att föreskrivas. Om så inte är fallet kan tillståndet komma att återkallas. Att införa ett system med särskilda regler där varje enskild lärare ska vara föremål för en formell myndighetsprövning med godkännande för att undervisa och handleda framstår som överflödig byråkrati. Detsamma gäller om ett särskilt reglerat prövningsförfarande skulle föreslås beträffande utbildningschefer som finns hos utbildningsanordnare. Genom att tillstånd kommer att krävas för att få bedriva verksamhet med riskutbildning och dessutom möjlighet att återkalla tidigare meddelade tillstånd om verksamheten inte sköts på lämpligt sätt finns möjligheter att ställa krav på och följa upp utbildningens kvalité. Även den tillsynsverksamhet över riskutbildningen som kommer att föreligga innebär att utbildningens förväntade kvalité kommer att bli föremål för granskning, se avsnitt 4.4.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">18</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_19">
<DIV id="p19dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312819x1.jpg/" id="p19img1">
</DIV>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8">
<TR>
<TD class="tr5 td31"><SPAN class="p3 ft4">Tjänstedirektivet</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p123 ft6">Europaparlamentets och rådets direktiv 2006/123/EG om tjänster på den inre marknaden<SPAN class="ft15">TPF</SPAN><SPAN class="ft31">2</SPAN><SPAN class="ft15">FPT </SPAN>behandlar de allmänna förutsättningarna för utövandet av etableringsfriheten för tjänster inom Europeiska unionen. Av direktivet framgår att tjänster på transportområdet som omfattas av avdelning V (Transporter) i <NOBR>EG-fördraget</NOBR> inte ska omfattas av tjänstedirektivets tillämpningsområde, jfr art. 2.2 d. Att tillhandahålla riskutbildning får anses utgöra en tjänst på transportområdet. Tjänstedirektivet skall således inte tillämpas på riskutbildningen.</P>
<P class="p124 ft26"><SPAN class="ft3">4.4</SPAN><SPAN class="ft25">Tillsyn och bemyndiganden</SPAN></P>
<P class="p125 ft3">Regeringens förslag: Vägverket ska utöva tillsyn över riskutbildningens verksamhet.</P>
<P class="p126 ft5">Den som bedriver riskutbildning ska på begäran av Vägverket lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen<SPAN class="ft4">.</SPAN></P>
<P class="p126 ft5">Regeringens bedömning: Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer kan meddela ytterligare föreskrifter om frågor som rör tillstånd att bedriva riskutbildning, återkallelse av tidigare meddelade tillstånd, riskutbildningens närmare innehåll, och utformning, samt tillsyn med stöd av 10 kap. 1 § körkortslagen. Regeringen kan meddela föreskrifter om undantag från kravet på en genomförd riskutbildning.</P>
<P class="p127 ft3">Promemorians förslag: Överensstämmer i huvudsak med regeringens</P>
<P class="p13 ft4"><SPAN class="ft5">Remissinstanserna: </SPAN>Sveriges Trafikskolors Riksförbund (STR) <SPAN class="ft5">har efterlyst förslag med krav på riskutbildningens innehåll, kursplan, mål samt utbildning för lärarna. </SPAN>Sveriges försäkringsförbund <SPAN class="ft5">saknar en närmare beskrivning av vad riskutbildningen ska innehålla.</SPAN></P>
<P class="p128 ft3">Förslaget och bedömningen i utkastet till lagrådsremiss: Överensstämmer med regeringens.</P>
<P class="p13 ft3">Remissinstanserna: Förslaget har inte berörts närmare av remissinstanserna.</P>
<P class="p13 ft5">Skälen för regeringens förslag och bedömning: Vägverket har i dag tillsyn över den riskutbildning som bedrivs vid trafikövningsplatserna. Regeringen anser att Vägverket även bör ansvara för tillsynen över den utökade riskutbildningen. Den som bedriver riskutbildning ska vara beredd att på begäran av Vägverket lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen.</P>
<P class="p61 ft6">Dagens riskutbildning som bedrivs vid trafikövningsplatserna betonar betydelsen av hög riskmedvetenhet vid körning. Den ska belysa svårigheterna med olika typer av körning samt möjligheterna att undvika de risker som är förknippade med sådan körning. De färdighetsinriktade inslagen har med tiden kommit att begränsas och riskerna med över-</P>
<P class="p129 ft7"><SPAN class="ft20">2</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>EUT L 376, 27.12.2006, s. 36 (Celex 32006L0123).</P>
<P class="p52 ft3">19</P>
</DIV>
<DIV id="page_20">
<DIV id="p20dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312820x1.jpg/" id="p20img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p68 ft3">skattning av den egna körförmågan som en följd av utbildningen belyses Prop. 2007/08:128 fortlöpande. I dagens utbildning ingår olika delmål som rör områdena självkännedom, säkerhetsmarginaler, fordonsdynamik och körteknik.</P>
<P class="p130 ft6">Några remissinstanser har saknat en närmare redovisning av vad den nya utökade riskutbildningen ska innehålla och hur den ska utformas. Förutom riskerna med körning på halt underlag och andra särskilda förhållanden som är förknippade med risk för olyckor bör riskutbildningen även inbegripa kunskaper om faktorer som i samband med körning påverkar förarens körbeteenden och ökar risken för olyckor. Här bör särskilt förarens insikter om körning under påverkan av alkohol och andra droger eller trötthet vid körning betonas. Även andra faktorer som påverkar körbeteendet och ökar risken för olyckor bör behandlas. Som påpekats av <SPAN class="ft16">Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande </SPAN>bör även användning av skyddssystem kunna ingå i utbildningen. Nu nämnda utbildningsmoment ska inte ses som uttömmande utan även andra situationer i samband körning som kan ha inverkan på risker för allvarliga trafikincidenter bör behandlas.</P>
<P class="p87 ft6">När det gäller den närmare utformningen av riskutbildningens innehåll, giltighet, tillståndshanteringen, återkallelser av tillstånd samt tillsynen över utbildningen bör regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer ha möjlighet att meddela ytterligare föreskrifter. Av 10 kap. 1</P>
<P class="p131 ft6"><SPAN class="ft6">§</SPAN><SPAN class="ft32">första stycket körkortslagen följer att regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i körkortslagen. Ett nytt särskilt bemyndigande bedöms därför inte behöva införas i lagen för att föreskrifter ska få meddelas i nu nämnda avseenden. De närmare krav som ska gälla beträffande riskutbildningens innehåll, t.ex. kursplan och mål, bör regleras i föreskrifter som utarbetas av Vägverket. Detsamma gäller krav på utbildningsverksamheten, som t.ex. kvalifikationer hos undervisande och handledande personal, se avsnitt 4.3.</SPAN></P>
<P class="p132 ft3">Av 10 kap. 1 § andra stycket framgår att regeringen får meddela föreskrifter om undantag från körkortslagen. Om det bedöms som lämpligt har regeringen således möjlighet att föreskriva undantag från kravet på att en riskutbildning måste ha genomförts för att körkortsaspiranten ska erhålla sin förarbehörighet.</P>
<P class="p133 ft1">5 Ikraftträdande m.m.</P>
<P class="p134 ft3">Regeringens förslag: De föreslagna ändringarna i körkortslagen träder i kraft den 1 oktober 2008.</P>
<P class="p135 ft5">Lagen tillämpas första gången den 1 april 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten B.</P>
<P class="p135 ft3">Lagen tillämpas första gången den 1 november 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten A eller A1.</P>
<P class="p135 ft3">Redan lämnat godkännande att bedriva verksamhet vid en trafikövningsplats gäller fortfarande. Återkallelse av godkännande som beror på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya bestämmelserna om återkallande av tillstånd.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">20</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_21">
<P class="p136 ft3">Promemorians förslag: I promemorian föreslås att lagändringarna ska Prop. 2007/08:128 träda i kraft den 1 juli 2007.</P>
<P class="p27 ft3">Remissinstanser: Remissinstanserna har lämnat förslaget utan erinran.</P>
<P class="p137 ft5">Förslaget i utkastet till lagrådsremiss: Överensstämmer huvudsak med regeringens. I utkastet föreslås att lagen ska tillämpas första gången den 1 oktober 2009 i fråga om förare som avser att erhålla förarbehörigheten A eller A1.</P>
<P class="p137 ft4"><SPAN class="ft5">Remissinstanserna: </SPAN>Sveriges motorcyklister centralorganisation (SMC) <SPAN class="ft5">har påpekat att </SPAN><NOBR><SPAN class="ft5">MC-säsongen</SPAN></NOBR><SPAN class="ft5"> normalt är slut i oktober månad. Ett lämpligare datum när de nya reglerna ska börja att tillämpas för blivande motorcyklister är den 1 mars 2010.</SPAN></P>
<P class="p115 ft6">Skälen för regeringens förslag: De föreslagna ändringarna bedöms kunna träda i kraft den 1 oktober 2008. Från denna tidpunkt ska således Vägverket kunna utfärda tillstånd för utbildningsanordnare enligt de nya reglerna. Vägverket har i dag möjlighet att lämna godkännande att bedriva verksamhet vid en trafikövningsplats. Redan lämnat godkännande i dessa avseenden bör fortsätta gälla efter det att de nya reglerna träder i kraft. Bestämmelserna om återkallelse av godkännanden att bedriva riskutbildning beroende på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya bestämmelserna.</P>
<P class="p116 ft6">Kravet på en genomförd riskutbildning för förare som avser att skaffa sig behörighet att framföra personbil eller lätt lastbil, förarbehörigheten B, kan naturligtvis inte ställas förrän så lång tid efter de nya reglernas ikraftträdande förflutit att utbildningsanordnarna kunnat organisera utbildningen, beslut om tillstånd meddelats av Vägverket och körkortsaspiranten fått rimlig tid att genomgå utbildningen. De nya reglerna ska börja att tillämpas på dessa förare första gången den 1 april 2009.</P>
<P class="p138 ft6">När det gäller den riskutbildning som ska krävas av den som avser att erhålla förarbehörighet för motorcykel bedöms att ytterligare tid behövs för att få ett utbildningssystem på plats. Kravet på en genomförd riskutbildning för förare som avser att erhålla förarbehörigheten A eller A1 ska därför tillämpas första gången den 1 november 2009.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9">
<TR>
<TD class="tr2 td29"><SPAN class="p3 ft1">6</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td34"><SPAN class="p139 ft1">Konsekvenser</SPAN> </TD>
<TD class="tr2 td35"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr14 td36"><SPAN class="p3 ft3">Införandet av en utökad obligatorisk riskutbildning för en körkorts-</SPAN> </TD>
<TD class="tr14 td35"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">aspirant som avser skaffa sig förarbehörigheten A, A1 eller B kommer</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td36"><SPAN class="p3 ft3">sannolikt att förbättra trafiksäkerheten jämfört med idag. Genom att nya</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td35"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">förare får en bättre kunskap om riskbeteenden kan det förväntas att färre</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">skadas och dödas i trafiken. En utökad riskutbildning med en tydlig</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td36"><SPAN class="p3 ft3">koppling till förarprovet kan också förväntas göra att körkorts-</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td35"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">aspiranterna är bättre förberedda när provet ska genomföras. Får kör-</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">kortsaspiranten lära sig vilka moment som ingår i ett trafiksäkert</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td36"><SPAN class="p3 ft3">beteende är chansen större att han eller hon klarar både de krav som ställs</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td35"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">vid provet och själv uppträder på ett ansvarsfullt sätt i trafiken. Dagens</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td36"><SPAN class="p3 ft5">riskutbildning med halkbaneträning för förarbehörighet B som sker vid</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td35"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td36"><SPAN class="p3 ft3">trafikövningsplatserna tar mellan två och fyra timmar att genomföra och</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td35"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr12 td29"><SPAN class="p3 ft3">kostar</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td34"><SPAN class="p3 ft3">ungefär 1 700 kr. En riskutbildning med utökade utbildnings-</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td35"><SPAN class="p15 ft3">21</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="page_22">
<DIV id="id_1">
<P class="p20 ft3">moment kommer normalt att innebära ytterligare ett utbildningsblock. Prop. 2007/08:128 Riskutbildningen kan förväntas bli dubbelt så lång som nuvarande</P>
<P class="p140 ft24">utbildning. De utökade utbildningsmomenten kommer att medföra viss ytterligare kostnad för den enskilde. Kostnaden för det nya utbildningsblocket torde bli något lägre än vad nuvarande utbildning kostar eftersom det rör sig om en teoriutbildning som inte behöver utföras på en särskild halkbana med fordon. Vidare förväntas fler aktörer än dagens kunna komma i fråga som utbildningsanordnare för de nya utbildningsmomenten vilket kan förväntas hålla kostnaderna nere. Den tillkommande kostnaden kan närmast jämföras med den kostnad som för närvarande tas ut för introduktionsutbildningen. Av central betydelse är att riskutbildningen utformas så att avsedd trafiksäkerhetseffekt kan förväntas uppnås till minsta möjliga besvär och kostnad för den enskilde.</P>
<P class="p141 ft6">Den nya riskutbildning som införs för A- och <NOBR>A1-körkort</NOBR> medför också en ökad kostnad för den enskilde. Kostnaden för utbildningen ligger i samma storleksordning som den utökade riskutbildningen för <NOBR>B-körkort.</NOBR></P>
<P class="p142 ft5">För Vägverkets del kommer de föreslagna reglerna innebära arbetsuppgifter med hantering av beslut som rör tillstånden för utbildningsanordnarna. Vägverket ska även utöva tillsyn över riskutbildningen. Vägverket finansierar denna del av sin verksamhet med avgifter och förslaget kommer således inte påverka verkets anslagsbehov, dock kan avgiftsnivån komma att påverkas.</P>
<P class="p143 ft6">Som påpekats av både Kammarrätten i Göteborg och Domstolsverket innebär införandet av en möjlighet till överklagande av Vägverkets beslut som rör tillstånden för utbildningsanordnarna att de allmänna förvaltningsdomstolarna tillförs en ny målgrupp och att måltillströmningen kommer att öka något. Det kan dock antas att det kommer att röra sig om ett litet antal mål. De budgetära konsekvenserna bör därför kunna hanteras inom befintliga anslagsramar.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">22</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_23">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p20 ft1">7 Författningskommentar</P>
<P class="p144 ft3">Förslag till ändring i körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p73 ft3"><SPAN class="ft3">3</SPAN><SPAN class="ft10">kap.</SPAN></P>
<P class="p145 ft3"><SPAN class="ft3">4</SPAN><SPAN class="ft10">a §</SPAN></P>
<P class="p20 ft3">Paragrafen är ny och behandlas i avsnitten 4.2.1 och 4.2.2.</P>
<P class="p93 ft6"><SPAN class="ft16">Första stycket </SPAN>innehåller ett krav på att sökanden endast får avlägga förarprov för att få förarbehörigheten A, A1 eller B om han eller hon har genomgått en utbildning om sådan körning som är förenad med risker, riskutbildning. Genom kravet förväntas körkortsaspirantens kunskaper om faktorer vilka påverkar risken för trafikolyckor att förbättras. Kravet gäller även när sökanden ånyo avser att få förarbehörigheten efter en återkallelse vilken kräver att ett nytt förarprov måste genomföras.</P>
<P class="p146 ft6">Enligt <SPAN class="ft16">andra stycket </SPAN>får en genomförd riskutbildning endast tillgodoräknas under viss tid. Utbildningen har som längst aktualitet till dess att ett körkort har utfärdats. Det innebär att en genomförd riskutbildning normalt inte kommer att kunna tillgodoräknas efter det att ett körkort med aktuell förarbehörighet har utfärdats. Vidare innebär det att om ett körkort har återkallats och det därefter krävs ett nytt förarprov, dvs. både kör- och kunskapsprov, för att ett körkort ska kunna utfärdas så krävs dessutom en ny genomförd riskutbildning oavsett när den tidigare riskutbildningen genomfördes. I sammanhanget kan erinras om att det i 4 b § föreskrivs om undantag från att behöva genomgå en ny riskutbildning vid vissa speciella situationer där nya körkort kommer att utfärdas samt att regeringen har möjlighet att föreskriva om undantag från lagen, jfr 10 kap. 1 § andra stycket.</P>
<P class="p147 ft3">4 b §</P>
<P class="p20 ft3">Paragrafen är ny och behandlas i avsnitt 4.2.3.</P>
<P class="p93 ft6">I paragrafen regleras särskilda undantag från att genomgå en riskutbildning för att få avlägga förarprov. Enligt <SPAN class="ft16">punkten 1 </SPAN>framgår att kravet på genomförd riskutbildning inte gäller innehavare av körkort som förelagts att inkomma med bevis om godkänt förarprov enligt 10 kap. 3 §. Det är här frågan om förarprov som är föranledda av en utredning om föraren uppfyller medicinska krav för fortsatta körkortsinnehav. Vidare framgår av <SPAN class="ft16">punkten 2 </SPAN>att kravet inte heller gäller vid hävande av begränsning av körkorts giltighet till fordon med automatisk växelanordning. Det innebär att personer som har körkort som är förenat med villkor att enbart framföra automatväxlat fordon inte behöver genomgå en ny riskutbildning i samband med att ett nytt körprov med ett manuellt växlat fordon genomförs för att häva villkoret.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">Prop. 2007/08:128</P>
<P class="p92 ft3">23</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_24">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr5 td31"><SPAN class="p3 ft3">4 kap.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p145 ft3">12 §</P>
<P class="p69 ft3">Paragrafen är ny och behandlar tillstånd att bedriva riskutbildning som anges i 3 kap. 4 a §. Paragrafen behandlas i avsnitt 4.3.</P>
<P class="p133 ft3">13 §</P>
<P class="p69 ft3">Paragrafen är ny och behandlar återkallande av tillstånd att bedriva riskutbildning som anges i 3 kap. 4 a §. Paragrafen behandlas i avsnitt 4.3.</P>
<P class="p133 ft3">14 §</P>
<P class="p20 ft3">Paragrafen är ny och behandlas i avsnitt 4.4.</P>
<P class="p148 ft3">8 kap.</P>
<P class="p145 ft3">2 §</P>
<P class="p69 ft5">Paragrafen har ändrats både i sak och redaktionellt. De sakliga ändringarna består av att beslut om att inte bevilja tillstånd att få bedriva riskutbildning samt beslut om att återkalla ett tidigare meddelat beslut om att bedriva sådan utbildning får överklagas till allmän förvaltningsdomstol. Paragrafen behandlas i avsnitt 4.3. I <SPAN class="ft4">första stycket </SPAN>har införts tre nya punkter.</P>
<P class="p70 ft6">I <SPAN class="ft16">första punkten </SPAN>behandlas möjligheten att överklaga beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 §. Bestämmelsen har inte ändrats i sak och återfanns tidigare i första stycket. <SPAN class="ft16">Andra punkten </SPAN>behandlar möjligheten att överklaga beslut om att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 9 §. Av punkten framgår att även beslut om att inte bevilja tillstånd att bedriva riskutbildning enligt 4 kap. 12 § får överklagas. Av <SPAN class="ft16">tredje punkten </SPAN>framgår att ett beslut att återkalla tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 10 § får överklagas. Av punkten framgår vidare att detsamma gäller beslut om att återkalla tillstånd att bedriva riskutbildning enligt 4 kap. 13 §.</P>
<P class="p72 ft3">Ikraftträdande m.m.</P>
<P class="p73 ft3">Bestämmelserna behandlas i avsnitt 5.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">24</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_25">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p20 ft1">Sammanfattning av promemorian Riskutbildning</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 1</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p149 ft6">I promemorian föreslås att körkortslagen (1998:488) ändras. Förslaget innebär att den som avser att avlägga körprov för förarbehörigheten B dessförinnan ska ha genomgått en obligatorisk riskutbildning. Förslaget innebär att dagens riskutbildning som sker vid trafikövningsplatser ska utökas. Förutom riskerna med körning på halt underlag och under andra särskilda förhållanden som är förknippade med risk för olyckor bör utbildningen även inbegripa kunskaper om faktorer som i samband med körning påverkar förarens körbeteenden och ökar risken för olyckor. Särskilt förarens insikt om riskfaktorer ska belysas. Den nya utvecklade riskutbildningen bör genomföras i samband med att föraren utför de praktiska körmomenten vid trafikövningsplatsen</P>
<P class="p150 ft6">Riskutbildningen får bedrivas av fysisk eller juridisk person efter tillstånd av Vägverket. Ett sådant beslut kan återkallas av Vägverket. Den som bedriver riskutbildning ska ha en godkänd utbildningschef vid trafikövningsplatsen. Om det behövs med hänsyn till omfattningen av trafikövningsplatsens verksamhet ska det finnas en eller flera godkända lärare. Beslut om godkännande av utbildningschef och lärare vid en trafikövningsplats prövas av Vägverket. Finner Vägverket att en utbildningschef eller lärare är olämplig får godkännandet återkallas.</P>
<P class="p151 ft3">25</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_26">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p20 ft1">Promemorians lagförslag</P>
<P class="p152 ft26">Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p153 ft3">Härigenom föreslås i fråga om körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p154 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 8 kap. 2 §, 10 kap. 1 § och rubriken till 4 kap. ska ha följande lydelse,</P>
<P class="p27 ft5"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det i lagen ska införas sex nya paragrafer, 3 kap. 4 a § och</P>
<P class="p155 ft3">4 kap. <NOBR>12–16</NOBR> §§, samt närmast före 4 kap. 12 § en ny rubrik av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p156 ft3"><SPAN class="ft3">3</SPAN><SPAN class="ft10">kap. 4 a §</SPAN></P>
<P class="p157 ft4">Körprov för förarbehörigheten B får endast avläggas om sökanden vid en trafikövningsplats har genomgått en utbildning om körning som är förenad med risker (riskutbildning).</P>
<P class="p158 ft4">En genomförd riskutbildning gäller under viss tid, dock längst till dess att körkort har utfärdats.</P>
<P class="p158 ft4">Krav på genomförd riskutbildning gäller inte innehavare av körkort som förelagts att inkomma med bevis om godkänt förarprov enligt 10 kap. 3 §.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr15 td37"><SPAN class="p3 ft3">4 kap. Övniningskörning</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr15 td38"><SPAN class="p159 ft3">4 kap. Övningskörning m.m.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr16 td37"><SPAN class="p159 ft5">Riskutbildning</SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr17 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td39"><SPAN class="p22 ft3">12 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td40"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr17 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td37"><SPAN class="p160 ft4">Riskutbildning som</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p15 ft4">anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td38"><SPAN class="p159 ft4">3 kap. 4 a § får bedrivas efter till-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td37"><SPAN class="p159 ft4">stånd från Vägverket.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td38"><SPAN class="p19 ft4">Vägverket får ge tillstånd till</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td39"><SPAN class="p159 ft4">fysiska och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p3 ft4">juridiska</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p15 ft4">personer,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td38"><SPAN class="p159 ft4">som med hänsyn till ekonomiska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td39"><SPAN class="p159 ft4">förhållanden</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td40"><SPAN class="p39 ft4">och</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p15 ft4">omständig-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td38"><SPAN class="p159 ft4">heterna i övrigt bedöms ha förut-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td38"><SPAN class="p159 ft4">sättningar att bedriva god utbild-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td37"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td39"><SPAN class="p159 ft4">ning.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td40"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 2</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">26</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_27">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p20 ft3">13 §</P>
<P class="p161 ft4">Den som bedriver riskutbildning ska ha en godkänd utbildningschef vid trafikövningsplatsen.</P>
<P class="p162 ft4">Om det behövs med hänsyn till omfattningen av trafikövningsplatsens verksamhet ska det finnas en eller flera godkända lärare.</P>
<P class="p162 ft4">Frågor om godkännande av utbildningschef och lärare vid en trafikövningsplats prövas av Vägverket.</P>
<P class="p163 ft3">14 §</P>
<P class="p161 ft4">Vägverket får återkalla ett tillstånd om förutsättningarna enligt 12 § andra stycket inte längre finns eller om föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § inte iakttagits. Ett tillstånd får även återkallas på tillståndshavarens begäran.</P>
<P class="p163 ft3">15 §</P>
<P class="p161 ft4">Om Vägverket finner att den som godkänts som utbildningschef vid en trafikövningsplats är olämplig eller om föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § inte iakttagits, får verket återkalla godkännandet. Detsamma gäller den som godkänts som lärare vid en trafikövningsplats.</P>
<P class="p164 ft3">16 §</P>
<P class="p165 ft4">Vägverket ska utöva tillsyn över riskutbildningen.</P>
<P class="p161 ft4">Tillsynen ska omfatta att förutsättningarna enligt 12 § andra stycket är uppfyllda och att föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § iakttas.</P>
<P class="p166 ft4">Den som bedriver riskutbildning ska på begäran av Vägverket lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p167 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 2</P>
<P class="p168 ft3">27</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_28">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p20 ft5">8 kap.</P>
<P class="p169 ft33">1</P>
<P class="p48 ft15"><SPAN class="ft34">2 §</SPAN>TPF FPT</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 2</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p101 ft5">Vägverkets beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2 får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller <SPAN class="ft4">beslut enligt 4 kap. 9 § att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning och beslut enligt 4 kap. 10 § att återkalla ett sådant tillstånd.</SPAN></P>
<P class="p170 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p49 ft24">Vägverkets beslut i ärende om godkännande som handledare får inte överklagas. Detsamma gäller andra beslut än som avses i första stycket i fråga om utfärdande av körkort eller traktorkort eller om förnyelse av körkort samt beslut i fråga om villkor enligt 7 kap. 3 § andra stycket.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p50 ft5">Vägverkets beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2 får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller</P>
<P class="p171 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft19">beslut att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 9 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 12 §,</SPAN></P>
<P class="p172 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft35">beslut att återkalla tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 10 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 14 §, och</SPAN></P>
<P class="p173 ft4"><SPAN class="ft4">3.</SPAN><SPAN class="ft11">beslut om godkännande av utbildningschef och lärare enligt 4 kap. 13 § eller återkallelse av godkännande enligt 4 kap. 15 §.</SPAN></P>
<P class="p174 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</P>
<P class="p49 ft6">Vägverkets beslut i ärende om godkännande som handledare får inte överklagas. Detsamma gäller andra beslut än som avses i första stycket i fråga om utfärdande av körkort eller traktorkort eller om förnyelse av körkort samt beslut i fråga om villkor enligt 7 kap. 3 § andra stycket</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p20 ft5">10 kap.</P>
<P class="p175 ft14">2</P>
<P class="p176 ft15"><SPAN class="ft12">1 §</SPAN>TPF FPT</P>
</DIV>
<DIV id="id_4">
<DIV id="id_4_1">
<P class="p49 ft6">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om</P>
<P class="p101 ft5"><SPAN class="ft5">1.</SPAN><SPAN class="ft36">lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon,</SPAN></P>
<P class="p177 ft3"><SPAN class="ft3">2.</SPAN><SPAN class="ft37">länsstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap.,</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_4_2">
<P class="p49 ft5">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om</P>
<P class="p171 ft5"><SPAN class="ft6">1.</SPAN><SPAN class="ft36">lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon,</SPAN></P>
<P class="p172 ft3"><SPAN class="ft6">2.</SPAN><SPAN class="ft37">länsstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap.,</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_5">
<P class="p20 ft38"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Senaste lydelse 2004:1087.</P>
<P class="p178 ft7"><SPAN class="ft20">2</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Senaste lydelse 2004:1087.</P>
</DIV>
<DIV id="id_6">
<P class="p20 ft3">28</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_29">
<DIV id="p29dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312829x1.jpg/" id="p29img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p179 ft3"><SPAN class="ft6">3.</SPAN><SPAN class="ft39">registrering som behövs för tillämpningen av lagen,</SPAN></P>
<P class="p180 ft4"><SPAN class="ft4">4.</SPAN><SPAN class="ft11">att priset för deltagandet i introduktionsutbildning som anges</SPAN></P>
<P class="p181 ft4"><SPAN class="ft4">i</SPAN><SPAN class="ft19">4 kap. 7 § första stycket 4 inte får överstiga viss nivå.</SPAN></P>
<P class="p179 ft3">Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen.</P>
<P class="p182 ft6">Regeringen får låta postbefordringsföretag lämna ut körkort.</P>
<P class="p84 ft15">U</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p183 ft3"><SPAN class="ft3">3.</SPAN><SPAN class="ft40">registrering som behövs för tillämpningen av lagen,</SPAN></P>
<P class="p49 ft4"><SPAN class="ft4">4.</SPAN><SPAN class="ft41">att priset för deltagandet i riskutbildning som anges i 3 kap. 4 a § eller i introduktionsutbildning som anges i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får överstiga viss nivå.</SPAN></P>
<P class="p184 ft3">Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen.</P>
<P class="p185 ft3">Regeringen får låta postbefordringsföretag lämna ut körkort.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_3">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 2</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p12 ft3"><SPAN class="ft6">1.</SPAN><SPAN class="ft42">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2007.</SPAN></P>
<P class="p13 ft5"><SPAN class="ft6">2.</SPAN><SPAN class="ft17">Redan lämnat godkännande att bedriva verksamhet vid en trafikövningsplats gäller fortfarande. Återkallelse av godkännande som beror på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya bestämmelserna om återkallande av tillstånd.</SPAN></P>
<P class="p186 ft3"><SPAN class="ft6">3.</SPAN><SPAN class="ft43">Redan lämnat godkännande som utbildningschef eller lärare vid en trafikövningsplats gäller fortfarande. Återkallelse av godkännande som beror på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya bestämmelserna.</SPAN></P>
<P class="p187 ft3">29</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_30">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p188 ft1">Förteckning över remissinstanserna över promemorian Riskutbildning</P>
<P class="p189 ft6">Justitieombudsmannen, Kammarrätten i Göteborg, Länsrätten i Örebro län, Domstolsverket, Länsstyrelsen i Stockholms län, Vägverket, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Ungdomsstyrelsen, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, Sveriges trafikskolors riksförbund, Motormännens riksförbund, Bil Sweden, Sveriges motorcyklisters centralorganisation, Motorförarnas Helnykterhetsförbund, Föreningen Sveriges Trafikövningsplatser, Sveriges <NOBR>Skid-Car</NOBR> banors riksorganisation.</P>
<P class="p190 ft3">Dessutom har Kvinnoorganisationernas Samarbetsråd i Alkohol- och Narkotikafrågor, Sveriges försäkringsförbund, Gillinge Trafikövningsplats och Vägtrafikinspektionen inkommit med yttranden.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 3</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">30</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_31">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p20 ft1">Lagförslag i utkastet till lagrådsremiss</P>
<P class="p147 ft1">Lagtext</P>
<P class="p133 ft3">Regeringen har följande förslag till lagtext.</P>
<P class="p104 ft3">Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p153 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p78 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 8 kap. 2 §, 10 kap. 1 § och rubriken till 4 kap. ska ha följande lydelse,</P>
<P class="p78 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det i lagen ska införas fem nya paragrafer, 3 kap. 4 a §, 4 b § och 4 kap. <NOBR>12–14</NOBR> §§, samt närmast före 4 kap. 12 § en ny rubrik av följande lydelse.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 4</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12">
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p191 ft3"><SPAN class="ft3">3</SPAN><SPAN class="ft10">kap. 4 a </SPAN><SPAN class="ft4">§</SPAN></P>
<P class="p192 ft4">Körprov för att erhålla förarbehörigheten B får avläggas endast om sökanden har genomgått en utbildning om körning som är förenad med risker (riskutbildning).</P>
<P class="p193 ft4">Detsamma gäller den som avser att avlägga körprov för att erhålla förarbehörigheten A eller A1.</P>
<P class="p194 ft4">En genomförd riskutbildning får tillgodoräknas under viss tid, dock längst till dess att körkort har utfärdats.</P>
<P class="p195 ft5">4 b §</P>
<P class="p196 ft4">Kravet på en genomförd riskutbildning enligt 4 a § gäller inte</P>
<P class="p192 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft11">innehavare av körkort som förelagts att inkomma med bevis</SPAN></P>
<P class="p197 ft4">om godkänt förarprov enligt 10 kap. 3 §, eller</P>
<P class="p194 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft35">vid körprov för att upphäva villkor med begränsning till automatväxlat fordon</SPAN></P>
<P class="p198 ft3">31</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_32">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13">
<TR>
<TD class="tr15 td20"><SPAN class="p3 ft3">4 kap. Övningskörning</SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr15 td41"><SPAN class="p34 ft3">4 kap. Övningskörning m.m.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr16 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr16 td23"><SPAN class="p34 ft5">Riskutbildning</SPAN> </TD>
<TD class="tr16 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td42"><SPAN class="p37 ft3">12 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td43"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td23"><SPAN class="p38 ft4">Riskutbildning som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p15 ft4">anges i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">3 kap. 4 a § får endast bedrivas</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">efter tillstånd från Vägverket.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p19 ft4">Vägverket får ge tillstånd till</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td42"><SPAN class="p34 ft4">fysiska</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td43"><SPAN class="p199 ft16">och</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td40"><SPAN class="p3 ft4">juridiska</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td13"><SPAN class="p15 ft4">personer,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">som med hänsyn till ekonomiska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr5 td44"><SPAN class="p34 ft4">förhållanden</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td40"><SPAN class="p39 ft4">och</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p15 ft4">omständig-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">heterna i övrigt bedöms ha förut-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">sättningar att bedriva god utbild-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td42"><SPAN class="p34 ft4">ning.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td43"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td40"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td42"><SPAN class="p37 ft3">13 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td43"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td40"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p19 ft4">Vägverket får återkalla ett till-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">stånd om förutsättningarna enligt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">12 § andra stycket inte längre</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p34 ft4">finns eller om föreskrifter om</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">riskutbildning som meddelats med</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">stöd av 10 kap. 1 § inte iakttagits.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p34 ft4">Ett tillstånd får även återkallas på</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">tillståndshavarens begäran.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td42"><SPAN class="p37 ft3">14 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td43"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td40"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p15 ft4">Vägverket ska utöva tillsyn över</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td23"><SPAN class="p34 ft4">riskutbildningen.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p15 ft4">Tillsynen ska omfatta att förut-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">sättningarna enligt 12 § andra</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p34 ft4">stycket är uppfyllda och att före-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td42"><SPAN class="p34 ft4">skrifter</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td43"><SPAN class="p199 ft4">om</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td45"><SPAN class="p15 ft4">riskutbildning som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">meddelats med stöd av 10 kap. 1 §</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p200 ft4">iakttas.</P>
<P class="p157 ft4">Den som bedriver riskutbildning ska på begäran av Vägverket lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen.</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 4</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">32</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_33">
<DIV id="p33dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312833x1.jpg/" id="p33img1">
</DIV>
<DIV id="tx1"><SPAN class="ft5">Vägverkets beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2 får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller </SPAN><SPAN class="ft4">beslut enligt 4 kap. 9 § att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning och beslut enligt 4 kap. 10 § att återkalla ett sådant tillstånd.</SPAN></DIV>
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p201 ft5">8 kap.</P>
<P class="p202 ft33">1</P>
<P class="p203 ft15"><SPAN class="ft34">2 §</SPAN>TPF FPT</P>
<P class="p157 ft4">Följande beslut av Vägverket får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol:</P>
<P class="p157 ft4">1. beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2,</P>
<P class="p157 ft4">2. beslut att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 9 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 12 §, och</P>
<P class="p158 ft4">3. beslut att återkalla tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 10 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 13 §.</P>
<P class="p204 ft6">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten. Vägverkets beslut i ärende om godkännande som handledare får inte</P>
<P class="p76 ft24">överklagas. Detsamma gäller andra beslut än som avses i första stycket i fråga om utfärdande av körkort eller traktorkort eller om förnyelse av körkort samt beslut i fråga om villkor enligt 7 kap. 3 § andra stycket.</P>
<P class="p205 ft12">10 kap.</P>
<P class="p202 ft33">2</P>
<P class="p203 ft15"><SPAN class="ft12">1 §</SPAN>TPF FPT</P>
<P class="p78 ft5">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt meddela föreskrifter om</P>
<P class="p154 ft3"><SPAN class="ft6">1.</SPAN><SPAN class="ft44">lagens tillämpning på andra i utlandet utfärdade behörighetshandlingar som ger rätt att köra motordrivna fordon,</SPAN></P>
<P class="p154 ft5"><SPAN class="ft6">2.</SPAN><SPAN class="ft17">länsstyrelsens prövning av andra körkortsärenden än som anges i 7 kap.,</SPAN></P>
<P class="p27 ft3"><SPAN class="ft6">3.</SPAN><SPAN class="ft42">registrering som behövs för tillämpningen av lagen,</SPAN></P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14">
<TR>
<TD class="tr18 td18"><SPAN class="p206 ft34">4. att priset för deltagandet i</SPAN> </TD>
<TD class="tr18 td46"><SPAN class="p19 ft34">4. att priset för deltagandet i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr19 td18"><SPAN class="p206 ft7">introduktionsutbildning som anges</SPAN> </TD>
<TD class="tr19 td46"><SPAN class="p15 ft45">riskutbildning <SPAN class="ft12">som anges i </SPAN>3 kap.</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p206 ft6">i 4 kap. 7 § första stycket 4 inte får</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td46"><SPAN class="p15 ft3"><SPAN class="ft4">4 a § eller </SPAN>i introduktionsutbild-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p207 ft6">överstiga viss nivå.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td46"><SPAN class="p19 ft6">ning som anges i 4 kap. 7 § första</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td18"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td46"><SPAN class="p19 ft5">stycket 4 inte får överstiga viss</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td46"><SPAN class="p208 ft3">nivå.</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p209 ft7">Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från lagen. Regeringen får låta postbefordringsföretag lämna ut körkort.</P>
<P class="p148 ft15">U</P>
<P class="p57 ft3"><SPAN class="ft6">1.</SPAN><SPAN class="ft42">Denna lag träder i kraft den 1 oktober 2008.</SPAN></P>
<P class="p154 ft3"><SPAN class="ft6">2.</SPAN><SPAN class="ft42">Denna lag tillämpas första gången den 1 april 2009 i fråga om förare som avser att erhålla förarbehörigheten B.</SPAN></P>
<P class="p154 ft3"><SPAN class="ft6">3.</SPAN><SPAN class="ft43">Denna lag tillämpas första gången den 1 oktober 2009 i fråga om förare som avser att erhålla förarbehörigheten A1 eller A.</SPAN></P>
<P class="p91 ft38"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Senaste lydelse 2004:1087.</P>
<P class="p178 ft7"><SPAN class="ft20">2</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Senaste lydelse 2004:1087.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p167 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 4</P>
<P class="p168 ft3">33</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_34">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD class="tr12 td31"><SPAN class="p3 ft3">4. Redan lämnat godkännande att bedriva verksamhet vid en trafik-</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p3 ft5">övningsplats gäller fortfarande. Återkallelse av godkännande som beror</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft5">Bilaga 4</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td31"><SPAN class="p3 ft5">på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td31"><SPAN class="p3 ft3">bestämmelserna om återkallande av tillstånd.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">34</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_35">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p210 ft1">Förteckning över remissinstanserna över utkastet till lagrådsremissen Riskutbildning för körkortsaspiranter</P>
<P class="p189 ft24">Justitieombudsmannen, Kammarrätten i Göteborg, Länsrätten i Örebro län, Domstolsverket, Länsstyrelsen i Stockholms län, Vägverket, Vägtrafikinspektionen, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Ungdomsstyrelsen, Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande, Sveriges Trafikskolors Riksförbund, Motormännens Riksförbund, Bil Sweden, Sveriges motorcyklisters centralorganisation, Motorförarnas Helnykterhetsförbund, Föreningen Sveriges Trafikövningsplatser, Sveriges <NOBR>Skid-Car</NOBR> banors riksorganisation, Sveriges Försäkringsförbund, Moped- och Motorcykelbranschens Riksförbund.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p167 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 5</P>
<P class="p168 ft3">35</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_36">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p20 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P>
<P class="p145 ft26">Förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p153 ft3">Härigenom föreskrivs i fråga om körkortslagen (1998:488)</P>
<P class="p27 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att 8 kap. 2 § och rubriken till 4 kap. ska ha följande lydelse,</P>
<P class="p78 ft3"><SPAN class="ft4">dels </SPAN>att det i lagen ska införas fem nya paragrafer, 3 kap. 4 a §, 4 b § och 4 kap. <NOBR>12–14</NOBR> §§, samt närmast före 4 kap. 12 § en ny rubrik av följande lydelse.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3">
<TR>
<TD class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p211 ft3"><SPAN class="ft3">3</SPAN><SPAN class="ft10">kap. 4 a §</SPAN></P>
<P class="p157 ft4">Förarprov för att få förarbehörigheten A, A1 och B får avläggas endast om sökanden har genomgått en utbildning om sådan körning som är förenad med risker (riskutbildning).</P>
<P class="p157 ft4">En genomförd riskutbildning får tillgodoräknas under viss tid, dock längst till dess att körkort med den förarbehörighet som utbildningen avsett har utfärdats.</P>
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11">
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td21"><SPAN class="p212 ft12">4 b §</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td29"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p15 ft4">Kravet på en genomförd risk-</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">utbildning enligt 4 a § gäller inte</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p15 ft4">1. innehavare av körkort som</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p34 ft4">förelagts att komma in med bevis</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p34 ft4">om godkänt</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr6 td15"><SPAN class="p15 ft4">förarprov enligt</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p34 ft4">10 kap. 3 §, eller</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p15 ft4">2. vid körprov för att upphäva</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p34 ft4">villkor med</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td27"><SPAN class="p36 ft4">begränsning</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td47"><SPAN class="p15 ft4">till</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p34 ft4">automatväxlat fordon.</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft3">4 kap. Övningskörning</SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr9 td28"><SPAN class="p34 ft3">4 kap. Övningskörning m.m.</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr9 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td21"><SPAN class="p34 ft5">Riskutbildning</SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td29"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr9 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr10 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td21"><SPAN class="p37 ft5">12 §</SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td29"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td24"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr10 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td23"><SPAN class="p38 ft4">Riskutbildning som</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td24"><SPAN class="p39 ft4">anges</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td47"><SPAN class="p15 ft4">i</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">3 kap. 4 a § får bedrivas endast</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=3 class="tr5 td28"><SPAN class="p34 ft4">efter tillstånd från Vägverket.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td47"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p15 ft4">Vägverket får ge sådant tillstånd</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr6 td41"><SPAN class="p34 ft4">till fysiska och juridiska personer,</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD colspan=4 class="tr5 td41"><SPAN class="p34 ft4">som med hänsyn till ekonomiska</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr6 td20"><SPAN class="p3 ft9"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td21"><SPAN class="p34 ft4">förhållanden</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td29"><SPAN class="p3 ft4">och</SPAN> </TD>
<TD colspan=2 class="tr6 td13"><SPAN class="p15 ft4">omständig-</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">36</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_37">
<DIV id="id_1">
<DIV id="id_1_1">
<P class="p40 ft4">heterna i övrigt bedöms ha förutsättningar att bedriva god utbildning.</P>
<P class="p41 ft5">13 §</P>
<P class="p42 ft4">Vägverket får återkalla ett tillstånd att bedriva riskutbildning om förutsättningarna enligt 12 § andra stycket inte längre finns eller om föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § inte iakttagits. Ett tillstånd får även återkallas på tillståndshavarens begäran.</P>
<P class="p43 ft5">14 §</P>
<P class="p44 ft4">Vägverket ska utöva tillsyn över riskutbildningen.</P>
<P class="p42 ft4">Tillsynen ska omfatta att förutsättningarna enligt 12 § andra stycket är uppfyllda och att föreskrifter om riskutbildning som meddelats med stöd av 10 kap. 1 § iakttas.</P>
<P class="p45 ft4">Den som bedriver riskutbildning ska på begäran av Vägverket lämna tillträde till lokaler samt ge upplysningar och lämna ut handlingar i den utsträckning som behövs för tillsynen.</P>
<P class="p46 ft5">8 kap.</P>
<P class="p47 ft14">1</P>
<P class="p48 ft15"><SPAN class="ft34">2 §</SPAN>TPF FPT</P>
</DIV>
<DIV id="id_1_2">
<P class="p20 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 6</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<DIV id="id_2_1">
<P class="p49 ft4"><SPAN class="ft3">Vägverkets beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2 får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol. Detsamma gäller </SPAN>beslut enligt 4 kap. 9 § att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning och beslut enligt 4 kap. 10 § att återkalla ett sådant tillstånd.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2_2">
<P class="p49 ft4">Följande beslut av Vägverket får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol:</P>
<P class="p49 ft4"><SPAN class="ft4">1.</SPAN><SPAN class="ft46">beslut att vägra utfärda körkort enligt 3 kap. 1 § första stycket 2,</SPAN></P>
<P class="p99 ft4"><SPAN class="ft4">2.</SPAN><SPAN class="ft19">beslut att inte bevilja tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 9 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 12 §, och</SPAN></P>
<P class="p99 ft4"><SPAN class="ft4">3.</SPAN><SPAN class="ft35">beslut att återkalla tillstånd att bedriva introduktionsutbildning enligt 4 kap. 10 § eller riskutbildning enligt 4 kap. 13 §.</SPAN></P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="id_3">
<P class="p51 ft7"><SPAN class="ft20">1</SPAN><SPAN class="ft15">TP PT </SPAN>Senaste lydelse 2004:1087.</P>
<P class="p52 ft3">37</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_38">
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1">
<TR>
<TD colspan=2 class="tr12 td31"><SPAN class="p39 ft3">Prövningstillstånd krävs vid överklagande till kammarrätten.</SPAN> </TD>
<TD class="tr12 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td31"><SPAN class="p39 ft5">Vägverkets beslut i ärende om godkännande som handledare får inte</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft5">Bilaga 6</SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td31"><SPAN class="p3 ft6">överklagas. Detsamma gäller andra beslut än som avses i första stycket i</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr6 td31"><SPAN class="p3 ft5">fråga om utfärdande av körkort eller traktorkort eller om förnyelse av</SPAN> </TD>
<TD class="tr6 td15"><SPAN class="p3 ft8"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td31"><SPAN class="p3 ft3">körkort samt beslut i fråga om villkor enligt 7 kap. 3 § andra stycket.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr20 td31"><SPAN class="p3 ft47">U</SPAN> </TD>
<TD class="tr20 td15"><SPAN class="p3 ft48"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD class="tr21 td48"><SPAN class="p3 ft49"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td49"><SPAN class="p3 ft50"> </SPAN> </TD>
<TD class="tr22 td15"><SPAN class="p3 ft50"> </SPAN> </TD>
</TR>
<TR>
<TD colspan=2 class="tr5 td31"><SPAN class="p39 ft3">1. Denna lag träder i kraft den 1 oktober 2008.</SPAN> </TD>
<TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft2"> </SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p213 ft3"><SPAN class="ft3">2:</SPAN><SPAN class="ft10">Denna lag tillämpas första gången den 1 april 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten B.</SPAN></P>
<P class="p214 ft3">3. Denna lag tillämpas första gången den 1 november 2009 i fråga om förare som avser att skaffa sig förarbehörigheten A eller A1.</P>
<P class="p215 ft3"><SPAN class="ft6">4.</SPAN><SPAN class="ft40">Redan lämnat godkännande att bedriva verksamhet vid en trafikövningsplats gäller fortfarande. Återkallelse av godkännande som beror på händelse som inträffat efter ikraftträdandet ska prövas enligt de nya bestämmelserna om återkallande av tillstånd.</SPAN></P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">38</P>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_39">
<DIV>
<DIV id="id_1">
<P class="p20 ft1">Lagrådets yttrande</P>
<P class="p133 ft3">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2008-03-10</NOBR></P>
<P class="p216 ft3">Närvarande: F.d. justitierådet Nina Pripp, justitierådet Marianne Lundius och regeringsrådet Karin Almgren.</P>
<P class="p104 ft3">Riskutbildning för körkortsaspiranter</P>
<P class="p81 ft6">Enligt en lagrådsremiss den 28 februari 2008 (Näringsdepartementet) har regeringen beslutat att inhämta Lagrådets yttrande över förslag till lag om ändring i körkortslagen (1998:488).</P>
<P class="p46 ft3">Förslaget har inför Lagrådet föredragits av kanslirådet Jonas Ragell.</P>
<P class="p145 ft3"><SPAN class="ft4">Lagrådet </SPAN>lämnar förslaget utan erinran.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p167 ft6">Prop. 2007/08:128 Bilaga 7</P>
<P class="p168 ft3">39</P>
</DIV>
</DIV>
</DIV>
<DIV id="page_40">
<DIV id="p40dimg1">
<INGENBILD zsrc="GV0312840x1.jpg/" id="p40img1">
</DIV>
<DIV id="id_1">
<TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10">
<TR>
<TD class="tr1 td31"><SPAN class="p3 ft1">Näringsdepartementet</SPAN> </TD>
<TD class="tr1 td15"><SPAN class="p3 ft7">Prop. 2007/08:128</SPAN> </TD>
</TR>
</TABLE>
<P class="p133 ft3">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 19 mars 2008.</P>
<P class="p217 ft3">Närvarande: Statsministern Reinfeldt, statsråden Olofsson, Odell, Ask, Husmark Pehrsson, Leijonborg, Larsson, Erlandsson, Torstensson, Hägglund, Björklund, Littorin, Borg, Malmström, Billström, Adelsohn Liljeroth, Tolgfors, Björling.</P>
<P class="p133 ft3">Föredragande: Statsrådet Torstensson.</P>
<P class="p218 ft15">U</P>
<P class="p219 ft3">Regeringen beslutar proposition 2007/08:128 Riskutbildning för körkortsaspiranter.</P>
</DIV>
<DIV id="id_2">
<P class="p20 ft3">40</P>
</DIV>
</DIV>
</div><style>
TD,TD.p2h {
zzzfont-size:90%;
zzzmargin-right:2px;
zzzoverflow:visable;
zzzword-wrap: break-word;
}
P {
zdisplay:block;
}
.divbreak {
clear:both;
display:block;
zwidth: 100%;
zheight: 1px;
zword-wrap: break-word;
}
.xecp {
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.ec {
border-style:solid;
border-width:1px;
display:block;
margin: 0px !important;
padding: 0px !important;
}
.TOPS {
overflow:visable;
margin:2px;
width:690px !important;
}
</style>
00Riksdagen antar regeringens förslag tilllag om ändring i körkortslagen (1998:488). BifallBifall2007/08:TU14?AcklamationINLInlämning2008-03-25 00:00:00inträffat60hanteringREGRegistrering2008-03-25 00:00:00inträffat70hanteringBBordläggning2008-03-27 00:00:00inträffat2hanvisningINLInlämning2008-03-27 00:00:00planerat60hanteringHÄNHänvisning2008-03-28 00:00:00inträffat3hanvisningMOTMotionstid slutar2008-04-11 00:00:00inträffat4hanvisninginlamnatavInlämnat avNäringsdepartementet2014-11-24 07:33:27statustextstatustextÄrendet är avslutatGV031282017-10-19 16:33:14tilldelatTilldelatTrafikutskottet2014-11-24 07:33:27GV03128prop_200708__128.pdf327564pdfRiskutbildning för körkortsaspiranterhttps://data.riksdagen.se/fil/293201DC-3330-4A87-9D64-36E5293E1FFDbehandlas_i2007/08:TU14GV01TU14bet2007/08TU14Riskutbildning för körkortsaspiranter och andra trafiksäkerhetsfrågorBetänkande