<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2233900</hangar_id>
 <dok_id>GV02T404</dok_id>
 <rm>2007/08</rm>
 <beteckning>T404</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2007/08:T404 av Fredrik Olovsson (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s45211</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>404</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2007-10-03 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2007-11-28 13:52:23</systemdatum>
 <publicerad>2007-10-05 23:41:15</publicerad>
 <titel>Oxelösunds hamn</titel>
 <subtitel>av Fredrik Olovsson (s)</subtitel>
 <status>Ank T</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid>{FBF92E55-0E3F-4A93-90F0-C90FBDD5AD84}</sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GV02T404/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GV02T404</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GV02T404</dokumentstatus_url_xml>
 <html>&lt;div class="sidhuvud_publikation"&gt;Motion till riksdagen&lt;/div&gt;
&lt;div class="sidhuvud_beteckning"&gt;2007/08:T404&lt;/div&gt;
&lt;div class="MotionarLista"&gt;av Fredrik Olovsson (s)&lt;/div&gt;
&lt;h1&gt;Oxelösunds hamn&lt;/h1&gt;
&lt;hr class="sidhuvud_linje"&gt;

&lt;!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"&gt;
&lt;html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"&gt;
&lt;head&gt;
  &lt;meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /&gt;
  &lt;meta name="GENERATOR" content="upCast/5.4.8 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.4.8 (Java; I) [infinity-loop]" /&gt;
  &lt;title&gt;s45211&lt;/title&gt;
  &lt;meta name="Description" content="Oxel&amp;ouml;sunds hamn" /&gt;
  &lt;meta name="Author" content="Stefan Fr&amp;ouml;ding" /&gt;
  &lt;meta name="Keywords" content="Motion2000 070924 1400 v4.92c" /&gt;
  &lt;!--  Document Comment: TKG-ktrl, MSMQ4mb, PersReg-Distribution mm --&gt;
  &lt;!--  Operator: dockonvert --&gt;
  &lt;meta name="lastChanged" content="Fri, 09 Nov 2007 09:50:00 CET" /&gt;
  &lt;!--  Company : Riksdagen --&gt;
  &lt;link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200708_T_404.motion.visual.css" /&gt;
&lt;/head&gt;
&lt;body&gt;
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som anf&amp;ouml;rs i motionen om Oxel&amp;ouml;sunds hamn.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;nbsp;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Effektiva och milj&amp;ouml;v&amp;auml;nliga godstransporter &amp;auml;r en viktig f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttning f&amp;ouml;r den svenska industrins internationella konkurrenskraft och f&amp;ouml;r att p&amp;aring; ett bra s&amp;auml;tt l&amp;auml;nka Sverige till den globala ekonomin och varuutbytet. De &amp;ouml;kande transporterna medf&amp;ouml;r emellertid problem, inte minst milj&amp;ouml;m&amp;auml;ssigt, n&amp;auml;r en alltf&amp;ouml;r stor andel av godstransporterna f&amp;ouml;rl&amp;auml;ggs till v&amp;auml;g. Av milj&amp;ouml;sk&amp;auml;l b&amp;ouml;r d&amp;auml;rf&amp;ouml;r en st&amp;ouml;rre andel av godstransporterna ske p&amp;aring; j&amp;auml;rnv&amp;auml;g eller till sj&amp;ouml;ss.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;I ett effektivt och milj&amp;ouml;v&amp;auml;nligt transportsystem har landets hamnar d&amp;auml;rf&amp;ouml;r en viktig roll att spela. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r kr&amp;auml;vs en offensiv statlig hamnpolitik som g&amp;ouml;r det m&amp;ouml;jligt att skapa starka transport- och logistiknoder. Hamnarna m&amp;aring;ste kopplas samman med i f&amp;ouml;rsta hand motorv&amp;auml;g och j&amp;auml;rnv&amp;auml;g men g&amp;auml;rna ocks&amp;aring; med flygtrafiken f&amp;ouml;r att fungera p&amp;aring; ett optimalt s&amp;auml;tt och inte bli flaskhalsar i transportsystemet.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;S&amp;ouml;der om Stockholm finns en av de hamnar som b&amp;ouml;r ges en framtr&amp;auml;dande position i en statlig hamnpolitik. Att satsa p&amp;aring; hamnen i Oxel&amp;ouml;sund ger en bra milj&amp;ouml;- och transportekonomi. Den kan tillsammans med andra hamnar avlasta Stockholmsomr&amp;aring;dets stora transportproblem som b&amp;aring;de h&amp;auml;rr&amp;ouml;r fr&amp;aring;n de begr&amp;auml;nsningar som finns i v&amp;auml;gn&amp;auml;tet och i sk&amp;auml;rg&amp;aring;rden. Oxel&amp;ouml;sunds hamn har ett mycket centralt transportgeografiskt l&amp;auml;ge, vilket g&amp;ouml;r att man har goda m&amp;ouml;jligheter att ta del i den &amp;ouml;kade handeln med Ryssland och Baltikum. Detta kan kopplas samman med n&amp;auml;rheten till de 3&amp;nbsp;000&amp;nbsp;000 svenska konsumenter och tiotusentals f&amp;ouml;retag som finns i &amp;ouml;stra Mellansverige. Kopplingen till andra transportslag &amp;auml;r dessutom god f&amp;ouml;r Oxel&amp;ouml;sunds hamn.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;nbsp;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;nbsp;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;En satsning p&amp;aring; Oxel&amp;ouml;sunds hamn ger d&amp;auml;rf&amp;ouml;r en bra milj&amp;ouml;- och transportekonomi till rimliga investeringskostnader, inte minst i j&amp;auml;mf&amp;ouml;relse med satsningar p&amp;aring; andra platser. Idag finns redan det mesta av infrastrukturen i Oxel&amp;ouml;sund/Nyk&amp;ouml;ping, och omr&amp;aring;det har kapacitet f&amp;ouml;r &amp;ouml;kade godsstr&amp;ouml;mmar &amp;auml;ven om en kraftig utveckling kommer att medf&amp;ouml;ra vissa investeringsbehov vad g&amp;auml;ller anslutande v&amp;auml;ginfrastruktur. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r b&amp;ouml;r en offensiv statlig hamnpolitik inneb&amp;auml;ra satsningar p&amp;aring; Oxel&amp;ouml;sund.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 3 oktober 2007&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Fredrik Olovsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Oxelösunds hamn.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2008/09:TU2</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Röstning</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2007-10-04 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>NUM</kod>
<namn>Numrering</namn>
<datum>2007-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>7</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2007-10-16 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2007-10-16 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0653904370212</intressent_id>
<namn>Fredrik Olovsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-20 10:41:09</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GV02T404</dok_id>
<systemdatum>2017-10-19 16:30:20</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-20 10:41:09</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GV02T404</dok_id>
<subtitel>av Fredrik Olovsson (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200708_t_404.docx</filnamn>
<filstorlek>41599</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Oxelösunds hamn</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/BC1824A1-0CF8-4396-933E-9EF5F562E6BE</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GV02T404</dok_id>
<subtitel>av Fredrik Olovsson (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200708_t_404.pdf</filnamn>
<filstorlek>126176</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200708_t_404</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/0BFAFAA3-9D00-4277-84C6-AA2E16634443</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>