2211098 GV02T222 2007/08 T222 mot Enskild motion mot Motion 2007/08:T222 av Lars Elinderson och Sten Bergheden (m) Motion Motion m1153 TU 222 0 2007-09-26 00:00:00 2007-10-19 10:46:06 2007-10-02 16:27:49 Körkortsprov av Lars Elinderson och Sten Bergheden (m) Ank T {8AED85A4-E621-431E-8930-5F11C2A39668} https://data.riksdagen.se/dokument/GV02T222/text https://data.riksdagen.se/dokument/GV02T222 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GV02T222 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2007/08:T222</div> <div class="MotionarLista">av Lars Elinderson och Sten Bergheden (m)</div> <h1>Körkortsprov</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.4.8 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.4.8 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>m1153</title> <meta name="Description" content="Körkortsprov" /> <meta name="Author" content="me0406aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 070919 1700 v4.92b" />   <meta name="lastChanged" content="Fri, 19 Oct 2007 09:50:00 CEST" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200708_T_222.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om körkortsproven.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Under 2006 trädde en ny kursplan för förarutbildning i kraft. Institutionen för beteendevetenskapliga mätningar vi Umeå universitet har på uppdrag av Vägverket undersökt implementeringen av den nya kursplanen. Bland annat har studier inriktats på att undersöka vilka statistiska indikatorer som ska användas för att utvärdera provet, hur uppgifterna kan samlas i en uppgiftsbank och hur kravgränssättningen ska ske. Provtagarnas resultat på kunskapsprovet har analyserats bland annat avseende möjligheten att jämföra resultaten på kunskapsprovet över tid.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I samband med att den nya kursplanen trädde i kraft bedrev Vägverket också en försöksverksamhet – projekt Utvecklat Förarprov – där en ny modell för examination testades på tre orter i landet. Resultaten visade att provtagarna förbättrade sina resultat på både kunskapsprovet och körprovet jämfört med tiden innan. Det nya kunskapsprovet fungerade bra medan det nya körprovet enbart delvis fungerade. Framför allt visar utvärderingen att det är svårt att dokumentera de brister hos provtagarna som leder till underkända prov.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Också Riksrevisionen har granskat enhetligheten i Vägverkets körprov, och konstaterat att andelen godkända körprov varierar mellan trafikinspektörer vid samma kontor, trots att körkortsaspiranterna fördelas slumpmässigt på inspektörerna. Några acceptabla förklaringar till dessa skillnader har Riksrevisionen inte funnit, och man drar därmed slutsatsen att Vägverket inte lyckats kvalitetssäkra körproven.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Detta är en återkommande kritik mot vad som många gånger uppfattas som godtycke i bedömningen av körprovet. Känslan att vara utlämnad till den enskilde trafikinspektörens godtycke upplevs ofta som påtaglig bland körkortsaspiranter, i synnerhet – naturligtvis – om provet underkänns. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Enligt körkortslagen (1998:488), 8 kap. 3 § andra stycket, kan inte Vägverkets beslut om godkännande av förarprov överklagas. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ett annat alternativ som diskuterats är möjligheten att byta inspektör eller att få tillgång till en ”second opinion” i samband med provtillfället, till exempel i form av sin körlärare.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vi anser att en sådan möjlighet bör införas i körkortslagen. Det skulle innebära ökad garanti för att vederbörande inspektör tydligt kan motivera sitt beslut inför körkortsaspiranten, och därigenom öka körkortsaspirantens rättstrygghet. </p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 26 september 2007</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lars Elinderson (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Sten Bergheden (m)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om körkortsproven. Avslag Avslag 2007/08:TU14 ? Acklamation INL Inlämning 2007-09-28 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2007-10-02 00:00:00 inträffat 7 hantering B Bordläggning 2007-10-16 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2007-10-16 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0905755961314 Lars Elinderson M 1 undertecknare 0828721176319 Sten Bergheden M 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-22 22:04:27 statustext statustext Ärendet är avslutat GV02T222 2017-10-19 16:30:06 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-22 22:04:27 GV02T222 av Lars Elinderson och Sten Bergheden (m) mot_200708_t_222.docx 43755 docx Körkortsprov https://data.riksdagen.se/fil/412729AE-EEA4-4CF5-946B-AF1948D35C63