2211915 GV02Sk282 2007/08 Sk282 mot Enskild motion mot Motion 2007/08:Sk282 av Krister Hammarbergh (m) Motion Motion m1537 SkU 282 0 2007-10-02 00:00:00 2007-11-15 08:34:25 2007-10-03 17:15:12 Smarta miljöskatter på drivmedel av Krister Hammarbergh (m) Ank T {53EF5FBA-50AD-4A6B-A965-E727E103A3C1} https://data.riksdagen.se/dokument/GV02Sk282/text https://data.riksdagen.se/dokument/GV02Sk282 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GV02Sk282 <div class="sidhuvud_publikation">Motion till riksdagen</div> <div class="sidhuvud_beteckning">2007/08:Sk282</div> <div class="MotionarLista">av Krister Hammarbergh (m)</div> <h1>Smarta miljöskatter på drivmedel</h1> <hr class="sidhuvud_linje"> <!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xml:lang="en-US" lang="en-US"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta name="GENERATOR" content="upCast/5.4.8 (Java; I) [infinity-loop]" /> <meta http-equiv="GENERATOR" content="upCast/5.4.8 (Java; I) [infinity-loop]" /> <title>m1537</title> <meta name="Description" content="Smarta miljöskatter på drivmedel" /> <meta name="Author" content="ml0222aa" /> <meta name="Keywords" content="Motion2000 070924 1400 v4.92c" />   <meta name="lastChanged" content="Thu, 15 Nov 2007 08:30:00 CET" />  <link rel="STYLESHEET" type="text/css" href="MOT_200708_Sk_282.motion.visual.css" /> </head> <body> <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.35mm;"> <li> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om punkt- och miljöskatter för drivmedel för människor bosatta i glesbygd.</p> </li> <li> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om reseavdrag för människor bosatta i glesbygd.</p> </li> </ol> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Den nuvarande regeringen anger två områden som stora framtidsutmaningar. Den ena utmaningen är nationell och handlar om att långsiktigt se till att människor i arbetsför ålder i så stor utsträckning som möjligt finns i arbete. Det är av avgörande betydelse om Sverige skall kunna behålla ett välfärdssystem och samtidigt kunna göra nödvändiga investeringar exempelvis i utbildning, forskning och infrastruktur.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den andra utmaningen handlar om en klimatpolitik som ger förutsättningar för människan att leva under fortsatt goda och även bättre levnadsvillkor utan att klimatet försämras och att samtidigt andra naturvärden kan säkras.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är viktigt att dessa två områden kan kombineras. Transporter är av stor betydelse för en utvecklad ekonomi. Samtidigt står trafiken för en betydande andel av utsläppen av växthusgaser.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Avgörande för om det skall vara möjligt att minska klimatpåverkande utsläpp för persontransporter är en utvecklad kollektivtrafik. Fortsatta investeringar och en pålitlig tidtabell är väsentligt om människor skall gå från att nyttja den egna personbilen till att använda sig av kollektivtrafik.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det finns däremot delar av landet där en fungerande kollektivtrafik aldrig kommer att bli rationell ur vare sig miljö- eller ekonomisk synvinkel. I glest bebyggda områden där den lokala arbetsmarknaden är starkt begränsad är det nödvändigt att resa längre sträckor. En politik för fler i arbete måste gälla i hela landet. Det måste löna sig att arbeta även när arbetsresa med egen bil är den enda förutsättningen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I ren glesbygd är även resor med personbil enda förutsättningen för nödvändiga inköp av mat och andra förnödenheter. Möjligheten för barn att kunna delta i fritidsaktiviteter kan vara helt beroende av bilkostnaden.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Använder man sig av Glesbygdsverkets definition av glesbygd så uppgår befolkningen i dessa delar av landet till ca 181 000 personer, vilket motsvarar två procent av landets befolkning. Det är helt uppenbart att de utsläpp som den andelen av befolkningen genererar inte påverkar de totala utsläppen i någon större grad. Inte heller innebär det någon större påverkan på statens skatteintäkter.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Däremot påverkar en högre drivmedelsbeskattning i mycket stor grad människors drivkrafter till att arbeta på annan ort.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För att kunna kombinera målen om en hög sysselsättning i hela landet, lägre utsläpp av växthusgaser och en levande landsbygd så bör regeringen överväga att införa differentierad drivmedelsbeskattning. Med modern teknik är det idag enkelt att begränsa en lägre skattesats till en fysisk person och till det område där personen verkar. Enligt uppgift från tillverkare av drivmedelspumpar så finns den informationen redan idag i systemen. Förutsättningen är att användaren använder sig av ett kort och ansöker om den lägre skattesatsen hos Skatteverket. Även vid kontantbetalning kan systemet användas om kortet registreras vid betalningen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">På samma sätt bör differentierade reseavdrag övervägas – ett system som redan tillämpats vid det tidigare generella skatteavdraget för boende på landsbygd.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 2 oktober 2007</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Krister Hammarbergh (m)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 1 1 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om punkt- och miljöskatter för drivmedel för människor bosatta i glesbygd. Avslag Avslag 2007/08:SkU21 ? Röstning 2 2 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om reseavdrag för människor bosatta i glesbygd. Avslag Avslag 2007/08:SkU18 ? Acklamation INL Inlämning 2007-10-03 00:00:00 inträffat 13 hantering NUM Numrering 2007-10-05 00:00:00 inträffat 7 hantering B Bordläggning 2007-10-16 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2007-10-16 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0889860537413 Krister Hammarbergh M 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-21 08:00:09 statustext statustext Ärendet är avslutat GV02Sk282 2017-10-19 16:29:19 tilldelat Tilldelat Skatteutskottet 2014-11-21 08:00:09 GV02Sk282 av Krister Hammarbergh (m) mot_200708_sk_282.docx 42611 docx Smarta miljöskatter på drivmedel https://data.riksdagen.se/fil/2C936247-B3AD-4361-87A3-05A365F20003 GV02Sk282 av Krister Hammarbergh (m) mot_200708_sk_282.pdf 152199 pdf Bilaga: mot_200708_sk_282 https://data.riksdagen.se/fil/0FE956FE-69E9-41F3-B5BB-7F846ECCEBA2