2322307 GU1067 2006/07 67 ip ip Interpellation 2006/07:67 av Waidelich, Tommy (s) Interpellation Interpellationsdebatt s s Åsa Torstensson (c), statsråd 67 0 2006-11-13 00:00:00 2009-03-31 13:44:27 2006-11-13 00:00:00 Citybanan och Stockholmsberedningen Waidelich, Tommy (s) korrekturläst https://data.riksdagen.se/dokument/GU1067/text https://data.riksdagen.se/dokument/GU1067 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GU1067 <div class=Section1> den 13 november<o:p></o:p> Interpellation <o:p></o:p> 2006/07:67 Citybanan och Stockholmsberedningen<o:p></o:p> av Tommy Waidelich (s)<o:p></o:p> till statsrådet Åsa Torstensson (c)<o:p></o:p> <a name=Temp></a>Regeringen har utsett Carl Cederschiöld, före detta moderat finansborgarråd i Stockholm, till förhandlingsman med uppgift att föra samman Stockholms kommun, Stockholms läns landsting, Kommunförbundet i Stockholms län och berörda myndigheter till, som det heter, en samlad trafiklösning.<o:p></o:p> Direktiven till förhandlingsmannen är enligt uppgift inte klara än men regeringen har förklarat att han bland annat ska pröva förutsättningarna för en tillfällig trängselskatt. Enligt interpellationsdebatten den 24 oktober förklarade statsrådet Torstensson att utredningsmannen ska snabbutreda och pröva om det finns alternativa lösningar till Citybanan.<o:p></o:p> I interpellationsdebatten framhåller statsrådet också den splittring och oenighet som präglat trafikpolitiken under de senaste årtiondena. Det är förvisso sant att det ofta varit svårt att nå politisk enighet i regionen kring stora framtidssatsningar. Men detta gäller på intet sätt Citybanan. Inför valet 2006 stod samtliga partier i Stockholms stad, landstinget och stora delar av Mälardalen bakom överenskommelsen att bygga Citybanan. Den enigheten hade föregåtts av arbetet i bland annat Stockholmsberedningen som pekade ut just Citybanan som den viktigaste järnvägsinvesteringen för regionen.<o:p></o:p> Att de borgerliga partiledarna efter valet river upp denna enighet och skapar osäkerhet kring den viktigaste framtidsinvesteringen i järnvägsnätet är djupt olyckligt.<o:p></o:p> Jag vill med anledning av detta ställa följande frågor till statsrådet Torstensson:<o:p></o:p> Avser statsrådet att inte längre verka för den tidigare politiska överenskommelsen i Stockholmsberedningen?<o:p></o:p> Vilka överväganden efter valet har föranlett statsrådets politiska omprövning av Stockholmsregionens viktigaste järnvägsinvestering?<a name=PassTempLäge></a><o:p></o:p> </div> INL Inlämnad 2006-11-13 00:00:00 inträffat 0 behandling ANM Anmäld 2006-11-14 00:00:00 inträffat 0 behandling FD Fördröjd 2006-11-14 00:00:00 inträffat 0 behandling SFA Svar fördröjt anmält 2006-11-22 00:00:00 inträffat 0 behandling SISVA Sista svarsdatum 2006-11-27 00:00:00 planerad 0 behandling BESV Besvarad 2006-12-01 00:00:00 inträffat 0 behandling 0135730306412 Tommy Waidelich S 1 undertecknare 0183788551910 Åsa Torstensson C 1 besvaradav 0183788551910 Åsa Torstensson C 1 stalldtill statustext statustext Interpellationen är besvarad GU1067 2017-10-19 16:54:18 ipsvarid {66C62AE7-3C09-493E-A6B8-4DBEB7BC600C} GU0931 prot 2006/07 31 Riksdagens protokoll 2006/07:31 Fredagen den 1 december 6 § Svar på interpellationerna 2006/07:60 och 67 om Citybanan och Stockholmsberedningen Protokoll