2286194 GT03181 2005/06 181 prop prop prop Proposition 2005/06:181 Proposition Proposition M t.o.m. 1 jan-07 MJU 181 0 2006-03-21 00:00:00 2013-02-16 21:56:20 2006-03-21 00:00:00 Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. hämtad_2 html-ec https://data.riksdagen.se/dokument/GT03181/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT03181 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT03181 <div style="margin:3px;"> <STYLE type="text/css"> body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;} #page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:21px 0px 34px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 766px;} #page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 903px;} #page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_6 #dimg1z{position:absolute;top:766px;left:0px;z-index:-1;width:150px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_6 #dimg1 #img1 {width:150px;height:1px;} #page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_7 #dimg1z{position:absolute;top:91px;left:63px;z-index:-1;width:493px;height:847px;} #page_7 #dimg1 #img1 {width:493px;height:847px;} #page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_9 #dimg1z{position:absolute;top:99px;left:63px;z-index:-1;width:493px;height:847px;} #page_9 #dimg1 #img1 {width:493px;height:847px;} #page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_17 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_17 #id_3 {border:none;z:b;margin:13px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_17 #dimg1z{position:absolute;top:501px;left:63px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_17 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_20 #dimg1z{position:absolute;top:92px;left:63px;z-index:-1;width:491px;height:183px;} #page_20 #dimg1 #img1 {width:491px;height:183px;} #page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_22 #dimg1z{position:absolute;top:118px;left:63px;z-index:-1;width:491px;height:145px;} #page_22 #dimg1 #img1 {width:491px;height:145px;} #page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_26 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:13px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_26 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_27 #dimg1z{position:absolute;top:49px;left:84px;z-index:-1;width:589px;height:781px;} #page_27 #dimg1 #img1 {width:589px;height:781px;} #page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_28 #dimg1z{position:absolute;top:36px;left:63px;z-index:-1;width:601px;height:868px;} #page_28 #dimg1 #img1 {width:601px;height:868px;} #page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_29 #dimg1z{position:absolute;top:56px;left:63px;z-index:-1;width:602px;height:871px;} #page_29 #dimg1 #img1 {width:602px;height:871px;} #page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_30 #dimg1z{position:absolute;top:75px;left:63px;z-index:-1;width:588px;height:879px;} #page_30 #dimg1 #img1 {width:588px;height:879px;} #page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_31 #dimg1z{position:absolute;top:75px;left:63px;z-index:-1;width:567px;height:848px;} #page_31 #dimg1 #img1 {width:567px;height:848px;} #page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_32 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_32 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_32 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_32 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_33 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_33 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_33 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_33 #id_2 {border:none;z:b;margin:6px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_34 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_34 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_34 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_34 #id_2 {border:none;z:b;margin:23px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_34 #tx1 {position:absolute;top:394px;left:323px;width:327px;height:308px;} #page_34 #tx2 {position:absolute;top:622px;left:323px;width:327px;height:263px;} #page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_35 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_35 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_35 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_35 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_35 #dimg1z{position:absolute;top:609px;left:63px;z-index:-1;width:150px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_35 #dimg1 #img1 {width:150px;height:1px;} #page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_38 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_38 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:9px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_38 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_38 #id_2 {border:none;z:b;margin:12px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_39 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_39 #id_2 {border:none;z:b;margin:4px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_39 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_39 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_39 #id_3 {border:none;z:b;margin:13px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_39 #dimg1z{position:absolute;top:501px;left:63px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_39 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_40 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:15px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_40 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_41 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_41 #dimg1z{position:absolute;top:258px;left:84px;z-index:-1;width:155px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_41 #dimg1 #img1 {width:155px;height:1px;} #page_42 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_42 #dimg1z{position:absolute;top:89px;left:84px;z-index:-1;width:609px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_42 #dimg1 #img1 {width:609px;height:1px;} .ft0{font: 20px 'Verdana' !important;l-h: 33px;} .ft1{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 26px;} .ft2{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft3{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 24px;} .ft4{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft5{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft6{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft7{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft8{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft9{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 170px;l-h: 0px;} .ft10{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft11{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft12{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 19px;} .ft13{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 19px;} .ft14{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 21px;} .ft15{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;} .ft16{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;} .ft17{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 19px;} .ft18{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;position: relative; bottom: 7px;} .ft19{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft20{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft21{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;position: relative; bottom: 7px;} .ft22{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 7px;} .ft23{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft24{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft25{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft26{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft27{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft28{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 18px;} .ft29{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 15px;} .ft30{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft31{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 19px;position: relative; bottom: -6px;} .ft32{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft33{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;} .ft34{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft35{font: 14px 'Symbol' !important;l-h: 21px;} .ft36{font: 14px 'Symbol' !important;l-h: 20px;} .ft37{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft38{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft39{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;} .ft40{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft41{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft42{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft43{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft44{font: 12px 'Symbol' !important;l-h: 16px;} .ft45{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: -1px;} .ft46{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 15px;} .ft47{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 2px;l-h: 15px;} .ft48{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft49{font: italic 14px 'Symbol' !important;l-h: 21px;} .ft50{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft51{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 8px;l-h: 15px;} .ft52{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 18px;} .ft53{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;} .ft54{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft55{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;position: relative; bottom: -6px;} .ft56{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 16px;} .ft57{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft58{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft59{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;} .ft60{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 6px;} .ft61{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft62{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;} .ft63{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;} .ft64{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;} .ft65{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;position: relative; bottom: -2px;} .ft66{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft67{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft68{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft69{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 9px;} .ft70{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft71{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft72{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft73{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;} .ft74{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft75{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 22px;} .ft76{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 19px;} .ft77{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft78{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft79{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft80{font: 16px 'Verdana' !important;margin-left: 64px;l-h: 26px;} .ft81{font: 14px 'Symbol' !important;l-h: 21px;} .ft82{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft83{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 8px;} .ft84{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 7px;position: relative; bottom: 7px;} .ft85{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 19px;} .ft86{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;} .ft87{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 6px;l-h: 15px;} .ft88{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft89{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 7px;l-h: 19px;} .ft90{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 25px;} .ft91{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft92{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 420px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p5{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p7{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p8{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p9{text-align: right;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p10{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p11{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p12{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p13{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p14{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;} .p15{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p16{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p17{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p18{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 814px;margin-bottom: 0px !important;} .p19{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 315px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p20{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;padding-top: 2px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p21{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p22{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p23{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p24{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p25{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p26{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p27{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p28{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p29{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p30{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p31{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p32{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p33{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p34{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p35{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p36{text-align: left;padding-right: 651px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p37{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p38{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p39{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p40{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p41{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p42{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p43{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p44{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p45{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p46{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p47{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p48{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 48px;margin-bottom: 0px !important;} .p49{text-align: left;margin-top: 144px;margin-bottom: 0px !important;} .p50{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p51{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p52{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p53{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p54{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p55{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p56{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 693px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p57{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 28px;margin-bottom: 0px !important;} .p58{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p59{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p60{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p61{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p62{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p63{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 327px;margin-bottom: 0px !important;} .p64{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p65{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p66{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 651px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p67{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 37px;margin-bottom: 0px !important;} .p68{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p69{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 326px;margin-bottom: 0px !important;} .p70{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p71{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p72{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p73{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p74{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p75{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p76{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p77{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p78{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p79{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p80{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p81{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p82{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 357px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p83{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p84{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p85{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p86{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 399px;margin-bottom: 0px !important;} .p87{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p88{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p89{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p90{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p91{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p92{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p93{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p94{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p95{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p96{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p97{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 345px;margin-bottom: 0px !important;} .p98{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p99{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p100{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p101{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p102{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p103{text-align: center;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p104{text-align: center;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p105{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p106{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 106px;margin-bottom: 0px !important;} .p107{text-align: left;padding-right: 84px;padding-top: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p108{text-align: left;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p109{text-align: left;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p110{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 836px;margin-bottom: 0px !important;} .p111{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p112{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p113{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p114{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p115{text-align: center;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p116{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p117{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p118{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p119{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 171px;margin-bottom: 0px !important;} .p120{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p121{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 357px;padding-top: 2px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p122{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p123{text-align: left;padding-left: 280px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p124{text-align: left;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p125{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p126{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;padding-top: 3px;margin-top: 346px;margin-bottom: 0px !important;} .p127{text-align: right;padding-right: 294px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;} .p128{text-align: left;padding-left: 480px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p129{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p130{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p131{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p132{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p133{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p134{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p135{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 110px;margin-bottom: 0px !important;} .p136{text-align: left;padding-left: 560px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p137{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p138{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p139{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p140{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p141{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 9px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p142{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p143{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p144{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p145{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p146{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p147{text-align: right;margin-top: 69px;margin-bottom: 0px !important;} .p148{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 294px;margin-top: 33px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p149{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p150{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p151{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p152{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p153{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;} .p154{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;} .p155{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p156{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;} .p157{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p158{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p159{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p160{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 224px;margin-bottom: 0px !important;} .p161{text-align: left;padding-left: 120px;padding-right: 336px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p162{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p163{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p164{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p165{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;} .p166{text-align: left;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p167{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p168{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;} .p169{text-align: right;margin-top: 931px;margin-bottom: 0px !important;} .p170{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 930px;margin-bottom: 0px !important;} .p171{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p172{text-align: right;margin-top: 579px;margin-bottom: 0px !important;} .p173{text-align: left;padding-right: 105px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p174{text-align: left;padding-right: 0px;padding-top: 2px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p175{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p176{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p177{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p178{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;} .p179{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p180{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p181{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p182{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p183{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p184{text-align: left;padding-right: 357px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p185{text-align: left;padding-right: 357px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p186{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p187{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p188{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p189{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 4px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p190{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p191{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p192{text-align: left;padding-left: 300px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p193{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;} .p194{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 280px;margin-bottom: 0px !important;} .p195{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p196{text-align: left;padding-left: 400px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p197{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p198{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p199{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p200{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 9px;margin-bottom: 0px !important;} .p201{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 117px;margin-bottom: 0px !important;} .p202{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 205px;margin-bottom: 0px !important;} .p203{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p204{text-align: left;padding-left: 480px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p205{text-align: left;padding-right: 336px;margin-top: 5px;margin-bottom: 0px !important;} .p206{text-align: left;padding-right: 357px;padding-top: 2px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p207{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p208{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p209{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p210{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p211{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p212{text-align: left;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;} .p213{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p214{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p215{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p216{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p217{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p218{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p219{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p220{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p221{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 273px;margin-top: 77px;margin-bottom: 0px !important;} .p222{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 630px;margin-bottom: 0px !important;} .p223{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p224{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 647px;margin-bottom: 0px !important;} .td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 520px;vertical-align: bottom;} .td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;} .td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 520px;vertical-align: bottom;} .td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;} .td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 497px;vertical-align: bottom;} .td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;} .td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;} .td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 489px;vertical-align: bottom;} .td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 496px;vertical-align: bottom;} .td9{padding: 0px;margin: 0px;width: -7px;vertical-align: bottom;} .td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 418px;vertical-align: bottom;} .td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;} .td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;} .td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;} .td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 133px;vertical-align: bottom;} .td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 49px;vertical-align: bottom;} .td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;} .td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 32px;vertical-align: bottom;} .td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 100px;vertical-align: bottom;} .td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 269px;vertical-align: bottom;} .td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;} .td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 54px;vertical-align: bottom;} .td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 57px;vertical-align: bottom;} .td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 191px;vertical-align: bottom;} .td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 136px;vertical-align: bottom;} .td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;} .td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 103px;vertical-align: bottom;} .td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 177px;vertical-align: bottom;} .td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 393px;vertical-align: bottom;} .td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 216px;vertical-align: bottom;} .td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 124px;vertical-align: bottom;} .td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 242px;vertical-align: bottom;} .td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 265px;vertical-align: bottom;} .td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td40{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 265px;vertical-align: bottom;} .td41{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;} .td42{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 87px;vertical-align: bottom;} .td43{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 82px;vertical-align: bottom;} .td44{border-left: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 268px;vertical-align: bottom;} .td45{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td46{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td47{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;} .td49{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 268px;vertical-align: bottom;} .td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td51{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td52{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td53{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 268px;vertical-align: bottom;} .td54{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td55{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td56{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td57{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 515px;vertical-align: bottom;} .td58{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td59{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;} .td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td61{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;} .td62{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td63{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 81px;vertical-align: bottom;} .td64{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 515px;vertical-align: bottom;} .td65{padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;} .td66{padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;} .td67{padding: 0px;margin: 0px;width: 234px;vertical-align: bottom;} .td68{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 270px;vertical-align: bottom;} .td69{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td70{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td71{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 270px;vertical-align: bottom;} .td72{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td73{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td74{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 271px;vertical-align: bottom;} .td75{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td76{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 271px;vertical-align: bottom;} .td77{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 70px;vertical-align: bottom;} .td78{border-left: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;} .td79{border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td80{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td81{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td82{border-left: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;} .td83{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td84{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td85{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td86{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 182px;vertical-align: bottom;} .td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;} .td89{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td90{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 231px;vertical-align: bottom;} .td91{border-left: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 277px;vertical-align: bottom;} .td92{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 46px;vertical-align: bottom;} .td93{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td94{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 367px;vertical-align: bottom;} .td95{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;} .td96{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 367px;vertical-align: bottom;} .td97{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;} .td98{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 367px;vertical-align: bottom;} .td99{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 147px;vertical-align: bottom;} .td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 0px;vertical-align: bottom;} .td101{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;} .td102{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;} .td103{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;} .td104{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;} .td105{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 365px;vertical-align: bottom;} .td106{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 150px;vertical-align: bottom;} .td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 518px;vertical-align: bottom;} .td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 145px;vertical-align: bottom;} .td109{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 367px;vertical-align: bottom;} .td110{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 151px;vertical-align: bottom;} .td111{padding: 0px;margin: 0px;width: 367px;vertical-align: bottom;} .td112{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;} .td113{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td114{padding: 0px;margin: 0px;width: 572px;vertical-align: bottom;} .td115{padding: 0px;margin: 0px;width: 585px;vertical-align: bottom;} .td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 533px;vertical-align: bottom;} .td117{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;} .td118{padding: 0px;margin: 0px;width: 473px;vertical-align: bottom;} .td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 199px;vertical-align: bottom;} .td120{padding: 0px;margin: 0px;width: 166px;vertical-align: bottom;} .td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;} .td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;} .td123{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 166px;vertical-align: bottom;} .td124{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 189px;vertical-align: bottom;} .td125{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 283px;vertical-align: bottom;} .tr0{heightzzz: 31px;} .tr1{heightzzz: 24px;} .tr2{heightzzz: 43px;} .tr3{heightzzz: 38px;} .tr4{heightzzz: 60px;} .tr5{heightzzz: 19px;} .tr6{heightzzz: 89px;} .tr7{heightzzz: 35px;} .tr8{heightzzz: 20px;} .tr9{heightzzz: 975px;} .tr10{heightzzz: 0px;} .tr11{heightzzz: 655px;} .tr12{heightzzz: 23px;} .tr13{heightzzz: 33px;} .tr14{heightzzz: 27px;} .tr15{heightzzz: 18px;} .tr16{heightzzz: 25px;} .tr17{heightzzz: 22px;} .tr18{heightzzz: 21px;} .tr19{heightzzz: 17px;} .tr20{heightzzz: 39px;} .tr21{heightzzz: 9px;} .tr22{heightzzz: 7px;} .tr23{heightzzz: 6px;} .tr24{heightzzz: 5px;} .tr25{heightzzz: 4px;} .tr26{heightzzz: 3px;} .tr27{heightzzz: 16px;} .tr28{heightzzz: 2px;} .tr29{heightzzz: 15px;} .tr30{heightzzz: 8px;} .tr31{heightzzz: 10px;} .tr32{heightzzz: 53px;} .tr33{heightzzz: 12px;} .tr34{heightzzz: 13px;} .tr35{heightzzz: 32px;} .tr36{heightzzz: 11px;} .tr37{heightzzz: 29px;} .tr38{heightzzz: 42px;} .t0{width: 693px;margin-top: 16px;f:16px 'Verdana' !important;} .t1{width: 1131px;f:17px 'Verdana' !important;} .t2{width: 605px;f:1px 'Verdana' !important;} .t3{width: 540px;margin-leftZ: 76px;margin-top: 16px;f:17px 'Verdana' !important;} .t4{width: 540px;f:17px 'Verdana' !important;} .t5{width: 695px;f:17px 'Verdana' !important;} .t6{width: 542px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 2px;f:17px 'Verdana' !important;} .t7{width: 696px;f:17px 'Verdana' !important;} .t8{width: 541px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 3px;f:17px 'Verdana' !important;} .t9{width: 541px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 9px;f:13px 'Verdana' !important;} .t10{width: 542px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 5px;f:13px 'Verdana' !important;} .t11{width: 696px;f:13px 'Verdana' !important;} .t12{width: 421px;margin-leftZ: 76px;margin-top: 23px;f:15px 'Verdana' !important;} .t13{width: 705px;margin-top: 28px;f:17px 'Verdana' !important;} .t14{width: 695px;margin-leftZ: 76px;f:15px 'Verdana' !important;} .t15{width: 705px;f:9px 'Verdana' !important;} .t16{width: 421px;f:15px 'Verdana' !important;} .t17{width: 695px;margin-leftZ: 76px;f:17px 'Verdana' !important;} .t18{width: 542px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 9px;f:13px 'Verdana' !important;} .t19{width: 542px;margin-top: 9px;f:13px 'Verdana' !important;} .t20{width: 542px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 8px;f:13px 'Verdana' !important;} .t21{width: 421px;margin-top: 23px;f:15px 'Verdana' !important;} .t22{width: 669px;margin-leftZ: 92px;margin-top: 52px;f:15px 'Verdana' !important;} </STYLE> <DIV id="page_1"> <P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2005/06:181</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"> <TR> <TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m.</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft3">2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p4 ft4">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td0"><SPAN class="p4 ft4">Harpsund den 16 mars 2006</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td0"><SPAN class="p4 ft4">Göran Persson</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td0"><SPAN class="p5 ft4">Lena Sommestad</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p5 ft5">(Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet)</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td0"><SPAN class="p4 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</SPAN> </TD> <TD class="tr6 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td0"><SPAN class="p4 ft5">I propositionen föreslås ändringar i lagen (2001:1080) om motorfordons</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td0"><SPAN class="p4 ft5">avgasrening och motorbränslen samt i lagen (1994:1776) om skatt på</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">energi. Ändringarna föreslås för att främja introduktionen och användan-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft6">det av alternativa motorbränslen, dvs. bränslen som är avsedda att ersätta</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft4">motorbensin och dieselbränslen. Ändringarna innebär följande.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p6 ft5">Alternativa motorbränslen skall under vissa förutsättningar kunna be-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">skattas i miljöklass 1. De nödvändiga kravspecifikationerna för sådana</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td0"><SPAN class="p4 ft4">alternativa motorbränslen förs in i två nya bilagor till lagen om motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft6">fordons avgasrening och motorbränslen. Regeringen eller den myndighet</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">som regeringen bestämmer skall pröva om ett bränsle motsvarar dessa</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">krav och därigenom kan miljöklassas som ett alternativt motorbränsle.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">Lagen om skatt på energi ändras så att alternativa motorbränslen kan</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">beskattas i miljöklass 1. Ett alternativt motorbränsle som inte godkänts</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td0"><SPAN class="p4 ft5">enligt de nya reglerna men som kan ersätta bensin eller diesel kan på</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft4">samma sätt som i dag beskattas som bensin eller diesel som inte är</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft4">miljöklassad.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p6 ft5">Vidare föreslås mindre ändringar i de befintliga specifikationerna för</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft6">alkylatbensin och dieselbränsle. Ändringen avseende alkylatbensin inne-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">bär att hanteringen av detta bränsle underlättas vilket avser främja en</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td0"><SPAN class="p4 ft5">ökad användning. Avseende dieselbränsle innebär ändringen att det blir</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft5">möjligt att öka inblandningen av förnybara fettsyrametylestrar i diesel-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p4 ft4">bränslet.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td0"><SPAN class="p6 ft4">Ändringarna föreslås träda i kraft den 1 augusti 2006.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td1"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD colspan=3 class="tr0 td4"><SPAN class="p3 ft1">Innehållsförteckning</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td5"><SPAN class="p7 ft4">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft6">1</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td7"><SPAN class="p8 ft5">Förslag till riksdagsbeslut..................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr2 td5"><SPAN class="p9 ft4">3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft6">2</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td8"><SPAN class="p8 ft4">Lagtext</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td9"><SPAN class="p7 ft7">...............................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td5"><SPAN class="p9 ft4">4</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p3 ft8">2.1</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080)</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p7 ft7">.............</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">om motorfordons avgasrening och motorbränslen</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">4</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p3 ft8">2.2</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776)</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p3 ft8">.............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">om skatt på energi</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">17</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft8">3</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr10 td7"><SPAN class="p3 ft8">Ärendet .............................................................och dess beredning</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">18</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft8">4</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr10 td7"><SPAN class="p3 ft8">Miljöklassning ..................................av alternativa motorbränslen</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft8">5</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr10 td7"><SPAN class="p3 ft8">Ändrade ..........specifikationer för alkylatbensin och dieselbränsle</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">22</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft8">6</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr10 td7"><SPAN class="p3 ft8">Konsekvenser ..................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">23</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p3 ft8">6.1 ...............</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">Konsekvenser för miljön och människors hälsa</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">23</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p3 ft8">6.2 ..............................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">Konsekvenser för företagen</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">23</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td8"><SPAN class="p3 ft8">6.3 ....................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td9"><SPAN class="p3 ft8">Offentligfinansiella konsekvenser</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">24</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft8">7</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr10 td7"><SPAN class="p3 ft8">Författningskommentar ...................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td5"><SPAN class="p9 ft7">25</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p10 ft8"><SPAN class="ft7">7.1</SPAN><SPAN class="ft9">Lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr11 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td11"><SPAN class="p11 ft7">och motorbränslen.............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr11 td12"><SPAN class="p7 ft7">25</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td10"><SPAN class="p3 ft8">7.2</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td11"><SPAN class="p11 ft7">Lagen (1994:1776) om skatt på energi .............................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">26</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td10"><SPAN class="p3 ft8">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td11"><SPAN class="p11 ft7">Vägverkets lagförslag............................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">27</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td10"><SPAN class="p3 ft8">Bilaga 2</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td11"><SPAN class="p11 ft7">Remissinstanserna .................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">32</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td10"><SPAN class="p3 ft8">Bilaga 3</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td11"><SPAN class="p11 ft7">Lagrådsremissens lagförslag .................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">33</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr10 td10"><SPAN class="p3 ft8">Bilaga 4</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td11"><SPAN class="p11 ft7">Lagrådets yttrande .................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">40</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr10 td4"><SPAN class="p3 ft8">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 16 mars 2006 .........</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">41</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr10 td4"><SPAN class="p3 ft10">Rättsdatablad............................................................................................</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td12"><SPAN class="p7 ft7">42</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p12 ft11">2</P> </DIV> <DIV id="page_3"> <P class="p13 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p14 ft1">1 Förslag till riksdagsbeslut</P> <P class="p15 ft4">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till</P> <P class="p16 ft4"><SPAN class="ft6">1.</SPAN><SPAN class="ft12">lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen,</SPAN></P> <P class="p17 ft4"><SPAN class="ft6">2.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi.</SPAN></P> <P class="p18 ft4">3</P> </DIV> <DIV id="page_4"> <P class="p13 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p14 ft1">2 Lagtext</P> <P class="p15 ft4">Regeringen har följande förslag till lagtext.</P> <P class="p19 ft15"><SPAN class="ft4">2.1</SPAN><SPAN class="ft14">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</SPAN></P> <P class="p20 ft4">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft16">1 </SPAN>i fråga om lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</P> <P class="p21 ft4">dels att 2 och 23 §§ skall ha följande lydelse,</P> <P class="p21 ft4">dels att bilaga 2 och bilaga 3 skall ha följande lydelse,</P> <P class="p16 ft4">dels att det i lagen skall införas två nya bilagor, bilaga 4 och bilaga 5, av följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr12 td13"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr12 td15"><SPAN class="p3 ft6">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td17"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td13"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td18"><SPAN class="p22 ft4">2 §<SPAN class="ft16">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr13 td19"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr13 td17"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td13"><SPAN class="p3 ft4">I denna lag avses med</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td20"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td19"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td16"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td17"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p23 ft4"><SPAN class="ft17">ramdirektiv</SPAN>: rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p24 ft4">direktiv</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td18"><SPAN class="p23 ft4"><SPAN class="ft17">ramdirektiv</SPAN>: rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p7 ft4">direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft5">70/156/EEG av den 6 februari 1970</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">70/156/EEG av den 6 februari 1970</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft4">om tillnärmning av medlemsstater-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft6">om tillnärmning av medlemsstater-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft5">nas lagstiftning om typgodkännande</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">nas lagstiftning om typgodkännande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">av motorfordon och släpvagnar till</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft5">av motorfordon och släpvagnar till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft5">dessa, senast ändrat genom Europa-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft19">dessa fordon<SPAN class="ft18">3</SPAN>, senast ändrat genom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td13"><SPAN class="p3 ft20">parlamentets och rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p24 ft20">direktiv</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr15 td22"><SPAN class="p3 ft6">Europaparlamentets och rådets di-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft5">2003/102/EG, och Europaparlamen-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft5">rektiv 2005/64/EG<SPAN class="ft21">4</SPAN>, och Europa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">tets och rådets direktiv 2002/24/EG</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft4">parlamentets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td16"><SPAN class="p2 ft6">rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p7 ft4">direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">av den 18 mars 2002 om typgod-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">2002/24/EG av den 18 mars 2002</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft5">kännande av två- och trehjuliga mo-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft4">om typgodkännande av två- och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">torfordon och om upphävande av</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td18"><SPAN class="p3 ft4">trehjuliga motorfordon</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p7 ft4">och om</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">rådets direktiv 92/61/EEG, ändrat</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td20"><SPAN class="p3 ft4">upphävande</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td16"><SPAN class="p3 ft4">rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td17"><SPAN class="p7 ft4">direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td13"><SPAN class="p3 ft4">genom kommissionens</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p24 ft4">direktiv</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft6">92/61/EEG<SPAN class="ft22">5</SPAN>, senast ändrat genom</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft4">2003/77/EG,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft19">kommissionens direktiv 2005/30/EG<SPAN class="ft18">6</SPAN>,</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft4">särdirektiv: direktiv som antagits med stöd av bestämmelserna i något av ramdirektiven,</P> <P class="p25 ft4">typgodkännande: det förfarande genom vilket det intygas att en typ av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning,</P> <P class="p26 ft25"><SPAN class="ft23">1</SPAN><SPAN class="ft24">Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</SPAN></P> <P class="p27 ft25"><SPAN class="ft23">2</SPAN><SPAN class="ft26">Senaste lydelse 2004:1079.</SPAN></P> <P class="p28 ft25"><SPAN class="ft23">3</SPAN><SPAN class="ft26">EGT L 42, 23.2.1970, s. 1 (Celex 31970L0156).</SPAN></P> <P class="p29 ft25"><SPAN class="ft23">4</SPAN><SPAN class="ft26">EUT L 310, 25.11.2005, s. 10 (Celex 32005L0064).</SPAN></P> <P class="p28 ft25"><SPAN class="ft23">5</SPAN><SPAN class="ft26">EGT L 124, 9.5.2002, s. 1 (Celex 32002L0024).</SPAN></P> <P class="p28 ft25"><SPAN class="ft23">6</SPAN><SPAN class="ft26">EUT L 106, 27.4.2005, s. 17 (Celex 32005L0030).</SPAN></P> <P class="p30 ft4">4</P> </DIV> <DIV id="page_5"> <P class="p31 ft4">Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse Prop. 2005/06:181</P> <P class="p32 ft27">tillverkare: den som inför den ansvariga myndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för produktionsöverensstämmelse, även om denne inte varit direkt engagerad i samtliga stadier av produktionen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodkännandet avser,</P> <P class="p33 ft4">utsläppsbegränsande anordningar: de komponenter i en bil som styr eller begränsar utsläpp av avgaser och andra föroreningar,</P> <P class="p34 ft4">fordonstyp: fordon som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning och väsentliga konstruktions- eller formgivningsaspekter som chassi, bottenplatta eller motor,</P> <P class="p35 ft4">motortyp: en kategori av motorer som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning eller väsentliga konstruktionsaspekter,</P> <P class="p33 ft4">fordonssystem: ett sådant tekniskt fordonssystem som omfattas av kraven i något av särdirektiven,</P> <P class="p34 ft4">komponent: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon och som kan typgodkännas separat oberoende av fordonet, om ett sådant förfarande uttryckligen är tillåtet enligt något av särdirektiven,</P> <P class="p33 ft4">separat teknisk enhet: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon men som kan typgodkännas separat men då endast i samband med en specificerad fordonstyp, förutsatt att ett sådant förfarande uttryckligen är tillåtet enligt något av särdirektiven,</P> <P class="p36 ft4">tung buss: buss med en totalvikt av över 3 500 kilogram,</P> <P class="p34 ft27">motorbensin: bensin som är avsedd för motordrift och som omfattas av nr 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59 i Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">om Gemensamma tulltaxan, och</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td15"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr15 td21"><SPAN class="p24 ft20"><SPAN class="ft28">dieselbränsle</SPAN>: bränsle som om-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr15 td22"><SPAN class="p7 ft20"><SPAN class="ft28">dieselbränsle</SPAN>: bränsle som om-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p3 ft4">fattas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td19"><SPAN class="p3 ft4">av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td18"><SPAN class="p24 ft4">nr 2710 19 41 eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p3 ft4">fattas</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td25"><SPAN class="p7 ft4">av nr 2710 19 41 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft6">2710 19 25 i Kombinerade nomen-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft6">2710 19 25 i Kombinerade nomen-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft5">klaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets för-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft5">klaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr8 td21"><SPAN class="p24 ft5">ordning (EEG) 2658/87 och som</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td22"><SPAN class="p7 ft5">ordning (EEG) 2658/87<SPAN class="ft21">7 </SPAN>och som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft6">är avsett att användas i sådana mo-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft6">är avsett att användas i sådana mo-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft6">torfordon som avses i rådets direk-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft6">torfordon som avses i rådets direk-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft4">tiv 70/220/EEG av den 20 mars</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft4">tiv 70/220/EEG av den 20 mars</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft6">1970 om tillnärmning av medlems-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft6">1970 om tillnärmning av medlems-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft5">staternas lagstiftning om åtgärder</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td13"><SPAN class="p3 ft4">staternas lagstiftning om</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p7 ft6">åtgärder</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr8 td21"><SPAN class="p24 ft5">mot luftförorening genom avgaser</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td22"><SPAN class="p7 ft5">mot luftförorening genom avgaser</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td25"><SPAN class="p3 ft4">från motorfordon, senast</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p24 ft4">ändrat</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft5">från motorfordon<SPAN class="ft21">8</SPAN>, senast ändrat</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p3 ft4">genom</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td26"><SPAN class="p37 ft4">kommissionens</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p24 ft4">direktiv</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p3 ft4">genom</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td15"><SPAN class="p37 ft4">kommissionens</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p7 ft4">direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft6">2002/80/EG</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td28"><SPAN class="p37 ft4">och rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td10"><SPAN class="p24 ft4">direktiv</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr8 td22"><SPAN class="p7 ft6">2003/76/EG<SPAN class="ft22">9</SPAN>, och Europaparlamen-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr15 td21"><SPAN class="p24 ft19">88/77/EEG av den 3 december 1987</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr15 td22"><SPAN class="p7 ft6">tets och rådets direktiv 2005/55/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td21"><SPAN class="p24 ft6">om tillnärmning av medlemsstater-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td22"><SPAN class="p7 ft6">av den 28 september 2005 om till-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p38 ft25"><SPAN class="ft23">7</SPAN><SPAN class="ft29">Rådets förordning (EEG) 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1, Celex 31987R2658).</SPAN></P> <P class="p39 ft25"><SPAN class="ft23">8</SPAN><SPAN class="ft26">EGT L 76, 6.4.1970, s. 1 (Celex 31970L0220).</SPAN></P> <P class="p40 ft25"><SPAN class="ft23">9</SPAN><SPAN class="ft26">EUT L 206, 15.8.2003, s. 29 (Celex 32003L0076).</SPAN></P> <P class="p41 ft4">5</P> </DIV> <DIV id="page_6"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT031816x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr12 td21"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr12 td29"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td30"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td31"><SPAN class="p7 ft4">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr16 td21"><SPAN class="p3 ft4">nas lagstiftning om åtgärder mot</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr16 td32"><SPAN class="p3 ft4">närmning av medlemsstaternas lag-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">utsläpp av gasformiga föroreningar</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">stiftning om åtgärder mot utsläpp</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">från dieselmotorer som används i</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">av gas- och partikelformiga för-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft4">fordon, senast ändrat genom kom-</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr8 td32"><SPAN class="p3 ft4">oreningar från motorer med kom-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">missionens direktiv 2001/27/EG.</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">pressionständning som används i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">fordon samt mot utsläpp av gas-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">formiga föroreningar från motorer</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td29"><SPAN class="p3 ft4">med gnisttändning</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td30"><SPAN class="p2 ft4">drivna</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td31"><SPAN class="p9 ft19">med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr8 td32"><SPAN class="p3 ft4">naturgas eller gasol vilka används</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">i fordon<SPAN class="ft16">10</SPAN>, ändrat genom kommis-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td33"><SPAN class="p3 ft6">sionens direktiv 2005/78/EG<SPAN class="ft22">11</SPAN>.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td31"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p23 ft17">alternativt</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td35"><SPAN class="p23 ft17">motorbränsle:</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td31"><SPAN class="p9 ft4">för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td34"><SPAN class="p3 ft4">motordrift</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td36"><SPAN class="p3 ft4">avsett</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td37"><SPAN class="p9 ft6">motorbränsle</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=4 class="tr5 td32"><SPAN class="p3 ft4">som inte är motorbensin eller die-</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p42 ft4">selbränsle.</P> <P class="p35 ft4">I övrigt har beteckningarna i denna lag samma innebörd som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner.</P> <P class="p43 ft4">23 §<SPAN class="ft16">12</SPAN></P> <P class="p44 ft5">Bensin som är avsedd för motordrift eller uppvärmning skall av den som tillverkar eller yrkesmässigt till Sverige för in sådan bensin delas in i och tillhandahållas i de miljöklasser som anges i bilaga 2 till denna lag.</P> <P class="p45 ft4">Dieselbränsle skall av den som tillverkar eller yrkesmässigt till Sverige för in sådana motorbränslen delas in i och tillhandahållas i de miljöklasser som anges i bilaga 3 till denna lag.</P> <P class="p46 ft4">Ett alternativt motorbränsle får delas in och tillhandahållas i den miljöklass som anges i bilaga 4 eller 5 till denna lag, om bränslet uppfyller de krav som anges i bilagan.</P> <P class="p47 ft30">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer prövar om ett bränsle uppfyller kraven i bilaga 4 eller 5.</P> <P class="p48 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 augusti 2006.</P> <P class="p49 ft25"><SPAN class="ft23">10</SPAN><SPAN class="ft24">EUT L 275, 20.10.2005, s. 1 (Celex 32005L0055).</SPAN></P> <P class="p40 ft25"><SPAN class="ft23">11</SPAN><SPAN class="ft24">EUT L 313, 29.11.2005, s. 1 (Celex 32005L0078).</SPAN></P> <P class="p40 ft25"><SPAN class="ft23">12</SPAN><SPAN class="ft24">Senaste lydelse: 2004:1079.</SPAN></P> <P class="p41 ft4">6</P> </DIV> <DIV id="page_7"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT031817x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p13 ft4"><SPAN class="ft31">Bilaga 2 </SPAN><SPAN class="ft32">13 </SPAN>Prop. 2005/06:181</P> <P class="p50 ft4">Nuvarande lydelse</P> <P class="p51 ft33">Miljöklasser för bensin</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p53 ft20">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p54 ft20">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p55 ft20">klass 2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p53 ft4">Motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p54 ft4">Alkylat-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td40"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td41"><SPAN class="p53 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td42"><SPAN class="p54 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Researchoktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">95</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft4">95</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p52 ft4">Motoroktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p53 ft4">85</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p54 ft36">-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p55 ft4">85</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">Ångtryck, högst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">70<SPAN class="ft16">a</SPAN>/95<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">65</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">70<SPAN class="ft16">a</SPAN>/95<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Ångtryck, lägst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">45<SPAN class="ft16">a</SPAN>/65<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft4">50</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">Destillation:</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 70ºC, volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4"><NOBR>15<SPAN class="ft35">-</SPAN>42</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 100ºC, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">47<SPAN class="ft16">a</SPAN>/50<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">46<SPAN class="ft16">c</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">46</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 100ºC, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">72<SPAN class="ft16">c</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 150ºC, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">75</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">75</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 180ºC, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">95</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Slutkokpunkt, högst ºC</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">205</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft4">200</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">Olefiner, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">13,0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">18,0<SPAN class="ft16">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft5">Aromater, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">35,0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">35,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">Bensen, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">1,0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">1,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Cykloalkaner, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,5</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4"><NOBR>n-Hexan,</NOBR> högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,5</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4">Syre, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">2,7</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">2,7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">Oxygenater:</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Metanol, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">3</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft5">procent, stabiliseringsmedel måste</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">tillsättas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Etanol, högst volymhalt procent,</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">5</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">stabiliseringsmedel kan vara</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p52 ft4">nödvändigt</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Isopropylalkohol, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN><NOBR>Tertiär-butyalkohol,</NOBR> högst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">7</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Isobutylalkohol, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Etrar som innehåller 5 eller flera</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">15</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">15</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p56 ft4">kolatomer per molekyl, högst volymhalt per procent</P> <P class="p57 ft25"><SPAN class="ft39">13 </SPAN>Senaste lydelse: 2004:1079.</P> <P class="p30 ft4">7</P> </DIV> <DIV id="page_8"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr12 td44"><SPAN class="p52 ft4">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td45"><SPAN class="p52 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td46"><SPAN class="p58 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td47"><SPAN class="p52 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td48"><SPAN class="p6 ft6">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td49"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td50"><SPAN class="p52 ft4">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p58 ft4">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p52 ft4">klass 2</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td49"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td50"><SPAN class="p52 ft4">Motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p58 ft4">Alkylat-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p52 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td55"><SPAN class="p58 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td56"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td49"><SPAN class="p52 ft5">Andra oxygenater<SPAN class="ft21">e</SPAN>, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td50"><SPAN class="p52 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p58 ft36">-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td52"><SPAN class="p52 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td49"><SPAN class="p52 ft20">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td50"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td51"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td52"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td49"><SPAN class="p52 ft4">Svavel, högst milligram per</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td50"><SPAN class="p52 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td51"><SPAN class="p58 ft4">10<SPAN class="ft16">f</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td52"><SPAN class="p52 ft4">10<SPAN class="ft16">f</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td49"><SPAN class="p52 ft20">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td50"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td51"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td52"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td49"><SPAN class="p52 ft4">Bly, högst gram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td50"><SPAN class="p52 ft4">0,005</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td51"><SPAN class="p58 ft4">0,002</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td52"><SPAN class="p52 ft4">0,005</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p52 ft4">Fosfor</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p52 ft4">Inte</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td51"><SPAN class="p58 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td52"><SPAN class="p52 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td49"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td50"><SPAN class="p52 ft37">mätbar</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td51"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td52"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td48"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p52 ft4">Densitet vid 15ºC,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p52 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td51"><SPAN class="p58 ft4"><NOBR>680–720</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td52"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td49"><SPAN class="p52 ft20">kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td50"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td51"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td52"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr3 td57"><SPAN class="p52 ft5">Bensin i miljöklass 1 motorbensin skall uppfylla skäliga funktionskrav</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td57"><SPAN class="p52 ft4">vad avser renhet för insugningsrespektive insprutningsventiler.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td57"><SPAN class="p52 ft5">Bensin i miljöklass 1 avsedd för fordon med katalytisk avgasrening får</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p52 ft4">ej innehålla askbildande ämnen.</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td55"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td56"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p59 ft25"><SPAN class="ft43">a</SPAN><SPAN class="ft29">Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i </SPAN><NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september för övriga län. För övrig tid än den som anges här eller under b är följande gränsvärden tillåtna: Ångtryck vid 37,8ºC högst 95 och lägst 45 kilopascal samt Förångat vid 100ºC, lägst 47 procents volymhalt.</P> <P class="p60 ft25"><SPAN class="ft23">b</SPAN><SPAN class="ft24">Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i </SPAN><NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars för övriga län. För övrig tid än den som anges här eller under a är följande gränsvärden tillåtna: Ångtryck vid 37,8ºC högst 95 och lägst 45 kilopascal samt Förångat vid 100ºC, lägst 47 procents volymhalt.</P> <P class="p61 ft25"><SPAN class="ft43">c</SPAN><SPAN class="ft29">Om temperaturökningen i intervallet </SPAN><NOBR>45<SPAN class="ft44">-</SPAN>72</NOBR> procent förångat understiger tio celsiusgrader gäller i stället att <NOBR>T<SPAN class="ft45">50</SPAN><SPAN class="ft44">-</SPAN>värdet</NOBR> (temperaturen vid volymhalten 50 procent förångat) skall ligga mellan 90ºC och 105ºC.</P> <P class="p61 ft25"><SPAN class="ft23">d</SPAN><SPAN class="ft29">Med undantag för blyfri bensin regular (ett minsta motoroktantal [MON] på 81 och ett minsta researchoktantal [RON] på 91) för vilken olefinhalten skall vara en volymhalt på högst 21 procent. Dessa gränsvärden hindrar inte att blyfri bensin med lägre oktantal än vad som anges i denna bilaga får saluföras.</SPAN></P> <P class="p61 ft25"><SPAN class="ft43">e</SPAN><SPAN class="ft46">Andra primära alkoholer och etrar, vilkas destillationsslutkokpunkt inte överstiger den destillationsslutkokpunkt som angetts i nationella standarder, eller, där sådana saknas, i industriella specifikationer för motorbränslen.</SPAN></P> <P class="p62 ft25"><SPAN class="ft23">f</SPAN><SPAN class="ft47">T.o.m. den 31 december 2008 får svavelhalten uppgå till högst 50 milligram per kilogram.</SPAN></P> <P class="p63 ft4">8</P> </DIV> <DIV id="page_9"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT031819x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p13 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p51 ft4">Föreslagen lydelse</P> <P class="p51 ft48">Miljöklasser för bensin</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p53 ft20">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p54 ft20">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p55 ft20">klass 2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p53 ft4">Motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p54 ft4">Alkylat-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td40"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td41"><SPAN class="p53 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td42"><SPAN class="p54 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td43"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Researchoktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">95</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft4">95</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td38"><SPAN class="p52 ft4">Motoroktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p53 ft4">85</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p54 ft36">-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td39"><SPAN class="p55 ft4">85</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">Ångtryck, högst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">70<SPAN class="ft16">a</SPAN>/95<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">65</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">70<SPAN class="ft16">a</SPAN>/95<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Ångtryck, lägst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">45<SPAN class="ft16">a</SPAN>/65<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft4">50</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">Destillation:</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 70ºC, volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4"><NOBR>15<SPAN class="ft35">-</SPAN>42</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 100ºC, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">47<SPAN class="ft16">a</SPAN>/50<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft4">46<SPAN class="ft16">c</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft4">46</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 100ºC, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">72<SPAN class="ft16">c</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 150ºC, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">75</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">75</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">75</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Förångat vid 180ºC, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4">Slutkokpunkt, högst ºC</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">205</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">200</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">Olefiner, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p53 ft20">13,0</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p54 ft20">1,0</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p55 ft20">18,0<SPAN class="ft16">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft5">Aromater, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">35,0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">1,0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">35,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">Bensen, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p53 ft4">1,0</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p55 ft4">1,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Cyklohexaner, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p64 ft49">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p65 ft4">2,0</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p8 ft35">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><NOBR>n-Hexan,</NOBR> högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft49">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft4">0,5</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft49">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td38"><SPAN class="p52 ft4">Syre, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td14"><SPAN class="p53 ft4">2,7</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td39"><SPAN class="p55 ft4">2,7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">Oxygenater:</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Metanol, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">3</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft5">procent, stabiliseringsmedel måste</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">tillsättas</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Etanol, högst volymhalt procent,</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">5</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">stabiliseringsmedel kan vara</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td38"><SPAN class="p52 ft4">nödvändigt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td39"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Isopropylalkohol, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN><NOBR>Tertiär-butyalkohol,</NOBR> högst</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">7</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">7</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td38"><SPAN class="p52 ft20">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td39"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Isobutylalkohol, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td38"><SPAN class="p52 ft37">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td14"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td27"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td39"><SPAN class="p3 ft38">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p52 ft4"><SPAN class="ft35">- </SPAN>Etrar som innehåller fem eller</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p53 ft4">15</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p54 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p55 ft4">15</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p66 ft4">flera kolatomer per molekyl, högst volymhalt per procent</P> <P class="p67 ft4">9</P> </DIV> <DIV id="page_10"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr12 td44"><SPAN class="p52 ft4">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td45"><SPAN class="p52 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td58"><SPAN class="p58 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td59"><SPAN class="p55 ft4">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td48"><SPAN class="p6 ft6">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td49"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td50"><SPAN class="p52 ft4">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td60"><SPAN class="p58 ft4">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td61"><SPAN class="p55 ft4">klass 2</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td49"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td50"><SPAN class="p52 ft4">Motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td60"><SPAN class="p58 ft4">Alkylat-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td61"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td53"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td54"><SPAN class="p52 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td62"><SPAN class="p58 ft4">bensin</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td63"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td49"><SPAN class="p52 ft5">Andra oxygenater<SPAN class="ft21">e</SPAN>, högst volymhalt</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td50"><SPAN class="p52 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td60"><SPAN class="p58 ft36">-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td61"><SPAN class="p55 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td49"><SPAN class="p52 ft20">procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td50"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td60"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td61"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td49"><SPAN class="p52 ft4">Svavel, högst milligram per</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td50"><SPAN class="p52 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td60"><SPAN class="p58 ft4">10<SPAN class="ft16">f</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td61"><SPAN class="p55 ft4">10<SPAN class="ft16">f</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td49"><SPAN class="p52 ft20">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td50"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td60"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td61"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td49"><SPAN class="p52 ft4">Bly, högst gram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td50"><SPAN class="p52 ft4">0,005</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td60"><SPAN class="p58 ft4">0,002</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td61"><SPAN class="p55 ft4">0,005</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p52 ft4">Fosfor</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p52 ft4">Inte</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p58 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p55 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td49"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td50"><SPAN class="p52 ft37">mätbar</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td60"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td61"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td48"><SPAN class="p3 ft42">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p52 ft4">Densitet vid 15ºC, kilogram per</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p52 ft35">-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p58 ft4"><NOBR>680-720</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td49"><SPAN class="p52 ft20">kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td50"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td60"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td61"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td64"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr15 td57"><SPAN class="p52 ft5">Bensin i miljöklass 1 motorbensin skall uppfylla skäliga funktionskrav</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft41">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr5 td57"><SPAN class="p52 ft4">vad avser renhet för insugningsrespektive insprutningsventiler.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=4 class="tr8 td57"><SPAN class="p52 ft5">Bensin i miljöklass 1 avsedd för fordon med katalytisk avgasrening får</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td53"><SPAN class="p52 ft4">ej innehålla askbildande ämnen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td54"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td62"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td63"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p68 ft25"><SPAN class="ft43">a</SPAN><SPAN class="ft29">Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i </SPAN><NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september för övriga län. För övrig tid än den som anges här eller under b är följande gränsvärden tillåtna: Ångtryck vid 37,8ºC högst 95 och lägst 45 kilopascal samt Förångat vid 100ºC, lägst 47 procents volymhalt.</P> <P class="p61 ft25"><SPAN class="ft23">b</SPAN><SPAN class="ft24">Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i </SPAN><NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars för övriga län. För övrig tid än den som anges här eller under a är följande gränsvärden tillåtna: Ångtryck vid 37,8ºC högst 95 och lägst 45 kilopascal samt Förångat vid 100ºC, lägst 47 procents volymhalt.</P> <P class="p61 ft25"><SPAN class="ft43">c</SPAN><SPAN class="ft29">Om temperaturökningen i intervallet </SPAN><NOBR>45<SPAN class="ft44">-</SPAN>72</NOBR> procent förångat understiger tio celsiusgrade<SPAN class="ft50">r </SPAN>gäller i stället att <NOBR>T<SPAN class="ft45">50</SPAN><SPAN class="ft44">-</SPAN>värdet</NOBR> (temperaturen vid volymhalten 50 procent förångat) skall ligga mellan 90ºC och 105ºC.</P> <P class="p60 ft25"><SPAN class="ft23">d</SPAN><SPAN class="ft29">Med undantag för blyfri bensin regular (ett minsta motoroktantal [MON] på 81 och ett minsta researchoktantal [RON] på 91) för vilken olefinhalten skall vara en volymhalt på högst 21 procent. Dessa gränsvärden hindrar inte att blyfri bensin med lägre oktantal än vad som anges i denna bilaga får saluföras.</SPAN></P> <P class="p61 ft25"><SPAN class="ft43">e</SPAN><SPAN class="ft51">Andra primära alkoholer och etrar, vilkas destillationskokpunkt inte överstiger den destillationskokpunkt som angetts i nationella standarder, eller, där sådana saknas, i industriella specifikationer för motorbränslen.</SPAN></P> <P class="p62 ft25"><SPAN class="ft23">f</SPAN><SPAN class="ft47">T.o.m. den 31 december 2008 får svavelhalten uppgå till högst 50 milligram per kilogram.</SPAN></P> <P class="p69 ft4">10</P> </DIV> <DIV id="page_11"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr12 td65"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr12 td67"><SPAN class="p70 ft5"><SPAN class="ft52">Bilaga 3</SPAN><SPAN class="ft21">14 </SPAN>Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td65"><SPAN class="p4 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td65"><SPAN class="p4 ft33">Miljöklasser för dieselbränsle</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td65"><SPAN class="p3 ft53">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td27"><SPAN class="p3 ft53">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td66"><SPAN class="p3 ft53">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td27"><SPAN class="p3 ft53">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td48"><SPAN class="p3 ft53">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td68"><SPAN class="p52 ft54">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td69"><SPAN class="p71 ft54">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td70"><SPAN class="p71 ft54">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td69"><SPAN class="p71 ft54">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td71"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td72"><SPAN class="p71 ft54">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td73"><SPAN class="p71 ft54">klass 2</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td72"><SPAN class="p71 ft54">klass 3</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td74"><SPAN class="p52 ft20">Cetanindex, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p72 ft20">50</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td66"><SPAN class="p73 ft20">47</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td75"><SPAN class="p74 ft20">-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p52 ft4">Cetantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p71 ft4">51<SPAN class="ft16">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td66"><SPAN class="p71 ft4">51<SPAN class="ft16">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p75 ft4">51</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td74"><SPAN class="p52 ft20">Densitet vid 15°C, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p76 ft20">800</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td66"><SPAN class="p77 ft20">800</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td75"><SPAN class="p74 ft20">-</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p52 ft4">kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">Densitet vid 15°C, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p76 ft4">820</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p77 ft4">820</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p78 ft4">845</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">Destillation</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">- begynnelsekokpunkt, lägst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p76 ft4">180</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p77 ft4">180</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p74 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p52 ft4">- vid 95 procent destillat, högst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p76 ft4">285</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td66"><SPAN class="p77 ft4">295</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p78 ft4">360</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">Aromatiska kolväten, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p79 ft4">5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p73 ft4">20</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p74 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">Polycykliska aromatiska kolväten,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p71 ft4">Inte</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p71 ft4">0,1<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p74 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p52 ft4">högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p71 ft4">mätbar<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td66"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td74"><SPAN class="p52 ft4">Polycykliska aromatiska kolväten,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p80 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td66"><SPAN class="p81 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td75"><SPAN class="p71 ft4">11<SPAN class="ft16">c</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td74"><SPAN class="p52 ft20">högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td27"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td66"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td75"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td48"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td74"><SPAN class="p52 ft4">Svavel, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p72 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td66"><SPAN class="p71 ft4">10<SPAN class="ft16">d</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td75"><SPAN class="p71 ft4">10<SPAN class="ft16">d</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td76"><SPAN class="p52 ft4">milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td42"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td77"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td72"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td48"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p82 ft25"><SPAN class="ft23">a</SPAN><SPAN class="ft26">Gäller dieselbränsle som omfattas av nr 2710 19 41 i Kombinerade nomenklaturen </SPAN><NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) 2658/87.</P> <P class="p83 ft25"><SPAN class="ft23">b</SPAN><SPAN class="ft26">Enligt Svensk Standard 15 51 16.</SPAN></P> <P class="p84 ft25"><SPAN class="ft23">c</SPAN><SPAN class="ft26">Enligt EN 12916.</SPAN></P> <P class="p85 ft25"><SPAN class="ft23">d</SPAN><SPAN class="ft29">T.o.m. den 31 december 2008 får svavelhalten uppgå till högst 50 milligram per kilogram.</SPAN></P> <P class="p86 ft25"><SPAN class="ft39">14 </SPAN>Senaste lydelse: 2004:1079.</P> <P class="p87 ft4">11</P> </DIV> <DIV id="page_12"> <P class="p13 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p51 ft4">Föreslagen lydelse</P> <P class="p51 ft33">Miljöklasser för dieselbränsle</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD class="tr5 td78"><SPAN class="p52 ft54">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td79"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td80"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td81"><SPAN class="p71 ft54">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p88 ft54">Miljö-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td81"><SPAN class="p71 ft54">Miljö-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td82"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td83"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td84"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p71 ft54">klass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td56"><SPAN class="p88 ft54">klass 2</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td85"><SPAN class="p71 ft54">klass 3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td86"><SPAN class="p52 ft20">Cetanindex, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td10"><SPAN class="p76 ft20">50</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p81 ft20">47</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td89"><SPAN class="p89 ft20">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td86"><SPAN class="p52 ft4">Cetantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td10"><SPAN class="p71 ft4">51<SPAN class="ft16">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p88 ft4">51<SPAN class="ft16">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td89"><SPAN class="p78 ft4">51</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft5">Densitet vid 15°C, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p73 ft4">800</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p90 ft4">800</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p89 ft4">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft6">kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft6">Densitet vid 15°C, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p73 ft4">820</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p90 ft4">820</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p91 ft4">845</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft6">kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft4">Destillation</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td90"><SPAN class="p52 ft6">- begynnelsekokpunkt, lägst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td10"><SPAN class="p73 ft4">180</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p90 ft4">180</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td89"><SPAN class="p89 ft4">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td91"><SPAN class="p52 ft4">- vid 95 procent destillat, högst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p73 ft4">320</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p90 ft4">320</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p91 ft4">360</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td90"><SPAN class="p52 ft4">Aromatiska kolväten, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p72 ft4">5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p81 ft4">20</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p89 ft4">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft4">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr8 td91"><SPAN class="p52 ft4">Polycykliska aromatiska kolväten,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td10"><SPAN class="p71 ft4">Inte</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p88 ft4">0,1<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td89"><SPAN class="p89 ft4">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft5">högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p71 ft4">mätbar<SPAN class="ft16">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=3 class="tr5 td91"><SPAN class="p52 ft4">Polycykliska aromatiska kolväten,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p92 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p93 ft4">-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p71 ft4">11<SPAN class="ft16">c</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft5">högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft4">Svavel, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p76 ft4">10</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p88 ft4">10<SPAN class="ft16">d</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p71 ft4">10<SPAN class="ft16">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td86"><SPAN class="p52 ft4">milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td87"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td88"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td89"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td86"><SPAN class="p52 ft4">Fettsyrametylestrar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td87"><SPAN class="p3 ft32">e<SPAN class="ft55">,</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td88"><SPAN class="p3 ft4">högst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td10"><SPAN class="p72 ft4">5</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p92 ft4">5</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td89"><SPAN class="p89 ft4">-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td82"><SPAN class="p52 ft4">volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td83"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td92"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td93"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td41"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td85"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p94 ft25"><SPAN class="ft23">a</SPAN><SPAN class="ft29">Gäller dieselbränslen som omfattas av nr 2710 19 41 i Kombinerade nomenklaturen </SPAN><NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) 2658/87.</P> <P class="p95 ft25"><SPAN class="ft23">b</SPAN><SPAN class="ft26">Enligt Svensk Standard </SPAN><SPAN class="ft50">SS </SPAN>155116<SPAN class="ft50">, utgåva 1</SPAN>.</P> <P class="p95 ft50"><SPAN class="ft23">c</SPAN><SPAN class="ft26">Enligt </SPAN>Svensk Standard <NOBR>SS-<SPAN class="ft25">EN</SPAN></NOBR><SPAN class="ft25"> 12916</SPAN>, utgåva 1<SPAN class="ft25">.</SPAN></P> <P class="p96 ft25"><SPAN class="ft23">d</SPAN><SPAN class="ft24">T.o.m. den 31 december 2008 får svavelhalten uppgå till högst 50 milligram per kilogram.</SPAN></P> <P class="p96 ft50"><SPAN class="ft23">e</SPAN><SPAN class="ft56">Fettsyrametylestrarna skall uppfylla kraven i Svensk Standard </SPAN><NOBR>SS-EN</NOBR> 14214, utgåva 1 eller motsvarande.</P> <P class="p97 ft4">12</P> </DIV> <DIV id="page_13"> <P class="p13 ft4"><SPAN class="ft17">Bilaga 4 </SPAN>Prop. 2005/06:181</P> <P class="p98 ft4">Föreslagen lydelse</P> <P class="p99 ft33">Miljöklass för alternativa motorbränslen som är avsedda att ersätta motorbensin</P> <P class="p100 ft4">För att indelas i miljöklass som anges i denna bilaga skall bränslet uppfylla följande specifikation.</P> <P class="p101 ft57">Specifikation (Etanolbränsle för gnisttända motorer)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p52 ft58">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td95"><SPAN class="p102 ft58">Miljöklass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td96"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td97"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Researchoktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">95</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p52 ft25">Motoroktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td99"><SPAN class="p103 ft25">85</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td96"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td98"><SPAN class="p52 ft25">Ångtryck, högst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td99"><SPAN class="p104 ft25">70<SPAN class="ft39">a</SPAN>/ 95<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td96"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td97"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td98"><SPAN class="p52 ft25">Ångtryck, lägst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td99"><SPAN class="p104 ft25">35<SPAN class="ft39">a</SPAN>/ 50<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td96"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td97"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td98"><SPAN class="p52 ft25">Etanol samt högre alkoholer, lägst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td99"><SPAN class="p103 ft25">75<SPAN class="ft39">a</SPAN>/70<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td96"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td97"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td98"><SPAN class="p52 ft25">Bensin<SPAN class="ft39">c</SPAN>, volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td99"><SPAN class="p103 ft25"><NOBR>(14–25)<SPAN class="ft39">a</SPAN>/</NOBR> <NOBR>(14–30)<SPAN class="ft39">b</SPAN></NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td96"><SPAN class="p3 ft63">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td97"><SPAN class="p3 ft63">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p52 ft25">Slutkokpunkt, högst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td99"><SPAN class="p104 ft25">205</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Destillationsrest, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Högre alkoholer med mellan tre och åtta kolatomer per</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr27 td98"><SPAN class="p52 ft25">molekyl, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td99"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Metanol, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Etrar som innehåller fem eller fler kolatomer per molekyl,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">5,2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr27 td98"><SPAN class="p52 ft25">högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td99"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td96"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td97"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td98"><SPAN class="p52 ft25">Vatten, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td99"><SPAN class="p103 ft25">0,3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Oorganiskt klor, högst milligram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td98"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td99"><SPAN class="p103 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td96"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td97"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td98"><SPAN class="p52 ft25">Bly, högst milligram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td99"><SPAN class="p103 ft25">5<SPAN class="ft39">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td96"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td97"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td98"><SPAN class="p52 ft25">Fosfor, högst milligram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td99"><SPAN class="p103 ft25">0,2<SPAN class="ft39">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td96"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td97"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td96"><SPAN class="p88 ft25">Oxidationsstabilitet, lägst minuter<SPAN class="ft39">e</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr19 td97"><SPAN class="p104 ft25">360</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr27 td98"><SPAN class="p88 ft25">Hartstal, högst milligram per 100 milliliter</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td99"><SPAN class="p103 ft25">5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td96"><SPAN class="p3 ft64">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td97"><SPAN class="p3 ft64">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td96"><SPAN class="p88 ft25">pH<SPAN class="ft45">e</SPAN><SPAN class="ft39">f</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr15 td97"><SPAN class="p104 ft25"><NOBR>6,5–9,0</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td98"><SPAN class="p88 ft25">Korrosiv inverkan på koppar (3 timmar vid 50°C), enligt</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr13 td97"><SPAN class="p103 ft25">Klass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td96"><SPAN class="p88 ft25">skala<SPAN class="ft39">g</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td98"><SPAN class="p88 ft25">Syratal, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td99"><SPAN class="p104 ft25">0,005</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td98"><SPAN class="p88 ft25">eller</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td99"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td98"><SPAN class="p88 ft25">räknat som ättiksyra, högst milligram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td99"><SPAN class="p103 ft25">40</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td96"><SPAN class="p3 ft64">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td97"><SPAN class="p3 ft64">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p105 ft25">a Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i <NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september för övriga län. För övrig tid än den som anges här eller under b är gränsvärden enligt antingen a eller b tillåtna.</P> <P class="p106 ft4">13</P> </DIV> <DIV id="page_14"> <P class="p107 ft25">b Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i <NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt <SPAN class="ft65">Prop. 2005/06:181 </SPAN>fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars i övriga län. För övrig tid än den som anges här</P> <P class="p31 ft25">eller under a är gränsvärden enligt antingen a eller b tillåtna.</P> <P class="p108 ft25">c Bensin skall uppfylla miljöklass 1.</P> <P class="p108 ft25">d Inga <NOBR>fosfor-,</NOBR> <NOBR>järn-,</NOBR> mangan- eller blyhaltiga ämnen får tillsättas bränslet.</P> <P class="p109 ft25">e Enligt standardiserad metod för bestämning av oxidationsstabilitet hos bensin.</P> <P class="p109 ft25">f Enligt standardiserad metod för bestämning av <NOBR>pH-värde</NOBR> i etanol.</P> <P class="p108 ft25">g Enligt standardiserad metod för bedömning av korrosiv inverkan på koppar.</P> <P class="p110 ft4">14</P> </DIV> <DIV id="page_15"> <P class="p13 ft4"><SPAN class="ft17">Bilaga 5 </SPAN>Prop. 2005/06:181</P> <P class="p98 ft4">Föreslagen lydelse</P> <P class="p111 ft33">Miljöklass för alternativa motorbränslen som är avsedda att ersätta dieselbränsle</P> <P class="p112 ft4">För att indelas i miljöklass som anges i denna bilaga skall bränslet uppfylla någon av följande specifikationer.</P> <P class="p113 ft57">Specifikation 1 (FAME - fettsyrametylester)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td101"><SPAN class="p52 ft66">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td102"><SPAN class="p114 ft66">Miljöklass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td100"></TD> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Cetantal</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">51</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td100"></TD> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Esterhalt, lägst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">96,5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, högst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p115 ft25">900</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, lägst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p115 ft25">860</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Viskositet vid 40°C, kvadratmillimeter per sekund</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25"><NOBR>3,50–5,00</NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Flampunkt, lägst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">120</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Sulfataska, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Vattenhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">500</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td100"></TD> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Kolåterstod vid 10 procent destillationsåterstod, högst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,30</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td100"></TD> <TD class="tr29 td105"><SPAN class="p52 ft25">masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Föroreningshalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">24</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td100"></TD> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Korrosiv inverkan på koppar (3 timmar vid 50°C), enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">Klass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td100"></TD> <TD class="tr19 td105"><SPAN class="p52 ft25">skala<SPAN class="ft39">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr19 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td100"></TD> <TD class="tr25 td103"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td104"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Oxidationsstabilitet vid 110°C, lägst timmar<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">6</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td100"></TD> <TD class="tr25 td103"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td104"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Syratal, högst milligram KOH per gram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,50</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Jodtal, högst gram jod per 100 gram</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p103 ft25">120</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Linolensyrametylester, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">12,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fleromättade metylestrar (fler än tre dubbelbindningar),</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr14 td106"><SPAN class="p104 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD rowspan=2 class="tr29 td105"><SPAN class="p52 ft25">högst masshalt procent</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD class="tr30 td106"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Metanolhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Monoglyceridhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,80</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Diglyceridhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Triglyceridhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td100"></TD> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fri glycerol, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Total glycerol, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,25</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td100"></TD> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Natrium + Kalium, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">5,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td100"></TD> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Kalcium + Magnesium, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">5,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD class="tr30 td103"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td104"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fosfor, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">10,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p116 ft25"><SPAN class="ft43">a</SPAN><SPAN class="ft24">Enligt standardiserad metod för bedömning av korrosiv inverkan på koppar.</SPAN></P> <P class="p117 ft25"><SPAN class="ft23">b</SPAN><SPAN class="ft47">Enligt standardiserad metod för bestämning av oxidationsstabilitet hos bensin.</SPAN></P> <P class="p118 ft4">15</P> </DIV> <DIV id="page_16"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD colspan=2 class="tr12 td107"><SPAN class="p4 ft68">Specifikation 2 (Etanolbränsle för kompressionstända motorer)</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td108"><SPAN class="p23 ft6">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft69">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft69">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td108"><SPAN class="p3 ft70">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft71">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft71">Miljöklass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td108"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Alkohol, lägst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">92,4</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td105"><SPAN class="p52 ft25">varav andra alkoholer än etanol, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td106"><SPAN class="p104 ft25">2</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, högst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p115 ft25">815</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, lägst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p115 ft25">795</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Askhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p103 ft25">0,001</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Flampunkt, lägst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Surhetsgrad, räknat som ättiksyra, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,0025</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Neutraliseringstal (stark syra) KOH milligram per liter högst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Färg, enligt skala högst<SPAN class="ft39">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td103"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td104"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td108"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Torrhalt vid 100°C, milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">15</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Vattenhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">6,5</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fosfor, högst gram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,2</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Aldehydhalt, räknat som ättiksyra, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,0025</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Esterhalt, räknat som etylacetat, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,1</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Cetanförbättringsmedel, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td111"><SPAN class="p4 ft25"><SPAN class="ft39">a </SPAN>Enligt standardiserad metod för färgbestämning.</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td29"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr32 td111"><SPAN class="p4 ft72">Specifikation 3 (Syntetiska dieselbränslen)</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td29"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr33 td109"><SPAN class="p3 ft73">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td110"><SPAN class="p3 ft73">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td108"><SPAN class="p3 ft74">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft66">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft66">Miljöklass 1</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td108"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Bränsle som huvudsakligen består av paraffinkolväten</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td105"><SPAN class="p52 ft25">framställda ur biomassa eller fossil råvara.</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Cetantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">51</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, högst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p115 ft25">845</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Destillation: vid 95volymprocent destillat, högst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p115 ft25">360</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td105"><SPAN class="p52 ft25">Aromatiska kolväten, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p104 ft25">5</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Polycykliska aromatiska kolväten, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">Inte mätbar<SPAN class="ft39">a</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td103"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td104"><SPAN class="p3 ft62">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td108"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td103"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td104"><SPAN class="p3 ft60">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td111"><SPAN class="p4 ft25"><SPAN class="ft39">a </SPAN>Enligt Svensk Standard SS 155116, utgåva 1.</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td29"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td108"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p119 ft4">16</P> </DIV> <DIV id="page_17"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318117x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p13 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p120 ft33"><SPAN class="ft4">2.2</SPAN><SPAN class="ft75">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi</SPAN></P> <P class="p121 ft4">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft16">1 </SPAN>att 2 kap. 5 § lagen (1994:1776) om skatt på energi skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td112"><SPAN class="p3 ft6">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p122 ft48"><SPAN class="ft57">2</SPAN><SPAN class="ft76">kap.</SPAN></P> <P class="p123 ft4">5 §</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p124 ft4">Kraven för miljöklass 1 och 2 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 1 anges i bilaga 2 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> <P class="p125 ft27">Kraven för miljöklass 1, 2 och 3 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 3 b anges i bilaga 3 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p40 ft30">Kraven för miljöklass 1 och 2 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 1 anges i bilagorna 2 och 4 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> <P class="p125 ft30">Kraven för miljöklass 1, 2 och 3 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 3 b anges i bilagorna 3 och 5 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p21 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 augusti 2006.</P> <P class="p126 ft25"><SPAN class="ft39">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034).</P> <P class="p127 ft4">17</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_18"> <P class="p128 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"> <TR> <TD class="tr35 td113"><SPAN class="p3 ft1">3</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td114"><SPAN class="p129 ft1">Ärendet och dess beredning</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr35 td115"><SPAN class="p3 ft4">En viktig åtgärd för att begränsa transportsektorns klimatpåverkan är att</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">främja introduktionen och användandet av alternativa motorbränslen.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">Den 3 juli 2003 beslutade regeringen att tillsätta en särskild utredare med</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td115"><SPAN class="p3 ft4">uppgift att föreslå nationella mål och strategier för en fortsatt introduk-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">tion av förnybara fordonsbränslen. Detta skedde mot bakgrund av den</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">referensnivå för förnybara bränslen på 2 procent för 2005 och 5,75 pro-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">cent för 2010 som antagits genom Europaparlamentets och rådets direk-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">tiv 2003/30/EG av den 8 maj 2003 om främjande av användningen av</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">biodrivmedel eller andra förnybara drivmedel (EGT L 123, 17.5.2003,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">s. 42, Celex 32003L0030), det s.k. biodrivmedelsdirektivet. Den 30 janu-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td115"><SPAN class="p3 ft4">ari 2004 överlämnade utredaren delbetänkandet Förnybara fordonsbräns-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">len (SOU 2004:4) med förslag till bl.a. det nationella vägledande målet</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">för 2005.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td113"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p1 ft4">I budgetpropositionen för 2005 föreslog regeringen ett nationellt mål</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">om 3 procent förnybara fordonsbränslen beräknat som andel av den totala</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td115"><SPAN class="p3 ft4">energianvändningen inom transportsektorn, baserat på bränslenas energi-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">innehåll. Riksdagen har godkänt förslaget (prop. 2004/05:1 utg.omr. 7,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">bet. 2004/05:FiU10, rskr. 2004/05:144).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td113"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td114"><SPAN class="p1 ft4">I propositionen Skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel m.m.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">(prop. 2005/06:16) föreslog regeringen att Sverige skall ha som nationellt</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">vägledande mål att minst 5,75 procent av drivmedlen 2010 skall utgöras</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">av <NOBR>icke-fossila</NOBR> bränslen. Riksdagen har godkänt målet (bet. 2005/06:</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td115"><SPAN class="p3 ft4">TU6, rskr. 2005/06:134).</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr3 td115"><SPAN class="p3 ft4">Miljöklassning av alternativa motorbränslen</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr14 td115"><SPAN class="p3 ft4">Regeringen gav den 17 mars 2005 Vägverket i uppdrag att, i samråd med</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">Statens energimyndighet och Naturvårdsverket, utarbeta ett underlag för</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td115"><SPAN class="p3 ft4">miljöklassning av alternativa drivmedel som helt eller delvis kan ersätta</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">dieselolja (N2005/2562/TP). I uppdraget ingick att ta fram de grund-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">läggande prestandakrav och miljöspecifikationer som bör gälla för så-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">dana drivmedel. En viktig utgångspunkt för uppdraget var att drivmedlen</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">skall ha minst lika goda miljö- och hälsoegenskaper som miljöklass 1-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">diesel enligt lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">bränslen. Vägverket redovisade uppdraget i en rapport den 30 maj 2005.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td115"><SPAN class="p3 ft4">Rapporten remitterades under hösten 2005. Remissvaren finns samlade i</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet (M2005/3532/Mk). Lagförsla-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">gen i denna del finns i bilaga 1. En förteckning över remissinstanserna</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">finns i bilaga 2. Vägverket har under den fortsatta beredningen kommit</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">in med kompletterande uppgifter avseende miljöspecifikationerna (Re-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">geringskansliets dnr M2006/695/R).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td113"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td114"><SPAN class="p1 ft4">I den del förslaget innehåller nya tekniska specifikationer kommer det</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">att anmälas till Europeiska gemenskapernas kommission i enlighet med</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och före-</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td115"><SPAN class="p3 ft4">skrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr12 td115"><SPAN class="p3 ft4">(EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034). Det kommer även att</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td27"><SPAN class="p7 ft4">18</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_19"> <P class="p130 ft4">anmälas i enlighet med rådets direktiv 2003/96/EG av den 27 oktober Prop. 2005/06:181 2003 om en omstrukturering av gemenskapsramen för beskattning av</P> <P class="p131 ft27">energiprodukter och elektricitet (EGT L 283, 31.10.2003, s. 51, Celex 32003L0096), det s.k. energiskattedirektivet. En anmälan enligt direktiv 98/34/EG medför normalt att en frysningsperiod om tre månader skall ha förflutit innan de anmälda bestämmelserna får antas. Förslagen i denna proposition avseende nya miljöklasser för alternativa motorbränslen rör skatteområdet och enligt artikel 10.4 i direktiv 98/34/EG behöver inte direktivets regler om frysningsperiod tillämpas på tekniska specifikationer som hänger samman med skattemässiga eller finansiella åtgärder som påverkar konsumtionen av produkterna genom att främja efterlevnaden av dessa tekniska specifikationer. Europeiska kommissionen avgör om dessa regler skall tillämpas eller inte.</P> <P class="p132 ft4">Ändrade specifikationer för alkylatbensin och dieselbränsle</P> <P class="p133 ft30">Regeringen fick 2004 in en skrivelse från Svenska Petroleum Institutet med en begäran om ändring av specifikationen för alkylatbensin. Förslaget remitterades under hösten 2004. Remissvaren finns tillgängliga i Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet (dnr M2004/1065/Mk).</P> <P class="p134 ft27">I Vägverkets rapport den 30 maj 2005 redovisades också ett förslag till ändring av den befintliga specifikationen för dieselbränsle i syfte att möjliggöra en ökad inblandning av fettsyrametylestrar i konventionellt dieselbränsle. Det förslaget remitterades tillsammans med förslaget om miljöklassning. Remissvaren avseende denna del av rapporten finns tillgängliga i Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet (M2005/3531/ Mk).</P> <P class="p134 ft27">Ändringarna i de befintliga specifikationerna för dieselbränsle och alkylatbensin har anmälts till kommissionen i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (Regeringskansliets dnr M2005/6570/R). Kommentarstiden löper ut den 17 mars 2006. För det fall kommissionen eller någon annan medlemsstat har invändningar mot förslaget kan denna frysningsperiod komma att förlängas. Bestämmelserna får inte antas förrän frysningsperioden har löpt ut.</P> <P class="p132 ft4">Lagrådet</P> <P class="p133 ft30">Förslagen har granskats av Lagrådet i de delar som avser ändringarna i paragraferna samt införandet av de nya bilagorna 4 och 5. Lagrådet har inte haft något i sak att invända mot dessa förslag. Lagrådsremissens lagförslag återges i bilaga 3. Lagrådets yttrande återges i bilaga 4. De föreslagna ändringarna i bilagorna 2 och 3 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen är av mindre ingripande teknisk karaktär och regeringen bedömer att de inte är av den beskaffenheten att Lagrådet behöver höras.</P> <P class="p135 ft4">19</P> </DIV> <DIV id="page_20"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318120x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p14 ft1">4 Miljöklassning av alternativa motorbränslen</P> <P class="p137 ft27"><SPAN class="ft77">Regeringens förslag: </SPAN>I lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen införs två nya bilagor med specifikationer för alternativa motorbränslen som är avsedda att ersätta bensin respektive diesel. För att kunna delas in och tillhandahållas i miljöklass 1 krävs att bränslena uppfyller någon av de kravspecifikationer som anges i bilagorna. Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer prövar frågan om ett bränsle uppfyller dessa krav. Lagen (1994:1776) om skatt på energi ändras så att alternativa motorbränslen som uppfyller kraven kan beskattas som miljöklass <NOBR>1-bränslen.</NOBR></P> <P class="p138 ft4"><SPAN class="ft48">Vägverkets förslag </SPAN>överensstämmer i huvudsak med regeringens förslag. Vägverket hade inte lämnat något förslag om ändring i lagen om skatt på energi.</P> <P class="p16 ft4"><SPAN class="ft48">Remissinstanserna </SPAN>har i huvudsak tillstyrkt att möjligheten till miljöklassning av alternativa motorbränslen införs.</P> <P class="p134 ft30"><SPAN class="ft78">Skälen för regeringens förslag: </SPAN>Under senare år har flera alternativa motorbränslen utvecklats. Med alternativa motorbränslen avses bränslen som inte är motorbensin eller dieselbränsle enligt vedertagna definitioner i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen. Alternativa motorbränslen kan vara såväl fossila som förnybara och från miljösynpunkt kan de vara bättre än konventionella drivmedel. De alternativa motorbränslen som är förnybara bidrar inte till utsläpp av koldioxid i samma utsträckning som fossila drivmedel. Det är således ett angeläget samhällsintresse att främja utvecklingen och användningen av sådana alternativa motorbränslen.</P> <P class="p16 ft4">Grunderna för beskattningen av alternativa motorbränslen bör framgå av lagtexten och inte, som enligt Vägverkets förslag, i stor utsträckning av myndighetsföreskrifter. Denna lagtekniska utformning innebär ingen ändring i sak av Vägverkets förslag. De tekniska specifikationerna som förs in i lagen genom de nya bilagorna hänför sig till existerande standarder som har tagits fram i samråd mellan branschföreträdare och myndigheter. Någon ytterligare remissbehandling av specifikationerna eller av ändringen i lagen om skatt på energi har därför inte bedömts nödvändig.</P> <P class="p139 ft27">Redan i dag finns det vissa fossila alternativa motorbränslen som beskattas efter särskilda skattesatser. Som exempel kan nämnas gasol och naturgas som beskattas lägre när de används som motorbränsle än när de används för uppvärmning. För vissa förnybara alternativa bränslen på marknaden finns det för närvarande också möjlighet att ansöka om skattebefrielse, t.ex. E85 (ett blandbränsle som till största delen innehåller etanol) och RME (en fettsyrametylester). Det alternativa motorbränslet biogas, som huvudsakligen består av metan, är direkt undantaget från skatteplikt enligt lagen (1994:1776) om skatt på energi. I samma lag anges att om det inte finns skattesatser angivna för ett visst motorbränsle så skall skatt tas ut enligt de skattesatser som gäller för motsvarande</P> <P class="p98 ft79">bränsle. Därför beskattas i dag vissa alternativa motorbränslen utifrån</P> <P class="p140 ft4">20</P> </DIV> <DIV id="page_21"> <P class="p141 ft4">vilket bränsle de kan sägas ersätta. Ett syntetiskt motorbränsle, som Prop. 2005/06:181 exempelvis <NOBR>Fischer-Tropsch-diesel,</NOBR> kan därför komma att beskattas som</P> <P class="p142 ft4">dieselbränsle eftersom det har mest likheter med konventionella dieselbränslen. Enligt de specifikationer som finns i lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen motsvarar detta bränsle diesel i miljöklass 3 och beskattas därmed högre än diesel i miljöklass 1. Detta trots att det på många sätt är ett miljö- och hälsomässigt bättre alternativ än konventionell diesel i miljöklass 1.</P> <P class="p143 ft27">Alternativa motorbränslen som från miljö- och hälsoskyddssynpunkt är lika bra som eller bättre än konventionella motorbränslen bör alltså kunna beskattas på ett fördelaktigare sätt. I dag har inte ansvariga myndigheter någon fullständig kontroll över de alternativa motorbränslenas miljö- och hälsopåverkan. Det bedömningsförfarande som Vägverket har föreslagit syftar bl.a. till att förbättra kunskapen om egenskaperna hos de alternativa motorbränslen som finns på marknaden. Det är nämligen inte rimligt med avsevärda skillnader i kunskapen om dessa bränslens egenskaper jämfört med den kunskap som finns avseende konventionella bränslen som motorbensin och dieselbränsle. Genom att låta alternativa motorbränslen genomgå noggranna tester är det möjligt att få bekräftat om ett bränsle har de nödvändiga förutsättningarna.</P> <P class="p144 ft4">Ett alternativt motorbränsle som uppfyller på förhand fastställda egenskapskrav bör få indelas och tillhandahållas i en miljöklass som ger en förmånligare beskattning.</P> <P class="p145 ft4">Det föreslagna bedömningsförfarandet innebär att den som tillhandahåller ett alternativt motorbränsle kan begära en prövning av om bränslet uppfyller kraven. Om myndigheten konstaterar att bränslet uppfyller kraven, meddelar den sitt beslut och bränslet kan därefter tillhandahållas i den fördelaktigare miljöklassen. Myndighetens beslut kan överklagas till allmän förvaltningsdomstol.</P> <P class="p146 ft4">Detta prövningsförfarande innebär inte något försäljningsförbud för alternativa bränslen som inte har prövats. En tillverkare av ett alternativt motorbränsle kan alltså välja att inte få sitt bränsle klassificerat och därmed att inte komma i åtnjutande av den från skattesynpunkt fördelaktigare miljöklassen.</P> <P class="p143 ft27">Det kan senare tillkomma nya alternativa motorbränslen som med hänsyn till sina egenskaper från miljö- och hälsoskyddssynpunkt bör behandlas på samma sätt, även om ett sådant bränsle inte har just de egenskaper som är angivna i lagen. På grund av att förutsättningarna för den fördelaktigare beskattningen bör framgå av lagen, får en sådan situation lösas genom en lagändring där nya specifikationer förs in i lagtexten.</P> <P class="p143 ft30">Enligt artikel 5 i energiskattedirektivet får medlemsstaterna tillämpa differentierade skattesatser när differentieringen är direkt kopplad till produktens kvalitet under förutsättning att vissa minimiskattenivåer iakttas. Bränslen som miljöklassas i enlighet med de föreslagna nya bilagorna 4 och 5 blir beskattade i miljöklass 1 på samma sätt som bensin eller diesel. Förslaget är således förenligt med energiskattedirektivet och bedöms inte heller i andra delar strida mot <NOBR>EG-rätten.</NOBR></P> <P class="p147 ft4">21</P> </DIV> <DIV id="page_22"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318122x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p148 ft1"><SPAN class="ft1">5</SPAN><SPAN class="ft80">Ändrade specifikationer för alkylatbensin och dieselbränsle</SPAN></P> <P class="p149 ft4"><SPAN class="ft48">Regeringens förslag: </SPAN>Specifikationerna för alkylatbensin och dieselbränsle i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen ändras. I specifikationen för alkylatbensin mildras kraven något avseende de tillåtna halterna av olefiner, aromater och cykloalkaner. I specifikationen för dieselbränsle höjs den högsta tillåtna destillationskokpunkten och en högsta gräns för inblandning av fettsyrametylestrar införs.</P> <P class="p138 ft48">Vägverket och Svenska Petroleum Institutets förslag <SPAN class="ft4">överensstämmer med regeringens.</SPAN></P> <P class="p16 ft4"><SPAN class="ft48">Remissinstanserna </SPAN>har i huvudsak tillstyrkt att specifikationerna ändras på det sätt som föreslagits.</P> <P class="p51 ft48">Skälen för regeringens förslag</P> <P class="p150 ft4">Alkylatbensin</P> <P class="p133 ft27">Alkylatbensin är mer miljövänlig än vanlig bensin. Den är avsedd att användas framför allt som blandningskomponent för tvåtaktsmotorer. En ökad användning av den renare alkylatbensinen i sådana motorer är viktig eftersom mycket av bränslet går igenom motorerna utan att förbrännas. Alkylatbensin är dyrare att framställa än vanlig bensin och för att vara konkurrenskraftig omfattas den av en skattenedsättning som Sverige har medgivits av Europeiska rådet (rådets beslut av den 8 oktober 2002 om tillåtelse, i enlighet med artikel 8.4 i direktiv 92/81/EEG, för Sverige att tillämpa en differentierad energiskattesats för alkylatbensin för tvåtaktsmotorer [2002/828/EG], EGT L 284, 22.10.2002, s. 18, Celex 32002D0828). De nuvarande svenska kraven på alkylatbensin är hårdare jämfört med andra länder vilket innebär att den kvalitet som krävs i Sverige är relativt ovanlig på den europeiska marknaden. Detta har försvårat oljebolagens hantering och distribution av detta bränsle. I syfte att främja ökad användning av alkylatbensin i Sverige bör därför specifikationen ändras avseende den tillåtna halten olefiner, aromater och cyklohexaner.</P> <P class="p151 ft4">Enligt artikel 5 i rådets direktiv 2003/96/EG av den 27 oktober 2003 om en omstrukturering av gemenskapsramen för beskattning av energiprodukter och elektricitet (EUT L 283, 31.10.2003, s. 51, Celex 32003L0096) får medlemsstaterna tillämpa differentierade skattesatser som är direkt kopplade till produktens kvalitet.</P> <P class="p152 ft4">Möjlighet till ökad inblandning av fettsyrametylestrar i dieselbränsle</P> <P class="p133 ft30">Fettsyrametylestrar (FAME) är samlingsnamnet på vegetabiliska eller animaliska fetter som omförestrats med metanol. FAME används för att driva dieselmotorer antingen i ren form eller som inblandningskomponent i dieselbränsle. Eftersom det är ett förnybart bränsle bidrar användningen till att reducera utsläppen av koldioxid. Till skillnad mot inbland-</P> <P class="p140 ft4">22</P> </DIV> <DIV id="page_23"> <P class="p130 ft4">ning av etanol i bensin omfattas inte dieselbränsle av några fasta gränser Prop. 2005/06:181 för inblandning enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 98/70/EG</P> <P class="p131 ft30">av den 13 oktober 1998 om kvaliteten på bensin och dieselbränslen. Olika inblandningshalter av FAME i dieselbränsle förekommer därför. I den nuvarande svenska specifikationen för dieselbränsle i den lägst beskattade miljöklassen, miljöklass 1, är den högsta tillåtna temperaturen vid 95 procent destillat fastställd till 285<SPAN class="ft81">°</SPAN>C. Då destillationsintervallet för FAME delvis ligger över denna gräns minimeras i praktiken inblandningen till omkring 2 procent. Genom att höja den högsta tillåtna temperaturen till 320<SPAN class="ft81">°</SPAN>C möjliggörs en högre inblandning av FAME. Dessutom bör gränsen för inblandning fastställas till 5 procent . Ett ökat utrymme för inblandning skulle ha stor betydelse för Sveriges möjligheter att nå det nationella målet att biodrivmedel år 2010 skall utgöra minst 5,75 procent av den totala mängden drivmedel räknat på energiinnehåll.</P> <P class="p153 ft1">6 Konsekvenser</P> <P class="p154 ft33"><SPAN class="ft4">6.1</SPAN><SPAN class="ft75">Konsekvenser för miljön och människors hälsa</SPAN></P> <P class="p155 ft30">Det är ett bränsles egenskaper tillsammans med motor- och reningsteknik som avgör emissionsegenskaperna. De alternativa motorbränslenas olika komposition påverkar emissionerna, vilket måste beaktas då bränslena används i motorer. I dag saknas krav på kontroll av de emissioner som de alternativa motorbränslena orsakar. Genom att införa ett klassificeringssystem enligt vilket dessa bränslen skall granskas för att få miljöklassas, får samhället en bättre kontroll av att utsläppen från alternativa bränslen inte är farligare än utsläppen från fordon som drivs med konventionella bränslen i miljöklass 1.</P> <P class="p134 ft27">En ökad användning av alkylatbensin kommer att medföra minskade utsläpp av giftiga ämnen under förutsättning att den ökade användningen sker på bekostnad av konventionell motorbensin. Fettsyrametylestrar (FAME) är en förnybar resurs. En ökad inblandning av FAME i dieselbränslen kommer att bidra till en minskad klimatpåverkan.</P> <P class="p156 ft33"><SPAN class="ft4">6.2</SPAN><SPAN class="ft75">Konsekvenser för företagen</SPAN></P> <P class="p157 ft30">Enligt förslaget blir miljöklassning av ett alternativt bränsle frivillig och det är tillverkarens egna överväganden som avgör om denne låter inleda ett klassificeringsförfarande. Kostnaden för att få ett alternativt bränsle miljöklassat enligt de föreslagna bilagorna 4 och 5 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen är svår att bedöma. Vägverket anser att självkostnadsprincipen bör gälla, dvs. att den sökande bekostar prövningsmyndighetens kostnader för prövningen.</P> <P class="p134 ft27">För det fall det krävs emissionstester och analyser hos ett oberoende testlaboratorium kommer det att tillkomma kostnader för detta som bör bekostas av den sökande. I de fall där underlagsmaterial finns framtaget i</P> <P class="p98 ft82">annat syfte kan även detta material ligga till grund för en miljöklassning.</P> <P class="p140 ft4">23</P> </DIV> <DIV id="page_24"> <P class="p130 ft4">Behovet av ytterligare testning kan då minska och därmed även kostna- Prop. 2005/06:181 den för den sökande.</P> <P class="p158 ft30">Förslaget innebär möjligheter till en lägre skattesats (energiskatt) för de alternativa motorbränslen som genomgår klassificeringen. I dag beskattas alternativa motorbränslen ofta enligt den högsta skattesatsen. Producenter av alternativa motorbränslen kommer nu att ges möjlighet att få bränslena beskattade enligt den lägsta skattesatsen. Skillnaden mellan den lägsta och den högsta skattesatsen är betydande. Förslaget kommer därför att öka konkurrenskraften för producenter av alternativa motorbränslen i förhållande till dem som endast tillverkar konventionella motorbränslen.</P> <P class="p156 ft33"><SPAN class="ft4">6.3</SPAN><SPAN class="ft75">Offentligfinansiella konsekvenser</SPAN></P> <P class="p155 ft30">Enligt förslaget kommer de alternativa bränslen som klassificeras enligt bilagorna 4 och 5 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen att beskattas på samma sätt som miljöklass <NOBR>1-motorbensin</NOBR> eller miljöklass <NOBR>1-diesel</NOBR> enligt bilagorna 2 och 3 till samma lag. Skattestrategin för alternativa drivmedel fastlades genom riksdagens beslut om budget för 2002, varvid det avsattes en ram på 0,9 miljarder kronor från och med år 2003. Riksdagen beslutade i budgeten för 2004 att de bränslen som har framställts från förnybar råvara kan befrias från energi- och koldioxidskatt. Samtidigt utökades utrymmet för skattestrategin för alternativa drivmedel med 0,27 miljarder kronor, till sammanlagt 1,17 miljarder kronor från och med år 2005. Vid beskattning av alternativa motorbränslen enligt miljöklass 1 blir skatteintäkterna marginellt lägre på grund av nuvarande små volymer av drivmedel med högre beskattning. Förslaget om att öka möjligheten att blanda in FAME i dieselbränsle innebär ytterligare skattebortfall i och med att FAME kan befrias från energi- och koldioxidskatt. För år 2006 bedöms skattebortfallet för alternativa drivmedel inte överstiga 1,17 miljarder kronor, men för år 2007 och 2008 kommer denna nivå sannolikt att överskridas. Regeringen återkommer i budgetpropositionen för 2007 med en närmare bedömning av effekterna på statsbudgeten.</P> <P class="p159 ft4">En betydande ökning av skattebortfallen kan även ske på sikt vid ökad marknadsandel för nya drivmedel som innehåller komponenter som har framställts från förnybar råvara med miljöklassning enligt bilagorna 4 och 5.</P> <P class="p160 ft4">24</P> </DIV> <DIV id="page_25"> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p14 ft1">7 Författningskommentar</P> <P class="p161 ft33"><SPAN class="ft4">7.1</SPAN><SPAN class="ft75">Lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</SPAN></P> <P class="p150 ft48">2 §</P> <P class="p100 ft4">Flera hänvisningar till olika <NOBR>EG-rättsakter</NOBR> uppdateras. En definition av alternativt motorbränsle införs. Definitionen av tung buss tas bort eftersom den är obehövlig då en sådan definition har tagits in i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner (se prop. 2005/06:65 Ny vägtrafikskattelag, m.m.).</P> <P class="p162 ft48">23 §</P> <P class="p163 ft4">Producenter av alternativa motorbränslen kan vända sig till ansvarig myndighet för att få det prövat om ett visst bränsle uppfyller de krav som anges under de olika specifikationerna i bilagorna 4 och 5. Om så är fallet kan producenterna därefter dela in och tillhandahålla bränslet i miljöklass 1.</P> <P class="p51 ft48">Bilaga 2</P> <P class="p100 ft4">Specifikationen för alkylatbensin ändras i syfte att underlätta hantering och distribution av detta bränsle.</P> <P class="p164 ft48">Bilaga 3</P> <P class="p100 ft4">Specifikationen ändras i syfte att möjliggöra en ökad inblandning av fettsyrametylestrar i konventionellt dieselbränsle.</P> <P class="p51 ft48">Bilaga 4</P> <P class="p100 ft4">Specifikationen har utformats för att kunna medge miljöklassning av etanolbränslen avsedda för motorer med gnisttändning.</P> <P class="p162 ft48">Bilaga 5</P> <P class="p100 ft4">Specifikation 1 har utformats för att kunna medge miljöklassning av bränslekategorin FAME. Specifikationen grundar sig på den svenska standarden <NOBR>SS-EN</NOBR> 142 14.</P> <P class="p134 ft4">Specifikation 2 medger miljöklassning av etanolbränslen för dieselmotorer. Detta bränsle finns definierat som referensbränsle i bilaga IV till direktiv 2005/55/EG samt i svensk standard (SS 15 54 37).</P> <P class="p16 ft4">Specifikation 3 medger miljöklassning av syntetiska dieselbränslen. För sådana bränslen finns i dag ingen vedertagen standard eller specifikation. Förslaget utgår därför från specifikationen för dieselbränsle enligt direktiv 98/70/EG.</P> <P class="p165 ft4">25</P> </DIV> <DIV id="page_26"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p40 ft33"><SPAN class="ft4">7.2</SPAN><SPAN class="ft75">Lagen (1994:1776) om skatt på energi</SPAN></P> <P class="p166 ft48">2 kap. 5 §</P> <P class="p167 ft4">Efter det att den ansvariga myndigheten fastställt att ett alternativt motorbränsle uppfyller kraven som är angivna i bilagorna 4 och 5 i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, medför paragrafens nya utformning att bränslet i fråga omfattas av den lägsta skattesatsen.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p168 ft4">26</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_27"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/GT03181/GT0318127x1.jpg" style="width:614px;height:813px" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD rowspan=2 class="tr35 td116"><SPAN class="p3 ft1">Vägverkets lagförslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td117"><SPAN class="p3 ft6">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr36 td100"></TD> <TD rowspan=2 class="tr5 td117"><SPAN class="p3 ft4">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD class="tr30 td116"><SPAN class="p3 ft83">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p169 ft4">27</P> </DIV> <DIV id="page_28"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/GT03181/GT0318128x1.jpg" style="width:626px;height:903px" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p136 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p170 ft4">28</P> </DIV> <DIV id="page_29"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/GT03181/GT0318129x1.jpg" style="width:627px;height:908px" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p136 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p170 ft4">29</P> </DIV> <DIV id="page_30"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/GT03181/GT0318130x1.jpg" style="width:612px;height:916px" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p136 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p170 ft4">30</P> </DIV> <DIV id="page_31"> <DIV id="dimg1"> <IMG src="http://data.riksdagen.se/fil/GT03181/GT0318131x1.jpg" style="width:590px;height:883px" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p136 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p170 ft4">31</P> </DIV> <DIV id="page_32"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p31 ft1">Remissinstanserna</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p31 ft4">Bilaga 2</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p171 ft30">Kammarrätten i Stockholm, Styrelsen för ackreditering och teknisk kontroll, Kommerskollegium, Statens räddningsverk, Skatteverket, Kungliga tekniska högskolan, Karolinska Institutet, Lunds tekniska högskola, Chalmers tekniska högskola, Statens jordbruksverk, Konsumentverket, Naturvårdsverket, Kemikalieinspektionen, Statens Energimyndighet, Vägverket, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Statens institut för kommunikationsanalys, AB Svensk Bilprovning, Svenska Naturskyddsföreningen, Svenskt Näringsliv, Lantbrukarnas Riksförbund, Svenska Petroleum Institutet, AB Volvo, Agroetanol AB, Atrax AB, Bil Sweden, Bioalcohol Fuel Foundation, Bosch AB, Ecotraffic ERD3 AB, FordonsGas Sverige AB, Fortum AB, Framtidsbränslen Sverige AB, Föreningen Gröna Bilister, Karlshamns AB, Motormännens Riksförbund, Motortestcenter AB, AVL MTC, Nykomb Synergetics AB, OKQ8 AB, Oroboros AB, Perstorp AB, Preem AB, Saab Automobile AB, Scania AB, Svensk Bensinhandel, Svensk Etanolkemi AB, SEKAB, Svensk raps AB, Svenska Bioenergiföreningen, Svenska Biogasföreningen, Svenska Ekobränsle AB, Svenska lantmännen, Svenska Shell AB, Svenska Statoil AB, Volvo personvagnar AB.</P> <P class="p172 ft4">32</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_33"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p31 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P> <P class="p173 ft15">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</P> <P class="p174 ft4">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft16">1 </SPAN>i fråga om lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</P> <P class="p175 ft4">dels att 2 och 23 §§ skall ha följande lydelse,</P> <P class="p176 ft4">dels att det i lagen skall införas två nya bilagor, bilaga 4 och bilaga 5, av följande lydelse.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p31 ft4">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr17 td13"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td13"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr13 td13"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr13 td21"><SPAN class="p177 ft4">2 §<SPAN class="ft16">2</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr13 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr14 td13"><SPAN class="p3 ft4">I denna lag avses med</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td13"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p23 ft4"><SPAN class="ft17">ramdirektiv</SPAN>: rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td14"><SPAN class="p24 ft4">direktiv</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td13"><SPAN class="p23 ft4"><SPAN class="ft17">ramdirektiv</SPAN>: rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p7 ft4">direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft5">70/156/EEG av den 6 februari 1970</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">70/156/EEG av den 6 februari 1970</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft4">om tillnärmning av medlemsstater-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft6">om tillnärmning av medlemsstater-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft5">nas lagstiftning om typgodkännande</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">nas lagstiftning om typgodkännande</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">av motorfordon och släpvagnar till</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft5">av motorfordon och släpvagnar till</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft5">dessa, senast ändrat genom Europa-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft50">dessa<SPAN class="ft84">3</SPAN>, senast ändrat genom Europa-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td13"><SPAN class="p3 ft20">parlamentets och rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p24 ft20">direktiv</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td13"><SPAN class="p3 ft20">parlamentets och rådets</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td24"><SPAN class="p7 ft20">direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft5">2003/102/EG, och Europaparlamen-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft6">2005/64/EG<SPAN class="ft22">4</SPAN>, och Europaparlamen-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">tets och rådets direktiv 2002/24/EG</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">tets och rådets direktiv 2002/24/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">av den 18 mars 2002 om typgod-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft5">av den 18 mars 2002 om typgod-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft5">kännande av två- och trehjuliga mo-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft6">kännande av två- och trehjuliga mo-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">torfordon och om upphävande av</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft5">torfordon och om upphävande av</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr8 td21"><SPAN class="p3 ft4">rådets direktiv 92/61/EEG, ändrat</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr8 td22"><SPAN class="p3 ft6">rådets direktiv 92/61/EEG<SPAN class="ft22">5</SPAN>, senast</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td13"><SPAN class="p3 ft20">genom kommissionens</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td14"><SPAN class="p24 ft20">direktiv</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr15 td22"><SPAN class="p3 ft5">ändrat genom kommissionens di-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td13"><SPAN class="p3 ft4">2003/77/EG,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td14"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td13"><SPAN class="p3 ft4">rektiv 2005/30/EG<SPAN class="ft16">6</SPAN>,</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td24"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p33 ft4">särdirektiv: direktiv som antagits med stöd av bestämmelserna i något av ramdirektiven,</P> <P class="p33 ft4">typgodkännande: det förfarande genom vilket det intygas att en typ av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning,</P> <P class="p34 ft27">tillverkare: den som inför den ansvariga myndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för produktionsöverensstämmelse, även om denne inte varit direkt engagerad i samtliga stadier av produktionen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodkännandet avser,</P> <P class="p33 ft4">utsläppsbegränsande anordningar: de komponenter i en bil som styr eller begränsar utsläpp av avgaser och andra föroreningar,</P> <P class="p178 ft25"><SPAN class="ft23">1</SPAN><SPAN class="ft24">Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034).</SPAN></P> <P class="p39 ft25"><SPAN class="ft23">2</SPAN><SPAN class="ft26">Senaste lydelse 2004:1079.</SPAN></P> <P class="p40 ft25"><SPAN class="ft23">3</SPAN><SPAN class="ft26">EGT L 42, 23.2.1970, s. 1 (Celex 31970L0156).</SPAN></P> <P class="p39 ft25"><SPAN class="ft23">4</SPAN><SPAN class="ft26">EUT L 310, 25.11.2005, s. 10 (Celex 32005L0064).</SPAN></P> <P class="p40 ft25"><SPAN class="ft23">5</SPAN><SPAN class="ft26">EGT L 124, 9.5.2002, s. 1 (Celex 32002L0024).</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr5 td118"><SPAN class="p3 ft25"><SPAN class="ft39">6 </SPAN>EUT L 106, 27.4.2005, s. 17 (Celex 32005L0030).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td119"><SPAN class="p7 ft4">33</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_34"> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft85">dieselbränsle</SPAN><SPAN class="ft27">: bränsle som omfattas av nr 2710 19 41 eller 2710 19 25 i Kombinerade nomenklaturen </SPAN><NOBR><SPAN class="ft27">(KN-nr)</SPAN></NOBR><SPAN class="ft27"> enligt rådets förordning (EEG) 2658/87</SPAN><SPAN class="ft86">7 </SPAN><SPAN class="ft27">och som är avsett att användas i sådana motorfordon som avses i rådets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon</SPAN><SPAN class="ft86">8</SPAN><SPAN class="ft27">, senast ändrat genom kommissionens direktiv</SPAN></DIV> <DIV id="tx2"><SPAN class="ft27">2003/76/EG</SPAN><SPAN class="ft86">9 </SPAN><SPAN class="ft27">och Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG av den 28 september 2005 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med</SPAN></DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p31 ft4">Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse</P> <P class="p179 ft5">fordonstyp: fordon som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning och väsentliga konstruktions- eller formgivningsaspekter som chassi, bottenplatta eller motor,</P> <P class="p180 ft4">motortyp: en kategori av motorer som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning eller väsentliga konstruktionsaspekter,</P> <P class="p181 ft4">fordonssystem: ett sådant tekniskt fordonssystem som omfattas av kraven i något av särdirektiven,</P> <P class="p182 ft30">komponent: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon och som kan typgodkännas separat oberoende av fordonet, om ett sådant förfarande uttryckligen är tillåtet enligt något av särdirektiven,</P> <P class="p181 ft4">separat teknisk enhet: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon men som kan typgodkännas separat men då endast i samband med en specificerad fordonstyp, förutsatt att ett sådant förfarande uttryckligen är tillåtet enligt något av särdirektiven,</P> <P class="p175 ft4">tung buss: buss med en totalvikt av över 3 500 kilogram,</P> <P class="p183 ft4">motorbensin: bensin som är avsedd för motordrift och som omfattas av nr 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59 i Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan, och</P> <P class="p184 ft27"><SPAN class="ft85">dieselbränsle</SPAN>: bränsle som omfattas av nr 2710 19 41 eller 2710 19 25 i Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) 2658/87 och som är avsett att användas i sådana motorfordon som avses i rådets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon, senast ändrat genom kommissionens direktiv 2002/80/EG och rådets direktiv</P> <P class="p185 ft27">88/77/EEG av den 3 december 1987 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon, senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/27/EG.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p31 ft4">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p186 ft25"><SPAN class="ft23">7</SPAN><SPAN class="ft29">Rådets förordning (EEG) 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1, Celex 31987R2658).</SPAN></P> <P class="p39 ft25"><SPAN class="ft23">8</SPAN><SPAN class="ft26">EGT L 176, 6.4.1970, s. 1 (Celex 31970L0220).</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr5 td118"><SPAN class="p3 ft25"><SPAN class="ft39">9 </SPAN>EUT L 206, 15.8.2003, s. 29 (Celex 32003L0076).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td119"><SPAN class="p7 ft4">34</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_35"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318135x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td112"><SPAN class="p3 ft6">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p187 ft5">naturgas eller gasol vilka används i fordon<SPAN class="ft21">10</SPAN>, ändrat genom kommissionens direktiv 2005/78/EG<SPAN class="ft21">11</SPAN>.</P> <P class="p188 ft5"><SPAN class="ft52">alternativt motorbränsle: </SPAN>motorbränslen avsedda för motordrift som inte är motorbensin eller dieselbränsle.</P> <P class="p189 ft4">I övrigt har beteckningarna i denna lag samma innebörd som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner.</P> <P class="p190 ft4">23 §</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p31 ft4">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p131 ft30">Bensin som är avsedd för motordrift eller uppvärmning skall av den som tillverkar eller yrkesmässigt till Sverige för in sådan bensin delas in i och tillhandahållas i de miljöklasser som anges i bilaga 2 till denna lag.</P> <P class="p25 ft4">Dieselbränsle skall av den som tillverkar eller yrkesmässigt till Sverige för in sådana motorbränslen delas in i och tillhandahållas i de miljöklasser som anges i bilaga 3 till denna lag.</P> <P class="p191 ft4">Ett alternativt motorbränsle får delas in och tillhandahållas i den miljöklass som anges i bilaga 4 eller 5 till denna lag, om bränslet uppfyller de krav som anges i bilagorna.</P> <P class="p192 ft5">Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer prövar frågor om ett bränsle uppfyller kraven i bilaga 4 eller 5.</P> <P class="p193 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 augusti 2006.</P> <P class="p194 ft25"><SPAN class="ft23">10</SPAN><SPAN class="ft24">EUT L 275, 20.10.2005, s. 1 (Celex 2005L0055).</SPAN></P> <P class="p28 ft25"><SPAN class="ft23">11</SPAN><SPAN class="ft24">EUT L 313, 29.11.2005, s. 1 (Celex 2005L0078).</SPAN></P> <P class="p195 ft4">35</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_36"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"> <TR> <TD class="tr18 td116"><SPAN class="p196 ft17">Bilaga 4</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td117"><SPAN class="p3 ft6">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td116"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td117"><SPAN class="p3 ft4">Bilaga 3</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p197 ft33">Miljöklass för alternativa motorbränslen som är avsedda att ersätta motorbensin</P> <P class="p112 ft4">För att indelas i miljöklass som anges i denna bilaga skall bränslet uppfylla följande specifikation.</P> <P class="p101 ft57">Specifikation (Etanolbränsle för gnisttända motorer)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"> <TR> <TD class="tr18 td101"><SPAN class="p52 ft58">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td102"><SPAN class="p198 ft58">Miljöklass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Researchoktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">95</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Motoroktantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">85</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Ångtryck, högst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p103 ft25">70<SPAN class="ft39">a</SPAN>/ 95<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Ångtryck, lägst kilopascal</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p103 ft25">35<SPAN class="ft39">a</SPAN>/ 50<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Etanol samt högre alkoholer, lägst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p104 ft25">75<SPAN class="ft39">a</SPAN>/70<SPAN class="ft39">b</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Bensin<SPAN class="ft39">c</SPAN>, volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p104 ft25"><NOBR>(14-25)<SPAN class="ft39">a</SPAN>/</NOBR> <NOBR>(14-30)<SPAN class="ft39">b</SPAN></NOBR></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Slutkokpunkt, högst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">205</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Destillationsrest, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Alkoholer med mellan tre och åtta kolatomer per molekyl,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td105"><SPAN class="p52 ft25">högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Metanol, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Etrar som innehåller fem eller fler kolatomer per molekyl,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">5,2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td105"><SPAN class="p52 ft25">högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Vatten, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,3</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Oorganiskt klor, högst milligram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Bly, högst gram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,005<SPAN class="ft39">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fosfor, högst gram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,2<SPAN class="ft39">d</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p199 ft25"><SPAN class="ft43">a</SPAN><SPAN class="ft87">Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i </SPAN><NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> Z, AC och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september för övriga län.</P> <P class="p105 ft25"><SPAN class="ft23">b</SPAN><SPAN class="ft24">Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i </SPAN><NOBR>X-,</NOBR> <NOBR>Y-,</NOBR> <NOBR>Z-,</NOBR> AC- och <NOBR>BD-län</NOBR> samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars i övriga län.</P> <P class="p200 ft25"><SPAN class="ft43">c</SPAN><SPAN class="ft24">Bensin skall uppfylla miljöklass 1.</SPAN></P> <P class="p116 ft25"><SPAN class="ft23">d</SPAN><SPAN class="ft26">Inga </SPAN><NOBR>fosfor-,</NOBR> <NOBR>järn-,</NOBR> mangan- eller blyhaltiga ämnen får tillsättas bränslet.</P> <P class="p201 ft4">36</P> </DIV> <DIV id="page_37"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"> <TR> <TD class="tr18 td116"><SPAN class="p196 ft17">Bilaga 5</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td117"><SPAN class="p3 ft6">Prop. 2005/06:181</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td116"><SPAN class="p3 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td117"><SPAN class="p3 ft4">Bilaga 3</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p197 ft33">Miljöklass för alternativa motorbränslen som är avsedda att ersätta dieselbränsle</P> <P class="p112 ft4">För att indelas i miljöklass som anges i denna bilaga skall bränslet uppfylla någon av följande specifikationer.</P> <P class="p101 ft57">Specifikation 1 (FAME - fettsyrametylester)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td101"><SPAN class="p52 ft71">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td102"><SPAN class="p114 ft71">Miljöklass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Cetantal</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">51</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Esterhalt, lägst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">96,5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, högst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p115 ft25">900</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, lägst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p115 ft25">860</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Flampunkt, min °C</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">120</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD class="tr30 td103"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td104"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Vattenhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">500</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Oxidationsstabilitet vid 110°C, lägst timmar</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">6</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fleromättade metylestrar (fler än 3 dubbelbindningar),</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr37 td106"><SPAN class="p104 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD rowspan=2 class="tr29 td105"><SPAN class="p52 ft25">högst masshalt procent</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td106"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD class="tr30 td103"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td104"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Metanolhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td100"></TD> <TD class="tr30 td103"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td104"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td100"></TD> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Monoglyceridhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,80</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Diglyceridhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Triglyceridhalt, högst, masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,20</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fri glycerol, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,02</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Total glycerol, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,25</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Natrium+ Kalium, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">5,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Kalcium+ Magnesium, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td100"></TD> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fosfor, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10,0</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td100"></TD> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p202 ft4">37</P> </DIV> <DIV id="page_38"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p203 ft57">Specifikation 2 (Etanolbränsle för kompressionstända motorer)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"> <TR> <TD class="tr8 td101"><SPAN class="p52 ft71">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td102"><SPAN class="p114 ft71">Miljöklass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Alkohol, lägst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">92,4</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Andra alkoholer än etanol, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, högst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p115 ft25">815</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td103"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td104"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, lägst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p115 ft25">795</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Aska, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,001</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Flampunkt, lägst °C</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Surhetsgrad, räknat som ättiksyra, högst massprocent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,0025</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Neutraliseringstal (stark syra) KOH milligram per liter högst</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Torrhalt vid 100°C, milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">15</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Vattenhalt, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">6,5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Fosfor, högst gram per liter</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,2</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Aldehydhalt, räknat som ättiksyra, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,0025</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Esterhalt, räknat som etylacetat, masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">0,1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Cetanförbättringsmedel, högst masshalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p31 ft4">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p98 ft57">Specifikation 3 (Syntetiska dieselbränslen)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"> <TR> <TD class="tr8 td101"><SPAN class="p52 ft66">Krav</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td102"><SPAN class="p114 ft66">Miljöklass 1</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Bränsle som huvudsakligen består av paraffinkolväten</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr27 td105"><SPAN class="p52 ft25">framställda ur biomassa eller fossil råvara.</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td106"><SPAN class="p3 ft40">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Cetantal, lägst</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p104 ft25">51</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr30 td103"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td104"><SPAN class="p3 ft67">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td105"><SPAN class="p52 ft25">Densitet vid 15°C, högst kilogram per kubikmeter</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td106"><SPAN class="p115 ft25">845</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Destillation: - temperatur vid <NOBR>95-volymprocent,</NOBR></SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p115 ft25">360</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Aromatiska kolväten, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr12 td105"><SPAN class="p52 ft25">Polycykliska aromatiska kolväten, högst volymhalt procent</SPAN> </TD> <TD class="tr12 td106"><SPAN class="p104 ft25">Inte mätbar<SPAN class="ft39">a</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td103"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td104"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td105"><SPAN class="p52 ft25">Svavelhalt, högst milligram per kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p104 ft25">10</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td103"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td104"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p15 ft25"><SPAN class="ft39">a </SPAN>Enligt Svensk Standard SS 155116, utgåva 1.</P> <P class="p135 ft4">38</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_39"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318139x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p204 ft88">Prop. 2005/06:181 Bilaga 3</P> <P class="p205 ft33">Förslag till lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi</P> <P class="p206 ft4">Härigenom föreskrivs<SPAN class="ft16">1 </SPAN>att 2 kap. 5 § lagen (1994:1776) om skatt på energi skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr5 td21"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td112"><SPAN class="p3 ft6">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p207 ft48"><SPAN class="ft57">2</SPAN><SPAN class="ft76">kap.</SPAN></P> <P class="p208 ft4">5 §</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p124 ft4">Kraven för miljöklass 1 och 2 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 1 anges i bilaga 2 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> <P class="p125 ft27">Kraven för miljöklass 1, 2 och 3 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 3 b anges i bilaga 3 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p40 ft30">Kraven för miljöklass 1 och 2 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 1 anges i bilagorna 2 och 4 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> <P class="p125 ft30">Kraven för miljöklass 1, 2 och 3 för bränslen som beskattas enligt 1 § första stycket 3 b anges i bilagorna 3 och 5 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p21 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 augusti 2006.</P> <P class="p126 ft25"><SPAN class="ft39">1 </SPAN>Jfr Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034).</P> <P class="p209 ft4">39</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_40"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p31 ft1">Lagrådets yttrande</P> <P class="p210 ft4">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2006-03-08</NOBR></P> <P class="p211 ft4">Närvarande: f.d. regeringsrådet <NOBR>Bengt-Åke</NOBR> Nilsson, regeringsrådet Stefan Ersson och justitierådet Lars Dahllöf.</P> <P class="p212 ft48">Miljöklassning av alternativa motorbränslen</P> <P class="p213 ft4">Enligt en lagrådsremiss den 23 februari 2006 (Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet) har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P> <P class="p181 ft4"><SPAN class="ft6">1.</SPAN><SPAN class="ft89">lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen,</SPAN></P> <P class="p214 ft4"><SPAN class="ft6">2.</SPAN><SPAN class="ft13">lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi.</SPAN></P> <P class="p211 ft4">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av departementssekreteraren Johan Pettersson.</P> <P class="p215 ft4">Förslagen föranleder följande yttrande av Lagrådet:</P> <P class="p211 ft4">De lagförslag som innefattades i Vägverkets rapport till regeringen och som sedermera remisshandlades har under den fortsatta beredningen av lagstiftningsärendet varit föremål för en genomgripande omarbetning i departementet, innan förslaget remitterades till Lagrådet. Denna omarbetning har, enligt vad som uppgetts under föredragningen, skett under medverkan av Vägverket och Naturvårdsverket. Vidare har branschföreträdare beretts tillfälle att lämna synpunkter på de omarbetade förslagen.</P> <P class="p181 ft4">Med hänsyn till vad som ovan anförts får de remitterade förslagen anses ha beretts på ett acceptabelt sätt.</P> <P class="p216 ft4">I övrigt har Lagrådet inga synpunkter på förslagen.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p31 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p31 ft4">Bilaga 4</P> <P class="p170 ft4">40</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_41"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318141x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p217 ft90">Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet</P> <P class="p218 ft4">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 16 mars 2006</P> <P class="p219 ft4">Närvarande: Statsministern Persson, statsråden Freivalds, Sahlin, Pagrotsky, Messing, Y. Johansson, Bodström, Sommestad, Karlsson, Nykvist, Andnor, Nuder, M. Johansson, Hallengren, Björklund, Holmberg, Jämtin, Österberg, Orback, Baylan.</P> <P class="p220 ft4">Föredragande: Sommestad</P> <P class="p221 ft4">Regeringen beslutar proposition 2005/06:181 Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m.</P> <P class="p222 ft4">41</P> </DIV> <DIV id="page_42"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0318142x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p136 ft4">Prop. 2005/06:181</P> <P class="p217 ft90">Rättsdatablad</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr19 td120"><SPAN class="p1 ft58">Författningsrubrik</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td121"><SPAN class="p223 ft58">Bestämmelser som</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td122"><SPAN class="p3 ft58">Celexnummer för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td120"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td121"><SPAN class="p223 ft58">inför, ändrar, upp-</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td122"><SPAN class="p3 ft58">bakomliggande EG-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td120"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td121"><SPAN class="p223 ft6">häver eller upprepar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td122"><SPAN class="p3 ft6">regler</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td120"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td121"><SPAN class="p223 ft58">ett normgivnings-</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td122"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td120"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td121"><SPAN class="p223 ft58">bemyndigande</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td122"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td123"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td124"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td125"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr38 td120"><SPAN class="p1 ft91">Lag om ändring i lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td121"><SPAN class="p223 ft91">23 §</SPAN> </TD> <TD class="tr38 td122"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td120"><SPAN class="p1 ft91">(2001:1080) om motor-</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td121"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td122"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td120"><SPAN class="p1 ft91">fordons avgasrening och</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td121"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td122"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td120"><SPAN class="p1 ft92">motorbränslen</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td121"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td122"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p224 ft4">42</P> </DIV> </div><style> TD,TD.p2h { zzzfont-size:90%; zzzmargin-right:2px; zzzoverflow:visable; zzzword-wrap: break-word; } P { zdisplay:block; } .divbreak { clear:both; display:block; zwidth: 100%; zheight: 1px; zword-wrap: break-word; } .xecp { display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .ec { border-style:solid; border-width:1px; display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .TOPS { overflow:visable; margin:2px; width:690px !important; } </style> 0 0 Riksdagen antar regeringens förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi. Bifall, Delvis bifall, Delvis bifall Bifall 2005/06:MJU28 ? Acklamation B Bordläggning 2006-03-21 00:00:00 inträffat 2 hanvisning INL Inlämning 2006-03-21 00:00:00 inträffat 60 hantering REG Registrering 2006-03-21 00:00:00 inträffat 70 hantering HÄN Hänvisning 2006-03-22 00:00:00 inträffat 3 hanvisning MOT Motionstid slutar 2006-04-18 00:00:00 inträffat 4 hanvisning inlamnatav Inlämnat av Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet 2014-11-23 07:35:37 statustext statustext Ärendet är avslutat GT03181 2017-10-20 09:00:33 tilldelat Tilldelat Miljö- och jordbruksutskottet 2014-11-23 07:35:37 GT03181 prop_200506__181.pdf 532523 pdf Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. https://data.riksdagen.se/fil/FC247D3D-F65C-408E-98F0-3BFB020940C6 behandlas_i 2005/06:MJU28 GT01MJU28 bet 2005/06 MJU28 Miljöklassning av alternativa motorbränslen m.m. Betänkande följdmotion av Anita Brodén m.fl. (FP)<br/> med anledning av prop. 2005/06:181<br/> Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. GT02MJ54 mot 2005/06 MJ54 med anledning av prop. 2005/06:181 Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. av Anita Brodén m.fl. (FP) Motion följdmotion av Claes Västerteg m.fl. (C)<br/> med anledning av prop. 2005/06:181<br/> Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. GT02MJ56 mot 2005/06 MJ56 med anledning av prop. 2005/06:181 Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. av Claes Västerteg m.fl. (C) Motion följdmotion av Ingegerd Saarinen (MP)<br/> med anledning av prop. 2005/06:181<br/> Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. GT02MJ55 mot 2005/06 MJ55 med anledning av prop. 2005/06:181 Miljöklassning av alternativa motorbränslen, m.m. av Ingegerd Saarinen (MP) Motion