2222568 GT03167 2005/06 167 prop prop prop Proposition 2005/06:167 Proposition Proposition FI SkU 167 0 2006-03-21 00:00:00 2013-02-16 21:48:37 2006-03-21 00:00:00 Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser hämtad_2 html-ec https://data.riksdagen.se/dokument/GT03167/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT03167 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT03167 <div style="margin:3px;"> <STYLE type="text/css"> body {margin-top: 0px;margin-left: 0px;} #page_1 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:21px 0px 50px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_2 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 905px;} #page_3 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_4 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_5 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_5 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_5 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_5 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_5 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_5 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_5 #id_4 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_5 #id_4 #id_4_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_5 #id_4 #id_4_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_5 #id_5 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_6 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_6 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_6 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_6 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_6 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_6 #id_3 {border:none;z:b;margin:18px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_7 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_7 #dimg1z{position:absolute;top:494px;left:0px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_7 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_8 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_8 #dimg1z{position:absolute;top:81px;left:63px;z-index:-1;width:426px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_8 #dimg1 #img1 {width:426px;height:1px;} #page_9 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_9 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_9 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_9 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:426px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_9 #dimg1 #img1 {width:426px;height:1px;} #page_10 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_10 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_10 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_10 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:426px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_10 #dimg1 #img1 {width:426px;height:1px;} #page_11 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_11 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_11 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_11 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:426px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_11 #dimg1 #img1 {width:426px;height:1px;} #page_12 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_12 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_12 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 405px;overflow: hidden;} #page_12 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:426px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_12 #dimg1 #img1 {width:426px;height:1px;} #page_13 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_13 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 {border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:47px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_13 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_13 #id_3 {border:none;z:b;margin:10px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_13 #dimg1z{position:absolute;top:782px;left:0px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_13 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_14 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 15px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_15 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_15 #dimg1z{position:absolute;top:822px;left:6px;z-index:-1;width:495px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_15 #dimg1 #img1 {width:495px;height:1px;} #page_16 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_16 #dimg1z{position:absolute;top:552px;left:63px;z-index:-1;width:495px;height:19px;} #page_16 #dimg1 #img1 {width:495px;height:19px;} #page_17 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:27px 0px 48px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_17 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 #id_2_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_17 #id_2 #id_2_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_17 #id_3 {border:none;z:b;margin:8px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_17 #dimg1z{position:absolute;top:724px;left:0px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_17 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_18 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 21px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_19 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_20 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_21 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_22 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_23 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_24 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_25 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_26 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_27 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_28 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_28 #dimg1z{position:absolute;top:762px;left:1px;z-index:-1;width:488px;height:81px;} #page_28 #dimg1 #img1 {width:488px;height:81px;} #page_29 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_30 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_31 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_31 #dimg1z{position:absolute;top:36px;left:1px;z-index:-1;width:488px;height:119px;} #page_31 #dimg1 #img1 {width:488px;height:119px;} #page_32 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_33 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_33 #dimg1z{position:absolute;top:521px;left:1px;z-index:-1;width:488px;height:61px;} #page_33 #dimg1 #img1 {width:488px;height:61px;} #page_34 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_35 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_36 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_37 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_38 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_39 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_40 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_41 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 14px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_41 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_41 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_41 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_41 #id_2 {border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 856px;overflow: hidden;} #page_42 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_42 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_42 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_42 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_42 #id_2 {border:none;z:b;margin:12px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_43 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_43 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_43 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_43 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_43 #id_2 {border:none;z:b;margin:11px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 811px;overflow: hidden;} #page_43 #dimg1z{position:absolute;top:156px;left:0px;z-index:-1;width:495px;height:506px;} #page_43 #dimg1 #img1 {width:495px;height:506px;} #page_44 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_44 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_44 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_44 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:434px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_44 #dimg1 #img1 {width:434px;height:1px;} #page_45 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_45 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_45 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_45 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:434px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_45 #dimg1 #img1 {width:434px;height:1px;} #page_46 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_46 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_46 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_46 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:434px;height:36px;} #page_46 #dimg1 #img1 {width:434px;height:36px;} #page_47 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_47 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 496px;overflow: hidden;} #page_47 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:1px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 360px;overflow: hidden;} #page_47 #dimg1z{position:absolute;top:0px;left:0px;z-index:-1;width:434px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_47 #dimg1 #img1 {width:434px;height:1px;} #page_48 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_48 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_48 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_49 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_49 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 541px;overflow: hidden;} #page_49 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 315px;overflow: hidden;} #page_50 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_50 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_50 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_50 #dimg1z{position:absolute;top:783px;left:0px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_50 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_50 #tx1 {position:absolute;top:512px;left:0px;width:327px;height:142px;} #page_51 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_51 #dimg1z{position:absolute;top:392px;left:63px;z-index:-1;width:154px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_51 #dimg1 #img1 {width:154px;height:1px;} #page_52 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 18px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_53 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_53 #dimg1z{position:absolute;top:822px;left:63px;z-index:-1;width:495px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_53 #dimg1 #img1 {width:495px;height:1px;} #page_54 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 947px;} #page_54 #id_1 {border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 856px;overflow: hidden;} #page_54 #id_1 #id_1_1 {float:left;border:none;z:b;margin:5px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_54 #id_1 #id_1_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_54 #id_2 {border:none;z:b;margin:78px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 902px;overflow: hidden;} #page_54 #dimg1z{position:absolute;top:398px;left:63px;z-index:-1;width:495px;height:19px;} #page_54 #dimg1 #img1 {width:495px;height:19px;} #page_55 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_55 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_55 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_56 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:19px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_57 {position:relative; overflow: hidden;z:b;margin:20px 0px 17px 10px ;padding: 0px;border: none;width: 856px;} #page_57 #id_1 {float:left;border:none;z:b;margin:3px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 586px;overflow: hidden;} #page_57 #id_2 {float:left;border:none;z:b;margin:0px 0px 0px 10px ;padding: 0px;border:none;width: 270px;overflow: hidden;} #page_57 #dimg1z{position:absolute;top:238px;left:1px;z-index:-1;width:151px;height:1px;font-size: 1px !important;l-h:nHeight;} #page_57 #dimg1 #img1 {width:151px;height:1px;} .dclr {clear:both;float:none;height:1px;margin:0px;padding:0px;overflow:hidden;} .ft0{font: 20px 'Verdana' !important;l-h: 33px;} .ft1{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 26px;} .ft2{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 24px;} .ft3{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 24px;} .ft4{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft5{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft6{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft7{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft8{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 40px;l-h: 19px;} .ft9{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 2px;} .ft10{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft11{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 0px;} .ft12{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 170px;l-h: 0px;} .ft13{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 5px;} .ft14{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft15{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 19px;} .ft16{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 19px;} .ft17{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 22px;} .ft18{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 22px;} .ft19{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;} .ft20{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 19px;} .ft21{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft22{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 6px;} .ft23{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft24{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 5px;l-h: 19px;} .ft25{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft26{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft27{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 17px;} .ft28{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft29{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 1px;} .ft30{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;} .ft31{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 16px;} .ft32{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 14px;l-h: 15px;} .ft33{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft34{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft35{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 15px;} .ft36{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 51px;l-h: 21px;} .ft37{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 21px;} .ft38{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;} .ft39{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft40{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 15px;} .ft41{font: 12px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 15px;} .ft42{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 18px;} .ft43{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 12px;position: relative; bottom: 7px;} .ft44{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 13px;position: relative; bottom: 7px;} .ft45{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft46{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 19px;} .ft47{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 42px;l-h: 19px;} .ft48{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;} .ft49{font: 16px 'Verdana' !important;margin-left: 64px;l-h: 26px;} .ft50{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 20px;} .ft51{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: -2px;} .ft52{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;position: relative; bottom: 2px;} .ft53{font: 14px 'Verdana' !important;text-decoration: underline;l-h: 19px;} .ft54{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: -2px;} .ft55{font: 16px 'Verdana' !important;l-h: 25px;} .ft56{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 4px;l-h: 17px;} .ft57{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 3px;l-h: 17px;} .ft58{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 3px;} .ft59{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 4px;} .ft60{font: 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;} .ft61{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft62{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 18px;} .ft63{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 11px;} .ft64{font: 10px 'Verdana' !important;l-h: 10px;} .ft65{font: 14px 'Verdana' !important;l-h: 13px;} .ft66{font: italic 12px 'Verdana' !important;l-h: 14px;position: relative; bottom: 7px;} .ft67{font: 14px 'Verdana' !important;margin-left: 12px;l-h: 19px;} .p0{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p1{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p2{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p3{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p4{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p5{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p6{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 41px;margin-bottom: 0px !important;} .p7{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;} .p8{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p9{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 64px;margin-bottom: 0px !important;} .p10{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p11{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p12{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p13{text-align: right;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p14{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p15{text-align: right;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p16{text-align: right;padding-right: 1px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p17{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p18{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p19{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p20{text-align: right;padding-right: 462px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p21{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p22{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 782px;margin-bottom: 0px !important;} .p23{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p24{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p25{text-align: left;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p26{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p27{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p28{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p29{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 789px;margin-bottom: 0px !important;} .p30{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 357px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p31{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;padding-top: 2px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p32{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p33{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p34{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p35{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p36{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p37{text-align: left;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p38{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p39{text-align: left;padding-right: 294px;padding-top: 3px;margin-top: 94px;margin-bottom: 0px !important;} .p40{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p41{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p42{text-align: left;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p43{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p44{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p45{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p46{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p47{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p48{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p49{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p50{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p51{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p52{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p53{text-align: center;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p54{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p55{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p56{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p57{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p58{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p59{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p60{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p61{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p62{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p63{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p64{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p65{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p66{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p67{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p68{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p69{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 441px;margin-bottom: 0px !important;} .p70{text-align: right;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p71{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p72{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p73{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 693px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.20px;} .p74{text-align: right;padding-right: 3px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p75{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p76{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p77{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p78{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p79{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p80{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p81{text-align: left;margin-top: 965px;margin-bottom: 0px !important;} .p82{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p83{text-align: right;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p84{text-align: right;padding-right: 5px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p85{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p86{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 965px;margin-bottom: 0px !important;} .p87{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p88{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p89{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p90{text-align: left;padding-right: 294px;padding-top: 2px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p91{text-align: right;padding-right: 126px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p92{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p93{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p94{text-align: right;padding-right: 168px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p95{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p96{text-align: left;padding-right: 5px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p97{text-align: left;padding-right: 294px;padding-top: 3px;margin-top: 112px;margin-bottom: 0px !important;} .p98{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p99{text-align: left;padding-right: 294px;padding-top: 2px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p100{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p101{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p102{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p103{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p104{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p105{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p106{text-align: left;padding-left: 240px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p107{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p108{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p109{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 97px;margin-bottom: 0px !important;} .p110{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p111{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p112{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p113{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p114{text-align: left;padding-left: 480px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p115{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p116{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p117{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p118{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p119{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p120{text-align: left;padding-left: 520px;margin-top: 384px;margin-bottom: 0px !important;} .p121{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p122{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p123{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p124{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 525px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 228px;} .p125{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p126{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p127{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p128{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p129{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p130{text-align: left;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p131{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p132{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p133{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p134{text-align: left;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;} .p135{text-align: left;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p136{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p137{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 35px;margin-bottom: 0px !important;} .p138{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 12px;margin-bottom: 0px !important;} .p139{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p140{text-align: left;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;} .p141{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p142{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p143{text-align: left;margin-top: 67px;margin-bottom: 0px !important;} .p144{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p145{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p146{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p147{text-align: left;margin-top: 44px;margin-bottom: 0px !important;} .p148{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p149{text-align: left;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;} .p150{text-align: left;margin-top: 43px;margin-bottom: 0px !important;} .p151{text-align: left;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;} .p152{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 27px;margin-bottom: 0px !important;} .p153{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p154{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p155{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p156{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 11px;margin-bottom: 0px !important;} .p157{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 10px;margin-bottom: 0px !important;} .p158{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p159{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 441px;margin-top: 54px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p160{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p161{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p162{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p163{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p164{text-align: left;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p165{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p166{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p167{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;} .p168{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p169{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 6px;margin-bottom: 0px !important;} .p170{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 26px;margin-bottom: 0px !important;} .p171{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 46px;margin-bottom: 0px !important;} .p172{text-align: right;padding-right: 21px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p173{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p174{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p175{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 8px;margin-bottom: 0px !important;} .p176{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p177{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 53px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p178{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p179{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p180{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p181{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p182{text-align: left;padding-right: 315px;padding-top: 3px;margin-top: 34px;margin-bottom: 0px !important;} .p183{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p184{text-align: left;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;} .p185{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;} .p186{text-align: left;padding-right: 294px;margin-top: 14px;margin-bottom: 0px !important;} .p187{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 144px;margin-bottom: 0px !important;} .p188{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 336px;margin-top: 16px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p189{text-align: left;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p190{text-align: left;margin-top: 17px;margin-bottom: 0px !important;} .p191{text-align: left;margin-top: 18px;margin-bottom: 0px !important;} .p192{text-align: left;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p193{text-align: left;margin-top: 22px;margin-bottom: 0px !important;} .p194{text-align: left;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p195{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 38px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p196{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 39px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p197{text-align: left;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p198{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 50px;margin-bottom: 0px !important;} .p199{text-align: left;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p200{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 40px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.75px;} .p201{text-align: left;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p202{text-align: left;padding-left: 440px;margin-top: 658px;margin-bottom: 0px !important;} .p203{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p204{text-align: left;padding-left: 160px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p205{text-align: left;padding-left: 400px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p206{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p207{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;} .p208{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p209{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p210{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;padding-top: 3px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p211{text-align: left;padding-left: 460px;margin-top: 31px;margin-bottom: 0px !important;} .p212{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p213{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 147px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p214{text-align: right;margin-top: 582px;margin-bottom: 0px !important;} .p215{text-align: left;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p216{text-align: left;margin-top: 60px;margin-bottom: 0px !important;} .p217{text-align: left;margin-top: 75px;margin-bottom: 0px !important;} .p218{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 13px;margin-bottom: 0px !important;} .p219{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p220{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p221{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p222{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 315px;margin-top: 15px;margin-bottom: 0px !important;} .p223{text-align: right;padding-right: 2px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p224{text-align: right;padding-right: 6px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p225{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p226{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 930px;margin-bottom: 0px !important;} .p227{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 210px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p228{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p229{text-align: right;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p230{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p231{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p232{text-align: left;padding-right: 1px;margin-top: 24px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p233{text-align: left;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p234{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p235{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p236{text-align: left;padding-right: 0px;padding-top: 2px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p237{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 21px;margin-bottom: 0px !important;} .p238{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p239{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p240{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p241{text-align: left;padding-left: 200px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p242{text-align: left;padding-left: 220px;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p243{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p244{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p245{text-align: left;padding-right: 21px;padding-top: 3px;margin-top: 52px;margin-bottom: 0px !important;} .p246{text-align: left;padding-left: 560px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p247{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 399px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p248{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;padding-top: 2px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p249{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p250{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;white-space: nowrap;} .p251{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 2px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p252{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p253{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;padding-top: 3px;margin-top: 443px;margin-bottom: 0px !important;} .p254{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 47px;margin-bottom: 0px !important;} .p255{text-align: left;padding-left: 480px;padding-right: 84px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p256{text-align: left;padding-right: 336px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;} .p257{text-align: left;padding-right: 294px;padding-top: 2px;margin-top: 7px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 15px;} .p258{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 294px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p259{text-align: left;padding-left: 220px;margin-top: 30px;margin-bottom: 0px !important;} .p260{text-align: left;padding-left: 480px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p261{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;} .p262{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 23px;margin-bottom: 0px !important;} .p263{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 32px;margin-bottom: 0px !important;} .p264{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 3px;margin-bottom: 0px !important;} .p265{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p266{text-align: left;padding-left: 0px;margin-top: 1px;margin-bottom: 0px !important;} .p267{text-align: left;padding-left: 0px;padding-right: 0px;margin-top: 0px;margin-bottom: 0px !important;text-indent: 0.24px;} .p268{text-align: left;padding-right: 0px;margin-top: 20px;margin-bottom: 0px !important;} .p269{text-align: right;margin-top: 931px;margin-bottom: 0px !important;} .p270{text-align: left;padding-right: 42px;margin-top: 19px;margin-bottom: 0px !important;} .p271{text-align: left;padding-right: 21px;margin-top: 77px;margin-bottom: 0px !important;} .p272{text-align: right;padding-right: 63px;margin-top: 949px;margin-bottom: 0px !important;} .td0{padding: 0px;margin: 0px;width: 477px;vertical-align: bottom;} .td1{padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;} .td2{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 477px;vertical-align: bottom;} .td3{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 183px;vertical-align: bottom;} .td4{padding: 0px;margin: 0px;width: 506px;vertical-align: bottom;} .td5{padding: 0px;margin: 0px;width: 157px;vertical-align: bottom;} .td6{padding: 0px;margin: 0px;width: 8px;vertical-align: bottom;} .td7{padding: 0px;margin: 0px;width: 497px;vertical-align: bottom;} .td8{padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td9{padding: 0px;margin: 0px;width: 416px;vertical-align: bottom;} .td10{padding: 0px;margin: 0px;width: 399px;vertical-align: bottom;} .td11{padding: 0px;margin: 0px;width: 17px;vertical-align: bottom;} .td12{padding: 0px;margin: 0px;width: 48px;vertical-align: bottom;} .td13{padding: 0px;margin: 0px;width: 441px;vertical-align: bottom;} .td14{padding: 0px;margin: 0px;width: 488px;vertical-align: bottom;} .td15{padding: 0px;margin: 0px;width: 1px;vertical-align: bottom;} .td16{padding: 0px;margin: 0px;width: 439px;vertical-align: bottom;} .td17{padding: 0px;margin: 0px;width: 69px;vertical-align: bottom;} .td18{padding: 0px;margin: 0px;width: 420px;vertical-align: bottom;} .td19{padding: 0px;margin: 0px;width: 489px;vertical-align: bottom;} .td20{padding: 0px;margin: 0px;width: 397px;vertical-align: bottom;} .td21{padding: 0px;margin: 0px;width: 18px;vertical-align: bottom;} .td22{padding: 0px;margin: 0px;width: 78px;vertical-align: bottom;} .td23{padding: 0px;margin: 0px;width: 418px;vertical-align: bottom;} .td24{padding: 0px;margin: 0px;width: 165px;vertical-align: bottom;} .td25{padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td26{padding: 0px;margin: 0px;width: 130px;vertical-align: bottom;} .td27{padding: 0px;margin: 0px;width: 269px;vertical-align: bottom;} .td28{padding: 0px;margin: 0px;width: 132px;vertical-align: bottom;} .td29{padding: 0px;margin: 0px;width: 533px;vertical-align: bottom;} .td30{padding: 0px;margin: 0px;width: 262px;vertical-align: bottom;} .td31{padding: 0px;margin: 0px;width: 65px;vertical-align: bottom;} .td32{padding: 0px;margin: 0px;width: 31px;vertical-align: bottom;} .td33{padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td34{padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;} .td35{padding: 0px;margin: 0px;width: 37px;vertical-align: bottom;} .td36{padding: 0px;margin: 0px;width: 88px;vertical-align: bottom;} .td37{padding: 0px;margin: 0px;width: 61px;vertical-align: bottom;} .td38{padding: 0px;margin: 0px;width: 26px;vertical-align: bottom;} .td39{padding: 0px;margin: 0px;width: 86px;vertical-align: bottom;} .td40{padding: 0px;margin: 0px;width: 96px;vertical-align: bottom;} .td41{padding: 0px;margin: 0px;width: 253px;vertical-align: bottom;} .td42{padding: 0px;margin: 0px;width: 29px;vertical-align: bottom;} .td43{padding: 0px;margin: 0px;width: 112px;vertical-align: bottom;} .td44{padding: 0px;margin: 0px;width: 91px;vertical-align: bottom;} .td45{padding: 0px;margin: 0px;width: 290px;vertical-align: bottom;} .td46{padding: 0px;margin: 0px;width: 224px;vertical-align: bottom;} .td47{padding: 0px;margin: 0px;width: 245px;vertical-align: bottom;} .td48{padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;} .td49{padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;} .td50{padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td51{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 273px;vertical-align: bottom;} .td52{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 131px;vertical-align: bottom;} .td53{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 43px;vertical-align: bottom;} .td54{padding: 0px;margin: 0px;width: 214px;vertical-align: bottom;} .td55{padding: 0px;margin: 0px;width: 74px;vertical-align: bottom;} .td56{padding: 0px;margin: 0px;width: 16px;vertical-align: bottom;} .td57{padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td58{padding: 0px;margin: 0px;width: 249px;vertical-align: bottom;} .td59{padding: 0px;margin: 0px;width: 84px;vertical-align: bottom;} .td60{padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td61{padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;} .td62{padding: 0px;margin: 0px;width: 227px;vertical-align: bottom;} .td63{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 22px;vertical-align: bottom;} .td64{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 227px;vertical-align: bottom;} .td65{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td66{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;} .td67{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 53px;vertical-align: bottom;} .td68{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 59px;vertical-align: bottom;} .td69{padding: 0px;margin: 0px;width: 60px;vertical-align: bottom;} .td70{padding: 0px;margin: 0px;width: 23px;vertical-align: bottom;} .td71{padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;} .td72{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 247px;vertical-align: bottom;} .td73{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td74{padding: 0px;margin: 0px;width: 63px;vertical-align: bottom;} .td75{padding: 0px;margin: 0px;width: 252px;vertical-align: bottom;} .td76{padding: 0px;margin: 0px;width: 135px;vertical-align: bottom;} .td77{padding: 0px;margin: 0px;width: 73px;vertical-align: bottom;} .td78{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 252px;vertical-align: bottom;} .td79{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 58px;vertical-align: bottom;} .td80{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 76px;vertical-align: bottom;} .td81{padding: 0px;margin: 0px;width: 14px;vertical-align: bottom;} .td82{padding: 0px;margin: 0px;width: 246px;vertical-align: bottom;} .td83{padding: 0px;margin: 0px;width: 140px;vertical-align: bottom;} .td84{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 246px;vertical-align: bottom;} .td85{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td86{padding: 0px;margin: 0px;width: 64px;vertical-align: bottom;} .td87{padding: 0px;margin: 0px;width: 239px;vertical-align: bottom;} .td88{padding: 0px;margin: 0px;width: 162px;vertical-align: bottom;} .td89{padding: 0px;margin: 0px;width: 532px;vertical-align: bottom;} .td90{padding: 0px;margin: 0px;width: 139px;vertical-align: bottom;} .td91{padding: 0px;margin: 0px;width: 348px;vertical-align: bottom;} .td92{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 348px;vertical-align: bottom;} .td93{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;} .td94{border-right: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;} .td95{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;} .td96{border-right: #000000 1px solid;border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;} .td97{border-left: #000000 1px solid;border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 181px;vertical-align: bottom;} .td98{border-right: #000000 1px solid;border-top: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 347px;vertical-align: bottom;} .td99{padding: 0px;margin: 0px;width: 56px;vertical-align: bottom;} .td100{padding: 0px;margin: 0px;width: 476px;vertical-align: bottom;} .td101{padding: 0px;margin: 0px;width: 113px;vertical-align: bottom;} .td102{padding: 0px;margin: 0px;width: 161px;vertical-align: bottom;} .td103{padding: 0px;margin: 0px;width: 154px;vertical-align: bottom;} .td104{padding: 0px;margin: 0px;width: 52px;vertical-align: bottom;} .td105{padding: 0px;margin: 0px;width: 611px;vertical-align: bottom;} .td106{padding: 0px;margin: 0px;width: 244px;vertical-align: bottom;} .td107{padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td108{padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td109{padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;} .td110{padding: 0px;margin: 0px;width: 218px;vertical-align: bottom;} .td111{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 244px;vertical-align: bottom;} .td112{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 75px;vertical-align: bottom;} .td113{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 10px;vertical-align: bottom;} .td114{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 45px;vertical-align: bottom;} .td115{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 79px;vertical-align: bottom;} .td116{padding: 0px;margin: 0px;width: 55px;vertical-align: bottom;} .td117{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 239px;vertical-align: bottom;} .td118{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 80px;vertical-align: bottom;} .td119{padding: 0px;margin: 0px;width: 222px;vertical-align: bottom;} .td120{border-bottom: #000000 1px solid;padding: 0px;margin: 0px;width: 222px;vertical-align: bottom;} .td121{padding: 0px;margin: 0px;width: 243px;vertical-align: bottom;} .td122{padding: 0px;margin: 0px;width: 36px;vertical-align: bottom;} .td123{padding: 0px;margin: 0px;width: 236px;vertical-align: bottom;} .td124{padding: 0px;margin: 0px;width: 13px;vertical-align: bottom;} .td125{padding: 0px;margin: 0px;width: 72px;vertical-align: bottom;} .td126{padding: 0px;margin: 0px;width: 77px;vertical-align: bottom;} .td127{padding: 0px;margin: 0px;width: 265px;vertical-align: bottom;} .td128{padding: 0px;margin: 0px;width: 118px;vertical-align: bottom;} .td129{padding: 0px;margin: 0px;width: 187px;vertical-align: bottom;} .td130{padding: 0px;margin: 0px;width: 6px;vertical-align: bottom;} .td131{padding: 0px;margin: 0px;width: 577px;vertical-align: bottom;} .td132{padding: 0px;margin: 0px;width: 89px;vertical-align: bottom;} .td133{padding: 0px;margin: 0px;width: 583px;vertical-align: bottom;} .td134{padding: 0px;margin: 0px;width: 517px;vertical-align: bottom;} .tr0{heightzzz: 31px;} .tr1{heightzzz: 24px;} .tr2{heightzzz: 43px;} .tr3{heightzzz: 27px;} .tr4{heightzzz: 19px;} .tr5{heightzzz: 20px;} .tr6{heightzzz: 25px;} .tr7{heightzzz: 28px;} .tr8{heightzzz: 694px;} .tr9{heightzzz: 0px;} .tr10{heightzzz: 575px;} .tr11{heightzzz: 313px;} .tr12{heightzzz: 275px;} .tr13{heightzzz: 237px;} .tr14{heightzzz: 198px;} .tr15{heightzzz: 5px;} .tr16{heightzzz: 21px;} .tr17{heightzzz: 18px;} .tr18{heightzzz: 15px;} .tr19{heightzzz: 4px;} .tr20{heightzzz: 17px;} .tr21{heightzzz: 16px;} .tr22{heightzzz: 32px;} .tr23{heightzzz: 33px;} .tr24{heightzzz: 14px;} .tr25{heightzzz: 37px;} .tr26{heightzzz: 34px;} .tr27{heightzzz: 35px;} .tr28{heightzzz: 36px;} .tr29{heightzzz: 54px;} .tr30{heightzzz: 23px;} .tr31{heightzzz: 38px;} .tr32{heightzzz: 42px;} .tr33{heightzzz: 22px;} .tr34{heightzzz: 39px;} .tr35{heightzzz: 3px;} .tr36{heightzzz: 10px;} .tr37{heightzzz: 51px;} .t0{width: 693px;margin-top: 16px;f:23px 'Verdana' !important;} .t1{width: 695px;f:17px 'Verdana' !important;} .t2{width: 436px;margin-leftZ: 94px;f:15px 'Verdana' !important;} .t3{width: 1123px;f:15px 'Verdana' !important;} .t4{width: 708px;f:17px 'Verdana' !important;} .t5{width: 436px;margin-leftZ: 94px;f:1px 'Verdana' !important;} .t6{width: 605px;margin-leftZ: 94px;f:17px 'Verdana' !important;} .t7{width: 605px;margin-leftZ: 94px;f:17px 'Verdana' !important;} .t8{width: 708px;f:17px 'Verdana' !important;} .t9{width: 695px;f:23px 'Verdana' !important;} .t10{width: 421px;margin-top: 18px;f:15px 'Verdana' !important;} .t11{width: 695px;f:16px 'Verdana' !important;} .t12{width: 540px;f:17px 'Verdana' !important;} .t13{width: 468px;margin-leftZ: 75px;margin-top: 5px;f:13px 'Verdana' !important;} .t14{width: 444px;margin-leftZ: 96px;margin-top: 15px;f:13px 'Verdana' !important;} .t15{width: 468px;f:13px 'Verdana' !important;} .t16{width: 421px;margin-top: 15px;f:17px 'Verdana' !important;} .t17{width: 704px;f:17px 'Verdana' !important;} .t18{width: 556px;margin-leftZ: 68px;margin-top: 10px;f:17px 'Verdana' !important;} .t19{width: 421px;margin-top: 20px;f:15px 'Verdana' !important;} .t20{width: 540px;f:17px 'Verdana' !important;} .t21{width: 695px;f:15px 'Verdana' !important;} .t22{width: 557px;f:17px 'Verdana' !important;} .t23{width: 556px;margin-top: 12px;f:17px 'Verdana' !important;} .t24{width: 706px;margin-top: 9px;f:13px 'Verdana' !important;} .t25{width: 477px;f:13px 'Verdana' !important;} .t26{width: 431px;f:13px 'Verdana' !important;} .t27{width: 453px;margin-leftZ: 20px;margin-top: 20px;f:13px 'Verdana' !important;} .t28{width: 540px;margin-leftZ: 76px;margin-top: 15px;f:17px 'Verdana' !important;} .t29{width: 705px;margin-top: 31px;f:13px 'Verdana' !important;} .t30{width: 704px;margin-leftZ: 68px;f:17px 'Verdana' !important;} .t31{width: 556px;f:17px 'Verdana' !important;} .t32{width: 678px;margin-leftZ: 91px;f:15px 'Verdana' !important;} </STYLE> <DIV id="page_1"> <P class="p0 ft0">Regeringens proposition 2005/06:167</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t0"> <TR> <TD class="tr0 td0"><SPAN class="p1 ft1">om skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td1"><SPAN class="p2 ft1">Prop.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr1 td2"><SPAN class="p3 ft2">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr1 td3"><SPAN class="p2 ft3">2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p4 ft4">Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen.</P> <P class="p5 ft4">Harpsund den 16 mars 2006</P> <P class="p6 ft4">Göran Persson</P> <P class="p7 ft4">Pär Nuder</P> <P class="p8 ft4">(Finansdepartementet)</P> <P class="p9 ft1">Propositionens huvudsakliga innehåll</P> <P class="p10 ft4">I propositionen föreslås en lättnad i fordonsskatten för dieseldrivna personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar med partikelutsläpp som är högst 5 mg/km, om skatteplikten för bilen har inträtt för första gången före utgången av 2007. Skattelättnaden uppgår till totalt 6 000 kr. Vidare föreslås en ny miljöklass vilken skall gälla som förutsättning för att komma i fråga för skattelättnaden.</P> <P class="p11 ft4">Tunga bussar och tunga lastbilar föreslås få en lägre fordonsskatt om de har motorer som uppfyller de avgaskrav som blir obligatoriska den 1 oktober 2006, dvs. miljöklass 2005, eller strängare avgaskrav.</P> <P class="p12 ft4">Förslagen föranleder ändringar i vägtrafikskattelagen, lagen med särskilda bestämmelser om fordonsskatt och lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen. De nu aktuella lagförslagen föreslås träda i kraft den 1 juli 2006 beträffande de ändringar som är föranledda av skattelättnaden för dieselbilar med låga partikelutsläpp. Den ändring i vägtrafikskattelagen som är föranledd av den lägre fordonsskatten för tunga bilar som uppfyller vissa avgaskrav föreslås träda i kraft den 1 oktober 2006.</P> </DIV> <DIV id="page_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD colspan=3 class="tr0 td4"><SPAN class="p3 ft1">Innehållsförteckning</SPAN> </TD> <TD class="tr0 td5"><SPAN class="p13 ft4">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr2 td6"><SPAN class="p3 ft5"><A href="#page_4">1</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr2 td7"><SPAN class="p14 ft6"><A href="#page_4">Förslag till riksdagsbeslut..................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr2 td5"><SPAN class="p15 ft4"><A href="#page_4">4</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p3 ft5"><A href="#page_5">2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td8"><SPAN class="p14 ft4"><A href="#page_5">Lagtext</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td9"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_5">...............................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td5"><SPAN class="p15 ft4"><A href="#page_5">5</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p14 ft4"><A href="#page_5">2.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td9"><SPAN class="p17 ft6"><A href="#page_5">Förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td5"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td9"><SPAN class="p13 ft6"><A href="#page_5">(2006:000)...........................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td5"><SPAN class="p15 ft4"><A href="#page_5">5</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p18 ft4"><SPAN class="ft5">2.2</SPAN><A href="#page_13"><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:000) med</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr5 td10"><SPAN class="p3 ft5"><A href="#page_13">särskilda bestämmelser om fordonsskatt ..........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_13">13</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p19 ft4"><SPAN class="ft5">2.3</SPAN><A href="#page_14"><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080) om</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t2"> <TR> <TD class="tr4 td10"><SPAN class="p3 ft5"><A href="#page_14">motorfordons avgasrening och motorbränslen..................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_14">14</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p19 ft4"><SPAN class="ft5">2.4</SPAN><A href="#page_17"><SPAN class="ft8">Förslag till lag om ändring i lagen (1997:1137) om</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t3"> <TR> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td12"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td13"><SPAN class="p16 ft6"><A href="#page_17">vägavgift för vissa tunga fordon .......................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_17">17</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr6 td6"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_18">3</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr6 td14"><SPAN class="p14 ft4"><A href="#page_18">Ärendets beredning</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td15"><SPAN class="p16 ft9"><A href="#page_18">..........................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr6 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_18">18</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td6"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_19">4</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr3 td14"><SPAN class="p13 ft6"><A href="#page_19">Bakgrund .........................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td15"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_19">19</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr7 td6"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_20">5</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr7 td14"><SPAN class="p13 ft6"><A href="#page_20">Avgaskrav........................................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr7 td15"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr7 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_20">20</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td12"><SPAN class="p14 ft5"><A href="#page_20">5.1</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td13"><SPAN class="p16 ft6"><NOBR><A href="#page_20">EG-bestämmelser .......................................om</A></NOBR><A href="#page_20"> avgaskrav</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_20">20</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr8 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td12"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td16"><SPAN class="p13 ft4"><A href="#page_21">5.1.1 ........................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr8 td15"><SPAN class="p3 ft10">Lätta bilar</SPAN> </TD> <TD class="tr8 td11"><SPAN class="p13 ft5"><A href="#page_21">21</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td12"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td16"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_21">5.1.2 ......................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft10">Tunga bilar</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_21">21</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td12"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td16"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_22">5.1.3 .........................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft10">Gällande avgaskrav</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_22">22</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td12"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td16"><SPAN class="p20 ft11"><A href="#page_23">5.1.4</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft10">Incitament för bilar som uppfyller strängare</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td12"><SPAN class="p3 ft11">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td16"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_23">.........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td15"><SPAN class="p3 ft10">avgaskrav än de obligatoriska</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_23">23</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p21 ft10"><SPAN class="ft11">5.2</SPAN><A href="#page_24"><SPAN class="ft12">Kommissionens arbetsdokument om incitament för</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t4"> <TR> <TD class="tr10 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td17"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr10 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_24">dieselfordon med låga partikelutsläpp ..............................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr10 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_24">24</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td17"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_24">5.3</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_24">Miljöklassindelning och bilavgaser ..................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_24">24</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_26">6</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr9 td19"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_26">Skattelättnader för bilar med låga partikelutsläpp...........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_26">26</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td17"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_26">6.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_26">Skattelättnader för bilar med bättre miljöegenskaper .......</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_26">26</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td17"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_28">6.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_28">En ny miljöklass för lätta dieselbilar ................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_28">28</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td17"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_31">6.3</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_31">Skattelättnad för dieselbilar med låga partikelutsläpp......</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_31">31</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_33">7</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr9 td19"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_33">Miljöinriktad fordonsskatteomläggning för tunga bilar ..................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_33">33</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_36">8</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr9 td19"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_36">Offentligfinansiella och andra effekter............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_36">36</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td17"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_36">8.1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_36">Offentligfinansiella effekter..............................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_36">36</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td17"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_37">8.2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td18"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_37">Övriga effekter ..................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_37">37</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td6"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_38">9</A></SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr9 td19"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_38">Författningskommentar ...................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_38">38</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p21 ft10"><SPAN class="ft11">9.1</SPAN><A href="#page_38"><SPAN class="ft12">Förslaget till lag om ändring i vägtrafikskattelagen</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t5"> <TR> <TD class="tr11 td20"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_38">(2006:000).........................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr11 td21"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_38">38</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p21 ft10"><SPAN class="ft11">9.2</SPAN><A href="#page_39"><SPAN class="ft12">Förslaget till lag om ändring i lagen (2006:000) med</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t6"> <TR> <TD class="tr12 td10"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_39">särskilda bestämmelser om fordonsskatt ..........................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr12 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_39">39</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p21 ft10"><SPAN class="ft11">9.3</SPAN><A href="#page_39"><SPAN class="ft12">Förslaget till lag om ändring i lagen (2001:1080) om</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t7"> <TR> <TD class="tr13 td10"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_39">motorfordons avgasrening och motorbränslen..................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr13 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_39">39</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p21 ft10"><SPAN class="ft11">9.4</SPAN><A href="#page_40"><SPAN class="ft12">Förslaget till lag om ändring i lagen (1997:1137) om</SPAN></A></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t8"> <TR> <TD class="tr14 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr14 td23"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_40">vägavgift för vissa tunga fordon .......................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr14 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_40">40</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td22"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_41">Bilaga 1</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td23"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_41">Vägverkets lagförslag............................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_41">41</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td22"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_42">Bilaga 2</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td23"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_42">Förteckning över remissinstanserna beträffande Vägverkets</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td23"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_42">redovisning av uppdrag om miljöklassning av nya lätta</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr9 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr9 td23"><SPAN class="p3 ft10"><A href="#page_42">dieselbilar med partikelfilter..................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr9 td11"><SPAN class="p13 ft11"><A href="#page_42">42</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr15 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td23"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr15 td11"><SPAN class="p13 ft13">2</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_3"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t1"> <TR> <TD class="tr16 td22"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_43">Bilaga 3</A></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td23"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_43">Utredarens lagförslag om en miljöinriktad</A></SPAN> </TD> <TD class="tr16 td24"><SPAN class="p13 ft4">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td22"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td23"><SPAN class="p3 ft6"><A href="#page_43">fordonsskatteomläggning för tunga motorfordon..................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td24"><SPAN class="p15 ft5"><A href="#page_43">43</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td22"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_48">Bilaga 4</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td23"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_48">Förteckning över remissinstanser beträffande</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td24"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td23"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_48">Vägtrafikskatteutredningens delbetänkande Vissa</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td24"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td23"><SPAN class="p3 ft6"><A href="#page_48">vägtrafikskattefrågor (SOU 2002:64) och slutbetänkandet</A></SPAN> </TD> <TD class="tr5 td24"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td22"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td23"><SPAN class="p3 ft6"><A href="#page_48">Skatt på väg (SOU 2004:63)..................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr4 td24"><SPAN class="p15 ft5"><A href="#page_48">48</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td22"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_50">Bilaga 5</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td23"><SPAN class="p3 ft5"><A href="#page_50">Lagrådsremissens lagförslag .................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td24"><SPAN class="p15 ft5"><A href="#page_50">50</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr3 td22"><SPAN class="p3 ft4"><A href="#page_55">Bilaga 6</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td23"><SPAN class="p3 ft6"><A href="#page_55">Lagrådets yttrande .................................................................</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td24"><SPAN class="p15 ft5"><A href="#page_55">55</A></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr3 td7"><SPAN class="p3 ft5"><A href="#page_57">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 16 mars 2006 .........</A></SPAN> </TD> <TD class="tr3 td24"><SPAN class="p15 ft5"><A href="#page_57">57</A></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p22 ft4">3</P> </DIV> <DIV id="page_4"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p23 ft1">1</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p24 ft1">Förslag till riksdagsbeslut</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft4">Regeringen föreslår att riksdagen antar regeringens förslag till</P> <P class="p26 ft4"><SPAN class="ft5">1.</SPAN><SPAN class="ft15">lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:000),</SPAN></P> <P class="p27 ft4"><SPAN class="ft5">2.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt,</SPAN></P> <P class="p27 ft4"><SPAN class="ft5">3.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, och</SPAN></P> <P class="p28 ft4"><SPAN class="ft5">4.</SPAN><SPAN class="ft16">lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon.</SPAN></P> <P class="p29 ft4">4</P> </DIV> <DIV id="page_5"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p23 ft1">2</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p24 ft1">Lagtext</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p25 ft4">Regeringen har följande förslag till lagtext.</P> <P class="p30 ft18"><SPAN class="ft4">2.1</SPAN><SPAN class="ft17">Förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:000)</SPAN></P> <P class="p31 ft4">Härigenom föreskrivs<A href="#page_5"><SPAN class="ft19">1 </SPAN></A>i fråga om vägtrafikskattelagen (2006:000) dels att 1 kap. 5 § samt 2 kap. 2, 7 och <NOBR>10–12</NOBR> §§ skall ha följande</P> <P class="p32 ft4">lydelse,</P> <P class="p33 ft4">dels att det i lagen skall införas en ny bilaga, bilaga 3, av följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt prop. 2005/06:65</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p3 ft5">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p34 ft4"><SPAN class="ft5">1</SPAN><SPAN class="ft16">kap.</SPAN></P> <P class="p35 ft4">5 §</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p36 ft21">Med <SPAN class="ft20">modellår </SPAN>avses den uppgift i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan uppgift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret, avses med modellår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p36 ft21">Med <SPAN class="ft20">fordonsår </SPAN>avses den uppgift i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan uppgift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret, avses med fordonsår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p37 ft4"><SPAN class="ft5">2</SPAN><SPAN class="ft16">kap.</SPAN></P> <P class="p38 ft4">2 §</P> </DIV> <DIV id="id_4"> <DIV id="id_4_1"> <P class="p36 ft4">Följande fordon, vars ålder, beräknad som skillnaden mellan modellåret och innevarande kalenderår, är trettio år eller äldre, är inte skattepliktiga (veteranfordon):</P> </DIV> <DIV id="id_4_2"> <P class="p36 ft4">Följande fordon, vars ålder, beräknad som skillnaden mellan fordonsåret och innevarande kalenderår, är trettio år eller äldre, är inte skattepliktiga (veteranfordon):</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_5"> <P class="p26 ft4"><SPAN class="ft5">1.</SPAN><SPAN class="ft15">motorcyklar, och</SPAN></P> <P class="p27 ft4"><SPAN class="ft5">2.</SPAN><SPAN class="ft16">bussar, lastbilar och personbilar som inte används i yrkesmässig trafik som avses i yrkestrafiklagen (1998:490).</SPAN></P> <P class="p26 ft4">Skattepliktiga enligt denna lag är inte heller</P> <P class="p27 ft4"><SPAN class="ft5">1.</SPAN><SPAN class="ft16">personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar som beskattas enligt lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt,</SPAN></P> <P class="p27 ft4"><SPAN class="ft5">2.</SPAN><SPAN class="ft16">traktorer, motorredskap eller tunga terrängvagnar som hör till skatteklass II enligt 17 §,</SPAN></P> <P class="p39 ft23"><SPAN class="ft22">1 </SPAN>Se Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), ändrat genom rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</P> <P class="p40 ft4">5</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_6"> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr16 td29"><SPAN class="p41 ft6">3. släpvagnar som dras av tunga terrängvagnar som hör till skatteklass</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td29"><SPAN class="p41 ft6">II eller av motorredskap som hör till skatteklass II eller beskattas enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td26"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p42 ft4"><SPAN class="ft5">19</SPAN><SPAN class="ft15">§,</SPAN></P> <P class="p43 ft25"><SPAN class="ft5">4.</SPAN><SPAN class="ft24">påhängsvagnar med en skattevikt över 3 ton om de dras uteslutande av bilar som kan drivas med dieselolja eller av traktorer som avses i</SPAN></P> <P class="p37 ft4"><SPAN class="ft5">16</SPAN><SPAN class="ft15">§ 5, och</SPAN></P> <P class="p44 ft4"><SPAN class="ft5">5.</SPAN><SPAN class="ft15">släpvagnar med en skattevikt av högst 750 kilogram.</SPAN></P> <P class="p45 ft4">7 §</P> <P class="p46 ft4">Fordonsskatten tas ut med ett grundbelopp och i förekommande fall ett</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD colspan=5 class="tr4 td30"><SPAN class="p3 ft6">koldioxidbelopp för personbilar som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td31"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td32"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td35"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td36"><SPAN class="p47 ft26">1. enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td37"><SPAN class="p48 ft26">uppgift</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td38"><SPAN class="p49 ft26">i</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td39"><SPAN class="p50 ft6">vägtrafik-</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td40"><SPAN class="p51 ft26">1. enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td33"><SPAN class="p3 ft26">uppgift</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr17 td40"><SPAN class="p13 ft26">i vägtrafik-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr4 td30"><SPAN class="p3 ft4">registret är av modellår 2006 eller</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td41"><SPAN class="p52 ft5">registret är av fordonsår 2006 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td36"><SPAN class="p3 ft5">senare, eller</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td39"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td40"><SPAN class="p52 ft6">senare, eller</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td35"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p47 ft4">2. är</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td42"><SPAN class="p3 ft4">av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p3 ft4">tidigare</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td43"><SPAN class="p50 ft4">modellår än</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td31"><SPAN class="p51 ft4">2. är</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p53 ft4">av tidigare</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td40"><SPAN class="p13 ft6">fordonsår än</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr4 td30"><SPAN class="p3 ft4">2006, men uppfyller kraven för</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td41"><SPAN class="p52 ft4">2006, men uppfyller kraven för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr5 td30"><SPAN class="p3 ft4">miljöklass 2005, El eller Hybrid</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr5 td41"><SPAN class="p52 ft4">miljöklass 2005, El eller Hybrid</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p3 ft4">enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p54 ft4">bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td38"><SPAN class="p52 ft4">till</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td39"><SPAN class="p50 ft4">lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td31"><SPAN class="p52 ft4">enligt</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td44"><SPAN class="p53 ft5">bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p55 ft4">till</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td35"><SPAN class="p13 ft5">lagen</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td36"><SPAN class="p3 ft5">(2001:1080)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td37"><SPAN class="p56 ft4">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td43"><SPAN class="p50 ft5">motorfordons</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td40"><SPAN class="p52 ft5">(2001:1080)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p57 ft4">om</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td40"><SPAN class="p13 ft6">motorfordons</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=5 class="tr4 td30"><SPAN class="p3 ft4">avgasrening och motorbränslen.</SPAN> </TD> <TD colspan=5 class="tr4 td41"><SPAN class="p52 ft4">avgasrening och motorbränslen.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p58 ft4">10 §</P> <P class="p27 ft4">För personbilar som kan drivas med dieselolja skall summan av grundbeloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en miljö- och bränslefaktor om 3,5.</P> <P class="p59 ft21">För en personbil som blivit skattepliktig för första gången före utgången av år 2007 och som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, skall fordonsskatten minskas med 6 000 kronor.</P> <P class="p60 ft4">Skatteminskningen avräknas efter hand vid beslut om fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2012.</P> <P class="p61 ft4">11 §</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p36 ft4">För personbilar som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 1 till denna lag skall fordonsskatten betalas endast till den del fordonsskatten för skatteår överstiger 384 kronor.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p36 ft21">För personbilar som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 1 till denna lag skall fordonsskatten betalas endast till den del fordonsskatten, efter avräkning enligt 2 kap. 10 § tredje stycket, för skatteår överstiger 384 kronor.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p32 ft4">6</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_7"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT031677x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p46 ft4">En personbil anses höra hemma i den kommun där den skattskyldige Prop. 2005/06:167</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr17 td45"><SPAN class="p3 ft26">har sin adress enligt vägtrafikregistret</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td46"><SPAN class="p13 ft26">vid den tidpunkt som anges i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td45"><SPAN class="p3 ft4">5 kap. 2 §. Första stycket tillämpas</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td46"><SPAN class="p13 ft4">endast i samband med att</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p62 ft4">fordonsskatt skall betalas enligt vad som i övrigt gäller i denna lag.</P> <P class="p63 ft4">12 §</P> <P class="p64 ft4">För följande fordon framgår fordonsskattens storlek för ett skatteår av</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p3 ft26">bilaga 2 till denna lag:</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td47"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p47 ft26">1. tunga bussar och tunga</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td47"><SPAN class="p13 ft26">1. tunga bussar och tunga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft4">lastbilar,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p13 ft4">lastbilar som inte beskattas i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p65 ft5">enlighet med andra stycket,</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p44 ft4"><SPAN class="ft5">2.</SPAN><SPAN class="ft15">traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar, samt</SPAN></P> <P class="p44 ft4"><SPAN class="ft5">3.</SPAN><SPAN class="ft15">släpvagnar.</SPAN></P> <P class="p66 ft21">För sådana tunga bussar och tunga lastbilar som uppfyller kraven för miljöklass 2005 eller högre ställda krav enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, framgår fordonsskattens storlek till och med den 30 september 2009 för ett skatteår av bilaga 3 till denna lag.</P> <P class="p67 ft4">I fråga om traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar finns kompletterande bestämmelser i 18 och 19 §§.</P> <P class="p68 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 oktober 2006 i fråga om 12 § och i övrigt den 1 juli 2006.</P> <P class="p69 ft4">7</P> </DIV> <DIV id="page_8"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT031678x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p70 ft4"><SPAN class="ft27">Bilaga 3 </SPAN>Prop. 2005/06:167</P> <P class="p71 ft28">Fordonsskatt</P> <P class="p72 ft5">(Indelningen i skattekategorier för dessa fordon ansluter till bilaga 2).</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t13"> <TR> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p3 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p3 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td48"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p3 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td50"><SPAN class="p3 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td51"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td52"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td53"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td48"><SPAN class="p48 ft31">A Tunga bussar</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td49"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td50"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p73 ft23"><SPAN class="ft23">2</SPAN><SPAN class="ft32">Tunga bussar som kan drivas med dieselolja</SPAN></P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t14"> <TR> <TD class="tr18 td54"><SPAN class="p3 ft23">2.1 med två hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td55"><SPAN class="p74 ft23">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p76 ft23">3 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 510</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">4 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td56"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p76 ft33">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">2 615</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 825</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">3 089</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td56"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p76 ft33">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">3 329</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">3 569</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">3 809</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">4 037</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">4 797</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">5 574</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">6 292</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">8 949</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">12 575</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">13 769</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">16 622</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">18 932</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td56"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">23 532</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td54"><SPAN class="p3 ft23">2.2 med tre hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td55"><SPAN class="p74 ft23">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td33"><SPAN class="p76 ft23">3 999</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 315</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">4 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td56"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p76 ft33">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">2 415</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 615</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 819</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td56"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p76 ft33">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">3 009</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">3 199</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">3 389</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">3 579</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">3 769</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">4 011</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">4 221</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">5 871</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">7 521</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">9 171</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">10 146</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">10 402</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">10 444</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 20 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">10 485</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">21 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 21 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">12 462</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">22 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">13 641</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 23 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">14 471</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">24 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 24 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">15 777</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">25 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 25 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">16 457</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">26 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 26 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">17 137</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">27 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 27 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">19 537</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td55"><SPAN class="p74 ft33">28 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 28 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p13 ft33">21 937</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">29 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">24 337</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td54"><SPAN class="p3 ft33">2.3 med fyra eller flera hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td44"><SPAN class="p77 ft33">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p76 ft33">3 999</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p13 ft33">2 315</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td55"><SPAN class="p74 ft23">4 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p76 ft23">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 415</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td54"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td55"><SPAN class="p74 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td56"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p76 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p13 ft23">2 615</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p78 ft4">8</P> </DIV> <DIV id="page_9"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT031679x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td58"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td59"><SPAN class="p51 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p79 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td59"><SPAN class="p51 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p79 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td63"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td64"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td65"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td66"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td67"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td68"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td61"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td62"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td69"><SPAN class="p74 ft33">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td70"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td60"><SPAN class="p76 ft33">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td33"><SPAN class="p16 ft33">2 819</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p76 ft33">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">3 009</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 199</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 389</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">3 579</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 769</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">4 010</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">4 251</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">4 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">6 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 074</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">9 074</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">9 152</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 20 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">10 052</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">21 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 21 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">10 952</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">22 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">11 852</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 23 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">12 752</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">24 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 24 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">13 667</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">25 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 25 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">14 990</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">26 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 26 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">16 313</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">27 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 27 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">17 636</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">28 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 28 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">18 959</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">29 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 29 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">20 282</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">30 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 30 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">21 605</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft23">31 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 31 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">22 928</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">32 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">24 251</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td61"><SPAN class="p48 ft35">B</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td62"><SPAN class="p3 ft35">Tunga lastbilar</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td61"><SPAN class="p48 ft23">2</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td62"><SPAN class="p3 ft23">Tunga lastbilar som kan drivas med</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft23">dieselolja</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr25 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td62"><SPAN class="p3 ft23">2.1 med anordning för påhängsvagn</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr25 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft23">med två hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td62"><SPAN class="p3 ft23">2.1.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td62"><SPAN class="p3 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 094</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 426</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 413</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p76 ft33">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">6 430</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 429</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 857</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">11 775</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">13 365</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">16 875</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft33">14 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">17 737</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td62"><SPAN class="p3 ft23">2.1.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td62"><SPAN class="p3 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td69"><SPAN class="p74 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p76 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 727</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 084</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td69"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 423</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td69"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">4 751</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td62"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td69"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p16 ft23">7 213</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p80 ft23">2.2 med anordning för påhängsvagn</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p70 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p81 ft4">9</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_10"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316710x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p82 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p83 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p82 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p84 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td72"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td73"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td66"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td67"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td68"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft23">med tre eller flera hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td71"><SPAN class="p85 ft23">2.2.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft33">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft33">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft33">2 669</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 826</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 525</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p76 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 453</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">11 021</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">11 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft33">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">15 676</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">16 476</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">17 486</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">18 496</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">19 506</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">20 015</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td71"><SPAN class="p85 ft23">2.2.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft33">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft33">7 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft33">4 638</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">6 416</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">9 491</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr27 td71"><SPAN class="p85 ft23">2.3 med annan draganordning än</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr27 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">anordning för påhängsvagn, med två</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft33">hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td71"><SPAN class="p85 ft23">2.3.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft33">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft33">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft33">2 420</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 547</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 821</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 801</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">4 781</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 261</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft33">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">5 937</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">6 480</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 210</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">9 908</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td71"><SPAN class="p85 ft23">2.3.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft33">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p74 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">300</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td71"><SPAN class="p85 ft33">2.4 med annan draganordning än</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">anordning för på påhängsvagn, med</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">tre eller flera hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td71"><SPAN class="p85 ft23">2.4.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td71"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td74"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td70"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td60"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p85 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft33">3 501</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft33">2 232</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 041</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">4 581</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 351</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td74"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">6 711</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td74"><SPAN class="p74 ft33">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">7 571</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td71"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td74"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 943</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p70 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p86 ft4">10</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_11"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316711x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr18 td76"><SPAN class="p87 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p83 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td77"><SPAN class="p87 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p84 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td78"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td79"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr19 td80"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td68"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td75"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td34"><SPAN class="p74 ft33">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr24 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td33"><SPAN class="p16 ft33">10 451</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td81"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">11 024</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.4.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p85 ft33">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p74 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">500</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td75"><SPAN class="p85 ft33">2.5 utan draganordning med två</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td75"><SPAN class="p85 ft33">2.5.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p74 ft23">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 420</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td81"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td37"><SPAN class="p76 ft33">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">2 547</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 821</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 801</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">4 781</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 261</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 937</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">6 480</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 210</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">9 908</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.5.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">317</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">879</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 236</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 799</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.6 utan draganordning med tre</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.6.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p85 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">3 501</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 232</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 041</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">4 581</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 351</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">6 711</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">7 571</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 943</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">10 451</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">11 024</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.6.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p85 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">552</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 20 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 471</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">21 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 268</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td75"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 525</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.7 utan draganordning med fyra eller</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td75"><SPAN class="p85 ft23">flera hjulaxlar,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td81"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td37"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr29 td75"><SPAN class="p85 ft23">2.7.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td34"><SPAN class="p74 ft23">3 501</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td81"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td37"><SPAN class="p76 ft23">11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr29 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 232</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p70 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p86 ft4">11</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_12"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316712x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t15"> <TR> <TD class="tr18 td82"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td83"><SPAN class="p88 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p83 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td83"><SPAN class="p88 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p84 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td84"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td85"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td80"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td68"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td82"><SPAN class="p85 ft33">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td86"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td57"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td33"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p85 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 041</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">3 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p85 ft33">14 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">4 581</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 351</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">6 711</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p85 ft33">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">7 571</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">8 943</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">10 451</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p85 ft33">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">11 024</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td82"><SPAN class="p85 ft23">2.7.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td57"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p85 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td82"><SPAN class="p85 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td83"><SPAN class="p85 ft23">12 000 – 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p16 ft23">552</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p85 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 471</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 24 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">1 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p85 ft23">25 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td57"><SPAN class="p75 ft23">– 26 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p16 ft23">2 329</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p85 ft33">27 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td57"><SPAN class="p75 ft33">– 28 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p16 ft33">3 698</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td82"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td86"><SPAN class="p85 ft23">29 000</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td57"><SPAN class="p75 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p16 ft23">5 486</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p70 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p86 ft4">12</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_13"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316713x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p89 ft18"><SPAN class="ft4">2.2</SPAN><SPAN class="ft17">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt</SPAN></P> <P class="p90 ft4">Härigenom föreskrivs<A href="#page_13"><SPAN class="ft19">1 </SPAN></A>att 3 och 7 §§ lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t16"> <TR> <TD class="tr30 td87"><SPAN class="p3 ft6">Lydelse enligt prop. 2005/06:65</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td88"><SPAN class="p13 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td87"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td88"><SPAN class="p91 ft4">3 §</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p28 ft4">Följande fordon är, om annat inte följer av 4 §, skattepliktiga om de är eller bör vara registrerade i vägtrafikregistret och inte är avställda eller endast tillfälligt registrerade, nämligen</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t12"> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p92 ft6">1. personbilar klass I som</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p93 ft26">a) enligt uppgift i vägtrafik-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td47"><SPAN class="p47 ft26">a) enligt uppgift i vägtrafik-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p93 ft6">registret är av modellår 2005 eller</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p3 ft5">registret är av fordonsår 2005 eller</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p94 ft5">tidigare, och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p3 ft4">tidigare, och</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p95 ft4">b) inte uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, samt</P> <P class="p46 ft4">2. personbilar klass II, lätta bussar och lätta lastbilar.</P> <P class="p45 ft4">7 §</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p36 ft4">I fråga om nedsättning av eller befrielse från fordonsskatt gäller bestämmelserna i 2 kap. 20 och 22 §§ vägtrafikskattelagen (2006:000).</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p36 ft25">För en personbil, buss eller lastbil som blivit skattepliktig för första gången före utgången av år 2007 och som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, skall fordonsskatten minskas med 6 000 kronor.</P> <P class="p96 ft4">Skatteminskningen avräknas efter hand vid beslut om fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2012.</P> <P class="p96 ft4">I fråga om nedsättning av eller befrielse från fordonsskatt i övrigt gäller bestämmelserna i 2 kap. 20 och 22 §§ vägtrafikskattelagen (2006:000).</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p46 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006.</P> <P class="p97 ft23"><SPAN class="ft22">1 </SPAN>Se Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), ändrat genom rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_14"> <P class="p98 ft37"><SPAN class="ft4">2.3</SPAN><SPAN class="ft36">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</SPAN></P> <P class="p99 ft4">Härigenom föreskrivs<A href="#page_14"><SPAN class="ft19">1 </SPAN></A>att 2 § lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen och bilaga 1 till lagen skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p3 ft5">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p100 ft4">2 §<A href="#page_14"><SPAN class="ft19">2</SPAN></A></P> <P class="p64 ft4">I denna lag avses med</P> <P class="p43 ft25">ramdirektiv: rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa<A href="#page_14"><SPAN class="ft38">3</SPAN></A>, senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/102/EG<A href="#page_14"><SPAN class="ft38">4</SPAN></A><A href="#page_14">, </A>och Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG<A href="#page_14"><SPAN class="ft38">5</SPAN></A><A href="#page_14">, </A>ändrat genom kommissionens direktiv 2003/77/EG<A href="#page_14"><SPAN class="ft38">6</SPAN></A><A href="#page_14">,</A></P> <P class="p28 ft4">särdirektiv: direktiv som antagits med stöd av bestämmelserna i något av ramdirektiven,</P> <P class="p27 ft4">typgodkännande: det förfarande genom vilket det intygas att en typ av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning,</P> <P class="p101 ft25">tillverkare: den som inför den ansvariga myndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för produktionsöverensstämmelse, även om denne inte varit direkt engagerad i samtliga stadier av produktionen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodkännandet avser,</P> <P class="p28 ft4">utsläppsbegränsande anordningar: de komponenter i en bil som styr eller begränsar utsläpp av avgaser och andra föroreningar,</P> <P class="p43 ft4">fordonstyp: fordon som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning och väsentliga konstruktions- eller formgivningsaspekter som chassi, bottenplatta eller motor,</P> <P class="p27 ft4">motortyp: en kategori av motorer som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning eller väsentliga konstruktionsaspekter,</P> <P class="p28 ft4">fordonssystem: ett sådant tekniskt fordonssystem som omfattas av kraven i något av särdirektiven,</P> <P class="p43 ft4">komponent: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon och som kan typgodkännas separat oberoende av fordonet, om ett sådant förfarande uttryckligen är tillåtet enligt något av särdirektiven,</P> <P class="p101 ft25">separat teknisk enhet: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon men som kan typgodkännas separat men då endast i samband med en specificerad fordonstyp, förutsatt att ett sådant förfarande uttryckligen</P> <P class="p102 ft23"><SPAN class="ft39">1</SPAN><SPAN class="ft40">Se Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), ändrat genom rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</SPAN></P> <P class="p42 ft23"><SPAN class="ft39">2</SPAN><SPAN class="ft41">Senaste lydelse 2004:1079.</SPAN></P> <P class="p37 ft23"><SPAN class="ft39">3</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 42, 23.2.1970, s. 1 (Celex 31970L0156).</SPAN></P> <P class="p37 ft23"><SPAN class="ft39">4</SPAN><SPAN class="ft41">EUT L 321, 6.12.2003, s. 15 (Celex 32003L0102).</SPAN></P> <P class="p103 ft23"><SPAN class="ft39">5</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 124, 9.5.2002, s. 1 (Celex 32002L0024).</SPAN></P> <P class="p37 ft23"><SPAN class="ft39">6</SPAN><SPAN class="ft41">EUT L 211, 21.8.2003, s. 24 (Celex 32003L0077).</SPAN></P> </DIV> <DIV id="page_15"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316715x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t17"> <TR> <TD colspan=2 class="tr16 td89"><SPAN class="p55 ft4">är tillåtet enligt något av särdirektiven,</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p104 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td89"><SPAN class="p105 ft26"><SPAN class="ft42">tung buss: </SPAN>buss med en totalvikt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p55 ft6">av över 3 500 kilogram,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p105 ft5">motorbensin: bensin som är avsedd för motordrift och som omfattas av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td89"><SPAN class="p55 ft6">nr 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59 i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) nr</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">om Gemensamma tulltaxan<A href="#page_15"><SPAN class="ft19">7</SPAN></A>, och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p105 ft5">dieselbränsle: bränsle som omfattas av nr 2710 19 41 eller 2710 19 25</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">i Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td89"><SPAN class="p55 ft5">2658/87 och som är avsett att användas i sådana motorfordon som avses i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">rådets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft5">avgaser från motorfordon<SPAN class="ft43">8</SPAN>, senast ändrat genom kommissionens direktiv</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft5">2002/80/EG<SPAN class="ft43">9 </SPAN>och rådets direktiv 88/77/EEG av den 3 december 1987 om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td89"><SPAN class="p55 ft6">av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon<A href="#page_15"><SPAN class="ft44">10</SPAN></A>,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/27/EG<SPAN class="ft19">11</SPAN>.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p105 ft6">I övrigt har beteckningarna i denna lag samma innebörd som i lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">(2001:559) om vägtrafikdefinitioner.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td1"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td91"><SPAN class="p79 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr32 td1"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td91"><SPAN class="p106 ft4">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr33 td1"><SPAN class="p55 ft18">Miljöklasser för bilar</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td91"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr23 td89"><SPAN class="p55 ft26">A. Personbilar, lätta lastbilar och bussar <SPAN class="ft45">med en totalvikt om högst</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr23 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p55 ft45">3 500 kg</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">(Nedan angivna direktiv är ändringar i direktiv 70/220/EEG)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td3"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td92"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2000</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad A i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2005</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass El</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som är inrättade för att drivas enbart med</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">elektricitet från batterier.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass Hybrid</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p52 ft6">Bilar som är inrättade för att kunna drivas såväl</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">med elektricitet från batterier som med</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">förbränningsmotor.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p108 ft4">B. Tunga lastbilar och tunga bussar som är försedda med dieselmotor</P> <P class="p109 ft23"><SPAN class="ft39">7</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 256, 7.9.1987, s. 1 (Celex 31987R2658).</SPAN></P> <P class="p110 ft23"><SPAN class="ft39">8</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 76, 4.6.1970, s. 1 (Celex 31970L0220).</SPAN></P> <P class="p111 ft23"><SPAN class="ft39">9</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 291, 28.10.2002, s. 20 (Celex 32002L0080).</SPAN></P> <P class="p111 ft23"><SPAN class="ft39">10</SPAN><SPAN class="ft40">EGT L 36, 9.2.1988, s. 33 (Celex 31988L0077).</SPAN></P> <P class="p110 ft23"><SPAN class="ft39">11</SPAN><SPAN class="ft40">EGT L 107, 18.4.2001, s. 10 (Celex 32001L0027).</SPAN></P> <P class="p112 ft4">15</P> </DIV> <DIV id="page_16"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316716x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p70 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p113 ft4">Föreslagen lydelse</P> <P class="p114 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p115 ft18">Miljöklasser för bilar</P> <P class="p116 ft4">A. Personbilar, lätta lastbilar och <SPAN class="ft46">lätta </SPAN>bussar</P> <P class="p117 ft4">(Nedan angivna direktiv är ändringar i direktiv 70/220/EEG)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t18"> <TR> <TD class="tr33 td97"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2000</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td98"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad A i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2005</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2005 PM</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">Personbilar, bussar och lastbilar, som har</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">motor med kompressionständning och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG rad B i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">tabell 5.3.1.4 i bilaga I, men med partikel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">utsläpp som vid provning enligt direktivet är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">högst 5 mg/km.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass El</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som är inrättade för att drivas enbart med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">elektricitet från batterier.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass Hybrid</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p52 ft6">Bilar som är inrättade för att kunna drivas såväl</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td94"><SPAN class="p107 ft4">med elektricitet från batterier som med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">förbränningsmotor.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p118 ft4">B. Tunga lastbilar och tunga bussar som är försedda med dieselmotor</P> <P class="p119 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006.</P> <P class="p120 ft4">16</P> </DIV> <DIV id="page_17"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316717x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p121 ft18"><SPAN class="ft4">2.4</SPAN><SPAN class="ft17">Förslag till lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon</SPAN></P> <P class="p122 ft4">Härigenom föreskrivs att 2 a och 6 §§ lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t19"> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt prop. 2005/06:65</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td28"><SPAN class="p3 ft5">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p123 ft4">2 a §</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <DIV id="id_2_1"> <P class="p36 ft21">Med modellår avses den uppgift i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan uppgift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret avses med modellår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk.</P> </DIV> <DIV id="id_2_2"> <P class="p36 ft21">Med fordonsår avses den uppgift i vägtrafikregistret som anger ett fordons årsmodell eller, om sådan uppgift saknas, tillverkningsår. Om båda uppgifterna saknas i registret avses med fordonsår det år under vilket fordonet första gången togs i bruk.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_3"> <P class="p124 ft6">6 § Avgiftsplikt gäller inte för fordon som tillhör</P> <P class="p125 ft4"><SPAN class="ft5">1.</SPAN><SPAN class="ft15">försvarsmakten,</SPAN></P> <P class="p26 ft4"><SPAN class="ft5">2.</SPAN><SPAN class="ft15">polisväsendet,</SPAN></P> <P class="p27 ft4"><SPAN class="ft5">3.</SPAN><SPAN class="ft16">staten, en kommun eller någon annan och fordonet är avsett att användas för räddningstjänst, och</SPAN></P> <P class="p44 ft4"><SPAN class="ft5">4.</SPAN><SPAN class="ft15">väghållningen.</SPAN></P> <P class="p126 ft6">En förutsättning för undantag enligt första stycket är att fordonet bär yttre kännetecken som visar att fordonet tillhör någon av de angivna</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">kategorierna.</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td27"><SPAN class="p47 ft26">Avgiftsplikt gäller inte heller för</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td47"><SPAN class="p13 ft26">Avgiftsplikt gäller inte heller för</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">fordon vars ålder, beräknad som</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p13 ft6">fordon vars ålder, beräknad som</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft4">skillnaden mellan modellåret och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p13 ft6">skillnaden mellan fordonsåret och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft4">innevarande kalenderår, är trettio</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p13 ft6">innevarande kalenderår, är trettio</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft4">år eller äldre och som inte används</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p13 ft5">år eller äldre och som inte används</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td27"><SPAN class="p3 ft4">i yrkesmässig trafik som avses i</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td47"><SPAN class="p13 ft4">i yrkesmässig trafik som avses i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">yrkestrafiklagen (1998:490).</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td47"><SPAN class="p127 ft5">yrkestrafiklagen (1998:490).</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p28 ft4">För fordonskombinationer är det motorfordonet som är avgörande för om kombinationen är undantagen från avgiftsplikt.</P> <P class="p128 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006.</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_18"> <P class="p32 ft1">3 Ärendets beredning</P> <P class="p129 ft21">Regeringen gav den 24 februari 2005 Vägverket i uppdrag att utarbeta ett förslag om ändring av lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen som innebär att nya lätta dieselbilar som klarar den av kommissionen rekommenderade frivilliga kravnivån för partiklar på 5 mg/km, kan placeras i en särskild miljöklass. Vägverket har även fått uppdraget att beräkna den tekniska merkostnaden för att utrusta nya lätta dieselbilar så att de klarar den nämnda kravnivån samt ange en uppskattning av den marknadsandel i försäljningsvolym som en sådan miljöklass kan uppnå.</P> <P class="p101 ft21">Vägverket har redovisat sitt uppdrag till regeringen den 29 mars 2005. Den av Vägverket föreslagna ändringen i lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen finns i bilaga 1. Vägverkets rapport har remissbehandlats. En förteckning av remissinstanserna finns i bilaga 2. En sammanställning av remissyttrandena finns tillgänglig i Näringsdepartementet (dnr N2005/3203/TP).</P> <P class="p101 ft21">Regeringen beslutade den 19 april 2001 att tillsätta en särskild utredare med uppgift att bl.a. se över vägtrafikbeskattningens utformning. Utredaren skulle i sin översyn framförallt beakta <NOBR>miljö-,</NOBR> trafiksäkerhets- och konkurrensaspekter med utgångspunkt i ett fiskalt perspektiv och med hänsynstagande till trafikskatternas påverkan på transportsystemets effektivitet. Enligt direktiven skulle bl.a. möjligheten att införa ekonomiska incitament för bilar med låga utsläpp utredas. Utredningen antog namnet Vägtrafikskatteutredningen.</P> <P class="p101 ft25">Utredarens delbetänkande Vissa vägtrafikskattefrågor (SOU 2002:64) överlämnades till regeringen den 1 juli 2002. I delbetänkandet föreslås bl.a. att de tunga bilar som uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav får en lägre fordonsskatt. I utredarens slutbetänkande Skatt på väg (SOU 2004:63), som överlämnades till regeringen den 27 maj 2004, utvecklas förslaget ytterligare.</P> <P class="p28 ft4">Utredarens lagförslag finns i bilaga 3. Betänkandet har remissbehandlats. En förteckning över remissinstanserna finns i bilaga 4. En sammanställning av remissyttrandena finns tillgänglig i Finansdepartementet (dnr Fi2002/2563).</P> <P class="p101 ft21">I budgetpropositionen för år 2006 (prop. 2005/06:01, volym 1, s. 144– 146) och i propositionen Svenska miljömål – ett gemensamt uppdrag (prop. 2004/05:150 s. 280 samt 286 och 287) tillkännagav regeringen sin avsikt att föreslå en skattelättnad för lätta bilar med låga partikelutsläpp samt en fordonsskatt differentierad efter miljöklass för tunga bilar i enlighet med vägtrafikskatteutredningens förslag.</P> <P class="p28 ft4">De föreliggande förslagen har beretts underhand med Skatteverket och Vägverket. I beredningen har även förekommit kontakter med företrädare för bilindustrin.</P> <P class="p130 ft6">Lagrådet</P> <P class="p131 ft4">Regeringen beslutade den 9 februari 2006 att inhämta Lagrådets yttrande över förslaget om en skattelättnad för dieselbilar med låga partikelutsläpp, se bilaga 5. Lagrådets yttrande finns i bilaga 6.</P> </DIV> <DIV id="page_19"> <P class="p132 ft4">Regeringens förslag har utformats i enlighet med vad Lagrådet förordat. Prop. 2005/06:167 Lagrådets synpunkter behandlas i författningskommentaren.</P> <P class="p27 ft4">Lagförslaget om en differentierad fordonsskatt efter miljöklass för tunga bilar är av sådan enkel beskaffenhet att Lagrådets yttrande skulle sakna betydelse.</P> <P class="p46 ft4">Övriga ändringar är av redaktionell karaktär.</P> <P class="p130 ft6">Anmälan till kommissionen</P> <P class="p133 ft21">Lagförslagen anmäls till kommissionen enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter samt beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster. Lagförslagen som är föranledda av skattelättnaden för dieselbilar med låga partikelutsläpp har redan anmälts i enlighet med nämnda förfarande, men kommer att anmälas på nytt. Skälet till detta är att lättnaden i förhållande till lagrådsremissen numera omfattar alla lätta lastbilar och inte endast de som har en totalvikt av högst 1 280 kg.</P> <P class="p101 ft25">Enligt nämnda direktiv kan skattemässiga lagstiftningsåtgärder antas även om tremånadersperioden för kommissionens granskningsförfarande inte löpt ut. Någon s.k. frysningsperiod gäller således inte.</P> <P class="p134 ft1">4 Bakgrund</P> <P class="p129 ft21">I regeringens proposition Svenska miljömål – ett gemensamt uppdrag, som lämnades över till riksdagen den 4 maj 2005, framhålls att miljökvalitetsmålen fordrar ett långsiktigt arbete av alla aktörer och på alla nivåer i samhället för att uppnås. Trots att trafikmiljön i många avseenden har förbättrats kvarstår miljöproblem som innebär risker för människor. Det gäller t.ex. luftföroreningar i form av partiklar och kväveoxid som allt tydligare framstår som allvarliga riskfaktorer även vid låga exponeringsnivåer. Det krävs därför ytterligare åtgärder inom vägtrafiken för att uppnå utsläppsmålen.</P> <P class="p135 ft6">Lätta dieselbilar</P> <P class="p136 ft4">Utsläpp av partiklar från lätta bilar med dieselmotor är en viktig hälsorelaterad fråga. Utsläppskrav för partiklar som innebär att nya tunga bilar måste förses med partikelfilter antogs av EU redan 1999. År 2003 antog EU sådana utsläppskrav även för större dieseldrivna arbetsmaskiner. Motsvarande utsläppskrav saknas emellertid för lätta dieselbilar.</P> <P class="p101 ft25">I budgetpropositionen för år 2006 anför regeringen att det i avvaktan på att strängare avgaskrav kan antas inom EU är angeläget att stimulera introduktionen av lätta dieselbilar med särskilt låga partikelutsläpp. Med lägre utsläpp av partiklar kan dessutom andelen dieselbilar i bilparken tillåtas öka utan att det har negativa effekter för luftkvaliteten samtidigt</P> <P class="p137 ft4">19</P> </DIV> <DIV id="page_20"> <P class="p132 ft4">som deras högre bränsleeffektivitet har en positiv effekt på bl.a. Prop. 2005/06:167 utsläppen av koldioxid.</P> <P class="p130 ft6">Tunga bilar</P> <P class="p138 ft21">Det är angeläget att tillskapa incitament för att främja anskaffningen av mer miljöanpassad teknik för tunga bilar och stimulera användandet av tunga bilar som är mindre förorenande. I synnerhet krävs bättre teknik för att hantera utsläppen av partiklar och kväveoxider. Regeringen har i propositionen Svenska miljömål – ett gemensamt uppdrag, anfört att en starkare miljöstyrning är nödvändig avseende den tunga fordonsflottan och ställt sig bakom det förslag till en miljöklassdifferentierad fordonsskatt som lämnats av Vägtrafikskatteutredningen. Även i budgetpropositionen för år 2006 anförs att tunga bilar som uppfyller de obligatoriska avgaskraven bör få en sänkt fordonsskatt.</P> <P class="p139 ft25">Närmast kan hänvisas till lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. Vägavgiften differentieras bl.a. efter vilka krav på utsläpp av föroreningar som en fordonsmotor uppfyller. Differentieringen sker efter miljöklass och bedöms öka användningen av mer miljöanpassade fordon genom att incitamenten att använda redan existerande rena fordon och att tidigarelägga köp av nya fordon i bättre miljöklass förstärks.</P> <P class="p28 ft4">Fordonsskattens betydelse för åkerinäringens internationella konkurrenskraft är enligt Vägtrafikskatteutredningen inte så stor. En sänkning av fordonsskatten för de renare fordonen bedöms ändå underlätta konkurrensen eftersom endast svenskregistrerade bilar betalar fordonsskatt.</P> <P class="p27 ft4">En lägre fordonsskatt för tunga bilar som uppfyller de obligatoriska avgaskraven syftar således till att dels öka miljöstyrningen, dels förbättra åkerinäringens konkurrenssituation.</P> <P class="p140 ft1">5 Avgaskrav</P> <P class="p141 ft18"><SPAN class="ft4">5.1</SPAN><NOBR><SPAN class="ft17">EG-bestämmelser</SPAN></NOBR> om avgaskrav</P> <P class="p142 ft4">Den <NOBR>EG-rättsliga</NOBR> regleringen av avgaskrav för motorer i bilar utgår från två ramdirektiv i vilka det finns grundläggande föreskrifter om tekniska krav och egenskaper hos fordon. Därutöver finns en rad särdirektiv som behandlar harmoniserade tekniska krav för enskilda delar av eller egenskaper hos bilar. I själva direktiven anges de grundläggande bestämmelserna, medan olika bilagor innehåller bestämmelser om gränsvärden, provförfarande och typgodkännandemyndighetens kontroller m.m. För bilar är det rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon<A href="#page_20"><SPAN class="ft19">1</SPAN></A><A href="#page_20">, </A>som utgör ramdirektiv.</P> <P class="p143 ft23"><SPAN class="ft22">1 </SPAN>EGT L 42, 23.2.1970, s. 1 (Celex 31970L0156).</P> <P class="p144 ft4">20</P> </DIV> <DIV id="page_21"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr16 td99"><SPAN class="p145 ft5">5.1.1</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td100"><SPAN class="p85 ft4">Lätta bilar</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p146 ft4">Rådets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om harmonisering av medlemsstaternas rättsregler om åtgärder mot luftföroreningar genom utsläpp från motorfordon<A href="#page_21"><SPAN class="ft19">2 </SPAN></A>innehåller grundläggande avgaskrav för personbilar, bussar och lastbilar med en totalvikt av högst 3 500 kg. I direktivet har det fastställts gränsvärden för utsläpp av kolmonoxid och oförbrända kolväten. Genom rådets direktiv 91/441/EEG av den 26 juni 1991 om ändring av direktiv 70/220/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon<A href="#page_21"><SPAN class="ft19">3 </SPAN></A>finns det inte längre något större utrymme för nationella krav på området. Endast bilar som enbart drivs med elektricitet faller utanför tillämpningsområdet.</P> <P class="p95 ft4">Genom Europaparlamentets och rådets direktiv 94/12/EG av den 23 mars 1994 om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och ändring av direktiv 70/220/EG<A href="#page_21"><SPAN class="ft19">4 </SPAN></A>infördes strängare gränsvärden även för kväveoxider och partiklar. Bilar som uppfyller dessa kravnivåer kallas för EURO 2. Genom direktiv initierades även det s.k. <NOBR>Auto/Oil-programmet</NOBR> som är ett europeiskt program för luftkvalitet, utsläpp från vägtrafik, bränslen och motortrafik. <NOBR>Auto/Oil-arbetet</NOBR> har hittills för lätta bilar lett till direktiv om skärpta avgaskrav (98/69/EG och 98/70/EG).</P> <P class="p95 ft4">Tillämpningsområdet för dessa avgaskrav omfattade ursprungligen enbart vissa personbilar. Genom Europaparlamentets och rådets direktiv 96/69/EG av den 8 oktober 1996 om ändring av direktiv 70/220/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftföroreningar genom avgaser från motorfordon<A href="#page_21"><SPAN class="ft19">5 </SPAN></A>omfattas alla lätta bilar av avgaskraven eller avgaskrav som i förhållande till motorns storlek bedöms vara lika stränga.</P> <P class="p147 ft4"><SPAN class="ft5">5.1.2</SPAN><SPAN class="ft47">Tunga bilar</SPAN></P> <P class="p148 ft4">Avgaskraven i fråga om utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från dieselmotorer i tunga bilar (bussar och lastbilar med en totalvikt som överstiger 3 500 kg) finns i rådets direktiv 88/77/EEG av den 3 december 1987 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon<A href="#page_21"><SPAN class="ft19">6</SPAN></A><A href="#page_21">.</A></P> <P class="p101 ft21">Som en del i <NOBR>Auto/Oil-programmet</NOBR> har det även beslutats om nya krav för motorer i tunga bilar. Dessa krav följer av Europaparlamentets och rådets direktiv 1999/96/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med</P> <P class="p149 ft23"><SPAN class="ft39">2</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 76, 6.4.1970, s. 1 (Celex 31970L0220).</SPAN></P> <P class="p103 ft23"><SPAN class="ft39">3</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 242, 30.8.1991, s. 1 (Celex 31991L0441).</SPAN></P> <P class="p37 ft23"><SPAN class="ft39">4</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 100, 19.4.1994, s. 42 (Celex 31994L0041).</SPAN></P> <P class="p37 ft23"><SPAN class="ft39">5</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 282, 1.11.1996, s. 64 (Celex 31996L0069).</SPAN></P> <P class="p103 ft23"><SPAN class="ft39">6</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 036, 9.2.1988 s. 33 (Celex 31988L0077).</SPAN></P> <P class="p144 ft4">21</P> </DIV> <DIV id="page_22"> <P class="p132 ft4">gnisttändning drivna med naturgas eller motorgas (LPG) vilka används i Prop. 2005/06:167 fordon och om ändring av rådets direktiv 88/77/EG<A href="#page_22"><SPAN class="ft19">7</SPAN></A>.</P> <P class="p27 ft4">Endast bensindrivna tunga bilar faller utanför tillämpningsområdet för avgasdirektiven, varför det fortfarande är möjligt att införa nationella krav för dessa fordonskategorier.</P> <P class="p150 ft4"><SPAN class="ft5">5.1.3</SPAN><SPAN class="ft47">Gällande avgaskrav</SPAN></P> <P class="p146 ft4">Skärpta krav för avgaser brukar ske i två steg. Inledningsvis får medlemsstaterna inte längre utfärda typgodkännande av fordons avgaser om inte fordonen uppfyller den nya kravnivån. Fordonen får däremot säljas, tas i bruk och registreras under en viss tid därefter. Från och med en senare tidpunkt, vanligen ett år efter den första tidpunkten, inträder försäljningsförbud, förbud mot registrering och ibruktagande av nya fordon med typgodkännanden enligt den äldre kravnivån. De nya skärpta gränsvärdena blir då obligatoriska.</P> <P class="p139 ft21">EU:s nya obligatoriska avgaskrav för personbilar och övriga lätta bilar, som gäller fr.o.m. den 1 januari 2000 finns i Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG av den 13 oktober 1998 om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/220/EEG<A href="#page_22"><SPAN class="ft48">8</SPAN></A><A href="#page_22">. </A>Avgaskraven gäller för motorer med kompressionständning (dieselbilar) och för gnisttändningsmotorer (bensinbilar). Direktivet innebär att EU:s obligatoriska avgaskrav för lätta fordon skärps enligt en tidtabell som löper mellan den 1 januari 2000 och den 1 januari 2007.</P> <P class="p28 ft4">Avgaskraven i direktiv 98/69/EG läggs fast i två nivåer. Den första nivån har införts för nya typgodkännanden med början år 2000 (miljöklass 2000) och den andra nivån har införts för nya typgodkännanden med början år 2005 (miljöklass 2005). Ett år efter införandet gäller de nya kraven för samtliga bilar vid registrering, försäljning eller ibruktagande. Kravnivåerna kallas EURO 3 och EURO 4.</P> <P class="p101 ft21">För tunga bilar skärps kraven för nya dieselmotorer vid tre tidpunkter. Den 1 oktober 2001 skulle utsläppen av samtliga reglerade ämnen minska med omkring 30 procent jämfört med år 2000. Den 1 oktober 2006 skärps avgaskraven på nytt. Jämfört med år 2000 halveras kväveoxidutsläppen per körd kilometer. Partikelkraven skärps med cirka 87 procent, vilket innebär att de flesta nya tunga fordon kommer att behöva förses med partikelfälla. Den 1 oktober 2009 skärps gränsvärdet för kväveoxider till en nivå som innebär att en särskild efterreningsutrustning behövs. Kravnivåerna kallas EURO 4 och EURO 5 (miljöklass 2005 respektiver miljöklass 2008).</P> <P class="p95 ft4">För tunga bilar har en frivillig kravnivå införts med särskilt låga utsläpp, EEV (Enhanced Environmental Friendly Vehicle), som främst är avsedd att anpassas till fordon som drivs med alternativa bränslen. Med frivilliga kravnivå menas att det inte är nödvändigt att uppfylla avgaskraven vid en viss tidpunkt.</P> <P class="p151 ft23"><SPAN class="ft39">7</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 44, 16.2.2000 s. 1 (Celex 31999L0096).</SPAN></P> <P class="p103 ft23"><SPAN class="ft39">8</SPAN><SPAN class="ft41">EGT L 350, 28.12.1998, s. 1 (Celex 31998L0069).</SPAN></P> <P class="p144 ft4">22</P> </DIV> <DIV id="page_23"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t21"> <TR> <TD class="tr30 td99"><SPAN class="p145 ft5">5.1.4</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td100"><SPAN class="p85 ft4">Incitament för bilar som uppfyller strängare avgaskrav</SPAN> </TD> <TD class="tr30 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr33 td99"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td100"><SPAN class="p85 ft4">än de obligatoriska</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td26"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p152 ft21">I samtliga direktiv som behandlar avgaskrav för bilar finns bestämmelser som begränsar möjligheterna att använda ekonomiska styrmedel för att gynna bilar som uppfyller de beslutade, men ännu inte obligatoriska avgaskraven inom EU. Teknik som ytterligare förbättrar utsläppsegenskaperna, dvs. teknik som leder till lägre utsläpp än vad som krävs enligt de framtida avgaskraven, får i princip inte gynnas.</P> <P class="p101 ft21">Medlemsländernas rätt att använda ekonomiska incitament för att gynna nya lätta bilar med ren teknik har till den 1 januari 2005 reglerats i artikel 5 i direktiv 98/69/EG. Enligt artikel 5 är det för bilar som uppfyller de ännu inte obligatoriska avgaskraven tillåtet att ge ett ekonomiskt incitament. Ett sådant incitament får dock endast motsvara merkostnaden för den teknik som krävs för att uppnå dessa avgaskrav. Det är således inte möjligt att ge en ekonomisk stimulans som grundar sig på en samhällsekonomisk värdering av utsläppen. Medlemsländerna är dessutom förhindrade att införa ekonomiska incitament för fordon som uppfyllde strängare avgaskrav än de som antagits inom EU. En effekt av detta har varit att medlemsländerna inte har tillåtits att gynna nya lätta dieselbilar med effektiv partikelrening, eftersom detta skulle innebära lägre utsläpp än vad som krävs enligt de av EG beslutade framtida avgaskraven.</P> <P class="p95 ft4">Den 1 januari 2005 blev EG:s strängaste avgaskrav (EURO 4) obligatoriska. Bestämmelser om hur ett incitament får utformas för EG:s framtida avgaskrav i direktivets artikel 5, hindrar därmed inte längre att ett incitament införs för lätta bilar med motorer som uppfyller strängare avgaskrav än de inom gemenskapen fastställda. En förutsättning är givetvis att <NOBR>EG-fördraget</NOBR> respekteras. Åtminstone fram till dess ett nytt regelverk antagits av parlamentet och rådet kan därför Sverige ge incitament för bilar med motorer som uppfyller strängare avgaskrav än de som finns i direktivet.</P> <P class="p139 ft21">Inom EU pågår ett arbete med nya avgaskrav. Enligt kommissionen kan dessa börja tillämpas tidigast år 2010. I kommissionens förslag till nytt direktiv om nya avgaskrav för personbilar (inklusive lätta bussar) och lätta lastbilar skärps bl.a. bilarnas gränsvärde vad gäller utsläpp av partiklar. För bilar med kompressionständning (dieselbilar) föreslås att gränsvärdet för partiklar sänks från 25 mg/km till 5 mg/km. Möjligheten till incitament och i vilken utsträckning sådana kan ges kommer dock troligen att bli föremål för översyn innan dess. Enligt ett meddelande från det österrikiska ordförandeskapet den 19 december 2005 (dnr. <NOBR>UD-EU</NOBR> 2005/169) avser Österrike att prioritera nya avgaskrav och bedömer att detta arbete kan slutföras under ordförandeskapet.</P> <P class="p101 ft25">Genom direktivet 1999/96/EG har det införts en möjlighet för medlemsstaterna att besluta om skattelättnader för tunga bilar som uppfyller de i direktivet framtida skärpta avgaskraven (endast EURO 5 från den 1 oktober 2006). Liksom för lätta bilar skall sådana skattelättnader gälla alla nya fordon som säljs på marknaden i en medlemsstat och som på förhand uppfyller de särskilt angivna gränsvärdena. Skattelättnaderna skall upphöra från och med den dag som</P> <P class="p153 ft4">23</P> </DIV> <DIV id="page_24"> <P class="p132 ft4">tillämpningen av utsläppsgränsvärdena för nya fordon blir bindande, dvs. Prop. 2005/06:167 ett incitament får inte ges under längre tid än till dess att den</P> <P class="p154 ft4">miljövänligare tekniken blir obligatorisk vid nya typgodkännanden. Som ytterligare krav gäller att lättnaderna inte för någon fordonstyp får överstiga merkostnaderna för den tekniska utrustning som krävs för att säkerställa uppfyllandet av angivna gränsvärden.</P> <P class="p155 ft18"><SPAN class="ft4">5.2</SPAN><SPAN class="ft17">Kommissionens arbetsdokument om incitament för dieselfordon med låga partikelutsläpp</SPAN></P> <P class="p131 ft4">Med anledning av att artikel 5 i direktiv 98/69/EG inte längre kan tillämpas på bilar med strängare avgaskrav än de obligatoriska, publicerade kommissionen den 12 januari 2005 ett arbetsdokument, Fiscal incentives for motor vehicles in advance of euro 5, SEC(2005) 43, om rättsläget avseende möjligheten att ge incitament till bilar med motorer som uppfyller strängare avgaskrav än de som är obligatoriska enligt direktivet. Kommissionen ger också i arbetsdokumentet indikationer på hur medlemsstaterna bör utforma sina incitament för dieselbilar med låga utsläpp av partiklar.</P> <P class="p139 ft21">I arbetsdokumentet föreslås en högsta interimistisk utsläppsnivå för partiklar från dieselbilar som kommissionen bedömt vara förenlig med <NOBR>EG-rätten.</NOBR> Kommissionen menar att en utsläppsnivå om 5 mg/km eller lägre kan anses realistisk ur ett tekniskt perspektiv och även rättfärdigas ur ett kostnadseffektivitetsperspektiv. Detta motsvarar en reduktion med 80 % av det gränsvärde som är obligatoriskt. Kommissionen pekar på att en ännu lägre utsläppsnivå leder till en uppdelning av marknaden och anses därmed oförenlig med gemenskapsrätten.</P> <P class="p28 ft4">Ett incitament skall enligt kommissionen inte knytas till en särskild teknik utan ett incitament måste vara teknikneutralt. Kommissionen noterar dock att det i praktiken för närvarande krävs partikelfilter för att minska utsläppen av partiklar ytterligare.</P> <P class="p27 ft4">Kommissionen pekar även på att den föreslagna utsläppsnivån för partiklar endast är en indikation för ett incitament innan nya avgaskrav antagits. Ett incitament kan således komma att behöva modifieras när ett nytt regelverk för avgaser antas.</P> <P class="p151 ft18"><SPAN class="ft4">5.3</SPAN><SPAN class="ft17">Miljöklassindelning och bilavgaser</SPAN></P> <P class="p133 ft21">Sverige införde år 1991 bestämmelser om en indelning av bilar i olika miljöklasser (prop. 1990/91:156, bet. 1990/91:SkU25, rskr. 1990/91:344). Syftet var att rangordna bilmodeller efter deras utsläpp av kväveoxider, kolväten, kolmonoxid och partiklar. Miljöklassindelningen innebar att nya personbilar, lastbilar och bussar i samband med avgasgodkännandet skulle placeras i en av tre miljöklasser, med vissa undantag. Miljöklass 3 omfattade bilar som endast uppfyllde gällande avgaskrav. Bilar i miljöklass 2 hade väsentligt lägre utsläpp av avgaser eller uppfyllde högre krav i fråga om avgasreningssystemens hållbarhet. Miljöklass 1 omfattade bilar som dessutom uppfyllde särskilt höga krav beträffande hållbarhet eller som var särskilt lämpade för användning i</P> <P class="p156 ft4">24</P> </DIV> <DIV id="page_25"> <P class="p132 ft4">tätortstrafik. Miljöklasserna 1 och 2 skulle så långt som möjligt anpassas Prop. 2005/06:167 till strängare krav som var beslutade eller planerade utomlands. För bilar</P> <P class="p154 ft4">som helt eller delvis drivs med elektricitet inrättades den 1 juli 1996 miljöklasserna 1 E och 1 H.</P> <P class="p43 ft25">Det tidigare gällande svenska regelsystemet om bilavgaser har funnits i bilavgaslagen (SFS 1986:1386, prop. 1990/91:156, bet. 1990/9l:SkU25, rskr. 1990/91:344) och bilavgasförordningen (SFS 1991:1481) samt i Naturvårdsverkets föreskrifter. Bilavgaslagen innehöll dels de grundläggande kraven i fråga om begränsningar för bilars utsläpp, dels föreskrifter om hållbarhetskrav och det s.k. tillverkaransvaret, dvs. ansvarsfördelningen mellan tillverkare och bilägare för bilar i bruk.</P> <P class="p101 ft21">Lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen trädde i kraft den 1 januari 2002 och ersatte då bilavgaslagen. Denna lag reglerar även miljöklasser som i sin tur bygger på de kravnivåer för utsläpp som beslutas inom Europeiska gemenskapen för förbränningsmotordrivna bilar (prop. 2001/02:31, bet. 2001/02:MJU6, rskr. 2001/02:82). I bilaga 1 till lagen anges miljöklasser för bilar. Förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening har ersatt bilavgasförordningen och innehåller avgasreningskrav för motorfordon.</P> <P class="p95 ft4">Syftet med den nya lagen är att uppnå en tydligare reglering för bilars avgasrening och anpassa den svenska regleringen till de skärpta EG- bestämmelserna på området. Regleringen skall även förebygga att bränsle till motorfordon eller utsläpp av förbrukat bränsle från motorfordon skadar eller orsakar olägenheter för människors hälsa eller miljön.</P> <P class="p101 ft4">Enligt lagen delas bilar in i miljöklasser i enlighet med de kravnivåer för utsläpp som beslutats inom EU. Miljöklasserna avlöser successivt varandra och skärps i takt med att avgaskraven införs inom EU. Enligt de nya bestämmelserna namnges miljöklasserna i stället efter det år då motsvarande avgaskrav på <NOBR>EG-nivå</NOBR> träder i kraft. Detta innebär att innehållet i miljöklasserna därefter förblir detsamma och inte som tidigare att kraven kunde ändras efterhand för en miljöklass. När avgaskraven skärps finns således en ny, bättre miljöklass. Särskilda miljöklasser finns för elbilar och hybridbilar. I lagen anges också att ytterligare miljöklasser får inrättas för bl.a. bilar med särskilt låga utsläpp av föroreningar.</P> <P class="p95 ft4">I lagen finns även särskilda bestämmelser om typgodkännande av fordon. En fordonstyp, en motortyp, ett fordonssystem, en komponent eller en separat teknisk enhet kan typgodkännas i fråga om avgasrening. Ett typgodkännande som har meddelats i en annan medlemsstat i EU gäller utan särskild prövning i Sverige.</P> <P class="p27 ft4">Ett fordon skall anses stämma överens med de avgaskrav som anges i lagen om fordonet har godkänts enligt något av direktiven och åtföljs av intyg från fordonstillverkaren att bilen stämmer överens med typgodkännandet.</P> <P class="p101 ft4">En bil hänförs således till den miljöklass som anges av tillverkaren. Det är också tillverkaren av motorfordon eller motorer till fordon som ansvarar för att fordonen uppfyller gällande avgasreningskrav.</P> <P class="p101 ft6">Enligt lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen skall lätta bilar uppfylla miljöklass 2005 för att få säljas, dvs. de obligatoriska kraven. Dessa blev obligatoriska den 1 januari 2005. Någon miljöklass</P> <P class="p157 ft4">25</P> </DIV> <DIV id="page_26"> <P class="p132 ft4">för framtida avgaskrav finns ännu inte. Dagens obligatoriska krav för Prop. 2005/06:167 tunga bilar är miljöklass 2000. Till den kommer tre strängare kravnivåer.</P> <P class="p158 ft21">Miljöklass 2005 blir obligatorisk den 1 oktober 2006. Mellan de två första kravstegen halveras utsläppen av luftföroreningar som påverkar hälsan och miljön. Miljöklass 2008 blir obligatorisk den 1 oktober 2009. Skillnaden jämfört med miljöklass 2005 är att bilarna i miljöklass 2008 måste förses med efterrening av kväveoxider. Den tredje miljöklassen utgörs av miljöklass EEV, som är avsedd för bilar med särskilt låga utsläpp. Kraven är anpassade till alternativbränslefordon.</P> <P class="p28 ft4">Kravnivåerna som redovisats ovan finns i bilaga 1 till lagen. I tabell A anges miljöklasser för personbilar, lastbilar och bussar med en totalvikt om högst 3 500 kg med hänvisning till de krav som ställs upp i direktiv 98/69/EG. I tabell B anges miljöklasser för tunga lastbilar och tunga bussar som är försedda med dieselmotor med hänvisning till de krav som ställs upp i direktivet 1999/96/EG.</P> <P class="p159 ft1"><SPAN class="ft1">6</SPAN><SPAN class="ft49">Skattelättnader för bilar med låga partikelutsläpp</SPAN></P> <P class="p160 ft18"><SPAN class="ft4">6.1</SPAN><SPAN class="ft17">Skattelättnader för bilar med bättre miljöegenskaper</SPAN></P> <P class="p133 ft25">Historisk sett har vi i Sverige vid flera tillfällen använt olika ekonomiska incitament för att introducera fordon med bättre miljöegenskaper. Åren 1987 och 1988 differentierades försäljningsskatten för att uppmuntra försäljningen av bilar med katalytisk avgasrening. För att underlätta introduktionen av bilar med strängare avgaskrav infördes från och med årsmodell 1993 ett ekonomiskt incitament i försäljningsskatten för motorfordon (SFS 1991:608, prop. 1990/91:156, bet. 1990/91:SkU25) som innebar att försäljningsskatten skulle ökas eller minskas beroende på till vilken miljöklass bilen hörde. Man utgick från miljöklass 2 och hade en högre skatt för bilar i miljöklass 3 och en lägre för bilar i miljöklass 1.</P> <P class="p139 ft50">Den 1 januari 1995 avskaffades differentieringen av försäljningsskatten mellan bilar i miljöklass 1 och miljöklass 2 (SFS 1994:1789, prop.1994/95:55, bet. 1994/95:SkU5). Anledningen var att reglerna om en nedsättning av försäljningsskatten på bilar i miljöklass 1 inte var förenliga med EG:s bilavgasdirektiv. Enligt direktivet fick en lägre skatt endast tillämpas på bensin- och dieseldrivna bilar som uppfyller en standard för avgasrening som beslutats inom EU. Miljöklass 1 grundades inte på någon sådan standard. För miljöklass 3 påfördes dock en något högre försäljningsskatt. Liksom för fallet med katalysatorreningen eftersträvades att differentieringen skulle stå i proportion till merkostnaderna för den mer avancerade avgasreningen. Från och med den 12 juni 1996 slopades försäljningsskatten på personbilar (SFS 1996:883, prop. 1995/96:222, bet. 1995/96:FiU15). Den 1 januari 1997 slopades även försäljningsskatten på bilar i miljöklass 3, eftersom nya bilar från detta datum endast fick säljas om de uppfyllde kraven för miljöklass 2 (SFS 1996:1410, prop. 1996/97:14, bet. 1996/97:SkU8). Miljöklassdifferentierad försäljningsskatt för lätta lastbilar och lätta</P> <P class="p161 ft4">26</P> </DIV> <DIV id="page_27"> <P class="p132 ft4">bussar upphörde den 19 september 2000, i samband med att lagen om Prop. 2005/06:167 försäljningsskatt avskaffades den 1 januari 2001 (SFS 2000:1326,</P> <P class="p32 ft4">prop. 2000/01:1 volym 1, bet. 2000/01:FiU1, rskr. 2001/01:36).</P> <P class="p43 ft21">Med anledning av att en lägre försäljningsskatt inte var förenlig med EG:s bilavgasdirektiv infördes den 1 januari 1995 en femårig befrielse från fordonsskatt för personbilar och andra lätta fordon i miljöklass 1 (SFS 1994:1792, prop. 1994/95:55, bet. 1994/95:SkU5, rskr. 1994/95:154). Från och med den 1 juli 1999 omfattas även el- och</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t20"> <TR> <TD class="tr4 td101"><SPAN class="p3 ft4">elhybridbilar</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td102"><SPAN class="p3 ft4">av den femåriga</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td103"><SPAN class="p162 ft4">befrielsen från</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td39"><SPAN class="p13 ft5">fordonsskatt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td101"><SPAN class="p3 ft5">(SFS 1999:692,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td102"><SPAN class="p55 ft4">prop. 1998/99:100,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td103"><SPAN class="p3 ft6">bet. 1998/99:FiU20).</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td39"><SPAN class="p13 ft4">Sedan den</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p163 ft21">1 januari 2000 utgår emellertid inte någon femårig befrielse från fordonsskatt för bilar i miljöklass 1 (SFS 1999:1065, prop. 1999/2000:1 volym 1 s. 210 och 211, bet. 1999/2000:FiU1). Anledningen var att skattebefrielsen beloppsmässigt var för hög i förhållande till vad som var tillåtet enligt EG:s nya avgasdirektiv 98/69/EG.</P> <P class="p101 ft21">Den 1 juli 2000 infördes en skattelättnad i fordonsskattelagen (1988:327) för lätta bilar som uppfyller de framtida avgaskraven i direktiv 98/69/EG, vilket motsvarade den dåvarande svenska miljöklass 1 (prop. 1999/2000:105, bet. 1999/2000:SkU22, rskr. 1999/2000:246). Skattelättnaden innebar att det för personbilar och lätta bussar med en tjänstevikt om högst 2 470 kg samt lätta lastbilar med en tjänstevikt om högst 1 275 kg som uppfyllde kraven för miljöklass 1 gavs en skattelättnad med 3 500 kr om skatteplikt inträdde för första gången under år 2000 och med 1 500 kr om skatteplikt inträdde för första gången under år 2001. Lättnadsbeloppet skulle avräknas efter hand vid påförandet av fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2005. För personbilar och lätta bussar med en tjänstevikt överstigande 2 470 kg samt lätta lastbilar med en tjänstevikt överstigande 1 275 kg som uppfyllde kraven för miljöklass 1 gavs en skattelättnad med 3 500 kr om skatteplikt inträdde för första gången under år 2001 och med 1 500 kr om skatteplikt inträdde för första gången under år 2002. En förutsättning var dock att totalvikten inte överstiger 3 500 kg. Lättnadsbeloppet skulle avräknas efter hand vid påförandet av fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2006. Skälet till att lättnaden infördes vid olika tidpunkter var att direktivet inte tillät en lättnad för de större lätta fordonen förrän år 2001, till skillnad för de små lätta fordonen för vilka lättnaden kunde införas redan under år 2000. Anledningen till att lättnadsbeloppet var lägre år två, var att kostnaden för åtgärden att minska bilens avgaser ansågs mindre ju närmare tidpunkten för när kraven blir obligatoriska.</P> <P class="p164 ft6">Ny vägtrafikskattelag</P> <P class="p138 ft25">Fordonsskatten har tidigare närmast varit fiskalt motiverad. Riksdagen beslutade den 8 mars 2006 om en ny vägtrafikskattelag (prop. 2005/06:65, bet. 2005/06:SkU15, rskr. 2005/06:167) som innebär att en koldioxidbaserad fordonsskatt skall införas för personbilar (klass I) av modellår 2006 (jfr. kommentaren till 1 kap. 5 § Vägtrafikskattelagen i avsnitt 9.1) eller senare samt för sådana personbilar som uppfyller miljöklass 2005, miljöklass El eller miljöklass Hybrid. Bakgrunden till införandet av en koldioxidrelaterad fordonsskatt är att det med anledning</P> <P class="p165 ft4">27</P> </DIV> <DIV id="page_28"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316728x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p132 ft4">av de höga koldioxidutsläppen från den svenska bilparken behövs Prop. 2005/06:167 ekonomiska instrument för att få bilköpare att i större utsträckning välja</P> <P class="p32 ft4">bränsleeffektiva fordon.</P> <P class="p43 ft21">Om syftet vore att genom fordonsskatten endast styra mot lägre koldioxidutsläpp skulle det mest ändamålsenliga vara att enbart ha en koldioxidkomponent i fordonsskatten. Med en sådan utformning skulle skatten styra i en enda riktning, dvs. mot bränsleeffektivitet. Dieselfordon tillåts emellertid ha högre utsläpp av kväveoxider än bensinfordon. Därutöver släpper ett dieselfordon ifrån sig fler partiklar än motsvarande bensinfordon, i vart fall om dieselfordonet inte är utrustat med ett partikelfilter. I dagsläget finns det heller inte några avgaskrav som säkerställer att dieselfordon utrustas med partikelfilter. Regeringen har därför i propositionen Ny vägtrafikskattelag m.m. bedömt att det finns anledning att i fordonsskatten ta hänsyn till skillnaderna i avgaskraven mellan bensindrivna och dieseldrivna bilar. Regeringen har i propositionen anfört att detta bäst sker genom att fordonsskatten för dieselfordon som omfattas av den koldioxidbaserade fordonsskatten multipliceras med en miljöfaktor.</P> <P class="p166 ft4">Beträffande miljöfaktorns storlek är det viktigt att den inte sätts på en så hög nivå att den förtar effekten av koldioxidrelateringen. Nivån får inte heller vara för låg utan måste avvägas noggrant. Regeringen har bedömt att ett tillägg om 30 procent (miljöfaktor 1,3) är väl avvägt. Miljöfaktorn kan tas bort för nya fordon när utsläppskraven i framtiden för bensin- och dieseldrivna personbilar bedöms vara tillräckligt näraliggande, möjligen i samband med att nästa miljöklass blir obligatorisk.</P> <P class="p101 ft25">Dieselolja är i dag oftast lägre beskattad än bensin. För att skatteuttaget för bensindrivna och dieseldrivna bilar totalt sett skall vara lika är fordonsskatten därför högre för dieseldrivna bilar. En teknikneutral beskattning kräver att den olikformade drivmedelsbeskattningen får genomslag även i den koldioxidbaserade fordonsskatten. Regeringen har i propositionen anfört att detta sker lämpligast genom att fordonskatten multipliceras med en bränslefaktor. Regeringen har bedömt att en bränslefaktor på 2,7 är rimlig. Bränslefaktorn på 2,7 tillämpas inte självständigt utan i kombination med miljöfaktorn, vilket innebär en total tilläggsfaktor för dieselbilar om 3,5 (1,3 x 2,7).</P> <P class="p151 ft18"><SPAN class="ft4">6.2</SPAN><SPAN class="ft17">En ny miljöklass för lätta dieselbilar</SPAN></P> <P class="p167 ft4">Regeringens förslag: En ny miljöklass införs för lätta dieselbilar med låga partikelutsläpp, miljöklass 2005 PM. Bilar i den nya miljöklassen skall uppfylla kraven för miljöklass 2005, men med strängare krav för utsläpp av partiklar, högst 5 mg/km.</P> <P class="p168 ft21">Vägverkets rapport: En ny miljöklass föreslås för dieselbilar med låga partikelutsläpp, miljöklass 2005 PM. Den nya miljöklassen bör endast omfatta lätta lastbilar med en totalvikt om högst 1 280 kg samt personbilar och bussar som uppfyller motsvarande avgaskrav som dessa lastbilar. Vidare skall bilarna vara typgodkända utifrån samma förutsättningar som gäller för miljöklass 2005, men med partikelutsläpp</P> <P class="p169 ft4">28</P> </DIV> <DIV id="page_29"> <P class="p132 ft4">som vid provning enligt direktiv 98/69/EG är högst 5 mg/km. Prop. 2005/06:167 Miljöklassen bör avgränsas till bilar som tagits i bruk första gången den</P> <P class="p158 ft21">1 januari 2006 eller senare. Det är oklart om det finns tillräckliga uppgifter om partikelutsläpp för äldre bilar för att dessa skall kunna registreras i denna miljöklass. Det kan även saknas uppgift om partikelutsläpp för de privatimporterade bilarna. Vidare är det osannolikt att bilar som förses med eftermonterade partikelfilter kommer att klara den nämnda utsläppsnivån för partiklar. En avgränsning till nya bilar gör det också möjligt att utveckla nödvändiga rutiner för att säkerställa kvaliteten på det rapporterade partikelutsläppet.</P> <P class="p28 ft4">Remissinstanserna: Remissinstanserna är genomgående positiva till att en ny miljöklass inrättas för nya lätta dieselbilar med låga partikelutsläpp. BIL Sweden, Fordonskomponentgruppen, Naturvårdsverket, Statens institut för kommunikationsanalys, Gröna bilister, Hjärt och lungsjukas riksförbund, Motorbranschens Riksförbund, Motormännens Riksförbund, Svenska Naturskyddsföreningen, Svenska Petroleum Institutet samt Svenskt Näringsliv anser dock att samtliga bilar med en totalvikt upp till 3 500 kg bör omfattas av den nya miljöklassen och detta oavsett tidpunkt då bilen tas i bruk. Gröna bilister anser att även fordon med eftermonterade partikelfilter bör kunna inrymmas i miljöklassen. Kommerskollegium och Konkurrensverket påpekar att systemet bör utformas så att det inte missgynnar privatimporterade fordon som saknar uppgift om partikelutsläpp. Kommerskollegium menar att det kan behöva preciseras när en utsläppsnivå på 5 mg/km skall vara uppfylld, vid provningstillfället eller vid den fortsatta tillverkningen av bilen och under bilens hela livslängd.</P> <P class="p166 ft4">Skälen för regeringens förslag: Ett ekonomiskt incitament för dieselbilar med låga partikelutsläpp förutsätter att det är möjligt att på ett förhållandevis enkelt sätt bestämma vilka bilar som anses ha så låga utsläpp att de kan komma i fråga. Regeringen anser att det med en ny miljöklass för dieselbilar med låga partikelutsläpp är möjligt att på ett enkelt och lätthanterligt sätt peka ut de bilar som bör omfattas av ett ekonomiskt incitament.</P> <P class="p28 ft4">I lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen anges i vilka avseende det är möjligt att införa nya miljöklasser. Enligt 4 § 3 punkten i lagen är det möjligt att införa miljöklasser för bilar med särskilt låga utsläpp av föroreningar. Regeringen bedömer att en miljöklass för dieselbilar med låga partikelutsläpp sammanfaller med denna kategori.</P> <P class="p101 ft25">Regeringen har just nu inte för avsikt att föreslå någon annan utsläppsnivå för partiklar i den nya miljöklassen än den av kommissionen rekommenderade utsläppsnivån om 5 mg/km. Särskilt mot bakgrund av att det för närvarande är oklart om en annan utsläppsnivå skulle vara förenlig med <NOBR>EG-fördraget.</NOBR> Som framgår av avsnitt 6.3 bör det emellertid i framtiden vara möjligt att ytterligare skärpa utsläppsnivån. Det finns inte heller anledning att tillåta att den nya miljöklassen har lindrigare avgaskrav än de som gäller för obligatoriska miljöklass 2005.</P> <P class="p95 ft4">Bilar i den nya miljöklassen skall således uppfylla kraven för miljöklass 2005 men med strängare krav för utsläpp av partiklar.</P> <P class="p170 ft4">29</P> </DIV> <DIV id="page_30"> <P class="p132 ft4">Miljöklassen kan benämnas, som föreslagits av Vägverket, miljöklass Prop. 2005/06:167 2005 PM.</P> <P class="p43 ft21">Kommissionen har i sitt arbetsdokument rekommenderat att ett ekonomiskt incitament för lätta lastbilar bör begränsas till fordonskategori N<SPAN class="ft51">1 </SPAN>klass I, dvs. lastbilar med en tjänstevikt om högst 1 280 kg. Vägverkets tolkning av kommissionens arbetsdokument innebär vidare att den nya miljöklassen endast bör omfatta personbilar och bussar som uppfyller motsvarande avgaskrav som dessa lastbilar, dvs. sådana bilar som har en totalvikt som inte överstiger 2 500 kg. Vid underhandskontakt med kommissionen har emellertid framkommit att det är möjligt att låta alla lätta lastbilar omfattas av ett ekonomiskt incitament. Därmed finns inte heller skäl att begränsa miljöklassen för personbilar och bussar. Mot bakgrund av att det är angeläget att minska utsläppen av partiklar gör därför regeringen bedömningen att det är lämpligt att alla lätta bilar omfattas av den nya miljöklassen. Det kan dock noteras att de större lätta bilarna kan få svårt att uppnå partikelutsläpp som är högst 5 mg/km.</P> <P class="p139 ft21">Regeringen har i budgetpropositionen för år 2006 anfört att även äldre bilar skall kunna ta del av ett ekonomiskt incitament om de har låga partikelutsläpp. Det har visserligen framkommit att det för äldre bilar och privatimporterade bilar kan saknas uppgifter om partikelutsläpp. I de flesta fall bör det emellertid vara möjligt att få fram uppgifter om en bils utsläpp av partiklar i vägtrafikregistret. Vid underhandskontakt med Vägverket har uppgetts att det är möjligt att ta fram utsläppsvärden i vägtrafikregistret men med reservation för att kvalitén på angivna partikelutsläpp inte är tillräcklig. Om det görs gällande att en bil uppfyller den nya miljöklassen och partikelutsläpp inte kan bestämmas med ledning av uppgifter i vägtrafikregistret, kan emellertid ägaren till bilen ges möjlighet att med dokument från t.ex. tillverkare eller generalagent styrka att bilens utsläpp av partiklar inte överstiger den nivå som krävs för att omfattas av den nya miljöklassen.</P> <P class="p166 ft4">Eftermontering av teknisk utrustning för att nå lägre avgaskrav har tidigare inte accepterats eftersom det är svårt att få samma effekt som för nyproducerade bilar. Regeringen menar dock att det beträffande partikelfilter bör vara möjligt att uppnå miljöklassens utsläppsnivåer även vid eftermontering. Eftermonterade partikelfilter bör därför inte undantas från miljöklassen. Det är dock tveksamt om eftermontering kommer att ske i någon större utsträckning. Det bidrag som tidigare utgick för eftermontering av katalysatorer utnyttjades i mycket liten utsträckning.</P> <P class="p101 ft21">Fastställandet av mängden partiklar som släpps ut från ett typfordons motor sker vid provning i enlighet med direktiv 98/69/EG. Någon ytterligare precisering av när en utsläppsnivå på 5 mg/km skall vara uppfylld, som påpekats av Kommerskollegium, torde inte behövas. Det kan dock noteras att ägaren till ett fordon är skyldig att underhålla och sköta fordonet på ett sådant sätt att gällande avgaskrav inte överskrids enligt lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</P> <P class="p28 ft4">Förslaget föranleder ändringar i 2 § lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen och bilaga 1 till lagen.</P> <P class="p171 ft4">30</P> </DIV> <DIV id="page_31"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316731x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t11"> <TR> <TD class="tr34 td104"><SPAN class="p172 ft4">6.3</SPAN> </TD> <TD class="tr34 td105"><SPAN class="p88 ft37">Skattelättnad för dieselbilar med låga partikelutsläpp <SPAN class="ft52">Prop. 2005/06:167</SPAN></SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p173 ft4">Regeringens förslag: För personbilar, bussar och lastbilar som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM införs en skattelättnad i fordonsskatten om skatteplikten för bilen har inträtt för första gången innan utgången av 2007. Skattelättnaden uppgår till 6 000 kr och avräknas efter hand vid påförandet av fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2012.</P> <P class="p168 ft21">Vägverkets rapport: En lättnad i fordonsskatten för de dieselbilar som uppfyller den nya miljöklassen kan införas under ett begränsat antal år. Den sammanlagda sänkningen över åren bör motsvara den tekniska merkostnaden för den teknik som krävs för att uppfylla miljöklassen, inklusive installation. Den tekniska merkostnaden kan uppskattas till mellan 4 500 och 7 000 kr. Troligtvis kommer priset på partikelfilter minska med ökade produktionsvolymer. Den totala skillnaden i kostnad över åren i fordonsskatt mellan dieselbilar som inte uppfyller den nya miljöklassen och de som uppfyller den kan uppskattas till 6 000 kr. Med de nuvarande nivåerna på fordonsskatten för dieseldrivna personbilar skulle skattelättnaden kunna fördelas på tre år med lika stora belopp varje år. Den nya miljöklassen och den därtill knutna skattelättnaden kan tillämpas fram tills dess att nästa kravnivå, EURO 5, har beslutats inom EU. De fordon som nyregistrerats innan denna tidpunkt bör dock även därefter kunna få del av den föreslagna lättnaden i fordonsskatten.</P> <P class="p174 ft21">Remissinstanserna: Remissinstanserna är genomgående positiva till en skattelättnad för dieselbilar med låga partikelutsläpp och att denna kopplas till miljöklassningen. Skatteverket anser att en skattelättnad bör utformas enligt samma modell som den skattelättnad för bilar i miljöklass 1 som infördes den 1 juli 2000. Naturvårdsverket och Svenska Naturskyddsföreningen anför att ett alltför kraftigt incitament för låga utsläpp av partiklar leder till att andelen dieselbilar ökar, vilket kan vara negativt ur miljösynpunkt. Statens institut för kommunikationsanalys anser att skattelättnaden bör baseras på den minskning av de externa marginalkostnaderna som partikelfilter ger.</P> <P class="p28 ft4">Skälen för regeringens förslag: Regeringen har i budgetpropositionen för år 2006 anfört att en skattelättnad för dieselbilar med låga partikelutsläpp i huvudsak bör utformas i enlighet med Vägverkets rapport och stå i överensstämmelse med kommissionens rekommendationer. I avsnitt 6.2 har föreslagits att en ny miljöklass (miljöklass 2005 PM) skall införas för dieselbilar med låga partikelutsläpp. En förutsättning för att en bil skall omfattas av skattelättnaden är att kraven för denna miljöklass uppfylls. Regeringen har i budgetpropositionen anfört att även äldre fordon som uppfyller kraven för den nya miljöklassen skall komma i fråga för den aktuella skattelättnaden, som ett led i att premiera alla dieselbilar som har låga partikelutsläpp.</P> <P class="p139 ft21">En viss försiktighet bör dock iakttas med en skattelättnad. En alltför omfattande lättnad till belopp och i tid kan troligen förta effekten av den av riksdagen nyligen beslutade koldioxidrelaterade fordonsskatten.</P> <P class="p101 ft6">Regeringen har i budgetpropositionen bedömt att en skattelättnad bör uppgå till totalt 6 000 kr per bil, vilket överensstämmer med Vägverkets</P> <P class="p175 ft4">31</P> </DIV> <DIV id="page_32"> <P class="p132 ft4">beräkningar av den tekniska merkostnaden för att utrusta nya lätta Prop. 2005/06:167 dieselbilar så att utsläppen av partiklar uppgår till högst 5 mg/km.</P> <P class="p154 ft4">Vägverkets beräkningar visar förvisso att merkostnaden uppgår till olika belopp beroende på vilka bilkategorier som avses. En skattelättnad som ges utifrån en sådan uppdelning ger emellertid en mycket komplex lagstiftning. Någon uppdelning med hänsyn till slag av bil bör därför inte göras.</P> <P class="p101 ft21">Vägverket har föreslagit att lättnadsbeloppet skall delas upp och ges med lika stora belopp under varje år lättnaden utgår. Detta skulle dock innebära att storleken på det totala lättnadsbeloppet kan variera om fordonet ställs av och på, åtminstone för de fordon vars årliga fordonsskatt i det närmaste motsvarar skattelättnaden. Eftersom en sådan utformning innebär att skattelättnaden slås ut under hela den period en lättnad kan utgå och inte koncentreras till början av perioden kan det i likhet med vad som nämnts ovan, leda till en sämre miljöstyrning i den föreslagna koldioxidrelaterade fordonsskatten. Vidare torde det vara mer praktiskt ur administrativ synpunkt att, för det fall man vill ha ett fast lättnadsbelopp för varje år, ta bort miljöfaktorn eller sätta ned bränslefaktorn i den föreslagna koldioxidrelaterade fordonsskatten. Det sistnämnda tydliggör ytterligare ett problem med skattelättnaden för dieselbilar, nämligen att det kan störa den skattemässiga balansen mellan bensindrivna och dieseldrivna bilar.</P> <P class="p139 ft21">En skattelättnad bör i stället utformas så att lättnadsbeloppet successivt får avräknas vid påförandet av fordonsskatt. Först när ett belopp motsvarande det totala lättnadsbeloppet räknats av från påförd fordonsskatt, kan fordonsskatt tas ut. En sådan utformning är enklare att hantera och påverkar inte i lika stor utsträckning den koldioxidrelaterade fordonsskatten eller relationen mellan bensindrivna och dieseldrivna bilar. Eftersom skattelättnaden avräknas efterhand gäller inte lättnaden bakåt i tiden. Det är således inte fråga om att återbetala redan påförd skatt. Det innebär också att en tidigare ägare inte kan göra gällande att påförd skatt skall återbetalas genom att i efterhand visa dokument om att partikelutsläppen är högst 5 mg/km.</P> <P class="p139 ft21">En skattelättnad för bilar som har låga partikelutsläpp bör endast ges så länge den har en funktion av styrmedel. Regeringen bedömer att det efter år 2007 inte längre finns något behov av en skattelättnad för dieselbilar vars partikelutsläpp är högst 5 mg/km. Det kan dock finnas behov av en fortsatt skattelättnad även efter denna tidpunkt för de bilar för vilka utsläppen av partiklar ytterligare har begränsats. Om det blir aktuellt med en fortsatt lättnad bör således den angivna gränsen för högsta partikelutsläpp i miljöklass 2005 PM skärpas.</P> <P class="p101 ft25">När det finns nya avgaskrav inom EU kan skattelättnaden komma att behöva justeras beroende på vilken nivå för utsläpp av partiklar som beslutas inom EU. Om nivån för de framtida avgaskraven fastställs till den nivå som anges för miljöklass 2005 PM, 5 mg/km, torde lättnaden kunna kvarstå, åtminstone till dess att dessa nya avgaskrav blir obligatoriska. Om nivån för partikelutsläpp blir en annan i de nya framtida avgaskraven kan det finnas behov av att justera skattelättnaden.</P> <P class="p139 ft25">Det förhållandet att en skattelättnad inte ges efter utgången av år 2007 hindrar inte att det därefter sker en fortsatt avräkning mot fordonsskatten av en redan erhållen skattelättnad. Av praktiska och administrativa skäl</P> <P class="p176 ft4">32</P> </DIV> <DIV id="page_33"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316733x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p132 ft4">bör emellertid en sådan avräkning inte vara obegränsad i tiden. Det är Prop. 2005/06:167 samtidigt angeläget att alla dieselbilar kan tillgodogöra sig hela</P> <P class="p158 ft4">lättnadsbeloppet, även de fordon som har en lägre fordonsskatt. Eftersom fordonsskatten för en del dieselbilar endast uppgår till runt 1 300 kr per år, måste perioden som lättnaden kan avräknas sträcka sig fem år från det att någon lättnad inte längre ges, dvs. från den 31 december 2007. Detta innebär således att avräkning skall kunna göras mot påförd fordonsskatt t.o.m. den 31 december 2012.</P> <P class="p28 ft4">Eftersom lättnadsbeloppet räknas av mot påförd fordonsskatt kan det avräknade beloppet ses som en inbetalning av fordonsskatten. Överskjutande belopp vid avställning eller avregistrering skall därför återbetalas, även om någon faktisk inbetalning av fordonsskatt inte har skett med anledning av att lättnadsbeloppet överstiger den påförda fordonsskatten. Detta påverkar dock inte storleken av det kvarvarande lättnadsbeloppet. Har exempelvis fordonsskatt erlagts med 1 000 kr och ett belopp om 400 kr återbetalats vid en avställning, skall den ursprungliga avräkningen från skattelättnadsbeloppet med 1 000 kr kvarstå.</P> <P class="p95 ft4">Förslaget föranleder ändringar i 2 kap. 10 och 11 §§ vägtrafikskattelagen (2006:00) samt 7 § lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt.</P> <P class="p177 ft1"><SPAN class="ft1">7</SPAN><SPAN class="ft49">Miljöinriktad fordonsskatteomläggning för tunga bilar</SPAN></P> <P class="p178 ft4">Regeringens förslag: Tunga lastbilar och tunga bussar får en lägre fordonsskatt om de uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav.</P> <P class="p179 ft4">Utredningens förslag: Överensstämmer i huvudsak med regeringens förslag.</P> <P class="p43 ft25">Remissinstanserna: De flesta remissinstanser stödjer förslaget. Green Cargo anser emellertid att fordonsskatten inte bör sänkas utan att man analyserat i vad mån de totala externa kostnaderna täcks och vilken minskning av utsläppskostnaderna som uppnås. Svenska Naturskyddsföreningen avstyrker en sänkning av fordonsskatten för tunga fordon och menar att en ökad skattedifferentiering mellan olika miljöklasser förvisso är positiv, men att även de renaste lastbilarna har långt kvar till den kostnadsnivå där deras externa kostnader är internaliserade. Naturvårdsverket anser att en sådan förändring borde ske som ett helhetsgrepp, där fordonsskattens konstruktion och nivå hanteras tillsammans med förslag till utformning av en framtida kilometerbaserad vägskatt på lastbilar. Naturvårdsverket är tveksamt till om det är förenligt med <NOBR>EG-rätten</NOBR> att differentiera efter andra miljöklasser än framtida.</P> <P class="p180 ft4">Företagarna, Sveriges Transportindustriförbund och Sveriges Åkeriföretagare menar att sänkningen även bör omfatta de fordon som inte uppfyller de obligatoriska avgaskraven samt att sänkningen också inkluderar släpvagnarna. Sveriges Åkeriföretagare Svenska</P> <P class="p181 ft4">33</P> </DIV> <DIV id="page_34"> <P class="p132 ft4">Handelskammarförbundet, Svenskt Näringsliv och Sveriges Prop. 2005/06:167 Transportindustriförbund menar att även möjligheten att sänka skatten</P> <P class="p154 ft4">ytterligare för fordon med luftfjädring bör användas. Statens väg- och transportforskningsinstitut anser, i likhet med utredningen, att skatten inte bör sänkas ytterligare för fordon med luftfjädring eftersom det inte finns ett tillräckligt kunskapsunderlag för att ta ställning till luftfjädringens betydelse för vägnedbrytningen. Svenska Bussbranchens Riksförbund anser att det skall vara möjligt att få del av den lägre skatten även för fordon med eftermonterad utrustning.</P> <P class="p28 ft4">Skälen för regeringens förslag: För tunga bilar gäller fortfarande enligt direktivet att en skattelättnad endast får ges i begränsad utsträckning och efter bestämda förutsättningar. Det är således inte möjligt att gynna bilar med strängare avgaskrav än de obligatoriska på liknande sätt som för lätta bilar. Den möjlighet som ges i direktivet 1999/96/EG för bilar som uppfyller de i direktivet framtida avgaskraven skulle medföra att skattenivån i flera viktintervaller understiger de miniminivåer för fordonsskatt som föreskrivs i direktivet 1999/62/EG, vilket inte är tillåtet.</P> <P class="p95 ft4">Det förhållandet att direktiv 1999/62/EG reglerar formerna för hur ännu inte obligatoriska avgaskrav får premieras hindrar inte, enligt regeringens mening, en medlemsstat att i en skatteskala differentiera mellan de avgaskrav som gäller eller tidigare gällt. En sådan differentiering innebär att bilar som uppfyller strängare avgaskrav får lägre skatt. Differentieringar av denna typ förekommer i andra länder, t.ex. i Tyskland.</P> <P class="p101 ft21">Regeringen anförde i budgetpropositionen för 2006 att endast bilar som uppfyller miljöklass 2005 eller strängare avgaskrav kan komma i fråga för en lägre fordonsskatt. När nästa miljöklass (miljöklass 2008) blir obligatorisk den 1 oktober 2009 bör endast de bilar som uppfyller den miljöklassen, eller strängare avgaskrav komma i fråga för den lägre fordonsskatten. Den lägre skattenivån har därför begränsats i tiden fram till dess att miljöklass 2008 blir obligatorisk. Med strängare avgaskrav avses även de bilar som uppfyller kraven för miljöklass EEV.</P> <P class="p101 ft4">Några ytterligare skatteskalor föreslogs inte i budgetpropositionen. Anledningen till att differentiering begränsats till två skatteskalor är dels med hänsyn till att fordonsskatten ligger nära EG:s miniminivåer och att det därmed endast finns ett begränsat utrymme för differentiering, dels med beaktande av att de äldre avgaskraven inte skiljer sig åt i sådan utsträckning att det i ett miljöperspektiv och av administrativa skäl är motiverat med flera skattenivåer.</P> <P class="p101 ft25">Skattenivån för de bilar med motorer som uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav bör ta sin utgångspunkt i miniminivåerna för tunga godsfordon i direktivet 1999/62/EG, men med ett påslag på fem procent<A href="#page_34"><SPAN class="ft38">9</SPAN></A>. Motivet till att inte sänka ända ned till EG:s miniminivå är att undvika att växelkursförändringar gör att fordonsskatten, såsom fallet är för vissa fordon i dag, hamnar under EG:s miniminivåer. Detta skulle kräva justeringar av skatteskalorna, vilket i sin tur skulle innebära ett påtagligt administrativt merarbete och ökade</P> <P class="p182 ft23"><SPAN class="ft22">9 </SPAN>Växelkurs per den 1 oktober 2001: 1 euro = 9,73 kr har använts (EGT C278, 2.10.2001 s. 1).</P> <P class="p183 ft4">34</P> </DIV> <DIV id="page_35"> <P class="p132 ft4">kostnader. Nivån på skatteskalorna bör ändock räknas om vid större Prop. 2005/06:167 växelkursförändringar.</P> <P class="p27 ft4">Eftersom förslaget tar sin utgångspunkt i minimiskattenivåerna för tunga godsfordon innebär detta att även sänkningen för tunga fordon som inte är vägavgiftspliktiga (inklusive bussar) över 3,5 ton, vilka inte är reglerade i EG:s minimiskattesatser, indirekt styrs av minimiskattenivåerna, Sänkningen för tunga bilar som inte är vägavgiftspliktiga styrs av hur stor sänkningen är för motsvarande vägavgiftspliktigt bil avseende vikt och antal axlar.</P> <P class="p101 ft21">För de lastbilar som inte är vägavgiftspliktiga måste skattenivån vara högre. Anledningen till detta är att det sammanlagda beloppet av vägavgift och fordonsskatt för vägavgiftspliktiga lastbilar skall motsvara fordonsskatten för de lastbilar som inte är vägavgiftspliktiga. De lastbilar som inte är vägavgiftspliktiga men uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav, får dock en lägre fordonsskatt än de lastbilar som inte är vägavgiftspliktiga med sämre avgaskrav.</P> <P class="p101 ft21">Miniminivåerna för uttag av fordonsskatt för tunga godsfordon är i direktivet differentierade på så sätt att bilar som har drivaxlar med luftfjädring eller annan likvärdig fjädring tillåts ha en lägre skattenivå än andra bilar. Generellt sett är luftfjädring positiv från slitagesynpunkt. Det kan emellertid konstateras att luftfjädringen får utnyttjas för högre vikter i vissa fall och därmed kan antas få till följd att effekten av vägvänligheten i vart fall begränsas. Det förhållandet att den tillåtna vikten höjs kan också innebära att fordonsägaren får betala en högre fordonsskatt och därmed inte ge en lägre fordonsskatt i den utsträckning som avses. Det kan även noteras att bilden är splittrad i Europa vad gäller hänsynstagande till luftfjädring i fordonsbeskattningen. Mot denna bakgrund är regeringen för närvarande inte beredd att förorda någon skattedifferentiering med hänsyn till sådan fjädring. Skattenivån för de bilar som uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav bör därför motsvara de i direktiv 1999/62/EG angivna miniminivåerna för fordonsskatt avseende fordon utan luftfjädring.</P> <P class="p174 ft25">Den lägre fordonsskatten innebär att flertalet av de tyngre bilar som uppfyller högre miljökrav får en sänkning av fordonsskatten. För vissa bilar innebär dock den miljöklassrelaterade skatteuttaget i realiteten en höjning trots att bilen uppfyller miljöklass 2005. Anledningen till detta är att bilar i vissa viktkategorier får en höjd fordonsskatt, i enlighet med riksdagens beslut om en ny vägtrafikskattelag, på grund av att fordonsskatten i dag i vissa viktintervaller understiger EG:s minimiskattenivåer. Den nya vägtrafikskattelagen innebär också att viktintervallen i skatteskalorna ändras. Generellt sett leder detta till sänkt skatt, men även en mindre höjning av skatten har skett i syfte att undvika brutna skatteskalor. Eftersom det övergripande syftet med detta förslag är att införa en miljöstyrning i fordonsskatten får dock bilar som uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav alltid en lägre fordonsskatt än motsvarande bil som har en motor med sämre avgaskrav.</P> <P class="p139 ft4">Möjligheterna att montera avgasreningsutrustning i efterhand samt vilken teknik som krävs för att nå de lägre utsläppen beror på vilken motor det är fråga om. Skattelättnader torde emellertid inte kunna knytas till denna typ av anordningar. Miljöklasserna enligt lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen, liksom enligt direktivet</P> <P class="p175 ft4">35</P> </DIV> <DIV id="page_36"> <P class="p132 ft4">1999/96/EG, är nämligen knutna till bilens motor och inte till särskilda Prop. 2005/06:167 anordningar med vars hjälp avgasreningen skulle kunna förbättras.</P> <P class="p27 ft4">Bensindrivna tunga bilar är begränsade till antalet och nyttjas inte i någon större utsträckning. Förslaget omfattar därför endast dieseldrivna tunga bilar.</P> <P class="p27 ft4">Förslaget föranleder ändringar i 2 kap. 12 § vägtrafikskattelagen (2006:00).</P> <P class="p140 ft1">8 Offentligfinansiella och andra effekter</P> <P class="p184 ft18"><SPAN class="ft4">8.1</SPAN><SPAN class="ft17">Offentligfinansiella effekter</SPAN></P> <P class="p133 ft21">Enligt Vägverket uppfyllde 5 procent av de dieseldrivna personbilar som nyregistrerades i Sverige under år 2004 (956 st.) kraven för den nya miljöklass 2005 PM. Under 2005 är andelen 53 procent (14 123 st.). Enligt de kontakter som Vägverket har haft så kommer de flesta tillverkare att kunna erbjuda partikelfilter som innebär att man klarar utsläppsnivån för partiklar i den nya miljöklassen redan under 2006 för huvuddelen av sina modellprogram. En del modeller som är i slutet av sin produktcykel kommer inte att kunna erbjudas med partikelfilter utan kommer i stället att introduceras i samband med den efterföljande modellen. Den senaste tillgängliga statistiken tyder på att antalet dieseldrivna personbilar som nyregistreras år 2006 kan uppgå till 40 000, vilket innebär en fördubbling jämfört med vad Vägverket tidigare redovisat för år 2004. Dessutom tyder statistiken på att marknadsandelen för nya dieseldrivna personbilar som uppfyller miljöklass 2005 PM kan bli åtminstone 80 - 90 procent för år 2006 och närmare 100 procent för 2007. Samtidigt bedöms relativt få lätta lastbilar och lätta bussar uppfylla kraven för miljöklass 2005 PM.</P> <P class="p174 ft21">Med beaktande av den senast tillgängliga statistiken uppskattas att 34 000 nyregistrerade dieselbilar år 2006 och 38 000 nyregistrerade dieselbilar år 2007 uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM. Den periodiserade budgetförsvagningen för offentlig sektor vid en skattelättnad för lätta dieselbilar med låga partikelutsläpp beräknas till 290 miljoner kr för år 2006 och 230 miljoner kr för år 2007. Anledningen att budgetförsvagningen blir större år 2006 är att även dieselbilar från år 2004 och 2005 som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM ingår i beräkningen. Cirka 15 000 dieselbilar som var nyregistrerade år 2004 och 2005 uppfyller kraven för den nya miljöklassen. Den varaktiga effekten av den tidsbegränsade åtgärden beräknas till 10 miljoner kronor (räntan på nuvärdet av saldoförsvagningarna).</P> <P class="p139 ft21">Skattebortfallet vid en sänkning av fordonsskatten för de tunga bilar med motorer som uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängareavgaskrav beror på hur många fordon som är i trafik samt hur stor andel av dem som uppfyller de miljöklasser som kvalificerar fordonet för den lägre fordonsskatten. Eftersom nyregistrering av tunga</P> <P class="p185 ft4">36</P> </DIV> <DIV id="page_37"> <P class="p132 ft4">fordon är i hög grad konjunkturberoende, innebär det också, att Prop. 2005/06:167 skattebortfallet är beroende av den allmänna ekonomiska utvecklingen.</P> <P class="p43 ft25">Beräkningen för år 2006 bygger på att under det sista kvartalet år 2006 uppfyller i genomsnitt cirka 6 000 tunga lastbilar och cirka 1 000 tunga bussar miljöklass 2005. Beräkningarna för år 2007 och 2008 bygger på att antalet nyregistrerade fordon av miljöklass 2005 (eller strängare) per år uppgår till 6 000 tunga lastbilar och 1 000 tunga bussar. Den periodiserade effekten för offentlig sektor för år 2006 bedöms som marginell men förväntas öka till en budgetförsvagning om 60 miljoner kronor under år 2007 och 90 miljoner kronor under år 2008. Den varaktiga effekten av den tidsbegränsade åtgärden beräknas bli marginell.</P> <P class="p151 ft18"><SPAN class="ft4">8.2</SPAN><SPAN class="ft17">Övriga effekter</SPAN></P> <P class="p186 ft4">Den föreslagna skattelättnaden för lätta bilar bedöms öka efterfrågan på dieselbilar som har lägre utsläpp av partiklar. Utöver partiklar kan även utsläppen av kolväten och kväveoxider minska. Eftersom nya dieseldrivna bilar generellt är mer bränslesnåla torde även koldioxidutsläppen minska.</P> <P class="p43 ft21">Förslaget om en miljörelatering av skatten för tunga bilar bedöms öka användningen av renare fordon genom att incitamentet att bruka redan existerande renare fordon och att tidigarelägga köp av nya fordon med strängare avgaskrav förstärks. De positiva miljökonsekvenserna är allmänt sett en följd av övergång till mer bränsleeffektiva bilar samt en ökad användning av moderna motorer och därmed en ökad användning av bilar som uppfyller de senaste obligatoriska avgaskraven. Det stora antalet fordon finns i dag i kategorin EURO 2 (miljöklass 2, 1993) och kategorin för bilar som inte uppfyller EG:s avgaskrav. En differentiering av fordonsskatten för tunga fordon kan således ge betydande utsläppsreduktioner, om det sker en ökad användning av bilar i miljöklass 2005 eller strängare.</P> <P class="p95 ft4">Skattelättnaden för dieselbilar med låga partikelutsläpp och miljöklassdifferentieringen för tunga bilar kan sammantaget medföra att antalet förtidiga dödsfall till följd av luftföroreningar och att antalet personer som upplever luftföroreningarna som besvärande minskar.</P> <P class="p28 ft4">Skattelättnaden för dieselbilar med låga partikelutsläpp och miljöklassdifferentieringen för tunga bilar väntas inte medföra några nämnvärt ökade kostnader för de allmänna förvaltningsdomstolarna, Skatteverket eller andra myndigheter. Eventuella merkostnader skall dock finansieras inom befintliga anslagsramar.</P> <P class="p28 ft4">Förslagen kan inte heller förväntas medföra något administrativt merarbete för små företag i förhållande till större företag i form av förändrade rutiner, ytterligare uppgiftslämnande eller liknande.</P> <P class="p187 ft4">37</P> </DIV> <DIV id="page_38"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t9"> <TR> <TD class="tr3 td25"><SPAN class="p23 ft1">9</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td14"><SPAN class="p24 ft1">Författningskommentar</SPAN> </TD> <TD class="tr3 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p188 ft18"><SPAN class="ft4">9.1</SPAN><SPAN class="ft17">Förslaget till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:000)</SPAN></P> <P class="p25 ft5">1 kap.</P> <P class="p32 ft27">5 §</P> <P class="p158 ft21">I paragrafen byts beteckningen modellår ut mot fordonsår. Ändringen är av redaktionell natur och görs med anledning av påpekanden från bilindustrin. Enligt bilindustrin finns det risk för att beteckningen modellår blandas samman med de beteckningar som industrin använder.</P> <P class="p189 ft5">2 kap.</P> <P class="p62 ft27">2 §</P> <P class="p32 ft4">Se kommentaren till 1 kap. 5 §.</P> <P class="p190 ft27">7 §</P> <P class="p32 ft4">Se kommentaren till 1 kap. 5 §.</P> <P class="p191 ft27">10 §</P> <P class="p154 ft4">I paragrafens andra stycke anges att skattelättnad utgår under en bestämd period för vissa personbilar som utöver kraven i miljöklass 2005 har partikelutsläpp som är högst 5 mg/km. Andra stycket avser, på Lagrådets inrådan, endast personbilar klass I som beskattas enligt den nya vägtrafikskattelagen. Skattelättnaden för övriga personbilar samt lätta bussar och lätta lastbilar regleras i den särskilda lagen med bestämmelser om fordonsskatt, se avsnitt 9.2.</P> <P class="p46 ft4">I paragrafens tredje stycke regleras hur skattelättnaden lämnas.</P> <P class="p192 ft4">11 §</P> <P class="p158 ft21">Fordonsskatt för personbilar registrerade i vissa glesbygdskommuner betalas endast till den del den överstiger 384 kr per år. Denna kompensation tillkom för att säkerställa att de som bor i glesbygd inte skulle få en i förhållande till andra försämrad situation när regeringen under 1988 avsåg att höja bensinskatten (prop. 1987/88:50). Det är således inte meningen att denna kompensation skall påverka någon annan reglering. Detta innebär att lättnadsbeloppet för dieselbilar som har låga partikelutsläpp skall avräknas i sin helhet innan det kan ske någon nedsättning på grund av glesbygdsreglerna.</P> <P class="p101 ft21">Genom den befintliga hänvisningen till detta lagrum i 2 § lagen om särskilda bestämmelser om fordonsskatt omfattas även de personbilar klass II som får en skattelättnad med stöd av 7 § denna lag.</P> <P class="p193 ft27">12 §</P> <P class="p154 ft4">I paragrafens första stycke punkten 1 regleras skattens storlek för de tunga bussar och tunga lastbilar som inte uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller strängare avgaskrav.</P> <P class="p43 ft25">I andra stycket regleras skattens storlek för de tunga bussar och tunga lastbilar som uppfyller åtminstone de obligatoriska avgaskraven. Med de obligatoriska avgaskraven avses miljöklass 2005 som blir obligatorisk den 1 oktober 2006 i samband med att den lägre skatten skall börja tillämpas. Dessa lägre skattenivåer gäller till dess att avgaskraven i</P> <P class="p183 ft4">38</P> </DIV> <DIV id="page_39"> <P class="p132 ft4">miljöklass 2008 blir obligatoriska, dvs. till och med den 30 september Prop. 2005/06:167 2009.</P> <P class="p194 ft27">Bilaga 3</P> <P class="p158 ft21">Bilagan anger de skattenivåer som gäller för de tunga bussar och tunga lastbilar som uppfyller de obligatoriska avgaskraven eller renare avgaskrav under den tid som anges i 12 §. Det är endast dieseldrivna lastbilar och bussar som omfattas av de lägre skattenivåerna i bilaga 3. Bilagans utformning följer bilaga 2 i samma lag.</P> <P class="p195 ft18"><SPAN class="ft4">9.2</SPAN><SPAN class="ft17">Förslaget till lag om ändring i lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt</SPAN></P> <P class="p25 ft27">3 §</P> <P class="p32 ft4">Se kommentaren till 1 kap. 5 § vägtrafikskattelagen.</P> <P class="p189 ft27">7 §</P> <P class="p154 ft4">I enlighet med Lagrådets yttrande regleras skattelättnaden för de bilar som inte beskattas med stöd av vägtrafikskattelagen i lagen med särskilda bestämmelser för fordonsskatt. Paragrafen avser personbilar klass II, lätta bussar samt lätta lastbilar. Personbilar klass I som beskattas enligt denna lag kan inte omfattas av skattelättnaden eftersom de inte uppfyller miljöklass 2005. Jämför kommentaren till 2 kap. 10 § vägtrafikskattelagen.</P> <P class="p46 ft4">I paragrafens andra stycke regleras hur skattelättnaden lämnas.</P> <P class="p27 ft4">I tredje stycket hänvisas till de möjligheter till nedsättning av eller befrielse från fordonsskatt som ges med stöd av vägtrafikskattelagen, se vidare proposition 2005/06:65, s. 120 och 121. Någon förändring i sak är inte avsedd.</P> <P class="p196 ft37"><SPAN class="ft4">9.3</SPAN><SPAN class="ft36">Förslaget till lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</SPAN></P> <P class="p197 ft4">2 §</P> <P class="p158 ft21">Av andra stycket framgår att de beteckningar som inte definieras i bestämmelsen har samma innebörd som i lagen (2001:559) om vägtrafikdefinitioner. Eftersom definitionen av termen tung buss fr.o.m. den 1 maj 2006 föreslås anges direkt i lagen om vägtrafikdefinitioner är den obehövlig här och kan slopas (se prop. 2005/06:65).</P> <P class="p189 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p163 ft21">Den i bilagan införda miljöklass 2005 PM skiljer sig från miljöklass 2005 genom att det krävs en lägre utsläppsnivå avseende partiklar. Av 2 § förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening och dess bilaga 1 framgår att avgaskraven i direktiv 98/69/EG endast avser bilar som har en totalvikt av högst 3 500 kg. Personbilar, bussar och lastbilar med en totalvikt över 3 500 kg omfattas därmed inte av skattelättnaden.</P> <P class="p198 ft4">39</P> </DIV> <DIV id="page_40"> <P class="p199 ft4">Syftet med miljöklassen är att den skall definiera vilka fordon som Prop. 2005/06:167 skall omfattas av den föreslagna skattelättnaden i 2 kap. 10 § andra och</P> <P class="p32 ft4">tredje styckena i förslaget till lag om vägtrafikskatt.</P> <P class="p27 ft4">Hänvisningen till vikt avseende bussar i rubriken till den ändrade tabellen A i bilagan tas bort och ersätts med den enklare termen lätt buss som från den 1 maj 2006 kommer att definieras i lagen om vägtrafikdefinitioner, se kommentaren till 2 §.</P> <P class="p200 ft18"><SPAN class="ft4">9.4</SPAN><SPAN class="ft17">Förslaget till lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon</SPAN></P> <P class="p201 ft4">2 a §</P> <P class="p32 ft4">Se kommentaren till 1 kap. 5 § vägtrafikskattelagen.</P> <P class="p189 ft4">6§</P> <P class="p32 ft4">Se kommentaren till 1 kap. 5 § vägtrafikskattelagen.</P> <P class="p202 ft4">40</P> </DIV> <DIV id="page_41"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p32 ft1">Vägverkets lagförslag</P> <P class="p203 ft4">Bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</P> <P class="p204 ft4">Nuvarande lydelse</P> <P class="p205 ft53">Bilaga 1</P> <P class="p32 ft4">Miljöklasser för bilar</P> <P class="p206 ft4">A. Personbilar, lätta lastbilar och bussar med en totalvikt om högst 3 500 kg</P> <P class="p32 ft4">(Nedan angivna direktiv är ändringar i direktiv 70/220/EEG)</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p32 ft4">Bilaga 1</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t22"> <TR> <TD class="tr33 td97"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2000</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td98"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad A i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2005</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass El</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som är inrättade för att drivas enbart med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">elektricitet från batterier.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass Hybrid</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p52 ft6">Bilar som är inrättade för att kunna drivas såväl</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">med elektricitet från batterier som med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">förbränningsmotor.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td1"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td91"><SPAN class="p47 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p106 ft53">Bilaga 1</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p207 ft4">Miljöklasser för bilar</P> <P class="p208 ft4">A. Personbilar, lätta lastbilar och bussar med en totalvikt om högst 3 500 kg</P> <P class="p209 ft4">(Nedan angivna direktiv är ändringar i direktiv 70/220/EEG)</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t23"> <TR> <TD class="tr33 td97"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2000</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td98"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad A i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2005</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass El</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som är inrättade för att drivas enbart med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">elektricitet från batterier.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass Hybrid</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p52 ft6">Bilar som är inrättade för att kunna drivas såväl</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">med elektricitet från batterier som med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">förbränningsmotor.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2005PM<SPAN class="ft19">1</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Personbilar och bussar, M, vars största massa</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">inte överstiger 2500 kg samt lätta lastbilar N<SPAN class="ft54">1</SPAN></SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">klass I som har motor med kompressionständ-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">ning och är typgodkända enligt direktiv</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td94"><SPAN class="p107 ft4">98/69/EG rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">vars partikelutsläpp (PM) vid provning enligt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">direktiv 98/69/EG rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">I är högst 0,005 g/km (5 mg/km)</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p210 ft23"><SPAN class="ft22">1 </SPAN>Miljöklassen tillämpas endast på fordon som har tagits i bruk för första gången 1 januari, 2006 eller senare.</P> <P class="p211 ft4">41</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_42"> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p32 ft55">Förteckning över remissinstanserna beträffande Vägverkets redovisning av uppdrag om miljöklassning av nya lätta dieselbilar med partikelfilter.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p32 ft4">Bilaga 2</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p212 ft21">Efter remiss har följande lämnat yttrande över utredningens förslag: AB Svensk Bilprovning, AVL Motortestcenter, Kommerskollegium, Skatteverket, Statskontoret, Socialstyrelsen, Konsumentverket, Naturvårdsverket, Statens energimyndighet, Konkurrensverket, Statens institut för kommunikationsanalys, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Verket för innovationssystem (VINNOVA), Institutet för miljömedicin, BIL Sweden, Fordonskomponentgruppen, Föreningen Gröna bilister, Hjärt- och Lungsjukas Riksförbund, Motorbranschens Riksförbund, Motormännens Riksförbund, Saab Automobile AB, Svenska Naturskyddsföreningen, Svenska Petroleum Institutet, Svenskt Näringsliv samt Volvo Personvagnar AB.</P> <P class="p213 ft4">AB Svensk Bilprovning, AVL Motortestcenter och Saab Automobile AB har avstått från att yttra sig.</P> <P class="p214 ft4">42</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_43"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316743x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <P class="p215 ft55">Utredarens lagförslag om en miljöinriktad fordonsskatteomläggning för tunga motorfordon</P> <P class="p216 ft4">Förslag till vägtrafikskattelag</P> <P class="p217 ft6">Övriga skattepliktiga fordon</P> <P class="p218 ft5">9 § För följande fordon framgår fordonsskattens storlek för ett skatteår av bilaga 1 till denna lag.</P> <P class="p219 ft5"><SPAN class="ft31">1.</SPAN><SPAN class="ft56">Sådana tunga bussar och tunga lastbilar som inte uppfyller kraven för miljöklass 2005 eller högre ställda krav enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</SPAN></P> <P class="p44 ft5"><SPAN class="ft31">2.</SPAN><SPAN class="ft57">Traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar.</SPAN></P> <P class="p44 ft5"><SPAN class="ft31">3.</SPAN><SPAN class="ft57">Släpvagnar.</SPAN></P> <P class="p219 ft5">För sådana tunga bussar och tunga lastbilar som uppfyller kraven för miljöklass 2005 eller högre ställda krav enligt bilaga 1 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen framgår fordonsskattens storlek för ett skatteår av bilaga 2 till denna lag.</P> <P class="p220 ft5">I fråga om traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar finns kompletterande bestämmelser i <NOBR>15–17</NOBR> §§.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p32 ft4">Bilaga 3</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p221 ft6">Skattens storlek för en del av ett skatteår eller en skatteperiod</P> <P class="p9 ft18">Bilaga 2 till vägtrafikskattelagen</P> <P class="p222 ft6">Fordonsskatt (Indelningen i skattekategorier för dessa fordon ansluter till den som finns i bilaga 1).</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t24"> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft23">kronor</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr35 td111"><SPAN class="p3 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td112"><SPAN class="p3 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td113"><SPAN class="p3 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td114"><SPAN class="p3 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr35 td115"><SPAN class="p3 ft58">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td110"><SPAN class="p3 ft59">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p48 ft60">A Bussar</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p48 ft23">2 Bussar som kan drivas med dieselolja</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p85 ft33">2.1 med två hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td39"><SPAN class="p74 ft33">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p223 ft33">3 999</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p16 ft33">2 510</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">4 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 615</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 825</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 089</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 329</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 569</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 809</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 037</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 797</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">5 574</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">6 292</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">8 949</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">12 575</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td110"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">13 769</SPAN> </TD> <TD rowspan=2 class="tr3 td110"><SPAN class="p13 ft4">43</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr36 td106"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td107"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td108"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td25"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr36 td109"><SPAN class="p3 ft61">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> </DIV> <DIV id="page_44"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316744x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr18 td87"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td8"><SPAN class="p49 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td8"><SPAN class="p49 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td117"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td118"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td113"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td114"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td115"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td87"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td8"><SPAN class="p224 ft33">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td25"><SPAN class="p223 ft33">17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td109"><SPAN class="p16 ft33">16 622</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">18 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">18 932</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">23 532</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td87"><SPAN class="p85 ft33">2.2 med tre hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td44"><SPAN class="p74 ft33">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p223 ft33">3 999</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p16 ft33">2 315</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">4 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 415</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 615</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">2 819</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 009</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 199</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">3 389</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 579</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 769</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">4 011</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 221</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">5 871</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">7 521</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">9 171</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 146</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">18 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">10 402</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 444</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">20 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 485</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">21 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">21 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">12 462</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">22 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">13 641</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">23 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">14 471</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">24 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">24 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">15 777</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">25 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">25 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">16 457</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">26 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">26 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">17 137</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">27 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">27 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">19 537</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">28 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">28 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">21 937</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">29 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">24 337</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td87"><SPAN class="p85 ft23">2.3 med fyra eller flera hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr23 td44"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p223 ft23">3 999</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 315</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">4 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 415</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">2 615</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 819</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 009</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 199</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 389</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 579</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft33">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">3 769</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 010</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 251</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">5 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">6 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">8 074</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">9 074</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">9 152</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">20 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 052</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">21 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">21 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 952</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">22 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">11 852</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">23 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">12 752</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">24 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">24 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">13 667</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">25 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">25 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">14 990</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td8"><SPAN class="p224 ft23">26 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">26 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">16 313</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td8"><SPAN class="p224 ft23">27 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">27 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">17 636</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td87"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td8"><SPAN class="p224 ft23">28 000</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td25"><SPAN class="p223 ft23">28 999</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td109"><SPAN class="p16 ft23">18 959</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p225 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p225 ft4">Bilaga 3</P> <P class="p226 ft4">44</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_45"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316745x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td106"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td63"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td120"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td112"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td113"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td114"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td115"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td61"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td119"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td107"><SPAN class="p224 ft33">29 000</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td25"><SPAN class="p223 ft33">29 999</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td109"><SPAN class="p16 ft33">20 282</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft33">30 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">30 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">21 605</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">31 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">31 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">22 928</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">32 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">24 251</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td61"><SPAN class="p48 ft35">B</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td119"><SPAN class="p3 ft35">Lastbilar</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td61"><SPAN class="p48 ft23">2</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td119"><SPAN class="p3 ft23">Lastbilar som kan drivas med diesel-</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td119"><SPAN class="p3 ft23">olja</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td119"><SPAN class="p3 ft23">2.1 med anordning för påhängsvagn</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td119"><SPAN class="p3 ft23">med två hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td119"><SPAN class="p3 ft23">2.1.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft33">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td119"><SPAN class="p3 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 094</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 426</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft33">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">5 413</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">6 430</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">8 429</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">8 857</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">11 775</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">13 365</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft33">13 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">16 875</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">17 737</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td119"><SPAN class="p3 ft23">2.1.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td119"><SPAN class="p3 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td119"><SPAN class="p3 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p74 ft23">7 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">1 727</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft33">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">2 084</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 423</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 751</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">7 213</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td119"><SPAN class="p3 ft23">2.2 med anordning för påhängsvagn</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td119"><SPAN class="p3 ft23">med tre eller flera hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td119"><SPAN class="p3 ft23">2.2.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft33">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td119"><SPAN class="p3 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">4 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 669</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">5 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">5 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 826</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft33">6 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft33">6 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">3 525</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">7 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">7 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">8 453</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">8 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">11 021</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">11 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">15 676</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">16 476</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">17 486</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p223 ft23">13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">18 496</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">19 506</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p224 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">20 015</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td119"><SPAN class="p3 ft23">2.2.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td119"><SPAN class="p3 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p74 ft23">7 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 638</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p224 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">6 416</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td61"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td119"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td107"><SPAN class="p224 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td109"><SPAN class="p16 ft23">9 491</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p225 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p225 ft4">Bilaga 3</P> <P class="p226 ft4">45</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_46"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316746x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t26"> <TR> <TD class="tr18 td121"><SPAN class="p3 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td49"><SPAN class="p3 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td122"><SPAN class="p3 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td121"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td49"><SPAN class="p3 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td122"><SPAN class="p3 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p227 ft25">2.3 med annan draganordning än anordning för påhängsvagn, med två hjulaxlar</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t27"> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">2.3.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td125"><SPAN class="p74 ft33">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p76 ft33">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft33">2 420</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td124"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">2 547</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">2 821</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td126"><SPAN class="p76 ft33">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">3 801</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">4 781</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">5 261</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td126"><SPAN class="p76 ft33">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">5 937</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">6 480</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">8 210</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td124"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">9 908</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr22 td123"><SPAN class="p3 ft23">2.3.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr22 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft33">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td125"><SPAN class="p74 ft23">7 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p13 ft23">300</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td123"><SPAN class="p3 ft33">2.4 med annan draganordning än</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">anordning för på påhängsvagn, med tre</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">eller flera hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td123"><SPAN class="p3 ft23">2.4.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft33">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td125"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p76 ft23">11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">2 232</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">3 041</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">3 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td126"><SPAN class="p76 ft33">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">4 581</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">5 351</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">6 711</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td126"><SPAN class="p76 ft33">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">7 571</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">8 943</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td124"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p76 ft23">19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">10 451</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td124"><SPAN class="p74 ft33">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">11 024</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr26 td123"><SPAN class="p3 ft23">2.4.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr26 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft33">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td125"><SPAN class="p74 ft23">7 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p13 ft23">500</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td123"><SPAN class="p3 ft33">2.5 utan draganordning med två</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td123"><SPAN class="p3 ft33">2.5.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td34"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td124"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td123"><SPAN class="p3 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td125"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td86"><SPAN class="p76 ft23">8 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td33"><SPAN class="p13 ft23">2 420</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft23">9 000</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td124"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td86"><SPAN class="p76 ft23">9 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft23">2 547</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">10 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 10 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">2 821</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">11 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">3 801</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft33">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td126"><SPAN class="p76 ft33">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft33">4 781</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">5 261</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">5 937</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td34"><SPAN class="p74 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td33"><SPAN class="p13 ft23">6 480</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td34"><SPAN class="p74 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td126"><SPAN class="p76 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td33"><SPAN class="p13 ft23">8 210</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td123"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td34"><SPAN class="p74 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td124"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td86"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td33"><SPAN class="p13 ft23">9 908</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p117 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p117 ft4">Bilaga 3</P> <P class="p226 ft4">46</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_47"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316747x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t25"> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p48 ft23">Fordonsslag</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft23">Skattevikt,</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p228 ft23">Skatt,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft23">kilogram</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p229 ft23">kronor</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr19 td111"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td112"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td113"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td114"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr19 td115"><SPAN class="p3 ft30">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr24 td106"><SPAN class="p85 ft33">2.5.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td107"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td108"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td25"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr24 td109"><SPAN class="p3 ft34">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p85 ft33">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p230 ft23">12 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">317</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">879</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">1 236</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">15 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 799</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p85 ft33">2.6 utan draganordning med tre</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p85 ft33">2.6.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 232</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft23">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 041</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 581</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">5 351</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">6 711</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">7 571</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">8 943</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 451</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">11 024</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p85 ft23">2.6.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p85 ft33">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td39"><SPAN class="p230 ft33">12 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft33">16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft33">552</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">1 134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 20 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">1 471</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">21 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">2 268</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">23 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 525</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p85 ft33">2.7 utan draganordning med fyra eller</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">flera hjulaxlar</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr37 td106"><SPAN class="p85 ft33">2.7.1 inte vägavgiftspliktiga enligt</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr37 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">lagen (1997:1137) om vägavgift för</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">vissa tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr18 td39"><SPAN class="p74 ft23">3 501 –</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p223 ft23">11 999</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 232</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">12 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 12 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">3 041</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">13 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 13 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 811</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">14 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 14 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">4 581</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">15 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 15 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">5 351</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">16 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">6 711</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 17 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">7 571</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">18 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">8 943</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft23">19 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">10 451</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">20 000</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td108"><SPAN class="p74 ft23">–</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">11 024</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr23 td106"><SPAN class="p85 ft23">2.7.2 vägavgiftspliktiga enligt lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr23 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr18 td106"><SPAN class="p85 ft23">(1997:1137) om vägavgift för vissa</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td107"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td108"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td25"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td109"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p85 ft33">tunga fordon</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td39"><SPAN class="p230 ft33">12 000 –</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td25"><SPAN class="p223 ft33">16 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft33">552</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">17 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 18 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">1 134</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">19 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 22 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">1 471</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr20 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td107"><SPAN class="p230 ft33">23 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr20 td116"><SPAN class="p223 ft33">– 24 999</SPAN> </TD> <TD class="tr20 td109"><SPAN class="p16 ft33">1 492</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">25 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 26 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">2 329</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr21 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td107"><SPAN class="p230 ft23">27 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr21 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 28 999</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td109"><SPAN class="p16 ft23">3 698</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td106"><SPAN class="p3 ft29">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td107"><SPAN class="p230 ft23">29 000</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr5 td116"><SPAN class="p223 ft23">– 29 999</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td109"><SPAN class="p16 ft23">5 486</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p225 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p225 ft4">Bilaga 3</P> <P class="p226 ft4">47</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_48"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p231 ft1">Förteckning över remissinstanser beträffande Vägtrafikskatteutredningens delbetänkande Vissa vägtrafikskattefrågor (SOU 2002:64) och slutbetänkandet Skatt på väg (SOU 2004:63).</P> <P class="p141 ft25">Efter remiss har följande lämnat yttrande över utredningens förslag: AB Svensk Bilprovning, Banverket, BIL Sweden, Buss & Samhälle, Bussbranschens Riksförbund, Ekonomistyrningsverket, Energimyndigheten, Föreningen för gruvor, mineraler och metallproducenter i Sverige (SveMin), Föreningen Gröna Bilister, Föreningen Sveriges Skogsindustrier, Företagarna, Glesbygdsverket, Green Cargo, Husvagnsbranschens Riksförbund, Industriens Utredningsinstitut, Kammarrätten i Göteborg, Kammarrätten i Jönköping, Kommerskollegium, Konkurrensverket, Konsumentverket, Länsstyrelsen i Norrbottens län, Landsorganisationen i Sverige (LO), Landstingsförbundet, Lantbrukarnas Riksförbund (LRF), Länsrätten i Stockholms län, Länsrätten i Örebro län, Länsstyrelsen i Norrbottens län, Länsstyrelsen i Skåne län, Länsstyrelsen i Stockholms län, Länsstyrelsen i Västernorrlands län, Miljöfordon i Göteborg, Motorbranschens Riksförbund, Motorhistoriska Riksförbundet, Motorförarnas Helnykterhetsförbund, Motormännens Riksförbund, Nature Associates, Naturvårdsverket, Rikspolisstyrelsen, Riksåklagaren, Samhällsvetenskapliga fakulteten vid Umeå Universitet, Skatteverket, Statens Energimyndighet (STEM), Statens Institut för Kommunikationsanalys (SIKA), Statens Jordbruksverk, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Statskontoret, Svensk Energi, Svenska Biogasföreningen, Svenska Bussbranschens Riksförbund, Svenska Handelskammarförbundet, Svenska Kommunförbundet, Svenska Lokaltrafikföreningen, Svenska Naturskyddsföreningen, Svenska Petroleum Institutet (SPI), Svenska Transportarbetareförbundet, Svenska Vägföreningen, Svenskt Näringsliv, Sveriges Motorcyklisters Centralorganisation, Sveriges Transportindustriförbund, Sveriges Åkeriföretag, Verket för Innovationssystem (VINNOVA), Volvo Personvagnar AB, Tullverket samt Vägverket.</P> <P class="p232 ft4">Yttranden har också inkommit från: Mikael Larsson, Zinkgruvan Mining, Bilfront, Boliden Mineral AB, Svenska Kalkföreningen, LKAB, Svenska Gasföreningen, Kungliga Automobilklubben, Toyota Sweden AB, Gröna Näringens Riksorganisation, Handelskammaren i Västerbottens län, Landsföreningen Sveriges Maskinstationer, Länsbygderådet i Jämtlands län, Folkrörelserådet hela Sverige ska leva, Mellansvenska Handelskammaren samt Skånetrafiken.</P> <P class="p233 ft21">Följande remissinstanser avstår från att yttra sig eller har inte svarat: Biltrafikens Arbetsgivarförbund, Bioalcohol Fuel Foundation, Blekinge Tekniska Högskola, Chalmers Tekniska högskola, Handelshögskolan i Göteborg, Institutet för tillväxtpolitiska studier, ITS Sweden AB, Konjunkturinstitutet, Kungliga Ingenjörs- och vetenskapsakademin, LRF Skogsägarna, Maskinentreprenörerna, Moped- och motorcykelbranschens Riksförbund, Näringslivets Nämnd för</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p234 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p234 ft4">Bilaga 4</P> <P class="p226 ft4">48</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_49"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p32 ft4">Regelgranskning, Scania AB, Svensk Handel, Svenska Taxiförbundet, Sweco AB samt Volvo AB.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p235 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p235 ft4">Bilaga 4</P> <P class="p226 ft4">49</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_50"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316750x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="tx1"><SPAN class="ft21">För personbilar som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 1 till denna lag skall fordonsskatten betalas endast till den del fordonsskatten för skatteår överstiger 384 kronor.</SPAN></DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p32 ft1">Lagrådsremissens lagförslag</P> <P class="p191 ft4">Förslag till lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:000)</P> <P class="p236 ft4">Härigenom föreskrivs<A href="#page_50"><SPAN class="ft19">1 </SPAN></A>att 2 kap. 10 och 11 §§ vägtrafikskattelagen (2006:000) skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt prop. 2005/06:65</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p3 ft5">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p237 ft26">2 kap.</P> <P class="p238 ft4">10 §</P> <P class="p219 ft4">För personbilar som kan drivas med dieselolja skall summan av grundbeloppet och koldioxidbeloppet multipliceras med en miljö- och bränslefaktor om 3,5.</P> <P class="p239 ft25">För en personbil, buss eller lastbil som blivit skattepliktig för första gången före utgången av år 2007 och som uppfyller kraven för miljöklass 2005 PM enligt bilaga 1 till lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, skall fordonsskatten minskas med 6 000 kronor.</P> <P class="p240 ft4">Skatteminskningen avräknas efter hand vid beslut om fordonsskatt, dock längst till och med den 31 december 2012.</P> <P class="p241 ft4">11 §</P> <P class="p242 ft25">För personbilar som hör hemma i en kommun som anges i bilaga 1 till denna lag skall fordonsskatten betalas endast till den del fordonsskatten, efter avräkning enligt 2 kap. 10 § tredje stycket, för skatteår överstiger 384 kronor.</P> <P class="p243 ft21">En personbil anses höra hemma i den kommun där den skattskyldige har sin adress enligt vägtrafikregistret vid den tidpunkt som anges i 5 kap. 2 §. Första stycket tillämpas endast i samband med att fordonsskatt skall betalas enligt vad som i övrigt gäller i denna lag.</P> <P class="p244 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006.</P> <P class="p245 ft23"><SPAN class="ft22">1 </SPAN>Se Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), ändrat genom rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p32 ft4">Bilaga 5</P> <P class="p226 ft4">50</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_51"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316751x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <P class="p246 ft62">Prop. 2005/06:167 Bilaga 5</P> <P class="p247 ft4">Förslag till lag om ändring i lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt</P> <P class="p248 ft4">Härigenom föreskrivs<A href="#page_51"><SPAN class="ft19">1 </SPAN></A>att 2 § lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t28"> <TR> <TD class="tr30 td58"><SPAN class="p3 ft4">Lydelse enligt prop. 2005/06:65</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr30 td127"><SPAN class="p249 ft4">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr28 td58"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td126"><SPAN class="p250 ft4">2 §</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td17"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr28 td128"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p47 ft4">Vid tillämpningen av denna lag</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td127"><SPAN class="p13 ft4">Vid tillämpningen av denna lag</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p3 ft6">gäller 1 kap. <NOBR>2–5,</NOBR> 7 och 8 §§ samt</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td127"><SPAN class="p249 ft5">gäller 1 kap. <NOBR>2–5,</NOBR> 7 och 8 §§ samt</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p3 ft4">2 kap. 3 § vägtrafikskattelagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td126"><SPAN class="p249 ft4">2 kap.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td17"><SPAN class="p48 ft4">3 § och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td128"><SPAN class="p13 ft4">10 § andra och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p3 ft6">(2006:000). För personbilar klass I</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td126"><SPAN class="p249 ft4">tredje</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td17"><SPAN class="p3 ft4">styckena</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td128"><SPAN class="p13 ft4">vägtrafikskatte-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td58"><SPAN class="p3 ft4">gäller även 2 kap. 11 § vägtrafik-</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr5 td127"><SPAN class="p249 ft6">lagen (2006:000). För personbilar</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p3 ft4">skattelagen.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td126"><SPAN class="p249 ft4">klass I</SPAN> </TD> <TD colspan=2 class="tr4 td129"><SPAN class="p13 ft4">gäller även 2 kap. 11 §</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td58"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD colspan=3 class="tr4 td127"><SPAN class="p249 ft4">vägtrafikskattelagen.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p251 ft4">Med skattevikt avses tjänstevikten för personbilar klass I samt totalvikten för personbilar klass II, lätta bussar och lätta lastbilar.</P> <P class="p252 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006.</P> <P class="p253 ft23"><SPAN class="ft22">1 </SPAN>Se Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), ändrat genom rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</P> <P class="p254 ft4">51</P> </DIV> <DIV id="page_52"> <P class="p255 ft62">Prop. 2005/06:167 Bilaga 5</P> <P class="p256 ft4">Förslag till lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen</P> <P class="p257 ft4">Härigenom föreskrivs<A href="#page_52"><SPAN class="ft19">1 </SPAN></A>att 2 § lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen och bilaga 1 till lagen skall ha följande lydelse.</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t10"> <TR> <TD class="tr5 td27"><SPAN class="p3 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td28"><SPAN class="p3 ft5">Föreslagen lydelse</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p100 ft4">2 §<A href="#page_52"><SPAN class="ft19">2</SPAN></A></P> <P class="p64 ft4">I denna lag avses med</P> <P class="p43 ft25">ramdirektiv: rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa, senast ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 2003/102/EG, och Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG, ändrat genom kommissionens direktiv 2003/77/EG,</P> <P class="p28 ft4">särdirektiv: direktiv som antagits med stöd av bestämmelserna i något av ramdirektiven,</P> <P class="p27 ft4">typgodkännande: det förfarande genom vilket det intygas att en typ av fordon, system, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller föreskrivna krav i fråga om beskaffenhet och utrustning,</P> <P class="p101 ft25">tillverkare: den som inför den ansvariga myndigheten ansvarar för samtliga delar av förfarandet vid typgodkännande och för produktionsöverensstämmelse, även om denne inte varit direkt engagerad i samtliga stadier av produktionen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodkännandet avser,</P> <P class="p28 ft4">utsläppsbegränsande anordningar: de komponenter i en bil som styr eller begränsar utsläpp av avgaser och andra föroreningar,</P> <P class="p43 ft4">fordonstyp: fordon som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning och väsentliga konstruktions- eller formgivningsaspekter som chassi, bottenplatta eller motor,</P> <P class="p28 ft4">motortyp: en kategori av motorer som inte skiljer sig från varandra i fråga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning eller väsentliga konstruktionsaspekter,</P> <P class="p27 ft4">fordonssystem: ett sådant tekniskt fordonssystem som omfattas av kraven i något av särdirektiven,</P> <P class="p43 ft4">komponent: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon och som kan typgodkännas separat oberoende av fordonet, om ett sådant förfarande uttryckligen är tillåtet enligt något av särdirektiven,</P> <P class="p101 ft25">separat teknisk enhet: anordning som är avsedd att vara en del av ett fordon men som kan typgodkännas separat men då endast i samband med en specificerad fordonstyp, förutsatt att ett sådant förfarande uttryckligen</P> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t29"> <TR> <TD class="tr21 td130"><SPAN class="p3 ft63">1</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td131"><SPAN class="p48 ft23">Se Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informa-</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td132"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td133"><SPAN class="p3 ft23">tionsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td132"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr21 td133"><SPAN class="p3 ft33">för informationssamhällets tjänster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034),</SPAN> </TD> <TD class="tr21 td132"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr18 td133"><SPAN class="p3 ft23">ändrat genom rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).</SPAN> </TD> <TD class="tr18 td132"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td130"><SPAN class="p3 ft64">2</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td131"><SPAN class="p48 ft23">Senaste lydelse 2004:1079.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td132"><SPAN class="p13 ft4">52</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> </DIV> <DIV id="page_53"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316753x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t30"> <TR> <TD colspan=2 class="tr16 td89"><SPAN class="p55 ft4">är tillåtet enligt något av särdirektiven,</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p104 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr17 td89"><SPAN class="p105 ft26">tung buss: buss med en totalvikt</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p104 ft26">Bilaga 5</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p55 ft6">av över 3 500 kilogram,</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p105 ft5">motorbensin: bensin som är avsedd för motordrift och som omfattas av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td89"><SPAN class="p55 ft6">nr 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59 i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG) nr</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">om Gemensamma tulltaxan, och</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p105 ft5">dieselbränsle: bränsle som omfattas av nr 2710 19 41 eller 2710 19 25</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">i Kombinerade nomenklaturen <NOBR>(KN-nr)</NOBR> enligt rådets förordning (EEG)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td89"><SPAN class="p55 ft5">2658/87 och som är avsett att användas i sådana motorfordon som avses i</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">rådets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">avgaser från motorfordon, senast ändrat genom kommissionens direktiv</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft5">2002/80/EG och rådets direktiv 88/77/EEG av den 3 december 1987 om</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft6">tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr5 td89"><SPAN class="p55 ft6">av gasformiga föroreningar från dieselmotorer som används i fordon,</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">senast ändrat genom kommissionens direktiv 2001/27/EG.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p105 ft6">I övrigt har beteckningarna i denna lag samma innebörd som i lagen</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">(2001:559) om vägtrafikdefinitioner.</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr31 td1"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td91"><SPAN class="p79 ft4">Nuvarande lydelse</SPAN> </TD> <TD class="tr31 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr32 td1"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td91"><SPAN class="p106 ft4">Bilaga 1</SPAN> </TD> <TD class="tr32 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr33 td1"><SPAN class="p55 ft18">Miljöklasser för bilar</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td91"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr23 td89"><SPAN class="p55 ft26">A. Personbilar, lätta lastbilar och bussar <SPAN class="ft45">med en totalvikt om högst</SPAN></SPAN> </TD> <TD class="tr23 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td1"><SPAN class="p55 ft45">3 500 kg</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td91"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD colspan=2 class="tr4 td89"><SPAN class="p55 ft4">(Nedan angivna direktiv är ändringar i direktiv 70/220/EEG)</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td3"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td92"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2000</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad A i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2005</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass El</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som är inrättade för att drivas enbart med</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">elektricitet från batterier.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass Hybrid</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p52 ft6">Bilar som är inrättade för att kunna drivas såväl</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td90"><SPAN class="p3 ft14">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">med elektricitet från batterier som med</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">förbränningsmotor.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td90"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p258 ft4">B. Tunga lastbilar och tunga bussar som är försedda med dieselmotor</P> <P class="p259 ft4">Föreslagen lydelse</P> <P class="p260 ft4">Bilaga 1</P> <P class="p117 ft18">Miljöklasser för bilar</P> <P class="p116 ft4">A. Personbilar, lätta lastbilar och <SPAN class="ft46">lätta </SPAN>bussar</P> <P class="p117 ft65">(Nedan angivna direktiv är ändringar i direktiv 70/220/EEG)</P> <P class="p261 ft4">53</P> </DIV> <DIV id="page_54"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316754x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV id="id_1"> <DIV id="id_1_1"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t31"> <TR> <TD class="tr33 td97"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass 2000</SPAN> </TD> <TD class="tr33 td98"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad A i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2005</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">rad B i tabell 5.3.1.4 i bilaga I.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr17 td93"><SPAN class="p55 ft26">Miljöklass 2005 PM</SPAN> </TD> <TD class="tr17 td94"><SPAN class="p107 ft6">Personbilar och bussar samt lastbilar med en</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">tjänstevikt som inte överstiger 1 280 kilogram,</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">som har motor med kompressionständning och</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td94"><SPAN class="p107 ft4">uppfyller kraven i direktiv 98/69/EG rad B i</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">tabell 5.3.1.4 i bilaga I<A href="#page_54"><SPAN class="ft66">3</SPAN></A>, men med partikel-</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">utsläpp som vid provning enligt direktivet är</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">högst 5 mg/km.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass El</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft6">Bilar som är inrättade för att drivas enbart med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td96"><SPAN class="p107 ft4">elektricitet från batterier.</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p55 ft4">Miljöklass Hybrid</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p52 ft6">Bilar som är inrättade för att kunna drivas såväl</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td93"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td94"><SPAN class="p107 ft4">med elektricitet från batterier som med</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr5 td95"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr5 td96"><SPAN class="p107 ft4">förbränningsmotor.</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p262 ft4">B. Tunga lastbilar och tunga bussar som är försedda med dieselmotor</P> <P class="p263 ft4">Denna lag träder i kraft den 1 juli 2006.</P> </DIV> <DIV id="id_1_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p32 ft4">Bilaga 5</P> </DIV> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p117 ft23"><SPAN class="ft22">3 </SPAN>EGT L 350, 28.12.1998, s.1 (Celex 31998L0069).</P> <P class="p264 ft4">54</P> </DIV> </DIV> <DIV id="page_55"> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p32 ft1">Lagrådets yttrande</P> <P class="p197 ft4">Utdrag ur protokoll vid sammanträde <NOBR>2006-02-20</NOBR></P> <P class="p265 ft4">Närvarande: f.d. regeringsrådet <NOBR>Bengt-Åke</NOBR> Nilsson, regeringsrådet Stefan Ersson och justitierådet Lars Dahllöf.</P> <P class="p189 ft4">Skattelättnad för dieselbilar med låga partikelutsläpp</P> <P class="p265 ft4">Enligt en lagrådsremiss den 9 februari 2006 (Finansdepartementet) har regeringen beslutat inhämta Lagrådets yttrande över förslag till</P> <P class="p266 ft4"><SPAN class="ft5">1.</SPAN><SPAN class="ft67">lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:000),</SPAN></P> <P class="p267 ft4"><SPAN class="ft5">2.</SPAN><SPAN class="ft67">lag om ändring i lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt,</SPAN></P> <P class="p267 ft4"><SPAN class="ft5">3.</SPAN><SPAN class="ft67">lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen.</SPAN></P> <P class="p192 ft4">Förslagen har inför Lagrådet föredragits av kanslirådet Jan Larsson.</P> <P class="p189 ft4">Förslagen föranleder följande yttrande av Lagrådet:</P> <P class="p193 ft4">Förslaget till lag om ändring i den nya vägtrafikskattelagen</P> <P class="p25 ft4">2 kap. 10 §</P> <P class="p268 ft25">Enligt den föreslagna lydelsen av paragrafen anges i ett andra stycke att fordonsskatten för en personbil, buss eller lastbil som blivit skattepliktig för första gången före utgången av år 2007 och som uppfyller kraven för den nya miljöklassen 2005 PM, skall minskas med 6 000 kr.</P> <P class="p219 ft4">Av den föreslagna lydelsen av bilaga 1 till lagen om motorfordons avgasrening och motorbränslen framgår att den nya miljöklassen omfattar personbilar och bussar samt lastbilar med en tjänstevikt som inte överstiger 1 280 kilogram, som har en motor med kompressionständning och som uppfyller vissa miljökrav.</P> <P class="p220 ft4">Det framgår emellertid av 1 kap. 1 § andra stycket i den nya vägtrafikskattelagen att för vissa personbilar samt lätta bussar och lätta lastbilar skall fordonsskatt inte betalas enligt denna lag utan i stället enligt lagen med särskilda bestämmelser om fordonsskatt.</P> <P class="p243 ft25">Det föreslagna andra stycket i 2 kap.10 § bryter således mot den i 1 kap. 1 § andra stycket angivna systematiken genom att det förstnämnda lagrummet reglerar skattelättnaden inte bara för fordon som omfattas av lagens tillämpningsområde utan också för fordon som skall beskattas enligt lagen med särskilda bestämmelser om fordonsskatt. Enligt Lagrådets mening är det i tydlighetens intresse bäst att genomgående hålla fast vid den uppdelning som skett enligt 1 kap. 1 § andra stycket.</P> <P class="p220 ft4">Lydelsen bör därför ändras så att 2 kap. 10 § endast reglerar skattelättnaden för fordon som beskattas enligt den nya vägtrafikskattelagen. En motsvarande bestämmelse beträffande fordon som beskattas enligt lagen om särskilda bestämmelser om fordonsskatt bör tas in i den lagen.</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p32 ft4">Bilaga 6</P> <P class="p226 ft4">55</P> </DIV> </DIV> </DIV> <DIV id="page_56"> <TABLE cellpadding=0 cellspacing=0 class="t32"> <TR> <TD class="tr16 td134"><SPAN class="p3 ft6">I övrigt föranleder de remitterade förslagen ingen erinran av Lagrådet.</SPAN> </TD> <TD class="tr16 td26"><SPAN class="p3 ft5">Prop. 2005/06:167</SPAN> </TD> </TR> <TR> <TD class="tr4 td134"><SPAN class="p3 ft7">&nbsp;</SPAN> </TD> <TD class="tr4 td26"><SPAN class="p3 ft4">Bilaga 6</SPAN> </TD> </TR> </TABLE> <P class="p269 ft4">56</P> </DIV> <DIV id="page_57"> <DIV id="dimg1"> <INGENBILD zsrc="GT0316757x1.jpg/" id="img1"> </DIV> <DIV class="dclr"></DIV> <DIV> <DIV id="id_1"> <P class="p32 ft1">Finansdepartementet</P> <P class="p197 ft4">Utdrag ur protokoll vid regeringssammanträde den 16 mars 2006</P> <P class="p270 ft21">Närvarande: Statsministern Persson, statsråden Freivalds, Sahlin, Pagrotsky, Messing, Y. Johansson, Bodström, Sommestad, Karlsson, Nykvist, Andnor, Nuder, M. Johansson, Hallengren, Björklund, Holmberg, Jämtin, Österberg, Orback, Baylan</P> <P class="p189 ft4">Föredragande: statsrådet Nuder</P> <P class="p271 ft4">Regeringen beslutar proposition 2005/06:167 om skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser</P> </DIV> <DIV id="id_2"> <P class="p32 ft4">Prop. 2005/06:167</P> <P class="p272 ft4">57</P> </DIV> </DIV> </DIV> </div><style> TD,TD.p2h { zzzfont-size:90%; zzzmargin-right:2px; zzzoverflow:visable; zzzword-wrap: break-word; } P { zdisplay:block; } .divbreak { clear:both; display:block; zwidth: 100%; zheight: 1px; zword-wrap: break-word; } .xecp { display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .ec { border-style:solid; border-width:1px; display:block; margin: 0px !important; padding: 0px !important; } .TOPS { overflow:visable; margin:2px; width:690px !important; } </style> 0 0 Riksdagen antar regeringens förslag till 1. lag om ändring i vägtrafikskattelagen (2006:000), 2. lag om ändring i lagen (2006:000) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt, 3. lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen, och 4. lag om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon. Bifall, Delvis bifall, Bifall Bifall 2005/06:SkU27 ? Röstning HÄN Hänvisning 2006-03-15 00:00:00 inträffat 3 hanvisning B Bordläggning 2006-03-21 00:00:00 inträffat 2 hanvisning INL Inlämning 2006-03-21 00:00:00 inträffat 60 hantering REG Registrering 2006-03-21 00:00:00 inträffat 70 hantering MOT Motionstid slutar 2006-04-05 00:00:00 inträffat 4 hanvisning inlamnatav Inlämnat av Finansdepartementet 2014-11-23 06:02:45 statustext statustext Ärendet är avslutat GT03167 2017-10-20 09:00:32 tilldelat Tilldelat Skatteutskottet 2014-11-23 06:02:45 GT03167 prop_200506__167.pdf 1591146 pdf Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser https://data.riksdagen.se/fil/45C7CAB9-B1C9-4BBB-BC69-63AFCED357DF behandlas_i 2005/06:SkU27 GT01SkU27 bet 2005/06 SkU27 Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser (prop. 2005/06:167) Betänkande följdmotion av Anna Grönlund Krantz m.fl. (FP)<br/> med anledning av prop. 2005/06:167<br/> Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser GT02Sk15 mot 2005/06 Sk15 med anledning av prop. 2005/06:167 Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser av Anna Grönlund Krantz m.fl. (FP) Motion följdmotion av Lars Gustafsson m.fl. (KD)<br/> med anledning av prop. 2005/06:167<br/> Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser GT02Sk16 mot 2005/06 Sk16 med anledning av prop. 2005/06:167 Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser av Lars Gustafsson m.fl. (KD) Motion