2218942 GT02T606 2005/06 T606 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T606 av Mariam Osman Sherifay och Tommy Waidelich (s) Motion Motion s39046 TU 606 0 2005-10-03 00:00:00 2006-01-18 11:30:48 2005-10-03 13:13:23 Resecentrum Sundbyberg av Mariam Osman Sherifay och Tommy Waidelich (s) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T606/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T606 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T606 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en utbyggd trafikkorridor genom Sundbyberg.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Dubbelspåret mellan Tomteboda och Kallhäll är en av landets mest trafikerade järnvägssträckor. Banverket har fått regeringens uppdrag att utreda byggandet av ytterligare två spår på sträckan. Sundbybergs kommun har under en längre tid arbetat för att den del som går igenom centrala Sundbyberg ska grävas ner. I och med Banverkets arbete finns nu dessa förutsättningar. En utbyggnad av befintlig tågkorridor med en lång tunnel genom Sundbyberg med ett utvecklat trafikcentrum är till stor fördel för utvecklingen av hela den nordvästra delen av Stockholmsregionen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Intresset för nordvästra Stockholm där Sundbyberg utgör en naturlig centralort är i dag stort. Sundbyberg, Solna och Stockholm har stora utbyggnadsplaner för i första hand bostäder men även kontor och handel i Sveriges största trafikknutpunkt med regionaltåg, pendeltåg, bussar och den kommande tvärbanan. Därtill kommer närheten till Bromma flygplats, som är en angelägenhet för hela Mälardalen. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Fördelarna med befintlig tågkorridor är flera. Sundbyberg har redan regionaltågs-, pendeltågs- och tunnelbanestation. Den nya tvärbanan kommer också att dras här. Nuvarande bansträckning är sliten och behöver rustas upp, samtidigt som en utbyggnad av befintlig tågkorridor gör minst intrång i natur- och kulturvärden. Järvafältet skonas då från ingrepp av Mälarbanan. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Dubbelspåret mellan Tomteboda och Kallhäll bör med andra ord dras i tunnel under Sundbyberg genom Resecentrum Sundbyberg!</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 0.0mm;">Stockholm den 3 oktober 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Mariam Osman Sherifay (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Tommy Waidelich (s)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en utbyggd trafikkorridor genom Sundbyberg. Avslag Avslag 2005/06:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0228907110117 Mariam Osman Sherifay S 1 undertecknare 0135730306412 Tommy Waidelich S 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 06:55:12 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T606 2017-10-20 08:54:28 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 06:55:12 GT02T606 av Mariam Osman Sherifay och Tommy Waidelich (s) mot_200506_t_606.docx 41827 docx Resecentrum Sundbyberg https://data.riksdagen.se/fil/2124BB59-72FA-4332-92E6-6BA2C21E12A2 GT02T606 av Mariam Osman Sherifay och Tommy Waidelich (s) mot_200506_t_606.pdf 135646 pdf Bilaga: mot_200506_t_606 https://data.riksdagen.se/fil/6DD06FC7-4E49-4372-BEAA-77C6A8FBEF19