2218931 GT02T596 2005/06 T596 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T596 av Kenneth Lantz (kd) Motion Motion kd868 TU 596 0 2005-10-03 00:00:00 2006-01-17 11:57:35 2005-10-03 23:03:39 Farledsavgifterna i Öresund av Kenneth Lantz (kd) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T596/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T596 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T596 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av översyn av farledsavgifterna i norra Öresund.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Öresund är ett av världens hårdast trafikerade sund. Många sjötransporter i norr- och sydgående trafik gör att Öresund intar en av toppositionerna i världen när det gäller sjötrafik, vilket kräver ett avancerat system för sjötrafikinformation (VTS).</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Varje dygn passerar flera passagerarfartyg sundet och anlöper svenska hamnar. Det innebär att rederierna betalar farledsavgifter. Detta är rimligt med tanke på det ansvar staten har tillsammans med kommunerna att hålla goda hamnar tillgängliga. Men det kan inte ses som rimligt att farledsavgifterna skall höjas i den grad som aviserats.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Kostnaderna har ökat i takt med tiden, men bör under inga förutsättningar dra i väg så att det blir snedvriden konkurrens mellan land- och sjötransporter. De föreslagna höjningarna på farledsavgifterna är orimliga i förhållande till den service rederiet får. I sundet står i dag en boj som bl.a. av ett rederi rundas endast två gånger per dag, och för det betalar rederiet 4,5 miljoner kronor.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det passagerarfartyg som seglar mellan Köpenhamn och Oslo gör varje dag två uppehåll i Helsingborg. För detta betalar rederiet farledsavgifter i Helsingborg, men inte i Köpenhamn eller Oslo. De nya farledsavgifterna kommer att drabba rederiet som har två passagerarfärjor som anlöper Helsingborg två gånger dagligen med 2 x 15 minuter. Det är 55 000 passagerare som nyttjar Helsingborg för att stiga ombord eller gå av färjorna. För aktuellt rederi skulle det bli en höjning från 4,5 miljoner kronor till 6,6 miljoner kronor. Dessa två miljoner är tillräckligt för att ett rederi skall avstå från att angöra Helsingborgs hamn.</p> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Det skulle kunna få till följd att 55 000 passagerare i stället tvingas att åka buss eller bil från Köpenhamn eller Oslo!</p> <h1 class="heading 1">Förslag</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Regeringen bör få i uppgift att se över regelverket för farledsavgifterna i Öresund. Passagerarbåtar som har så kort anlöpning som 2 x 15 minuter och servar 55 000 människor om året borde vara en tillgång för en svensk hamn, men avgiften måste vara rimlig. Det skulle vara till stor nackdel för både miljön, passagerarna och hamnens ekonomi om rederiet väljer att undvika uppehållet i Helsingborgs hamn.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Med tanke på att det är viktigt att bevara god miljö och god service åt turister och dagligpendlare och i viss mån även nyttotrafik, bör farledsavgifterna ligga kvar på nuvarande nivå. Riksdagen bör ge regeringen i uppdrag att utreda vilka konsekvenser en höjning skulle få.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 3 oktober 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Kenneth Lantz (kd)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av översyn av farledsavgifterna i norra Öresund. Avslag Avslag 2005/06:TU5 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0479155832315 Kenneth Lantz KD 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-24 08:42:17 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T596 2017-10-20 08:54:28 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-24 08:42:17 GT02T596 av Kenneth Lantz (kd) mot_200506_t_596.docx 42400 docx Farledsavgifterna i Öresund https://data.riksdagen.se/fil/CE713DA3-E5A4-43AE-8056-277FB9397B76 GT02T596 av Kenneth Lantz (kd) mot_200506_t_596.pdf 128713 pdf Bilaga: mot_200506_t_596 https://data.riksdagen.se/fil/190A5E4C-3CF8-4841-8EBC-57C997CF5320