2218930 GT02T595 2005/06 T595 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T595 av Lars Lilja och Carin Lundberg (s) Motion Motion s45208 TU 595 0 2005-10-04 00:00:00 2006-01-17 11:37:35 2005-10-04 17:58:18 Trafikregler av Lars Lilja och Carin Lundberg (s) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T595/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T595 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T595 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om trafikregler.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Svenskt trafiksäkerhetsarbete har varit och är framgångsrikt. Trots kraftigt ökat trafikarbete minskar antalet dödade i trafiken. En förutsättning för att detta arbete även i fortsättningen skall vara framgångsrikt är att alla trafikregler är klara och tydliga samt bidrar till att trafiken flyter på ett bra sätt. Något som på senare tid bidragit till säkrare trafik och bättre miljö genom att onödiga stopp minimeras är det kraftigt ökade antalet rondeller.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den effektivaste rondellen är den tvåfiliga som används där trafiken är relativt tät och de flesta anslutande vägarna är tvåfiliga. Vid dessa rondeller är lagstiftningen inte tydlig, och det bidrar framför allt inte till ett effektivt trafikflöde genom rondellen. Enlig nuvarande lagstiftning är det tillåtet att ligga i höger fil före och i rondellen när man skall svänga vänster i densamma. Det gör att ytterfilen i rondellen blockeras av den vänstersvängande bilen hela tiden den bilen befinner sig i rondellen. På så sätt tvingas bilar på väg in i rondellen att stanna och flytet i trafiken hindras. Själva idén med den tvåfiliga rondellen förfelas.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">En rondell bör betraktas som vilken korsning som helst. Det betyder att skall jag svänga höger skall jag ligga i höger fil innan rondellen och ytterfil i rondellen. Skall jag rakt fram kan jag välja fil både in i rondellen och i rondellen beroende på trafiksituation. Vid vänstersväng skall självklart vänsterfil väljas innan rondellen och vänster blinkers användas, sedan innerfil i rondellen tills avfarten innan jag skall svänga passerats. Då görs filbyte och avfartssväng. När rondellen lämnas skall alltid blinkers användas så att den som väntar vid nästa infart kan börja köra in i rondellen. På så sätt uppnås smidigt trafikarbete vid trafikerade korsningar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vägverket bör få i uppdrag att utarbeta tydliga regler för rondellkörning i enlighet med vad ovan sagts.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 4 oktober 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Lars Lilja (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Carin Lundberg (s)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om trafikregler. Avslag Avslag 2005/06:TU13 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0115057914316 Lars Lilja S 1 undertecknare 0534173087404 Carin Lundberg S 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 16:31:43 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T595 2017-10-20 08:54:28 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 16:31:43 GT02T595 av Lars Lilja och Carin Lundberg (s) mot_200506_t_595.docx 45347 docx Trafikregler https://data.riksdagen.se/fil/BC520C5B-20FD-4E3B-A924-3FA2B7E0F0C4 GT02T595 av Lars Lilja och Carin Lundberg (s) mot_200506_t_595.pdf 126736 pdf Bilaga: mot_200506_t_595 https://data.riksdagen.se/fil/896B92B5-C823-4A3B-99B1-E1E66A5A3FC2