<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2218909</hangar_id>
 <dok_id>GT02T574</dok_id>
 <rm>2005/06</rm>
 <beteckning>T574</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2005/06:T574 av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s11153</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>574</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2006-01-17 11:37:20</systemdatum>
 <publicerad>2005-10-05 13:58:44</publicerad>
 <titel>Kommunikationer i Kronobergs län</titel>
 <subtitel>av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (s)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T574/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T574</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T574</dokumentstatus_url_xml>
 <html>
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad som i motionen anf&amp;ouml;rs om kommunikationer i Kronobergs l&amp;auml;n.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Genom att tio nya l&amp;auml;nder i &amp;ouml;stra Europa blev medlemmar i EU under &amp;aring;r 2004 har l&amp;auml;get f&amp;ouml;r Kronobergs l&amp;auml;n och hela syd&amp;ouml;stra Sverige f&amp;ouml;r&amp;auml;ndrats p&amp;aring;tagligt. Handelsutbytet har &amp;ouml;kat kraftigt liksom resandet med de nya EU-l&amp;auml;nderna. De nya geografiska f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttningarna ger stora m&amp;ouml;jligheter men skapar ocks&amp;aring; hot. En f&amp;ouml;ruts&amp;auml;ttning f&amp;ouml;r att ta vara p&amp;aring; m&amp;ouml;jligheterna &amp;auml;r att den eftersatta infrastrukturen kraftigt f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttras. N&amp;auml;ringslivets intressen av h&amp;ouml;gklassig infrastruktur av konkurrenssk&amp;auml;l i den globala ekonomin b&amp;ouml;r i framtiden f&amp;aring; en allt st&amp;ouml;rre betydelse i prioriteringen av medlen. F&amp;ouml;r Kronobergs del &amp;auml;r det mycket angel&amp;auml;get att de planer som finns f&amp;ouml;r ombyggnad av v&amp;auml;g- och j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsn&amp;auml;tet f&amp;ouml;rverkligas. Ett fungerande v&amp;auml;g- och j&amp;auml;rnv&amp;auml;gsn&amp;auml;t &amp;auml;r viktigt ur b&amp;aring;de n&amp;auml;ringslivs- och syssels&amp;auml;ttningssynpunkt.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Kust-till-kust-banan mellan Kalmar/Karlskrona via V&amp;auml;xj&amp;ouml;/Alvesta till G&amp;ouml;teborg &amp;auml;r i stort behov av upprustning. Str&amp;aring;ket har stor betydelse f&amp;ouml;r det regionala n&amp;auml;ringslivet och har en n&amp;auml;ra koppling till trafikstr&amp;aring;ken i Polen och de baltiska staterna.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;ganslutningarna v&amp;auml;g 23 och 120 v&amp;auml;sterut m&amp;aring;ste vara av s&amp;aring;dan beskaffenhet att containertrafiken kan ske p&amp;aring; ett trafiks&amp;auml;kert s&amp;auml;tt. V&amp;auml;g 120 &amp;auml;r en viktig l&amp;auml;nk f&amp;ouml;r till exempel Ikea som i dag har 129 fordon per dag som belastar v&amp;auml;g 120. Bang&amp;aring;rden i &amp;Auml;lmhult &amp;auml;r i stort behov av att utbyggnad.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Tv&amp;auml;rleden som f&amp;ouml;rbinder Blekinge, Kronoberg och V&amp;auml;stra G&amp;ouml;taland &amp;auml;r en viktig transportl&amp;auml;nk f&amp;ouml;r f&amp;ouml;retag som Nibe, Scania, Volvo och Brio. Transporttiden &amp;auml;r i dag f&amp;ouml;r l&amp;aring;ng mellan &amp;ouml;st- och v&amp;auml;stkusten f&amp;ouml;r de f&amp;ouml;retag som finns i regionen, vilket f&amp;aring;r till f&amp;ouml;ljd att hotet om f&amp;ouml;retagsnedl&amp;auml;ggningar &amp;auml;r i h&amp;ouml;gsta grad levande. En ombyggnad skulle inneb&amp;auml;ra stora milj&amp;ouml;f&amp;ouml;rb&amp;auml;ttringar och &amp;ouml;kad trafiks&amp;auml;kerhet. Det finns &amp;auml;ven ett &amp;ouml;nskem&amp;aring;l fr&amp;aring;n n&amp;auml;ringslivet att snabbt och s&amp;auml;kert n&amp;aring; hamnarna i Blekinge f&amp;ouml;r vidare transporter &amp;ouml;sterut.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Konsekvenserna av stormen Gudrun har medf&amp;ouml;rt ett &amp;ouml;kat slitage p&amp;aring; l&amp;auml;nets v&amp;auml;gar. Antalet tunga transporter har gjort att v&amp;auml;gbanorna har f&amp;ouml;rst&amp;ouml;rts helt eller delvis, vilket g&amp;ouml;r att v&amp;auml;garna &amp;auml;r i stort behov av &amp;aring;tg&amp;auml;rder. Detta m&amp;aring;ste beaktas n&amp;auml;r planeringen av framtida underh&amp;aring;ll g&amp;ouml;rs.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 5 oktober 2005&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Carina Adolfsson Elgestam (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Tomas Eneroth (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Lars Wegendal (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om kommunikationer i Kronobergs län.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0731809135516</intressent_id>
<namn>Carina Adolfsson Elgestam</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0284192765516</intressent_id>
<namn>Tomas Eneroth</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0700714424203</intressent_id>
<namn>Lars Wegendal</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-18 07:05:43</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GT02T574</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 08:54:26</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-18 07:05:43</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T574</dok_id>
<subtitel>av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_574.docx</filnamn>
<filstorlek>42567</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Kommunikationer i Kronobergs län</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/5F497D5F-1414-4303-8916-9423DBDCB639</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T574</dok_id>
<subtitel>av Carina Adolfsson Elgestam m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_574.pdf</filnamn>
<filstorlek>141541</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200506_t_574</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/C4269D64-4230-4A81-B72A-ECCDB78D00B1</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>