2218782 GT02T448 2005/06 T448 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T448 av Anita Jönsson (s) Motion Motion s5039 TU 448 0 2005-10-03 00:00:00 2005-12-23 14:50:15 2005-10-03 16:12:42 Trafikmedicinska centrum av Anita Jönsson (s) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T448/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T448 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T448 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av trafikmedicinska centrum för att bibehålla äldres mobilitet.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Bilens betydelse för äldres mobilitet och hälsa har uppmärksammats alltmer på senare år. Detta har flera förklaringar. Antalet äldre i samhället ökar påtagligt. Andelen äldre som har körkort och bil stiger stadigt. Fyrtiotalisterna, som är den första riktigt bilburna generationen, närmar sig pensionsåldern. Bilkörning är en nyckelaktivitet när det gäller hur dessas mobilitet ska bevaras och bilens betydelse kan knappast överskattas.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det är dock angeläget att synen på körkortet ändras. Körkortet ska vara ett kompetensbevis och inte en ”mänsklig rättighet”. Då kan man också motivera krav på kompetensunderhåll både vad gäller körförmåga och trafikkunskaper.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Vi vet att äldre bilförare är överrepresenterade räknat i dödsfall och svåra skador i trafiken. Förklaringen till detta är främst den gamla kroppens minskade tålighet för olyckstraumat. Inget tyder på att friska äldre bilförare har ökad risk för olycksinblandning. Jämför man med de yngsta bilförarna utfaller jämförelsen kraftigt till de äldres fördel. Det finns dock en påtaglig riskökning för äldre bilförare med vissa sjukdomar, särskilt sådana som påverkar hjärnans funktioner.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I framtiden måste vi försöka anpassa trafiksystemet så att även förare med vissa funktionsnedsättningar kan fortsätta köra bil. För gruppen med påtagliga nedsättningar av hjärnans funktion måste man ändå räkna med att majoriteten inte kan fortsätta som bilförare. I vissa fall kan fortsatt bilkörning kanske vara möjlig med någon typ av begränsat körkort, t.ex. på kända vägsträckor. För att detta ska bli ett realistiskt alternativ krävs dock förändringar i lagstiftningen.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Trafikmedicinskt Centrum vid Karolinska Universitetssjukhuset (TrMC) utför varje år 500–1 000 körkortsutredningar för medicinsk körkortslämplighet, i huvudsak för nuvarande eller blivande körkortsinnehavare med funktionsnedsättningar i hjärnan.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Det finns olika aspekter på hur äldres mobilitet ska kunna upprätthållas. Den enskildes ansvar för att upprätthålla sin bilkörningskompetens är en aspekt. Trafikskolorna är en viktig resurs för att kunna erbjuda fortbildning/uppfräschning av såväl teorikunskaper som praktisk bilkörning. Mycket talar för att den äldre föraren kan förlänga sin aktiva bilkörningsperiod genom regelbundet kompetensunderhåll. Detta gäller inte minst äldre kvinnliga förare som ofta slutar köra i förtid på grund av osäkerhetskänsla.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">I nollvisionens anda och med äldres hälsa och mobilitet som prioriterade mål måste samhällets åtgärder inriktas på att öka de äldres mobilitet och <span style="font-weight: bold;">samtidigt</span> förbättra säkerheten.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Läkarkåren har här en viktig uppgift, men läkarnas utbildning och kunskap inom området är inte tillräcklig för att svara upp mot det ansvar som genom lagar åligger dem. Relativ okunskap samt avsaknaden av remissinstanser för bedömning av körkortsfrågor har bidragit till att läkarna hittills ”legat lågt”. Läkarna måste ta ett större ansvar och kan då behöva stöd genom t.ex. trafikmedicinska centrum.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Den körkortsmedicinska verksamheten ligger i gränslandet mellan trafiksektorn och hälso- och sjukvårdssektorn och oklarhet råder kring hur undersökningar av personer, vars körkortsinnehav ifrågasätts på grund av sjukdom, ska finansieras. Frågan har blivit än mer aktuell i och med landstingens ekonomiska situation och därmed sammanhängande prioriteringsproblem. Landstingen har dock ett delansvar i körkorts- och mobilitetsfrågorna. Det är önskvärt att hitta ett hållbart alternativ för finansiering av körkortsmedicinska undersökningar.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Trafikmedicinska centrum kan bli en viktig beståndsdel om äldres bilkörningsperiod ska kunna förlängas i säkra former.</p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 3 oktober 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Anita Jönsson (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av trafikmedicinska centrum för att bibehålla äldres mobilitet. Avslag Avslag 2005/06:TU13 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0682674527208 Anita Jönsson S 1 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-19 13:04:28 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T448 2017-10-20 08:54:18 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-19 13:04:28 GT02T448 av Anita Jönsson (s) mot_200506_t_448.docx 42829 docx Trafikmedicinska centrum https://data.riksdagen.se/fil/6C9604AC-59AE-417E-950A-4FBCBD3477A1 GT02T448 av Anita Jönsson (s) mot_200506_t_448.pdf 132496 pdf Bilaga: mot_200506_t_448 https://data.riksdagen.se/fil/DA021FEA-15C5-4363-9667-A2113FF1B871