2218736 GT02T402 2005/06 T402 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T402 av Ulf Nilsson och Marie Wahlgren (fp) Motion Motion fp519 TU 402 0 2005-10-01 00:00:00 2005-12-23 14:49:01 2005-10-01 12:41:24 Ystads väg- och järnvägskapacitet av Ulf Nilsson och Marie Wahlgren (fp) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T402/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T402 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T402 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av utbyggda vägar och ökad järnvägskapacitet till Ystad.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Under tidsperioden från Berlinmurens fall 1989 har färjetrafiken till och från Ystad ökat kraftigt. I och med de nya EU-ländernas inträde i unionen accelererade denna utveckling. I dag spelar Ystads hamn en nyckelroll för Skåne som transitland för varor och människor. Det transporteras 1,6 miljoner passagerare och 150 000 lastbilar per år via Ystads hamn. Planerna på utbyggnad med ny djuphamn och ny terminal är redan långt komna.</p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Ystad har många fördelar som hamnstad. Härifrån är avstånden kortast till betydelsefulla hamnar som Sassnitz och Szczecin, och de naturliga förutsättningarna för en hamnutbyggnad finns. En utbyggnad anses inte bli särskilt kostnadskrävande. Därför borde framtiden för Ystad som hamnstad se ljus ut. Men tyvärr finns det också hot och hinder. Det avgörande hindret är oförmåga på riksnivå att förstå hur skånska möjligheter ska utnyttjas. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Hela Skåne spelar en viktig roll för den svenska ekonomiska tillväxten. Här finns företagande, utbildning och forskning av hög klass. Här sker också hälften av alla godstransporter i Sverige och det ställer stora krav på de skånska vägarna och järnvägarna. Mot den bakgrunden är det beklagligt att satsningarna på skånsk infrastruktur är så blygsamma. Utan en visionär satsning på infrastruktur kommer Ystads och Skånes utvecklingspotential att förbli delvis outnyttjad. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">För Ystads hamn är det avgörande att vägar och järnvägar klarar av en växande trafik, men nu har viktiga trafiksatsningar skjutits upp. Den nödvändiga utbyggnaden av E 22 har skjutits på framtiden. Upprustningen av två hårt belastade vägar till Ystad ligger enligt planerna långt i framtiden, väg 19 (Ystad–Kristianstad) och väg 13 (Ystad–Hörby). Den hårt belastade väg 19 behöver graderas upp till längre sträckor 90-väg och få mötesfrihet med mitträcken. Väg 13 behöver förbättras för att öka framkomligheten och trafiksäkerheten. Järnvägen Ystad–Malmö behöver byggas ut med dubbelspår för att klara kapacitetsökning och öka möjligheterna till spårburna godstransporter. Dessutom borde planeringen för spårförbindelse till Sturup för direkt förbindelse Sturup–Kastrup göras så att en tidigareläggning av spårläggningen blir möjlig. </p> <p class="Normal Indent,Normal_indrag,Normal Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;">Helt uppenbart skulle ökade satsningar på skånsk infrastruktur vara samhällsekonomiskt lönsamma – för Ystad, för Skåne och för hela Sverige. </p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 1 oktober 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Ulf Nilsson (fp)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Marie Wahlgren (fp)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av utbyggda vägar och ökad järnvägskapacitet till Ystad. Avslag Avslag 2005/06:TU1 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0542573140300 Ulf Nilsson FP 1 undertecknare 0195810270316 Marie Wahlgren FP 2 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-21 22:09:17 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T402 2017-10-20 08:54:14 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-21 22:09:17 GT02T402 av Ulf Nilsson och Marie Wahlgren (fp) mot_200506_t_402.docx 46016 docx Ystads väg- och järnvägskapacitet https://data.riksdagen.se/fil/9F73346C-3198-43B3-8627-FC4103B92B87 GT02T402 av Ulf Nilsson och Marie Wahlgren (fp) mot_200506_t_402.pdf 140509 pdf Bilaga: mot_200506_t_402 https://data.riksdagen.se/fil/EE1FC885-C934-4E06-9521-2E86D72D449E