<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2218714</hangar_id>
 <dok_id>GT02T381</dok_id>
 <rm>2005/06</rm>
 <beteckning>T381</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2005/06:T381 av Barbro Feltzing (mp)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>mp852</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>381</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2005-10-02 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2006-01-20 08:56:40</systemdatum>
 <publicerad>2005-10-03 09:18:43</publicerad>
 <titel>Whiplash</titel>
 <subtitel>av Barbro Feltzing (mp)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T381/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T381</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T381</dokumentstatus_url_xml>
 <html>
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;ol style="list-style-type: decimal; margin-left: 6.0mm;"&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad i motionen anf&amp;ouml;rs om att utreda hur forskning f&amp;ouml;r behandling p&amp;aring; whiplash-skador kan fr&amp;auml;mjas.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad i motionen anf&amp;ouml;rs om ekonomiska incitament f&amp;ouml;r &amp;ouml;kad s&amp;auml;kerhet vid bilk&amp;ouml;rning.&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
      &lt;li&gt;
        &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad i motionen anf&amp;ouml;rs om r&amp;auml;ttshj&amp;auml;lp vid whiplash-skador.&lt;span style="vertical-align: super;"&gt;1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
      &lt;/li&gt;
    &lt;/ol&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="line-height: 1.04em; word-break-inside: hyphenate;"&gt;&lt;span style="vertical-align: super;"&gt;1 &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 8.0pt;"&gt;Yrkande 3 h&amp;auml;nvisat till JuU.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1" style="margin-top: 0.0mm; page-break-before: always;"&gt;Pisksn&amp;auml;rtsskada&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Vid bil&amp;aring;kning och med kollektiva f&amp;auml;rdmedel, s&amp;aring;som buss, kan vid h&amp;auml;ftiga inbromsningar och olycksh&amp;auml;ndelser f&amp;ouml;ljderna bli best&amp;aring;ende skador i nackregionen. S&amp;aring;dana s.k. pisksn&amp;auml;rtsskador upptr&amp;auml;der efter en knyck av nacken, som blir en f&amp;ouml;ljd av p&amp;aring;k&amp;ouml;rning bakifr&amp;aring;n eller efter ett snabbt stopp. Denna skada kan visa sig omedelbart, men i m&amp;aring;nga fall uppst&amp;aring;r symtomen f&amp;ouml;rst efter n&amp;aring;gra veckor. En diagnos p&amp;aring; skadan kan vara sv&amp;aring;r att st&amp;auml;lla och den skadade slussas ofta runt till olika v&amp;aring;rdgivare. Efter ett &amp;aring;r betraktas skadan som gammal, och n&amp;aring;gon rehabilitering ges d&amp;aring; inte. Direkt efter att skadan uppst&amp;aring;tt finns det en chans, att med behandling bli n&amp;aring;gorlunda frisk. Men hos drygt 10 procent av de skadade blir det best&amp;aring;ende men.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Ett v&amp;auml;xande problem&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Pisksn&amp;auml;rtsskador &amp;auml;r ett v&amp;auml;xande problem och &amp;aring;r 2020 kommer trafikolyckor, enligt experterna, att svara f&amp;ouml;r fler d&amp;ouml;dsolyckor och skador &amp;auml;n andra sjukdomar s&amp;aring;som t.ex. aids.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Enligt forskare fr&amp;aring;n USA kostar pisksn&amp;auml;rtsskadorna &amp;aring;rligen 50 miljarder kronor, inklusive medicin, inkomstf&amp;ouml;rluster, sm&amp;auml;rtneds&amp;auml;ttning, rehabilitering och juridisk hj&amp;auml;lp.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Ny forskning fr&amp;aring;n Australien har presenterats med behandlingsmetoder, som skulle kunna f&amp;aring; h&amp;auml;lften av alla svenska patienter med kroniska sm&amp;auml;rtor friska. Denna forskning skulle kunna utvecklas i Sverige och komma svenska patienter till del.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Whiplash &amp;auml;r en osynlig skada&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Skadan syns inte, men f&amp;ouml;r den drabbade blir det stora besv&amp;auml;r. Sv&amp;aring;righeter med att l&amp;auml;sa och skriva framkallar illam&amp;aring;ende. Arbete med bildsk&amp;auml;rm blir om&amp;ouml;jligt. Domningar i armar och stark v&amp;auml;rk i nacke och rygg, samt huvudv&amp;auml;rk kan vara n&amp;aring;gra av de besv&amp;auml;r som uppkommer vid whiplash/pisksn&amp;auml;rtsskador. Detta att skadan inte syns, inneb&amp;auml;r att samh&amp;auml;llet inte alltid f&amp;ouml;rst&amp;aring;r den drabbade. &amp;Auml;ven att f&amp;aring; skadan bed&amp;ouml;md av l&amp;auml;kare, inneb&amp;auml;r sv&amp;aring;righeter. Bilfabrikanter har tagit fram stolar med nackskydd, som ska skydda, och den forskningen g&amp;aring;r fram&amp;aring;t.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Forskning f&amp;ouml;r behandlingsmetoder beh&amp;ouml;vs&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Forskning d&amp;auml;r behandlingsmetoder tas fram m&amp;aring;ste skyndas p&amp;aring;, f&amp;ouml;r d&amp;auml;r &amp;auml;r det f&amp;ouml;r n&amp;auml;rvarande ett stort tomrum. Detta b&amp;ouml;r ges regeringen till k&amp;auml;nna. En ung m&amp;auml;nniska som drabbas, kan inte f&amp;aring; n&amp;aring;gon behandling, om skadan bed&amp;ouml;ms som ”gammal”. Det &amp;auml;r i nul&amp;auml;get, som ovan beskrivits, endast de helt nya skadorna, som kommer under behandling.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Det beh&amp;ouml;vs ocks&amp;aring; en f&amp;ouml;rst&amp;auml;rkning av de ekonomiska incitamenten, f&amp;ouml;r att en blivande bilkund skall efterfr&amp;aring;ga en &amp;ouml;kad s&amp;auml;kerhet i bilen, med avseende p&amp;aring; eventuella pisksn&amp;auml;rtsskador. Detta kan ske genom f&amp;ouml;rs&amp;auml;kringsbolagen eller fr&amp;aring;n statens sida.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="line-height: 1.04em; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Idag m&amp;aring;ste en drabbad m&amp;auml;nniska bedriva en l&amp;aring;ngsam och dyr r&amp;auml;ttsprocess, f&amp;ouml;r att f&amp;aring; skadan klassad som en whiplash-skada. R&amp;auml;ttshj&amp;auml;lp vid whiplash-skador beh&amp;ouml;ver d&amp;auml;rf&amp;ouml;r utvecklas.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 2 oktober 2005&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Barbro Feltzing (mp)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>1</nummer>
<beteckning>1</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att utreda hur forskning för behandling på whiplash-skador kan främjas.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU13</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>2</nummer>
<beteckning>2</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ekonomiska incitament för ökad säkerhet vid bilkörning.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU13</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
<forslag>
<nummer>3</nummer>
<beteckning>3</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om rättshjälp vid whiplash-skador.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:JuU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0553513261108</intressent_id>
<namn>Barbro Feltzing</namn>
<partibet>MP</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 12:14:36</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GT02T381</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 08:54:13</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 12:14:36</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T381</dok_id>
<subtitel>av Barbro Feltzing (mp)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_381.docx</filnamn>
<filstorlek>42777</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Whiplash</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/1A6F3C50-90E6-44B5-B258-13997EB98165</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T381</dok_id>
<subtitel>av Barbro Feltzing (mp)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_381.pdf</filnamn>
<filstorlek>167140</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200506_t_381</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/3B2DA122-104F-4104-9F58-671FF6338EA1</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>