2218689 GT02T356 2005/06 T356 mot Enskild motion mot Motion 2005/06:T356 av Michael Hagberg m.fl. (s) Motion Motion s3406 TU 356 0 2005-09-28 00:00:00 2005-12-23 14:46:28 2005-09-30 13:39:48 Sammanhållen och hållbar transportpolitik av Michael Hagberg m.fl. (s) Trycklov https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T356/text https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T356 https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T356 <h1 class="Hemstl_rubrik">Förslag till riksdagsbeslut</h1> <p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,HemställansPunkt,Förslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;">Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om hållbar och sammanhållen transportpolitik för väg-, sjö- och järnvägstransporter.</p> <h1 class="heading 1">Motivering</h1> <p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;">Vi kan tydligt se hur godsströmmarna över Östersjön växer. För att bemöta behovet av sjötransporter presenterade kommissionen 2001 en vitbok där två huvudlinjer stakas ut. Sjötransporter ska vara huvudalternativet till landsvägstransporter med järnväg som inhemskt komplement. Begreppet <span style="font-style: italic;">Havets motorvägar</span> skapades. Tanken är att satsa extra på fyra sjörtransportkorridorer, varav Östersjön och Nordsjön är en. För att lyckas med ambitionen om ett bättre fungerande och mer miljövänligt transportsystem krävs en sammanhållen politik där de svenska hamnarna får en nyckelposition. Som situationen ser ut i dag saknar Sverige en samordnad hamnpolitik. Hamnarnas ägare är ofta kommuner som i första hand värnar om lokala intressen. Lokala och regionala krafter kan utöva påverkanskampanjer i syfte att gynna den egna hamnens utveckling. Ett lyckat påverkansarbete kan driva fram statliga följdinvesteringar i vägar och järnvägar. Konkurrens mellan infrastrukturobjekt gynnar dock varken konsumenterna eller miljön. Följden kan i stället bli överkapacitet bland våra hamnar och ökade miljöproblem. Vi ska dock inte bortse från det faktum att landets hamnar har mycket goda förutsättningar för att utvecklas och expandera. Den utvecklingspotentialen måste vi ta vara på. Det kräver att vår svenska transportpolitik knyter ihop infrastrukturplanering av alla trafikslag. <span style="color: #000000;">Infrastrukturplaneringen för till exempel sjöfarten bör i större utsträckning samordnas med den långsiktiga planering som finns för vägar och järnvägar. Därför menar jag att vi behöver få en </span>nationellt samordnad hamn-, väg- och järnvägsplanering för att <span style="color: #000000;">vi ska lyckas utveckla ett </span>transportsystem som är ekologiskt och ekonomiskt hållbart. </p> <table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"> <colgroup><col width="203"/><col width="203"/></colgroup> <tbody> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;">Stockholm den 28 september 2005</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Michael Hagberg (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> </td> </tr> <tr> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"> <p class="Underskrifter">Sinikka Bohlin (s)</p> </td> <td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"> <p class="Underskrifter">Billy Gustafsson (s)</p> </td> </tr> </tbody> </table> 0 0 Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om hållbar och sammanhållen transportpolitik för väg-, sjö- och järnvägstransporter. Avslag Avslag 2005/06:TU5 ? Acklamation INL Inlämning 2005-10-05 00:00:00 inträffat 13 hantering B Bordläggning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 1 hanvisning HÄN Hänvisning 2005-10-13 00:00:00 inträffat 2 hanvisning 0480007629014 Michael Hagberg S 1 undertecknare 0897304708905 Sinikka Bohlin S 2 undertecknare 0933424396309 Billy Gustafsson S 3 undertecknare motkat Motionskategori Fristående motion 2014-11-23 15:03:38 statustext statustext Ärendet är avslutat GT02T356 2017-10-20 08:54:11 tilldelat Tilldelat Trafikutskottet 2014-11-23 15:03:38 GT02T356 av Michael Hagberg m.fl. (s) mot_200506_t_356.docx 45944 docx Sammanhållen och hållbar transportpolitik https://data.riksdagen.se/fil/CE394449-435A-470A-8908-67A496F61E54 GT02T356 av Michael Hagberg m.fl. (s) mot_200506_t_356.pdf 141249 pdf Bilaga: mot_200506_t_356 https://data.riksdagen.se/fil/FFF58D90-FA8F-4456-97DA-2EE658E45D45