<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2218688</hangar_id>
 <dok_id>GT02T355</dok_id>
 <rm>2005/06</rm>
 <beteckning>T355</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2005/06:T355 av Inger Lundberg m.fl. (s)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>s3310</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>355</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2005-09-23 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2005-12-23 14:46:26</systemdatum>
 <publicerad>2005-09-30 13:46:46</publicerad>
 <titel>Bergslagsdiagonalen</titel>
 <subtitel>av Inger Lundberg m.fl. (s)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T355/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T355</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T355</dokumentstatus_url_xml>
 <html>
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad i motionen anf&amp;ouml;rs om ombyggnad av riksv&amp;auml;g 50 mellan Fornaboda och Guldsmedshyttan samt vad i &amp;ouml;vrigt anf&amp;ouml;rs om Bergslagsdiagonalen.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1" style="background-color: #ffffff;"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Bergslagsdiagonalen, riksv&amp;auml;g 50, passerar Svealand och binder Norrland samman med G&amp;ouml;taland. Den har h&amp;ouml;g prioritet hos fyra l&amp;auml;nsstyrelser. Trafikleden har strategisk betydelse f&amp;ouml;r Bergslagen, som tillh&amp;ouml;r de delar av landet som drabbats h&amp;aring;rdast av strukturomvandlingen. Riksdagen har tidigare slagit fast att den del av Bergslagsdiagonalen som omfattar E 4 &amp;Ouml;desh&amp;ouml;g till Borl&amp;auml;nge skall ing&amp;aring; i det nationella stamv&amp;auml;gn&amp;auml;tet.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Bergslagsdiagonalen spelar en viktig roll som puls&amp;aring;der i det omr&amp;aring;de som brukar kallas Sveriges industriella hj&amp;auml;rta. H&amp;auml;r finns stora delar av svensk basindustri med behov av goda trafikf&amp;ouml;rbindelser. F&amp;ouml;r oss i &amp;Ouml;rebro l&amp;auml;n spelar ledens m&amp;ouml;jlighet att knyta ihop arbetsmarknadsregioner i och utanf&amp;ouml;r l&amp;auml;net en viktig roll.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Kvaliteten p&amp;aring; infrastrukturen i och till Bergslagen kommer att ha stor betydelse f&amp;ouml;r m&amp;aring;nga kommuners m&amp;ouml;jlighet att utvecklas och kanske till och med att &amp;ouml;verleva. Det handlar b&amp;aring;de om att det inre av Sverige skall vara attraktivt f&amp;ouml;r etableringar och expansion av f&amp;ouml;retag och om en fungerande pendling till och fr&amp;aring;n olika kommun- och l&amp;auml;nscentrum. Flertalet av de kommuner som leden ber&amp;ouml;r ing&amp;aring;r i ett av EU prioriterat omr&amp;aring;de f&amp;ouml;r regionalpolitiska insatser.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trots att situationen f&amp;ouml;r flera kommuner i Bergslagen &amp;auml;r j&amp;auml;mf&amp;ouml;rbar med den i Norrlands inland har statens insatser f&amp;ouml;r att st&amp;auml;rka infrastrukturen i omr&amp;aring;det varit begr&amp;auml;nsade. D&amp;auml;rf&amp;ouml;r skulle en satsning p&amp;aring; Bergslagsdiagonalen kunna vara en strategisk regionalpolitisk insats. V&amp;auml;gavsnittet mellan Fornaboda och Guldsmedshyttan i Lindesbergs kommun &amp;auml;r av s&amp;aring; l&amp;aring;g kvalitet att det allvarligt h&amp;auml;mmar trafiken i en viktig del av Bergslagen. Det &amp;auml;r t ex orimligt att de stora transporterna fr&amp;aring;n Guldsmedshytte Bruk till vindkraftverksindustrin tvingas ut p&amp;aring; tr&amp;aring;nga och trafikfarliga v&amp;auml;gar.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Leden &amp;auml;r ocks&amp;aring; betydelsefull f&amp;ouml;r den s&amp;ouml;dra delen av &amp;Ouml;rebro l&amp;auml;n och delar av &amp;Ouml;sterg&amp;ouml;tlands l&amp;auml;n. Bergslagsdiagonalen har avg&amp;ouml;rande betydelse f&amp;ouml;r utvecklingen i bl.a. Askersunds kommun.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Trafiktillv&amp;auml;xten i regionen har varit mycket kraftig under nittiotalet och d&amp;auml;rf&amp;ouml;r har Bergslagsdiagonalen allvarliga och akuta brister, inte minst fr&amp;aring;n trafiks&amp;auml;kerhetssynpunkt. &amp;Ouml;kningen g&amp;auml;ller s&amp;auml;rskilt den tunga trafiken. Bland trafikfarliga avsnitt p&amp;aring; v&amp;auml;gen kan s&amp;auml;rskilt n&amp;auml;mnas v&amp;auml;gavsnittet mellan Skyllberg och Askersund, d&amp;auml;r V&amp;auml;gverket p&amp;aring; grund av kombinationen omfattande tung trafik och underm&amp;aring;lig v&amp;auml;g tvingats s&amp;auml;nka hastigheten till 70&amp;nbsp;km/tim. Ett annat sv&amp;aring;rt olycksdrabbat avsnitt av Bergslagsdiagonalen utg&amp;ouml;rs av ledens str&amp;auml;ckning mellan &amp;Ouml;rebro l&amp;auml;n och &amp;Ouml;sterg&amp;ouml;tland (vid Brattebo backe).&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 23 september 2005&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Inger Lundberg (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Matilda Ernkrans (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Lennart Axelsson (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Ameer Sachet (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Nils-G&amp;ouml;ran Holmqvist (s)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ombyggnad av riksväg 50 mellan Fornaboda och Guldsmedshyttan samt vad i övrigt anförs om Bergslagsdiagonalen.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0512424416400</intressent_id>
<namn>Inger Lundberg</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0983984918111</intressent_id>
<namn>Matilda Ernkrans</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>2</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0958776965517</intressent_id>
<namn>Lennart Axelsson</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>3</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0577400273410</intressent_id>
<namn>Ameer Sachet</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>4</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
<intressent>
<intressent_id>0902172188709</intressent_id>
<namn>Nils-Göran Holmqvist</namn>
<partibet>S</partibet>
<ordning>5</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 10:43:11</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GT02T355</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 08:54:11</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-22 10:43:11</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T355</dok_id>
<subtitel>av Inger Lundberg m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_355.docx</filnamn>
<filstorlek>46590</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Bergslagsdiagonalen</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/002232A6-3814-4A7C-9C82-8FFBF66DF004</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T355</dok_id>
<subtitel>av Inger Lundberg m.fl. (s)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_355.pdf</filnamn>
<filstorlek>150058</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200506_t_355</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/421D1267-5C46-4032-A520-8C7981856F9F</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>