<dokumentstatus><dokument>
 <hangar_id>2218682</hangar_id>
 <dok_id>GT02T349</dok_id>
 <rm>2005/06</rm>
 <beteckning>T349</beteckning>
 <typ>mot</typ>
 <subtyp>Enskild motion</subtyp>
 <doktyp>mot</doktyp>
 <typrubrik>Motion 2005/06:T349 av Ragnwi Marcelind (kd)</typrubrik>
 <dokumentnamn>Motion</dokumentnamn>
 <debattnamn>Motion</debattnamn>
 <tempbeteckning>kd737</tempbeteckning>
 <organ>TU</organ>
 <mottagare></mottagare>
 <nummer>349</nummer>
 <slutnummer>0</slutnummer>
 <datum>2005-09-27 00:00:00</datum>
 <systemdatum>2006-01-20 08:56:25</systemdatum>
 <publicerad>2005-09-29 17:15:38</publicerad>
 <titel>Fyrfilig motorväg på E 4:an mellan Enånger och Hudiksvall</titel>
 <subtitel>av Ragnwi Marcelind (kd)</subtitel>
 <status>Trycklov</status>
 <htmlformat></htmlformat>
 <relaterat_id></relaterat_id>
 <source></source>
 <sourceid></sourceid>
 <dokument_url_text>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T349/text</dokument_url_text>
 <dokument_url_html>https://data.riksdagen.se/dokument/GT02T349</dokument_url_html>
 <dokumentstatus_url_xml>https://data.riksdagen.se/dokumentstatus/GT02T349</dokumentstatus_url_xml>
 <html>
    &lt;h1 class="Hemstl_rubrik"&gt;F&amp;ouml;rslag till riksdagsbeslut&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Hemstl_att,HemstPunkt,HemstPunktFlera,Hemst&amp;auml;llansPunkt,F&amp;ouml;rslagstext" style="margin-left: 0.0mm; text-indent: 0.0mm; word-break-inside: hyphenate;"&gt;Riksdagen tillk&amp;auml;nnager f&amp;ouml;r regeringen som sin mening vad i motionen anf&amp;ouml;rs om behovet av en fyrfilig motorv&amp;auml;g p&amp;aring; E 4:an mellan En&amp;aring;nger och Hudiksvall.&lt;/p&gt;
    &lt;h1 class="heading&amp;#160;1"&gt;Motivering&lt;/h1&gt;
    &lt;p class="Normal,BeslutDnr" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;V&amp;auml;gverkets planer f&amp;ouml;r den nya str&amp;auml;ckningen av E 4 mellan En&amp;aring;nger och Hudiksvall har under v&amp;aring;ren 2005 &amp;auml;ndrats fr&amp;aring;n en fyrfilig motorv&amp;auml;g till en tv&amp;aring;-plus-ett-v&amp;auml;g. Det &amp;auml;r en konsekvens av direktiv till V&amp;auml;gverkets Region Mitt att anpassa projekteringen till en kostnad p&amp;aring; 705 miljoner kronor p&amp;aring; grund av minskade anslag. Det ska j&amp;auml;mf&amp;ouml;ras med att en fyrf&amp;auml;ltsv&amp;auml;g kostnadsber&amp;auml;knats till 755 miljoner kronor. De ekonomiska besparingarna blir med andra ord 50 miljoner kronor, eller 6,6 procent. Detta motiverar inte byggandet av en v&amp;auml;g som &amp;auml;r betydligt s&amp;auml;mre f&amp;ouml;r s&amp;aring;v&amp;auml;l s&amp;auml;kerheten som framkomligheten.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;E&amp;nbsp;4 kan beskrivas som ryggraden i det f&amp;ouml;rgrenade n&amp;auml;tverk av v&amp;auml;gar som t&amp;auml;cker landet. I sin nord-sydliga riktning &amp;auml;r den avg&amp;ouml;rande f&amp;ouml;r utvecklingsm&amp;ouml;jligheterna f&amp;ouml;r stora delar av Norrland, norra Norge och norra Finland och kommer att f&amp;aring; en f&amp;ouml;rst&amp;auml;rkt roll i ett allt mer integrerat Europa. E&amp;nbsp;4:an &amp;auml;r &amp;auml;ven viktig ur regional och lokal synvinkel. Regionen, och i synnerhet kustkommunerna S&amp;ouml;derhamn och Hudiksvall, har en arbetsl&amp;ouml;shet som &amp;auml;r bland de h&amp;ouml;gsta i riket.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Nuvarande E&amp;nbsp;4:an g&amp;aring;r genom t&amp;auml;torterna En&amp;aring;nger, Njut&amp;aring;nger och Iggesund. Dragningen genom dessa t&amp;auml;torter medf&amp;ouml;r nedsatt framkomlighet och trafiks&amp;auml;kerhetsproblem f&amp;ouml;r trafikanterna. E&amp;nbsp;4:an p&amp;aring; str&amp;auml;ckan En&amp;aring;nger–Hudiksvall har en mycket h&amp;ouml;g skadekvot per &amp;aring;r och kilometer v&amp;auml;g. Under perioden 1992 till 1996 d&amp;ouml;dades elva personer och 102 personer skadades, varav 26 sv&amp;aring;rt. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;P&amp;aring; str&amp;auml;ckorna mellan t&amp;auml;torterna har v&amp;auml;gen en mycket l&amp;aring;g plan- och profilstandard, vilket ger l&amp;aring;nga str&amp;auml;ckor med mycket begr&amp;auml;nsad sikt och d&amp;auml;rmed ett f&amp;aring;tal omk&amp;ouml;rningsm&amp;ouml;jligheter. D&amp;aring; v&amp;auml;gen trafikeras av m&amp;aring;nga tunga fordon uppst&amp;aring;r ofta l&amp;aring;nga k&amp;ouml;er. V&amp;auml;gtrafiken med dess stora inslag av tung trafik medf&amp;ouml;r s&amp;auml;kerhets- och milj&amp;ouml;problem f&amp;ouml;r de boende. M&amp;aring;nga fastigheter har bullerniv&amp;aring;er &amp;ouml;ver 65 dBA. V&amp;auml;gen utg&amp;ouml;r ocks&amp;aring; en kraftig barri&amp;auml;r i t&amp;auml;torterna. Ytterligare saknas det alternativa v&amp;auml;gar f&amp;ouml;r E&amp;nbsp;4-trafikanterna. Om E&amp;nbsp;4:an skulle sp&amp;auml;rras av p&amp;aring; grund av en olycka tvingas trafikanterna till mycket l&amp;aring;nga omv&amp;auml;gar. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Utbyggnaden av E 4:an mellan En&amp;aring;nger och Hudiksvall har varit mycket omdiskuterad genom &amp;aring;ren och de boende l&amp;auml;ngs med v&amp;auml;gen har v&amp;auml;ntat i m&amp;aring;nga &amp;aring;r p&amp;aring; att en dubbelfilig motorv&amp;auml;g skulle byggas. Hos alla har utbyggnaden av E&amp;nbsp;4 En&amp;aring;nger–Hudiksvall haft den allra h&amp;ouml;gsta prioriteten. Det &amp;auml;r s&amp;auml;llan man sett en s&amp;aring; stor enighet i en fr&amp;aring;ga som denna. Norrlandskustens v&amp;auml;rsta flaskhals skulle &amp;auml;ntligen &amp;aring;tg&amp;auml;rdas. &lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Uppr&amp;ouml;rdheten och f&amp;ouml;rvirringen blir d&amp;auml;rf&amp;ouml;r extra stor d&amp;aring; ett beslut omintetg&amp;ouml;r den fyrfiliga motorv&amp;auml;gen. N&amp;auml;ringslivet &amp;auml;r mycket oroat och bekymrat &amp;ouml;ver de &amp;auml;ndringar som presenterades under v&amp;aring;ren 2005.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Den planerings&amp;auml;ndring som presenterades i v&amp;aring;ras har skett trots att V&amp;auml;gverket ans&amp;ouml;kt om och, av den socialdemokratiska regeringen i februari 2005, f&amp;aring;tt beviljat pengar f&amp;ouml;r en fyrf&amp;auml;ltsv&amp;auml;g. Det som d&amp;auml;refter h&amp;auml;nde var att regeringen i sin ekonomiska v&amp;aring;rproposition f&amp;ouml;reslog minskade v&amp;auml;ganslag f&amp;ouml;r innevarande &amp;aring;r och aviserade ytterligare neddragningar p&amp;aring; utgiftsomr&amp;aring;det f&amp;ouml;r 2006 och 2007.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt; I fr&amp;aring;gesvar fr&amp;aring;n statsr&amp;aring;det Ulrica Messing ang&amp;aring;ende E 4:an En&amp;aring;nger–Hudiksvall bortf&amp;ouml;rklarades helt regeringens ansvar f&amp;ouml;r vilken standard som v&amp;auml;ljs f&amp;ouml;r de v&amp;auml;gar som i den nationella v&amp;auml;gh&amp;aring;llningsplanen angivits som ”m&amp;ouml;tesfria”. Statsr&amp;aring;det lade i sitt svar hela ansvaret f&amp;ouml;r standarden p&amp;aring; V&amp;auml;gverket. Av avg&amp;ouml;rande betydelse &amp;auml;r dock de resurser som den socialdemokratiska regeringen i sitt budgetf&amp;ouml;rslag varje &amp;aring;r avs&amp;auml;tter till V&amp;auml;gverket. Fr&amp;aring;gan om standarden p&amp;aring; E&amp;nbsp;4:an ligger till syvende och sist i regeringens och riksdagens h&amp;auml;nder.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt;Regeringens s&amp;ouml;dra Norrland-paket syftade till att &amp;ouml;ka tillv&amp;auml;xten i v&amp;aring;rt l&amp;auml;n. &amp;Auml;nnu kan inga direkta effekter utl&amp;auml;sas. Det &amp;auml;r n&amp;auml;rmast anm&amp;auml;rkningsv&amp;auml;rt att regeringen, samtidigt som man delar ut nya paket, minskar v&amp;auml;rdet av infrastrukturbesluten genom bortprutningen av motorv&amp;auml;g mellan Hudiksvall och En&amp;aring;nger.&lt;/p&gt;
    &lt;p class="Normal&amp;#160;Indent,Normal_indrag,Normal&amp;#160;Indrag" style="word-break-inside: hyphenate;"&gt; Mot bakgrund av ovanst&amp;aring;ende anser jag att str&amp;auml;ckan E4 En&amp;aring;nger–Hudiksvall ska vara fyrfilig motorv&amp;auml;g.&lt;/p&gt;
    &lt;table style="border-bottom-style: none; border-left-style: none; border-right-style: none; border-collapse: collapse; border-top-style: none; margin-left: -1.23mm; margin-right: auto; table-layout: fixed; width: 107.48mm;"&gt;
      &lt;colgroup&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;col width="203"/&gt;&lt;/colgroup&gt;
      &lt;tbody&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="UnderskriftDatum" style="margin-top: 4.23mm;"&gt;Stockholm den 27 september 2005&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
        &lt;tr&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.73mm;"&gt;
            &lt;p class="Underskrifter"&gt;Ragnwi Marcelind (kd)&lt;/p&gt;
          &lt;/td&gt;
          &lt;td valign="top" colspan="1" style="border-bottom-style: hidden; border-bottom-color: #000000; border-left-style: hidden; border-left-color: #000000; border-right-style: hidden; border-right-color: #000000; border-top-style: hidden; border-top-color: #000000; padding-bottom: 0.0mm; padding-left: 1.23mm; padding-right: 1.23mm; padding-top: 0.0mm; vertical-align: top; width: 53.75mm;"&gt;
          &lt;/td&gt;
        &lt;/tr&gt;
      &lt;/tbody&gt;
    &lt;/table&gt;
</html>
</dokument>
<dokforslag>
<forslag>
<nummer>0</nummer>
<beteckning>0</beteckning>
<lydelse>Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om behovet av en fyrfilig motorväg på E 4:an mellan Enånger och Hudiksvall.</lydelse>
<lydelse2></lydelse2>
<utskottet> Avslag</utskottet>
<kammaren>Avslag</kammaren>
<behandlas_i>2005/06:TU1</behandlas_i>
<behandlas_i_punkt>?</behandlas_i_punkt>
<kammarbeslutstyp>Acklamation</kammarbeslutstyp>
<intressent></intressent>
<avsnitt></avsnitt>
<grundforfattning></grundforfattning>
<andringsforfattning></andringsforfattning>
</forslag>
</dokforslag>
<dokaktivitet>
<aktivitet>
<kod>INL</kod>
<namn>Inlämning</namn>
<datum>2005-10-05 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>13</ordning>
<process>hantering</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>B</kod>
<namn>Bordläggning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>1</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
<aktivitet>
<kod>HÄN</kod>
<namn>Hänvisning</namn>
<datum>2005-10-13 00:00:00</datum>
<status>inträffat</status>
<ordning>2</ordning>
<process>hanvisning</process>
</aktivitet>
</dokaktivitet>
<dokintressent>
<intressent>
<intressent_id>0500946976511</intressent_id>
<namn>Ragnwi Marcelind</namn>
<partibet>KD</partibet>
<ordning>1</ordning>
<roll>undertecknare</roll>
</intressent>
</dokintressent>
<dokuppgift>
<uppgift>
<kod>motkat</kod>
<namn>Motionskategori</namn>
<text>Fristående motion</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-18 07:19:16</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>statustext</kod>
<namn>statustext</namn>
<text>Ärendet är avslutat</text>
<dok_id>GT02T349</dok_id>
<systemdatum>2017-10-20 08:54:10</systemdatum>
</uppgift>
<uppgift>
<kod>tilldelat</kod>
<namn>Tilldelat</namn>
<text>Trafikutskottet</text>
<dok_id></dok_id>
<systemdatum>2014-11-18 07:19:16</systemdatum>
</uppgift>
</dokuppgift>
<dokbilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T349</dok_id>
<subtitel>av Ragnwi Marcelind (kd)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_349.docx</filnamn>
<filstorlek>47692</filstorlek>
<filtyp>docx</filtyp>
<titel>Fyrfilig motorväg på E 4:an mellan Enånger och Hudiksvall</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/82172C13-CE6E-4CDB-92A2-9A27B980EC0E</fil_url>
</bilaga>
<bilaga>
<dok_id>GT02T349</dok_id>
<subtitel>av Ragnwi Marcelind (kd)</subtitel>
<filnamn>mot_200506_t_349.pdf</filnamn>
<filstorlek>136180</filstorlek>
<filtyp>pdf</filtyp>
<titel>Bilaga: mot_200506_t_349</titel>
<fil_url>https://data.riksdagen.se/fil/E99C468E-F5F5-4ADC-80F5-761DF155FC83</fil_url>
</bilaga>
</dokbilaga>
</dokumentstatus>